海洋平台优化设计的研究进展

《海洋与环境》课程论文

海洋平台优化设计的研究进展

课程海洋与环境

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海洋平台优化设计的研究进展

国内外海洋平台的静力优化设计研究相对较多。目前海上结构的设计规范大多采用的是工作应力 ( WSD) 方法。L RF D( 荷载抗力分项系数设计)方法结合WSD方法和可靠性理论的优点, 既考虑了抗力与各种荷载的随机性又继承了WS D 设计方法。Ma nuel 等在传统设计( WSD/ LR FD) 方法的基础上充分运用了可靠性技术, 对受波浪荷载的海洋平台进行设计。胡云昌等对渤海北部结冰海域海洋平台的LRFD设计表达式的系数进行标定并优化,大大提高了材料的利用率。基于LRF D法海洋平台优化设计简便实用, 但必须根据不同的海域特点进行相关参数的标定。海洋平台优化设计的约束不仅需考虑到结构自身的强度, 刚度和稳定性约束, 还需考虑桩基承载力约束 ( 桩- 土相互作用) 等, 而桩与地基的作用很大程度上主导了结构抗力的不确定性和敏感性。封盛等研究了如何处理应力约束、桩基横向承载力约束和构件长细比约束, 即取构件截面最大Mise s应力, 桩顶侧位移或最大抗力比和受压构件长细比; 基于此对海洋平台优化设计, 减少了约束条件数目, 提高优化模型的求解效率。海洋平台结构优化设计研究主要集中在尺寸优化, 国内外不少学者充分地利用各种优化技术和先进的分析软件对海洋平台结构进行优化设计。鲍国斌等提出张力腿平台的尺寸优化模型, 并以平台造价为目标函数, 考虑尺寸约束, 运动约束和强度约束, 用约束变尺度法进行了优化设计, 为张力腿平台的概念设计提供了一种有效的工具。杨树耕等在建立桶

基平台有限元分析模型的基础上对桶基火炬平台采用遗传算法进行了优化设计。胡涛、肖熙采用美国 MSC/ NAS TR A N 程序, 对导管架式海洋平台进行三维有限元分析。在此基础上以部分优化( 将平台主体结构的桩基和导管架的主要构件尺寸作为设计变量) 和整体优化( 将整个平台主体结构的主要构件尺寸作为设计变量) 进行平台结构整体优化设计。F a r ka s 对导管架平台常用的梁- 柱式支撑结构进行了分析, 并建立了纯弯及偏心受压情况下的优化模型。Le s so n 提出了基于结构重分析技术与部分最优化相结合的优化方法, 对导管架海洋平台进行优化, 取得了较好的效果。No r dg r e n 采用最小化基于重量的费用函数方法, 对张力腿平台( TL P ) 系统的尺寸进行优化, 其中设计约束包括最小张力, 最大拉应力, 在流、浪作用下平台的最大补偿, 由于共振系绳( te the r ) 的最小疲劳寿命。Rul e 提出一种新的响应面方法, 把响应面技术与零次优化策略相结合进行海工结构优化设计, 并指出这种方法的效率很大程度上依赖于结构体系的属性和初始设计的选择。结构的拓扑形式和几何形状不仅决定了海洋平台结构所占空间的大小和重量, 而且直接影响结构的受力状态, 刘书田等以实际环境荷载作用下的实际海洋导管架平台结构为对象, 研究了海洋平台在多荷载模式和多荷载工况下的优化设计的理论方法和应用技术, 对导管架海洋平台结构进行尺寸优化、形状优化和拓扑优化。Rul e 提出了一种新的海工结构自动合成拓扑形式的算法, 通过输入结构的设计约束等基本信息,产生了有限的单元网格, 并且合成一种有效的拓扑结构。形状和拓扑优

化技术是改进设计的有效手段,形状优化比尺寸优化所得设计更优, 而拓扑优化的设计效果最好, 但形状、拓扑优化较尺寸优化困难, 理论和方法尚不完善。

海洋平台结构的选型是一个综合性很强的决策问题, 需要考虑很多因素, 包括人们的经验、认识、以及当前的经济情况等经过综合判定确定。结构选型的优劣将在很大程度上影响整个工程上项目功能的实现及经济性能的好坏。康海贵等建立了导管架海洋平台结构形状优化模型及相应的优化方法, 并且采用优选的方法对近海导管架平台进行了多目标模糊选型优化, 得出较为理想的平台结构型式。衣伟等根据我国边际油田储油构造小, 分散的特点, 考虑渤海地区环境及地质条件, 采用综合比较的方法选择了适合近海边际油田开发的混凝土平台型式, 并且对其进行了优化设计, 分析了各约束对平台造价的影响, 确定了平台的适应范围。张志强等在对轻型平台进行综合分析的基础上提供备选平台结构型式, 建立了轻型平台选型优化的层次分析模型。通过模型的求解, 获得了最优平台类型。Gi bso n 指出对某一海域, 海洋平台结构的型式选择主要依赖于海洋环境的恶劣程度、海床特征、地基土的性质以及有无储油要求等。

本质上讲, 海洋平台所受到的环境荷载都是动荷载, 因此, 海洋平台在动荷载作用下的动态响应特性关系到结构能否发挥正常的性能和保持良好的工作状态, 是结构设计的一项重要指标。海洋平台结构动力优化与静力优化相比, 理论和方法尚不尽完善, 迄今海洋结构的动力优化大都集中在一些相对简单的问题上。例如以频率等动

态特性作为约束或目标, 以动力响应( 动应力, 动位移) 为约束的动力优化设计工作相对较少, 而基于可靠度的结构动力优化设计更是凤毛麟角。

在海洋平台结构动力优化问题中, 结构动态响应与设计变量的关系是高度非线性, 优化设计中, 可行域性态不良( 可行域可能是多连通的) 这些使得优化问题的难度增加。针对这些困难, 顾元宪等提出可行域调整、近似一维搜索、自适应运动极限等改进方法形成鲁棒性很强的优化求解算法; 对稳态频率响应采用在振型空间直接求解敏度方程的算法, 对瞬态动力响应采用基于Newmark积分的直接求导方法, 并在 JIFEX程序系统中实现。王兴国、周晶利用海洋平台结构优化模型, 结合结构动力分析和优化算法软件对基于地震作用下的海洋平台进行优化设计。Clauss 和Birk提出了流体动力形状优化程序( tangetsearchmethodofh illeary,正切搜索法)采用非线性算法( NLP)使选择的目标函数(停工期)最小化。由于强大的自动生成形状和离散化技术使得不同类型的海工结构得到最优化。Markiewicz和Marian 对建立在地震活跃区的大型轴对称海工结构的形状优化问题进行分析, 把地震引起的最大流体动力作为目标函数并使之最小化。在线性流体动力学的假定下, 利用连续的二次规划算法, 解决了此结构的形状优化问题。

