岩石边坡治理
应用锚杆治理岩石边坡的研究
摘要: 应用正交设计原理对常张高速公路某边坡锚固参数进行了优化设计, 结果表明以边坡水平变形量为评价指标,
主要锚固参数对锚固效果的影响显著性依次为: 锚杆长度> 锚杆间距> 混凝土喷层厚度。
关键词: 锚杆, 正交设计, 锚固参数, 水平变形
在各类边坡工程中, 开挖岩石高边坡工程是十分常见而又非常重要的, 往往由于其复杂的地质结构而成为边坡工程中的重点与难点。岩石工程边坡的稳定问题事关工程建设和运行期间的安全和经济效益, 对其稳定性进行综合评价和控制具有非常重要的工程实践意义和经济价值。在我国, 治理岩石边坡的最有效措施就是锚固, 然而锚固参数( 锚杆长度、锚固间距、喷混凝土厚度等) 的选取至今都没能很好的解决, 设计大多数停留在经验( 规范) 的层次上。因此, 如何确定岩石边坡最优锚固参数就显得尤为重要。
1 锚杆加固机理
研究锚杆的加固机理必须考虑其锚固方式, 它与所加固的岩体之间的相互作用。研究表明, 作为岩体内在因素的岩体结构在岩体的变形破坏发展过程中起着决定性作用, 而作为外因的外力即荷载, 是通过内因起作用的。在岩体表面或内部修建工程时, 应把岩体视为工程结构的一部分或全部, 岩体与地下洞室的支护结构形成一个完整的支护体系。而且在整个体系中, 岩体应视为主要的承载体单元。在岩体加固工程中, 对不稳定岩体不一定采取支护措施, 而从改造变更岩体结构的观点出发, 对劈裂、块裂结构的岩体直接进行处理, 使它变为完整的岩体。锚杆的作用效果还可从改变岩体应力状况方面来理解。岩体变形和破坏机制包括结构变形和破坏及材料变形和破坏两种因素, 其中材料的变形和破坏多
数与岩体内部的应力状态有关, 而预应力锚固可对岩体施加围压, 改变岩体的应力状态, 提高岩体的弹性模量和强度。
2 锚固效果的影响因素分析
锚杆是锚杆锚固体系的主体, 实际工程中锚固参数的确定对锚杆性能的发挥和锚固效果至关重要, 包括体材、长度、布置形式、锚固剂、安装工艺等。目前边坡工程中锚固参数的确定多以经验和规范为主, 各参数之间的匹配也有不尽合理的地方, 如何将锚固参数组合达到最优效果, 这一问题已经引起了一定重视。
2. 1 锚杆长度选取的研究
锚杆长度和间距是锚固工程设计必须确定的主要参数, 是锚杆布置的主要问题。一般首先确定锚杆长度, 然后确定间距。国内外对锚杆长度进行过大量研究, 各国、各行业都有选择锚杆长度的规定。锚杆长度的选取应当以能充分发挥锚杆的功能作用,并获得经济合理的锚固效果为原则。长期以来, 人们普遍认为锚杆长度和密度都有十分重要的作用, 主观认为随着锚杆长度增加和密度提高, 可以有效地控制岩体的稳定性, 而从降低成本和提高施工速度来看, 锚杆长度越短和密度越小越好。实践和理论研究证明, 开挖后临空面的位移来自于岩体深部, 而且范围是很广阔的, 同时锚固措施的实践目的并不是为了去抵抗、阻止开挖变形, 而是为了限制约束变形的发展, 容许岩体有一定变形和位移, 想用加大锚杆的长度来控制位移量使之显著减少是徒劳的。
2. 2 锚杆间距
锚杆对岩体的约束和控制是有一定限度的, 每根锚杆都有其影响范围, 将各个锚杆相互连接起来才能形成连续的加固层, 从这一角度出发, 锚杆间距越小越有利; 而从降低支护成本和提高施工速度出发点来看, 锚杆间距越大越有
利。锚杆间距与锚杆长度也存在一个合理匹配的问题, 根据实验室试验结果分析和现场经验, 目前广泛采用的锚杆长度L 与间距D 之比为: 1. 6< L / D< 2. 0。通过模型试验, 模拟布设系统锚杆的岩体在不同L / D 时的力学机理, 发现岩体弹性模量越低, 锚杆对岩体的影响越敏感, 为了提高岩体力学指标, 应采用较大的L / D 值; 岩体越硬, 锚杆对岩体的影响越小。故采用较小的L / D 值, 即布锚量可以少些。
2. 3 混凝土喷层厚度
厚度是混凝土喷层最重要的参数, 喷层的柔性与厚度直接相关。已有研究表明喷层越厚, 刚度越大, 约束了岩体的变形, 反而容易发生破坏, 所以喷层要具有柔性, 必须控制其厚度, 但喷层也不是越薄越好, 否则支护抗力不足会引起开裂剥落。国内外经验都表明喷层的厚度多在50 m ~ 200 m 之间, 当喷层厚度小于50 mm 时, 由于材料的收缩而常常导致喷层渗水和结构的破坏。同时, 混凝土喷层和锚杆在联合工作中又独立又联合。从各自的受力状态分析, 它们是独立的, 而在支护效应方面互有影响, 起联合支护作用。当喷层较厚, 支承能力较大, 岩体变形较小时, 锚杆内力减少; 如果锚杆较长, 约束作用较大时, 传给喷层的压力也减小。
3 锚固参数正交优化设计实例
3. 1 模型的建立
影响锚固效果的因素很多, 这里选取锚杆的长度L , 间距D和混凝土喷层厚
度d 三个主要因素进行研究。在实践和理论分析的基础上, 将锚杆长度取3 m 左右, 锚杆间距取2. 5 m~ 4. 0 m之间, 混凝土喷层厚度在50 mm~ 200 mm 范围内, 每个因素各选取四种情况( 四水平) , 因素及水平变化的选择情况见表1。按照所选取的三个因素四水平模型, 可以选取正交表L 16( 43) ( 见表2) 安排试验, 只需16 次试验, 为完全试验工作量43次的1/ 4。
3. 2 试验结果及分析( 见表3)
表3 试验安排及结果
