第四章 公路快速运输

第四章公路快速运输

第一节公路运输主要技术经济指标

前面章节主要介绍了公路建设及使用情况的技术经济指标，本节主要介绍反映公路运输效益与效率，且具有行业特色的技术经济指标。一、反映公路运输能力时间利用状况的指标——工作率

影响该指标的因素有两个。一个是车辆技术状况，二是运输任务。

工作率=（工作车日/总车日）×100%

=（工作车日/（在用营运车数×日历天数））×100%

二、反映车辆使用强度的指标——平均车日行程

平均车日行程=一定时期内车辆总行程/同一时期车辆工作车日平均车日行程受公路通行条件、车辆技术性能，运输组织与管理的水平、运输市场秩序等因素的影响。平均车日行程多少，在一定程度上反映了一个国家或地区的运输生产水平。

三、反映车辆生产能力的指标

1、标记载货吨位（含拖挂能力）或载客座位。

2、技术速度：

指计算期行使公里数与同期纯运行时间的比值。

除以上两个指标以外，还与最高车速、最大爬坡能力、最小转弯半径、最大装载容量有关。

四、反映车辆运输生产效率的指标

1、里程利用率：载货（客）车行程与行程全程的比值的百分率。

2、吨（座）位利用率：

3、托运率：指挂车完成周转量与主挂车合计完成周转量的比值的百分率。

4、综合反映车辆运输生产率的指标：

①车吨（座）时产量：

为同期内完成的运输周转量与一定时期车辆平均标记吨（座）位的比值。

②运输能力利用系数：

=同期完成的周转量数/（车辆标记吨（座）位数×技术速度×24 ×日历日数）

该指标反映了运输生产力水平的高低。

五、反映公路运输消耗水平的指数

1、反映燃料消耗水平的指数——百公里油耗

2、反映维护与修理消耗指数——千公里维修费用

3、反映轮胎消耗指标——报废轮胎行驶里程

4、车辆大修间隔里程

5、车辆报废里程

6、一次大修费用

第二节公路快速客运系统

一、公路快速客运的内涵及基本特征

在公路上平均时速在70km/h的客运运输称为公路快速客运。

基本特征：

1、客流量大，具备高密度发车的前提条件。

2、具备良好的道路通行条件。

3、高速客运。

4、优质的运送服务。

二、我国公路快速运输的基本情况

☆80年代末，我国高速公路实现零突破；

☆1990年第一条高速公路沈大线建成通车，采用进口的伊卡路斯大客车从事客运。

☆1999年，沪宁高速通车。

从已投入使用的各高速公路的客运来看，其基本模式大致有以下三类：

1、传统模式：一般公路客运企业直接参与高速公路客运。“一车一经营主体”

2、自由模式：高速公路客运经营权公开拍卖。

3、集约化经营模式：专门组建有一定规模且实施集约化经营管理的企业。

三、公路快速客运的系统要素

1、发达的售票系统：提高上座率

2、便利的疏导系统：站点选择要好，便于旅客换乘

3、标准规范的软服务体系：包括候车、上车、下车、途中、出站等服务环节。

4、公路快速客运系统其他要素的配置：

①站场配置：

②运力配置：

③投资配置：

④经营主体配置：

⑤管理系统配置：主要涉及运输市场管理的政策及措施。

第三节公路快速货运系统

在我国，公路快速货运以邮政部门经办的快速邮件收发业务为代表。

一、公路快速货运系统的概念

公路快速货运系统是以高时效的货物为服务对象，以高等级公路为基础，依拖多层次、网络化的货运站场体系集散货源，使用技术先进、结构合理的车辆载运货物，利用高效的通信信息技术作为管理手段，通过科学有效的运输组织，实现货物和信息安全、准确、快速流动的公路货运系统。

专家的快运标准：

运输距离在500km以内的运送时间不超过24h，运距每增加600km，送达时间增加24h。

二、公路快速货运系统的构成要素

1、快运货物：

2、道路设施：要求具备较完善的公路网。

3、站场设施：以货运枢纽站场为中心，结合不同层次的货运站场与货物集散地，构成多层次、网络化的站场结构系统。

4、货物装卸设备及组织：设备、管理专门化

5、运输设备：

6、通信信息：

7、运输组织：中介代理、中转、货物集散。

三、系统基本运行模式

1、零担快运

2、整车快运

公路零担货物运输合同标准范本.docx

编号：_____________公路零担货物运输合同标准范本 甲方：________________________________________________ 乙方：________________________________________________ 签订日期：_______年______月______日

甲方(托运方)： 乙方(承运方)： 为了共同做好运输业务，双方根据交通部《汽车货物运输规则》，《公路货物运输合同实施细则》及有关货物运输法律文件等，经双方协商达成以下协议： 一、乙方根据具体甲方要求，为甲方承担公路运输业务。 二、运输业务程序： 1、甲方发出运输指令。 2、乙方认可发车。 3、乙方装车。 4、双方验收签收。 5、发往目的地并签收回单。 6、下月费用结算。 三、甲方的权利与职责： 1、甲方权利： (1)要求乙方按规定时间、地点、数量把货物安全、及时甲方出库单指明的目的地。

