单车事故证明(完整版)
单车事故证明
单车事故证明
内容区域
一、办理非道路交通事故所需证明材料
现场接警的单车事故所需证明村料：
1、《交通事故当事人陈述材料》;
2、事故车辆照片;【由派出所接警民-警提供】
3、当事人驾驶证和行驶证的复印件。
非现场接警的单车事故所需证明材料：
1、《交通事故当事人陈述材料》;
2、事发地现场和事故车辆照片;
3、当事人驾驶证和行驶证的复印件;
4、事发地居委会或物业管理部门出具的证明，并需有盖章人的姓名和联系电话。
二、办理时限
24小时受理。单车事故材料齐全，手续完备，当场办理。
3
当遇到并不严重的单方事故时，当事人首先应尽可能保全事故现场，迅速拨打保险卡上的报险电话，如实告知保险公司发生事故的时间、地点、起因、经过等信息。保险公司会很快派出工作人员勘察现场，并根据事故经过以及对投保车辆和他人财物造成的损失大小，确定是否需要由当事人报告交管部门。除个别保险公司会要求交-警队或意外发生地派出所出具事故报告外，多数保险公司在勘察完现场后会
快速定损，并进入理赔程序。但多数情况下，当事人需要先行垫付赔偿及修车费用，随后在保险公司报销。当然，也有保险公司为提高客户满意度，针对此类损失不大、责任明确的单方事故开通了快速理赔通道，详情车主可咨询投保的保险公司。
一)、报案
1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的车到保险公司。
2、在理赔部填写《车辆出险登记表》《出险通知书》。
、定损
带《车辆出险登记表》找理赔部定损人员以确定修理项目和费用。定损后，会给您一张《定损单》。不要遗漏修理项目;修理费不能定得太低。
注：
目前很多保险公司都推出了电话或上门服务，车主基本不用再到保险公司办理报案及定损的相关手续了。
、修车
1、把车、《定损单》一起交修理厂。修理厂按《定损单》修车，并给您一张《提车单》作提车证明。
2、车修好后，凭《提车单》支付修理费后提车，并向修理厂索要：
《修车发票》《托修单》《施工单》《材料单》。
、开事故证明
若损失不大，可任意找人写一个《第三方证明》;若损失很大，索赔时保险公司有可能要交通队或安委会出具的事故证明。
注：
车主需向自己投保的保险公司文明事故证明，有些保险公司在缺少事故证明的情况下不能全额赔付。
、递交单证
将《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《第三方证明》、《赔款结算单》统统交保险公司理赔部。
、领赔款
递交索赔单证后，接到保险公司领赔款通知，带身份证和《车辆出险登记表》领赔款。现在有些保险公司提供直赔服务，为车主节省了很多时间，但有消息称保险系统正在计划全面取缔直赔服务。
三、撞墙索赔所需单证
1、《出险通知书》：
保险公司提供，保户填写。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。
2、《托修单》：
保险公司提供，修理厂填写并盖章。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。
3、《定损单》：
保险公司提供并填写，修理厂使用后交回保险公司。
4、《修车发票》：
修理厂提供。
5、《施工单》：
修理厂提供、填写并盖章。
6、《材料单》：
修理厂提供、填写并盖章。
7、《第三方证明》：
保险公司提供。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。
8、《赔款结算书》：
由保险公司提供。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。
第三篇：
小区内单车事故证明模板和操作流程
事故证明
x年x月x日x时本人（姓名）驾驶（车辆型号、车牌号码）在（所在区、道路号、小区名称等）处，不慎将车子刮（或碰撞）在障碍物（墙壁、花坛、立柱、台阶、电线杆、大树、垃圾桶等）上，导致车身前或后或左或右部（尽量含盖的部位多点，不要很具体）受损。
特此证明
驾驶人（签字）
小区物业（或街道办）盖章所属派出所盖章
注意事项：
1、发生单车事故必须书写情况说明、时间、地点、发生原因、损伤情况表述完全。
2、证明书盖好小区物业章，带上驾驶证、行驶证去所属派出所盖章。
3、证明书所有章盖章完毕后，必须在48小时内（以证明书上案发时间起算）向保险公司报案。
4、准备好行驶证、驾驶证、保单复印件，等待定损员来定损。（太保定损员会问你进4s店修伐？4s店价格定的高，但理赔时必须提供4s店发票）
5、拿着定损单去修理厂修理，修完结米，拿好工单和发票去保险公司理赔。
操作流程：
1、打印上面的事故证明，签名。
2、去物业或街道居委会盖章。
3、去所属派出所盖章。
4、盖完章打保险公司电话报案。
5、等定损员来定损。（想好小区里啥地方撞的，万一定损员要看实地，好直接带过去）
6、定损结束，去修车子。
7、修好车子，结米拿发票和清单。
8、自己去保险公司理赔（平安有快递上门取材料的服务）。
第四篇：
单车事故理赔步骤
单车事故理赔步骤
目录
? 单车事故理赔所需的资料
1、单车事故，在没有人伤的情况下，在车辆出险的第一时间拨打110，这里有两种方式开取事故证明：
第一种：
交警致现场开始事故责任认定书；
第二种：
交警察看后，需要你自己手写一份事故经过，到所在区域的派出所确认。
2、在出险后的48小时内必须向保险公司报案。
3、保险公司定损人员查勘定损。
4、车辆定损后，才可以维修。
5、最后将理赔所需的资料收集好，交保险公司才可以理赔。
单车事故理赔所需的资料：
1、开取事故证明所需的资料：
车辆的出险时间、出险地点、损坏部位、驾驶员。
2、向保险公司保案所需资料：
事故认定书上的出险时间、出险地点、损坏部位、驾驶员、事故现场、保险单号、车辆准备到什么地方维修，什么时间到。
3、保险公司定损员现场察看所需资料：
事故认定书、出险驾驶员的驾驶证、车辆行驶证、保单正本、损坏的车辆、车辆的出险地点。
4、理赔的时候所需资料：
事故认定书原件、出险驾驶员的驾驶证复印件、车辆行驶证复印件、保单正本复印件、维修发票原件、维修清单原件、被保险人身份证复印件、定损单原件。
5、这里要注意的有：
所有证件必须是有效证件，照以上的驾驶证在缴理赔材料时需体供驾驶员体检回执单的复印件；维修清单上也必须要维修厂的章。
第五篇：
单车事故处理程序
单车事故处理程序
单车事故顾名思义是指在机动车发生的交通事故中，事故当事人仅机动车单方，无其他事故当事方的交通事故。在机动车保险的关系中，单车事故还指无法找到对方的机动车保险事故。因此车主如果遇到单车事故时，怎样申请理赔呢?
