水稳层路拌施工方案

水泥稳定粒料基层

施工方案

1．施工前准备工作

施工前做好稳定层路拌机安装，调试工作及技术人员和操作人员的培训工作，同时做好材料的准备工作，并对每批进场材料，组织化验人员严格按照有关技术规范规定的试验进行相关技术指标与参数的化验、试验工作。严把原材料的质量关，对所采用的材料进行混合料配合比设计。

2．下承层的准备与报送开工报告

在交验过的下承层上清除所有浮土、杂物及处理局部路面上的车辙与松软部分，做到路基表面平整、密实、无松散现象。其平整度、压实度、宽度、标高、坡度等指标符合《规定》要求，并培好路肩土。

3．测量

在土基上恢复中线。直线为每50m设一桩、平曲线每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3—0.5m设指示桩，并在进行水平测量时，在两侧指示桩上用红漆标出基层边缘的设计标高，挂线检查平整度。

4．备料

根据各路面水泥稳定层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路面需要的砂砾料数量。根据砂砾料的含水量和各运料车的斗容量计算每车的堆放距离，从监理指定认可的料场采集砂砾土，在装载

机装车时，应控制每车料的数量基本相等，在按距离和位置卸料后，用推土机粗平。

5．摊铺砂砾料

在摊铺水泥的前一天将砂砾料均匀地摊铺在预定的宽度上，摊铺时表面要平整，路拱与设计路拱一致，在摊料过程中，将土块粒径尺寸超过37.5mm的砾石颗粒及其杂物除去，并检验摊铺层厚度，应符合预计要求。

6．洒水、闷料

在摊铺好的砂砾层上均匀的洒水闷料，根据摊料宽度、厚度计算洒水量、闷料时间为一夜。

7．平整和轻压

对粗平后人工平整的料层用16T振动压路机不开振动轻压一遍，使路基表面平整，并具有一定的压实度，

8．摆放和摊铺水泥

按照设计的水泥用量计算每袋水泥的纵横间距，在砂砾层上做摆放标记，依照摆放标记均匀无遗漏地将水泥按间距卸在摊铺路段。然后注意使每袋水泥的摊铺面积大致相等进行人工撒布水泥，并用人力刮板将水泥均匀摊开、刮平。

9．拌合

9.1干拌

用稳定土拌合机进行拌和，并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，拌和深度应达到稳定层底并侵入下承层5 mm—10 mm,以利于上下层粘结,拌和2—3遍。注

意拌合深度一定达到要求，严禁留有素土夹层。

9.2加水并湿拌

⑴干拌后，如果含水量不足，则利用喷管式洒水车补充洒水，水车起洒处和另一端接头处都应超出拌和面2米以上，洒水车不允许在拌和路面上调头和停留。

⑵洒水后再次进行拌和，拌和机紧跟在洒水车后面进行拌和，以减少水分流失。

⑶试验人员及时检查含水量。含水量控制在略大于最佳值

0.5%--1.0%。

⑷在拌和过程中，人工配和拣出超尺寸颗粒，清除粗颗粒、“窝”及局部过湿或过干之处。

⑸混合料拌和后要求色泽一致，没有灰条、灰团和花面且水分合适、均匀。

10．整形

⑴混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整形。在直线上平地机由两侧向路中心进行刮平。在平曲线段、平地机由内侧向外侧进行刮平、必要时再返回刮一遍。

⑵用平地机立即在初平的路面上快速用轮胎均匀排压一遍以暴露潜在的不平整。

⑶用新拌和的混合料找平低洼处，再用平地机整平、整形。

⑷整形后，必须达到规定的坡度和拱度，并特别注意接缝处必须顺适平整。

⑸用人工配合平地机精平，并符合要求。

11．碾压

整形后，在最佳含水量时，用6—8T轻型压路机碾压一遍，再配合振动压路机振动3—4遍，最后用18—21T三轮式压路机重叠1/2轮宽进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两边向中路中心碾压，设超高的平曲线和单面坡度，由内侧向外侧在结构层全宽内进行碾压。碾压时,前两遍速度宜用 1.5—1.7km/h,以后为 2.0—2.5km/h，压实度达到98%。