(2)甲方委托乙方承运的货物种类主要为甲方生产是涂料成品和原料，甲方有权要求和监督乙方按照特殊危险物品进行装卸及做运输等方面的准备工作。 (3)甲方有权对乙方的违约、违规等行为而造成的运输过程中、风险转移前的货物的损坏、灭失，要求乙方先予赔偿;甲方在乙方收到甲方出具的《运输问题通知单》三天内没有得到回复，有权作默认赔偿处理。 (4)甲方有运输业务当日向乙方订运车辆，乙方需要在半小时内给予答复，并确保车辆准时到达甲方指定的提货点，否则甲方有权另找承运单位。 2、甲方的义务： (1)甲方的货物，按甲方企业包装标准的规定进行包装。 (2)甲方须出示明确的送货详细地址、联系人、电话及发货时间和数量。 (3)向乙方提供出库单四联(三联做回单，一联交客户)。 四、乙方的权利和职责： 1、乙方的权利：要求甲方有运输业务当日18:00点以前通知乙方，并告知运输

物流运输管理实务复习重点

——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运 输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2.实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运 输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3.物流的分类：(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7) 一般物流(8)特殊物流 4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5.运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产 的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力 选择不当(7)托运方式选择不当 8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品 或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 9.物流运输合理化的有效措施：(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入，增加运输 能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10.发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 ——————————————————第二章——————————————————11.运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要求；二是具有购买能力。 12.运输需求的六要素：(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格 13.运输需求的特征：(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6) 空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14.物流运输需求的影响因素：(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网 的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16.运输供给的特征：(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17.运输供给的影响因素：(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素 18.物流运输企业的生产特点：(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生 产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的

2015年中级经济师考试《运输经济(公路)专业与实务》成功过关试题

中级经济师考试 《运输经济(公路)专业与实务》成功过 关试题 一、单项选择题（每题1分） 第1题 运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果，其内在实质表现为运输需求的空间效用和（）。 A.无形性 B.经济性 C.波动性 D.替代性 正确答案：B, 第2题 不同运输方式有着不同的技术经济特点，铁路的缺点表现在（）。 A.运行持续性差 B.始建投资大，建设时间长 C.调节运量及改变方向的幅度较小 D.受气象影响大，经常性较差 正确答案：B, 第3题 旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域，（）是生产活动流通领域内的继续，其运输费用计入产品成本。 A.生产性旅行 B.消费性旅行 C.生活性旅行 D.休闲性旅行 正确答案：A, 第4题 双车道二级道路的年平均日交通量为（）辆。 A.1000～25000 B.4500～7000 C.5000～15000 D.2000～4500 正确答案：C, 第5题

某运输企业4月份主车完成货物周转量为32400吨公里，拖运率为40％，则该企业4月份主挂合计完成的货物周转量为（）吨公里。 A.45000 B.54000 C.60000 D.64000 正确答案：B, 第6题 公路货运普遍采用的运价形式是（）。 A.整车货物运价 B.协议运价 C.长途货物运价 D.零担货物运价 正确答案：D, 第7题 运输需求在各种运输方式之间的替代性大小，可以通过（）来表示。 A.运输需求价格弹性 B.运输需求收入弹性 C.运输需求交叉弹性 D.运输需求派生弹性 正确答案：C, 第8题 在资产规模方面，符合一级道路旅客运输企业的条件是（）。 A.企业净资产在4亿元以上 B.客运净资产在2000万元以上 C.企业净资产在4000万元以上 D.客运净资产在1亿元以上 正确答案：A, 第9题 以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装单元化运输，最常见的形式是（）。 A.集约化运输 B.一体化运输 C.托盘运输 D.无裸露化运输 正确答案：C, 第10题 道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供的运输劳务数量、质量和（）。 A.运输时间 B.运送速度 C.运输价格 D.运输距离 正确答案：C, 第11题 公路零担货物运输的组织形式主要有（）和不定期零担货运车。

公路货物运输合同范本

公路货物运输合同范本 乙方（承运方）： 为了共同做好运输业务，双方根据交通部《汽车货物运输规则》，《公路货物运输合同实施细则》及有关货物运输法律文件等，经双方协商达成以下协议： 一、乙方根据具体甲方要求，为甲方承担公路运输业务。 二、运输业务程序：1、甲方发出运输指令。2、乙方认可发车。3、乙方装车。 4、双方验收签收。 5、发往目的地并签收回单。 6、下月费用结算。 三、甲方的权利与职责： 1、甲方权利： （1）要求乙方按规定时间、地点、数量把货物安全、及时甲方出库单指明的目的地。

（2）甲方委托乙方承运的货物种类主要为甲方生产是涂料成品和原料，甲方有权要求和监督乙方按照特殊危险物品进行装卸及做运输等方面的准备工作。 （3）甲方有权对乙方的违约、违规等行为而造成的运输过程中、风险转移前的货物的损坏、灭失，要求乙方先予赔偿；甲方在乙方收到甲方出具的《运输问题通知单》三天内没有得到回复，有权作默认赔偿处理。 （4）甲方有运输业务当日向乙方订运车辆，乙方需要在半小时内给予答复，并确保车辆准时到达甲方指定的提货点，否则甲方有权另找承运单位。 2、甲方的义务： （1）甲方的货物，按甲方企业包装标准的规定进行包装。 （2）甲方须出示明确的送货详细地址、联系人、电话及发货时间和数量。 （3）向乙方提供出库单四联（三联做回单，一联交客户）。 四、乙方的权利和职责：

