同济大学建筑学院2014-2015秋季学院研究生全课表

同济大学建筑学课程设置

《中外建筑史》 课程大纲 课程名称：中外建筑史（51学时，3学分） 一、课程性质、目的与任务： 公共基础课。培养专业基本素质，提高专业知识水平和文化素养，为其它专业课程的学习打好基础。 通过对中外各个历史时期建筑发展过程及其自然、社会背景的介绍，使学生对建筑发展的历史有一个初步的、总体的认识。 二、课程基本要求： 要求学生具备建筑学基本知识。 三、课程教学基本内容： 简述中国各个历史时期的建筑活动状况及其社会文化背景，详说有关古代和近代的建筑思想、理论与技术，详析各个历史时期的建筑型制、特征、风格、结构特点简述以西方为主体的各个历史时期的建筑状况、演变过程及其相关的历史文化背景，着重分析各个历史时期建筑的类型、形式、技术及艺术特征。 四、实验或课程设计的内容： 以幻灯、投影或计算机多媒体的形式，采用大量图像资料配合讲课。 五、与各课程的关系： 以“建筑概论”、“建筑设计初步”等课程为必要的先修课程。 六、学时分配： 七、教材与主要参考书： 《中国建筑史》（第三版）中国建筑工业出版社 《中国古代建筑史》（第二版）中国建筑工业出版社刘敦桢主编

《外国建筑史》（19世纪以前）中国建筑工业出版社 《外国近现代建筑史》中国建筑工业出版社 《外国建筑史图说》同济大学出版社 《建筑物理（光）》 课程大纲 课程名称：建筑物理（光）（36学时，2学分） 一、课程性质、目的与任务： 公共基础课。通过课堂讲授、一到两次课外实验和演示使学生掌握建筑光学的基本知识，为结合专业继续学习奠定基础，并使学生能适应今后工作中对建筑光学知二、课程基本要求： 通过课堂教学，使学生了解建筑光学的基本概念，掌握天然采光的基本知识和计算方法、了解建筑照明的基本知识，掌握一般照明计算方法等。 三、课程教学基本内容： 建筑光学分三大部分：第一部分为建筑光学基本知识，着重介绍与建筑有关的光学基本概况、单位和计算公式，并对建筑布局的光学特性作基本介绍。第二部分为授我国光气候概论，各种采光窗的特性以及运用这些知识进行采光设计和采光计算。第三步分为建筑照明，介绍灯具合光源的光学特性以及基本的照明设计和计算明和环境照明做初步的分析和介绍，掌握一些主要空间室内照明的设计原则和方法。 四、实验或课程设计的内容： 课程分为实验操作和实验演示两部分：采光系数测定和灯光照明演示，操作实验安排在总学时中，演示试验安排在课余时间。 五、与各课程的关系： 按同济大学建筑学五年制学生的教学计划的安排，建筑光学安排在第三学期。课程以高中数学、物理为基础，并需要初步的建筑学与建筑技术知识。 六、学时分配： 七、教材与主要参考书： 《建筑物理》第一版“中国建筑工业出版社”1991年7月东南大学柳孝图 《建筑物理》第二版“中国建筑工业出版社”2000年6月东南大学柳孝图 《建筑物理》第二版“中国建筑工业出版社”1987年7月西安冶金建筑学院、华南工学院、重庆建筑工程学院、清华大学等四校主编 《建筑物理（热）》

同济大学研究生历年考试试卷回忆

同济大学2010年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上 做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：交通工程适用专业：交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，交通运输工程(专业学位) 本卷满分：150 分共 4 页第1 页 一、（每小题1分，共10分）判断题正确请在括号“（）”中打“√”，错误请打“╳” 1、一人送货去某单位，送完货又去商店购物，然后回家，则其完成了一次出行。（） 2、道路交通最基本的三要素是人、车、路。（） 3、交通标志视认性的决定要素是交通标志的形状、颜色和图符。（） 4、道路通行能力是指在一定的道路、交通状态和环境下，单位时间内(良好的天气情况下)，一条车行道或道路的某一断面上能够通过的最大车辆或行人数量．亦称道路容量、交通容量或简称容量。（） 5、在同一车道上，车辆突然遇到前方障碍物，如行人过街、违章行使交通事故以及其他不合理的临时占道等，而必须及时采取制动停车所需要的安全距离停车视距。这一过程包括：停车视距、制动距离和安全距离。（） 6、交通标线按功能分为禁止标线和警告标线。（） 7、地铁系统中，驾驶员的作用在于导向和控制车辆的行驶速度，而轨道仅仅起着支承车辆的作用。（） 8、直线、圆曲线、缓和曲线是道路设计中平面线形的组成要素。（） 9、城市公共交通是城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式的总称，是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡、索道等交通方式组成的客运交通系统。（） 10、山城或丘陵地区的城市交通干道的非直线系数一般建议控制在1.4之内。（）第2 页

二、（每小题2分，共10分）名词解释，并说明其用途。 1. 高峰小时系数PHF。 2. 设计车速(Design speed)。 3. 车流密度。 4. 道路通行能力。 5. 延误 四、（每小题6分，共30分）简答题。 1. 影响道路交通行车速度的有关因素是什么？ 2、单向交通的利弊及其实施条件是什么？ 3、如何确定一般行车道的宽度？ 4、什么是道路服务水平？划分依据是什么？ 5、交通规划一般包括哪些基本内容和工作步骤？ 五、（每小题12分，共60分）计算题。 1、一个周长为2公里长的圆环形车道上有三辆车分别以每小时100、120、140公里的速度不停地匀速行驶。假设可以自由超车，忽略超车时的距离和时间变化，根据这些数据计算如下基本交通特性参数： 1）计算环道车流密度； 2）在环路上一个固定点P观测1小时，求断面流量； 3）对整个环路进行瞬时观测，求空间平均速度； 4）求时间平均速度。第4 页

