花砖、路缘石 铺设施工方案

花砖专项施工方案

一、工程概况

本工程设计人行道侧石尺寸为：50×30×10cm，抗压强度不小于30MPa。侧石背后用C15混凝土做后戗。侧石外露高度10cm。缘石尺寸为：10×25×50。面砖尺寸为：20×20×8cm,20×10×8预制花砖的平均抗压强度不得小于30Mpa，单块最小抗压强度不得小于25Mpa

二、施工工艺流程

侧石施工工艺流程：施工放样→刨槽→铺垫层→安装→浇筑后戗。

人行道花砖工艺流程：下承层准备→施工放样→运送材料→拌制铺筑砂浆→安装面砖→灌缝→自检→监理抽检→检测评定三、施工方案：1、测量放线：

根据设计核对道路中心线无误后，放出路面边线定出边桩及高程、直线部位设10米桩，曲线部位边桩应加密，保证曲线圆弧尺寸。2、侧、缘石施工（1）刨槽

使用刨槽机刨槽，刀具宽度应较侧石宽出约1～2cm,深度应比设计加深1～2cm。刨槽结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在侧石安装之前对其洒水润湿。（2）安装

①铺垫层：安装时先拌制1：3水泥砂浆做垫层，铺于侧石底部，快车道侧底部水泥砂浆铺筑厚度为3cm。

②安装：按桩橛线及侧石顶面标高拉线绷紧码砌侧石。每段长度应为侧石的块数（含缝宽）的整数倍，以防多处砌筑出现较大空档。曲线处应注意侧石外型圆滑，侧石要安正，忌前倾后仰。成活侧石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标准要求。

③还填：侧石外侧后背可用基层剩余混合料回填夯实，应两侧同时分层还填夯实，回填过程中要不断调整侧石线，使之顺直圆滑。侧石外侧根据设计增加水泥混凝土后戗。（即在侧石后直接使用C15混凝土，现场浇筑振实成后戗）以稳固侧石。3、人行道面砖铺砌施工

（1）按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，在桩橛上标注该点面层设计高程。

（2）水泥砖装卸:装运花砖时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝，不缺棱角。要轻装轻卸以免损坏，卸车时应先确定卸车地点和数量，尽量减少搬运，砖间缝隙2mm，放线时把缝宽计算在内。

（3）拌制砂浆：采用1：3石灰砂浆。石灰、粗砂要过筛，配合比要准确，砂浆的和易性要好。

（4）铺筑砂浆：在清理干净的基层上洒水使之湿润，然后铺砂浆，厚度30mm，用刮板找平，铺砂浆应随砌砖同时进行。

（5）铺砌水泥砖，按桩橛高程，在方格内由第一行砖纵横线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑。直线段纵线应远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段砖间可夹水泥砂浆楔形缝成扇状，也可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用1：3水泥砂浆补齐并刻缝。砌筑时，砖要轻放，用木锤轻击砖的中心，砖如不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定

无动摇，无任何空隙。砌筑时砖与侧石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在侧石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与花砖相仿以保美观。

（6）灌缝扫墁用1：3（体积比）水泥细砂干浆灌缝，可分多次灌入，第一次灌满后洒水沉实，再进行第二次灌满，墁平并适当加水，直至缝隙饱满。（7）养护：水泥砖灌缝后洒水养护。

（8）跟班检查：在铺筑整个过程中，派专人检查缝距，缝的顺直度、宽窄均匀度以及砖的平整度，发现有不平整的预制块，应及时进行更换。

（9）清理，每日班后，应将分散各处物料堆放一起保持工地整洁。①技术标准及评定要求外观检测：首先检测面砖规格尺寸是否符合规范要求，石材无缺角及裂缝，强度符合规范要求，人行道面砖尺寸为20×10×6cm,预制花砖的平均抗压强度不得小于30Mpa，单块最小抗压强度不得小于25Mpa.面砖安装必须稳固平整，灌缝饱满，面砖不得有翘动，铺砌面与周围构筑物衔接紧密、平顺，不得有积水现象，并应线型顺畅、表面平整，确保整齐美观。坡道、盲道满足使用要求。序号项目允许偏差（mm）

检验频率检验方法范围点数1平整度420m13m直尺检查2横坡（%）±0.320m1个断面水准仪检测3纵、横缝直顺度540m120m小线检查4相邻块高差220m钢尺检查5与周围构筑物高差320m

②针对本首件施工的质量保证措施进行人行道面砖施工时，首先对进场原材料进行外观验收，无破损、缺角及裂缝现象，送试检测面砖强度，设专人负责检测人行道面砖施工的平整度、横坡、纵横缝直顺度、相邻块高差、与周围构筑物高差等指标。确保人行道面砖线形顺直，表面平整密实。人行道面砖施工后注意加强成品保护，确保面砖无松动，平整密实，以利于人行道砖的施工。

四、质量保证措施

现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求对已铺设侧石实测项目进行详细自检，实行分工负责，明确分工责任，采取奖优罚劣的方法。侧石安装允许偏差应符合以下规定：序号项目允许偏差（mm）

检验频率检验方法范围

点数

1直顺度520

1

20m小线检查2相邻块高差

2钢尺检查3缝宽±24

侧石顶高程

±10

水准仪检测

五、质量通病及预防措施：

1、侧石线形不顺预防控制措施：精心施工，坚持拉线定位，放样施工，直线段可采用定桩拉线，弯道处应坚持“多放线，反复看”的原则，放样满意后再进行垫层及侧石安装，以保证侧石线形直顺。

2、侧石色差大预防控制措施：侧石成品应由一二家厂生产，避免多家供应，供应商应使原材料色泽与配合比尽可能保持稳定。对于铺设侧石线路较长的工程，可将颜色相近的成品放在一个区域内使用，使其颜色较为接近，减轻色差。六、安全保证措施：

(1)建立、健全各级安全责任制，施工前落实安全技术措施和安全操作规程，向职工进

行安全交底，使责任落实到人。

(2)进入施工现场的人员，必须按规定穿戴好防护用品和必要的安全防护用具，严禁穿高跟鞋、拖鞋工作。

(3)施工通道及场所安全。

①施工通道保持畅通，施工地段设立标志，施工人员注意过往车辆。

②夜间施工要有足够的照明。施工现场要建立、健全巡视值班制度，发现隐患立即改正、清除。

(4)、现场电源线一律按规定架空，装置固定的配电盘。所有设备配置触电保护器，加工机械配制必要的保护装置。

(5)、加强用电管理和雷击防护，供用电装置要有安全可靠的接地装置，防止或减少触电、雷击事故发生。供电线路设置符合安全规定，专职电工负责操作运转。各种电气设备、开关箱等均应有瞬间保护装置。非电工人员严禁操作电气设备。

