轴加多级水封工作原理

轴加多级水封工作原理

多级水封是汽轮机轴封加热器的疏水部分，轴封加热器系统如图：

轴封加热器的作用是：利用轴封蒸汽的回汽加热凝结水，减少热损失。轴封加热器在运行时处于微负压状态，压力大约在-6 kPa左右，与凝汽器真空压差约10 m水柱，按照多级水封工作原理，此多级水封在工作时必须产生高于10 m水柱的阻力方可保证疏水畅通又能阻止空气漏入。轴封加热器至凝汽器多级水封为4级水封(如图1)，每级水封筒高约3m，多级水封结构的分析，如图:

多级水封作用：维持轴加疏水水位，保护真空，一旦多级水封里的水灌满后，它的水位是基本维持不变的。多级水封就是增大疏水回水的阻力，从理论上说轴封加热器疏水经过多级水封然后再有一定的高度

回到凝汽器汽侧，流动阻力加上高差刚好等于凝汽器的真空这时候就是最正常的工况，但事实上工况经常在变，凝汽器的真空也不是一成不变的，所以多级水封一般很容易造成两个结果，一是回水不畅（流动阻力大时），一是漏真空（回水阻力小时），多级水封并不是只能通过水不能通过汽，凝汽器真空太高了把回水拉空自然就会有空气进去也自然就会掉真空了。

使用多级水封作为加热器疏水装置优点：没有机械传动，无磨损、无卡涩；没有电气元件，不需调试，不耗电；结构简单、维护方便。缺点：停机后水封管内残留积水，易造成金属锈蚀，影响再次启动时凝结水的品质

给水泵密封水系统由于设计存在问题

给水泵密封水系统由于设计存在问题，在机组停运过程中尤其是机组紧急停机或汽泵停运过程中，由于密封水回水不畅，导致回水进入小机油系统中，不但造成凝结水的大量损失，而且影响到了机组的安全稳定运行，本文深入分析了设备深层次的原因并给出了设备改造的具体解决方案和改造后的运行效果。 关键词：FK4E39型汽泵密封水改造 1 国电山东聊城发电厂一期2×600MW机组汽泵密封水系统简介 国电山东聊城发电厂一期工程安装两台2×600MW机组，汽轮机由上海汽轮机有限公司引进美国西屋公司技术制造的600MW亚临界、中间再热式、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机，该机组所用的汽动给水泵组为上海电力修造总厂引进英国韦尔公司技术生产的FK4E39型汽动泵、FA1D67型前置泵，技术规范分别为： 给水泵规范：型号：FK4E39 型式：多级、卧式、双壳体、筒形、全抽芯、离心式水泵 转速：5570r/min 轴功率：8132.4kW 流量：1183.2m3/h 扬程：2331.7m 效率：85% 制造厂家：上海电力修造总厂 前置泵规范：型号：FA1D67 转速：1480r/min 轴功率：485.7kW 流量：942.7m3/h 扬程：150m 效率：79.5% 必需汽蚀余量：4.1 m 制造厂家：上海电力修造总厂 该型号汽动给水泵的密封系统为迷宫密封，主要原理是通过间隙控制泄漏的方式进行汽动给水泵的密封工作。汽泵密封水采用凝结水泵出口母管来水，在靠近泵组部位的注水管路中设置精细的滤网进行过滤来保证密封水的纯度；其回水分为两路：一路经过密封水回水母管去地沟或凝汽器；另一路回到汽泵前置泵进口电动门前的前置泵进口管道（见附图一）。密封水的泄漏温度是采用对轴套中部注入密封水的方式来控制的，故对于注入用密封水的质量应维持有高洁净度是基本要求。给水泵正常运行期间，给水从泵进口和泵的平衡腔室沿迷宫密封分别泄出；汽动给水泵作为备用泵时，给水仍从迷宫密封向外泄漏，流出泵的给水由来自正常运行的暖泵水所取代。 所有运行条件下，压力控制阀调节到迷宫密封压力至如下数值：密封水压力=泄荷水压力+0.1Mpa，凝结水以高于泄荷水0.1Mpa的控制压力注入，压力控制阀保持密封水与泄荷水之间的压差在0.1Mpa，压力阀必须安装一个差压控制执行器，自动执行器信号取自于密封水和泄荷水上的接头。每台泵传动端和自由端两只迷宫，只须一只压力控制阀控制。为减少控制阀和迷宫密封之间的管道损失，控制阀应尽可能的安装在靠近给水泵处。聊城发电厂汽泵密封水调节阀位置安装在汽机房6.9米层，汽动给水泵安装在13.7米层。 图一 2 聊城发电厂汽泵密封水系统运行过程中存在的主要问题 聊城发电厂2×600MW机组在调试、试运期间，我们通过跟踪发现汽动给水泵密封水系统

