危险品空运操作流程
危险品空运操作流程
------->出具货物分类报告（DGM ）
------->根据报告结果依据IATA-DGR 规定做好内、外包装；贴相关的标签、标记、唛头等 ------>如实准确的填制DGD 、做好申报所需文件
------>配合航空地面人员对货物进行检查；计重、安检、填制运单
------>报关、定舱、货物出运、安排续程航班
------->签发空运提单
------>装运通知，目的港口提货清关
物流公司危险品空运一般操作流程
1. 确认价格 ：
客户提供件毛体/品名/目的港/对货物的要求 和 UN 编号几类危险品 (最好提供危包证)
报价 航空公司 航班 价格 全称多少天
2. 托书：
客户提供收发货人 件毛体 确认后的价格
3. 订舱：与航空公司确认航班日期 价格 预定此航班的仓位
4. 提供进仓地图给客户
5. 航班起飞前一天报关 交货 ： w w w .w x p 580.c o m
1)关于报关：报关需要提供申报要素 海关是4点停止派单
如果是第二天中午以后的航班：一般报关资料最晚是3点前到达 货物最晚2点半之前到达
如果是第二天凌晨的航班：货单必须在中午12点前到达
报关要求：报关资料整套(箱单发票/报关委托书/委托书/核销单)
危险品鉴定正本
危包证 危险品申报单(我司会提供给客户盖章)
注意点： 在没有危包证的情况下，我司建议客户还我司在航空公司备案的UN 包装，换了此包装可以免做危包证
Un 包装纸箱为：100/个 (尺寸：0.36*0.36*0.42) 危险品鉴定书：我司可以代为办理 ：500/3天，600/2天，700/1天 +20快递费用 危险品申报单：现在只有cx 航空需要提供此申请书正本 报关流程： 货物进仓数据预报到海关系统中，报关资料到专业海关处预审，然后预录，派单/排队/报关 一票报关的整个流程基本在0.5-1个小时左右
2) 关于交货：
交货分为：物流交货 & 货站交货
交货要求：标准包装(印有UN 的纸箱)
凌晨航班的交货时间：起飞前一天下午1点左右交货 早班机的交货时间：起飞前一天下午2.3点交货 晚班机的交货时间：起飞前一天晚上交货 注意点：由于上海开展世博会 ，所以交货较为严格，货物的单单一致
6. 网上查询：确认货物出运 w w
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空运操作流程
1 空运作业流程 本流程对国内空运及国际空运出港业务均适用。 流程图： 流程说明 1.1、接单、报价 营销代表与客服人员在收到客户咨询电话后，应详细询问清楚 客户货件的种类和重量及要求到达的时间、目的地，并立即向航空公司或代理查询 航班情况，向客户报价，遇有货量较大或不明事项请示主管或经理，稍后以书面或 E-mail 形式向客户报价，要求书写工整，报价准确、完整；并填写《业务受理一览表》 作记录。 1.2、接受委托、安排提货 1.2.1 接受委托 客户接受我司报价及航班时效并提出委托意向后，客服人员应立刻 通知操作主管填写《提货任务单》，请园区内相关业务站主管安排业务员前往客户处， 要求客户详细填写《货物运输代理委托书》，并安客户指定地点提货；若因故不能按 时提货，应第一时间通知操作主管、营业站主管和客服人员，并与客户重新约定提 货时间。 1.2.2、验货 我司现场提货人员（司机）在提货时应检查货物包装是否完好，内 件与《货物运输代理委托书》所填内容是否相符及是否适合航空运输，若有问题应 在现场及时向客户提出。不得接受不合格货物。 1.2.3、货物量度 提货人员应在现场称量货物重量（若客户处没有称，则需协商将 货物带回我司称量），量出货物尺寸，换算成体积重量。并根据客服人员之报价计算 好运费，请客户填写运单。提货完成后在信息系统上的提货处理模块作相应录入、 确认 1.3、文件交接 营销代表与客服员在收到填写完整之《货物运输代理委托书》后， 向客服/制单员交接，由客服/制单员负责后续操作，并在操作过程中填写《运输业务 作业单》交操作主管作后续处理，在信息系统上的定单处理模块作相应录入、确认。 1.4、订仓 客服/制单员应即时向航空公司或代理订仓，并通知客户预定航班时间。 1.5、交仓 提货人员将货物装车运回华南城新国线物流仓库后，同分检员交接。 报关文件同客服/制单员交接。
海运出口操作流程
海运出口客服操作流程 作为一名货运公司的客服操作人员，应秉承服务至上，在公司利益的基础上，尽量为客户解决问题。以下为出口操作基本流程，请参考。 操作流程： 一、接单&审单 1】客服接单后必须先初步审单。 托单内容包括：（SHIPPER/CONSINGEE/NOTIFY/LOADING PORT/DISCHARGE PORT/件重尺/品名/特殊要求（HS CODE/目的港箱使，付款方式，船证）等是否有问题。 其中要着重注意以下 1）毛重，船公司是否限重，是否对运价产生影响。 2）针对冻柜，注意货主托单是否表明要求的温度，通风及湿度显示，如没有，需请客户注明。 3）对于一些特殊货物来说（单件超重或超尺码），需提前落实船公司能不能接受，并需提前落实场站装箱细节。 4）一般化工品需要提供MSDS(有些船公司需要运输条件鉴定书、及非危保函) 5）危险品，检查一下UNNO 和CLASS在托单上是否显示齐全，并对这些数据先提前落实相关费用。 2】业务员填制业务预审单 预审单内容包括： 客户及定舱代理的相关联系方式及联系人。 客户及定舱代理的付费方式（月结、票结） 应收及应付海运费及其他杂费明细 单柜毛利及利率 客人其他特殊要求（对于石头货物，需填明是否打标，出证，监装，拍照及装箱有没有特殊要求是否报关、拖车、买单等） 由部门经理签字 二、操作订舱 1、打印托单 依据客人原始托单内容，制订我司托单格式，发给业务指定的订舱代理或船公司，或是直接网上订舱。 2、网上订舱 我司网上直接订舱船公司由HPL、EMC、中海、COSCO、MSK 3、收到代理及船公司确认，等待出号。 三、入货&装箱 1、入货通知 订舱代理或船公司出号后，依据内容制订我司格式的入货通知传给客户，并确认场站是否放箱。 入货通知内容包括：船名、航次、提单号、开船日期、截港截单时间、截AMS/ENS时间及截关时间、场站名称及联系人电话。如有船公司特殊要求也应在入货通知上注明（比如箱使期及特殊费用等） 2、拖车、装箱 1）如客人委托我司拖车，需提前联系车队和工厂确认装货时间，确认好后制作派车单给车
