【汽车涂装技术】形成性考核册作业答案

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汽车涂装技术一

一、填空

1. 保护、装饰、标识

2. 涂装材料、涂装工艺、涂装管理

3. 有机挥发物、废弃物、废水

4. 双组分聚氨酸丙烯酸、醇酸、硝基

5. 一定颜色；均匀分散

6. 着色、体质、防锈

7. 化学、电化学

8. 钝态法、覆膜法、环境处理法、阴极保护法

9. 物理隔绝、化学腐蚀

10. 自然干燥、加速干燥、高温烘烤干燥

11. 光、物体、观察者

12. 色调、明度、彩度

13. 红、黄、蓝

14. 底色漆、喷涂层数

二、判断题

1.√

2.X

3.√

4.X

5.X

6.√

7.X

8.X

9.√ 10.X 11.X 12.X 13.X 14.√ 15.√

16.√

三、选择题

1.A

2.A

3.C

4.A

5.A

6.D

7.C

8.B

9.A 10.B 11.C 12.D 13.A 14.C

15.B 16.D 17.A 18.D 19.C 20.C 21.C 22.A

四、简答题

1. 什么叫涂装？涂层和涂膜有什么区别？

答：涂装是指以不同的方式涂覆于经过处理的物面上，干燥固化后形成的一层牢固附着的连续薄膜的工艺。已经固化了的涂料称为涂膜，由两层以上的涂膜

组成的复合层叫涂层。

2. 汽车涂装有哪些特点？汽车修补涂装有哪些特点？

答；汽车涂装有4个特点：1.属于高级保护性涂装。

2.属于中高级装饰性涂装。

3.最典型的工业涂装。

4.为多层涂装。

汽车修补涂装有4个特点：1.属于恢复性涂装。

2.品种多数量少。

3.质量要求高。

4.手工操作为主。

3.简要叙述汽车涂装的基本要素，并说明它们之间的关系

4.简述涂料的组成及各组成的作用。

答：主要由成膜物质、次要成膜物质和辅助成膜物质组成。

主要成膜物质：作用是既可以单独膜又可以粘结颜料共同成膜并牢固地粘附在被涂物表面。（又可以称作粘结济或固着济。）

次要成膜物质：主要是颜料赋于涂膜一定的遮盖力和色彩并增强涂膜的韧性和厚度提高涂膜的耐磨、耐热、耐化学腐蚀等作用。

辅助成膜物质：主要是溶剂、稀释剂和添加剂，它可以有助于改善涂膜的性能。

5. 颜料分为哪几种？各起什么作用？

答：在涂料工业中分为着色料、体质颜料和防锈颜料三种。

着色颜料：主要是赋于涂料各种不同的颜色，提高涂料的遮盖性能，满足装饰性和其它特殊要求。

体质颜料：作用是提高颜料的体积浓度，增加涂膜的厚度和耐磨能力。

防锈颜料：具有化学活性的物质起防锈作用。

6. 分别说明色调、明度和彩度的概念。

答：明度是人们看到颜色所引起视觉上明暗程度的感觉。

色调是颜色之间的区别。

彩度是颜色在心理上的纯度感觉。

汽车涂装技术二

一、填空题

1. 吸力式喷枪、重力式喷枪、压力式喷枪；下壶枪、上壶枪；底漆枪、面漆枪、修补喷枪

2. 辅助孔、中心孔、侧孔

3. 空气压力、雾气扇形、涂料流量

4. 枪距、枪速、垂直、重叠量

5. 氧化铝、金刚砂、锆铝

6. 气动、电动；圆盘、板式；单作用打磨机、轨道式打磨机、偏心振动式、往复直线

7. 膜片式、活塞式、螺旋式

8. 利用空气压力将液体转化为小液滴；雾化

9. 室式、箱式、通过式；连续式、周期式；流式、辐射式

二、判断题

1.X

2.X

3.√

4.√

5.X

6.X

7.√

8.X

9.√ 10.√ 11.X

三、选择题

1.D

2.C

3.C

4.C

5.B

6.D

7.A

8.D

9.A 10.A 11.A 12.D 13.C 14.C

15.D 16.C 17.A 18.B

四、简答题

1. 简述喷枪雾化的3个阶段。

答：（1）涂料由于虹吸作用以喷嘴喷出后，被从环形中心孔喷出的气流包围，气流产生的气旋使涂料分散；

（2）涂料的液流与从辅助孔喷出的气流相遇时，气流控制液流的运动，并进一步使其分散；

（3）涂料受从空气帽喇叭口喷出的气流作用，气流从相反的方向冲击涂料，使其成为扇形的液雾。

2. 喷枪的基本调节方式有哪些，分别是如何调节的？

答：1、调节压力：喷枪喷嘴处的压力对于得到适合的喷雾扇形有明显的影响。

2、调节喷雾扇形：通过调节喷雾扇形控制钮可以调节喷雾直径的大小。

3、调节涂料流量：调节涂料控制旋钮可调节适应不同喷雾形状所需的涂料流量。

3. 环保型喷枪的操作方法与传统喷枪有什么区别？

答：1、环保型喷枪：高流量低气压的喷枪

2、区别：传递率高、空气污染少、产品流量高、成本底、成产率高

4. 简述手工水磨和机械干磨的优缺点

答：（1）手工水磨：①缺点：单组份的原子灰和底漆不易打磨，水分易被底材吸收，易造成喷涂缺陷，工人劳动强度大，不符合环保要求；

②优点：效果好，表面平整光滑，不产生灰尘，适于精细打磨。

（2）机器干磨：①缺点：只能回收20%~90%的灰尘；

②优点：能适应单组份涂料的打磨，修补时间短，提高工作效率，成本低，减小产生喷涂隐患，符合环保要求，减少劳动强度。

1.

