疲劳驾驶的危害与防范措施

摘要

长途疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。疲劳驾驶是我国驾驶人过去所不注意的事项之一，也是我过交通事故频发的原因之一。有效地防止疲劳驾驶会给我国的交通业带来不可估量的作用（此部分应简要说明疲劳驾驶及长途疲劳驾驶的危害及重视的意义，重写）

关键词疲劳驾驶交通事故……

（你下面的内容与马致远的大同小异，论文不能出现这样的雷同）！！！

前言

我国已成为汽车大国，汽车销量在世界上排名第一位，由此可见我国的交通业日益繁荣，而由此引发的交通问题也逐渐成为了制约我国交通业发展的因素之一。长途疲劳驾驶这一问题也逐渐的被人们关注。

长途疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。这势必会给我们的生活带来困扰，而交通业也因事故频发而不得不被制约着。所以说疲劳驾驶已成为了制约我过交通业发展的因素之一。

（此部分应重点、扼要说明长途驾驶造成危害及防范的意义。）

目录

前言 (03)

一、疲劳驾驶带来的危害 (08)

二、什么是疲劳驾驶 (04)

三、长途疲劳驾驶的表现 (07)

四、疲劳驾驶的成因（重点说明长途疲劳驾驶的成因） (05)

2.1形成疲劳驾驶的主要原因 (05)

2.2夏季行车容易导致疲劳驾驶 (05)

2.3高速行车容易导致疲劳驾驶 (06)

五、应对疲劳驾驶的办法 (09)

5.1高速行车防范疲劳的办法 (09)

5.2缓解疲劳驾驶的方法 (09)

5.3主动预防疲劳驾驶的办法 (09)

5.4乘客的监督 (10)

5.5交通管理部门的监察 (10)

总结 (12)

致谢 (13)

参考文献 (14)

（按目录序号将文中标号统一）

（论文的思路应该是先说明疲劳驾驶的危害及事故统计、给出疲劳驾驶的含义、突出什么情况属于长途驾驶、什么原因会导致长途疲劳驾驶、长途疲劳驾驶的防范机理是什么、根据防范机理提出防范措施。）

（此类图片如果不是制作幻灯片应该去掉）

图1疲劳驾驶

长途疲劳驾驶的防范措施

一、什么是疲劳驾驶

所谓疲劳驾驶，是指驾驶员在行车中，由于驾驶作业使生理上或心理上发生某种变化，而在客观上出现驾驶机能低落的现象。一般指机动车辆驾驶人员每天驾车超过8小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的违章行为。

按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素：

(1)必须是驾驶机动车的人员。

(2)必须在规定道路上行驶时。

(3)每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车

辆的行为。

同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。

二、长途疲劳驾驶的成因

引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象。形成疲劳的顺序是：眼睛，颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。

1.形成驾驶疲劳的主要原因

(1)生活环境：居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。

(2)睡眠质量：就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。

(3)车内环境：空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。

(4)车外环境：在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差或交通条件拥挤。

(5)运行条件：长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的地的时间。

(6)身体条件：体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期（经期、孕期）。

(7)驾驶经历：技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识差

2.夏季行车容易导致疲劳

在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。

3.高速行车容易导致疲劳驾驶

驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。驾驶车辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。

三、疲劳驾驶的表现

疲劳状态是一种不定量的状态，在不同时间、不同个体、不同情境下，疲劳产生的程度也不同。所以在驾驶员身上，疲劳状态的发生从弱到强可能有不同的变化。疲劳状态产生以后，驾驶员疲劳的心理表现形式，可以通过驾驶员的自我感觉或主观体验来反映，概括起来主要有：

(1)无力感。驾驶员感到体力减弱、操作无力，方向、换挡等操作主动性下

降。

(2)注意功能失调。疲劳会引起注意稳定性下降，注意力分散，接收外界信息怠慢迟缓，视野逐渐变窄，漏看、错看信息的情况增多。

(3)知觉功能减退。感觉器官的功能会由于驾驶疲劳而发生衰退或紊乱，主要表现为视觉模糊、听力下降，甚至产生幻觉。

(4)操作技能下降。换挡不灵活，动作不协调，油门操作不平稳。

(5)记忆、思维能力差。头脑不清醒，对外界事物思维判断力下降。在过度疲劳时，往往会忘记操作程序，如转弯时忘记开转向灯、不观察车侧及车后情况等。

(6)困倦瞌睡。头脑昏沉、困倦、闭眼时间延长甚至打瞌睡

图2疲劳驾驶的表现

四、疲劳驾驶带来的危害

驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神

涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

图3因疲劳驾驶导致的交通事故

五、应对疲劳驾驶的办法

1.高速公路行车防范疲劳的办法

高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高；既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰，所有车辆都保持较高的速度各行其道有序地行进。在高速公路行车，驾驶人的精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大，而且会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识。在这种环境下长时间驾驶车辆会感到单调、枯燥，既容易产生松懈或疲劳。因此，驾驶人没有休息好或感到有点疲劳时，不要驾车进入高速公路。在高速公路上行车时，最好在1个半小时到2小时到就近的服务区休息一下；若感觉有点疲倦或有睡意时不要继续驾驶，最好立即休息。

2.缓解疲劳驾驶的方法

当开始感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效措施，适时的减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。

