大众甲壳虫手册

大众甲壳虫营销策划

大众甲壳虫汽车的网络营销策划方案 一、摘要 越来越多的合资和内资汽车品牌开始参与中国汽车市场的竞争，竞争形势越来越严峻。国家政策、经济发展水平、消费者偏好等因素都对汽车的消费市场有影响。在营销策略方面采取优化对策，对于更好地赢得中国市场，以及对品牌和车型在中国的长远发展都具有重大的意义。 二、市场分析 1、城市经济发展水平 随着中国进入经济增速换挡期，经济持续平稳运行，但增速放缓，结构调整将进一步取得新进展，市场供求关系转向供大于求。根据国家统计局公布的数据显示，中国近十年的GDP和人均GDP均总体呈稳步上升趋势。此外，中国地区经济发展水平依旧不平衡，地区产值明显呈现出由西部向东部的逐渐提高。 根据《中国统计年鉴》显示中国近年居民人均可支配收入不断递增，同时恩格尔系数逐渐下降。这种发展趋势表明中国居民的购买力较强，且潜力较大。道路条件 2、道路条件 许多大城市都面临着上下班高峰期的道路交通拥堵问题，其中部分原因是城市规划建设不够合理。 3、人口状况 中国是人口大国，人口持续高速增长。从人口的年龄构成来看，15—64岁的人口比例最大，大约占人口总量的74%。在汽车的消费群体中以青年和中年人居多，使得汽车营销拥有广泛的目标群体。 从近几年中国人口的城乡分布来看，城镇人口数不断增加，城镇人口比重也不断上升。城镇化的不断推进使得人民的生活节奏不断加快，对于出行交通工具的需求将会增加。 从人口的性别构成来看，中国的男性比例一直高于女性，且这一比例较为稳定。尽管男性对于汽车的偏爱程度普遍大于女性，但随着工作和生活节奏加快，越来越多的女性也对汽车有着迫切的需求，为汽车的营销带来新的机遇。

宝马广告策划分析

宝马广告策划分析 篇一：宝马广告策划 宝马minicooper广告 策划书 学院：杏林学院 班级：营销 学号： 姓名：陈琳1011004033004 摘要 1956年，欧洲汽油的供应紧张到了极点，英国政府开始强制执行燃油配额供给制度，这让Bmc下定决心，开发一辆燃油效率最大化的小车。工程师阿莱克·伊斯古尼斯（alecissigonis）接受了这个课题。在戛那海滨酒店的一张餐巾纸上，伊斯古尼斯画下了mini的第一张草图。mini的传奇故事在1959年8月26日正式开始。宝马在2000年初将路虎转卖给福特，却将mini留了下来，并为其投入了近 3.6亿欧元，重建了设在英国牛津的mini车厂。20XX年，经过宝马重新设计的全新mini问世了。也正是在那个时候，mini可爱的家族式特征才逐渐形成。 关键词：汽车市场，消费者，产品 宝马minicooper广告策划书

一汽车市场分析 （一）营销环境分析 1、企业在汽车市场营销环境中的宏观制约因素 汽车行业可以拉动150多个相关行业，人们对汽车的追求，实际上已经不是简单的代步追求，而是对自己幸福的追求，对社会进步的追求。面对外部的金融风暴，我国汽车业要坚持扩大内需，保持信心。 2、汽车市场营销环境中的微观观制约因素 宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。 3、汽车市场概况 中国汽车业的中高档主要品牌有奥迪、大众、丰田、奔驰、宝马等各品牌所占的汽车市场份额。 （二）消费者分析 1、消费者的总体消费态势 中国消费者在购车时除了注意轿车排量外，还十分注意车辆大小和配置，中高档轿车也在不断朝着“大而全”的方向发展。丰富的配置也是中国消费者关注的，往往几项小配置的增加能在消费者心中上一个档次。 2、现有消费者分析 中国消费者在选择三厢车还是两厢车时与欧美消费者的选择大相径