同济大学地下建筑结构复习要点

同济大学地下建筑结构复习 1 绪论 1.1简述地下建筑结构的概念及形式 地下建筑结构即埋置于地层内部的结构。包括衬砌结构和内部结构两部分。要考虑地下结构与周围岩土体的共同作用。地下建筑结构的形式主要由使用功能、地质条件和施工技术等因素确定。根据地质情况差异可分为土层和岩层内的两种形式。 土层地下建筑结构分为1.浅埋式结构2.附建式结构3.沉井（沉箱）结构4.地下连续墙结构5.盾构结构6.沉管结构7其他如顶管和箱涵结构。 岩石地下建筑结构形式主要包括直墙拱形、圆形、曲墙拱形，还有如喷锚结构、穹顶结构、复合结构。 1.2简述地下建筑结构设计程序及内容 设计工作一般分为初步设计和技术设计两个阶段 初步设计主要内容：1.工程等级和要求，以及静、动荷载标准的确定2.确定埋置深度和施工方法3.初步设计荷载值4.选择建筑材料5.选定结构形式和布置6.估算结构跨度、高度、顶底板及边墙厚度等主要尺寸7.绘制初步设计结构图8.估算工程材料数量及财务概算 技术细节主要内容：1.计算荷载2.计算简图3.内力分析4.内力组合5.配筋设计6.绘制结构施工详图7材料、工程数量和工程财务预算 2 地下建筑结构的荷载 2.1地下建筑荷载分哪几类？ 按其存在的状态，可以分为静荷载、动荷载和活荷载等三大类 2.2简述地下建筑荷载的计算原则 需进行最不利情况的组合，先进性个别荷载单独作用下的结构各部件截面内力，再进行最不利的内力组合，得出各设计控制截面的最大内力。 2.3土压力可分为几种形式？其大小关系如何？ 土压力分为静止土压力E0、主动土压力力Ea 被动土压力Ep,则Ep>E0>Ea 2.4静止土压力是如何确定的？ 在挡土结构在土压力作用下，结构不发生变形和任何位移，背后填土处于弹性平衡状态，则作用于结构上的侧向土压力，称为静止土压力。静止土压力可根据半无限弹性体的应力状态求解。 2.5库仑理论的基本假设是什么？并给出其一般土压力计算公式。 基本假设：1)挡土墙墙后土体为均质各向同性的无黏性土2）挡土墙是刚性的且长度很长，属于平面应变问题3）挡土墙后土体产生主动土压力或被动土压力

同济大学建筑学结构选型题库

同济大学建筑学结构选型题库 1、试述建筑平立面尺寸对结构性能的影响。 答：1. 建筑平面的对称性 建筑平面形状最好是双轴对称的，这是最理想的，但有时也可能只能对一个轴对称，有时可能是根本找不到对称轴。不对称的建筑平面对结构来说有三个问题:一是会引起外荷载作用的不均匀，从而产生扭矩;二是会在凹角处产生应力集中;三是不对称的建筑平面很难使三心重合。因此，对于单轴对称或无轴对称的建筑平面，在结构布置时必须十分小心，应该对结构从各个方向反复进行计算，并考虑结构的空间作用。 2. 质量布置的对称性 仅仅由于建筑平面布置的对称并不能保证结构不发生扭转。在建筑平面对称和结构刚度均匀分布的情况下，若建筑物质量分布有较大偏心，当遇到地震作用时，地震惯性力的合力将会对结构抗侧刚度中心产生扭矩，这时也会引起建筑物的扭转及破坏。 3. 结构抗侧刚度的对称性 抗侧力构件的布置对结构受力有十分重要的影响。常常会遇到这样的情况，即在对称的建筑外形中进行了不对称的建筑平面布置，从而导致了结构刚度的不对称布置。在建筑物的一侧布置墙体，而在其他部位则为框架结构。由于墙体的抗侧刚度要比框架大得多，这样当建筑物受到均匀的侧向荷载作用时，楼盖平面显然将发生图中虚线所示的扭转变位。 4、需要抗震设防的建筑，结构抗震设计规范对建筑体型有较多的限制条件，其主要原则是:建筑的平、立面布置宜规则、对称，建筑的质量分布宜均匀，避免有过大的外挑和内收，结构抗侧刚度沿竖向应均匀变化，楼层不宜错层，构件的截面由下至上逐渐减小，不突变。当建筑物顶层或底部由于大空间的要求取消部分墙柱时，结构设计应采取有效构造措施，防止由于刚度突变击产生的不利影响。 对于矩形平面，其长边与短边之比不宜过大。对非矩形平面，则还应限彻其翼肢的长度， 在结构布置中应通过调整平面形状和尺寸，采取构造和措施，尽量使整个建筑物形成一个整体结构，以提高结构的抗震，不然的话，则应设置抗震缝，将建筑物划分为若干个独立的结构单元。 2、试述高层建筑结构分析相对于多层建筑的特殊性。 答：从结构分析的基本原理来说，高层建筑结构的分析与多层建筑结构的分析是一样的。但是由于以下两个方面的原因，使得高层建筑结构的分析又具有其特殊性。一方面是由于墙柱内轴力的增加，和墙柱总高度的增加，构件轴向变形所引起的对结构内力与位移的影响已不可忽略;同时由于高层建筑结构中各构件截面高度往往较大，构件截面剪切变形对结构内力和位移的影响也已不可忽略。另一方面是由于建筑物高度的增加，侧向风荷载或地震作用所产生的结构内力与位移常常成为结构设计的控制因素。 随着建筑物层数的增加，楼面结构所耗用的材料几乎不变，而柱或墙体为承受竖向荷载所消耗的材料与层数呈近乎线性的关系增长。值得注意的是，为承受侧向力所需要的材料的增长与层数成抛物线关系。在超高层范围内，层数的增加会引起土建造价的大幅度上升。当结构设计较为合理时，例如选用合理的结构型式，进行合理的结构布置，采用合理的建筑物高宽比，则为抵抗水平荷载所需增加的材料用量或土建造价尚可接受，而如果结构设计不合理，例如对于高宽比很大的建筑物，则为保证建筑物在侧向荷载作用下的强度和刚度，材料用量或土建造价的增长将使得该建筑物难以建成。 高层建筑结构从整体上说可以看成是底端固定的悬臂柱，承受竖向荷载和侧向水平力的作用，建筑物的侧向位移，常会成为结构设计的控制因素。侧向位移过大，会导致建筑装修与隔墙的损坏，造

