路基土石方开挖技术交底
技术交底书
工程名称：宁夏省道103线同心至海原公路工程A2合同段编号:
交底内容
图1挖方路基施工工艺流程图
图2挖方路基横断面图（未注明单位以cm计）
填方路段：边坡高度H< 8.0m时，边坡坡率采用1:1.5 ;边坡高度H>8.0m时，采用台阶式边坡，在6m处设置1m宽平台，上部采用1: 1.5，下部采用1:1.75。
挖方路段：本标段挖方边坡全部为黄土边坡，边坡高度0m
3、一般路基挖方施工
开挖以机械开挖为主，人工配合挖掘机整刷边坡，不便机械施工的地段采用人工开挖。
路堑施工要做好土石方开挖与防护工程施工的有机结合和进度协调，采用“分级开挖、分
级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级。工序衔接紧凑，不一挖到底或超前开挖1?2级再回头做防护工程。
土石方开挖禁止大爆破施工，靠近路堑设计边坡时，如需爆破，应采用控制爆破或光面爆破的方法。
挖方路基最好避开雨季施工，施工前先对自然边坡的稳定性进行调查，做好临时排水设施。同时密切注意天气预报，做好坡面的临时防护，防止地表水冲刷坡面和下渗。
4、深挖方路基施工深路堑开挖顺序如下图。
(4)、(5)、(6)的顺序开挖；然后开挖(7)、(8)部分，为土方运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖(9)、(10)、(11)、(12)部分。
开挖施工除执行一般挖方路基的要求外，尚应做到：
对深路堑及顺层路堑边坡开挖，特别是特殊设计、防护的路段，优先选用预裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制爆破技术，靠近边坡坡面的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，采用减弱松动爆破，严禁使用大爆破及掏底法施工。
开挖边坡受雨水湿润可能产生滑坡、滑塌等现象，施工时必须加强监测，发现异常及时报业主或设计单位处理，以保证施工安全。
施工时应加强现场监测，按设计要求布设地表位移观测和深部位移测斜孔，以观测边坡位移、变形状况，指导施工。
四、质量控制
1、土质路堑
(1)土质路堑开挖，按设计图及时施工边沟及截排水设施。路堑开挖先完成截水沟、平台排水沟、坡面急流槽的施工。
(2)路堑开挖按设计断面测量放样，边开挖、边整形，坡面应平顺、稳定、不得亏坡，曲线应圆滑；路基表面应平整，边线顺直、曲线光滑。
(3)护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。
(4)弯沉值满足设计和规范要求。
(5)实测项目质量要求见表1。
2、石质路堑
(1)石质路堑边坡开挖，采用机械开挖软石和次坚石。边坡坡面不得有松石，路基
边线应顺直，直线应圆滑。对于中硬质岩石、边坡不平整处不应超过土15cm对于软质岩石，边坡平整处不应超过土10cm
路基开挖技术交底
挖方路基技术交底书 一、适用范围 本技术交底适用于彭水县新城38号道路2、3标道路工程路基开挖施工。包括:土方开挖、石方开挖、深路堑施工、半填半挖、边坡监测、安全措施等内容。 二、设计内容 K3+020～K3+280左侧、K5+280～K5+480左侧为高边坡，防护形式为框架培土喷播植草。 高边坡分布情况一览表
挖方路基典型横断面 三、施工准备 （1）、技术准备：组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，学习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并作好施工技术交底。 （2）、施工现场准备：开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。仔细查明地上、地下有无管线，对标段中的照明、输电线路，施工时查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。 （3）、测量准备：根据已复核的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。 （4）、设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。 在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深2～5m，复测中
心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。 （5）、开挖前，利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。 四、施工方法 4.1路基开挖的基本原则 a、开挖前按设计先进行截水沟施工，把坡面的地表水引到路基外，防止边坡流失坍塌。 b、在路基挖方开工前，将开挖的工程断面图及土石方的调配图提交监理工程师检查认可，将所有的施工方案（包括开挖、爆破方案及安全措施）等报请相关部门审批，批准后方可作业。挖方工程应根据图纸规定或监理工程师确定的位置、标高和横断面进行开挖，开挖时将边坡留出一定的宽度，并用人工配合整修边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐，边坡坡度符合设计要求。机械无法施工的死角采用人工开挖。 c、挖方的顺序和开挖方法要与其他施工工序相配合，对历史文物、自然保护区，应予以保护，不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏及干扰。在施工过程中如发现地质有变化时，应及时采取措施，并报监理工程师审批，得到明确指示后，再继续作业。 d、挖方路床面以下土质不良时，按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或透水性材料或其他措施进行基底处理。零填挖顶面及开挖的土方路堑以下30cm范围内应翻松后分层整形、压实，其压实度不得小于95%。石方路堑的路基顶面应挖至设计标高下至少15cm，用最大粒径不超过
路基施工技术交底
