汽车维修工程师专业课程有哪些

汽车维修工程师专业课程有哪些

汽车发动机技术

发动机整体认知、曲柄连杆机构的检测及装配、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃油供给系统等

汽车底盘技术

汽车底盘整体认知、传动系、行驶系技术、转向系技术、制动系技术等

汽车电气技术

蓄电池、充电系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警、辅助电器、汽车空调等

汽车电控技术

汽车发动机电控系统结构原理、汽车发动机故障诊断、诊断设备检测、汽车底盘电控系统机构与原理等

汽车美容技术

精洗、划痕处理、打蜡、内饰清洗、真皮保养、发动机清洗、漆面封釉、漆面镀膜、漆面镀晶、车内除霾、空调杀菌、玻璃镀晶、太阳膜鉴别、太阳膜横裁和竖裁的区别、太阳膜干烤手法、太阳膜湿烤手法、前挡贴法、后挡贴法等

导师强化训练

新能源汽车常规保养、新能源汽车易损部件更换、漆面护理、内饰清洗、真皮座椅护理等

汽车改装市场策划案

聚兴豪驰营销策划 一、前言 2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆创下历史新高，蝉联了世界第一。从发达国家的汽车发展经验来看，当汽车保有量达到一定的程度后，汽车产业链的利润增长点开始向存量市场转移，也就是汽车进入成熟时期后开始向零配件供应，维修和改装等后续存量市场的扩张期。在中国今年8月汽车市场保有量突破一亿辆的面前，没人会忽略这个庞大产业链所延伸出来的巨大市场。（数据来源：中国汽车在线） 一、改装市场整体分析 1、汽车改装业的政策背景 正如许多改装车市场的专业人士所认为的，国外的汽车改装行业是在相对完善和成熟的市场基础及法律法规环境下经过不断的发展慢慢成长起来的，由此可见行业法规环境是对一个市场的成长和兴旺有着重要而决定性的影响。 中国的汽车改装市场迫切需要专业法规的出台，同时，我们也应该认识到，法规的建设应该来源于法律目标的规模及实施环境的成熟度，法规的作用首先应是引导和保护，其次才是纠偏于扶正，最后才是约束于制裁。

而我国的汽车改装行业的兴起才短短十几年时间，人们对改装的概念、范畴、技术、服务、管理的认识尚处在初级阶段。 因此，聚兴豪驰应正确认知汽车改装的内涵和外延，树立科学的改装需求观念，建立规范成熟的技术、配件及服务体系等一系列市场先行的行动，打造个性化定制的服务理念和标准。 2、汽车改装行业经营现状 a)汽车改装服务机构竞争同质化，服务简单化； b)汽车改装服务机构太多太杂，作业规范化差，诚信度 低； c)大部分的服务机构新技术运用少，市场敏感度低； d)大部分服务机构缺少必要的行业自律和协助； 3、汽车改装行业的消费现状 a)消费者对所消费的产品没有足够的专业知识和市场 了解； b)对改装商品的品质没有充分选择和对比的渠道 c)盲目信任4S店； 二、聚兴豪驰的自我分析 1、优势 聚兴豪驰是一家提供专业高端商务车销售及个性化商

汽车改装件供应商介绍-全国各区域汽车改装件名单大全

全国各区域汽车改装件 供应商介绍

附加说明： 一呼百应平台完整版的汽车改装件供应商全国各地区加起来数据占用版面过大，因受限于百度文库文件上传大小、篇幅限制以及价格时效性原因，仅仅只上传前面的一部分。需要查看更多新的完整商家信息，请登陆一呼百应网进行搜索查阅。平台最新汽车改装件价格、汽车改装件商家报价、不同规格不同地区的汽车改装件报价与供应商查询地址：https://www.sodocs.net/doc/ff17236787.html,/p/C6FBB3B5B8C4D7B0BCFE.html 出师表 两汉：诸葛亮 先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。 宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。 侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。 将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。 亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。 臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。

机动车检测评估与运用技术(检测维修工程师)试题

机动车检测评估与运用技术(检测维修工程师) 第一篇基础知识 第一章机动车检测维修专业技术人员职业道德规范 第一节职业道德概述 第二节机动车检测维修专业技术人员职业道德 第二章法律法规规章和标准规范................ 第三章机动车构造原理 第四章常用机动车材料性能及应用 第五章常用测量器具 第六章机动车检测维修安全常识 第七章新能源汽车 第八章机动车专业英语 第二篇专业技术篇 第一部分机动车检测技术 第一章机动车检测技术基础 第二章机动车检测基础 第二部分机动车检测设备的使用 第三章汽车动力性检测 第四章制动性能检测 第五章汽车燃料经济性检测 第六章机动车不保性检测