温州二手车商城网表示，车辆事故中，单车事故占比较大。普通的单车事故通常有保险公司人员到现场查勘、取证、定损等就可实现快速理赔，如遇到特殊情况，事故车主也可自己留下影像、照牌等证据，事后办理理赔。但调查发现，很多新驾驶员因为不了解报案流程，从而采取了不当的处置措施。比如，新手车主在遇到非道路单车事故时，经常因报案不及时从而给后续索赔造成困难。保险理赔查勘人员提醒，目前，各地的非道路单车事故报案流程有细节差异，但基本都要求当场报案或24小时内报案。如果车主将多次单车事故累积报案，结果往往因错过报警时限而导致无法理赔。如车漆锈蚀或无法查勘现场，保险公司不能定损，也就不能理赔。
事实上，单车事故理赔较为简单。如果在小区发生单车事故，且没有造成物损，驾驶人应带好驾驶证和行驶证，先去小区物业或者居委会开具证明，然后再到辖区派出所开具证明，整个过程不能超过24小时，不及时报警，派出所将无法出具事故证明。
对于车主发生单车事故又急于办事离开现场，或地处偏远查勘人员无法及时赶到的，事故车主应及时与保险公司取得联系，征得同意方可离开，但一定要留下现场的证据，最好用自己的手机或相机将现场情况详细拍照，为后续理赔提供方便。保险业内人员表示，拍照取
证也应该全面，如果一张照片不能准确反映受损部位，要先拍摄一张全景照片，再局部拍摄受损情况，所拍照片要清晰反映受损部位的外貌和受损程度，对于损失部位比较隐蔽或较为微小的，还应当针对该部位进行近距离局部拍摄。
据介绍，为了方便车主理赔，多家财险公司提供了快捷的理赔通道。比如安邦保险的理赔服务引用了流程管理的新概念，加大“跟踪机制”和“案件过程管理”力度，从报案开始到支付结束都由专人来负责，大大缩减了理赔时间。
1、单车事故，在没有人伤的情况下，在车辆出险的第一时间拨打110，这里有两种方式开取事故证明，第一种：
交警致现场开始事故责任认定书;第二种：
交警察看后，需要你自己手写一份事故经过，到所在区域的派出所确认。
2、在出险后的48小时内必须向保险公司报案。
3、保险公司定损人员查勘定损。
4、车辆定损后，才可以维修。
5、最后将理赔所需的资料收集好，交保险公司才可以理赔。
6、开取事故证明所需的资料：
车辆的出险时间、出险地点、损坏部位、驾驶员。
7、向保险公司保案所需资料：
事故认定书上的出险时间、出险地点、损坏部位、驾驶员、事故现场、保险单号、车辆准备到什么地方维修，什么时间到。
8、保险公司定损员现场察看所需资料：
事故认定书、出险驾驶员的驾驶证、车辆行驶证、保单正本、损坏的车辆、车辆的出险地点。
9、理赔的时候所需资料：
事故认定书原件、出险驾驶员的驾驶证复印件、车辆行驶证复印件、保单正本复印件、维修发票原件、维修清单原件、被保险人身份证复印件、定损单原件。
10、这里要注意的有：
所有证件必须是有效证件，照以上的驾驶证在缴理赔材料时需体供驾驶员体检回执单的复印件;维修清单上也必须要维修厂的章。
本篇单车事故证明范文
附送：
单项工程承包合同范本3篇
单项工程承包合同范本3篇
单项工程是指在一个建设工程项目中，具有独立的设计文件，竣工后能独立发挥生产能力或效益的工程项目。以下是我为大家精心准备的：
单项工程承包合同范本3篇，欢迎参考阅读!
单项工程承包合同范本一
为完善经济承包责任制，并结合安徽金煌建设集团有限公司企业章程，以安徽金煌建设集团有限公司为发包单位和以同志为经营承包责任人，由承包人实行单项工程责任承包制，进行综合考核，定包
干、定责任，为明确发承包之间的经济关系和经济责任，经双方协商一致，就本项工程的有关事宜达成如下条款。
一、承包条件
1、承包方应严格遵守甲方各项规定和履行本合同各项条款。
2、按甲方规定，乙方必须向甲方交纳风险抵押金万元。风险抵押金在工程竣工交付后且外部无欠款后一次性返还。
3、乙方应具有一定的流动资金，以确保工程顺利完工。
4、乙方组织机构应健全，五大员领导班子应具有一定的施工技能及经济头脑，能适应建筑市场的变化和发展。
5、认真贯彻执行《工程建设质量管理条例》《建设工程安全管理条例》，实施ISO9002：
201X质量体系标准和安徽金煌建设集团有限公司《项目施工管理办法》、《企业建筑工程施工工艺标准》。
6、乙方必须服从甲方对其施工过程中质量、进度、安全、财务的全面管理。
二、人事安排
1、为保证企业经营向健康方向发展，承包人组织机构要健全，并具有上级主管部门颁发的岗位证，且无不良行为记录。
2、承包人的任免权属安徽金煌建设集团有限公司，其他管理人员由乙方自行安排，报甲方备案，若管理人员不能胜任其工作岗位，甲方有权对其管理人员进行更换调整。
承包人在承包期内有触犯国家刑律、违法、渎职或其它严重过失的，甲方有权取消乙方承包资格，同时终止合同。
三、承包项目概况
1、工程名称：
2、工程造价：
元
3、承包范围：
施工图范围内
4、付款方式：
执行建设单位工程合同付款方式，并扣除甲方合同规定的管理费。
5、承包人承诺对甲方与建设单位签订的《建设工程施工合同》的全部内容已完全了解，并承诺在任何情况下本项目的合同义务及市场风险由承包人承担。
四、施工工期
本工程工期按照建设工程施工合同工期，乙方严格履行合同工期，按期竣工交付，提前或逾期交付，执行建设单位《建设工程施工合同及补充协议》相应条款。
五、工程质量
1、工程竣工验收质量等级为工程。
2、乙方必须严格按照现行的施工规范、管理条例及施工工艺标准进行组织施工，严要求、重检查、保质量。
六、安全、文明
1、本工程施工现场确保达到市级建设施工质量安全工地。
2、乙方必须严格按照《建筑安全文明生产管理条例》及市建委质量安全处和公司有关安全文明规章制度组织施工。
七、质量安全奖罚
一、奖则：
1、获市级主体结构优质工程奖或市级新材料新技术示范工程均给予奖励元;获市级优质工程奖杯给予元奖励。
2、获省级新材料新技术应用示范工程奖励
3、获省级优质黄山杯工程给予元奖励。
4、获市级安全质量标准化示范工地奖励元。
5、获市十佳文明工地奖励
6、获省级安全质量标准化示范工地奖励
7、获国家AAA级安全文明标准化工地奖励及企业工程质量或安全文明大检查中获通报表彰的分别奖励元。
8、其他未注明工程质量、安全文明获奖项目，根据以上同等奖励执行。
工程质量、安全文明奖励部分不重复计算，同一项目按最高奖项奖励准。以证书奖杯报公司备案存档为奖励依据。
二、罚则：
1、单位工程与公司或建设单位签订的合同中明确必须达到市级质量安全双示范工地的或省级安全文明标准化工程、省级优质工程黄山杯工程的，而实际目标未达到，甲乙双方签订的建设工程施工合同中约定的标准进行罚款外，另增加公司按其相应奖项奖励的 %罚款。
2、分公司或项目部施工的单位工程一次验收合格率必须达到100%，如因不合格的分部，分项工程不合格，必须无条件返修达合格标准，同时给予元罚款。
3、在主管部门组织的工程质量或安全文明等大检查或巡查中被确认不合格或受到通报批评、记不良记录、网上黄牌预警告的均给予元罚款，并取消该项目年终评优资格，同时追究有关人员责任。
4、对公司日常巡查和季度检查下发的工程质量、安全文明隐患整改通知未按整改时间整改并书面报公司备案的及整改不力者一次给予元罚款，连续三次整改不力者将暂停施工，直至整改合格。
5、项目施工管理综合评价不合格项目，按工管字201X号《关于对项目施工管理进行综合评价的实施办法》处理。
6、项目部对质量、技术、进度、安全文明施工环境保护工作不力的且造成直接经济损失达到元及以上的，同时给公司声誉造成较大影响，除承担直接损失外，另给予经济处罚元。
7、不履行或不积极履行工程竣工保修有关条例的，视其情节每次给予元至元罚款，若保修不及时造成更大损失或社会影响的加倍罚款。
8、项目部或分公司在建工程未与劳务公司签订劳务合同和未与民工签订劳动合同，且管理混乱导致民工群体投诉或上访，公司督促后仍未能及时处理造成不良影响，罚款元，必要时追究承包人责任。
9、项目部或分公司管理体系管理行为要符合公司宏观控制要求，管理体系不能正常运转，不对施工现场进行系统管理的将视情节给予暂停局部施工、黄牌预警、约谈单位负责人的处罚，直至整改合格为止。
10、不及时向公司工程部申报验收，不执行公司六到位验收程序，擅自进行下道工序施工的，发现一次罚款元。
八、甲、乙双方责任
甲方责任：
1、按照合同规定的各项条款及安徽金煌建设集团有限公司的各项规章制度，负责组织并指导乙方按计划全面实施。
2、对乙方上报的经营成果进行复查和审计，组织或聘请有关人员对乙方的资产进行审计，并做出审计结论。