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路缘石施工方法

路缘石施工方法 1、路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看(指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象)的不使用。 2、测量放样 上基层施工完，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。按照设计高程进行控制测量。 3、路缘石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装。路缘石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料，要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌。 4、路缘石安装 ⑴、砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。 ⑵、统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。 ⑶、事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。 ⑷、路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在上面层施工之前安装好。 ⑸、路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。 ⑹、路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进

路缘石施工技术方案

C15片石混凝土路缘石施工组织计划 一、工程概况： 本段工程位于************田农村公路通畅工程第A10合同段，里程桩号为K0+000～K3+993，该段路C15片石混凝土路缘石（30cm×30cm）约：300m3。 二、主要技术标准： 1、基本要求 1)水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。 2)粗细集料、水、外渗剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。 3)施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配 合比。 4)混凝土铺筑后按施工规范要求养生。 三、施工依据： 1、**************农村公路通畅工程公路设计图。 2、交通部颁《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检 验评定标准》。 四、材料、设备、人员 原材料已选定，委托保山市公路工程质量检测中心检测合格。设备、人员也进场到位。 五、施工方案： 1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出中、边桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 2、清除铺筑范围内的草皮、树根、淤泥、积水，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能填筑。 1)安装模板 安装模板是保证线形、平整度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“固、准” 的要求。 “固”是模板采用钢钎和木桩固定，钢钎及木桩高度与混凝土板厚一致，接头处用钢钉 牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。将固定好的模板底部用砂 浆填塞密实，保证模板稳固。 “准”是保持模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检 查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。 2)混凝土拌制 本项目路缘石工程混凝土，采用强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符 合要求的砂、碎石、水泥等材料。 搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再 按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后， 边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短时间符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87） 的规定，其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。 3)运输、卸料、摊铺混凝土

路缘石预制安装施工方案

270省道邳州北段工程路缘石预制安装施工方案 中交三航局邳州工程经理部 二〇一五年六月五日

270省道邳州北段工程路缘石预制安装施工方案路缘石预制、安装施工方案 编制单位: 中交三航局邳州工程经理部 主编：董云祥（项目总工工程师） 参编人员：翟海林（项目副总工助理工程师） 审核人：张昌安（项目经理工程师） 编制日期: 2015年6月5日

一、编制依据及适用范围 1.1编制依据 (1)《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1）； (2)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； (3)《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）； (4)《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）； (5)《270省道邳州北段施工图设计》（S1-S7第一册）； 1.2适用范围 本方案适用于270省道邳州北段工程全线路缘石的预制及安装。 二、工程概况 270省道邳州北段路线起自苏鲁省界交界处的陶沟河，起点桩号K-1+938.94，终点接邳州市规划8#路，终点桩号为K30+605.721，道路全长30.666km。 中分带的两侧采用路缘石防护，路缘石尺寸为99cm×15cm×24cm的长方体砼预制块，其路面一侧上口为直径3cm的圆角，路缘石采用C25水泥砼预制，路缘石总长为5.1万米，路缘石砼单位用量为0.0712m3/m，总方量为3631.2m3。 三、工期安排 路缘石的预制时间为2015年4月3日至2015年10月29日，路缘石的安装时间为2015年9月10日至2015年10月29日，路缘石的安装 四、人员、机械设备、材料 4.1项目组织设置及人员分工 路缘石由徐州润达路桥工程有限公司负责预制，项目经理部统一组织、协调各职能部门工程技术部、安设部、物资部、合约部、财务部、试验室、综合办七个职能部门共同参与。具体人员安排如下： 表1：人员配置及分工表 序号姓名职务职责 1 张昌安项目经理全面指挥和协调管理工作 2 董云祥项目总工立柱方案的制定和技术管理工作

路缘石施工方案(1)

路缘石施工工艺标准 路缘石与人行道 施 工 方 案 宝鸡市蟠龙大道建设项目PL-4标项目经理部 2013年4月25日 一、工程概况： 宝鸡市蟠龙大道新建工程PL4标合同段范围内路缘石、人行道工程，施工里程为K5+300～K11+400，全长为6100m，机制花岗岩路缘石为48800m，6cm行道砖97600m，3cmM10水泥砂浆97600m，C15混凝

路缘石施工工艺标准 土2235.040m3,15cmC20素混凝土基层20cm2:8灰土垫层。本合同工程计划于2013年4月25日开工，于2013年7月8日竣工，总工期75个工作日。 二、施工人员配备及测量、质检的设备和工具 （1）路缘石施工方案 1、路缘石沟槽开挖 本项目路缘石共有8道，既要保证行车道宽度，又要保证道路线型顺畅。在路缘石挖槽之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线型顺畅的前提。 路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖方式进行，开挖过程中不能任意开挖，否则会造成路缘石外侧基层损害，影响道路质量。开挖深度和宽度根据设计要求进行，并清理干净基槽。 2、砼基础浇筑 砼基础浇筑前应全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外露高度基本一致，又要保证缘石顶面顺适，从而保证人行道面层的平整度和表面的柔和渐变。基础采用C15细石砼浇筑，由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。 3、路缘石选用 ①预制花岗岩路缘石强度等级应符合设计要求。强度不应小于C30。 ②石质路缘石应采用质地坚硬石质一致、无裂缝、无风化的花岗岩加工，强度应符合设计要求。石材饱水极限抗压强度不应小于80MPa 。 ③机制花岗岩路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合设计要求。机制路缘石表面剁斧、切割纹路应直顺、无死坑、无裂纹。路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。 4、路缘石安砌 ①测量放样：用水准仪定位，直线段10~15米设一定位控制桩，曲线段每5~10m 设一定位控制桩，路口处每5m 设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。 ②安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆。缝隙宽度直线段为±3mm ，相邻两快高差为3mm.所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁，凹缝深浅一致。 ③路缘石安砌完成后，应浇水养护不少于3天，并防止碰撞。 ④路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、缝隙均匀，灌缝密实，平缘石表面平顺不阻水。 ⑤一般整体施工先安装路缘石后做沥青路面，路缘石安装应先安装平缘石，后安装立缘石。 ⑥路缘石背后设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石外侧不安装平石的还应将沟槽空隙用水泥砼嵌补。

