大雾冰雪等恶劣天气应急预案
大雾冰雪等恶劣天气应急预案
大雾、冰雪等恶劣天气应急预案
1. 总则
为加强公司高速公路雨、雪等恶劣天气道路通行能力，有效预防并及时处理雨、雪等恶劣天气突发事件，确保公司运营工作顺利进行，特结合辖区高速公路实际状况，制定本应急预案。1．1．指导思想
努力维护公司所辖高速公路运营工作的正常秩序，对雨、雪等恶劣天气造成交通事故等突发事件做到快速反应和紧急处理。1．2．工作原则
本预案坚持统一指挥、相互协同、预防为主、确保安全的原则。
2. 指挥机构及职责
2.1 为保证高速公路雨、雪等恶劣天气突发事件的处理能力，成立由项目部全体人员共同组成的高速公路大雾、冰雪等恶劣天气突发事件应急领导小组。
组长：项目经理
副组长：项目总工
成员：项目部全体人员
办公室设在项目部，具体负责雨、雪等恶劣天气突发事件工作的协调、监督、指导和各类相关信息的收集、汇总、上报工作。
2.2 职责
组长负责对突发事件处理实施现场指挥，组织应急人员及时处理突发事件。
副组长协助组长工作。
各成员负责组织本部门、本单位人员并实施有针对性的应对措施。
办公室人员负责相关信息的采集、反馈、报告，传达领导指令。
3. 预防与预警
(1)公司养护部门要及时收集气象及雨、雪等恶劣天气高速公路通行信息，各养护股要密切关注天气变化及高速公路通行动态，发现异常情况及时上报；
(2)交通、通讯设备要经常处于良好状态；
(3)要时刻保持应急机械、设备良好的技术状态，要主动联系相关社会救援力量，遇有突发事件要随叫随到；
4. 应急突发事件类别
(1)大雨天气。
(2)冰雪天气。
(3)其它
a) 山体滑坡
b) 软土地基
c) 水毁
5. 应急响应
5.1 大雨天气
(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组大雾天气高速公路安全的办事机构，应全面负责保证高速公路在大雾天气时的安全，各路政中队负责协助工作。
(2)公司与气象部门建立了密切联系，并在公路沿线设立了15处自动气象观测站，及时获取气象信息，并及时汇报养护科及所长。
(3) 通知监控室在电子情报版上发布相关信息，及时在收费站进口处设置大雾警示牌，提醒驾驶员减速慢行，打开雾灯。
(4)各养护站、股及各路政中队负责在有薄冰路段喷洒盐水或盐砂混合物，以降低路面冰点，增强路面抗滑性能。
(5)如遇发生交通事故时，路政中队负责协助高速公路交警部门对辖区道路交通的疏导、分流工作。
(6)特殊情况，经站、所长、大队长同意，上报上级领导，经一定手续批准后，实行管制措施，甚至封道。在封道期间，路政中队负责向公司办公室及时汇报有关封道的具体时间、区间及解除时间、区间。
（7）不同路面能见度处理
当路面能见度大于50米，小于500米时，路政中队联系高交大队，必要时协助交警在收费站设置警示标志、反光锥形桶，实行间断放行；当能见度小于500米大于200米时，每隔1分钟
放行1辆车，时速不超60公里；当能见度小于200米，大于100米时，每隔2分钟放行1辆车，时速不超过40公里；当能见度小于100米大于50米时，每隔3分钟放行1辆车，时速不超20公里；当能见度小于50米时，采取局部或全段全封闭交通管制措施。
5.2冰雪天气
(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组冰雪天气高速公路安全的办事机构，应全面负责保证高速公路在冰雪天气时的安全，各路政中队负责协助工作。
(2)公司与气象部门建立了密切联系，并在公路沿线设立了15处自动气象观测站，及时获取气象信息，并及时汇报养护科及所长。
(3)冬季来临前，养护站、股应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准备工作，防患于未然。督促养护职工在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，及时投入除雪工作。
