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公共事业管理毕业论文

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公共事业管理毕业论文 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

中国计量学院

现代科技学院

本科毕业论文

数字城市建设中政府职能的研究

Research on the Functions of the

Government in the Construction

of Digital City

学生姓名吴宇键学号

学生专业公共事业管理班级 111

系管理系指导教师吴丽

中国计量学院现代科技学院

2015年3月

郑重声明

本人呈交的毕业设计论文,是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,所有数据、图片资料真实可靠。尽我所知,除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的

研究成果不包含他人享有着作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确的方式标明。本学位论文的知识产权归属于培养单位。

学生签名:日期:

分类号:密级:公开

UDC:学校代码: 13292

中国计量学院

现代科技学院

本科毕业论文

数字城市建设中政府职能的研究

A Study on Relation of Corporate Social Responsibility and Corporate

Value

作者吴宇键学号

申请学位管理学学士指导教师吴丽

学科专业公共事业管理培养单位中国计量学院现代科技学院

答辩委员会主席评阅人

2015 年 3 月

致谢

首先,我要感谢的是我的论文指导老师吴丽老师。在本次论文的写作过程中,吴老师给了我非常大的帮助。从选题到构建论文的基本框架,接着到搜集论文相关中英文文献及其他资料,然后到撰写开题报告。在这些方面,吴老师都给了我很多指导性建议,使我的论文写作的思路更加清晰吴老师及时向我发布有关论文进度及格式方面要求的通知,敦促我跟上进度,同时教给了我很多研究方法。在提交了论文初稿之后,吴老师更是悉心指导我进行论文的修改及完善。他的这种对工作耐心尽责、对学生认真负责的态度,非常值得我学习。再次对吴老师表示衷心的感谢!

同时,感谢中国计量学院人文社科学院和现代科技学院的各位老师,他们的辛勤工作和授课使我获得了丰富的知识和优良的成绩,他们对我的培养与教育让我更快地走向成熟,给了我很多具体的帮助,在此一并表示感谢。

最后,感谢为我提供良好学习和居住环境的中国计量学院,感谢中国计量学院所有老师对我的培养和教育。我将会以我的勤奋和努力,为社会做出更多的贡献!

吴宇键

2015年5月20日

摘要

我国的城市化水平已经超过了30%。根据国际上的经验,区域城市化进入了快速提高的阶段。在今后的几十年内将有大量的农村人口涌入城市,必定会对城市的发展带来积极和消极的双重影响。如何处理城市化带来的负面影响,发挥它的积极作用,是政府部门需要处理的现实问题。随着我国信息技术的发展和城市网络化的逐步建立,城市的发展走过了从各自为政到网络化发展的阶段。将个体城市的发展融入整个城市网络体系,利用信息资源加快自身的发展,在城市体系中保持共性和个性将是城市的必然选择。政府要想组织城市内的企业和布局开发城市内的资源、处理城市的各种突发问题,需要大量的数据存储和实时监控,“数字城市”正是这种数字化生存的信息载体和技术平台,它为城市可持续发展提供良好的解决方案和实施策略。因此,数字城市的建设是政府部门现阶段的重要任务。并总结国内外相关项目战略规划案例的基础上,本文讨论适合中国社会与经济背景的数字城市战略规划原理、方法与内容,从数字城市战略规划的应立足于组织现状和目标,在评估组织的结构、目标、管理、业务和信息利用现状的基础上,利用 3S 技术解决实际问题或改善组织管理;通过正式的战略规划过程,界定数字城市的目标与范围,完成系统总体设计和可行性分析,最后提出项目长远发展与实施建议;数字城市战略规划的基本步骤包括规划的组织与计划、用户调查、需求分析、方案制定、可行性研究和审批;组织与制度环境也是影响项目成败的重要因素,应当充分重视。

关键字:数字城市;政府职能;城市网络;城市战略

中图分类号:C93

Abstract

The level of urbanization of our country has gone beyond

30%.According to international experiences. Regional urbanization has entered the phase of rapid increase. In the next few decades will

have a large number of rural population into cities. On a city's development is bound to bring about positive and negative influences. How to deal with the negative effects of urbanization, to play its positive role, is the government department to deal with the reality

of the problem. With the development of information technology in our country and the city network gradually established, the development

of the city has come from a fragmented to networked development stage. The individual the development of the city into the whole urban network system, the use of information resources to speed up their development, keep the commonness and individuality in the urban

system will be the inevitable choice of the city. Within the city government to organize the enterprise and the development of the resources in the city layout, deal with various emergent problems of city, need a lot of data storage and real-time monitoring, it is this "digital city" the survival of the digital information carrier and

the technology platform, it provide a good solution for the urban

sustainable development and implementation of strategy. Therefore, the construction of digital city is an important task of government department at the present stage. And on the basis of summarizing the domestic and foreign related project strategic planning case, this paper discusses suitable for China's social and economic background of digital urban strategic planning principle, method and content, from digital urban strategic planning should be based on the present situation and the goal, in the structure of evaluation organization, goal, management, business and information utilization, on the basis of the use of 3S technology to solve practical problems or improve the organization and management; Through a formal strategic planning process, define the goal of digital city and scope, complete the system overall design and feasibility analysis, the final project for the long-term development and implementation Suggestions; Basic steps include strategic planning of digital city planning organization and planning, user surveys, demand analysis, scheme, feasibility study, and the examination and approval; System of organization and environment is also the important factors that affect project success or failure should be fully appreciated.

Keywords: digital city; the functions of the government; Urban network; Urban strategy

Classification:C93

目录

摘要

............................................................... . (Ⅰ)

目录................................................................... .. (Ⅲ)

6

作者简历表................................................................... (18)

论文数据集................................................................... (19)

1 引言

研究背景与研究意义

经济全球化快速发展,人力资源管理广受各国的重视,但是现实情况是一个国家的人力资源管理并不是通用的,随着经济全球化发展进程的加快,知识经济的时代越来越普及,以往地域资源优势正在被知识竞争所取代,有效人力资源管理对于新经济的发展意义重大。知识是人们对于事物认识的一种提炼、一种升华,知识具有无国界、非独立的特性,这些特性也让现代社会的发展知识竞争更加的激烈,城市发展迎来了知识数字的时代,这给予社会的发展全新的挑战和机遇。近年来,国内城市化建设初具成效,城市化发展中的各种问题也被人们所认识。随着知识经济、数字经济的发展,国内城市经济发展很依赖于数字资源所提供的高新技术、知识服务、数字文化等,所有的这些都深入的推动着国内城市化的发展。可以理解,数字城市就是指城市发展融合高度集中的数字资源,然后在这一数字基础上发展的城市。当下的国内很多城市发展存有盲目求大、一味模仿、设计落后、基础设施建设滞后等问题,因此建设数字城市是国内城市发展的首要目标。建设数字城市是贯彻落实科学发展观必然要求,它能有效的推动地区经济的发展,提升整个社会经济发展的实力,提升我国的综合国力。

