当前位置：搜档网 › 灰土路基施工作业指导书

灰土路基施工作业指导书

一、编制目的、依据及适用范围

1、目的

明确灰土路基填筑施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准、指导、规范灰土填筑作业施工。

2、编制依据

《XX至XX至XX高速公路设计文件》

《XX高速公路创优质工程实施精细化管理指导意见》

《公路路基施工技术规范》

《公路工程质量检查评定标准》

3、适用范围

适用于XX至XX至XX高速公路路基、路堤、路床的处理。

二、施工准备

1、原材料准备

石灰：符合III级以上石灰的各项技术指标，生石灰必须充分消解并过筛（筛余物坚决不能粉碎掺入生石灰中），消解时间不小于7天，消解石灰最大粒径小于1cm。试验监理只对消解过的石灰取样试验。

土：有机质含量不超过10%，含水量不能过大。

每作业段开工前必须有批准的击实标准和EDTA消曲线。

2、施工机械准备

配备齐全的施工机械及配件等，做好开工前的保养、调试等工

作，并保证在施工期间不发生有碍施工进度、质量的故障。

3、技术准备

组织路基施工的技术人员和机械操作人员进行技术交底，熟悉设计图纸和施工规范，掌握施工方法。灰土填筑作业段严格按照批复的分项工程划分进行，不得分割计量段作业。每作业段开工前，项目部路基工程师要和路基专业监理工程师共同商定该段填筑方案，重点确定调平层设计方案、原地面如何分段填筑、一层调到设计纵坡、路基纵横接头如何处理，且以上方案必须有文字材料。

三、施工工艺：

（一）路基填方：

填方施工工艺：施工放样→备料→运送土→摊铺翻晒→掺灰拌合→整平→碾压→成型验收

1、施工放样

由测量队准确放样施工段落的中桩、边桩，石灰洒出中线及边线（含施工加宽值50cm），现场打桩或作灰饼控制上土的厚度。

2、备料

（1）备土

选取取土场，进行土的含水量，颗粒分析以及液限、塑性指数的检测，根据检测数据以及设计要求确定加灰数量。含水量必须保证达到最佳含水量。

（2）备灰

消解后的石灰应保持一定湿度（含水量约为34.2%），以免过

干飞扬，消解石灰消解方法为注水消解法。

3、运送土

挖掘机从取土场取土，由运土车送到施工段落，装车时控制每车的装拌数量基本相同。现场打出灰线分格卸土。

4、摊铺翻晒

用推土机将土整平，然后平地机再次进行摊铺土，使其平整。此过程中应随时掌握素土含水量情况。若含水量过大，则应用铧梨翻晒，若含水量过小，则应洒水使其达到最佳含水量以上2%左右。

5、掺灰拌和

检测人员对现场土样含水量进行检测，当土样含水量控制在最佳含水量以上2%左右时，用自卸车装石灰，并运送石灰到施工段。按数量人工布灰，将石灰均匀摊在素土层表面上，摊灰厚度根据设计要求的灰剂量以及摊土厚度确定.然后用宝马路拌机对灰土进行拌和，直到灰土颗粒达到规范要求。

6、整平

灰土拌和均匀后，推土机稳压一遍，然后测量人员现场对各点进行高程测量，并作出各点的位置。最后用平地机精平一次，由两侧向路中心进行刮平。精平时应将高出标高处的混合料刮出路外，严禁形成薄层贴补现象，在整形过程中，严禁任何车辆通行。

7、碾压

整平结束后，用羊足碾碾压三次，接着用振动压路机进行碾压。先弱振、后强振碾压，碾压进行到要求压实度为止。

8、成型验收：

每层填料压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实效果（下沉量和轮迹）的检测，自检合格报监理工程师审批后，方可进行下一层填筑。检测要求如下表：（弯沉、平整度、横坡、边坡坡度在路床顶面检测）

土方路堤施工质量标准

外观鉴定:

1、路基表面平整密实，无坑洼、松散和“弹簧”现象，无碾压痕迹。边线直顺，曲线圆滑。

2、路基边坡坡面平顺、稳定、不得高坡、曲线圆滑。

（二）挖方路基

①挖方施工工艺：施工放样→挖掘机开挖→人工配合挖掘机修坡→挖掘机、装载机配合自卸汽车运输→人工配合机械调整路拱→开挖边沟→检测弯沉、压实度→不合格地段进行处理→路基转序

②开挖方法

Ⅰ、黄土路段一般路基挖方，根据路堑边坡高度，采用方法如下：a、当土质挖方路堑边坡高度小于等于8米时，路堑边坡采用一坡到顶的型式，边坡坡率1：1；b、当挖方路堑边坡高度大于8米小于20米时，路堑边坡采用宽平台,陡边坡型式，两边对称设置，边坡坡率1：0.5.每5米设置3米宽平台及C20现浇混凝土平台截水沟，路堑边坡坡顶采用贴切自然的圆弧过度。

根据设计图纸放样处开挖边线，同时按设计开挖好60*60cm的坡顶截水沟；开挖过程中要经常恢复路线中桩，根据标高推算和路线中桩，控制开挖边线，由边沟顶部算起，以每5m为一个循环，设置开挖台阶，根据《挖方段路基标准横断面图》在坡间设3m的边坡平台，40*40cm的边坡平台U型沟、2m的碎落台、60*60的矩形路基边沟。

