黄岛油库工程概况

第1章绪论

1.1工程背景

1.1.1工程概况

黄岛国家石油储备库地下水封洞库工程是目前国内首批正在实施的地下原油储备库建设项目。库址区位于青岛市经济技术开发区（黄岛）新安街办冷家沟社区西北，东距黄岛石油码头13 km，北距黄岛国家地上储备库10 km，南距疏港高速公路（胶南-黄岛）约0.5 km。储库洞室区呈北偏西方向展布，东西宽600 m，南北长约838 m。

图1.1 黄岛地下水封石油洞库地下工程立体图

工程包括地下工程和地上辅助设施两部分，设计库容300×104 m3，设计地下工程主要包括2条施工巷道，9个主洞室，6条竖井及5条水幕巷道，如图1.1所示。2条施工巷道入口位于洞库南侧，设计标高均为70 m，分别沿洞库东西两侧向北延展，至洞库北端交汇，并沿主洞室方向3个支叉向南延伸至洞库南部，总长度为5819 m，终端设计标高为-30 m，平均坡降约为13.3 %。施工巷道洞跨为9 m，洞高为8 m。9个主洞室按南北偏西平行设置，每3个主洞室之间通过四条支洞相连组成一个罐体，共分为3个洞罐组。主洞室设计底板面标高为-50 m，长度为500～600 m不等，设计洞跨20 m，洞高30 m，截面形状为直墙圆拱形。主洞室壁与相邻施工巷道壁之间设计间距为25 m，两个主洞室之间设计间距为30 m。3组

洞罐各设置2条竖井（共6条竖井），直径分别为3 m和5 m，设计井口标高为100 m，深度为110 m。主洞室顶面以上30 m 设置5 条水幕巷道，垂直主洞室方向布置，总长度约2835 m，设计洞跨为5 m，洞高为4.5 m。

工程库址区属频临黄海的低山丘陵区，属低山丘陵地貌。洞库山体为龙雀山，近东西走向，山脊标高280～350 m，山脊北侧为陡崖，南侧为陡坡，地形坡度一般为35°～55°，山脊南北两侧发育近南北向及北东向冲沟。洞库主体位于龙雀山南侧，地面平均标高为220 m，最高点位于大顶子，标高为350.9 m，最低点位于ZK012 钻孔处的竖井口位置，标高为97.50 m，相对高差为253.40 m。

黄岛油库特大火灾事故

黄岛油库特大火灾事故文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

黄岛油库“8.12”特大火灾事故一、事故概况及经过 1989年8月12日9时55分，中国石油天然气总公司管道局，胜利输油公司所属青岛市黄岛油库老罐区五座油罐，发生因遭雷击继而引起大火的特大爆炸火灾事故，造成了巨大的经济损失和人员伤亡。这场大火前后共燃烧了104小时，烧掉原油3．6万吨，烧毁油罐5座，老罐区全部付之一炬，已无修复价值，事故造成直接经济损失3500多万元。600吨原油流入海里，使附近海域和沿岸受到一定程度的污染。在救火中，有14名消防官兵牺牲，66人受伤；5名油库职工牺牲，12人受伤。据不完全统计，在抢险灭火中，共出动干警2200多人，消防车147辆，各种船只10艘。投入泡沫灭火液及干粉153吨，还动用了水上飞机、直升飞机参与灭火，抢救伤员。 黄岛油库位于青岛市黄岛区，胶州湾咽喉处西南端，胜利油田的原油输送到黄岛油库后，经青岛港务局油码头装船南运或出口。该油库老罐区建有5座油罐，总容积为76000立方米，其中1、2、3号罐为地上金属油罐，4、5号罐为半地下非金属石壁油罐。在北面30米处是新罐区已建储油量超过老罐区的6个油罐，现已投入使用的2号和6号两罐贮油1．3万吨；靠近新老罐区的还有青岛港务局的4个贮油罐，现贮油3．7万吨，11个成品油罐，现存油5千吨；再往北，就是耗资近3亿元

的黄岛油港一期码头，它的东侧500米就是刚刚建成的年吞吐能力1700万吨的二期油码头，如果火势蔓延，引起连锁燃爆，原油、罐群、码头将毁于一旦。 8月12日9时55分，老罐区5号罐因雷击发生爆炸，面对这严峻的局势、不堪设想的后果，消防部门接到警报，立即火速赶赴现场，组织力量控制5号罐火势，并冷却与之相邻的4号罐，对1、2、3号罐进行保护。虽经多方努力，但因受到来自5号罐的辐射热，4号罐内气体随着时间的延长，温度逐渐升高。当天14时35分左右，5号油罐经过4个多小时的灼烧，部分地段的原油沸溢，喷溅到罐外，飞溅的油火点燃了4号罐顶部的油气层，引起爆炸。随即，喷溅的油火又先后点燃了1、2、3号罐油气，随着爆炸声形成了一片火海。 二、事故原因及责任分析 黄岛油库特大火灾事故的发生，经有关专家们反复论证，认定其直接原因系雷电所致。但这次事故也暴露出黄岛油库在管理上也存在一些明显问题： 1．在黄岛建设大型储油区，决策时就对安全问题考虑不周。黄岛与青岛市区隔海相望，扼胶州湾的咽喉，战略地位十分重要，而该岛面积仅5．33平方公里，储油区则布置不到2平方公里，而且三面靠海的狭

油库工程施工设计方案

施工组织设计 一、编制说明 1、编制说明 此投标书是我们针对油库技改工程安装工程编制的技术标，详细介绍了我公司承建同类项目的业绩、油库技改工程的工程概况、主要施工方案、施工部署和技术、质量、安全管理等容，施工主要管理程序、施工总体部署及施工总体计划，施工机具设备平衡计划，施工劳动力平衡计划。 按照业主招标文件的要求，安装工程主要包括以下容： 金属油罐现场制安 机泵设备安装 建筑物施工 工业管道施工 电气工程施工（不包括室变配电部分） 仪表工程施工（业主要求提供技术方案） 2、编制依据 ★油库技改工程建设工程施工招标文件 ★油库技改工程建设工程施工招标文件补充说明 ★油库技改工程建设工程初步设计文件 ★国家、行业现行施工验收规和质量检验评定标准 ★公司质量保证手册及质量体系文件