国内外研究现状

数字(玩加vation)最早是由美籍奥地利经济学家熊彼特提出的,他首次从经济学角度提出了数字理论。熊彼特强调,“数字”是一个经济概念,“数字”

与技术上的发明,尽管有时同时发生,从经济上和社会上说是不同的两回事。他认为,经济之所以不断发展,是因为在经济体系中不断地引入数字。在熊彼特看来,经济的循环流转是静态的经济过程,而经济发展是指经济本身发生的非连续的变化与移动,是动态的经济过程。熊彼特认为,经济本身一定存在着某种破坏均衡而又恢复均衡的力量,这就“数字”活动,正是数字促使经济的发展。2005年,世界银行曾发表一份关于“东亚数字型城市”的研究报告,其中提出了一系列成为数字型城市的先决条件,如:拥有优良的交通电信基础和功能完善的城市中心区;拥有充足的经营、文化、媒体、体育及学术活动的场所设施;拥有研究、开发与数字能力;拥有受教育程度较高的劳动力队伍;政府治理有效,服务高效;拥有多样化的文化事业基础设施和服务;拥有多样化的、高质量的居住选择;切实重视环保,在这方面有良好口碑;社会多元,能接纳各种观点的碰撞,各种文化的融合和各种体验的交汇等等。

在国内,现在并没有明确的数字城市概念以及实施方案。关于数字城市内涵的定义,更是处于一个摸索过程。数字型城市的建设是一个系统工程,城市数字体系是由企业、大学、和政府共同组成的一个体系。从数字投入角度,认为如果要成为数字型城市,必须满足:城市技术对外依存度低于30%,技术进步对经济增长贡献率超过7006以上,企业专利申请量占全社会申请量。

有关于数字城市的概念主要是指,城市信息基础设施全面建设,在此基础之上提供民众信息生存环境。数字城市有用到数字地球的技术,就比如虚拟现实技术、多频辐射技术等。除此之外,数字城市还提供企业和民众的信息交流、信息管理,提供用户虚拟空间上的生存活动演示。从大局意义上来讲,数

字城市还帮助政府部门加强城市管理、城市建设和城市可持续发展。进入21世纪以来,数字经济被一再的提出,数字城市就是迎合这一经济发展的需要,城市发展需要网络建设、信息建设、智能建设,而所有的这些建设都是数字城市建设中的关键问题。数字城市建设正在尝试解决这些问题,从本质上解决经济发展的难题,建设发达的城市数字系统、数字文明,以此更好的改变城市环境,加强民众、企业、政府间的互联关系,促进社会文明进步。现阶段,世界范围内对于现代城市建设的研究有很多,但是覆盖全面的数字城市理论研究还相对很少,广泛的查阅各种文献资料,作者了解到目前理论界对于数字城市的表述主要有下面两种:“Digital City '“Innovative city”。其中英国、法国等欧洲国家表述为“Digital City”,他们对于数字城市的理解更趋向于城市问题的解决,在这些问题解决中促进城市的发展,科学技术的发展应用的实践生产当中,如此城市在知识和科技的基础上发展。很显然,城市发展中的问题和挑战有很多,要迎接这些挑战、解决这些问题就必须要学会变革,转变以往城市发展的固有模式,开创新的模式,以新理念、新方法打破传统,实现城市的文明进步。有关于数字城市的概念最早是由奥地利着名经济学家熊皮特提出的,他创新性的将数字理论融入到经济学当中。熊皮特认为,数字的诞生和经济有着莫大的关系,数字与经济相互融合才有了经济的发展,经济体系要广泛的引入数字,通过数字技术的提升,全面促进经济发展。很多时候数字不是一项静态的事物,它是在不断的发展和改变着的,这就和经济一样,经济的发展就是动态的,有前进也有推后,人们想要经济发展不断的前进就要善用好数字这一假体,通过数字与经济的融合促进经济快速健康发展。熊皮特同样理解到,经济本身有破坏和恢复平衡的能力,这些能力就是数字的能力,数字让经

济发展破坏和恢复。2005年世界银行报道中就提出了建设数字城市的各项基础条件,诸如:完善的网络基础设施、城市中心区;文化、体育、学术活动设施周全;具备数字技术研发能力;拥有较高水平的社会劳动力;政府城市管理有效、服务全面;城市民众拥有众多优质的居住选择;重视环保问题的解决;容纳多元文化,各方观点相互交流和碰撞等等。以上也是关于数字城市建设较全面的研究报告。

目前,国内还尚未拥有对数字城市建设细致明确的定义,但研究中都有一个较相同的地方,就是城市建设数字能力提升,这一表明了数字城市可持续发展的核心特征。有关于数字城市整体建设的理解,它需要多个部门配合工作,这些部门有城市企业、城市高等院校、城市政府部门、城市中介和科研机构。也有专家理解为,数字城市的建设还是由政府部门牵头,其他部门配合的工作,营造数字城市文化环境,民众认可数字、追求数字,在生活和工作中广泛的应用到数字,这一数字城市建设的战略措施方能有效的进行,企业配合数字化建设各方面的工作,在提高企业竞争水平的同时带动城市竞争水平的提升,如此推动数字城市建设健康快速进行。用数字比例来讲,数字城市建设,本城市技术方面的对外依存度要小于33%,我们理解,城市技术进步对城市发展做出的贡献有67%以上。数字城市建设还有利于合理预测和规划城市发展规模,依据城市各种资源,包括水、电等资源所能承载的城市最大人口数量、最适宜人口数量,城市规模建设可以以此进行。另一方面,城市建设还要考虑到城市提供的机会成本,经济发展多提供的岗位数量,民众生活所需要的市场信息等,所有的这些都要有准确可靠的数字信息提供,这有利于城市的健康发展。