如何考取同济大学建筑系心得

我是大四下决定考研，但是由于学校的种种原因，拖到08年9月初才开始着手复习。10月到同济上自习的，直到考试。 现在回想起来，觉得准备考研的3个多月时间里面，真的是让我收获颇多，今天写出来和大家分享，希望能够对明年考同济建筑学的同学有用。 一. 下定决心，树立信心，不要痴心，务必用心 写了这么长的题目，只是想说，考研前一定要想清楚自己为什么要考研，为什么要考同济的研，考研拿来干什么这些问题。 每个人可能都有自己考研的理由，兴许是想通过考研给自己换个平台，兴许是想通过考研让自己上一个台阶，但是不管那是什么，自己最好在开始考研前想明白。只有当你觉得考研是自己无论如何必须面对的一道人生题目，而不是那种可有可无的一次随机选择的时候，你自己才会最大限度的去发挥自己的主观能动性。这是其一。 其二，下定决心以后，一定要树立信心。 我在去上海前，无数的同学，学长跟我说，同济建筑学是多么多么难考，题目是多么多么变态，外校想考进去是多么多么困难。但是通过在上海的三个月复习，通过和同济本校还有许多来同济复习考试的研友的交流，发现事实上面根本就不是他们说的那样。“王侯将相宁有种乎？”当年陈胜的这句话也可以用在考研上面。首先，研究生考试是国家几大考试之一，对于绝大的同学都是公平的，考试面前人人凭能力说话，当然考上需要那么点点运气。所以，不用担心你本科学校多么多么的不知名，所谓英雄不问出处，谁准备得充分，谁能力强，谁就可以上。其次，同济建筑学考试确实很难，因为这个是选拔人才考试，必须拉出差距，所以难度大，竞争激烈是事实。不过考研说到底是应试考试，作为从小到大经历了无数考试的我们来说，应试考试我们不陌生，同时，只要有充分的资料，和完备的复习，故战略上藐视它，战术上重视它，卷子上面不是天书，有人看得懂做得对，难道我们就不行吗？所以最后，我想跟大家说明白的是，下定决心以后，一定要树立信心。很多的研友不是被考试打败的，而是被自己吓死的。 其三，不要痴心。 复习的时候不要妄想你复习的内容就是要考的，你没复习的就是不考的。你不是出题老师，也不是他们肚子里面的蛔虫，不要去猜测他们的出题思路，很容易自己玩死的。这次我就是这样。中国建筑史后面三个画图题，一个5踩斗拱，一个宋式歇山纵剖面，一个印度塔到中国塔的演变，除了歇山纵剖面，其它两个都不是在我打锭子的范围内。所以，前车之鉴，各位在复习的时候一定一定不要痴心妄想说自己复习的多半会考，那样有可能最后就会让你哭都哭不出来。 其四，务必用心。 这里的用心，一个是指要每天努力复习，有规律，有节奏，有思考的复习；另一个是指要经常用心把自己从复习的泥潭中拖出来，站远点来看整个复习过程，不要经常做无用功，要动脑筋，怎么复习才是最快和最有效的，不要只是一天看看看，人很容易崩掉的。有时候自己跟自己搞点小花样，会提高很多复习效率的。 二.复习前的准备工作 1.根据自身水平情况和时间安排，确定考研复习时间，并大概制定计划。比如7月8月上政

同济大学研究生指导教师工作(管理)细则(规定)

同济大学研究生指导教师管理工作条例（2008年11月25日校第九届学位评定委员会第五次会议审议通过） 一、总则 1.根据《中华人民共和国学位条例》和《同济大学学位授予工作细则》，制定本条例。 二、研究生指导教师岗位任职要求 2.本校在职教师申请担任研究生指导教师的基本条件 (1) 具有教师资格。 (2) 热爱研究生教育事业，了解并遵守国家有关研究生教育的政策法规，能教书育人，为人师表，具有高尚的科学道德、严谨的治学态度。 (3) 有较高的学术造诣和丰富的科研工作经验，所从事的研究方向有重要的理论意义或实际应用价值，承担国家或省部级科研项目或其它有重要价值的项目，科研经费充足。 (4) 年龄在人事部门规定的退休前三年。 3.博士生指导教师应具备的岗位任职条件 (1) 一般应具有博士学位的教授或研究员；或具有博士学位的副教授或副研究员，其所在学科应是评估质量良好、有两届以上博士生毕业的国家重点学科或上海市重点学科，并是学校批准的可由部分副教授或副研究员担任博士生指导教师的学科。 (2) 原则上全程指导过1届以上（含1届）硕士研究生，培养质量良好，且承担一定工作量的研究生教学任务。

(3) 须具有以下科研业绩： A.申请人文社科类学科和建筑学学科：近五年，应作为第一作者或国际学术期刊的通讯作者在SSCI、A&HCI、CSSCI收录的学术期刊源或经全国性学科专业指导机构认定的学术期刊上发表一定数量的学术论文或在国内外学术期刊发表并已被SSCI、A&HCI检索一定数量的学术论文，或正式出版高水平学术专著（或学术译著）；近三年，作为第一负责人承担过本学科领域的国家、省部级科研项目，作为主要成员获得过省部级及以上科研成果奖。 B.申请理学、医学类学科：近五年，应作为第一作者或国际学术期刊的通讯作者在SCI收录的学术期刊源上发表一定数量的学术论文或在国内外学术期刊发表并已被SCI检索一定数量的学术论文，或正式出版高水平学术专著（或学术译著）；近三年，作为第一负责人承担过本学科领域的国家、省部级科研项目，作为主要成员获得过省部级及以上科研成果奖或获得过国内外发明专利。 C.申请工学类学科：近五年，应作为第一作者或国际学术期刊的通讯作者在SCI或EI收录的学术期刊源上发表一定数量的学术论文或在国内外学术期刊发表并已被SCI或EI检索一定数量的学术论文，或正式出版高水平学术专著（或学术译著）；近三年，作为第一负责人承担过本学科领域的国家、省部级科研项目，作为主要成员获得过省部级及以上科研成果奖或获得过国内外发明专利。 具有博士学位的副教授或副研究员应作为第一负责人承担过国家级基金项目。 4.硕士生指导教师应具备的岗位任职条件 (1) 具有硕士或博士学位的副教授、副研究员及以上职称；或具有博