12．接缝和调头处的处理

12.1同日施工的两工作段的接缝处，采用搭接法。前一段拌和整形后，留6m长不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥拌和，并与后一段一起碾压。

12.2每天最后一段末端工作缝的处理：在已完成的水稳层末端，沿稳定层挖一条横贯路宽的槽，槽宽30cm，深为20—25cm，起码挖到下承层表面，此槽与路中心线垂直，靠稳定层的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚，长为全宽一半的方木（或枕木），紧贴垂直面，然后用挖出的素土回填槽内其余部分。

水稳层施工方案

渝北区悦来生态城路网工程悦居路工程及 悦路（二期）道路工程 水稳层施工方案 重庆建工第二建设有限公司 二Ο一六年五月三日 目录 第二章编制说明........................................ 2.1编制目的...................................... 2.2适用范围...................................... 2.3编制依据...................................... 2.4编制原则...................................... 第三章施工总体部署.................................... 3.1总体施工安排 .................................. 3.2施工总平面布置 ................................ 3.3施工组织机构 .................................. 第四章施工计划........................................ 4.1进度计划...................................... 4.2材料计划...................................... 4.3机械设备计划 ..................................

4.3试验、测量设备计划 ............................ 4.4人员计划...................................... 第五章施工工艺技术.................................... 5.1技术参数...................................... 5.2工艺流程...................................... 5.3施工方法...................................... 5.3.1路基验收 ................................ 5.3.3水稳铺筑 ................................ 5.3.4水稳整形、找平 .......................... 5.3.5碾压.................................... 5.3.6养护.................................... 5.4检查验收...................................... 5.4.1主制项目检查 ............................ 5.4.2一般项目检查 ............................ 第六章质量控制措施.................................... 6.1原材料要求.................................... 6.2试验路段...................................... 6.3质量控制难点及要求 ............................ 6.4接缝处理...................................... 第七章季节性施工措施.................................. 7.1雨季施工保证措施 .............................. 7.2夏季施工保证措施 ..............................

水稳站施工方案范文

水稳站施工方案

中国交建福清二期工程项目 水泥稳定碎石拌合站建设方案 编制人：梁建峰 审核人：范连东 审批人：张兴春 中国交建福清二期工程项目总经理部 8月

目录 1、工程概况 (1) 1.1工程背景 (1) 1.2工程规模及设计内容 (1) 2、计划方案 (2) 3、现场部署 (2) 4、现水稳站建设方案： (3) 6、安全防护和保障措施： (7) 7、文明施工和及环境保护措施： (8) 7.1 文明施工措施 (8) 7.2 环境保护措施 (9) 8、应急预案： (10) 8.1 水稳站停电预案 (10) 8.2 水稳站防火预案 (10)

1、工程概况 1.1工程背景 北江滨路为城市主干路，起点位于龙江路与利桥交叉口，终点至孟厝，本项目为外环路（北江滨路—利桥至中央大道段）道路工程。项目位于福清市市区东部，工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，东止于中央大道，是福清市建设的一条旅游观光滨江廊道的重要组成部分。北江滨路的建设不但加强福清市区与东部新城的联系，也是进出福清市的一条主要通道。项目的建设一方面为城市公共服务功能奠定了基础，另一方面必将带动融侨组团、城关组团以及洪宽组团的发展与建设。北江滨路作为福清市旅游观光廊道的一部分，它的建成和实施必将推动东部新城的开发建设。 1.2工程规模及设计内容 外环路（北江滨路—利桥至中央大道段）道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，向东穿甲飞兰客运站后，斜跨过龙江，而后沿玉塘湖布设，东止于中央大道，线位基本呈现西北-东南走向。采用城市主干路标准设计，双向六车道，设计速度 40km/h，现阶段施工全长 3.135Km，道路红线宽度 40m。 设计路面工程采用沥青混凝土，其结构层由上至下分为19cm厚沥青面层，20cm厚%5水泥碎石稳定层，20cm厚%3水泥碎石稳定层，20cm厚级配碎石层。

