自驾车旅游路线设计

10672

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本科毕业论文（设计）

题目：自驾车旅游路线设计

——以贵阳到黔东南为例学院：

学生姓名：

学号：

年级：

专业班级：

指导教师：职称：

完成时间：2016年

中国·贵州·贵阳

摘要：生活水平低的提高为更多的居民带来了生活便利，旅游已经成为众多居民外娱乐的一种有效方式，当前我国的旅游呈现出快速发展的趋势，在这种条件下，原有的旅游方式已经难以适应社会发展需求。自驾游的兴起，为我国开展相关的旅游活动提供了便利，越来越多的旅游者参与到自驾游旅游活动中，开展该项旅游活动最为重要的就是相关旅游线路的设计优化工作，通过最优的线路选择能够达到提升旅游质量的木，在满足旅游者多样化需求方面具有重要的意义。文章借助当前自驾游快速发展的有利时机，对自驾游相关的内容进行了分析，对贵阳到黔东南的自驾游线路进行设计，以此适应当前旅游市场发展需求。

关键词：自驾游；旅游线路；贵阳；黔东南

Abstract: low standards of living improve as more residents to bring the convenience of life, tourism has become an effective way of numerous residents outside the entertainment, the current our country tourism showing a trend of rapid development, in this condition, the original way of tourism has been difficult to adapt to the social development needs. Rise of self driving tour, for our country to carry out activities related to the tourism provides a convenient, more and more tourists to participate in self driving tourism activities, to carry out the tourism activities is most important is related tourist routes optimization design, through optimal route choice to to improve the quality of tourism wood, has an important significance to satisfy the diverse needs. With the help of the self driving tour the favorable opportunity of rapid development, analysis on the self driving travel related content, in Guiyang to Qiandongnan self driving tour route design, in order to adapt to the development needs of the tourism market.

Key words: self driving tour; tourist routes; Guiyang to Qiandongnan

目录

目录......................................................................... I II 引言.. 0

1.自驾游车旅游研究 0

1.1自驾车旅游概念 0

1.2自驾车旅游特征 0

1.2.1自主性 0

1.2.2区域性 (1)

1.2.3短期性 (1)

1.3自驾车旅游研究理论 (1)

2.自驾车旅游旅游市场分析 (1)

2.1自驾车旅游产品 (2)

2.2贵州自驾车旅游市场现状 (2)

3.自驾车旅游路线设计 (2)

3.1贵州适应旅游市场发展 (2)

3.2满足旅游者多样化需求 (3)

3.3贵阳加强基础设施建设 (3)

3.4贵州优化旅游资源配置 (3)

4.贵阳到黔东南旅游路线设计 (3)

4.1线路选择与优化 (4)

4.2自驾游注意事项 (4)

4.3旅游时间 (4)

4.4旅游产品组合 (4)

4.5旅游应急处理 (5)

5.研究结论与不足 (5)

5.1研究结论 (5)

5.2研究不足 (5)

参考文献 (6)

致谢 (7)

引言

自驾游已经成为我国旅游市场发展的一种新的形式，伴随着相关设施的完善，以及旅游观念的完善，更多的旅游者参与到这种类型的旅游活动中，这样活动的实施需要相应的旅游线路作为支撑，因此在此基础上对贵阳到黔东南旅游线路进行设计优化工作，吸引更多的旅游者前往该地进行旅游活动，带动本地经济社会发展。

1.自驾游车旅游研究

本文研究的重点是自驾车旅游线路设计，因此在实际中要对相关的构成内容进行针对性的分析工作，明确自驾车旅游线路设计的关键环节，实现线路设计更为科学有效的目的。

1.1自驾车旅游概念

自驾车旅游是在旅游发展过程中出现的一种特殊的现代旅游形式，旅游者通过自己驾车的方式进行各种类型的旅游活动，在这个过程中无论是近距离的还是远距离的，都是有自驾者自由安排的，在时间允许的范围内进行相应的旅游活动。与传统旅游活动方式不同的是，自驾游采用汽车的方式进行旅游各项活动的实施，这一类型旅游活动的开展是经济社会发展的必然结果，由于这种旅游方式比较自由，因此受到越来越多旅游者的青睐。当前自驾车旅游主要是以汽车作为代步工具，最为典型的就是家用轿车，当然也包括各种类型的摩托车、越野车以及自行车，作为一种旅游活动，自驾车旅游的目的是休闲娱乐。

1.2自驾车旅游特征

作为现代旅游活动中流行的一种方式，自驾车旅游活动是自助游旅游活动的一种特殊类型，在实际中具有一定到特殊性，通过对这些特征的进行分析可以实现推动该项旅游活动项目进一步发展的目的。

1.2.1自主性

从自驾车旅游的表面可以看出来通过自由驾驶的方式进行相关的旅游活动，在旅游中旅游者通常是自主安排相关的旅游行程，在相关产品选择、地域选择以及饮食住宿方面都是有自驾车安排的，在旅游的过程中不会向以往的跟团旅游一样会涉及到时间紧迫的问题，因此是当前旅游中流行的一种方式。

1.2.2区域性

旅游是在一定的地域范围内进行的，当前的自驾车旅游活动的实施也是在一定的区域内完成的，受到我国当前经济发展水平以及相应的带薪假期的影响，我国当前自驾车旅游处于一个起步阶段，在相关的资源方面存在着一定的局限性，因此要实施方面，我国当前的自驾车旅游活动项目主要在短途范围进行的，因此会局限在一定的区域范围内。

1.2.3短期性

旅游自驾车项目在实际中是受到相关时间限制的影响，以此要明确带薪假期对我国自驾车旅游项目产生的实际意义，性的自驾游只能是短期的，即2-3天位主，在这种影响下，很多旅游者为了实现自由行的目的，就要在相应的时间范围内进行，从而受到相关的时间的影响，因此实现自驾车旅游的一般来说都是短期的，在2天左右的范围内。

1.3自驾车旅游研究理论

在自驾车旅游研究理论方面，主要集中在对相关的产品研究中，例如翟向坤阐述了自驾车旅游对我国现行旅游供给体系，也就是旅行社、住宿业、景区景点以及旅游信息系统的影响，在当前的市场经济发展中，旅游活动呈现出快速发展的趋势，各种新的旅游业态不断出现，因此要在实际中认识到这一类型的特殊性，采用更为积极有效的方式进行全面的深入性分析，以此实现推动我国旅游活动快速发展的目的。自驾车旅游活动的出现是度传统旅游活动项目的提升，同时也是对传统发展模式的一种挑战，要认识到该种类型旅游活动的特殊性，构建一个更为有效的现代旅游发展新方式。