德国大众汽车“甲壳虫”系列广告文案

德国大众汽车“甲壳虫”系列广告文案 之一：想想小的好处 我们的小车不再是个新奇事物了。不会再有一大群人试图挤进里边。不会再有加油工问汽油往那里加。不会再有人感到其形状古怪了。事实上，很多驾驶我们的“廉价小汽车”的人已经认识到它的许多优点并非笑话，如1加仑汽油可跑32英里，可以节省一半汽油；用不着防冻装置；一副轮胎可跑4万英里。也许一旦你习惯了金龟车的节省，就不再认为小是缺点了。尤其当你挤进狭小的停车场时，当你支付那笔少量的保险金时，当你支付修理帐单时，或者当你用旧大众换新大众时，请想想小的好处。 之二：我们的车鼻为什么粗短上翻？ 我们的车鼻为何粗短上翻？VW（volkswagen）不需要很长的前盖，因为引擎在汽车后部。这比长鼻子车多出几个好处。很明显的，这造成较短的车身。因此你可以穿梭于车阵中，同时可以在拥挤的停车空间内进出自如。在前进时，撞凹叶子板的机会几乎等于零。因为VW的短鼻子，你能看到自己鼻子下面的道路。重要的是，VW的每项设计都很有道理，包括我们作的修改。除非你对VW已注意了很多年，否则你大概不了解我们那换档的同步装置，或是我们那声音小，马力大的引擎，或是我们那3012项其他改变。由外表看，VW一成不变；在内部，日新月异。这正是VW折旧低，并且年复一年绝不落伍的原因，包括车鼻子和一切。 之三：柠檬 这辆“甲壳虫”未赶上装船货运。 仪器板上放置杂物处的镀层受到损伤，这是一定要更换的。你或许没注意到，但检查员克朗诺注意到了。 在我们设在沃尔夫斯堡的工厂中有3389位工作人员，其唯一的任务就是：在生产过程中的每一个阶段，都会去检查“甲壳虫”。（每天生产3000辆“甲壳虫”，而检查员比生产的车还多。）每辆车的避雷器都要检查（绝不作抽查），每辆车的挡风玻璃也要经过详细的检查。大众车经常会因肉眼看不出来的表面抓痕而无法通过。 最后的检查实在了不起！“甲壳虫”的检查员把每辆新车像流水般送上车辆检查台，通过总计189处的检查点，再飞快地直开自动刹车台，每50辆甲壳虫中总会有一辆被人说“通不过”。 对一切细节如此全神贯注的结果，是大体上讲甲壳虫比其他的车子耐用而不大需要维护（其结果也使甲壳虫的折旧较其他车子少）。 我们剔除了柠檬（不合格的车），而你们得到了李子（十全十美的车）。 之四：这就是我们检验VW的次数 这些是我们的小汽车在工厂中所获得的OK的一部分。（OK和NO很容易区分，你永远只能看到一个NO。）我们聘请了5857个人，他们的工作只是找出可以说NO的毛病，而且NO就是NO……一位来自巴西的参观者问我们，一辆刚制造出来的车顶上有个凹陷，我们将如何处置？凹陷很容易敲平，但是我们的做法让他吓了一跳。我们把车顶轧成钢块，丢到废铁堆里。我们淘汰了许多VW，只因为一些你自己可能永远不会察觉到的小毛病。车顶内镶嵌板的吻合度、车门边柱的最

甲壳虫音乐路演策划方案

东区甲壳虫「经典从新乐之旅」音乐主题路演经销商指导手册

目录 ?活动概述?活动流程?活动需求?演出说明?产品讲解?道路试驾?附录

活动概述

活动概述 ?推广车型：甲壳虫 Fender 版 ?巡展周期：2013年4月– 6月，周六、日，2天/城市， ?活动形式：静态展示、产品讲解、演出 & 互动、道路试驾?主要受众：地方媒体、受邀客户、现场散客 ?活动目的： ?提升潜在客户对产品的认知度，巩固品牌市场地位 ?增加产品曝光度，制造口碑传播效应，提升产品形象 ?增加潜在客户数量，促成产品销售

项目内容 经销商?活动场地租赁 & 商场广播 ?遮雨篷（室外场地） ?客户 & 媒体邀约 ?试驾陪同：现场临客试驾或预约试驾 ?人员支持： 销售代表：客户接待、产品讲解 内训师：产品培训 试驾专员：试驾陪同与指导 后勤：展车清洁、技术支持 ?提供展示车：甲壳虫 Fender 版*1 黄色或其他颜色*1（无配置要求） ?提供试驾车：甲壳虫试驾车*1（或以上） ?甲壳虫原厂精品（展示） ?提供车书、宣传资料、优惠方案 ?提供展车参数牌 & 参数表：与展车规格一致 ?提供车衣、千斤顶、车牌、电瓶充电器等 ?车辆检测、车辆运输 Winkers ?活动整体规划 ?经销商指导手册 ?展具物料设计、制作、运输 ?平面制作物设计、制作 ?第三方人员招募、培训、现场支持 ?场地搭建管理 ?场地布置、AV、灯光布置 ?活动现场运营、管理 ?统筹协作各合作单位 ?提供展台/互动礼品 ?调查问卷发放与收集 ?活动效果反馈 权责分工