同济大学汽车学院车辆工程导师信息概要

同济大学汽车学院汽车电子方向: 卓桂荣性别- 女(46岁出生年月- 1968年11月 职称- 副教授行政职务- 导师类型- 硕导 研究方向- 汽车底盘电子控制技术 电子邮箱- grzhuo@https://www.sodocs.net/doc/3913502207.html, 办公电话- 021-******** 通讯地址- 上海市曹安路4800号同济大学汽车学院,邮编:201804 卓桂荣,1968年11月出生,1990年毕业于东北重型机械学院,同年分配至哈尔滨轧钢厂工作。1997年-2002年考入哈尔滨工业大学攻读硕/博士学位,硕士课题为“三指灵巧手结构设计与运动学分析”,博士课题“并联机床数控系统的研制”。2002年入同济大学汽车学院继续博士后研究,博士后课题国家科技部863项目“四轮驱动电动汽车关键技术的研究”。2004年12月留校工作至今。 主要研发经历及成果: [1] 2006年完成了华普混合动力轿车管柱助力式EPS系统的研制,并已申请实用新型专利。 [2] 研制了线控转向系统(SBW及驾驶模拟试验装置,荣获2005年上海国际工业博览会“中国高校”展区优秀展品特等奖。 [3] 2005年研制了具有转角限位功能和高精度传感器冗余技术的线控转向系统,已应用于春晖系列线控转向电动汽车和驾驶模拟器。 [4] 参加了上海市科委“EPS电动助力转向”项目,完成了非接触式传感器管柱助力式电动助力转向器的设计,应用该转向器的转向系统台架参加了2005第七届上海国际工业博览会,获得好评。该结构已申请发明和实用新型专利。

[5] 2002年-2004年博士后期间参与国家科技部863电动汽车重大专项燃料电池轿车项目子课题“四轮驱动电动汽车关键技术的研究”项目,负责“春晖二号”电动汽车底盘设计和整车总布置、电动轮加载试验台架结构及控制系统的设计调试;线控4WD/4WS 台架的方案论证及结构设计;“春晖三号”4WD电动汽车线控转向控制系统的研制与调试;线控转向硬件在回路仿真台架结构与控制系统设计;四轮驱动电动汽车的整车控制:驱动防滑控制、转速闭环控制、转矩闭环控制等。 [6] 2003年获中国博士后科学基金三等奖资助,完成了“电动轮参数化模型库的建立”项目。 [7] 四轮驱动微型电动汽车概念模型“春晖一号”的研制,获2003年上海国际汽车城首届创新人才精英赛精英奖。 [8] “并联机床的研制”,获2001年“黑龙江省科学技术进步三等奖”。 [9] 参与“七自由度并串联叶片专用机床的研制”项目,单独承担数控系统软件的研制。于2002年通过鉴定并已投入生产,现已售出多台。 [10]参与“X射线野外管道焊缝检测机械手的研制”项目,负责机械手腕部和地线钻孔装置的设计。应用于大庆石油管理总局野外管道焊缝的X射线检测,于1999年投入使用。 [11] “φ1500热锯片修磨与淬火装置研制”,获95年哈尔滨市冶金工业总公司科技成果一等奖。 [12] “160吨剪切机剪刃基座的改造”,获94年哈尔滨市总工会“千百十”活动技术攻关项目二等奖。 [13] “降低520油泵站事故”项目,获92年黑龙江省冶金工业厅优秀质量管理成果奖。 主要论文:原地转向电动汽车参数化模型的建立(EI-05289208156、并联机床数控系统软件开发(EI-024********、4WD电动汽车转速闭环控制、全方位线控四轮