第七章转向操纵稳定性检测 第八章车速表示值检测 第九章车辆外检和底盘检查 第三部分机动车技术评估 第十章机动车技术评估内容和技术要求第十一章机动车质量检验与评估 第四部分机动车运用管理 第十二章机动车辆技术管理 第十三章机动车配件管理 第十四章计量管理的基本内容 第十五章机动车辆检测维修设备管理第十六章机动车运用安全管理 第十七章质量管理 第十八章汽车维修行业维修统计 第五部分机动车电子控制技术 第十九章机动车电子控制技术 第二十章机动车电子控制系统故障诊断第三篇实务篇 第一章实操考试系统介绍 第二章实操考试系统操作 第四篇案例分析篇

案例一 案例二 案例三 ..省略4-18.. 案例十九 第五篇练习篇 第一章基础知识练习题 第一节基础知识判断题 第二节基础知识单项选择题 第三节基础知识多项选择题 第二章专业技术练习题 第一节专业技术判断题 第二节专业技术单项选择题 第三节专业技术多项选择题 第三章案例分析题 机动车检测维修士考试设：《机动车检测维修法规与技术》和《机动车检测维修实务》2个科目。 机动车检测维修工程师考试设：《机动车检测维修法规与技术》、《机动车检测维修实务》和《机动车检测维修案例分析》3个科目。 考试题型

汽车改装知识介绍

说起汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利，是那些外表夸张，马达隆隆，吸引众多眼球的超酷改装车。实际上，改装可分为好几大块，一般街面上出现的超炫改装车在外观改装上都下足了功夫，让人一眼便知。而一些只练内功的“低调族”(或者也可以理解为“闷骚型”)改装车可不是那么轻易就能看出来的。 在国外，汽车改装早已不是时尚的代名词，改装已经成为有车一族的必备功课。甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商为了迎合用户的改装需求，甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。 简单来说，汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。 不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。下面就随慧聪网小编一起了解一下汽车改装最重要的三大块内容吧。 外观改装 车身外观的改装一直占有相当重要的地位，一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。

改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。 动力改装 就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。 进气系统 发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，目前大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。 点火系统 点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。 排气系统 排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。 操控性改装 刹车

最新我国改装商务车发展趋势分析

我国改装商务车发展趋势分析 摘要：本文所述的改装商务车，又可称作商务房车，指的是以 MPV 、厢式车、中小客车、豪华 SUV 等量产车型。通过汽车改装手法，如改变外观造型，改变内部布置，内饰材质、颜色，提升配备，使其满足企事业单位、高档酒店、旅游公司车载办公、商务接待、休闲旅行等功能。本文详细论述了改装商务车在我国的发展以及对外来的展望。 一、国外改装商务车 美国的改装商务车多以福特，雪弗兰等厢式车居多，还有其它的更豪华的，有林肯领航者，悍马豪华 SUV 等车型，以及其他的豪华礼宾车等。主要的特点是美国车比较粗犷，大面积的应用木质装饰件，座椅造型比较粗大，总体感觉是实用，耐用。在国内人看来也许并不体现得那么豪华，反倒显得有些笨拙，色彩用色上惯用灰色调的绒布搭配红色或黄色的实木装饰板，整个氛围显得比较沉闷，不活跃。缺乏流行元素。 日本改装的商务房车多以轿车或 MPV 等基础车型改装，主要是改内饰颜色，内部颜色活跃但不乏沉稳，很注重大包围细节修饰，刻画得非常精致协调统一，故不觉繁琐。而汽车座椅的材料也非常丰富，造型显得雍容华贵，其他细节的地方更是用水钻等点缀，奢华主题表现得淋漓尽致。而对于声光电的应用也恰如其分，比如烟灰缸的发电装饰，座椅的电动调节及按摩功能等等。中国和日本同属东方文化，在审美观以及价值取向上颇有相似之处，但也存在差异。 欧洲改装商务车多以 Benz 系列的 Sprinter,Vito,Viano 等基础车型，还有就是几个著名的改装厂如 brabus ， AMG 等改装的奔驰轿车系列。其特点是更加