路缘石预制和安装施工工艺标准

路缘石预制和安装施工工艺标准 FHEC – LM – 19 – 2 – 2007 路缘石分为塑性混凝土成型的路缘和天然石路缘石 1适用范围 本工艺标准适用于塑性混凝土路缘的预测和安装，路缘石可用作各种路面工程中的界石、缘石。 2主要应用标准和规范 2.0.1中华人民共和国建材行业标准《混凝土路缘石》（JC 899—2002）2.0.2中华人民共和国建材行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1 - 2004）。 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1熟悉和掌握施工图设计文件及施工现场的地质、水文质料，编制单项工程施工组织设计（一般同中央分隔带施工方案一同编制），向现场技术人员、管理人员、施工人员进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2工地试验实对拟使用的材料如水泥、碎石（砾石）、砂等进行检测，同时根据设计标准进行配合比试验，配合试验结报监理和业主中心试验室批准。 3.1.3正式施工前，应检验各种摸具尺寸是否统一，现场试验与室内试验结果是否吻合，各种资源配置是否能保证大面积施工等，并编制作业指导书。

3.2 机具准备 3.2.1拌和设备：JS350型双卧轴强制拌和机。 3.2.2路缘石成型摸板。 3.2.3运输设备：手推车、运输车。 3.2.4检测及施工设备：经纬仪、水平尺。 3.3 材料准备 3.3.1原材料：水泥、碎石（砾石）、砂等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保原材料质量符合相应标准。 3.3.2混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度要求，由试验作出试验配合比，根据现场材料作出施工配合比，满足路缘石用混凝土的要求。 3.4 作业条件 3.4.1预制场留有足够的空间，以保证预制施工中流水作业线的形成。拌和和预制场地要进行特殊硬化处理，以满足预制施工的需要。 3.4.2在料场备有足够的石料、砂和水泥等原材料时，才可以正常开始路缘石的预制施工，石料可采用碎石或卵石，水泥等原材料等必须经试验室检验合格方可使用，各种材料要做好检验状态表识。 3.4.3 临时电力线路、通风、安全设施准备就绪。 3.4.4 预制现场使用的[配合比友要挂牌进行标示。 3.4.5 施工作业人员要求： 1）施工负责人：负责预制及安装的总体指挥，对工人进行培训、安全技术交底。制定安全紧急救援措施。

路缘石预制 安装施工方案

青岛前湾港区疏港高速公路管家楼收费站迁移工程C25混凝土路缘石预制、安装施工方案 一、工程概况 本合同段位于胶东半岛南端的青岛市西南部黄岛区内，路线呈东西走向，其地形为东高西低，中间凹陷，低山丘陵区地形起伏较大。地形地貌条件较复杂，降水时间和空间分布不均匀，本工程为黄岛主 5 1）集料采用黄岛产粒径为5-20mm单级粒石子。 2）水泥采用青岛山水创新水泥有限公司P.C32.5复合水泥。 3)河砂采用胶南柏乡河砂。 2.质量控制： 1）集料质量控制：根据检测频率要求分别对集料各项指标进行

检测，确保各指标达到设计要求，如果有不合格应及时调整和补救。 2）水泥质量的控制：首先，水泥生产厂商必须有每批水泥的品质试验报告单；其次水泥进场后试验室根据生产厂商提供的水泥品质试验报告单及证明文件，按其出厂时间和批号不同分批抽样检验，禁止使用不合格水泥。当更换水泥品牌或厂家时，应重新检定。普通水泥进场后注意防潮，存放期不得大于三个月。 (一)、路缘石预制：

1.开工时间：2012年5月10日 2.完工日期：2012年6月20日 2. 预制场的确定： 预制场位置设在管家洼西北角的空地，能够满足预制件预制条件及施工需求。 3. 砼配合比的确定： 严 严格按照配合比进行控制，用磅秤称量，确保用量准确。3）在正式拌和之前，先用适量的砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。4）搅拌机装料顺序为：砂，水泥，石子，进料后，边搅拌边加水，并严格控制其水灰比。5）严格控制每盘混凝土的搅拌时间，其最短搅拌时间（自材料全部进入搅拌鼓起，至混凝土开始出料

止的连续搅拌时间）符合规范要求。6）搅拌过程中安排试验室技术员专门负责监督拌料，确保水泥砼的质量，并由试验室取样制作试件，进行抗压强度等试验。7）每天作业完毕后，将搅拌机内残留的混合料清洗干净，不得留有残渣。 5. 养生： 预制完毕后，立即进行覆盖，并洒水养生二十八天。 。 1)安装前，应当熟悉设计图纸要求，并熟悉各种路缘石的安装位置及安装要求。 2）砂浆使用强制式拌和机现场拌和，砂浆水泥采用强度等级为PC32.5复合硅酸盐水泥，，砂子采用胶南柏乡河中砂，拌和用水采用饮用水，砂浆随拌随用，保持适宜稠度，在拌和3-5h使用完毕，运

路缘石预制施工实施方案.docx

路缘石施工方案 一、工程概况 广三高速公路东起广佛高速雅瑶立交，西至三水布心接G321国道。 本次主线扩建起点桩号为 K3+000, 终点桩号为 K33+538.953，路线全长 28.539km；采用外侧加宽方案，主线原路基宽为 24.5m，在路基两侧各 加宽 8.25m，扩建后路基宽度为 41m，为双向八车道。路缘石为 C25混 凝土预制块。 二、原材料进场及检验 ①碎石：本合同段路缘石集料采用高要亨达石场生产供应的 4.75-9.5mm、4.75-19mm、9.5-26.5mm 花岗岩碎石及南海狮山码头（中 粗砂），各种集料进场时试验室均按照规范规定的频率进行了自检及 送检工作，各项指标均能满足规范要求。 ②水泥：本标段路缘石用水泥为佛山海螺水泥有限责任公司生产 的海螺牌 P〃O 42.5R 水泥，每批水泥进场时试验室均按规范规定频 率进行自检和送检工作，经检测合格的水泥方可用于路缘石施工中。 ③配合比设计及审批 本标段路缘石配合比根据静压成型和人工振捣两种情况设计。 使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥，采用静压成型的路缘石配合比委托广州建粤路桥检测技术有限公司设计，报总监办中 心试验室进行平行验证试验，最后批复结果为：水泥:粗集料:细集