5.放置空气压缩机时应遵循什么原则？

答：（1）安放在通风、清洁、干燥的地方，最好在室内；

（2）据墙或其它障碍物30cm以上，以利于通风、散热；

（3）水平放置，各支柱下放减震垫片，飞轮一边靠墙；

（4）距工作点近，最好10m以内，减少压力损失。

汽车涂装技术三

一、填空题

1.钢铁、铝及铝合金、镀锌及锌合金、镀铬

2.普通、合金、纤维、塑料、幼滑

3.2~3mm

4．防护；装饰

5.环境、车辆表面、喷涂涂料；20℃~25℃

6.板块修补、局部修补、整车重涂

7.查看ISO代码、燃烧鉴别、焊接法、敲击法鉴别

8.喷涂底色漆、喷涂珍珠色漆、喷涂罩光清漆

9.遮盖、施涂、干燥

10.由外界因素导致的、由涂料或喷涂操作导致的

11.Volatile Organic Campounds、有机挥发物；每升涂料中含有有挥发物的克数。

12.提高固体含量、使用粉末涂料、水性涂料

13.底漆

14.面漆型、中间图层

15如9

二、判断题

1.√

2.√

3.X

4.√

5.√

6.X

7.√

8.X

9.√ 10.√ 11.√

三、选择题

1.C

2.C

3.D

4.C

5.C

6.A

7.D

8.A

9.B 10.B 11.C 12.A 13.C 14.B 15.B 16.A 17.D 18.C 19.C 20.B 21.C 22.A

四、简答题

1、判断原车旧漆层有什么意义？如何判断？

答：（1）原涂层及底板的类型如果与修补涂层的类型不符，将会出现严重的涂磨故障，如咬底或涂膜脱落等。

（2）涂层判断：①目测法；

②涂抹溶剂法；

③加热检查法；

④硬度测定法；

⑤厚度测定法；

⑥电脑检测法。

底板的判断方法根据金属的不同性质可以对相应的底板材钢板、镀锌板、铝板或铝合金板做出判断。

2、简述双阻份原子灰的混合方法和刮涂要领。

答：（1）混合方法：按使用手册标明的比例正确混合固化，不可随意添加或减

少，且混合要均匀。原子灰的颜色通常为灰白色或淡黄色，固化剂的颜色为红色或黄色，在调配时两种颜色均匀混合后即可进行刮涂施工；

（2）刮涂要领：①刮涂时用二把铲刀，一把放混合好的原子灰，另一把施涂；

②对于需要较厚的填补区域可分几次进行；

③如果上一次刮涂不平整，可以等干燥后稍打磨并清洁后在刮涂，直到填平；

④车身上的冲压线对缝合较大的曲面要根据情况使用不同的方法。

3、何谓单工序面漆？多工序面漆？喷涂时有何不同？

答：（1）单工序面漆喷涂完毕后，整个面漆层完成，叫单工序面漆。

（2）有两道以上的喷涂工序完成的面漆叫多工序面漆。

（3）双工序面漆即先喷一层颜色的面漆，在其上再喷一层罩光清漆。

金属漆正确操作方法为“两实一干”三道喷涂面漆，“两实”为湿碰湿，“一干”为一

次雾喷；可以使银粉颗粒均匀喷洒在表面，由于表面干燥所以排列凑乱，可以大大提高其金属闪光效果。

三工序珍珠其在喷涂时在中涂层上，先喷一层与面漆颜色相同或相似的色底来提高面漆的遮盖力，然后喷面漆，之后再喷清漆。

4、简述鱼眼、溶剂气泡、针孔和起泡的区别和修补防治方法。

答：（1）区别：①鱼眼是在涂膜面形成向火山口一样的凹陷现象；②针孔中

涂层或原子灰层有小孔，外层涂膜无法填平；③溶剂气泡是在涂膜面上形成一群气泡；④起泡是在涂膜表面形成球状般的隆起。

（2）修补方法：先研磨后抛光或重喷该区域；鱼眼可以先点漆再研磨抛光。

（3）防治对策：喷涂前彻底清洁表面，严格要按施工操作程序和工艺及涂料供应商的要求操作。

5、什么是VOC？它对环境有什么影响？

答：（1）VOC是“有机挥发物”（如当VOC及氮氧化物在太阳光照射下，同氧气发生反应形成臭氧，并在大气中聚集）。

（2）影响：破坏大气结构，而对人类生存环境造成破坏，还会影响地球上动植物的生存，并导致水质变化。

(完整word版)汽车涂装试卷题目及答案

一、选择题 1.涂料的组成为：树脂颜料添加剂溶剂 2.常用空气喷枪的组成：枪头、枪体、调节部件 3.常见油漆弊病有: 颗粒、流挂、缩孔、发花、针孔、橘皮等； 4.涂装的功能：保护、装饰、标识、特殊 5.汽车面漆发展的方向：环保性、低烘烤、能性好 6.涂装三要素: 涂装工艺、涂装材料、涂装管理 7.中涂是一种介于底漆、面漆之间的涂层所用的涂料 8.涂料固化过程一般分为哪些阶段：表干、半干、全干 9.车身涂层的主要组成，主要包括磷化层、电泳层、中涂层、面漆层等 10. PVC的作用有：隔热、隔音、减振、加强车身强度 二、判断题 1.涂料粘度过大，容易产生流挂，粘度低容易产生桔皮；（×） 2.水砂纸的号数越大，则其粒度越细；（√） 3.常见的供漆装置形式：重力式、虹吸罐式、压力输送式；（√） 4.涂料主要成膜物质是油料与树脂；（√） 5.温度低的时候，调漆间粘度必须下降粘度，并适当补加流平剂；（×） 6.涂装工艺的“四度”：温度、湿度、清洁度、光照度；（√） 7.高压无气喷涂高压软管应能耐10兆帕；（×） 8.涂装时中间涂层可以使面漆涂膜光滑平整、丰满度高、装饰性好；（√） 9.喷枪由喷头、调节部分、枪体组成；（√） 10.防护胶和粗细密封胶可以互用；（×） 三、选择题 1．粉末涂装不容易出现的缺陷有；（D ）; A 、桔皮 B 、缩孔 C、针孔 D 、流挂 2．车身的所有（Ａ）涂密封胶，车身底板下表面涂抗震耐磨涂料，以提高车身的密封和耐腐蚀性，最终提高车身的舒适性和使用寿命； Ａ、焊缝处Ｂ、所有部位Ｃ、所有门内侧Ｄ、车底板 3．硝基漆的稀释剂是（ B ）； A、二甲苯胺 B、香蕉水 C、醋酸稀释剂 D、酒精 4 . 搅拌架每次要搅拌多少时间为宜（B） A.5-10min B.10-15min C.15-20min 5 . 称量色母的电子秤要求精度为（C） A.0.001g B.0.01g C.0.1g D.1g 6 . 可见光的范围是什么（B） A.300~600nm B.400~700nm C.800~700mm 7 . 对流加热烤房加热烘烤过程,每次约补充多少新鲜空气（B） A.10% B.20% C.30% D. 40% 8. 下列几种抛光盘哪种研磨力强（A） A. 羊毛盘 B.人造纤维 C. 海绵盘

汽车涂装废水处理技术

汽车涂装废水处理技术 汽车涂装是保护和装饰汽车的主要措施，是非常重要的汽车制造工艺之一。 1 汽车涂装工艺简介[1] 涂装工艺一般由漆前表面处理、涂布和干燥等三个基本工序组成。 漆前表面处理是涂装工艺的基础，它包括表面清理(除锈、脱脂等)和磷化处理两部分。 脱脂一般用热碱液清洗和有机溶剂清洗，碱液由强碱、弱酸、聚合碱性盐(如磷酸盐、硅酸盐等)、表面活性剂(阳离子型或非离子型)等适当配合而成。 磷化处理是通过化学反应在金属表面形成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜，磷化膜可显著提高涂层的附着力。耐蚀性和耐水性。车身、车厢等磷化一般都采用薄膜锌盐快速磷化处理。磷化液的主要成分是磷酸二氢锌、氧化剂(如硝酸钠)、催化剂(如亚硝酸钠、氯酸钠)和一些添加剂(如三聚磷酸钠、氟化钠)。磷化处理后一般再进行2－3次水洗。 涂布系指将涂料在被涂物表面扩散开的操作，目前多用阴极电泳涂装法泳涂阳离子型水溶性漆。电泳 后用超滤液进行2－3次回收水洗，再用脱离子水淋洗。装饰性要求高的轿车和轻型载重汽车一般采用静电 涂装法涂中间层涂料；面漆一般用三聚氰氨基醇酸树脂磁漆，采用自动喷涂或静电喷涂。 2 汽车涂装废水特征 2.1 污染源分析[1] 在涂装工艺生产中产生的废水主要分前处理废水、电泳涂漆废水和喷漆废水。 前处理废水来自漆前表面处理的脱脂、磷化、表面调整等工序，含有乳化油、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子(如Zn 2+)、填料(如钛白粉)、溶剂等。电泳涂漆废水产生于涂件上附着的浮漆和槽液的清洗过程，一般包括去离子水洗水和超滤液；其成分与槽液成分相同，含有水溶性树脂(如环氧树脂、酚醛树脂等)、颜料(如碳黑、氧化铁红、铅汞等)、填料(如钛白粉、滑石粉等)、助溶剂(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金属离子。 湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气，空气中漆雾和有机溶剂被转移到水中形成了喷漆废水；废水中含有大量漆雾颗粒，其水质由所用漆料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主)和溶剂(如乙醇、丙酮、 脂类、苯类等)、助溶剂而定。 2.2 汽车涂装废水特征 2.2.1 废水种类多、成分复杂 汽车涂装线排放的废水(或废液)种类很多，每一种废水水质(成分、浓度)因使用的材料而异。仅脱脂液就有多种配方，涂料(任何一种涂料均由树脂、颜料、溶剂、添加剂等组成)种类更多。 2.2.2 排放无规律 除部分水洗水连续溢流排放外，涂装线废水或废液多为间歇集中排放。某汽车厂车身车间排水情况见 表1。 2.2.3 水量、水质变化大 由于各种废水成份、浓度各异，且排放无规律，造成汽车涂装线排水水量、水质变化很大且无规律可 循。 3 国内汽车涂装废水处理技术 中国城镇水网w w w .c h i n a c i t y w a t e r .o r g