减轻和改善疲劳，可采取以下方法：

（1）用清凉空气或冷水刺激面部；

（2）喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物；

（3）停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神兴奋；

（4）收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋；

（5）作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋；

（6）用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。

3.主动预防疲劳驾驶的办法

预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。预防驾驶疲劳可采取以下措施：

（1）保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7～8小时的睡眠；睡前1．5～2小时内不饮食，睡前1小时内

不多饮水、不进行过度脑力工作；卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过重、过暖，枕头不宜过高。

（2）养成良好的饮食习惯，提高身体素质。膳食宜选择易消化、营养价值高的食品；多吃含维生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲劳、夜盲症的发生；多吃纤维性食物，可以增强胃、肠的蠕动，防止便秘和痔疮；多吃含钙量较高的食物，可以减轻驾驶中的焦虑和烦燥感；饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食；每餐间隔以5～6h为宜，尽量做到定时就餐，切忌饱一顿，饥一顿；饮食应细软，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，适量喝汤有助消化。

（3）科学的安排行车时间，注意劳逸结合。科学、合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2～4小时之间，尽量不在深夜驾驶。

（4）注意合理安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动以下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。

（5）保持良好的工作环境。行车中，保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。

4.乘客的监督

一般情况下，交警在查处交通违法行为时，很难判断司机是否疲劳驾驶，而作为乘车者，大都对驾驶人是否长时间驾车知根知底，为此只有每个乘车者都来当好预防疲劳驾驶的“监督员”，安全行车才有保障。

乘车者坐的若是长途公共汽车，就须注意途中有多长时间没换司机了，如果时间过长就要提醒司机及时换人，司机对善意的提醒无动于衷的话，你不妨打电话报警，举报其疲劳驾驶的交通违法行为。若是乘坐自家车或朋友的车，随时提醒驾车者休息更为关键，因为此类车乘坐的人较少，你不提醒司机的话，可能就没有其他人来提醒他了。

5.交通管理部门的监察

预防司机疲劳驾驶，在欧美已有非常成熟的方法。德国的交通法规规定：所有机动车辆连续行进时间达到两个小时，必须强制休息一刻钟，如果不遵照执行，将

会面临严厉的处罚。每辆车行进多少时间，交管部门如何能够掌控呢？这就需要有一个专门的装备来解决这个问题。在德国每一辆长途运行的客车上，都安装有一个名为“汽车运行记录器”的装备，这个装备有一个光盘大小的纸质卡片，所有的汽车行驶数据都记录在上面。交管部门检查的时候，只需把这个卡片放在一个专用的读卡设备上，就可以读出该车的所有行驶状况。这样司机就只有老老实实地按照交通法规来行车和休息了。

图4疲劳驾驶检测仪

总结

疲劳驾驶看似无法防范其实是有章可循的，司机同志们要注意休息不贪路，同时交通管理部门注意监督检查还是很容易防范的。只要我们大家共同努力疲劳驾驶的危害就会被我们降到最低。汽车行驶安全第一。

致谢

从论文选题到搜集资料，从写稿到反复修改，期间经历了喜悦、聒噪、痛苦和彷徨，在写作论文的过程中心情是如此复杂。如今，伴随着这篇毕业论文的最终成稿，复杂的心情烟消云散，自己甚至还有一点成就感。那种感觉就宛如在一场盛大的颁奖晚会上，我在晚会现场看着其他人一个接着一个上台领奖，自己却始终未能被念到名字，经过了很长很长的时间后，终于有位嘉宾高喊我的大名，这时我忘记了先前漫长的无聊的等待时间，欣喜万分地走向舞台，然后迫不及待地开始抒发自己的心情，发表自己的感想。这篇毕业论文的就是我的舞台，以下的言语便是有点成就感后在舞台上发表的发自肺腑的诚挚谢意与感想：我要感谢，非常感谢我的导师段亚利老师。她为人随和热情，治学严谨细心。在闲聊中她总是能像知心朋友一样鼓励你，在论文的写作和措辞等方面她也总会以“专业标准”严格要求你，从选题、定题开始，一直到最后论文的反复修改、润色，段老师始终认真负责地给予我深刻而细致地指导，帮助我开拓研究思路，精心点拨、热忱鼓励。正是段老师的无私帮助与热忱鼓励，我的毕业论文才能够得以顺利完成，谢谢段老师

我要感谢，感谢和我在一起愉快的度过大学生活的2号楼513各位同门，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。

最后，我要感谢，非常感谢三年的大学生活，感谢我的家人和那些永远也不能忘记的朋友，他们的支持与情感，是我永远的财富。

谢谢！谢谢

参考文献

农业机械学报2006年第04期

汽车与安全2002年第08期

汽车与安全2007年第09期

道路交通管理2007年第07期

现代交通管理2000年第10期

安全与健康 2007年第12期

农机具之友2003年第04期

汽车运用2005年第10期

当代汽车2008年第04期

高速公路上疲劳驾驶的危害与安全对策参考文本

高速公路上疲劳驾驶的危害与安全对策参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

高速公路上疲劳驾驶的危害与安全对策 参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 核心提示： 1、高速公路上行驶的车辆，一定要控制车速，速度过 快，可能造成车辆连环追尾碰撞事故; 2、在高速公路上行驶，驾驶员若过度疲劳驾驶，将发 生恶性交通事故; 3、必须全员参与、全程监控、全天候管理，扼制高速 公路上违章行车; 4、只有遵守《道路交通安全法》和《高速公路管理 法》，才能减少高速公路上交通事故的频繁发生。 一、导致疲劳驾驶与交通事故危害 1、高速公路上，驾驶员长时间连续驾驶