1.场地条件：繁华地带的室内场地，客流集中位置，首选「高档商场中庭或入口处」 2.面积：大于 11m * 9m = 99m2 3.承重：有2辆展车，承重不少于3吨 4.电力：场地需要有单独的电箱，距展位不超过 50米，满足 380V、30A 5.限高：不低于 5 米，保证搭建效果 6.进车：场地需有足够大的通道可以进车，周边有足够的空地挪车 7.卸货口：提前告知货车停靠点、距离展台的距离，以便提前安排卸货 8.进货口：不低于2.5米高的进货通道 9.演出许可：与场地确认可以进行演出，是否需要单独报批（报批手续由经销商协助办理） 10.搭建时间：不少于12小时（卸车2-3小时，搭建9-10小时） 确定周五 22：00前能够先卸货、商场结束营业后进场搭建并可夜间施工 施工期确保220V常规电源可用（照明、搭建工具）

rhino 大众甲壳虫 教程

分析模型 当我找到了了参考材料，我分析了模型计算出怎样去建模。如图4，我把它分为几部分，当然，红色的部分几乎和后面相同，我计划先做前弧（红色的部分）然后再做镜像调整后生成后弧，这两部分当然应该100%匹配蓝图，但是尽管他们匹配，它也不是必然正确的。蓝图只是2D的，所以我们只可以看到轮廓线是否正确 但是，如果我在绿线和红色部分之间做一个截面，在蓝图的前和后视图我可以看到3d模型是否正确。当用蓝图做好3d之后做一个这样的切割是非常必要的。如果前后弧做好啦！将非常容易确定侧面（蓝色部分）的关系。 前弧

首先，我开始做前弧部分的建模。这是车的重要部分之一。在图7中，一可以看到我是怎样使用curves(99%的时间我用curves,而不用interpolated Curves)做前弧的轮廓线，当我画这些曲线时，我当我用NURBS工作的时候我通常尽可能的一最少的点实现它们，这是时事情简化的好办法。如果你使用很多的点，你将肯快得到一些膨胀的表面，它们看起来很难看，而且你将用一段很艰苦的时间去导角。 用这4条曲线，我可以很容易的使用2-rail sweep，结果可以看图8，但就像你看到的表面完全不是那么简单，它不能和蓝图相吻合。为了让表面更简单，我使用了removeknotsrf命令来移除了所有在形状中我不需要的结线。用这些更简单的表面，我人为地变形它们是他们更加符合蓝图。最终结果你可以看图9。但是，你可以看到它实际上没有符合蓝图，那是因为在汽车的前弧，侧面，和擎罩中蓝图中的显示是轮廓线而非截面的曲线，所以要看弧线是否正确，我经常观察它的顶视图作为参考，花处在图4种你看到的绿线，如果我把这个区域切开去绿线的里面，路线将会符合蓝图。在图10，你可以看到，当切割后我它的样子。 然后做完前弧当然要做后弧，用相同的技术就可以拉！ 你可能会说，为什么我不先做弧的一半，然后再用mirror做成一个完整的？我们可能会用这种方法：用其中的一条rail去穿过车的中心，来完成。但是，如果这样的话，那将不可能在接缝的位置生成一个完美的弯曲。

大众甲壳虫经典文案全11篇

. 则甲壳虫经典广告文案必读：历久弥新11In好东西永远不会过时。一如甲壳虫圆乎乎的长相。 事实上，很多人不知道，作为德国车，甲壳虫刚面市的时候并不被接受，进入美国市 长得那么不以为然地走过它身边：一直销售不佳。人们只是撇撇嘴角，场的整整十年期间，丑。 伯恩巴克带领团队走出办公室、走进市公司接手业务。广告大师威廉·随后美国DDB 罗列出这种车深入发掘消费者在购买汽车时最关心的问题是什么，同时吃透产品价值，场，你嫌弃它的你认为它太小了？想想小的好处吧。子的一切优缺点，进而在广告里一一应答。是产品大卖，以及你现在看到的，对现代广告一番努力后的成果，长相？其实这样更耐看。产生了深远影响的经典创意作品。让人相信广告趣更可贵的是，影响何在？长文案得到崇拜，干净纯粹的版面开始流行。 广告若没有说服力，不味与销售力之间还有爱情，而非长久以来的相互对立、此消彼长。“，伯恩巴克如是说。他做到了。调侃的句子，无一不在为能令人花钱购物，就不算好广告”是为了有趣而有趣。玩味不难，难的是让产品功能和调性渗不像现在很多文案，卖点服务，透进每一个句子里。在给车的外型加上长文案，一张平面广告就这么简单。却好像一个诚实、调皮的朋友，你介绍一个他用过觉得不错的产品。这就是说服力。”甲壳虫系列广告文案“德国大众汽车想 想小的好。1.Think Small. 1 / 23 .

2 / 23 .

2 .Lemon. 不良品。 3 / 23 .

4 / 23 .

3.After a few years,it starts to look beautiful. 过几年，它就开始好看了。5 / 23 .