(4)冰雪天气时，全站、所员工要积极投入除雪工作，首先要保证清除收费区域的积雪、积冰，保证进出车道安全、畅通。其次要积极协助养护站、股职工清除立交、高速公路的积雪、积冰。
(5)不同雪量处理
a）一般降雪量不大（基本在3cm以内）时，能够采用人工除雪。当雪厚为1cm左右时，白天室外气温在0℃左右，可靠车
轮滚动与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量小，就需要融雪剂融雪、防冻。当雪量达到5cm以上时，要开始用机械除雪。
b）机械除雪时，清雪质量受温度影响较大，因此抓住有利时机融雪。在降雪量较大的情况下，当雪天转晴后，如果室外温度在0℃以上，机械推除积雪后，只需撒非常少量的融雪剂，随着地表温度的增加和行驶车辆的轮胎与地面的摩擦，残留的薄雪将自行融化。当室外温度在0℃以下时，清雪时间要控制在上午10时至下午2时之间，机械清除积雪后，要及时撒融雪剂融雪、防冻。当白天行车道的残雪留到夜晚且室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快融化干净，要在清晨交通量增大之前，或者在一昼夜温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的融化速度。对桥面、高填方等温度低的路段，要适当加大融雪剂撒布量。
(6)除雪方法
a）除雪中应注意除雪次序，应该先清超车道，后清行车道。除雪作业时要有严密的安全措施，要使用限速标志牌以提示驾驶员在安全速度内行驶。在未封闭交通时，严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带附近积雪时，要避免将积雪飞溅至另一侧，而影响过往车辆的正常行驶。
b）化学除雪剂。盐水除雪剂水、盐质量百分比为10∶1到20∶1。盐砂除雪剂中盐、砂质量百分比为1∶500到1∶800。5.3 其它
5.3.1 山体滑坡
(1)养护站、股长指令一名养护管理员负责建立一套滑坡山体技术档案，滑坡山体技术档案的内容应包括地质情况，地层情况，土的物理、力学、水理特性，设计时所采取的加固和处理措施，日积月累山体变化情况等。
(2)养护站、股日常巡查中应重点检查，如发现原有滑坡复活，或发生新的滑坡，则应认真研究已有资料，对滑坡做出全面观察分析，找出原因，及时解决，同时应在滑坡档案中做好记录，完善资料。
(3)日常巡查中应重点检查护面墙结构，因护面墙不承受墙后土体的侧压力，所防护的边坡若有滑动、滑塌现象，路堑边坡有不稳定现象时，护面墙均会立即产生反应，一般会有裂缝、块石松动、墙面局部突起变形等现象，此时应立即报告养护站、股领导，并汇报养护科及所长。
(4)日常巡查中应重点观察有无下列现象：斜坡坡脚附近湿地增多且范围扩大。坡脚附近土、石挤紧并出现大量膨胀裂缝。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出现纵横裂缝。斜坡上部出现弧形裂缝，有下沉现象。斜坡上树木倾斜。斜坡上缘土、石零星下落。
上述现象均可发生滑坡的现象，遇此情况，养护站、股等巡查人员应立即报告站、股长，再汇报养护科及所长。
(5)消除水对滑坡的有害作用。对滑坡体外上方及两侧的地面水予以截断，以免流入滑坡体。对滑坡体上集水洼地的积水采取引水渗沟加以排除。在土体浅层滑坡的山坡设置渗沟群。
(6)增加滑坡的稳定作用。在滑坡体上部主滑部分和后部被牵引部分，采用减载措施，以减少滑坡的下滑力，而在滑坡体上部和前缘部分则要加载，以增加滑坡的抗滑力。对规模较小的，且在全部清除滑坡体后不致产生后部及两侧牵引部分滑坡时，采用全部清除方法加以处理。
(7)暴雨天极易引发泥石流，此时养护站、股应加强巡查。要及时疏通排水沟，确保大面积水流不产生在坡面上。要及时挖除松散土、石。要在坡面上覆盖塑料薄膜，以隔绝水流进入土层内。在这种情况下，站、股长应及时调集人力、物力及时救急，同时上报养护科及所长。