注意人性化的实用。比如有各种制作精良，外带符合人机工程学的实用性桌板，座椅旁的中扶手也设计的较为精致。比较突出设计后的整体协调，而不是仅仅是一个功能的拼凑。对于电器及汽车内饰氛围的营造也是较有讲究的，比如电动的侧滑门灯，顶上的灯饰处理等等。 二、国内改装商务车 国内豪华车的改装开始也是照搬照抄国外，而且基本上是美国的风格，但是经过这几年的发展与演变，国内的豪华车也有了自身的一些特点。 据调查所知，上海是国内最先搞厢式货车的改装成豪华商务车最早的地方，他们多没有改装资质，开始主要是销售从美国进口的改装车，后来才开始自己制作，基本上都是照搬美国风格的，比如果说上海星客特汽车，上海裕泰汽车、上海捷邦等，主要以美国的福特的 E 系列，通用雪弗莱以及奔驰系列的厢式货车来改装具有一定商务功能的豪华车。多以大量的原木装饰，改顶，加大包围，尽可能的去除厢式货车的影子，而相比于纯粹的美国车，上海的美国车系又有他的特点，做工更考究，用色更显得活跃一些，而且，从笔者在 2008 年底到上海车行里调查的情况来看，现在的上海改装商务车比前几年已经有了很大的提升，全车内饰做的更精致，而且多数精力都放在乘客舱豪华商务氛围的营造，与驾驶舱多以隔板隔开，而且是半隔屏，要与前面沟通时把电动升降屏降下即可，车内配置了多种办公设备，真正做到足不出车即可移动办公。 浙江中誉从 2003 进入该行业以来，定的起点就比较高，刚开始的时候进口的车以德国奔驰的底盘车 sprinter ， vito 。中誉汽车最早是引进台湾改装技师，其设计负责人也是台湾人，他们在上海的汽车设计公司有着多年的汽车设计经验。所以中誉的改装商务车设计感较强，外观内饰协调统一，同时内饰用色搭

来宾汽车改装店介绍

来宾汽车改装店介绍 一般来说，汽车改装普遍涉及到外观、灯光、动力、内饰等。广西伟强汽车改装车音汇介绍说汽车改装可以看出一个人对汽车独到的见解以及对驾驶的看法。那么以公众安全、法律法规为界线的汽车改装，界限尺度在哪里？ 外观改装: 外观件的加装确保不会在使用中伤害行人为底线，并不超出车身尺寸一定的比例。更换前保险杠是可行的的，但是对于为车辆加装外观部件（如加装尾翼），升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。 汽车轮胎只能变更原厂轮胎轮毂，禁止更换跑车胎，更换尺寸更大更宽明显与车身不适应的轮胎等。 关于车身颜色，不可以随心所欲地上色。机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告“不得影响安全驾驶”是一条硬性规定。允许图案存在，但不得存在广告内容。车身不能超过三种主要颜色。车身颜色不能与公交车、出租车等公用车相同，还有火警专用的红色、工程车专用的橘黄色、警车专用的蓝白色、特种车辆专用的迷彩等颜色禁止使用。 在这个讲究个性化的时代，汽车也越来越个性化，很多车主都会去改造汽车。但是不少车主在车身改装上不得其法，进入了误区。 误区一：盲目加装尾翼，尾翼越大越好 并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。 由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。因此，车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。 误区二：随意加大轮毂 改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能；反之，则适得其反。 配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意，车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会大大降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。

案例分析1---汽车检测工程师

案例分析1 一、某地区内的两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率／额定扭矩功率”为51％，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280 mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率／额定扭矩功率”为46％，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。 (1)由于是两个检测站进行对比试验，使用的设备并不相同，下列设备条件因素能对检测结果产生影响的有：(多项选择) A.测功机内部机械阻力 B.滚筒表面阻力系数 C.测功机维护状况 D.定期检定情况 正确A BCD (2)由于是两个检测站进行比对试验，各种检测条件并不相同，以下因素能对检测结果会产生影响的有：(多项选择) A.测试的操作程序 B.测试车速是否相同 C.操作人员水平差异 D是否通过计量认证 正确ABC (3)在设备、人员技术和操作程序、车辆、环境条件均正常或无重大变化情况下，造成比对试验差异的主要原因可能有：(多项选择) A.测功机内部机械阻力不同 B.由于测功机滚筒直径和中心距不同，车轮安置角不同，影响滚动阻力 C.滚筒表面质量不同影响滚动阻力 D.汽车轮胎气压影响 正确ABC 二、按GB7258—2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。 (1)以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：(多项选择) A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能 B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响 C.不需要大型设备和厂房 D.不需要专门的检测人员 正确ABC (2)以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是：(多项选择) A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析 B.不易诊断故障发生的具体部位

