加强旅游开发着力推动汉源旅游业深度融入川西旅游大环线范文

夯实发展基础加强旅游开发

着力推动汉源旅游业深度融入川西旅游大环线——关于我县旅游产业发展的调研报告

实施“旅游富县”战略，建设生态旅游城市，大力发展旅游产业，是我县近年来为促进经济结构调整而提出的战略性发展思路。汉源县作为一个旅游资源十分富集的山区县，要在党的“十八大”关于经济结构战略性调整精神指引下，进一步采取更加切实有力的措施和办法，立足资源优势，夯实基础，提升品位，倾其劲力加强旅游开发，着力推动我县旅游业深度融入川西旅游大环线，全面推进我县旅游产业实现大发展大繁荣大跨越，为全县经济建设、文化建设、生态文明建设提供强有力的产业支撑。

一、汉源县具有加强旅游开发的独特优势

汉源县位于四川省西南部雅安市南部，地处邛崃山脉西南麓与横断山脉北段交接地带，大渡河、流沙河穿越县境。汉源历史悠久，多元文化绚丽多彩。自西汉建制至今有二千多年的历史，拥有享誉中外的“富林文化”与“狮子山文化”，拥有世界级的线路遗产“茶马古道”与“南方丝绸之路”，拥有太平天国、辛亥革命、中国工农红军万里长征等历史遗迹；拥有县级以上重点保护文物22处、非物质文化遗产34项，其中九襄石牌坊、茶马古道为国家级重点保护文物，清溪文庙、寨子园冶铜遗址为省级重点保护文物；汉源涂家木雕、汉源曹润洪彩塑为省级重点保护

非物质文化遗产。汉源是藏、彝等多民族的文化融合之地，是历史悠久的文化走廊。

大自然的鬼斧神工，让汉源孕育出《中国国家地理杂志》誉为“中国最美的十大峡谷”之一的大渡河峡谷国家地质公园。得天独厚的地理位置和气候，让汉源成为“中国花椒之乡”和巴蜀大地上知名的水果基地，享有“花海果乡”的美誉。因瀑布沟电站建设形成的高峡平湖环绕半岛县城，山水环抱，气势恢弘，美丽壮观。

汉源具有加强旅游开发三大优势：

1、独具特色的资源优势。一是古镇旅游资源，有清溪、宜东、九襄三大古镇；二是古道旅游资源，有南丝绸之路、茶马古道和古盐道三条古道；三是有以九襄为中心的观花赏果的“花海果乡”乡村旅游带；四是有大渡河峡谷国家级地质公园；五是有目前我国西南最大的84平方公里的人工湖；六是独具特色的旅游土特产品；七是得天独厚的阳光资源。

2、日益凸显的区位优势。汉源地处四川攀西“阳光之旅”的门户地带，四川8条精品旅游线中的“大爱无疆”灾区新貌旅游线和英美学者威尔逊及洛克“发现四川100年”线路的重要节点，五大特色旅游经济区之一的环贡嘎生态旅游区，5条特色旅游环线西环线(大熊猫线)和西南环线(香格里拉线)的交汇处，其区位后发优势正在逐渐凸显。

3、日益快捷的交通优势。雅西高速的全线贯通，汉源距成都仅两小时车程，且乐山——汉源高速、汉源——泸定通县公路也即将动工修建，汉源将成为以成都为中心的成渝一带游客2小时阳光休闲度假旅游目的地。

二、近年来我县文化旅游产业呈现出了良好的发展势头

近年来，我县紧紧抓住瀑电移民搬迁、灾后重建、雅西高速建成通车等重大历史机遇，旅游业作为富县裕民的新兴产业得到了全县上下的高度重视。县委县政府立足资源优势，审势度势，适时提出并全面推进实施“旅游富县”战略，把旅游业的产业定位提到了前所未有的高度来认识并推进实施。通过突出文化内涵，强化规划引领，强化项目工作，强化景区打造，强化配套基础设施建设，强化队伍建设，强化宣传造势，强化资金投入，特别是举全县之力举办了“梨花节”、“桃花节”、“樱桃节”、“火把节”、“品果节”、“花椒节”等一系列在省内外产生广泛影响的重大旅游宣传活动，有力地推动了我县以文化旅游、乡村生态旅游为重点的旅游产业实现突破性发展。2012年全县旅游产业共接待游客115.13万人次，实现旅游综合收入6.59亿元，分别比上年增长60.4%、48.3%。

三、当前我县文化旅游产业发展面临的主要矛盾和问题

一是旅游产业发展布局起步晚，发展的规模小，发展的水平低，对自身发展的一些特点和规律还缺乏一定深度的探索和研

究，其发展理念、观念和发展方式还很不适应产业发展的客观要求。

二是企业化经营水平低，优势资源没有还没有通过市场化运作得到有效的整合，导致我县目前旅游产业尚未有效的形成品牌优势，资源优势还未能有效地转化为产品优势和产业优势。

三是全县通过近年来的努力虽已完成了旅游产业发展总体规划，并完成了部份专项规划，但多为一家之言，还缺乏多视角的深入研究，缺乏从技术经济的角度的分析和比选，其操作性还有待进一步深入研究，同时也还缺乏产品设计和开发。尤其是项目策划和项目包装工作还明显滞后。

四是有关旅游产业发展的宣传手段、形式、内容还缺乏系统性丰富性和规范性，虽然举办了一系列大型会节宣传活动吸引人气商气，但存在“会节期间热闹、会节过后冷清”的状况，独特的优势文化旅游资源总体上还处在“养在深闺人未知”的状态。

五是基础设施滞后，开发资金严重短缺，景区景点还缺乏整体性、系统性、高品味的开发和打造。目前尚无成熟的旅游景区景点，现有的旅游资源呈原生态状态，大渡河峡谷、汉源湖、清溪古城等旅游资源虽然让人流连忘返，但未开发成型。

六是产业链条较短，旅游配套设施不健全。特别是在服务于游客吃、住、行、游、娱、购等方面还没有充分形成特色，文化内涵的档次和水平都还很低。

七是市民的基本人文素质与文化旅游为发展的要求还有很大差距，加强市民文明素质建设的任务还非常艰巨。

八是旅游人才匮乏，没有足够的专业人才来支撑产业发展。

四、关于加强我县旅游旅游开发融入川西旅游大环线的的对策建议

当前我县旅游开发既面临着前所未有的机遇，同时也面临着巨大的挑战。所谓机遇在于瀑布沟水电站建成、雅西高速公路通车，后移民时期、后重建时期和“4.20”芦山7.0级强烈地震灾后重建对旅游产业的重点支持，汉源旅游产业发展优势凸显；所谓挑战，就是各地都把旅游产业作为转变经济发展方式、调整经济发展结构的战略性新兴产业，拼资源，拼投入，争市场，争客源，竞争异常激烈。在机遇和挑战面前，建议以“汉源历史文化、民族宗教文化、自然生态文化”为主要文化内涵，以“春赏花、夏避暑、秋品果、冬沐阳、四季垂钓”为区域性旅游特色，以“做活一湖水，做靓万亩花，做美阳光城，做大做强旅游产业”为当前我县旅游产业发展路径，以建成大渡河流域区域性生态城市和区域旅游中心服务城市为总体工作取向，围绕塑造“阳光、运动、休闲、养生”品牌，将我县着力打造成离成都最近的“农业观光体验”、“阳光度假”、“运动休闲”等阳光滨湖康养度假休闲旅游目的地。着力从以下几个方面加倍努力：

1、进一步解放思想，更新观念，创新理念，把文化旅游产业作为推动县域经济和社会发展的战略性新兴产业摆在更为突

出的位置。一是树立正确的发展理念。要充分认识旅游产业以其显著的低碳性和巨大的开放性对于带动地方经济发展和社会进步所具有的独特综合效应。充分认识旅游产业发展的长期性、持续性、艰巨性，既要防止浮躁盲目情绪，又要防止消极等待情绪。二是树立正确经营理念，走用现代旅游业引领产业发展的路子。要用“抓工业的理念”来抓旅游业的发展，按照“政府引导、市场运作、民营主体、持续发展”的工作思路来谋划布局和发展旅游产业。三是规范产业政策，进一步研究解决好制约产业发展在土地等方面的瓶颈问题；规范政府部门、行业和社会公民行为，强化其服务意识和招商意识，大力营造推进全县化旅游产业发展的良好投资环境。