《汽车钣金与喷漆》《汽车涂装技术》试卷习题答案

模块考试试卷（A）卷答案 2014-2015学年第二学期科目：《汽车涂装技术》模块（一） 任课教师：李梓健班级：汽修121 一、填空题。（每空2分，共30分） 1.汽车车身按车身壳体结构形式分类有车架式和整体式。 2.车架式车身由主车身和车架组成。 3.车架式车身车架类型有：梯形车架、X形车架、框式车架 4.整体式车身结构有三种基本类型：前置发动机后轮驱动、前置发动机前轮驱动、中置发动机后轮驱动。 5.车门包括外板、内板、加强梁、侧防撞钢梁和门框。 6.车门内外板一般使用摺边连接。 7.焊接是对需要连接的金属板件加热，使它们共同熔化，最后结合在一起的方式 8.钢材变形的类型有：弹性变形、塑性变形和加工硬化 9.车身钣金件间接损坏的类型有：单纯的铰折、凹陷铰折、凹陷卷曲、单纯的卷曲。 10.钣金锤用于校正弯曲的基础结构，修平重规格部件及加工未开始用车身锤和手顶铁作业之前粗成形的车身部件。 11.车身钣金锉刀是做表面整平作业的必需工具。 12.电焊操作时，电极和金属板之间的夹角应呈90°。 二、是非题。对的打“√”，错的打“×”。（每题2分，共20分） （√）1.手动工具在使用前应检查是否存在裂纹、碎片、毛刺、断齿或其他的情况。如果工具存在问题，要修理后或更换再使用。 （×）2.车辆举升时车内能有人员乘坐。 （×）3.软钎焊能用来加固金属板上的接头。 （√）4.软钎焊时加热温度过高，钎焊部位会出现浅蓝色。 （×）5.在车身修理中所用的钎焊一般是指软钎焊。（√）6.变压器将低电流强度的220V或380V车间线路电流转变成低电压（2～5V）。 （×）7. 用钣金锤敲打到金属板上时，锤子的平面可以与金属板的平面不一致。 （√）8. 塞焊焊接过的部位应该自然冷却，然后才可以焊接相邻部位。（√）9.熔化极气体保护焊通常又称作熔化极惰性气体保护焊MIG。 （×）10.敲击法进行收缩不包括打摺收缩法。 三、把以下连接连线分类。（每题2分，共14分） 摺边连接铆钉连接卡扣连接螺纹连接粘结连接铰链连接焊接连接 可拆卸连接不可拆卸连接 四、不定项选择题（每题2分，共10分） 1、轿车常用的车门类型有哪几种（ ABD） A、窗框车门 B、冲压成形车门 C、折叠式车门 D、无框车门 2、当用錾子检验电阻点焊焊接的两个1 mm厚度的板件时，錾开的缝隙是多少？（B） A、2.0 mm～2.5 mm B、2.5 mm～3 mm C、1.5 mm～2 mm 3、用举升机举升车辆时，哪个操作是对的？（C） A、直接举升 B、在举升中要不断停下检查 C、举升150 mm后停下检查后再举升 4、发动机纵向放置在前车身的哪个部件上？（ B） A、中间梁 B、横梁 C、后纵梁 5、下面哪个车身部件是用橡胶制造的？（B） A、保险杠 B、密封条 C、翼子板 五、识图题（每题2分，共12分）

汽车涂装工艺

汽车涂装工艺 根据马汝成教授2009年11月21日 在浙江汽车工程学院授课的录音资料整理 马汝成教授简介 马汝成，浙江汽车工程学院特聘教授；现任机械工业第九设计研究院副总工程师，研究员级高级工程师。兼任中国汽车工程学会特聘专家、涂装分会常务理事、中国汽车工业科学技术进步奖评委、机械工业优秀工程勘察设计奖评委、一汽集团公司高级专家、享受国务院政府特殊津贴。一直从事涂装工艺设计与研究、综合项目主师设计工作。 先后主持和参加了150多项国家大中型汽车工厂设计任务：一汽大众15万辆及换型扩产30万辆轿车，一汽大众二轿车厂，一汽中重型卡车，哈飞20万辆轿车，昌铃10万辆汽车，厦门金龙2000辆中高档大客车，天津一汽丰田新花冠等。 在技术管理中，参与制定和主持了100余项大中型工厂工艺设计方案审查工作，开发了《汽车工厂涂装车间设计手册》、《涂装设备订货任务书》、《轿车水性漆涂装专用设备设计工艺要求》等10余项科技进步课题。 曾荣获国家和机械工业、汽车工业、一汽集团科技进步奖和优秀工程设计奖16项，获第六批“全国工程勘察设计大师”称号；撰写并在全国范围内发表了20多篇论文。

目录 汽车涂装工艺…………………………………………………………1-57 第一章概述………………………………………………………………………3-6 第二章涂装工艺…………………………………………………………………7-21 第三章涂装设备………………………………………………………………22-34 第四章涂装车间的工艺平面布置……………………………………………35-37 第五章涂装车间的洁净要求 (38) 第六章涂装车间的环保………………………………………………………39-40 第七章涂装车间的节能………………………………………………………41-45 第八章我国轿车涂装工艺技术现状 (46) 第九章轿车车身涂装工艺技术发展动态及方向……………………………47-55 第十章涂装车间工厂规划基础………………………………………………56-57