★公司承建类似工程的施工技术经验 二、组织机构及管理模式 为了满足技改工程施工的需要，公司将迅速组建公司项目经理部，实行公司直接领导下的项目经理负责制。采用动态管理、目标控制、节点考核的管理方法组织施工，实施ISO9002质量保证模式，创建优质工程。 经理部根据人员精、层次少、调度灵的原则建立高效率的指挥控制系统和精干协调的职能管理体制（公司项目经理部组织机构图见下页），实施工程进度、质量、成本的有效控制。所设六个职能部门的职责围如下： ★行政部：负责党、政、工、团及外关系协调，文秘、公关、宣传、保卫、后勤、保健、打印复印、小车班等业务。 ★施工部：负责计划、统计、施工调度、安全管理、现场文明施工以及施工机具调配等业务。 ★技质部：负责施工技术、计算机技术、图纸资料等业务；负责贯彻ISO9002标准，监督、控制质量体系运行，组织A、B级质量控制点检查，组织单位工程质量评定，监督探伤和理化试验工作；负责优质工程、计量等管理业务。 ★采办部：负责设备器材计划、采购、进货、验收、保管、发放等业务以及劳动用品管理；负责施工机具的管理。 ★经营部：负责合同、预算、结算、劳资、定额、企业管理等业务。 ★财务部：负责资金管理、成本控制等业务。 各职能部门岗位人员的设置应适应目标管理的需要，管理人员相对稳定。 项目作业层以施工队为基本单位，按专业和系统实行项目集中管理，统一指挥。

国内油库分布、规模及以后发展

据了解，近年来国内油库库容保持快速增长态势。到２０11年底，我国油品储备总量达到5756万m3，从地域来看，主要分布在广东、江苏、浙江、上海、山东等地。 预计到２０20年，我国石油储备将达8500万吨。石油库建设规模不一，库容大则在500×104m3以上，单罐容积达(10-15)×104m3，小的也有几千到几万m3。目前很多新建、在建的项目都是30万立方米以上的超大型油库。 广东省最大油库 华南地区目前最大的原油储存中转基地茂名石化公司北山岭60万吨原油库中国目前最大的燃油油库曰前在湛江港正式投入使用，该油库由中石油燃料股份有限公司所有，油库库容达到９４.５万立方米，将用于燃油发电和燃料油的储存这是中石油在中国沿海投资建设的最大油库，属国家一级燃料油中转库，设计年周转能力８００万吨以上。该油库的二期工程计划将再建３座１０万立方米的储油罐，使湛江燃油油库的总储量达到１２４.５万立方米。福建省最大油库 福建泰山石化仓储项目 此项在泉州奠基的项目由福建泰山石化仓储有限公司投资兴建，计划於2004年投入运营。项目占地76万平方米，拥有海岸线820米，将建设总储量为150万立方米的原油、成品油、化工品储罐及与之配套的码头。其中包括6个泊位，最大泊位可停靠10万吨级以上的大型油轮。其中，一期投资7.7亿元，建设50万立方米的油罐，使用面积30万平方米。该项目建成後将成为南方最大的成品油中转基地，同时也加快泉港的大石化建设 天津石油储备基地 该基地已开始建设，计划建设包含500万立方米的国家战略石油储备罐，和超过500万立方米的商业石油储备罐，总库容1000万立方米。预计可储备超过600万吨以上的石油，有望成为中国目前规模最大的石油储备基地。 鄯善石油储备基地 总投资达65亿元人民币，全部完工后将建成800万立方米的库容。2008年底，该基地库容规模为100万立方米的一期工程正式建成投产，来自哈萨克斯坦的原油同时开始注库储备。 大型石油储罐储量很大，潜在危险性高，一旦发生事故，损失将十分惨重，每年，因为各种类型的油库火灾都我国带来数亿元的损失。其中，由于人员防火知识缺乏，违章操作导致的火灾占很大比例，一些油库的消防设计也有问题。因此，石油库的消防安全已经不容忽视。

油库项目建设基本程序资料

油库项目建设基本程 序

新建油库项目工作基本程序 1、建设单位提出油库项目建议，申请立项。 （1）建设单位向上级单位提出项目建设建议，上报项目建议书，申请立项； （2）建设单位在上级立项批复后，向所在地的政府行业主管部门――商务局提请立项，上报立项请示； （3）建设单位同时向所在地政府土地、建设规划、安全监督等部门提出项目建议，得到土地、规划、安全等部门的许可意向或同意选址已经规划红线图； （4）向当地供电、供水、通信、市政等管理部门进行项目备案，取得供电、供水、市政道路交通、排水等意向许可。 2、建设单位立项申报 （1）建设单位得到上级的项目建议书批复后，请具有资质的设计单位编制项目设计方案、可行性研究报告，再上报审批； （2）建设单位取得商务部门的批复以后（新建商业油库的立项批复由商务部下发），按照批复的规模请具有资质的设计单位编制项目设计方案、可行性研究报告；

（2）建设单位依据商务部门的立项批复和油库设计方案向土地、规划、安全、铁路等部门提请立项： a、向土地部门提出用地申请，土地部门在审核同意以后，下发用地规划许可或行文批复同意招拍挂形式使用该土地的批文，取得土地使用权； b、向建设规划管理部门提出建设规划申请，取得规划设计图，申请建设规划许可证； c、向安全生产监督管理部门提出油库项目的选址安全评价，按照政府安全管理部门的要求，委托有资质的单位进行项目预安全评价； d、向政府环保部门提出申请，进行项目选址的环境预评价； e、向当地铁路管理部门提出专用线建设和接轨的申请，按照铁路要求委托铁路设计单位进行接轨方案的设计、评价，在此基础上，铁路部门出具对专用线的许可意向； f、利用当地政府的招商引资优惠政策，与政府签订优惠和支持协议，得到政府的支持。 3、项目的设计 （1）建设单位根据可行性报告批复，委托具备资质的单位进行地质勘查；同时到当地水文气象部门索取油库所在地的水文、气象资料；