上高速公路行驶的车辆，一般中长途较多，虽然我国《道路交通安全法实施条例》中明确规定：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟不得开车;长途行驶车辆应具备两名以上驾驶员。在实际行车过程中，谁开车、谁不开，谁不能开，只有本车驾驶员自己掌握，其他人无法界定，特别是在夜间，重型货车上高速公路行驶的较多，因为他们都有侥幸的心里。有的驾驶员赚钱心切，白天忙活了一天，晚上也顾不得休息，仍在继续开车;换休驾驶员不开车时贪玩不休息，开车时就休息不好，或者换休驾驶员连续多天白天短暂休息，晚上长时间开车，疲劳不可避免，从而发生追尾、刮擦、碰撞路边固定物的交通事故。 2、高速公路上，路况单调性产生视觉疲劳 高速公路是全封闭的，分上下行车道，中间建有隔离带，两边设有钢护栏，划分行车道、超车道、应急车道，

疲劳驾驶的危害与防范措施

摘要 长途疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。疲劳驾驶是我国驾驶人过去所不注意的事项之一，也是我过交通事故频发的原因之一。有效地防止疲劳驾驶会给我国的交通业带来不可估量的作用（此部分应简要说明疲劳驾驶及长途疲劳驾驶的危害及重视的意义，重写） 关键词疲劳驾驶交通事故…… （你下面的内容与马致远的大同小异，论文不能出现这样的雷同）！！！ 前言 我国已成为汽车大国，汽车销量在世界上排名第一位，由此可见我国的交通业日益繁荣，而由此引发的交通问题也逐渐成为了制约我国交通业发展的因素之一。长途疲劳驾驶这一问题也逐渐的被人们关注。 长途疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。这势必会给我们的生活带来困扰，而交通业也因事故频发而不得不被制约着。所以说疲劳驾驶已成为了制约我过交通业发展的因素之一。 （此部分应重点、扼要说明长途驾驶造成危害及防范的意义。） 目录 前言 (03) 一、疲劳驾驶带来的危害 (08) 二、什么是疲劳驾驶 (04) 三、长途疲劳驾驶的表现 (07) 四、疲劳驾驶的成因（重点说明长途疲劳驾驶的成因） (05)

疲劳驾驶的危害(新编版)

疲劳驾驶的危害(新编版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0303

疲劳驾驶的危害(新编版) 疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车时，产生生理机能和心理机能的失调，出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。疲劳驾驶会影响到驾驶人的注意力、思维判断和身体运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡、四肢无力、注意力不集中、判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。 引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现视力模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳驾驶

现象。形成疲劳的顺序是：眼睛、颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。 驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现操作变速箱不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。 驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

疲劳驾驶的危害与预防措施之欧阳歌谷创作

疲劳驾驶的危害与预防措施 欧阳歌谷（2021.02.01） 一、极易引起交通事故：驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。 二、疲劳驾驶是这样形成的：引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象。形成疲劳的顺序是：眼睛，颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。

生活环境居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负 担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。 睡眠质量就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不 能保证睡眠质量。 车内环境空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振动严 重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。 车外环境在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条 件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差 或交通条件拥挤。 运行条件长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的 地的时间。 身体条件体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性 疾病；服用驾驶车辆忌用的药物； 驾驶经历技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识 差。 三、高速公路行车容易导致疲劳驾驶

疲劳驾驶的危害与预防措施

疲劳驾驶的危害与预防措施

疲劳驾驶的危害与预防措施 一、极易引起交通事故：驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。 二、疲劳驾驶是这样形成的：引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象。形成疲劳的顺序是：眼睛，颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。

三、高速公路行车容易导致疲劳驾驶 驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。驾驶车辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。 四、驾驶人应对疲劳的办法 疲劳，一般可分为身体疲劳和精神疲劳。从疲劳恢复时间来看，可分为急性疲劳、慢性疲劳和积蓄性疲劳。急性疲劳是由于日常劳动所引起的暂时疲劳，经过短期的休息，疲劳就会消失，正常驾驶疲劳就属于这一种。慢性疲劳是由于长期处于疲劳状态而引起的，这种疲劳使劳动质量下降，影响身心健康，短暂休息不能消失。过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成，可能突然以某种病态表现出来，这种不能用短时间的睡眠来恢复，需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复，否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时，都不宜驾驶车辆。

超速行驶和疲劳驾驶的危害

超速行驶和疲劳驾驶的危害 近年来，我国道路交通事业有了巨大的飞跃，为国民经济的发展和社会的进步做出了巨大的贡献。与此同时，我国面临的道路交通安全形势也异常严峻，每年发生的道路交通事故和由此造成的人员伤亡非常突出。其中，由于机动车驾驶人未按照安全车速驾驶（含超速行驶和最低速行驶）是最主要的交通事故原因之一。以超速行驶为例，据交通管理部门统计，自1994年以来，因驾驶人超速行驶而导致的交通事故一直位于各种违法行为的前列。1995年至2004年十年间，由于超速行驶共造成10.6万人死亡。近几年来，因超速行驶肇事的道路交通事故情况越来越严重，形势非常严峻，事故次数、死亡人数都年年攀升，位次不断前移。2007年，因超速引发的事故次数位列第二，而死亡人数和直接财产损失都位于首位：超速行驶引发交通事故33487起，造成11478人死亡、36633人受伤、直接财产损失1.34亿元。 上述统计数据揭示出，不安全的车速是诱发交通事故的主要原因。然而，在实际驾驶过程中，有相当一部分机动车驾驶人对什么是安全车速，如何在驾驶中保持安全车速缺乏清楚的认识。还有一部分驾驶人虽然知道交通法律法规中关于限速的规定，但出于各种心理铤而走险，形成交通事故隐患。 保持安全车速，不但能够减少交通事故的发生，还能降低燃油消耗，节约能源，减少尾气排放。同时，保持安全车速也是养成良好驾驶习惯、提升全社会交通文明程度的重要组成部分。