轴加水位高致使事故疏水阀频繁动作原因分析 刘廷帅

轴加水位高致使事故疏水阀频繁动作原因分析刘廷帅 摘要：本文通过对轴封系统相关内容阐述及陕西某厂超临界热电联产机组，轴 加事故疏水阀频繁动作异常实例的探究和分析，阐述了该厂轴加事故疏水阀频繁 动作的根本原因及处理方案。 关键词：轴封加热器；轴封加热器多级水封；轴加水位；轴加事故疏水阀 1、前言 火力发电厂轴封蒸汽系统由汽轮机的轴封装置、轴封加热器、轴封加热器多 级水封、轴封压力调节站、轴加风机及相应的管道，阀门等部件组成。本文就某 厂调试及正常运行期间，轴封加热器水位高致使事故疏水阀频繁动作原因及应对 措施进行探讨。 2、轴封系统功能及轴封加热器和轴加多级水封原理介绍 轴封蒸汽系统的主功能是向汽轮机、给水泵汽轮机的轴封和主汽阀，调节汽 润的阀杆轴封提密封蒸汽，同时将各轴封的漏汽合理导向或抽出，在汽轮机的高 压区段，轴封系统的正常功能是防止蒸汽向外泄漏，以确保汽轮机有较高的效率；在汽轮机的低压区段，则是防止外界的空气进入汽轮机内部，保证汽轮机有尽可 能高的真空（也即尽可能低的背压参数），也是为了保证汽轮机组的高效率。 轴封加热器的作用：利用轴封蒸汽的回汽（含门杆漏气）加热凝结水，减少 热损失。 轴加多级水封的作用：维持好轴加疏水水位，防止蒸汽进入凝汽器或下一级 加热器，进入凝汽器将影响真空，进入下一级加热器将影响循环热效率，采用多 级水封，使水在水封中曲折流动形成一定压差，并利用其特有结构只许疏水通过，防止蒸汽通过。多级水封的作用：维持好轴加疏水水位，防止蒸汽进入凝汽器或 下一级加热器，进入凝汽器将影响真空，进入下一级加热器将影响循环热效率， 采用多级水封，使水在水封中曲折流动形成一定压差，并利用其特有结构只许疏 水通过，防止蒸汽通过。 如轴加内水位太高，将减少换热面积，使换热效果减弱，并有可能引起轴封 压力的异常变化，使轴端冒汽，油中进水；而水位太低，多级水封将失去作用， 轴封排汽将直接进入凝汽器，影响真空。 一旦多级水封里的水灌满后，它的水位是基本维持不变的。多级水封就是增 大疏水的阻力，从理论上说轴封加热器疏水经过多级水封然后再有一定的高度回 到凝汽器汽侧，流动阻力加上高差刚好等于凝汽器的真空这时候就是最正常的工况，但事实上工况经常在变，凝汽器的真空也不是一成不变的，所以多级水封一 般很容易造成两个结果，一是回水不畅（流动阻力大时），一是漏真空（回水阻 力小时），多级水封并不是只能通过水不能通过汽，凝汽器真空太高了把回水拉 空自然就会有空气进去也自然就会掉真空了。 多级水封原理：疏水采用逐级溢流，而加热器内的蒸汽被多级水封内的水柱 封住不能外泄。水封的水柱高度取决于加热器内的压力与外界压力之差。轴封加 热器在运行时处于微负压状态，压力大约在-6 kPa左右，与凝汽器真空压差约10 m水柱（约100KPa），按照多级水封工作原理，此多级水封在工作时必须产生高于10 m水柱的阻力方可保证疏水畅通又能阻止空气漏入。轴封加热器至凝汽器 多级水封为4级水封（如下图），每级水封筒高约3m。 图例轴加多级水封示意图