大众汽车网络营销案例分析

大众企业网络营销的实施分析 队员信息：刘小杰常虹钱智王进雨谢涛

大众汽车网络营销 一、大众企业概况：大众汽车公司（Volkswagen,VW）,1937年3月28日，在的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。 1965年和1969年，大众公司购买了汽车联盟公司和内卡苏尔姆汽车厂，专门“”轿车。1974年，用新技术装备起来的新型“高尔夫”车诞生。“高尔夫”车生产线1983年创下了在不足5个月的时间里生产10万辆轿车的世界纪录。截止1988年6月，累计生产1000万辆，成为取代“甲壳虫”的畅销车种。1992年3月，第三代高尔夫轿车开始在原东德厂房生产。 大众公司生产汽车以外，同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车着称于世。其着名汽车有“”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“桑塔纳”、“捷达”等。 区域控制： 大众集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构：欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。Financial Services（汽车金融服务）和Europcar 业务单元由Financial Services部门共同管理。 企业规模： 集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。全球雇员总数超过336,000人，每个可生产超过21,500辆汽车，同时提供各类汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过150个国家均有销售。 大众汽车集团在中国的合资企业 早在1978年大众汽车集团就与中华人民共和国代表团进行谈判，并于1984年10月在人民大会堂签订第一个合资合同，成立（简称）。的首期工程（自1984年至1990年）共10亿元，它使上海大众具有年（单班）生产3万辆整车和10万台发（两班）的生产能力。当1994年二期工程完成时（二期工程又追

国际营销STP战略及4P策略分析――以德国大众汽车集团为例-.

========================================第1页 ======================================== 国际营销 STP 战略及 4P 策略分析——以德国大众汽车集团为例丁鹏辉（中国地质大学，湖北武汉 430074 ）[ 摘要 ] 目标市场营销又称 STP 营销或 STP 三步曲，即市场细分、选择目标市场和市场定位。营销大师菲利普 ·科特勒认为当代战略营销的核心，可被定义为STP 。在市场营销组合观念中， 4P 分别是产品 (product ，价格 (price ，渠道(place ，促销 (promotion 。德国大众在中国的成功与其结合了中国市场准确制定出相应的 STP 战略和 4p 策略密不可分。 [ 关键词 ] 国际营销战略 ; 策略分析；德国大众汽车集团 [ 中图分类号 ] F713.54 [ 文献标识码 ] A STP and 4P Strategies of International Marketing Based on Volkswagen Group DING Penghui Abstract: Target marketing is also called STP marketing or STP trilogy, viz. market segmentation, choosing target market, and market positioning. The sales master, Philip Kotler, believes that the core of contemporary strategic marketing is defined as STP. In the integrated concept of marketing, 4P refers to product, price, place, and promotion. The success of Volkswagen Group in China is due to its related STP strategy and 4P strategy combined with Chinese market. Key words: international marketing strategy, strategy analysis, Volkswagen Group 一、德国大众汽车 STP 战略现代市场营销十分重视 STP 营销。当今社会汽车竞争激烈，消费者的需求千差万别，企业无法在整个市场上为所有用户服务。慧聪行业研究认为，企业不应试图在整个市场上争取优势地位，而应该在市场细分的基础上选择对本企业最有吸引力并能有效占领的那部分市场为目标，并制定相应的产品计划和营销计划为其服务，这样企业就可以把有限的资源，人力和财力用到能生产最大效益的地方上，确定目标市场，为企业及产品在目标市场上树立一定的特色，选择那些与企业任务，目标，资源条件等一直的市场空间，塑造预定的形象，以取得竞争的优势地位。 ( 一市场细分战略 1. 按地理因素细分消费者市场大众集团建立了一套覆盖以下 4 个区域的控制结构：欧洲 / 其余市场、北美市场、南美 / 南非市场和亚太市场。目前它在欧洲的 11 个国家和美洲、亚洲及非洲的 7 个国家共经营着 45 家间制造工厂。 2. 从经济状况细分消费者市场 ========================================第2页

大众汽车甲壳虫广告策划书

大众汽车甲壳虫广告策划书 一）：营销环境分析 1．企业在市场营销环境中的宏观制约因素 （1）企业目标市场所处区域的宏观经济形势： 2009年中国宏观经济形势的基本判断是：经济增长率将继续回落，但仍将保持平稳较快发展。得出该基本判断的主要理由有四：第一，严重的全球性金融危机造成国际经济环境恶化对我国形成较大的周期性调整压力；第二，从经济周期和经济三大构成来讲，经济存在继续下滑的可能；第三，从经济长期增长潜力看，经济大幅度下滑的可能性不大；第四，政府加大宏观调控力度，保经济增长。 中国经济增长的态势没有发生变化。工业化和城市化是支撑中国经济增长的基本力量。汽车行业可以拉动150 多个相关行业，人们对汽车的追求，实际上已经不是一个简单的代步追求，而是包含着我们对自己幸福的追求，对社会进步的追求，一种文明的追求。面对外部的金融风暴，我国汽车业要坚持扩大内需，保持信心。 （2）市场的政治、法律背景 2009年，美国金融危机不仅逐渐向全球扩散，而且不断冲击实体经济，全球经济增长前景严重低迷，石油需求增长显着放缓，持续多年的全球石油供求脆弱平衡状态有望得到缓解。国际油价已经出现了大幅回调，我国对成品油价格的控制得到了加强。 油价降低对整个汽车行业都有好处，将有助于汽车使用成本下降，汽车行业整体往上走。大众甲壳虫现在有1.8T和2.0T的两种，1.8T的耗11个油左右，2.0T的在9到10个油。所以甲壳虫的实际排量小，耗油大。 2、市场营销环境中的微观制约因素 （1）企业简介 一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。 （2）供应商与企业关系 一汽大众选拔优秀的供应商为其提供各种零部件。一汽大众的供应商遍布于全球。供应商雨一汽大众是良好合作的关系。 （3）产品的营销中间商和产品的关系 一汽大众采用4S店直销的销售方式，4s店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。 3、市场概况 （1）市场的规模 近5年内的汽车市场销售额（附表1）。预计这2009到2010年内能达到最大400万的销售量。 （2）市场的构成 中国汽车业的中高档主要品牌有奥迪、大众、丰田、奔驰、宝马。各品牌所占的市场份额(详见附表二) （4）市场构成的特征 按照近几年的汽车消费规律，每到秋冬季节，汽车销售最为火爆，被业内人士称之为“黄金季节”，而春夏季相对来说就清淡很多。 4、营销环境分析总结