海洋平台设计原理复习

海洋平台设计原理复习 一、思考题 1.海洋平台按运动方式分为哪几类？列举各类型平台的代表平台。各类型的优缺点有哪些？ 1）固定式平台（导管架平台、重力式平台）： 优点——整体稳定性好，刚度较大，受季节和气候的影响较小，抗风暴的能力强。缺点——机动性能差，较难移位重复使用。 2）活动式平台（坐底式平台、自升式平台、半潜式平台、钻井船、FPSO）： 优点——机动性能好 缺点——整体稳定性较差，对地基及环境有要求。 3）半固定式平台（张力腿式平台、Spar平台）： 优点——适应水深大，优势明显。 缺点——较多的技术问题有待解决。 2.海洋平台设计所涉及的关键技术问题有哪些？各关键技术的必要性及其可采用的研究方法？ 1）总体布置与优化设计研究 2）环境载荷研究 3）平台极限承载能力研究： 必要性——评价平台的安全性、强度储备、优化 研究方法——试验方法、数值方法 4）平台稳性研究： 必要性——研究海洋平台支撑在海底的抗倾覆能力 研究方法——规范校核（CCS、ABS)、软件分析(NAPA、ANSYS) 5）关键结构或节点的疲劳性研究： 必要性——结构疲劳影响结构使用寿命，要考虑海洋环境和波浪载荷作用，能判断易疲劳部位，优化结构并预测结构寿命。 研究方法——疲劳试验、疲劳仿真 6）平台模块化技术研究： 必要性——便于安装、拆装改造、达到多功能要求，主要设计模块化结构的联接方式并分析联接结构的动、静态响应。 研究方法——疲劳性能试验、计算分析 7）焊接工艺与结头韧性评定技术研究： 必要性——焊接接头韧性不足会导致焊接结构破坏，因此需优化焊接工艺。 研究方法——CTOD试验、数值仿真 （CTOD指的是裂纹体受到张开型载荷后原始裂纹尖端处两表面所张开的相对距离，CTOD值得大小反映了裂纹尖端材料抵抗开裂的能力） 8）振动、噪声预报与控制研究 必要性——振动噪声会使结构疲劳、影响健康 研究方法——振动分析、噪声预报 9）平台碰撞分析和防撞技术研究 必要性——平台碰撞会威胁平台安全，该技术主要研究防护装置的设计

海洋平台的安全性与规范设计【开题报告】

开题报告 船舶与海洋工程 海洋平台的安全性与规范设计 一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义： 最近几年，我国海上石油开采已从近海浅水走向深海.未来5 年~10 年内，我国海洋石油的开采水深有望达到500 米-2000 米.由于导管架平台和重力式平台自重和工程造价随水深大幅度增加，已经不能适应深水海域油气开发的要求.因此，研究、发展深海采油平台的有关技术势在必行. 而深海石油平台的设计，建造及相关技术是深海油气资源开发中的关键技术之一，及早了解和和掌握国外深海平台的建造和使用情况，探讨国外深海平台设计和使用中积累的经验和存在的问题，对我国海洋油气开发具有重要意义。 对深水开采，钢质导管架平台的造价会随水深增加而急剧增长，以致增加到在经济上不可行。这就促使我们在深海开发中使用新的结构形式，如混凝土结构和浮式结构。典型的浮式结构是FPSO，半潜式平台，张力腿平台（TLP）和SPAR平台。 海洋平台结构复杂，体积庞大，造价昂贵，特别是与陆地结构相比，它所处的海洋环境十分复杂和恶劣，风、海浪、海流、海冰和潮汐时时作用于结构，同时还受到地震作用的威胁。在此环境条件下，环境腐蚀、海生物附着、地基土冲刷和基础动力软化、材料老化、构件缺陷和机械损伤以及疲劳和损伤累积等不利因素都将导致平台结构构件和整体抗力的衰减，影响结构的服役安全度和耐久性。另外，操作不当、管理不当等人为因素也直接影响海洋石油平台的安全性。随着对海洋平台复杂性的深入了解，造成了重大的经济损失和不良的社会影响。例如，1965年英国北海的“海上钻石”号钻井平台支柱拉杆脆性断裂导致平台沉没；1968年“罗兰角”号钻井平台事故；1969年我国渤海2号平台被海冰推倒，造成直接经济损失2000多万元；1997年渤海4号烽火平台倒毁；1980年北海Ekofisk油田的Alexander L Kielland 号五腿钻井平台发生倾覆，导致122人死亡；以及2001年巴西油田的P-36平台发生倾覆。 1982年7月交通部烟台海难救助打捞局，经过一年多的努力，将“渤海2号”沉船分割成10大块打捞上岸。主甲板上共有10个通风筒，其中，泵舱的四个通风筒—两个进风风筒和两个排风风筒，全部被风浪打掉。事故分析报告给出三个主要原因，原因

海洋平台结构设计与模型制作计算书

海洋平台结构设计与模型制作 理论方案 浙江大学结构设计竞赛组委会 二○一二年

第一部分：方案设计摘要 根据学长“简单、粗犷”的原理，在实践中抛 弃了很多复杂、沉重的构件，最终展现在我们面前 的是一个四棱台与四棱柱结合的简单作品。 自下而上的构件分别为： 底部为深入沙中的底柱，长为10cm。通过一次 实验，为利于柱子插入细沙中而将柱子削尖。 联结底柱的是四棱台，高42cm、底边长45cm、 顶边长28cm。为抵抗风荷载的力矩而增大重力的力 臂，在保证质量较轻的条件下增大底部长度。初时 对竖向荷载过分估计以致四周承重柱以及斜撑杆过 重，但稳重的底部在加载过程汇中也有可取之处。 之所以将高度定为28cm，是因为伊始准备在四棱台 中间安置塑料片筒体。但在实际操作中我们放弃了 这个设想。 联结四棱台的是被斜杆分成三部分的四棱柱。 借鉴了别人的轻质理念，一改底座的笨重，上部桁 架的布置简明，但纤细的杆件也使整体遭受了风荷 载的极大挑战。在实验加载中发现荷载箱稍小，因 此改进顶部边长、露出四个小柱。本欲在与水面相 切处设置420*420的塑料片则可以利用水的吸附 力，可惜塑料片质量稍重、效果也不太明显。改进 后，四棱台留在空中的部分受风荷载较大，布置了 较密的桁架。 在构件联结处，我们尽力增大构件的接触面积，同时也做了些小木段与木片作为加固。 总结来看，在最初的设计思考中我们还是有一些新的想法,比如筒体，比如利用水的吸附力，但在实践制作过程中我们缺乏对可操作性的理性认识；同时我们过分估计竖向荷载以致质量过重，轻视水平风荷载而在试验中多次面临剧烈的扭转。最终我们的结构形式归于简单，但过程并不平淡。在否定与自我否定中，我们已有收获。