根据正交表L 16( 43) 的要求, 共做16 次试验, 若直接两两比较是不行的, 因为在16 次试验中没有任何两个是相同的, 即没有可比的基础。但是把试验数据组合起来就会发现它们之间的可比性, 例如锚杆长度的1 水平( A 1 ) 出现在表2 中的1, 2, 3, 4 的4个试验中, 这4 个试验的平均边坡位移量为A 1 ( 同理2, 3, 4 水平的平均值为A 2, A 3, A 4) 。此时A 1 条件下的4 次试验中, 其余各因素取遍所有的水平, 而且各水平出现的次数相同, 因而A 1具有可比性。所以A i( i= 1, 2, 3, 4) 之间的差异反映了四水平之间的差异。同理可以计算Bi( i = 1, 2, 3, 4) , Ci( i= 1, 2, 3, 4) 各因素对指标的影响平均值, 见表4, A 的极差为Ai( i = 1, 2, 3, 4) 中的最大值与最小值之差。它是评价因素对指标影响大小的重要指标。按照表4 中Ai , Bi , Ci 的最小值, 可以选取A4 , B1, C4为以边坡临空面的变形量为评价指标时的最优参数方案, 该方案的锚杆长度为3. 5 m, 锚杆间距为1. 5 m, 混凝土喷层厚度为200 mm。这一方案是进行16 次试验中
没有包括的, 这也证明正交试验设计所得到的结果是全面的。再从极差来看, A 的极差为1. 187, B 的极差为0. 665, C 的极差为0. 169, 可见锚杆长度对计算结果的影响最大, 而锚杆间距和混凝土喷层厚度的大小对计算结果的影响相对小一些。即锚杆长度是影响边坡变形量的主要
因素。
4 结语
锚杆参数对锚杆性能的发挥和锚固效果至关重要。锚杆长度和间距是锚杆工程设计必须确定的主要参数。已有的研究表明: 当锚杆长度过大时, 锚杆的作用效率就大大降低, 锚杆长度的选取应当以能充分发挥锚杆的功能作用, 并获得经济
合理的锚固效果为原则。采用正交设计原理对边坡锚固参数进行优化设计, 优化结果表明以边坡水平变形量为评价指标, 主要锚固措施参数对锚固效果的影响显著性依次为: 锚杆长度> 锚杆间距> 混凝土喷层厚度。
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[ 6] 谷德振. 岩体工程
边坡稳定性分析资料讲解
边坡稳定性分析
第9章边坡稳定性分析 学习指导：本章介绍了边坡的破坏类型，即：岩崩和岩滑；着重介绍了边坡稳定性分析与评价基本方法，包括圆弧法岩坡稳定分析、平面滑动法岩坡稳定分析、双平面滑动岩坡稳定分析、力多边形法岩坡稳定分析及近代理论计算法；介绍了岩坡处理的措施。 重点：1边坡的变形与破坏类型； 2影响边坡稳定性的因素； 3边坡稳定性分析与评价。 9.1 边坡的变形与破坏类型 9.1.1概述 随着社会进步及经济发展，越来越多地在工程活动中涉及边坡工程问题，通过长期的工程实践，工程地质工作者已对边坡工程形成了比较完善的理论体系，并通过理论对人类工程活动，进行有效地指导。近年来，随着环境保护意识的增加及国际减轻自然灾害十年来的开展，人类已认识到：边坡诞生不仅仅是其本身的历史发展，而是与人类活动密切相关；人类在进行生产建设的同时，必须顾及到边坡的环境效应，并且把人类的发展置于环境之中，因而相继开展了工程活动与地质环境相互作用研究领域，在这些领域中，边坡作为地质工程的分支之一，一直是人们研究的重点课题之一。 在水电、交通、采矿等诸多的领域，边坡工程都是整体工程不可分割的部分，为保证工程运行安全及节约经费，广大学者对边坡的演化规律、边坡稳定性及滑坡预测预报
等进行了广泛研究。然而，随着人类工程活动的规模扩大及经济建设的急剧发展，边坡工程中普遍出现了高陡边坡稳定性及大型灾害性滑坡预测问题。在我国，目前的露天采矿的人工边坡已高达300—500m,而水电 工程中遇到的天然边坡高度已达500—1000米，其中涉及的工程地质问题极为复杂，特别是在西南山区，边坡的变形、破坏极为普遍，滑坡灾害已成为一种常见的危害人民生命财产安全及工程正常运营的地质灾害。 因此，广大工程地质和岩石力学工作者对此问题进行了长期不懈的探索研究，取得了很大的进展；从初期的工程地质类比法、历史成因分析法等定性研究发展到极限平衡法、数值分析法等定量分析法，进而发展到系统分析法、可靠度方法灰色系统方法等不确定性方法，同时辅以物理模拟方法，并且诞生了工程地质力学理论、岩（土）体结构控制论等，这些无疑为边坡工程及滑坡预报研究奠定了坚实的基础，为人类工程建设做出了重大贡献。 在工程中常要遇到岩坡稳定的问题，例如在大坝施工过程中，坝肩开挖破坏了自然坡脚，使得岩体内部应力重新分布，常常发生岩坡的不稳定现象。又如在引水隧洞的进出口部位的边坡、溢洪道开挖的边坡、渠道的边坡以及公路、铁路、采矿工程等等都会遇到岩坡稳定的问题。如果岩坡由于力过大和强度过低，则它可以处于不稳定的状态，一部分岩体向下或向外坍滑，这一种现象叫做滑坡。滑坡造成危害很大，为此在施工前，必须做好稳定分析工作。 岩坡不同于一般土质边坡，其特点是岩体结构复杂、断层、节理、裂隙互相切割，块体极不规则，因此岩坡稳定有其独特的性质。它同岩体的结构、块体密度和强度、边坡坡度、高度、岩坡表面和顶部所受荷载，边坡的渗水性能，地下水位的高低等有关。 岩体内的结构面，尤其是软弱结构面的的存在，常常是岩坡不稳定的主要因素。大部分岩坡在丧失稳定性时的滑动面可能有三种。一种是沿着岩体软弱岩层滑动；另一种是沿着岩体中的结构面滑动；此外，当这两种软弱面不存在时，也可能在岩体中滑动，但主要的是前面两种情况较多。在进行岩坡分析时，应当特别注意结构面和软弱层的影
水利工程施工中边坡防护技术的应用分析