同济大学建筑学考研必看复习经验

同济大学建筑学考研必看复习经验 回顾一年的考研之路，记忆依然清晰。或许对很多曾经有过考研经历的人来说，那是一段不堪回首的经历，但对于我来说，是一种成长。对于它，心中有一种难以言表的情怀。一路走来，酸甜苦辣应有尽有，但我心中始终有一个信念：多努力一分，成功就离我近一步。相信对于所有最后考研成功的人来说，都有一份坚持一份执着存在你我心中，是那种坚定不服输的信念支撑你我收获那份本该属于我们的成功。 考研需要做好充分的心理准备，首先，在考研前期，应该清楚的知道自己想不想考研，要不要考研，是否有考研的勇气和决心，这是第一步，也是很重要的一步。不要跟风，看到别人考研，为了面子自己也决定考研，而并不考虑自己是否真的适合考研，是否能坚持到最后。这是首要问题，考虑清楚后，倘若决定考研，就全身心的投入考研之旅吧。 接下来，就是考研的方法，首先是第一复习阶段，也就是基础阶段。这个阶段主要是复习各学科的基础知识。第一阶段，要把要考的专业课系统认真的复习一边，并把有问题的地方搞清楚搞明白。另一方面，就是英语的复习，对于很多考研的学生来说，英语就是很关键的一门学科，很多人惧怕英语，也有很多的考研人败在英语之下。在这个阶段，可以开始记单词，选择一本适合自己的考研单词书，每天背单词。对于考研英语，单词是很重要的一方面，完形和阅读中有很多单词，是需要我们认真对待的。倘若不熟悉的话，文章读不懂就很容易选错答案。这个阶段，从单词抓起，另外可以适当做一些阅读，每天规定背多少单词，根据需要可以，可以做1到2篇阅读。特别注意的是，第一阶段的复习，要合理安排自己的时间，每天三门课程都要看到，具体怎么复习根据自己的需要合理安排，但务必不要只看一门课程。不过倘若你的某门专业课很擅长，而另外的稍弱的话，也可每天多花点时间在稍弱的课程，但最好不要一天只看一门课。 暑假期间尤其要合理利用好，暑假，对于想考研的人来说，是非常重要的。暑假选择一个比较适合学习的地方，最好留在学校，回家有各种**可能会削弱你斗志力。选择在学校复习，可能会让你产生一种孤独感，很容易分散注意力，此时你可以报一个暑期强化班或者其他辅导班，有老师的指引首先可以避免复习的迷茫；第二可以集中你的复习注意力，增强你的复习自信心。我自己就是这么做的，当时在考研教育网报了辅导课程，在各位老师的陪伴和指引我觉得这段时间过得很充实并且效率也很好。 第二阶段，此时全书基本已经复习一遍了，接下来就是把所有有问题的章节整理一下，对最薄弱的章节和问题开始第二遍的复习。这个阶段，要多做总结，多写笔记，经过自己整理出来的知识，印象更深，也更有利于知识的巩固。其次，就是英语的学习，在这个阶段，对完形和阅读部分要认真对待，特别要认真分析历年真题，不要去做一些模拟题，因为某些市场上泛滥的模拟题并没有把握好考研真题的出题类型和出题思路，模拟题做多的话，可能会适得其反。我们只需要把真题认真的做一遍，做到每做完一篇完形或阅读，充分理解文章的思想，遇到生词要认真查阅字典，把好的句子记录下来，遇到做错的问题要弄明白错误的原因，审视自己错误的题型的类型，并有针对的找到解决问题的方法。同时，要背一些作文，做到一周要背3、4篇作文，考研的作文有很多的模板，有些模板还是比较适用的，因而，背作文不仅仅可以加强语感，同时也加强自己的词汇能力和组织语言的能力，对考研作文写作很有益处，将背诵到的一些名言警句用到作文的写作中，可以提高作文分值。再次，就是关于政治的复习，10月份左右，可以开始政治的复习了。关于政治的复习，大家不必太紧张，政治每年的平均分都不低，也很少有因为政治不过而与研究生失之交臂的，并且每年很多考研人都会报政治辅导班，手头也有很多讲义，这时候差不多把在辅导班上学习的内容的

建筑设计—同济文远楼详细解析

文远楼浅析1 关键词：文远楼平面立面功能结构节点节能 文远楼简介： 静静地横卧在同济大学东北部 葱茏草木间的文远楼，可以说是同济 最具历史意义与深远影响的建筑之 一。虽然外表朴实无华，但这座建筑 已经近花甲年岁，却又是中国现代建 筑上的一座丰碑。文远楼总建筑面积 5050平方米，属于混凝土框架结构， 这在50年代的中国可谓稀有。建筑 属包豪斯风格，平面布局自由流畅、 功能分布于流线安排合理、立面设计 简洁有力，可以说是“现代主义建筑在中国的第一栋”，是“同济建筑规划设计的一座精神财富”。 走进文远楼，无论是进厅、房间、楼梯还是细部设计，都显示了设计者对于现代建筑精神的深刻理解和把握，它不仅娴熟而恰当地运用了现代建筑的手法，更主要的是它真正从建筑理念到空间、功能的布局、处理，以至构件、细部的设计都贯穿了现代建筑思想。尽管我们以现代的眼光去看，它仍有很多地方值得我们去欣赏和学习！ “当初，文远楼在设计时很注重结构和材料的节省，巧妙运用了工程学和力学原理。”有位老师曾经告诉我们，“虽然用料节省了，但却丝毫没有影响到建筑的质量。反而，经过岁月的考验，事实证明它更具牢固性和耐久性。” 作为09级的一名建筑学学生，文远楼对我也有着不一般的意义。初入高等学府，文远楼便成为我学习专业课的基地，每天在这里听课、做模型、赶图，可以说对这座声名在外而又久经风雨的建筑有了亲身的体会。虽然已经离开文远楼，但这里仍旧是我在同济最为熟悉的建筑，对它有一种难以言喻的亲切感与归属感，因而毫不犹豫地选择了文远楼作为分析对象。建筑结构 文远楼是典型的三层不对称的错层式、钢筋混凝土框架 结构建筑。 框架结构的承重部分是由钢筋混凝土或钢材制作的梁、 板、柱形成的骨架结构承担，墙体只是起围护和分割作用。 由于墙体无需承重，这种结构防震性能好，比砖混结构更坚 固，保温隔热隔音，使用寿命长，且可以灵活布置房间，不 受楼板跨度的限制，随意分割内部空间。因此文远楼平面和 空间布局自由，空间相互穿插，内外彼此联系。 文远楼大胆而成功地运用了现代建筑的观念和手法，它 的形象很自然地令人想到“包豪斯”。“第二次世界大战前后， 现代主义风格深入影响中国，五十年代初诞生了一批非常优 秀的本土现代建筑，文远楼就是其中之一，它是我国最早的 典型的包豪斯风格的建筑，是包豪斯飘到远东中国的第一粒 种子。”

同济大学研究生奖学金管理办法(同研[2014]31号)

同济大学文件 同研〔2014〕31号 关于印发《同济大学研究生 奖学金管理办法》的通知 各单位： 修订后的《同济大学研究生奖学金管理办法》经2014年5月26日第16次校长办公会议讨论通过，现予以印发，请遵照执行。 同济大学 2014年5月30日 —1 —

