2018年北京交通大学871 运筹学理论与方法专业课复习方法、经验、参考书、考试大纲-新祥旭考研

2018年北京交通大学871运筹学理论与方法

专业课复习方法、经验、参考书、考试大纲

一、专业课代码及名称

871运筹学理论与方法

二、专业课参考书

《运筹学》（修订版）清华大学出版社（90年版）钱颂迪

三、考试大纲

1.线性规划。掌握和理解线性规划问题特点和基本模型、单纯形法、改进单纯形法、对偶问题、线性规划的对偶理论、影子价格的含义、对偶单纯形法、灵敏度分析的主要内容和计算。

2.运输问题。掌握运输问题的数学模型及表上作业法，熟悉产销不平衡运输问题及求解方法。

3.整数规划。重点掌握整数规划问题求解的分枝定界法、0-1整数规划的表示及指派问题的求解方法，理解并掌握割平面法。

4.动态规划。理解动态规划的基本概念和基本方程，掌握典型动态规划应用如资源分配问题与生产与存贮问题。

5.图与网络分析。理解并掌握图的基本概念、最短路问题、网络最大流问题、最小费用最大流问题。

6.排队论。理解并掌握排队论的基本概念、到达时间和服务时间分布、单服务与多服务台负指数分布排队系统、一般服务时间M/G/1模型。

考研专业课的复习方法：

有的同学们关于备考方面没有确定的方法，下面给同学们具体的讲一下。

专业课复习要着重利用好两大武器："参考书目"+"历年真题"，以下是为帮助您充分利用好这两大武器而提出的学习方法建议。

1、参考书的阅读方法

(1)目录法：先通读各本参考书的目录，对于知识体系有着初步了解，了解书的内在逻辑结构，然后再去深入研读此书的内容。

(2)体系法：为自己所学的知识建立起框架，否则知识内容量大，容易遗忘，最好能够闭上眼睛的时候，眼前出现完整的知识体系。

(3)问题法：将自己所学的知识总结成问题写出来，每章的主标题和副标题都是很好的出题素材。尽可能把所有的知识要点都能够整理成问题。

2、要学会做笔记

(1)通过目录法、体系法的学习形成框架后，在仔细看书的同时应开始做笔记，笔记在刚开始的时候可能会影响看书的速度，但是随着时间的发展，会发现笔记对于整理思路和理解课本的内容都很有好处。

(2)做笔记的方法不是简单地把书上的内容抄到笔记本上，而是把书上的内容整理成为一个个小问题，按照题型来进行归纳总结。

3、真题的使用方法

认真分析历年试题，做好总结，对于同学们明确复习方向，确定复习范围和重点，做好应试准备都具有十分重要的作用。

分析试题主要应当了解以下几个方面：命题的风格(如难易程度，是注重基础知识、应用能力还是发挥能力、是否存在偏、难、怪现象等)、题型、题量、考试范围、分值分布、考试重点、考查的侧重点等。

同学们可以根据这些特点，有针对性地复习和准备，并进行一些有针对性的练习，这样既可以检查自己的复习效果，发现自己的不足之处，以待改进;又可以巩固所学的知识，使之条理化、系统化。

从现在开始给自己一段时间进行专业课知识的积淀吧，只有将思路理顺，才能更有助于下一步的复习。

汽车理论期末考试试题及其答案范文

汽车理论期末考试试题及其答案范文 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为 54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称b为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A） A、滚动阻力+坡度阻力 B、滚动阻力+空气阻力 C、空气阻力+坡度阻力 D、空气阻力+加速阻力 4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（B） A、缩减汽车总尺寸 B、减少档位数 C、降低汽车总质量 D、尽量使用高档 5、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（C）。

北京交通大学2011年硕士研究生入学考试803管理学真题

北京交通大学2011年硕士研究生入学考试803管理 学真题 1、单项选择题（每题1分，20个小题，共20分） 1.管理者对某一情况进行分析，从而提出行动方案。因此，他需要做一下工作：（1）分析评价各方案；（2）确定决策目标；（3）选择满意方案并实施；（4）认识和分析问题：（5）拟定备选方案。正确的分析思路和程序应该是：（） A．（5）-（3）-（4）-（1）-（2）B．（4）-（5）-（1）-（2）-（3） C．（5）-（4）-（2）-（1）-（3）D．（4）-（2）-（5）-（1）-（3） 2.在领导者的权力机构中，专家权在性质上属于：（） A．正式权力，具有持久性的影响和作用。 B．非正式权力，具有持久性的影响和作用。 C．正式权力，不具有持久性的影响和作用。 D．非正式权力，不具有持久性的影响和作用。 3.计划制定中的滚动计划法是动态的和灵活的，它的主要特点是：（ ） A．按前期计划执行情况和内外环境变化，定期修订已有计划。 B．不断逐期向前推移，时短、中期考虑有机结合。 C．按近细远粗的原则来制定，避免对不确定性远期的过早过死安排。D．以上三方面都是。 4.近年来，许多组织都努力使自身的结构扁平化，因为扁平化组织结构具有许多优点。请问下列哪一条不是扁平式组织结构的有点？（）A．降低管理费用 B．有利于缩短上下级距离 C．上下级易于协调 D．有利于选择和培训下属 5.在现代管理理论中，决策理论学派的代表人物是：（） A．西蒙 B．孔茨 C．巴纳德 D．韦伯 6.计划工作中强调抓关键问题、抓主要矛盾的原理是：（） A．改变航道原理 B．许诺原理 C．灵活性原理 D．限定因素原理7.集权的缺点是：（）