3、按现行的施工规范，施工质量验收统一标准及企业施工工艺标准和要求，负责对本工程的质量、进度、安全生产、文明施工监督检查、技术指导和服务。
4、建立健全财务制度和监审制度，对资金实行专款专用，保证资金合理使用，确保工程顺利开展。
乙方责任：
1、严格遵守国家及行业主管部门和甲方关于财经工作的规章制度，严格财经纪律，加强成本核算。
2、本工程开工前必须把预算及材料分析报甲方财务部、工程部。
3、对工程质量、进度、安全文明等各项工作制定具体措施，并全面组织实施，对分部分项验收前必须按照安徽金煌建设集团有限公司六到位要求及时上报公司进行组织验收，甲方与建设单位签订的《建设工程施工合同及补充协议》的全部义务和责任由乙方负责完成和承担。
4、按合同约定的比例及时缴纳税费。
5、工程款必须转入甲方指定的帐号，实行专款专用，用于本工程建设施工，在甲方帐户上不得超支用款，不得私自将工程款转入其他帐户，或直接从建设单位支取现金及有价物品，违者视为乙方侵占甲方资金，乙方除返回全部款项外，并按合同造价的 %对乙方进行处
罚，同时由乙方承担由此发生的经济损失和法律责任，不允许个人从建设单位支取工程款，一经查实，甲方取消乙方承包资格，情节严重的交由司法机关处理。
6、及时催要工程进度款，工程竣工后15天内向建设单位提交工程决算书，并及时办理决算，结清尾款。
7、负责本工程竣工后的资料备案手续和保修工作，并承担所产生的费用。
8、经济责任：
乙方实行独立核算，自负盈亏，在承包期及工程决算后所发生的一切债权债务均由乙方负责清理、偿还，乙方缴清税费等各项费用后利润部分由乙方自由支配使用。
乙方因管理不善，造成亏损，甲方将以乙方的风险抵押金充抵亏损，不足时以乙方所有财产包括家庭财产进行偿付。
乙方及下属所有人员对外签订的经济合同或出具的条据未经甲方财务部签字认可，甲方概不负责，由此产生的一切经济损失均乙方承担。
乙方对其下属管理人员以及职工，必须签订劳务合同，按月结清工人工资款。
乙方必须结清外购材料款，若出现经济纠纷，一律由乙方负责，甲方将根据涉及金额大小给予处罚，严重时移交司法机关处理。
因乙方原因，并未经甲方批准和建设单位同意造成本工程停工或不能继续施工，由此而产生的一切经济损失和法律责任均由乙方承担。
工人工资、保险、医药费及伤亡事故费用均由乙方自行安排。
本工程施工所造成的所有债权、债务均由乙方承担，如造成甲方损失，由乙方以所有财产进行偿还，并加付 %的赔偿金。
如甲方代付项目部的一切债务，则乙方负责偿还给甲方。
，工程施工中的债权债务均由我个人承担。
特此承诺
承诺人：
201X年X月X日
汽车钣金焊接基础知识
焊接基础知识 版本：A/0 1 主题内容与适用范围 1.1本标准规定了钣金焊接基础知识的内容。 1.2本标准适用于钣金焊接作业相关人员的培训管理。 2 焊接的本质 焊接本质上是指通过适当的物理化学过程使两个分离的固态物体产生原子（分子）间结合力而连接成一体的连接方法。 金属晶格间距（0.3-0.5nm）。 3 焊接方法的分类 4 用于车身件的焊接方法种类 用于车身件的焊接方法主要有： 电阻焊接，电弧焊接，激光焊接，螺柱焊接。 5 电阻焊接 电阻焊接是用于车身件焊接的最主要的焊接方法。 5.1点焊焊接的原理 焊件接合后，通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法。
ELECTRODES 5.2电阻焊的物理本质 就是利用焊接区金属本身的电阻热和大量塑性变形能量，使两个分离表面的金属原子之间接近到晶格距离（0.3-0.5nm），形成金属键，在结合面上产生足够量的共同晶粒而得到焊点、焊缝或对接接头。 5.3电阻焊接优点 生产效率高，快速，简单、可靠，易用于镀层材料，成本低，易于自动化。 5.4手工点焊设备
5.5机器人点焊单元 5.6焊接热量的形成及其影响因素 电阻R，焊接电流I，焊接时间T。 电极压力，电极形状及材料性能的影响，工件表面状况的影响。 5.6.1电阻及影响电阻的因素
Rw-工件本身电阻，由材料的本身特性决定（不锈钢、碳钢、铝等） Rc-两工件间的接触电阻，具有短暂性，工件表面氧化物、脏物，微观不平度 Rew-工件与电极间接触电阻，阻值很小，对熔核的形成影响很小 5.6.2焊接电流的影响 由热方程可知电流对产热的影响最大。 电流的影响因素有： 电网电压波动； 交流焊机次级回路阻抗的变化。 5.6.3焊接时间的影响 大电流、短时间－强条件，硬规范。 小电流、长时间－弱条件，软规范。 5.6.4电极压力的影响 电极压力对两电极间的总电阻R有显著的影响：压力增大，则R显著减小。但对电流影响不大。 焊点强度随焊接压力增大而减小，所以一般在增大焊接压力的同时，增大焊接电流。 5.6.5工件表面状况的影响 工件表面的氧化物、污垢、油和其它杂质增大了接触电阻，会造成接触表面的局部导通，由于电 流密度过大，则会产生飞溅和表面烧损。表面杂质的存在还会影响各个焊点加热的不均匀性，引起焊 接质量的波动。因此彻底清理工件表面是保证获得优质接头的必要条件。 5.7热平衡及散热
公司车队近期多起事故的分析处理报告
公司车队近期多起事故调查分析及处理的 报告 自3０１3年10月以来，公司连续发生多起交通事故,事故如下： １、10月12日１1点，黎平驾驶8号车在密溪沟道路弯道处，因占到与川E00A4８骊威牌小车相撞，造成两车受损和小客车上两人受伤的交通事故，经交警认定该事故由８号车驾驶员黎平付全部责任。 2、11月2０日１３点３0分,李开元驾驶6号车在滨江路“天上人间KTV”处，因超车遇对方来车,与同方向行驶的川Ｅ6７５9０出租车擦挂,造成川E67５90出租车受损的交通事故,经交警认定该事故由6号车驾驶员李开元付全部责任。 3、11月28日凌晨4点30分,李招波驾驶11号车在合渝路金田纸业道路处，因操作不当，造成车辆侧翻及车辆严重受损的道路交通事故，幸无人员伤亡,经交警认定该事故由１1号车驾驶员李招波付全部责任。 ４、12月5日19点3２分,韩选友驾驶16号车从合江往合渝路方向马街加油站处,因道路维修单放行时,与川ES９６5６小客车发生擦挂，造成两车受损的交通事故，经交警认定该事故由16号车驾驶
员韩选友付全部责任。 5、1２月８日19点40分，唐巧林驾驶五十铃汽车泵车,在合江南关桥头处与川ＥC8２06的小客车发生碰撞,造成小客车受损的交通事故,经交警认定该事故由汽车泵车驾驶员唐巧林与小客车驾驶员刘良全付同等责任。 6、12月9日21点20分，李应林驾驶３号车,在合江张湾搅拌站道路处，因转弯未让直行车辆,与避让不当的川EW6795出租车相撞,造成两车受损的道路交通事故,经交警认定该事故由3车驾驶员李应林与出租车驾驶员刘良伟付同等责任。 ７、12月１0日11点,王通德驾驶9号车,从合江往榕山方向行驶至马街大修厂门前处时，由于道路维修王通德抢道与川ＥＡU367小客车发生擦挂，造成小客车受损的交通事故，经交警认定该事故由９车驾驶员王通德付全部责任。 以上事故发生后,公司积极联系保险公司进行定损及赔付的同时，于1２月1１日上午8点30分在公司安全管理办公室召开了所有肇事驾驶员、轮班驾驶员和生产部领导参加的安全教育和事故分析会议，会议按照“四不放过”的原则，充分进行自查车队本身存在的问题，充分听取肇事驾驶员的分析说明，车队结合近期的实际情况和各事故的分析情况，确定造成交通事故的主要原因还是由于驾驶员无视交通法造成的,会议当即对肇事驾驶员进行了严厉的批评和教育，同时对车队所有车辆超速、抢道等各类违法驾驶行为进行了分析，强调了车队将加大力度对各类交通违法行为进行大力度的整
汽车钣金基础知识1