1、乙方的权利：要求甲方有运输业务当日18：00点以前通知乙方，并告知运输数量、发运目的地地址、所需车类；告知方式为电话或传真。 2、乙方义务： （1）乙方车辆到达甲方提货地点后须在门卫处登记并通知甲方仓库负责人；提货人必须提供有效身份证件、乙方介绍信及有关联系单。经甲方许可后驶入指定区域等待装车。甲乙双方在货车挡板处交接货物，乙方须对所承担的货物做好清点工作，并按甲方要求办理及出门手续。 （2）乙方车辆进入甲方公司区域或库房区域时，必须遵守甲方的相关规定：车辆进入甲方上述区域时，应减速慢行，并加装车辆排气管防火装置；人员进入上述区域必须申领并挂胸挂临时出入证，严禁在上述区域吸烟，未经许可不得进入仓库、车间及办公室等。 （3）乙方承运的运输业务以甲方填写并由乙方签字确认的运输任务单为准，运输任务单一式两份，乙方保留一份作为结账凭证。

第四章 公路快速运输

第四章公路快速运输 第一节公路运输主要技术经济指标 前面章节主要介绍了公路建设及使用情况的技术经济指标，本节主要介绍反映公路运输效益与效率，且具有行业特色的技术经济指标。一、反映公路运输能力时间利用状况的指标——工作率 影响该指标的因素有两个。一个是车辆技术状况，二是运输任务。 工作率=（工作车日/总车日）×100% =（工作车日/（在用营运车数×日历天数））×100% 二、反映车辆使用强度的指标——平均车日行程 平均车日行程=一定时期内车辆总行程/同一时期车辆工作车日平均车日行程受公路通行条件、车辆技术性能，运输组织与管理的水平、运输市场秩序等因素的影响。平均车日行程多少，在一定程度上反映了一个国家或地区的运输生产水平。 三、反映车辆生产能力的指标 1、标记载货吨位（含拖挂能力）或载客座位。 2、技术速度： 指计算期行使公里数与同期纯运行时间的比值。 除以上两个指标以外，还与最高车速、最大爬坡能力、最小转弯半径、最大装载容量有关。 四、反映车辆运输生产效率的指标 1、里程利用率：载货（客）车行程与行程全程的比值的百分率。 2、吨（座）位利用率： 3、托运率：指挂车完成周转量与主挂车合计完成周转量的比值的百分率。 4、综合反映车辆运输生产率的指标： ①车吨（座）时产量： 为同期内完成的运输周转量与一定时期车辆平均标记吨（座）位的比值。 ②运输能力利用系数： =同期完成的周转量数/（车辆标记吨（座）位数×技术速度×24 ×日历日数） 该指标反映了运输生产力水平的高低。 五、反映公路运输消耗水平的指数

1、反映燃料消耗水平的指数——百公里油耗 2、反映维护与修理消耗指数——千公里维修费用 3、反映轮胎消耗指标——报废轮胎行驶里程 4、车辆大修间隔里程 5、车辆报废里程 6、一次大修费用 第二节公路快速客运系统 一、公路快速客运的内涵及基本特征 在公路上平均时速在70km/h的客运运输称为公路快速客运。 基本特征： 1、客流量大，具备高密度发车的前提条件。 2、具备良好的道路通行条件。 3、高速客运。 4、优质的运送服务。 二、我国公路快速运输的基本情况 ☆80年代末，我国高速公路实现零突破； ☆1990年第一条高速公路沈大线建成通车，采用进口的伊卡路斯大客车从事客运。 ☆1999年，沪宁高速通车。 从已投入使用的各高速公路的客运来看，其基本模式大致有以下三类： 1、传统模式：一般公路客运企业直接参与高速公路客运。“一车一经营主体” 2、自由模式：高速公路客运经营权公开拍卖。 3、集约化经营模式：专门组建有一定规模且实施集约化经营管理的企业。 三、公路快速客运的系统要素 1、发达的售票系统：提高上座率 2、便利的疏导系统：站点选择要好，便于旅客换乘 3、标准规范的软服务体系：包括候车、上车、下车、途中、出站等服务环节。 4、公路快速客运系统其他要素的配置： ①站场配置： ②运力配置： ③投资配置：