2003大众甲壳虫电路图

带电动车窗升降器的舒适/便利功能系统，左置方向盘汽车→可通电加热和可调式车外后视镜 →防盗报警装置 →前部车窗升降器 →车内照明灯 →行李箱照明 →滑动天窗 / 外翻式天窗 →带遥控器的中央门锁 自 2002 年5月起 13座辅助继电器托架上的继电器位置分配，在继电器板之上：

F - 中央门锁/防盗报警装置的保险丝 G - 防盗报警装置和防盗锁的保险丝 继电器板上的继电器位置分配 C - 车窗升降器保险丝 说明： ?不同的继电器位置分配，保险丝位置分配以及多路插头连接分配参见章节“安装位置”。 保险丝颜色 30 A - 绿色 25 A - 白色 20 A - 黄色 15 A - 蓝色 10 A - 红色 7,5 A - 棕色 5 A - 米色

ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色 D点火起动开关 E1车灯开关 E20照明调节器 - 开关和仪表 S3保险丝架 / 继电器板上的保险丝 S5保险丝架 / 继电器板上的保险丝 S6保险丝架 / 继电器板上的保险丝 S12保险丝架 / 继电器板上的保险丝 S14保险丝架 / 继电器板上的保险丝 S15保险丝架 / 继电器板上的保险丝 T1616 芯插头连接，诊断插头 T1717 芯插头连接，插头在车灯开关上 42接地点，在转向柱附近 279接地连接 -5-，在车内导线束中 501继电器板上的螺栓连接 2（30） A2正极连接（15），在仪表板导线束中 A3正极连接（58），在仪表板导线束中 A4正极连接（58b），在仪表板导线束中 A20连接（15a），在仪表板导线束中 A37连接（58a），在仪表板导线束中 A167正极连接 -3-（30a），在仪表板导线束中B231正极连接 -5-（30a），在车内导线束中

大众汽车活动策划案

大众汽车活动策划案 一、活动背景 大众汽车是由上海大众和一汽大众组成，两个合资企业的产品实现互补，面对不同的消费人群，设计出适合不同消费层次的车。目前，新款奥迪A4、新款宝来和速腾已落户一汽大众，斯科达与上海大众的合作也尘埃落定。一汽大众的产品侧重于“时尚型、精英型”，而上海大众的产品则侧重于“经典型、典雅型”。集团的目标是为消费者提供安全、环保、有吸引力、有竞争力的汽车产品。 中国目前是大众汽车的最大市场，大众汽车计划在2018年之前实现在华汽车年产量达到400万辆。中国每售出的5辆新车中有一辆是大众汽车品牌。同时，大众汽车最早进入中国的国际汽车企业，在中国老百姓的心里已经有了一定的成熟的影响力，迄今为止已拥有了一部分的忠实客户。 二、活动目的 1、让消费者直观的感受到大众汽车的各种性能。 2、通过节目赞助，来提高覆盖面和影响力，从而促使销量的上升。 3、让大众们亲身体验，来拉近距离，提升品牌形象。 4、卖车的同时维护好车主关系，为后期利用车主开展“代销”奠定更加坚实 三、受众分析 男性车用车包括朗逸，新领驭，途安，桑塔纳；女性乘用车包括朗逸，polo、甲壳虫等等。 对于年轻群体，朗逸、polo、甲壳虫比较适合，价格还有外观都符合他们的需求；对于喜欢普通实用车的群体可以选择桑塔纳；对于商务人士适合选择新领驭，沉稳典雅。对于家庭一起出行的消费群体，可以选择途安，空间大，舒适安全。 四、活动主题 服务大众、贴近大众、丰富大众-——大众伴你行