习题集 第一章汽车钣金的基础知识 一、填空题 1．金属材料堆放，距地面应大于300 mm。 2．钢材的预处理主要容包括表面处理、软化处理和整形处理等。 3．常用的展开作图法有平行线展开法、放射线展开法和三角线展开法等。4．斜放椭圆柱面展开方法有截面法或侧滚法。 5．求一般位置线段实长的常用方法有直角三角形法、直角梯形法、旋转法和换面法等。 6．不可展旋转曲面的近似展开方法有纬线法、经线法和经纬线联合法。7．画相贯线的方法有素线法、纬线法和球面法三种。 8．当断面形状为曲线时，板厚处理以板厚的中性层尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面形状为折线时，板厚处理是以里皮尺寸为准绘制放样图和展开图。 二、是非题 1．应力的单位为Pa。（）2．强度是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。（）3．金属材料的塑性越好，越有利于成形加工。（）4．镀层钢板为有色金属。（）5．薄钢板是指厚度≤4mm的钢板。（）6．对于表层氧化生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。（）7．只有当柱状形体的所有彼此平行的素线都平行某个投影面时才可用平行线法展开。（）8．平行线展开法也可展开锥面。（）9．三角线展开法，可用来展开一切可展曲面。（）10．断面形状为曲线时，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。（×） 11．断面形状为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。（×）12．不开坡口的构件，展开图上各处的高度应以接触部位的高度为准。（√）13．放样图的比例是1:1。（√） 14．放样划线时垂直线可以用量角器或直角尺画出。（×） 三、选择题 1．棱柱面和圆柱面常用（C ）展开。 A、三角线法 B、放射线法 C、平行线法 2．圆锥面和棱锥面常用（C ）展开。 A、三角线法 B、平行线法 C、放射线法 3．球面的近似展开方法是（B ）。
初始产权证明(完整版)
初始产权证明 初始产权证明 第一篇： 初始产权证明 初始产权证明 初始产权证明是商品房的开发商在房屋竣工后先把所有的房子办理一个大产权证.然后再分割给每个买房的业主. 初始登记 初始登记是指土地登记机关对土地所有权、使用权和他项权利进行的统一登记。初始登记的主要作用在于确定土地权属，完备地籍资料。 初始登记就是我们常说的“确权”。在房屋竣工以后90日内，由开发商向登记机关申报，经过房屋土地管理部门的审核，确认某一房地产的所有权、使用权的隶属关系和他项权利。通过确权以后，开发商取得《房屋所有权证》。这个过程只能由开发商来办。开发商不进行初始登记，应该承担违约责任。如果合同中没有约定违约金的数额，或者损失的数额不好估计，可以参照中国人民银行规定的金融机构计收逾期贷款利息的标准计算。 没有初始登记，不能办理个人的《房屋所有权证》。只有开发商进行初始登记，取得了大产权证以后，购房者才能申请办理转移登记，领取个人的《房屋所有权证》。 建设部《城市房屋权属登记管理办法》第十六条“新建的房屋，申请人应当在房屋竣工后的3个月内向登记机关申请房屋所有权初始
登记，并应当提交用地证明文件或土地使用权证、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证、房屋竣工验收资料以及其他有关的证明文件。集体土地上的房屋转为国有土地上的房屋，申请人应当自事实发生之日起30日内向登记机关提交用地证明等有关文件，申请房屋所有权初始登记。” 编辑本段初始登记办理程序 一、流程 申请登记→窗口受理→地籍调查→地籍科审核→分管领导审批→登记注册→核发证书→窗口领证 二、办理土地使用权登记应提交的资料 国有土地使用权划拨 1、土地登记申请书; 2、法人及法定代表人证明、身份证明、授权委托书、委托代理人身份证明、营业执照或代码证; 3、规划部门制发的建设用地规划许可证，建设用地规划定点图，征地勘测成果; 4、建设项目立项批准文件; 5、市人民政府批准划拨土地文件; 6、建设用地批准书; 7、国有土地划拨决定书; 8、征地协议、征地补偿清册及征地批准文件; 9、建设项目原土地证书等权源资料 10、其他有关文件 国有土地出让
交通事故后处理程序
出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。 一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。 汽车出事故，理赔工作的基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。 1. 报案 (1)出险后，客户向保险公司理赔部门报案; (2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填); (3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。 查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定); (4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号; (5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责); (6)通知检验人员，报告损失情况及出险地点。 以上工作在半个工作日内完成。 及时报案很重要 保险车辆若发生道路保险事故后，应立即向事故发生地交通管理部门报案，同时拨打保险公司报案电话。 保险车辆若发生非道路(如小区等)保险事故后应向公安管理部门报案，并及时(48小时内)向保险公司报案。 保险车辆若发生涉及人伤的保险事故，应及时抢救伤者、严重人伤向医疗部门报案，并及时向保险公司报案并向医疗核损部门咨询。 保险车辆若发生盗抢事故，应立即向当地公安部门报案(不可抗力因素除外)，同时向保险公司报案，之后还应配合保险公司理赔人员做笔录及现场勘查;到报社办理登报声明;到养路费稽核处办理停驶手续;公安机关侦察;三个月内被盗车辆找回，保险公司赔付因盗抢引起的修理费用，三个月后车还未找回就到保险公司办理权益转让书;向保险公司提交索赔手续，办理理赔。 TIPS1：所有报案一定要在事故发生的48小时内，否则保险公司可拒绝理赔。 TIPS2：报案时可向保险公司服务人员进行后续理赔步骤咨询，记录下报案编号和相关人员的工号很重要。 2. 查勘定损 (1)检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成); (2)要求客户提供有关单证; (3)指导客户填列有关索赔单证。 注释： 为了能够尽快赶到出事地点，保险公司在全国范围内都设有网上定损点，会第一时间赶到现场进行查勘、定损。 1、需要现场查勘定损的：保险公司会派专业人员迅速赶到现场进行查勘处理。被保险人须会同保险人检验，确定修理项目、方式和费用。 2、不需要现场查勘定损的：保险事故车辆拖至离事故现场较近的修理厂。如该修理厂是保险公司的远程定损点，可直接对事故车辆定损。不是的，可以联系保险公司派专业人员前去定损。
汽车钣金基础
汽车钣金基础 汽车钣金[1](Metal Plate; SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。 汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
钣金工作主要流程：钣金工作主要流程可大致分为： 1：车体拆装2：车体校正3：车身修复 而每一个不同流程又可细分为若干个流程。在进行深入讲解时必须讲到2个概念 1：汽车工种2：汽车车体 1：汽车修理行业基本可分为机械修理工电器修理工钣金修理工喷漆修理工其余配件，美容，特殊修复行业不包括在内。 对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆。那么剩余的就是汽车的车体。 2：车体总成（这是一个通用的配件名称）包括：车身钣金件（金属件）汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。也就是说，当您的爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得您要找到是汽车钣金而不是其它工种！ 由于汽车是一个高精度的整体。并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。甚至于车漆的直，曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。 简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复！ 钣金工工作流程详解（例：一辆撞击并导致翻车事故的轿车） 1：全车拆解（将有可能涉及到的，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下） 2：车体修复（将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接等修复） 3：钣金件修复（将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原） 4：钣金件严修（将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观） 5：全车安装（喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作）