料: 石屑 : 水=1：1.23:1.19:1.82:45，7天强度为30.2Mpa。 使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥，采用人工振捣成型的路缘石配合比委托佛山市公路桥梁工程监测站设计，报总监办中心试验室进行平行验证试验，最后批复结果为：水泥:粗集料:细集 料: 水 =1:2.42:4.13:0.60，混合料实测容重为 2.38g/ cm 3、7 天强度为 26.5Mpa。 通过试验，以上两种路缘石级配及七天强度，均能满足设计要求。 三、施工方法 A、预制路缘石 1、施工准备 （1）、进场后立即对场地进行平整，修建混凝土浇筑底座，底座表面应平整、光滑。 （2）、做好材料的储存和堆放，所有原材料应分类堆放，不得乱堆乱放。 （3）、根据设计要求，进行原材料检验、混凝土配合比试验，并取得监理工程师认可。混凝土配合比在使用过程中，应根据混凝土质 量的动态信息，及时进行调整、报批。 （4）、在搅拌机旁悬挂配合比标志牌，严格控制混凝土施工配合比。 2、模具 根据设计各部尺寸制做路缘石模具，各部尺寸应符合设计要求，

路缘石施工工艺标准及施工方案

路缘石施工工艺标准及 施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

马江至梧州公路 路 缘 石 施 工 技 术 方 案 编制：王有杰 审核：谢庆思 批准：杨其生 中冶交通马梧高速公路M1项目部

2008年12月13日 路缘石施工技术方案 1、施工范围及工程数量 马梧高速公路M1-3项目部施工桩号K272+405~K296+（包括梧州B连接线、梧州C连接支线以及梧州、平浪、苍梧三个互通式立交），共计 C15混凝土4576m3。 2、编制主要应用标准和规范 中华人民共和国建材行业标准《混凝土路缘石》（JC899-2002) 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工准备 技术准备 3.1.1熟悉和掌握施工图设计文件资料及施工现场的情况，编制路缘石施工单项工程施工工艺，向现场施工技术人员、管理人员、施工人员进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2 工地试验室对拟使用的材料如水泥、碎石、黄沙等进行检测，同时根据设计标准进行配合比试验，配合比试验结果报监理工程师签字确认。 3.1.3正式施工前，应检验各种模具尺寸是否统一，现场试验与室内试验结果是否吻合，各种资源配置是否能保证大面积施工等，并编制作业指导书。 机具准备 3.2.1 搅拌设备：WL350型双卧轴强制搅拌机 3.2.2 路缘石成型模版根据马江至梧州高速公路设计图进行路缘石模板加工制作，使其符合图纸设计要求。 3.2.3 运输设备：手推车、运输车

3.2.4 检测及施工设备：经纬仪、水准仪、水平尺 材料准备 3.3.1 原材料：水泥、碎石（砾石）、黄沙等由持证的材料员及试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。 3.3.2 C15砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，由试验室做出试验室配合比，根据现场材料作出施工配合比，满足路缘石用砼的要求。 作业条件 3.4.1 预制场留有足够的空间，以保证预制施工中流水作业线的形成。场地采用低强度混凝土硬化，拌和和预制场地要进行特殊硬化处理，以满足预制施工的需要； 3.4.2 在料场备有足够的石料、黄沙和水泥等原材料时，才可以正常开始路缘石的预制施工，水泥等原材必须经试验室检验合格方可使用，各种材料要做好检验状态标识。 3.4.3 临时电力线路、通风、安全设施准备就绪。 3.4.4 预制现场使用的配合比要挂牌进行标示。 3.4.5 施工作业人员要求 3.4.5.1 施工负责人负责预制及安装的总体指挥，对工人进行培训、安全技术交底。制定安全紧急救援措施。 3.4.5.2 技术负责人负责预制及安装工艺控制及质量检测，协助施工负责人进行技术管理。 3.4.5.3 工人负责预制、运输及安装，操作工人要保持稳定。 4、施工操作工艺 施工工艺流程

路缘石安装施工方案85971

G207邵阳市至塘渡口公路改建工程侧石、平石安装施工组织设计 一、编制依据 1、G207邵阳市至塘渡口公路改建工程邵阳县段自行车道慢行系统工程一阶段施工图设计； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； 3、以往路缘石安装施工经验 二、工程概况 G207线邵阳市至塘渡口公路位于湖南省邵阳市，北起于邵阳市雨溪桥（K8+620）,南接邵阳县城塘渡口（K25+054）,改建后基本走新线，等级为一级公路，沥青混凝土路面，设计时速60公里/小时。标准路幅宽60m，路幅组成：8.00m(绿化带)+1.50m(浅蝶形沟)+1.00m(土路肩)+3.00m (自行车道) +11.50m(行车道)+2.00m(中央分隔带)+11.50m(行车道)+4.00m(绿化带)+3.00m(自行车道)+1.00m(土路肩)+1.50m(浅蝶形沟)+8.00m(绿化带)。绿化带侧石采用15*25*80cm型花岗岩料石，数量为58585m,平石采用10*40*80cm型花岗岩料石，数量为58585m，中央分隔带侧石10*30*80型花岗岩料石，数量为15469m，侧石、平石下铺C15素混凝土基础。 三、前期准备及工期计划 1、现场情况报告 项目经理部根据总体施工计划的安排，积极进行了开工前的动员准备工作，并对参与施工人员进行了技术交底。工程技术人员，劳动力，施工机械及机具等已进场。作业面准备完毕并通过监理方验收。