出口货代操作流程
使您的产品顺利出口，我们将贸易出口货物的基本流程介绍给您，以使您对产品出口程序做到心中有数、万无一失。 出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 一、报价 在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。比较常用的报价有： FOB"船上交货"、CFR"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。 二、订货（签约） 贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。 三、付款方式 比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用证付款方式 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。 国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。 2、TT付款方式 TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。 3、直接付款方式 是指买卖双方直接交货付款。 四、备货 备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下： 1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。 2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。 3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。 五、包装 您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。 1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。 2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
国际航空运输操作流程
国际航空运输操作流程 根据本人多年从事国际空运代理业务多年经验与大家分享下国际空运操作流程,以下仅仅就是本人的实战操作经验,如有漏洞欢迎广大顾客朋友们加以修正！ 国际空运操作流程一、空运出口流程概述 一、发货人 1、提供货物资料:品名,件数,重量,箱规尺寸,目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间,发货人名称、电话、地址。 2、应具备的报关资料 (1)清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。 (2)填写报关委托书,交由委托报关的货代或报关行进行处理。 (3)确认就是否具有进出口权以及产品就是否需要配额。 (4)根据贸易方式将上述文件交由委托报关的货代或报关行。 3、寻找货运代理:发货人可自由选择货运代理公司。 二、货运代理公司http://www、cargoservice、com、cn 1、委托书:发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件的书面凭证。 2、商检:货运代理将检查委托书内容就是否齐全,了解货物就是否要做商检。 3、订舱:货运代理根据发货人的“委托书”,向航空公司订舱。 4、接货: (1)发货人自送货:货运代理应传真货物进仓图给发货人,注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。 (2)货运代理接货物:发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息,以确保货物及时入仓。 5、运输费用结算:双方在未接货物时应该确定:预付、到付。 三、机场货站 1、理货:当货物送至相关的货站后,货运代理会根据航空公司的运单号码,制作主标签与分标签,贴在货物上,以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。 2、过磅:将贴好标签的货物交由货站过安全检查,过磅,以及丈量货物尺寸计算体积重量,之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”,加盖“安检章”“可收运章”
货运代理操作流程
货运代理操作流程
代理公司：中国货代（海运） 托运人：进出口/贸易公司、货代同行 客人=进出口/贸易公司、同行=货代公司、船东=船公司、托运单=BOOKING、订舱单=SO、真实补料=客人提供的集装箱资料、货代补料=货代提供给船公司的集装箱资料、船东单=船公司出的正本提单、货代单=货代公司出的有效的正本提单、自动舱单系统=AMS、买价=成本价格，卖价=卖给客人的价格 1、市场部收到船东/同行的价格作为买价 a) 比较市场上该航线或者该目的 地的价格，注意比较相同船东，以及大庄的 价钱，以及价钱折扣空间 b) 整理各船公司各航线的价钱 c) 制定自己公司的优势价钱 2、制定报价方案给业务 3、业务寻找客人 a) 电话寻找客户