浅析我国汽车改装现状及发展趋势

浅析我国汽车改装现状及发展趋势 随着汽车工业的发展以及人们需求的提高，汽车改装已经不仅仅只是针对赛车，更多普通汽车也正在加入这个行列，成为年轻人之间一种炫酷时尚的标志，在汽车行业占有一定的市场。并且由于改装后的汽车具有专属性，汽车改装可以专为顾客量身定制，打造出颇具顾客自己色彩的款式，因此，市场前景较好。要想未来抓住市场并跟上时代潮流，汽车改装会是一个良好的机遇，但目前国内汽车改装仍是一种新的概念，植入新的市场会遇到许多困难，也将是一个新的挑战。 一、汽车改装的概念 汽车改装主要包括车身改装和动力改装两种，是指依据汽车车主的意愿和需求，将汽车制造厂生产的原形车的外部、内部和机械性能做相应的改动，使得改装后的汽车能够满足车主特殊的要求，具有独特的个性。汽车改装从神秘的赛车改装走向大众化、群体化，已经成为了一种新的潮流发展趋势，是汽车制造业的一个延伸产业。在国外汽车改装已经形成了一定的规模，且市场较为成熟，我国仍然需要进一步的拓展和延伸市场。在我国由于汽车改装不广为人知，目前只是新兴在年轻一代。但随着我国汽车改装市场的发展，

未来汽车改装将会是一个新的市场。 二、我国汽车改装的现状遇到的问题 汽车改装是在人们的需求以及汽车制造业的基础上发展起来的，并受到越来越多人的青睐，尤其是追求个性的年轻一代，车迷们都希望自己的爱车能够彰显出属于自己的个性，具有独特的风采。但是，目前我国的汽车改装业刚刚起步，人们对汽车改装还没有一个更好的认知，此外各种汽车改装技术也都还不够成熟，仍然停留在较为简单的初级、实用性阶段，深层次的改装较为缺乏，这就使得车迷们的需求只能大打折扣。同时，汽车改装走进大众一个最普遍的问题就是大部分爱车人士经济承受能力较低，每个人的经济状况不一样，这样就会对汽车改装有所限制，只能在限制下对爱车进行小范围内的外部、内部装置一些实用性改装，不能实现真正意义上的完全改装，这会对汽车改装业的发展有一定的阻碍。此外，我国法律规定，任何个人不得擅自改变汽车的结构、构造以及特征，这对汽车改装业将会是一个巨大的门槛。目前我国改装后的汽车，仍然不能通过年检，给车主也造成了一定的困扰，使得相应的我国汽车改装业发展缓慢。再加上，改装后的汽车办理保险时，也会比较麻烦，需要提前签署约定书，保险公司的赔偿也大多只是对原车部分进行赔偿，没有一个很好地法律法规对改装后汽车的合法性以及改装汽车车主应享有的权利规范化做出一个界定。

汽车改装知识

汽车改装 汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。 改装介绍 日本在上世纪（九十年代）末放宽了改装汽车的限制。按现行法例，改装车分为以下四大类： 一、完全无须申请改装，可以像一般市版车辆般通过车检便可取得牌照； 二、需要向“陆上运输局”申报改装，更改汽车登记的内容，但无须事前审查； 三、改造车辆； 四、车辆改装后不符合日本的[保安基准]（相当于GB国家安全标准），无论用何 种申请方法也不会获发牌。 简单地说，第四种改装已脱离街车的范畴，只适用于赛车之类的特殊车辆，可以就此略过。前三个类别才是我们要研究的对象。 大原则 无论改装程度如何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。此外还有一些关乎细节的规定，例如根据[（日本）道路交通法]第55条第2项，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定，如更换凸轮轴时，引擎便绝不容许超越废气标准。 无须申报的改装日本法列出了八十多种无须申报的改装零件，亦将之统称为[指定部品]。它们大致上分为两大类别，即附件和关乎行驶性的零件，每一类又细分多个组别。车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则（例如重量没有大变，又不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能）和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。为免消费者买到不合格的零件，日本坊间有售的[指定部品]在发售前均需通过有关方面的测试，证明产品符合[保安基准]。如此一来，买家只需确定产品附有合格标签，便可安心购买，亦不怕换装违反改装法例。 如果改装零件不属于[指定部品]又怎样呢？这时便会按大原则办事。一般而言，车辆改装后若没有超越体积。重量的变化上限，所用的轻度改装零件有符合[保安基准]，车主也是无须更改登记资料的。比较值得留意的是安装手法在也有一个妙用，那就是[指定部品]即使超出体积及重量限制，但安装手法若不属于永久性质（焊类），车主通常亦无须更改车辆登记资料 改装部件 刹车系统 刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。 鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应

汽车工程师工作总结

汽车工程师工作总结 篇一：汽车专业技术工作总结(汽车助理工程师专业技术工作小结) 汽车检测与维修专业技术工作总结 本人大专毕业后，于20XX年7月开始在XX市XX路桥收费站车辆维修班组做汽车修理工。三年来，我在工作中认真学习专业理论知识，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。现将近年来专业技术工作总结如下： 一、政治上要求进步。几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。 二、在工作中注重学习。能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用。我阅读了很多汽车保养、故障排除等方面的书籍，在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高，这使我更加热爱修理这项工作，也有信心做好这项工作。