旅游供给是保障旅游活动有效开展实施的基础和关键，因此在实际中要从推动旅游活动发展出发，有针对性的完善我国当前的自驾车旅游保障体系，建立更为完善的现代自驾车旅游新模式，满足当前旅游市场快速发展需求，从食住行游购娱多个方面进行完善，实现我国自驾车旅游快速发展的目的。

2.自驾车旅游旅游市场分析

在实际中要认识到自驾车旅游市场的特殊性，从整个旅游业态发展的角度出发，对我国当前的自驾车旅游市场进行针对性的分析，可以起到优化市场资源配置，提高旅游效率的目的。

2.1自驾车旅游产品

与其他旅游活动类似的是，自驾车旅游在实际中也要有一定的产品作为支撑，通过对相应产品的研究可以实现该类型旅游活动快速发展的目的。

自驾车旅游是一种专属性的旅游项目，因此在产品构成方面具有一定的特殊性，除了自驾车，还有热汽球飘飞、摩托车、自行车、狩猎等各种类型的产品，这些产品的应用能够在实际中起到积极的作用，是提升旅游者实际满意度的一种有效方式。一般的自驾车旅游、租车旅游、家庭式旅行房车旅游、拖车旅游都是常见的自驾车旅游项目产品，最为普遍大的就是前两种，由于参与人数众多，是自驾车旅游形式中的主流。在未来的发展中，随着我国经济收益的进一步发展，以及带薪假期的完善，越来越多的旅游者会参与到这一类型的旅游活动中。

2.2贵州自驾车旅游市场现状

长期以来贵州凭借丰富的旅游资源，在旅游发展中处于快速发展态势，省内经济发展以及相关旅游设施的完善，为这一类型的旅游活动开展提供了广阔的发展空间，借助类型多样的旅游资源，贵州在自驾车旅游方面也呈现出快速发展的趋势。

我国的节庆假期，正规的双休时间，使得自驾一族的旅游时间还是同大多数人的一样：双休日和五一、国庆、春节三个黄金周。出游时间一般为1-3天，虽然超过7天以上的自驾游只占很少的部分，但还是使得一部分的自驾一族碰到尴尬到的小规模旅游高峰。在当前的贵州自驾车旅游活动中受到道路因素的制约，很多自驾车旅游者的实际体验质量比较低，因此制约了本地自驾车旅游市场的进一步发展，而且在各个旅游构成因素方面存在着发展不平衡的问题。目前到贵州自驾车旅游的游客大多数类型是观光游览，在游览目的方面还比较单一，在后期的发展中要有针对性的改进，实现旅游市场结构科学化合理化的目的。

3.自驾车旅游路线设计

为了在实际中有效应对贵州自驾车旅游快速发展的需求，在实际中进行相关的优化设计工作，营造一个良好的现代旅游环境。

3.1贵州适应旅游市场发展

自驾车旅游发展建立在整体旅游市场快速发展的基础之上，因此在实际的规划中要认识到旅游整体发展的重要性，贵州在旅游资源禀赋方面具有巨大的优

势，在开展自驾游的过程中，要结合本地旅游发展实际需求，构建一个特殊的现代旅游发展新模式，依靠现有的资料资源和基础设施，这样以来即能降低旅游投资又能起到资源利用效率最大化的目的。

3.2满足旅游者多样化需求

旅游活动是由旅游者开展的，在实际工作中要明确旅游者在整个活动过程中的关键作用，从旅游者的视角需求出发进行相应的建设管理工作，这样以来才能实现自驾车旅游长期发展的目的。在旅游市场中，不同的旅游者在旅游过程中的需求存在着一定的差异性，这种差异是旅游多样化发展的关键所在，因此要明确旅游者的实际需求，采用多样性的针对性发展才具有实际意义，这样是完善贵州自驾车旅游产品的关键所在。

3.3贵阳加强基础设施建设

旅游活动的开展要建立在一定的基础设施之上，尤其是自驾车旅游需要的基础设施更为全面，如果在发展中依靠原有的方式进行操作管理，难免难以适应社会经济发展的实际需求。在分析中发现，贵州当前自驾车旅游中存在着基础设施不完善的问题，尤其是交通设施问题最为突出，在这种环境下，很多自驾车旅游者能够达到的地域范围就会受到一定的影响，在这种因素的局限性下，造成了地域范围内旅游经济发展不平衡的问题非常突出，在带动整体经济发展方面难以起到均衡的作用。

3.4贵州优化旅游资源配置

旅游资源是吸引旅游者的关键所在，在实际的自驾车旅游活动过程中，要认识到相关旅游资源配置的重要性，构建科学合理的现代旅游线路是推动旅游活动发展的关键所在，因此要在实际中对贵州自驾车旅游线路中的资源进行充分的融合，从满足旅游发展实际出发，既能提高旅游资源利用效率，又能满足旅游者多样性需求。

4.贵阳到黔东南旅游路线设计

在相关研究的基础上，对贵阳到黔东南自驾车旅游线路进行规划可以起到优化旅游线路，提高旅游质量的目的。

4.1线路选择与优化

线路选择：贵阳--凯里T6206:52--9:10（2时18分）28.5元/人；凯里---千户苗寨，出租车30元/人客车24元/人，这是常用的线路方式，在实际自驾车旅游中可以进行适当的优化：贵阳--西江千户苗寨--朗德上寨--雷公山--麻塘革寨--车江三宝侗寨--增冲鼓楼--加榜梯田，这一线路的选择可以帮助自驾游旅游者进行针对性的游览，领略到不同的线路风光。

西江千户苗寨，位于贵州省黔东南苗族侗族自治州雷山县东北部的雷公山麓，距离县城36km，距离黔东南州州府凯里35km，距离省会贵阳市约260km。由十余个依山而建的自然村寨相连成片，是目前中国乃至全世界最大的苗族聚居村寨，西江有远近闻明的银匠村，苗族银饰全为手工制作，其工艺具有极高水平。西江牯藏节、苗年，闻名四海，西江千户苗寨，一座露天博物馆，展览着一部苗族发展的史诗，是黔东南重要的旅游资源。

4.2自驾游注意事项

在自驾车旅游活动开始之前有一些事项需要注意，首先是车辆检查工作，自驾车主要是通过一定的汽车等交通工具完成的，因此要在实际中采用更为有效的应对方式进行统一的管理，在出发前到修理店全部检查一遍，把该拧紧的螺丝全部紧好，为了确保旅游安全提前一天晚上加满油。地图也是必不可少的旅游工具，在旅游的开展过程中，要带好当地的地铁，方便游览观光，还要带上充足的食物，矿泉水、牛奶、果汁、饼干、面包、水果、酸咸辣之类爽口食品都是不错的选择。