同济大学研究生奖学金管理办法 （2014年5月26日经第16次校长办公会议通过） 第一章总则 第一条为了激励我校研究生勤奋学习，刻苦钻研，积极进取，促进研究生全面发展，根据高校研究生培养的总体目标，结合我校研究生培养的实际情况，制定本办法。 第二条本办法适用于研究生国家奖学金、校级研究生奖学金（包括社会捐资设立的校级研究生奖学金和学校出资设立的奖励性质的研究生奖学金）以及在学校相关部门备案并与校级研究生奖学金统一评审的院（系）级研究生奖学金。面向港澳台研究生、外国来华留学研究生的奖学金管理办法，由学校另行制定。 第二章奖励标准 第三条研究生国家奖学金的奖励标准由国家制定，目前标准为：博士研究生国家奖学金3万元/人，硕士研究生国家奖学金2万元/人。 第四条学校出资设立的奖励性质的研究生奖学金奖励标准：优秀博士新生奖学金5000元/人，优秀博士生奖学金1万元/人，优秀硕士生奖学金5000元/人，研究生社会活动奖学金5000元/人。 第五条社会捐资设立的校级研究生奖学金奖励标准，根据捐赠协议确定。 —2 —

第三章奖励对象和基本申请条件 第六条本办法所指研究生奖学金的奖励对象，为在我校就读的具有中华人民共和国国籍且纳入全国研究生招生计划的全日制（全脱产学习）研究生（入学时人事档案和人事关系全部转入同济大学的研究生）。除特别说明外，一般为以下各类研究生（分类标准详见附件）：普通研究生中的非定向学术型硕士、非定向专业学位硕士、非定向学术型博士、非定向专业学位博士研究生，人事档案和人事关系转入同济大学的少数民族高层次骨干人才计划研究生。除特别注明年级或修读期限的，均为二年级以上且在最长学习年限内的研究生。 第七条研究生奖学金的基本申请条件为： 1.热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导； 2.遵守宪法和法律，遵守学校各项规章制度； 3.诚实守信，道德品质优良； 4.积极参加校内外科研和各种有益活动； 5.勤奋学习，刻苦钻研，学习成绩优秀，科研成绩明显，发展潜力突出。学术型研究生要有较强的科研创新能力，原则上要有体现创新能力的科研成果；专业学位研究生要有较强的专业实践能力和适应专业岗位的综合素质。 6.申请研究生社会活动奖学金者，要求积极参与组织各种有益活动或积极参加公益活动且表现突出。 7.申请面向新生的奖学金者，要求入学考试成绩或考核评价 —3 —

同济大学地下建筑结构期末复习重点

衬砌结构主要是起承重和围护作用。承重，即承受岩土体压力、结构自重以及其它荷载作用；围护，即防止岩土体风化、坍塌、防水、防潮等。 土层地下建筑结构型式:（一）浅埋式结构：（二）附建式结构：（三）沉井结构（四）地下连续墙结构：（五）盾构结构（六）沉管结构：（七）桥梁基础结构（八）其它结构：还包括顶管结构和箱涵结构等 地下建筑与地面建筑结构的区别:（1）计算理论、设计和施工方法（2）地下建筑结构所承受的荷载比地面结构复杂。（3）地下建筑结构埋置于地下，其周围的岩土体不仅作为荷载作用于地下建筑结构上，而且约束着结构的移动和变形。计算理论上最主要差别：在地下建筑结构设计中除了要计算因素多变的岩土体压力之外，还要考虑地下结构与周围岩土体的共同作用。 岩石地下建筑结构形式:主要包括直墙拱形、圆形、曲墙拱形等。 （一）、拱形结构 1．贴壁式拱形结构 （1）半衬砌结构 （2）厚拱薄墙衬砌结构 （3）直墙拱形衬砌 （4）曲墙拱形衬砌结构 2．离壁式拱形衬砌结构 （二）喷锚结构 （三）穹顶结构 （四）连拱隧道结构 （五）复合衬砌结构 最常用的是拱形结构，具有以下优点：（一）地下结构的荷载比地面结构大，且主要承受垂直荷载。因此，拱形结构就受力性能而言比平顶结构好（二）拱形结构的内轮廓比较平滑，只要适当调整拱曲率，一般都能满足地下建筑的使用要求，并且建筑布置比圆形结构方便，净空浪费也比圆形结构少。（三）拱主要是承压结构。适用于采用抗拉性能较差，抗压性能较好的砖、石、混凝土等材料构筑。材料造价低，耐久性良好，易维护。 普氏压力拱理论：洞室开挖后如不及时支护，洞顶岩土将不断垮落而形成一个拱形，又称塌落拱。其最初不稳定，若洞侧壁稳定，则拱高随塌落不断增高，如侧壁不稳定，则拱高和拱跨同时增大。当洞的埋深较大时塌落拱不会无限发展，最终将在围岩中形成一个自然平衡拱。 荷载种类:按存在状态分为静荷载、动荷载和活荷载;按其作用特点:永久（主要）荷载、可变（附加）荷载和偶然（特殊）荷载. 水土压力分算：砂性土和粉土.水土压力合算：粘性土 围岩压力是指位于地下结构周围变形及破坏的岩层，作用在衬砌或支撑上的压力。 围岩压力可分为围岩垂直压力、围岩水平压力及围岩底部压力。 影响围岩压力的因素:主要与岩体的结构、岩石的强度、地下水的作用、洞室的尺寸与形状、支护的类型和刚度、施工方法、洞室的埋置深度和支护时间等相关。岩体稳定性的关键在于岩体结构面的类型和特征。确定围岩压力的方法:工程类比法,理论计算,现场实测 围岩压力的计算方法:1、按松散体理论计算围岩压力1）垂直围岩压力①浅埋结构上的垂直围岩压力②深埋结构上的垂直围岩压力(普氏理论,抛物线状的天然拱) 2）水平围岩压力3）底部围岩压力2、按弹塑性体理论计算围岩压力芬诺公式3、按围岩分级和经验公式确定围岩压力 初始地应力一般包括自重应力场和构造应力场.自重地应力可由有限元法求得，构造地应力可由位移反分析方法确定.时间效应：Ⅳ级以下围岩一般呈现塑性和流变特性 喷层将受到来自围岩的挤压力。这种挤压力由围岩变形引起，常称作“形变压力” 释放荷载等效结点力的求法：一：根据结点力静力等效原则——单元应力法.二：洞周边界等效结点力法 弹性抗力大小和作用范围的描述方法1）局部变形理论2）共同变形理论 文克尔假定的局部变形理论:假定围岩在某点的弹性抗力和围岩在该点的变形成正比 弹性地基梁，是指搁置在具有一定弹性地基上，各点与地基紧密相贴的梁。 弹性地基梁与普通梁的区别：1弹性地基梁是无穷多次超静定结构。普通梁是静定的或有限次超静定的结构超静定次数是无限还是有限，这是它们的一个主要区别。2普通梁的支座通常看作刚性支座，弹性地基梁则必须同时考虑地基的变形。地基的变形是考虑还是略去，这是它们的另一个主要区别。