汽机轴加多级水封系统

汽机轴加多级水封系统 汽轮机采用内泄式轴封系统时，一般设有轴封加热器（亦称 轴封冷却器），用以加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少 轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。 轴封加热器的作用：利用轴封蒸汽的回汽（含门杆漏汽）加热凝结水，减少热损失。 轴封加热系统图 多级水封原理是疏水采用逐级溢流，而加热器内的蒸汽被多级水封内的水柱封住不能外泄。水封的水柱高度取决于加热器内的压力与外界压力之差。

多级水封是汽轮机轴封加热器的疏水部分。轴封加热器在运行时处于微负压状态，压力大约在-6 kPa左右，与凝汽器真空压差约10 m水柱（约100KPa），按照多级水封工作原理，此多级水封在工作时必须产生高于10 m水柱的阻力方可保证疏水畅通又能阻止空气漏入。轴封加热器至凝汽器多级水封为4级水封(如下图)，每级水封筒高约3m。 多级水封的作用：维持好轴加疏水水位，防止蒸汽进入凝汽器或下一级加热器，进入凝汽器将影响真空，进入下一级加热器将影响循环热效率，采用多级水封，使水在水封中曲折流动形成一定压差，并利用其特有结构只许疏水通过，防止蒸汽通过。 如轴加内水位太高，将减少换热面积，使换热效果减弱，并有可能引起轴封压力的异常变化，使轴端冒汽，油中进水；而水位太低，多级水封将失去作用，轴封排汽将直接进入凝汽器，影响真空。 |P0|+P1+P2+P3+P4=|P5|

一旦多级水封里的水灌满后，它的水位是基本维持不变的。多级水封就是增大疏水的阻力，从理论上说轴封加热器疏水经过多级水封然后再有一定的高度回到凝汽器汽侧，流动阻力加上高差刚好等于凝汽器的真空这时候就是最正常的工况，但事实上工况经常在变，凝汽器的真空也不是一成不变的，所以多级水封一般很容易造成两个结果，一是回水不畅（流动阻力大时），一是漏真空（回水阻力小时），多级水封并不是只能通过水不能通过汽，凝汽器真空太高了把回水拉空自然就会有空气进去也自然就会掉真空了。