本合同段路基多为黄土路基，对黄土路床进行翻挖处理，下路床50cm范围换填5％的石灰土、上路床30cm范围换填8％的石灰土，灰土施工工艺与填方路基掺灰施工相同。

Ⅱ、开挖过程中必须保证边坡稳定，开挖至边坡线前，预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰

动。边坡按设计修整后，应立即进行边坡防护，边开挖边防护，防止雨水直接侵蚀。

Ⅲ、开挖至零填路堑路床部分，尽快进行路床施工，否则预留至少300mm厚保护层。

Ⅳ、采取临时排水措施，确保施工作业面不积水，避开雨季作业，保证路基不被水浸泡。

③路基整修

路基开挖至完工路槽，采用平地机配合其它土方机械，进行边沟开挖、单向横坡处理、刷刮边坡、整平路基面。

（三）半填半挖路基施工

按设计图纸开挖边坡，半填半挖路基，横坡小于1：5时，先将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，并设向内侧2%-4%的横坡。路线占压冲沟路段，路堤填筑过程中分层强夯处理，坡脚排水沟强夯处理宽度不小于10m,平台外侧弃土。坡脚设计水位以下部分边坡面采用浆砌片石加固，路基填筑过程中分层强夯处理，以加固坡脚。当地面横坡（或纵坡）陡于1：5时，先将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，并设向内侧2%-4%的横坡。当填方部分不足一个车道时，应超挖一个行车道的宽度；纵向台阶挖至路床后，还应将路床至少超挖3m长，以便填、挖路段的路基、路面的过渡衔接；施工时应加强填挖交界处的路基碾压，使压实度比对应路基处高一个百分点。

四、灰土路基施工各项控制重点、要点

（1）、备土、摊土控制要点：

a、上一层内业资料合格

b、每20m设计一个边桩，加宽50cm后处白灰边框线

c、整平稳压后，测虚铺厚度。每20m断面至少挖3个坑进行自检。监理在检查施工单位技术员的施工记录，并在现场看到自检的试坑后，在其他断面随机挖验虚铺厚度，每作业面挖验不得少于10处，且要有详细的现场记录，合格后方可进入上灰程序。

（2）、备灰、摊灰控制要点：

a、用白灰撒处不大于5m×5m的方格线，现场监理验收方格线后方能布灰。

b、人工布灰，严禁使用平地机摊灰。

（3）、路拌机拌合控制要点：

a、素土夹层：施工单位安排专人跟机作业，及时调整宝马拌和机入土深度。拌合完成后，技术员按每20m半幅挖深沟检查是否有素土夹层。现场监理核对自检情况后，随机在每个作业面选取不少于10个点检查是否有素土夹层，且要有详细现场记录。

b、灰剂量：监理单位和施工单位只能同检，不得共检。特殊情况下，施工单位取样时，试验监理可按抽检频率独立取样试验（试验最终结果以监理为准）。严禁试验监理将独立抽检变成共检。压实度检测同上述。为确保灰土样品的代表性，每个断面可取4个点混合做灰剂量试验，最后整个作业面灰剂量平均值不低于3％，极值点不低于2％，方为合格。

（4）、碾压成型、报验控制要点：

a、机械组合：不得随意变更试验段总结出的机械组合，不得使用单一压实机具（必须采用羊足碾、震动压路机共同压实方式）。

b、自检资料要真实、完整：碾压完成后，在自检压实度的同时，施工单位还应放出中线、打出边桩，按要求自检路基轴线偏位、宽度、纵断高程、横坡、平整度等指标，并如实填写内业资料。

c、合格后报验：监理确认施工单位自检体系真实、正常运转后，为了加快工程进度可与施工单位同检，但前期必须独立抽检。

五、灰土路基施工注意事项

1、碾压时含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1个百分点。

2、石灰等级应为三级以上，采用现买现用的原则，尽量缩短石灰在工地存放时间，否则应妥善覆盖保管。

3、施工路段要根据天气情况加以控制，如果被雨水淋湿或间隔时间过长，表面有松散现象，要洒水复压。

4、施工过程中应严格控制纵横坡，横坡应大于普通土横坡1个百分点，碾压后不得有坑洼现象。

5、雨季施工应密切关注天气变化，根据天气情况，合理安排施工环节。

6、挖方路基：挖方边坡不得一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计坡面。路基挖至路床顶面300-500mm时，应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待到雨季过后再施工。

市政道路路基施工作业指导书(全面)

海口市新埠岛14～24号(不含16号路)市政道路工程路基施工作业指导书编制人：审核人：批准人：

目录 1、编制依据................................... 错误！未定义书签. 2、适用范围................................... 错误！未定义书签. 3、工艺流程................................... 错误！未定义书签. 4、施工要求................................... 错误！未定义书签. 5、作业准备................................... 错误！未定义书签. 5.1、作业现场调查 .......................... 错误！未定义书签. 5.2、技术(方案 ) ........................... 错误！未定义书签. 5.3、机械设备、机具料具、测量仪器等(表)..... 错误！未定义书签. 5.4、人员配置 .............................. 错误！未定义书签. 6、作业过程................................... 错误！未定义书签. 6.1、工艺流程图 ............................ 错误！未定义书签. 6.2、各工序作业过程及要求 .................. 错误！未定义书签. 6.3、质量检验、检测 ........................ 错误！未定义书签. 7、质量通病的预防及采取的应对措施 ........... 错误！未定义书签. 7.1、质量控制要点 .......................... 错误！未定义书签. 7.2、施工注意事项 .......................... 错误！未定义书签. 7.3、质量通病的预防及应对措施 ............. 错误！未定义书签. 8、安全注意事项 ............................... 错误！未定义书签.

12%灰土施工方案

海铁路桥空港新区纵一路道路新建工程 12%灰土基层施工专项方案编制人：复核人：审批人：海铁路桥工程有限公司空港新区项目部 2013年5月4日

12%灰土基层专项施工方案一、编制说明 1、编制目的为指导空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 2、适用范围本施工方案仅适用于空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工。 3、编制依据（1）空港新区纵一路道路新建工程道路工程施工图纸。（2）《公路工程技术标准》JTGB01—2003 （3）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (5)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 （6）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 4、编制原则（1）严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计

标准。（2）遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。（3）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。（4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。（5）施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。二、工程概况纵一路道路新建工程为运城空港南区一条南北向通道，总长为1878.902m，其中机动车道底基层为30cm厚，宽为22m的石灰剂量为12%的石灰土，非机动车道底基层为20cm厚，宽为6m×2石灰剂量为12%的石灰土，人行道为底基层15cm厚宽4m×2石灰剂量为12%的石灰土。三、准备工作 1、材料准备 ①石灰：所用石灰在进场前先进行检验，检测结果必须符合技术规范要求，并且经监理验证检测合格；生石灰要在使用前7-10