电子商务网站设计原理模拟题二

电子商务网站设计原理模拟题二 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题1分，共20分)在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1.在通常意义上，电子商务所涉及的商务活动是( ) A.通过自动化通信手段进行的 B.在Internet上进行的 C.使用电子方式进行的 D.在专用网上进行的 2.当前使用的第四版本的IP地址有( ) A.2个字节 B.3个字节 C.4个字节 D.5个字节 3.CGI作为标准接口，连接的是Web服务器和( ) A.客户端的应用程序 B.服务器端的应用程序 C.浏览器 D.Web服务器 4.局域网交换机可以在交换机上进行物理网段的划分，即将不同的物理端口划分为不同的广播域，这种技术称为( )

A.虚拟局域网(VLAN) B.SAN C.Web Cache D.虚拟专用网(VPN) 5.网桥用于连接两个或多个物理网段，可以称得上是一种真正意义上的网络互联设备。它主要进行帧的存储和转发，工作在OSI参考模型中的( ) A.物理层 B.网络层 C.应用层 D.数据链路层 6.在网站信息系统和网络中用于传送商贸业务单证的信息形式称为( ) A.报文 B.记录 C.单证 D.文件 7.HTTPS使用的是( ) A.SSH的HTTP B.Security的HTTP C.TCP的HTTP D.SSL的HTTP 8.可视化设计最重要的是确定网站的( ) A.信息结构 B.页面内容

C.目录 D.页面布局 9.在一个路由器中可以同时配置多种不同的路由。其中通常具有默认最高优先级的是( ) A.源路由 B.透明路由 C.静态路由 D.动态路由 10.通常提供第一层访问控制的访问控制策略是( ) A.入网访问控制 B.网络的权限控制 C.属性安全控制 D.目录级安全控制 11.SSL协议工作在( ) A.HTTP协议层 B.Socket层 C.物理层 D.Web协议层 12.基于主机的入侵检测系统(IDS)的实现手段主要是( ) A.检索行为特征 B.监视安全日志 C.跟踪程序行为

海洋平台结构课程设计

中国海洋大学本科生课程大纲 一、课程介绍 1.课程描述： 海洋平台结构课程设计是针对船舶与海洋工程专业本科生开设的工作技术教育层面必修课。本课程通过实践环节，完成具体典型导管架平台的总体设计思路训练，包括海洋环境计算及工程简化、桩基础承载能力计算、导管架结构整体强度及刚度分析，设计计算书撰写和工程图纸表达。通过本课程的实践，使学生能够综合运用海洋平台结构及相关专业课程学习的基础理论和方法，系统完成结构分析计算，提高设计分析和工程表达能力。 2.设计思路： 本课程以海洋平台结构设计的基本过程为主线，结合先修课程中学到的环境荷载计算、桩基承载力验算、结构整体强度分析、CAD制图等基础知识，使学生将掌握的海洋平台结构设计理论知识应用到实际设计和验算中，通过实际设计检验学生对于基础知识的把握，加深学生对理论知识的理解。课程内容包括三个模块：目标平台调研、相关数据计算与分析、计算书编写及工程表达。 - 1 -

（1）目标平台调研： 该模块需要学生熟悉海洋平台设计的一般步骤，对目标平台进行参数和各项性能指标的调研，确定课程设计的各项数据标准。 （2）相关数据计算与分析： 根据已确定的主尺度，对结构在选定工况下的其他参数进行计算，主要分为：海洋环境荷载计算、基础承载力计算、结构整体强度分析。其中，海洋环境荷载计算为在选定海域环境条件下，对风、波浪、海流、冰荷载的计算，并且针对选定工况进行分析；基础承载力计算要求学生掌握桩基轴向承载力验算方法；结构整体强度分析主要包括设计目标平台在外荷载作用下的应力校核及位移校核方法。 （3）计算书编写及工程表达： 本模块中，学生需要学习并完成计算书的编写，掌握目标平台设计资料编写，并且通过专业分析软件完成平台的响应输出分析。最终上交课程设计纸质报告。 3. 课程与其他课程的关系 先修课程：海洋平台结构、钢结构设计基本原理。本门设计课程与先修课程密切相关，只有掌握了先修课程中的理论知识和设计方法，才能够在海洋平台结构设计中加以综合应用，设计出符合规范标准的结构。 二、课程目标 本课程的目标是培养学生从事海洋工程结构设计的基本技能，使学生对海洋工程设计中的标准和规范加以熟悉，对海洋平台结构以及其他先修课程中的理论知识进行综合运用。到课程结束时，学生应能： （1）熟练应用海洋平台结构设计中的相关规范和标准； （2）完成具体目标海洋平台的总体设计以及输出响应特点分析及校核； - 1 -

电子商务网站设计原理试题(附答案)

全国2010年1月高等教育自学考试 电子商务网站设计原理试题 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题1分，共20分) 1.政府部门与企业之间通过Internet或各种商务网络进行商务活动的模式称为( ) A.B2B B.B2C C.C2C D.B2G 2.通过权限来管理数据访问，即确保主体对客体的访问只能是授权的，这种安全技术称为( ) A.防火墙技术 B.密码技术 C.访问控制 D.数字认证 3.FTP协议提供的互联网服务是( ) A.电子邮件 B.文件传输 C.远程登录 D.WWW 4.产品分类和索引目录属于电子商务网站基本功能中的( ) A.产品展示 B.售后服务 C.网上订购 D.网上结算 5.考虑各种社会因素以便确认系统是否可行属于( ) A.运行可行性分析 B.技术可行性分析 C.经济可行性分析 D.社会环境可行性分析 6.用于综合反映组织状况的系统分析工具是( ) A.IPO图 B.数据流图 C.组织结构图 D.问题分析图 7.极限编程的英文缩写是( ) A.XP B.RUP C.PSP D.CMM 8.电子商务网站管理不包括( ) A.用途分析 B.链接分析 C.系统分析 D.宽带及性能测试 9.着眼于程序外部结构，不考虑内部逻辑结构的测试方法是( ) A.白盒法 B.黑盒法 C.灰盒法 D.路径测试法 10.电子商务发展的第二个阶段采用的主要形式是( ) A.EDI B.Internet C.EFT D.Extranet 11.IP地址202.114.32.62属于( ) A.A类地址 B.B类地址 C.C类地址 D.D类地址 12.用于检测机器故障并确定故障位置的程序属于计算机软件系统中的( ) A.操作系统 B.汇编程序 C.实用程序 D.语言处理程序 13.业务流程图主要用于( ) A.综合反映组织状况 B.反映数据处理的过程 C.说明各模块的数据输入、加工和处理的过程 D.描述系统内各单位、人员之间的业务关系、作业顺序和信息流向 14.由Netscape公司提出的用于加密认证服务和报文完整性的安全交易协议是( ) A.SSL B.S—HTTP C.STT D.SET 15.J2EE平台中的JDBC组件是( ) A.数据访问接口 B.处理事务的标准接口 C.实现授权认证的接口 D.进行SOAP消息操纵的接口 16.为了自动从网站内外部搜集信息，经过一定整理后提供给用户进行查询，应选用的构件是( ) A.群件 B.邮件服务器 C.应用服务器 D.搜索引擎 17.系统模块之间的相互联系程度称为( ) A.分解 B.耦合 C.扇入 D.扇出 18.亚马逊书店的营销策略不包括( ) A.产品策略 B.定价策略 C.促销策略 D.资金策略 19.电子商务网站商品类的服务规范不包括( ) A.保护隐私权 B.安全保障 C.保护消费者合法权益 D.完善的消费者帮助中心 20.CMM五个等级中的“定义级”是( ) A.一级 B.二级 C.三级 D.四级 二、填空题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)