4.3旅游时间

在旅游时间方面，黔东南旅游资源比较丰富，各种类型的旅游产品众多，在不同的季节拥有不同的产品优势，可以满足不同季节的旅游需求。在时间方面最为优异的就是3-5月份，在这个时间选择到黔东南旅游可以不仅可以欣赏到优美的自然景观，同时也能够领略到当地的人文景观，是一个不错的旅游时间段。在实际的选择中要可以独辟蹊径，避开热门景点和车流人流，前往一般游人难以到达的地方，从而，就会给自己带来别人所没有的独特经历。

4.4旅游产品组合

在贵阳到黔东南的自驾车旅游中，拥有类型众多的旅游产品，知名的有西江千户苗寨、青龙洞古建群、肇兴侗寨、舞阳河、镇远古镇，自然旅游资源与人文

旅游资源的有机结合可以满足不同旅游者的实际需求，随着本地旅游设施的不断完善，为更多的旅游者提供了一种便利。

4.5旅游应急处理

在实际中旅游过程中难免会遇到一些紧急事件，因此在自驾车旅游活动开展的过程中要做好应急事件处理准备工作，尤其是在行驶的过程中，要建立一种有效的预防与处理机制，在遇到相关问题的情况下能够及时处理解决，确保旅游活动的安全性。

5.研究结论与不足

文章在研究中取得一定的结论的同时，也存在着一些困难和不足，具体来说本文研究的重点结论和不足之处如下：

5.1研究结论

研究中可以发现影响我国当前自驾车旅游活动开展的因素具有多样性和不确定性，而且不同的学者在研究中侧重点有很大的差异，为了实现推动我国自驾车旅游的快速发展，要在实际中构建一个积极有效的开发利用方式，探讨了影响自驾车旅游实施的因素，重点设计贵州到黔东南旅游自驾车旅游线路，为本地旅游活动的快速发展做出了一定的贡献。

5.2研究不足

受到资料的限制以及自身研究能力的局限，文章主要采用定性方法，在定性的描述方面缺乏更加深入的探索，因此在实际中难免会存在一定的失误和不足，影响了整体的开展，在后期的研究中要针对自身的不足进行相应的改进，不断提升研究质量和效果。

参考文献

[1]杨洋. 西藏阿里地区自驾车旅游开发研究[D].浙江师范大学,2013.

[2]叶君. 宁波市自驾游地理信息系统研究[D].宁波大学,2011.

[3]胡敬民. 黔东南苗侗风情自驾游旅游线路设计[J]. 贵州民族学院学报(哲学社会科学版),2006,04:21-24.

[4]郭丹. 旅行社自驾游产品及其游客感知质量评价研究[D].厦门大学,2008.

[5]贾中星,景海涛,李伟. 基于GIS与旅行商问题的自驾游路径设计[J]. 测绘与空间地理信息,2014,09:93-96.

[6]吴巧新. 长江三角洲自驾车旅游市场开发研究[D].南京师范大学,2005.

[7]罗祥云. 基于旅行社平台的自驾游市场开发与产品设计[J]. 湖南第一师范学报,2008,01:154-156.

[8]姚连红. 黑龙江省自驾游市场发展研究[D].黑龙江大学,2014.

致谢

非常感谢xxx老师、xxx老师在我大学的最后学习阶段——毕业设计阶段给自己的指导，从最初的定题，到资料收集，到写作、修改，到论文定稿，她们给了我耐心的指导和无私的帮助。为了指导我们的毕业论文，她们放弃了自己的休息时间，她们的这种无私奉献的敬业精神令人钦佩，在此我向她们表示我诚挚的谢意。同时，感谢所有任课老师和所有同学在这四年来给自己的指导和帮助，是他们教会了我专业知识，教会了我如何学习，教会了我如何做人。正是由于他们，我才能在各方面取得显著的进步，在此向他们表示我由衷的谢意，并祝所有的老师培养出越来越多的优秀人才，桃李满天下！

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213国道 第五名：213国道 汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里!”路窄、弯多、弯急、坡陡……这些恶劣的自然条件都让213国道的多个路段都成为了事故多发地。 然而，也因为路途险要，213国道途径的多个风景胜地都保留了原始的美丽。尤其是位于四川若尔盖和甘肃郎木寺之间的花湖，简直美得令人窒息。因此每年都会有许多自驾游爱好者突破了险峻的山路来到花湖，欣赏难得的天堂美景。

318国道川藏线 第四名：318国道川藏线 川藏公路被公认为是中国路况最险峻、风景最秀美的公路，横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差近四千米，整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让许多人想走却又望而生畏的公路。 它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。由于青藏铁路的开通和青藏公路的全面修缮，现在的川藏南线已不再承担太多重要的进藏物资运输，而成了一条重要的国防战略公路和旅游爱好者的探险观光公路了。 320国道黄花桥路段 第三名320国道黄花桥路段

所在地：江西 320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。由于黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。 滇缅公路晴隆二十四道拐 第二名：滇缅公路晴隆二十四道拐 所在地：贵州 “霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。”这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照，在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。而征服这条公路的标志性路段——晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。 晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。

滇进青出西藏自驾游完整攻略

滇进青出西藏自驾游完 整攻略 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

滇进青出西藏自驾游完整攻略 关于准备：说到准备，先看路况（可打电话问当地宾馆），因为地震、暴雨都有可能造成交通瘫痪。没有必要准备一两个月，现在路上吃住都很方便，只要不是旺季，住宿都不要用提前预定。女生最关心的保湿防晒。防晒方面，准备防晒霜、帽子、三角巾、太阳镜，高原的阳光狠毒，要随时注意防晒。保湿方面，保湿乳液必不可少，喷雾随身带随时补水，还有保湿面膜。 关于行李：车辆方面东西宁可多带些，备胎、打气泵、拖车绳、电瓶线、雨刮液、机油（1—2桶）、充电宝、手电筒、雨衣、雨伞、雨鞋、感冒药、肠胃药、高反药、急救包、保温壶、拖鞋。吃的东西不要买太多，一路上都是商店。衣物以保暖为主，冲锋衣必备。 关于路况：滇藏进青藏出，滇藏是进藏相对于川藏青藏较近的一条路。滇藏线走214国道，到芒康后与川藏线合并，走318国道，直到拉萨。一路基本都是柏油路，路面情况很好，但是弯道很大很多。通麦至鲁朗20公里左右，是泥土路面，遇到下雨会有大坑。青藏线，路直且宽，有些路段是起伏路面。过西宁后，如果不去九寨沟建议走兰州，如果成都也不去，那就走兰州——西安——重庆——贵阳，虽然多绕几百里路，但都是高速。如要去若尔盖草原和九寨沟，可选择走合作，合作——若尔盖——九寨沟——汶川——成都，从西宁到合作有几十公里的山路，路面情况不好。