大型汽轮机组的轴加疏水系统类型及目前水封改造供选择的方案

汽轮机组轴加疏水系统改造方案 摘要 以国内大型机组为例，以运行实践为基础，探讨了大型汽轮机组轴封加热器(以下简称轴加)及其热力系统的设计和运行问题，认为目前情况下，平东公司轴加疏水单级U型管水封疏水必须进行改造，对存在的问题进行了分析，提出了改造的设计要点。 一、概述 平东热电有限公司#6、#7汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的C140/ N210－12.75/535/535/0.981型超高压、一次中间再热、两缸两排汽、采暖用可调整抽汽、供热凝汽式汽轮机，自试运以来，两台机组真空系统严密性均较差，#6汽轮机最好时达到1.4kPa/min左右，#7汽轮机为3.5kPa/min左右，严重影响机组的经济性。 #6、#7机设计上轴加疏水水封采用多级水封方式，根据以往其它机组的运行经验，多级水封运行中易发生水封破坏现象，公司2006年10月对轴加疏水水封进行改进，改为单级水封。 U 型水封管通常应用在电厂低压加热器轴封蒸汽冷却器等设备内的凝结疏水至凝汽器的管路上，它是依靠介质在U型水封管进口与出口之间的压力差来进行疏水的U 型水封管，分为单级和多级，在电厂实际应用中多级水封管应用较多，平东公司改造后的轴封疏水U 型运行一直不稳定，存在不少问题，针对这些问题进行分析和提出改造方案。 二、U型水封管在实际运行中遇到的问题 目前国内设计轴加疏水水封不论是单级还是多级水封存在运行不稳定问题，易发生水封破坏现象，并且多是运行中临时对轴加水封进水和回水阀门进行调节。 一般情况下，主要是由于负压侧沿程阻力和局部阻力较小，难以抵消真空的影响，在U型套桶管里未能建立起水封，致使空气随疏水一同进入凝汽器中，使得真空恶化。因此，在U型套桶管的出口加装一个调节阀，使疏水在U型套桶管里流动会产生节流，增大沿程阻力和局部阻力，强制建立起水封，改善真空。 如果U型套桶管直通凝汽器或者设计不当，将无法建立起水封，从轴封回收的蒸汽(含有空气)冷却后空气随疏水一同进入凝汽器,影响凝汽器真空。 目前机组加减负荷较频繁轴封蒸汽冷却器进汽量经常变化，使冷却器的水位无法维持在一定范围内，而导致其U型水封管内的疏水量经常变化，U 型水封管多次发生失水现象，当U 型管水封管失水时，轴封蒸汽冷却器的汽侧就直接与凝汽器相通，机组真空就会急剧下跌，需要运行人员对轴加进行注水，并且当注水量大时，遇突然发生机组跳闸造成轴加电机烧损，多次影响机组的安全经济运行。 在U型套桶管的出口处加装调节阀，起到了增大沿程阻力和局部阻力的作用，在U型套桶管里形成水封，保持了两端的压力差。但这并非长久之计，主要问题是担心轴加泄漏，轴加汽侧由于阻力较大(调节阀的节流作用)，轴加疏水及泄漏的凝结水很难较快地排入凝汽器，轴加汽侧水位升高很快，疏水会沿着轴封汽管道经汽轮机高、低压汽封进入汽轮机，这样将会产生严重的后果，一则疏水会对汽轮机的大轴起着冷却作用，使大轴产生热应力或产生热弯曲；二则疏水进入汽轮机后会产生水击作用，严重时会打坏汽轮机的叶片。其次需要对轴加进行注水，并且当注水量大时，遇突然发生机组跳闸造成轴加电机烧损，因此，电厂在条件允许的情况下，应彻底进行改造，消除隐患。 一般由于设计精度问题，在轴加U型套桶管出口处加装调节阀，满负荷时逐渐关小调节阀，凝汽器真空随之变化，调节阀关闭到20%开度时，真空就应正常。但是目前平东公司其调节阀开度

多级水封器高度计算方法及运行注意事项的探(20120918)

多级水封器高度计算方法及运行注意事项 的探讨 西安亨特电力殷进军 水封器是利用水封水头差平衡两容器间的压差，同时利用水封器中的水柱对两容器中的气体进行隔离与单级水封器相比，多级水封器降低了水封器的高度，减少了水封管埋地的工作量。 多级水封在电厂中通常用于给水泵密封水回水至凝汽器；轴封加热器疏水至凝汽器；射汽抽汽器疏水回凝汽器等。水封器设计不当，可能引起给水泵润滑油带水乳化；密封水回水不畅，机组补水率高；凝汽器真空度下降，机组效率降低…“ J 0因此必须引起足够重视。 多级水封器的设计是一个复杂的计算过程，其中水封器高度的计算是最重要的。目前常用静态计算方法来计算水封器的高度。本文结合印度某工程设计，归纳出某四级水封器高度计算的动态分析方法。 I研究对象 四级水封器（下称A水封，见图1、2），进口压力 0. 1MPa 出口压力0. 003MPa

A水封的工作过程如下:启动时,关闭水封管进出口阀，开启注水阀和放气阀,注满水后关闭放气阀和注水阀，开启水位 控制阀，至无水流出时,关闭水 ■ 位控制阀，然后打开水封管出口阀，缓慢打开进口阀投入运行。此时水封管内液柱上方为空气。工作时依靠液位发生变化产生水头，各级水封的有效水头之和为该水封器的总水头。 2静态计算法 该方法假设:工作时水封器各级内的气体量是恒定的。从出口往进口逐级求解下列方程组可得到各级水封有效水头的高度勺： 胀后的体积,m'； L水的重度,N/n?； —%关于&的函数，由水封结构决定。 A水封计算结果如表1所示。表1的计算结果显示A 水封所需的最小高度为4. 294m,且水封器每一级的有效水头并不都是一样的。 该方法计算过程复杂，没有充分利用每级水封的高度。 p产P"" L y^f = (1) (i = lKn) (2) V严8(hJ(/ = lKzi) (3) 式中:P^Pl—分别为第i级水封内气体膨胀前、膨胀后的压