交通运输设备

《交通运输概论》习题与思考题 第一部分铁路运输 （一）线路部分 1．铁路线路分为几个等级？是如何确定的？ 2．线路路基有哪两种基本形式？排水设备有哪些？ 3．什么是缓和曲线？缓和曲线的作用和特点是什么？ 4．简述轨道的主要组成部分和它们的作用。 5．普通单式道岔有几个组成部分？各部分作用是什么？ 6．道岔号数如何表示？道岔号数、辙岔角、导曲线半径和行车速度有什么关系？ 7．什么是无缝线路？它有哪些优点？什么是锁定轨温？如何确定？ 8．什么是建筑接近限界和机车车辆限界？为什么要确定限界？ 9．线路纵断面如下图： 求：⑴求出各坡段的单位坡道附加阻力及单位曲线附加阻力； ⑵假定这段线路为区段的限制坡度所在地段，指出哪一个是限制坡度所在的坡道，其 数值为多少？ ⑶若有一列车的重量为3300T时，它受到的最大附加阻力为多少？ （二）车辆部分 1．铁路车辆如何分类？ 2．铁路车辆的基本结构分为几部分？ 3．货车走行部由哪几个部分组成？简述各部分的作用。 4．车辆走行部采用转向架形式有什么优点？ 5．车辆车钩缓冲装置由哪两部分组成？其作用是什么？ 6．车钩有几种作用位？分别用于什么情况下？ 7．空气制动机和手制动机应用上有什么不同？ 8．空气制动装置的缓解作用和制动作用的基本原理如何？ 9．某四轴车侧墙上标着：

P 60 自重22.2T 载重60T 容积120m 3 换长1.4 10．详细说明货物重量是经过哪些具体部件传到地面的？ 11．车辆日常维修分哪几种？ （三）机车部分 1．铁路机车是如何分类的？按原动力不同分为几种类型？ 2．内燃机车按传动方式分为哪两种？ 3．简述四冲程柴油机的基本工作原理。 4．电传动内燃机车的传动装置有哪几个主要设备？功率是如何传输的？ 5．液力传动内燃机车的核心部件是什么？液力变扭器是如何改变柴油机的功率特性的？ 6．发电厂的电流是通过哪些设备送到电力机车上去的？ 7．简述电力机车的主电路、辅助电路、控制电路的作用；主电路功率传递过程。 8．机务段有哪两种，它们在工作任务和设备方面有什么共同特点和不同点？ 9．什么是机车交路？我国铁路机车的运用主要有哪两种运转制？ 10．已知某类型机车牵引力为308000N ，计算重量为138T ，基本阻力为15N/T ，车辆基本阻力平均为12N/T ，甲—丙的限制坡度10‰，计算牵引质量标准。 11．某机车从A 编组站出发，牵引列车到B 编组站，AB 两站间距离为184km ，这次列车在运行中停站5次共计30分钟，A 到B 纯运行时分总共3.5小时。 求：⑴ 这台机车的旅行速度； ⑵ 技术速度。 （四）车站部分 1．什么是分界点，有几种类型？什么是区间，分为几种？ 2．中间站的作用是什么？应设置的设备有哪些？完成什么作业？ 3．区段站都有哪些作业和设备？ 4．编组站在作业和设备上都有哪些特点？ 5．什么是驼峰调车？驼峰的平、纵断面由几部分组成？ 6．什么是铁路枢纽？它的主要任务和基本设备有哪些？ 7．A 站是单线铁路区段上的中间站。其配置图如下所示： 求：⑴ 对股道和道岔进行编号； ⑵ 标出第3股道的上行方向有效长； ⑶ 标出车站的站界。 问：⑴ 这是一辆什么车？ ⑵ 它的自重系数是多少？ ⑶ 它的轴重是多少？ ⑷ 这辆车有多长？ ⑸ 分别表示什么意思？

交通运输设备习题集

机车车辆习题 一.填空： 1.车辆由 2.空气制动机的特点 3.机车按用途不同，可分为 4.电力机车上的主电路的电器设备依次是：受电弓→主断电路 二.判断题：(正确填“T ”,错误填“F ”) 1.车钩缓冲装置的作用是：连接机车车辆； 2. 3. 4. .单项选择题： A.截断塞门关闭； B.折角塞门关闭； C.货车门关闭。 2. A.无配属车辆段； B.在规定的区段内运行； C.3. A.供电所； B.牵引变电所； C.列检所。

4. 在电传动内燃机车种，应有的部件是（） A.变扭器； B.牵引变电所； C.牵引发电机。 四.计算题： 某车辆侧墙上标有：P60、自重23T、载重60T、换长 求：1.这是一辆什么车适合运送什么样的货物？ 2.轴重是多少（取小数点后两位） 3.这辆车有多长（取小数点后一位） 4.、表示什么意思？ 答案1、这是一辆60t的棚车。适合于运送比较贵重 怕湿的货物，如：日用品、仪器、家用电器设备等。 2：轴重=总重/轴数=（60+23）/4=轴；3、车辆全长 =11×换长=11×=（m）；4.——表示具有车窗、床 托等的棚车，可以运送人员；——表示具有拴马或 其他拴马装置的货车。 关闭 五.填图与回答问题： 1.填写下图内燃机车方框中部件名称。 2.示意图表示的是那种传动的内燃机车？ ？ ？ 线路习题 一.填空： 1.铁路线路是由、和 2.线路路基有和两种基本形式。 3.防止线路爬行的主要设备有和两 种。答案 C 关闭 答案：路基、桥隧建筑、轨道 关闭答案：路堤、路堑 关闭