1989年青岛黄岛油库大火

1989年青岛黄岛油库大火 黄岛，本是个名不见经传的小地方。但是，自从70年代初这里建起了大油库后，它的名声渐渐大振；后来，这里成为新技术开发区，它的知名度又进一步提高了。不过，对大多数没有到过青岛的外省人来说，黄岛这个名字仍然陌生。然而，1989年8月中旬的一场大火，黄岛却成了全国人民关注的地方。 黄岛，位于青岛市区以西约4.6公里，与市区隔海相望，原是一片未开垦的处女地。它背靠广袤的胶东半岛，面向宽阔的胶州湾。1974年，石油部在这里建起了储油区，作为胜利油田的配套工程；青岛港务局也在这里建起了储油区和外运码头。黄岛成了我国出口石油的重要码头，每年经这里外运的石油在1000万吨以上。 为了建设设这里的储油区和外运码头，国家投入了几十亿元巨资。一期工程建成了5个万吨以上的大油罐，总容积22.6万立方米；在一期工程北面103米处，国家又投资4亿元，建起了6个5万立方米的储罐；在二期工程边缘还有一个15万立方米的地下油罐，储罐区总储量达50万立方米。在二期工程北面仅一路之用，是青岛港务局的成品油罐群，有15个油罐，其中最大的一只容积为1万立方米；紧靠这些油罐的是2个5万吨级的泊位，不远处有耗资3亿多元正在建设中的2个20万吨的泊位；还有正在建设中的前湾大港。这些工程完工后，黄岛将成为我国仅次于上海的第二大港。 随着油库和码头的建设，黄岛呈现出一片欣欣向荣的景象。高楼迭起，工厂林立，岛上的人口急剧增加。但是，大量油品储存在岛上，消防安全情况如何呢？问题不少。在一期工程设计中的先天不足之处，留下厂许多火险隐患，青岛市、山东省公安消防部门为此忧心忡仲。我国最高消防当局——公安部消防局也很关注这个地方。1987年在大兴安岭火灾之后。消防局派出了一个以副局长为首的调查组到黄岛油库检查，就火险隐患向有关部门提出了整改要求和建议，并将问题披露报端。 可是忠言逆耳，有关部门不但没有重视，反而指责新闻报道“失实”，损害了他们的“形象”。 事实上，黄岛油库和港务部门从建成投产以来，就已发生过多次事故。到1987年，这里共发生了7次重大溢油和火灾事故，但有些人仍然麻木不仁。1989年8月12日，大祸终于降临了。 青岛，是著名的避暑胜地。每年夏天，这里常是细雨蒙蒙，凉风习习。然而，1989年的夏天，这里的气候有些反常，长期酷热，久旱无雨，气温常在30℃以上。8月12日上午9时许，久旱的青岛上空，突然雷声隆隆，阴云密布，不一会儿，豆大的雨点倾盆而下，饱受酷暑的人们长长地舒了一口气。 雷声刚停，忽然传来一场比雷鸣还要响的闷声，接着，在黄岛油库上空升起了一团蘑菇状黑云。黄岛油库发生了爆炸!时间9时55分。 发生爆炸的是5号油罐。该罐是半地下的矩形钢筋混凝土储罐，长72米，宽48米，容积23000立方米，当时存有原油16037立方米。爆炸时罐顶被掀掉，燃起了熊熊大火，火焰高达百米。与5号罐相邻的有4个油罐：l、2、3号罐均为钢质拱顶地上储罐，容

油库项目建设基本程序样本

新建油库项目工作基本程序 1、建设单位提出油库项目建议，申请立项。 （1）建设单位向上级单位提出项目建设建议，上报项目建议书，申请立项； （2）建设单位在上级立项批复后，向所在地政府行业主管部门――商务局提请立项，上报立项请示； （3）建设单位同步向所在地政府土地、建设规划、安全监督等部门提出项目建议，得到土地、规划、安全等部门允许意向或批准选址已经规划红线图； （4）向本地供电、供水、通信、市政等管理部门进行项目备案，获得供电、供水、市政道路交通、排水等意向允许。 2、建设单位立项申报 （1）建设单位得到上级项目建议书批复后，请具备资质设计单位编制项目设计方案、可行性研究报告，再上报审批； （2）建设单位获得商务部门批复后来（新建商业油库立项批复由商务部下发），按照批复规模请具备资质设计单位编制项目设计方案、可行性研究报告；

（2）建设单位根据商务部门立项批复和油库设计方案向土地、规划、安全、铁路等部门提请立项： a、向土地部门提出用地申请，土地部门在审核批准后来，下发用地规划允许或行文批复批准招拍挂形式使用该土地批文，获得土地使用权； b、向建设规划管理部门提出建设规划申请，获得规划设计图，申请建设规划允许证； c、向安全生产监督管理部门提出油库项目选址安全评价，按照政府安全管理部门规定，委托有资质单位进行项目预安全评价； d、向政府环保部门提出申请，进行项目选址环境预评价； e、向本地铁路管理部门提出专用线建设和接轨申请，按照铁路规定委托铁路设计单位进行接轨方案设计、评价，在此基本上，铁路部门出具对专用线允许意向； f、运用本地政府招商引资优惠政策，与政府订立优惠和支持合同，得到政府支持。 3、项目设计 （1）建设单位依照可行性报告批复，委托具备资质单位进行地质勘查；同步到本地水文气象部门索取油库所在地水文、气象资料； （2）将地质勘查报告和气象资料提供应设计单位，请

黄岛油库“”特大火灾事故

黄岛油库“8.12”特大火灾事故一、事故概况及经过 1989年8月12日9时55分，中国石油天然气总公司管道局，胜利输油公司所属青岛市黄岛油库老罐区五座油罐，发生因遭雷击继而引起大火的特大爆炸火灾事故，造成了巨大的经济损失和人员伤亡。这场大火前后共燃烧了104小时，烧掉原油3．6万吨，烧毁油罐5座，老罐区全部付之一炬，已无修复价值，事故造成直接经济损失3500多万元。600吨原油流入海里，使附近海域和沿岸受到一定程度的污染。在救火中，有14名消防官兵牺牲，66人受伤；5名油库职工牺牲，12人受伤。据不完全统计，在抢险灭火中，共出动干警2200多人，消防车147辆，各种船只10艘。投入泡沫灭火液及干粉153吨，还动用了水上飞机、直升飞机参与灭火，抢救伤员。 黄岛油库位于青岛市黄岛区，胶州湾咽喉处西南端，胜利油田的原油输送到黄岛油库后，经青岛港务局油码头装船南运或出口。该油库老罐区建有5座油罐，总容积为76000立方米，其中1、2、3号罐为地上金属油罐，4、5号罐为半地下非金属石壁油罐。在北面30米处是新罐区已建储油量超过老罐区的6个油罐，现已投入使用