2、加强项目工作，把规划指导思想、发展思路转化为操作性更强的发展项目和旅游产品。要在总体发展规划的指导下，高起点、高标准搞好专项规划，如汉源湖旅游业发展规划、汉源古镇旅游业发展规划、汉源乡村旅游发展规划等，强化旅游产品开发。并进一步搞好项目的策划、论证和包装，有计划有重点的推出一批重大旅游产业项目争取国家项目支持，开展对外招商引资。

3、整合资源，突出主题，塑造品牌，精心打造汉源旅游产业载体。要深入分析现代旅游产业发展态势和我县资源禀赋特色，对较为零散的文化旅游资源进行全面整合，凝炼出具有代表性的文化主题；要对汉源湖、新县城、大渡河大峡谷、乐西抗战

公路、九襄花海果乡，以及古镇、古庙、古道等具有标志性示范性意义的景区、景点进行精心打造，培育旅游吸引核，变旅游资源为旅游产品、旅游精品，并探索商业化经营路子，构建我县旅游产业集群。建议一是加快推进县城和九襄镇旅游中心城市基础设施建设。在城市基础设施建设中充分考虑旅游功能，合理布局旅游接待设施，通过招、拍、挂等土地审批程序，大力开展星级休闲度假酒店和产权式酒店的招商引资，为康养旅游提供接待服务保障。加快推进滨湖湖堤整治、滨湖公园、城市森林公园、滨湖休闲购物街、旅游厕所、大型停车场等休闲度假设施的建设，完善鲜花、碧水、阳光城的生态环境和人文环境。全力打造新县城和汉源湖旅游区，确立以汉源湖为支撑中心打造高端的、国际化的省级、国家级旅游度假区，以阳光康养项目为载体，建设汉源阳光休闲城和旅游综合体，将汉源打造成大渡河流域区域旅游强县。二是继续坚持我县正在实施的休闲农业与乡村旅游同步建设的工作机制。结合新村示范点建设和扶贫移民整村推进项目，以创建4A级景区为契机，以农业观光产业发展为龙头，从田、园、路、吃、住、游等方面，完善以九襄镇为核心区的乡村旅游的基础设施和接待环境，将流沙河观光农业旅游带建成“春天的花园、夏天的林园、秋天的果园、冬天的庄园”的农业旅游休闲度假示范带，辐射和带动周围村镇大力发展乡村旅游，带领村民大力发展农业度假经济，增加农民收入。继续加大在建星级酒店和农家乐的指导力度，力争建设一个，评定一个，提升我县的旅

游接待设施和接待水平。鼓励和扶持高档次农家乐（乡村酒店）建设，为社会资金投资建设提供平台，提升汉源乡村旅游“吃、住、行、游、购、娱”六大要素的整体水平。

4、加强宣传推介工作，拓展旅游市场，提高汉源旅游产业在业界的知名度和影响力。在内容上，重点宣传推介我县优质旅游资源、精品特色旅游产品、重大旅游产业开发项目。在方式和手段上，充分利用报刊、电视、网络、名人效应、举办和参加各种节会等开展多形式、高强度、密集性、持续性的宣传推介和旅游促销，全方位、多视角增强宣传推介和旅游促销效果。邀请县外旅行社到汉源踏勘线路，鼓励和支持县内外旅行社进行汉源旅游线路策划，做好汉源旅游产品的营销。

5、多渠道筹措开发资金，从根本上解决我县旅游开发资金严重不足的瓶颈问题。一是深入研究我县旅游产业发展投入扶持政策，设立并管好用好汉源县旅游发展基金，充分发挥财政资金的杠杆作用，撬动更多的民间资本投入。二是运用市场机制，按照“谁投资谁受益”的原则，采取冠名权、租赁经营等方式，千方百计吸引民间资本投入。三是深入研究国家相关政策，积极组织申报项目，尽最大努力争取国家项目资金投入。四是加强银政、银企合作，积极争取银行贷款。五是用好用活用足国家土地开发法规政策,盘活土地资源，融纳更多的建设资金支持旅游业开发。

6、文化搭台，旅游唱戏，大力开展与文化旅游产业关联度大、吸引力强的文化活动。一是继续对汉源的历史沿革、人文历

史、古建遗存等多方面、系统性地进行深入地搜集、挖掘、整理，并编辑成册，展现汉源深厚的文化底蕴，为旅游文化产业发展提供文化源泉。二是加强文化遗产申报研究，争取我县更多有较高文化品味的文化遗产其保护层次能够得到提高。三是举全县之力办好彝族火把节、彝族藏族年节、梨花节、花椒节等重大节庆活动，展示文化精神，为产业发展集聚人气和商气。

7、强化招商引资工作，以大招商招大商招好商促我县旅游产业大开发大发展。一是进一步制定完善开放搞活、合作共赢的文化旅游产业招商引资政策，探索多种主体投资开发旅游景区景点，加快文化旅游资源开发进程。二是大力实施走出去、请进来战略。组织精悍招商队伍积极参加各种影响较大的招商会、投资促进会；主动邀请有投资意向的知名客商、企业家到汉源进行投资考察，促进其投资项目落地汉源。三是创新招商模式。采取“1+x+y”的方式招商。即：通过招商引入一家大型专业投资商（“1”）为主体，进行总体目的地商业化运营，由它再招商引资一批大中型投资企业（“X”），对更多的项目进行开发。然后发动广大中小投资人（“y”），最大限度地调动社会资金进行宾馆、酒店、餐饮、商铺、作坊的开发，形成三个层次全面推进的社会投资局面。

8、加强人才引进培养，为我县旅游产业大发展提供强有力的人才支撑。一是加强与旅游院校和科研院所的合作，根据产业发展需要，柔性引进研究具有创新思维的研究开发型人才。二是

面向全社会招考旅游专业具有大学本科以上国民教育学历的青年充实县旅游管理部门或相关事业单位。三是依托旅游院校、职业技术学院（校），鼓励支持从业人员进行经营管理培训和岗位技能培训。通过一定阶段的努力，逐步建立起数量、素质能够基本适应我县旅游产业发展需要的适用型或创新型旅游产业人才队伍。

9、强化工作结合，形成全面推动我县旅游开发和产业发展的整体工作合力。一是强化旅游资源的保护与开发工作的结合，在加快开发的同时，不放松历史文化遗址遗迹、自然生态景区景观的保护，对一些年久失修的古文物、古建筑等要按原风貌及时整修，对自然生态景区景观要避免遭受人为的破坏。二是强化推进城镇化与推进旅游产业发展的结合，在城镇化进程中力争更加主动地融入地方特色文化旅游风情元素。三是强化城乡环境综合治理与优质旅游环境的打造工作的结合，为游人为客商提供良好的旅游和旅游开发经营环境。四是强化民族宗教工作与民旅文化风情旅游工作的结合，用好少数民族待遇县政策，大力发展民族地区经济，改善民族地区综合生产生活条件，夯实民族地区特色旅游经济发展的基础。五是强化生态文明建设与自然生态旅游工作的结合，通过大力推进移民后续发展、新农村建设、“绿满汉源”行动，大力发展观光农业，大力加强美丽汉源建设，让汉源的“山更青、水更秀、天更蓝”，让广大市民在生态旅游城市建设、广大农民群众在以生态农业观光为重点的乡村旅游业发展中

普遍受益。六是强化革命老区建设工作与发展红色旅游工作的结合，积极争取国家对革命老区发展的政策和项目支持，把过去革命先辈在汉源播下的革命火种演绎为今天发展红色文化旅游的巨大财富。七是强化交通建设与旅游资源整合工作的结合，通盘规划建设旅游景区景点道路，建成辐射全县、方便快捷的旅游交通枢纽网络。八是强化“四城同创”与打造生态文化旅游城市工作的结合，通过“四城同创”，全面提升有利于文化旅游产业发展的城市基础建设硬实力和市民文明素质软实力。

10、加强旅游协会组织的发展、健全和完善，强化行业自律。建立健全自我约束、自我监督、自我管理机制，构建起涉旅企业信息互通平台，促进涉旅企业遵守行业公约，规范经营，公平竞争，增加效益，增强活力，推动全县旅游事业持续、快速、健康、协调发展。