单车事故证明
单车事故证明 单车事故证明非道路交通(单车)事故证明手续上海市公安局闸北分局窗口服务告知单欢迎您来本窗口(部门)办理非道路交通(单车)事故证明手续，请提供有关证明材料，以便审核、办理。一、办理非道路交通(单车)事故所需证明材料(一)现场接警的单车事故所需证明村料：1、《交通事故当事人陈述材料》;2、事故车辆照片(车辆损坏部位的照片);【由派出所接警民-警提供】3、当事人驾驶证和行驶证的复印件。(二)非现场接警的单车事故所需证明材料：1、《交通事故当事人陈述材料》;2、事发地现场和事故车辆照片;3、当事人驾驶证和行驶证的复印件;4、事发地居委会或物业管理部门出具的证明，并需有盖章人的姓名和联系电话。二、办理时限24小时受理。单车事故材料齐全，手续完备，当场办理。三、联系电话联系(或咨询)电话：xx-xxx-xxx监督电话：22041137上海市公安局闸北分局2非道路(小区内)单车事故处理程序已跳转到正文内容区域一、办理非道路交通(单车)事故所需证明材料(一)现场接警的单车事故所需证明村料：1、《交通事故当事人陈述材料》;2、事故车辆照片(车辆损坏部位的照片);【由派出所接警民-警提供】3、当事人驾驶证和行驶证的复印件。(二)非现场接警的单车事故所需证明材料：1、《交通事故当事人陈述材料》;2、事发地现场和事故车辆照片;3、当事人驾驶证和行驶证的复印件;4、事发地居委会或物业管理部门出具的证明，并需有盖章人的姓名和联系电话。二、办理时限24小时受理。单车事故材料齐全，手续完备，当场办理。3当遇到并不严重的单方事故时，当事人首先应尽可能保全事故现场，迅速拨打保险卡上的报险电话，如实告知保险公司发生事故的时间、地点、起因、经过等信息。保险公司会很快派出工作人员勘察现场，并根据事故经过以及对投保车辆和他人财物造成的损失大小，确定是否需要由当事人报告交管部门。除个别保险公司会要求交-警队或意外发生地派出所出具事故报告外，多数保险公司在勘察完现场后会快速定损，并进入理赔程序。但多数情况下，当事人需要先行垫付赔偿及修车费用，随后在保险公司报销。当然，也有保险公司为提高客户满意度，针对此类损失不大(如3000元以内)、责任明确的单方事故开通了快速理赔通道，详情车主可咨询投保的保险公司。一)、报案1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的车到保险公司。2、在理赔部填写《车辆出险登记表》《出险通知书》。(二)、定损带《车辆出险登记表》找理赔部定损人员以确定修理项目和费用。定损后，会给您一张《定损单》。不要遗漏修理项目;修理费不能定得太低。注：目前很多保险公司都推出了电话或上门服务，车主基本不用再到保险公司办理报案及定损的相关手续了。(三)、修车1、把车、《定损单》一起交修理厂。修理厂按《定损单》修车，并给您一张《提车单》作提车证明。2、车修好后，凭《提车单》支付修理费后提车，并向修理厂索要：《修车发票》《托修单》《施工单》《材料单》(均须盖修理厂公章)。(四)、开事故证明若损失不大，可任意找人写一个《第三方证明》;若损失很大，索赔时保险公司有可能向您要交通队或安委会出具的事故证明。注：车主需向自己投保的保险公司文明事故证明，有些保险公司在缺少事故证明的情况下不能全额赔付。(五)、递交单证将《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《第三方证明》、《赔款结算单》统统交保险公司理赔部。(六)、领赔款递交索赔单证后，接到保险公司领赔款通知，带身份证和《车辆出险登记表》领赔款。现在有些保险公司提供直赔服务，为车主节省了很多时间，但有消息称保险系统正在计划全面取缔直赔服务。三、撞墙索赔所需单证1、《出险通知书》：保险公司提供，保户填写。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。2、《托修单》：保险公司提供，修理厂填写并盖章。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。3、《定损单》：保险公司提供并填写，修理厂使用后交回保险公司。4、《修车发票》：修理厂提供。5、《施工单》：修理厂提供、填写并盖章。6、《材料单》：
车辆单车事故和刮擦如何报警和保险理赔
关于单车事故： 1、首先要在“第一时间”拨打110，他们会派当地的公安来勘察，如果发生在小区就由民警来处理，如果是小区外，就属于交警（至于为什么这么分就不是我们老百姓的事了）。 2、然后，他们会叫你去警局开个事故证明，开证明的话，必须要把时间讲清楚（也就是说，你必须考虑到事故发生后48小时还须内向保险公司报案，否则就失效），证明的具体名称叫“上海市公安局案（事）件接报回执单”，其中有报警时间，这个时间与描述中的案发时间不能相差太大，最好在2个小时内，否则就不能说明这是现场（运气好的话，会直接叫你把车开到警局，这样最好，但很多时候是交警到现场处理。） 3、向保险公司报案，报案的事故时间必须与警局开的证明相一致（前后相差不能超过1小时，这个非常重要，否则保险公司就会在你理赔时以此为借口拒赔，虽然保险公司来定损了。） 4、等定损员来联系你，一般当天就来，而且一刻钟就了事，开个定损单给你完事（必须在4S店维修）。 5、如果需要4S店帮你理赔的，准备好以下材料到4S店维修： 拿好定损单、公安开具的事故证明、身份证复印件、驾照复印件、行驶证复印件、保单正本复印件、驾照健康体检的回执复印件。 6、如果自己理赔、或4S店觉得你材料可疑不帮你办理赔，那么你就只要自己掏钱修了，这时4S应该会给你开具维修清单和发票，你拿着上述的材料和这两张单据自己去就近的保险公司网点理赔。 7、去保险公司的话，最好带上一张银行卡，他们不会给你现金的，记住了！关于车辆擦挂： 1、车辆擦挂严重的话，最好叫110来，不过，运气不好的话，交警会叫你们把车辆开到警局，如果是对方全责，就约对方的保险公司到警局来定损，这可能会花上1天时间，如果是晚上，你就只能打的回家了。所以，车辆不严重的情况下，最好不要叫110，到了小区了，直接报110，说一早起来就看到车被
事故车辆定损标准模板
查勘定损技术规范 ——事故车辆定损标准 （模板） 目录第一章事故车定损标准使用说明 第二章零配件及总成更换标准 第三章修理工时费标准 第四章零配件管理费标准 第五章零配件扣除残值标准 第六章案例操作示范
第一章事故车定损标准使用说明 本模板各类定损项目所使用的定损标准为上限标准。在实务操作中，定损人员应根据实际情况在此标准以下灵活掌握。公司将根据定损人员实际使用标准的情况进行绩效考核。 一、钣金类工时费定损原则 1、一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度来核定修理工费。 2、特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配件价格的20%~50%核定。 二、漆工类工时费定损原则 1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。 2、塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核定时可按10－20%比例上浮。 3、大型客车按单位面积核定工费。 4、轿车及小型客车按幅（每车13幅）核定工时费。