2、测量放样报告 测量队已完成了导线点及水准点的复测，已按图纸提供坐标对中桩及边桩进行放样，高程测量人员已在施工范围附近每100米布设一个施工用临时水准点，并测量复核完毕 3、材料试验及配合比设计 花岗岩料石采用宁乡、益阳两个大理石加工厂订制的成品料石，并通过监理现场取样，强度达到设计及规范要求。 工地试验室已完成砂、石料、水泥等原材料检验，均符合设计及规范要求，并已经完成C15混凝土配合比设计且已上报并批复。 （1）原材料名称及规格 1）水泥：南方普通硅酸盐水泥，等级：P.C32.5 2）碎石石屑：东田碎石厂； 3）河砂：衡阳砂场。中砂 4）水：饮用水； （2）配合比主要指标 C15混凝土配合比 水泥：砂：碎石：水=325:639:1241:195 4、人员组织情况

路缘石施工组织设计

路缘石 施工组织设计 京藏高速呼包段改扩建工程G6HBTJ-1合同段 二〇一一年十月

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况及工程数量 (1) 3、施工管理组织机构及人员分工 (1) 3.1组织机构设置 (1) 3.2管理人员安排及职责 (2) 4、材料、设备、人员进场计划 (4) 4.1材料进场计划 (4) 4.2设备进场计划 (4) 4.3人员进场计划 (4) 5、施工进度安排 (4) 6施工技术方案 (5) 6.1施工准备 (5) 6.2材料要求 (5) 6.3路缘石的运输 (5) 6.4路缘石的安装 (5) 6.5勾缝及养护 (6) 6.6注意事项 (6) 7、质量保证 (7) 7.1建立健全工程质量管理机构和质量保证体系 (7) 7.1.1 测量体系 (7) 7.1.2 试验检测体系 (8) 7.1.3 技术、质检体系 (9) 7.1.4 完善质量保证体系 (10) 7.2质量保证措施 (11) 7.2.1 实行全员工程质量岗位责任制 (11) 7.2.2 全员质量意识的教育 (12) 7.3其他保证措施 (12) 8、安全施工、环境保护及文明施工 (12) 8.1安全生产的组织机构和规章制度 (12) 8.2项目安全生产保证体系 (14) 8.3安全生产管理措施 (14) 8.4环境保护 (15) 8.5文明施工管理 (15)

路缘石施工组织设计 1、编制依据 1、京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程两阶段施工图设计（二审稿）； 2、京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程施工招标文件、工程招标参考资料和补遗书； 3、施工工期（26个月）； 4、《公路沥青路面施工技术规范》； 5、《公路路基施工技术规范》； 6、公路工程质量检验评定标准； 7、公路工程施工工艺标准； 8、现场调查所得相关资料； 9、公司现有技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验。 2、工程概况及工程数量 本合同段主线路面全长37901m（不包含大中小桥、通道及互通区），主线中央分隔带及路面边部集中排水路段设置花岗岩路缘石。路缘石尺寸为100cm×15cm×30cm（长×宽×高），全线花岗岩路缘石约5193.2m3。 3、施工管理组织机构及人员分工 3.1 组织机构设置 为优质高效地完成施工任务、创优质工程，项目部制订了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以“快速、优质、安全、高效”为施工指导思想，以创优质工程为管理目标，贯彻执行GB/T1900～ISO9000《质量管理和质量保证》等一系列现代企业管理制度，优化资源配置，发挥科技先导作用。实行项目法管理，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度，确保本标段工程总体目标的实现。 项目实行“两层分离”管理模式，项目经理部设管理层和操作层，对进场的资源进行统一管理、指挥、调动。项目经理部管理层设八部二室，即合约部、物资机械部、生产部、安全环保部、总经理办公室、地方事务部、工程技术部、中心试验室、质检部、财务部。部室以下设施工操作层。具体设置见下图：项目施

路缘石路肩石滑模施工方案

路缘石滑模施工方案 一、工程概述 本合同段路缘石施工桩号为K19+000—K39+000，路缘石采用混凝土滑模机械摊铺施工的方法施工。本工程计划2011年6月22日开工，至2011年7月7日完成。 二、施工方案 1、施工准备：在项目部北侧设立水泥混凝土搅拌站，安装混凝土搅拌机1台，配置混凝土运输车1辆，配备工人20人。按图纸及规范进行C25滑模水泥混凝土配合比设计，经监理工程师批准后方可使用。 2、路缘石、路肩石滑模施工 1）基本要求 滑模摊铺路缘石、路肩石的配合比设计应当满足抗压强度、工作性、耐久性和经济性四项基本要求。其中，保证滑模施工的最佳工作性及其稳定性和可滑性是其独特工艺要求。路缘石、路肩石混凝土应振捣密实，不应产生蜂窝、麻面、拉裂和倒边现象。滑模摊铺后的混凝土路缘石、路肩石边缘不应出现塌边、流角和流肩现象，边部横向平整度和侧面垂直度保持良好。 2）工艺流程

3）设计主要技术指标 设计宽度：20厘米； 设计厚度：10厘米； 设计强度：C25砼； 4）下承层准备 施工作业前将工作面清扫干净，无泥土杂物，在洒水湿润，以利于与基层结合，施工中做到清扫一般，湿润一般，施工一段，始终保证作业面干净湿润。 5）施工工艺 路缘石滑模施工在水稳碎石基层施工完成后进行，采用罐车喂料，随时检测混凝土坍落度，控制在50-70mm之间。注意机仓内混凝土高度，操作手密切注意起步时马达振动大小。确保滑模的路缘石、路肩石成型后平

整，直顺。并随时检测滑过的混凝土的厚度及平面位置，发现问题及时调整滑模机液压高度及滑模机与钢丝的宽度。 路缘石混模施工速度以3-4米/分钟控制。 6）抹面修整 路缘石滑模施工成型后，及时用抹子抹面，保证表面平整并在混凝土初凝前检查线性是否圆顺平直，需修正处用3m直尺轻拍混凝土侧面、表面调整成型，再进行二次抹面，如表面有需要修补位置原浆或配比混凝土修补。 7）覆盖养护 路缘石施工完毕后及时采用塑料薄膜覆盖养护，塑性薄膜两侧用沙土压住，防治水分散失及被风吹起。空气干燥。天气炎热时，补水洒水养生。 8）切割 第一方案：采用柴油发动手推式切割机，切割时间控制在混凝土强度达到75%，时间不超过24小时，避免因过早切割切缝毛躁，过迟断板情况发生。 第二方案：在水泥砼没终凝前，每20米人共用砍刀割通1厘米宽通缝，以做伸缩缝。 三、新工艺采用说明 路缘石滑模施工为新工艺施工，具有施工速度快，一次性成型，线形美观等优点。 但采用新工艺工艺费用成本较高，其中轻工费用8.5元/米，折扣425元/立方米，造成路缘石成品造价很高。 四、质量检查与验收