运筹学 学习指南

运筹学 学习指南 运筹学是管理类专业的一门重要的专业基础课，是以定量分析为主的技术方法学课程，其整体优化的深刻内涵又使其具有一定的管理哲学和思维方法课程的特性。 学习本课程的基本目的是：（1）掌握运筹学的基本理论和方法；（2）掌握管理决策中一类重要的定量分析技术和工具；（3）培养整体优化的思维方式和逻辑推理与建模计算能力。通过本课程的学习，还可以了解运筹学的总体研究范式，为学习其他管理课程和进行管理科学研究提供启迪。 因此，在学习过程中，不仅要牢固掌握基本概念、原理和方法，而且要注意总结其思想和规律；不仅要掌握每一章节的特有知识内容，而且要注意总结整体的共有属性和内在关联。 运筹学是一门具有多分支的学科，其主要分支包括：数学规划（本课程主要介绍线性规划）、动态规划、图与网络方法、决策分析、存储论、排队论、对策论和随机模拟等。如果把运筹学及相关内容比作一棵大树（图1），则大树的主干就是“最优化”，大树的根系是其基础科学，大树的分枝是在各个角度和方向上的最优化，大树的茂密枝叶是其丰富的内容，而大树的果实则是运筹学在各个领域中的应用成果。 图1 运筹学的内容体系树 本课程将系统介绍运筹学的整体思想和主要分支。教学模块按照有利于切入核心内容和展现内在关联的顺序排列。 绪论中将介绍运筹学的学科描述、产生历史、学科地位、内容框架和应用程序等。通过绪论的学习，要掌握运筹学的学科性质、核心思想和总体内容框架，了解运筹学在管理决策中的应用一般程序。 线性规划将介绍在有限的资源条件下如何进行规划以达到总体效益最优的一种方法。线性规划是运筹学所有分支中最具有代表性和基础性的内容，通过线性规划的学习，要系统深入掌握其建模求解的全部概念、原理和方法。重点是模型结构、单纯形法原理、对偶理论和对偶经济意义。 动态规划将介绍解决多阶段决策问题的一种方法。通过动态规划的学习，要系统掌握基于贝尔曼最优性原理的概念、递推方程和求解方法，以及主要应用类

汽车理论 期末考试试题 及其答案

一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A）

北京交通大学管理学2000答案.doc

2000年北方交通大学硕士研究生入学考试试题 考试科目：管理学 参考答案 一、判断题（每题2分，共20分） 1.管理学目前还只是一门不精确的学科，这是因为管理学是一门年轻的学科。随着时间的推移管理学也将成为一门比较精确的学科。（X ） 2.如果在一个组织中，存在着许多正式群体，各个群体相互之间看法分歧，但这些群体内部的凝聚力却很强。这样，当这些群体，对该组织是高层领导的态度很不一致时，组织的工?作效率取决于群体bl标和组织目标一致性。（V ） 3.决策就是领导者根据所掌握是信息和对有关情报进行分析是基础上，从两个或多个可行方案中选择一个合理方案的主观判断过程。（X ） 4.在“田忌赛马”的故事中，孙膑为田忌献策而胜齐威王，孙膑所行使的即为职能职权。（X ） 5.按地区划分部门的方法有利于主管人员全面管理能力的培养和训练。（J ） 6.比较链式与全通道式两种信息沟通网络的各日特点，可以得出下列结论：全通道式网络由于采取全面开放的信息传递方式，具较高的管理效率。（X） 7.控制工作是上层主管部门和中层主管部门的职能。（X ） 8.根据马斯洛的需求层次理论可以得出如下结论：某一层次的需要满足之后，另一层次的需要才出现。（V ） 9.目前，在中国许多企业的奖金己经成为工资的一部分，奖金变成了保健因素。这说明双因素理论在中国不怎么适用。（X ） 10.创新的过程为：提出设想、寻找机会、迅速行动、坚持不懈。（V ） 二、选择题（每题2分，共10分） 1.直线参谋型组织结构的最大优点是（C ） A.结构简单、权利集中、责任分明、命令统一、联系简捷。 B.能够适应现代化组织技术比较复杂和管理分工较细的特点，减轻上层主管人员的负担。 C.领导集中、职责清楚、秩序井然、工作效率高，整个组织有较高的稳定性。 D.提高了管理的灵活性和适用性，有利于培养和训练管理人才。 2.管理的一般程序是（A ） A.建立控制标准T分析差异产生原因T采取矫正措施。 B.采取矫正措施T分析差异产生原因T建立控制标准 C.建立控制标准T采取矫正措施T分析差异产生原因 D?分析差异产生原因T采取矫正措施T分析差异产生原因 3.某公司总经理，委托一部门经理洽谈一笔业务，但因为部门经理考虑不周，致使公司在这笔交易中遭受损失。在讨论其中遭受损失的责任时，你认为哪种说法最合理？（C ） A.部门经理既然承接了这笔业务就应该承当全部责任。 B.若部门经理有进一步将任务委托给下属，也可以不承担责任。 C.总经理至少应该承当领导人不当与监督检查失职的责任。 D.总经理无任何责任。 4.当管理者直接视察下属的行动时，管理者同时监督雇员的实际工作，并在发生时马上进行纠正，这种控制称为（B ） A.前馈控制 B.现场控制 C.反馈控制 D.间接控制 5.A某注意完善组织结构、强化规章制度，强调下属应该有奉献精神，不讲待遇。尽管下属对其管理方法不满，但工作还是取得了成绩。根据管理方格论的观点。A某作风最接近。（C ） A. 1.1 型 B. 1.9 型 C. 9.1 型 D. 9. 9 型 三、简答题（每题5分，共30分） 1?管理的二重性。 答：管理学的两重性指管理的自然属性和社会属性。一方面，企业管理具有同社会化大生产和生产力相联系的自然属性，表现为管理过程就是对人、财、物、信息、时间等资源进行组含、协调和利用的过程; 另一方面，管理是人类的活动，而人类生存在一定的生产关系下和一?定的社会文化中，必然要受到生产关系的制约和社会文化的影响，所以，企业管理又具有同生产关系和社会制度相联系的社会属性，执行着维护和巩固生产关系的特殊职能。 （1）管理二重性产生的原因。从根本上说，管理具有二重性是因为它所管理的生产过程本身具有二重性，也就是说生产过程是生产力和生产关系相互结合、相互作用的统一过程，要保证生产过程的顺利进行, 就必须执行含理组织生产力和维护生产关系的职能，这两种职能相互结合，共同发生作用，缺一不可，由此，企业管理就具有了二重性。