三、拆装类工时费核定原则 1、一般原则：按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核定工时费。 2、单独拆装单个零件按单件计算人工。 3、拆装某一零件必须先拆掉其他零件，则需要考虑辅助拆装的工费。 4、拆装机械零件和电器零件，需要适当考虑拆装后的调试或测试费用。 5、拆装覆盖件及装饰件，一般不考虑其他工时费。 6、检修ABS，需确认维修方法，一般拆车轮30元/轮。 7、检修线路或电器元件另外计算拆装费。 8、拆装座椅如含侧气囊，工时费用可适当增加。 9、拆装方向机工时应按照车型调整。 10、吊装发动机的，应计算发动机吊装费用。 11、当更换项目较多时（≥10项），可以按30-50元/项统一计算总拆装费用。 四、损坏零件修复与更换原则 1、修复与更换的原则：损坏零件的修复或更换，一般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值”的原则来确定。 2、材料更换依照保险的基本原理“补偿原则”确定，具体情况按以下： ①一般情况下，应更换正厂配件； ②如损坏件本身不是正厂配件，则以配套零件进行更换； ③稀有、老旧、高档车型的配件，更换标准应从严掌握；部分老旧车型，可与客户和修理厂协商，以拆车件进行更换。 第二章零配件及总成更换标准 一、零配件及总成更换标准 零配件及总成更换标准表
近三年全国交通事故统计和解析
附件1 2009年全国共发生道路交通事故23.8万起,造成67759人死亡、275125人受伤,直接财产损失9.1亿元,与2008年同期相比,分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。 2008年,全国共发生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919人受伤,直接财产损失10.1亿元。与2007年相比,分别下降19%、10%、25%、15%、39%。 中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。自1899年发生第一起有记录车祸以来,全球车祸累计死亡3000万人,超过第二次世界大战死亡人数。所以每个人都必须珍重生命,注意安全。 截至2010年3月,全国机动车保有量约1.92亿辆,全国机动车驾驶人约2.05亿人,中国已经大踏步进入“汽车时代”。但是,值得社会关注并亟待采取有效措施的是,有数据显示,儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985~1999年的15年间增长了81%。目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故,每天,至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡;77人因道路交通伤害而受伤。少年儿童交通事故死亡率居全球首位,是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。 2010年,全国共接报道路交通事故3906164起,同比上升35.9%。其中,涉及人员伤亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受伤,直接财产损失9.3亿。与去年相比,事故起数减少18839起,下降7.9%;死亡人数减少2534人,下降3.7%;受伤人数减少21050人,下降7.7%;直接财产损失增加1196.7万元,上升1.3%。发生一次死亡3人以上道路交通事故1244起,同比减少32起,发生一次死亡5人以上道路交通事故269起,同比增加8起;发生一次死亡10人以上特大道路交
交通事故处理试题
事故处理试题 姓名：分数： 一、选择题（45分） 1、在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，同时：。 A.查明事故真相和原因，听候查处 B.任何情况不准移动现场，等候处理 C.迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门 2、发生交通事故后，造成人员伤亡和财产损失的，应当：。 A.迅速报警并且保护好现场 B.双方自行处理 C.根据事故大小妥善处理 3、任何事故都必须在通知公司总调度，发车负责人，车辆跟踪人员。 A、半小时内 B、一小时内 C、二十四小时内 4、乙方发生事故后，如乙方次要责任，事故所产生的所有费用，保险公司赔偿损失后不足9600元，应。 A、同组人员承担50元/人，乙方承担50%，甲方承担50%。 B、同组人员承担50元/人，乙方承担65%，甲方承担35%。 C、同组人员承担50元/人，乙方承担35%，甲方承担65%。 5、车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件称为。 A.交通事故 B.交通违法行为 C.故意肇事 6、事故有人伤时，首先。 A、通知保险公司定损 B、通知交警，并根据伤者情况通知急救中心
C、根据伤者情况通知急救中心，并通知交警 7、公司派遣人员协助处理事故所产生的费用（含交通费、生活费、住宿费等）应。 A、自己承担 B、公司承担 C、计入事故损失总金额 8、当事人对交通事故损害赔偿有争议，各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解的，应当在收到交通事故认定书之日起多少日内提出书面调解申请。 A.7天 B.10天 C.15天 9、交通事故调解参加人包括。 A.当事人及其代理人；车辆所有人或者管理人；公安机关交通管理部门认为有必要参加的其他人员 B.当事人双方 C.当事人和公安机关 10、单车事故无人伤时，首先做的事情是。 A、通知交警 B、通知保险公司 C、通知急救中心 11、根据人身伤亡或财产损失的程度和数额，交通事故可以分为。 A.一级事故、二级事故、三级事故和四级事故 B.轻微事故、一般事故、重大事故 C.轻微事故、一般事故，重大事故和特大事故 12、乙方发生事故后，如乙方主要责任，事故所产生的所有费用，保险公司赔偿损失后不足25000元，应。 A、同组人员承担50元/人，乙方承担60%，甲方承担40%。 B、同组人员承担50元/人，乙方承担75%，甲方承担25%。 C、同组人员承担50元/人，乙方承担70%，甲方承担30%。 13、在事故无人伤的情况下，驾驶员需带回的保险赔付资料不包括。 A、交警《事故认定书》
单车事故处理
综合各方意见 方案一： 1、物业证明盖章 2、派出所盖章 3、到4S交处理 方案二 1、直接到派出所开证明 2、到4S交处理 报案在48小时内，到4S再打电话也可以 把车开到派出所。派出所给料一张表填，让我把两个事故系在一张表上，然后录入电脑。单子盖好张，还给我。这是我手里有了3张单子。2张（两起事故，一样一张，自己写的）物业盖章；1张派出所的盖章单子（2个事故写一起），这张单子有点吃药，BS 一下那个JC, 应该是一个事故写一张！！！！第二天拿到4S店，4S问我要保险单，没带（谁没事吧保险单放车里）！只好他自己去查，我在4S卖得保险。然后打话给保险公司报案，每个事故一个号码。对那派出所张证明，不应该把两个事故拍一张单子里，然后把派出所那张单子复印料一份，让我找派出所再盖个章。当天晚上，又去派出所补了个章。第三天9：00有来到4S店，把所有材料都给料4S, 开始修车，第第四天下午5：00拿车。 经验总结。 1. 派出所说，单车事故，首选打110, JC会上门服务的。 2. 派出所说，不用物业证明，直接上派出所报案就可以，在我填事故单的时候，看见有2个人都是自己蹭了，来派出所报案，手里也没有物业的证明。JC就让他们填和我一样的单子。不过保险公司是不是一定要能够物业的证明，俺就不知道了。我建议还是上物业盖个章吧。 3.章都盖好，要在48小时内，进保，因该是给保险公司打电话。这是后就要用到保单料。 4. 最好还是在车里放一份保单的复印件。这样省的是自己的时间。 5. 一个事故，一套证明，别图省事。
前一阵子右后门在公司停车场拉了一下,有点明显,但一直偷懒没去弄.最近被人看到一次就要问一次,被问的烦了,加上51要去嘉兴玩耍,所以就打算节前去一趟御桥,修车+免费检测. 警署篇: 翻出收藏夹中蓝石同学的精华贴(感谢蓝石资深同学!),依样葫芦,打印事故说明,本人某某某........, 周五请了半天假就开始办了. 先去了小区物业,死活不肯敲章,一定要我去警署,我说万一警署也不敲,你们来回踢,我怎么办?对方无语,但还是不肯敲.心想也不跟他们一般见识了,转头就去警署,到了警署,发现警察先生们的运筹学学的不错.一位眼镜警察看了几个来报案的CASE,对我说你先来(MS我的CASE最简单). 接下来的过程好像和蓝石的介绍有了点出入,不知道是规矩改了还是如何? 如果是规矩改了,那我就权当介绍一下新流程. 警察说第一,以后发生碰擦先打110, 我说110不是只管马路上碰擦吗,我是自己小区里的单车事故啊?
