轨道车司机一次出乘作业指导书

轨道车司机一次出乘作业指导

书（标准版）

Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.

（安全管理）

单位：

姓名：

日期：

编号：AQ-SN-0445

交通安全技术

Traffic Safety Technology 交

通运输☆接送人员、机具时，严

格控制车速。确认安全后开车。

车辆摘挂

☆车辆连挂前联系妥当，避开弯道曲线、坡道等复杂地理位置; 在接近被连挂车辆三个车位时执行一度停车再开，连挂速度不得超 过 3km/ho

☆连挂完成后，本务司机必须进行制动贯通试验。

☆摘车时，严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩” 的标准，并对被摘车辆设好防溜措施后方可提钩。

终到站及入库

☆共同确认入库调车信号开放，执行呼唤应答。严格控制速度, 进入专用线后，要在“一度停车”牌前停车，再以5公里/小时的速 度运行到车库前停稳。

☆车辆停稳后，司机实施保压制动。入库过标通知车站。

☆摘车时，做到“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”。

☆落实库内防溜工作。

☆参加工区收工总结会。

Traffic Safety Technology 交

通运输☆检查确认车辆各部技术

状态、排放各系统积水和油污。

交通安全技术 交通安全技术

☆对轨道车、平车的卫生进行全面清洁。

☆转储（传送）监控、录音文件。

☆发现的问题如不能处理（故障隐患）立即报派班室，按“四不放过”原那么整改。

入库后1小时内6重点控制事项

6.1强制卧床休息，确保精力充分；

6. 2作业全过程严格执行《轨道车行车组织补充细那么》（GZGDG/GD134-2011）；6. 3添乘干部位于本务机盯控；

6. 4未联系确认安全，禁止起动或起步；6. 5司机、学习司机落

实互控措施。

7记录及表格7.1接触网作业车行车日志；

第10页

Traffic Safety Technology 交

交通安全技术

通运输XXX图文设计

本文档文字均可以自由修改

交通安全技术I Traffic Safety Technology

交通运输轨道车司机一次出乘作业指导书（标

准版）

1范围本作业指导书规定了轨道车司机在值乘中的作业程序、工

程、

内容及安全要求。

本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作

业。

2引用规范性文件1《接触网作业车管理规那么》（铁运[2009]71号）；

2.2《机务系统作业标准汇编》（Q/GZT04Z-2010）；《轨道车乘

务员一次出乘作业标准》（机函[2009] 140号）

3作业目确实保轨道车乘务作业符合规章规定；

3.2确保轨道车行车安全有序可控。

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交通安全技术

通运输4作业程序（流程图）记录反应入库整备

出勤、接班分工、预想

作业过程个1、作业内容与要求

5.1乘务作业由轨道车司机、学习司机共同完成。学习司机听从司机工作安排，双方相互监督，落实互控。

5. 2作业人员穿工作服、工作鞋。

5. 3作业内容及标准作业

程序任务、重点、标准

时机出勤

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通运输☆接班前8小时及当班期间禁止饮酒，库内整备作业始按规定着装，携带上岗证件。

13： 00—15： 00

接班☆面对面交接，传达安全揭示、命令、文电、其它事项。

☆共同检查设备状态、各类物件齐全完好，排除不正常状况。

☆签字接班，向轨道车车间值班室报出、退勤情况。

车辆检查整备

☆静态绕车检查：燃油、机油、液压油、冷却液、其他润滑油; 动力、

传动、走行、制动、作业机构、附属设备状态、几何参数、校验期限及紧固情况、装载安全情况；行车防护备品、工具以及各种证照齐全有效。

☆动态检查：发动机运转情况、仪表显示、操作机构试验、安全装备试验、作业机构试验、附属设备试验。

☆各机构、操作手柄复位。

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交通安全技术

通运输接班后1小时内卧床休息

☆执行段夜间值乘强制卧床休息制度，出车前保证不少于4小时卧床休息。

点名分工

☆司机按时参加分工预想会，熟记作业详细方案、作业径路、行车凭证、安全要求、配合方式、防护摘挂点，交接分工单及调度命令确认单。

☆司机组织参加作业的乘务组全员召开安全预想会，传达分工会作业方案和安全要求。

出库准备☆各车起动预热，试验制动，连挂，贯通试验。

☆平台操作人与司机共同试验平台、液压系统状态良好，双方签认

记录，后通知驻站联络员。

提前60min出库

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交通安全技术

通运输☆作业组员及工具材料上车，司机与工作领导人共同检查确认人员到齐并处于安全位置、料具装载稳固、各作业机构已复位，作业组成员禁坐（卧）发动机盖和非操作端驾驶位（适用于所有参加作业的轨道车辆动车前环节）。

☆司机确认安全装备（含视频、CIR、录音装置）开机使用。

☆学习司机立岗瞭望（轨道车在站界范围内调车作业运行中和列车运行于预告信号前，后各环节适用）。

☆与车站值班员联控，确认具备动车条件后开车，工作领导人和添乘人员按结合部要求监控轨道车运行安全。

☆作业全过程司机与学习司机执行双人确认信号、行车凭证及呼唤应答制度（后各环节适用）。

☆作业全过程严格执行《广州供电段轨道车行车组织补充细那么》（GZGDG/GD134-2011）（后各环节适用）。

发车

☆接到调度命令

（其他行车凭证）后，由司机与车站人员复诵, 由学习司机唱票确认

（后各环节适用）；输入监控装置相关数据、机

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交通安全技术

通运输车信号开关转换时均需两

人同时确认；司机或学习司机按规定询问发车进路。

☆两人确认人员安全及料具正常，检查非操纵端；确认各仪表显示及风压正常。

☆两人确认出站信号显示正确,行车凭证准确无误,发车手信号或电台发车用语正确，执行呼唤应答动车。

途中运行☆在轨道车运行方向的前端操作（后各环节适用）。

☆按规定操作安全监控设备，严禁擅自关机或变相关机运行、非法解锁、超速行驶。

☆推进运行时，学习司机手持黄色信号旗（夜间为黄色信号灯）, 在运行前端引导，引导时要戴安全帽、并降低重心防止跌倒。

☆采取保压停车（制动缸压力不少于300kpa）,执行站停超5分

钟下车检查车辆、超20分钟试验制动的规定。

☆随时观察制动主管压力及仪表显示。

☆ 遇黄灯必须把车速

降到60公里/小时以下，遇红灯应在该信

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通运输号机前200米外停车，

遇危及行车安全和人身安全等紧急情况立即 停车。

☆ 及时填记运行日志。

天窗封锁作业

☆封锁作业的调度命令实行签认制度。进入封锁区间及返回均 按照调度命令及接发列车的规定办理，不得超出调度命令中规定的 范围和区域，并注意防护人员及施工人员的位置，按要求操作监控 装置。