四川省20条经典自驾游线路

川内20条经典自驾游线路 1、峨眉山冰雪温泉之旅 线路：成都－乐山－峨眉山，日程2－3天 推荐理由：能看到最美的雪景，泡到最好的温泉。峨眉山从山下到金顶，雪景变幻无穷。峨眉山的氡温泉令人难忘，而且沿线有许多美味小食，像黄焖鸡、叶儿粑钵钵鸡、豆腐脑等等。 2、阆中古城中国年体验之旅 线路：成都－阆中，日程2天 推荐理由：阆中古城古色古香的民居大院，足以让人流连忘返。阆中过年是最热闹的，舞狮、篝火晚会、傩戏、打夯、巡街。 3、西岭雪山、花水湾之旅 线路：成都－大邑－花水湾－西岭雪山，日程2天。 推荐理由：目的地离都市近，单边两个钟头就可以享受冰雪两重天的境界，目的景区西岭雪山不仅具观赏性，还有让游客积极加入的极限运动，是集休闲与极限、观赏为一体的多元线路。且自驾路程轻松，适合各车友。 4、海螺沟冰川探险之旅 线路：成都－雅安－天全－喇叭河－海螺沟，日程3天 推荐理由：单边自驾5个钟头，沿途景色集中在二郎山一线，目的地海螺沟是中国海拔最低的冰川，冬天的冰川圣洁美丽。冬季翻越二郎山需注意安全。 5、九寨沟、牟尼沟童话之旅

线路：成都-都江堰－汶川－茂县－牟尼沟－松潘－川主寺－九寨沟，日程4－5天 推荐理由：这是一条冬游的童话之旅。冬天的牟尼沟，以扎嘎冰瀑最为壮观；而九寨沟更是银装素裹，营造出一个晶莹剔透的童话世界。 6、中国死海神奇之旅 线路：成都－大英－中国死海，日程2天 推荐理由：在死海，除了能享受到来自地下三千米盐卤水的神奇之外，还能在寒日里感受到“热漂”的快乐和盐疗的健康体验，中国死海让冬天不再寒冷。 7、桃坪羌寨古堡之旅 线路：成都－都江堰－汶川－桃坪羌寨－毕棚沟－古尔沟温泉推荐理由：在被称为“东方神堡”的桃坪羌寨观赏古碉楼，附近的毕棚沟和古尔沟温泉，让这条冬游线路顿时丰富起来 8、古镇之旅 线路：成都－黄龙溪－黄甲，日程1-2天 推荐理由：黄龙溪文化底蕴浓厚，是川西古镇的典型代表，这会是一次短距离的古镇之旅，同时也是一条美食之旅，返程途中再品尝黄甲羊肉，是周末冬日自驾的温暖旅途。 9、蜀南竹海、兴文石海回家之旅 线路：成都－内江－自贡－宜宾－蜀南竹海－兴文石海，日程3－4天

初中地理知识点：四川盆地和川西高原山地的自然地理环境

初中地理知识点：四川盆地和川西高原山 地的自然地理环境 一、选择题 1．下列自然灾害不属于成渝地区的是 A．地震B．泥石流C．台风D．干旱 读万书，行万里路。“诗仙”李白不仅是浪漫主义诗人，也是个“旅行者”，在旅行过栏中写下了许多美丽的诗篇。下图为李白行走足迹示意图，读下图，完成2～4题。 2．李白的足迹多在我国 A．地势的第一级阶梯B．季风气候显著的地区 C．秦岭一淮河以北地区D．少数民族集中分布区 3．诗句“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”描绘的景观位于 A．长江中上游B．长江下游C．淮河下游D．黄河中下游4．诗句“蜀道之难，难于上青天”反映的是 A．四川省地形崎岖B．山西省交通不便 C．云南省位于边疆D．贵州省晴天较多 中国传统的风水学，古代称堪舆术，将天文、气候、地形、水文、生态等内容引进选择城址、构建环境的艺术之中。四川阆中古城被称作“风水第一城”，旅游业发达。读图，完成5～7题。 5．阆中古城所属地形区是 A．四川盆地B．青藏高原C．云贵高原D．柴达木盆地

6．从传统风水学来看，阆中古城是一个风水宝地。据图分析，阆中古城城址选择的有利条件包括 ①三面环水②北面靠山③矿产丰富④地势平缓 A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④ 7．据图分析,对阆中古城区影响最大的自然灾害可能是 A．干旱B．洪涝C．台风D．地震 8．某同学去重庆旅游，午餐时发现餐桌上基本上都是辣味的食品。这种饮食文化特征与当地何种自然环境特征关系密切 A．资源丰富，人称“天府之国” B．光照少，气候潮湿、可用辛辣事物切除体内的湿气 C．四川盆地的紫色富含磷、钾 D．山地气候显著，变化多端 《蜀道难》是中国唐代伟大诗人李白的代表作品。全诗以山川之险言蜀道之难，给人以回肠荡气之感，充分显示了诗人热爱祖国河山的感情。据此完成9～10题。 9．诗句中“蜀”地的省级行政中心是 A．贵阳B．西安C．成都D．长沙 10．蜀道公路呈“之”字形（如上图）主要是为了 A．考虑居民点分布B．降低公路造价 C．视觉上的美观D．减缓公路坡度 11．我国最早、最著名的井盐基地，重要的恐龙化石埋藏地，也是世界最重要的古生物化石埋藏地，有盐之都，龙之乡，灯之城的是 A．自贡B．乐山C．绵阳D．雅安 二、解答题 12．读材料一、二、三，完成下列小题。 材料一：2018年9月1日是江津区各中小学正式行课的时间，由于气温较高，故从9月3日至9月5日放高温假，9月6日正式上课。请各家长注意孩子假期各种安全，严禁下塘下河洗澡。 材料二：江津某中学老师于2018年9月3日在微信发了一条朋友圈：“到四面山

3日自驾游走遍川西8大古镇

3日自驾游走遍川西8大古镇 摘要：自驾游穿越线路：成都——街子古镇——元通古镇——平乐古镇——上里古镇——望鱼古镇——柳江古镇——江口古镇——黄龙溪古镇——成都。 四川的古镇有4000多座，川西地处川西平原与川西平原青藏高原之间的过渡地带。通往青藏地区及其他地方的盐道、驿道、茶马古道被马帮托夫一步步踩出来，在一些适宜扎堆儿、靠岸、行走和聚会的水陆码头，聚集成街市场镇，聚落商埠，庙堂宗祠，会馆书院，次第而起，一个个古镇，缓缓形成。 春末夏初，我与友人结伴自驾，西出成都，经温江、崇州、邛崃、名山、雅安、洪雅、彭山、双流，历时3天，行程上千里，穿越了川西以水为邻的盐道、驿道、茶马古道的八个古镇。去领略这些隐藏在川西山水之间聚落千年的千年古镇…… 街子古镇水清山灵的皇家古镇 当我们驾车穿行在成青（成都到青城山）快速通道，公路上一幅广告——“青城神韵，街子古镇”便进入视野。可见街子古镇的名声之大，韵味之浓，令人神往。 街子古镇位于成都古蜀国的发源地崇州市西北，有2000多年的历史。五代十国时期，名为“横渠镇”，得名来源于流经这里的味江河。传说当年蜀王征西蕃，将百姓敬献的美酒倒入江中，三军共饮，竟陶然而

醉。街子古镇所依之山凤栖山是历史上著名的青城一百零八景之一，山中深藏古寺，因留下明代皇帝建文帝出家踪迹，又曾拥有旷世珍宝《洪武南藏》，被称为水清山灵的皇家古镇，同时又享有“明清建筑活化石”的美誉。 西出成都四十分钟的车程，我们便到了街子古镇。汶川大地震后，经过精心打造的街子古镇浓郁的文化气息尤为强烈。我们走在长长的青石板路上，到处都能看到古香古色的吊脚楼、石雕，错落有致，甚是美观。漫步古镇各条街道，大部分都是青石板铺地，目之所及处，无不是青瓦粉墙的川西民居建筑，美人靠、悬鱼、翘角、雕花等都精美无比。全镇人文景观20余处，给古镇增添了许多遐想。街子的山、水、桥、树、塔，无不体现出深厚的历史文化积淀，形成了有诗、有史、有画，多姿多彩的旅游胜地，可谓“廊外青山山外镇，江镇如画自留人”。 在街子古镇，你会发现许多外乡来的游客，他们在“天水归源”听戏，在水木闲庭看山，在西川禅院说禅……。一幅幅闲适而诗意的画面常常会无意地进入我们的镜头。大诗人唐求笔下“深山道者家，门户带烟霞。绿缀沿岸草，红飘落水花。半庭栽小树，一径扫平沙。往往溪边尘，持竿到日斜”的古朴意境，均在古镇一个个景点中再现。一山、一水、一花、一寺都呈现出“诗礼故园、画境兰乡”清幽而独特的韵味。 元通古镇，千年前的“小成都” 我们驾车驶离街子古镇二十分钟不到，便到了元通古镇。街子、元