钢结构设计原理复习

钢结构设计原理复习 第一章绪论 1、钢结构的特点（前5为优点，后三为缺点） 1）强度高、重量轻 2）材质均匀，塑性、韧性好 3）良好的加工性能和焊接性能（易于工厂化生产，施工周期短，效率高、质量好） 4）密封性能好 5 )可重复性使用性 6 ) 耐热性较好，耐火性差 7)耐腐蚀性差 8)低温冷脆倾向 2、钢结构的应用 1）大跨结构【钢材强度高、结构重量轻】（体育馆、会展、机场、厂房） 2）工业厂房【具有耐热性】 3）受动力荷载影响的结构【钢材具有良好的韧性】 4）多层与高层建筑【钢结构的综合效益指标优良】（宾馆、办公楼、住宅等） 3、结构的可靠度：结构在规定的时间（50年），规定的条件（正常设计、正常施工、正常使用、正常维护）下，完成预定功能的概率。 4、结构的极限状态：承载能力极限状态（计算时使用荷载设计值）、正常使用极限状态（荷载取标准值） 5、涉与标准值转化为设计值的分项系数：恒荷载取1.2 活荷载取1.4第二章钢结构的材料

1、钢材的加工 ①热加工：指将钢坯加热至塑性状态，依靠外力改变其形状，生产出各 种厚度的钢板和型钢。（热加工的开轧和锻压温度控制在1150-1300℃ ） ②冷加工：指在常温下对钢材进行加工。（冷作硬化现象：钢材经冷加 工后，会产生局部或整体硬化，即在局部或整体上提高了钢材的强度和硬度，降低了塑性和韧性的现象） ③热处理：指通过加热、保温、冷却的操作方法，使钢材的组织结构发 生变化，以获得所需性能的加工工艺。（退火、正火、淬火和回火）2、钢材的两种破坏形式： 3、钢材的六大机械性能指标 屈服点：它是衡量钢材的承载能力和确定钢材强度设计值的重要指标。

海洋平台设计原理

1)海洋平台按运动方式分为哪几类？列举各类型平台的代表平台？ 固定式平台：重力式平台、导管架平台（桩基式）； 活动式平台：着底式平台（坐底式平台、自升式平台）、漂浮式平台（半潜式平台、钻井船、FPSO）； 半固定式平台：牵索塔式平台（Spar）：张力腿式平台（TLP） 2)海洋平台有哪几种类型？各有哪些优缺点？ 固定式平台。优点：整体稳定性好，刚度较大，受季节和气候的影响较小，抗风 暴的能力强。缺点：机动性能差，较难移位重复使用 活动式平台。优点：机动性能好。缺点：整体稳定性较差，对地基及环境条件有要求 半固定式平台。优点：适应水深大，优势明显。缺点：较多技术问题有待解决 3)导管架的设计参数有哪些？（P47） 1、平台使用参数； 2、施工参数； 3、环境参数：a、工作环境参数：是指平台在施工和使用期间经常出现的环境参数，以保证平台能正常施工和生产作业为标准；b、极端环境参数：指平台在使用年限内，极少出现的恶劣环境参数，以保证平台能正常施工和生产作业为标准 4、海底地质参数 4)导管架平台的主要轮廓尺寸有哪些？（P54） 1、上部结构轮廓尺度确定：a、甲板面积；b、甲板高程 2、支承结构轮廓尺度确定：a、导管架的顶高程；b、导管架的底高程；c、导管架的层间高程；d、导管架腿柱的倾斜度（海上导管架四角腿柱采用的典型斜度1：8）；e、水面附近的构件尺度；f、桩尖支承高程 5)桩基是如何分类的？ 主桩式：所有的桩均由主腿内打出； 群桩式：在导管架底部四周均布桩柱或在其四角主腿下方设桩柱 6)受压桩的轴向承载力计算方法有哪些？（P93） 1、现场试桩法：数据可靠，费用高，深水实施困难； 2、静力公式法：半经验方法，试验资料+经验公式，考虑桩和土塞 重及浮力，简单实用； 3、动力公式法：能量守恒原理和牛顿撞击定理，不能单独使用； 4、地区性的半经验公式法：地基状况差别，经验总结。 7)简述海洋平台管节点的设计要求？（P207） 1、管节点的设计应降低对延展性的约束，避免焊缝立体交叉和焊缝过度集中，焊缝的布置应尽可能对称于构件中心轴线； 2、设计中应尽量减少由于焊缝和邻近母材冷却收缩而产生的应力。在高约束的节点中，由于厚度方向的收缩变形可能引起的层状撕裂 3、一般尽量不采用加筋板来加强管节点，若用内部加强环，则应避免应力集中 4、一般受拉和受压构件的端部连接应达到设计荷载所要求的强度。