水利工程施工中边坡防护技术的应用分析 摘要：在进行水利水电工程的建设过程中，要根据施工现场的实际情况进行边 坡防护技术的具体应用。另外，还要根据工程具体的施工方案做出相应的调整， 避免施工工期延长等问题的出现。通过应用边坡防护技术，可以有效的避免施工 过程中边坡岩石崩塌问题的发生，同时还能有效的避免出现塌陷等问题，这对于 提升水利工程的施工质量十分重要。本文笔者根据工作实践经验对水利工程施工 中边坡防护技术的应用进行了分析探讨。 关键词：水利工程；施工；边坡防护技术；应用 1水利工程施工中的边坡防护技术简介 1.1水利工程的重要性 水利工程对于合理地利用水资源，减少水对人民生产生活的影响和危害具有 重要的意义。水利工程的应用非常广泛，不仅可以用来进行发电，还可以用来防洪、蓄水、排洪等。同时水利工程也是重要的基础设施，能够为农民增产增收提 供良好的保障，对于促进农业经济的发展具有重要的帮助。水利工程是农业发展 的重要基础，在农村经济发展的过程中离不开水利工程。水利工程的广泛应用， 有效地减少了水资源的浪费，提高了资源的利用效率，对于促进生态城市的建设，减少洪涝灾害的影响具有积极的意义。 1.2边坡防护技术分析 在水利工程施工的过程中，边坡的应用非常广泛，在边坡防护方面其形式也 比较丰富，有护面墙、挡土墙、框格锚索等形式。根据水文条件以及基坑的深浅，以及基坑周围的环境等因素的差异，还可以分为不同的防护结构。边坡防护技术 能够有效地提高边坡的稳定性，从而防止出现水利工程岩质坍塌等问题。水利工 程边坡环境的不同，所需要的边坡防护技术也存在着一定的差异。在土质边坡防 护的过程中，应当先从上到下进行开挖，在施工的过程中需要控制好削坡层的厚度。在岩质边坡的开挖防护过程中，所接触到的材料主要是岩石，为了提高施工 的效率，应当检测岩石的硬度，可以根据岩石的硬度来选择适应的施工方式。 2边坡防护技术在水利工程中的应用 2.1锚杆防护技术 在水利工程施工的过程中，锚杆防护是目前常用的边坡防护防护，其效果也 比较好，在水利工程中比较受欢迎。在锚杆防护施工的过程中，其成本比较低， 而且操作方便。在工作时，可以利用边坡内部的锚杆来调整边坡的力学状态，从 而使边坡周围的岩石带更加地稳定，从而确保边坡的稳定。在水利工程边坡防护 的过程中，锚杆应当采用二级普通螺纹钢筋，在墙壁或者地表钻孔，将锚杆固定好。在施工的过程中需要搭建相应的脚手架，从而达到支护的目标。在边坡开挖，利用锚杆进行防护时，应当根据岩石的走向调整好角度，从而确保锚杆施工的准 确性。 2.2浅层与深层防护 在水利工程施工的过程中，对于边坡浅层进行防护时，可以采取喷洒混凝土、排水孔或者锚杆束等方式。在施工的过程中，可以应用相应的钻孔设备来提高钻 孔的效率。锚杆束主要应用在岩层结构比较完整的环境中，在施工的过程中可以 先进行注浆然后进行插杆。深层防护在水利工程中的应用也非常普遍，能够达到
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随着社会进步及经济发展，越来越多地在工程活动中涉及边坡工程问题，通过长期的工程实践，工程地质工作者已对边坡工程形成了比较完善的理论体系,并通过理论对人类工程活动，进行有效地指导。近年来，随着环境保护意识的增加及国际减轻自然灾害十年来的开展，人类已认识到：边坡诞生不仅仅是其本身的历史发展，而是与人类活动密切相关；人类在进行生产建设的同时，必须顾及到边坡的环境效应，并且把人类的发展置于环境之中,因而相继开展了工程活动与地质环境相互作用研究领域，在这些领域中，边坡作为地质工程的分支之一，一直是人们研究的重点课题之一。 在水电、交通、采矿等诸多的领域，边坡工程都是整体工程不可分割的部分，为保证工程运行安全及节约经费，广大学者对边坡的演化规律、边坡稳定性及滑坡预测预报等进行了广泛研究。然而，随着人类工程活动的规模扩大及经济建设的急剧发展,边坡工程中普遍出现了高陡边坡稳定性及大型灾害性滑坡预测问题。在我国，目前的露天采矿的人工边
坡已高达300—500m，而水电工程中遇到的天然边坡高度已达500—1000米，其中涉及的工程地质问题极为复杂，特别是在西南山区，边坡的变形、破坏极为普遍,滑坡灾害已成为一种常见的危害人民生命财产安全及工程正常运营的地质灾害。
高边坡的防治
边坡是指线路近旁的天然斜坡或经过施工开挖形成的路堑斜坡、填筑形成的方坡等等。 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而且是在短短几个月内改造完成的。自然坡体的应力调整有一个过程，强度低的软弱岩层调整较快，常在施工期就发生变形；强度高的坚硬岩层调整较慢，或可自身稳定，或在1～3年后发生变形。只有当人工边坡对其改变不大时，才可保持稳定，否则就会发生失稳，甚至引起自然坡体的破坏。 3、自然山坡和人工边坡都处在各种自然营力的作用之下，如阳光照射、降雨冲刷和下渗、风化和地震等。但人工边坡所造成的自然状态的改变使这种作用更强烈，如开挖暴露风化加剧、破坏植被地表水容易下渗、坡体松弛、爆破震动等都使边坡更容易发生变形。 4、自然条件千差万别，所以边坡设计也变得十分复杂，每个高边坡工点都需单独分析和计算，这也是目前高边坡设计尚无规范可循的原因。 二、高边坡形成的原因分析 （一）主观原因： 1、公路选线时对地质工作重视不够，没有将“地质选线”落实到实处，对已经存在的古老滑坡和潜在滑坡认识不足，将线路布设在这些地段，甚至大填、大挖，造成老滑坡复活或新生滑坡。 2、对高边坡的危害认识不够，强调节约工程投资，本来可以内移作隧道或外移作桥或半路半桥的，为节省投资而造成大挖方，结果造成高边坡变形破坏，有时其治理费用比桥、隧还多。 （二）客观方面： 1.山区公路（特别是高等级公路）对线形和道路走向有特定的要求，也不可能一味强求优良的工程地质条件，而回避不良地质、高边坡等岩土工程问题，因此就不可避免的在近于极限平衡的天然山坡上或其内开拓修建。
公路工程高边坡常见防治措施总结,超全面!