☆区间防碰：轨道车之间的作业分界（防护）点定在两支柱中 间位置，该位置田野侧设置双面红色（或红色闪光）防护信号。轨 道车学习司机将作业分界（防护）点两侧支柱号码记录在运行日志 上并交司机确认。作业分界（防护）点选在坡道小于6%。、曲线超高 小于100mm 的地方，严禁车列在坡道及曲线超高超过上述规定的处 所进行摘解、连挂作业。

☆作业台载人时，严格执行限速10公里/小时的规定。

☆动车由本车作业组组

长单一指挥，司机回示。指挥人：“XX 号

交通安全技术 交通安全技术

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交通安全技术

通运输XX方向慢行（走XX

米）”，司机：“XX号XX方向慢行（走XX米），司机明白。”

☆轨道车到达作业地点后，作业人员和工具材料禁止在未办理封锁的线路侧上、下。严禁背对轨道车上、下轨道车。未停电以前, 所有工具、材料与带电体必须保持不少于2米的安全距离并严禁高举，梯车必须放倒平移。

☆司机、学习司机按调度命令的有关事项行车，严禁超出调度命令上标明的起止公里标作业。

☆作业平台由工区指派“持证人员”，在作业平台上进行操纵，司机要对操纵情况进行监督，并对备用操纵盒锁定。

☆外轨超高120mm及以上处所平台需内侧旋时，学习司机做好抓轨器的安装、撤除工作。作业车移动时，作业台要回中位。作业中司机不准离开驾驶位。

☆V停天窗作业由本车作业组组长对平台锁定并收回钥匙。

☆作业天窗结束前20分钟，学习司机应通知工作领导人，留出轨道车正点返回车站的运行时间。

GCY-300II重型轨道车作业指导书

GCY-300Ⅱ重型轨道车作业指导书 1．目的 规范重型轨道车的使用和维护保养，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。 2．编写依据 2.1 《轨道车管理规则》（铁总运〔2016〕38号） 2.2 《重型轨道车年修规则》（铁总运〔2013〕70号） 2.3 《GCY-300Ⅱ重型轨道车产品说明书》 3．适用范围 3.1本作业指导书适用于**铁路局GCY-300Ⅱ重型轨道车的使用和维护保养。 4．岗位职责 4.1资质要求：轨道车司机须符合《国家职业标准—轨道车司机》的相关规定，取得Ｌ１或Ｌ３类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《高速铁路岗位培训合格证书》上岗。 4.2 车组负责人职责（具有轨道车司机资质的胜任人员担任）： 4.2.1 由具备轨道车司机资质的胜任人员担任。 4.2.2车组各类台账资料、人员管理。 4.2.3 执行标准化作业，确保设备完好，作业质量优良。 4.2.4指挥本车组做好出车前车辆和路料装载加固检查，作业过程中的车辆状态和作业质量监控，作业后日常保养工作。负责本车组运用安全。 4.2.5 负责组织排除本车组设备故障及汇报、处理突发事件。 4.2.6 负责车辆防溜、防护检查和确认。 4.3 驾驶人员职责 4.3.1 正司机职责：设备状态及行车安全用品、随车证件资料检查确认；运行揭示调度命令的接收、载入、核对；行车凭证的接收、确认；设备运行操作及状态监视；车机联控，车辆防溜、防护确认；设备保养，应急处置。 4.3.2 副司机职责：车辆及物料装载加固状态检查；运行揭示调度命令的载入状态确认，行车凭证的确认；设备运行及物料装载加固状态监视；车辆摘挂，车辆防溜、防护设置与撤除；设备保养，应急处置；《轨道车工作日志》及《轨道车检修保养记录》的填写。

轨道车司机一次出乘作业指导书

轨道车司机一次出乘作业指导 书（标准版） Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management. （安全管理） 单位： 姓名： 日期： 编号：AQ-SN-0445 交通安全技术

Traffic Safety Technology 交 通运输☆接送人员、机具时，严 格控制车速。确认安全后开车。 车辆摘挂 ☆车辆连挂前联系妥当，避开弯道曲线、坡道等复杂地理位置; 在接近被连挂车辆三个车位时执行一度停车再开，连挂速度不得超 过 3km/ho ☆连挂完成后，本务司机必须进行制动贯通试验。 ☆摘车时，严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩” 的标准，并对被摘车辆设好防溜措施后方可提钩。 终到站及入库 ☆共同确认入库调车信号开放，执行呼唤应答。严格控制速度, 进入专用线后，要在“一度停车”牌前停车，再以5公里/小时的速 度运行到车库前停稳。 ☆车辆停稳后，司机实施保压制动。入库过标通知车站。 ☆摘车时，做到“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”。 ☆落实库内防溜工作。 ☆参加工区收工总结会。 Traffic Safety Technology 交 通运输☆检查确认车辆各部技术 状态、排放各系统积水和油污。 交通安全技术 交通安全技术

☆对轨道车、平车的卫生进行全面清洁。 ☆转储（传送）监控、录音文件。 ☆发现的问题如不能处理（故障隐患）立即报派班室，按“四不放过”原那么整改。 入库后1小时内6重点控制事项 6.1强制卧床休息，确保精力充分； 6. 2作业全过程严格执行《轨道车行车组织补充细那么》（GZGDG/GD134-2011）；6. 3添乘干部位于本务机盯控； 6. 4未联系确认安全，禁止起动或起步；6. 5司机、学习司机落 实互控措施。 7记录及表格7.1接触网作业车行车日志； 第10页 Traffic Safety Technology 交 交通安全技术 通运输XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

轨道车司机一次出乘作业指导书

轨道车司机一次出乘作业指导书 一、准备工作： 1. 检查轨道车的运行状态，确保所有设备和控制系统都正常运行。 2. 确认车辆上的紧急疏散通道和消防设备是否完好，并了解其使用方法。 3. 检查驾驶室内的仪表和控制器，确保其工作正常。 4. 检查通信设备，确保能够与车站和其他车辆进行有效的通信。 二、出乘流程： 1. 在指定时间前抵达工作地点。 2. 进行开车前准备，包括调整座椅和镜子、系好安全带、调整仪表盘和控制器等。 3. 根据调度指令启动轨道车，并按照规定的路线行驶。 4. 保持安全距离，遵守交通规则，特别是在交汇处和弯道处要注意减速慢行。 5. 在行驶过程中，注意观察车辆的运行状况，如转向、制动、灯光等是否正常。 6. 注意行人和其他交通工具，确保乘车人员和周围环境的安全。 7. 如果遇到紧急情况，及时采取紧急制动措施，并通过通信设备向调度员报告。