电子商务网站设计原理总

名词解释 1电子商务：利用有限的计算机硬件设备，软件和网络基础设施，通过一定的协议链接起来的电子网络环境进行各式各样商务活动的总称。 2interet: 链接无数个遍及全球范围内的广域网和局域网的互联网路。 3B2B ：商业机构试用网络或各种商务网络向供应商订货和付款。 4B2C ：电子商务是以网络为主要手段，用商家或者企业通过网站向消费者提供商品和服务的一种商业模式。 5C2C:通过为买卖双方提供一个交易平台，使卖方可以主动提供商品拍卖，而买方可以自行选择商品进行竞价。 6B2G :指政府部门与企业之间通过网络进行各项商务活动。 7电子支付:是客户首先以一定金额的现金过存款从发卡人处兑换得代表相同金额的数据，通过使用某些电子化方法将数据直接移动给支付对象。 8银行卡: 是商务银行向社会公 开发行，具有消费信用，转账结 算，存取现金的全部过部分功能，作为支付结算工具的各种卡的统称。 9电子现金:是一种以数据形式流通能被消费者和商家普遍接受，通过互联网购物使用的数字化货币。10电子支票:是一种借鉴纸张支票转移支付的优点，利用数字传递将钱款从一个账户转移到另一个账户的电子支付形式。 11智能卡:是一种大小和普通名片相仿的塑料卡片，内含一块一厘米左右的芯片，具有存储信息和进复杂运算的功能。 12物流:物质资料从供给者的物理运动，主要是创造时间价值和尝试价值，有时也创造一定的加工价值的活动。 13数据保密:保证网络上传送的数据信息不被第三方监视的窃取并使用该数据。 14数据完整性: 要保证在公共的网络上传递的数据信息不被篡改。 15防火墙:一种位于两个或者多个网络间实施网络之间访问控制的组件集合，是维护个人计算机过局域网安全的防护措施的总称。 16CA 证书:用认证授权中心发行的数字证书。 17虚拟专用网: 用于网络交易的一种专用网络，在两个系统之间建立安全的信道，用于电子数据交换。18信息检索:指间信息按一定的方 式组织和存储起来，并根据信息用 户的需要找出有关的过程。 19指令:是指示计算机执行某种操 作的命令。 20程序:是由有序排列的指令组成 的。 21数据库:长期存储在计算机内， 有组织，可共享的数据集合。 22数据管理系统DBMS :是为数据 库的建立，使用和维护配置的软 件。 23数据仓库:面向主题，集成，不 可更新，随时间二维表的形式来描 述数据。 24数据挖掘:从大量，不完全，有 噪声，模糊，随机，的实际应用数 据中，提取隐含在其中，人们事先 不知道但又是潜在有用的信息和知 识的过程。 25OSI/RM :是ISO 在网络通信方 面所定义的开放系统互连模式。 26TCP/IP :包括两个协议一个是 TCP 协议传输控制协议，一个是 IP 协议互联网协议。 27数据链路层: 建立在物理传输能 力基础上的，以帧为单位传输数 据，它的组要任务就是进行数据封 装和数据连接的建立。 28中间件:是一种独立的系统软件 或服务程序，分布式应用软件借助 这种软件在不同的技术之间共享资 源，中间件位于客户服务机服务器 的操作系统之上，管理计算机资源 和网络通信。 29企业应用集成:能将业务流程， 应用软件，硬件和各种标准联合起 来，在两个或更多的企业应用系统 之间实现无缝集成，使他们像一个 整体一样进行业务处理和信息共 享。 30工作流:业务过程的部分或整体 在计算机应用环境下的自动化。 31WEB 服务:是一种可以用来解决 垮网络应用集成问题的开发模式， 这种模式为现实软件作为服务提供 了技术保障。 32 数据集成:通过应用间的数据交 换从而到达集成。主要解决数据的 分布性和异构性问题，其前提是被 集成应用必须公开数据结构。 33 功能集成: 通过相互调用对方的 功能实现应用间的集成，其前提是 被集成的应用必须提供功能调用接 口。 34Webservice: 是描述一些操 作接口。 35网站规划: 在网络建设前对市场 进行分析，确定网站的目的和功 能，并根据需要对网站设计中的技 术内容费用测试维护等做出规 划。 36可行性研究: 在进行项目投资工 程建设之前的准备性研究工作。它 是经济活动中常使用的一种决策程 序和手段，也是投资前必要的环 节。 37需求分析:包括需求的获取分析 规格说明变更验证管理的一系列 需求工程。 38运行可行性: 是对方案在组织中 的合适程度的度量，也是人们对该 系统的感觉的度量。 39应用服务器: 是通过各种协议把 商业逻辑暴露给客户端的应用程 序。它提供了访问商业逻辑的途径 以供客户端应用程序使用。 40群件:是一个网络软件概念，它 定义由一组人使用的应用程序。是 希望由网络连接着的用户能够通过 网络相互操作，作为一个整体来提 高组的成产率。 41内容管理子系统:一种位于WEB 前端和后端办公系统或流程之间的 软件系统。 42系统设计: 又称物理设计，系 统设计通常可分为两个阶段进行， 首先是总体设计，其任务是设计系 统的框架和概貌，并向用户单位做 详细报告，在此基础上进行第二阶 段设计——详细设计，这两部分需 要交叉进行。 43业务流程图: 是描述系统内给单 位人员之间的业务关系，作业顺序 和信息流向的图表。 44数据流图: 一种描述数据通过系 统的流程，以及该系统实施的工作 或者处理过程的工具。 45数据元素: 又称基本项，是最 小的数据组成单位，也是不可再分 的数据单位。 46数据流的流通量: 指出单位时间 被数据的传输次数，可以估算出平 均最高或者最低流量个是多少，以 及高峰时期的流通量 47模块结构图：用于描述系统模 块结构的图像工具，它不仅描述了 系统的子系统结构与分成的模块结 构，还清楚地表示了每个模块的功 能，而且直观的反映了块内联系和 快间联系等特征。 48模块：组成目标系统逻辑模型和 物理模型的基本单位，它的特点是 可以组合分解和更新。 49系统流程图：是用来描述系统 物理模型的一种传统工具。50IPO 图：是对每个模块进行详细设计的 工具，它是输入加工输出图的简 称。 51问题分析图PAD: —种支持结构 化程序设计的图形工具，可以用来

巨型海洋平台的设计及优化设计

1前言 随着中国经济的发展 ,特别是作为支柱产业的石油化工和汽车工业的快速发展 ,石油和天然气供应不足的矛盾日益突出。石油天然气资源是发展石油工业的前提条件和基础 ,探明储量是制定石油工业长期发展规划和建设项目的依据 ,剩余可采储量的多少决定了石油工业发展潜力所在。目前我国陆上石油后备资源严重不足 ,原油产量增长缓慢。由于长期的强化开采 ,大多数主力油田在基本稳定基础上陆续进入产量递减阶段 ,开采条件恶化 ,开发难度增大。鉴于陆上资源的日渐枯竭 ,资源开发向海洋、尤其是深海进军已成必然趋势。因此，如何控制海上石油平台的震动，保护平台的安全可靠成为一个亟待解决的问题。 1.1海洋平台简介 在陆地上钻井时，钻机等都安装在地面上的底座上；在海上钻井时，不可能将钻井设备安放在海里，因此就需要一个安放钻井设备等的场所，这个场所就是海洋钻井平台。海上钻井平台分类[2]如下： 按运移性分为：固定式钻井平台，移动式钻井平台。移动式钻井平台又分为坐底式钻井平台、自升式钻井平台、半潜式钻井平台、浮式钻井平台。 按钻井方式分为：浮动式钻井平台和稳定式钻井平台。浮动式钻井平台分又为，半潜式钻井平台、浮式钻井船和张力腿式平台；稳定式钻井平台又分为，固定式钻井平台、自升式钻井平台和坐底式钻井平台。 固定式海洋平台是从海底架起的一个高出水面的构筑物，上面铺设甲板作为平台，用以放置钻井机械设备，提供钻井作业场所及工作人员生活场所。 海洋平台的安装包括：导管架的安装和工作平台的安装。其中导管架的安装方法有：提升法、滑入法和浮运法。工作平台的安装方法有：吊装和浮装。 海洋平台的组成部分有：导管架和桩基、栈桥、上部模块、生活楼直升机甲板和火炬臂。