汽车涂装技术理论知识综合试题

汽车涂装技术理论知识综合试题一填空题：( 共20题每题两分) 1 汽车涂装的目的是汽车具有优良的（耐蚀性）和(高装饰性）外观，以延长使用寿命，提高其商品价 值。 2汽车涂装的三要素是（涂装材料）（涂装工艺）和（涂装管理）。 3车辆在施工前进行清洗，其目的是为了（保持车间清洁）便于鉴定损伤程度）和（提高质量）4对损伤车辆进行正确的评估，是确定（维修成本），保证（涂装质量）的关键因素。 5涂装是指将（涂料）涂覆于经过处理的物体表面，经（干燥）成膜的工艺。 6汽车涂装的作用是（保护作用）（装饰作用）（标识作用）。 7涂料按固化机理可分为（溶剂挥发）型，和（化学反应）型。 8涂料的组成中加有颜料和体质颜料的有色漆，称为（色漆）。 9在化学反应型涂料中，（高温烤漆）型涂料被用于生产线的涂装。 10底层打磨所使用的气动打磨机主要有以下几种类型分别是（单做用式）打磨机，（轨道式）打磨机，（双作用式）打磨机，和（往复式）打磨机。11将涂膜与固化剂按一定比例添加、涂装固化而成膜的属于（双液聚合性）型。 12:涂料一般有四种基本成分构成分别是(树脂）（颜料）（溶剂）（添加剂。 13:底漆的作用是防止金属表面（氧化腐蚀），增强金属表面与(腻子），（腻子）与（面漆）之间的附着力 14:底漆在喷涂中涂膜一般不宜太厚，以（15—25 ）um为宜。 15:中间涂层是介于（腻子）和（面漆）之间的涂层。 16:树脂可分为（天然树脂）与（合成树脂）。 17:防火三要素（火源）（氧气）（易燃物）。 18:喷枪可分为（重力式）（虹吸式）（压力式）。 1919:汽车涂装修补所用的烤漆房的温度一般需控制在（60 ）度以下。 20色彩的三属性是（色相）（明度）（纯度） 二选择题：（共20题每题两分） 1 下列（ C ）是进行全车清洗时先要进行的 A:用高压水冲洗 B:用海绵蘸洗涤剂擦洗 C:将车身表面淋湿 D:用压缩空气吹净 2 下列（ B ）不需要了解车身原面漆的种类 A:全涂装 B:原厂漆修补 C:旧漆面修补 D:整版修补 3 打磨红色面漆，砂纸上沾有白色粉末，说明该漆为（D ） A:单层金属漆 B:双层素色漆 C:单层素色漆 D:双工序清漆漆 4下列（ C ）不被用于评估车身漆面损伤 A:目测 B:触摸 C:测色仪 D:直尺检测 5用手工砂纸除旧漆时，砂纸粒度一般为（ C ） A:40# B:60# C:80# D:100# 6砂光作业时，应选择（C ）的砂纸 A:60# B:120# C:360# D:800# 7把旧漆膜打到原厂底漆时，对底漆应用（D ）的砂纸打磨 A:60# B:80# C:100# D:180# 8 修理厂对金属板件的锈蚀，通常进行（ B ） A:抛光处理 B:打磨处理 C:喷砂处理 D:化学处理 9干膜工艺，去除旧漆膜最佳方法是采用单动打磨头配合多少号砂纸？A A P80号左右 B P320号左右 C P180号左右 D 随便都行 10钢铁的磷化会影响（ B ） A：抗拉强度 B:疲劳强度 C:弹性 D:塑性 11在潮湿环境下涂装，为防止表面发白，可在涂料中加入（ B ） A:溶剂 B:防潮剂 D：缓凝剂 C:消光剂 12下列含体质颜料最多的是（D ） A:清漆 B:色漆 C:二道浆 D:腻子 13在冬季施工时，为加快涂膜干燥速度，可在涂料中加入（ A ） A：催干剂 B:防潮剂 C:固化剂 D:悬浮剂 14每一种涂料中均含有的成分是（C ） A:树脂 B:颜料 C:溶剂 D:添加剂 15为避免涂膜中产生鱼眼，可在涂料中加入（B ） A:减光剂 B:流平剂 C:固化剂 D:悬浮剂 16汽车涂装修补所用的烤房多数为(B ) A:A类 B:B类 C:C类 D:D类 17调配颜色时最适合的光源是（ C ） A钠灯 B萤光灯 C自然光 D日光灯 18如果修补漆的漆膜比正常的漆膜低20um,会发生什么情况（D ） A 失光 B 漆膜剥落 C 不耐磨 D以上全部 19使用手工打磨时，应沿（C ）方向打磨 A:垂直方向 B；圆周 C:水平方向 D:车生轮廓线 20颜色的三个属性中，表示颜色的鲜艳程度的是（D ） A 色相 B 明度 C 色调 D 彩度 三判断题（共10题每题1分） 1(× ) 对于漆膜损伤处，一定要将旧漆膜清除到露出底材为止。 2(× ) 用砂纸打磨法清除旧漆膜时，可以使用较大的压力打磨。 3(× ) 手工水磨的工作效率要高于机器干磨。 4(√ ) 在进行喷涂操作时对喷枪的移动速度是有一定要求的。 5(× ) 烤漆房并不能为喷涂工作提供清洁的工作环境。 6（√）红外线烤灯适用于局部加热。 7（√）树脂是涂料的主要成膜物。

基喷漆理论考试试卷

基喷漆理论考试试卷 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

中盛奥泽喷漆理论考试试卷 注意：考试时间60分钟，请合理分配时间！ 一、单向选择题（每题2分，共计20分） 1.当进行喷漆作业时，哪一种防护用品不需要使用（） A.护目镜 B.深蓝工作服 C.棉质手套 D.活性碳过滤口罩 2.大量的溶剂在身体内积蓄会引发（） A.呼吸系统损坏 B.胃和肺损坏 C.肝和肾脏损坏 D.心脏和血管损坏 3.请问表面处理（底材处理）的最大目的是（） A.使车子更耐用 B.使翻修的车子防锈性更好 C.使车子更美观 D.使翻修的车子恢复至原来水准 4.铝合金底材要求使用的底漆是（） A.聚氨酯底漆 B.醇酸底漆 C.丙烯酸底漆 D.侵蚀底漆 ５.请问如何测试油漆种类（硝基漆／原厂漆／ＺＫ漆）（）A.加热法B.溶剂测试法 C.打磨法 D.打蜡法 ６.目前在汽车修补涂装中广泛使用的腻子是（） A.酚醛腻子 B.环氧腻子 C.油性腻子 D.聚酯腻子

７.新车修补时打磨羽状边缘的宽度应不少于（） A.５厘米 B.３厘米 C.２厘米 D.１厘米 ８.喷涂双组涂料时，每层的相隔时间应为（） 分钟分钟 分钟D.漆面不粘手时 9.原子灰若使用红外线或干燥机加热，应保持温度（） 摄氏度摄氏度 摄氏度摄氏度 10.干燥清漆时，请问红外线灯与工件表面的最少距离应为（） 米米 米米 二、填空题（每空2分，共计30分） 1.喷枪四要素应为_________、_________、_________、 _________。 2.喷漆有湿喷、中喷、干喷三种。银粉漆最好使用_________效果 最好。 3.驳口水里面有_______、它能增加光泽、有附着力、溶解性强。 4.清漆配比时，固化剂加多了清膜会_______。 5.蜡漆时温度不能超过_________摄氏度。 6.原子灰配比时，固化剂加多了会导致漆面______。 7.调色的最佳时应为日出后_______小时，日落前______小时为

喷漆试题答案

《汽车涂装技术》期末试题 一、选择题（25分） 1.下列（B）是进行全车清洗时所需要的。 A.防护眼镜、橡胶手套、洗涤剂、砂纸 B.橡胶手套、水桶、防护眼镜、抹布 C.鹿皮、抹布、清洗剂、汽油 2.下列（B）是进行全车清洗时先要进行的。 A.用高压水冲洗 B.将车身表面淋湿 C.用压缩空气吹净 3.下列（B）不需要了解车身原面漆的种类。 A.全涂装 B.原厂漆面修补 C.整板修补 4.用细砂纸打磨一辆红色车面漆，发现砂纸上沾有白色呈透明状的粉末，据此可判断该车的面漆为（B） A.单层金属漆 B.双层素色漆 C.单层素色漆 5.下列（C）不被用于评估车身漆面损失 A.目测 B.触摸 C.测色仪检测 6.用手工砂纸法除旧漆时，选用砂纸的粒度一般为（B）#. 7.同一个打磨任务，选择砂纸力度时，对干砂纸和湿砂纸（C） A.是相同的 B.湿砂纸粒度大 C.干砂纸粒度大 8.钢铁的磷化会影响（B） A.抗拉强度 B.疲劳强度 C.弹性 9.在维修厂对金属板件表面的锈蚀，通常进行（B） A.抛光处理 B.打磨处理 C.喷砂机处理10.在潮湿条件下进行涂装施工，有时会出现表面发白现象，此时可在涂料中加入（A） A.防潮剂 B.溶剂 C.消光剂 11.下列含体质颜料最多的是（C） A.清漆 B.色漆 C.腻子 12.涂料的名称中不包括（A） A.产地名称 B.基本名称 C.成膜物质名称 13.调涂料黏度时，一般不需要（A） A. 酒精灯 B.温度计 C.黏度计 14.在进行清漆涂料的喷涂实验时，喷枪与试纸的距离以（C）CM为好。 15. 环保型喷枪又称为（B）喷枪 16.在进行喷涂操作时，雾形的上半部与第一次的下半部重叠，一般重叠的幅度为（B） 4--1/3 3—1/2 4—1/5 17.每一道腻子的厚度最好控制在（C）MM以下 18.腻子一般情况下的干燥时间为（A）min. 19.橡皮刮板适合于（B）表面腻子的刮涂。 A.大面积垂直平面 B.曲面及圆角 C.冲压棱线处 20.对腻子表面进行最后的手工修整时，所用的砂纸粒度应为（A）# 21.空气喷涂是由空气和涂料混合使涂料雾化，涂料喷出量恒定时，雾化程度取决于喷枪的中心空气孔至辅助空气孔喷射出来的(B ) 。