4. 道岔号数越大，辙叉角就越 ，就越 ，允许侧向通过道岔的速度就越 。 二.判断题：(正确填“T ”,错误填“F ”) 1.列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，分的轨距都必须加宽。（ ） 2.铁路线路根据其在路网中的意义和承担运量的大小，可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级。（） 三.单项选择题： 1.铁路线路路堤的形成是因： （ ） A.路肩设计标高高于自然地面标高； B.路肩设计标高低于自然地面标高； C.路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上。 2.铁路线路缓和曲线的作用是: （ ） A.使列车由直线运行到曲线部分所受的离心力逐渐增加； B.线路曲线部分外轨超高时，从缓和曲线起点开始逐渐加高，到其曲线和缓和曲线交点时达到所要求的高度； C.线路曲线部分轨距加宽时，从缓和曲线起点开始逐渐加宽，到其曲线和缓和曲线交点时达到所要求的宽度。 四.计算题： 已知：AD 段是AH 区段中上坡最大的一段线路。平面纵断面情况如下： 求：(1)AB 、BC 、CD 各段的单位附加阻力为多少？ 答案：防爬器、防爬撑 关闭 答案：小、大、大 关闭 答案：F,F 关闭 答案 A 关闭 答案 A 关闭

公路运输设施与设备

第二章公路运输设施与设备 §2-1 公路运输设施与设备 公路运输——使用公路运输设施与设备（运输车辆、公路和站 场）运送货物的一种方式（五大运输方式之一）公路运输的主要特点:机动灵活 投资少，受自然条件限制少 能取货到家 作为铁路、水运、空运的集散运输应用对象：近距离、小批量的货物运输 水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运 铁路、水运优势难以发挥的短途运输 公路设施设备的主要内容 公路线路、货运站场、货运车辆 一、公路 （一）公路的基本构成：路基路面桥梁涵洞排水系统防护工程设施交通服务设施 （二）我国公路分级 1、技术分级 公路技术等级划分的定量指标：交通量行车速度 交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。 行车速度——指公路的设计计算行车速度，即在保证行车安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度 平均技术速度——汽车在公路上实际行驶的平均速度， 一般为计算行车速度的60%~90%

我国公路技术分级：两大类：汽车专用公路、一般公路 五个等级：高速公路、一级、二级、三级、四级 汽车专用公路 高速公路——专供汽车分道高速行驶的全封闭、全立交的公路，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在万辆以上，有四个以上的行车道。 一级专用公路——连接高速公路与大城市的结合部、开发区及专区的干线公路，要求与高速公路基本相同，部分控制出入口，折合成小客车的年平均昼夜交通流量在1~万辆以上。 二级专用公路——为连接政治、经济中心或大型专区的公路，有两个以上行车道，折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在 4500~7000辆。 一般公路 二级公路——为连接政治、经济中心或大型专区的公路，两个以上行车道，折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流量在2000~5000辆。 三级公路——折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流 量在2000辆以下，为沟通县、乡镇的集散公路。 四级公路——折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流 量在200辆以下，多为沟通乡、镇、村等的地方公路。 我国各级公路的设计年限 高速、一级公路：20年二级公路：15年三级公路：10年四级公路：不超过10年 选择公路技术等级的依据 交通量调查或预测 公路网络整体规划 2、我国公路的行政分级 公路行政级别

公路货物运输合同完整版

公路货物运输合同完整版 In the legal cooperation, the legitimate rights and obligations of all parties can be guaranteed. In case of disputes, we can protect our own rights and interests through legal channels to achieve the effect of stopping the loss or minimizing the loss. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________

公路货物运输合同完整版 下载说明：本合同资料适合用于合法的合作里保障合作多方的合法权利和指明责任义务，一旦发生纠纷，可以通过法律途径来保护自己的权益，实现停止损失或把损失降到最低的效果。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 甲方(托运方)： 乙方(承运方)： 为了共同做好运输业务，双方根据交通部《汽车货物运输规则》，《公路货物运输合同实施细则》及有关货物运输法律文件等，经双方协商达成以下协议： 一、乙方根据具体甲方要求，为甲方承担——公路运输业务。 二、运输业务程序：1、甲方发出运输指令。2、乙方认可发车。3、乙方

装车。4、双方验收签收。5、发往目的地并签收回单。6、下月费用结算。 三、甲方的权利与职责： 1、甲方权利： (1)要求乙方按规定时间、地点、数量把货物安全、及时甲方出库单指明的目的地。 (2)甲方委托乙方承运的货物种类主要为甲方生产是涂料成品和原料，甲方有权要求和监督乙方按照特殊危险物品进行装卸及做运输等方面的准备工作。 (3)甲方有权对乙方的违约、违规等行为而造成的运输过程中、风险转移前的货物的损坏、灭失，要求乙方先予赔

1-1 公路运输设施与设备

2008年 3 月8 日课题§1-1 公路运输设施与设备课时 教学目的了解公路运输设施与设备的概况 教学重点公路运输设施设备的类型 教学难点公路运输设施与设备的功能 教学关键点认识公路运输的各种设施设备 教具教材、教案 板书设计 §1-1 公路运输设施与设备 一、公路二、汽车货运站场 （一）公路的基本构成（一）汽车货运站场的主要功能（二）我国公路分级 三、货运汽车 （一）汽车的产品型号 （二）货运汽车的类型 第 1 页