同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍

同济大学车辆工程各专业各研究方 向和导师介绍 上海海天考研：同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍车辆工程专业简介汽车学院车辆工程硕士点建立于1992年，博士点建立于1999年，现有教授11名，其中博士生导师8名，副教授7名，皆为硕士生导师。本专业有7个研究方向，分别是汽车节能与排放控制技术，汽车系统动力学与控制，汽车现代设计理论与方法，汽车结构与安全性研究，汽车电子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。在国家科技部、教育部及国内外知名企业的支持下，我专业具有良好的设备条件，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放分析仪、汽车道路模拟振动台，以及三坐标仪等，为科研与教学提供了有力的支持；现规划和在建的还有汽车整车风洞实验室、汽车噪声实验室和汽

车造型研究中心等国际一流的实验条件，不久将把我专业的科研教学水平提高到一个新的高度。目前本专业承担着包括国家重大技术攻关项目“燃料电池轿车研究”在内的多项国家和市级重大研究课题，为研究生的培养提供了良好的条件。目前，我专业每年的科研经费已超过3000万元，为我国的汽车工业发展作出了突出的贡献。汽车学院硕士、博士研究生招生研究方向介绍硕士研究生招生研究方向：1．汽车能源与排放控制2．车辆系统动力学与控制3．汽车结构分析与安全性4．汽车现代设计理论与方法5．汽车电子控制技术6．机车车辆7．汽车市场营销博士研究生招生研究方向：1．车辆现代设计理论与方法2．车辆系统动力学与控制3．车辆结构分析与安全性4．汽车能源与排放控制5．车辆电子控制技术6．汽车信息与市场分析车辆系统动力学与控制方向简介总体简介：“汽车系统动力学与控

制”是车辆工程(汽车工程)二级学科招收硕士和博士研究生最早的研究方向。主要从事汽车振动与噪声控制、汽车多体系统动力学仿真、汽车性能实验测量分析、机械构件的实验模态测试、汽车部件结构强度及疲劳损伤理论及实验分析等方面的科学研究及教学。该方向师资队伍强大、科研力量雄厚、教学经验丰富，已为我国汽车行业培养了大批硕士及博士研究生。该方向不仅承接多项国家级(863)、省部级纵向科研项目，还与上海大众、通用、奇瑞、汇众及其它大型汽车整车及零部件企业有广泛科研合作，为企业解决了许多科研难题，取得了良好的经济和社会效益。特别在利用压电陶瓷材料主动控制汽车噪声的研究在国内处于领先地位。? 上海海天考研：主要研究导师绍介：靳晓雄，教授，博士生导师，汽车振动与噪声研究所所长，汽车学院副院长，1947年出生，工学硕士，工学博士，1985～1986期间作为访问学者赴英国南

同济大学研究生课程教学大纲

同济大学 研究生课程教学大纲 课程名称 所在院（系、所） 适用专业 填表日期 同济大学研究生院培养处制

课程编号：（请用4号字填写） 课程名称：（请用黑体4号字填写） 英文名称：（请用4号字填写） 开课单位：（请用宋体5号字填写）开课学期：（请用宋体5号字填写）课内学时：（请用宋体5号字填写）教学方式：（请用宋体5号字填写）适用专业：（请用宋体5号字填写）考核方式：（请用宋体5号字填写）预修课程：（请用宋体5号字填写） 一、教学目标与要求（请用宋体5号字填写） 二、课程内容与学时分配（请用宋体5号字填写） 三、实验及实践性环节（注：此项没有的不填）（请用宋体5号字填写）

四、教材（序号，编著者姓名，教材名称，出版社，版次，出版日期） （请用宋体5号字填写） 主要参考书（序号，编著者姓名，教材名称，出版社，版次，出版日期） （请用宋体5号字填写） 大纲撰写负责人：（请用宋体5号字填写）授课教师：（请用宋体5号字填写）

课程编号：000109 课程名称：矩阵论 英文名称：The Theory of Matrices 开课单位：081（理学院数学系）开课学期：1 课内学时：60 教学方式：讲授 适用专业：工科各专业考核方式：考试 预修课程：线性代数、高等数学 一、教学目标与要求 本课程较全面、系统地介绍矩阵的基本理论、方法和某些应用，重点是线性空间及其映射、变换，以及矩阵运算等。难点是理解线性空间、线性映射、线性变换的不变子空间、 λ矩阵在相抵下的标准形和矩阵算子范数等抽象概念以及计算线性映射在基下的矩阵、- 的各种因子分解等。通过本课程中基本概念和基本定理的阐述和论证，培养研究生的抽象思维与逻辑推理能力，提高研究生的数学素养。在重视数学论证的同时，强调数学概念的物理、力学等实际背景，培养研究生应用数学知识解决实际工程技术问题的能力。通过本课程的学习，要求研究生掌握矩阵的基本理论和方法，为学习后续课程、开展科学研究打好基础。 二、课程内容与学时分配 第一章线性空间与内积空间（8学时） 1．1 预备知识：集合·映射与数域 1．2 线性空间 1．3 基与坐标 1．4 线性子空间 1．5 线性空间的同构 1．6 内积空间 第二章线性映射与线性变换（8学时） 2．1 线性映射及其矩阵表示 2．2 线性映射的值域与核 2．3 线性变换 2．4 特征值与特征向量 2．5 矩阵的相似对角形 2．6 线性变换的不变子空间 2．7 酉（正交）变换与酉（正交）矩阵 第三章λ-矩阵与矩阵的Jordan标准形（8学时） 3．1 一元多项式 3．2 λ-矩阵及其在相抵下的标准形3．3 λ-矩阵的行列式因子和初等因子 3．4 矩阵相似的条件 3．5矩阵的Jordan标准形 3．6 Cayley-Hamilton定理与最小多项式 第四章矩阵的因子分解（8学时） 4．1 初等矩阵 4．2 满秩分解 4．3 三角分解 4．4 QR分解 4．5 Schur定理与正规矩阵 4．6 奇异值分解

