奥迪车型控制单元代码
大众奥迪所有控制单元编码
大众控制单元编码------强烈推荐给大家！！ C5 发动机 4D0 907 551 AH CODING 号码 01 - engine 发动机系统 4d0 907 551 ah 2.8l v6/5v motr hs d04 coding: 06201 wsc 06335 tdc 16825 - evap emission control sys: incorrect flow Re:大众奥迪全车系 audi a4 1.8 08 -空调系统 4a0 820 043d coding 00040 00060 Re:大众奥迪全车系电脑版本号大家都来贴!!! 宝来汽车电脑版本号 01- 发动机：06a 906 032jb 1.6l 5v at ag4 4629 coding:00033 wsc:00000 02-自动变速箱 零件号码01m 927 733 kk 组件ag4 getriebe 01m 4989 coding 号00000 维修站号码00000 17-组合仪表（防盗） 电脑版本：1j5920806c komb1+wegfahrsp vdo v02 coding: 01102 wsc: 00000 46-舒适系统 零件号码 1c0 959 799 组件1m komfortger athlo 0002 coding 号00259 维修站号码00000 2003-8-15 0:01:11 以上为宝来1.8T AT车全车电脑版本号 ecu 外观照片 01 - 发动机 02 - 自动波 03 - abs mk60 15 - airbag 17 - 仪表/immo 19 - can-bus 网关 19 - 网关 斯科达法比亚 AIRBAG 1J0 909 603 vag number index coding =========== ===== ===== 1j0 909 603 as airbag 16723 1j0 909 603 at airbag 16724 2002 Jetta 1.8T 电脑版本号 2002 jetta 1.8t 金德 k81/pc2000 for windows xp 双模式 01 --发动机 : 06a 906 032 hf 1.8l r4/5vt g 0004 coding: 07550 wsc 13622 vin:3vwse69m62m112530 immo sn:vwz7z0a4185284 02 -- 自动波 09a 927 750 t ag5 getriebe 09a 0193 03 -- abs: 1c0 907 379 k asr front mk60 0103
上海大众朗逸轿车车身控制单元电路分析及故障排除00
朗逸2.0自动挡无法启动 BCM损坏致整车瘫痪 2010-8-24 14:19| 来自: 汽车驾驶与维修|原作者: 陈中泽| 查看数: 292| 评 论数: 0 故障现象：一辆2008年生产的朗逸2.0 L自动挡轿车，行驶里程4.3万 km，用户反映，发动机无法起动。维修人员赶到现场检查，发现点火开关处于起动位置时起动机不能转动，发动机无法起动，于是将车拖回维修站。 检查分析：维修人员进行基本检查发现，除用户描述的现象外，转向灯、危急闪烁报警灯、制动灯、倒车灯、刮水器、喇叭、电动车窗、室内灯和中控锁功能均已失效。用遥控器或点火钥匙都不能使车门闭锁/解锁，按下空调操作单元上的按键和转动鼓风机速度调节旋钮，均无反应。 如此多个车身电器同时出现故障，应与BCM有关。连接VAS5052故障诊断仪，点击自诊断功能打开网关列表，控制单元列表中显示发动机控制单元与BCM均存在故障。发动机控制单元故障码是：01320——与HVAC（空调）控制单元失去通信，当前存在。BCM故障码有9个，分别是：03435——车内灯/停车灯端子30断路，当前存在；00329——后行李舱盖解锁启动对地短路，当前存在；03396——中控锁供电端子30断路，当前存在；00920——驾驶员侧及乘客侧加热后视镜断路，当前存在；03580——加热式车外后视镜端子断路，当前存在；03585——挡风玻璃雨刮器端子30断路，当前存在；03444——起动机点火开关不可靠信号，
偶发；03591——喇叭启动断路，当前存在；03592——喇叭端子30断路，当前存在。点击环境条件按钮查看控制单元，识别到每个故障记忆时的里程，这些故障码为同时发生。 将故障码复制到U盘保存，删除故障记忆。检测仪屏幕左上方出现文本提示如下：功能取消不满足要求。点击输出诊断测试模式（DTM）功能选项，对转向灯、刮水、喇叭进行功能测试，屏幕左上方再次出现功能取消不满足要求的文本提示。点击测量值功能，查阅001组的测量值为关（点火开关D/86s端子信号）、关（D/50端子信号）、开（D/75端子信号）、关（D/15端子信号）。点火开关处于ON的位置时正常值应为开、关、开、开。查阅040组、041组对J519的8个30号线供电端子的测量值，依次为正常（转向灯/制动灯）、异常（内部灯）、异常（前风窗刮水）、正常（后风窗加热）、异常（外后视镜）、异常（喇叭信号）、正常（倒车灯）和异常（中央集控）。检查对BCM供电异常的熔丝S18、S19、S49和S50，4个熔丝均正常。用引导性功能进入BCM数据块选项，点击上述各项测量值列表如（图16），此时发现对BCM供电的8个30端子状态均为正常，但86s和15号线依旧异常。 测量值003组是刮水开关E22和间歇刮水调节器E38的测量值，分别将E22与E38置于不同的挡位，测量值由未操作变为接通，间歇刮水调节器的测量值显示1-4级的变化，但刮水电机没有响应（图17）。012组1区和3区是左前电动窗开关E40和右前电动窗开关E81的信号测量值，按动开关，有输入信号显示，但电动窗不动作，这些都表明BCM虽然接收到了开关信号却无输出指令。005组是4个车门开关的测量值，均显示关闭，依次开启各车门，显示无变化。007组显示4个车门闭锁/开锁的实时状态。查看4个车门，均处于开锁状态，但4个区域的测量值显示：解锁、锁止、解锁、锁止。依次按动门提，测量值不变化，