路基工程施工技术交底 一、施工前准备工作 1、认真研究图纸，仔细研读招标文件、施工规范、检测项目等。闭合复测导线点、水准点、为施工方便加密导线点，引设水准点。 2、对所有机械进行检修，保证正常运转，置备检测设备，并对其进行校核。 3、对所负责的路基工程前期地面附着物进行调查，并汇总上报， 做好前期开工准备工作。 二、填前碾压 1、清表： 用推土机按灰线将路基表土清除20cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱石、垃圾等彻底清除干净,放出边线后，将清表土置于边线内侧，修做施工便道。 2、恢复中线，放出边线： 依据经复测闭合的导线点及水准点，放出中桩，每10米一个，再测出逐桩路基横断标高，根据设计标高计算出底坡角线的位置，用石灰标出边线作为清表边缘，边线应比设计底坡角宽出30-50cm。 3、填前碾压 在碾压前应检测含水量，如含水量太大，应将地表土翻松晾晒，至合适后，再平整压实。碾压采用C30振动压路机碾压，第一遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到高处，先两边后中间，纵向进退式碾压。碾压两到三遍，边压实边 １
检测压实度，直到满足规范要求为止。要求压实度为93％。 4、恢复中线、放出边线。 每10米放出中线后，测出路基横断标高并做好记录，根据设计高程准确算出路基各个桩号的坡角线到中桩的距离，在此数据上增加20cm划出灰线，作为布土范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1米处，标出桩号。 三、路基填筑 路基加宽部分填筑时，首先将老路基与新路基交界的坡面表土挖除，厚度不小于0.2m，清表完成后，按照图纸要求进行台阶开设，要保证台阶质量，控制标准不得低于图纸要求，并对台阶进行压实度检测，满足同高度要适度要求后方可进行本层土方填筑，压实厚度不得大于50cm ,最大粒径部的大于层厚的2/3，路床范围内填料粒径不得大于10cm 。 1、布料 由斯太尔运输车运至路基进行布料。布料时按计量布料，算出一段内所需的总车数，根据总车数控制布料数量，在装料时应使汽车满载，达到设计载重量。 布土公式：N=BLHR(1+W)P/G N——本段运料车数 B——路基平均宽度 L——路基长度 H——路基一层填土压实厚度 ２
路基土方施工技术交底
路基施工技术交底
目录 一、工程概况 (1) 1、路基工程概况 (1) 2、工程内容 (1) 3、设计标准 (1) 4、主要工程数量 (2) 二、施工组织 (3) 三、工期安排 (3) 四、施工方案 (4) 1、基底处理 (4) （1）清表、挖台阶 (4) （2）填前碾压 (4) （3）水（鱼）塘路基及过湿土处理 (4) （4）浅层清淤换填处理 (4) 2、填挖交界路基处理 (5) （1）横向半填半挖路基 (5) （2）纵向填挖交界 (6) 3、低填及土质挖方路基处理 (7) 4、构造物两侧路基处理 (9) 5、路基施工 (11) （1）施工准备 (11) （2）路基填筑 (11) （3）路堑开挖 (13) （4）土方路基质量检验标准 (14) 五、质量保证措施 (14) 1、加强路基基底处理 (14) 2、严格控制好路基填筑碾压 (14) 六、安全保证措施 (15) 七、环境保护保证措施 (15) 八、水土保持保证措施 (17)
路基施工技术交底 一、工程概况 1、路基工程概况 2、工程内容 K49+328～K62+838.209共13.51km范围内的土建工程，内容包括修整便道、临时设施、砍树挖根、清除草皮、特殊地基处理、路基土方、桥梁、涵洞（通道）、服务区、互通式立交、排水及防护工程、改路和改渠等。 3、设计标准 （1）路基标准横断面 本路段采用四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26.0m，其中：行车道宽2×7.5m，硬路肩宽2×3.0m（含右侧路缘带宽2×0.5m），中间带宽3.50m（含中央分隔带2.0m及左侧路缘带宽2×0.75m），土路肩宽2×0.75m。 主线路基标准横断面图 （2）路拱横坡 不设超高路段路面横坡采用2%，土路肩横坡采用4%。 （3）护坡道、碎落台 填方边坡：非软基路段，当填方边坡高度小于6m，护坡道宽1m，填方边坡高度大于6m，护坡道宽2m；护坡道采用3%外倾横坡。软基路段，护坡道宽度均为2m。 挖方边坡：挖方段均设置浅碟形边沟和暗埋式边沟，碎落台宽度与边
路基工程施工通用安全技术交底(通用版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路基工程施工通用安全技术交 底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
路基工程施工通用安全技术交底(通用版) 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，
道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡
道路路基土石方开挖技术交底
技术交底
或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自
卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测 2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。 3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。 4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性，防止坍塌。 5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形；每3～4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。 6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖，在路基精平的时候在开挖。 