三、技术上精益求精 业务上，我不断钻研学习新技术，在维修这方面能够从整体方面不断提高技术水平，及时完成领导下达任务，以下是我在实际工作中遇到的实际维修案例。 故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。 故障分析排除： 1、检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。尤其喷油器横腔，确认是安装

中国改装车市场分析报告

中国改装车市场分析报告 一、改装车市场概况 （1）中国改装车市场分类 据了解，我国改装车市场一般有两种情况： 一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计改装与原车型不同的汽车，这一类多是工业用车；二是已经领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，做一些技术改造，这一类多是民用车。 （2）改装车文化起源 汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也早已揭开了神秘的面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。 在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、台湾，汽车改装早已蔚然成风，“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商，如奔驰、宝马、三菱、丰田、日产、本田等，都推出了专业的改装品牌。

（3）国内改装车市场简介 目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等地。在改装相当火爆的城市如上海，改装已形成了一个千万元大市场，而在成都改装也正被人们接受并走上正轨。在改装势头更为猛烈的广东，不仅有着良好的改装市场需求，而且在珠三角的东莞、中山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。 汽车改装行业在国内兴起与发展的时间相对较晚，目前，国内的高档车改装市场还处于一种真空的状态，在国内现在只有少数几个汽车生产厂商涉足了此项业务，如广州本田（飞度）、东风本田（CR-V）等。不过它们的改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上，是最基础的改装。但这已是一个很好的开始。 二、国外改装车市场概况 世界上比较著名的轿车改装公司有专门为奔驰车用户进行改装的AMG、D2、BRA BUS和CARLSSON等，为宝马进行改装的ACSCHNITZER，为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车用户进行改装的ABT，为本田改装的HRC（本田赛车公司）、MUGEN （无限），为丰田配套的TOM’S和TRD（丰田赛车运动发展部），为富士配套的STI（富士世界技术部）和TEIN，尼桑的NISMO （尼桑汽车运动部）和三菱的专业改装公司RALLIART（拉力艺）

汽车公司工程师的工作总结

汽车公司工程师的工作总结 时间好快，稍微回顾就是一年时间了，技术组工作也是有9个月 时间，回想一年自己想要的东西得到多少？刚出校门的自己又有什么 样的变化？工作呢？ 同其他人的想法一样吧，学习社会经验，过年回家能给父母一个 工作的满意的回复。自己也是基本做到，工作跟上学就是不一样，唯 一遗憾的就是没有多少时间去玩，工作很吃饭睡觉成了每天的主题曲。 进入社会，自己都会有自己的变化，我也是不例外的一个，在学 校的时候自己绝对是属于不善于言语交往的一个人，唯一好的就是总 是能交几个知心的朋友，不求其他，只求相处快乐。进入公司，大家 也是在组建一个小小的个人圈子，终究是一个圈子的人，所有人都逐 渐变的渐渐很相似，难道就是近朱者赤近墨者黑。很庆幸自己选择了 这个团队，让自己变化的时自己想要的自己，对事情负责，也不在是 所有事自己就是置身事外的一个人，有那个责任心，工作的原因，交 往是必须的，地方方言的差异，有，我自己做到了，交往的方式有很多，自己也选择了有理走遍天下的那条。 工作，是每个人要经历的一个过程，也只有静下心来才能工作的好，比起以前自己会怎样，麻烦的事，烦心的事，可以做也可以随便 怎样，现在却是不一样的结果，在烦在难做的事总是要想办法去解决，也只有这样自己浮躁高傲的心态才会一点一点的降低下来，去适应社会。

装配车间是公司最大的车间，工艺跟程序也是最多的，要学习解 决的事情也是最多的，很好的自己也是需要记忆掌握的东西去工作， 在车间跑合班下线自己的想法是苦累自己顶着，自己总会有机会脱离 这个岗位，做自己认为能做的岗位，3月份进入技术组的时候自己很激动，是大家梦寐以求的工作地方，呵呵，事实却是有点差别，自己以 前看到的都是表面的，实质却是在跑动中工作，员工跟领导之间的问 题解决，虽然好多时候有好多疑问和无奈，最后也是自己能做的做不 能的由车间去解决。尤其是气缸座活塞连杆的恒温评审，要通知技术部，可是晚上电话通知的时候又讲找其他人，不通知又不给我们补签，还有公司一直存在的垫片问题，气隙不好过问题，盘管焊环漏，工装 易坏维修问题，总是得不到有效满意的回复和解决，专职部门的分工 很难说清，我们工艺员其实就是主任，所以的都有涉及，都要处理， 所有解决不了的就直接丢给了我们工艺员去做，现在技术组要专人搞 专项工作，感觉能有人分工，能专项的去做事，除去每天种类繁多的 工作。 对于近期壳体的压码改为车间之后，一周之内天天有问题出现， 也是讨论过原因跟解决办法，室内力矩问题，工装板的气枪没有几个 是好的，可以很好的满足工艺要求的，维修的也是只能勉强能用，班 组给的回复是：这样的东西能咋样的保证工艺要求，也是在要求停线 的情况下，工装班拿出杀手锏，珍藏的一把新枪去应对，有时在我们 不知道的情况下下班之前又是收走了，得到的回复是没有几个好的， 我们在维修，下面班组确是尽力的去达而会放松工艺要求去做。压码 时传递信息问题，还有设备压码不是太清晰操作工很难做到第一人去 互检，导致错误一直流到后面工序。