金融硕士(MF)学校排名

金融硕士（MF）学校排名 金融硕士全国学校排名 金融硕士全国排名 排名等级校名 1A++中国人民大学 2A++北京大学 3A++复旦大学 4A++厦门大学 5A+南开大学 6A+上海财经大学 7A+浙江大学 8A南京大学 9A武汉大学 10A中南财经政法大学 11A东北财经大学 12A西安交通大学 13A吉林大学 14A清华大学 15A西南财经大学 16A中央财经大学 17A华中科技大学 18B+西北大学 19B+暨南大学 20B+中山大学 21B+北京师范大学

22B+山东大学 23B+华东师范大学 24B+四川大学 25B+对外经济贸易大学26B+湖南大学 27B+江西财经大学 28B+辽宁大学 29B+苏州大学 30B+天津财经大学 31B+安徽财经大学 32B东南大学 33B首都经济贸易大学34B华南师范大学 35B山西财经大学 36B兰州大学 38B浙江工商大学 37B云南大学 39B陕西师范大学 40B南京财经大学 41B河北大学 43B深圳大学 42B南京师范大学 44B湖南师范大学 45B福州大学 47B北京交通大学 46B云南财贸学院 48B华中师范大学

49B上海大学 50B东北师范大学 51B浙江财经学院 52B安徽大学 53B重庆大学 54B郑州大学 55C+湖北大学 56C+北京工商大学 57C+山东经济学院 58C+福建师范大学 59C+长春税务学院 60C+北京航空航天大学61C+中国农业大学 62C+外交学院 63C+中南大学 64C+武汉理工大学 65C+山西大学 66C+中国海洋大学 67C+东北大学 68C+河南大学 69C+上海交通大学 70C+广东商学院 71C+上海对外贸易学院72C+湘潭大学 73C+黑龙江大学 74C+内蒙古大学 75C+山东财政学院

北京交通大学管理学真题11

北京交通大学2011年硕士研究生入学考试803管理学真题 一、单项选择题（每题1分，20个小题，共20分） 1.管理者对某一情况进行分析，从而提出行动方案。因此，他需要做一下工作：（1）分析评价各方案；（2）确定决策目标；（3）选择满意方案并实施；（4）认识和分析问题：（5）拟定备选方案。正确的分析思路和程序应该是：（）A．（5）-（3）-（4）-（1）-（2）B．（4）-（5）-（1）-（2）-（3）C．（5）-（4）-（2）-（1）-（3）D．（4）-（2）-（5）-（1）-（3） 2.在领导者的权力机构中，专家权在性质上属于：（） A．正式权力，具有持久性的影响和作用。 B．非正式权力，具有持久性的影响和作用。 C．正式权力，不具有持久性的影响和作用。 D．非正式权力，不具有持久性的影响和作用。 3.计划制定中的滚动计划法是动态的和灵活的，它的主要特点是：（）A．按前期计划执行情况和内外环境变化，定期修订已有计划。 B．不断逐期向前推移，时短、中期考虑有机结合。 C．按近细远粗的原则来制定，避免对不确定性远期的过早过死安排。 D．以上三方面都是。 4.近年来，许多组织都努力使自身的结构扁平化，因为扁平化组织结构具有许多优点。请问下列哪一条不是扁平式组织结构的有点？（） A．降低管理费用B．有利于缩短上下级距离 C．上下级易于协调D．有利于选择和培训下属 5.在现代管理理论中，决策理论学派的代表人物是：（） A．西蒙B．孔茨C．巴纳德D．韦伯 6.计划工作中强调抓关键问题、抓主要矛盾的原理是：（） A．改变航道原理B．许诺原理C．灵活性原理D．限定因素原理 7.集权的缺点是：（） A．各部门统一协调困难B．易出现上级部门职权失控 C．不能得到规模经济的好处D．限制了中基层管理者主动性和积极性的发挥 8.关于群体形成的原因有很多，如①趋同、②外部压力、③安全需要、④自尊、 ⑤社会和情感需要、⑥领导需要，下列哪个选项正确？（） A．①②③④B．②③④⑤C．③④⑤⑥D．①③④⑤ 9.某人因获得上司的赏识而被提拔为部门主管，但上任之后却得不到同事们的支持，与同级之间的关系也远不如从前。此时，上司交给他的部门一项时间性很强