奥迪历史
八代车型不断创新奥迪A4发展历史简介 2011年02月18日01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：章宁 [汽车之家新闻] 奥迪A4，也许在很多人眼中，它没有宝马3系运动，它没有奔驰C级舒适，它很中庸。但是作为一款入门级豪华轿车，它却很称职。坚固的车身结构，不错的操控性和行驶舒适性，无法做到极致却很好地取得了运动与舒适的平衡。历经39年8代车型的变革，奥迪A4在不断的改进中成长，终于可以与3系和C级并驾齐驱。所以中庸并不是件坏事，也许刚柔并济才是人们所需要的。下面编辑将为大家介绍A4的发展历史。 ● 奥迪80（B1 1972年-1978年） 奥迪A4与奥迪A6相同，是由一款车系换名而来，奥迪A6的前身奥迪100，奥迪A4则是由奥迪80发展至今。最早的奥迪80并不是一个车系，而是奥迪 F103系列中的一款车型，当时的奥迪F103以最大功率来命名系列中各款车，奥迪80即是最大功率80马力的F103车型。 『奥迪F103』 1972年，正值大众集团开发出了新的中型车平台B1，奥迪决定采用B1平台打造一款一款新车用来取代之前的奥迪F103车型。而这款新车就是奥迪80。1972年9月奥迪正式发布了奥迪80。有一个比较有趣的现象，大众集团的车型在欧洲和欧洲以外的地区采用不同的命名方式。如同第一代Passat在北美叫做Dasher 一样。奥迪80进入北美市场后，也没有采用80的称谓，而是改名为奥迪FOX。
『第一代奥迪80』 『第一代奥迪80旅行版』 第一代奥迪80上市时推出了两门版和四门版车型，尺寸方面，当时的奥迪80轴距非常紧凑只有2.47米，不过车身内部空间表现却非常不错，这一点获得了当时很多奥迪车主的赞扬。 『第一代奥迪80两门版』 动力方面，奥迪80刚开始配备了1.3L、1.5L直列四缸单顶置凸轮轴发动机。虽然只有两款发动机，但是根据车型的不同，这两款发动机各有高低调校两种功率版本。1973年9月奥迪为80车型增加了一款最大功率99马力的1.6L车型装备于奥迪80的运动版车型奥迪80 GT。 『同款不同年代的奥迪80』 1976年，奥迪80小改款车型推出，改款车型中将原来的圆形前大灯换为方形大灯，同时采用于奥迪100类似的保险杠以提升视觉效果。 『改款奥迪80』 编者语：以现代人的审美来看第一代奥迪80的造型在现代人看来稀松平常，而在当时，却博得了人们的喜爱。此外，奥迪80上市之后以精致的做工和不错的动力表现获得了非常好的销售成绩，从1972年推出到1978年停产奥迪80在短短6年间共生产了101万辆。这个数字足以证明奥迪80优秀。
奥迪车型发展史
Audi 历史概览 AUDI, 1909HORCH, 1899NSU, 1873 DKW, 1904WANDERER, 1885 AUTO UNION AG, 1932 AUTO UNION GmbH, 1949 AUDI NSU AUTO UNION GmbH, 1969 1964 AUDI AG, 1985/1994 1958 1873-19181919-19321933-19451946-19641965-1984
Audi 车型分类 级别Audi 车型变形车型竞争对手 A00-Seat Marbella A0A2VW Polo A(A3)S3 BMW 3 series Compact, (A2)(A1)Audi TT MB A-Class S4 B A4 Audi 80Cabriolet BMW 3 series, MB C-Class (B6) (B5)(B4)(B3)(B2)(B1)A4 Avant Volvo S60 C A6 Audi 100S6 Plus BMW 5 series, MB E-Class (C5) (C4) (C3)(C2)(C1)A6 Avant Volvo S80 D A8 V8S8BMW 7 series, MB S-Class (D3)(D2)(D1)Jaguar, Lexus, Volvo
Quattro (1980-91) Sport quattro/S1 (1983) S2 Coupé (1990-95) S2 Saloon/ Avant (1991-95) S6/S6+ (1995-97) S4 (1991-95) RS2 (1994-95) S8 (1996) New: RS4 NEW: S6 S4 (1998) S3 (1999) 车型历史. (II)
大众汽车电脑编码大全