教案内容及教学过程提示与补充导入 通过公路运输的优点，可实现“门到门”的运输引出公路 运输的设施与设备。 教授新课 §1-1 公路运输设施与设备 公路运输——使用公路运输设施与设备（运输车辆、公路和站 场）运送货物的一种方式（五大运输方式之一） 公路运输的主要特点 机动灵活 投资少，受自然条件限制少 能取货到家 作为铁路、水运、空运的集散运输 应用对象：近距离、小批量的货物运输 水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运 铁路、水运优势难以发挥的短途运输 公路设施设备的主要内容 公路线路、货运站场、货运车辆 一、公路 （一）公路的基本构成：路基路面

教案内容及教学过程提示与补充桥梁涵洞 排水系统防护工程设施 交通服务设施 （二）我国公路分级 1、技术分级 公路技术等级划分的定量指标 交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面 处来往的实际车辆数目。 行车速度——指公路的设计计算行车速度，即在保证 行车安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最 高行驶速度。 我国各级公路的设计年限 高速、一级公路：20年 二级公路：15年 三级公路：10年 四级公路：不超过10年 选择公路技术等级的依据 交通量调查或预测 公路网络整体规划

公路货物运输合同完整版_1

编号：TQC/K757公路货物运输合同完整版 In the case of disputes between the two parties, the legitimate rights and interests of the partners should be protected. In the process of performing the contract, disputes should be submitted to arbitration. This paper is the main basis for restoring the cooperation scene. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________

公路货物运输合同完整版 下载说明：本协议资料适合用于需解决双方争议的场景下，维护合作方各自的合法权益，并在履行合同的过程中，双方当事人一旦发生争议，将争议提交仲裁或者诉讼，本文书即成为复原合作场景的主要依据。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 货物托运单 托运单位：____ 联系人：____ 电话：____ 地址：_____市_____路____号 货物名称 包装式样 件数 每件体积(米3) 长×高×宽 重量(公斤) 托运总吨位

每件 最重件 实重吨 车辆吨 需要车辆数：____ 需要车种：____ 起运地：_____路_____号到达地：_____路_____号发货单位：____ 运到日期：____ 委托注意事项：____ 1._______ 2._______ 3._______ 4._______

《物流运输技术与实务》题库

《物流运输技术与实务》题库 一.单选题 1．下列运输方式中，运输量大，连续性强的是(????)。 A.公路? B.航空? C.水运? D.铁路 2．各运输方式中，货运量最大的（?????）。 A.公路?? B.管道?? C.水运?? D.铁路 3．铁路剧毒品专用运单用（??）印刷 A.黑色?????? B.红色????? C.白色???? D.黄色 4．以下关于公路运输的表述中正确的是（??????）。 A.装载量大、成本较低?????? B.污染小，货损货差小 C.灵活快捷，可以实现直达‘门”到“门”的运输???? D.速度慢、连续性差 5．公路运输的特点（???????）。 A.成本低???? B.污染少????? C.机动灵活???? D.货损货差小 6．调运物资时舍近求远的货物运输现象是（）。 A．对流运输B．过远运输C．迂回运输D．重复运输 7.下列车辆中最适宜装运钢材的是(?)。 A.棚车 B.平车 C.罐车 D.漏斗车 8.公路运输中规定轻泡货物每立方米折算为(???)kg。 A.333kg B.350Kg C.400kg? D.450kg 9．下列物品不能作为零担运输的是（???）。 A.活鱼?? B.计算机? C.书籍??? D.棉被 10．宜短途运输的方式是（???????）。 A.铁路运输????? B.海洋运输?????? C.大陆桥运输?? D.公路运输 11．管道运输的特点（???????）。 A.运输时间短??? B.具有广泛性??? C.机动灵活???? D.永远是单方向的运输 12．在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（???）。 A．铁路运单???B．海运提单??C．航空运单???D．邮包收据 13.公路运输的合理经济半径是（）。 A.200公里以内 B.300公里以内? C.400公里以内 D.500公里以内 14.铁路货物运输中，一批零担货物的件数不得超过（????）。 A.200件 B.250件??? C.300件??? D.400件 15．有一批机器需要从南京运往长江三峡，最经济和便利的运输方式是（???）。 A.公路运输????? B.铁路运输????? C.水路运输???? D.航空运输 16．（???）运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务。

道路货物运输及站场管理规定

道路货物运输及站场管理规定 （2005年6月16日交通部发布根据2008年7月23日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第一次修正根据2009年4月20日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第二次修正根据2012年3月14日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第三次修正根据2016年4月11日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第四次修正） 第一章总则 第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。 第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。 本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。 本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。 本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。 第三条道路货物运输和货运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争。 道路货物运输管理应当公平、公正、公开和便民。 第四条鼓励道路货物运输实行集约化、网络化经营。鼓励采用集装箱、封闭厢式车和多轴重型车运输。 第五条交通运输部主管全国道路货物运输和货运站管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。 县级以上道路运输管理机构具体实施本行政区域的道路货物运输和货运站管理工作。