运筹学期末复习及答案

运筹学概念部分 一、填空题 1．运筹学的主要研究对象是各种有组织系统的管理问题，经营活动。 2．运筹学的核心主要是运用数学方法研究各种系统的优化途径及方案，为决策者提供科学决策的依据。 3．模型是一件实际事物或现实情况的代表或抽象。 4通常对问题中变量值的限制称为约束条件，它可以表示成一个等式或不等式的集合。5．运筹学研究和解决问题的基础是最优化技术，并强调系统整体优化功能。 6．运筹学用系统的观点研究功能之间的关系。 7．运筹学研究和解决问题的优势是应用各学科交叉的方法，具有典型综合应用特性。8．运筹学的发展趋势是进一步依赖于_计算机的应用和发展。 9．运筹学解决问题时首先要观察待决策问题所处的环境。 10．用运筹学分析与解决问题，是一个科学决策的过程。 11.运筹学的主要目的在于求得一个合理运用人力、物力和财力的最佳方案。 12．运筹学中所使用的模型是数学模型。用运筹学解决问题的核心是建立数学模型，并对模型求解。 13用运筹学解决问题时，要分析，定义待决策的问题。 14．运筹学的系统特征之一是用系统的观点研究功能关系。 15.数学模型中，“s·t”表示约束（subjectto 的缩写）。 16．建立数学模型时，需要回答的问题有性能的客观量度，可控制因素，不可控因素。17．运筹学的主要研究对象是各种有组织系统的管理问题及经营活动。 18. 1940年8月，英国管理部门成立了一个跨学科的11人的运筹学小组，该小组简称为OR。 二、单选题 19．建立数学模型时，考虑可以由决策者控制的因素是（ A ） A．销售数量B．销售价格C．顾客的需求 D．竞争价格 20．我们可以通过（ C）来验证模型最优解。 A．观察B．应用C．实验D．调查 21．建立运筹学模型的过程不包括（ A ）阶段。 A．观察环境B．数据分析C．模型设计D．模型实施 22.建立模型的一个基本理由是去揭晓那些重要的或有关的（B ） A数量B变量C约束条件 D 目标函数 23.模型中要求变量取值（ D ） A可正 B可负 C非正 D非负 24.运筹学研究和解决问题的效果具有（A ） A 连续性 B整体性C 阶段性D再生性

汽车理论试题及答案2

考试课程与试卷类型：汽车理论A 姓名 学年学期：学号 考试时间：班级 一回答下列问题（ 1/ 汽车的瞬态响应中有那几个参数来表征响应品质的好坏？ 2/ 什么是中性转向点？什么是静态储备系数？ 3/ 请指出ISO2631-1;1997(E)标准，规定的人体坐姿受振模型中的输入点和轴向振动。 4/ 什么是等速行驶百公里燃油消耗量？如何利用等速行驶百公里燃油量曲线来评价汽车的燃油经济性？ 5/ 汽车制动器制动力分配合理性的评价方法有几种？ 6/ 横向稳定杆起到什么作用？为什么有的车装在前悬架，有的车装在后悬架？ 7/ 什么是汽车的动力性？其指标有哪些？它们是否关联？ 8/ 什么是汽车的旋转质量换算系数，主要与哪些因素有关？ 9/ 座椅支撑面的垂直方向和水平方向最敏感的频率范围是多少？机械振动对人体的影响取决于哪些因数？ 10/ 汽车通过性的几何参数有哪些？什么是汽车挂钩牵引力？ 二简答题 1/ 从受力情况分析汽车制动时，前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑两种运动的制动方向稳定性。 2/ 请画出车身与车轮双质量两个自由度振动系统，并写出偏频，刚度比，质量比。 3/ 如何选择传动系的最小传动比？如何确定传动系的最大传动比？ 4/ 画出轮胎坐标系，并标出正侧偏角，正侧倾角，回正力矩等？ 5/ 请分析左右车轮载荷的重新分配对轮胎的侧偏刚度与稳态转向性的影响？

三分析/计算题 1 什么是驱动力和行驶阻力平衡图？试用驱动力和行驶阻力平衡图来分析汽车的动力性（以四档为例）。 2 某一汽车的同步附着系数φ0=0.65，用Ⅰ曲线β线f组和r线组来分析汽车在附着系数φ=0.5的路面上进行制动时的全过程。 3 已知某一车辆，其总质量=1395，质心高度为0.502 ，轴距为2.37，质心到前轴距离1.14，制动器制动力分配系数为=0.68.试计算： （1）同步附着系数φ0 ？ （2）当制动强度为0.7时，那个车轮先抱死？

北京交通大学管理学第二次作业

离线作业 2 第五章 计划 、判断题 1. 预算是数字化的计划。（ V ） 2. 计划期限的长短，应以能实现或有足够的可能性实现其许诺的任务为准绳。 （ V ） 3. 所制定的目标值应是经过努力有可能实现的。 （ V ） 4. 较早提出目标管理的人是法约尔。 （ X ） 5. 目标管理，把以工作为中心和以人为中心的管理方法统一起来， 既强调工作成 果，又重视人的作用。 （ V ） ① 限定因素原理 ②许诺原理 ③灵活性原则 ④导向变化原则 3. 企业计划从上到下可分成多个层次，通常层次越低，目标就越具有（④ ）的 特点。 ①定性和定量结合 ②趋向于定性 ③模糊不可控 ④具体可控 4. 首先提出“目标管理和自我控制”的主张，其作者是（ ② ）。 ①吉尔布雷斯 ②德鲁 克 ③泰勒 ④法约尔 三、多项选择题 1. 计划的性质一般包括（ ②③④ ） 6. 目标管理就是上级给下级制定目标，并依照此对下级进行考核。 7. 滚动计划法适用于制定任何类型的计划。 二、单项选择题 1. 根据计划所涉及的广度，可以分为（ ①长期计划、中期计划和短期计划 ③综合计划、部门计划和项目计划 2. 确定合理的计划期限遵循了计划工作的（ V ） V ） ② ）。 ②战略计划和行动计划 ④指令性计划和指导性计划 ② ）。