7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。 四、填方路基施工 路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm，压实宽度应每侧宽出30cm。 1、施工流程：施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测 2、测量放样出填方坡脚线，清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。清理过后的地表应夯实碾压。 3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；为保证路基压实度，每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。 5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍；再次整平,直至达到规范要求的平整度；整平时先边后中，整出路拱横坡。
高速公路路基土石方技术交底
路基土石方 一. 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工, 其它道路路基施工可参照执行. 二. 施工准备 1. 技术准备 (1) 认真审核图纸及设计说明书. (2) 施工组织设计已经审定批复, 并做好施工技术及安全交底. (3) 路基施工前应详细检查、核对纵横断面图, 发现问题进行复测若设计单位未提供断面图,应全部补测. (4) 根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩. (5) 路基材料各项试验合格. (6) 试验路段 2. 材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料. 淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中. 填方材料最小强度和最大粒径应符合下表规定 填方材料最小强度和最大粒径
3. 机具设备 (1)土方工程机械：推土机、平地机、挖掘机、装载机等。 (2)运输机械：自卸卡车 (3)压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 (4)含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 (5)测量和检验实验设备：全站仪和经纬仪、水平仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 (6)应根据工程量，施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。 (7)施工机械的机械性能动力性能必须能满足施工需要。 4. 作业条件 (1) 每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达 到规范要求，并经监理工程师同意颛顼后再进行。 (2) 施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。 三. 施工工艺 1. 工艺流程 （1）填土路基 （2）石方路基：参照“ 1.2 填实路基”
市政工程技术交底-路基土石方
市政工程技术交底-路基土石方 1 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工，其他道路路基施工可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1．认真审核图纸及设计说明书。 2．施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。 3．路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图，应全部补测。 4．根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。 5．路基材料各项试验合格。 6．试验路段 (1)开工之前，应选择试验路段进行填筑压实试验，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。 (2)在开工前至少28d完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。 (3)试验段的位置由监理工程师现场选定，长度为不小于200m的全幅路基为宜。采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验。压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据。 (4)不同的筑路材料应单独做试验段。 2.2材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1的规定。 表1-1 填方材料最小强度和最大粒径 2.3 机具设备 1．土方工程机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。 2．运输机械：自卸卡车。 3．压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 4．含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 5．测量和检验实验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 6．应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。如土方、
路基挖方技术交底