海洋平台-30题答案

红字的为待完善或不确定的 1.海洋平台按运动方式分为哪几类？列举各类型平台的代表？ 固定式平台导管架平台 活动式平台 着底式平台（坐底式平台、自升式平台） 漂浮式平台（半潜式平台、钻井船）。 半固定式平台牵索塔式平台（Spar）：张力腿式平台（TLP）： 2.海洋平台有哪些类型？各有哪些优缺点？ 固定式平台 优点：整体稳定性好，刚度较大，受季节和气候的影响较小，抗风暴的能力强缺点：机动性能差, 较难移位重复使用 活动式平台 优点：机动性能好 缺点：整体稳定性较差，对地基及环境条件有要求 半固定式平台 优点：适应水深大，优势明显 缺点：较多技术问题有待解决 3.设计半潜式平台的关键技术有哪些？ 总体设计技术、系统集成技术、钻井系统集成与钻井设备技术、平台定位技术、结构强度与疲劳寿命分析技术、平台制造技术等。（深水半潜式） 4.设计SPAR平台的关键技术有哪些？ 目前对Spar平台的研究主要集中在平台动力响应、系泊系统、疲劳分析、垂荡板和侧板的设计研究以及平台主体与系泊系统、平台构件之间的相互作用的耦合分析,同时,浮力罐与支架间的碰撞问题近年来也成为研究的热点问题之一 5.海洋平台的设计载荷分为哪三类？各类载荷的定义？ 使用荷载：平台安装后，在整个使用期间，平台受到的除环境荷载以外的各种荷载。 环境荷载：由海洋的风、波浪、海流、海冰和地震等水文和气象要素在海洋平台上引起的荷载。 施工荷载：平台在施工期间所受到的荷载，是发生在建造、装船、运输、下水、安装等阶段的暂时性荷载。 6.在导管架平台建造过程中常见的施工措施有哪些？ 吊装力：平台预制和安装过程中对平台组件的起吊力。 装船力：直接吊装&滑移装船，强度&稳性校核。 运输力：驳船装运&浮运，支撑力&拖航力。 下水力和扶正力：导管架平台安装。 安装期地基反力：地基的支撑力。

电子商务网站设计原理：听课笔记(1)

“ 电子商务网站设计原理”听课笔记（1） 1?什么是Web服务器？Web浏览器的作用是什么？简述浏览器打开文件的步骤。 答：Web服务器是用于存储WWW文件并响应处理客户机请求的计算机。浏览器的作用在于解释并显示超文本文档，包括指向其他文档的引用（或指针），与其他HTTP 服务器上非常相似，这些指针也称为链接。从一个超文本页上选择一个链接时，浏览器将请求送回支新的服务器，然后在客户端上显示另一个充满链接的页面。 打开一个Web 文件的基本步骤如下： A 在浏览器中指定要访问的Web 文件的URL. B 浏览器将请求发给服务器。 C 服务器将靖求转递给指定URL 处的服务器。 D 该服务器将文件送回到服务器上。 E 服务器将文件送回到客户端浏览器上。 F 浏览将文件显示在计算机屏幕上。 2.IP 地址与域名之间存在对应关系吗？如果存在，那么二者是怎样对应起来的？如果不存在，试讲述在Internet 中是如何惟一地标识一个资源的位置的？ 答IP地址与域名存在着对应的关系。IP地址上全球通用地址，在协议软件中IP地址由表及里2位二进制浸透表示，每八位为一组，以圆点“。”分隔，在面向用户的文档中，IP 地址被直观地表示为四个以圆点滴隔开的十进制数，其中每个十进制浸透对就一个八位二进制数组（即一个字节），每个十进制数可取值0~255.IP 地址理一种层次型地址，在概念上分为三个层次：主机、由主机构成起来也不方便。为了解决这个问题，同时也为了便于网络地址的分层管理各分配，自1984 年起在互联网上采有了一种字符型的地址标识，这便是域名（Domain Name ）。 域名系统，域名标识了一个有户所属的机构、所使用的主机或节点机。域名的命名方式自然称为域名系统，域名必须ISO 有关标准进行。 同IP地址类似，域名采用层次型命名机制，域名由n级组成，各级之间以圆点分隔。 域名是人们容易记忆的字符型号主要内容名，IP 地址则是计算机容易处理的数值型主机名，两者均描述了主机在In ternet中的地址，而且-- 对应。域名系统实现了域名一IP地址映射。 域名系统实质是一个公布式数据库，包括突出数据的标准格式，数据库查询方法，以及 本地更新数据的标准方法