川西环线游攻略

四姑娘山--丹巴—八美—塔公—新都桥—康定环线功略 一．关于丹巴： 位于甘孜州东部。北纬30°29′～31°29′，东经101°17′～102°12′。东与阿坝州小金县接壤，东南和南部与康定县交界，西与道孚县毗邻，北和东北面与阿坝州金川县相连。东西最宽86﹒9公里，南北最长105﹒7公里，面积4721平方公里，县城海拔1800米。 2000年全县总人口约7万人，主要为藏族，另有汉族、回族、及少量彝、苗、满等民族。 丹巴旧称“诺米章谷”，藏语意为：“山岩上的城”。 秦、汉为西羌领地。隋为嘉良夷地。唐置东、西喜良州，隶雅州，后被吐蕃所据。宋仍置东西嘉良州。元属吐蕃等路宣慰使司都元帅府。明属长河西鱼通宁远宣慰司。清康熙三十九年（1700）置革什扎安抚司和巴底安抚司。康熙四十一年（1702）置巴旺安抚司。乾隆三十九年（1774），巴旺、巴底安抚司升为宣慰使司。乾隆四十四年（1779），置章谷屯，隶懋功（今小金县）屯美诺直隶厅。民国2年（1913）康定辖属的鲁密章谷24寨连同丹东、巴旺、巴底置丹巴县。1935年红军长征过境，建立了丹巴县苏维埃（又名格勒得沙）政府和大桑区、巴旺、巴底、丹东、城内、连耳、聂呷、半扇门乡苏维埃政府。民国库28年（1939），属西康省第一行政督察区。1950年，属西康省藏族自治区。1955年，属四川省甘孜藏族自治州。1990年，全县辖4区、15乡、1镇。县治章谷镇，距州府康定137公里，距省府成都368公里。 置县时，取丹东、巴底、巴旺三土司音译汉文首字为县名，故名丹巴。 二．成都至丹巴行程前往丹巴目前有2条路，一条是从成都出发经过都江堰、卧龙、四姑娘山、小金到丹巴，全程360公里；另一条是是从成都出发经过雅安、康定、新都桥、塔公、八美到丹巴，全程520公里左右。如果是旅游的话，最好是将这两条路连在一起，从而完成一个环线旅游圈，才是最佳线路。 发车时间：早6：00分，基本上每天只有二班。 乘车地点：成都西门车站二班， 车票价格：70元/人；外加1元的保险 乘车事项： 1、坐“成都-丹巴”的汽车到丹巴汽车站下，行时约9小时左右，总行程360公里。 成都－286km－> 四姑娘山－43km－>小金－55km－>丹巴－110km－>八美－32km－>塔公－40km－>新都桥－71km－>康定－270km－>成都 成都-四姑娘山：全程286公里，除了都江堰至映秀一段道路较差，车辆较多(正在修建通往九寨沟的高等级公路)外，其余路面均为一级水泥路，途中要翻越海拔4500米的巴郞山，冬、春交季有积雪，沿途风光秀丽、景色宜人，行驶舒服，安全系数较高。此段主要为上坡路，从海拔500米－－3200米。 四姑娘山-小金县：全程43公里左右，均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，舒服及安全均为一级。此段主要为下坡路，从海拔3200米－－2367米。 小金县到丹巴县：全程约55公里，有20多公里是一级柏油路，仅半小时即可，

旅游业发展背景分析

旅游业发展背景分析 一、旅游业发展的宏观背景分析 （一）世界及我国旅游业发展的特点和新趋势 1.世界旅游业发展的趋势 世界旅游业的快速发展已经成为现代世界经济的一大特征。在过去的16年里，全球旅游业年平均增长率高达9%，成为世界第一大产业。根据世界旅游组织公布的数字，2002年全球旅游人次超过7亿，较2001年增长了3.1%。在各种旅游形式中，休闲度假开始成为旅游的一种主要形式，相关的旅游产品已逐渐成为当今世界旅游产业中档次最高的产品，并引领着当今世界旅游业的发展。 在今后相当长的一段时期内，世界性的旅游消费需求将保持持续增长的势头。到2020年，全球仅国际旅游人数将达到16亿人次，国际旅游收入将达2万亿美元。21世纪既是旅游业发展的“黄金时代”，更是“亚太世纪”。 2.我国旅游业发展的方向和趋势 我国旅游业发展迅速，现在已成为中国第三产业中最具活力的新兴产业、国民经济新的增长点，在第三产业优先发展序列中位居第一，并已被各地列为当地经济发展的支柱行业、先导产业和龙头行业。 中国国内旅游现已成为世界上数量最大、增速最快、潜力最强的旅游市场。现阶段我国国民旅游活动的特点是短程、短时、少花费、周末休闲；旅游需求是休闲、观光、游览和度假为主；在游程及空间上，旅游空间集中在以中心城市或城市的周边地区。我国旅游需求的地域空间表现出以大城市或著名景区为中心的圈层结构。在旅游发展形式上，近距离的康体休闲型的游憩活动在都市居民的旅游结构中的地位越来越重要，日常游憩与近程旅游的规模和潜力十分可观；观光旅游在近期内仍是旅游的主体，文化和生态旅游是近阶段热点；但度假旅游必将蓬勃发展，个性化旅游需求也必然会推动旅游业走向主题化。

川西自驾游攻略

川西自驾游攻略 川西过去多指成都、绵阳一带。现在多指四川阿坝州甘孜州等地区。川西地区自然风景优美迷人，九寨沟、黄龙、卧龙自然保护区、四姑娘山、米亚罗红叶风景区、九曲黄河十八弯等风景名胜都位于川西地区。是旅游和户外的理想去处。下面我跟大家分享一下川西自驾游的攻略。 总线路：成都——都江堰——汶川——红原——瓦切——唐克郎木寺——花湖——红原——川主寺——黄龙——松潘——牟尼沟——茂县——汶川——都江堰——成都第一天：赶路为主，风景在路上。 到达成都的半岛酒店，住一宿。早5点从成都出发（提前查好都江堰——汶川单向放行时间），途经理县，米亚罗风光，桃坪羌寨，路过看看就可以了。两河乡，一路风景秀美，左边是清澈急转的江水，右边是公路，再右是茂密的原始森林。沿途还可欣赏藏寨的田园风光晚8点可到红原，到瓦切，可游玩瓦切塔林，附近还有一个最大的藏佛学院，可问下当地人。直接去唐克，宿唐克，50一标间，颠簸了一天，洗洗就赶快休息去了。红原海拔3500m 以上，外加天寒地冻，大家还是住好一点。晚上开电热毯，盖两张被子都觉冷。 路程：成都－都江堰－理县－红原－瓦切 景点：都江堰、红原 第二天：比较轻松，游玩为主。 早8、9点出发，前往唐克，游黄河第一弯，一定要爬到山顶，风景美死人。慢慢走慢慢耍。这一路风景非常漂亮，全是笔直的柏油路和大草原。去郎木寺的路不好走，下山路弯弯曲曲，几乎没有一条道是直的。下午3点到郎木寺，位于川甘交接处，有寺庙，感觉没什么看头，建议别去，只是感受下藏族的风情。听说那里有天葬，小小的镇上特别多的老外；宿阳光旅社。大致也是50一标间。很多回民餐馆很好吃，一定要吃当地的酸奶，还有水果，一元一斤，好便宜。 路程：瓦切－唐克－郎木寺 景点：九曲黄河第一弯 第三天 早8、9点出发，前往若尔盖，唐克与若尔盖都是非常成熟的旅游小镇，有很多的旅店宾馆。游花湖，中午或者下午启程去川主寺，川主寺因为机场的缘故，现在也是非常繁华，大大小小的旅店宾馆次第而开，有时间就可以多走两家旅店，好好挑挑，狠狠砍价，标间，110元/间。说是豪华房，里面其实很简陋，24小时热水供应。 花湖，我个人非常喜欢的，可以在那里呆上一天，傍晚的日落或早晨日出会非常美的，美到你不想走；可以拍到很多很棒的照片，不过要记得最好乘电平车（或骑马）进去，路程要走一个多小时，记得带食物，不然体力不够的 路程：郎木寺－唐克－若尔盖－川主寺 景点：花湖 特别提醒：这个地方可以不用买门票，你可以从偏一点的地方，途步过去，在草原上可以看到好多大的田鼠，草原上的田鼠长得特别可爱，身边很多牛羊从身边穿过）第四天 早8、9点吃完早餐，出发去黄龙，因为是山路，虽然只有短短的42km路程，车也开了一个多小时。令人惊讶的是，即使是旺季，门票竟然要200+80，黄龙的缆车相当先进，感觉特可靠，票价也特可贵。下了缆车，走两公里左右的空中平行栈道，再爬几百米就到了黄龙的眼睛——五彩池，可谓黄龙最有灵气的地方。风景美也比较轻松，体力好的话可以走