最简单也是最真实的理解,数字城市建设为城市规划建设的工作人员提供各方面准确可靠的数据信息。

现阶段,国内很多城市正处于城市发展的新时期,这些城市的发展也都积极的引入了数字化发展的概念,新经济、数字发展战略也都被提上发展的议程之上,建设数字城市可以有效的提高城市竞争力。然而,毋容置疑的是数字城市对于大多数的城市发展来讲还很陌生,即便是对数字城市有一定的理解也只是城市建设数字建设的层面,这明显是一个错误的理解。本文研究数字城市建设的主要内容旨在探讨政府部门在数字城市建设中的作用,政府应当怎样发挥职能,发挥那些职能,在市场经济进一步发展的同时发挥政府在城市经济发展中的作用,切实为数字城市建设贡献力量,推动我国数字城市建设的快速发展,提高我国的城市竞争力和综合国力。

研究路线及方法

本文章主要以理论研究与经验研究为基础,将规范分析究与案例分析相结合,对数字城市建设中政府职能的研究进行了深入的研究与分析。

(1)案例分析方法。全文引用一些数字城市建设的理念与相关案例来实际说明了政府职能部门具体如何运用其自身职能对数字城市的建设进行管理和推进的。

(2)比较分析法。本文在最后将没有政府职能部门参与以及政府职能部门参与情况下数字城市的建设结果进行了比较,来进一步研究政府职能部门的作用。

2 数字城市建设及其作用范畴

数字城市的相关概念

有关于“数字城市”的概念主要是讲,全方位使用GIS地理信息系统、GPS 全球定位系统、RS遥感技术、DBMS数据管理系统、多媒体系统、虚拟仿真系统等,基于城市空间基础数据库之上的,涵盖城市全部要素地理坐标(X/Y/Z)、时间(T)、属性(A)五维方面的信息,主要涉及互联网、电信网、无线通信网等,数字城市系统着力为政府、公众服务,它是一项覆盖社会各行业在内的信息系统。有着名地理研究学者杨崇俊教授理解道,数字城市存有两方面的含义,一是数字城市代表了信息化的城市,这一城市系统包含城市全部方面的信息,这一是一种广义的理解。二是数字城市建立在空间信息的层次之上,属于小范围的城市建设,所以这是一种狭义的城市理解。本文联系多方学者对数字城市的认识和理解,初步对“数字城市”做出以下表述:狭义上的数字城市主要是讲包含遥感基础、定位技术、城市信息技术、管理技术等在内的城市信息采集及动态管理,它全面的研究的管理城市的信息资源,提供城市规划建设的多方信息及技术支持。从本质上来讲,它就是一种服务城市基础设施建设和多方决策层面的技术系统。再从广义上表述,数字城市多指信息城市,主要是依托现代互联网信息技术,实现城市多方信息、地理信息等的采集和管理,人们对这些信息进行深层次的开发和管理,在城市建设中使用到这些信息,如此为城市规划建设提供强有力的信息支撑,方便城市建设与决策管理,同时在城市信息共享方面,数字城市做到了资源信息的互联共享,为政府、为公众、为企业提供更全面的信息,是一种开放式的城市信息系统。

数字城市的理论基础

数字城市建设相关管理系统理论

数字城市建设与实施方面,作者理解为对城市建设相关方面的城市功能数字化建设,同时对城市数字管理系统建设,这一城市数字管理系统要包括对城市整体结构建设、行业信息建设等。在综合查阅了德宏州桥头堡区数字城市建设相关规划纲要之后,作者和城建规划团队对桥头堡区电信运营商信息设施功能模块进行了更深层次的调研工作,主要对城市建设电信设施功能模块系统框架设计提出建议。文章主要依据现代管理信息系统MSI进行设计和规划,其中MSI系统主要功能是通过计算机信息系统实现计算机软硬件、网络信息设备、办公设备的信息收集、整理、传输和存储,同时MSI系统还拥有系统自动更新升级功能,在不用人工额外操作的情况下实现系统的自动维护更新,高效率、简洁化操作,全方面支持企业的中高层管理工作,搭建有效人机互动平台。通常情况下的MSI管理系统还会运用到目标转移法(Strategy Set Transformation, SST)、企业系统规划法(Business System Planning,BSP)、关键成功因素法(key success factors, KSF)等等。1978年美国网络信息专家William King首次提出了目标转移法,他将战略目标化作是计算机系统的目标信息集合,然后是将目标、使命、其他变量等看做是信息集合的因子,经由MSI系统处理,MSI战略目标得以转化达成。其中,目标转移法的完成步骤有:第一步,辨别战略目标集,先组织和查找组织内容当中是够有长期战略目标,假如没有,就要主动的构建这一战略目标集。这个时候又可以使用下面几个步骤:1)扼要描述组织人员结构,诸如经理、顾客、供应商、银行代

理人等。2)辨别所有组织人员的目标。3)识别每个人员的目标和使命。第二步,MSI战略集的转化,待系统转化完毕后,战略目标要包括集设计、集原则等。其中的战略集转化还要设计好元素对应类别,确定MSI系统架构。企业系统规划法BSP则更多的考虑人员目标制定,这一制定主要是在MSI系统规划之上进行的。在使用了这种方法以后,系统可以实现:1)明晰系统未来可能存有的组织架构,了解子系统组织开发的主要顺序。2)做出系统数据的集中统一管理、规划,保持层级系统间的数据信息互联相关性。

数字通信是数字城市建设的基础

数字城市的建设不可能是一撮而就的,我们理解,数字城市建设城市智能及交叉网络建设是非常重要的。电信网络建设是数字信息建设的基础,这一基础建设要确实的进行好才能保障数字城市建设的有效进行,所以说,城市网络基础设施建设要先于城市其他方面建设。对于城市而言,电信业是城市的基础产业,对于国家而言同样也是国家的基础产业,它对社会的发展,国民经济的发展都有着至关重要的作用。首先,电信业的发展无疑是国民经济发展的核心点。世界各国发展的历史都表明了电信业作为高新技术产业对一个国家的国民经济发展起到关键性的作用;其次,电信业作为国家的基础产业直接关系着一个国家的经济命脉,影响着一个国家的安全与稳定,电信业的发展对于国家而言具有着十分重要的战略意义。世界各国发展的历史已经表明,电信业发展极大的带动着一个国家其他产业的发展,是带动国民经济发展的最重要产业;再次,国民经济的发展关系到很多的产业,电信业很好的将这些产业联系在一起;最后,电信业的发展很大程度上决定了一个国家的信息化发展水平,现代