五、活动内容 1、以类似车展的形式开展，先分为不同区域放置不同层次和性能的车，由专门的导购人员讲解 2、对于还在预售的车型进行视频的播放宣传 3、借助一个车型品牌来扩大整个大众品牌的影响力。（最近一档很火的综艺节目是由大众凌度赞助的）“奔跑吧，大众”：让几款不同的大众车在一条道上行驶进行，让消费者亲自驾驶，直观感受。 4、对于购买的车主，我们赠送： 服务一：当天到展台前登记的业主，每人奖励500元代金券，购车时可抵现金。服务二：当天服务站技术专家对社区车主进行免费检测、免费检查胎压、免费添加机油、免费添加玻璃水、免费添加防冻液等数项免费服务，并且当场办理6折维修会员卡。 六、效果预估 1、受众将对大众汽车有一个更加深刻的了解，品牌形象提高的同时，销售量也会提高 2、预售的车型也将会得到好评 七、传播途径 1、平面媒体：报业公司 2、电视媒体：**电视台新闻 3、网络媒体：各大网页的宣传 八、整合资源 将与婚纱影楼、家私、地产等行业共享客户资源，进行大型的联展活动，把不同行业的资源充分利用起来，达到多赢的局面。 九、经费预算 活动方案策划方案的创意修订1500元

大众甲壳虫经典广告策划ppt

大众甲壳虫经典广告策划ppt 篇一：甲壳虫汽车广告策划 甲壳虫汽车广告策划书 策划人赵新宇 目录 一前言1 二汽车市场分析1 （一）市场环境分析1 （二）消费者分析2 （三）产品分析3 （四）企业和竞争对手竞争状况分析4 （五）企业于竞争对手汽车广告分析5 三汽车广告策略5 四汽车广告打算及预算6 五附件6 一前言 一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。国内轿车产业外部正体环境趋好，各生产厂商有着

较为广大的汽车市场发展空间。特别是国内大中城市有着强劲的生产能力，超前的生产观点，高质素的生产群体，使其成为中高档轿车汽车市场最具吸引力的汽车市场，汽车市场成功率极大，回报率极高。但一汽甲壳虫同其余甲壳虫生产厂相比，面临的外部环境威胁稍大。二汽车市场分析 （一）市场环境分析 1．企业在汽车市场营销环境中的制约因素 （1）企业目标汽车市场所处区域的经济形势 20XX年中国宏观经济形势的基本判定是：经济增长率将继续回落，但仍将保持平稳较快发展。得出该基本判定的主要理由有四：第一，严重的全球性金融危机造成国际经济环境恶化对我国构成较大的周期性调整压力；第二，从经济攒期和经济三大构成来讲，经济存在继续下滑的可能；第三，从经济长期增长潜力看，经济大幅度下滑的可能性不大；第四，政府加大宏观调控力度，保经济增长。中国经济增长的态势没有发生变化。工业化和城市化是支撑中国经济增长的基本力量。汽车行业可以拉动150多个相关行业，人们对汽车的追求，实际上已经不是一个简单的代步追求，而是包含着我们对自己幸福的追求，对社会进步的追求，一种文明的追求。面对外部的金融风暴，我国汽车业要坚持扩大内需，保持信心。 2．汽车市场营销环境中的制约因素 （1）企业简介 一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车

甲壳虫广告词

甲壳虫广告词 篇一：甲克虫广告分析 一、大众甲克虫汽车的广告主题 大众甲克虫汽车：“想想还是小的好”。 60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫，提出“thinksmall”的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点。从此，大众的小型车就稳执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进入美国市场。 而这个广告被评为了经典广告策划案例。 二、大众甲壳虫汽车的发展历程 1.从设计图到KdF车 1931年大众甲克虫弗迪南·波尔舍画出了大众汽车的第一张设计图。1938年在沃尔夫斯堡开始了大众汽车厂的建设，这里生产了当时被称为“欢乐带来力量的汽车（KdF车）”。 1939年KdF车首次在公众面前亮相，27万德国人预定了该车，但是战争的爆发使大众汽车厂转为生产军备。 2.从废墟到经济奇迹的发动机 1945年，尽管工厂的63%被炸毁，但是甲克虫几乎在战争刚刚结束就开始了生产，英国军管当局订购了2万辆车。

1949年，大众汽车推出用于出口的甲克虫，50年代甲克虫的出口为德国的经济奇迹做出了决定性的贡献。1月8日，两辆甲克虫从荷兰经水运抵达美国。 1955年，甲克虫总产量达到100万辆。 1962年，第500万辆甲克虫下线。 3.从甲克虫到新甲克虫 1966年，44马力的甲壳虫1500型面世，一年后又推出了34马力的经济型甲壳虫。 1968年，大众汽车第一次在广告中称它最成功的轿车为“甲克虫”。1998年，新甲克虫诞生，在墨西哥生产，供应全世界。 三、大众甲壳虫汽车的社会评价 “甲克虫是德国经济的活化石”。 甲克虫对德国人来说，是他们曾经共过患难的朋友，也是精神支柱。因为有了甲克虫彻底改变了他们的生活。在德国有专门以甲克虫命名的汽车俱乐部，也有爵士乐队等。由于这车造型像甲虫，加上它的“丑陋”（噪声大、做工粗糙），一位美国记者在《纽约时报》上称这车叫甲克虫，由此成名，蜚声世界。今天看甲克虫是越看越喜欢，以至成为一种“宠物”，这是因为甲克虫被赋予了人文内涵所至，连大众公司也最后将“人民车”改为甲克虫，顺应了时代的潮流。实际上，甲克虫已经溶入了德国人的精神和他们的文化之中。如果说，有人曾形容一杯牛奶能使一个民族强盛起来的话，那么，甲克虫就创造了使一个国家在废墟中重又站起来的神话。