电力线路架线施工作业指导书

批准：年月日

审核：年月日编写：年月日目录

1、适用范围本措施适用于由我公司承建的*********工程，导、地线紧线非张力架线施工作业过程。 2、引用标准国家颁布的规范、规程和标准：《电力建设安全工作规程（第2部分:架空电力线路）》（）《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-1999）《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》本公司制定的程序文件 3、作业准备作业所需的机具、安全工具、仪器、仪表的规格及要求作业前的准备工作及条件。。 4、作业方法和要求紧挂线紧线前的准备（1）在紧线段内，对两端耐张塔的临时拉线必须再次检查是否受力适当，以保证杆塔不致变形。（2）全面检查导、地线的连接和补修质量及其它情况，确认完全符合《规范》时，方可进行紧线。（3）在紧线段内的所有碰挂导、地线的障碍均要消除，线上无缠绕或悬挂杂物。（4）导地线均应在放线滑车槽内，各处无跳槽现象，放线滑车转动良好。（5）劝阻行人离开要进行紧线操作的导、地线下方。（6）对被跨越物及跨越架进行检查，并派人监护。（7）紧线段内，通信联系应畅通，且全部通信及护线人员应各就各位。（8）做好弧垂观测的准备工作。紧线（1）紧线方式一紧线方式一传统紧线示意图

φ钢丝绳通过杆（塔）挂点附近的单轮滑车通过线夹与导线连接，另一端与三串连接，三串的出绳通过地面上的转向滑车连接机动绞磨。紧地线时，可用φ钢丝绳代替φ钢丝绳。紧线时，到弧垂点时在挂孔下垂直于紧线钢丝绳φ（）的方向上在紧线钢丝绳上划印。紧线滑车是专用滑车。紧线滑车应靠近导线悬挂点，绑扎绳索要短，使滑车尽量靠近横担，减少过牵引，以利挂线。如果横担上有施工预留孔，一般应挂在预留孔上。紧线地锚（钻桩群）的位置，对直线耐张杆塔应设置在线路中心线上，对转角杆塔应设置在紧线档中相导线的延长线上。地锚（钻桩群）距紧线杆塔的水平距离应一般为挂线点高的倍左右，即紧、挂线牵引绳对地夹角不大于25°。地锚（钻桩群）距离远，可减少对操作杆塔的下压力。紧线根据土质情况可采用地锚（如图1）或用3根?36×钻桩成三角布置（如图2）。采用地锚紧线时，地锚埋深一般≥，马道应开足，回填土应逐层夯实；当土质较硬的塔位采用3根?36×钻桩，钻桩成三角布置，用连杆连紧，并在钻桩前埋设挡土地锚。（2）紧线方式二（紧线方式四三串在杆（塔）后地面划印紧线示意图紧线段在6～12档时靠近两端各选择一档；紧线段在12档以上时选靠近两端及中间可选3～4档；观测档宜选档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档；弧垂观测档的数量可以根据现场条件适当增加，但不得减少。

作业指导书(路基土石方)

少林寺至洛阳高速公路SL03标段路基土石方工程施工作业指导书编制审核批准被交底人中铁十九局集团有限公司少洛高速公路第三合同段项目经理部二OO三年二月二十日

第一章概述由于本标段内路基土石方工程量大,工期紧,部分高填深挖地段施工难度大,而且路基施工受结构物施工进度的制约,所以本标段的路基土石方工程任务相当繁重。为“高标准、高质量、高速度、高效益”的完成本标段内路基土石方工程，更好的指导现场施工作业，特制定本施工作业指导书，望各路基施工队在施工中切实落实，严格执行。第二章施工技术方案一、总体方案根据本标段挖方量大于填方量的特点，施工中充分利用移挖作填，合理进行土石方调配。路基填筑施工中采用挖掘机和装载机挖装、自卸汽车运土、推土机摊铺、平地机平整、压路机压实、人工配合挖掘机修整边坡的“挖、装、运、平、压、检修”一条龙作业，按“四区段、八流程”作业法进行施工。挖方地段采用推土机近距离推土，远距离运土采取挖掘机挖土、自卸汽车运土、推土机推土、刮平机刮土；软石采用机械开挖，坚石、次坚石采用爆破开挖。填方高度≥8米的路堤基底和填石路基必须用击振力不小于60T的压实机械碾压。路基检测采用灌砂法(要求用Φ150mm灌砂桶)进行压实度的检测，利用全站仪及水准仪进行路基横纵断面尺寸及标高的量测。二、施工技术方案（一）施工准备 1、交接线路控制桩。施工前测量人员要对水准点进行增设(至少每200m一点)，同时放出路基中桩、边桩、取弃土位置，并且每100米标注路基填挖高度。 2、防水、排水施工前做好排水工作，使施工场地排水畅通，不留积水。路堑施工前做好截水，在进行排水设施施工时按永临结合的原则进行，保证排水不得排入农田耕地或污染自然水源，也不能引起淤积、阻塞、冲刷。 3、清理场地与填前夯（压）实施工前将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐和移植，将垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物根系和表土清除，树根全部挖除,对墓穴等挖除后进行局部夯实处理，场地清理完后全面进行填前碾压，使

(完整word版)路基石灰土填筑施工方案

石灰土填筑路基施工方案一、施工准备（一）、接桩复测配合设计院、业主、监理工程师，在现场进行控制性桩点的交接，并保护好交桩成果。接桩后进行复测，资料报监理工程师审批。在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，并设置明显标志。（二）、技术准备 1、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系。 2、对各类施工人员进行岗位培训和安全技术交底，让全体参建人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确。 3、临时工程满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能不受影响。临时排水系统与永久性排水设施相结合，防止施工路段的雨水、施工废水等排入农田、耕地，造成污染，路基工程施工期间，场地应具有良好的排水状态，不受冲刷破坏。同时做好路田分界的明显标志，以防发生地界矛盾。（三）、测量放样 1、导线点及水准点复测：在正式施工前，对导线点及水准点进行复测，导线测量精度应满足相关要求； 2、恢复定线根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的主要控制桩，然后进行中线放样及测放边线；复测原地面高程，并将测量资料报送监理工程师审核批准。（四）、场地清理