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毕业设计(论文)原创性声明和使用授 权说明 原创性声明 本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名:日期: 指导教师签名:日期: 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名:日期:

学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名:日期:年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名:日期:年月日 导师签名:日期:年月日

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目录 前言 (1) 第1章概述 (2) 第1.1节课题背景 (2) 第1.2节课题的目的和意义 (2) 第1.3节可行性分行 (3) 第2章系统分析 (6) 第2.1节系统需求分析 (6) 第2.2节业务流程分析 (6) 第2.3节数据流程分析 (8) 第3章系统设计 (10) 第3.1节系统总体结构设计 (10) 3.1.1 功能模块设计 (10) 3.2.2 系统流程分析 (11) 第3.2节代码设计 (13) 第3.3节数据库设计 (13) 3.3.1数据库需求分析 (13)

3.3.2数据库概念结构设计(E-R图设计) (18) 3.3.3 数据库逻辑结构设计 (20) 3.3.4 数据库物理结构设计 (21) 第3.4节输入输出设计 (21) 3.4.1 输入设计 (22) 3.4.2输出设计 (22) 第4章系统实施 (24) 第4.1节程序设计与调试 (24) 4.1.1 程序设计语言的选择 (24) 4.1.2程序编写 (27) 4.1.3系统调试、运行及结果 (34) 第4.2节系统运行环境 (36) 第4.3节系统的运行管理及维护 (36) 4.3.1 系统运行管理 (36) 4.3.2 系统维护 (37) 结论 (38) 参考文献 (39)

前言 “财富的一半来自合同”。随着我国加入WTO,社会主义法治建设的逐步推进,企业依法经营决策问题必将更加突出地显现出来。合同是企业从事经济活动取得经济效益的桥梁和纽带,同时也是产生纠纷的根源。经营活动是风险与利益共存的活动,利益越大,风险也越大。企业在日常的经济交往中极易陷入不法分子设置的合同陷阱中,企业就可能因此蒙受巨大的经济损失。因而企业合同管理是企业管理的重要内容,搞好合同管理,是维护企业合法权益的最基本的要求。 随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟,信息管理技术的强大的功能已为人们深刻认识;进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。 合同管理信息系统的开发是为了大中企业省时省力地、轻松管理众多复杂的合同而设计的软件。这就需要有一个美观大方,操作尽量简单明了的系统。该系统就本着这一思想,使计算机的界面和操作方法适合人们的思维习惯,使用户能更快地熟悉和掌握。对于不懂计算机知识的用户也可以很快熟练掌握系统的操作,只有这样的系统才能更广泛地应用,才能有更好的发展前景。

《汽车运用工程》期末备考资料

《汽车运用工程》复习提纲 汽车理论考试只探到考试题型:名词解释6个,共18分,填空题22分,论述题5道,共40分,计算题3道。。没有选择题。。就这些了,老师说题目比较多,所以好好复 习吧。 补充填空题: 1、汽车燃料经济性是在保证汽车动力性的基础上,以尽可能少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。 2、燃油经济性的计算方法:Qs=100gGt/VaY(p60) 3、汽车燃料经济性的评价指标:为了评价汽车的燃料经济性,通常用一定工况下汽车行驶百公里的燃料消耗量(L/100km)或单位运输工作量所消耗的燃料量(L/100t·km)作为评价指标。 4、汽车的制动性主要的评价指标有:制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 5、汽车的稳态响应可分为:中性转向、不足转向、过度转向三类。 6、汽车的公害包括:汽车排气对大气的污染(排放公害);噪声对环境的危害(噪声公害);汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等信号的电波干扰(电波公害);制动蹄片、离合器摩擦片、轮胎的磨损物和车轮扬起的粉尘对环境的危害(粉尘公害)等 7、汽车排气中的有害成分包括:CO、HC、NOx 、SO2、铅化合物、炭烟、油雾等。 8、间隙失效主要有:顶起失效、触头失效或拖尾失效。 9、汽车通过性的几何参数有:最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、最小转弯直径和转弯通道圆。 10、接近角y1和离去角y2是指自车身前、后车轮引切线时,切线与路面之间的夹角。 纵向通过角y3是指在汽车空载、静止时,在汽车侧视图上通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。 11、汽车的走合期:新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期称为汽车走合期,是汽车运行初期改善零件摩擦表面的几何形状和表面层物理机械性能的过程。 12、汽车在走合期的特点:①零件表面摩擦剧烈,磨损速度快。②润滑油变质快③行驶故障多。 13、汽车走合期采取的技术措施:减载、限速、正确驾驶、选择优质燃料和润滑油、加强维护。 14、发动机低温起动困难的原因有:曲轴旋转阻力矩大、燃料蒸发性差、蓄电池工作能力

(完整版)长安大学汽车运用工程期末复习题及答案(学长呕心制作)

汽车运用工程复习题答案 这是老师给的三份复习题和答案,答案基本都是在百度文库里找的,大部分都找到原题了,有一部分找不到原题不过找到了问的差不多的题目,还有一部分没有找到,大家自己翻翻书吧。 --Vlanes 2013.6.22 汽车运用工程-汽车安全性 二.1为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象? 答:如果前轮在制动力作用下还在滚动,而后轮已经抱死。若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角。侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡,因为后轮已经滑移,所以侧向力实际上只能作用在前轮上,由侧向干扰力与地面侧向形成的力矩使合力与车辆纵轴线形成的夹角增大,汽车回转趋势增大,处于不稳定状态,易发生甩尾现象;如果前轮抱死,后轮仍继续滚动,则相应的力矩将使上述的夹角减小,车辆处于稳定状态,车辆将继续沿着原来的方向运动,既不易产生侧滑。 2某汽车制动时后轮抱死拖滑,前轮滚动,分析其制动稳定性。 答:如果在制动惯性力基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成角,侧向干扰力必须用车轮上的等值侧向力来平衡,因为后轮已经滑移,所以侧向力只能作用在前轮上,相应的力矩使车轮绕铅垂轴旋转,并使角增大,车辆回转趋势增大,处于不稳定状态。 3.某汽车制动时,前后轴制动力之比大于前后轴垂直载荷之比,分析其制动稳定性. 答:因为B1/B2> F z1/ F z2,且u=B/F z,说以得u1>u2,即汽车制动时,前轮先抱死后轮继续滚动,若在制动惯性力的基础上还存在一个侧向干扰力,那么合力将与车辆纵轴线成一定夹角,侧向干扰力必须用地面作用在车轮上的等值侧向力来平衡,因为前轮已经抱死,所以侧向力实际上只能作用在后轮上,相应的力矩使上述夹角减小,车辆处于稳定状态,车辆将继续沿着原来的方向运动,即不产生侧滑。 4.某汽车制动时,前后轴制动力之比小于前后轴垂直载荷之比,分析其制动稳定性。 答:因为B1/B2< F z1/ F z2,且u=B/F z,说以得u1