2020汽车涂装试卷模板B卷

第1页，共2页 第2页，共2页 东营市技师学院/中专2019-2020学年度 第一学期期末考试《汽车涂装》试题（卷） B 卷 巩固提升（选做30分） 一、填空题（每空1分，共10分） 1、 颜色微调本着先调（深浅），再调（色调），最后调整彩度的原则细心调配，最好不要先调色调，因为深浅不一致时色调很难比较。 2、 金属漆通常为（单组份）底色漆，喷涂金属漆后须再喷涂一层罩光清漆；素色漆大多为（双组份）双面漆，通常采用单工序喷涂工艺。 3、 汽车调漆是根据（调色原理）和（涂料特性），调配车身面漆颜色和施工黏度的涂装工艺。 4、 VOC 是（挥发性有机化合物） 5、 油漆缺陷可以分为三个主要部分,在油漆(施喷)过程中引发的;在油漆施喷之后出现的;漆膜(保养不当)或汽车所处(环境外界因素)影响。 二、简答题（每题5分，共10分） 1、银粉漆的特点： （1）遮盖力强。 （2）屏蔽特性好。 （3）光学特性好。 （4）具有“双色效应” 2、PPG 公司手机查询汽车油漆配方的注册方法： （1）打开微信公众号PPG 专业汽车漆 （2）点击下方色彩世界模块 （3）点击在线配方 （4）点击任意油漆板块，提示账号登录，点击右下方注册项 三、综合题（每题10分，共10分） 银粉漆明度调整的方法 答：1）正侧面都太暗时，需加入银粉冲淡，以减少素色色母的比例。 2）正侧面都太亮（太浅）时，需等比例加入其他素色色母，减少银粉比例。 3）正面太亮、侧面太暗时，可以用幼银（正面深侧面浅）取 代粗银（正面亮侧面暗），或加入银粉控色剂，可使正面变 深，侧面变浅变亮，银粉会变得较粗；加入白色色母时，正面较浊，侧面较亮，银粉会变得较细。 4）正面较暗、侧面太亮时，可以用粗银粉取代较细的银粉， 或减少银粉控色剂，使正面变清，侧面变暗，看起来银粉颗 粒会变得较细一点；减少白色色母使正面较清，侧面较暗， 银粉颗粒会变得较粗一点。

汽车涂装技术的现状与发展

汽车涂装技术的现状与发展 涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素，相互之间相辅相成，促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护倍受全球关注，并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。因此，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。 新涂装材料的应用 新涂装材料的应用是涂装技术进步的先导，在不断满足涂层性能要求的前提下，始终以应用可减少公害、降低涂装成本的材料为主要发展目标。 由生物可降解性活性剂配制的脱脂剂、无镍磷化液、无亚硝酸盐磷化液、无铬钝化剂、低温脱脂剂（处理温度43℃）、性能与常规相同的低温（35℃）少渣（比常规低10%～30%）磷化液、无铅无锡阴极电泳涂料及低温固化（160℃10min）、低加热减量（4%以下）、低VOC挥发量(0.4%～0.8%)型阴极电泳涂料在欧美及日本已经推广应用多年。在北美和欧洲，可替代传统中涂的二次电泳涂料已经开始应用。 在欧洲，有些汽车公司已经在近几年新建涂装线上全部采用水性涂料，VOC 排放量已低于法规要求的35g/m2（德国TA-Luft，1995年）。从20世纪90年代开始，所有新建涂装线底漆全部采用了电泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或高固体分材料，面漆采用水性底色加高固体分清漆。目前，粉末清漆已经开始应用于轿车的车身涂装。继粉末罩光漆工业化应用后，粉末金属底色也已经商业化。在北美，粉末中涂已经工业化应用多年，同时水性面漆底色近几年普及得非常快，高固体分中涂和面漆应用也相当普遍。欧美的紫外光（UV）固化涂料在汽车涂装中的应用技术已经接近成熟。日本也在积极开发和推广水性涂料、高固体分及超高固体分罩光漆。

汽车涂装技术试卷A卷

汽车涂装技术试卷（A）卷 班级：姓名：学号：分数： 一填空题：( 20×2=40分) 1、汽车涂装的目的是汽车具有优良的（）和( ）外观，以延长使用寿命，提高其商品价值。 2、汽车涂装的三要素是（）（）和（）。 3、车辆在施工前进行清洗，其目的是为了（），便于（） 和（） 4、原子灰的刮涂通常要刮涂两道，第一道粗打磨用（）的砂纸原子灰的 粗打磨，第二道原子灰用（）的砂纸精打磨。 5、涂装是指将（）涂覆于经过处理的物体表面，经（） 成膜的工艺。 6、汽车涂装的作用是（）（）（）。 7、涂料按固化机理可分为（）型，和（）型。 8、涂料的组成中加有颜料和体质颜料的有色漆，称为（）。 9、原子灰的打磨手法有（）（）和用于特殊部位打磨的手 指打磨法。 10、底层打磨所使用的气动打磨机主要有以下几种类型分别是（） 打磨机，（）打磨机，（）打磨机，和（）打磨机。 11、将涂膜与固化剂按一定比例添加、涂装固化而成膜的属于（）型。 12、涂料一般有四种基本成分构成分别是( ）（）（）（）。 13、底漆的作用是防止金属表面（），增强金属表面与( ），（）与 （）之间的附着力 14、底漆在喷涂中涂膜一般不宜太厚，以（）um为宜。 15、中间涂层是介于（）和（）之间的涂层。 16、树脂可分为（）与（）。 17、防火三要素（）（）（）。

18、喷枪可分为（）（）（）。 19、汽车涂装修补所用的烤漆房的温度一般需控制在（）度以下。 20、色彩的三属性是（）（）（） 二、选择题（15×2=30分） 1、车身涂装形成的涂膜主要是起（）作用。 A、防尘 B、防水 C、防腐 2、打磨工配有不同的软硬的打磨垫，磨腻子一般采用（） A、硬磨垫 B、软磨垫 C、耐高温磨垫 3、涂料中的许多特性，主要取决于（）性能。 A、树脂 B、颜料 C 溶剂 4、在金属表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜叫（） A、去油处理 B、物理处理 C、磷化处理 5、质量检验的“三检制度”是操人员自检、专职检查人员专检相结合的制度 A、互检 B、班组检验 C、客户检验 6、涂装的三要素不包括一下（）哪项 A、涂装管理 B、涂装材料 C、涂装工艺 D、涂装设备 7、对整个涂装工作的影响最大的是（） A、中涂层 B、面漆 C、平整度 8、原厂车的漆膜结构比修补漆漆膜结构的多了（） A、磷化层 B、腻子层 C、防石击涂层 9、刮涂原子灰如果刮涂一道，可能会产生的缺陷是（） A、鱼眼 B、流挂 C、灰印 10、用手工砂纸除旧漆时，砂纸粒度一般为（） A 、40# B 、60# C、 80# D、 100# 11、下列抛光片中，研磨力最强的是（） A、羊毛盘 B、海绵盘 C、人造纤维 12、在修补涂装中，在烤漆房烘烤的温度不可超过（） A、30℃ B、80℃ C、60℃ 13、涂料的喷涂粘度降低会导致（）