路缘石预制施工方案

路缘石预制施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

路缘石施工方案一、工程概况 广三高速公路东起广佛高速雅瑶立交，西至三水布心接G321国道。本次主线扩建起点桩号为K3+000, 终点桩号为K33+，路线全长28.539km；采用外侧加宽方案，主线原路基宽为24.5m，在路基两侧各加宽8.25m，扩建后路基宽度为41m，为双向八车道。路缘石为C25混凝土预制块。 二、原材料进场及检验 ①碎石：本合同段路缘石集料采用高要亨达石场生产供应的、、花岗岩碎石及南海狮山码头（中粗砂），各种集料进场时试验室均按照规范规定的频率进行了自检及送检工作，各项指标均能满足规范要求。 ②水泥：本标段路缘石用水泥为佛山海螺水泥有限责任公司生产的海螺牌P·O 水泥，每批水泥进场时试验室均按规范规定频率进行自检和送检工作，经检测合格的水泥方可用于路缘石施工中。 ③配合比设计及审批 本标段路缘石配合比根据静压成型和人工振捣两种情况设计。 使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥，采用静压成型的路缘石配合比委托广州建粤路桥检测技术有限公司设计，报总监办中心试验室进行平行验证试验，最后批复结果为：水泥: 粗集料:细集料:石屑:水=1：:::45， 7天强度为。 使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥，采用人工振捣成型的路缘石配合比委托佛山市公路桥梁工程监测站设计，报总监办中心试验室进行平行验证

试验，最后批复结果为：水泥: 粗集料:细集料:水 =1:::，混合料实测容重为cm3、7天强度为。 通过试验，以上两种路缘石级配及七天强度，均能满足设计要求。 三、施工方法 A、预制路缘石 1、施工准备 （1）、进场后立即对场地进行平整，修建混凝土浇筑底座，底座表面应平整、光滑。 （2）、做好材料的储存和堆放，所有原材料应分类堆放，不得乱堆乱放。 （3）、根据设计要求，进行原材料检验、混凝土配合比试验，并取得监理工程师认可。混凝土配合比在使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。 （4）、在搅拌机旁悬挂配合比标志牌，严格控制混凝土施工配合比。 2、模具 根据设计各部尺寸制做路缘石模具，各部尺寸应符合设计要求，模板高度的允许误差为±2mm,凹槽的长度允许误差为±2m m。模具制做完成后报监理工程师检查、认可。 3、搅拌混凝土 模具经监理工程师检查、认可，接监理工程师通知后开始混凝土搅拌。搅拌采用300型滚筒式混凝土搅拌机搅拌。 （1）进入拌合机的砂、石料必须准确过称，每一工作台班正式称量前，应对磅称进行校核。

路缘石专项施工方案

北京市市管城市道路西四北大街（西四路口-地安门西大街）道路大修工程 路缘石专项施工方案 审批：日期： 审核：日期： 编制：日期：

目录 一、工程概况 (1) 二、路缘石情况 (2) 三、施工方案及工艺流程 (2) 四、施工注意事项 (4) 五、质量保证措施 (5) 六、文明、安全施工 (5) 七、环境保护措施 (6)

一、工程概况 1、西四北大街设计起点西四东大街与西四南大街大街接顺起点桩号K1+858，设计终点地安门西大街与与平安里西大街永中交终点桩号K2+834，道路全长950米。现况道路宽12.5米，双向四车道，俩侧设机非隔离带宽2.5米、机非隔离带两侧为人行步道。 工程施工范围主路局部进行病害处理，积水路段增加雨水口，现况井周进行加固处理后，进行沥青摊铺。人行步道部分路段进行加宽，主要进行路缘石步道砖的更换，具体工程量及施工方法详见工程图纸。 二、路缘石情况 本工程路缘石采用花岗岩路缘石，A2型花岗岩路缘石规格（15*30*99.5cm）、异型花岗岩路缘石（12/20*50*99.5cm）、C15豆石砼基础及后背。 三、施工方案及工艺流程 1、路缘石运输 ⑴路缘石的运输，要求厂方对路缘石块与块、层与层之间安设夹板，并且进行四角包装，确保路缘石的完好。 ⑵路缘石在经业主及监理批复的厂方进行加工制造。路缘石出厂时必须检验合格。运到施工现场后，材料质检员按规范对其构件进行查收检验，及时抽样送检和见证取样，并有质量合格证和质量检验报告。 ⑶第一次运输，由加工厂用叉车装车，汽车运到现场人行步道的两树池间存放，并设安全提示标识。

⑷第二次运输安装前，使用小型叉车运到安装地点间隔码放，随使用随运输。安装后，剩余的路缘石及时运回人行步道指定地点，并用绿网苫盖设安全提示标识。 ⑸路缘石在运输过程中，保证不碰撞轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装。 2、工艺流程图 3、主要施工方法 1）路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，色泽不一致、外观尺寸误差5mm 、存在明显的表观缺陷（指有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现象）的不使用。 2）测量放样