女生爱独行“不走寻常路,只爱陌生人”不可取 常识

讲述人：王琳职业：经营茶叶公司经历：曾辞职用一年半时间独自，行走过大环线、川西小环线、川藏线等以及东南亚各国。看到魏茵小妹妹已遭遇不幸，作为一个曾经独自行走的人，尤其是看到她的同学描述的情况，一开始预感就不好。我没到过，但凭对于四川、云南、等地的了解，知道那里绝对是人烟稀少、十里不见车影的荒凉地带。在这样的地方，在不幸发生前被外力解救的可能性极低。如果是孔武有力的人，或许可以对抗罪犯，单身女性基本上就是拼力大喊、反抗，也于事无补。我谈谈自己亲身遇到或听到的一些事例，说出我们独行女性的心声：我们的血液里流淌着流浪的鲜红，每个人都有远行的冲动。但我们是女性，单身，携带一定财产的者，要有更多的防范意识与经验。第一，不建议“不走寻常路，只爱陌生人”曾经，这句动人的标语，让我们热血沸腾。仔细审视下，它不太对头。与不寻常的人生感受，超常规体验更珍贵相比，我们每次远行都能平安归来更重要。面对大自然美丽的诱惑，生命更重要。必须在足够安全下，再去探索未知。不要轻涉险境，把自己陷入孤立无援的境地。对于陌生人，我们除了爱与关怀，更要时刻戒备，保持适当警觉性。好人坏人，并不是永远的。我觉得坏人多数情况不是坏人，只是在犯罪环境成熟的前提下，被诱惑的好人。所以，作为独行的女生，一定要足够理性，先把所有人当坏人对待，可能更安全。举个例子，一个人在陌生地方遇到，可以适当交流，但对于自己更多的信息，务必保留。驴友也有好坏，曾经看到有常年漂在路上的驴，对驴友下手，偷钱骗财。第二，搭车时不停发短信四川的、乡城、、巴塘、左贡，西藏的、，的、往四川白玉方向等地段，除了公路上偶尔有车，多数不见人。有些地方找不到班车，或者班车不定期发。我们需要借助当地人的交通工具，如过路的卡车、摩托车。这时，我们应当谨慎处理。我在川藏线搭过路卡车的经历让我明白，单身行走“防人之心不可无”。我在巴塘搭车，最后搭的是一辆牌号的卡车。司机加车主共两个男人。我当时用的是联通手机，其实没信号，但是我装作有信号，时不时掏出来看看，然后假装发短信，接着关机。刚上车时，我就要求看司机的驾驶证，卡车的年检标志，卡车车牌等，假装编了一条短信发出，并解释说，这是家人要求的，每隔两个小时必须发回一条短信。如果家里不能定时收到，就会报警。司机当时笑我，世界上好人多，我怎么把别人想得那么坏。但事实是，就是这两个自称好人的人，半夜里却有不轨企图和举动，最后没能得惩。要不是白天我一直假装与家人联系，并在最后快休息时依然假装发送短信，说今晚将在某处与某人在某个具体地点过夜，我想，我也不然脱身。还要着重提醒的是，虽然并不是说荤话的全是坏人，但一直说，并且总围绕某个话题不肯放弃的，你要多想想，这人是不是有意试探。比如，当时司机就一直讲女驴友如何放得开。在我沉默或表示不愿意听这种话题时，对方还津津乐道，这时就要小心，这样的人可能有不轨企图了。搭车时应记下对方车牌号，或者询问对方手机，将这些信息发给家人与朋友。就当做准备日后回馈礼物样子或直接告诉是家人要求，不是有意冒犯。第三，道上行走，财不外露要确保安全，最主要的一点就是财不外露。川藏线车友，一般都会口口相传，在某些地方，会遭遇抢劫。我曾听人说过，某游客带着上万元的相机独自拍照，遇上劫匪，被抢一空。所以，独自旅行的女生，把自己打扮得越接近当地人生活水准，越安全；而端着长 *** 短炮，掏出最新款苹果手机，背着电脑，衣服又艳又贵，很可能成为坏人眼中的肥羊。别人炫富，我就装穷。装穷在路上才不会让人得红眼病，伤害自己。比如，在住旅馆，寄存时服务员每天都要打听我笔记本电脑的价格。当时我的购买价是1.6万元，我告诉他，也就二三千人民币，并且现在连这个价都不值，也就１０００来元吧。服务员听了，指着他们的电脑说，这个都比你的贵。如果我发现谁关注我的行李，都会简单不引注意地与对方聊会儿，然后像自嘲般地说，自己是仅能温饱的旅游者。所以，我的用了多年，被狗啃过多次也都一直穿着。我会夸对方比我富有，“瞧我，多寒酸。”让别人开心，就是减少他们害你的心。曾经遇到有人问我一天花费多少。如果是青年旅社同房间的驴友，我多数会详细如实汇报。但如果仅是在火车或汽车上的同路人相问，我就会虚报，捡最便宜的说。另外，如果对方说我用的东西好，我会说，买时贵，但电子东西就

川西环线骑行攻略

川西环线, 成都-映秀-卧龙-日隆-小金-丹巴-八美-新都桥-康定-沪定-天全-雅安-成都D1. 成都－卧龙 D2.

卧龙－日隆 今天是艰苦的一天, 70KM的爬坡, 海拔从1800上午到4500, 这两组简单的数字, 足以说明一切. 早上六点就爬了起来, 收拾好行装, 吃点昨晚买的零食当是早餐. 6:50, 出发! 卧龙关, HB 2033, DIST 5.5 KM 三道桥, HB 2200, DIST 12.2 KM 阿甘牛肉店, HB ?, DIST 29 KM 邓生, HB ?, DIST 31 KM 贝母坪, HB 3100, DIST 49.95 KM 熊猫故乡之巅, HB 4200?, DIST 64.5KM 巴郎山垭口, HB 4523, DIST 70.94 KM 日隆, HB 3200, DIST 98 KM

日隆－丹巴 DIST: 117.93 KM TIME: 5:39 AVS: 21.68 KM MAXS: 61.2 KM 路程记录 21KM 到达维, 38KM 到沃日, 56.8KM 到小金 82KM 进入丹巴境内, 117.93 KM 到丹巴县城 零晨时有起来去唱歌一把, 天降小雨. 完全打消起早看四姑娘山的念头. 今天的路基本是下坡, 因此不用赶早, 可以小睡个懒觉. 不过7点半时, 也自己醒了. 起来看天有点蓝色, 雨已停, 看来会是个好天气. 磨叽到九点, 才开始出发. 路边的民居已经有很浓的藏式风格.