b) 预约上门或者陌生上门拜访客 户 c) 展会、外贸网站、朋友介绍等 方式寻找客户 4、业务界定目标客户群，发送价格给客人参考 a) 市场部把自己的对外公开卖价 发给其他同行 b) 业务参考市场价钱，根据贸易 公司/工厂不同的市场信息灵敏度进行报价 5、客人/同行接受价格后联系 a) 或者业务/市场联系目标客户 6、对目标客户进行分析记录管理 a) 对客户进行分类管理，分已经 走货的、洽谈中的、已经建立起联系的、刚 进行报价的、拒绝的等。 b) 对客户公司状况及个人情况进 行客户资料管理（分析目前客户公司的经营 规模种类、产品特性及销往那些国家等，个
人情况重要针对客户性情、爱好、生日等。 7、确定好价钱和公司内部的一些规定 a) 对客户一定要先把公司的汇 率、付款方式及公司内部的一些规定事先跟 客户交代好 b) 客户填写好定舱单后盖上公章 或者业务章传给业务 8、业务收到客人的托运单（客人填写的为业务提供的托运单） a) 填写业务单（有的公司通常会 有3联纸给业务员记录，第1联是当一票单 做完后给业务自己留底的，第2联是文件入 档的，第3联是财务入档的）有业务系统的 就在业务系统里面提交 b) 记录客户/同行的下单情况，注 明货好时间、起运港、卸货港及目的港。9、操作收到业务/市场转交的托运单，预录入托运单资料
空运操作流程
空运操作流程
第一，工厂--我司询价。 附上P/L，有毛件体品名 详情如图： 第二，我司--同行询价 正文内容：毛件体（×CTNS/×CBM/×KGS），选择航班，大概货好时间可以不说。（空运价格波动大，一般7天内有效） 询价对接同行 --Tony 详情如下： 空运Tips： 分供方 XXX 常走机场SZX/CAN/HKG--BRU 机场三字代码：SZX深圳/PVG上海/ PEK 北京/ CAN广州/ HKG 香港常走的航班 HU -- 海航海南航空公司 CA -- 国航中国国际航空公司
CZ -- 南航中国南方航空公司 MU -- 东航中国东方航空公司 分泡计算案例分析： 举个栗子： FM CAN TO BRU BY CZ,RMB21/KG分半泡，CAN-AMS-BRU,T/T 3-5天，目前舱位到周五数量：519CTNS /27.98CBM /3094.62KGS 计费重量： （27.98*167-3094.62）*0.5+3094.62=(4673-3095)*0.5+3095=3883 成本：3883*21=81560 报价：（81560+10000）/4673=79894/4673≈20 利润计算：20*4673-81560=11900 BY HU,RMB18/KG分半泡，SZX-PEK-TXL-BRU,T/T 5-7天. 成本：3883*18=69894 报价：（9894+10000）/4673=79894/4673≈17 利润计算：17*4673-69894=9547 利润要求： 500KG 以下--赚3-5K；（ 200左右1.5K也可以）
空运出口操作知识
空运出口操作知识
空运出口操作基础知识 一．名词解释 1）IATA（INTERNATIONAL AIR TRANSPORTATION ASSOCIATION）：国际航空运输协会，1945年世界5家大航空公司自发组织的非政府性民间行业 组织。其总部位于加拿大的蒙特利尔和日内瓦，分部在新加坡。 2）TACT（THE AIR CARGO TARIFF）： 航空货物运价手册，由IATA组织出版发行，每年2.6.10月各发行一期，包括RULES（规定手册）和RATES（运价手册）。其中RULES为我们最常用的工具书。RULES中1.2 & 1.3 & 1.4 章是我们工作中应用频率最高的部分。 现就这3章内容作一简短介绍。 1.2.3. A 根据城市全称查找城市三字代码，例如：QINGDAO CN TAO QINGDAO 为城市全称，CN 为国家代码，TAO 为三字代码。 1.2.3. B 根据城市三字代码查找城市全称，例如：SYD SYDNEY NS AU SYD 为城市三字代码，SYDNEY 为城市全称，NS 为州名，AU为国家代码。 1.2.4.根据机场全称查找机场三字代码，例如： LONDON，GB HEATHROW--------LHR 1.2.5.根据机场三字代码查找机场全称，例如： JFK John F.Kennedy International---------------New York，NY，US 1.3.1.1.根据国家全称查找国家二字代码，例如： Country Code Area China CN 3 ------中国所在的IATA 运输会议区域，既IATA 3区 1.3.1. 2.根据国家二字代码查找国家全称及所在的IATA运输会议区域。 例如：Code Country Area GB United Kingdom 2 1.3.2 ARGENTINA，AUSTRALIA，BRAZIL，CANADA，U.S.A.州/省二字 代码及全称。例如：U.S.A. 中NY ------ NEW YORK. 1.4.1.根据航空公司全称查找三字票证代码，二字代码及三字代码。例如： Full name of carrier 1 2 3
货代操作流程资料讲解
货代操作流程
一、接受货主询价 二、1、海运询价: 三、①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格; 四、②主要船公司船期信息; 五、③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规) 六、2、陆运询价:(人民币费用) 七、①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; 八、②各港区装箱价格; 九、③报关费、商检、动植检收费标准。 十、3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 十一、二、接单(接受货主委托) 十二、接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 十三、1、船期、件数 十四、2、箱型、箱量 十五、3、毛重 十六、4、体积 十七、各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量 十八、20GP 40GP 40HC 45GP