路缘石施工方案

路缘石施工方案 一、分项工程概况： 1、本分项工程主要是机动车道外侧的10*20*49.5的混 凝土平缘石。 2、工程数量：本项工程3144米。 3、工程特点：路缘石施工要在石灰粉煤灰稳定碎石基 层施工完毕后进行。工期紧，任务重，外观质量要求较高。二、施工方案： 施工前业主已经对路缘石供应厂家进行了考察，对厂家资质、准入情况、路缘石质量情况等进行全面考察，确定合格后开始进货。路缘石为业主指定厂家供货。运输时注意成品的保护，装车及卸车时要轻拿轻放，码放整齐，避免缺棱断角，如果发现缺棱断角的要挑选出来，不能使用。路缘石进场后，由质控员对其外观、尺寸、色泽等方面进行全面的检查，确认合格后方可使用。 路缘石的基础是与路面基层同时填挖和碾压的，然后按测量员给定的平面位置与高程位置刨槽、找平、夯实后再安砌立道牙。安砌时依据其顶面线设计标高，直线段每10—15m设1控制点、曲线段每5—10m设1控制点、路口每1—5m设1控制点并挂线安砌。安砌时施工人员要随时用水准尺校核相邻两块高差，不合格的随时调整。 安装立缘石时，先将卧底砂浆铺好，抹平，再由两名工人抬着将路缘石就位，仔细对正，整平，并注意竖直度。 路缘石卧底及勾缝的砂浆要严格按照图纸给定的配合比投料、拌匀。砂浆要随用随拌，已凝结的砂浆不得使用。卧底砂浆为水泥：砂子=1:3（此比例为体积比），厚度为2cm。现场拌制时在二灰基层上铺一块薄铁板，先放三份砂子，再放一份水泥，然后干拌使砂子、水泥混合均匀，最后放入适量的水拌和，稠度以能够捏成团不散为宜。卧底砂浆要保证厚度足够并充满整个路缘石底面。路缘石安装接缝为1cm，用1:3水泥砂浆勾满、勾实接缝。勾缝时要注意保护路缘石不受砂浆污染，即先用塑料胶条将路缘石接缝两侧粘好再开始沟缝。路缘石做到安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺、曲线圆滑美观。缘石标高要严格控制，保证外露高度为15cm。 路缘石施工时先做100米的试验段，试验段做好后由质控员对其外观、直顺度、线形、位置、标高等各项指标进行自检，自检合格

路缘石预制及安装等施工方案

绵遂高速绵阳段 路缘石、纵向排水沟、路肩预制及安装施工技术方案 （K12+000～K15+000）

成都市路桥工程股份有限公司 绵遂高速绵阳段路面工程LM01合同段项目部 一一年五月二十日0二 绵遂高速绵阳段 路缘石、纵向排水沟、路肩预制及安装施工技术方案 一、概况： 本合同段起止桩号为-K0+043.5～K39+000，路缘石预制和安装数量为792.7m，纵向排水沟数量为15985m，C25混凝土3预制块硬化路肩工程数量为1541.47 m预制场位于K14+750，3桥旁（新桥服务区）。 二、材料准备及质量控制： 1. 材料准备： 1）集料采用粒径为5-40mm石子。 2）水泥采用金八角P.C.32.5复合水泥。 2. 质量控制： 1）集料质量控制：根据检测频率要求分别对集料各项指标

进行检测，确保各指标达到设计要求，如果有不合格应及时调整和补救。 2）水泥质量的控制：首先，水泥生产厂商必须有每批水泥的品质试验报告单；其次水泥进场后试验室根据生产厂商提供的水泥品质试验报告单及证明文件，按其出厂时间和批号不同分批抽样检验，禁止使用不合格水泥。当更换水泥品牌或厂家时，应重新检． 定。普通水泥进场后注意防潮，存放期不得大于三个月。 三、施工里程桩号： 1.施工前场：K12+000～K15+000 四、路缘石预制： 1. 预制场的确定： 预制场位置设在K14+760桥旁（新桥服务区），能够满足预制件预制条件及施工需求。 2. 砼配合比的确定： 配合比设计已完成，路缘石、纵向排水沟采用20号砼，具体配合比为：水:水泥:砂:石子=178:306:716:1220。 路肩采用25号砼，具体配合比为：水:水泥:砂:石子 =175:342:685:1218 3. 路缘石、纵向排水沟、路肩的预制： 混凝土搅拌机、发电机、运输车等施工机械已到位，并进行了保养与调试，满足施工需要，原材料已准备好，其各项指

路缘石安装施工方案

G207 邵阳市至塘渡口公路改建工程侧石、 平石安装施工组织设计 、编制依据 1、G207 邵阳市至塘渡口公路改建工程邵阳县段自行车道慢行系统工程一阶段施工图设计； 2 、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1 －2004 ）； 3、以往路缘石安装施工经验 、工程概况 G207 线邵阳市至塘渡口公路位于湖南省邵阳市，北起于邵阳市雨溪桥（K8+620 ）,南接邵阳县城塘渡口（K25+054 ）,改建后基本走新线，等级为一级公路，沥青混凝土路面，设计时速60 公里/ 小时。标准路幅宽60m ，路幅组成：8.00m（绿化带）+1.50m （浅蝶形沟）+1.00m（土路肩）+3.00m （自行车道） +11.50m（行车道）+2.00m（中央分隔带）+11.50m（行车道）+4.00m（绿化带）+3.00m（自行车道）+1.00m（土路肩）+1.50m（浅蝶形沟）+8.00m（绿化带）。绿化带侧石采用15*25*80cm 型花岗岩料石，数量为58585m, 平石采用10*40*80cm 型花岗岩料石，数量为58585m ，中央分隔带侧石10*30*80 型花岗岩料石，数量为15469m ，侧石、平石下铺C15 素混凝土基础。 、前期准备及工期计划 1、现场情况报告 项目经理部根据总体施工计划的安排，积极进行了开工前的动员准备工作，并对参与施工人员进行了技术交底。工程技术人员，劳动力，施工机械及机具等已进场。作业面准备完毕并通过监理方验收。 2、测量放样报告 测量队已完成了导线点及水准点的复测，已按图纸提供坐标对中桩及边桩进行放样，高程测量人员已在施工范围附近每100米布设一个施工用临时水准点，并测量复核完毕3、材料试验及配合比设计 花岗岩料石采用宁乡、益阳两个大理石加工厂订制的成品料石，并通过监理现场取样，强度达到设计及规范要求。

安砌路缘石施工方案

安砌路缘石施工方案 1、施工方法 工艺流程：测量放线→立缘石垫层施工→立缘石安砌→平石垫层、立缘石靠背施工→平石安砌→灌缝→养护 2、测量放样 水泥稳定砂砾施工完后，依据道路设计中线及相关尺寸，放出立缘石垫层模板安装线。 3、路缘石安装的控制桩测设，在直线部分桩距为10m，路口弯道部分桩距2m。 4、混凝土垫层施工 （1）依据垫层尺寸，使用胶合木模板，采用钢筋头纵向间距500mm定位加固； （2）垫层混凝土采用商品混凝土，强度为C15，采用混凝土罐车运至施工现场，由于无法直接自卸入垫层模板内，混凝土先自卸入斗车内，然后运入垫层模板，采用小型振捣棒振捣密实。垫层浇筑完12小时内浇水养护，养护不小于7天。 5、路缘石安砌 根据设计要求，测放出路缘石安砌位置及高程线。路缘石调整块应用机械切割成型。采用M7.5干硬性水泥砂浆铺筑，砂浆饱满、厚度均匀。相邻路缘石缝隙宽度5mm，路缘石必须挂线安装，调整路缘石至顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测，对超过规范要求处应及时调整。无障碍路缘石、盲道路口路缘石按设计要求施工。 6、靠背C15细石混凝土浇筑 立缘石安砌完成后，进行靠背及平石垫层施工，施工过程中不得污染和碰撞已安砌好的立缘石。 7、平石安砌 待水泥稳定碎石层施工完后进行平石施工，平石安砌工艺同立缘石。 8、灌缝 灌缝前先将路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，路缘石间灌缝采