在路基施工前，将施工路段及取土场内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范围和深度按图纸及监理工程师要求进行，清理物运至指定地点存放，填方地段应按设计要求整理压实，压实到规定的密实度，并经监理工程师验收。开挖的表土堆积在经工程师批准的合适位置处。（五）、试验路段正式施工以前，选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行试验段施工，路段长度不小于100m。试验段施工主要包括以下内容： 1.填料试验、检测报告等。 2.压实工艺及主要参数。 3.过程质量控制方法、指标。 4.优化后的施工组织方案和机械设备组合方式。 5.对施工设计图的修改、建议等。二、路基石灰土填筑施工 1、准备工作（1）、抓紧路基工程填土施工，掺灰处理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即进行一段路床顶掺灰处理。（2）、石灰采用Ⅲ级以上块灰，消解后经过7天可以使用。（3）、土源的选择选择液、塑限、CBR值等技术指标符合规范及设计要求的土源。 2、路基初步成型在路基顶层掺灰处理前，对路基填土进行初步整型，控制填土数量。（1）、路基压实标准与压实度及填料强度要求

挡土墙工程项目三七灰土施工作业指导书

挡土墙工程项目三七灰土施工作业指导书本项目石砌挡墙基础大量使用三七灰土作为基础垫层。三七灰土层厚度：石砌挡墙高度为8~14.5m的为1m，石砌挡墙高度为16.5~18m 的为1.5m，其余为0.3~0.6m。可见三七灰土的施工质量将直接影响挡土墙的安全。为了保证三七灰土的施工质量，特制定本作业指导书。一、编制依据本项目设计图纸要求。《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202－2002）。二、施工准备 1、测量准备。利用测量仪器对各段基槽进行测量，布置和设置施工用平面控制网，测量放线，放好护桩和水准点。 2、基槽修整。对没有达到图纸要求的基槽坐标定位和深度与宽度进行修正，对基槽表面虚土与杂物进行清除。 3、基槽夯实，压实度要求达到96%，并测定地基承载力，要求达到160KPa以上，否则要再处理基槽。三七灰土压实度要达到96%以上。三、施工要求 1、三七灰土填料要求填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至集中拌合场的填料进行抽样检验，检验填料的干容重、最优含水率和重型击实试验，以确保填料的符合设计要求。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。原材料应符合以下要求：

（1）土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有机杂物。使用前应过筛，其粒径不大于15mm。土要用16mm筛子过筛。含水率应符合规定。在规定围取土，检查土源的性质（土中硫酸盐含量应小于 0.8%，有机质含量小于10%）。取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土。当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。（2）石灰：石灰应选用钙质生石灰，消解后的粒径不宜大于5mm，其质量应符合国家建材行业标准《建筑生石灰》JC/T479-92中钙质生石灰一等品要求，石灰在使用前4～7天充分消解。石灰与粘土的体积比为3：7。含水量的控制是关键的一个环节，要结合灰土击实试验报告的参数指标来确定。一般来说含水量控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。施工垫层前，三七灰土填料必须经试验室检验合格,并得到建设单位签字认可后方可开始施工垫层。 2、操作工艺 2.1 工艺流程：检验土和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→ 槽底清理与压实→槽底地耐力检验→施工方与建设方对各项检验结果签字认可→分层铺灰土→夯打密实→ 各层环刀取样检验→找平验收。 2.2 灰土拌合：石灰与粘土的体积比为3：7。基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制执行配合比。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次；拌合好的灰土颜色应一致。

新版输电线路工程作业指导书A001

第1部分：送电线路普通基础作业指导书编码：SDXL-ZW-01

目次 1适用范围 (3) 2编写依据 (3) 3作业流程 (4) 4安全风险辨析与预控 (4) 5作业准备 (5) 6作业方法 (6) 7质量控制措施及检验标准 (14)

1适用范围本作业指导书适用于阶梯式直柱基础、板式柔性基础、等截面斜柱基础、变截面斜柱基础、插入式基础等。混凝土强度一般采用C15、C20及C25级，垫层采用C10级。 2编写依据表2-1编写依据

3作业流程图3-1作业（工序）流程图 4安全风险辨析与预控 4.1普通基础作业前，施工项目部根据该项目作业任务、施工条件，参照《电网建设施工安全基准风险指南》（下简称《指南》）开展针对性安全风险评估工作，形成该任务的风险分析表。 4.2 按《指南》中与普通基础作业相关联的《电网建设安全施工作业票》（编码：SDXL-ZW-01-01/01 SDXL-ZW-GY-01～08/08），结合现场实际情况进行差异化分析，确定风险等级，现场技术员填写安全施工作业票，安全员审核，施工负责人签发。 4.3 施工负责人核对风险控制措施，并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底，接受交底的作业人员负责将安全措施落实到各作业任务和步骤中。 4.4 安全施工作业票由施工负责人现场持有，工作内容、地点不变时可连续使用10天，超过10天须重新办理作业票，在工作完成后上交项目部保存备查。 5作业准备 5.1人员配备表5-1人员配备表 5.2主要工器具及仪器仪表配置

表5-2主要工器具及仪器仪表配置表表5-2（续） 6作业方法 6.1施工准备 6.1.1技术资料（1）铁塔基础及塔腿编号以面向线路前进方向（即杆塔号递增方向）为准，顺时针方向转动分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ（见图6-1），线路左右转角亦以面向前进方向为准。