公路工程高边坡常见防治措施总结,超全面！ 边坡是指线路近旁的天然斜坡或经过施工开挖形成的路堑斜坡、填筑形成的方坡等等。高 边坡灾害是我们道路工程中危害较大的一个地方，所以今天小编特意过来和大家分享分享 高边坡的防治技术都有哪些。 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的 稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而 且是在短短几个月内改造完成的。自然坡体的应力调整有一个过程，强度低的软弱岩层调 整较快，常在施工期就发生变形；强度高的坚硬岩层调整较慢，或可自身稳定，或在1～ 3年后发生变形。只有当人工边坡对其改变不大时，才可保持稳定，否则就会发生失稳， 甚至引起自然坡体的破坏。 3、自然山坡和人工边坡都处在各种自然营力的作用之下，如阳光照射、降雨冲刷和下渗、风化和地震等。但人工边坡所造成的自然状态的改变使这种作用更强烈，如开挖暴露风化 加剧、破坏植被地表水容易下渗、坡体松弛、爆破震动等都使边坡更容易发生变形。 4、自然条件千差万别，所以边坡设计也变得十分复杂，每个高边坡工点都需单独分析和 计算，这也是目前高边坡设计尚无规范可循的原因。 二、高边坡形成的原因分析 （一）主观原因： 1、公路选线时对地质工作重视不够，没有将“地质选线”落实到实处，对已经存在的古老 滑坡和潜在滑坡认识不足，将线路布设在这些地段，甚至大填、大挖，造成老滑坡复活或 新生滑坡。 2、对高边坡的危害认识不够，强调节约工程投资，本来可以内移作隧道或外移作桥或半 路半桥的，为节省投资而造成大挖方，结果造成高边坡变形破坏，有时其治理费用比桥、 隧还多。 （二）客观方面： 1.山区公路（特别是高等级公路）对线形和道路走向有特定的要求，也不可能一味强求优 良的工程地质条件，而回避不良地质、高边坡等岩土工程问题，因此就不可避免的在近于 极限平衡的天然山坡上或其内开拓修建。
岩石边坡稳定性分析方法_贾东远
文章编号:1001-831X(2004)02-0250-06 岩石边坡稳定性分析方法 贾东远1,2,阴 可1,李艳华3 (1.重庆大学土木工程学院,重庆 400045;2.秦皇岛市建筑设计院,河北秦皇岛 066001; 3.河北农经学院工业工程系,河北廊坊 065000) 摘 要:通过综述岩石边坡稳定性分析方法及其研究的一些新近展,并具体从极限平衡法、数值计算方法、流变分析、动力分析等方面进行详细论述,对岩石边坡稳定性分析中涉及到的岩体参数取值、计算模型、各种方法的优缺点等方面进行了探讨,最后提出对岩石边坡稳定性分析的建议。 关键词:岩石边坡;稳定性;极限平衡;数值计算 中图分类号:TU457 文献标识码:A 前言 岩石边坡稳定性分析一直是岩土工程中重要的研究内容。在我国基本建设中,特别是三峡工程及西部大开发,出现了许多岩石边坡工程,如三峡船闸高边坡、链子崖危岩体以及由于移民迁建用地、城市建设用地形成的边坡等等。在解决这些复杂的岩石边坡问题的过程中,大大促进了岩石边坡稳定性分析方法的发展。随着人们对岩石边坡认识的不断深入以及计算机技术的发展,岩石边坡稳定性分析方法近年来发展很快,取得了一系列研究成果,现分别对其中主要的研究方向和成果作简要介绍并分析各自特点和适用条件,为岩石边坡稳定性分析的工程应用和理论研究提供参考意见。 1 岩体参数及计算模型 极限平衡、数值计算等计算方法在岩石边坡稳定性分析中得到广泛应用,其中如何选择计算所需的工程岩体力学参数成为关键的问题。对于重大工程,可通过现场大型岩体原位试验取得岩体力学参数,但由于时间和资金限制,原位试验不可能大量进行,因而该方法仍有一定的局限性。另外,选取岩性特别均匀的试样几乎是不可能的,多数情况下,是用经验公式来确定岩体抗剪强度参数。但是,经验公式是以一定数量的室内和现场实验资料为依据,通过回归分析求出的,而未能把较多的地质描述引入其中。各个经验公式计算同一岩体的参数时,普遍存在因经验程度不同而确定出的抗剪强度相差较大。由于这些原因,许多文献提出了用其它方法来确定岩体的抗剪强度参数[1-4]。其中张全恒(1992)[1]讨论了确定岩体结构面抗剪强度参数常规方法存在的问题,提出了经验公式和实验相结合的试件法;何满潮(2001)[2]根据工程岩体的连续性理论,提出了根据室内完整岩块试验参数,结合野外工程岩体结构特点进行计算机数值模拟试验,从而确定工程岩体力学参数的方法;周维垣(1992)[3]提出确定节理岩体力学参数的计算机模拟试验法,该方法基于节理裂隙岩体的野外勘察资料,建立岩体损伤断裂模型,在计算机上模拟试验过程,获得所需数据;杨强等(2002)[4]在样本有限的情况下,采用可靠度理论,求出某保证率下的岩体抗剪强度值。 岩体作为复杂的地质体,其力学特性是多种因素共同作用的结果,如形成过程、地质环境和工程环境等。为了能将所有控制因素作为一个整体来考虑,而不仅局限于定量因素,许多文献利用人工 第24卷 第2期2004年6月 地 下 空 间 UNDERGROUND SPACE Vol.24 No.2 Jun.2004 收稿日期:2003-12-11(修改稿) 作者简介:贾东远(1975-),男,河北唐山人,硕士,主要从事岩土工程设计、检测方面的工作。
高边坡防护类型及施工、安全控制要点
高边坡防护 一、防护类型 常见的高边坡防护措施有：SNS柔性网防护、喷锚网支护、锚杆锚索框格梁防护等。 1、SNS柔性网防护 SNS柔性防护网是一种非常新颖的彻底改变传统的边坡防护观念的新技术产品。能够将工程对环境的影响降到最低点，其防护区域内可以充分的保持土地、岩石的稳固，通过人工实施植草、植树的绿化作用。适用于任何复杂的地形，同时又不破坏原始地貌，产品呈网状，视觉干扰小，便于人工绿化，利于环保，将工程与环境融合。边坡柔性防护系统主要产品可分为主动防护系统和被动防护系统两种：系统以钢丝绳作为主要构成部分并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害。SNS柔性防护网在全国各大工程中的运用实际情况，其标准化的工厂生产，显示了较强的适应性能，并且还具有结构简单、施工周期短等经济性能，同时，较高的防护能级以及特殊的材料工艺，体现了安全、耐久的性能，作为防止落石危害，确保生命以及财产安全，SNS柔性防护网具有很高的实用价值。 施工安装要点：1、对钢柱和锚杆基础进行测量定位；2、基座锚固；3、钢柱及上拉锚绳安装；4、侧拉锚绳的安装；5、上下支撑绳安装；6、钢绳网安装；7、格栅安装。 由于SNS柔性网防护系统材料性能稳定，安装方便快捷，施工简单，易操作，防岩崩效果好，所以它适宜在开挖成台阶的高大外边坡上使用。SNS柔性网防护系统采用的是一种开放式防护方法，按照设计正确组织实施，较传统的全坡面防护方法节约大量资金，降低工程造价，同时又增添了高速公路景观的美感。 2、喷锚网支护 喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性。主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡；或虽为坚硬岩层，但风化严重、节理发育、易受自然营力影响、导致大面积碎落，以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡；或岩质边坡因爆破施工，造成大量超爆、破坏范围深入边坡内部，路堑边坡岩石破