①综合性 ②首要性和目的性 ③普遍性 ④效率性、创造性 2. 根据计划的表现形式及所起作用的不同层次，可以分为（ ①②③④ ）。 ①宗旨、目标 ②战略和策略、政策 ③程序、规则 ④规划、预算 3. 在制定计划的过程中，应遵循的主要原理有（ ①②③④ ）。 ①限制因素 ②许诺 ③灵活性 ④导向变化 4. 目标管理的本质是（ ②③④ ） 5. 目标管理的优点是（ ①②③④ ）。 ①全员参与全员保证 ②目标期限短 ④以自我控制为主 四、论述题 1. 目前许多企业的管理人员都认为： “计划跟不上变化，所以制定计划根本没有 用。” 这样的说法对不对？为什么？ 答：不对。计划跟不上变化，主要是由于计划没有做好。一个好的计划必须建立 在预测的基础上， 通过事先预估内外部环境的变化， 在一定程度上起到防范风险 的作用；同时计划本身具有灵活适应性， 可以借助应急计划和滚动计划等方法不 断调整计划实施中的偏差，使计划符合实际，从而对企业管理起到指导作用。 2. 何为滚动式计划法？有什么特点？ 答：滚动式计划法是根据计划的执行情况和环境变 化情况，定期调整修改计划， 并逐期向前滚动推移的方法。 基本特点： 1. 计划是动态型的。通过逐期滚动调整，把计划由静态计划变为动态计划。 2. 近细远粗。近期计划细致具体， 远期计划较为粗糙； 执行远期计划时再由粗变 细。 3. 保持各期计划的灵活性、 每执行完一期计划， 都要根据变化了的青睐， 对下一 期和 以后各期计划进行调整，增加了计划的弹性。 4. 保持各期计划之前的连续性。滚动计划法使长期、中期和短期计划相互衔接， 便于根 据环境变化及时进行计划调整，从而使各期计划基本保持一致。 ①为组织的全体成员规定了目标 ③强调系统性 ②以目标为中心的管理 ④强调人的因素 ③全员管理

《运筹学》复习题#(精选.)

运筹学-学习指南 一、名词解释 1松弛变量为将线性规划问题的数学模型化为标准型而加入的变量。 2可行域 满足线性约束条件的解（x,y）叫做可行解，由所有可行解组成的集合叫做可行域。 3人工变量亦称人造变量 .求解线性规划问题时人为加入的变量。用单纯形法求解线性规划问题，都是在具有初始可行基的条件下进行的,但约束方程组的系数矩阵 A 中所含的单位向量常常不足 m 个，此时可加入若干（至多 m）个新变量，称这些新变量为人工变量。 4对偶理论每一个线性规划问题都存在一个与其对偶的问题，在求出一个问题解的同时，也给出了另一个问题的解。研究线性规划中原始问题与对偶问题之间关系的理论 5灵敏度分析 研究与分析一个系统（或模型）的状态或输出变化对系统参数或周围条件变化的敏感程度的方法。在最优化方法中经常利用灵敏度分析来研究原始数据不准确或发生变化时最优解的稳定性。通过灵敏度分析还可以决定哪些参数对系统或模型有较大的影响。 6影子价格 反映资源配置状况的价格。影子价格是指在其他资源投入不变的情况下,每增加一单位的某 种资源的投入所带来的追加收益。即影子价格等于资源投入的边际收益。只有在资源短缺的情况 下 ,每增加一单位的投入才能带来收益的增加 7产销平衡运输一种特殊的线性规划问题。产品的销售过程中，产销平衡是指工厂产品的产量等于市场上的销售量。 8西北角法 是运筹学中制定运输问题的初始调运方案（即初始基可行解）的基本方法之一。也就是从运价表的西北角位置开始，依次安排 m 个产地和 n 个销地之间的运输业务，从而得到一个初始调运方案的方法。 9最优性检验检验当前调运方案是不是最优方案的过程。 10动态规划解决多阶段决策过程优化问题的方法：把多阶段过程转化为一系列单阶段问题，利用各阶段之间的关系，逐个求解 11状态转移方程 从阶段 K 到 K+1 的状态转移规律的表达式 12逆序求解法 在求解时，首先逆序求出各阶段的条件最优目标函数和条件最优决策，然后反向追踪，顺序地求出改多阶段决策问题的最优策略和最优路线。 13最短路问题