8. 在到达目的地之前，根据路线规划及信号指示等准确控制车速，保持符合要求的行车速度。 三、安全注意事项： 1. 确保每次出乘前都有充足的休息时间，确保身体和精神状态良好。 2. 严禁酒后驾驶，如发现饮酒情况，应立即上报并替换司机。 3. 严禁使用手机或其他电子设备影响驾驶安全。 4. 注意遵守公司和轨道交通规章制度，如有违反可能导致严重后果。 5. 注意与调度员和其他车站人员保持良好的沟通和协调，及时传递重要信息。 6. 注意车辆的清洁卫生，保持驾驶室内外的整洁。 7. 遇到情绪不稳定的乘客，应及时报告给调度员，并尽量保持冷静。 四、紧急情况处理： 1. 如果车辆发生事故或故障，应立即采取紧急制动措施，并向调度员和附近的车站报告情况。 2. 在乘客紧急疏散时，应按照紧急疏散通道的指示进行操作，并尽量保持秩序。 3. 遇到火灾或烟雾，应立即使用灭火器或报警设备，并采取其他适当的紧急措施。

轨道车司机一次整备作业指导书

轨道车司机一次整备作业指导书 前言 为了保障轨道车的正常运行、提高车辆的工作效率以及确保乘客的安全，轨道车司机必须认真执行车辆的整备作业。本文将详细介绍轨道车司机一次整备作业的步骤和流程，并为司机提供正确操作的指导和建议。 整备作业前的准备工作 在进行整备作业之前，轨道车司机必须先进行必要的准备工作，以确保整备作业的有效性和安全性。 1.准备所需工具加油 整备作业所需的工具包括：扳手、钳子、油漆器皿、清洁抹布、轨道车使用手册等。在使用工具之前，要检查其状况是否正常。如果出现损坏或故障，请立即更换或维修。 2.检查轨道车的状态 在进行整备作业之前，必须检查轨道车的状态是否正常。包括检查车轮是否安装正确、刹车是否灵敏、电器系统是否正常、车体是否干净等。如果发现异常情况，必须立即联系维修人员或上级主管。 整备作业的步骤和流程 轨道车司机的整备作业一般包括以下步骤：

1.检查轨道车内部状态 首先，需要清扫轨道车内部的地面、座位、玻璃等。然后，检查车 内的灭火器、急救箱等安全设备是否齐全并处于有效状态。另外，还 需要检查车内的温度、湿度等环境因素是否符合要求，确保乘客的舒 适度。 2.检查轨道车外部状态 其次，需要检查轨道车外部的状态。包括外表是否有损伤、车轮是 否完好、门窗是否正常等。在检查车轮时，要确保轮子的紧固螺丝是 否有松动和变形，并检查外部轮胎的气压是否符合要求。 3.检查电器系统 在整备作业的过程中，需要对车辆的电器系统进行检查。主要包括 检查各种指示灯是否正常、车轮的信号传输系统是否通畅等。如果出 现异常情况，应该及时联系维修人员进行处理。 4.整备结束 完成整备作业后，应该将工具一一整理归放，清理现场垃圾及物资，并将整备记录填写完整。 整备作业中应注意事项 在进行整备作业的过程中，轨道车司机需要注意以下事项：

城市轨道交通列车司机出、退勤作业

城市轨道交通列车司机出/退勤 一、出勤 1、出勤前准备 电客列车司机出勤前八小时严禁饮酒、保持较好睡眠、不得服用嗜睡类药品，其身体及心理状况必须符合工作要求。 2、出勤要求 （1）根据出勤计划，按计划时间，提前到达指定地点出勤。 （2）出勤前必须按照《着装标准》规范统一着装，并携带司机手账。 3、正线出勤 （1）按当天出勤批次规定时间（白班 8:45/夜班 16:15），提前到达东部汽车站司机出勤室出勤，并在《正线司机出乘情况本》出勤栏上签字出勤。 （2）当班乘务组长组织召开班前会，布置内容：当日使用的《运营时刻表》及发布的有效调度命令→车辆及线路情况→其他要求及注意事项；电客列车司机需在司机手账上做好记录。 4、车辆段出勤 （1）休息室工作人员按《司机休息室叫班时间确认表》时间，叫醒司机，司机在《司机休息室叫班时间确认表》上签字确认。 （2）按当天《列车时刻表》车次、（到达转换轨）出库时间，提前 50 分钟至车辆段/停车场运转值班室向运转值班员出勤。 （3）认真听取，阅读运转值班员传达的各项通知并在司机手账上做好记录，领取一套电客列车钥匙（一把主控、一把设备柜钥匙），一把手电筒、一部对讲机和两张列车状态卡（领取备品后注意确认主控钥匙无裂纹、手电筒电量充足、对讲机音量“12”以上，频组为相应车辆段频组），若对讲机电量不足、钥匙异常（如：裂纹、变形等）、手电筒不亮应及时与运转值班员更换，领取备品并与运转值班员校对时间后，进行列车整备作业。 5、副车司机出勤 （1）接班备车司机在XXX站开完交班会后，接班司机乘坐列车至达备车所在的车站下车到车控室与交班司机进行交接。 （3）接班司机在XXX站出勤前联系交班备车司机，确认行车备品状态。（主控钥

轨道车司机实用手册

轨道车司机有用作业手册 前言 几年来，为适应铁路根本建设和运输安全需要，我段重型轨道车不断更 换型，正在向大功率、快速化方向进展。全局运输组织和生产布局调整后，轨 道车的治理体制产生变化，同时，轨道车乘务人员的变动较大，一些职人员缺 乏轨道车运用安全方面的根本学问和操作技能，给运输生产安全工作代劳肯定 影响。为加强重型轨道车的运用安全治理工作，适应轨道车乘务人员的日常技 术业务学习培训需要，结合现场规章、技术、设备的推广应用状况，重点介绍了轨 道车的运用安全学问和三项安全设备等技术、装备的根本操作方法和根本数据，供轨道车乘务人员学习参考。 第一章总则 1.1、重型轨道车〔含起重轨道车、发电轨道车〕和轨道平车〔含起重轨 道平车、收轨平车〕统称为轨道车是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工 作的主要运输设备。为加强轨道车治理工作，保证轨道车技术性能稳定和运用安全，充分发挥其作用。 1.2、轨道车治理的工作应贯彻“安全第一预防为主、修养并重、效劳生产” 的方针；实施逐级负责制，坚持保养于检修相结合，定人、定车、定岗、定责的 原则，合理配置人员、正确操作、细心养护、科学检修、安全运用，使设备保持 良好的状态。通过培训教育，提高司机素养；确保运行和作业安全，发挥运输 资源的最大效能。 1.3、轨道车司机是铁路行车重要工种，必需具有高度的工作责任感和专 业技能，具有许可资格，严格遵守有关规章制度、操作规程，结实树立安全第一 思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。 其次章待乘 2.1、轨道车司机出乘前必需充分休息，严禁饮酒，休息时间缺乏时严禁出乘。 2.2、早 8 点前出乘的司机，必需在出乘前一日 22 点 30 分前，到轨道车 班组待乘休息。 2.3、在沿线施工停留轨道车，司机出乘前强制睡眠时间不少于 4 小时〔不包 括整备、等待时间〕。 2.4、司机在待乘休息期间，严禁饮酒、大声喧哗、不准谈天看电视，严禁 签到后离开。 2.5、待乘的司机由添乘干部、轨道车工长〔班长〕监视休息。