公路货物运输常识

公路货物运输常识 公路运输（Road Transportation）是现代运输要紧方式之一，同时， 也是构成陆上运输的两个差不多运输方式之一。尽管上述《公约》和协定 有地区性限制，但它们仍不失为当前国家公路运输的重要国际公约和协定， 并对今后国际公路运输的进展具有一定阻碍。 公路运输（Road Transportation）是现代运输要紧方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个差不多运输方式之一。它在整个运输领域中占有 重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。 目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中， 公路线长占2／3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整个货运 量的80％左右，物资周转量占10％。在一些工业发达国家，公路运输的货 运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路运输已成为一个不可缺 少的重要组成部分。 据《中国交通年鉴》统计结果表明，1997年我国道路运输完成货运量97．7亿吨，物资周转量5272亿吨公里，分别是1996年的99．3％和105．2％。其中货运量在五种运输方式中为第一位。到1997年底，全国有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从事道路运输业 活动的人员有11000多万人。 公路运输由公路和汽车两部分组成。 一、公路运输的特点和作用 公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途物资集 散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，专门在实现“门到门” 的运输中，其重要性更为明显。尽管其他各种运输方式各有特点和优势， 但或多或少都要依靠公路运输来完成最终两端的运输任务。例如铁路车站、 水运港口码头和航空机场的物资集疏运输都离不开公路运输。 但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重 件、大件物资、不适宜走长途运输；车辆运行中震动较大，易造成货损货 差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路为高。 二、公路运输的经营方式

第二章 公路货物运输实务

第二章公路货物运输实务 2—1 公路货运概述 2—2 整车货物运输组织 2—3 零担货物运输组织 2—4 特殊货物运输组织 2—5 公路货物运输费用 2—1 公路货运概述 车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。从狭义来说，就是指汽车运输。 一、公路运输的功能 1．主要担负中、短途运输 短途运输，通常运距为50km以内；中途运输运距为50～200km左右。 2．衔接其它运输方式的运输

即由其它运输方式（如铁路、水路或空路）担任主要（长途）运输时，由汽车运输担任其起、终点处的客货集散运输。 3．独立担负长途运输 即当汽车运输的经济运距超过200km以上时，或者其经济运距虽短，但基于国家或地区的政治与经济建设等方面需要，也常由汽车担负长途运输，如对边远地区或少数民族地区的长途运输，或因救灾工作的紧急需要而组织的长途运输，以及公路超限货物的门到门长途直达运输等。 二、运载工具 载货汽车是指专门用于公路货物运送的汽车，又称载重汽车。 载货汽车按其载重量的不同分为微型、轻型、中型、重型四种。 从车头型式来看有平头式和长头式两种；就车厢结构而言，有厢式、敞车和平板式；就整体结构而言，有单车（整体式）、拖挂车和汽车列车（铰接式）之分。 三、货运站场 货运站是专门办理货物运输业务的汽车站，一般设在公路货物集散点。货运站可分为集运站（或集送站）、分装站和中继站等几类。 1．货运站的任务与职能 货运站的主要工作是组织货源、受理托运、理货、编制货车运行作业计划，以及车辆的调度、检查、加油、维修等。 汽车货运站的职能，包括下列几个方面： （1）调查并组织货源，签订有关运输合同。 （2）组织日常的货运业务工作。 （3）做好运行管理工作。运行管理的核心是做好货运车辆的管理，保证各线路车辆正常运行。 2．汽车货运站的分类 （1）整车货运站。整车货运站主要经办大批货物运输，也有的站兼营小批货物运输。 （2）零担货运站。专门办理零担货物运输业务，进行零担货物作业、中转换装、仓储保管的营业场所。

道路货物运输服务质量要求

道路货物运输服务质量要求 一、货物运输过程质量要求 出车前、行车中、停车后，均应注意车辆运行状况，对车辆进行安全检视，确保车辆技术状况良好。 运输过程中，严格遵守法律、法规和有关规定，按照安全操作规程操作，平稳驾驶，不超速行驶，遇转弯、路况较差的路面时，减速慢行，避免颠簸，以免造成货物损失。 二、道路货物运输效率 运输效率与运输经营者的经济效益密切相关，运输经营者要提高运输效率，保证货物按约定定时限到达目的地。车辆的运输效率具体体现为车辆的时间利用、技术速度利用、行程利用、载质量利用等几个方面 三、普通货物运输服务要求 普通货物运输形式主要有整车货物运输和零担货物运输两种。1、整车货物运输服务要求 一次托运货物3吨以上或不足3吨、但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上车辆运输的，适宜批量较大、品种繁杂的普通货物门对门运输，其生产方式简单、灵活、投入少、见效快、是道路货物运输中较为普通的一种直达运输方式。服务要求较低。 2、零担货物运输服务要求 托运人一次托质量不足3吨货物的运输称为零担货物运输，一般不予办理零担货物运输的货物有： 国家明令规定的禁运、限运的货物。如：危险货物、易破碎、易