汽车钣金与喷漆复习题
四川机电职业技术学院2017--2018学年第2学期期末考试卷 《汽车钣金与喷漆》复习题 一、解释（每小题5分，共计25分） 1、车架式车身：指具有完整的骨架（或构架），车身蒙皮固定在已装配好的骨架上的车身。 2、前置后驱（FR）:是指汽车发动机前置，由后轮来驱动的布置形式。 3、弹性变形：是指金属材料在外力的作用下发生的变形，当外力去掉后它可以恢复原来的 4、压焊：是指金属通过电极加热而变软，施加压力后金属连到一起的焊接方法。 5、涂料：是一种流动状态或粉末状态的有机物资，将其涂抹带物体表面上能干燥固化形成一层薄膜，均匀地覆盖和良好地附着在物体表面。 1、半车架式车身：指只有部分骨架，它们彼此直接相连或者蒙皮板相连的车身。 2、前置前驱（FF）:是指汽车发动机前置，由前轮来驱动的布置形式。 3、塑性变形：是指金属材料在外力的作用下发生的变形，当外力去掉后它不能恢复原来的 4、熔焊：是指金属板件受热至熔点，连接到一起（通常用焊条），然后冷却的焊接方法。 5、涂层：是指将底漆、腻子、面漆、罩光漆按照一定的比例和顺序喷涂在汽车金属表面的一系列工作。 1、整体式车身：指没有骨架，而是利用各种蒙皮相连接时所形成的加强筋来代替骨架的车身。 2、中置后驱（MR）：是指汽车发动机中置，有后轮来驱动的布置形式。 3、加工硬化：是指金属材料达到塑性变形上限时，弯曲部分出现了弯折的现象。 4、钎焊：是指在需要焊接的金属件上，将熔点比它低的金属熔化（不需要熔化金属件），将金属件粘在一起的焊接方法。 5、底漆：是指油漆系统的第一层，喷涂在底材表面，可以提高面漆的附着力。 二、填空题（每空1分，共计19分） 1、按用途，车身可分为、________________ 。 2、车架式的前车身由、一和 __________________ 组成。 3、汽车碰撞损伤修理过程通常包括、_________________ 、 ________________ 受到变形损伤的车身覆盖件或构件。 4、钣金锤的种类有、____________________ 、 5、汽车涂装的目的：______________ 、_________________ 、 6色漆粗略地可分为三大类：___________________________ 和 ________________ 。 1、客车车身、货车车身。 2、散热器支架、前翼板、挡泥板。 3、检查车身弯曲、扭转变形、更换或修理。 4、球头锤、轻铁锤、橡胶锤、木锤、车身锤。 5、保护作用、美观作用、识别作用。 6素色漆、金属漆、特殊效果色漆。 1、按车身壳体的结构形式，车身可分为：_______________ 、 2、车架式的主车身是乘坐室和行李箱焊在一起，它们是由__________________ 、
交通事故处理测试题初图文稿
交通事故处理测试题初文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
交通事故处理资格测试（初级）试题（总分120分，测试时间120分钟） 姓名：得分： 一、单选题：（每题1分，共20分） 1、按《道路交通事故处理程序规定》处理交通事故时，事故分类使用名称：（A） A、死亡事故、伤人事故、财产损失事故 B、重大事故、特大事故、一般事故、轻微事故 C、故意事故、过失事故、意外事故 D、单车事故、双方事故、多车事故 2、接到交通事故报警的，应当填写（B）登记备查。。 A、交通事故报案登记表 B、受理交通事故案件登记表 C、交通事故立案登记表 D、交通事故受案登记表 3、接到报案后，应迅速赶赴现场处置，一般情况下（A）内赶到现场。 A、10分钟 B、15分钟 C、20分钟 D、30分钟 4、执法人员到达事故的现场后，对现场处置的正确程序是：（B）（1）指挥现场勘查车、指挥车、急救车、消防车等车辆依次停放并开启警灯。 （2）指挥事故车辆驾驶人、乘客等当事人在安全地带等候。发现有受伤人员的，应当立即组织施救。 （3）遇有运载易燃、易爆、剧毒、易腐蚀、放射性等危险物品的车辆发生交通事故，按照有关应急预案的规定，启动相应级别的响应机 制。 （4）确认肇事人，验明身份。责令肇事人不得离开现场或者与无关人员谈论交通事故情况。
（5）执法人员应当根据现场情况，划定警戒区放置反光锥筒、警告标志、告示牌等。 A、（2）（5）（3）（1）（4） B、（5）（2）（1）（4）（3） C、（4）（5）（2）（3）（1） D、（1）（4）（5）（2）（3） 5、当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当。（C） A、予以受理 B、先行进行调查，在确定案件确实存在的予以受理 C、予以记录，并在三日内作出是否受理的决定 D、予以立案调查 6、需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当自事故现场调查结束之日起（C）内委托具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。 A、24小时 B、2日 C、3日 D、5日 7、《交通事故处理程序规定》中规定检验、鉴定应当在二十日内完成。其中“二十日”的起计时间是指：（A） A、交通事故发生之日计起； B、检验、鉴定机构从事检验、鉴定之日计起； C、通知检验、鉴定机构之日计起； D、现场勘查之日计起； 8、公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起（B）内制作道路交通事故认定书。 A、五日 B、十日 C、十五日 D、二十日 9、公安机关交通管理部门应当在作出道路交通事故认定之日起（B）日内，对当事人的道路交通安全违法行为依法作出处罚。 A、三 B、五 C、七 D、十 10、《道路事故处理程序规定》中对交通事故中的未知名尸体的处理时限是：（C） A、事故发生十日后仍无人认领 B、事故发生二十日后仍无人认领
常见的简单快捷交通事故处理方法
常见的简单快捷交通事故处理方法 一、单车事故处理流程 单车事故是指在机动车发生的交通事故中，事故当事人仅机动车一方，无其他事故当事方的交通事故、(在机动车保险关系中，单车事故还指无法找到相对方的机动车保险事故)。 单车事故的处理流程很简单，比如您撞到什么东西上了，如果车坏了东西没坏，那您只需要给保险公司打电话联系定损和理赔即可。但如果不巧车坏了东西也装还了，那就必须报警，然后再给保险公司报案，之后才可协商下一步的理赔事宜。 二、特定条件下的事故处理流程 1、撞豪车 现在路上的豪车越来越多，如果发生事故后的维修费用超过第三者责任险的赔付金额，那么多出来的部分需消费者自行支付。商业第三者责任险不同保险额度之间的价格差并不多，建议车主朋友根据自己的情况多上一些为好。 2、已买保险但未上牌 保险生效之后，在去上牌的路上发生事故，这时车辆虽然还没有拍照，但在保险已经生效的情况下，消费者可以得到理赔。 3、停车场/地库 停车场/地库等位置虽然并不属于正常道路，但当发生事故时依然按照道路法规进行责任划分。 4、4S店修车 如果您的车辆寄存在4S店进行保养或维修时发生碰撞，建议您与4S店协商而不是走个人保险，因为虽然走保险不会产生费用，但对第二年的保费会有所影响。
5、撞公交车 在公交车道内(有效时间段)社会车辆与公交车发生事故，社会车辆全责，在非公交车道或非有效时间内，公交车与社会车辆发生碰撞按正常交通事故处理划分责任。 6、驾驶员碰撞家庭成员 当事故中的受伤一方为驾驶员的直系亲属时，保险公司不予理赔。 三、有以下行为的，驾驶者要承担全部责任 1：闯红灯 2：装载的货物飘散、遗撒 3：未按规定装载货物 4：未按规定牵引车辆 5：未按指示灯方向通行 6：驶入禁行车道 7：违法掉头：在禁止掉头的路段掉头，发生事故要负全部责任 8：三轮车摩托车驶入禁行路 9：为服从交警指挥 10：未避让特种车辆 11：未避让作业车辆 12：进主路车辆为让行主路内的车：准备进主路车辆未让行主路内的车要承担全部责任 13：辅路车辆未让出主路的车：在辅路行驶车辆未让行驶出主路的车要承担全部责任