轨道车司机标准化作业规范

附件1 轨道车司机标准卡控措化作业规范 一、出勤及库内作业 （一）出勤 1.出乘前充分休息（正常情况23：00以前必须休息），严禁饮酒。 2.按规定整洁着装，携带驾驶证，由出库时的本务司机电话向调度出勤，核对慢行调度命令，听取相关事项传达。 3.根据担当区段、天气等情况，制定运行安全注意事项，记录于《轨道车工作日志》。 （二）库内作业 1.上车后闭合车辆总电源，开启行车安全装备、视频监控装备，检查行车安全装备；发送、核对参控数据，输入监控参数。 2.按《车辆检查作业标准》对车辆进行检查。 3.按《制动机检查试验标准》进行制动机试验。 二、出库作业 1.本务司机联系确认本、补全员到岗，监控装置进入“出入库”状态，整列车辆防溜措施撤除后，确认出库信号或股道 —1 —

号码信号、道岔开通信号、道岔标志显示正确，高声呼唤，鸣笛（限鸣区段除外，下同）动车出库。 重联车补机制动机手柄位置 2.运行（含转线、调车作业）时，司机必须在运行方向操纵牵引运行。 3.逐一确认呼唤调车信号，严守速度。须进入尽头线时，应加强了望、确认，距终端10m一度停车，若需再行移动，以3km/h的速度缓慢向前移动并随时准备停车。 4.进入车站到发线，保压停车，不得同时离岗，各车退出调车状态，输入监控参数并确认。 三、途中运行 （一）发车准备与发车 1.司机确认操纵台各仪表、显示屏显示正常，各手柄位置正确，车门处于锁闭状态。 2.出站信号开放后，二人确认信号，按规定执行呼唤应 —2 —

答，遇停止信、联、闭发车时，二人确认占用区间行车凭证正确，听清车站值班员的发车指令后互控发车。缓解制动机，确认各仪表显示正确后方可鸣笛动车，多机重联应依次鸣笛回示。 3.遇弯道、降雾看不到地面出站（进路）信号时，听清车站值班员的发车用语正确，确认机车信号及车辆具备发车条件后便可开车，开车后及时与车站进行开车联控，待确认地面出站（进路）信号显示正确后方可加速。 4.起动前，学习司机、司机依次后部瞭望，确认无异常，呼唤鸣笛动车。 5.按《JYK操作使用手册》规定地点按压【开车】键，遇停止信、联、闭发车时，对进路进行呼唤确认。 （二）基本要求 1.运行中严格执行呼唤应答和车机联控制度，做到“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”。 2.遵守各项允许及限制速度（列车运行监控记录装置速度控制模式设定的限制速度；车辆限制速度；线路、桥隧、信号容许速度；道岔、曲线、慢行地段限制速度；调度命令规定的速度）。严格按信号显示要求行车，遇有信号显示不明或危及行车安全及人身安全时，立即采取减速或停车措施。 3.车辆越过车站最外方道岔和站内停妥后记点。非正常情况停车时，应记录原因，停、开车时间。 —3 —

2021年轨道车司机一日工作标准

轨道车司机一日工作标准 轨道车司机一日工作标准 一、出车前准备工作 接受任务出车前对车辆进行全面检查，确认状态良好，做到证件齐全（驾驶证、轨道车年审合格证、车轴探伤、三阀效验合格证），安全防护备品齐全有效，听取施工作业负责人和司乘组负责人对乘务的运行安全、车辆摘挂、区间分解及运输任务的要求和注意事项。 整备作业按重型轨道车乘务作业标准对机车、平车进行静、动态技术检查。机车从一端位司机操作侧顺时针方向实行绕车检查制检查（平车从装有制动拉杆端的右侧绕车检查。检查标准附后）。动车前，须进行制动实验。制动风压不底于500KPA（运监装置480KPA）。如有故障及时排除，严禁带病运行。 按规定进行无线列调、运监设备开机自检试验，确认状态良好，达到出车条件时，制动保压后，摘取铁鞋，取下铁鞋警示牌，二人呼唤应答确认。缓解完后，起动车辆。 二、出库及站场转线（调车）作业 按车站值班员命令进行车机联控，司乘人员两人进行探头手比确认信号、道岔、运记输入出库（调车）作业模式确认（输入调车模式时，必须在信号确认完后方可进行），前方线路正常后及时出库（转线）。 发车前司乘人员应做到“四确认”（确认凭证、出发信号、发车信号、进路表示器），并确认无异状，人员乘座安全、货物装载稳固，鸣笛一长声，方可起动车辆。 车辆换端操作时，车辆必须实施制动，待车辆停稳后，方可进行换端操作。车辆在长大坡道上停车需要换端操作时，制动缸压力不得低于200KPA。转线作业必须由司机操作，推进运行必须有人引导。 转入站内后，保压位停车。司机、副司机不得同时离开车辆。必须不间断监视制动风缸风压，总风缸风压不得低于500KPA。副司机主动和车站联系，听取有关行车命令和要求，并及时向司机通报。 轨道车需调车连挂作业时，必须认真执行部《轨道车管理规则》第30条的规定，车辆连接前，一度停车，由担当本务机车的副司机下车引导并负责连接两组车辆间的风管。当推进运行连挂时，由推进运行方向的第一位机车的副司机下车引导并负责连接两组车之间的风管，检