大众汽车甲壳虫广告策划书

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目录 一、营销环境分析 二、消费者分析 三、产品分析 四、企业和竞争对手的竞争状况分析 五、企业与竞争对手广告分析 六、广告策略 （一）广告的目标 （二）目标市场策略 （三）产品定位策略 （四）广告诉求策略 （五）广告表现方案与策略七、广告计划 （一）广告媒介策略 （二）促销活动 八、推广方案 九、实施计划 （一）媒体选择 （二）媒体组合 （三）媒体行程策略 （四）具体投放措施 十、广告效果预算 十一、广告效果评估与预测

一：营销环境分析 （一）．企业在市场营销环境中的宏观制约因素 1、企业目标市场所处区域的宏观经济形势： 2009年中国宏观经济形势的基本判断是：经济增长率将继续回落，但仍将保持平稳较快发展。得出该基本判断的主要理由有四：第一，严重的全球性金融危机造成国际经济环境恶化对我国形成较大的周期性调整压力；第二，从经济周期和经济三大构成来讲，经济存在继续下滑的可能；第三，从经济长期增长潜力看，经济大幅度下滑的可能性不大；第四，政府加大宏观调控力度，保经济增长。 中国经济增长的态势没有发生变化。工业化和城市化是支撑中国经济增长的基本力量。汽车行业可以拉动150 多个相关行业，人们对汽车的追求，实际上已经不是一个简单的代步追求，而是包含着我们对自己幸福的追求，对社会进步的追求，一种文明的追求。面对外部的金融风暴，我国汽车业要坚持扩大内需，保持信心。 2、市场的政治、法律背景 2009年，美国金融危机不仅逐渐向全球扩散，而且不断冲击实体经济，全球经济增长前景严重低迷，石油需求增长显着放缓，持续多年的全球石油供求脆弱平衡状态有望得到缓解。国际油价已经出现了大幅回调，我国对成品油价格的控制得到了加强。 油价降低对整个汽车行业都有好处，将有助于汽车使用成本下降，汽车行业整体往上走。大众甲壳虫现在有1.8T和2.0T的两种，1.8T的耗11个油左右，2.0T的在9到10个油。所以甲壳虫的实际排量小，耗油大。 （二）、市场营销环境中的微观制约因素 1、企业简介 一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

甲壳虫知识

甲壳虫装备有了2.0升115马力4缸发动机，最高时速可达181公里。配以6速手自一体Tiptronic变速器，具有出色的加速性和运动表现而诸如高位刹车灯、ABS、ASR、EDL，ESP 等现代电子设备的全面装备，更让新甲壳虫在安全性、品质、使用寿命等方面成为同类车型中的佼佼者。六速Tiptronic手自排变速器的加入，使得新甲壳虫整体的油耗表现比原有的四速变速系统有所提升。根据欧盟油耗测试，搭载六速变速器的新甲壳虫与原有四速变速器相比较，百公里油耗可以下降约6%左右。不过，新升级的六速Tiptronic手自排变速器在提升整车动力性方面则有些平淡。尽管大众汽车不遗余力宣传的手自一体六速变速器其实卖点有限。由于新甲壳虫依然匹配85kW 2.0升发动机，因此变速器多档位优势却因乏力的动力输出显得平淡无奇，而零到百公里长达12.9秒的加速时间则足以证明。 永远的甲壳虫 最后一辆甲壳虫于格林威治时间7月30日14:00在墨西哥驶下生产线 据大众汽车（中国）投资有限公司消息，2003年7月30日，大众汽车最后一辆甲壳虫在位于墨西哥的普埃布拉工厂驶出生产线，标志着这款拥有着70年生产历史、全球总量超过2200万辆的传奇之车走下了历史舞台。届时，1型车（甲壳虫的内部编号）生产计划一栏的数字将变为零，而全球大众汽车指定零配件供应商会准备足够10年使用的维修零配件。 没有任何一辆车能象甲壳虫这样，它与德国的历史紧密相关，是德国经济奇迹的象征，甲壳虫就是四个轮子上的德国历史。它曾被希特勒鼓吹，被波尔舍设计，然后被德国的各个阶层所驾驶——甲壳虫是一辆真正的全民汽车，一个神话。 波尔舍于1931年画出了甲壳虫的草图，1935年制造出第一辆样车。但是投入量产却是在战后。战后产量突飞猛进，10年后就庆祝100万辆下线了。―甲壳虫‖这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像―一只可爱的小甲壳虫‖。从1967年起，这辆车在德国正式被称为―甲壳虫‖，而之前该车一直被称为―大众汽车1型‖。之后，这辆车在所有语言中都被称为―甲壳虫‖。 甲壳虫1978年就告别了欧洲，当时大众汽车埃姆登工厂生产了最后一辆在欧洲制造的甲壳虫。现在，大众汽车为告别甲壳虫，将推出一款被称为―终极版‖的特制车型，计划产量为2000辆。为了再现甲壳虫曾有过的辉煌岁月，车身将采用20世纪50年代最受欢迎的浅蓝和奶白色，还要配上白色全封闭车轮，以及已经越来越少的甲壳虫专用镀铬件，沃尔夫斯堡的城徽也装饰在最后这批甲壳虫车上。 作为历史上最经久耐用的汽车，老甲壳虫的时代就此结束了。不过令人欣慰的是，作为甲壳虫名符其实的传人，大众汽车的新甲壳虫将续写这段历史。自诞生至今，新甲壳虫在全球已经销售了55万辆。新甲壳虫的独特魅力不仅体现在唤起人们情感上的一见倾心，更因其拥有许多过人的现代化设计和机械性能：动力澎湃的涡轮增压发动机，四速自动变速箱与定速巡航系统令驾驶轻松自由；ESP电子行车稳定程序与前、侧气囊令旅程安全从容；天窗、扰流板、电子防盗系统、防眩目后视镜、座椅加热……无一不体现新甲壳虫不同凡响的内在品质。满载着昨天的传奇与成功，新甲壳虫再度风靡世界。 回味甲壳虫——她的声音、幽默、味道、感觉、操控、形象