对建筑工程经济成本控制的研究毕业论文

对建筑工程经济成本控制的研究毕业论文 摘要 随着国民经济的发展,成本控制研究也越来越受到当代学者的青睐。本文就首先用SWOT分析法、因果分析法、部控制的方法分析成本控制的意义和建筑企业在成本控制上面临的诸多麻烦;然后,对成本控制方法进行的系统分析,从事前、事中、事后的全过程出发,分析各个阶段的成本控制点,并从成本、利润、投资的角度多方位分析成本控制的方式方法;最后,在S大学办公楼建设的案例中,结合成本支出的数据,运用全过程成本控制理论对比新老方案,分析成本在建筑过程和使用过程中出现的问题,并提出了自己的建议。 成本控制问题是建筑项目施工过程中是无法删去的环节,而本文讨论的“全过程”成本控制理念就是这个环节的核心,只有在整个环节的高效运转下,才能不断提升企业的市场竞争力。 关键词:建筑项目、成本控制意识、全过程成本控制

Controlled study of the economic costs of construction projects Abstract:With the development of the national economy, Cost control is also increasingly favored by contemporary scholars. Firstly, SWOT analysis, causal analysis, the significance of internal control analysis of cost control and construction companies face a lot of trouble in controlling the cost, such as awareness, backward technology, etc.; Then, the systematic analysis of cost control methods, engaged in before, during, and after the whole process of starting to analyze the cost control point of the various stages from the perspective of costs, profits, investment, multi-orientation analysis of cost control; Finally, in the case of S University office building, combined with the data of the costs, the whole process of cost control theory contrast old and new programs, analysis of the cost of the construction process and the process of using, and put forward their own proposals。 Cost control aspects of the construction process of the construction project can not be deleted, This article discusses the "process" the concept of cost control is the core of this session, only the efficient functioning of the entire link in order to continuously improve the market competitiveness of enterprises. Key words: Construction projects, the awareness of cost control, the whole process of cost control

合同管理系统的设计与实现文献综述

文献综述 1 前言 合同管理是企业管理中不可缺少的组成部分,完善的合同管理是企业健康运作的一个重要标志。由于合同形式的多样性和履行过程的多变性,许多企业对此很少有一个较好的办法来及时有效地实施合同的起草、修改、统计、监控等一系列管理工作。一个合格的合同管理信息系统应该包括签署合同方资料档案、合同资料档案的管理,合同付款处理、查询、汇总的管理,合同收款处理、查询、汇总的管理,以及合同到期未付完款、到期未收完款的全面跟踪监管控制,并具有严格的系统用户及分级权限控制,保证了企业合同数据的严格保密性。目前,很多企业采用传统的人工管理方式结合电子表格来进行合同管理,这种管理方式存在着诸多弊端,如:效率低、保密性差、电子表格容量小、关联性差、,不易于查询、更新和维护等。 2合同管理及合同管理系统 企业合同管理是指企业对以自身为当事人的合同依法进行订立、履行、变更、解除、转让、终止以及审查、监督、控制等一系列行为的总称。其中订立、履行、变更、解除、转让、终止是合同管理的内容;审查、监督、控制是合同管理的手段。合同管理必须是全过程的、系统性的、动态性的。合同管理系统,是建立在信息技术基础上,利用现代企业的先进管理思想,为企业提供决策、计划、控制与经营绩效评估的全方位、系统化的合同管理平台。 2.1合同管理的现状及发展趋势 合同管理全过程就是由洽谈、草拟、签订、生效开始,直至合同失效为止。不仅要重视签订前的管理,更要重视签订后的管理。系统性就是凡涉及合同条款内容的各部门都要一起来管理。动态性就是注重履约全过程的情况变化,特别要掌握对自己不利的变化,及时对合同进行修改、变更、补充或中止和终止。 在项目管理中,合同管理是一个较新的管理职能。在国外,从二十世纪七十年代初开始,随着工程项目管理理论研究和实际经验的积累,人们越来越重视对合同管理的研究。在发达国家,八十年代前人们较多地从法律方面研究合同;在八十年代,人们较多地研究合同事务管理;从八十年代中期以后,人们开始更多

销售合同管理解决方案

销售合同管理解决方案 销售合同管理解决方案 合同管理专家软件是针对各类型企业实现合同无纸化管理,合同动态监控的一个软件产品.为企业提供快捷有效的合同执行模式,对合同签定流程进行合理的定义,支持合同文本的原样保存并对合同的执行状态进行实时的监控,大大减轻了手工操作的难度.内置各类经济合同模板,合同法规的查询,使企业合同管理实现科学化,法制化的管理模式.合同文稿管理提供不同类型合同模板,而且可以实现自定义合同模板起草合同,将以前的WORD格式合同导入系统,简单易用 合同编辑方式灵活,合同相关的签订信息可以直接修改,合同文本内容从系统打开后,直接在WORD中修改,完成后保存即可. 将客户管理和项目管理要融合到合同管理中,并且可以对其信息进行维护, 可以按照某个项目或客户等查询条件进行合同分类查询和浏览,方便查询和选择,真正体现优化公司资源的目的. “项目金额统计”与”合同金额统计”能实现非常强大的项目,合同,客户金额的统计功能. 自动化的合同结算功能,以有效的确保公司的资金运营. “合同结算细节”可以帮助用户在合同签订完成后,就记录合同相关的结算安排情况,系统默认在结算日期前七天提醒用户结算所有的未结金额; 结算完成后,再将实际结款情况记录下来即可. 这样,用户就可以实现自动的合同结算功能,如在月初就查看本月需要进行结算的合同金额列表,在月底统计出本月所有合同金额结算清单.