的2号和6号两罐贮油1．3万吨；靠近新老罐区的还有青岛港务局 的4个贮油罐，现贮油3．7万吨，11个成品油罐，现存油5千吨；再往北，就是耗资近3亿元的黄岛油港一期码头，它的东侧500米就是刚刚建成的年吞吐能力1700万吨的二期油码头，如果火势蔓延， 引起连锁燃爆，原油、罐群、码头将毁于一旦。 8月12日9时55分，老罐区5号罐因雷击发生爆炸，面对这严峻的局势、不堪设想的后果，消防部门接到警报，立即火速赶赴现场，组织力量控制5号罐火势，并冷却与之相邻的4号罐，对1、2、3号罐进行保护。虽经多方努力，但因受到来自5号罐的辐射热，4 号罐内气体随着时间的延长，温度逐渐升高。当天14时35分左右，5号油罐经过4个多小时的灼烧，部分地段的原油沸溢，喷溅到罐外，飞溅的油火点燃了4号罐顶部的油气层，引起爆炸。随即，喷溅的 油火又先后点燃了1、2、3号罐油气，随着爆炸声形成了一片火 海。 二、事故原因及责任分析

油库项目工程可行性研究报告

1总论 1.1编制依据 1）课程设计宋老师提供的“设计委托书”即设计的相关要求。 2）《油库设计实用手册》提供的成都周边基础资料。 1.2编制原则 1）严格执行国家有关标准、规范、法规和政策，坚持安全可靠、保护环境的原则，合理确定工艺方案； 2）坚持以市场为导向，以经济效益为中心的原则，根据油品市场实际营销情况，全面分析供求关系，提出合理的建设规模； 3）选用技术成熟、经济实用、安全可靠、便于生产管理的工艺技术，系统工程配套完善，以满足油库安全合理运行； 4）选择高效、节能动力设备，降低能耗以减少运行费用，确保生产安全、可靠； 5）高度重视消防设计，坚持“以防为主，防消结合”的原则，设置必要的消防安全设施、器具和器材； 6）在技术经济合理和满足防火规范要求的前提下，充分利用地形，平面布置紧凑，区域划分分明，并留有发展余地，满足油库将来发展的需要。 1.3项目建设背景、意义及油库库址的确定 1.3.1项目建设背景及意义 该项目投资意义体现在以下几个方面： 1）该油库建成后，对抢占该地区成品油市场、建立健全西南销售公司二级分销网络、树立中国石油形象具有十分重要意义； 2）油库库址符合最佳消费半径及配送距离。地理位置优越，公

路、铁路运输发达。油品市场比较稳定，潜力很大，具有广阔的市场销售前景，经济效益十分显著； 3）可进一步完善中国石油西南销售公司在山西地区的成品油经营的布局，扩大辐射地区与经营规模，更好地占领与巩固市场，提高竞争能力； 4）该油库建成后，对于应对油品市场的波动，特别是跨国石油公司的冲击，保护成品油消费者的利益，具有十分重大的意义。 因此在此地建设油库对提高中国石油集团在四川油品市场的竞 争力，对实现西南公司的销售目标具有重大的现实意义。 1.3.2 油库库址的确定 油库位于龙泉驿区。该处公路、铁路发达。该处交通方便。消防用水由自备水源井提供。用电接自库外10kv高压线路，无不利设施。库址距铁路专用线较近，有利于降低油库铁路专用线工程投资，也有利于油品的接卸和发送。符合安全防火、环境保护、方便使用的要求。 1.3.3公司体制概况及油源 油库建成后主要经营0＃柴油、93＃汽油及97#汽油，成品油来源主要由兰成渝输油管道购入。 1.4研究范围 1）根据成品油市场及销售的发展情况，确定油库的合理库容； 2）结合建设规模，对油库储运设施和相关辅助设施工程进行技术论证和经济评价。 1.5遵循的主要标准规范 1）《石油库设计规范》GB50074-2002 2）《油库设计手册》作者：樊宝德、朱焕勤中国石化

晋城油库火灾爆炸事件情景构建

晋城油库火灾爆炸事件情景构建

一、风险分析 中国石化销售有限公司山西晋城石油分公司晋城油库,位于晋城市城区泰欣街585号,属于城市油库，库区面积约45496平方米，整个油库地形呈阶梯状。现储存有汽油、柴油，该库总容量为31000m3,现有3000m3内浮顶立式汽油罐4座，柴油罐6座，500m3内浮顶立式柴油罐2座。 晋城油库全年主导风向为东南偏东，其中夏季主导风向以东南偏东为主，冬季主导风向以西北为主。 经分析，重大风险为：油品罐区存在着火灾爆炸风险。 二、典型案例 参照相关罐区火灾爆炸情景，整理国内外石油化工行业发生的典型储罐事故。 英国邦斯菲尔德油库火灾事故 2005年12月11日英国邦斯菲尔德油库发生的火灾事故，为欧洲迄今为止最大的火灾爆炸事故，共烧毁大型储油罐余座，受20伤43人，无人员死亡，直接经济损失2.5亿英镑。 应急处臵经验： （1）事发后立即封锁2条高速公路，组织人员疏散； （2）及时处臵消防废水，减少环境污染； （3）政府及时召开新闻发布会。 （4）消防人员及时撤退。

大连石化分公司“6.2”火灾事故 2013年6月2日14点20分左右，939号储罐罐顶突然发生爆炸，随之起火，并相继引起临近的936号、935号和937号储罐着火。事故造成2名工人重伤，经医院全力救治无效死亡，2人失踪。 应急救援过程： （1）形成了大面积的防火堤内油池火和地面流淌火。 （2）苯类物质等难溶于水的有机溶剂发生火灾，用水灭火无效，如果没有充足的泡沫灭火剂很难完成火灾扑救。如此大型的火场泡沫供给难度较大，因此配臵大型泡沫供给车是十分必要的。 （3）储罐爆炸罐顶部飞出将防火堤外一组消火栓砸断。 （4）数名消防队员皮肤被苯类物质腐蚀。 “7.16”大连新港火灾事故 2010年7月16日大连新港原油储备基地103号罐体进行拆除作业时，不慎引燃罐体内残留原油发生燃烧。 应急救援过程 （1）爆炸火灾导致变电所、泵房被烧毁，供电中断，固定消防设施不能运行。 （2）流淌火面积大（6万平方米），救援难度大，时间长（86小时）。一是输油管线内的火势为带压喷涌燃烧；二是由于地势差，地面流淌火势燃烧猛烈。