市政道路水泥稳定级配碎石基层施工方案

福泉市城市主轴南段改扩建工程 水泥稳定级配碎石基层 施工方案 编制： 审核： 审批：

广东华坤建设集团有限公司 福泉市城市主轴南段改扩建工程项目部 二〇一四年七月

目录 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、施工准备 (4) 3.1人员准备 (5) 3.2技术准备 (5) 3.3机械准备 (6) 3.4材料准备 (6) 四、施工技术方案 (6) 4.1集料、其他原材料技术要求 (6) 4.2铺筑前准备 (8) 4.3拌和及运输 (8) 4.4摊铺及碾压 (9) 4.5施工横向接头处理 (9) 4.6养生 (10) 4.7施工工艺图 (10) 五、施工中应注意事项 (11) 六、质量保障措施 (11) 七、雨季施工质量保证措施 (12) 八、安全保证措施 (13) 九、环境保护措施 (14) 十、文明施工管理措施 (15)

一、编制依据 1、贵州福泉市城市主轴南段改扩建工程施工图设计。 2、设计技术交底资料及现场勘察和实地调查资料。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 5、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007。 6、《公路工程土工合成材料应用技术规范》-JTJ/T D32-2012。 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004土建工程） 8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 9、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》。 10、其他由招标文件明确的规范、规程、评定标准及验收办法，有关的法律、法规及地方规定。 二、工程概况 福泉市城市主轴南段改扩建工程项目起点顺接已改造完成的城市主轴北段道路，两侧拼宽三江口大桥跨越洒金谷，新建双洞分离式小净距隧道穿金鸡山，贯穿马场坪经济技术开发区，南至G210国道，路线全长5.707km。 本合同段主线路面采用18cm厚级配碎石垫层，20㎝厚水泥稳定碎石（下基层），20㎝厚水泥稳定碎石（上基层），7㎝厚粗粒式沥青砼（AC-25C）, 6㎝厚中粒式沥青砼（AC-20C）, 4㎝厚细粒式沥青砼（SMA-13,SBS改性）。 三、施工准备

路面水稳层施工方案

路面水稳层施工方案 Last updated at 10:00 am on 25th December 2020

施工技术方案申报表 （承包[ ]技案号） 合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 合同编号： 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 材料及主要机械 作业条件 恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺： 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图 水泥稳定碎石混合料的拌合，碎石的粒径必须符合级配，配料准确；含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 摊铺

“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。 整形 碾压 ±1%~±2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜，以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。 接缝和调头处的处理 m不进行碾压,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。 纵缝的处理 养生 3质量标准 基本要求 实测项目

施工方案-临时通行道路水稳层施工处理方案

临时通行道路水稳层施工处理方案 一、工程概况 因*****的施工，****段需修建临时道路通行，我合同段原本修筑的是泥结石道路，但该道路由于过往重型车辆较多加上排水较为困难，因此道路通行状况一直较差，经多方面考虑，现计划在****桥桥头20米处铺设水稳层路面，该路面宽8米，厚度为15。待该路面修筑完毕后改道至***桥。 二、施工前的准备： 1、料场准备： （1）、场地： 材料堆放及配料计划在雅溪口预制场进行。 （2）、备料： a、粗集料：粗集料采用级配符合设计要求的连槽碎石。 根据设计要求，水泥稳定碎石层采用的粗集料最大粒径小于 37.5，水泥稳定碎石层的粗集料最大粒径小于31.5。集料采用露 天堆放。 b、细集料：细集料采用符合设计要求的机制砂（石粉）。细集 料采用露天堆放。 c、水泥：根据工程具体情况，采用袋装、散装水泥均可满足要 求。 （3）、配套设施要求：

a、施工用电：水稳层拌合设备的用电直接从变压器下电接入。 b、施工用水：采用施工现场水池积水做为拌合用水，水质符合 要求。 2、机械设备准备： 施工机械提前2天准备到位。机械设备做好调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。 3、施工人员准备： （1）、人员进场培训： 施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。 （2）、安全教育：组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。 （3）、安排专职电工负责水稳层拌合设备的供电线路的架设和维护，同时负责水稳层拌合设备的日常检测和维护工作。 三、拟投入的机械设备清单：