高边坡专项施工方案(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高边坡专项施工方案(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1772-42 高边坡专项施工方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、编制依据 1.1《铁路隧道工程施工安全技术规程》（J947-2009）。 1.2湘桂铁路扩改工程柳南段Ⅳ标相关设计文件、图纸。 1.3国家和铁道部颁布的现行技术标准、施工规范、工程质量检验评定标准及相关文件。 1.4湘桂铁路扩改工程柳南段采用的通用图、标准图、定型图。 二、安全专项施工措施 2.1石方爆破作业以及爆破器材的管理、运输、使用等工作必须遵守国家现行的有关规范、规定。 2.2必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。
2.3施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 2.4挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。 2.5高边坡施工人员必须带好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上。 2.6高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。 2.7清理边坡上突出的石块和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业，休息和存放机具。 2.8施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。
高边坡防护类型及施工安全控制要点
高边坡防护类型及施工、安全控制要点一、防护类型 常见的高边坡防护措施有：SNS柔性网防护、喷锚网支护、锚杆锚索框格梁防护等。 1、SNS柔性网防护 SNS柔性防护网是一种非常新颖的彻底改变传统的边坡防护观念的新技术产品。能够将工程对环境的影响降到最低点，其防护区域内可以充分的保持土地、岩石的稳固，通过人工实施植草、植树的绿化作用。适用于任何复杂的地形，同时又不破坏原始地貌，产品呈网状，视觉干扰小，便于人工绿化，利于环保，将工程与环境融合。边坡柔性防护系统主要产品可分为主动防护系统和被动防护系统两种：系统以钢丝绳作为主要构成部分并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害。SNS柔性防护网在全国各大工程中的运用实际情况，其标准化的工厂生产，显示了较强的适应性能，并且还具有结构简单、施工周期短等经济性能，同时，较高的防护能级
以及特殊的材料工艺，体现了安全、耐久的性能，作为防止落石危害，确保生命以及财产安全，SNS柔性防护网具有很高的实用价值。 施工安装要点：1、对钢柱和锚杆基础进行测量定位；2、基座锚固； 3、钢柱及上拉锚绳安装； 4、侧拉锚绳的安装； 5、上下支撑绳安装； 6、钢绳网安装； 7、格栅安装。 由于SNS柔性网防护系统材料性能稳定，安装方便快捷，施工简单，易操作，防岩崩效果好，所以它适宜在开挖成台阶的高大外边坡上 使用。SNS柔性网防护系统采用的是一种开放式防护方法，按照设计正确组织实施，较传统的全坡面防护方法节约大量资金，降低工程 造价，同时又增添了高速公路景观的美感。 2、喷锚网支护 喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土 的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性。主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡；或虽为坚硬岩层，但风化严重、节理发育、易受自然营力影响、导 致大面积碎落，以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡；或岩质边坡
岩石路堑边坡稳定性分析
岩石路堑边坡稳定性分析 [摘要]本文主要阐述了影响岩石路堑边稳定性的主要因素，并且简要说明了岩石路堑边稳定性的分析方法，最后向大家介绍了，堑边路面稳定性的防治措施。 【关键词】堑边路面稳定性；分析方法；防治措施 1、影响岩石路堑边坡稳定性的主要因素 1.1岩石构造和地质类型 影响边坡稳定性的因素主要有地理因素和工程因素。地理因素包括岩石的结构密度，地貌特征等等因素。而工程因素主要包括人为因素，工程损伤和地震等不可预计的事件。在地理因素之中，岩性对边坡的稳定及其边坡的坡高和坡角起重要的控制作用。坚硬的岩石如花岗岩、石灰岩等可以形成非常稳定的堑边坡。而在淤泥集中的路段，由于淤泥的流动性非常强，几乎难以形成坚固的边坡。 不同的岩是层组成的边坡，其变形破坏的程度也有着很大的不同，以黄土地区为例，边坡的变形破坏形式以滑坡为主，而在花岗岩、厚层石灰岩、沙岩地区则以崩塌为主。在碎屑岩以及松散土层的地区，容易产生碎屑流或者泥石流等自然灾害。在区域构造比较复杂，褶皱比较强烈，新构造运动比较活动的地区，边坡稳定性差。断层带岩石破碎，风化严重，又是地下水最丰富和活动的地区极易发生滑坡。岩层结构的形状对边坡稳定也有很大影响，水平岩层的边坡稳定性较稳定，不过却存在陡倾的节理裂隙，则易形成崩塌和剥落。同向缓倾的岩质边坡的稳定性比反向倾斜的差。同向陡倾层状结构的边坡，一般稳定性较好，但由于是由薄层或软硬岩层的岩石组成，可能因蠕变而产生挠曲弯折或倾倒。比较稳定的山坡上反向倾斜的类型，但垂直层面走向的山坡则易产生切层滑坡[1]。 1.2影响堑边坡稳定性中水的作用 地表水和地下水是影响边坡稳定性的重要因素。不少滑动都是由于水的流动而引起的。处于水下的透水边坡将承受水的浮托力的作用，而不透水的边坡，将承受静水压力；充水的张开裂隙将承受裂隙水静水压力的作用；地下水的渗流，将对边坡岩体产生动水压力；水对边坡岩体还产生软化或泥化作用，使岩土体的抗剪强度大为降低；地表水的冲刷，地下水的溶蚀和潜蚀也直接对边坡产生破坏作用。此外，工程荷载、地震、爆破等因素对边坡稳定性也会产生很大的影响。 2、岩石路堑边的破坏类型及稳定性的分析方法 2.1岩石路堑边的破坏类型 岩坡的破坏类型分为平面滑动和楔形滑动以及旋转滑动三种。从形态上看来