污染、易腐烂及鲜活物品等。 按件托运的零担货物，单位体积一般不小于0.01立方米，不大于1.5立方米，单件质量一般不超过200公斤，货物的长、宽、高度分别不超过3.5米、1.5米、和1.3米。 四、专用运输与大型物件运输服务要求 1、集装箱运输服务要求 集装箱运输是将需运输的货物在出发地点就组成具有一定标准体积和质量的集装单元，保证货物在整个运输过程中不致损失，便于机械化装卸、搬运的一种货物运输形式。 集装箱运输节省货物包装，减少货损货差，便于机械化装卸，具有显著的技术经济效果。特别是门对门的运输更可以达到高速、高效、安全、优质、经济的目。 2、冷藏保鲜货物运输服务要求 a、鲜活货物运输 鲜活货物时指在运输过程中，需采取保鲜活措施，并按要求在限定运输期限内运抵的货物，分为易腐货物和活动物两大类。鲜活货物运输需有人随车押运照料。如运输兽、畜、鱼、虾以及鱼苗等活动物，需有人在运输途中添加饲料、上水、换水、注氧气等。鲜活货物可用敞式货车或符合改装技术要求的专用车、高栏板车等运输。 b、冷冻货物运输 冷冻货物一般都储存在冷库，运输途中需要保持低温。海鲜水产受自然条件不同和气候变化影响大，运输过程需要低温保鲜。冷冻货物运输可以满足不同区域的市场需求，冷冻货物要用冷藏车进行长途

道路货物运输企业等级

道路货物运输企业等级 1 范围 ; 本标准规定了道路货物运输企业等级条件。 本标准适用于从事营业性道路货物运输的企业（以下简称货运企业）。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 JT/T 402 汽车货运站（场）级别划分和建设要求 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 专用货车specialized goods vehicle 专供运送某种或某类货物的具有特殊装置或设备的货运车辆。如集装箱专用车、罐车、冷藏车、水泥搅拌车、大件货物车、危险品专用车等。 3.2 货运企业等级scale for road freight transportation enterprises 是指对货运企业资产规模、车辆条件、站场设施、经营业绩、安全状况和服务质量等方面的综合评价。 3.3营运车辆新度系数coefficient of brand new vehicle 表示营运车辆总体新旧程度的指标，本标准规定车辆按使用年限折旧，计算公式为： a＝1－[∑（v1×t1）]/ vn×96

式中： a--车辆新度系数 v1--单车原值 t1--单车实际使用月数（超过96时按96计算） vn--全部营运货车原值 4 货运企业等级条件 货运企业等级分为一、二、三、四、五级。不符合企业法人条件的经营单位（企业所属的内部独立核算的非法人货运经营单位除外）不评定企业等级。 4.1 一级企业条件 4.1.1 资产规模 企业净资产4亿元以上，货运资产净值（包括车辆设备、站场设施等，下同）3亿元以上。 4.1.2 车辆条件 货运企业自有营运货车总载质量不少于7000吨，其中：载质量为8吨（含）以上货车的载质量不少于5000吨或专用货车不少于货车总数的50%，或厢式货车和集装箱专用车不少于货车总数的60%；符合GB 1589规定的货车不少于货车总数的80%；营运货车新度系数在0.60以上。 4.1.3 站场设施 货运企业至少自有或长期租赁一个一级货运站和两个二级货运站，或自有、长期租赁、投资参股的货运站场（仓储设施、物流基地等，下同）的建设规模及年完成的换算货物吞吐量相当于一个一级货运站和两个二级货运站。 货运站场级别遵照JT/T 402的规定（下同）。 4.1.4 经营业绩 上一年度总营业收入4亿元以上，其中货运营业收入3亿元以上。 4.1.5 安全状况

公路货物运输常识

公路货物运输常识浙江物流网07月24日08:12 字号：T|T 2012年）是现代运输 主要方式之一，同时，也是构成陆上公路运输（RoadTransportation?并发挥着愈来愈重要它在整个运输领域中占有重要的地位，运输的两个基本运输方式之一。的作用。 公路运输（RoadTransportation）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。 目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，公路线长占2／3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整个货运量的80％左右，货物周转量占10％。在一些工业发达国家，公路运输的货运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路运输已成为一个不可缺少的重要组成部分。 据《中国交通年鉴》统计结果表明，1997年我国道路运输完成货运量97．7亿吨，货物周转量5272亿吨公里，分别是1996年的99．3％和105．2％。其中货运量在五种运输方式中为第一位。到1997年底，全国有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从事道路运输业活动的人员有11000多万人。 公路运输由公路和汽车两部分组成。 一、公路运输的特点和作用 公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为显著。尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。 但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输；车辆运行中震动较大，易造成货损货差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路为高。二、公路运输的经营方式 在市场经济条件下，公路运输的组织形式一般有以下几种类别。 （一）公共运输业（CommonCarrier） 这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式有： 1．定期定线。不论货载多少，在固定路线上按时间表行驶。 2．定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。 3．定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。 （二）契约运输业（ContractCarrier） 按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。 （三）自用运输业（PrivateOperator） 工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。 （四）汽车货运代理（FreightForwarder） 本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为