2020年智慧树知道网课《汽车涂装技术(陕西国防工业职业技术学院)》课后章节测试满分答案

第一章测试 1 【判断题】(2分) 树脂是涂料的基本成膜物质，也称基料。 A. 对 B. 错 2 【多选题】(2分) 涂料是指涂于物体表面，能形成具有（）、（）或特殊功能的固态涂膜的总称。 A. 装饰 B. 无用 C. 增加厚度 D. 保护

3 【多选题】(2分) 漆膜结构一般包括（）、（）和面漆层。 A. 下层 B. 中间层 C. 上层 D. 底漆层 4 【判断题】(2分) 中涂底漆喷涂后，其表面已经很光滑平整，不需要再打磨。 A. 错 B. 对

5 【判断题】(2分) 面漆是最外面的一层涂料，所以对面漆性能有着更严格的要求。 A. 对 B. 错 6 【多选题】(2分) 清漆的作用包括（）、（）和透明性。 A. 光泽度好 B. 保护 C. 厚重性好 D. 透气性好

7 【判断题】(2分) 涂料当中的溶济起着辅助成膜的作用，可以溶解、稀释涂料。 A. 对 B. 错 8 【单选题】(2分) 在巴斯夫涂装标准工艺中，原子灰施工后，需要对裸露的金属部位喷涂（）加以保护。 A. 环氧底漆 B. 清漆 C. 面漆 D. 中涂底漆

9 【判断题】(2分) 在巴斯夫涂装标准工艺中，打磨羽状边时，P120号砂纸打磨完后，可以直接选用P240号砂纸。 A. 对 B. 错 10 【判断题】(2分) 干喷指喷涂时选择的溶剂要快干、气压较大、出漆量较小、温度较高，喷涂后漆面较干。 A. 错 B. 对

第二章测试 1 【单选题】(2分) 下列选项中，原子灰打磨时不需要佩戴的是哪个？ A. 护目镜 B. 防尘口罩 C. 棉手套 D. 防毒面具 2 【多选题】(2分) 喷漆时，需要佩戴的劳保用品有哪些？ A. 棉手套 B. 防毒面具

涂装作业安全技术培训试题_最新版

绝密★启用前 涂装作业安全技术培训试题 This article contains a large number of test questions, through the exercise of test questions, to enhance the goal of academic performance. 海量题库模拟真考 Huge of Questions, Simulation Test

涂装作业安全技术培训试题 温馨提示：该题库汇集大量内部真题、解析，并根据题型进行分类，具有很强的实用价值；既可以作为考试练习、突击备考使用，也可以在适当整理后当真题试卷使用。 本文档可根据实际情况进行修改、编辑和打印使用。 一、填空题（每题2分, 共20分） 1、涂装作业安全技术培训的目的是为了提高员工的（）, 杜绝一切可能会造成（）苗头。 2、涂装作业过程中容易造成从业人员的（）中毒和（）侵害 3、涂装从业人员应熟练掌握涂装场所（）以应付各种情况下的突发性火灾事件。 4、禁止（）和（）从事有限空间涂装作业。 5、在静电喷漆工作区域及输调漆间的操作人员必须穿戴（）和（）。 6、凡从事涂装作业人员每（）进行一次职业性健康检查。

7、配置酸洗槽液时应当先（）后（）。 8、涂装作业危害因素主要有1、（）2、爆炸事故, 3、（） 4、生产环境污染, 5、触电事故。 从事涂装作业人员应经所在单位（）（）的安全技术培训合格后方可上岗作业。 涂装施工单位应具有（）以上资质, 具备保证（）的能力。 二、选择题（每题2.5分, 共20分） 1、利用手动控制烘干室进行烘干作业时, 循环风机与加热装置的开启顺序是（） A 先开启风机、后开启即热装置、B、先开加热装置、后开启循环风机C、两者同步开启。

汽车涂装工作

第37卷第1期当 代 化 工V ol.37,N o.1 2008年2月C ontem porary Chemical Industry February,2008 汽车电泳涂装工艺Ξ 陈艳秋1,王甫仁2 (1.中顺汽车控股有限公司,辽宁沈阳110010;　2.中国兵器第672厂,黑龙江齐齐哈尔110161) 摘 要:　在通常情况下,经过表面处理的车身要经过底漆、中涂和面漆3个涂装过程。从阴 极电泳漆的性能入手,谈车身底漆的电泳涂装的特点、工艺和检测方法,旨在介绍电泳涂装的方法 原理和工艺技巧。 关　键　词:　电泳漆;阴极电泳漆;车身;涂装;电泳涂装 中图分类号:　T Q639 文献标识码:　A 文章编号:　167120460(2008)0120100205 随着汽车越来越被人们认同和使用,现已成为现代社会和家庭的主要交通工具,汽车的安全和质量是关系到汽车的主要性质指标。汽车车身的防腐和美观也受到关注和重视。根据汽车等级不同,汽车涂料型号和技术性能要求也不同,汽车油漆过程控制要求也不同,汽车涂装通常要经过电泳涂装、中涂装和面漆涂装3个工艺过程,所以其对电泳漆和面漆的要求也各有不同,现就汽车的电泳涂装过程浅谈如下。 1　阴极电泳漆的特性及应用 现代化的汽车生产线,几乎都采用了高环保、高涂装效率的水性阴极电泳底漆来进行车体的防腐底漆涂装。电泳漆是最早开发的水性涂料,它的主要特点是涂装效率高、经济安全、污染少,可完全实现自动化管理。我国的阴极电泳底漆从1986年开始在一汽解放汽车车身线上采用沈阳油漆厂引进日本关西涂料株式会社的“E D-8603阴极电泳底漆”产品以来,经过近20年的发展,从第1代产品陆续更新到第5代产品。目前,第5代阴极电泳漆已在世界各地汽车厂的生产线上获得广泛应用,其主要特征为均采用重金属铅作为防腐剂和交联触媒,铅作为重要的固化交联触媒及防腐防锈颜料一直到现在均是阴极电泳漆体系的主要成分,但其排放后的重金属污染引起环境污染问题,第6代环保型阴极电泳漆应运而生, PPG公司开发的第6代产品阴极电泳漆已经投放市场,已经开始商业化,实验室内已开发成功第8代产品,更新一代产品的开发已经开始。并随着日本丰田、美国通用、德国宝马等著名汽车公司在中国陆续建厂生产而迅速普及。 (1)阴极电泳漆的主要特点。第6代环保型阴极电泳漆的主要特点是:高泳透率、低使用量、颜基比低、边角覆盖效果好、表面平滑性好,环保无毒,无铅、无锡、无秘、无重金属,可满足欧盟、北美等最新环保法规的要求。可在降低单台涂料使用量的情况下,提高车体整体耐盐雾水平,保证在1000h以上。PPG公司开发第6代产品,泳透率可以提高50%左右,可采用四枚盒法测试泳透力。 (2)边角耐蚀性好的电泳漆发展迅速。由于电化学作用和固化收缩,造成锐尖边角或毛口处的涂层特别薄,甚至几乎没有,从而形成这些部位的早期腐蚀。新一代的电泳漆通过添加有机高聚 Ξ收稿日期:2007211218 修订日期:2007211223 作者简介:陈艳秋(1963-),女,黑龙江齐齐哈尔人,工程师,1989年毕业于齐齐哈尔轻工学院化工专业。E-mail:greewenxin@ https://www.sodocs.net/doc/e713974307.html,。