《海洋平台设计原理》课程复习要点

桩基分类:施工方法:打入桩基础/钻孔灌注…/钟型…承载性状:摩擦型桩/端承型桩. 受压桩的轴向承载力计算方法:静力法(以土壤力学实验和桩的载荷实验取得的数据位依据,把桩的特性/土壤的相对密度和被扰动土的抗剪强度等指标联系起来,再把试验数据用于这些指标/即可对受压桩的周向承载力进行估算)动力法(包括动力打桩公式、波动方程和动力试验方法)静载试桩法(基本又可靠的方法.在工程现场直接对桩加载,测试土对桩的阻力,准确) 横荷作用下单桩破坏性状:桩身由于载荷产生的弯矩过大而断裂;桩周土被挤出,导致桩整体转动,倾倒或桩顶位移过大.刚性桩破坏(桩短/桩顶自由,桩的相对刚度很大,破坏时桩身不会产生绕曲变形,而是绕靠近桩端的一点做刚体转动;桩很短/桩顶嵌固,桩与承台呈刚性平移)半刚桩破坏(半刚性桩或中长桩指在横向载荷作用下,桩身挠曲变形,但桩身位移曲线只出现一个位移零点;中长桩桩顶嵌固时,桩顶将出现较大反响固定弯矩,桩身弯矩减小并向下部转移,桩顶水平位移比桩顶自由情况下减小)柔性桩破坏(桩的长度足够大且桩顶自由时,横向载荷作用下,桩身位移曲线出现2个以上位移零点和弯矩零点,且位移和弯矩随桩身衰减很快.). 群桩效应:当组成群桩的各个单桩间距较小时(8倍),由于相邻桩的相互作用,一般群桩的承载能力和变形特性要受到影响,这个影响通常成为群桩效应.沉降变大.影响群桩变形和各单桩荷载分配的主要因素：贯入深度与桩径比/桩的相对刚度/群桩布置. 自升式平台的重量分类:空载重量(钢料重量/动力装置重量/固定设备重量)可变载荷(压载水/有效可变载荷(可移动设备重量/消耗品重量/钻台载荷及其他载荷)). 拖航:平台重量=满载排水量=空载+可变载荷.升降:举升能力=空载+可变载荷.钻井:满载钻井重量=空载+可变载荷(包含钻井载荷)自存:风暴状况平台重量=空载+可变载荷(放弃部分载荷) 移航—就位—放桩—预压—升起主体—作业—降下主体—拔桩—提桩—固桩后移航 获得自升式平台主要方式:直接从国外购买引进/购买平台图纸国内建造/自主设计建造 自结构组成:船体升降机构桩腿桩靴专业设备生活模块直升机平台吊机……湿拖+干拖 自升式平台的强度分析至少考虑工况:正常作业工况/迁移../升降..和自存.. 桩腿长度:桩腿设计入水深度,最大工作水深,静水面以上波峰高度,峰隙高度,船体型深,升降室高,余量. 半台设况:1.满载半潜/静水状态,无向上加速度运动;2.满载半潜/静水状态,有向上加速度运动;3.满载半潜/静水状态,有向上加速度运动/大钩有负荷;4.满载半潜/风暴横浪/波峰居中;5.满载半潜/风暴横浪/波谷居中;6.满载拖航/斜浪状态;7.满载半潜/风暴横浪/波谷位于迎浪的前排立柱处/水平横撑破坏;8.满载半潜/风暴横浪/波峰位于迎浪的前排立柱处/水平横撑破坏.关键技术:高效钻井作业系统/升沉补偿系统/定位系统/水下设备/平台设备集成控制. 平台特点:由立柱提供工作所需的稳性;水线面小,固有周期大,不大可能和波谱的主要成分波发生共振,运动响应小;浮体位于水面以下的深处,波浪作用力小.当波长和平台长度处于某些比值时,立柱和浮体上的波浪作用力能互相抵消,平台上的作用力很小,理论上甚至可以等于零.优点:具有极强的抗风浪能力/优良的运动性能/巨大的甲板面积和装载容量/高效的作业效率/易于改造并具备钻井/修井/生产等多种工作功能,无需海上安装,全球全天候的工作能力和自存能力等优点.设计要点:立柱上不设置舷窗或窗;立柱应与上壳体舱壁对齐且连结成整体;立柱应尽可能通过下壳体甲板;立柱/下壳体或柱靴可设计成有骨架支撑的壳体或无骨架支撑的壳体.

海洋平台设计原理大作业

SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 《海洋平台设计原理》 课程大作业 姓名：王志强 学号：5130109174 专业：船舶与海洋工程

1.引言 (2) 2. 波浪理论 (2) 2.1 波浪理论概述 (2) 2.2 微幅波理论 (2) 2.3 Stokes波浪理论 (3) 2.4 波浪力及波浪力矩 (4) 2.5 水流力 (5) 3. 牛顿迭代法求解非线性方程组 (5) 4. MATLAB计算实例 (6) 4.1 程序流程 (6) 4.2 海况等参数 (6) 4.3 计算结果 (6) 5. 总结 (8) 6.附录：MATLAB源代码 (8)

海洋覆盖着地球 3/4 的面积，海底蕴藏着丰富的油气资源，海洋已成为21 世纪人类最重要的能源基础之一。1947 年在美国建成了世界上第一座钢结构平台，50 多年以来海底油气的开发和利用越来越受到各国重视。而开发海底油气资源，首先必须设计海洋结构物。波浪荷载是海洋结构物的主要控制荷载之一，要设计安全可靠的海洋结构物，就必须考虑波浪作用的影响。 目前人们对波浪与海洋结构物相互作用的研究主要通过三种手段进行： 其一是通过现场观测研究； 其二是用流体力学或数理统计或能量平衡方法，在某种假设基础上，把自然界的波浪归结为某一模式，用数学分析的方法进行研究； 其三是模拟实验的方法。 随着电子计算机的发展和普及，波浪的数值模拟得到了迅速的发展，它弥补了实验室模拟的不足，而且易于实现、成本低廉，同时也弥补了纯数学演算的抽象和失真。以数值模拟的波浪数据作为输入可计算海上和海岸建筑物或船体等的响应，又由于数值模拟的可控性更强，可通过输入得到海上和海岸建筑物等长期（甚至数百年）响应的某些重要特征，如最大响应和某些临界值等。 20 世纪 80 年代以来，波浪的数值模拟与物理模拟相结合，即计算机控制下的物理模拟，已成为波浪研究的更有力的手段。 随着社会经济的增长，人类对海洋的认识不断提高，利用海洋资源的能力不断增强，对海洋空间的探索也不断扩大。越来越多的领域需要对波浪进行模拟。特别在海洋工程领域，波浪的模拟已成为研究波浪特性、波浪作用的一个重要手段，因此在“海洋平台设计原理”这门课程中我也尝试采用莫里森公式计算多桩腿的波浪和水流作用力力矩。 2. 波浪理论 2.1 波浪理论概述 在海洋工程设计中，常采用的波浪理论有如下三种： (1) 微幅波理论； (2) Stokes波浪理论（二阶近似、三阶近似、五阶近似）； (3) 流函数理论。 对于微幅波理论和Stokes 波浪理论，要计算水质点的速度和加速度，须首先知道波长，而波长需通过求解波长方程获得。微幅波理论和Stokes二阶波浪理论波长方程相同，均是一元非线性方程。三阶和五阶Stokes 波浪理论的波长方程均由色散关系式和附加方程组成，它们都是二元非线性方程组，由于该二元方程组表达式过于复杂，需要进行数值分析求解。流函数理论直接假设了波面方程和水质点速度的形式，其波剖面参数和速度参数需通过优化方法获得。 在这里我们主要介绍微幅波理论和Stokes波浪理论（五阶）。 2.2 微幅波理论 微幅波理论（ Airy 理论）是应用势函数来研究波浪运动的一种线性波浪理论，是波浪理论中最基本、最重要的内容，也是海洋工程中应用的最为广泛的波浪理论。微幅波理论的波面方程、速度势函数和色散关系式如下： 波面方程： η=H 2 cos(kx?ωt)