2018年北京交通大学03103 金融学专业课参考书目、考试大纲、专业课复习方法-新祥旭考研

2018年北京交通大学03103金融学 专业课参考书目、考试大纲、专业课复习方法 一、专业课代码及名称 03103金融学 二、专业课参考书 《金融学》（第2版）（美），中国人民大学出版社，博迪等著，曹辉等译，2013年 三、考试大纲 货币、货币制度、信用与利率、利率的期限结构、利率的计算、利率的经济杠杆作用、利率理论、利息的来源、金融市场与金融工具、金融中介体系、金融中介存在的理论、主要金融中介的职能与业务划分、现代商业银行的职能与主要业务、商业银行风险的类型及其防范、商业银行经营管理理论、中央银行的独立性、中央银行的职能与主要业务、货币需求理论的基本内容、货币供给的来源与层次、货币供给的渠道与过程、存款货币的创造与控制机制、现代货币供给理论关于货币乘数和货币供应量的理论算式、货币均衡的含义、通货膨胀与通货紧缩的含义、通货膨胀与通货紧缩的成因及其治理措施、货币政策与政策工具、货币政策目标、外汇与汇率、汇率制度、国际收支及其平衡表、国际金融机构、国际货币体系。 考研专业课复习计划 当我们选定了专业的时候，就要制定根据自己的实际情况制定适合自己的学习计划了。专业课虽然难度系数不大，但是我们也不能忽略专业课复习的艰巨性。在报考一些好的院校如北大这类高校的时候，最困难的往往就是专业课。 通常一门专业课所包括的内容会非常很多，许多人只是看到大纲中列出的书单就开始打退堂鼓，更不用说看到每本都是厚厚的参考书了。所以如何把握专业课就成为了决定考研成功与否的关键因素。 一、搜集专业课资料与信息 如果细心对比一下历年的专业课考题，我们就会发现考研专业课考试的重复

性很强，虽然题量和题型可能会有一些的改动，但是每年考试的命题重点基本上不会有太大的变化。所以要想在专业课的竞争中获得胜利，第一步就是要搜集专业课历年考试资料和最新信息，标准就是要准和全。 1.专业课资料和信息的内容及利用 专业课的资料主要包括专业辅导书、课程笔记、辅导班笔记以及最重要的历年试题。如果这些都搜集全的话，就可以踏踏实实的开始复习了。专业辅导书是复习的出发点，所有的考试的内容都是来源如此，但是通常专业辅导书都是又多又厚的，所以要使我们复习的效率最大化，就要运用笔记和历年试题把书本读薄。 如前所述，专业课试题的重点基本上不会有太大的变动，所以仔细研究历年试题可以帮助我们更快的掌握出题点和命题思路，并根据这些重点有的放矢的进行复习，这样可以节省很多复习的时间。 2.专业课信息的来源 考研时各种各样的信息，如辅导班，参考书，以及最新的考研动态，并不是一个人就能顾及到的，在一些大的考研网站上虽然可以获得一些信息，但是有关的专业的信息还是来自于学校内部同学之间的交流。毕竟考生大部分的时间还是要放在学习上。 专业课信息最重要的来源就是刚刚结束研究生考试的的研究生一年级学生，由于他们已经顺利通过考试，所以他们的信息和考试经验是最为可靠的。考生最好能找到以前的辅导班笔记，或者直接报一个专业辅导班，由专业课的老师来指导复习。虽然出题的老师不能来讲课，但是他的课件和课堂笔记这些物品是可以面对学子的哦！

《汽车理论》模拟试卷四及答案..

汽车理论模拟试卷四 1、 （1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 （2）什么是轮胎的侧偏特性？试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素（包括：汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素）。 （3）结合下图（包括轮胎的侧偏特性）说明：转弯时汽车滚动阻力大的原因，并说明滚动阻力的主要影响因素。 2、 （1）动力性的评价指标主要有哪三个？各个评价指标的影响因素有哪些？分别是怎样影响的？ （2）结合公式及绘图，说明后备功率的概念。 （3）确定汽车的动力性，可通过作图法，具体可用哪几种

特性的图？大致过程怎样？ 3、 （1）画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 （2）已知某汽车的同步附着系数，试结合线、I 曲线、 f 和 r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。 （3）在图上标明：在ψ1=0.3 和ψ2= 0.8的路面上车轮抱死后，制动器制动力与地面制动力的差别。 4、 （1）较常用的汽车百公里油耗有哪些? （2）汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？ 5、 （1）结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。 （2）定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 （3）驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响？为什么？ （4）曲线行驶时，对于前轮驱动的汽车，在驱动与制动时，

纵向力对其稳态特性的影响是否有差异，试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 （1）进行汽车平顺性分析时，一般对哪几个振动响应量进行分析？以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 （2）在车身与车轮的双质量振动系统中，已知车身部分偏频为π，车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频，并说明主频与偏频的定义及其大小的关系（用“<”号表示）。 答案

北京交通大学2019年硕士研究生入学考试803管理学真题8页word

北京交通大学2019年硕士研究生入学考试803管理学真题 一、单项选择题（每题1分，20个小题，共20分） 1.管理者对某一情况进行分析，从而提出行动方案。因此，他需要做一下工作：（1）分析评价各方案；（2）确定决策目标；（3）选择满意方案并实施；（4）认识和分析问题：（5）拟定备选方案。正确的分析思路和程序应该是：（）A．（5）-（3）-（4）-（1）-（2）B．（4）-（5）-（1）-（2）-（3）C．（5）-（4）-（2）-（1）-（3）D．（4）-（2）-（5）-（1）-（3） 2.在领导者的权力机构中，专家权在性质上属于：（） A．正式权力，具有持久性的影响和作用。 B．非正式权力，具有持久性的影响和作用。 C．正式权力，不具有持久性的影响和作用。 D．非正式权力，不具有持久性的影响和作用。 3.计划制定中的滚动计划法是动态的和灵活的，它的主要特点是：（）A．按前期计划执行情况和内外环境变化，定期修订已有计划。 B．不断逐期向前推移，时短、中期考虑有机结合。 C．按近细远粗的原则来制定，避免对不确定性远期的过早过死安排。 D．以上三方面都是。 4.近年来，许多组织都努力使自身的结构扁平化，因为扁平化组织结构具有许多优点。请问下列哪一条不是扁平式组织结构的有点？（） A．降低管理费用B．有利于缩短上下级距离 C．上下级易于协调D．有利于选择和培训下属 5.在现代管理理论中，决策理论学派的代表人物是：（） A．西蒙B．孔茨C．巴纳德D．韦伯 6.计划工作中强调抓关键问题、抓主要矛盾的原理是：（） A．改变航道原理B．许诺原理C．灵活性原理D．限定因素原理 7.集权的缺点是：（） A．各部门统一协调困难B．易出现上级部门职权失控 C．不能得到规模经济的好处D．限制了中基层管理者主动性和积极性的发挥 8.关于群体形成的原因有很多，如①趋同、②外部压力、③安全需要、④自尊、 ⑤社会和情感需要、⑥领导需要，下列哪个选项正确？（） A．①②③④B．②③④⑤C．③④⑤⑥D．①③④⑤ 9.某人因获得上司的赏识而被提拔为部门主管，但上任之后却得不到同事们的支持，与同级之间的关系也远不如从前。此时，上司交给他的部门一项时间性很强的工作，此部门的人员均为精兵强将，对于做这样的工作根本不在话下。这位主