市政道路-水稳施工方案

二、施工方案 1、施工方法： 水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，摊铺机现场摊铺。 2、施工工艺： 准备下承层施工放样路肩培土清扫及洒水湿润拌合运输 摊铺碾压横向接缝处理检验养生 2.1、准备下承层 水泥稳定碎石下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，平整度、压实度、弯沉值符合规范要求。 2.2、施工放样 恢复中线，直线段每15~20米设一桩，平曲线段每10~15米设一桩，并用全站仪放出边桩。 2.3、路肩培土 摊铺前，先对路肩进行培土，人工夯实，松铺系数按1.6控制。 2.4、清扫及洒水湿润 混合料摊铺前，将水泥稳定碎石下承层表面进行彻底清扫，清除浮土、杂物，并洒水充分湿润。 2.5、拌和 采用1#料场潍坊市路通机械电子有限公司生产的型号为WCB500，设备功率为130KW的拌和机进行拌和。集料采用2台ZL50型装载机给配料机上料，集料自动计量后通过皮带输送机给拌和机投料，水泥通过螺旋输送机给水泥仓供料，并通过水泥仓自动计量给拌和机投料。 试拌前检查集料含水量，根据设计配合比调整施工配合比，确保含水量满足设计要求。 进行试拌，检验混合料、水泥和含水量符合设计和规范要求后进行正式生产。并根据现场情况和要求的频率抽查水泥剂量，及时调整使达到要求。 2.6、运输 采用载重15t自卸汽车运输，运输过程中为了防止水分蒸发，采取用彩条布覆盖。根据拌和能力和运距采用18台自卸车运输，确保连续不间断施工。 2.7、摊铺 摊铺采用徐州工程机械股份有限公司生产的WTU75D，设备功率125KW。两台摊铺机前后相距5~10m同步向前整幅摊铺。 在每台摊铺机的外侧每10m,设置一高程桩，挂上钢丝，引导摊铺机控制高程；松铺厚度为20cm（松铺系数1.33），根据设计高度加上松铺的作为钢丝高程。在靠近中央分隔带一侧用规格为18*18cm和16*16cm方木作模板，用钢筋固定。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗料“窝”，并用新拌合料填补。 2.8、碾压 配备2台型号为18 3Y18/21光轮压路机和2台型号为YZ18JZ振动压路机（激振力为330/190kN）。碾压工作及时、紧跟，严格控制作业时间，从加水拌和到

水泥稳定层路拌法施工方案

水泥稳定层路拌法施工方案 路拌法施工的工艺流程宜按图1的顺序进行。 一、准备下承层 1水泥稳定土的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 2当水泥稳定土用做基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用做老路面的加强层时，要准备老路面；当水泥稳定土用做底基层时，要准备土基。 （1）对土基不论是路堤还是路堑，必须用12-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行3-4遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开、晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。 图1 路拌法施工水泥稳定土的工艺流程（2）对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采用措施，使之达到规范规定的标准。 （3）对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要

求，如不符合要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施。 （4）底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实；搓板和辙槽应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。 （5）新完成的底基层或土基，必须按规范的规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。 （6）应按规范的规定逐个断面检查下承层标高。 3在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（可为5-10m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 二、施工放样 1在底基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每20-25m设一桩，平曲线段每15-20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 2在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。 三、备料 1利用老路面或土基上部材料。 （1）必须首先清除干净老路面上或土基表面的石块等杂物。 （2）每隔20-25m挖一小洞，使洞底标高与预定的水泥稳定土层的底面标高相同，并在洞底做一标记，以控制翻松及粉碎的深度。 （3）用犁、松土机或装有强固齿的平地机或推土机将老路面或土基的上部翻松到预定的深度，土块应粉碎到符合要求。 （4）应经常用犁将土向路中心翻松，使预定处治层的边部成一个垂直面，防止处治宽度超过规定。

水稳层施工方案

XXX路面改造工程 水稳层施工方案 一、铺筑水稳层的目的 1、确定碎石的级配； 2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量，确定水稳层的拌和含水量； 3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数； 4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整； 5、培训管理人员，优化劳动组合； 二、水稳层施工方法 水稳层底基层、基层施工前,首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理原路面交接手续，并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。 本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为16cm,要求的压实度：98%；平整度：≯10mm；厚度允许偏差：±10mm；中线高程：±20mm；横坡度：±20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度分别为：底基层≥2.5Mpa、弯沉值：±≤65.6（0.01mm）。基层≥3.2MPa；方案二弯沉值：±≤30.7（0.01mm）、方案三弯沉值：±≤49.5（0.01mm）。 1、材料技术要求 ①、水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为4.5%，选用终凝时间在3小时以上的普通硅酸盐水泥。 ②、严格控制水稳层碎石级配，碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于 31.5mm，级配组成如下表：