路基挖方技术交底 一、范围 工作内容为路基开挖和边沟、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等开挖有关作业。 二、一般要求 1、所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。 2、挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰，否则，由引而引起的责任应由各队自负。 3、在开挖中出现石方时，各队应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。如果出现零星石方，应在事前量测石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。 4、路基挖方材料应尽量予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定方为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。 5、如路床面开挖超过图纸或监理工程师规定要求时，应自费回填并压实。
6、在整个施工期间，各队必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏时，应立即自费对其进行修补。 三、土方开挖 （1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。 （2）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报主管工程师批准。 （3）如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报主管工程师批准。 （4）沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，各队必须严格在指定的弃土场弃方。否则，各队必须自费清除和移运到指定地点，并赔偿所造成的损失。 （5）各队必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告主管工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。 （6）居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保护居民区房及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民
土方路基工程技术交底
新增国道G344(原S325)洛峪至漫流段改建工程土方路基施工技术交底 编制: 审核: 审批: 中国建筑第五工程局有限公司 汝阳县大安至牌路主干道改造工程（PPP项目） 二标段项目部 二○一七年六月
技术交底书编号：X-RYXMGJ-001 -
本交底一式三份，存档，交底人，被交底人各一份。长期保存。
（5）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及时按规定报批。 （6）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。 （7）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。 （8）挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而生产的下沉量，其值通过试验确定。（9）土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调距离， 选用安全、经济的开挖方案。 5、工艺流程见下图 图1.2土质路堑开挖一般施工流程图 二、填方 1、在路基填筑前，应根据设计图纸进行施工测量，包括路基中线、高程的测量、边桩等。 施工测量放样后，用白灰撒好边线。 2、原地面处理 (1）一般路段原地面清除表土和耕植土，并将其用弃土堆的绿化及还耕。清表后压实度应≥92%。如原地面潮湿，应采取相应工程措施（翻晒、换填等），以保证压实度。
业。 （5）在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200m时，可以按直线段方式进行）。两行之间的接头一般应重复1/4～1/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2. （6）纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1～2m,以确保接头处平顺过渡。 （7）达到试验段获取的碾压遍数后，检验压实度，经监理工程师抽检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。 （8）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度，现场填筑时，为保证压实质量，路堤两侧超宽填筑(辅助碾压)50cm。 （9）路堤填筑时，应从最低处分层填筑，逐层压实；在地面自然横坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基层应挖台阶，台阶宽2m，台阶底有2%向内倾斜坡度。挖台阶前应清除地表浮土。 （10）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。 图1.3 土质路堤施工工艺流程图 6、路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合表1-1的规定。 本交底一式三份，存档，交底人，被交底人各一份。长期保存。
土方开挖技术交底