北京交通大学2013年803管理学真题详细解析

新东方在线https://www.sodocs.net/doc/f013986028.html, 考研管理学视频课程 https://www.sodocs.net/doc/f013986028.html,/zhuanti/glxky.html 北京交通大学 803管理学2013年真题详细解析 一、判断题略 二、单项选择题略 三、简述非预算控制的手段。（10分） 【解题】除预算之外，还有一些传统的管理过程方法： 1、视察视察可能算是一种最古老、最直接的控制方法，它的基本作用就在于获得第一手的信息。视察的优点在于能够掌握第一手信息，它还能够使得组织的管理者保持和不断更新自己对组织的感觉，使他们感觉到事情是否进展得顺利以及组织这个系统是否运转得正常。视察还能够使得上层主管人员发现被埋没的人才，并从下属的建议中获得不少启发和灵感。此外，亲自视察本身就有一种激励下级的作用，它使得下属感到上级在关心着他们。所以，坚持经常亲临现场视察，有利于创造一种良好的组织气氛。 但是，主管人员也必须注意视察可能引起的消极作用。例如，也存在着这样的可能，即下属可能误解上司的视察，将其看作是对他们工作的一种干涉和不信任，或者是看作不能充分授权的一种表现。 2、报告报告是用来向负责实施计划的主管人员全面地、系统地阐述计划的进展情况、存在的问题及原因、已经采取了哪些措施、收到了什么效果、预计可能出现的问题等情况的一种重要方式。控制报告的主要目的在于提供一种如果有必要，既可用作纠正措施依据的信息。 对控制报告的基本要求是必须做到：适时；突出重点；指出例外情况；尽量简明扼要。 3、比率分析对于组织经营活动中的各种不同度量之间的比率分析，是一项非常有益的和必需的控制技术或方法。“有比较才会有鉴别”，也就是说，信息都是通过事物之间的差异传达的。 一般说来，仅从有关组织经营管理工作绩效的绝对数量的度量中是很难得出正确的结论的。所以，在我们做出有关一个组织的经营活动是否有显著绩效的结论之前，必须首先明确比较的标准。 企业经验活动分析中常用的比率可以分为两大类，即财务比率和经营比率。前者主要用于说明企业的财务状况；后者主要用于说明企业经营活动的状况。 4、盈亏分析所谓盈亏分析，就是根据销售量、成本和利润三者之间的相互依赖关系，对企业的盈亏平衡点和盈利情况的变化进行分析的一种方法，又称“量、本、利”分析。在盈亏分析中，将企业的总成本

北京交通大学 《金融学概论》第三阶段作业

《金融学概论》第三阶段作业 一、名词解释: 1、货币需求 是个人、企业、各种机构愿以货币形式持有其拥有的部分或全部财产的那种需要。所有个人、企业、机构的货币需求，可视为全社会的货币需求。货币需求的实质，是以货币形态存在的潜在的或正在实现的购买力。 2、基础货币 是指处于流通界为社会公众所持有的通货及商业银行存于中央银行的准备金的总和。 3、货币乘数 是指在货币供给过程中，中央银行的初始货币提供量与社会货币最终形成量之间的扩张倍数。 4、通货膨胀 是指由于货币供应过多，引起货币贬值、物价普遍上涨的货币现象。 二、简答题： （一）如何理解货币需求？ 货币需求是指社会各部门在既定的收入或财富范围内能够而且愿意以货币形式持有的数量。其特点有： 1、货币需求是一个存量的概念。它考察的是在特定时点和空间范围内社会各部门在其拥有的全部资产中愿意以货币形式持有的数量或份额。 2、货币需求是一种能力与愿望的统一。只有同时满足两个基本条件才能形成货币需求：一是有能力获得或持有货币，二是必须愿意以货币形式保有其资产。 3、现实中的货币需求包括对现金和存款货币的需求。 4、人们对货币的需求既包括对货币执行交换媒介的货币需求，也包括了对执行价值贮藏手段职能的货币需求。 （二）我国货币供给机制如何转变？ 可以预见的是，未来资本流动双向平衡将成常态，资本项目甚至出现逆差的大背景下，我国货币供给主渠道正在发生根本性变化，这对央行的传统货币政策是新