2、施工工艺流程 施工放样→集中拌和→运输、摊铺→处理接缝→整形碾压→养生 3、具体施工方法 ①、准备工作 （1）向监理单位报送“底基层、基层开工报告单”，经同意后才进行施工； （2）原路面经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，才开始铺筑； （3）各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对其抽样检查，将检查结果报监理工程师。 ②、施工放样 （1）在验收合格的路基上恢复道路中心线，每10米设标桩，桩上划出底基层、基层设计高和松铺厚度的高程； （2）特殊地点，如雨水口、弯道进行加密标桩； ③、现场集中拌和 （1）现场配置400型稳定土厂拌设备，计量采用电子配料系统以保证准确配料。测定料场粒料含水率，及时调整施工配合比。 （2）混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 （3）拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于120S,保证拌和均匀。 （4）卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查，保证配料准确，混合料含

道路水稳层施工方案

一、编制依据 1、《珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）环岛东路中段施工图设计文件》中《第一册道路工程》第一分册施工设计图纸（2011年11月版）； 2、现行的国家、行业施工标准、规范及相关法律法规等（见下表）； 拟用技术标准及法律法规清单 3、我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验； 4、公司的质量管理手册相关规定。

二、工程概况 本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段，南起澳大排洪渠，起点K1+067.915，坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端与环岛北路相接，终点桩号为K4+840，坐标X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全长约3.8公里，本次试验路段设置在K1+806~K2+006段，长200m。 1、路基基层结构形式 机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm； 非机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm； 人行道：2.0MPa水泥稳定石屑厚10cm。 2、试验路段具体施工内容 本次试验路段设置在K1+806~K2+006段右幅机动车道（宽度12米），长200m，对工程中机动车道厚20cm水泥稳定石屑基层和4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm进行试验；其中稳定石屑层分一层铺设，稳定碎石层分2层铺设，每层20cm。每层铺设间隔时间不少于7天，试验用水稳采用集中厂拌，机械摊铺的方法。在铺筑水泥稳定碎石底基层前，将路基精加工层表面的浮土，杂物等清扫干净，并用YZ20型压路机碾压3-4遍，水泥稳定碎石底基层的摊铺，必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的路基精加工层上进行，对个别局部较差的地方必须进行返工处理。。 计划于2012年5月8日开始试验段水泥稳定石屑层铺设施工，施工完毕后按规范要求对试验路段养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第一层于2012年5月15日进行试铺,养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第二层于2012年5月22日进行试铺,养护7天后进行全面检测。

路面水稳层施工方案

******经济开发区(***镇)污水处理工程 管网土建及安装 水泥稳定碎石层专项施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：*** 编制日期：年月日

目录 水泥稳定碎石层专项施工方案............................................................................................. - 1 -1、施工准备........................................................................................................................... - 1 - 1.1材料及主要机械....................................................................................................... - 1 - 1.2 作业条件.................................................................................................................. - 1 - 2、施工工艺：....................................................................................................................... - 1 - 2.1工艺流程................................................................................................................... - 1 - 2.2准备下承层............................................................................................................... - 2 - 2.3施工放样................................................................................................................... - 2 - 2.4备料........................................................................................................................... - 2 - 2.5摊铺........................................................................................................................... - 2 - 2.6整形........................................................................................................................... - 3 - 2.7 碾压.......................................................................................................................... - 3 - 2.8接缝的处理............................................................................................................... - 3 - 3.0养生........................................................................................................................... - 4 -3质量标准.............................................................................................................................. - 4 - 3.1基本要求................................................................................................................... - 4 - 3.2实测项目................................................................................................................... - 4 - 3.3外观鉴定................................................................................................................... - 5 -4成品保护.............................................................................................................................. - 5 -5要注意的质量问题.............................................................................................................. - 5 -