大众电脑编码大全 奥迪A6 2.8L 01）3B0 907 551 BF 2.8L V6/5V G01 001 CODING：04552 02）4B0 927 156 AJ AG5 01V 2.8L5V USA 3132 CODING：00004 03）3B0 614 111 ABS/ASR 5.3 FRONT D00 CODING：00031 15）4B0 959 655 G Airbag Fronttseite 2001 CODING:00004 35)4B0 962 258 J Central Lock/Alarm D35 CODING:06731 45?)4B0 907 357 LEDCHTWETTEREGLER D004 CODING:00005 36)4B0 959 608 Sitzmamnory R1 F 000 CODING:00000 56)4C0 035 186 Radio D02 CODING:00207 66)4B0 919 283 ParkingSystem A6 Row D18 CODING:01106 17)4C0 920 930 A Ch-kOMRIINSTR VDO D12 CODING:00162 08)4B0 820 043 AF A6-Klimavnllautomat D65 coding:00160 奥迪A6 2.4L VIN:VBA24B013014521 ?15??01)3B0 907 552 AD 2.4L V6/5V G 0000 CODING:04552 02)4B0 927 156 AL AG5 01V 2.4L5V RHW 2526 CODING:00013 03)3B0 614 111 ABS/ASR 5.3 FRONT D00 CODING:00031 15)4B0 959 655G Airbag Fronttseite 2000 CODING:00004 35)4B0 962 258 E Zentralverrieg.DWA D34 CODING:04683 45)4B0 951 178 A (?Unnenmumueberw) D04 CODING: 00001 36)4B0 959 760 A Sitzmemnry D0556)4C0 035 186 Radio D02 CODING:00207 66)4B0 919 283 Parkingsystem A6 ROW D18 CODING:00106 17)4C0 920 930 A C5-KOMHI INSTR VDO D09 CODING:00062 08)4B0 820 043 AF A6-Klimavcllautomat D65 CIDING:00160 大众奥迪1.8L 01）4R0 906 018 CA 1.8L R4/5VT 0003 CODING：04502 03）3B0 614 111 ABS/ASR 5.3 FRONT D00 CODING：00022 15）4B0 959 655G Airbag Frongt+Seite 2001 CODING:00004 35)4B0 962 258J Central lock/Alarm D35 CODING:00001 56)4C0 035 186 Radio CODING:00201 17)4C0 920 900A C5-KOMRI INSTR VDO D12 CODING:00144 08)4B0 820 043H A6-Klimauollautomat D64 CODING:00140 宝来 1.8L 01）06A 906 032 LD 1.8L R4/5VT 0001 CODING：04530 02）01M 927 733 LL AG4 Getribe 01M 4956 coding:00000 03)1c0 907 379K ASR PRONT MK60 0103 CODING:0021505
奥迪品牌历史
奥迪历史 奥迪的前身——汽车联盟股份公司（Auto Union AG）于1932年由老奥迪、DKW、霍希和漫游者四个独立的汽车制造公司合并而成，四环标志就代表这四个公司。对于今天的奥迪来说，它们是奠基石。 霍希公司 19世纪末，德国已经出现一些汽车制造商，其中一个就是于1899年11月14日在科隆（Cologne）建立的霍希公司。奥古斯特·霍希是汽车工程方面的先驱者，他在自己创办公司之前，在曼海姆（Mannheim）的卡尔·奔驰公司担任了三年汽车制造部经理的职务。 1904年，奥古斯特·霍希将公司迁至茨维考（Zwickau），并将其转为股份公司。1909年，奥古斯特·霍希从这家自己创办的公司中撤出了股份，另成立了一个新公司，取名“奥迪”。 老奥迪公司 该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日在茨维考（Zwickau）创立。当时为避免侵权，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文词义“听！”在拉丁文中的对应词为“Audi”，遂将新公司命名为“Audi”（奥迪）公司。1910年4月25日，霍希又在茨维考（Zwickau）将该公司改造成为奥迪汽车股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。 漫游者公司