轨道车作业指导书

轨道车作业指导书 1。目的与要求 目的:指导机械操作人员正确、安全的使用轨道车。 要求：机械操作人员熟练掌握轨道车的各项操作规程。 2. 适用范围 本作业指导书规定了轨道车的准备工作、作业程序、作业要求和注意事项. 3。引用标准 《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《轨道车管理规则》。 4. 作业程序 4.1 出乘前准备 4.1.1 出乘前应充分休息，出乘时身体状态良好，精神饱满，出乘前6小时内严禁饮酒。 4。1。2 准时出勤，按规定整洁着装，佩带标志,持证上岗，携带司机驾驶证、工作证等。 4.1。3 出勤时做到：根据任务、时间、地点、气候、人员等实际情况开好班前安全预想会（或布置会)，进行人员分工，交接运行揭示，传达安全要领,制订具体措施，做好记录。 4。2 接车 4.2。1 轨道车原则上实行定人、定机制，如有调整，需办理车辆交接手续.交接时，根据分工范围,对口交接车辆钥匙、工具及安全备品、车辆状态等，并办理交接签认。 4。2.2 出库前20分钟启动发动机，根据分工，按《轨道车管规》的要求对车辆状态进行检查和制动系统试验，确认并保持车辆状态良好。 4.2.3 司机亲自进行制动机（五步闸)试验后，单阀制动，松开手制动机并确认，撤除止轮器等防溜装置，锁闭防触电门、窗。 4.2.4 按要求对机车信号装置、列车运行监控记录装置、无线列车调度通信设备（俗称三项设备）进行性能试验。注意:起动发动机前应关闭“三项设备”电源，当发动机运行平稳后，再开启“三项设备"电源。停机时,须先关闭“三项

设备”电源，再停机. 4。2。5 副司机根据车次、运行区段、运行揭示、编组等情况按规定对列车运行监控记录装置输入有关数据，司机对数据输入情况进行核对。 4.2。6 运送施工人员和材料时，须确认人员处于安全位置,材料符合标准（不超高、超限、偏载、集重，加固可靠），并落实好易燃易爆品的安全防护措施。 4.3 出车作业 4。3.1 出库或转线 4。3.1.1 将列车运行监控记录装置设置为出入库状态。 4。3。1.2 按规定换端、试闸。司机、副司机进行互控,确认线路、信号、道岔标志。 4。3。1。3 认真执行“联系不好不动车、人不到齐不动车”的原则,根据信号显示要求动车，按规定速度行驶，并认真执行呼唤应答制度,在行车中注意邻线车辆和行人安全。 4.3。2 联挂与摘解 4。3.2。1 联挂：两台以上车辆重联挂时，由担当本务轨道车的副司机负责联挂作业，同时检查车钩、风管状态，确认良好后，方可显示联挂信号.联挂时，严格执行“十、五、三”车制度（十、五、三车距离信号显示要求控制速度为：10km/h、7km/h、5km/h），距被挂车2米前一度停车。司机应严格服从指挥，准确掌握留车位置，平稳挂车，并在压勾后进行试拉;完毕后接好风管，打开折角塞门。后车关闭重联塞门，制动阀处于保压位，解除防溜措施，由本务轨道车司机进行制动试验。联挂车辆时司机通过列车无线调度通讯设备与车辆值班员取得联系,了解经路.认真执行“要道还道制度”并历行呼唤应答，按信号显示要求到指定线路挂车。动车前，须得到重联车的回示后方可动车。 4.3.2。2 摘解:摘车时要做到“一关前折角塞门、二关后折角塞门，三摘风管，四提钩”，防止拉断风管.需要摘开所挂车辆时，必须按规定对停留车辆作好防溜措施. 4。3.3 发车准备与发车 4.3。3。1 起动列车前要定位、定岗，实行（联控)呼唤联控。 4。3。3.2 本务机司机向列车运行监控记录装置设定好运行记录项目,并设

轨道车作业标准

作业标准 一、出乘与整备作业 （一）出乘 1.出乘人员应按照工区点名会时间提前不少于1h到岗(出乘前8h严 禁饮酒)，按规定整洁着装，佩戴标志，持证上岗。 2.与单位调度联系，听取传达事项与安全要求指导，明确任务。 3.根据担当的任务、时间、地点、气候等情况，开好小组安全预想 会，订出具体措施并做好记录。 4.根据分工，按照作业顺序标准，对车辆进行静态及启动后的全面 检查，并对列车运行监控记录装置、机车信号装置、列车无线调度电话（以后称三项设备）进行外观检查，对随车安全防护用品、工具、备件等进行检查，使之符合规定要求。 5.参加工区点名会和安全预想会，明确本次出车的整体作业任务与 要求，并补充和安全预想措施。 （二）整备作业 1.按职务对口检查，摸清车辆运行状态，做好双重复检。查阅运行 记录本，了解车辆是否有报修后未修的未完成事宜，杜绝车辆带病运行。学习司机应对随车工具、防护用品等进行检查，确认合格及无缺损。 2.司乘人员按规定检查车辆的给油。确认燃油、机油、冷却水、砂 （采用石英砂）是否充足，不足需补加。

（1）燃油的规格 自轮运转车辆的柴油及燃油牌号：夏季为RC-0号；冬季为RC-10号轻柴油。具体应用须根据不同地区、季节和气温的变化做出相应的规定。燃油箱应按规定修程更换柴油滤芯及清洗柴油箱。 （2）机油的价格 自轮运转车辆采用的是高速柴油机，它对机油的品质要求很高。由于车型不同，所要求的机油牌号也不同。使用的比较多的几种柴油机的机油牌号为：上柴6135系列柴油机采用CC级机油；康明斯NTC290系列采用CD级机油，大于400HP的康明斯N系列柴油机推荐采用CF级机油；潍柴斯太尔系列柴油机采用CD级机油。机油黏度级别一般采用15W／40。一般要求柴油运转250h左右或6个月更换一次机油，取先到达者为换油期。 （3）冷却水的规格 柴油机冷却水一般要求加注软化水，如清洁的自来水或雨水或蒸馏水、去离子水等。相关机型（如康明斯）对冷却水的要求较高，可参照其说明书要求执行。每年至少须更换一次冷却水。 3.静态检查车辆各部正常后，进行车辆的动态检查： (1)按出库时间提前15min启动发动机，柴油机冷车启动，应在 600-750r／min运行3-5min；检查各仪表读数是否正常，此时机油压力读数应大于0.05MPa。然后将发动机转速控制在1000r／min至1200r／min之间，在机油压力未达到0.2MPa前，严禁发动机加速。

轨道车途中运行作业指导书

轨道车途中运行作业指导书 第一部分：前言 1.1 作业指导书的目的和意义 本作业指导书是为了规范轨道车途中运行作业，确保作业人员安全、高效地执行工作任务，保障车辆和设备的正常运行。 1.2 适用范围 本指导书适用于轨道车途中各类作业，包括检修、维护、清障等。 1.3 定义 - 轨道车：指用于铁路线路检修和维护的机动车辆，包括电动轨道车、内燃轨道车等。 - 途中运行：指轨道车在线路上行驶和作业的过程。 - 作业人员：指执行轨道车途中作业任务的工作人员。 - 作业负责人：指轨道车途中作业任务的责任人。 第二部分：安全注意事项 2.1 作业前的准备 2.1.1 熟悉作业任务和工作要求，了解作业过程中可能出现的危险和风险。 2.1.2 核实工作区域的安全措施是否完善，如信号正常、道岔锁闭等。 2.1.3 轨道车驾驶员严格按照操作规程进行操作，确保驾驶安全。