(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装 三、订舱 1、缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱: 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、门到门: 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、内装: 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
危险品出口流程
危险品出货流程 1、海运委托书 2、出入境包装性能检验结果单（副本）和出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本） 3、化学品安全技术说明书（MSDS） 4、核销单、报关单、报关委托书、发票、合同、商检报检委托书、装箱单 首先是准备各种单证的准备 除了一般的发票，箱单外，还需要各种各样证明文件 化学品出口都要随机配套MSDS（产品安全性质说明书），这个文件由生产厂家提供 化学品生产完成后，需要装进瓶子，再装进箱子，最后装进集装箱，这里面可是大有文章 包装箱的品质是需要专业部门鉴定的——商检 但是商检的流程是出了名的繁琐，所以我们可以稍微变通一下 瓶子，我们不需要做商检，但是包装箱是一定要的 商检通过后，能够得到“包装性能检验结果单” 值得注意的是，“包装性能检验结果单”是有“有效期”的！！！也就是说，我们的货物必须在这个期限内出去 瓶子不做商检，可以省一道工序，但是在运单和配仓回单上就只能表明有几个箱子（不能体现瓶子数量，箱子末认是最小包装） 箱子做好后，就是装进集装箱了，这个工作也不是任何企业都能做的，
因为涉及到“装箱申明单”的问题 只有在海事局做过备案的装箱点，才有资格将化学品装进集装箱里，并出具“装箱申明单”，有了这张单子，船东才敢把你的箱子放在他的船上 另外装箱时还有一个细节需要注意，化学品需要做分类（到化工研究院作等级鉴定） 原则上相同等级的化学品才能装在一个箱子里面，而且一个集装箱最好装一个等级的 以上这些工作做完以后就是报关了 化学品出口，除了一般意义上的海关申报外，还学要进行货申报，即向海事局申报你出口了一品化学品，分别是什么品名，属于那些等级因为化学品比较敏感，为防止品名申报上出现差错，最好让厂家在报关单上填写申报的相关内容，如品名，编码等 具体操作流程及注意事项 一、询价需要发货人提供包装化学品安全技术说明书（MSDS）向船公司询问海运运价。 二、订舱在订舱前，需要提前10工作日将以下3份文件传真到代理公司: 1、海运委托书； 2、出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本）和出入境包装性能检验结果单（副本）； 3、化学品安全技术说明书（MSDS）；
货代操作流程
货代详细操作流程 货代操作流程 一、接单（接受代理委托） 1、收到代理邮件通知后联络当地货主，及时将备货情况反馈代理。 2、根据代理配船要求提供预配船期给代理确认。 3、一经代理确认船期即向当地货主要出货详细资料（一般为明细单传真件）二, 需明确以下重点信息，一但发现货主信息和代理提供的不一致需及时通知代理并请其确认变更。 ①目的港、中转港 ②箱型、箱量各箱型最大体积为：（长*宽*高）， 可装重量 (详细限重根据各家船公司而定) 1×20’GP=31CBM 5.9*2.35*2.39m 17MT 1×40’GP=67CBM 12.03*2.35*2.38M 25MT 1×40’HC=76CBM 12.03*2.35*2.69M 1×45’GP=86CBM 13.556*2.352*2.698M ③毛重(是否超重)、件数、体积 ④做箱情况，门到门还是内装 4、完成公司内部货运程序初步录入 5、美线货需根据船公司要求督促货主及时提供AMS信息。（AMS是25美金一票，
AMS截掉后如需要求更改数据，一般是40美金一票） 三、订舱 1、缮制我司委托书向驳船公司订舱（发货人为我司，收货人及通知人为目的港我司代理）； 制单时应标明约号（可能是我司约号可能是目的港代理提供约号），保证数据的正确、相符性，以减少后续工作中的频繁更改。 2、取得驳船公司提供的配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息加入货运程序。 3、将船名航次、提单号、预配二程、预计抵达目的地等信息提供给国外代理。 四、做箱 1、门到门：取得船公司放箱令后，及时填妥装箱计划联系车队做箱，务必在计划中明确做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班，确保重箱准时返回堆场。 2、内装：取得驳船公司进仓通知后，及时书面传真通知货主并跟进货物进仓情况，督促货物于截关日（船期前两天）前送进指定仓库。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单。 五、报关 1、了解出口货物报关所需资料，取得货主报关资料后及时审核，发现缺少文件及时通知货主补齐，确保驳船公司报关员或报关行在截关日（船期前一天）前1-2天拿到全部报关资料。 2、跟踪清关情况，确保配载上船。 六、提单确认和修改
空运出口货物操作流程