关于低加多级水封至凝汽器增设浮球型疏 水阀的技术改造

关于低加多级水封至凝汽器增设浮球型疏水阀的技术改造 发表时间：2018-09-11T16:55:02.310Z 来源：《基层建设》2018年第20期作者：邹达[导读] 摘要：本文以某电厂为例，分析了关于低加多级水封至凝汽器增设浮球型疏水阀的技术改造。 深圳市能源环保有限公司广东省深圳市 518127摘要：本文以某电厂为例，分析了关于低加多级水封至凝汽器增设浮球型疏水阀的技术改造。 关键词：浮球型疏水阀原理；技术改造 一、改造背景 某电厂#3、#4汽轮机当机组负荷稳定且带80%以上负荷时，凝结水出口温度一般为47℃，真空为-90kpa，凝结水经过#1低加温度变为60℃，经过#2低加温度变为90℃最后进入除氧器。Ⅲ段非调整抽汽经汽轮机第8级抽出与凝结水充分对流式换热，排汽去凝汽器，疏水经过汽液两相分离疏水器至#1低压加热器与Ⅳ段非调整抽汽混合后给凝结水加热，最后一起经疏水器汇流至多级水封，经过多级水封溢流至凝汽器热井，以确保凝汽器真空运行。但是考虑到在负荷较低的情况下，由于汽轮机的进汽量不够，末端抽汽（四抽）供汽量不足，同时， 当汽轮机负荷开始变化时，由于低加汽液两相分离器磨损、卡涩或动作不灵敏导致不能及时调节自身阀体开度，促使低加水位过高或过低，导致低加压力逐步上升，且凝汽器真空为-90kpa，多级水封为8m扬程，会促使凝汽器将多级水封内的水吸走，从而将抽汽与凝汽器对接，导致凝汽器真空下降，#1低加水位无法维持。而且由于在正常运行中，低加的运行排汽并未打开，低加汽侧含有部分不凝结气体；在低加液位较高的情况下一旦出现低加水位的迅速下降，低加中所含不凝结气体以及系统中所含蒸汽随疏水进入凝汽器，导致凝汽器真空出现快速下降,从而引发机组的安全经济性问题。 二、工作原理 1、相关系统的参数 #2低压加热器：设计压力：壳侧 0.2MPa 管侧 2.5MPa 最高工作压力：壳侧 0.25 Mpa 管侧 3.12MPa 设计温度：壳侧 150℃管侧 150℃换热面积： 160 m2 #1低压加热器：设计压力：壳侧 0.1MPa 管侧 2.5MPa 最高工作压力：壳侧 0.125 Mpa 管侧 3.12 MPa 设计温度：壳侧 100℃管侧 100℃换热面积： 185 m2 凝汽器真空-91.6kpa #2低加进汽流量 7.567t/h #1低加进汽流量 7.282t/h 通过以上参数，可以确定最大压差为3.5Bar。但是根据现场实际的运行经验，压差一般为1Bar左右。通过设计参数、实际运行参数及3倍的安全系数，该浮球阀选型如下：型号：50-KD10 DN65 PN25（Armstrong）此型号在压差为3Bar时排量为40000kg/h，压差为1Bar时排量为25000kg/h，可以满足系统的需要。 2、浮球型疏水阀原理介绍 该浮球型疏水阀的工作原理是由于阀体内的凝结水液位的变化而导致杠杆浮球关闭件的开关动作。整个动作过程：1、设备启动时，杠杆浮球主阀通常是关闭的，空气靠系统内压力由敞开的热静力排气阀排出。当冷凝水进入阀后，浮球上升打开主阀排出凝结水，剩余空气不断地通过热静力排气阀排出。2、当蒸汽进入阀后，热静力排气阀关闭，而凝结水不断通过主阀排出，阀内凝结水量的大小、液位的高低，随流入疏水阀速度变化而变化，如果凝结水流入疏水阀的速度增加，疏水阀内液面就上升，浮球也随之比原来升高，加大了主阀打开面积，也增加了排出凝结水的速度；反之速度减慢。这样实现了自动调节排放。3、凝结水排放时，来系统内的空气也开始聚集在疏水阀顶部，当空气温度降到低于相应压力饱和蒸汽温度时，热静力排气阀打开，并使空气排出。 三、现场实际改造情况 原有的多级水封至凝汽器的疏水手动门保持不变，在此门前新增设此浮球型疏水阀和DN100、PN1.6的手动闸阀，浮球疏水阀和前后的手动门作为整套疏水系统的主路，同时，在此浮球疏水阀上设置DN100、PN1.6旁路手动门，旁路手动门的进出口管道分别接在浮球型疏水阀前手动门之前和浮球型疏水阀后手动门之后（见图1）确保在浮球疏水阀出现故障的时候能够维持系统的运行。在正常运行中，浮球疏水阀的前后手动门保持全开的状态，旁路门全关，通过浮球疏水阀控制疏水的速度，从而达到通水不通汽的目的，确保凝汽器的真空维持稳定。