高边坡施工及验收标准.(DOC)
高边坡施工工艺流程及验收标准 编制： _______________ 审核： _______________ 部门： _______________
2013年月日 编制说明 为了加强我公司高边坡支护工程的施工管理，提高施工质量，参照《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99)、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)等相关规定，结合施工现场的实际情况，由工程中心综合管理二部编制《高边坡施工工艺流程及验收标准》，用以指导边坡支护工程施工作业。施工中各工序均应坚持材料报验及工序报验的原则，严格检查各工序是否符合设计及施工规范的要求，从而保证整个边坡支护工程的施工质量，确保边坡的稳定。
目录 一、边坡支护类型 (1) 二、施工工艺 (1) 1、格构梁锚索施工工艺 (1) 2、抗滑桩锚索施工工艺 (2) 3、锚喷支护施工工艺 (3) 三、质量验收标准及要求 (3) 1、锚索（杆）成孔 (3) 2、锚索（杆）制安 (4) 3、锚索（杆）灌浆 (4) 4、锚索张拉 (5) 5、锚索封锚 (5) 6、挂网喷射砼 (5) 7、抗滑桩 (6) 8、格构梁 (7) 四、质量保证措施 (7) 五、施工中应注意事项 (8) 1、锚索成孔 (8) 2、锚索安装 (8) 3、锚索灌浆 (8) 4、锚索张拉 (9) 六、附图........................... 11 一、边坡支护类型 常见的边坡支护类型有：重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、
格构梁锚索支护、抗滑桩锚索支护、锚喷支护、坡率法。在贵阳地区， 常见的高边坡支护类型为：格构梁锚索支护、抗滑桩锚索支护及锚喷支护。 二、施工工艺 1、格构梁锚索施工工艺 格构梁锚索的施工，分四步进行：⑴坡面的挂网喷浆；⑵锚索的成孔、安装、灌浆；⑶格构梁的施工；⑷锚索张拉、封锚。为了确保施工质量，各工序均应坚持材料及工序报验的原则，相关要求如下（施工工艺流程图详见图一）： ⑴施工前，须完成钢筋、砂、石、水泥等原材料送检及相关砼、砂浆的配合比； ⑵进行坡面修整，将坡面松散土石、凹凸不平处进行修整，设置泄水孔； ⑶喷射第一层砼，厚度不小于2.5cm （保证钢筋网片的保护层厚度）； ⑷按照设计及施工规范要求进行钢筋网片的制安； ⑸喷射第二层砼，累计喷射厚度须满足设计要求； ⑹按照施工方案搭设脚手架； ⑺钻机就位，锚索成孔后，立即制作锚索，安装锚索，灌浆； ⑻格构梁钢筋、模板及砼的施工； ⑼锚索张拉前先进行锚具、夹片的检测，合格后，再进行锚垫板及锚具的安装； ⑽油表及千斤顶校核后，方可进行锚索的张拉。
边坡稳定性分析
边坡稳定性分析 内容摘要 目前，边坡失稳的防治仍然是一项很艰巨的任务，对边坡的稳定性分析及处治技术进行深入研究具有重要的意义。论文首先简要阐述了边坡工程稳定性分析及处治技术研究的意义，介绍了边坡工程稳定性分析的一些常用方法，并结合笔者的实践经验，提出了边坡工程处治对策。 边坡稳定分析是岩土工程中的重要研究课题。边坡稳定性分析的观点变化是随着人类理论方面的突破和实践经验的积累而变化的。总的来说,边坡稳定性分析是一个逐步由定性分析向定量、半定量分析发展的过程,并且可视化程度越来越高。文章从定性分析、定量分析、不确定分析等角度介绍了几种主要的边坡稳定性分析方法 关键词：边坡；边坡稳定性；边坡失稳；稳定性分析；处治对策 1
边坡稳定性分析 目录 内容摘要 (1) 1绪论 (4) 1.1 边坡稳定性概念 (4) 1.1.1 边坡体自身材料的物理力学性质 (4) 1.1.2 边坡的形状和尺寸 (5) 1.1.3 边坡的工作条件 (5) 1.1.4 边坡的加固措施 (5) 1.2 边坡的稳定性表示方法 (5) 1.3 边坡破坏 (6) 2 边坡的分类 (6) 3 边坡稳定性的影响因素 (7) 3.1 潜在影响因素 (7) 3.1.1 地形因素 (7) 3.1.2 地质材料因素 (7) 3.1.3 地质构造因素 (8) 3.2 诱发影响因素 (8) 3.2.1 环境因素 (8) 3.2.2 人为因素 (9) 4 边坡稳定性的分析方法 (10) 4.1 定性分析方法 (10) 4.1.1 工程地质类比法 (10) 4.1.2 地质分析法(历史成因分析法) (10) 4.1.3 图解法 (10) 4.1.4 边坡的分析数据库和专家系统 (11) 4.2 定量分析方法 (11) 4.2.1 极限平衡法 (11) 2
高边坡方案(专家论证)
目录 一、工程情况????????????????????..2 二、编制依据????????????????????..7 三、施工计划????????????????????. 9 四、施工工艺技术??????????????????.12 五、施工安全保证措施????????????????.20 六、施工质量保证措施????????????????.40 七、劳动力计划???????????????????.44 八、附图： 1，高边坡临时放坡放阶示意图 2，截水沟、栏杆布置图
一、工程情况 1 ，工程概况重庆市巴南区长江木洞镇防洪护岸综合整治工程从长江右岸上游温家沱开始，经五布河，至羊角背结束。堤防设计级别为4 级，防洪标准为三峡水库蓄水初期20 年一遇。 护岸综合整治工程由护岸工程、市政道路、景观（堤防综合利用工程）、园林绿化四大部分组成，本次招标为上游段护岸部分。 本工程施工段为A 合同段，新建五布河上游段（长江右岸）K0+000-K1+178 段防洪护岸高边坡土石方全部工作内容。 计划总工期为24 个月，2018 年1 月20 日前完成K0+~k0+段范围内高边坡土石方施工工作。