技术交底记录 编号 （表C2-5） 工程名称北京市门头沟区第二再生水厂工程 分部工程名称分项工程名称 施工单位北京久安建设投资集团有限公司交底日期年月日 一、工程概况 工程名称北京市门头沟区第二再生水厂工程基坑支护工程 工程地点北京市门头沟区 工程范围及内容土石方开挖、基坑支护工程施工 基坑深度 6.5m~15m 计划工期工期要求：计划工期60天。 质量标准本工程质量等级为合格 本工程为北京市门头沟区第二再生水厂工程采用地埋式MBR处理工艺的大型污水处理工程。本工程采用BOT模式，由北京碧水源科技股份有限公司与北京久安建设投资集团有限公司共同承建，设计内容包括：8万m3/d再生水厂的地下空间建构筑物及建筑物。地下空间建构筑物结构型式为混凝土板墙体系，筏板基础,根据结构初步设计资料，基坑开挖设计深度约5.75~15.5m，土方开挖预留工作面宽度0.8m（护坡桩支护区域不小于1.0m），自然地面标高取81.00m（局部80.00）。 二、施工准备 1、施工图纸已会审； 2、制定出详细施工方案，确定出土方开挖边线； 3、项目部专职测量员逐一将基坑定点，并报监理单位逐一验收； 4、施工现场安设照明灯，以便于夜间作业，做好地面防排水准备工作。 5、现场施工机械根据工程需要配置，机械必须经过检查合格且有产品合格证及相关配备特种人员操作证。 三、作业条件 1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和改移处理完毕。 审核人交底人接受交底人 本表由施工单位填写。
技术交底记录 编号 （表C2-5） 工程名称北京市门头沟区第二再生水厂工程 分部工程名称分项工程名称 施工单位北京久安建设投资集团有限公司交底日期年月日 2、建筑物的位置定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经 过检验合格，经测量工程师符合。 3、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合 理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 4、施工挖机进入现场所经过的道路等设施，应事先经过检查，防止挤压已经施工完毕的预应力管桩。 5、区域运行路线的布置，根据项目部提供的土方开挖顺序进行开挖，不得随意开挖。 6、机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均配备人工进行。 四、工艺流程及开挖区域划分 该项目施工现场场地狭小的特点，基坑四周支护类型根据土质和开挖深度各不一致，基坑标高复杂多变，对该工程标高分区及控制是重点。 五、土方开挖的主要施工方法 基坑土方开挖原则:分层分区分段均匀流水进行开挖,每层挖土深度控制在1.6-1.8m左右(满足土钉墙及锚索施工要求)。开挖过程中要掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点的施工原则。土方施工应与土钉墙及锚索施工高度配合，开挖采取分步的方式，每步开挖以达到待设土钉标高一下500mm，不得超挖。出现超挖现象，必须及时回填，以免造成边坡失稳。 1、开挖方式 测量放线→第一层至第一道土钉下方500mm（待土钉墙达到设计强度，大放坡段中间穿插锚索施工）→重复至冠梁顶土方开挖（即支护桩施工作业面）→支护桩施工（待达到设计强度剔凿桩头清除桩间图）→冠梁施工（待冠梁达到设计强度）→锚索进行施工（达到设计强度张拉锁定后）→第二层至锚索位置下50cm土方开挖→锚索张拉锁定后下一层土方开挖→土钉墙穿插施工→清理基坑，验槽 2、开挖顺序及坡道留设见附图： 审核人交底人接受交底人
路基工程施工通用安全技术交底
路基工程施工通用安全技术交底 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。 （4）操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。 10.采用土坡道运输应符合下列要求： （1)坡道两侧边坡必须稳定。 （2)坡道应顺直，不宜设弯道。 （3)土体应稳定、坚实，表层宜硬化。 (4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。 (5)坡道宽度应较运输车辆宽lm以上，纵坡不宜陡于1：6。 路基工程路基处理安全技术交底 1.施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械，采取相应的安全技术措施。 2.施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。 3.当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建（构）筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测，确认安全。 1 / 7
路基土石方施工技术交底97956
天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书 （第一合同段） 交底人： 接收人： 施工单位：湖北天浩公路工程有限公司日期：2014年5月1日
路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测 路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样 用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。 1.3临时排水 在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备 对路基填筑用土，根据《公路土工试验规程》进行下列试验。 （1）、液限、塑限、塑性指标 （2）、颗粒大小分析试验 （3）、含水量试验 （4）、密度试验 （5）、土的标准击实试验（最大干密度、最佳含水量） （6）、土的强度试验（CBR值） （7）、石料的强度，风化程度，级配等 1.5施工机械准备 挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。
挖方路基施工技术交底书