【汽车涂装技术】形成性考核册作业答案

【汽车涂装技术】形成性考核册作业答案.doc 汽车涂装技术一 一、填空 1. 保护、装饰、标识 2. 涂装材料、涂装工艺、涂装管理 3. 有机挥发物、废弃物、废水 4. 双组分聚氨酸丙烯酸、醇酸、硝基 5. 一定颜色；均匀分散 6. 着色、体质、防锈 7. 化学、电化学 8. 钝态法、覆膜法、环境处理法、阴极保护法 9. 物理隔绝、化学腐蚀 10. 自然干燥、加速干燥、高温烘烤干燥 11. 光、物体、观察者 12. 色调、明度、彩度 13. 红、黄、蓝 14. 底色漆、喷涂层数 二、判断题 1.√ 3.√ 6.√ 9.√ 14.√ 15.√ 16.√ 三、选择题 四、简答题 1. 什么叫涂装涂层和涂膜有什么区别 答：涂装是指以不同的方式涂覆于经过处理的物面上，干燥固化后形成的一层牢固附着的连续薄膜的工艺。已经固化了的涂料称为涂膜，由两层以上的涂膜 组成的复合层叫涂层。 2. 汽车涂装有哪些特点汽车修补涂装有哪些特点 答；汽车涂装有4个特点：1.属于高级保护性涂装。 2.属于中高级装饰性涂装。 3.最典型的工业涂装。 4.为多层涂装。 汽车修补涂装有4个特点：1.属于恢复性涂装。 2.品种多数量少。 3.质量要求高。 4.手工操作为主。 3.简要叙述汽车涂装的基本要素，并说明它们之间的关系

4.简述涂料的组成及各组成的作用。 答：主要由成膜物质、次要成膜物质和辅助成膜物质组成。 主要成膜物质：作用是既可以单独膜又可以粘结颜料共同成膜并牢固地粘附在被涂物表面。（又可以称作粘结济或固着济。） 次要成膜物质：主要是颜料赋于涂膜一定的遮盖力和色彩并增强涂膜的韧性和厚度提高涂膜的耐磨、耐热、耐化学腐蚀等作用。 辅助成膜物质：主要是溶剂、稀释剂和添加剂，它可以有助于改善涂膜的性能。 5. 颜料分为哪几种各起什么作用 答：在涂料工业中分为着色料、体质颜料和防锈颜料三种。 着色颜料：主要是赋于涂料各种不同的颜色，提高涂料的遮盖性能，满足装饰性和其它特殊要求。 体质颜料：作用是提高颜料的体积浓度，增加涂膜的厚度和耐磨能力。 防锈颜料：具有化学活性的物质起防锈作用。 6. 分别说明色调、明度和彩度的概念。 答：明度是人们看到颜色所引起视觉上明暗程度的感觉。 色调是颜色之间的区别。 彩度是颜色在心理上的纯度感觉。 汽车涂装技术二 一、填空题 1. 吸力式喷枪、重力式喷枪、压力式喷枪；下壶枪、上壶枪；底漆枪、面漆枪、修补喷枪 2. 辅助孔、中心孔、侧孔 3. 空气压力、雾气扇形、涂料流量 4. 枪距、枪速、垂直、重叠量 5. 氧化铝、金刚砂、锆铝 6. 气动、电动；圆盘、板式；单作用打磨机、轨道式打磨机、偏心振动式、往复直线 7. 膜片式、活塞式、螺旋式 8. 利用空气压力将液体转化为小液滴；雾化 9. 室式、箱式、通过式；连续式、周期式；流式、辐射式 二、判断题 3.√ 4.√ 7.√ 9.√ 10.√ 三、选择题

汽车涂装技术期末试卷答案

衢州市工程技术学校2011学年第一学期 《汽车涂装技术》期中试卷 （适用班级：1030-1036班出卷教师：缪晓栋考试时间：90分钟总分：100分） 班级姓名学号 1、金属腐蚀分为化学腐蚀和电化学腐蚀两种。 2、涂装装饰性作用主要体现在色彩、光泽、鲜艳程度外观 等方面。 3、原子灰的刮涂通常要刮涂两道，第一道粗打磨用 p180 的砂纸原子灰的 粗打磨，第二道原子灰用 P320 的砂纸精打磨。 5、在喷涂底漆时，双重贴护能防止涂料易于堆积及渗透遮护材料 6、旧车修补涂装主要包括重新喷涂、局部喷涂和零件修补喷涂。 7、砂纸的筛目数通常印在砂纸的背面。数字越大，磨檫粒子越细。在汽车涂装时所用 的筛目通常在 p80-p2000 之间。 8、树脂作为主要的成膜物质，应具备光泽、硬度、弹性、色彩、耐水性 耐酸碱的特性 9、电泳涂装的两种方法分别是和。 10、原子灰的打磨手法有交叉打磨法、画圈打磨法和用于特殊部位打磨的手指打 磨法。 二、选择题（15×2=30分） 1、车身涂装形成的涂膜主要是起（ C ）作用。 A、防尘 B、防水 C、防腐 2、打磨工配有不同的软硬的打磨垫，磨腻子一般采用（ A ） A、硬磨垫 B、软磨垫 C耐高温磨垫 3、涂料中的许多特性，主要取决于（ A ）性能。 A、树脂 B、颜料 C 溶剂 4、在金属表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜叫（ C ） A、去油处理 B、物理处理 C、磷化处理 5、质量检验的“三检制度”是操人员自检、 A 专职检查人员专检相结合的制度 A互检Ｂ班组检验Ｃ客户检验 6、涂装的三要素不包括一下（ C ）哪项 Ａ涂装管理 B 涂装材料 C涂装工艺 D涂装设备（） 7、对整个涂装工作的影响最大的是（ C ） Ａ中涂层Ｂ面漆Ｃ平整度 8、原厂车的漆膜结构比修补漆漆膜结构的多了（ A ） A、磷化层 B、腻子层 C、防石击涂层 9、刮涂原子灰如果刮涂一道，可能会产生的缺陷是（C ） A、鱼眼 B、流挂 C、灰印 10、汽车修补漆打磨材料多，，打磨过程中会不断形成新的刃口，产生的热量少， 不易造成粉末堆积的磨料是（ C ） A、金刚砂 B、氧化铝 C、锆铝 11、下列抛光片中，研磨力最强的是（ A ） A、羊毛盘 B、海绵盘 C、人造纤维 12、在修补涂装中，在烤漆房烘烤的温度不可超过（ C ） A、30℃ C、80℃ D、60℃ 13、涂料的喷涂粘度降低会导致（ A ） A 流挂 B 橘皮 C颗粒 14、燃油式烤漆房属于（ A ） A、对流式 B、辐射式 C、感应式 15、对于汽车特殊部位光泽度要求低，需在喷涂（ A ） A、减光剂 B、流平剂 C、固化剂 三、判断题（10×1=10分） 1、增塑剂也称柔软剂。（对） 2、原子灰的刮涂最好分多个接口刮涂。（错） 3、整个新车制造涂装过程没有打磨工序。（错） 4、被加热的材料的干燥速度，与材料对红外线能量吸收速度有关。（对） 5、粘度的单位为m/s,涂料粘度秒数越大，粘度越低。（错） 6、只有旧车修补贴护，新车制造涂装不进行贴护工序。（错） 7、单组份涂料是通过化学铰链干燥而成的。（错） 8、稀释剂的作用调节油漆粘度，调配不当会造成很多缺陷（对） 9、幼滑原子灰也称红灰，是单组份涂料，干燥速度快的特点。（对）