关于加油：进入西藏界以后基本没有97号汽油，93号汽油和柴油每个加油站都有。无需多备一个油桶，遇到加油站就将油箱补满即可。 关于美食：香格里拉——牦牛肉火锅，然乌——石锅鸡或然乌鱼，鲁朗——石锅鸡，拉萨——玛吉阿米藏餐厅，拉萨贡嘎机场——陕西肉夹馍，安多——青椒乌鱼，青海湖——野生鱼，成都——蜀九香火锅，綦江——北渡鱼。 第一天 贵阳至大理（宿大理） 全程高速，宿大理古城旁，不是黄金周，酒店客栈都很好订，随时去都有住。 第二天 大理至香格里拉（宿香格里拉） 从大理到香格里拉不用路过丽江，节省不少时间。大理到香格里拉和丽江到香格里拉有一段路是重叠的，所以不用担心会错过虎跳峡，不过从国道进景区还有十多公里的路要走，柏油路面。虎跳峡，长江第一湾，门票65元，说实话，不是很好玩。 香格里拉，海拔3300米，可以去尝一下当地的牦牛肉火锅，味道不错。独克宗古城（香格里拉古城），有一个世界之最的转经筒，晚上10点熄灯。香格里拉有一个普达措国家公园，里面有属都湖和碧塔海，距县城20公里左右。 第三天

我国自驾车旅游的特点及其发展方向研究

我国自驾车旅游的特点及其发展方向研究 摘要 自驾车旅游(简称自驾游)是近年来我国新兴的旅游方式，以自由、灵活、个性化等突出特点被旅游者接受和喜爱，随着自驾车旅游者的增多，自驾游市场已具规模，越来越多的旅行社、汽车俱乐部、汽车租赁公司看好并涉足这一市场的开发。目前，我国缺乏自驾游的相关理论研究和市场操作经验，开发主体大多照搬国外业务模式，没有形成适宜中国自驾游发展的开发思路，市场与产品开发层次较低。基于这一背景，本文旨在立足国情，通过网络查询大量资料，对我国自驾游的特点、发展方向进行分析，得出了我国的自驾游将继续持续快速发展，它的游览方式也将智能化、信息化。 关键字：自驾游，特点，方向，旅游 ABSTRACT Drive tourism is a newly emerged form of tourism in china during the past several years．With deep social and economical reasons for its rise，drive tourism is accepted and favored by tourists because of its freedom，As the population of drive tourists grows，the market for drive tourism has already established its scope．As a result，more and more travel agencies，automobile clubs and car rental companies start joining in the exploration of this market．Currently,relevant theories and marketing experiences about drive tourism are still limited in China，so that most explorers just copy directly the foreign business modes，and a proper exploration procedures and mode for me development of drive tourism in China is still yet to be established．Current market and product exploration still remains in the junior level．Based on this background and baring in mind the specific situation ill China．Large amounts of information through the network, analyzes the characteristics of towns in China, the development direction, obtained a road will continue to be sustained and rapid development in our country, its way will be intelligent and information.

疫情后2020国庆黄金周成都自驾5条线进藏攻略

疫情后2020国庆黄金周成都自驾5条线进藏攻略 自驾入藏线路主要以川藏线(318川藏南线和317川藏北线)、青藏线、滇藏线、新藏线这五条线路为主，其中以川藏南线风景最美，青藏线路况最好，新藏线路况最原始。如果是打算从成都租车自驾入藏的话，就只能走川藏线了。这里面走川藏南线人数最多，走川藏北线最具挑战。 川藏南线：成都-147公里-雅安-168公里-泸定-49公里-康定-75公里-新都桥-36公里--竹巴笼--71公里--芒康-158公里--左贡---107公里---邦达---94公里--八宿---90公里---然乌--129公里---波密----89公里--通麦127公里--林芝19公里--八一127公里----工布江达--206公里---墨竹工卡---68公里---拉萨，全长2142KM。 风光特色：川藏南线是进藏风景最美的路线，一路景色壮丽，是摄影的黄金路段。沿途最高点是海拔为4916米的雀儿山，除此之外，还有10多座超过海拔4000米的大山，但只是在很短的时间内通过，所以不必过多的担心高原反应，但越美丽的地方往往越危险，这条线路也是与其它线路相比安全系数最低的一条。 路况信息：川藏的路况基本以沙石或石子路面为主，危险主要是一些自然因素，此路线横穿横断山脉，雨季多泥石流，很多地方不通车，路途相当艰难，而冬季又常常大雪封山。

川藏北线：成都--383KM--丹巴--160KM--道孚--72KM--炉霍--97KM--甘孜--95KM--马尼干戈--112KM--德格--24KM--金沙江大桥--85KM--江达--228KM--昌都--290KM--丁青--196KM--巴青--260KM--那曲--164KM--当雄--153KM--拉萨，全长2319KM。 北线相对南线而言，所过地区多为牧区，如人口稀少的那曲地区，路途中常见飞石或雪崩，要多注意。川藏线驾车途中如同历经4季，气温变幻无常，不过一路上的住宿和餐饮条件相对还是不错的，由于川藏线是进藏路途中沿途县城最多的路线，一路上除了各种家常菜，还有很多山珍野味，可以大饱口福，此线路比较适合旅游探险或深度爱好者。 滇藏线：昆明--30KM--下关--14KM--大理--166KM--丽江--145KM--中甸 --152KM--德钦--103KM--盐井--111KM--芒康--359KM--八宿--450KM--林芝 --406--拉萨。全长1945KM。

福建自驾游线路

1 、永春牛姆林，安溪清水岩 行车路线：泉州—南安—安溪—湖头镇—横口镇（牛姆林）—湖头镇—蓬莱镇（清水岩） 具体行程：从泉州出发，走南环路往南安方向一直走，过南安，到安溪（约６０公里）。继续走省道经过湖头镇、剑斗镇、横口镇，再往北走２公里就到了牛姆林（约１３０公里，全程需４个小时），晚可住牛姆林。返回湖头镇（一个半小时），往金谷镇，转县道到达蓬莱镇，清水岩就在镇上。 景点推荐：牛姆林是在闽南地区保留最完好、最具特色的原始森林群体，被誉为闽南的西双版纳。景区还有高空索道、滑草、射箭等游玩项目。清水岩供奉的是中国百仙之一的清水祖师，它是享誉海内外的朝圣之地。 自驾游提醒： 住———牛姆林比较适合夏天或者秋天游玩，夏天是避暑胜地，秋天可以摘芦柑。冬天的话可能比较寒冷，建议住宾馆，不要住小木屋，怕寒气重。 吃———永春的小吃很多，特别值得推荐的是榜舍龟、石鼓白鸭汤和甜甜的白米曲酒。安溪有名的特产除了茶叶，还有湖头米粉、工艺竹编、藤编等。 2 、德化九仙山、石牛山、岱仙瀑布 行车路线：泉州—丰州镇—洪濑镇—永春县—德化县—赤水镇（九仙山）—南埕镇（石牛山）—岱仙瀑布 具体行程：从泉州北门出发，走省道，途经丰州镇、洪濑镇、梅山镇、永春县，到达德化县城（约１１０公里）。继续往西走３０多公里，到达赤水镇，吃午饭。中午直接上九仙山，上山路程有１０公里；从德化县城出发，往东走，途经赤水镇、南埕镇