5.3.2 软土地基
(1)养护站、股长指令一到两名养护管理员负责建立一套路况技术档案，路况技术档案的内容应包括软土地段的里程桩号，地层情况，土的物理、力学、水理特性，设计时所采取的加固和处理措施，施工中动态观测资料以及通车后沉降状况等。在半填半挖地段、边坡泉水出露情况等，应做好记录，便于查阅，一旦发生问题时，可充分利用这些资料分析研究并做出对策。
(2)在养护过程中，养护站、股专职负责的养护管理员要对软土路段，特别是软土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的观测仪器继续进行动态跟踪观测。
(3)养护站、股日常巡回检查桥梁、涵洞构造物时，检查的重点是桥台受土压力偏载作用是否发生移动和不均匀沉降，构造物有无裂缝现象，涵洞、通道及其它地下构造物是否有变形现象等。
(4)在发生自然灾害（如地震、大雨、洪灾）时，养护站、股应注意检查路线、路基、路面、排水系统有否开裂，路基构造物有否裂缝等。
(5)日常养护工作中，养护站、股要做好如下应急措施：
a）及时修复由于沉降而破坏的排水系统，必要时增设截水沟。
b）当基础沉降大而且仍不稳定时，应采用注浆、打砂桩、插排水板、打桩、反压等加固措施。
c）对损坏的路面，应及时采取补坑槽或中修罩面。
d）对桥头不均匀沉降，进行注浆处理。
5.3.3 水毁
(1)养护站、股要掌握气候特点和本地汛情，要与气象部门、水文部门密切联系，及时收集水、雨情况预报资料。在雨季来临前对沿线各部分进行认真检查，将需治理的工程项目编入养护计
划，及时上报，并抢在洪水前付诸实施。同时应注意积累和保存观测资料，作为今后道路大、中修和加固措施的依据。
(2)日常养护中应注重绿化工作，减少水土流失。
(3)养护站、股在雨季来临之前要认真检查高速公路道路主体结构物及附属结构物。对边坡不稳定地方要加强防护，对排水构造物，如边沟、截水沟、排水沟等要保证水流畅通，对浆砌块石护坡泄水孔要看其是否通畅，对路面上的龟裂、坑槽需要提前修补等。
(4)养护站、股在雨季来临之前要认真检查高速公路桥梁主体结构物及附属结构物。对桥梁基础附近的河床要求保持稳定，并适时进行疏通，其范围应在桥涵上下游各15倍桥长处，但不小于50m和不大于200m范围内。每次洪水过后要及时清理河床上的漂流物，基础如有局部掏空，应将护底、护坡、锥坡等加以修复，以防冲刷。总之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路畅通。
(5)当洪水一旦发生险情，养护站、股应调集本单位一切力量，采取有效措施及时抢险，具体办法是：用铁丝笼、竹笼保护路基、坡脚。在缺口处用草袋或布袋装砂或土进行堆码，待水退后再及时修复。严重险情可用捆绑式大致积混凝土块体、钢筋铁笼内投石来保护路堤边坡等。
(6)暴雨、大洪水时养护站、股要派出人员对沿线和主要工程、薄弱地段进行巡逻，以便及时发现险情，及时采取有效处理。
(7)水毁灾害过后，要进行总结，以便汲取经验教训，要不断提高防水毁灾害的技术水平和能力。
6. 教育、培训、演练规定
6．1 本预案不脱产进行书面教育，以日常养成性的小型演练为主，旨在熟悉预案程序，同时保障员工人身安全。
6．2 应急管理机构及人员每年组织专业培训，深入学习应急处理技能与心理学知识，确保应急人员的专业性与针对性，对学习内容及时进行更新。更新周期为两年。
6．3 对具有专业知识和技能的应急人员，应保持稳定。
6．4 本预案每年进行一次演练，演练工作由领导小组组织进行。演练工作单独制定计划，并对演练情况进行书面总结，作为修订预案的依据。
6.5 应急物资与设备保障
本预案中所涉及到的应急物资按集团公司、公司规定保障，应急机械设备在立足于现有可依靠社会力量。
7. 与其它应急预案的关系
本预案为安全生产事故应急预案的配套预案。
防大雾应急预案