2.2 作业区域的安全防护 2.2.1 对于要进入的作业区域，应根据情况设置合理的防护措施，如红色警示灯、危险标志等。 2.2.2 作业人员应穿着规定的劳动防护装备，如反光衣、安全鞋等。 2.2.3 作业区域内应保持整洁，杂物要进行清理，确保安全通行。 2.3 天气条件 2.3.1 在雨天或其他恶劣天气条件下作业时，应增加防滑措施，确保作业人员的安全。 2.3.2 强风、冰雪等天气条件下，应注意防护设备和作业现场是否受到影响，及时采取措施。 2.4 轨道车的操作和维护 2.4.1 轨道车驾驶员在途中行驶时，应保持集中注意力，遵守交通规则，确保行驶安全。 2.4.2 轨道车的维护人员应按照规定周期对车辆进行检查和维修，确保车辆的良好状态。 第三部分：作业流程 3.1 作业准备 3.1.1 核实作业任务和要求，与作业负责人进行确认。 3.1.2 确定作业区域和作业时间。 3.1.3 准备作业所需的工具、设备和材料。

轨道车司机操作规程

轨道车司机操作规程 1、出乘前应充分休息，接班前8小时内严禁饮酒。 2、出乘前的检查工作 （1）检查发动机机油、冷却水、燃油是否充分； （2）检查传动、走行和制动局部是否安全牢靠； （3）检查照明、喇叭、无线通讯设备工作是否良好，安全防护用品、工具配件备品、消防器材是否齐全； （4）进展制动风压试验，确认性能良好； （5）乘务人员仔细听取负责人对安全及运输任务的要求，依据本次任务的详细状况，制订出相应的安全措施。 3、起步轨道车 （1）松开手制动，撤除防溜措施，消退影响洞彻的障碍； （2）施行一次制动时的缓解时间不超过35秒，充风时间不大于45秒，制动风压不小于500kPa； （3）多车联挂车组动车前，尾车司机应向本务车司机通报风压； （4）鸣笛后听到联挂尾车回笛后起步。 4、出段作业 （1）依据车站值班员命令，准时出段（停车线），在规定地点停车要道，正副司机同时确认信号和道岔标志及前方线路；

（2）按指令转入站内后，司机应主动向车站值班员联系，听取有关行车命令及其留意事项并作好记录； （3）在车站需要进展多车联挂作业时，动车距离被挂车5米前必需一度停车，由被挂车司机连接两车之间的风管，动车司机确认连接状态；（4）联挂在中部的轨道车，应关闭前后操纵端自动制动阀同乡列车管的截断塞门，尾车应把制动阀手柄置于保压位，由本务车司机确认并检查制动效能； （5）发车前，本务车正、副司机应做到“四确认”（凭证、动身信号、发车信号、发车表示器），仔细执行鸣笛回应前方可起步动身； （6）接近道岔时应掌握速度，轨道车侧向通过各号道岔的最高限速应掌握在下表规定的范围以内。 5、行车途中 （1）行驶中要集中精力，慎重驾驶。仔细执行“彻底嘹望、确认信号、高声召唤、手比眼看”十六字令，要求了望无误，声音清楚嘹亮，手比正确。 （2）多车联挂运行时，由运行方向的前部轨道车（本务车）负责信号了望及掌握运行速度，后部轨道车必需听从前部轨道车的指挥。运行中，前后车加强联系，仔细执行鸣笛及回示制度。 （3）驾驶中要做到：平稳操纵、掌握速度、不臆测蛮干、不超速运行。遇到由危机行车安全或信号显示不良时，应马上实行减速或停车措施。

地铁司机一次出乘工作流程

地铁司机一次出乘工作流程 一、驾驶员值乘流程. (1)驾驶员需提前出勤时间30分钟到达派班室。 (2)驾驶员在出勤前需抄写调度命令、行车注意事项及阅读各项通知。(3)派班员对驾驶员进行出乘前的安全检查。 a如驾驶员检查合格，在派班员处领取派车单及行车备品，签字出勤。 b如驾驶员检查不合格，禁止值乘，更换备用驾驶员进行值乘。 (4)驾驶员出勤后，根据派车单至相应股道整备车辆。 a如车辆整备正常，驾驶员上报车场调度，按照车场调度命令及信号灯指示以RM模式限速出库。 b在整备过程中，如发现车辆异常，需及时上报车场调度，并按照车场调度命令处理车辆故障。 1)如车辆故障经处理未恢复，驾驶员上报车场调度后，由检修人员上车处理故障或按照车场调度命令更换其他车辆。 2)如车辆故障经处理恢复，驾驶员. 上报车场调度，并按照车场调度命令及信号灯指示以RM模式限速出库。 (5)驾驶员驾驶车辆出库到达出场转换轨后一度停车，联系行车调度，并按照行车调度命令及车辆速度码(信号灯)指示进入正线参与正线运营。 (6)运营结束后，驾驶员驾驶车辆至回段信号灯前联系行车调度。 (7)驾驶员按照行车调度命令及速度码(信号灯)指示进入入场转换轨。 (8)驾驶员到达入场转换轨后联系车场调度。 (9)驾驶员按照车场调度命令将驾驶模式转换至RM模式，并按照车场调度

命令及信号灯指示限速进入综合运用库或联合检修库相应股道。 (10)驾驶员驾驶车辆入库后需进行车辆收车检查。 (11) 检查完毕后，驾驶员需打扫驾驶室卫生。 (12)打扫完毕，驾驶员回派班室，向派班员交回行车备品，汇报行车情况，签字退勤。 二、正线列车故障处理流程 (1) 当列车在正线发生车辆故障时，驾驶员需上报行车调度，按照行车调度命令处理车辆故障。 (2)如车辆故障恢复，驾驶员上报行车调度，并按照行车调度命令继续载客运行或完成其他行车作业。 (3)如车辆故障未恢复，驾驶员上报行车调度，并按照行车调度命令坚持运行或在车站清客进入存车线或回库。 (4)如车辆故障导致无法动车，驾驶员上报行车调度申请救援，并按照行车调度命令完成车辆救援作业。 (5) 救援作业完成后，驾驶员按照行车调度命令完成其他行车作业。 三、正线突发事件处理流程 (1) 当发生突发事件时，驾驶员需立即上报行车调度。 (2) 如突发事件发生在车站，驾驶员按照行车调度命令继续运行，或者配合站务人员清客、原地待命配合处理突发事件。(3)如突发事件发生在区间a如车辆可以动车，驾驶员需尽量维持列车进入前方就近车站，按照行车调度命令继续运行、原地待命或清客配合处理突发事