油库工程项目建设全生命周期管理探讨

油库工程项目建设全生命周期管理探讨 发表时间：2019-02-21T10:26:24.647Z 来源：《防护工程》2018年第33期作者：路路 [导读] 为了促使我国石油行业能够保持稳定的发展，提高油库项目的管理水平至关重要。 中国石化销售有限公司新疆石油分公司新疆 830011 摘要：为了促使我国石油行业能够保持稳定的发展，提高油库项目的管理水平至关重要。基于当下油库工程项目管理中存在的诸多问题，文章提出了全生命周期管理理念，对于全面提高油库项目建设水平打下坚实的基础。 关键词：油库；工程建设；管理 引言： 在我国经济极速发展之下，城镇化进程不断加快，社会各界对石油的需求量越来越大。油库作为储存、运输、化验以及加注石油的重要载体，未来一段时间内将会有越来越多的地区建立新的油库，而油库工程项目建设的质量将直接决定项目整体的建设质量。但是从当前情况来看，在实际项目建设时，因为管理人员专业素质较低，以及缺少管理经验等问题，导致油库工程项目建设评价存在较大的差别。尤其是管理人员忽视了项目建设全生命周期管理理念的融入，导致油库工程项目建设各个环节中出现了不少问题，不仅影响到油库建设成功后的运营情况，而且也大大降低了企业的经济效益。 一、油库工程项目建设全生命周期 油库工程具有综合性的特点，从当前情况来看，我国大多数的油库工程采用的是EPC的管理模式。对于EPC管理模式来说，最大的缺点就是不能全面覆盖整体工程建设的全过程，并且不能从项目建设全生命周期角度建立“大管理”理念，总之我们可以说，这种管理模式并不能对企业进行有效的管理。所谓的油库工程项目建设全生命周期管理，简单来说，就是指项目从论证到设计再带采购、施工、验收以及运营等全过程进行有效的管理。通过实际调查结果显示，如果做好油库工程建设项目的前期工作，比如论证、设计等，将会大大提高项目投入生产中的工作效益，以及降低企业运营风险。在油库工程项目管理过程中，最重要的就是项目的投资控制工作，加强设计环节的投资控制工作，将大减少企业成本投入的75%。换句话说，为了控制好整体油库工程建设的成本投入，做好设计阶段的投资控制工作至关重要。另外，还有其他重要的影响因素比如，工程现场施工环节以及签订变更等环节。随着时代的发展，身为油库工程项目的管理人员，综合素质需要不断提高，为此，在接下来管理人员进行油库工程管理过程中，必须要求其能够利用现代化的管理手段进行工作，而全生命周期管理方式成为了重点，该种管理方式将是油库工程建设水平稳步提高的保证。 二、油库工程项目全生命周期管理策略 （一）油库工程项目论证阶段 为了做好油库工程项目管理工作，在上文中指出，项目的论证阶段决定了整个工程管理的水平。因此，在油库工程项目论证阶段，其管理措施可以围绕以下几点进行。第一，建立完善的管理标准，明确实际建设规模。不同地区下不同石油化工企业有着各自的行业标准那么企业应该从自身实际情况出发，建立适应地区发展的规模以及标准。促使建设规模具备可行性以及效能型的原则，防止企业因为建设规模较大出现的诸多问题，为企业项目建设迈向节约化以及绿色化的方向发展。第二，对于企业建设地点来说，应该进行全面的论证，考察该地区的地质条件、气候以及项目的投资、进度等方面，比如说，将油库项目建设在平原地区，那么油库应该以成品油储罐为主；如果将油库建设在山区地带，那么应该以洞库成品油储罐为主。基于不同的土方石工程上，也会导致投资存在较大的差异。而受到海洋性气候影响的沿海地区，如果油库工程项目在按照普通工艺设备进行施工，那么必然会影响到油库的后期稳定使用，因此，海洋地区就必须加强投资力度。为了保证油库工程项目建设稳定推进，综合考虑材料以及设备运输效率，在选址时可以选择在公路或者是铁路旁边。第三，明确好工程项目建设总目标，借助科学合理的手段，促使投资目标、进度目标以及质量目标等具备合理性的要求，为参建各方的准确理解，以及项目的切实落实打下坚实的基础。 （二）油库工程项目设计阶段 在实际油库工程项目建设过程中，设计质量与油库后期投入运营情况有着直接关系，因为，在项目设计时，就应该以工程项目建设需求出发，做好实际的设计工作。对于一个全新的油库建设工作来说，其设计环节是涵盖了结构工程、给排水工程、电气工程以及机械工程等在内的大量专业项目，专业施工交叉多，施工内容较为复杂，在实际设计阶段中，应该围绕以下几点内容展开。第一，在设计方案开始之初，建立“项目主持人”制度，简单来说，就是挑选一到三名中级职称以上的技术人员在内的制度，这些管理人员必须具备多年的实践施工经验。“项目主持人”全面复杂整个油库工程项目的设计工作，鉴于该项工程需要极高的专业知识，那么该项目负责人可以聘请国家级技术人员参与到项目建设中。比如说，在某地区大型油库工程项目建设过程中，因为项目具有一定的特殊性，对电气系统有着较高的要求，在项目一开始并没有相关领域较为专业的人员，在验收项目过程中，运营方就指出了储罐区防雷接地系统不完善的弊端，如果冒险投入使用，那么后续将会引发诸多安全问题。但是如果再进行防雷接地支线施工，那么不仅会影响到工程建设的进度，而且势必会增加成本投入，导致企业建设成本急剧上升。第二，如果油库工程项目有条件的话，那么必须要建立完善的设计专业例会制度。同样，选择出较为专业的“项目主持人”，组织好各设计人员将其职责进行有效的划分，防止后期出现问题时，找不出应有的负责人，促使施工设计图满足实际施工需求打下坚实基础的同时，也防止类似于供油管线与给排水管线交叉施工影响进度的问题。第三，在设计开始时，企业应该组织所有设计人员对实际建设现场情况进行全面深入的勘察，对当地的地质情况、风土人情等自然环境有一个准确的把握。当然最关键的，还应该考察施工现场周边是否存在建筑物或者居民区，为项目总设计方案具备合理性的要素打下坚实的基础。第四，企业应该引导设计人员学习其他专业的知识，提供自身综合素质的同时，创新思想与设计理念，强化每名设计人员对技术性与经济性的统一意识[1]。 （三）油库工程项目施工阶段 对于油库工程项目施工阶段来说，是该项目具体实施的重要环节，其施工管理水平更是与整个项目的投资目标、质量目标以及进度目标的实现有着直接的关系。为了做好油库工程项目施工阶段的管理工作，首先，企业应该制定包括质量管理、进度管理以及投资管理计划在内的，详细的施工管理策略。该项管理计划要贯穿于工程的准备环节，土石方开挖环节、基坑以及基础环节、主体结构环节以及设备安装调试等项目全生命周期的各个环节。比如说，在基坑以及基础环节施工进度横道图制定过程中，企业可以借助时标网络图的作用，从实