中国改装车市场分析报告

中国改装车市场分析报告 改装车市场概况 中国改装车市场分类 据了解，我国改装车市场一般有两种情况： 一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、 底盘或总成，重新设计改装与原车型不同的汽车，这一类多是工业用车；二是已经领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，做一些技术改造，这一类多是民用车。 改装车文化起源 汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高 赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也早已揭开了神秘的面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。

在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、 台湾，汽车改装早已蔚然成风，“无车不改”成为青年车迷的座 右铭。世界各大著名汽车厂商，如奔驰、宝马、三菱、丰田、日 产、本田等，都推出了专业的改装品牌。 国内改装车市场简介 目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、1/500。照此推算，北京的汽车改装市场前景应该在数亿元以上。业内人士表示，按此趋势，作为世界上最具潜力的汽车消费市场，中国也必将成为世界上最大的改装车市场。 2002年我国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元，汽车改装成行业新增长点。2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。2009年中国汽车改装市场带来的效益达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政府政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。

机动车检测维修工程师培训

学习是每个人成长中必经之路，从咿呀学语蹒跚学步开始，到古稀之年跟随时代发展，每一个阶段都在不断的学习，在千万条求学之路中，学技术是最重要的课程，人生的一半时间都要用到技术，好的技术才能有好的生活，那么我们的汽修学子应该如何在众多的汽修培训学校中选择出正确的一所呢？ 学子择校就是选择就业之路，好的汽修培训学校能给学子提供好的就业待遇，可以说就业是学子和家长最关心的问题，学业有成就要用于社会，创造更多的价值，获取更高的利益，所以工作尤为重要。 一所好的汽修培训学校与企业合作是有很多的，而且合作企业对于学校毕业的学子也是格外的重视，寄予希望。比如一些学校会在学子入学时就会签订就业协议，明确保证在校学子成功毕业就能就业，而且学子在校学习期间还能获得就业指导老师的专业指导，对于自己有创业梦想的学子也是有很大的帮助。 就业的后路有了保障，那么就应该再考虑到汽修培训学校的教学设备了。教学设备的专业性对于学子的需求是最重要的，只有在学校里先接触到先进的专业

设备学习到经验，才能在就业中熟练的运用，而专业正规的汽修培训学校一般都设有多种实训中心，比如说汽车检测维修实训中心、汽车美容实训中心、汽车诊断实训中心、汽车钣金实训中心、汽车漆面涂装实训中心、创业4s店等，还要有至少上百辆实训用车才能满足学子的学习需求。 设备之后还要看学校的教学方法是否可行，最好先到校参加体验课，只有自己亲自上过课才能感受到学校的师资力量。汽修培训学校一般都有自己独特的教学方法，比如“目标激励式五段教学法”、“360智能一体化”实战教学、“理论+实践”，“技能+学历”的人才培养模式，学校更应该注重实践，以三分理论，七分实践为主，汽修技术是个动手能力强的手艺，所以这方面也是很重要的。 除了就业、设备和教学之外，还应该通过汽修培训学校的环境、品牌、学费详情等情况去了解，最好到校去，和在校生沟通，通过他们也可以了解到这所汽

【完整版】2019-2025年中国汽车改装行业市场突围策略研究报告

（二零一二年十二月） 2019-2025年中国汽车改装行业市场突围战略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……