空运出口货物操作流程 1、询价 在收到客户询价时，尽量确认比较准确的品名、件重尺和目的港信息，然后询问航空公司货运部门（若与所询问航空公司无代理协议，则只能询问该航司的订舱代理，雷同于海运）。价格一般由三部分组成：空运费（主要利润项）+报关费+杂费，报与客户确认，在收到客户订舱委托书后，可以先出入货通知，然后安排订舱。 2、订舱送货 按照客户需要，提前通过航空公司的订舱系统和航司预计舱位，如目的港不是直达，一定要和航司确认续称信息后，订舱才能最终确认。货物按照入货通知地点派送到位后，由本公司地面操作人员和海关监管仓库配合称重、量尺，并和客户再次确认，如果件重尺信息和与航司订舱时的信息有出入，舱位也需要和航司再重新确认。 3、舱单运抵 件重尺、目的港、航班信息以及舱位确认无误后，由办公室操作人员将相关信息录入舱单系统内，并且安排地面操作人员开具磅条，两者信息匹配无误后，安排地面操作人员输入运抵，完毕后，方可开始报关。 报关期间，有地面操作人员在每件货物上贴航空公司主单标签和代理分单标签，用以区分货物。 4、报关审放 如果贸易方式为一般贸易，则实行无纸化报关，相关报关资料需提前和客户确认电子版即可。 如若是特殊贸易，则需要准备正本的报关委托和箱单发票合同。 在货物没有异常情况且单据齐全的情况下，即使抽到海关验货，一般半天之内放行。 5、入货交单 海关放行后，地面操作人员将货物和机场航站人员做交接，复重复尺无误后，经由海关指定的短驳车运输至机场安检处，地面人员待货物正常过安检机后，在空运主单上加盖安检放行章，然后交付机场货运处。 办公室操作人员待收到客户的运费后，将主单扫描件发予客户，客户凭借主单复印件即可在目的港办理清关提货手续。
一般化工品及危险品出口操作流程
一般化工品及危险品海运出口操作流程 Ⅰ）操作流程 一、订舱 在订舱前，需要提前10工作日将以下文件传真到或Mail我司: 1、海运托书； 2、危险品包装使用鉴定结果单；出入境货物包装性能检验结果单； 3、包装危险货物技术说明书； 4、Material Safety Data Sheet（MSDS） 注1：托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报； 注2：非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品。2、危险品：化工研究院做货物运输条件鉴定书，确定其危险性； 注3：非危险品按照船公司的要求换需提供非危保函； 注4：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制。 二、提供申报资料 提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本： 1、危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应； 2、包装危险货物技术说明书； 3、场站收据复印件 注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。 注2: 海事局签发：1、一份箱申报单海事局留底；2、签发3份正本货申报单；一份海事局留底；一份货代留底；一份进行船申报； 三、仓库：1、退回两张箱申报单给仓库（车队）安排装箱。2、危险品包装鉴定结果单复印件（进港证）加盖公章交给仓库（车队），安排进港3、仓库装箱证明书 四、船申报（船代来完成）：1、一份正本货申报单交给船代（申报单上注明关单号，箱号，净重，封号）（根据船舶申报的截止日期，一般提前二~三个工作日截）2、仓库装箱证明书复印件 五、提供报关资料 提前3天提供出口报关相关资料正本： 1、核销单； 2、发票； 3、装箱单； 4、报关委托单； 5、出口报关单； 6、货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性、分子结构式等）；注1：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。 注2：暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保证金收据也需提供。
货代操作流程
《国际货运代理操作流程》 第一节出口货运代理业务流程如图2 －2 所示。 （一）接受委托 1．揽货人员或客户服务人员在对客户报价时，必须核实相关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委托的情况下，如实告知客户完成此次委托所需时间和船期，并按公司对外报价表向客户报价，如所报价格低于本公司公布运价，则按公司《运价管理规定》执行。 2．当客户接受报价并下委托时，揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单，也可接收客户自己的托运单；但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款，如托运单上无运价，则需将有关书面报价附于其后（对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托
运单上显示）。同时要求客户在托运单上签字、盖章（境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可），如客户不能及时提供内容详细的托运单，则必须在装船前补齐，否则由此产生的费用由客户负责。 3．接受客户的委托后，揽货人员应详细填写业务联系单。揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时，把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。 4．对不符合本控制程序的订舱委托，客户服务人员可以拒绝接受订舱，并有义务向部门经理汇报。 （二）操作 1．一旦接受客户订舱，应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜（客户自拖、自报除外），并从拖车公司那里获取箱号、封条号； 2．尽快按委托书要求制单，并传真给客户确认。如有需要，还应将目的港代理打印在提单上，并在货物装船前完成单证校对工作； 3．认真填写操作过程记录，对需换单转船、电放的委托应有记录，并提供给相关部门； 4．客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户（或揽货人员）；揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同（或协议）规定，定期向客户催收运费； 5．