2 、工程情况 高边坡土石方施工范围：木洞镇防洪护岸综合整治工程一标段A 合同段K0+~k0+属于土石方高边范围，总挖方量约为100000m3，其中土方开挖60000m3、石方开挖40000m3。 3 、水文地质概况 水文 气象特征 区内属中亚热带季风气候，主要特点是冬暖夏热，日照少，无霜期长，湿度大，冬季多雾，降雨充沛，分配不均。据市气象站资料，多年平均气温为o C， 月（8 月）平均最高气温o C，12 月平均最低气温o C，极端最高气温43o C（1951 年8 月15 日）。多年平均相对湿度79%。多年平均风速s，最大风速s，风向WN。多年平均降雨量为，集中在4～9 月，其间降雨量高达，日降雨量大于25mm的大雨、暴雨日数占年降雨日数的2%，降雨量占总降雨量的%，日最大降雨量可达（1962 年7月5日）。常有洪涝、干旱、大风、冰雹等自然灾害发生。 基本资料 在本工程上游31km处（嘉陵江与长江汇合口下游处）有寸滩水文站。本站为长江上游干流控制站。1939年2月由前杨子江水利委员会设立，1947年7月改为长江水利工程总局领导，定名为重庆水文站。1949年12 月由长江水利委员会领导，改名为寸滩水文站，1956年1 月基本水尺下迁550m至测流断面处。寸滩水文站与本工程中间无大支流汇入，该站为长江上游干流控制站，项目观测齐全，有1892 年～今的水位、流量资料和1953～1966 年、1968年～今的泥沙资料，寸滩水文站可作为本次计算的控制站寸滩水文站可作为本次计算的依据站。
岩石边坡治理
应用锚杆治理岩石边坡的研究 摘要: 应用正交设计原理对常张高速公路某边坡锚固参数进行了优化设计, 结果表明以边坡水平变形量为评价指标, 主要锚固参数对锚固效果的影响显著性依次为: 锚杆长度> 锚杆间距> 混凝土喷层厚度。 关键词: 锚杆, 正交设计, 锚固参数, 水平变形 在各类边坡工程中, 开挖岩石高边坡工程是十分常见而又非常重要的, 往往由于其复杂的地质结构而成为边坡工程中的重点与难点。岩石工程边坡的稳定问题事关工程建设和运行期间的安全和经济效益, 对其稳定性进行综合评价和控制具有非常重要的工程实践意义和经济价值。在我国, 治理岩石边坡的最有效措施就是锚固, 然而锚固参数( 锚杆长度、锚固间距、喷混凝土厚度等) 的选取至今都没能很好的解决, 设计大多数停留在经验( 规范) 的层次上。因此, 如何确定岩石边坡最优锚固参数就显得尤为重要。 1 锚杆加固机理 研究锚杆的加固机理必须考虑其锚固方式, 它与所加固的岩体之间的相互作用。研究表明, 作为岩体内在因素的岩体结构在岩体的变形破坏发展过程中起着决定性作用, 而作为外因的外力即荷载, 是通过内因起作用的。在岩体表面或内部修建工程时, 应把岩体视为工程结构的一部分或全部, 岩体与地下洞室的支护结构形成一个完整的支护体系。而且在整个体系中, 岩体应视为主要的承载体单元。在岩体加固工程中, 对不稳定岩体不一定采取支护措施, 而从改造变更岩体结构的观点出发, 对劈裂、块裂结构的岩体直接进行处理, 使它变为完整的岩体。锚杆的作用效果还可从改变岩体应力状况方面来理解。岩体变形和破坏机制包括结构变形和破坏及材料变形和破坏两种因素, 其中材料的变形和破坏多
边坡防护
目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。 公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。 边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。 对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。 1工程防护 1.1 抹面与捶面[1] 1.1.1适用条件： ①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时； ②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制； ③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。 1.1.2构造要求： ①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。 ②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。 ③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。 1.2 灌浆与勾缝[1] 灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。 勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。
边坡稳定性分析模式及流程
一、土岩混合边坡分析 土岩混合边坡稳定性分析一般有四种: 1、上部土层及风化层内部的破坏（圆弧或折线，受土体强度控制，软件自动搜索最危险滑面）； 2、沿土岩交界面滑动破坏（土与风化层面或土、风化层与基岩面，受交界面强度控制，软件指定交界面进行计算稳定性，采用圆滑滑动（均质土体时）和折线滑动（覆盖层与基岩面时）两种计算）； 3、下部岩体结构面破坏（受结构面控制，平面或楔形体破坏，倾倒破坏也可能。先用赤平投影定性分析（龙海涛和理正结合使用），根据定性情况，若不稳定，则用理正进行定量稳定性计算（平面滑动和楔形体滑动））。 4、上部土体圆弧滑动，下部岩体沿结构面滑动破坏（分析了1和3后，二者都不稳定时，则对边坡整体进行计算，采用1的最危险滑动面与3的平面滑动面组合成上部圆弧，下部直线（层面、某节理裂隙或结构面组合的交线）的整体滑动面，采用传递系数法进行稳定性计算），则1.2.3.4得到四种稳定系数，根据稳定系数进行综合评价。 5、极软岩边坡可能受岩土体强度控制，也可能受结构面控制，故也应对边坡整体进行稳定性计算，采用圆弧滑动（简化毕肖普法）和折线滑动（传递系数隐式解法）分别进行计算。 6、若1.2稳定，3不稳定，则会发生下部岩体沿结构面滑动破坏，从而带动上部土体一起滑动破坏。故下部岩体稳定性很重要。 综合內摩擦角是对平面滑动的，若提粘聚力很小，甚至为零，只有內摩擦角，则破坏模式为平面滑动，如砂砾石层，岩层等。若判断破坏模式为圆弧滑动，则必须提粘聚力与內摩擦角，如破碎岩层、强风化层与上部土层可能发生圆弧滑动破坏。故，提不提粘聚力，可否换算成综合內摩擦角，取决于判断其破坏模式是圆弧还是平面滑动。 下部为极软岩的土岩混合边坡除按岩质边坡分析外，还需计算五种滑动面稳定系数，如下：（下部为硬质的边坡，可不计算整体圆弧滑动，整体折现滑动视基岩内部裂隙及破碎带