丹巴-八美色彩盛宴 看攻略, 今天要经历近70KM的爬坡, 从1800的海拔上升到4000米, 再下降到3500, 不会是轻松的一天. 所以六点一刻就早早起来了, 吃早饭时, 天下小雨, 重新换衣服, 驼包上防雨罩, 折腾了一把, 差不多八点才正式开骑. 早饭时多拿了两个馒头塞在包里, 后来证明这是一英明之举. 近七点赶到了八美 DIST: 89.33 KM TIME: 7:48 AVS: 11.68 KM/H MAXS: 60.4 KM/H;70KM处到达垭口. D5 八美-新都桥摄影天堂,骑行地狱 DIST: 67.50 KM

洪雅县县城总体规划说明书(文本)

洪雅县县城总体规划THE URDAN COMPREHENSIVE PLANNING FOR ADMINISTRATIVE OF HONGYA 说明书 四川省城乡规划设计研究院 SICHUAN INSTITUTE OF URBAN-RURAL PLANNING & DESIGN 二OO四年十一月

目录 第一章基本概况 (1) 第二章规划背景 (5) 第三章规划依据、期限和重点 (10) 第四章规划目标、指导思想和原则 (11) 第五章县域经济与城镇体系规划 (15) 第六章城市性质与人口规模 (39) 第七章用地选择、城市远景发展及规划区范围 (42) 第八章县城总体布局规划 (47) 第九章城市绿地系统规划 (54) 第十章城市风貌景观规划 (59) 第十一章城市道路交通规划 (64) 第十二章城市管线工程规划 (67) 第十三章城市防灾规划 (76) 第十四章城市环境保护与环卫设施规划 (78) 第十五章旧区改建规划 (81) 第十六章城市规划区综合规划 (82) 第十七章城市近期建设规划 (83) 第十八章强制性内容规定 (85) 第十九章土地使用控制管理规划 (86) 第二十章规划管理措施及实施建议 (87)

第一章基本概况 一、县域概况 （一）历史沿革 洪雅县历史悠久，远在新石器时代，就有人类定居青衣江畔，从事简单的劳动，从夏商到北周初洪雅县分属不同的相邻县份。至周武帝保定二年(公元562年)始置洪雅县，治地在丹棱县城厢镇，置洪川镇为洪雅镇，属嘉州所辖之县。隋文帝开皇十三年(公元593年)改洪雅县治所为丹棱县，洪雅镇置洪雅县，属眉山郡辖。以后随历代变革，南宋庆元十三年(公元1283年)洪雅并入夹江县，治所在夹江县城关，所属未变。明城化十八年(公元1482年)夹洪分置，复设洪雅县，至今治所不变。解放后洪雅县原为四川省乐山市辖县，1997年7月29日划属眉山地区现为眉山市辖县，辖11镇15乡265个村。总人口34.03万，其中非农业人口5.86万。 （二）地理概况 1. 位置和面积 洪雅县位于四川盆地西南边缘,地理位置跨东经102°49′—103°32′，北纬29°24′—30°00′。东北与夹江县、丹棱县接壤，东南与峨眉山市、金口河区毗邻，西南与荥经县、汉源县交界，西北与雅安市、名山县相连。南北相距64公里，北宽43公里，南宽46公里。中狭仅15公里，形如哑铃，斜置于峨眉山、大相岭和总岗山之间。 全县幅员面积1930.54平方公里(1994年土地资源详查数据)，折合为292.3万亩，其中耕地23987ha, 林地133117.27ha,牧草地182.27ha。 2. 经济地理区位 洪雅县地处四川省中部，位于四川盆地西南边缘，是成都平原经济

中国旅游业发展前景

中国旅游业发展前景 中国旅游业发展前景 2008-5-16 进入21世纪的中国旅游业，在加入北京2008将举办奥运会，全球经济一体化和世界多元化形成以及中国经济持续增长等时代特点的推动下，将发生一系列新的变化，其新趋势较为显著的表现在以下几个方面: 一、工业旅游，农业旅游将会蓬勃发展旅游发展的初级阶段，人们主要以游览名胜古迹和自然景观为目标。随着教育，经济，文化的发展，人们的旅游需求呈现出多样化的特点。进入21世纪，人们的旅游需求向多层次方向发展，因而工业旅游农业旅游将成为新的热点。 (一)工业旅游的兴起所谓工业旅游，就是以工业企业的生产线，生产工具，产品和厂区等为对象的专项参观活动。20世纪工业旅游起源于法国，当时雪铁龙公司让游客参观其生产流水线，欣赏其汽车生产工艺。后来，世界各地著名现代化工业企业纷纷仿效，汽车、钢铁、飞机、酿酒、饮料、陶瓷等行业先后开放生产制作过程，让游客一饱眼福。甚至，在美国，生产美元的印钞厂也向游人开放。对游客来说，游览工业企业生产过程和生产工艺，最初是出于好奇心理，后来在参观过程中增长了许多知识，开阔了视野，尤其是专业爱好者，还侍机加深了对生产企业的了解。而对于工业企业来说，不仅能获得一定的门粟收入，而且通过旅游等宣传，使企业树立起良好的公众形象，提高了产品的知名度和美誉度，起到了不花钱发布广告的作用。所以，工业旅游发展将势不可挡。在我国，20世纪90年代以前，工业企业很少对公众开放，90年代后工业旅游悄然兴起。例如，神龙轿车，可口可乐等著名公司均把生产车间对游客开放;青岛海尔集团和青岛啤酒厂，南京熊猫集团，柳州两面针集团，浙江农夫山泉公司均让公众参观;南京还推出了钢铁是怎样炼成的这样一条工业旅游线路，让旅游者了解到南钢最先进的生产流水线。我国工业旅游的出现，填补了我国旅游产品中的一页空白，为旅游业的发展拓宽了思路。通过工业旅游，宣传了工业企业的产品和品牌，

去色达的常用线路介绍

四川那么大，我要去色达！ 去色达有很多条路线，但是在2015年，我只推荐一条路线，该线路适合任何车辆！其他线路要么在修路，要么路很烂、不适合轿车、甚至都不适合SUV。这条线路的进入方向，总的来说是：从阿坝县-久治县-班玛县-年龙乡-色达。 注意：我们平时说的阿坝，是指“阿坝藏族自治州”，首府是马尔康。这里说的是其下辖的“阿坝县”，不要搞错啦！阿坝县距离马尔康有244公里！那差别可就大了。去往阿坝县有多种走法：都江堰-汶川-理县-刷马路口-阿坝县，都江堰-汶川-茂县-黑水-阿坝县，都江堰-汶川-茂县-松潘-红原-阿坝县，这些都可以。

线路关键点： 班玛县---年龙乡，很多导航地图上都没有这条路，你到达班玛县后，在县城入口的加油站加油。加油完毕，记得一直沿着主干道，一直开到直路的尽头！沿着水泥路面去往“班玛县知钦乡政府”或者设置“赤吾穷”，到路口后看路牌转往年龙乡，这个路口的典型特征是：有设置木材检查站的管制栏杆，是检查货车的。从“赤吾穷”沿着江边一直到“年龙乡”，去往色达。 在班玛县的入城路段，千万不要右转去往“烈士陵园”那条路，那条路也可以去往“班玛县知钦乡政府”，但是路烂！ 正确走法就是：按绿色线路,穿过班玛县城，从县城另一头直走出城，跟着水泥路面一直走。

回程的线路其实很有发挥的余地，因为红原、若尔盖、九寨沟、松潘、唐克，这些景区离你都不远了，你已经处于川西旅游风景带。最上方的蓝色线路，同样适合从青海方向回程的朋友去色达，来回行程增加2.5天。

其他几条线路的状况介绍： 从炉霍朝甘孜县方向进入，这条线路风景不错，可惜就是路面是土路，很烂的路面。

川西最强秋景：没去过这些地方,你就不知道四川的秋天有多美

川西最强秋景：没去过这些地方，你就不知道四川的秋天有 多美 如果把川西高原的秋天比喻成一幅画，那这幅画绝对是一幅浓墨重彩的泼墨山水。 这种粗圹之美浑然天成，犹如成竹在胸的画师，酝酿好情感之后，一挥而就，一气喝成。 无论个人内心再怎么灰暗，只要面对这样的大美，紧锁的眉头自然会舒张开来。 去川西赏秋，既是感受世间之美，也是扫去内心阴霾的绝好良方。 接下来跟随小乙哥一路领略，川西那些醉黄醉暴力的无敌秋景！一、彩林篇（网罗四川各大彩林地） 1、米亚罗--鹧鸪山（沿途彩林） 四川人、或者熟悉四川的人对这里肯定是再熟悉不过了！“米亚罗的红叶”可谓远近驰名，网上一搜那照片算是杠杠的，绝对是仙境一般！但是在这里不得不吐槽：米亚罗，所谓的红叶、彩林什么的，其实和四川其它地方比起来真的