中国油田分布及各个石油单位的情况

《中国油田分布及各个石油单位的情况分析》 [02-05 20:45] 大庆油田 位于黑龙江省西部，松嫩平原中部，地处哈尔滨、齐齐哈尔市之间。油田南北长140公里，东西最宽处70公里，总面积5470平方公里。1960年3月党中央批准开展石油会战，1963年形成了600万吨的生产能力，当年生产原油439万吨，对实现中国石油自给起了决定性作用。1976年原油产量突破5000万吨成为我国第一大油田。目前，大庆油田采用新工艺、新技术使原油产量仍然保持在4000万吨以上。 胜利油田地处山东北部渤海之滨的黄河三角洲地带，主要分布在东营、滨洲、德洲、济南、潍坊、淄博、聊城、烟台等8个城市的28个县(区)境内，主要工作范围约4.4万平方公里,是我国第二大油田。辽河油田油田主要分布在辽河中下游平原以及内蒙古东部和辽东湾滩海地区。已开发建设26个油田，建成兴隆台、曙光、欢喜岭、锦州、高升、沈阳、茨榆坨、冷家、科尔沁等9个主要生产基地，地跨辽宁省和内蒙古自治区的13市(地)32县(旗)，总面积近10万平方公里,产量居全国第三位。克拉玛依油田地处新疆克拉玛依市。40年来在准噶尔盆地和塔里木盆地找到了19个油气田，以克拉玛依为主，开发了15个油气田，建成792万吨原油配套生产能力(稀油603.1万吨，稠油188.9万吨)，3.93亿立方米天然气生产能力。从1990

年起，陆上原油产量居全国第4位。 四川油田地处四川盆地，已有60年的历史，发现气田85个，油田12个，含油气构造55个。在盆地内建成南部、西南部、西北部、东部4个气区。目前生产天然气产量占全国总产量近一半，是我国第一大气田。 华北油田 位于河北省中部冀中平原的任丘市，包括京、冀、晋、蒙区域内油气生产区。1975年，冀中平原上的一口探井任4井喷出日产千吨高产工业油流，发现了我国最大的碳酸盐岩潜山大油田任丘油田。1978年，原油产量达到1723万吨，为当年全国原油产量突破1亿吨做出了重要贡献。直到1986年，保持年产原油1千万吨达10年之久。目前原油年产量约400多万吨。 大港油田位于天津市大港区，其勘探领域辽阔，包括大港探区及新疆尤尔都斯盆地，总勘探面积34629平方公里，其中大港探区18629平方公里。现已在大港探区建成投产15个油气田24个开发区，形成年产原油430万吨和天然气3.8亿立方米生产能力。目前，发现了千米桥等上亿吨含油气构造，为老油田的增储上产开辟了新的油气区。 中原油田地处河南省濮阳地区，于1975年发现，经过20年的勘探开发建设，已累计探明石油地质储量4.55亿吨，探明天然气地质储量395.7亿立方米，累计生产原油7723万吨、天然气133.8亿立方米。现已是我国东部地区重要的石油天然气

成品油库项目申请报告

海南新星石油服务有限公司 成品油库 项目申请报告书 档案号：FS-MC－2016001 海南新星石油服务有限公司 二O一六年六月

目录 1 项目建设的目的和意义 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2 项目编制的原则 (1) 1.3项目建设的背景 (2) 1.4 项目建设的必要性 (6) 1.5项目拟建规模 (8) 2 销售市场与资源 (8) 2.1 成品油销售市场 (8) 2.2成品油来源分析 (9) 3 厂址选择和建厂条件 (10) 3.1 选址的原则和要求 (11) 3.2 建厂条件 (12) 4 成品油库区的初步方案 (17) 4.1成品油罐的初步方案 (17) 4.2配套设施 (18) 4.3 辅助生产及行政管理设施 (18) 4.4库区外部设施 (19) 4.5 公用工程依托 (19) 4.6主要工程量 (20) 5 工艺技术方案及主要设备 (22) 5.1设计原则 (22) 5.2库区油品参数及特性 (23) 5.3 成品油储存温度 (23) 5.4罐容匹配 (24) 5.5工艺流程简述 (25) 5.6主要设备选型 (26)

6 自动控制 (31) 6. 1本工程自动控制主要设计内容 (31) 6.2 DCS 系统主要功能 (32) 6.3储罐计量子系统 (33) 6.4储运电动阀监控管理子系统 (33) 7 总图布置 (34) 7.1总平面布置原则 (34) 7.2初步布置方案 (34) 7.3 采用的相关标准 (35) 8 公用工程和辅助设工程 (36) 8.1 给排水 (36) 8.2 厂区道路 (38) 8.3 供电 (38) 8.5辅助生产设施 (40) 9 消防 (41) 9.1 消防设计原则 (41) 9.2 消防设计 (41) 9.3 库区性质及火灾危险类别 (41) 9.4消防水系统 (42) 9.5 设置泡沫系统的原则 (43) 9.6消防控制系统 (43) 9.7其它消防设施配置 (43) 9.8 消防站 (44) 10 环境保护 (44) 10.1主要污染源及防治措施 (44) 10.2环境保护执行的标准 (47) 11 职业安全卫生 (48) 11.1物料危险、有害因素分析 (48) 11.2工艺过程危险性分析 (49)