边坡防护工程质量安全控制方案
边坡防护工程安全质量控制方案 一、工程概述 随着雨季汛期的到来，降雨量的增多等多种原因导致晋阳高速公路多处边坡滑塌，石质和土质边坡路段多处出现岩石滚落、土体滑塌到路面上，严重影响到过往车辆的行驶安全。受晋城高速公路有限责任公司晋阳管理处的委托，我公司对晋阳高速公路上边坡防护工程进行施工监理。 上边坡防护处治方案： 1、对部分路段的路堑上边坡防护，采用刷坡1:0.75、清理孤石进行处治； 2、对部分路段的路堑上边坡防护，采用SNS主动防护网、被动防护网和格宾网防护进行处治。 为防止落石损坏路面，在施工时必须采用草袋装土，码放5m宽、40cm厚的袋装土对路面进行防护。二、施工质量控制 （一）施工前准备阶段的监理工作 1、对承包人的组织机构、施工方案和安全、质量保证体系以及施工工艺流程等进行全面审查和认定； 2、依据承包合同要求检查承包人的进场材料、设备和各类专业人员的进场情况以及是否可以满足要求； 3、审查承包人在开工前应送监理审批的各种报告，主要有：原材料、半成品和成品材料合格证，各种原材料、配合比试验报告等。 4、检查所有进场的材料种类、规格是否符合合同、规范及设计文件的要求，并按规定频率进行抽检； 5、检查承包人对作业人员进行安全教育培训的事宜。 （二）施工阶段的监理工作 1、SNS主动防护网工程施工步骤及质量控制要点 1.1清坡 在多数情况下，清坡工作并不是必须的，但以下两种情况是需要加以考虑的：
1.1.1当坡面上特别是施工人员的活动范围内存在浮土或浮石时，对可能因施工活动引起崩塌、滚落而威胁施工安全的，宜予清除或就地临时处理。 1.1.2对坡面上存在的存在的将来又发生崩塌可能性很大的个别块孤危石，若它（们）的崩落可能带来系统的大量维护工作需要甚至超过系统的防护能力，则宜对其进行适当的加固处理或予以事先清除。 1.2放线 尽管定型化标准结构锚杆位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允许调整范围，特别是对于锚杆来讲，其位置的确定具有更大的灵活性。此外，现场条件本身是非常复杂的，在设计图纸上不可能会得到完全的反映，特别是一些可以加以利用或需特别注意的细部特征。放线测量确定锚杆孔位(根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量)，并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深15cm。 1.3锚杆安装 对直接成孔的锚杆位置，锚杆采用灌注沙浆方式安装，对采用砼基础的地方，锚杆一般在浇筑基础砼的同时直接埋设。注浆并插入锚杆（锚杆外露环套顶端不能高出地表，且环套段不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表)，采用不底于M30水泥砂浆，孔内应确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。 1.4支撑绳安装与调试 安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个(支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。 从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.2铁丝按1m间距进行扎结(有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下). 1.5格栅的铺挂
第6章岩石边坡工程分析
第6章岩石边坡工程 (213) §6.1 概述 (213) §6.2 岩石边坡破坏 (214) 6.2.1 岩石边坡的破坏类型 (214) 6.2.2 边坡稳定的影响因素 (215) §6.3 岩石边坡稳定分析 (217) 6.3.1 圆弧法岩坡稳定分析 (217) 6.3.2 平面滑动岩坡稳定分析 (221) 6.3.3 双平面滑动岩坡稳定分析 (226) 6.3.4 力多边形法岩坡稳定分析 (228) 6.3.5 力的代数叠加法岩坡稳定分析 (230) 6.3.5 楔形滑动岩坡稳定分析 (231) 6.3.6 倾倒破坏岩坡稳定分析 (234) §6.4 岩石边坡加固 (237) 6.4.1 用混凝土填塞岩石断裂部分 (237) 6.4.2 锚栓或预应力缆索加固 (237) 6.4.3 混凝土挡墙或支墩加固 (238) 6.4.4 挡墙与锚栓相结合的加固 (238) 6.5 岩石边坡加固实例 (240) 习题 (242)
第6章岩石边坡工程 §6.1概述 倾斜的地面称为坡或斜坡。露天矿井开挖形成的斜坡构成了采矿区的边界，因此称为边坡；在铁路、公路建设施工中，所形成的路堤斜坡称为路堤边坡；开挖路堑所形成的斜坡称为路堑边坡；在水利建设中开挖所形成的斜坡也称为边坡。在土木工程中常称为边坡的实际上是建筑边坡，就是在建（构）筑物场地或其周边，由于建（构）筑物和市政工程开挖或填筑施工所形成的人工边坡和对建（构）筑物安全或稳定有影响的自然边坡。 边坡按成因可分为自然边坡和人工边坡。天然的山坡和谷坡是自然边坡，此类边坡是在地壳隆起或下陷过程中逐渐形成的。较大规模的破坏都是自然边坡。人工边坡是由于人类活动形成的边坡，其中挖方形成的边坡称为开方边坡，填方形成的称为构筑边坡，后者有时也称为坝坡。人工边坡的几何参数可以人为控制。 边坡按组成物质可分为岩质边坡和土质边坡。岩坡失稳与土坡失稳的主要区别就在于土坡中可能滑动面的位置并不明显，而岩坡中的滑动面则往往较为明确，无需像土坡那样通过大量试算才能确定。岩坡中结构面的规模、性质及其组合方式在很大程度上决定着岩坡失稳时的破坏形式；结构面的产状或性质稍有改变，则岩坡的稳定性将会受到显著影响。因此，要正确解决岩坡稳定性问题，首先需搞清结构面的性质、作用、组合情况以及结构面的发育情况等，在此基础上不仅要对破坏方式做出判断，而且对其破坏机制也必须进行分析，这是保证岩坡稳定性分析结果正确性的关键。 典型的边坡如图6-1所示。边坡与坡顶面相交的部位称为坡肩；与坡底面相交的部位坡趾或坡脚；坡面与水平面的夹角称为坡面角或坡倾角；坡肩与坡脚间的高差称为坡高。 图6-1 边坡示意图 边坡稳定向题是工程建设中经常遇到的问题，例如水库的岸坡、渠道边坡、隧洞进出口边坡、拱坝坝肩边坡以及公路或铁路的路堑边坡等，都涉及到稳定性问题。边坡的失稳，轻则影响工程质量与施工进度；重则造成人身伤亡与国民经济的重大损失。因此，不论土木工程还是水利水电工程，边坡的稳定问题经常成为需要重点考虑的问题。