一、超速驾驶 （一）道路限速的必要性 道路交通事故是道路交通安全问题的最终表现形态，不按安全车速行车（含超速行驶和低速行驶）是引发交通事故的最主要因素之一。此外，其他许多引起事故的原因，诸如未保持安全距离、方向失控、制动侧滑和侧翻等，都与车速有关，只是相关的不同程度而已。有专家对大量交通事故进行了统计分析后发现，与车速有关的交通事故大约占到交通事故总数的80%。所以俗语说“十次事故九次快”，是有一定道理的。 其次，一个驾驶人的超速行为可能将周围的多辆机动车卷入事故。有些机动车驾驶人把自己的冒险强加给他人。他们为缩短行程时间，宁愿以发生事故、受伤、甚至死亡作为冒险。如果不对他们进行速度限制，一旦发生事故，其他无辜者很有可能被牵连进去。 此外，道路限速的一个重要原因是，驾驶人在不熟悉的环境中有可能低估交通事故的风险和严重程度，而高估自身及所驾驶车辆的安全性，从而采取不合适的驾驶速度。进行道路限速也是对他们进行提示的必要手段。特别是机动车在夜间、容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等恶劣气象条件下行驶，更容易发生事故，规定一个合理的行驶速度尤其重要。 为更好地保证机动车能够安全、有序地在道路上行驶，规定机动车的安全行驶速度是十分必要的。这在世界各国也是通例。

疲劳驾驶的危害与预防

疲劳驾驶的危害与预防 交警部门提供的资料显示，当前特大交通伤亡事故中，由疲劳驾车造成的约占40％左右，对安全行车构成了严重威胁。疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时间、判断和视觉，也会影响警觉性和对问题的处理能力，是交通事故发生的重要诱因。 驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间固定姿势导致血液循环不畅引起的肢体疲劳。引起驾驶疲劳的因素是多方面的。 1.睡眠质量就寝过晚，睡眠不足；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。 2.车内环境空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。 3.车外环境在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差或交通条件拥挤。 4.运行条件长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的地的时间。 5.身体条件体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期(经期、孕期). 6.驾驶经历技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安

全意识差。 7.高速行车高速行车时，驾驶人注意力高度集中，始终处于紧张状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。 如何预防疲劳驾驶，可以从以下几个方面注意： 1：要保证充足的睡眠。充足的睡眠是人体机能休养生息、恢复体力、减少和消除疲劳的最佳途径。所以广大驾驶员朋友应有十分充足的睡眠，特别是在长途行车前，驾驶员必须尽量保证足够的睡眠。 2：要养成良好的饮食习惯，定时定量饮食。外出行车不要饱一餐、饥一餐、行车前或途中就餐不要饮酒。饭后，因血液集中流向胃部，流经大脑的血液相对减少，所以大脑兴奋度降低，会感到头晕，不要立即驾车。 3：驾驶员不要长时间驾车。要合理安排行车时间，每间隔两到三小时休息一下，选择路边不妨碍交通的地点停车，做些简单运动，改善血液循环，消除肢体疲劳，途中适时开窗透气以防缺氧，必要时可听听欢快的音乐，哼哼歌曲。长途驾驶时，要按规定保证至少两个驾驶员轮换驾驶。 4：要注意合理休息，加强锻炼。驾驶员要学会自我调节，行车过程中感觉疲劳、困倦时要及时采取措施，切不可“熬一熬”，要随时停车，冬天让冷风吹一吹。必要时，要就地休息，待困倦疲劳消除后，再继续行驶。平时要注重身体素质的锻炼，养成良好的作息时间。

高速公路上疲劳驾驶的危害与安全对策

编号：SM-ZD-12354 高速公路上疲劳驾驶的危害与安全对策 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

高速公路上疲劳驾驶的危害与安全 对策 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 核心提示： 1、高速公路上行驶的车辆，一定要控制车速，速度过快，可能造成车辆连环追尾碰撞事故; 2、在高速公路上行驶，驾驶员若过度疲劳驾驶，将发生恶性交通事故; 3、必须全员参与、全程监控、全天候管理，扼制高速公路上违章行车; 4、只有遵守《道路交通安全法》和《高速公路管理法》，才能减少高速公路上交通事故的频繁发生。 一、导致疲劳驾驶与交通事故危害 1、高速公路上，驾驶员长时间连续驾驶 上高速公路行驶的车辆，一般中长途较多，虽然我国《道路交通安全法实施条例》中明确规定：连续驾驶机动车超过