市政道路水稳施工方案样本

水泥稳定碎石基层施工专项方案 一、工程概况 本项目是:县、乡道路工程, 为改造水泥路面及沥青混凝土路面工程, 工程地点位于怀远县竟内, Y153河万路( 街西-大成段) 长约7.5km,沥青混凝土路面, X045淝南路( 双沟-草寺段) 长约9km, 沥青混凝土路面; X049芡南路( 张坝-万福段) 长约8.6km, 沥青混凝土路面。 二、施工方法及工序 水泥稳定碎石基层是一次摊铺, 一次摊铺厚度为20cm。 1.路基准备 施工前将承力层表面的浮土、杂物全部清除干净, 任何不符规范要求的部位均翻挖、清除。以同类材料填补、重新整型碾压。并用振动压路机碾压3～4遍、使路基平整度、压实度、宽度和横坡度等均达到验收标准。 2.施工测量 施工前恢复中线, 在路缘外侧0.2m处每隔20m处设一处高程指示桩, 按标准拉力挂上钢丝, 以控制摊铺时的摊铺厚度。 3.材料 各种材料的各项检测指标必须检验合格, 砂砾的最大粒径不超过31.5mm, 砂砾的压碎值不大于30%, 有机质含量不超过2%。塑性指数小于6%, 液限小于28%。 4、拌和

拌和设备应有3～4个料斗。拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量, 保证配料精确, 设备应性能良好, 完好率高。 1)集料必须满足级配要求 2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比, 发现异常要及时调整或停止生产, 水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。 4)各料斗应配备1～2名工作人员, 时刻监视下料情况, 并人为帮助料斗下料, 不准出现卡堵现象, 否则应及时停止生产。 5)拌和含水量应较最佳含水量大1～2%。 5、运输摊铺 摊铺必须用自动找平具有振捣夯实功能的摊铺机摊铺。 1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。 2)摊铺前应对下承层洒水, 使其表面湿润。 3)两侧均设基准线、控制高程。 4)摊铺机行进速度要均匀, 中途不得变速( 不论何时) , 其速度要和拌和机拌和能力相适应, 最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。 6、碾压 用振动式压路机1～2台及时进行碾压, 其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍, 然后振动碾压( 使中下层达到压实度) , 最后用三轮压路机碾压, 达到要求的压实度, 并保证表面无轮迹

水稳层施工方案.DOC

玉林市玉容路（人民东路<金榜路至龟山路段>）道路改造工程土建施工 水稳层施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：广西壮族自治区冶金建设公司 编制日期：年月日 总监审批意见： 监理单位（章）： 审批日期：年月日 建设单位项目负责人审批意见： 建设单位（章）： 审核日期：年月日 工程概况：

现有道路路面结构为水泥混凝土刚性路面，为节约投资和保证施工期间交通不受影响，原机动车道设计拟在原混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层。局部破损路面（拆除）及路口拓宽路面采用与旧路面一致的混凝土路面结构，待完成后新、旧混凝土路面一起罩面。机动车道路面结构组成如下： 旧路罩面：3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面） 4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面） 6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）（罩面） 满铺玻纤土工格栅 旧水泥混凝土路面 翻建及拓宽路面：3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面） 4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面） 6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）（罩面） 25cm C35水泥混凝土 20cm 5%水泥稳定级配碎石 20cm 4%水泥稳定石粉渣 非机动车道：3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面） 4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面） 30cm 5%水泥稳定级配碎石 20cm 4%水泥稳定石粉渣 机动车道边缘和人行道上的缘石采用花岗岩路缘石。 道路交叉口处考虑无障碍设计，人行道设有盲道，在过路处设有残疾人坡道。 一、施工前的准备： 1、料场准备 （1）、场地布置要求： 根据施工现场具体情况，料场设置于本项目施工段中部

路面水稳层专项施工方案

路面水稳层专项施工方案 一、施工前的准备： 1.1、水泥稳定碎石混合料 路基通过验收后，方可进行水稳层施工，水稳层共三层，分为下底基层（厚20厘米），上底基层（厚20厘米），基层（厚20厘米）；下底基层采用4%水泥稳定碎石，上底基层采用4%水泥稳定碎石，基层采用5.5%水泥稳定碎石。 材料 1.1.1 、水泥 水泥选用标号为42.5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥， 1.1.2、碎石 用于基层和底基层的碎石应满足：扁平颗粒含量≤20%；压碎值≤30%，同时其组成应满足下表要求：