(完整版)一汽-大众员工技能大赛涂装专业试题7(四厂涂装车间)

装订线 一汽-大众员工技能大赛 涂装专业理论试卷 （说明：1、试题题目用四号宋体字加粗；正文全用小四号宋体字！！！,务必带标准答案!!! 2、采用答题卡） 一、单选题请将正确答案前面的字母填入答题卡（A，B，C，D四选一。每小题1分，共60分）；注：难度为基础程度。 1、涂装的目的是（ D ） A．绝缘、抗菌、防热和环保等特殊功能 B. 色彩赋予(外观) C.免受外来物质侵蚀 D. 以上答案皆是 2、以下（ B ）不是轿车涂料的特点 A.优良的耐候性、耐腐蚀性 B.优良的伪装性和抗红外线能力 C.优良的施工性和配套性 D.极高的装饰性和优良机械强度 3、以下( C )不属于涂装工艺 A.前处理 B.电泳 C.焊接 D.底盘及密封胶涂装 4、车身油漆施工环境最佳温度要求（ B ） A．17～21℃ B.21～25℃ C. 25～29℃ D. 29～33℃ 5、下列（ C ）不是使用中涂漆的优点 A.减少因紫外线照射对底漆涂层的损伤 B.提高抗石击性 C.提高耐腐蚀性 D.提高漆膜外观质量 6、下列（ C ）不是使用中涂漆的优点 A.减少因紫外线照射对底漆涂层的损伤 B.提高抗石击性 C.提高耐腐蚀性 D.提高漆膜外观质量 7、磷化过程中对水洗水的作用描述最正确的是（ D ） A、保持车体湿润 B、洗净车体表面化学物质 C、保持车体湿润并降低车体温度 D、洗净车体表面化学物质；保持车体湿润并降低车体温度；

装订线 8、以下( B )不是造成油漆表面缩孔的原因 A.涂料中有异物 B.车体温度过高. C.喷枪本身不良 D.车体外表面被污染 9、以下( D )不属于涂装设备 A.空气喷枪 B.ESTA C.静电喷枪 D.砂纸 10、正确的涂装工艺流程是（ A ） A.前处理――电泳――中涂涂装――面漆涂装――精饰修理 B.电泳――前处理――中涂涂装――面漆涂装――精饰修理 C．电泳――前处理――精饰修理――中涂涂装――面漆涂装 D．前处理――电泳――精饰修理――中涂涂装――面漆涂装 11、PVC细密封胶出厂前,需要进行除（ A ）处理. A.空气 B.灰粒 C.水 D.油 12、打磨的基本方法是（ A ） A．旋转用力均匀打磨 B.直线打磨 C.垂直交叉打磨 D.曲线打磨 13、以下（ C ）不是产生桔皮的原因 A.黏度过高 B.放置流平时间过短 C.涂料中混入异物 D.喷涂流量不恰当 14、电泳漆一般要求（ C ）循环搅拌 A．在工作日 B.在工作时间 C．每天24小时连续 D.除国定假日外，24小时连续 15、前处理表调浓度过高会引起磷化膜( A ) A.磷化膜膜重低 B. 磷化膜膜重高 C.磷化晶体尺寸大 D.黄膜 16、影响磷化质量的因素有（ E ） A、总酸 B、温度 C、表调作用 D、促进剂 E、以上都是 17、目前我们车间评价漆膜外观采用桔皮仪进行数据评价，桔皮标准为：( B ) A、平面长波< 10 短波< 25 ；立面长波< 15 短波< 30 B、平面长波< 5 短波< 25 ；立面长波< 13 短波< 30 C、平面长波< 10 短波< 25 ；立面长波< 5 短波< 25 D、平面长波< 13 短波< 25 ；立面长波< 15 短波< 30 18、喷涂漆流的方向，应该与被喷涂面保持（ C ） A. 水平 B. 30° C. 90° D. 130° 19．在磷化过程中，铁在酸性条件下溶解反应产生氢气吸附在金属表面，造成阴极极化，从而使得磷化过程不能进行，因此在槽液中需要加入一定的（ A ）。 A. 氧化剂 B. 还原剂 C. 酸 D. 碱

汽车涂装工艺

汽车涂装工艺 当今社会汽车工业高速发展，汽车涂装作为汽车生产与维修工艺中重要的一个环节，也在各方面快速发展。但在重视可持续发展的今天，节能环保成为涂装工艺中一项重要指标。本文介绍了当前汽车涂装的操作工艺和一些新技术，以及涂装作用和汽车涂装的材料进行了分析。 在汽车产业高速发展的21世纪里.，汽车维修行业更是备受关注。近年来，我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步，但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多,许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀，从而降低汽车局部车身的使用寿命，甚至还会影响到整车的安全性。作为一名从事与汽车涂装相关的人来说，他对汽车涂装有着自己独特的见解。从以前的纯人工作业，到现在的半机械化操作以及行业今后的发展趋势，都应有一个全面的认识。不论是从涂装的材料方面还是技术、操作工艺、以及涂装的作用等来讲，其目的均是为了使汽车的车身外表更具有艺术性、提高它的商品价值和使用时间。下面就以我个人的观点来说说汽车涂装的作用、和操作工艺以及汽车涂装的材料发展状况。 21世纪被称为面向环境的新世纪，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文阐述了有关汽车涂装技术的常识，探讨了汽车油漆标准工艺流程，并提出了汽车涂装过程中注意事项。 一、汽车涂装作用 （1保护作用——由于汽车特殊的使用环境：风吹日晒、雨淋石击，要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。 （2）装饰作用——由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡，人们希望它能给生活带来色彩斑澜，希望汽车美观舒适、色泽诱人。为此汽车涂装就要进行现代化大规模集约化生产，就需要投入大量人力物力建造并管理好现代化大规模涂装生产线 （3）特殊标识——通过给车身喷涂不同的油漆颜色，人们便可轻松的辨认出不同颜色的汽车各代表着什么用途。比如：医用车是以白色为主色，加上一个红色的“十”字符号，而消防车则是采用全红色涂料涂装而成。 （4）特殊作用——由于汽车的具体用途不同，所以在涂装时要考虑这辆车是做什么用。比如：用于运输粮油或是牛奶的必须是要无毒的；运输酸碱物时，一定要防腐蚀。 二、汽车涂装工艺 汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫喷涂前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除车辆表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态，为下一步作业打下基础。其前处理具体包括，根据各种不同车辆受损情况对车身板件表面进行机械加工和化学处理。如磷化、氧化和钝化处理。 1、表面处理工艺表面处理是防锈涂装的重要工序之一。防锈涂装质量的好坏与表面处理的方式和质量有着很大的联系。据相关资料介绍说, 涂层的使用寿命受3个方面因素影响：（a）表面处理, 占60%; (b) 涂装施工, 占25%; (c) 涂料本身质量, 占15% 。薄板冲压件的表面处理称一般用化学表面处理，工艺流程为: 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥。上述的薄板件前处理工艺过程也可根据薄板冲压件的油、锈情况作适当调整, 或不用酸洗工序, 或不用预脱脂工序。而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序, 这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。在表面处理作业中，打磨这一项对最后的质量