4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟不得开车;长途行驶车辆应具备两名以上驾驶员。在实际行车过程中，谁开车、谁不开，谁不能开，只有本车驾驶员自己掌握，其他人无法界定，特别是在夜间，重型货车上高速公路行驶的较多，因为他们都有侥幸的心里。有的驾驶员赚钱心切，白天忙活了一天，晚上也顾不得休息，仍在继续开车;换休驾驶员不开车时贪玩不休息，开车时就休息不好，或者换休驾驶员连续多天白天短暂休息，晚上长时间开车，疲劳不可避免，从而发生追尾、刮擦、碰撞路边固定物的交通事故。 2、高速公路上，路况单调性产生视觉疲劳 高速公路是全封闭的，分上下行车道，中间建有隔离带，两边设有钢护栏，划分行车道、超车道、应急车道，道路起伏变化不大，转弯半径较大，服务区、道口、路口、路侧标牌、设施颜色基本上一个模式。行车过程单调，一般只有驶入、驶出高速，或超车，保持车距，故障停车等动作。这样，在高速公路上长时间行车是很容易产生视觉疲劳，尤其是在车辆稀少的路段。如果车内乘坐其他的人有说有笑等，驾驶员还能保持正常，万一车内他人都在呼呼入睡，或者静悄悄，

高速公路上疲劳驾驶的危害与安全对策通用版

安全管理编号：YTO-FS-PD687 高速公路上疲劳驾驶的危害与安全对 策通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

高速公路上疲劳驾驶的危害与安全 对策通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 核心提示： 1、高速公路上行驶的车辆，一定要控制车速，速度过快，可能造成车辆连环追尾碰撞事故; 2、在高速公路上行驶，驾驶员若过度疲劳驾驶，将发生恶性交通事故; 3、必须全员参与、全程监控、全天候管理，扼制高速公路上违章行车; 4、只有遵守《道路交通安全法》和《高速公路管理法》，才能减少高速公路上交通事故的频繁发生。 一、导致疲劳驾驶与交通事故危害 1、高速公路上，驾驶员长时间连续驾驶 上高速公路行驶的车辆，一般中长途较多，虽然我国《道路交通安全法实施条例》中明确规定：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟不得开车;长途行驶车辆应具备两名以上驾驶员。在实际行车过程中，谁开车、谁不开，谁不能开，只有本车驾驶员自己

疲劳驾驶的特点及预防

安全学习内容：疲劳驾驶的特点及预防 疲劳驾驶危险征兆 1、眼睛时开时闭，或无法保持全神贯注。 2、很难保持抬头姿势。 3、哈欠连天又无法控制。 4、开始思想游离，不知所想。 5、记不清刚刚如何驶过几公里路的。 6、漫无目的地变道、追尾甚至对交通信号视而不见。 驾驶员在连续行车后所产生的生理、心理功能以及驾驶操作下降的现象称为驾驶疲劳。当疲劳出现时，常常会有腰酸背痛、眼睛模糊、手指和身体不灵活、反应和判断速度缓慢等现象。 驾驶疲劳的生理症状 1、循环系统：心跳加速，脉搏加快，心口疼，头昏，眼花，面部发红，手脚发冷或发热，指甲、嘴唇发紫等。 2、消化系统：口渴，哎气，哎吐，腹痛，腹泻，食欲不振，便秘，消化不良，腹胀等。 3、呼吸系统：呼吸困难，气喘，胸闷，呼吸道、喉头干燥。 4、眼睛：眼睛发红、发痛，眼皮下垂，视觉模糊，视敏度下降，泪水增多，眼睛发干，眼球颤动，刺眼感，眨眼次数增多。 5、听觉：听力下降，辩别不清方位和声音大小，耳内轰鸣，感觉烦燥恍惚。 6、身体肌肉骨胳：肌肉疼，关节痛，腰酸，背肩痛，手脚酸痛。 7、泌尿系统：频尿，尿量减少。 疲劳的过程是渐进的，因而驾驶效能也是渐渐地下降。

驾驶员在夜间驾驶车辆时，最容易产生疲劳的时间多在早上六时左右，此时段的事故发生数是其他时段发生的事故的250% 驾车中如何保持清醒 ●长途驾驶身边应该有一个驾驶伙伴，如果在夜间驾驶，最好两人都不要睡，以保持司机警觉； ●2杯咖啡可能会使你清醒30分钟，但每个人对咖啡因的反应不同，因此依赖于咖啡因是一场巨大的赌博； ●困倦时打开收音机，对保持清醒无济于事，你可能暂时被兴奋了，但是一旦你的身体适应了噪音，困倦将重新控制你； ●避免饮酒或服用能影响行为反应的药物，因为饮酒可使反应时间明显延长。 ●平时多注意睡眠，根据实际工作状况在外出人员办事时间较长时抓紧时间小睡一会，据研究显示人在睡眠的前15分钟内是睡眠质量最高的时间，体能恢复也是最快的通常是正常睡眠的4到5倍，在发现有疲劳特征后建议立即选择安全地点停车睡15分钟。 ●利用法律保护自己： 机动车辆驾驶属于特种作业。《中华人民共和国劳动法》第56条规定，劳动者在劳动过程中必须严格遵守安全操作规程。劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行；对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。据此，你有权向单位负责人提出停止疲劳驾驶的要求。

疲劳驾驶的危害与预防(标准版)

疲劳驾驶的危害与预防(标准 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0961

疲劳驾驶的危害与预防(标准版) 一、疲劳驾驶极易引起交通事故 驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。 二、疲劳驾驶是这样形成的 引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引

起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象。形成疲劳的顺序是：眼睛，颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。 要素 形成驾驶疲劳的主要原因 生活环境 居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。 睡眠质量 就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。 车内环境 空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。