合同查询与合同执行跟踪情况 用户可以非常方便地查询系统中所有的”合同信息”记录,专业的”数据查找工 具”表单,支持多条件查询和模糊查询; “合同执行进展”详细记录合同的执行进展情况. 合同商品管理 采用合同商品表单详细地记录对应合同商品的型号,规格等明细, 而不是简单的文本记录格式,这样就可以按商品类型等信息进行分类统计, 汇总各类合同商品量和总额,为公司策略的实施提供参考. 业务员业绩考核和客户价值评估 通常,按责任人进行合同金额统计,就可以统计出各人员签订的合同额;并对统计出合同金额中的已结总额. 但因为合同执行过程中的不可预测因素,签约了不一定能将货款全部收回,因此更多公司的业绩考核是根据合同的实际结款情况或最终开具的发票进行统计和评估的. 这样,使用”结算细节”和”合同发票”管理表单就可以管理和统计出最接近实际的业绩了. 同样的道理,按实际结款情况与原来签订的合同额进行比较,就可以进行客户价值评估了. 合同效益评估 “一般费用”模块帮助您管理与合同相关的费用成本,与合同金额相对照,可以评估公司签订这个合同的效益情况. 如果公司经营的产品较为复杂,是集成多种产品和服务的业务,则这笔业务涉及到的不光是合同,也有对应的采购合同,这样就可以将这个业务作为一个项目的方式,用项目将所有相关的采购,,服务合同都联系起来,再进行合同效益评估.

《汽车运用工程学学》答案1

一、名词解释: 1.高速公路:为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 2.公路养护水平:是公路的养护质量,分为优、良、次、差四个等级,评定指标是“好路率”和“养护质量综合值。”5页 3.运行工况:为了研究汽车与运行条件的适应性,通常采用多参数描述汽车的运行状况,称之为汽车运行工况。11页 4.汽车使用经济性:是为完成单位运输量所支付的最少费用的一种使用性能,它是评价汽车运营经济效果的综合性指标。52页 5.汽车倾覆失效:汽车在侧坡上直线行驶时,档坡度大到使重力通过一侧车轮接地中心,而另一侧车轮的地面法向反作用力等于零时,则汽车江发生侧翻。此时为汽车倾覆失效。159页 6.一次碰撞:在轿车与行人碰撞过程中,首先行人腿部撞到保险杠上,然后骨盆与发动机罩前端接触,最后头部撞到发动机罩或风挡玻璃上。这时行人被加速到车速,这就是所谓的一次碰撞。121页 7.最小离地间隙:是汽车除车轮外的最低点与路面之间的距离。他是表征汽车无障碍地越过石块、树桩等障碍物的能力。156页 8.汽车诊断:是在汽车不解体的情况下,对汽车技术状况进行检查,查明汽车故障原因与部位的检查方法。217页 9.道路噪声:由于道路路面凸凹不平二车身的噪音。 10.汽车行驶平顺性:是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时,能保证乘员不会因车身振动而引起的不舒服和疲劳的感觉,以保持所运货物完整无损的性能。167页 11.广义可靠性:指汽车在整个寿命周期内和规定条件下,完成规定功能的能力,它包括汽车的侠义可靠性、耐久性和维修性。 12. 汽车技术状况:测得的定量表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总合。 13.低劣数值法:是保证设备一次性投资和各年经营费用总和最小的计算方法。 14. 汽车极限间隙;达到技术文件规定的极限状况的配合间隙。 15. 车轮滑移: 16. 汽车工作能力:汽车按技术文件规定的使用性能指标执行规定功能的能力。 17. 致命故障:导致汽车或总成重大损失的故障。

工程项目成本控制毕业论文

B E I H A N G U N I V E R S I T Y 毕业设计(论文) 学习中心名称 论文题目工程项目成本控制 作业姓名 专业名称土木工程 指导教师

目录 摘要 (3) 1引言 (3) 2 建筑企业经营管理和工程技术管理 (4) 2.1 招投标工作 (4) 2.2 施工预算 (4) 2.2.1 编制施工预算书 (4) 2.2.2 施工组织设计 (5) 2.3完善合同管理 (6) 3.工程项目部施工过程成本控制 (7) 3.1降低采购成本 (7) 3.2 项目全过程成本控制 (8) 3.2.1项目全员控制 (8) 3.2.2 采取技术措施 (8) 3.2.3质量管理控制 (9) 3.2.4 竣工及时做好决算管理 (10) 4 总结 (10) 参考文献 (11)

摘要 近年来,随着施工企业产值规模的年年上升,工程项目管理已融入到我们建筑工程的各个方面。工程项目成本的控制是项目管理的核心部分,如何做好项目成本控制,本文结合工作的实际,就项目成本管理做一定的探讨。工程项目目标成本是公司基于产品定位和当前市场成本水平而预先确定的成本控制标杆。以工程成本与产品定位合理匹配为宗旨,通过工程目标成本的合理制订与严格执行,使项目的工程成本在行业中具备一定的竞争力。项目成本管理是在保证满足工程质量、工期和合同要求的前提下,对项目实施过程中所发生的费用,根据计划成本、成本管理和成本控制等实现预定的成本目标,尽可能地降低成本的一种管理活动,它主要通过技术方案、经济核算和施工管理活动达到预定目标,实现盈利的目的。因此,施工企业必须对工程项目成本实施管理,旨在通过这些措施的实施 ,能够加强施工企业的成本管理 ,增强企业竞争力和提高经济效益。 关键词:工程管理项目成本成本控制建筑施工 1. 引言 近年来,随着施工企业产值规模的年年上升,产值利润率却大幅度下降,导致这种高产值低效益现象的原因固然委多,其中最重要的就是企业竞争能力和自我发展能力下降。施工企业加强成本管理,努力降低成本费用支出已成为其增强竞争实力和提高经济效益的重要措施。在市场竞争日益激烈的情况下,施工企业要保持企业的持续稳定发展,只有在扩大经营规模的基础上,狠抓成本管理工作。工程项目成本控制是根据企业的总体目标和工程项目的具体要求,强化经营管理、完善成本管理制度、提高成本核算水平、降低工程成本、实现目标利润、创造良好经济效益的的过程。随着市场经济的发展,在工程项目实施过程中从投标到项目的施工组织、资产结构、资金运用和经营管理等方面都发生了一系列变化,给成本管理带来了许多新的问题,所以过去的成本管理模式已难以适应。因此新的管理模式需要企业财务部门与经营、计划、施工生产、物资、设备等部门紧密配合。工程目标成本的控制范围主要有土地成本、财务费用、管理费用、营销费用等包含在内,还包括前期场地平整、地基及基础工程费、主体建安工程费、园区配套工程费等。此文根据本人对工程项目管理的认识,从分析施工企业成本管理中存在的问题入手,简浅的论述工程项目管理成本控制的方法。