中国最大油库一览

中国各大油库简介 1、上海最大油库 中石油与上海方面密切配合，建设目前中国最大规模的石油仓储基地——上海洋山港巨型石油仓储基地。规划中的仓储基地位于上海南端的长江口，是上海庞大的洋山港港口及码头发展计划的一部分，预计建成后的总储存量超过100万立方米。首期工程为40万立方米。 洋山港石油仓储基地是一个纯商业的石油基地，主要用于存储燃料油，而不是原油。未来投入使用后，油库的来源将是多元化的。合资公司的注册资本1 9 3 5万美元，总投资额4 8 3 7万美元（约合人民币近4亿元）。 中石化上海分公司比较大型的油库目前主要有三个：外高桥油库、杨浦油库和闵行油库，其中外高桥油库最大，总库容在40 万立方米左右中石油上海销售分公司透露，坐落于外高桥欧高路的海滨油库是中石 油在上海兴建的首座国家一级油库，该油库建成以后，可储存11 万方柴油、10 万方燃油以及9万方汽油，合30 万方成品油，可以有效缓解上海地区油库的储存压力。 2、广东省最大油库 华南地区目前最大的原油储存中转基地——茂名石化公司北山岭60 万吨原油库，曰前在湛江港正式投入使用，该油库由中石油燃料股份有限公司所有，油库库容达到94 .5万立方米，将用于燃油发电和燃料 油的储存这是中石油在中国沿海投资建设的最大油库，属国家一级燃料油中转库，设计年周转能力80 0万吨以上。 该油库的二期工程计划将再建3座10万立方米的储油罐，使湛江燃油油库的总储量达到12 4 . 5万 立方米深圳市光滙石油化工股份有限公司，是光滙集团投资创建的大型石化企业，主要经营石油产品的仓储、码头装卸、海陆运输、油品批发销售及加油站网络开发等业务，是目前深圳市最大的民营石油企业。公司现拥有一期、二期库容为40 万立方米的成品油油库和相配套的华南地区吞吐能力最大的10 万吨级石油化工专用码头。目前正在进行三期60 万立方米的油库扩建工程。经过多年的悉心经营，已经逐步发展成为深圳乃至广东以及东南亚地区库容规模大、吞吐能力强、设备先进、配套完善的油品储运基地。 广东其它油库： 珠海恒基达鑫国际化工仓储有限公司成立于2001 年，库区已建成储罐有：1,500立方米储罐10个,2000 立方米储罐7个（其中2个为不锈钢储罐），3,000立方米储罐6个，4,000 立方米储罐4个（其中1个为不锈钢储罐）,5,000立方米储罐11个，10,000立方米储罐 1 个，15,000立方米储罐1个，21000立方米储罐 2 个，37,000 立方米储罐2 个，43,000 立方米储罐2 个，公司总占地面积13 万多平方米。目前已建成仓储能力总计为345,000 立方米，全部竣工后可达到45 万立方米罐容。 南沙油库是珠三角地区最大的油库，由BP 与广州发展实业控股集团股份有限公司（简称广州控股）合资兴建，能储存约36 万立方米的柴油、汽油、燃料油和化工产品。总投资8600 万美元，BP 持股40%，广州控股持股60%。该项目还与广州港能源发展有限公司合作，拥有一个8 万吨级的码头，可以接收进口的原油和成品油。 中国广东粤海油库的14.3万立方米的重油库中约有10 万立方米为保税库。 3、浙江省最大油库 镇海炼化仓储公司是镇海炼油化工股份有限公司全资子公司，拥有固定资产9.8 亿。2002 年共靠泊油 轮2250 艘次，油品吞吐量达到2300 万吨，约为整个宁波港吞吐量的六分之一，其中海上原油中转量居国内第一。仓储公司现有原油贮罐14 座，85 万立方米；成品油罐26 座，52.6 万立方米；液化石油气球罐四座，0.16 万立方米，储罐总容量共计137.76 万立方米。另有长输管线13 条与镇海炼化相接。全国最大保税油库中化兴中石油转运（舟山）有限公司岙山基地拥有全国最大的75 万立方米保税油库。 1994 年12 月，中化兴中公司和中化国际实业公司、中化国际石油（巴哈马）有限公司三家共同出资 2250 万美元，成立舟山中威石油储运有限公司，在岙山基地建设14座总容量为20 万立方米的成品油储罐，开展了柴油、汽油、航煤和燃料油等多种成品油的储存转运业务。2001年5 月，中化兴中公司注册成立了 中化兴源石油储运（舟山）有限公司，在岙山基地增建7 座总容量为38 万立方米的储油罐，使岙山基地储罐总容量达到158 万立方米。 顺利通过杭州海关等口岸部门的验收后，舟山中石化册子岛原油中转油库2006年3月正式运行。该油库是目前国内最大的油码头，拥有30 万吨级原油码头一座，最大可停靠37.5 万吨级油轮，年最大通过能力达2054 万吨，

油库项目建议书

油库项目建议书 篇一：油库项目建设基本程序 新建油库项目工作基本程序 1、建设单位提出油库项目建议，申请立项。 （1）建设单位向上级单位提出项目建设建议，上报项目建议书，申请立项； （2）建设单位在上级立项批复后，向所在地的政府行业主管部门――商务局提请立项，上报立项请示； （3）建设单位同时向所在地政府土地、建设规划、安全监督等部门提出项目建议，得到土地、规划、安全等部门的许可意向或同意选址已经规划红线图； （4）向当地供电、供水、通信、市政等管理部门进行项目备案，取得供电、供水、市政道路交通、排水等意向许可。 2、建设单位立项申报 （1）建设单位得到上级的项目建议书批复后，请具有资质的设计单位编制项目设计方案、可行性研究报告，再上报审批； （2）建设单位取得商务部门的批复以后（新建商业油库的立项批复由商务部下发），按照批复的规模请具有资质的设计单位编制项目设计方案、可行性研究报告； （2）建设单位依据商务部门的立项批复和油库设计方