疲劳驾驶成因分析及预防对策

摘要 随着机动车保有量的不断增加、通车道路里程的增长以及驾驶员队伍的日渐壮大, 疲劳驾驶问题会越来越突出。在精神因素、生理因素以及身体因素共同并且相互交替影响的情况下，产生了连续、复杂的驾驶疲劳, 而驾驶疲劳的产生势必引发对安全驾驶的影响。据调查发现，引起疲劳驾驶的因素是多种多样的，并非单单一种因素所导致的，这些因素既相互影响、渗透，而又相互孤立、单独，本文通过对疲劳驾驶进行深入的研究以及分析，旨在为了找出其存在的根本原因，并找出对策一一解决。 关键词：疲劳驾驶；表现；成因分析；影响；预防对策

目录 摘要·····························I 关键词····························I 一、疲劳驾驶的定义 (2) 二、疲劳驾驶的表现 (3) （一）注意力下降、生理心理机能失调 (3) （二）疲倦易打瞌睡 (3) （三）操作缓慢，反应迟钝 (3) （四）驾驶技能下降 (3) （五）知觉功能的减弱 (3) （六）肢体乏力 (3) （七）思维能力减弱、记忆力下降 (3) 三、疲劳驾驶成因分析 (4) （一）驾驶工作条件 (4) （二）驾驶员的生理因素 (4) （三）生活环境因素 (4) （四）车内车外环境因素 (5) （五）其他因素 (6) 四、疲劳驾驶的危害性 (7) （一）精神上 (7) （二）体力上 (7) （三）操作上 (7)

五、疲劳驾驶的预防对策 (8) （一）提高驾驶员自身的预防意识 (8) 1. 保持生理及心理机能的相对稳定，学会自我调节 (8) 2. 提高自身安全驾驶操作技能 (8) 3. 杜绝带病驾驶，保持良好的饮食习惯 (8) 4. 保证充足的睡眠时间及注意平时的身体锻炼 (8) 5. 合理安排途中休息，控制连续开车时间 (9) 6. 事先应做好旅途、车程的计划 (9) （二）引进国外发达国家先进汽车科技 (9) （三）健全相关法律法规以及加强交通安全管理 (10) 1. 健全强制休息机制，修建驾驶员休息服务站 (10) 2. 加强相关交通法律法规宣传意识 (10) 3. 提升公路客运交通安全管理服务水平 (10) 结束语 (10) 参考文献 (11)

安全宣传材料之《疲劳驾驶的危害》(doc 7页)(优质版)

安全宣传材料《疲劳驾驶的危害》 驾驶疲劳概述 1．定义 驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，出现视线模糊、腰酸背疼、反应迟钝、动作呆板，使驾驶机能下降的现象。 驾驶疲劳将使驾驶员的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动诸方面受到影响。 2．驾驶疲劳与休息 驾驶疲劳不是一种病态，而是一种生理上的自我保护性反应，只要经适当休息，即可解除，体力和能力可得到完全的恢复。过度驾驶疲劳则是多次疲劳和连续疲劳影响的积聚而成，它是疲劳得不到休息补偿的结果，可能突然以某种病态表现出来。 由上可知：①驾驶疲劳的后果将与交通事故结缘——不能忽视。 ②驾驶疲劳的恢复只需适当的休息——不必顾虑。 3．驾驶疲劳的机理 按疲劳的性质，可分为生理疲劳和心理疲劳两种。 生理疲劳——是由于人体连续不断地活动，或短时间内剧烈活动，肌肉内产生超过负荷能力的乳酸引起的刺激反应。 心理疲劳——是由于长期集中与重复的单调驾驶引起的抑制反应。 在驾驶过程中，生理疲劳和心理疲劳并不一定同时产生，有时身体并不感到疲倦，而单调的驾驶环境反而使其心理感到疲劳；有时长时间驾驶，虽身体感到十分疲倦，但却由于多变的紧张驾驶环境，又使其心理上仍能坚持驾驶。二者既有区别，又有一定联系和相互制约。如果驾驶员出现生理疲劳，由于某种动机的刺激或意志的努力，还可以继续驾驶一段时间，但决不可能维持过久。若超过限度，勉强驾驶引起的必然是过度疲劳，不仅有碍于驾驶员的身心健康，还极易酿成本不会发生的交通事故。利害得失显而易见。因此，遵循人体生理、心理规律驾驶是一件绝不能忽视、轻视的事。 驾驶疲劳的预防措施 1．保证必要的睡眠时间和较好的睡眠效果

疲劳驾驶的危害(最新版)

( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 疲劳驾驶的危害(最新版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.

疲劳驾驶的危害(最新版) 疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车时，产生生理机能和心理机能的失调，出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。疲劳驾驶会影响到驾驶人的注意力、思维判断和身体运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡、四肢无力、注意力不集中、判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。 引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现视力模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳驾驶

现象。形成疲劳的顺序是：眼睛、颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。 驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现操作变速箱不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。 驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