******集团有限公司防大雾应急预案 1 总则 1.1编制目的 为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，规范******集团有限公司大雾天气应急管理工作，提高防大雾灾害的水平，促进工作规范化、制度化、科学化，防止和减少突发事件可能产生的人身伤害、生产设施破坏或车辆的损坏，建立事故情况下快速、有效的救援应急处理机制，较快地组织恢复电力生产，最大限度地降低事故伤害程度，减少事故损失，制定本预案。 1.2编制依据 本预案按照依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国电力法》、《国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》、《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《电力安全事故应急处置和调查处理条例》、《电力企业应急预案管理办法》、《电力企业综合应急预案编制导则》（试行）、《电力设备典型消防规程》和《******集团有限公司综合应急预案》等法律、法规、办法制定。 1.3适用范围 本预案适用于****各部门在发生大雾情况下，造成或者可能造成人员伤亡、设备损坏、环境破坏等危及企业安全稳定或造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的紧急事件。 1.4 应急处置基本原则 1.4.1以人为本，科学高效。把保障职工群众生命和企业财产安全作为防大
雾应急工作的出发点，充分发挥职工的主观能动性，建立科学、高效的应急工作机制，提高科学指挥能力和应急水平，最大限度地减轻大雾灾害造成的人员伤亡和企业财产损失。 1.4.2以防为主，防抢结合。坚持以防为主，把预防大雾灾害作为防大雾应急工作的中心环节和主要任务，完善工作机制，运用信息化手段，加强预测、预警、预防工作；把平时大雾灾害的预防和防大雾应急工作有机结合起来。 1.4.3依法规范，果断处置。大雾灾害发生后，要严格按照有关法律、法规、规章的规定，果断处置，严防灾害进一步扩大，最大限度地降低大雾灾害造成的损失和危害，以“保人身、保电网、保设备”为原则，为及时、有效而迅速地处理大雾天气引起的污闪事故,避免和减轻因停电对我公司可能造成的经济影响和重大设备损坏事故。 1.4.4统一领导，分级负责。认真贯彻分级管理、分级响应、条块结合、属地管理为主的原则，把各级政府的统一指挥和综合协调同各部门分工负责紧密结合起来。 1.4.5 资源整合，信息共享。按照条快结合、降低成本的要求，充分利用地方现有资源，充分发挥骨干作用和突击队作用，确保救灾实效。建立健全应急通信联络系统，使各级应急工作指挥机构、工作机构之间实现网络互联，通信畅通，信息共享。 2 事件类型和危害程度分析 2.1根据**地区大雾特点，将雾天事件分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。 （1）大雾黄色预警信号，标准：12小时内可能出现能见度小于500米的雾，
雨雪天气应急预案
冰雪天气应急预案 一、总则 （一）目的 为了有效预防和减轻冰雪天气给社会经济发展和人民生命财产造成的损失，制定本预案。 （二）工作原则 冰雪天气发生时，单位应动员和组织各方面力量，紧急行动起来，按照“统一领导、分级负责”的原则，早部署、早落实，团结协作、密切配合，全力以赴地做好防御和减轻冰雪灾害工作。 （三）编制依据 根据《中华人民共和国气象法》和有关法律法规制定。 （四）适用范围 辖区内出现影响交通的冰雪天气。 二、组织指挥体系及职责 （一）应急组织机构与职责 组长：郑华 副组长：毛振忠姜晓岩 成员：姚爱民孙立民孙琪民李洪生刘长刚 张占文韩立锋李凤山 1、应急指挥机构