报告目录 第一章企业市场突围战略概述 (6) 第一节研究报告简介 (6) 第二节研究原则与方法 (6) 一、研究原则 (6) 二、研究方法 (7) 第三节研究企业市场突围战略的意义 (9) 第二章市场调研：2018-2019年中国汽车改装行业市场深度调研 (10) 第一节汽车改装概述 (10) 一、汽车改装行业定义 (10) 二、汽车改装与改装汽车的区别 (10) 三、汽车改装的范围 (11) 第二节2018-2019年中国汽车改装行业发展情况分析 (12) 一、行业发展现状 (12) 二、行业市场规模 (13) 三、汽车改装行业迎来“春天” (14) 四、重庆欲建千亿产值汽车改装文化小镇 (15) 第三节2018-2019年中国汽车改装行业发展存在的问题 (17) 一、我国汽车改装市场的问题 (17) 二、阻碍中国汽车改装市场的发展的原因 (18) 三、国内的汽车改装厂家基本上都处于“半地下”的状态 (18) 四、改装水平良莠不齐，改装车安全堪忧 (19) 五、在车辆保险理赔和安检验车上，汽车改装外部环境并不成熟 (19) 六、汽车改装缺乏行业标准与管理规范 (19) 第四节关于规范汽车改装市场发展促进汽车消费优化升级的建议 (20) 一、中国汽车改装市场潜力巨大 (20) 二、改装汽车市场需求巨大亟需规范市场发展 (21) 三、四大建议切实规范汽车改装市场发展 (21) （一）出台符合国情的汽车改装法律法规有效落实《方案》 (22) （二）加强行业监管制定专业性的改装技术规范 (22) （三）重视人才培养力促改装行业转型升级 (22) （四）开展汽车改装试点先行先试 (22) 四、为汽车改装行业“无人区”注入新活力 (22) 第五节2019-2025年我国汽车改装行业发展前景及趋势预测 (24) 一、汽车改装行业发展方向 (25) 二、汽车改装行业的发展前景 (25) （一）远低于国外汽车改装率，发展空间大 (25) （二）多家资本提前布局 (26) 三、经济发达地区改装需求旺盛 (27) 四、实用、品质、品牌的要求将会加强 (27) 五、汽车改装连锁店发展前景 (28) 第六节欧美日汽车改装制度研究及对我国的借鉴 (29)

汽车改装分类、特性

?汽车改装分类 汽车改装可以分为三大类别：赛车改装、民间重度改装（以下称为非法改装）、民间性能提升改装（以下称为汽车技术改装）。 在改装内容上又可分为外观改装、机械改装、电子改装（智能改装）。 （1）赛车改装 赛车改装是主要针对参塞车辆进行的改装。为了将车辆动力性能提升到最高，除了对汽车本体进行改装外，还要改装或更换发动机、轮胎、制动和悬架系统等动力相关部件。由于汽车比赛要求强度很高，改装时要确保汽车的安全性、动力性及防撞性等，为此，这些改装多在专用改装厂进行。经改装后，汽车输出功率很大、速度极快，此类改装只适合各类比赛专用的赛车。赛车改装的目的如下。 ①增加车辆安全性，如能应对撞击、翻滚、失火等。 ②提高比赛能力，如加速性、转弯稳定性、制动性、通过性、操纵性等。 ③减少自重及风阻系数。 （2）汽车非法改装 汽车非法改装是将民用车辆性能提升到与专业赛车相近的程度。经过这种改装，汽车动力超强、速度非常快，但是由于它并不考虑正常的路面情况和安全隐患，比较容易发生较为严重的交通事故。 （3）汽车技术改装 汽车技术改装是指通过外加或换装更高性能的产品，激发汽车原有的潜能，使之有效升级，以满足驾车者的实用性需要，一般项目有加装保险杆、尾翼、车贴，或者换装音响、高压线、火花塞等，对于汽车的转向、制动等系统不会轻易去改变。给汽车加装尾翼，起作用就是使空气对汽车产生作用力，它能抵消部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。 ?汽车改装的特性 汽车技术改装是以汽车品牌文化为特征，以特征偏好为取向，在量产车的基础上，结合造型设计理念，运用先进的工艺及成熟的配件与技术，对汽车的实用性、功能性、欣赏性进行改进、提升和美化，并使之符合汽车技术标准，最终满足人们对汽车这种特殊商品多元化、多用途性、多角度需求的一种市场形态。从广义上讲，即“改变”了汽车出厂时的“装备”，可以说，哪怕只是更换了一个车门锁，也可称为改装。汽车技术改装主要包括：加装与装配、换装与调校、强化与升级三个方面。

机动车检测维修工程师证书报考时间

机动车检测维修专业技术人员职业水平评价实行全国统一大纲、统一命题的考试制度，原则上每年举行一次。2019年机动车检测维修工程师考试是在9月21-22日举行。 一、报考条件 报名参加机动车检测维修专业技术人员职业水平考试的人员， 必须遵守中华人民共和国宪法、中华人民共和国道路运输条例和国 家有关道路交通的规章制度，恪守职业道德。此外，还应符合下列 条件之一： 1、取得机动车检测维修士证书后，从事机动车检测维修工作满6年； 2、取得交通运输专业大专学历，从事机动车检测维修工作满5年； 3、取得交通运输专业大学本科学历，从事机动车检测维修工作满4年； 4、取得交通运输专业双学士学位或研究生班毕业，从事机动车检测维修工作满2年；