高速公路路基工程施工作业指导书

目录第一篇回填砂砾软土路基施工作业指导书 ......................... - 2 - 第二篇抛石挤淤路基施工作业指导书 ................................. - 6 - 第三篇挤密砂桩施工作业指导书............................................ - 9 - 第四篇挤密碎石桩施工作业指导书...................................... - 13 - 第五篇水泥粉煤灰碎石桩施工作业指导书 ......................... - 17 - 第六篇塑料排水板施工作业指导书...................................... - 25 - 第七篇真空堆载联合预压施工作业指导书 ......................... - 31 - 第八篇强夯法路基施工作业指导书...................................... - 39 - 第九篇红黏土路基施工作业指导书...................................... - 43 - 第十篇黄土地区路基施工作业指导书.................................... - 49 - 第十一篇盐渍土地区路基施工作业指导书 ......................... - 58 - 第十二篇季节性冻土地区路基施工作业指导书 ................... - 65 - 第十三篇土质路堤施工作业指导书...................................... - 73 - 第十四篇石质路堤施工作业指导书...................................... - 82 - 第十五篇挖方路基施工作业指导书...................................... - 91 - 第十六篇粉煤灰路堤施工作业指导书.................................. - 100 - 第十七篇路基排水施工作业指导书...................................... - 107 -

灰土施工方案

路基灰土专项方案报验申请表

临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标路基灰土专项施工方案施工单位：鲁山县永昌道桥有限公司编制人：编制日期：年月日

路基灰土施工方案一、编制目的及适用范围 1、为确保本工程路基工程灰土的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。 2、本施工方案适用于临泉县境内临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标路基的灰土施工。二、编制依据 1、《临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标段施工图》 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 6、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95 7、《公路工程集料试验规程》JTG E50-2006 8、《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTG E30-2005 9、《公路工程石料试验规程》JTJ 054-94 10、其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。三、工程概况 1、工程概况如下： 1.1工程名称：临泉县2017年乡级公路畅通工程（第三批） 1.2工程地点：临泉县（庙岔至姜寨） 1.3工期： 210个日历天 1.4质量要求：交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：合格 1.5建设规模：全长5.88公里，道路路面宽度7米，路基宽度9米，路面采用沥青混凝土路面，详见图纸和工程量清单。 2、道路结构：（1）10%石灰土/冷再生（3）360mm水泥稳定碎石（4）6cmAC-20中粒式沥青砼（5）4cmAC-13细粒式沥青砼 3、其它建筑及结构设计详见施工图纸。 4、材料组成及技术要求二级以下公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求，使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在 20%

灰土挤密桩施工作业指导书

目录 1.编制范围.................................................... - 1 - 2.施工准备.................................................... - 1 - 2.1.切实了解建筑场地的工程地质和环境条件. (1) 2.2.拟定施工技术措施 (1) 2.3.材料准备 (2) 2.4.机械准备 (2) 2.5.劳动力准备 (2) 3.施工方法.................................................... - 2 - 3.1.灰土挤密桩试桩施工. (2) 3.2.灰土挤密桩施工机械设备 (3) 3.3.桩孔回填夯实 (3) 3.4.施工要求 (3) 4.工艺流程.................................................... - 4 - 4.1.主要工程项目施工流程图 (4) 4.2.灰土挤密桩施工工艺流程图 (4) 5.施工质量控制................................................ - 5 - 5.1.灰土挤密桩成孔.. (5) 5.2.桩孔回填夯实施工 (6) 6.施工质量检验................................................ - 7 - 7.确保工程质量的措施.......................................... - 9 - 7.1.质量目标.. (9) 7.2.质量管理组织机构及质量管理职责 (9) 7.3.确保工程质量的施工措施 (12) 7.4.不合格品的控制 (14) 7.5.质量记录的控制 (14) 8.工程安全施工技术保证措施 ................................... - 14 - 8.1.钻孔施工. (14)

风电场铁塔基础施工作业指导书-4

1、总述 1.1 适用范围：本作业指导书适用于陕西定边冯地坑风电场二期35kV 线路工程的基础施工作业。工程结束后自动失效。 1.2. 编写主要依据 1、根据《陕西定边冯地坑风电场二期35kV 线路工程》初步设计阶段图册； 2、《电缆线路施工及验收规范》GB50168-2014； 3、《交流电器装置接地》(DL/T621—2007); 4、《高压架空线路和发电厂、变电所电瓷外绝缘污秽分级标准》( GB/T6463—2005)； 5、《110~500KV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2014 6、中华人民共和国国家标准GB5017—2014《电器装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范》； 7、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2014； 8、根据国家现行施工及验收规范工程质量检验标准安全操作规程。 2、工程概况：陕西定边冯地坑风电场二期35kV线路工程，将冯地坑风电场共计24台风机接入风电场 110kV升压站，本期共架设2回线路，每回线路均起始于风电场110kV升压站35kV配电室外新建电缆终端塔，终止于风电场内接风机的电缆终端塔。本期2回线路均采用单回路铁塔架设，沿线海拔高度在1510m-1800m之间。本工程架空线路全长约1*35.176km( 17.522+17.654km),全线新建铁塔共计133基，其中单回路直线塔79基，单回耐张塔51基，T接塔3基。全线随35kV集电线路架设1根ADSS光缆。 2.1 、主要技术经济特性表。本工程采用JL/GIA-240/30-24/7钢芯铝绞线，地线采用1根GJ-50 (1*7-9.0-1270-B)镀锌钢绞线，与接风机箱变段电缆相连接的引流线采用LGJ-70/10钢芯铝绞线。本工程线路沿线地貌较为复杂，从成因上多为黄土侵蚀而成，形成了黄土梁、峁，从形态上多表现为丘陵及冲沟，丘陵顶部较为平缓，冲沟较深而陡峭，沟坡稳定性差。风场内运输风机道路可以利用，交通运输条件较好。 2.2 线路方向及基础腿别 2.2.1 根据本工程风机现场分布，将24台风机接入升压站，具体线路走径如下：