企业合同管理系统的设计与实现

目录 1.前言 (1) 2.需求分析 (1) 3.系统设计 (1) 3.1模块设计 (1) 3.2数据库设计 (3) 4.系统实现 (4) 4.1启动模块 (4) 4.2登陆模块 (5) 4.3主模块 (5) 4.4员工信息管理 (7) 4.5客户信息管理 (11) 4.6合同信息管理 (14) 结束语 (18) 参考文献 (19) 致谢 (20)

摘要:随着信息技术在管理上越来越深入而广泛的应用,管理信息系统的实施在技术上已逐步成熟。管理信息系统是一个不断发展的新型学科,企业要生存要发展,要高效率地把企业活动有机地组织起来,就必须加强企业管理,即加强对企业内部的各种资源(人、财、物等)的有效管理,建立与自身特点相适应的管理信息系统。 本文介绍了在VB6.0环境下采用“自上而下地总体规划,自下而上地应用开发”的策略开发一个企业合同管理信息系统的过程。通过分析传统的人工管理合同的不足,创建了一套行之有效的计算机管理合同的方案。论文详细介绍了合同信息系统的需求分析、系统设计和系统实现。系统设计部分主要介绍了系统功能设计和数据库设计;系统实现部分列出主要模块的窗口界面和程序。 本系统界面友好,操作简单,比较实用。 关键词:Visual Basic6.0;员工信息;客户信息;合同管理 ABSTRACT:Along with the information technology in the management of more and more depth and a wide range of applications, information management system in the implementation of technology has gradually matured. Management information system is a continuous development of new disciplines, enterprise to survive is to develop and efficient business activities organized organically, to strengthen enterprise management, namely, to strengthen enterprise internal various resources (human, financial, material, etc.), the effective management of the establishment and its own characteristics in line with the management information system. This paper introduces the environment in, VB6.0 to overall planning, "top-down" bottom-up application development strategy to develop a enterprise contract management information system process. Through the analysis of the traditional manual administration contract insufficiency, created a set of effective computer management library scheme. This paper introduces in detail the books management information system of analysis parts, including the feasibility analysis, organization analysis, management function analysis, business process analysis, data flow analysis, processing description, etc.; System design part mainly introduced the system function design and database design; System realizing section of several major program diagram, and with some of the main window and procedures. This system friendly interface, the operation is simple, is more practical. KEY WORDS:Visual Basic6.0;employee information;customer information ;contract management

汽车运用工程学试卷1

1. 我国气候条件的特点是( ) A.0℃等温线大致沿青藏高原的东南边缘,向东以长江为界。 B.大部分地区属于温带季风性气候,海南省以南属于热带雨林气候。 C.夏季炎热,冬季严寒,南北温差大。 D.气候温和,全年温差较小。 2. 机动车辆的最小转弯直径以前轮轨迹中心为基准,测量值不得大于 ( ) A .24 m B .12 m C .16.5 m D .14 m 3. 什么是决定汽车舒适性最主要的方面? ( ) A.行驶平顺性 B.车内空气质量 C.车内装饰 D.噪音大小 4. 在投保了车辆损失险的基础上,可投保( ) A.玻璃单独破碎险 B.车上责任险 C.无过失责任险 D.交强险 5. 下列各使用因素对汽车运输生产率的影响程度由高到低依次为( ) A.载重量利用率,装卸工作停歇时间,行程利用率,车辆技术速度 B.装卸工作停歇时间,行程利用率,车辆技术速度,载重量利用率 C.载重量利用率,行程利用率,装卸工作停歇时间,车辆技术速度 D.载重量利用率,装卸工作停歇时间,车辆技术速度,行程利用率 6. 下列哪个不是机油的主要作用?( ) A.冷却 B.润滑 C.密封 D.推速 7. 下列哪个是存放制动液的容器必须密封的原因?( ) A.防止油蒸发减少 B.防止进入杂物 20 年 月江苏省高等教育自学考试 28655汽车运用工程学 一、单项选择题(每小题 1 分,共 20 分) 在下列每小题的四个备选答案中选出一个正确的答 案,并将其字母标号填入题干的括号内。

C.防止水分混入使沸点降低 D.防止发生危险 8.十六烷值决定了柴油的() A.蒸发性B.雾化性C.低温流动性D.自燃性 9.机油什么不合适,会增加运动阻力,增加燃油消耗?() A.粘度 B.浓度 C.质量 D.性能 10.同一车上可混装的轮胎是() A.不同花纹的轮胎 B.子午线轮胎和斜交轮胎 C.不可混装 D.胎面磨损差别大的 11.通常汽车制造厂对所生产车型规定的走合里程一般为() A.500~1000公里 B.2000~3000公里 C.3000~5000公里 D.大于5000公里 12.严寒地区汽车发动机保温的主要措施是() A.给发动机和水箱罩上安装保温套 B.将发动机放入保温箱中 C.减少在严寒地区行驶 D.注意保养 13.下列哪项不属于汽车使用因素() A.汽车运用条件 B.燃料和润滑油的品质 C.汽车内部的保洁 D.汽车的合理运用 14.送大修前最后一次二级维护后的车辆属于哪级车() A.一级完好车 B.二级基本完好车 C.三级需修车 D.四级停驶车15.对车辆进行检查、调整是哪级维护的主要内容() A.日常维护B.一级维护C.二级维护D.三级维护 16.挂车大修送修标志是() A.车架符合大修条件 B.车箱符合大修条件 C.车架和车箱符合大修条件 D.车架和转盘符合大修条件 17.轻、微型载货车的报废行驶里程为() A. 50万公里 B. 45万公里 C. 40万公里 D. 30万公里 18.以下哪个不是汽车运输业的技术经济定额指标() A.完好率 B.小修频率 C.轮胎翻新率 D.折旧资金 19.确定汽车最佳更新时机的依据是()