客户服务人员应及时通知报关行等分承包方，退回有关资料，如出口退税核销单、报关手册等，这些资料需退还给客户，揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒； 6．当客户或揽货人员询问二程船信息时，客户服务人员应给予提供。 （三）提单签发 提单签发人员必须核实货物已装船离港，验证运费收取满足合同（协议）中运费支付条款后，才能签发此次委托所对应的提单，具体操作按提单签发管理规定进行。 第二节进口货运代理业务流程 进口货运代理业务分为船舶到港前的准备工作和船舶到港后的准备工作，然后是审查提单等有关单证，签发提货单给收货人提货，最后，还要做好每一航次船的文件归档工作。 进口货运代理业务程序如图2 －3 所示。 （一）船舶到港前的资料准备及电脑初步录入工作 1．建立航次档案。船舶到港前，收到船公司或其代理的传真舱单／放货特别指示（如有）等有关资料，建立相应的船舶航次档案。 2．初步审核相关资料。初步审核传真舱单，主要根据海关要求审核舱单上每票货的中文货名、收货人、
航空危险品运输基本常识
危险物品的航空运输几乎是与商业航空运营同时开始的。只是从不自觉到自觉，从无序到有序，从管理疏失到组织严密，从企业自我管理而发展到世界范围内的法制化管理。其间经历了数十年的发展历程。 中国民航危险品运输的历史 我国危险品的航空运输可以追溯到20世纪50年代。那时，航空运输的危险品主要是农药和极少量的放射性同位素。当时的中国民航局为此先后拟定了《危险品载运暂行规定》和《放射性物质运输的规定》。60年代初期，中国民航仅通航苏联、缅甸、越南、蒙古和朝鲜等周边国家。国际国内货物运输量都非常有限。1961年后，为确保航空运输的安全，根据上级指示，规定民航客货班机一律不载运化工危险品和放射性同位素。但此后的十余年间随着我国对外交往的日趋活跃，对外贸易的不断发展，巴航(PIA)、法航(AIR FRANCE)相继开航中国。中国民航也开辟了北京-莫斯科、北京-上海-大阪-东京、北京-卡拉奇-巴黎和北京-德黑兰-布加勒斯特-地拉那航线，进口化学危险品的空运需求不断增多。国内航线上虽不能载运危险品，但越来越多的化学工业品走进人们的生活，民航运输部门不得不面对如何确定托运人所托运的货物是否属于危险品，是否可以收运的问题。而外航承运到达中国的货物中也常包含有危险物品，且最终目的地通常为航班终点站以外的其他城市。如何把这些危险品转运到其最终目的地呢?第一次社会需求的大增促使政府解除禁令。 “1974年4月，经中国政府批准，中国民航国际航线及其国内航段联运危险货物，均参照国际航空运输协会(IATA)的统一规定承运。1976年1月起，又恢复承运放射性同位素，并拟定了《航空运输放射性同位素的规定》。1979年9月，中国民航局下发实行《化学物品运输规定》，对化学物品的空运作了比较完整的规定。”(摘自《当代中国的民航事业》) 正是有了上述“均参照国际航空运输协会(IATA)的统一规定承运”的规定，才使得以后的28年来我国危险品航空运输虽然发生了一些小事故(incident)，却也基本上保证了运输安全和飞行安全。这是因为“国际航空运输协会(IATA)的统一规定”是根据国际上各种新型化工产品和高科技产品层出不穷和航空运输业每年发生的新情况不断修订和完善的。指导我们危险品运输操作的正是国际航空运输协会出版发行的名为《RESTRICTED ARTICLES REGULATIONS》(RAR) 的法规性刊物。以后联合国的专门机构国际民航组织(ICAO)各成员国签订了《芝加哥公约》附件十八,公布了《危险物品航空安全运输技术导则》(Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air简称TI)。国际航协将其RAR改名为《DANGEROUS GOODS REGULATIONS》简称DGR,其基本内容与国际民航组织的TI取得一致。多年来，我们都是按照这个统一规定办理危险品运输的。当然，取得几十年安全运输的成果，离不开一代又一代货运人一丝不苟、精益求精、毫不走样地按规定办事的科学精神。 中国民航危险品运输存在的问题 法律、法规
空运进出口手续及其操作流程
空运进出口手续及操作流程 一．进口手续： 1．进出口公司将合同副本或订单一份寄交当地中国对外贸易运输分公司。? 2.货物到达后，中国民航通知中国对外贸易运输分公司从民航机场或营业处取回运单。 3.中国对外贸易运输分公司根据进出口公司提供的合同资料或订货单，与运单实货进行核对,对合同号唛头标记品名数量收货人或通知人等核对无误后，缮制"进口货物申报单＂进行报关。 4．中国对外贸易运输分公司在机场或营业处提取货物时，发现货物短少破损等情况时向民航取得商务事故记录，交收货人与民航交涉索赔，也可接受委托，办理索赔。如包装完好，内部货物有质量或数量问题,收货人直接向商品检验局申请商检,并向订货公司联系对外索赔。 二.出口手续: １．进出口公司将出口合同副本一份或空运出口货物委托书一份,寄送有关中国对外贸易运输公司,由运输公司办理提货报关托运等工作。 2.货物备妥后，进出口公司向中国对外贸易运输公司提出有关出口单证。运输公司安排从仓库至民航营业处或机场的市内运输。 3.进出口公司凭中国对外贸易运输总公司的分运单或民航的运单办理结汇。 ４.货物在运输途中发生短少破损等事故，属于航空公司责任的,由民航直接向进出口公司赔偿，属于航空货运代理公司责任的,由中国对外贸易运输公司负责联系赔偿。 三.航空运单(AＩRWAYBＩLL，简称ＡWB） 是承托运双方缔结的运输合同,也是货物收据，但它不具有物权凭证的性质,不能转让也不凭以提货。收货人提货凭航空公司发出的通知单。航空运单正本1式3份,分3种不同颜色:蓝色的交托运人,绿色的承运人留存,粉红色的随货同行,在目的地交收货人。副本至少六份,有需要还可增加份数,分别发给代理人，目的港，第一二三承运人和用作提货收据。副本除提货收据为黄色,其余均为白色。