甲壳虫汽车市场分析

甲壳虫汽车市场分析 一、产品历史 德国是享誉全球的汽车生产大国，那里的许多汽车生产厂商均在各自近百年的汽车制造史上，为世人打造了不计其数的汽车精品。虽然随着岁月的流逝，很多车型已经淡出了人们的记忆，但是有一个美妙动听的名字却一直响起在我们的耳边——甲壳虫。如今，在世界各地仍旧有几百万辆甲壳虫汽车行驶在路上，它们中间几乎包括了几十年来甲壳虫的所有车型。尽管由于各种原因，甲壳虫汽车登记在册的数量在逐渐减少，但它仍然是世界上最流行和最受人喜爱的汽车。1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南?波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。 1936年2月24日，3款“VW 3”车在德国柏林进行展示。从10月22日到12月22日之间，每辆VW 3车都至少完成了50,000公里的测试。1937年，这些车更是经历了严格地针对车高速行驶能力的测试，测试里程累计达到了2,400,000公里。测试结束后，德国汽车制造协会同意定购30辆。1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。但实际上，直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方的广告里。 1939年2月16日，柏林车展上还展出了由费迪南?波尔舍重新设计，由希特勒命名的“KdF-Wagen”。不久，第二次世界大战爆发，大众公司开始大量生产军用汽车。1945年，战争结束，在同盟国的监督下，大众公司开始重新生产民用汽车。从此，甲壳虫汽车进入了快速、平稳的发展时期。1972年2月17日，第15,007,034辆甲壳虫出厂，打破了福特公司T型车保持的生产纪录。8月，编号为“VW 1303”的装载40-50马力发动机的甲壳虫取代了原有的“VW 1302”，成为主流车型。1973年，大众公司将几款特制型号的甲壳虫投放市场：Jeans甲壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。7月，VW 1303停止生产，1303 敞篷车（即VW 1303 A）在8月上市成为主打产品。1974年6月1日上午11点19分，位于沃尔夫斯堡的大众本厂停止生产甲壳虫。8月，宣布停产VW 1303 A。1975年7月，VW 1303也停产了。直到1978年1月19日，德国本土生产的最后1辆甲壳虫汽车在Emden 下线。到此为止，德国本土共生产了16,255,500辆甲壳虫。但是在海外的工厂里，甲壳虫仍然以每天1000余量的速度进行生产。 1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。为了庆祝这一伟大成就，大众公司推出了“Silver Bug”珍藏版甲壳虫，以此献给那些忠心的追随者。甲壳虫能在全球范围内的成功原因在于其商标式的品质：独具匠心的设计、精致的加工工艺、完善的装备和众所周知的可靠性。除此之外，还有其低廉的价格、较低的维修费用，并且使用多年后仍具有一定的价值，大众公司很少参与价格战，但实际上对于他们的汽车品质来说，他们的标价并不昂贵，其“想想还是小的好”的主张更是改变了美国人观念。这些都可以说是其成功的根源。1998年，大众公司推出了其全新打造的最新款甲壳虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上露面时，即受到了公众和传媒的极度关注。新甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。除了外形和仪表盘和从前相近，新甲壳虫由以前的后轮驱动方式，改