研究生课表

历史学系 中国古代史专业一、二年级
课程名称
每周学时 任课教师
历史学理论与方法
3
集体
专业英语
2
西方中国史研究文献
2
中国社会经济史研究
2
司佳 孙英刚 黄敬斌
硕士生课程表
教室安排 备注
课程名称 中国古代民间信仰研 究 宋元史目录概说 汉唐文献研究
每周学时 2
2 2
2011 年 9 月——2012 年 1 月
任课教师 教室安排 备注 余欣
温海清 仇鹿鸣
一 1
二
三
四
五
2
历史学理论与方法
H3106
3
历史学理论与方法
H3106
4
历史学理论与方法
H3106
6
汉唐文献研究
HGX302
7
汉唐文献研究
HGX302
8
9
中国古代民间信仰研究 HGX302
中国古代民间信仰研究 HGX302
西方中国史研究文献 HGX302
西方中国史研究文献 HGX302 专业英语 HGX302 专业英语 HGX302
注：黄敬斌讲师：《中国社会经济史研究》，周二晚 11－12，光华西主楼 1809；温海清讲师：《宋元史目录概说》，周四晚 11－12，H2209。
排课负责人:
陈真伟
历史学系中国近现代史专业一、二年级
2011 年 9 月——2012 年 1 月

课程名称 近现代史专题上 民国政治史专题 中国近代史史料学 新文化史与中国研究 近代中国社会性别与妇女
每周学时 3 2 2 2 2
任课教师 戴鞍钢 冯筱才 王立诚 张仲民 陈雁
教室安排
备注
课程名称 专业英语 国外近现代史研究 近代中国留学生研究 历史学理论与方法
一
二
三
1
2
历史学理论与方法
H3106
3
历史学理论与方法
H3106
4
历史学理论与方法
H3106
6 近现代史专题上/近代中国
社会性别与妇女/近代中国 留学生研究
光华西主楼 1801/HGX301/光 华西主楼 1809
7 近现代史专题上/近代中国
社会性别与妇女/近代中国
留学生研究
光华西主楼 1801/HGX301/光
华西主楼 1809
8
近现代史专题上
光华西主楼 1801
9
注：张仲民讲师：《新文化史与中国研究》，周三晚 11－12，光华西主楼 1801。
历史学系 世界史专业一、二年级
课程名称
学时 任课教师 教室安排 备注
课程名称
每周学时 2 2 2 3
任课教师 司佳 马建标 汪乾明 集体
教室安排
备注
四
五
国外近现代史研究 HGX302
国外近现代史研究 HGX302
民国政治史专题 HGX302
民国政治史专题 HGX302
中国近代史史料学
HGX302 中国近代史史料学
HGX302
专业英语 HGX302 专业英语 HGX302
排课负责人:
陈真伟
2011 年 9 月——2012 年 1 月
学时
任课教师 教室安排 备注

同济大学建筑学系导师信息(建筑设计及其理论、建筑技术科学方向)

戴复东 学历：本科 最后毕 业学校：南京大学建筑系 职称：教授博导中国工程院院士 职务：同济大学高新建筑技术设计研究所所长 学科分类：建筑设计及其理论/建筑技术科学 团队：AD-建筑与高新技术 简介：建筑学与建筑设计专家。出生于广东省广州市（安徽省无为县人）。1952年7月毕业于南京大学建筑系。 现任中国建筑学会名誉理事、上海建筑学会名誉理事，曾任同济大学建筑与城市规划学院院长。 参加大型规划二项，均获一等奖；参加国内外设计竞赛，获一等奖4项；设计工程70余项获省部级奖2 项。 撰写专著7部，论文107篇，译书1部，并取得国家二项专利。1999年当选为中国工程院院士。 研究生课程 房屋产业化 构配件产业化 建筑体系 主要成果 [出版著作]追求.探索--戴复东的建筑创作印迹 [发表论文]武钢技术中心系统工程(建筑学报2007-8) [发表论文]中国残疾人体育艺术培训基地（诺宝中心）(时代建筑2007-2) [发表论文]钢结构建筑语言解读(建筑学报2006-10) [发表论文]我国北方远古时代城市形成的足迹——《诗经》的记述和启示(建筑学报2006-7) [发表论文]浙江大学紫金港校区中心岛组团建筑与环境创作(建筑学报2005-1)

郑时龄 学历：博士 最后毕 业学校：同济大学 职称：教授博导中国科学院院士 职务：同济大学建筑与城市空间研究所所长 学科分类：建筑历史与理论/建筑设计及其理论 团队：AZ-建筑与城市空间 简介：郑时龄，同济大学工学博士，意大利罗马大学名誉博士，法国建筑科学院院士，美国建筑师学会荣誉资深 会员。现为同济大学建筑与城市规划学院教授，博士生导师，同济大学建筑与城市空间研究所所长，曾任 同济大学建筑城规学院院长、同济大学副校长等职。现任国务院学位委员会委员、上海市建筑学会名誉理 事长、上海市规划委员会历史文化风貌区和优秀历史建筑保护专业委员会主任、中国2010年上海世博会 主题演绎顾问等。 E - mail：zhengshilinghotmail. 本科生课程 建筑评论 研究生课程 建筑评论 建筑与城市空间研究文献 主要成果 [出版著作]上海近代建筑风格 [出版著作]建筑批评学 [出版著作]桑丘-玛德丽德霍斯事务所设计作品：1991-2004 [出版著作]建筑学的理论和历史 [出版著作]世博与建筑 [出版著作]世博园及世博场馆建筑与规划设计研究