案向土地、规划、安全、铁路等部门提请立项： a、向土地部门提出用地申请，土地部门在审核同意以后，下发用地规划许可或行文批复同意招拍挂形式使用该土地的批文，取得土地使用权； b、向建设规划管理部门提出建设规划申请，取得规划设计图，申请建设规划许可证； c、向安全生产监督管理部门提出油库项目的选址安全评价，按照政府安全管理部门的要求，委托有资质的单位进行项目预安全评价； d、向政府环保部门提出申请，进行项目选址的环境预评价； e、向当地铁路管理部门提出专用线建设和接轨的申请，按照铁路要求委托铁路设计单位进行接轨方案的设计、评价，在此基础上，铁路部门出具对专用线的许可意向； f、利用当地政府的招商引资优惠政策，与政府签订优惠和支持协议，得到政府的支持。 3、项目的设计 （1）建设单位根据可行性报告批复，委托具备资质的单位进行地质勘查；同时到当地水文气象部门索取油库所在地的水文、气象资料； （2）将地质勘查报告和气象资料提供给设计单位，请 设计单位编制油库的基础设计；

由黄岛油库火灾引起的石油库防火分析优选稿

由黄岛油库火灾引起的石油库防火分析 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

由黄岛油库火灾引起的石油库防火分析摘要：本文介绍了中国较早发生的一起较大的石油库火灾-黄岛油库火灾，以此来对石油库火灾的防火进行分析，文章分为石油及其制品储罐火灾特点；黄岛油库火灾的简介；黄岛油库火灾原因分析；由案例引申一般油库区防火措施；结语五部分组成。通过黄岛油库火灾对石油库火灾这一类型火灾的防火进行了总结。 关键词：黄岛油库火灾、石油库防火 随着我国经济的高速发展，石油及其制品的消耗量逐年增长，其运输日益频繁。为保证日常生产周转需要，石油罐区总储量及单罐容量也越来越大。但由于石油化工企业具有生产环境恶劣、工艺复杂、产品易燃易爆等特点，所以，多年来火灾和爆炸事故一直威胁着油气生产单位职工的生命财产安全。一旦发生火灾爆炸事故，后果不堪设想。 一、石油及其制品储罐火灾特点 首先，石油库油罐爆炸危险性大。石油及其制品在一定的温度下，能蒸发大量的蒸气，当这些油蒸气与空气混合达到一定比例时，遇到明火即发生爆炸。此外，储油容器在火焰或高温作用下，油蒸气压力急剧增加，当超过容器能承受的极限压力时，容器即发生爆炸。

其次、石油库油罐火灾火焰温度高、辐射热强。一旦发生石油及其制品火灾，其周围环境温度较高，辐射热强烈。如油罐发生火灾，其火焰中心温度达1050℃～1400℃，罐壁温度达1000℃以上。油罐火灾的热辐射强度与发生火灾的时间成正比。燃烧时间越长，辐射热越强。并且，石油库油罐着火易形成大面积火灾。石油及其制品火灾发展蔓延速度快，极易造成大面积火灾。如石油及其制品储存容器发生火灾，伴随着容器的爆炸，油品的沸溢、喷溅、流散，便会在容器周围发生大面积火灾。如果火灾周围有其他油罐，那后果更加严重。 最后，石油库油罐火灾具有复燃性、复爆性。扑灭石油及其制品火灾后，在没有切断可燃源的情况下，遇到火源或高温将产生复燃、复爆。对于灭火后的油罐、输油管道，由于其壁温过高，如不继续进行冷却处理，会重新引起油品的燃烧。故扑救石油及其制品火灾，常因指挥失误，灭火措施不当而造成复燃、复爆。 二、黄岛油库火灾的简介 黄岛油库区始建于1973年，胜利油田开采出的原油由东(营)黄(岛)输油线输送到黄岛油库，再由青岛港务局油码头装船运往各地。黄岛油库原油储存能力760000立方米，成品油储存能力约60000立方米，是我国三大海港输油专用码头之一。

XXX地新建燃料油库项目可行性研究报告

目录 1 总论 (5) 1.1 概述......................................................................... .. (5) 1.2 编制依据 (5) 1.3 研究目的和建设项目规模 (5) 1.4编制原则 (7) 1.5遵循的主要标准、规范 (8) 1.6 主要研究结论 (11) 2 建库条件 (13) 2.1 库址确定 (13) 2.2 建库条件 (13) 2.3 新建项目用地情况 (15) 3 工艺部分 (17) 3.1 主要工艺流程简图 (17) 3.2 主要工艺流程说明 (17) 3.3 设备选择 (17) 4 总图运输 (18) 4.1 总图平面布置范围 (18) 4.2 总图平面布置原则 (19) 4.3 总平面布置 (19) 4.4 竖向布置 (21)

4.5 主要工程量 (22) 4.6 运输 (23) 5 供电 (23) 5.1 设计范围 (23) 5.2 电力状况 (24) 5.3 用电负荷及负荷等级 (24) 5.4 供配电方案 (25) 5.5 防雷、防静电及接地系统 (26) 5.6 主要节能措施 (27) 5.7 主要工作量 (27) 6 仪表 (28) 6.1 研究范围 (28) 6.2 设计原则 (28) 6.3 设立油库监控系统的必要性 (28) 6.4 自控系统方案 (29) 6.5 值班室 (31) 6.6 系统供电、接地 (31) 7 通信 (31) 7.1 概述 (31) 7.2 设计原则 (32) 7.3 方案内容 (32)

8 主要安全设施 (32) 9 公用工程及辅助生产设施 (33) 9.1 给排水 (33) 9.2 建筑与结构 (38) 9.3 防腐保温部分 (43) 9.4 采暖通风及空调 (46) 9.5 消防 (49) 9.6 维修 (58) 9.7 化验 (58) 10 环境保护 (59) 10.1 设计依据及原则 (59) 10.2 主要污染源及其防治 (60) 10.3 绿化 (66) 11 职业安全及工业卫生 (66) 11.1 设计依据 (66) 11.2 生产过程中主要危险因素分析 (66) 11.3 安全卫生防范措施 (67) 11.4 预期效果 (69) 12 组织机构及人员编制 (70) 12.1 组织机构 (70) 12.2 人员编制 (70)