货代公司操作流程
货代公司操作流程 操作部工作流程 I、客户服务 一、订舱 1．客户向我司订舱的 2．客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此： 1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章 3．客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。 4．订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。 5．订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下： 1）新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。 2）工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。 3）输入费用明细- 主要是应收费用。 4）订舱确认–输入订舱号。 输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。 6．操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点： 1）托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人； 2）费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认； 3）需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其
国际航空货物运输的业务流程.doc
第二章国际航空货物运输的业务流程 第一节概述 为了更好的为客户服务，航空货运代理人必须非常熟悉国际货物运输的业务流程，能够及时地掌握航空运输的全过程，使一票货物的运输顺畅，能够及时运送到收货人的手中。 国际航空货物运输的业务流程指的是为了满足货物运输消费者的需求而进行的从托运人发货到收件人收货的整个全过程的物流、信息流的实现和控制管理的过程。（具体流程业务图见书53页图2-1） 对过程进行简单分析，从该业务流程图可总结出，国际货物运输主要包含两大环节： 1、国际货物运输的出口业务流程：指的是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。 （1）航空货物出口运输代理业务程序 （2）航空公司出港货物的操作程序 2、国际货物运输的进口业务流程：指空运货物从入境到提取或转运的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。 （1）航空公司进港货物的操作程序 （2）航空货物进口运输代理业务程序 本章将对这四个业务程序逐一进行详细介绍。 第二节航空货物出口运输代理业务程序 航空货物出口运输代理业务程序主要包括以下几个环节：市场销售 委托运输审核单证预配舱预订舱接单制单标签 配舱订舱出口报关出仓单装板箱签单交接发运航班跟踪信息服务费用结算 一、市场销售 承揽货物处于整个航空货物出口运输代理业务程序的核心地位。 销售人员要具有营销的知识 具体操作时，需及时向出口单位介绍本公司的业务范围、服务项目、各项收费标准，特别是向出口单位介绍本公司的优惠运价，介绍本公司的服务优势等。 二、委托运输 航空货运代理公司与出口单位（发货人）就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。 托运书（Shippers Letter of Instruction——SLI）是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。因此，“国
危险物品安全航空运输技术细则-ICAO
2013年 — 2014年版 第2号增编 (ADDENDUM NO.2) 第1号更正 (CORRIGENDUM NO.1) 5/4/13 国际民用航空组织 危险物品安全航空运输技术细则 2013年—2014年版 第2号增编/第1号更正 随附的增编/更正应并入《技术细则》（Doc 9284号文件）2013年－2014年版。 （98页）
Doc 9284 - AN/905 2013年— 2014年版 - 1 - 第2号增编/第1号更正 危险物品安全航空运输技术细则 第1部分第3章，第1-3-3页，“豁免”的定义，注，将“1;1.1.2”修订为“1;1.1.3”。 第1部分第4章，第1-4-3页，表1-6，第10行，将“危险物品运输文件（复数）及其他有关文件”修订为“危险物品运输文件（单数）及其他有关文件”，中文不做修改。 第1部分第6章，第1-6-1页，第6.1.4段b)，注，将地址修订为： “http://www.icao.int/safety/DangerousGoods/Pages/Guidance-Material.aspx”； 第3部分第2章表3-1，第3-2-146页，“氢氟酸，酸度大于60%”，UN 1790，修订为“氢氟酸，酸度大于60%的”。 第3部分第2章表3-1，第3-2-146页，“氢氟酸，酸度不大于60%”，UN 1790，修订为“氢氟酸，酸度不大于60%的”。 第3部分第2章表3-1，第3-2-171页，液态硫醇混合物，易燃，未另作规定的*，UN 3336，将第9栏中的“E3”替换为“E0”。 第3部分第2章表3-1，第3-2-172页，液态硫醇类，易燃，未另作规定的*，UN 3336，将第9栏中的“E3”替换为“E0”。 第3部分第2章表3-1，第3-2-176页，金属物质，遇水反应，自热性，未另作规定的*” UN 3209，将第9栏中“E2”替换为“E0”。 第3部分第2章表3-1，第3-2-292页，遇水反应液体，腐蚀性，未另作规定的*，UN 3129，将第9栏中的“E2”替换为“E0”。 第3部分第2章表3-1，第页3-2-292，遇水反应液体，毒性，未另作规定的*，UN 3130，将第9栏中的“E2”替换为“E0”。 第3部分第3章表3-2，第3-3-19页，特殊规定A190，倒数第二段，将“不必”替换为“必须”。 第3部分第4章，第3-4-1页，注，倒数第二句，将“inner package”替换为“inner packaging”，中文意思相同。 第4部分第5章，第4-5-1页，《包装说明》Y340-Y344，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。 第4部分第5章，第4-5-7页，《包装说明》Y370，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。