路基工程施工作业指导书

一、施工准备工作：复测：对所交付的公路中线位置桩、水准基点桩及其复测资料进行检查核对；根据下发的施工图和有关规定进行放样，包括路基中心桩、边线桩及边沟的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师核查。二、场地清理： 1、将路堤范围内的树木、表层土、草皮等按设计要求深度清除至路基填筑范围外堆放好。 2、对于低洼处按设计要求进行局部加固处理，不得随意填土。 3、在公路有地范围内及其附近，详细调查出所有管系及周边的地下地面设施，针对具体不同的情况制定不同的处理措施，保证原有管系及设施不受破坏。 4、对于面积较大的松散土层要经翻压、换填、强夯等加固处理，监理工程师检查签证后方可继续下步填土作业。 5、公路地范围内的树墩、树根、竹根应挖至原地面30cm以下深度，在路基范围内，对于路床面标高高出地面1m以上的区域，树墩等应清除至原地面。 6、公路有地范围内所有的地下结构物、墙基以及其它障碍物的基础，均应掘除到图纸或监理工程师指示的浓度。三、基底处理： 1、清除表层土并晾晒后进行压实，达到设计要求密实度后方可进行下步填土作业。 2、表土清除后，当地面横坡不陡于1:10时，可直接填筑路堤；

在稳定的斜坡上，横坡在1:10~1:5时，应将原地表土翻松，再进行填筑。在横坡大于1:5时，做宽度不小于1m、内向坡度2%~4%的台阶后，由低处向高处填筑。 3、做好路堤排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底无积水。 4、基底处理完毕，及时上报质检工程师及驻地监理工程师检查，检查合格后且签证后可进行分层填筑。四、路堤填筑施工 1、路基填料： ⑴基底处理完后，即可进行下步填土作业，在填土作业前试验室人员到取土场取样送业主中心试验室，做好密实度试验，确定填料最佳含水量及压实度，经试验后的取土地点，不得随意改动，施工时遇有土质发生变化或取土数量不足时应及时通知试验人员重新取样送检，确定最佳含水量。 ⑵路基填筑分层铺填，由中央向路边填筑压实，每层填筑松铺厚度控制在30cm内，填料含水量控制在最佳含水量时进行碾压，使作振动压路机分层压实。 ⑶压实遍数现场试验确定，合格后继续进行下层质检人员及监理工程师到现场检验，合格后继续进行下层填土。如检验发现压实度不够时，继续进行辗压或翻晒后重新压实，至达到设计密实度。 ⑷路堤施工本段采用常规填土作业方法，即采用装载机挖掘机配合自卸车运土，使用推土机摊铺、整平、振动压路机压实的流水作业

路基灰土试验段施工方案

路基灰土填筑试验段施工方案编制：审核：审批：

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、试验段试验目的和内容 (1) 四、施工人员和机械设备投入情况 (2) 五、施工前准备 (4) 六、试验段施工工艺流程 (4) 七、试验段施工方法 (5)

八、质量评定标准 (7) 九、质量保证措施 (8) 十、安全生产保证措施 (10) 十一、施工环保、水土保护措施 (11)

路基灰土填筑试验段施工方案一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 2、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-2005）； 3、《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）； 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)； 7、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标两阶段施工图设计》； 8、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程施工标准化实施细则》路基篇。二、工程概况本合同段为国道G104五河怀河特大桥及接线工程路基工程第二合同段，起讫桩号为K14+100~K22+322，全长8.222km，路基标准宽度为24.5~32.0m，路基填方高度为0.7~7.1m，其中K14+100~16+600采用四车道路基断面，K16+600~K16+800为四六车道过渡段，K16+800~K22+322为六车道断面，路基填方量共计45.6万立方，根据设计要求，路堤采用4%灰土改善处理，路床采用6%灰土改善处理。为确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，选择在K18+690～K18+910段路基进行土方路堤试验段的施工，为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应的施工技术参数，找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合，指导全线施工，现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。三、试验段试验目的和内容 1、试验目的确定施工过程中填料含水率的控制范围、适宜的松铺厚度、碾压遍数及施工工艺、施工组织、施工机械，在达到各项设计要求的同时，选定最佳的机械配套和施工组织，从而指导下步路基施工。 2、试验内容填筑采用路基断面全宽水平分层填筑，人工配合平地机摊铺平整填料，测量人员用仪器测量填土标高以控制摊铺厚度，并按设计施工成型边坡坡率。试验过程中每压实一遍进行观测点的压实度、高程、厚度、宽度等指标检验。

通信线路作业指导书

**通信工程编号：01通信线路施工作业指导书单位: 编制: 审核: 批准: 2015年10月27日发布2015年10月28日执行

**通信工程通信线路施工作业指导书 1、适用范围新建调度所周围新建24孔通信管道，与既有通信管道联通，**通信站到新建调度所敷设1根96芯光缆，既有调度所敷设2根48芯光缆以及1根96芯光缆至调度所。 2、作业准备 2.1业内技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。除了熟悉本专业外，还要了解其他专业的施工配合状况，以便遇到问题能及时采取措施，确保在施工过程中不影响建筑物强度、美观和系统性能，减少与其他工种发生位置冲突。 2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配套生活、办公生活，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 3.1敷设技术要求 1）光缆敷设前管孔内穿放子孔，光缆选1孔同色子管始终穿放，空余所有子管管口应加塞子保护。 2）按人工敷设方式考虑，为了减少光缆接头损耗，管道光缆应采用整盘敷设。 3）为了减少布放时的牵引力，整盘光缆应由中间分别向两边布放，并在每个人孔安排人员作中间辅助牵引。 4）光缆穿放的孔位应符合设计图纸要求，敷设管道光缆之前必须清刷管孔。

子孔在人手孔中的余长应露出管孔15cm左右。

5）手孔内子管与塑料纺织网管接口用PVC胶带缠扎，以避免泥沙渗入。 6）光缆在人（手）孔内安装，如果手孔内有托板，光缆在托板上固定，如果没有托板则将光缆固定在膨胀螺栓，膨胀螺栓要求钩口向下。 7）光缆出管孔15cm以内不应作弯曲处理。 8）每个手孔内及机房光缆和ODF架上均采用塑料标志牌以示区别。 3.2成端技术要求 1）应根据规定或设计要求留足预留光缆。 2）在设备机房的光缆终端接头安装位置应稳定安全，远离热源。 3）成端光缆和自光缆终端接头引出的单芯软光纤应按照ODF的说明书进行4）走线并按设计要求进行保护和绑扎。 5）单芯软光纤所带的连接器，应按设计要求顺序插入光配线架（分配盘）。 6）末连接软光纤的光配线架（分配盘）的接口端部应盖上塑料防尘帽。 8）软光纤在机架内的盘线应大于规定的曲率半径。 9）光缆在光纤配线架（ODF）成端处，将金属构件用铜芯聚氯乙烯护套电缆引出，并将其连接到保护地线。 4、施工程序流程图