轨道车操作作业规程

重型轨道车安全技术操作规程 1.出车前准备 1.1司机必需岗前培训合格。“四证”齐全、有效，方可出乘. 1.2由副司机清点、检验“通讯信号装置”、“安全防护用具”、 关键工具、备品数量是否齐全、可靠；相关备品判定时有效。 2 .发动机开启前检验 2．1检验燃油箱、冷却水箱油、水量是否符合要求值。2．2检验柴油机油底壳、车轴齿轮轴箱、液力变速箱、空气压缩机等部位液面高度是否达标。 2．3检验各皮带轮张紧度是否适宜。 2. 4检验各风包及油水分离器集水和油污是否排净。 2．5检验各部连接螺栓是否紧固。 2. 6检验并确各操作手柄在“指定位置”。 3 发动机开启 3．1打开电源总开关。 3. 2开启发动机时必需拧紧手制动。 3．3连续开启时间不得超出10s，每次开启间隔30s，连续三次仍无法开启应停机检验。 3．4发动机中速运转3-5min检验： 3．4．1操纵端各仪表读数是否正常。 3．4．2总风包压力是否升到0.686MPa(7Kg/cm2)。

3. 5确定三项安全设备技术状态是否良好、可靠。 3. 6制动试验检验； 3. 6.1动车前，经司机确定由副司机撤消止轮器。 3．6.2在制动保压状态下，泄漏每分钟不得大于20kPa。检验制动器是否安全、可靠。 3. 7检验车辆之间连接是否可靠，货物装载是否符合标准。 3. 8确保各部件运转情况良好后，方可出乘作业。 4 行驶注意事项 4．1严禁超长、超重、偏载。 4. 2司机要亲密注意地面信号改变，如和机车信号不一致时， 必需以地面信号为准。 4. 3必需实施“高声呼叫,手比眼看”呼叫应答制度。 4. 4运行中本务机严禁关闭监控装置。当监控装置发生故障 无法恢复时，司机应立即向车站和列车调度汇报，并作好统计。 4. 5必需按机车监控装置所要求行驶速度驾驶.。 4．6制动操作 4.6.1正常停车制动应分次减压,首次减压量为50kPa，最大 量为140kPa。 4.6.2紧急情况停车,紧急制动同时切断发动机动力,并立即 撒沙。开车前检验各部位,确定无异常方准再次开启。 4.7使用逆转机转换行驶方向必需在停车后进行。

城市轨道交通司机出勤、退勤及交接班作业标准

城市轨道交通司机出勤、退勤及交接班作业标准 城市轨道交通司机出勤、退勤及交接班作业标准 一、出勤作业标准 出勤是列车司机一天工作的开始，是运营前的重要准备阶段。列车司机必须提前出勤、准时出乘，严禁迟到、漏乘，请假必须按有关规定提前办理。出勤在城市轨道交通车辆段车库的派班室或正线车站的派班室进行，司机要完成酒测、领取及确认行车备品、记录行车注意事项等任务。 1、出乘前的准备 （1）为保证生理和心理状态能满足工作要求，司机必须在出乘前充分休息，且上班前12 h内禁止饮酒。 （2）在车辆段的司机公寓内待班时，必须严格执行公寓管理制度，到达公寓30 min内熄灯休息，严禁在公寓内进行娱乐活动或大声喧哗、嬉笑打闹。 （3）出乘前按公司规定穿着制服，佩戴工号牌及其他规定佩戴的标志。 （4）应携带上岗证、驾驶证等必需品，以及《电客车司机手册》《电客车故障应急处理指南》《列车运行图》等技术文件。 2、叫班 （1）列车司机在公寓待班时，必须严格执行公寓待班管理制度，每天收车退勤后立即到公寓签到，不准外出，签到后30 min内准时关灯，关闭手机，按时作息。 （2）叫班点提前列车出库点90 min，司机应按列车出库点提前60 min出勤，其中司机准备15 min、派班室出乘10 min、列车整备30 min、出库前待命5 min。 （3）出勤表由派班室于前一天制定，制定的原则按作业结束的先后顺序排列，即“先结束作业的司机先休息，早晨先出库”。 （4）叫班遵循“一叫，二答，三催，四复查”的原则，确保列车司机准点出勤。

3、库内出勤 （1）司机必须提前发车点60 min到达车辆段派班室出勤。 （2）出勤时应记录的内容包括本次值乘的车次、车号、停车股道，运行区间内有无施工、限速要求及其他行车注意事项。 （3）出勤时应领取《运营时刻表》《司机报单》《列车状态记录卡》《登乘司机室签到簿》等文件材料及司机室钥匙、安全门钥匙和方孔钥匙、司机室侧门钥匙、间壁门钥匙、手持台、对讲机、强光手电等行车备品，这些备品均需装在司机备品袋中。 4. 正线出勤 （1）司机必须提前发车点15 min到达指定车站派班室出勤。 （2）出勤内容与库内出勤一致。 （3）正线出勤后，接车时司机需提前接车点5 min到站台立岗；由派班室走向站台时正、副司机需列队行走；交接时查看行车备品，询问交班司机列车车次、列车技术状态及有无行车调度员命令等注意事项。 需要注意的是，如果司机本人身体不适或有重大事情引起情绪波动而影响驾驶状态，需提前出勤时间至少90 min向当值派班员和本班组司机长说明情况，以便安排替班司机，保证运营。 二、退勤作业标准 1、司机在正线退勤时，必须完成与接班司机的交接，并在列车起动后方可离开站台；在车场退勤时，应按操作流程完成收车作业，并在汇报信号楼值班员后方可离开列车。 2、司机到派班室交还行车备品及各种记录单据，派班员确认无误后，在行车手账上盖章确认。 3、退勤手续办理结束后，司机应按照派班员要求进行下一项工作或休息。 三、交接班作业标准 1、接班司机须提前5 min到达接车地点等候，并应站在站台安全门端门外侧立岗，带好相关备品面向轨行区立正站好。 2、列车到站后，由交班司机完成开门作业，再进行对口交接。