（四五十公里），然后就顺着旅游路线牌上石牛山（约２２公里），下山，往水口镇方向走，距离水口镇还有约２公里，就可以看到岱仙瀑布了。 景点推荐：石牛山上很多岩石都有神奇的传说，且山洞也很多，可以四处转悠。而岱仙瀑布为华东地区落差最大的瀑布之一。如果是夏天去自然可以去玩玩水、冲冲瀑布。去九仙山的路上就有经过戴云山，戴云山是自然保护区，不是旅游区，所以车子只能开到半山腰，要步行上去，比较艰难。德化冬天还时有下雪，对很少见到下雪的福建车友来说，雪景自然别有一番风味。 自驾游提醒： 住———据说德化家家户户都有两条水管，一条冷水，一条热水直接引自山上的温泉，所以家家户户都可以泡温泉的。如果在德化住宿，宾馆里也都有泡温泉的设施。但是下雪的地方还是不推荐自驾车去，因为南方人都不习惯走结冰或下雪的道路，容易打滑，很危险。 行———上石牛山的山路有２２公里，都是急弯，而且路面只有４米宽，山海拔又有１７００多米，所以很陡峭，车主一定要小心。休闲购物的话，德化的陶瓷当然不能错过。 3 、永泰青云山、闽侯十八重溪瀑布 行车路线：泉州—莆田（下高速）—永泰县—岭路乡（青云山）—赤壁—吕溪龙山—闽侯南通（十八重溪） 具体行程：泉州上高速，莆田下高速（９０公里）。走３２４国道穿过莆田市区，往福州方向，经过西天尾镇、秋芦镇、白沙镇、庄边镇，进入永泰县，直接到岭路乡（７０公里）。青云山风景区就在岭路乡里；从永泰县城出发，走省道往闽侯方向，一路经过赤壁、吕溪龙山，进入闽侯南通的十八重溪。

36条中国最佳自驾游线路汇集.docx

36条中国最佳自驾游线路 一、中国自驾游路线评选长线人文类前三的分别是： 【1】重走丝绸之路一一西安至喀什 必驾理由：古丝绸之路的辉煌，现西域腹地的繁华。自然融合人文的经典线路，一周的旅程定能让你充分感受自然的神奇、西域的文明……还等什么？上路吧！ 自驾路线：西安、天水、兰州、嘉峪关、敦煌、哈密、乌鲁木齐、天池、库尔勒、轮台、和田、喀什。

【2】热带天堂，尽情尽兴一一海南环岛自驾 必驾理由：从海口出发，环岛自驾，碧水蓝天、白沙海滩、椰林倒影……中国最美的海滨尽收眼 底，流连忘返。山路上下，既感受黎族文化、又尽享驾驭乐趣。大快朵颐的海南美食、心旷神怡的海岛高尔夫，让海南自驾尽情尽性、愉悦自在。 自驾路线：海口、儋州、白沙、五指山、三亚、兴隆、博鳌、文昌、海口 海南环岛自驾

车神榜汽车网ChEEhErL Cil 车神榜汽车网 【3】聆听神山圣湖的召唤一一穿越阿里大北线 必驾理由：这里才是真正的天路，这里才是“千山之巅、万川之源”。西藏是世界的屋脊，而阿里则是西藏的屋脊，“圣湖”玛旁雍错和“神山”冈仁波齐，以其无以伦比的神圣和魅力，向探险者发岀邀请。来吧，征服阿里，听从神山和圣湖的召唤。

自驾路线：拉萨、日喀则、拉孜、萨嘎、帕羊、霍尔、普兰、巴尔兵站、扎达、古格、霍尔、亚热、仁多、措勤、文布、尼玛、班戈、纳木错、拉萨 第C01版：苏州观察 二、中国自驾游路线评选长线地理类前三的分别是： 【1】沙漠?戈壁?胡杨林行摄大西北 必驾理由：戈壁、大漠、雪山、草原、湿地、湖泊、胡杨林、苍茫寥落的人文古迹，用车轮逆时针勾勒出五千多公里的弧圈，将祖国壮美的大西北摄入镜头、更印入自己的脑海心田。 自驾路线：成都、广元、汉中、西安、延安、银川、阿拉善左旗、额济纳旗、额济纳旗、嘉峪关、敦煌、酒泉、丹霞地貌、张掖、武威、兰州临夏、红原、成都

青藏公路自驾游攻略

青藏公路自驾游攻略 青藏公路沿途景观大气磅礴，可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。并且翻越昆仑山、可可西里山、唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔4500米以上。 行车里程单位：公里 西宁-123--倒淌河-196--茶卡-484--格尔木-269--五道梁-150--沱沱河沿-91--雁石坪-100--唐古拉山口-89--安多-138--那曲-164--当雄-75--羊八井-78--拉萨 注意事项 最佳的旅行季节是每年的5～10月。冬季过于寒冷,少有游客。即便在盛夏走青藏公路,最好也准备毛衣、羽绒背心等过冬衣物。常见雨雪天气,气温可能降至0摄氏度以下。 青藏公路上饮食分两类：普通餐馆多是“川菜”,清真餐馆以面食和羊肉为主。旅行者可自带些水果、干果和巧克力等。 对于自驾车的旅行者,建议尽量较快通过海拔高的地段。比较艰苦的格尔木到拉萨路段,长1100公里,一般早上三四点出发,入夜就能到了。若住宿可在那曲、安多或当雄,条件相对好一点。 青藏公路一年四季通车，是最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多，所以走青藏线要特别注意安全。 沿途景点欣赏 青海湖 格尔木 卡定沟，这里也有“风吹草低见牛羊” 那曲简直就是某个背景桌面的原型啊~ 藏北大草原，美啊~ 传说中美到“眼泪掉下来”的纳木错~ 唐古拉山口 可住宿的当雄