路基工程施工作业指导书

路基工程施工作业指导书一、施工准备 1、施工队施工前应配合项目部技术人员进行现场调查，核对设计文件，调查高填、深挖和站场的施工环境条件及取土、弃土困难地段的填料来源和运土条件等。 2、交接桩应在现场进行，并办理书面交接手续，并对线路的中线、水平进行复核，并严格按照〈〈技术交底资料〉〉进行填土施工。 3、路基工程施工前，应健全工地试验、安全、质量保证体系，专人负责。二、一般规定 1、施工前，应输通临时道路，机械设备等应满足开工需要。路基填挖范围内的树木应予以砍伐或移植，挖方地段应拔除树墩及主根，填方地段应清除树墩、杂草、乱石等杂物，并用推土机推平碾压成单侧或双侧排水坡。 2、路堤各部分应分层填筑并压实到规定的密实度后，方可进行下一层填筑。填层的铺填厚度与压实遍数应通过试验确定，填筑厚度压实后不应超过30cm。基底、坡脚填层面不得积水，并随时排除其中的局部积水。 3、厂内线路堤施工，路堤高度在8m以内时，路基边坡按1：1.5 收坡，大于8m时，从路肩往下大于8m的部分路堤边坡按1： 1.75收坡。坡脚以外2m范围内应压实并做成2%的流水坡。 4、施工前必须对地基进行复查处理，发现异常及时与项目部技术进行联系，不得私自处理，台阶应自下而上进行，并随开挖随填筑，

分层碾压。 5、不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一填料。应纵向分层填筑压实，填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整，每一层表面应做成2%的横向排水坡两段路堤的接头处，每一层端头应预留2-3m长的搭接台阶。 6、在完工的路堤顶面，除施工机械外，不得行驶其他大型机械和车辆。三、基床 1、基床填料应与试验用土一致，满足〈〈规范〉〉要求。 2、基床每一压实层的全宽必须使用同一种且条件相同的填料，原则上，上下层不得使用不同种填料，若由于条件限制必须采用时，应与项目部技术进行联系，另外组织方案。 3、基床应达到压实度，底层表面应整平，压实，并经检查、核对其高、宽、压实度后，再分别按基床构造的规定填筑压实，具体可按填土、整平、压实、检测四个区段进行流水作业。 4、路基面应按设计测量放样，与基床表层一并填筑压实，作到肩棱明显，路拱符合设计，并符合下列要求： ①线路中线至两侧路肩边缘的宽度不应小于设计值。 ②预留沉降量后的路肩高度允许偏差±3cm。 ③在每100m长度内，用2.5米长直尺垂直于线路中线，问题大致均匀的抽测10次，其最大凹差不应大于15mm。当表面整平，补填厚度小于10cm时，应将原压实层数翻挖至少10cm深，再补填压实。

路基灰土施工方案

淮海中路改造工程路基灰土施工方案无锡市政建设集团有限公司淮海中路改造工程项目部灰土路基施工专项方案一、工程概况泗阳县淮海路段改建工程道路设计范围为K0+000~K1+637.51，全长1637.51m，设计车速40公里/小时，采用三块板形式，行车道宽22米（路缘带宽0.5米+小客车专用道3.25米+混行车道2×3.5米+中间双黄线0.5米+混行车道2×3.5

米+小客车专用道3.25米+路缘带宽0.5米），横坡为1.5%；道路北侧分隔带为4.0米，慢车道为6.0米，横坡为1.0%，临街人行道宽为3.0米，横坡为-1.0%；道路南侧行车道与包河间绿化带宽度为 6.0米，包河宽度为14.0米，包河南侧人行步道宽 2.4米，慢车道宽6.6米，横坡为1.5%，临街人行道宽3.0米，横坡为-1.0%；道路红线宽67.0米。 1、机动车道 4cmSUP-13 8cmAC-20 36cm水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 2、北侧慢车道 3cmAC-13 5cmAC-20 20cm水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 3、南侧慢车道 3cmAC-13 5cmAC-20 30cm水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 4、两侧临街人行道

15cm碎石土底基层 15cmC30混凝土面层二、路基施工方案 1、施工放样：施工前，对所有中心桩、高程点进行复核，复核后将中心桩运用交绘法、坐标法控制在路幅外适当位置，并进行每20米段桩号布置。高程经复核后在路幅外进行沿线布点（间距不超过100米），采用往返闭合，无误后作为有效点控制，并及时进行有效控制。路床施工完后，必须进行一次全线的中心控制桩校核。 2、清表及便道施工施工前先挖除现有老路路面结构层及原绿化带内渣填土，清表后再进行路槽开挖，将路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适合材料清除，并排除地面积水；路基范围内的树根全部挖除。考虑到路基开挖后沿街百姓的出行方便，在路基北侧填筑便道。 3、路基降水考虑到北侧快车道路基灰土施工过程中的地下水影响，道路全线基槽采用管（DN225）深井降水，详见道路降水施工方案。4、路基基槽土方开挖北侧快车道路基基槽开挖的土方（先挖除老路快车道结构层和原绿化带内渣填土后，以下到新建快车道路床顶中间的土方