注：1、上表的筛孔指方孔筛。 1.1.3、水泥剂量 水泥剂量应通过配合比试验确定，设计所给的剂量为参考值。必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 1.2、因本项目拟采用商砼厂家提供的混合料，故施工前准备工作如下： 1.2.1、给混合料提供商家提供原材料的设计及规范要求，并要求商家按设计及规范要求使用原材料（提供原材料质检证明）。 1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供的设计配合比，要求混合料提供商家严格按配合比配料，并提供质量满足设计及规范要求的混合料（提供质检证明）。 1.2.3、混合料提供商家按本项目提供的施工进度计划组织材料，保证按时按质提供混合料，以保证施工的连续进行。 1.3、机械设备准备： 施工机械提前2天进场。施工前进行调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。 1.4、施工人员准备：

1.4.1、人员进场培训： 施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。 1.4.2、安全教育：组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。 1.4.3、安排专职电工负责供电线路的架设和维护，同时负责设备的日常检测和维护工作。 二、施工技术措施： 2.1、施工顺序： 施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→单项完成。 2.2、施工工艺及质量要求： 质量技术指标 4％水泥稳定碎石底基层 压实度（重型击实试验）：96％ 平整度：≤15mm 中线高程：+5mm，-15mm 横坡度：±0.3％ 7D浸水抗压强度：≥2.5M P a 弯沉值：≤80（0.01mm）

路面水稳层施工方案

路面水稳层施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

施工技术方案申报表 （承包[ ]技案号） 合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 材料及主要机械 作业条件

恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺： 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图 略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 摊铺 “窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与 粗集料拌和均匀。 整形 碾压 ±1%~±2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进 行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重 叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一 般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜，以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其 他方法处理，使其达到质量要求。 接缝和调头处的处理

m不进行碾压,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。 纵缝的处理 养生 3质量标准 基本要求 实测项目 外观鉴定 4成品保护 在水泥稳定碎石基层施工时，要注意保护好施工现场的标准高程桩，防止碰撞位移，要经常复测。 夜间施工时，要合理安排施工顺序，配备足够的照明设备，防止配料计量不准或铺筑超厚。

道路水稳基层施工方案

上海市北高新南通有限公司新建标准厂房项目 道路水稳基层 施 工 方 案

一工程概况 1 本工程建设单位为：上海市北高新南通有限公司； 2 名称为：上海市北高新南通有限公司新建标准厂房项目； 3 设计单位为：中国中建设计集团有限公司：； 4 建设地点在位于南通市港闸区的上海市北高新（南通）科技城内， 项目用地为紧挨着的南北两个地块。 5 两地块总的四至范围为：西临科润路，南临绿化带、市北路、景观 河道和滨水住宅区，北临永福路，东临绿化带、景观河道和集贤路。 6 南地块总用地面积：58091.22㎡ 7 结构形式：框架结构 8 主要技术参数： （1）建筑设计使用年限：50年 （2）抗震设防烈度：6度抗震设防分类：丙类 （3）屋面防水等级：2级 （4）地下工程防水等级：二级 （5）防火等级：二级生产类别：丁类 9 本工程各建筑概况列表： （厂房的建筑高度算到女儿墙顶） 10本次施工范围为南地块室外主干道路水泥稳定碎石基层施工。主干道路宽度为：6m 长度为：1030.6m。

二、编制依据 设计总平面图：建施总—02a 设计变更单：水修—04 水修—05 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJJ1—2008 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《固化类路面基层和底基层技术规程》CJJ/T80-98 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057