不算啥子！而且因为名气大，故每逢节气那边堵车啊、焦心啊！各种不舒服。于是对于这里，小乙哥还是建议各位：路过就好，莫要看的太重！推荐指数：★ 番外语：米亚罗有一颗神树，一年四季都是红的！另外据说他可以吸收日月精华，一到晚上就发红发热的！2、毕棚沟（米亚罗穿连裆裤的兄弟）一说起米亚罗，估计好多人都会想到毕棚沟！确实他们两个离的也近，好多成都自驾一族周末休闲都是先去毕棚沟再去米亚罗，中间还在古尔沟泡个温泉！这样的行程自然也是极好！说起毕棚沟的秋天，这里自然比米亚罗那是漂亮了不知道好多倍！有雪山、有湖泊、有满沟的彩林，各路景色相映成辉！而且离大成都也只有2-3小时的车程，感觉这两年这里就是成都人民“休闲散步的公园”了。推荐指数：★★★ 番外语：说真的，这里风景值得一去。但是由于太多旅行社在做这里的生意了！所以你懂得··· 3、东拉山大峡谷 不少人堆这个景区都应该听过，其实这里深入内部（最里面）那是相当不错的景色（最深处的景色有雪山、彩林、绝壁、瀑布），只是很多人在这里游玩的时候，可能都是匆匆过客。这里有一定的接待能力，也有不错的住宿特色。深秋的东拉山峡谷和其他的彩林景点相比也是丝毫不逊色的！

骑行川西小环线的梦想

骑行川西小环线的梦想 2012年04月12日星期四 20:17 川西小环线简介：此为四川经典骑行路线，自成都出发，沿317国道，经都江堰，漩口，到达映秀。转入303省道经卧龙，邓生，日隆，小金，丹巴，到达八美。转入215省道，经塔公，到底新都桥。转入318国道，经康定，泸定，雅安，最后回到成都。全程900多公里。沿线以川西高原，丰富的雪山，草原等自然景观，和以康区藏族独特的民居，民俗为代表的人文景观，吸引了众多旅游者的到来。 具体路线介绍： 成都（512M）---54KM---都江堰---23KM---映秀（900M）---45KM---卧龙（1850M）---33KM---邓生（2750M）---36KM---巴朗山垭口（4523M）---29KM---日隆（3200M）---53KM---小金（2300M）---58KM---丹巴（1800M）---18KM---东谷（2100M）---50KM---疙瘩梁子（3850M）---15KM---八美（3450M）---30KM---塔公（3700M）---40KM---新都桥（3630M）---37KM---折多山垭口（4298M）---36KM---康定（2395M）---下瓦斯---泸定（1330M）---32KM---二郎山隧道入口（2170M）---新沟（1310）---天全（848）---雅安（614M）---名山---邛崃---温江---成都（512M）

行程安排:8天 D1成都--都江堰 58km，213国道，水泥路面，平路。都江堰-映秀 41km，213国道，水泥路面+柏油路面，上坡路为主，道路较窄，车辆较多,宿映秀(全天骑行99KM) D2 映秀--卧龙 45km-邓生 32km，303省道，水泥路面，全是比较缓的上坡路。因在卧龙保护区内，车辆较少，空气质量不错, D3邓生--巴朗山垭口 37km---日隆镇 30km，，海拔从2743m上升到4523m，难度稍大，盘山上坡路，坡度较大，一路可见雪山，云海，风光无限。巴朗山垭口---日隆镇水泥路面，全下坡，弯道较多，官方限速40km/h，一不小心就超速了，

川西自驾游-行程及攻略

川西自驾游 人数：3车12人（其中8人2车是深圳出发，全程自驾；另外1车4人飞机前往成都租车。）说明：深圳自驾的2车6人已经确定，还差2人。深圳飞成都的2男1女已经确认，还差1MM 日期时间： 9月23日早上8点从深圳出发经云南香格里拉前往稻城，28日晚在稻城和租车的4人汇合。之后往成都方向边走边玩，10月8日到达成都经贵州回深圳，10月11日傍晚到达深圳。自驾的由于路程长时间可能会有1-2天的出入，参加深圳自驾的要求时间宽松，可长可短。 深圳全程自驾（18天） 9月23日：深圳8点出发前往百色市，全程1000公里需时11小时，晚上百色。 9月24日：早上出发前往贵州兴义市马岭河峡谷游玩，行程260公里，需时3.5小时。晚上住兴义市 9月25日：早上8点出发前往大理，行程950公里，需时13小时。晚上住大理。 9月26日：早上游大理古城，14点出发前往普达措国家公园，行程310公里，需时6小时。 9月27日：普达措国家公园游玩。 9月28日：早上8点普达措出发前往稻城，行程346公里，需时10小时。在稻城和租车的4人汇合后入住酒店。 9月29日：早上8点开车去日瓦，进入景区（亚丁景区要坐区内的交通工具）游卓玛绒错，晚入住亚丁村。 9月30日：游洛绒牛场，五色海，牛奶海，晚返回稻城入住。 10月1日—2日：早上8点出发前往色达，行程541公里，需时15小时。（中途找个景色好的休息点住一晚），2日中午到达色达。 10月3日：色达游玩 10月4日：早上8点出发前往四姑娘山，行程464公里，需时11小时。晚上住日隆镇 10月5日：四姑娘山游玩 10月6日：景点安排中 10月7日—11日：从成都出发回深圳，途经泸州——贵阳——河池——桂林——梧州，行程2000公里。中途选择2个景点休息后继续行程（景点正在选择中），11日傍晚抵达深圳

川西旅游攻略

A 四姑娘山--丹巴—八美—塔公—新都桥—康定环线功略 丹巴：成都至丹巴行程前往丹巴目前有2条路，一条是从成都出发经过都江堰、卧龙、四姑娘山、小金到丹巴，全程360公里； 另一条是是从成都出发经过雅安、康定、新都桥、塔公、八美到丹巴，全程520公里左右。如果是旅游的话，最好是将这两条路连在一起，从而完成一个环线旅游圈，才是最佳线路。

都江堰--卧龙镇--日隆镇（四姑娘山）--小金县 B大环线1则是到新都桥--雅江--理塘（草原）--稻城--亚丁--新都桥--康定--泸--成都。 新都桥到理塘一路爬升都是坡度较大的盘山公路，会过剪子弯山，卡子拉山，高尔寺山，这些山都海拨4400-4700米，理塘到稻城路修的很好，稻城到亚丁路很差。二郎山到雅安在修路，双向车道每隔一小时放行一边 C成都-卧龙(熊猫基地)-日隆(四姑娘山)-丹巴(美人谷、碉楼)-塔公

(塔公草原、塔公寺)-新都桥(摄影天堂、居里寺)-康定(木格措)-成都 第一天：成都－都江堰-巴朗山-四姑娘山宿：四姑娘山(海拨3000米左右) (由于四姑娘山封闭修路，现在第一天行程改为:早上成都出发,经过，乘车经过雅安。曾是西康省省会的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿途观赏川西田园风光、重走红军当年的足迹。翻越夹金山。于下午抵达四姑娘山。当晚宿四姑娘山日隆镇。) (早晨8点左右乘车出发,沿高速公路经过都江堰前往四姑娘山,沿途经过卧龙熊猫自然保护区(如果愿意,可以自费游览,门票30元/人)翻越海拨4600多米的巴郎山,先在猫鼻梁处观赏四姑娘山的风光,这里同时也是拍摄四姑娘山峰最佳摄影地之一,经过四姑娘山所在地日隆镇,直接游览四姑娘山最精华的双桥沟.双桥沟全长34.8公里,面积216.6平方公里。景区内有阴阳谷、五色山、日月宝镜、人参果坪、沙棘林栈道、撵鱼坝、猎人峰、牛棚子、牛心山、阿妣山、野人峰等许多景点。全程约260多公理,途中风景优美,乘车约需6小时以上,路面是柏油路面。晚宿交通酒店或圣山大酒店、豪华等宿国际大酒店或同级) 第二天：四姑娘山-丹巴100公里宿：丹巴 餐后乘景区观光车（车费40元自理）前往长坪沟的喇嘛寺,此沟仅供骑马(骑马费用：根据您骑马的距离来收费,从喇嘛庙到二道坪50元,到下甘海子100元,到二河口150元,如果还要想往前直,则可与马夫讨价还价,以上价格均是往返价)或徒步旅游,让您亲自体验骑马穿越原始森林、穿过小溪、遥望雪山,当然比较艰苦,在此沟内可以看到大姑娘、二姑娘、三姑娘及四姑娘山,另可观赏到枯树滩、唐蕃古道、擂鼓岩、头道坪、二道坪、藏族村寨,午餐只能路餐。出沟后乘车经过小金县,进入峡谷地带,水流非常湍急,形成了很多小瀑布,约1小时后,进入“千雕之国”丹巴。仿佛回到冷兵器时代,到了县城,你会感觉到丹巴藏族姑娘和其他地方藏族姑娘的区别—漂亮。夜宿丹巴县城。标准团住美人谷或同级；豪华等宿古堡大酒店 第三天：丹巴—新都桥107公里宿：新都桥 早餐后前往参观丹巴藏寨及碉楼,午餐后驶入绵延几十公理被前中央主席胡跃邦称为“天然盆景”的东谷天然盆景风景区及八美(原乾宁县)的草原牧区风光,一定会让您陶醉,之后向八美草原、八美石林,塔公草原,塔公金塔（金子做成）进发,可以游览有“小布大拉宫”的塔公寺,之后进入被摄影家称为“摄影家天地”的新都桥,“塞外江南”—新都桥,风景非常美丽,在夕阳下,更为妖娆。全程220公里,全程柏油路面,有2-3处地方在雨季容易塌方。标准等宿百家乐朴间,豪华等宿标间（百家乐为新都桥最的宾馆） 第四天：新都桥—雅江－理塘-稻城380公里宿：稻城 早餐后乘车前往稻城,翻越翻越海拨4000多米的高尔士山,抵达山下的雅江县城,海拨4000多米的剪子湾山、卡子拉山抵达理塘后穿越理塘大草原、稻城大草原,翻越著名的海子山风景区,抵达稻城,沿途观赏剪子湾山风光、卡子拉山风光、领略千里川藏线的雄伟,参观理塘大草原、世界第一高城--理塘县观赏海子山风光,领略巨大的古冰川遗迹。新都桥到稻城全程约380公理,除了新都桥到雅江有约40公理因重车碾压,路面约有不平,其余全为柏油路,行车时间约8小时。晚宿稻城县阳光大酒店或同级,豪华等宿稻城最好的亚丁大酒店. 第五天：稻城-日瓦--冲古寺－洛绒牛场宿：帐篷或民居 早餐后乘车前往亚丁,稻城到亚丁约110公理,全程碎石路,但路基很平整,行驶时间约一个半