空运转关操作流程
空运转关操作流程 2011-11-30 一、境外经由上海口岸转关至重庆特殊监管区域的进口货物。（一）运单目的地为上海的货物需转至重庆特殊监管区域采用在重庆特殊监管区海关提前报关方式进行转关。1、重庆企业或货代在重庆海关特殊监管区域海关办理进口提前报关手续，同时录入转关信息发送至上海海关。 2、上海浦东国际机场海关根据上海企业或货代提交的转关报关单数据审核无误后签发关封，内付《进境转关申报单》随付空运运单发送至重庆江北国际机场。 3、上海浦东国际机场海关在正本空运运单上加盖“海关监管货物”印章，监管货物装运驶离。 4、货物抵达重庆江北机场，重庆机场海关收取空运运单核对后退还货代，货代将该运单（特殊监管区海关是否盖章）与重庆海关特殊监管区域海关加盖放行章的报关申请单一并，到机场监管仓库办理提货手续。 5、货物采用重庆海关在途监管系统运至重庆特殊监管区，向特殊监管区海关办理入区申报，该海关在验核上海浦东国际机场海关签发的关封后向上海浦东国际机场海关发送转关核销电子回执。 （二）运单最终目的地为重庆江北机场的货物采用空运联程方式转关。 １、上海浦东国际机场海关根据上海企业或货代的转关申请办理转
关手续，转关信息发送至重庆机场海关。 ２、上海浦东国际机场海关根据上海企业或货代提交的转关报关单数据审核无误后签发关封，内付《进境转关申报单》，并在正本空运运单上加盖
“海关监管货物”印章，监管货物装运驶离。 ３、货物到达重庆江北国际机场后，重庆机场海关核对关封，向上海浦东国际机场海关发送转关核销电子回执，收取空运运单核对后退还货代。 4、重庆海关特殊监管区域内企业按关区内“多点报关”模式办理报关手续。 5、货代将重庆机场海关核对后退还的运单与重庆海关特殊监管区域海关加盖放行章的报关申请单一并，到机场监管仓库办理提货手续。 6、货物采用重庆海关在途监管系统运至重庆特殊监管区，重庆特殊监管区海关负责货物从重庆机场监管仓库至特殊监管区的卡口联网及监督管理。 二、重庆特殊监管区域转关至上海口岸出境的出口货物。 重庆特殊监管区域货物本着“一次申报、一次查验、一次放行”的原则，采用提前报关界面报关。 1、重庆特殊监管区域内货物在特殊监管区域海关进行申报，并完成货物的申报、查验、放行、转关手续。 2、所有转关至上海出境的货物在重庆特殊监管区域申报时出境口岸填制上海机场海关（如2233），转关信息直接发送至上海浦东国际机场海关。 3、承运的企业或货代应在重庆特殊监管区域内完成航空运单的制作，并在办理转关手续时向重庆特殊监管区域海关提交，该海关在
危险品运输安全操作规程
福建省长乐市闽旺 页脚内容1 锦州XX 货物运输有限公司文件 锦天货〔2013〕021号 关于发布危险品运输安全操作规程的通知 公司各部门： 为进一步做好安全生产工作，落实本公司的安全生产各项目标，特制定《危险品运输安全操作规程》，现印发给你们，请遵照执行。 2013年9月5日 主题词： 报送：市道路 运输管理处 抄送：公司各部门 共打印2份 审核人：XXX
s 锦州XX货物运输有限公司 【危险品运输安全操作规程】 页脚内容2
发布日期： 2013年9月实施日期：2013年10月 页脚内容3
危险品运输安全操作规程 易燃、易爆物品发生火灾爆炸事故的危险性大，造成的损失大，人员伤亡大，火灾扑救难度大，为了做好运输管理工作，保证所运输安全，特作如下规定： 1、车辆进入危险物品装卸区，应严格遵守该区安全规定，装卸货物时应听从指定人员的指挥，车辆与货物之间要有安全距离，并不准堵塞安全通道，驾驶员不准离开车辆。 2、装卸过程中，车辆的起动机必须熄火，并切断总电源，在有坡度的场地装卸货物时必须有防止车辆滑坡的有效措施。 3、装卸过程中，驾驶员负责监督装卸，装车完毕必须对所装货物遮盖捆扎等安全措施，以及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。 4、装卸过程中需移动车辆时，应先关上车厢门或栏板，若原地关不上时，必须有指定人员在车上监护才能移动车辆起步要慢，行步要稳。 5、禁止装卸作业区内调整汽车的油、电线路及维修车辆。 6、所运货物到达地点后，应及时卸货，卸货后车辆应及时开出装 页脚内容4
卸区，不准在库区内货物停放、停留。 7、装卸货物时应严格穿戴规定的防护用具，车厢内不得粘有油脂污染物及强酸等残留物。 8、车辆的机械部分，必须处于良好的技术状态，尤其是制动、方向操纵，方向批示等部分，必须保证绝对良好，车厢、地板必须平整完好、牢固铁质底板车厢应采取衬垫防护措施，如铺垫橡胶板等，不可用松软可燃材料。 9、机动车辆必须装有有效地隔热和熄灭火星的装置，电路系统应有切断电源和隔离电火花的装置，并配有相应的灭火消防设施（灭火器）和捆扎、防散失的工具。 10、驾驶员、押运人员对所运输的易燃易爆化学品应了解其化学和物理性质，掌握应急处理措施，必须有经过岗位消防知识、专业知识培训合格的才能上岗作业。 11、出车时各种证件（驾驶证、准运证、行驶证及培训合格证等）应携带齐全，随车携带的遮盖、捆扎、消防器材等工具必须齐全、良好，车厢内应清扫干净，不得有与所装货物性质相抵触的残留物，同时必须对车辆安全技术状况进行检查，发现故障必须排除后方可投入 页脚内容5