北线，全长2414公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。北线相对南线而言，所 过地区多为牧区，如那曲地区，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。 行车里程单位：公里 成都-369—康定-218—道孚-164—甘孜-213-德格-101—江达-122—妥坎-104—昌都-170—邦达-94—八宿-217—波密-215—林芝-147-工布江达-200—墨竹工卡-73—拉萨 很形象的一句话是：“南线看风景，北线看人文。” 川藏南线可以看到高山、森林、悬崖、河流、峡谷、草原、海子、藏居等。 而川藏线北线几乎天天风景一样：中间一条河，两边光秃秃的山。当然，因为北线很 多地方交通不便，所以藏民还保持着比较原汁原味的生活习惯，人文气息非常浓。北线的 人也会少很多，商业化氛围不会像南线来得那么浓。 注意事项 川藏公路每年的6-10月都属于雨季，塌方、泥石流、滑坡、流沙等自然灾害较多， 给过往的游客造成了很大的安全威胁。 自驾游的朋友应确保车辆的车况良好，驾驶技术一定要过硬。因川藏线路况不好，弯 道特别多，车速要慢并且必须遵守交通规则，在看不到前方的弯道路段时一定要鸣号警示。 路上如遇到家畜及野生动物时，请耐心等待或绕行，不要鸣号。 需要摄影或是观赏风景的游客，一定要在不影响交通的地方停车，千万别停在要道上。 川藏线上开车时，要随时注意天气的变化，特别是雨后一定要多观察山体情况，如遇 到飞石路段，在安全的情况下请快速通过，不要多做停留。 司机一定要注意看安全警示牌，这些警示牌可是多年来的教训总结!~ 感谢您的阅读，祝您生活愉快。

旅游线路设计期末考试要点

旅游线路设计期末考试 要点 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

一、旅游业由直接提供旅游产品和服务的主体部门、间接提供的相关部门、管理部门构成 二、旅游业的三大支柱：旅行社住宿业交通运输业 三、旅游业赖以生存和发展的三大要素：旅游资源（自然风光、历史古迹、民族习俗是经营旅游业的吸引能力）旅游设施（旅游交通、旅游住宿、旅游餐饮、旅游游乐设施）旅游服务（是各种劳务和管理行为的结合是经营旅游业的接待能力） 四、旅游业的种类：旅游产业不是一个单一产业而是一个产业群由多种产业组成具有多样性和分散性包括景点经营、旅行社、餐饮服务业、交通业、娱乐业等 五、旅游的形式：跟团游、自助游、半自助游、自驾游、驴友等所谓无景点旅游就是不再跟随旅行团走马观花到知名景点一游了之而是驻扎到某地随意安排行程或者在城市大街小巷闲逛，或者到乡郊野外体验民风民俗 六、旅行社赚钱方式:（1）先是低买高卖，也就是旅行社去和酒店、景区、餐厅等签下协议价然后以稍低于门前价的价格卖出去赚差价 （2）大卖场模式：旅行社通过完整的网络布点、强大的宣传攻势来达到巨大的收客量，再用这种收客量去要求酒店、航空公司、景区给予比平均协议价低的合作价格 七、旅游产品：是指旅游者以货币形式向旅游经营者购买的一次旅游活动所消费的全部产品和服务的总和

八、旅游产品的形态（1）观光旅游产品（2）文化~（3）商务~（4）度假~（5）康体~（6）业务~ （7）享受~ （8）探险~ 九、旅游产品构成分析（1）按市场营销划分：旅游产品由核心部分、外形部分和延伸部分组成(2）按劳动形式划分：旅游产品可分为以物化劳动表现的旅游产品部分、以活劳动表现的旅游产品部分和完全不包含劳动消耗的旅游产品部分（3）按消费形式划分：由吃、住、行、游、娱、购六部分组成（4）按旅游需求程度划分：分为基本旅游产品和非基本旅游产品 十、旅游产品的构成要素（1)旅游吸引物（自然和人文）(2)旅游设施（基础设施和旅游服务设施）(3)旅游服务(4)可进入性 十一、产品生命周期：是指一个产品从它进入市场开始到最后撤出市场的全部过程，分为推出期、成长期、成熟期、衰退期 （1）旅游产品的推出期：旅游新产品正式推向旅游市场，具体表现为旅游景点、饭店、娱乐设施建成，新的旅游路线开通，新的旅游项目、旅游服务推出（2）成长期：这一阶段，旅游景点、旅游地开发初具规模，旅游设施、旅游服务逐步配套，旅游产品基本定型并形成一定的特色（3）成熟期：在这一阶段潜在顾客逐步减少，大多属于重复购买的市场（4）衰退期：指产品的更新换代阶段，这一阶段新的旅游产品已进入市场，正在逐渐代替老产品 结论：（1）任何旅游产品都有一个有限的生命大部分旅游产品都经过一个类似S形的生命周期（2）每个旅游产品生命周期阶段的时间长短不同（3）旅游产品在不同生命周期阶段中，利润高低不同 十二、旅游线路设计内容⑴确定线路主题，评估目的地（主题是旅游产品的灵魂）⑵策划旅游线路，计划活动日程⑶选择交通工具，安排住宿餐饮。⑷筹划

广西十大自驾游经典路线

广西十大自驾游经典路线 导读：本文是关于广西十大自驾游经典路线，希望能帮助到您！ 陆川温汤谢鲁豪宅、灵山大卢楹联古风探奇之旅推荐理由：现代人花上几百万甚至几千万购买一栋别墅，看起来很令人羡慕。殊不知看完一百年前就建在陆川的一座谢鲁山庄之后，别墅的拥有者是否还能骄傲得起来?没有别墅的人是不是还唉声叹气呢?转弯道，过小桥，来到灵山的大卢古村，那里还有一座被誉为“中国楹联第一村”，深知教书育人的重要意义。 行车线路：南宁-陆川-灵山-横县-南宁 风情指数：★★★ 推荐指数：★★★ 广西之十大自驾车线路第七位： 佛教名山-桂东宗教民俗朝圣之行 推荐理由：著名的桂平西山，很早以前就因为一位极富传奇色彩的释宽能法师而蜚声东南亚，每年朝圣者络绎不绝。据说那里不仅香火灵验，更是风光秀丽、古树参天。寺庙里有一口神奇无比的山泉，名为“乳泉”，泉水清澈甘甜，据说常喝如泉水，可以防治百病。更有现在年轻人不知道的博白宴石寺,那里竟然另有一块秀丽而神奇的天地。 行车线路：南宁-桂平-玉林-梧州-博白-钦州-南宁 风情指数：★★★★