用1:3水泥砂浆。 9、养护 路缘石灌缝养护期不得少于3天，适当浇水养护，养护期间不得碰撞。 10、路缘石安砌偏差 11、雨季施工措施 （1）及时获取气象信息，并根据气象情况合理安排施工。 （2）雨期施工应充分利用地形与既有排水设施，做好防雨和排水工作。（3）下雨时，使用塑料布覆盖施工部位，边角用重物压好。 12、安全、环保措施 （1）在施工现场设置专职安全员； （2）施工现场安全警示标志醒目张挂； （3）施工前根据现场实际情况进行详细的安全交底； （4）运输前检查路缘石质量，有断裂危及人身安全不得搬运； （5）路缘石使用专用工具，由两人或多人抬运； （6）路缘石安装就位时，不得将手置于两块路缘石之间； （7）调整路缘石高程时，相互呼应，防止砸伤手脚； （8）人工切割路缘石时，力度应适中，并集中精力； （9）外弃土方及时清运，还土及时覆盖、洒水防止扬尘； （10）砌筑砂浆不得污染现有道路及其它构筑物。

路缘石预制施工方案(2)

路缘石施工方案 _■工程翩 广三高速公路东起广佛高速雅瑶立交，西至三水布心接G321国道。本次主线扩建起点桩号为K3+000,终点桩号为K33 + 538.953 , 路线全长28.539km ;采用外侧加宽方案，主线原路基宽为24.5m , 在路基两侧各加宽8.25m ,扩建后路基宽度为41m ,为双向八车道。路缘石为C25混凝土预制块。 二原材料及检验 ①碎石：本合同段路缘石集料采用高要亨达石场生产供应的 4.75? 9.5mm、4.75-19mm s9.5-26.5mm花岗岩碎石及南海狮山码头（中粗砂）,各种集料进场时试验室均按照规范规定的频率进行了自检及送检工作，各项指标均能满足规范要求。 ②水泥：本标段路缘石用水泥为佛山海螺水泥有限责任公司生产的海螺牌P-O 42.5R水泥,每批水泥进场时试验室均按规范规定频率进行自检和送检工作，经检测合格的水泥方可用于路缘石施工中。 ③配合比设计及审批 本标段路缘石配合比根据静压成型和人工振捣两种情况设计。 使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥，采用静压成型的路缘石配合比委托广州建粵路桥检测技术有限公司设计，报总监办中心试验室

进行平行验证试验，最后批复结果为：水泥：粗集料细集料: 石屑:水 =1 : 1.23:1.19:1.82:45 , 7 天弓虽度为30.2Mpa o 使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥，采用人工振捣成型的路缘石配合比委托佛山市公路桥梁工程监测站设计，报总监办中心试验室进行平行验证试验，最后批复结果为：水泥：粗集料细集料: 水=1:2.42:4.13:0.60 ,混合料实测容重为 2.38g/cm\ 7天强度为26.5Mpa o 通过试验，以上两种路缘石级配及七天强度，均能满足设计要求。 三、施工方法 A、预制路缘石 1、施工准备 (1 )、进场后立即对场地进行平整，修建混凝土浇筑底座，底座表面应平整、光滑。 (2 )、做好材料的储存和堆放，所有原材料应分类堆放，不得乱堆乱放。 (3 )、根据设计要求，进行原材料检验、混凝土配合比试验，并取得监理工程师认可。混凝土配合比在使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。 (4 )、在搅拌机旁悬挂配合比标志牌，严格控制混凝土施工配合比。 2、模具

路缘石施工组织设计

路缘石施工组织设计 一、工程概况 蓝商高速公路蓝田至商州高速公路是西部大通道西安至合肥高速公路的重要组成部分，是交通部“十五”的重点工程之一，是连接我国西北与华东地区最便捷的通道，同时也是陕西省“米”字形公路主骨架中的重要组成路段。蓝田至商州高速公路起于蓝田县三里镇席家河村，止于商州市西涧河村，全长92.756公里，按四车道高速公路标准进行建设。 蓝商高速公路路面工程LM3合同段起于K71+040，终于K94+200，全长23.16公里。采用高速公路标准建设，双向四车道，设计行车速度平微区100公里/小时、山岭区80公里/小时，为全封闭，全立交高速公路。本合同段主要工程为路面工程，主线及互通式立交匝道路面结构为5cm中粒式改性沥青砼（AC-16）上面层＋6cm中粒式改性沥青砼（AC-20）中面层+9cm特粗式沥青碎石（ATB-30）下面层＋32cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。土质路基潮湿路段底基层下铺设20cm天然砂砾垫层。水泥稳定碎石基层顶部设置SBS热改性沥青加1.5cm热碎石封层作为技术处理措施，以保护基层及防止雨水下渗和可能出现的收缩裂缝向上反射。一般路面中分带卧式路缘石尺寸为30cm*40cm*49cm。本合同段构造物较多，对于两构造物之间长度小于200米的路基路段，采用复合式路面：5cm中粒式改性沥青砼（AC-16）上面层＋6cm中粒式改性沥青砼（AC-20）中面层+24cm水泥混凝土板基层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。沥青砼面层与水泥混凝土板基层间设2cm胶砂应力吸收层。复合路面中分带卧式路缘石尺寸为45cm*40cm*49cm。 二、施工组织及安排 一）、施工组织 项目经理部的职责就是精心组织、精心施工，全面履行合同，按工期要求高质量地完成本合同的路面施工任务。项目经理部设经理1人，副经理6人，书记1人，总工程师1人；设立办公室、质检部、工程部、机械部、物资部、财务部、