大型汽轮机组的轴封加热器疏水系统类型及目前水封改造供选择的方案(讨论稿)

平东汽轮机组轴加疏水系统改造方案 摘要 以国内大型机组为例，以运行实践为基础，探讨了大型汽轮机组轴封加热器(以下简称轴加)及其热力系统的设计和运行问题，认为目前情况下，平东公司轴加疏水单级U型管水封疏水必须进行改造，对存在的问题进行了分析，提出了改造的设计要点。 一、概述 平东热电有限公司#6、#7汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的C140/ N210－12.75/535/535/0.981型超高压、一次中间再热、两缸两排汽、采暖用可调整抽汽、供热凝汽式汽轮机，自试运以来，两台机组真空系统严密性均较差，#6汽轮机最好时达到1.4kPa/min左右，#7汽轮机为3.5kPa/min左右，严重影响机组的经济性。 #6、#7机设计上轴加疏水水封采用多级水封方式，根据以往其它机组的运行经验，多级水封运行中易发生水封破坏现象，公司2006年10月对轴加疏水水封进行改进，改为单级水封。 U 型水封管通常应用在电厂低压加热器轴封蒸汽冷却器等设备内的凝结疏水至凝汽器的管路上，它是依靠介质在U型水封管进口与出口之间的压力差来进行疏水的U 型水封管，分为单级和多级，在电厂实际应用中多级水封管应用较多，平东公司改造后的轴封疏水U 型运行一直不稳定，存在不少问题，针对这些问题进行分析和提出改造方案。 二、U型水封管在实际运行中遇到的问题 目前国内设计轴加疏水水封不论是单级还是多级水封存在运行不稳定问题，易发生水封破坏现象，并且多是运行中临时对轴加水封进水和回水阀门进行调节。 一般情况下，主要是由于负压侧沿程阻力和局部阻力较小，难以抵消真空的影响，在U型套桶管里未能建立起水封，致使空气随疏水一同进入凝汽器中，使得真空恶化。因此，在U型套桶管的出口加装一个调节阀，使疏水在U型套桶管里流动会产生节流，增大沿程阻力和局部阻力，强制建立起水封，改善真空。 如果U型套桶管直通凝汽器或者设计不当，将无法建立起水封，从轴封回收的蒸汽(含有空气)冷却后空气随疏水一同进入凝汽器,影响凝汽器真空。 目前机组加减负荷较频繁轴封蒸汽冷却器进汽量经常变化，使冷却器的水位无法维持在一定范围内，而导致其U型水封管内的疏水量经常变化，U 型水封管多次发生失水现象，当U 型管水封管失水时，轴封蒸汽冷却器的汽侧就直接与凝汽器相通，机组真空就会急剧下跌，需要运行人员对轴加进行注水，并且当注水量大时，遇突然发生机组跳闸造成轴加电机烧损，多次影响机组的安全经济运行。 在U型套桶管的出口处加装调节阀，起到了增大沿程阻力和局部阻力的作用，在U型套桶管里形成水封，保持了两端的压力差。但这并非长久之计，主要问题是担心轴加泄漏，轴加汽侧由于阻力较大(调节阀的节流作用)，轴加疏水及泄漏的凝结水很难较快地排入凝汽器，轴加汽侧水位升高很快，疏水会沿着轴封汽管道经汽轮机高、低压汽封进入汽轮机，这样将会产生严重的后果，一则疏水会对汽轮机的大轴起着冷却作用，使大轴产生热应力或产生热弯曲；二则疏水进入汽轮机后会产生水击作用，严重时会打坏汽轮机的叶片。其次需要对轴加进行注水，并且当注水量大时，遇突然发生机组跳闸造成轴加电机烧损，因此，电厂在条件允许的情况下，应彻底进行改造，消除隐患。 一般由于设计精度问题，在轴加U型套桶管出口处加装调节阀，满负荷时逐渐关小调节阀，凝汽器真空随之变化，调节阀关闭到20%开度时，真空就应正常。但是目前平东公司其调节阀开度