海洋平台优化设计的研究进展

《海洋与环境》课程论文 海洋平台优化设计的研究进展 课程海洋与环境 学生姓名 学号 所在学院 所在班级 任课教师 提交时间

海洋平台优化设计的研究进展 国内外海洋平台的静力优化设计研究相对较多。目前海上结构的设计规范大多采用的是工作应力 ( WSD) 方法。L RF D( 荷载抗力分项系数设计)方法结合WSD方法和可靠性理论的优点, 既考虑了抗力与各种荷载的随机性又继承了WS D 设计方法。Ma nuel 等在传统设计( WSD/ LR FD) 方法的基础上充分运用了可靠性技术, 对受波浪荷载的海洋平台进行设计。胡云昌等对渤海北部结冰海域海洋平台的LRFD设计表达式的系数进行标定并优化,大大提高了材料的利用率。基于LRF D法海洋平台优化设计简便实用, 但必须根据不同的海域特点进行相关参数的标定。海洋平台优化设计的约束不仅需考虑到结构自身的强度, 刚度和稳定性约束, 还需考虑桩基承载力约束 ( 桩- 土相互作用) 等, 而桩与地基的作用很大程度上主导了结构抗力的不确定性和敏感性。封盛等研究了如何处理应力约束、桩基横向承载力约束和构件长细比约束, 即取构件截面最大Mise s应力, 桩顶侧位移或最大抗力比和受压构件长细比; 基于此对海洋平台优化设计, 减少了约束条件数目, 提高优化模型的求解效率。海洋平台结构优化设计研究主要集中在尺寸优化, 国内外不少学者充分地利用各种优化技术和先进的分析软件对海洋平台结构进行优化设计。鲍国斌等提出张力腿平台的尺寸优化模型, 并以平台造价为目标函数, 考虑尺寸约束, 运动约束和强度约束, 用约束变尺度法进行了优化设计, 为张力腿平台的概念设计提供了一种有效的工具。杨树耕等在建立桶

电子商务网站设计原理

电子商务网站设计原理 一、名词解释 1、B2B网站：B2B网站是指提供企业对企业间电子商务活动平台的网站。 2、IP地址：IP地址是用于区分INTERNET上各个主机的一种数字编码。 3、域名解析：域名解析是域名系统中，把一个域名翻译成IP地址的过程。 4、网站目标：是电子商务网站发展的定位和远景描述，是指导网站设计的宏观依据。 5、网络系统安全备份：是指对整个网络系统的重要数据和系统信息进行备份。 6、隧道协议：是一种网络安全协议，它可以利用一种网络协议来传输另一种网络协议。它涉及三种网络协议，即网络隧道协议、隧道协议下面的承载协议和隧道协议所承载的被承载协议。 7、网站的链接结构：是指页面之间相互链接的拓扑结构，它建立在目录结构基础之上，但可以跨越目录。 8、页面布局：也称为页面构图设计，其主要任务是将WEB页面合理分割成用二安排文字、图像等各种屏幕元素的区间。 9、入侵检测：通过从计算机网络或计算机系统中的若干关键点收集信息并对其进行分析，以发现网络或系统中是否有违反安全策略的行为和遭到攻击的迹象。 10、域名服务器：装有域名系统的主机。 11、B TO C网站：是指提供企业对客户间电子商务活动平台的网站 12、CGI：是指公共网关接口，是服务器端的应用程序和WEB服务器之间的标准接口，定义了WEB服务器与外部应用程序共享信息的方法。 13、域名：是有一定含义的、与IP地址建立有对应关系的，用来识别网络上各个计算机的字符型标识。 14、电子现金：是一种能被客户和商家接受的、通过INTERNET购买商品或者服务时使用的交易媒介。 15、电子证书：是担保个人、计算机或组织的身份和密钥所有权的电子文档。 二、简答题 1、从商务模式角度，如何对电子商务网站进行分类？ 答：从商务模式角度，可将电子商务网站分为四类： （1）B TO B网站 （2）B TO C网站 （3）B TO B TO C网站 （4）C TO C网站 2、简述电子商务网站开发的基本原则。 答：（1）电子商务网站的内容是吸引客户的重要因素； （2）必须高度重视电子商务网站的效率； （3）考虑电子商务网站的可扩展性； （4）考虑电子商务网站的可用性可维护性。 3、简述访问控制的基本功能。 答：（1）防止非法主体进入受保护的网络资源； （2）允许合法用户进入受保护的网络资源； （3）防止合法用户对受保护的网络资源的非授权访问。 4、按网站的运作模式分类，电子商务网站可以分成哪几类? 答：（1）企业网站 （2）中介类网站

海洋平台的设计及建造施工

第四章海洋平台的设计及建造施工 第一节平台结构设计的一般步骤 海洋平台的结构设计首先是根据平台作业海域的环境条件、海底土壤特性、平台的使用要求、安全性、营运性能、建造工艺和维护费用以及业主的期望等选择平台的结构型式方案。由于平台长期固定或系泊于特定的海域中作业，它不像一般船舶那样，遇到大风浪可以避航，因此，在结构设计中正确的确定海洋环境条件显得非常重要。海洋环境条件一般包括海域的水深、风暴、波浪、海流、潮汐、海底冲刷和滑移、冰情和地震等。这些海洋环境因素对平台的安全和作业效率有极大的影响。 为了设计出满足各项设计条件，同时经济性能优良的平台结构，往往需要选择多种方案进行分析比较，最后选定最佳的方案。因此平台结构设计实际上是一个逐步逼近或试探的过程，例如挪威阿柯（AKER）集团设计的“阿柯—H3”号半潜式平台就选择了A至H的8中方案进行分析、筛选，最后选定了H方案中的第3种修改方案，平台也因而取名为“阿柯—H3”。 一般初步选定一种结构型式，确定平台主要尺寸，具体进行总体布置后，如果是移动式平台则需要进行运动性能和稳性的分析，倘若不满足设计任务要求和有关范围的规定，那么这种结构型式就要被淘汰。 为了进行结构安全性校核，需要进行外载荷计算、强力构件尺寸的初步确定和构件材料的选取等工作，最后进行结构的总体强度分析。外载荷计算包括确定平台的浮力、结构重量、平台的甲板载荷，由风、浪、流、冰、地震引起的环境载荷等，这些载荷直接影响着构件的布置、连接和尺寸的大小，是决定结构设计优劣的重要因素。对于固定式平台，还需进行桩基计算以及桩—土—结构相互作用的分析。平台的所有强力构件都必须符合规范的强度标准，否则应修改构件的尺寸和材料品种，直到满足要求为止。 在结构强度尺寸确定后应对在总体布置时估算的结构重量进行校核，看其与实际的是否一致，若相差较大还需要进行调整。 结构设计的最后一个阶段是局部节点结构设计，平台节点是重要的结构部位，它的强度和施工工艺往往直接影响平台总体结构的寿命。图4—1为平台结构设计的一般流程。