交通安全常识：预防高速公路上的疲劳驾驶

预防高速公路上的疲劳驾驶 高速公路运输中，疲劳驾驶带来的危害很大。驾驶人因疲劳驾驶车辆导致判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加，从而酿成交通事故。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。 随着我国高速公路建设的飞速发展，高速公路交通事故的发生也呈逐年上升趋势。疲劳驾驶问题日益突出。 预防疲劳驾驶，宣传应先行。只有通过宣传，让全社会都知道什么是疲劳驾驶，疲劳驾驶对社会的危害，疲劳驾驶与我们有什么关系。宣传也要讲究方式方法，宣传要相关部门配合起来才能做好，管理职能部门收集疲劳驾驶的危害案例，宣传部门可用自身的资源优势，报纸、电视、电台、互联网这四种媒体的宣传是对整个社会面上的宣传。 车辆每年必须年检，可考虑驾驶员每年接受“年训”，年检是为了规范管理和保障安全，年训也是为了保障安全，预防事故发生。年检由车辆管理部门负责，年训可考虑由当地派出所或居委会、村委会等基层组织负责。为了避免年训流于形式，交通安全管理部门可在例行检查、事故处理时抽查驾驶员关于年训内容的掌握情况，并作登记。也可以考虑对知晓年训内容的驾驶员在处罚时适当从轻，相反则作为对其不利的情节考虑，以此确保年训落到实处，起到应有的作用。 同时，从法律和科技手段上加强管理，预防疲劳驾驶。如对经常跑长途车辆及营运客车上安装行车记录仪，GPS不能正常运行的一律不准上路行驶，管理部门可通过图像GPS系统对驾驶员疲劳驾驶、超速行驶及驾车不按规定休息等等进行监

管。在德国，每一辆长途运行的客车上，都安装有一个名为“汽车运行记录器”的装备，这个装备有一个光盘大小的纸质卡片，所有的汽车行驶数据都记录在上面。交管部门检查的时候，只需把这个卡片放在一个专用的读卡设备上，就可以读出该车的所有行驶状况，这样司机就只有老老实实地按照交通法规来行车和休息了。公安交通管理部门可以依据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款之规定来加强管理：即驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚。 预防疲劳驾驶不光是政府、单位、驾驶人的事，驾驶人的家属、乘车人都应参与到预防疲劳驾驶活动中才能发挥最大的作用。驾驶人的家属对驾驶人的休息、身体状况较了解，当驾驶人要跑长途时，家属可督促其注意充分休息，身体有妨碍安全驾驶的疾病时，可及时地提醒其不要再开车；乘车的安全与乘客密切相关，乘客与驾驶人同在一辆车上，可对驾驶人进行有效地监督，可以发现驾驶人是否违反规定驾驶机动车，是否长时间连续驾驶机动车，当驾驶人有疲劳的苗头时，可以进行及时提醒，提醒无效时可以向执法部门进行举报等。

疲劳驾驶的产生原因及防范措施详细版

文件编号：GD/FS-3009 （解决方案范本系列） 疲劳驾驶的产生原因及防 范措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

疲劳驾驶的产生原因及防范措施详 细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、内容提要 从历年省、市交警部门对道路交通事故及原因的统计分析资料中可以看出，因驾驶员疲劳驾驶而引发的交通事故呈逐年上升趋势，最近几年更是大幅度上升，且这类事故绝大多数发生在各类营运车辆上，给国家和人民群众的生命财产造成了巨大损失。可见疲劳驾驶已成为当前交通事故多发的主要原因之一，应当引起交通安全管理职能部门和社会各界的足够重视。在此，笔者具体分析了疲劳驾驶的形成原因，并提出了对其的防范措施。 二、关键词

疲劳驾驶交通事故原因预防措施 三、现状及案例教训 我国汽车保有量只占全世界的2-3%，但事故死亡人数却占全世界的20%左右，已成为世界上道路交通事故最为严重的国家，也是死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种，在我国，根据国家交通部门的相关统计，疲劳驾驶是绝对的头号杀手，每年造成数十万人的死亡和伤残，为无数家庭带来巨大痛苦！ 这样的案例层出不穷，如： 1、黑龙江哈同公路“3.19”交通事故 20xx年3月19日下午16点到17点，黑龙江省哈同公路哈尔滨去往佳木斯447公里处发生一起重大交通事故，造成19人死亡，多人受重伤。当时哈同公路上首先是一辆轿车由于路滑撞到公路的护

疲劳驾驶的危害

疲劳驾驶的危害 疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车时， 产生生理机能和心理机能的失调，出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。疲劳驾驶会影响到驾驶人的注意力、思维判断和身体运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡、四肢无力、注意力不集中、判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。 引起疲劳驾驶的因素是多方面的。 驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现视力模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳驾驶现象。形成疲劳的顺序是：眼睛、颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。 驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现操作变速箱不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。 驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。 客车切莫忽视安全带 近年来，公路交通事故引发的重大伤亡事故时有发生，尤其是大客车因载人数量多，易于造成多人、数十人伤亡的恶性事故。从安全防范措施来看，很多大客车的座位上都没有安全带装臵，如果发生事故，乘客的伤亡程度就会明显加重。 10月7日，滨保高速公路天津界内发生交通事故，一辆河北省的大客车与一辆小轿车碰撞后侧翻，造成35人死亡、20人受伤。部分乘客被甩至车外是造成如此惨重后果的主要原因。如果乘客都系了安全带，本可减少事故伤亡。 权威调查数据表明，客车发生事故时，系安全带的乘客的伤亡程度和数量远远低于未系安全带的乘客。可以说，安全带是一种简便有效的安全措施。 但我国现行的许多大型客车上，甚至专营客车上根本就没有安全带。是客车制造商未装安全带，还是被运营商私自拆下？无论是什么原因，从安全管理和客运监管层面上，都应该强制装配和使用安全带。司乘人员更要像飞机乘务员那样严格检查乘客是否系安全带，以此增加客运的安全保障，降低事故发生时的伤亡损失。