广西之十大自驾车线路第六位：桂西红水河风情--壮族寻根之旅 推荐理由：很多人都听说过红水河，但却不明白红水河从哪里来、流经什么地方、流往哪里去?常常有人问：那河水是不是红色的?有人说是红色的，因为红水河也曾被诗人们称为“从太阳流出来的河”!有人不是红色的，因为红水河大化段那里有一段景色秀丽的“八十里山水画廊”!。走吧，带着您的孩子和家人，一起去寻找那“从太阳流出来的红水河”! 行车线路：南宁-巴马-风山-南丹-大化-都安-南宁 风情指数：★★★★ 推荐指数：★★★ 广西之十大自驾车线路第五位：无法拒绝的诱惑-名府三圣行 推荐理由：这里有当年电影《刘三姐》中的主角之一--莫怀仁老爷的府上。莫土司衙署是目前中国国内尚存的土司衙署建筑中保存最完整、建筑规模最大、艺术价值最高、传承历史最长的土司衙署。而离这里不远，就是有“三圣”美称的金秀瑶族自治县。大瑶山每年三月-四月，成片的万亩变色杜鹃花盛开，其景色十分的壮观。 行车线路：南宁(柳州、桂林)-鹿寨(荔浦)-头排-金秀-原路返回 风情指数：★★★★

自驾游心得体会【精品】

自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，下面是带来的自驾游心得，希望可以帮到大家。 篇一：自驾游心得 亲近自然和社会,开阔视野和心胸,增加阅历和情感,锻炼体魄和意志. 自由和个性化使自驾游充满了魅力。随着越来越多的汽车走进国人的生活，自驾游渐渐成为很多人时尚的出游方式，我便成为了众多自驾游发烧友中的一员。 我爱自驾游，因为我觉得它是一种生活，是一种回归自然，返朴归真的诱惑。在阳光明媚的假日，载着您的家人、亲朋和好友，走出喧嚣繁华的都市，走向乡村，走向原野……。去感受那车外扑面而来的奇异色彩和变幻缤纷的旋律;去体验那“蝉噪林愈静，鸟鸣山更幽”的宁静和“有花方饮酒，无月不登楼”的意境。 我爱自驾游，因为我觉得它是一种情趣,是一种品味。没有了传统旅游的“上车睡觉、下车尿尿、景点乱照、回来后，什么也不知道”烦恼。我们可以在任何一个打动我们的地方自由停留，去慢慢欣赏路边潺潺小溪上的独木桥、山村口挺立着的歪脖子树……那些尚未开发的未遭破坏的风光;去细细体验小镇的老茶馆里、古道上的商铺酒肆内、老街的农舍集市上……那些未经污染的最淳朴的民风。 自由驰骋在山野田园间、江海湖畔，去放飞心灵，去挥霍快乐的心情那是多么有意思的事情啊~ 自驾游的重点,感受不一样的户外文化,体验不一样的田野生活,让心胸开阔才是最重要的! 篇二：自驾游心得 从叶城出发，通常需要3天时间才能走完这条天路，不过我们只用了2天，或许也能算是“阿里速度“的一个纪录了。 在这条路上什么都有可能发生，我们所遇到的最可怕情况，是一个小时之内连续不断地爆胎，以至于在用尽3条备胎之后，只能留下几个人守车过夜，其他人搭车去百十来公里之外补胎。 在这条路上，连搭车都要碰运气，因为每天所能碰到的车基本上是在个位以内。不过抛车荒野既有殚精竭虑的惶恐，也有独享月光的欣慰，这应该就是冒险的乐趣所在。 班公错是整条新藏线上惟一一处让人能感受到生机的地方，不仅是因为湖水中的裂腹鱼和湖中心的那个鸟岛，更是因为班公错的蓝，一片蓝得让人不禁要亲近的湖水。 这种亲近感同时还来自那食得人间烟火的味觉体验，在湖边的管理站里，4个人只要掏

[国内自驾游路线查询]国内自驾游路线

[国内自驾游路线查询]国内自驾游路线 国内自驾游路线 环行渤海--车行辽东之滨海风情 入选理由：其实东北三省并不缺少美景，除了冬天之外，其他季节照样有许多值得去的地方，自驾车感受辽东及海滨风情，绝对是个不错的选择。从北京出发，经北戴河、秦皇岛、兴城、锦州到达沈阳，然后再去千山、大连。一路上可以领略海的壮阔、欣赏辽河平原上的白墙红瓦、感受大连的浪漫气息。 行车线路：北京-北戴河-秦皇岛-山海关-锦州-沈阳-鞍山-大连-塘沽-北京 椰风，椰风，挡不住的诱惑海南行 入选理由：有时候人就需要一种成就感来鼓励自己，不妨在这个炎炎夏日去趟海南岛，租辆车，从海口出发，一路南行。如果是敞篷车，如果你不怕阳光，那你就会像许多mtv中的明星一般，驾车从椰林旁飞驰而过，在海边感受海风。 行车线路：海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口 无法拒绝的诱惑甘南川西行 入选理由：这里能够让旅行家找到跋涉的诱惑，让文学家找到创作的富矿，让艺术家找到灵魂的源泉。 行车线路：兰州-临夏-拉卜楞寺-郎木寺-若尔盖-九寨沟-黄龙-都江堰-成都-丹巴-海螺沟-成都

梦境川滇之奇山秀水驾车游览西南 入选理由：西南地区是一个经济潜力极大、自然风光雄奇、民俗风情丰富、带有几分神秘色彩的风水宝地。这里的气候有“一山分四季、十里不同天”之说。 行车线路：重庆-娄山关-贵阳-柳州-桂林-北海-南宁-都匀-红枫湖-重庆 在历史与文化中倘佯自驾车中原五日 入选理由：中原自古以来经济发达，道路宽阔，可以方便地在邻近的城市之间穿梭。尽管现在这里的经济不再像历史上那般辉煌，但是交通依旧十分便利，自驾车到中原大地，把新城郑州、古城开封、古都洛阳、中岳嵩山和大少林寺来个一览无余，登上黄河大堤，亲近母亲之河，感受中原黄河跳动的脉搏。 行车线路：郑州-开封-白马寺-龙门-郑州-少林寺-郑州-黄河-郑州 黄土地寻根之旅自驾车北京、山西、陕西行 入选理由：九九年开始，北京、山西、陕西一线便成为自驾车旅游爱好者关注的焦点。这条线贯穿了中华文明从树冠到树根的整个脉络。经平遥古城、乔家大院、壶口瀑布、党家村、古城西安、黄陵和延安，最后回到北京，一条线下来，你将几乎看到整个中华民族的演绎和进程。 行车线路：北京-太原-平遥-壶口-西安-延安-太原-北京 八千里路云与月自驾车环游南疆 入选理由：迢迢丝绸路，绵绵帕米尔，驼铃摇荡着张骞的风尘，驿站背负着古道的岁月。如此辽阔的原野，如此美丽的风景，