路基灰土施工作业指导书

路基灰土施工工艺施工工艺：路基土方施工90 区和93 区根据天气情况和取土坑土源的天然含水量决定是否掺灰，掺灰时路基中部灰剂量按4%控制，层厚按20cm和23cm每层控制。95区（0~40cm）按每20cm —层掺8%石灰处理，95区（40-80cm）按每20cm 一层掺6%石灰处理。路基预压结束后，预压期沉降量大于10cm 的路段，采用8%石灰土补填，预压期沉降量小于10cm 的路段，采用二灰土补填。 1、施工准备工作 a、路基填筑前采用15t 以上三轮压路机对下层复压1~2 遍（主要是雨后施工）。 b、用全站仪每20cm 断面恢复路基中桩及施工控制桩，并在桩上用红布条或红油漆标示。 c、施工机械应配套，主要包括：挖掘机、推土机、平板振动压路机、三轮压路机、平地机、路拌机、铧犁、旋耕机、洒水车。 2、材料石灰：符合GB1594-79 中三级以上的技术标准，尽量缩短石灰存放时间，使用前7~10 天内充分消解，不能过湿成团或过干扬尘；取土坑堆放时间较长时，覆盖保护，不允许日晒雨淋。土：塑性指数为15~20 的粘性土，硫酸盐含量小于0.8%，有机质含量小于10%，粒径小于10cm。水：湖荡、河沟中的天然水。 3、取土坑取土、闷灰根据取土坑设计图示取土，由于本地区地下水位较高，天然含水量

大，为了缩短土方施工周期，加快施工进度，采取在取土坑闷灰的工艺施工。先用挖机挖土堆高沥干，掺入3-4%的生石灰并翻拌1-2 遍，闷灰5~7 天。如遇雨天应用彩条布覆盖，减少石灰衰减。对于天然含水量较低的取土坑可不闷灰，直接堆高沥干，然后上路基，进行路拌施工。 4、摊铺卸土 a、取土坑取土上路前，沿路宽全幅用石灰线画10 *10 米的方格。每格需土重=10*10*h* （1+w）*p*Q h 为施工层厚 w 为土的天然含水量 p 为素土的最大干密度 Q 为压实度标准每格需车数=每格需土重/每车土重装车时应注意每车料的数量基本相等，根据计算的每格需土车数指挥卸土。 b、卸料后组织人工配合推土机摊铺，达到目视基本平整后用平板压路机稳压一遍，平地机整平，人工检查松铺厚度（+3、4），如含水量过干，要求洒水闷料，如含水量过大时，用铧犁翻晒，其含水量达到高出最佳含水量7-8 个百分点时，进行二次掺灰。 5、根据闷料后实测灰剂量，对平整好的土方进行布格补灰，此时，石灰必须是消解达7 天的消石灰。沿路宽每5米布格，计栓每格石灰用量。每格石灰重量=5*5*h*p*w 每格需车数：N= 每格石灰重量/每车石灰重量根据每格车数，用装载机或自卸汽车运至路基，人工撒灰，并用刮板刮平。注意事项：

路基施工作业指导书(全)

一、路基排水作业指导书（一）路基地表排水施工作业指导书 1 适用条件及范围本作业指导书适用于铁路路基地表排水工程施工作业，其他项目有需要时可参照执行。 2、施工准备（1）审阅图纸：仔细审阅设计文件及技术室绘制的施工图纸，审核有无不当之处，图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等；如有不相符应立即与技术主管或相关的技术人员联系，以便及时更正、标注明确。（2）现场放样及复核：对照施工图纸及技术交底要求,放出路基的中线和两侧的开挖边线，确定路基排水构筑物的具体位置，并作好相应的施工调查工作。（3）根椐现场放样及复核，复核新建排水系统与原灌排系统的连接是否顺畅，不顺畅及不能满足排水要求的，要及时向技术室反映，以便技术人员对排水系统的进一步调整。（4）施工技术交底：技术人员根据设计图纸、外业及内业资料编制规范的施工技术交底。施工技术交底资料严格按照技术交底表格格式(可带附件)，技术交底应有交底图、文字说明及施工注意事项，并有交接双方签字记录等。 3 施工方法 3.1 路基地表排水措施路基地表排水根据设计要求及路基所处地理位置、地质情况、地下水发育情况、路基周边原有排水系统等可采取路基边沟、天沟排水措施，改河（沟）排水措施，路基横向排水沟排水措施，现场根据设计要求及实际情况采取一种相应有效的排水措施。 3.1.1 路基边沟、天沟排水措施

（1）路基在施工前，应根据路基所在段的具体地理情况综合考虑，在路基开挖线以外及填土范围以外的地方做好排水边沟或天沟，以防止路基施工过程中地表水对路基施工范围的影响。（2）在选择路基边沟、天沟等地表排水设施位置时，应充分考虑该排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接，组成完整的排水系统。路基施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。（3）路基排水工程应及时实施，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。 3.1.2 改河（沟）排水措施路基工程在施工前，对于路基周边的河（沟），根据设计要求进行改移，若设计没有要求的，可根据实际调查，对路基以后存在安全、质量影响的，应及时提出变更设计。在河（沟）的改移施工过程中要注意以下几点：（1）改河（沟）工程应在枯水期施工。旱季不能完成时，应妥善做好渡洪措施。（2）河道（沟）开挖应先挖中段，再挖末段。必须经检查确认新河（沟）床已符合要求后，方可挖通其上游河段。（3）利用开挖新河道（沟）的土石填平旧河道（沟）时，在新河道（沟）未通流，不得堵断旧河道（沟）。（4）通流时，改河（沟）上游进口河（沟）段的河（沟）床纵坡应稍大于设计坡度。 3.1.3 路基横向排水沟排水措施（1）路基横向排水沟应与路基两测排水沟相接，组成完整的排水系统，水路畅通无隐患。

灰土路基施工作业指导书

市政道路路基施工作业指导书(全面)

12%灰土施工方案

最新o石灰土底基层施工作业指导书

电力线路架线施工作业指导书

作业指导书(路基土石方)

(完整word版)路基石灰土填筑施工方案

挡土墙工程项目三七灰土施工作业指导书

新版输电线路工程作业指导书A001

高速公路路基工程施工作业指导书

灰土施工方案

灰土挤密桩施工作业指导书

风电场铁塔基础施工作业指导书-4

路基工程施工作业指导书

路基灰土试验段施工方案

通信线路作业指导书

路基工程施工作业指导书

路基灰土施工方案

路基灰土施工作业指导书

路基施工作业指导书(全)

相关文档

最新文档