论建筑工程成本的管理与控制毕业论文

论建筑工程成本的管理与控制 (作者:陈岗) 摘要 建筑工程成本管理是建筑工程造价管理中最本质、最核心的内容,由于建设工程项目在不同阶段的造价都是以建筑施工企业对建筑工程具体实施的成本价为参考基础,因此,从建筑施工企业的角度,将建筑工程成本从建筑工程造价中独立出来进行分析研究,很利于使建筑工程的造价管理变得更为清晰便捷;同时由于建筑业的激烈竞争,各建筑施工企业都非常重视建筑工程成本的管理。为了研究管理并控制好建筑工程成本的方法,在认真分析建筑施工企业具体实施建筑工程的过程及其同步成本控制的基础上,本文提出了管理控工程成本的建议措施,不仅要在技术层面的措施上投入,作为企业还应从精神文化内涵的层面树立宽远的战略目光,以人为本,避免安全和质量事故造成的畸形成本,在整体上将会有效地降低成本。 关键词:建筑工程成本畸形成本管理与控制措施 1.引言 建筑业的竞争是越来越激烈了,政府对行业的管理也越来越规范化,整个社会环境对建筑业的要求显着提高了,为了增强企业的竞争力,建筑企业都非常关注建筑工程的成本管理与成本控制,不仅将其视为工程造价管理的重要内容,也将其当作项目管理的重要组成部分。 成本管理不仅是注重对人工费、材料费、机械使用费及其它直接费的管理,更要认识到施工组织(包括施工技术方案)对成本的影响,以及施工安全和质量事故对成本的影响。安全成本和质量成本不能抱侥幸心理,企业当树立为人类作贡献、以人为本的诚信负责理念,才是控制成本的有效法宝。 2.建筑工程成本的概念 建筑工程已经被普遍性地认为是一种产品,其中的多数可以称作商品,所以其工程

造价也即建筑工程的价格,类似于商品价格的原理,商品价格的基础是商品的价值(谭德精等着《工程造价确定与控制》P7页),由两部分组成:一是商品生产中消耗的生产资料的价值C,二是生产过程中劳动者创造出的价值,包括劳动力价值V和劳动力创造的剩余价值m。在具体实践过程中,商品价格由商品价值和竞争因子额n组成,而竞争因子额n可正可负,它主要由商品所有者及区域性地方政策调控。商品价格即可用式子“C+V+m+n”进行表示,“C+V”即成本,“m”为利润和税金,虽也受商品所有者和区域性地方政策调控,但其与“n”是有区别的,“n”受市场环境因素影响较大,在这种情况下形成的商品价格一般都与商品价值不一致,有时高于价值,有时低于价值,甚至有时低于成本,这就是市场调整力的体现,因此,建筑工程造价也包含“C+V+m+n”,但是,基于建筑工程的特点,简单地用“C+V”来描述建筑工程成本,显得过于粗略。在实际的操作中,对于建筑施工企业而言,建筑工程成本可以不由国家颁布的定额计算而来,它只以企业对市场资源信息的掌握和利用,以及对自身资源的发挥为基础计算出来的建筑工程这一产品所消耗的按通用货币计量额表示的价值。为了使计算分析变得更为干净、纯粹,其算法甚至可以不同于行业标准的算法,如此界定建筑工程成本虽也难免受市场环境因素的影响,但也能很大程度上避免毫无意义的核算泡沫。 为了缩小论题,避免博而不精,本文只讨论作为建筑施工企业对建筑工程成本管理与控制的相关问题。 3.建筑工程成本管理的概念 管理有不少概念,凡是按一定的方法使目标得到顺利实现的行为都可以叫作管理。亨利·法约尔将管理定义为计划、执行、组织、指挥和控制,这一定义在西方管理学界得到普遍认同。在谭德精教授等人编着的《工程造价确定与控制》中将管理定义为:“管理,是为了实现一定的目标而进行的计划、预测、组织、指挥、监控等系列活动,”“建设工程投资管理的含义”包括“合理确定和有效控制工程造价的一系列工作”,由此可见,“管理”其实包含了“控制”,而事实上,只有做到有效控制了,才能算是达到管理目标了。因此,建筑工程成本的管理即是合理确定建筑工程成本及将其有效控制在一定范围内的系列工作。 建筑工程成本管理与控制的目标总体上讲,即降低成本,提高利润。具体而言也可以是利润不变时尽可能降低成本,或成本不变时提高利润,尽可能地发挥好投入的人力、

合同管理系统介绍

系统介绍 《合同管理》可以对合同进行管理,包括合同概要、收/付款计划、合同标的、合同条款、合同大事记、合同附件等信息处理,可以对合同进行生效/失效、变更、结案/弃结。 应收/应付类合同可以填制合同结算单,确定执行数量、单价、金额等信息,通过《应收款管理》、《应付款管理》进行收付款和核销操作,收/付款信息回填合同结算单,同时合同结算单回写合同的执行数量、执行金额。 《采购管理》可以参照合同生成采购订单,并回写执行信息于合同工作台。《合同管理》可跟踪采购订单及后续的到货单、采购发票、采购入库单及付款单信息。 《销售管理》可以参照合同生成销售订单,并回写执行信息于合同工作台。《合同管理》可跟踪销售订单及后续的发货单、销售发票、销售出库单及收款单信息。 《资金管理》进行资金预测时,可以从《合同管理》中合同的[收/付款计划]采集数据,作为预测现金流动的一个依据。【菜单路径】企业应用平台-供应链-合同管理 产品接口 《合同管理》可以单独使用,也可以与《采购管理》、《销售管理》、《应付款管理》、《应收款管理》、《资金管理》等集成使用。 【产品接口】 合同管理-应收/付款管理: 合同结算单审核:已生效的合同结算单,《应收/付款管理》需要审核,记应收/付账。 合同结算单核销:《应收/付款管理》在收/付款时,在收/付款单中可录入相应的合同号或参照合同执行单生成收付款单,并与该合同的合同结算单进行核销。 合同管理-采购管理/销售管理: 采购/销售订单参照:已生效的采购/销售类合同,可被参照生成采购/销售订单,并提供相应的跟踪线索供合同管理跟踪、查询。 合同管理-资金管理: 《资金管理》进行资金预测时,可以从《合同管理》中合同的[收/付款计划]采集数据,作为预测现金流动的一个依据。 基础设置 《合同管理》可以进行以下基础设置。 【菜单路径】 基础设置-系统选项 基础设置-合同类型 基础设置-合同条款 基础设置-合同分组设置 基础设置-合同期初设置 系统管理-年度账-结转上年数据 系统选项:设置合同管理系统参数选项,包括常规设置、生效与结案、报警设置、数据精度和业务设置。 【菜单路径】基础设置-系统选项 【操作流程】 进入【系统选项】窗口,可查看当前的选项设置。 按〖编辑〗,可以设置系统选项,按〖确定〗保存编辑内容。

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