水封详细讲解

水封讲解 一、什么是水封？其工作原理？水封指的是在装置中有一定高度的水柱，防止系统中气体窜入装置内。 水封是利用一定高度的静水压力来抵抗排水管内气压变化，防止管内气体进入室内的措施。水封通常用存水弯来实施，设在卫生器具排水口下。常用的管式存水弯有P形和S形两种，水封高度h与管内气压变化、水蒸发率、水量损失、水中杂质的含量及比重有关，不能太大也不能太小。若水封高度太大，水中固体杂质容易沉积在存水弯底部，堵塞管道；水封高度太小，管内气体容易克服水封的静水压力进入室内，污染环境。 二、电厂中常用多级水封及工作原理 水封在电厂中通过以多级水封的形式出现，主要用于轴封加热器的疏水与漏汽的密封装置水封筒，高低加加热器的汽液两相流水位调节装置，除氧器的水封装置等等。 下面进行简单的介绍： 1、轴加多级水封 多级水封是汽轮机轴封加热器的疏水部分，轴封加热器系统如图: 轴封加热器的作用是:利用轴封蒸汽的回汽加热凝结水，减少热损失。轴封加热器在运行时处于微负压状态，压力大约在-6 kPa左右，与凝汽器真空压差约10 m水柱，按照多级水封工作原理，此多级水封在工作时必须产生高于10 m水柱的阻力方可保证疏水畅通又能阻止空气漏入。轴封加热器至凝汽器多级水封为4级水封(如图1)，每级水封筒高约3m，多级水封结构的分析，如图:

多级水封作用：维持轴加疏水水位，保护真空，一旦多级水封里的水灌满后，它的水位是基本维持不变的。多级水封就是增大疏水回水的阻力，从理论上说轴封加热器疏水经过多级水封然后再有一定的高度回到凝汽器汽侧，流动阻力加上高差刚好等于凝汽器的真空这时候就是最正常的工况，但事实上工况经常在变，凝汽器的真空也不是一成不变的，所以多级水封一般很容易造成两个结果，一是回水不畅(流动阻力大时)，一是漏真空(回水阻力小时)，多级水封并不是只能通过水不能通过汽，凝汽器真空太高了把回水拉空自然就会有空气进去也自然就会掉真空了。 使用多级水封作为加热器疏水装置优点:没有机械传动，无磨损、无卡涩;没有电气元件，不需调试，不耗电;结构简单、维护方便。缺点:停机后水封管内残留积水，易造成金属锈蚀，影响再次启动时凝结水的品质。机组启动前投入时要注水，完全排出水封内聚集的空气。 2、除氧器水封的工作原理 除氧器水封筒是一个多级水封，内筒和外筒水位差来保持一定压力下的密封，在开始时需要补水，运行时如果发现冒汽现象也需要补水。除氧器水箱满水时，可经水封筒溢水。当除氧器超过正常工作压力时，水封筒动作，先将存水压走，然后把蒸汽排出，这样就起了防止除氧器超压的作用。 来源：机电安装 如有侵权，请联系删除