5、取得交通运输专业硕士学位，从事机动车检测维修工作满1年； 6、取得交通运输专业博士学位； 7、取得其他工学类专业上述学历或学位，其从事机动车检测维修工作年限相应增加2年。 二、执业能力 取得机动车检测维修工程师水平证书的人员，应当具备相应岗 位的以下职业能力： （一）熟悉国家交通运输方面的法律、法规和与机动车检测维 修相关行业管理规定，有较丰富的机动车检测维修专业工作经验； （二）具有较强的机动车检测维修专业能力，熟练掌握机动车 检测维修操作技术，能够准确判断机动车故障并提出解决方案； （三）能够独立处理机动车检测维修过程中较复杂的技术问题，指导机动车检测维修人员工作，具有处理与本专业相关技术问题的 能力；

（四）了解国内外机动车检测维修专业的发展趋势，有较强的 技术创新精神； （五）具有一定的外语水平。 河南凌云汽修职业培训学校创办于1992年，是汽车维修培训半封闭式的专业学校，学校现开设有汽车维修短训班、汽车电工培训班、汽车美容技师班、汽车装饰培训班、汽车钣金技师班、汽车喷 漆技师班、汽车电控培训班、自动变速器维修培训班、柴油电控培 训班、天燃气发动机维修培训班、二手车鉴定评估师培训班、电动 汽车维修培训班等专业，适合初高中应届毕业生，社会青年，待业 青年，下岗职工等的实战培训。也适合于修理厂师傅骨干，4S店技术总监，车间主任，院校教师，企业员工在职提升学习，充电进修，快速强化培训。 凌云人本着“团结、务实、开拓、奉献”的企业精神，为中华 大地培养了数万名品学兼优的汽修人才，为我国汽车后市场服务的 发展、为国家推行“再就业”工程作出了巨大的贡献。

机动车检测维修工程师证书怎么考

机动车检测维修专业技术人员职业水平考试合格，颁发人事部 统一印制，人事部、交通部共同用印的《中华人民共和国机动车检 测维修专业技术人员职业水平证书》。该证书在全国范围有效。那 么怎么考机动车检测维修工程师证书呢? 机动车检测维修专业技术人员职业水平评价实行全国统一大纲、统一命题的考试制度，原则上每年举行一次。 交通部负责拟定考试科目、考试大纲，组织命题，研究建立考 试试题库，提出考试合格标准建议。机动车检测维修专业技术人员 职业水平考试的组织实施，由交通部职业资格管理机构具体负责。 人事部组织专家审定考试科目、考试大纲和试题，会同交通部 确定合格标准，并对考试考务工作进行监督、检查和指导。 一、考试时间 2019年机动车检测维修工程师考试是9月21-22日举行。 二、报考条件 报名参加机动车检测维修专业技术人员职业水平考试的人员， 必须遵守中华人民共和国宪法、中华人民共和国道路运输条例和国

家有关道路交通的规章制度，恪守职业道德。此外，还应符合下列条件之一： （一）取得机动车检测维修士证书后，从事机动车检测维修工作满6年； （二）取得交通运输专业大专学历，从事机动车检测维修工作满5年； （三）取得交通运输专业大学本科学历，从事机动车检测维修工作满4年； （四）取得交通运输专业双学士学位或研究生班毕业，从事机动车检测维修工作满2年； （五）取得交通运输专业硕士学位，从事机动车检测维修工作满1年； （六）取得交通运输专业博士学位； （七）取得其他工学类专业上述学历或学位，其从事机动车检测维修工作年限相应增加2年。

河南凌云汽修职业培训学校创办于1992年，是汽车维修培训半封闭式的专业学校，学校现开设有汽车维修短训班、汽车电工培训班、汽车美容技师班、汽车装饰培训班、汽车钣金技师班、汽车喷 漆技师班、汽车电控培训班、自动变速器维修培训班、柴油电控培 训班、天燃气发动机维修培训班、二手车鉴定评估师培训班、电动 汽车维修培训班等专业，适合初高中应届毕业生，社会青年，待业 青年，下岗职工等的实战培训。也适合于修理厂师傅骨干，4S店技术总监，车间主任，院校教师，企业员工在职提升学习，充电进修，快速强化培训。 凌云人本着“团结、务实、开拓、奉献”的企业精神，为中华 大地培养了数万名品学兼优的汽修人才，为我国汽车后市场服务的 发展、为国家推行“再就业”工程作出了巨大的贡献。