的挑战：尽管央行不必如以往那样，通过不断提高存款准备金率和创造央票来

“冲销货币”，减小了冲销和财务成本，但在旧有货币供给模式面临改变、原有货币扩张能力出现收敛的新局面下，央行也将无法再借新增外汇占款而维持低利率，市场利率将逐渐回归到接近自然利率的均衡状态。 我国货币供给机制面临新的重大改革，央行不再承担“买卖”和“对冲”外汇的角色，央行货币政策的独立性，以及利率和汇率的市场化将不再遥不可期，到底是以什么来确定基础货币的投放，提高货币乘数是下一步改革的目标。 （三）货币供求与市场总供求之间的内在联系是什么？ 1、商品和劳务的总供给决定了货币的总需求 2、货币总需求引出货币总供给 3、货币总供给构成对市场总需求的载体 4、商品和劳务的总需求必须与商品和劳务的总供给保持平衡。 （四）货币均衡与失衡的含义各是什么？ 货币均衡即货币供求均衡，是指在一定时期经济运行中的货币需求与货币供给在动态上保持一致的状态。货币均衡是用来说明货币供给与货币需求的关系，货币供给符合经济生活对货币的需求则达到均衡。 货币失衡指在一定时期经济运行中的货币需求与货币供给在动态上不一致的状态，要么货币需求大于货币供给，要么货币供给大于货币需求。 （五）通货膨胀的分类有哪些？ 1、温和的或爬行的通货膨胀 2、疾驰的或飞奔的通货膨胀 3、恶性的或脱缰的通货膨胀 4、隐蔽的通货膨胀 5、需求拉动型通货膨胀 6、成本推进型通货膨胀 7、结构性通货膨胀 （六）我国通货紧缩形成的深层次原因是什么？ 1、体制缺陷。 2、产业结构不合理。

汽车理论浙江自考试题及答案解析(全新整理)1月.doc

??????????????????????精品自学考料推荐?????????????????? 浙江省 2018 年 1 月高等教育自学考试 汽车理论试题 课程代码： 02583 一、单项选择题( 本大题共15 小题，每小题 2 分，共 30 分 ) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的 括号内。错选、多选或未选均无分。 1．影响轮胎侧偏特性的主要因素有轮胎的结构、轮胎垂直载荷、轮胎充气压力、路面种类 状态、汽车行驶速度和() A. 主销内倾 B. 低压轮胎 C.轮胎外倾角 D. 子午线轮胎 2．汽车的驱动力值只等于滚动阻力和加速阻力之和时，说明不满足汽车行驶的() A. 必要条件 B. 充分条件 C.附着条件 D. 充要条件 3．汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行驶车速，该条件是() A. 水平良好路面空载 B. 水平良好路面满载 C.任意良好路面空载 D. 高速公路半满载 4．在动力特性图上，D-u a和 f-u a曲线间距离的g/δ倍就是汽车各档的() A. 加速度 B. 最高车速 C.最大爬坡度 D. 最大动力因素 5．在汽车功率平衡图上用来加速或爬坡的参数是() A. 后备功率 B. 发动机功率 C.阻力功率 D. 最高车速 6．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗 增加？ () A. 低速 B. 高速 C.中速 D. 减速 7．在使用方面，影响汽车燃油经济性的主要因素有行驶车速、正确保养与调整和() A. 节气门全开 B. 增加燃油压力 C.增大后备功率 D. 档位选择 8．提高汽车的平顺性，轮胎的以下措施哪个是正确的？() 1

运筹学经典案例

案例一：鲍德西（（B AWDSEY）雷达站的研究 20世纪30年代，德国内部民族沙文主义及纳粹主义日渐抬头。以希特勒为首的纳粹势力夺取了政权开始为以战争扩充版图，以武力称霸世界的构想作战争准备。欧洲上空战云密布。英国海军大臣丘吉尔反对主政者的“绥靖”政策，认为英德之战不可避免，而且已日益临近。他在自己的权力范围内作着迎战德国的准备，其中最重要、最有成效之一者是英国本土防空准备。 1935年，英国科学家沃森—瓦特（R．Watson-Wart）发明了雷达。丘吉尔敏锐地认识到它的重要意义，并下令在英国东海岸的Bawdsey建立了一个秘密的雷达站。 当时，德国已拥有一支强大的空军，起飞17分钟即可到达英国。在如此短的时间内，如何预警及做好拦截，甚至在本土之外或海上拦截德机，就成为一大难题。雷达技术帮助了英国，即使在当时的演习中已经可以探测到160公里之外的飞机，但空防中仍有许多漏洞，1939年，由曼彻斯特大学物理学家、英国战斗机司令部科学顾问、战后获诺贝尔奖金的为首，组织了一个小组，代号为“Blachett马戏团”，专门就改进空防系统进行研究。 这个小组包括三名心理学家、两名数学家、两名应用数学家、一名天文物理学家、一名普通物理学家、一名海军军官、一名陆军军官及一名测量人员。研究的问题是：设计将雷达信息传送给指挥系统及武器系统的最佳方式；雷达与防空武器的最佳配置；对探测、信息传递、作战指挥、战斗机与防空火力的协调，作了系统的研究，并获得了成功，从而大大提高了英国本土防空能力，在以后不久对抗德国对英伦三岛的狂轰滥炸中，发挥了极大的作用。二战史专家评论说，如果没有这项技术及研究，英国就不可能赢得这场战争，甚至在一开始就被击败。“Blackett马戏团” 是世界上第一个运筹学小组。在他们就此项研究所写的秘密报告中，使用了 “Operational Research”一词，意指作战研究”或“运用研究”。就是我们所说的运筹学。Bawdseg雷达站的研究是运筹学的发祥与典范。项目的巨大实际价值、明确的目标、整体化的思想、数量化的分析、多学科的协同、最优化的结果，以及简明朴素的表述，都展示了运筹学的本色与特色，使人难以忘怀。