驾车北京去西藏青藏线路书

线路：北京——旧关——靖边西——盐池——兴仁——兰州——西宁——倒淌河——黑马河——茶卡——都兰——格尔木——昆仑山口——可可西里——唐古拉山口——安多——那曲——当雄——纳木措——羊八井——拉萨——墨竹工卡——林芝（八一镇）——巴松措——米拉山口——拉萨——当雄——安多——格尔木——（青岛湖）鸟岛——天水麦积山——西安——开封——北京 此次北京西藏自驾游历时18天，驶过河北、河南、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、西藏等地。翻过昆仑山口、唐古拉山口、穿越可可西里、游走拉萨、闲逛林芝、泡青海湖、上鸟岛、玩那木措和巴松措，回程顺便游了麦积山，最后终于安全返京，全程9238公里，高速费1138元，加油5944元，过路及停车费130元左右，住宿4200元左右，门票人均1175元，餐费、食物及其它如吸氧药物等3000元左右。三人人均消费6000元左右。百公里平均油耗8.2升（车型为SUV，四轮驱动）。 第1日北京——陕西靖边（874Km） 早7：05出家门，上东五环奔西红门收费站入京开高速，一小时后榆垡南站（15元），过深州后去往G18高速——11：05井陉西收费（125元）——旧关，12：50在晋中服务区吃饭加油——吕梁方向——16：40军渡收费（140元）——子洲——19：05靖边西（100元）出高速。宿靖边某商务酒店。 全程高速，行874公里，高速费380元，加油950元（三次） 注：山西段不太好走，大车多，速度慢，超车难，要小心驾驶。 第2日靖边——兰州（908Km） 早7：30离开酒店，走307国道——贺圈（5元）——定边——盐池（8元）——11：05分在盐池入盐中高速——12：06路过宁夏发电集团的风车阵，停车拍照，然后转入G6京藏高速——小洪沟服务区吃饭加油——兴仁（83元）——17：00兰州北出口（62元）。游览兰州市的中山桥、水车园、黄河母亲雕像，白塔公园因为内部施工未开放。20：05兰州西高速入口——中川机场（14元）——22：40再入高速——0：20青海界收费（34元）——1：36（西宁）峡口收费站（47元），宿西宁市某宾馆。 全天行908公里，高速费240，加油640元，过路停车费15元 注：因为晚上要在兰州机场接人，所以不赶时间，上午走了段国道。路过砖井买了6个西瓜，巨便宜，一斤才三毛。本来打算在机场旁边住宿，次日再赶赴西宁。但机场周边住宿均满，不得以才赶夜路去西宁的 第3日西宁——（青海湖）黑马河（247Km） 早10：00离开酒店——因导航没能导到高速，走国道还走错了路——海晏——湟源——倒淌河——下社——黑马河（109国道，收费10元），宿黑马河。 全天行247公里，过路费10元 注：黑马河是离青海湖边最近的一个小镇，小旅馆很多，但卫生条件多不好。绕湖公路路况很好，但距离湖边多很远。如想开车去湖边，一般要50块。湖边大片的油菜花很漂亮，但被当地人围起，如想进入拍照，需付五到十块钱。 第4日黑马河——格尔木（573Km） 早7：25离开——9：04到茶卡盐湖（门票50/人，停1.5小时）——13：50到都兰县城——17：25翻越朶哑口（海拔2940米）——25分钟后到格尔木东站收费口（5元）。夜宿格尔木某宾馆。 全天行573公里，过路费5元，加油320元，门票50元/人 注：在格尔木住宿最好提前订，距离城中心且交通便利的酒店多被订满。

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自驾车旅游论文自驾旅游研究论文 国内自驾游研究进展豆丁网 摘要：自驾车旅游是中国近年来发展迅猛的一个重要旅游市场。对国内自驾车旅游研究进行综述，中国自驾车旅游研究主要集中在自驾车旅游的概念、类型与特点、发展及存在问题、自驾车旅游市场、自驾车旅游产品、自驾车旅游目的地发展等方面。探讨了当前研究存在的不足，指出了今后中国自驾车旅游研究的发展方向。 关键词：自驾游；自驾车旅游市场；自驾车旅游产品 一、引言 “自驾车旅游”一词最早出现于20世纪的美国，是当时流行于发达国家的旅游形式。最初人们把周末开车出游叫Sunday - drive，发展到后来的Drive Travel[1]。作为一种新兴的特色旅游方式，自驾车具有自主性、时尚性、个性化等特征，且兼具刺激性强、消费档次高、体验性强等特点。中国的自驾车旅游在20世纪90年代逐步兴起，受国内经济发展水平的限制，旅游者所使用的代步工具主要是家用小汽车、多功能越野车及商务车等。近年来，随着私家车数量的不断增多，道路条件的改善，公民休闲时间的增加、消费观念的改变、旅游心理的日益成熟，自驾车旅游正逐渐成为大众旅游的重要形式。随着自驾车旅游的快速发展，众多学者从不同角度对其进行了研究，内容包括自驾游基础理论、市场、产品、目的地等诸多方面。现将其中具有代表

性的研究成果做如下总结。 二、自驾车旅游研究的主要内容 国内自驾车旅游研究多从宏观角度进行研究，例如，胡敬民（2003）、翟向坤（2003）、龙斌（2004）、陈乾康（2004）就自驾游的成因、市场特点、问题和措施进行了讨论，并且指出自驾游具有广阔的前景。研究主要集中于以下几个方面： （一）自驾车旅游基础理论研究 理论研究包括自驾车旅游的定义、分类、特点、影响因素、作用、服务系统、产生、发展及存在的问题等方面。 尽管自驾车旅游已经在很长时间受国内外学者的重视，但关于自驾车旅游的定义尚未形成统一的看法。龙斌认为，自驾游是指旅游者以汽车为主要交通工具，自己驾驶为主要手段，借助旅游目的地所拥有的特殊人文自然环境和相关设施所进行的一系列吃、住、行、游、购、娱行为，是一种寓健康、休闲、娱乐于一体的，充满个性化和无穷魅力的旅游活动[1]。张晓燕认为，自驾车旅游是旅游者以私有或租借汽车为主要交通工具，以休闲体验为主要目的，以自发组织为主体的前往目的地旅游的连续过程及由此引发的各种现象与关系的总和[2]。吴娲（2007）、赵鹏（2008）、杨丽（2009）等学者也进行了尝试性的界定。尽管没有统一的认识，但是研究者们的定义都包含了三个基本要素：以私有或租借的车辆为交通工具、驾车者旅行和暂时居留引发的各种关系的总和、以休闲为目的。