疲劳驾驶原因分析与预防措施

疲劳驾驶原因分析与预防措施 据统计，因疲劳驾驶而造成的交通事故占总起数的20%左右，占特大交通事故的40% 以上。司机疲劳驾驶的危害可见一斑。然而，在浙江发生的一起因疲劳驾驶造成的车祸，近20米的中央护栏被集卡车撞穿，卡车司机因疲劳驾驶竟不知发生了什么事，报警的过 路司机表示车祸现场触目惊心。 近年来，随着经济发展和人民生活水平提高，汽车越来越多，人们的出行更加频繁，人、才、路之间的矛盾更为突出。司机在行车过程中，与其他车辆、行人会发生数不清的矛盾，这些矛盾需要驾驶员及时发现，迅速判断，合理操作，才能确保行车的顺利和安全。这就需要驾驶员精力旺盛，注意力集中，不能有丝毫的疏忽。而疲劳驾驶恰恰相反，不管是生理原因产生的疲劳或者心理原因产生的疲劳或者两者结合产生的疲劳，都会使驾驶员体力下降，注意力不集中，视觉模糊，判断不正确，操作不当，最终可能引起不能及时发现危险情况，延误避让措施的采取，发生交通事故。一旦司机困倦瞌睡，车辆失去控制，宛如“无人驾驶”，有人撞人，有车撞车，是悬崖、水库也勇往直前，其后果可想而知。 一、疲劳驾驶的概念 所谓疲劳驾驶，是指驾驶员在行车中，由于驾驶作业使生理上或心理上发生某种变化，而在客观上出现驾驶机能低落的现象。一般指机动车辆驾驶人员每天驾车超过8小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的违章行为。 按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素： (1)必须是驾驶机动车的人员。 (2)必须在规定道路上行驶时。 (3)每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困 倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。 同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。 二、疲劳驾驶产生的主要原因 引起驾驶员疲劳的因素很多，归纳起来主要有以下几个方面原因： 1、睡眠不足引起的疲劳。睡眠的好坏，与驾驶疲劳有着直接的联系。睡眠是驾驶员 消除疲劳、恢复体力、进行休整的最基本、最重要的途径。有关专家认为15%的车祸是由 于睡眠不足引起的，其中有一半的交通事故是司机由于睡眠不足6小时而引起的。造成驾

疲劳驾驶的产生原因及防范措施

疲劳驾驶的产生原因及防范措施 翁志林 一、内容提要 从历年省、市交警部门对道路交通事故及原因的统计分析资料中可以看出，因驾驶员疲劳驾驶而引发的交通事故呈逐年上升趋势，最近几年更是大幅度上升，且这类事故绝大多数发生在各类营运车辆上，给国家和人民群众的生命财产造成了巨大损失。可见疲劳驾驶已成为当前交通事故多发的主要原因之一，应当引起交通安全管理职能部门和社会各界的足够重视。在此，笔者具体分析了疲劳驾驶的形成原因，并提出了对其的防范措施。 二、关键词 疲劳驾驶交通事故原因预防措施 三、现状及案例教训 我国汽车保有量只占全世界的2-3%，但事故死亡人数却占全世界的20%左右，已成为世界上道路交通事故最为严重的国家，也是死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种，在我国，根据国家交通部门的相关统计，疲劳驾驶是绝对的头号杀手，每年造成数十万人的死亡和伤残，为无数家庭带来巨大痛苦！ 这样的案例层出不穷，如： 1、黑龙江哈同公路“3.19”交通事故 2009年3月19日下午16点到17点，黑龙江省哈同公路哈尔滨去往佳木斯447公里处发生一起重大交通事故，造成19人死亡，多人受重伤。当时哈同公路上首先是一辆轿车由于路滑撞到公路的护栏，随后一辆车号为“黑B29033”的货车发生轻微的碰撞，停在路边，这辆车停车以后设置了标志，但是一辆从哈尔滨开往方正县方向车号是“KL49970”的大客车，因司机疲劳驾驶打瞌睡，直接和货车相撞，造成了19人死亡的重大交通事故。 2、新疆库车“12.2”特大交通事故 2008年12月2日8时30分左右，国道314线库车县境内762km处发生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重伤。据阿克苏地区库车县委宣传部提供的消息说，一辆从阿图什开往乌市的卧铺客车与一辆相向行驶的拉煤货车相撞。拉煤货车满载煤块，车上有3人。客车上载有司乘人员及乘客共30人。在距事故发生地前7公里处，货车司机因疲劳驾驶曾被执勤交通强制休息20分钟，但仍未能挽救这次悲剧的发生。另外从事故照片中看到，客车的左半部（司机驾驶位）被整齐地从头到尾削掉一半，由此推断客车司机在事发当时也极可能处于熟睡状态，根本没有做出本能的保护躲避动作！ 如何更有效地预防疲劳驾驶，是摆在我们面前的一个十分突出的问题 四、疲劳驾驶产生的原因分析 驾驶员是一种体力和脑力消耗很大的职业，它需要驾驶员集中精力来不断处理各种与行车相关的信息，尤其是在交通复杂的情况下，驾驶员的神经处于高度紧张的状态。良好的精神状态和健康的身体条件是安全行车的保障。而造成疲劳驾驶的原因大致如下： 1、社会原因 ⑴随着经济的迅猛发展，运输业的竞争也日益激烈。导致一些车主、驾驶员认为“僧多粥少”。为应付无利甚至赔本，只得以多拉快跑理念的驱动下，即使疲劳了也不愿从就近出