1885年，两位名叫约翰·巴珀提斯特·温克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的机械工在开姆尼斯（Chemnitz) 开了一家自行车修理行。不久，他们看到自行车需求量很大，就开始自己生产自行车。他们生产的自行车取名为“漫游者”。1896年，公司改名叫“漫游者有限公司”。 漫游者公司1902年制造出第一辆摩托车。造汽车的想法虽由来已久，但直至1913年方成为现实，其较早推出的双人汽车取名叫“巴比辰”（Puppchen），正是这辆车开辟了一个跨越几十年的新时代。 DKW公司 DKW公司1902年在开姆尼斯成立，最初名叫莱斯穆森与恩斯特公司（Rasmussen & Ernst）。1907年，该公司迁往厄茨格博格（Erzgebirge）地区的佐鲍（Zschopau）。莱斯穆森与恩斯特公司起初是生产和销售尾气分离器、挡泥板、照明设备、硫化设备和离心分离设备。 公司的创始人约根·斯凯夫特·莱斯穆森于1916年开始试验一种蒸汽驱动的汽车，并将该车商标注册为“DKW”。1919年，改名为佐鲍尔汽车有限公司的该公司转而生产小型二冲程发动机，从1922年起，这种发动机成功地安装于DKW牌汽车。第一辆DKW牌汽车1928年投放市场。 开姆尼斯的汽车联盟（Auto Union AG，全称：汽车联盟股份公司） 1932年6月29日，在萨克森国家银行的主导下，奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。同时，它们与漫游者签订了购买和租赁合同，将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下。新公司的总部设在开姆尼斯。
常见车型分类
国际一般分A、B、C、D一般对应我们的紧凑型、中型、中大型、豪华型几类。 举例说明吧。 轿车——我们国内通常按照：微型轿车、小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、豪华轿车等 微型轿车：奥拓、QQ、路宝、云雀等 小型轿车：POLO、赛欧、千里马、羚羊、赛马、夏利、吉利以及奔驰的A-CLASS等 紧凑型轿车：捷达、宝来、福美莱、爱丽舍、富康、标志307等 中型轿车：桑塔纳系列、雅阁、帕萨特、索纳塔、奥迪A4、宝马3系、奔驰C级等 中大型轿车：中华、东方之子、别克君威、富豪S80、奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等 豪华轿车：奥迪A8、宝马7系、奔驰S级、LEXUS LS430、RR、宾利等
通常按照轴距分。（大概可以这样分）2300MM以下是微型轿车，2300~2450为小型轿车、2450~2600为紧凑型轿车， 2600~2750为中型轿车，2750~2900为中大型轿车。2900以上则是豪华轿车。 大类上分，汽车可以分两类：乘用车和商用车。 乘用车 乘用车主要有我们平时所说的轿车、跑车、SUV、MPV等。 轿车和跑车就不多说，一般都能明白。主要介绍SUV和MPV。 SUV 实际上是多功能运动型车的英语缩写，这种车结合了轿车和越野车的优点，也就是公路性能和越野性能。而在具体车型两中性能又有所侧重，一些城市SUV侧重公路性能，如东风本田的CR-V，现代的
途胜等。像丰田的陆地巡洋舰则侧重越野性能。也有一些车公路性能和越野性能都很好，像宝马的X5。 MPV 是多功能商务车的缩写，商务车的概念最早来自与克莱斯勒。实际上MPV是轿车和客车的结合体。世界上第一款商务车是克莱斯勒的大捷龙，其也是世界上销售量最大的商务车。商务车既有轿车的舒适，又有客车的大空间，多功能，能够满足一些公司商务的需要，其一诞生就很受欢迎。 商用车 商用车区别与商务车，起下面包括卡车、客车等类型，与家庭用车距离比较远。 新的车型统计分类把汽车分为乘用车（passenger car）和商用车（commercial vehicle）两大类。 与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过９座的
汽车发动机电子控制单元(ECU)
汽车发动机电子控制单元（ECU） 功能说明书
佛山菱电变频实业有限公司王和平 2004年3月 一、概述 汽车发动机控制系统一般有进气系统、燃油供给系统、点火系统、电脑控制系统四大部分组成。进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气歧管等组成，它为发动机可燃混合气提供所需空气；燃油供给系统由燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和供油管等组成，它为发动机可燃混合气提供所需燃油；点火系统为发动机提供电火花，它由点火电子组件、点火线圈、火花塞、高压导线等组成；电脑控制系统由电子控制单元（ECU）和各种传感器组成，它控制燃油喷射时间和喷射量以及点火时刻。 汽车发动机电子控制单元（ECU）是汽车发动机控制系统的核心，它可以根据发动机的不同工况，向发动机提供最佳空燃比的混合气和最佳点火时间，使发动机始终处在最佳工作状态，发动机的性能（动力性、经济型、排放性）达到最佳。 汽车发动机机电子控制单元（ECU）的主要功能： 1、燃油喷射（EFI）控制 ⑴、喷油量控制
发动机控制器（ECU）将进气量和发动机负荷作为主要控制信号，以确定喷油脉冲宽度（即基本喷油量），并根据循环水温度、进气温度、进气压力、尾气氧含量等信号修正喷油量，最后确定总喷油量。 ⑵、喷油正时控制 采用多点顺序燃油喷射系统的发动机，ECU除了控制喷油量外，还要根据发动机各 缸的点火顺序，将喷油时间控制在最佳时刻，以使燃油充分燃烧。 ⑶、断油控制 减速断油控制：汽车在正常行驶中，驾驶员突然松开油门踏板时，ECU自动中断燃油喷射，直至发动机转速下降到设定的低转速时再恢复喷油。 超速断油控制：当发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU自动中断喷油，直至发动机转速低于安全转速一定值且车速低于最高车速一定值时恢复喷油。 ⑷、燃油泵控制 当打开点火开关后，ECU控制燃油泵工作3秒钟，用于建立必要的油压。若此时发动机不起动，ECU控制燃油泵停止工作。在发动机起动和运转过程中，ECU控制燃油泵正常运转。 2、点火（ESA）控制 ⑴、点火提前角控制 发动机运转时，ECU根据发动机的转速和负荷信号，计算相应工况下的点火提前角，并根据发动机的水温、进气温度、节气门位置、爆震信号等修正点火提前角，最