挖方路基施工技术交底书 一、土质路堑开挖 1、基本要求 ①.在路基用地范围内，应清除地表土及地表植物、杂物，将适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。 ②.在路堑开挖前做好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。 ③.临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然资源，也不得引起淤积和冲刷。 2、施工技术与工艺 ①.应严格按照设计坡度施工，若边坡地质与设计地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。 ②.高路堑边坡开挖自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑塌等高边坡危害，对有可能产生滑塌等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。 ③.在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性的按设计要求施打排水平孔，为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。 ④.开挖面高度每3~4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次休整，按设计坡率线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖面不欠挖不超挖，方可继续施工。 ⑤.现场施工技术人员应配备坡度尺、卷尺，随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员。 ⑥.沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道、损害民房及用地范围以外的其他构造物。 ⑦.因气候条件挖出的土，无法用于填筑路堤时，应停止开挖，直到气候好转。 ⑧.土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。1）土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。 ②路床 当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm 的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于95%。按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层，并按规范要求进行整修，同时考虑因压实而产生的下沉量，
路基工程安全技术交底完整
路基工程安全技术交底
12．在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要 的专项安全生产技术防护措施，报项目经理部工程部、安全生产领导小组审核。并就审核后的正式措施对各施工班组和工人进行详细的交底，并做好交底签认手续。 13．施工队必须设立专职和兼职安全员，对整个施工生产全过程进行安全监督、检查。 14．施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检 验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 15．所有参建员工都有义务和责任对施工场区所设置的安全标志、标牌有监督和保护的权利与责任。在平时生产过程发现有歪斜、移动的应自觉重新树立好；一旦发现有人破坏设施应立即制止，制止无效的情况下立即通知项目部安全生产部进行处理。 二、临时用电的安全要点 1、施工现场必须配备一个总电源箱（需防水），各用电点必须配有分电源箱； 2、必须做到单机单闸，电源开关必须使用空气开关，严禁使用刀闸开关； 3、做到三级漏电保护，即总电源、分电源、单机的漏电保护，确保现场施工人员的生命安全； 4、用电器在使用过程中，接线时需注意三相平衡，严防三相失调，造成设备损坏； 5、用电线路必须架空布设，不可随地走线，使用线杆必须满足承载要求，并且线路清楚便于巡查； 6、用电设备必须满足国家安全要求，自制及非标用电设备杜绝进场； 7、必须配备1名专职电工，具有《电工证》，负责现场的用电线路及用电设备管理，排除用电安全隐患。配备电工有实际困难时，应向项目部申请电工支持，严禁无证操作。 8、基坑内照明电压不得高于36V。 三、各工种安全、技术操作要求 1．挖掘机作业施工要求： 1）发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平整稳固，工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提铲不应过猛。 2）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空砸下。人工处理时亦应有可靠的安全措施。 3）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人。
土方路基开挖施工技术交底
土方路基开挖施工技术交底 1.交底范围 本交底适用于宜毕项目土方路基开挖施工。 2.施工准备 （1）熟悉施工图，现场核对地形地貌，当设计图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 （2）施工前根据业主要求，确定路基开挖作业位置，并按项目部的施工进度计划合理安排材料、机械、人员进场施工。 （3）施工现场已全部清理完成，测量放样，可进入现场进行土方开挖。 （4）根据施工组织安排的施工机械设备及材料必须在施工前进场并验收合格后方可使用。施工所需主要机具为挖机、自卸运输车、铲车、压路机、坡度尺等。 3.工艺流程图 4.施工步骤 施工步骤一：测量放样 （1）采用全站仪放出路堑开挖区域的控制桩，并加密中桩和开挖放坡边桩。 （2）用全站仪测放堑顶开挖线，每开挖一层都应进行施工放线复核，以保证开挖放坡的准确，并在每层开挖面上恢复中桩、开挖边桩，用白灰线洒出开挖边线轮廓。 （3）开挖至路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。 质量标准：线路中桩、边桩偏差不大于5cm,路基宽度、纵断高程、横坡、边坡坡度应满足图纸设计或规范要求。 操作要点：按直线10m一道、曲线加密至5m设置控制桩，带线撒出白灰线，保证线型平顺、位置准确。