三、施工部署

1、明暗浜处理 本工程多处路段遇明暗浜，根据设计对暗浜路段进行筑坝、抽干积水，将淤泥全部清除至硬质原状土，边坡挖成台阶，台阶宽不小于30cm、高2 0cm。浜底铺设砂砾石，厚度30cm，压平，挤密，稳定后铺土工布。土工布采用复合式无纺布（质量＞400g/m），填浜材料采用二灰（粉煤灰掺石灰，质量比95∶5），应拌合均匀，分层铺筑，每层摊铺压实厚度为20cm，摊铺至路底标高，摊铺中应做好集水设施，保持浜内无积水。 如遇浜底深度＞2m，难以彻底清除，结合现场实际清除流塑状淤泥再抛石块，至淤泥顶面30cm，再以碎石填缝，并碾压，密实，其实再按一般填浜处理。 2、本工程道路机动车道下水泥稳定碎石基层厚度为30cm，计划分二层进行摊铺碾压，下层摊铺厚度为20cm，面层摊铺厚度为10cm，采用机械及人工配合摊铺；上下层横向接缝间距需错开1m以上，下层施工完毕后尽快进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。 3、水泥稳定碎石选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中控制。经过指挥部组织考察、评比，并尽快签订供应合同。 4、主要施工机械设备有自卸车10辆，洒水车2辆，8T压路机1台、平地机1台、推土机1台、装载机1台；测量仪器有水准仪、全站仪、3m 直尺等。 在水泥稳定碎石基层正式施工前，我单位将在5号路东部位置进行试验段，以确定各项施工参数。

水稳底基层施工方案范文

水稳底基层施工方 案

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段） 第五标段 水稳碎石底基层 施 工 方 案 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司施工单位：湖南对外建设集团有限公司 编制日期：二零一七年七月

目录 一、编制依据及目的 二、工程概况 三、施工组织机构 四、施工组织安排 五、施工计划 六、施工工艺 七、实体质量要求 八、重点、难点注意事项及保障措施 九、安全环保、文明施工 十、质量奖惩办法 路面水稳碎石底基层试验段施工方案

一、编制依据及目的 （1）编制依据： 本施工组织设计经过现场勘察，地方材料的调查，结合我公司的资源，依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下： 1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段工程招标文件 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F10- ） 3、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—） 4、《长沙交通建设质量安全管理文件选编》 5、《总体施工组织设计》 6、两阶段施工图设计 7、施工合同文件 8、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。 （2）、试验路目的 1、经过水稳层试验路施工，收集相关数据，确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚

度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、经过碾压遍数及压实度的关系，确定最佳碾压遍数、松铺厚度、松铺系数、最佳含水量等。论证试验路段施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。 3确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议以30m为宜）。 4、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 5、质量检验内容、检验频率及检验方法。 6、试铺路面质量检验结果。 二、工程概况 1、工程概述 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段，起止桩号为K0+000~K3+690，路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时、一般路基宽

市政道路路基路面施工方案

市政道路路基路面施工方案

阳曲县创业路道排工程 路基路面施工方案 编号：(工程编号未填) 编制人：（编制人未签字） 审核人： 审批人： 编制单位：山西二建集团有限公司工程项目管理公司（公章）编制时间：二0一八年四月一日

目录第1章工程概况 第2章编制依据 第3章施工计划 第4章施工工艺 第5章施工安全保证措施 第6章劳动力计划 第7章季节性施工措施 第8章绿色施工与文明施工措施

第1章工程概况 阳曲县创业路道排工程为城市支路，位于阳曲县转型产业园区内，道路线型呈南北走向，北起314省道，南至中社河北岸滨河路，道路全长600m,红线宽度24m（人行道3m+绿化带1.5m+机非混行车道15m+绿化带1.5m+人行道3m），为城市支路，设计时速30km。机非混行车道路面结构为：上面层采用4cm细粒式SBS改性沥青砼面层AC-13，改性乳化沥青粘层油，下面层采用6cm厚中粒式沥青砼基层AC-20，20cm水稳层（水泥含量5%），20cm水稳基层（水泥含量3%），路面结构底换填30cm厚6%灰土。人行道结构为：6cm水泥砖，3cm水泥砂浆结合层，10cm厚c30水泥砼垫层，15cm级配碎石垫层。道路的地下管线有：污水管道、雨水管道、给水管道、电力排管。 第2章编制依据 2.1沥青混凝土路面设计规范 JTGD24-2002 2.2沥青混凝土路面施工技术规范 JTG F30-2003 2.3《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 2.4《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 2.5《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 2.6《公路改性沥青路面施工技术规范》DB14/T 160-2007 2.7《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 2.8《混凝土路缘石》JC 899-2002 第3章施工计划 3.1、施工准备