奥迪八种配置介绍
1 A VS 对于某些其它品牌不配有A VS系统的涡轮增压车型来说，起步阶段涡轮迟滞现象会非常明显，也就是说车辆只有在到达一定的速度，发动机转速较高的情况，涡轮才会开始工作，而我们奥迪的涡轮增压车型配备了AVS，既可变气门升程技术，他可以根据车辆的行驶状况改变气门开启的时间，就想咱平时用软水管浇花一样，在水量一定的情况下，我们捏住软水管的中央，就能使得水流的速度加快，低速情况下A VS系统可以减少气门开启的行程，使得排出废气的速度加快，从而更好更快的冲击涡轮，使涡轮能够在较低的转速下即可发挥作用，而高速时则增大气门开启的行程，增加进气量，这样就可以使您的爱车在起步阶段就可以获得比较好的动力，而在高速情况下使燃油充分燃烧，降低您的使用油耗。您看我们奥迪配备的AVS系统是不是非常的实用？ 生活比喻法 2 Stronic 像王先生您平时应该参与或者见过接力跑这项活动把？交接棒的时候前后两个运动员都在跑，这样使得交接更为顺畅同时保证了速度，我们奥迪运动的Stronic变速器运用了类似的原理，它的名称叫双离合变速器，两个离合器就像接力跑的前后两个运动员一样，在一个档位齿合的情况下相邻的一个档位已经做好了换挡准备了，这样就能使得换挡过程更为迅速流畅，换挡冲击较小。对咱平时驾驶来说就会使得咱的车辆动力更好，舒适度更高，而且节省燃油。我们奥迪在1985年就推出了这项技术，他最早被用在赛车上，装备了此变速器的奥迪赛车在4300米高的派克峰比赛上多次获得冠军，经过多次技术提升，我们现款的Stronic 变速器是目前最成熟，可靠性最高的双离合变速器。您看王先生这款变速器是不是非常适合您？ 生活比喻法数字对比法 3 ESP 像王先生您平时应该有过这种经历把，雨雪天等一些恶劣天气条件下，路面可能非常湿滑，我们走路脚底可能经常会打滑，但在我们即将摔倒的时候身体总会做出一些反应来保持我们的平衡，这就是我们小脑的作用之一，它就像一个指挥官一样，指挥着我们的四肢做出反应保持我们身体的平衡。我们车辆配备的ESP系统原理和小脑相似，它就像是车辆的指挥官一样，当车辆遇到打滑或者转向不足转向过度即将失控的情况下，及时指挥某一个或几个车轮进行刹车，或者直接指挥发动机降低动力输出，从而保证车辆平稳的行驶在正常的轨道上。它可以极大的增加我们行车的安全，提高我们乘坐的舒适度。王先生您看这项装备是不是非常的实用？ 生活比喻法 4 五连杆前悬挂梯形后悬挂 相对与普通的四连杆悬挂来说，我们奥迪的五连杆前悬增加了一根横向稳定杆，并且将转向控制机构由轮胎中央移到了轮胎下端，就像我手中的这个模型（笔和纸杯）一样，转向杆下移可以使得转向控制更加精确。对咱驾驶员来说可以车辆行驶更加平稳，乘坐更为舒适，转向操控更加精准，运动感强，还可以增大前排的乘坐空间；我们后部采用了梯形连杆悬挂，王先生您可以来看看我们的后备箱，普通车辆后备箱底部两端均有突起的鼓包，不仅不美观而且影响实用性，而我们奥迪的后备箱则非常的平整，这是因为我们奥迪的后悬挂采用了减震器和减震弹簧分离的设计，减震弹簧直接连接在底盘上，不仅节省了空间，而且由于直接和车身底盘连接，使得车辆行驶稳定性，舒适型更好，更具整体感。另外我们的后悬挂造型
大众汽车控制模块编号
大众汽车控制模块继电器编号 1# 进气预热继电器 4# 安全带报警系统控制单元 007# 组合继电器 10# 怠速及超速切断控制单元811 919 096(零件号) 13# 空调继电器 15# 雾灯继电器 17.18# 卸荷继电器 19# 刮水继电器 21# 闪光器 22# 挂车遇险报警器 24# 车窗玻璃升降继电器 29# 安全带报警系统控制单元 30# 电控单元继电器 31# 散热器风扇继电器 32# 电控单元继电器 33# 前灯清洗系统继电器 38# 冷却水泵继电器.乘客室通风系统 41# 触媒警示继电器 42# 冷却液不足指示继电器 42A# 冷却液不足指示继电器 44# 催化反映器报警控制单元 47# 自动预热过程控制继电器 51# 喇叭继电器 53# 喇叭继电器 60# 预热塞继电器 61# 超速切断控制单元继电器 67# 油泵继电器 72# 后窗刮水器和洗涤器继电器 78# ABS液压泵继电器 79# ABS继电器 80# 进气预热继电器 80# 汽油泵继电器(大众面包车) 82# 怠速控制提升控制单元 83# 电动坐椅自由轮锁止机构继电器 85# ABS液压泵继电器.ABS电磁阀继电器 87# ABS锁定控制继电器 91# 燃油泵启动控制单元 94# 暖风.A/C继电器 99# 可调整时间间歇/喷水继电器 100# 二次空气泵继电器 102.104# 预热塞继电器 111# 二次空气辅助泵控制继电器