崇州市工业集中发展区

崇州市工业集中发展区 园区介绍 崇州市工业集中发展区是经成都市委、市政府批准设立的，是崇州市实施“工业立市，工业强市”发展战略，实现“一年提速，二年升位，三年争先”奋斗目标的重要载体。经成都市政府批准（成府发[2005]52号），到 2020年，崇州市工业集中发展区规划建设用地面积为6.2平方公里，工业区内重点发展轻工、建材、中医药产业，并逐步形成皮革及皮革制品加工产业园、成都台州工业园、医药及食品产业园、家具服装产业园。 工业区内规划了四个产业园 1.皮革及皮革制品加工产业园——位于工业区西南，南临西江河，规划用地约2000亩。 2.成都台州工业园——位于工业区中部，规划用地约2000亩，以建材、汽摩配件为主。 3.医药及食品产业园——位于工业区中部，与世纪大道相邻，规划用地约2000亩。 4.家具服装产业园——位于金鸡工业大道以南，规划用地2000亩。 目前，工业区共入驻规模以上企业52家、54个项目，总投资34.05亿元。 到目前为止，工业集中发展区内基础设施配套已基本完善。工业区内新建道路18.8公里，雨污管网0.82公里，供水管网2.5公里，供电线路 5.74公里，供气管网5.34公里，铺设通讯线路6公里，实际建成面积约1.5平方公里。 交通：成温邛高速公路和川西旅游环线公路纵跨工业区腹地，区内道路两横五纵，连接市区干道（唐安路）、华怀路，与成都外环高速、成都光华大道、双流国际机场相连。 供水：日供水能力达4.2万立方米，工业生产用水可经批准后取用地表水、地下水。 供气：日供气能力10万立方米，中石油公司西南油气田分公司及中石化公司输气干线分别经过工业区，可全年满负荷供应。 供电：110KV ，35KV 变电站各一座，能够满足区内企业用电。 排污：日处理污水4万吨的污水处理厂正在建设当中。垃圾处理场已经投入使用。 通讯：程控电话装机容量5万门，余量充足；无线通讯机站覆盖全区；有信息平台，IDD 、ISDN 、DDN 、ADSL 等服务齐全。 四川省成都市大邑县甲子东道137号 以上信息由：成都写字楼租赁网网整理（详细地址： https://www.sodocs.net/doc/f511487909.html,/park/30.htm ）

海南旅游发展背景

海南旅游发展背景 海南国际旅游岛建设促进海南旅游产业快速发展，2013年，接待过夜游客人数3672.51万人次，同比增长10.61％，旅游收入428.56亿元，同比增长13.04％。特别是海南国际旅游岛建设上升为国家战略后，旅游总收入连续3年增幅均在两位数以上。但海南旅游消费总量偏小，仅占到全国旅游消费总量的1.5％左右，在全国31个省(区市)中排名28位。扩大海南旅游消费，推动海南经济发展成为省委、省政府和社会广泛关注的热点话题。 海南省政协在召开六届二次全会前期，由省政协与省旅游发展委员会、省统计局组成调研组，围绕海南旅游消费现状分析和对经济社会发展的综合带动作用研究开展调研，重点通过对食、住、行、游、购、娱进行调研，分析海南旅游消费总量、旅游消费结构、旅游消费质量效益以及旅游消费政策方面的情况，就推进旅游消费需求拉动海南经济发展建言献策。 调研组经过调研认为，海南旅游消费总量不足主要原因是政策落实不到位，如免签证政策，其适用范围仅限于国外直达海南航班的26国免签团，而通过国内其他城市中转至海南的外国游客不能享受免签证政策，政策促进效应难以全面发挥。邮轮旅游政策，要求岛外游客需持有护照，才能办理出入境旅游通行证，参加邮轮边境游，这些政策局限性极大降低了岛外游客参加邮轮边境游的可能性。竞猜型彩票政策，由于没有配套政策及实施细则，监管体制机制不健全，彩票发行运营、经营审批等问题得不到有效解决，阻碍了预期目标的实现。 调研组提出，旅游消费与交通、住宿、餐饮、商业、景区景点等110多个行业直接相关，涉及工业、农业以及信息、金融、保险、医疗、环保服务等所有产业门类，具有很强的波及效应和倍增效应。推进旅游消费，是启动扩张社会总消费、带动相关产业发展和经济规模增长的有效途径。 调研组建议，进一步提高对旅游消费重要性的认识，充分发挥其在促进社会就业、文化交流、生态文明和人的全面发展等方面的综合功能；改善当前海南省的旅游供给结构，促进旅游消费结构升级；积极发展乡村旅游、生态旅游、旅游养老、观光购物、休闲度假等消费热点，破解旅游季节性难题；加强旅游环境建设，完善法规环境，提升服务质量；完善配套政策措施，增强政策实施效力，推动旅游消费需求，拉动海南经济发展。

川西大环线自驾20天行程计划

川西大环线自驾20天行程计划 一，路线;(全程5615.41km，地图测量)。 D1.宜春---465.2km---吉首矮寨---516.2km---重庆歌乐山镇。 D2.重庆歌乐山镇---323.1km---成都武候词。 D3.成都武候词---71.3km---都江堰--27.4km--映秀镇--142.4km---日隆镇。D4.中午进入长坪沟景区，可骑马和歩行。晚宿。日隆镇（四姑娘山）。D5.日隆48km-小金-58km-丹巴-7km-甲居藏寨，住宿：甲居藏寨。D6.甲居藏寨---5km---索断桥---50km---党岭，住党岭村长家。 D7.游览党岭，徒步上葫芦海(海拔上升700多米}，走走拍拍四个小时中午到达葫芦海，露营葫芦海。 D8.党岭葫芦海--68km--丹巴-136km-泸定-53km-磨西。宿，磨西镇。 D9.磨西--50.8km----康定宿，康定。 D10.康定--76.9km---新都桥---208km----理塘, 宿，理塘。 D11.理塘---149.2km---稻城宿，稻城。 D12稻城---73.6km---亚丁---日瓦宿，亚丁或日瓦乡。 D13,亚丁---73.6km--稻城--149.2km--理塘--152.9km--新龙，宿, 新龙，D14.新龙---106.7km---甘孜--147.2km---色达,宿，色达。 D15.色达---285.8km---马尔康宿，马尔康。 D16.马尔康--182.6km---红原---190.3km---川主寺---42.8km--黄龙，宿，黄龙。 D17.黄龙--130.4km---九寨沟宿，景区附近。