钣金基础知识考试题(结业考试)
内部资料 仅供分销商使用 钣金喷漆基础知识 （结业考试） 一汽丰田汽车销售有限公司 服务部培训室
每道试题只有一个正确答案。请选择最佳答案。 1.以下关于服务网点中钣金&喷漆作业所占的比例及利润比例，正确的一项是？ A.20-30%事故台数，40—50%维修利润 B.20-30%事故台数，70—80%维修利润 C.50-60%事故台数，20—30%维修利润 D.50-60%事故台数，10—20%维修利润 2.关于丰田的车身结构设计理念，下列哪一项是错误的？ A.车身前后侧梁具有碰撞吸收结构。 B.为了分散侧向碰撞，中柱和门槛板都有加强梁。 C.增加前车身的强度以保护发动机和变速器。 D.通过增加加强件提高车身刚度。 3.清除表面漆层时，为避免过度损伤钢板，应该选择以下哪项工具？ A.砂轮机 B.气动锯 C.单作用研磨机 D.皮带式研磨机 4.关于“碰撞吸收”的叙述，下列哪一项是错误的？ A.车辆的前部设置了应力集中区域。 B.车辆的后部设置了应力集中区域。 C.车辆的中部设置了应力集中区域。 D.前后侧梁设计有波纹区域使得其能够吸收碰撞能量。 5.以下关于垫圈焊接维修作业的叙述中，不正确的一项是？ A.可以用来修理车门外板。 B.维修结束后的垫圈焊接痕迹可以用砂轮机打磨。 C.这种维修方法适用于损伤位置背面徒手触摸不到的区域。 D.作业时，应避免电流过大熔穿钢板。 6.下列关于整体式车身结构特点的叙述，哪一项不正确？ A.整体式车身重量比较轻，但因为使用整体式结构所以仍具有足够的强度以抵抗弯曲和和扭曲。 B.整体式车身是由冲压成形状的薄钢板点焊组合而成的。 C.由于整体式车身广泛使用薄钢板，所以在修理车身时，必须实施防锈处理。 D.由于整体式车身由冲压成各种复杂形状的钢板所组成，因此车身损伤后，无须在车身修理上花费更多的时间。
单车事故证明(完整版)
单车事故证明 单车事故证明 内容区域 一、办理非道路交通事故所需证明材料 现场接警的单车事故所需证明村料： 1、《交通事故当事人陈述材料》; 2、事故车辆照片;【由派出所接警民-警提供】 3、当事人驾驶证和行驶证的复印件。 非现场接警的单车事故所需证明材料： 1、《交通事故当事人陈述材料》; 2、事发地现场和事故车辆照片; 3、当事人驾驶证和行驶证的复印件; 4、事发地居委会或物业管理部门出具的证明，并需有盖章人的姓名和联系电话。 二、办理时限 24小时受理。单车事故材料齐全，手续完备，当场办理。 3 当遇到并不严重的单方事故时，当事人首先应尽可能保全事故现场，迅速拨打保险卡上的报险电话，如实告知保险公司发生事故的时间、地点、起因、经过等信息。保险公司会很快派出工作人员勘察现场，并根据事故经过以及对投保车辆和他人财物造成的损失大小，确定是否需要由当事人报告交管部门。除个别保险公司会要求交-警队或意外发生地派出所出具事故报告外，多数保险公司在勘察完现场后会
快速定损，并进入理赔程序。但多数情况下，当事人需要先行垫付赔偿及修车费用，随后在保险公司报销。当然，也有保险公司为提高客户满意度，针对此类损失不大、责任明确的单方事故开通了快速理赔通道，详情车主可咨询投保的保险公司。 一)、报案 1、带保险单、行驶证、驾驶证开您的车到保险公司。 2、在理赔部填写《车辆出险登记表》《出险通知书》。 、定损 带《车辆出险登记表》找理赔部定损人员以确定修理项目和费用。定损后，会给您一张《定损单》。不要遗漏修理项目;修理费不能定得太低。 注： 目前很多保险公司都推出了电话或上门服务，车主基本不用再到保险公司办理报案及定损的相关手续了。 、修车 1、把车、《定损单》一起交修理厂。修理厂按《定损单》修车，并给您一张《提车单》作提车证明。 2、车修好后，凭《提车单》支付修理费后提车，并向修理厂索要： 《修车发票》《托修单》《施工单》《材料单》。 、开事故证明 若损失不大，可任意找人写一个《第三方证明》;若损失很大，索赔时保险公司有可能要交通队或安委会出具的事故证明。 注：
汽车安全知识点整理和习题
主动安全与被动安全的区别p3 主动安全性是指汽车自身防止或减少道路交通事故发生的能力 被动安全性是指当交通事故不可避免发生时汽车对车内乘员的保护能力 道路交通系统包括哪些要素p9 人员,道路环境,车辆 思考题看1-2 什么是汽车安全性研究汽车安全性有何现实意义 答：汽车安全性多指汽车在保障乘员安全方面应具备的能力。简明地讲，汽车安全性是指预防事故发生及减轻事故伤害的能力。人类提高这种能力的手段就是通过运用法规、技术、管理等多种措施，不断改进汽车结构设计，开发出性能更先进的安全设施，从而提高汽车的安全性能（非标准答案） 标准与技术法规的区别与联系p15 标准:为了在一定范围内获得最佳秩序,经协调一致制定并由公认机构批准,共同使用的和重复使用的一种规则性文件 技术法规:指规定强制执行的产品特性或其相关工艺和生产方法(包括适用的管理规定)的文件,以及规定适用于产品,工艺或生产方法的专门术语,符号包装,标志或标签要求的文件 各国的技术安全法规体系的名称，能够区分清楚p20 美国：FMVSS 欧洲：ECE/EEC 日本：JIS/JASO 中国：强制性标准GB 思考题看2-1 标准与技术法规在现代社会有何意义标准体系与法规体系的主要区别有哪些 答：通过立法对汽车产品实施法制化管理，有效促进了汽车产品安全性能的稳步提高，从而在一定程度上控制了汽车对人类社会和环境造成的危害。标准的意义及作用为：一是有了参考框架；二是工作有了目标；三是公开透明；四是便于大规模生产经营和管理；五是可通过修正或修订和最新技术水平保持同步。技术法规意义及作用：以安全、
健康、环保为首要目标，通过强制性手段，推动科技进步，促进产品性能不断提高，从保障人民生命、财产安全、环境保护、节约能源等方面维护全社会的公共利益。（非标准答案） 和都要看p53 汽车行驶安全性能属于主动安全的范畴，包括汽车动力学决定的操纵稳定性，制动性，以及直接影响操纵稳定性和制动性的汽车视野，汽车灯光和驾驶操作负担3方面 汽车制动性能评价指标：制动效能，制动效能的恒定性，制动时方向稳定性 前面部分 什么是操纵稳定性p63 汽车操纵性：根据道路，地形和交通情况的限制，汽车能够正确地遵循驾驶员通过转向操纵机构所给定方向行驶的能力 汽车稳定性：汽车在行驶过程中具有抵抗力图改变其行驶方向的各种干扰，并保持稳定行驶的能力 什么是眼椭圆，什么是H点p69，p79 眼椭圆：汽车驾驶员以正常驾驶姿势就坐在座椅上，眼睛在车身坐标中的统计分布范围 H点：二维或三维人体模型中人体躯干与大腿的连接点 思考题看3-1 3-7 3-10第一题最重要 1、结合图，分析制动过程及影响总制动距离的因素 答：首先消除制动踏板间隙，称为驾驶员反应时间t1；制动轮缸开始运动，由于蹄片与制动鼓存在间隙，因此存在制动传动系的作用时间t2；从产生地面制动力开始是地面制动力增长过程所需要时间t3；从达到最大制动减速度直到汽车停止运动，这段时间称为持续制动时间t4 影响总制动距离的主要因素：驾驶员反应时间、制动器的作用时间、制动器的制动力、地面附着力及制动初速度（非标准答案） 7、什么是汽车驾驶员眼椭圆有何作用 答：眼椭圆：汽车驾驶员以正常驾驶姿势就坐在座椅上，眼睛在车身坐标中的统计分布范围；眼椭圆是进行视野设计、校核与研究的出发点（非标准答案） 10、什么是汽车的实际H点有何作用 答：H点：二维或三维人体模型中人体躯干与大腿的连接点；作用：与操作方便性及坐姿舒适性相关的车内尺寸的基准点；确定眼椭圆在车身中位置的基准点；h点位置影响到驾驶员的手伸及界面（非标准答案）