114# 暖风.蒸发器继电器 125.155# 怠速提升继电器 126# 启动锁止继电器 137# 预热塞系统和EGR.CAT柴油发动机的控制器140# 空调继电器(大众面包车) 147# 压缩机切断继电器 150# 启动锁止.倒车灯继电器 151# 后雾灯继电器.挂车牵引继电器 167# 燃油泵继电器 175# 启动锁止.倒车灯继电器 186# 启动机锁止继电器(防盗报警系统,PASSAT) 208# 油泵继电器 212# 燃油泵继电器(4缸红旗) 213# 卸荷继电器 214# 风扇继电器 215# 燃油泵继电器(5缸奥迪) 216# 启动预热继电器 262# 怠速控制单元 263# 油泵继电器 271# 刮水继电器(5缸奥迪) 272# 散热器风扇控制继电器(5缸奥迪) 285# 电动车窗升降控制单元 296# 空调继电器 309# 油压报警器 316# 舒适控制单元 317# 刮水/洗涤器间歇继电器 363# 电动玻璃升降控制单元 370# 散热器风扇继电器.二次空气继电器 377# 刮水间歇继电器 398# 空调切断继电器 404# 燃料预供应继电器 411# 中控锁继电器 412# 点火线圈供电 428# 发动机控制单元供电(宝来1.8T) 431# 中央门锁控制器 449# 踏步灯继电器 453# 刮水间歇继电器(奥迪100) J1 ——闪光继电器21＃ J2 ——危险闪光继电器 J4 ——喇叭继电器 J5 ——雾灯继电器 J6 ——稳压器（仪表内部JEEDA） J8 ——停车加热继电器
大众汽车安全气囊编码方法
大众汽车安全气囊索引码与编码 更换完安全气囊控制单元后编码是多少？我们可以在线编码、利用旧的编码。如果旧的编码没有记录或者旧的编码无法读取。怎么编码?还可以利用索引码进行编码。 先来看看索引码怎么查。一：外包装盒（不要乱扔）二：配件库查询。 S03就是包装盒上的索引码（忽略S）。知道这 个后，下面要按照表格来查询编码。按照表格， 这个安全气囊的编码为12339。 大众车用安全气囊控制单元编码快速查询表 配件索引号SRS ECU 编码 配件索 引号 SRS ECU 编码 配件索 引号 SRS ECU 编码 配件索 引号 SRS ECU 编码 A 00065 0Z 12378 22 12850 3G 13127 C 00067 11 12593 24 12852 3J 13130 01 12337 12 12594 25 12853 3K 13131 02 12338 13 12595 26 12854 3L 13132 03 12339 14 12596 27 12855 3M 13133 04 12340 15 12597 2A 12865 3N 13134 05 12341 16 12598 2B 12866 3P 13136 06 12342 17 12599 2C 12867 3Q 13137 07 12343 18 12600 2D 12868 3R 13138 08 12344 19 12601 2E 12869 3S 13139 09 12345 1A 12609 2F 12870 3T 13140 0A 12353 1B 12610 2G 12871 X1 22577 0B 12354 1C 12611 2H 12872 X2 22578 0C 12355 1D 12612 2J 12874 X3 22579 0D 12356 1E 12613 2K 12875 Y8 22840 0E 12357 1F 12614 2L 12876 Y9 22841 0G 12359 1H 12616 2M 12877 YA 22849 0H 12360 1J 12618 2P 12880 YC 22851 0K 12363 1L 12620 2R 12882 YE 22853 0N 12366 1P 12624 3A 13121 YH 22856 0P 12368 1Q 12625 3B 13122 YJ 22858 0Q 12369 1R 12626 3C 13123 Z1 23089 0R 12370 1S 12627 3D 13124 Z2 23090 0T 12372 21 12849 3F 13126 Z7 23095
奥迪汽车的发展史及主要车型介绍
奥迪汽车的发展史及主要车型的介绍?奥迪汽车的介绍 奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车为45万辆左右。奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以前，是历史最悠久的德国汽车制造商之 一。从无到有，由衰入兴，两次世界大战的洗礼，数次经济危机的磨难， 被前苏联没收，被奔驰并购，被转售大众，它经历过20世纪30年代的辉 煌，也曾走到几近消失的边缘，这是一个古老而又新锐、历尽辉煌而又饱 含沧桑的品牌，几经沉浮和跌宕，百年风云变幻，但最终屹立全球高档车 之林。 ?奥迪汽车的发展历史 奥迪汽车属于大众血脉一支，其构成高贵血统的基因极为独特，并有着异 乎寻常的超凡生命力，这个诞生于1899年的贵族品牌，几乎与百年车坛同龄，而这一切都起源于一个天才的执着。 奥迪的创始人名叫奥古斯特?霍希，19世纪末，德国的无数年轻人怀着雄心和热情投入到汽车的新纪元，霍希就是其中一员。这个毕业于萨克森技术 学院的年轻工程师，在完成他的学业后，曾在多家公司的设计部门任职， 这其中就包括在奔驰公司担任车辆制造部经理。然而，年轻人总是对自己 的梦想坚持无疑。在霍希31岁时，他毅然辞去了工作，迈出了实现梦想的第一步，在莱茵河畔建立自己的汽车制造公司—奥古斯特?霍希公司，这一年是1899年，也是奥迪元年。 