施工步骤二：原地面处理 （1）植被清理 砍伐树木、灌木丛，挖除树根，全部清除表层植被、垃圾和淤泥等。 （2）表土剥离 按设计要求（未明确按30cm）进行表土清理，当表土为有机土、种植土时，清理后运至专用表土存放场集中堆放，用于后期边坡绿化和耕地恢复。 （3）堑顶截水沟施工 路堑开挖前有限施工堑顶截水沟，截水沟位置距离堑顶开口位置不少于5m，根据现场地形合理布置，确保有效阻断堑外汇水，且沟底纵坡排水通畅，水沟采用50x50*30cmC25混凝土截水沟。堑顶至截水沟范围原始植被应保留，不做清理。施工步骤三：土方开挖 土方路堑开挖根据结构特点选择合理开挖方式，一般短而浅的路堑采用横向全断面开挖法，对于长度较大的路堑宜采用通道纵挖法。以一般土方开挖三级边坡开挖为例： （1）横向全断面开挖法：顶层边坡坡高H1＜4m，采用横向全宽开挖。 （2）分层通道纵挖法：下部边坡坡高均按一级8m挖深设计，采用通道纵挖法，根据挖机工作性能将每级坡面按4m/层分两层开挖。
路基工程开挖填筑安全技术交底(新版)
路基工程开挖填筑安全技术交 底(新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0599
路基工程开挖填筑安全技术交底(新版) 1、工人进入施工现场必须正确佩带安全帽。 2、施工作业前负责项目管理的技术人员要组织对施工作业班组、作业人员就隧道施工的各项安全技术要求，作出详细交底说明，交底要分不同工种和不同对象进行，内容要有针对性，明确告知安全操作规程和违章操作的危害，并采用书面形式，双方签字确认。 3、对普通工人更换频繁的情况，必须及时对新入场的工人进行安全技术交底。 4、用手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放。 5、车辆未停稳，禁止上下和装卸物料，所装物料要垫好绑牢，开车厢板应站在侧面。 安全操作规程：
(1)挖掘土方，两人操作间距保持2～3m，并由上而下逐层挖掘，禁止采用掏洞的操作方法。 (2)开挖沟槽、基坑等，应根据土质和挖掘深度放坡，必要时设置固壁支撑。挖出的泥土应堆放在沟边1m外，并且高度不得超过1.5m。 (3)拆除固壁支撑应自下而上进行，填好一层，再拆一层，不得一次拆到顶。 (4)用手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放。前后车距在平地不得少于2m，下坡不得少于10m。 (5)从砖垛上取砖应由上而下阶梯式拿取，禁止一码拆到底或在下面掏取。整砖和半砖应分开传送。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
道路路基土石方开挖技术交底
技术交底 工程名称青龙湖二期（青龙湖二期湿地生态农业项目）建设单位成都兴城投资集团有限公司 监理单位成都衡泰工程管理有限责任公司施工单位中电建路桥集团有限公司 交底部位道路路基土石方工程交底日期 交底人签字接受人签字 交底内容：道路路基土石方技术交底 一、施工准备 1、路基施工前，应全面理解设计要求和设计图纸，进行现场调查和核对，发现图纸与现场不符时要进行复测。 2、组织好施工人员、机械,并对施工人员进行岗位培训和安全教育。 3、测量放线出路基开挖（填方）边线，路基开挖（填方）边线应按要求加宽30。 4、建立健全质量、安全、环保体系。 二、施工场地设施、便道、管线 1、路基开挖前应先调查道路沿线各管线及其他设施,避免开挖中破坏；临近现有建筑物及桥涵的开挖应注意观测和防护，确保建筑物稳定及施工安全。根据路基现场情况做好施工期间临时排水设施，并与线外原排水设施相连接,以确保路基不受水浸泡冲刷损坏。 2、夜间施工时,应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。 青山软件打印（鉴定证书号：川建科鉴字[2005]003号）四川省建设厅制
土方路基施工技术交底
土方路基填筑施工技术交底 1.交底范围 本交底适用于宜毕高速土方路基路堤填筑施工。 2.施工准备 （1）施工现场已完成清表等填前处理相关工作，复核并双方签认原地面测量原始数据和土石方工程量，作为收方结算依据。 （2）选择地质条件、断面形式等具有代表性长度不小于100m的路基段作为试验段，通过试验总结出含水率偏差、松铺厚度、碾压遍数、速度及机械组合等施工参数。 （2）完成现场便道及临时用水、用电工程。 （3）作业人员已接受岗前安全教育，班组长做班前讲话。 （4）所需相关机械设备全部到位，并确保现场用电、机械设备正常运行。主要施工机械:挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸车等。 3.工艺流程图 4.施工步骤 路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，采用全断面分层填筑施工。划分施工单元严格分区循环施工，各区段内严禁几种作业交叉进行，并设置明显标识。 通过试验段施工，总结主要技术参数如下：填料含水率不超出最佳含水率的±2%，松铺厚度不大于50cm，碾压不少于6遍（静压1遍，弱振2遍，强振2遍，静压1遍），碾压速度粘性填料宜采用1～2.5Km/h，非粘性土填料宜为2～4km/h。每层填筑以灌砂法检测压实度作为质量标准，要求压实度下路堤不小于93%，上路堤不小于94%。作业段长度以100m~250m为宜，每段配备自卸汽车不小于5台，挖机不少于2台，推土机1台、装载机1台、平地机1台、20t以上高频振动压路机2台。 施工中必须严格执行试验段总结成果。 施工步骤一：施工放样 （1）采用全站仪放出路堤填筑 区域的控制桩，并加密中桩和边桩。 （2）每一填层都应进行施工放 线，放出填层中线和填筑边线，用白 灰线洒出填筑边线轮廓。 （3）为保证填层边部的压实效 果，一般填层比路基结构适当加宽 50cm。 质量标准：线路中桩、边桩标记位置准确，偏差不大于5cm,且不小于设计路宽。 操作要点：按直线10m一道、曲线加密至5m设置控制桩，带线撒出白灰线，保证线型平顺、位置准确。 交底人：复核人：交底接收人：