轨道车司机安全操作规程

行业资料：________ 轨道车司机安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共8 页

轨道车司机安全操作规程 1、司机在出车前，必须全面检查车况，确认状态良好时方可运行；值乘中应集中精力，谨慎驾驶，彻底嘹望，确认信号，并认真执行高声呼唤、手比眼看的呼唤应答和车机联控制度。 2、轨道车通过车站、道口、桥梁、隧道、曲线、路堑、施工地段及气候不良、视线不清的情况下运行时，应适当减速，多鸣风笛，必要时开前灯行驶。 3、重型轨道车动车前必须进行制动试验，列车管压力应不低于500Kpa；运行中，特别在下坡道运行时，应适时使用制动，防止超速，并不得熄灭发动机或采用空档溜放。 4、需要采用轨道车接送施工等人员时，应由负责人或指定的专人负责安全，并对搭乘人员进行安全检查和指挥，防止人身伤亡事故发生。 5、用于接送施工人员的轨道车必须设置端板、侧板和防护栏杆。运送时，严禁搭乘人员在平车上站立或坐在侧板、端板上或倚靠防护栏杆。搭乘人员上、下完毕后，轨道车方可发车运行。 6、轨道车运送材料时，司机及押运负责人应掌握：按规定载重和集重要求装载；装载应稳固，不得偏载，不准超载；卸车时不得偏卸，卸下物不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得边走边卸；跨装长大物件应使用货物转向架；邻线来车时，在可能影响邻线列车运行的情况下禁止卸货作业。 7、运送易燃、易爆等危险品时，司机与押运人员必须密切配合，了解其危险性质，严格执行运送易燃、易爆等危险品的安全规定。 8、轨道车联挂时，制动方式必须相同。联挂工作由专人负责指挥， 第 2 页共 8 页

轨道车司机一次整备作业指导书

轨道车司机一次整备作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了轨道车司机在出库前对车辆检查整备作业程序、项目、内容及技术要求。 本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作业。 2 引用规范性文件 2.1《接触网作业车管理规则》〔铁运[2021]71号〕； 2.2《机务系统作业标准汇编》〔Q/GZT04Z-2021〕； 2.3《轨道车乘务员一次出乘作业标准》〔机函[2021]140号〕 3 作业目的 发现并克服设备缺点、隐患，确保轨道车设备运用质量符合出库技术标准； 确保轨道车行车安全有序可控。 4 作业程序〔流程图〕 记录反馈 动态试验 安全防护 作业前 准备 静态检查

作业内容与要求 整备作业由轨道车司机负责组织，学习司机听从司机安排，共同完成检车作业任务。 准备检点锤、照明工具、清洁用品〔按必需〕、常用工具〔按必需〕；作业人员穿工作服、工作鞋。 安全防护：悬挂防护旗或防护灯〔按必需〕、两端操作台挂禁动警示牌、断开电源总开关、防溜措施到位。 接触网作业车绕车技术整备顺序：面对I端车钩，向右侧逆时针方向检查一周返回I端大钩，下地沟检查从II端大钩出来后，逆时针方向从车辆右脚梯上驾驶室，驾驶室内顺时针检查一周，驾驶室出来后逆时针检查平台〔包括平台上部〕一周，到达车辆左脚梯处终点。其他车辆参照上述顺序进行。 静态检查 轨道车前部检查大灯、侧灯、防护灯完好；雨刮器、喇叭完好；挡风玻璃,车钩安装紧固，三态符合标准，作用合格；小车钩、排障器、排石刷紧固合格，高度符合标准；折角塞门、制动软管及连接器完整； I位检查空压机皮带松紧度,各部紧固状况；空压机油位在规定范围,信号感应器安装紧固,分配器,空气滤清器,均衡风缸,抓轨器悬挂紧固且作用合格； 检查减震弹簧,导框〔油润〕,闸瓦,闸瓦托,闸瓦销,各制动拉杆、杠

长春地铁驾驶员岗位作业指导书

驾驶员岗位作业指导书

目录 1 所属科段（部门）介绍....................................................................... - 4 - 1.1乘务段部门职能： ..................................................................... - 4 - 1.2乘务段组织机构介绍： ................................................................. - 4 - 2 岗位介绍 (5) 2.1岗位简介 (5) 2.2岗位职责 (5) 2.3安全职责 (5) 2.4上下级关系 (5) 2.5岗位技能要求 (6) 2.6岗位职业道德 (6) 3工作内容（任务）和流程 (6) 3.1值乘流程 (7) 3.2正线列车故障处理流程 (7) 3.3正线突发事件处理流程 (8) 4安全准则 (8) 4.1 三严格 (8) 4.2 八必须 (8) 4.3 八不动车 (9) 4.4 十严禁 (9) 5行为标准 (10) 5.1驾驶员行为规范 (10) 5.2 驾驶员形象规范 (10) 5.3服务规范 (11) 5.4 会议规范 (11) 5.5广播使用规范 (12) 5.6驾驶姿势 (12) 5.7 立岗姿势 (12) 5.8手指呼唤应答 (13) 5.9驾驶员数字发音标准 (13) 6作业标准化 (13) 6.1出勤 (13) 6.2 列车整备 (14) 6.3 出库 (18) 6.4出段 (19) 6.5正线行车作业 (19) 6.6折返作业 (22) 6.7清客作业 (22) 6.8列车进、出存车线作业 (22) 6.9车辆救援作业 (23) 6.10回段作业 (24) 6.11收车作业 (24) 6.12退勤 (25) 7倒班工作流程 (25) 7.1早班驾驶员作业流程 (25) 7.2白班驾驶员作业流程 (26) 7.3晚班驾驶员作业流程 (26)

轨道车司机岗位作业指导书

作业指导书 轨道车司机岗位

目录 一、作业介绍 (3) 二、作业流程图 (4) 三、作业程序、标准及示范 (5) 作业前准备 (5) 班前会及调车计划核对 (5) 酒精测试 (5) 轨道车及自备制动车检查 (5) 调车作业 (6) 调车速度控制 (7) 调车作业结束 (7) 完工整理 (7) 四、工装设备、检测器具及材料 (8) （一）工装设备、检测器具、工具清单 (8) （二）材料配件明细表 (8) 五、附件 (9) 附件1：调车作业线路示意图 (9) 附件2：调车联控用语 (9)

一、作业介绍 1．作业地点：段管线内辆23-33道。 2．适用范围：适用于轨道车司机岗位作业。 3．上道工序：车辆入段管线。 4．下道工序：修竣车辆停放于取车线。 5．人员及工种要求： 5.1轨道车司机必须经上级有关部门培训，经考试合格取得《中华人民共和国机车驾驶证》后方能上车，学习司机必须在司机的指导下进行作业。每名司机必须按期参加驾驶证的复审工作。 5.2作业前10小时内禁止饮酒。调车作业开始时，必须有正、副轨道车司机到岗。 6．作业要点： 6.1按规定要求穿戴好劳动防护用品。 6.2掌握段部调车作业及安全控制各项要求。

二、作业流程图

三、作业程序、标准及示范 用备用对讲机，同样进行测试）。 3.1司乘人员出乘前必须保证充分休息，班前10小时内和班中严禁饮酒，出 乘前进行酒精测试。 3.2轨道车出乘时，核对正、副司机驾驶证，轨道车年度检查合格证、轨道车 辆车轴探伤合格证、制动部件检验合格证齐全、有效。 4.1轨道车检查

5.1撤除防溜。动车前，副司机撤除轨道车防溜铁鞋，沿逆时针方向松开手制