1902年，霍希把公司迁移到了德国的萨克森，很快霍希就用自己的产品和发明证明了他的天赋，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。1909年6月，一次发动机试验失败，导致了霍希和霍希公司其他投资者激烈的争吵，生 性桀骜的霍希离开了以他名字命名的公司。不到一个月，另外一家奥古斯 特?霍希公司居然在原来汽车公司的对面开张了，这当然是霍希本人另起炉灶。这两家同名公司很快对簿公堂，互告对方侵权。最后霍希本人败诉， 将新公司的名字更改为“奥迪”。 奥迪名字的由来 奥迪这个名字的由来还有一个有趣的故事。公司在侵权官司中败诉，不得已 霍希必须为自己的公司起一个新名字。于是新公司的名称成了令人挠头的问题。懊恼之极的霍希急忙到他的铁杆追随者菲肯彻尔家中与自己的人马开会商量起名。由于霍希公司先下手注册了一大批与霍希相近的名字，他们讨论了半天仍 没有找到能用的名字。这时，一直在角落里写拉丁文作业的菲肯彻尔的小儿子 突然喊道“AUDI,为什么不叫霍希?奥迪呢？”霍希立刻茅塞顿开，因为霍希是 德语中“听”的意思，而拉丁文中的“听”读作“奥迪”。于是这个出自孩童 之口的“奥迪”成为新公司的名字。奥迪用这个更加响亮干脆的名字―“听吧”，在汽车百年历史中回响了一个世纪。 奥迪的标志是奥迪起源最直接准确的表示。从1932年起，奥迪开始采用四 环徽标（如下图），它象征着奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并为汽车联盟公司。四个半径相等的紧扣圆环，象征着公司成员平等、互利、协作的密切关系和奋
大众车控制单元编码定义
大众车控制单元编码 控制单元编码是车内单元的触发数据，每个控制单元都有一个相应的编码，同种车型 的配置不同，编码也不同。如只安装两个气囊和安装四个气囊的编码是不同的，如果将安装了两个气囊的编码编到四个气囊的控制单元上，那么有可能有两个气囊不会触发。 什么时候需要进行控制单元编码呢？控制单元安装以后，有可能在电脑信息中就已有 “控制单元编码”了，但是不管有没有，这个时候都需要重新对其进行编码操作。因为不进行 编码操作，有可能会出现汽车运行不良的情况，如加速不良，挂档不顺，发动机发抖的现象。这些现象出现以后，一般的汽车维修师傅发现仪表板的故障灯不会亮，通过电眼睛也无法查出故障码，这个时候，就要查一下是否是控制单元的编码是否是错误的。一般控制单元编码不会全部是“0”。如果出现“00000”，此时就要判断编码错误。但有一种车型是例外，国内的 红旗488发动机，它的编码是00000～00007，否则有可能出现怠速忽高忽低的现象。编码错误导致的现象：排放值升高；换档冲击，从而增大自动变速器负荷；故障存储器内存储根本不存在的故障。 控制单元编码操作方法 1、选择系统，如ABS、AT、SRS等 2、进入“控制单元编码”； 3、输入编码，一般为五位数； 4、按“确认”键，提示“编码成功”； 5、关闭钥匙，保存记忆值即可。 控制单元编码注意事项 1、在更换汽车电脑前，首先将要整修的故障电脑与X431连接，进入读ECU信息功能，记下或打印出该ECU编码，如04502，和该ECU零件号，如06A906033，当从主要经销 商处订购新ECU时，你最好提供该车详细信息，有时只按零件号订购，则可能提供错 误的模块，你将不能对此进行编码。确保新的模块的零件号和原来的相同，并且检查新 模块的编码应该是00000，则可对其进行编码。 2、提示编码成功，但不一定编码就完成了。操作时一般在提示“编码成功”之后，关闭钥匙， 让电脑存储数据； 3、如果编码不成功，要考虑是否系统是否有故障，应先排除；也要检查是否是编码错误，零配件是否和原厂配件一样等； 4、编码一般为五位数，也有七位数的编码。 大众车系常见控制单元编码号 车型，系统，控制单元编码号 时超（普桑）
常见车型VIN含义及车型代码
常见车型VIN 含义及车型代码 2、车辆识别代号（VIN ）的基本构成 车辆识别代号由三部分组成：第一部分是世界制造厂识别代号；第二部分是车辆说明部分；第三部分是车辆指示部分。车辆识别代号（VIN ）共17位字码，足以保证每个车辆制造厂在30年内生产的每辆车的车辆识别代号具有唯一性。 对完整车辆和/或非完整车辆所产量≥500辆的车辆制造厂，车辆识别代号的第一部分为世界制造厂识别代号；第二部分为车辆说明部分；第三部分为车辆指示部分。 编号规则 3.1 识别代号的组成按GB/T16736的要求执行。 □□□ □□○○□○ □○ ○○○○○○ 世界制造厂 识别代号 对完整车辆和/或非完整车辆所产量＜500辆的车辆制造厂，车辆识别代号的第一部分为世界制造厂识别代号；第二部分为车辆说明部分；第三部分的第三、四、五位与第一部分的三位字码一起构成世界制造厂识别代号，其余五位为车辆指示部分。（图2） 3、车辆年份代码表 车辆指示部分（VIS ）的第一位字码（即车辆识别代号的第十位）代表年份。年份代码30年循环一次。（详4、车辆识别代号（VIN ）的字码 在车辆识别代号（VIN ）中仅能采用下列阿拉伯数字和大写的罗马字母： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z （字母I 、O 及Q 不能使用） 车 辆 品 牌 车身底盘类型 变速器类型 发动机类型 约 束 系 统 检验位 年份 装配 厂 生产 序号 VDS 部分 VIS 部分 WMI 部分
5、车辆识别代号（VIN）检验位的计算方法 车辆说明部分（VDS）的最后一位（即车辆识别代号的第九位字码）为检验位。检验位可为“0~9”中任一数字或字母“X”，用以核对车辆识别代号（VIN）记录的准确性。检验位是车辆制造厂在确定了车辆识别代号（VIN）的其他十六位代码后，通过以下方法计算得出的。 （1）数字和字母的数值 阿拉伯数字指定值为实际数字，罗马字母数值如下： A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 7 8 9 2 3 4 5 6 7 8 （2）位置加权系数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2 （3）用车辆识别代号（VIN）各位字母的数值乘以位置加权系数，总和除以11，余数则为检验数。当余数为10时，检验数为X。 例如：L F V B A 2 1 J 2 1 3 0 0 1 2 4 7 加权：8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2 数值： 3 6 5 2 1 2 1 1 2 1 3 0 0 1 2 4 7 乘值：24 42 30 10 4 6 2 10 0 9 24 0 0 5 8 12 14 总和24+42+30+10+4+6+2+10+0+9+24+0+0+5+8+12+14=200 200÷11=18余2，故第九位为2，是正确的。 6、车辆识别代号相关知识 （1）部分车辆制造厂识别代号 所在大洲第一位 亚洲 J-R 代码国家/地区代码国家/地区 JA-J0 日本 KA-KE 斯里兰卡 KF-KK 以色列 KL-KR 韩国 KS-K0 未分配 LA-L0 中国 MA-ME 印度 MF-MK 印度尼西亚 ML-MR 泰国 MS-M0 未分配 NF-NK 巴基斯坦 NL-NR 土耳其 NS-N0 未分配 PA-PE 菲律宾 PF-PK 新加坡 PL-PR 马来西亚 PS-P0 未分配 RA-RE 阿拉伯联合酋长国RF-RK 台湾地区 RL-RR 越南 RS-R0 未分配 所在大洲第一位 北美洲 1-5 代码国家/地区代码国家/地区 1A-10 美国 2A-20 加拿大 3A-3W 墨西哥 3X-37 哥斯达黎加 38-30 未分配 4A-40 美国 5A-50 美国 所在大洲第一位 大洋洲6-7 代码国家/地区代码国家/地区 6A-6W 澳大利亚 6X-60 未分配 7A-7E 新西兰 7F-70 未分配 所在大洲第一位 南美洲8-0 代码国家/地区代码国家/地区 8A-8E 阿根廷 8F-8K 智利 8L-8R 厄瓜多尔 8S-8W 秘鲁 8X-82 委内瑞拉 83-80 未分配 9A-9E 巴西 9F-9K 哥伦比亚 9L-9R 巴拉圭 9S-9W 乌拉圭 9X-92 特立尼和多巴哥 93-99 巴西 90 未分配 所在大洲第一位 欧洲 S-Z 代码国家/地区代码国家/地区SA-SM 英国 SN-ST 德国 SU-SZ 波兰 S1-s0 未分配 TA-TH 瑞士 TJ-TP 捷克斯洛伐克TR-TV 匈牙利 TW-T1 葡萄牙 T2-T0 未分配 UA-UG 未分配 UH-UM 丹麦 UN-UT 爱尔兰 UU-UZ 罗马尼亚 U1-U4 未分配 U5-U7 斯洛伐克 U8-U0 未分配
ODIS-E车型代码对照
ODIS-E车型代码对照 ODIS-E工程师车型说明 汽车平台代码车型/代码/规格车型名称/车型结构/产地奥迪 AU21X AU210/0_8XE A1 E-TRON AU210/0_FZ0A1PA 3T AU210/1_FZS A1PA 5T AU210/x_8X0A1 [EOP] AU316/0_8U0Q3 AU316/0_8UD Q3 China AU27X AU270/1_GBS A1NF 5T AU35X AU350/0_8P0AB2 [EOP] AU355/0_8PC AB2 Cabrio [EOP] AU42x/1_8J0TT2 Coupe/Roadster NF AU61x/x_420R8 [EOP] AU37X AU276/0_GA0Q2 AU276/0_GAD Q2 China AU326/0_F30Q3NF AU371/0_8VB A3 LA AU375/0_8VC A3 Cabrio
AU37x/x_8V0A3 AU37x/x_8VD 3 China AU434/1_FV0TT3 Coupe AU435/1_FVR TT3 Roadster AU48X AU416/0_8R0Q5 AU416/0_8RD Q5 China AU481/0_8KD B8 China [EOP] AU485/0_8F0B8 Cabrio AU48x/x_8K0B8 Lim/Av/Allroad [EOP] AU48x/x_8T0B8 Coupe/ Sportback AU49X AU426/0_FY0Q5NF AU426/0_FYD Q5NF China AU491/0_8W0B9 Limousine/ PHEV AU491/0_8WD B9 China AU492/0_8WA B9 Avant/ Allroad AU493/0_8WF B9 Sportback AU494/0_8WB B9 Coupe AU495/0_8WC B9 Cabrio AU56X AU516/0_4L0Q7 [EOP] AU561/1_4FD C6 China [EOP] AU56x/x_4F0C6 Lim/Av/Allroad [EOP]