设立防御气象灾害性天气冰雪天气指挥部。总指挥由项目经理担任，成员由工程办、安全办、供应办、机务办等相关部门的负责人组成。 防御气象灾害性天气指挥部职责： （1）负责防御本项目气象灾害性天气的统一指挥和组织协调； （2）上报、收集、分析气象灾情及发展态势，及时提出启动或停止本预案的建议； （3）组织、协调各部门落实本预案，并监督实施。 2、防御气象灾害性天气指挥部办公室 防御气象灾害性天气指挥部下设办公室，作为灾害性天气突发时指挥部的指挥平台。办公室主任由项目副经理姜晓岩兼任，成员由主要责任单位人员组成。 防御气象灾害性天气指挥部办公室主要职责： （1）开展气象灾害性天气防御工作； （2）做好灾害性天气的监测、预报和预警信号的制作发布工作； （3）开展灾情调查，对灾情做出全面评估； （4）建立应急物资储备库，储备应急监测设备、作业器材、交通及通讯工具等； （5）评估灾情防御及补贴所需资金，安排资金使用计划。 3、防御气象灾害性天气指挥部成员部门职责
防雷雨、暴雨、大风应急预案
目录 一、指导思想 (1) 二、危险源的确定 (1) 1、强风可能造成的事故 (1) 2、雷雨可能造成的事故 (1) 3、暴雨可能造成的事故 (2) 三、施工组织机构及职责 (2) 1、组织机构 (2) 2、领导小组职责 (3) 四、防雷雨、暴雨措施 (4) 1、人员准备 (4) 2、材料、设备准备 (5) 3、了解暴雨预警信号 (5) 4、现场及生活区防雨措施 (6) 5、现场材料存储与堆放 (7) 6 、临电防护 (8) 7、生活区 (8) 8、分部分项工程防雨施工措施 (8) 9、技术保证措施 (9) 10、安全措施 (9) 五、防台风措施 (10) 1、了解台风预警信号 (10) 2、实施防台风措施的场所、部位 (11) 3、重点部位的防台风措施 (12) 4、办公、生活区及现场临设防台风措施 (13) 六、现场急救措施 (13) 1、常用止血方法 (13)
2、人工呼吸 (14) 3、急救车的使用 (15) 4、塌方伤害 (16) 5、高处坠落摔伤 (16) 6、烧伤 (17) 7、触电 (17) 七、突发事故应急程序 (18) 八、应急预案保障措施 (18) 九、善后处理工作 (19) 附：应急抢险及值班制度 (20)
防雷雨、暴雨、大风应急预案 为加强和规范对雷雨、暴雨、大风恶劣天气的应急救援和防范工作的管理，提高应急救援人员迅速、有序、高效处置雷雨、暴雨、大风恶劣天气突发事件的应急救援能力，保障应急救援工作高效有序地进行，切实有效地降低雷雨、暴雨、大风恶劣天气造成的安全事故的发生，使灾害处于可控状态，依照有关法律、规范，结合工程实际制定本预案： 一、指导思想 防雷雨、暴雨、大风应急预案是对本工程在雷雨、暴雨、大风恶劣天气发生险情时的紧急救助及做好预防雷雨、暴雨、大风恶劣天气的各种预防措施准备工作的方案，在汛期密切注意天气变化、降雨情况，对防雷雨、暴雨、大风恶劣天气突发事故的施救工作统一指挥、分级负责、统一调度、及时快捷，在最短的时间到达现场，阻止事故发生，把损失减少到最低程度，坚持“安全第一，预防为主”的方针。 二、危险源的确定 1、强风可能造成的事故 1）扬尘； 2）临时房屋倒塌和重大人员伤亡事故； 3）密目网、漂浮物飞起搭上高压线而发生停电事故； 4）起重机发生折臂事故； 5）设备连接部位折断而发生物体打击事故； 6）高处作业发生坠落事故； 7）施工人员由于视线不清误操作而发生事故。 2、雷雨可能造成的事故 1）雷击人员伤亡事故；
大雾天交通应急预案
江口路政中队恶劣天气交通应急预案 一、总则 为提高应对恶劣天气条件下的应急处置能力，减少恶劣天气对中队辖区安全运营造成的影响，最大程度地防止交通事故的发生，依据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《湖南省高速公路条例》等相关法律法规，特制定本预案。 二、适用范围 本预案适用于江口路政中队辖区处置大雾等恶劣天气下的应急救援活动。 三、实施条件 1、浓雾、大雾天气能见度低于50米的； 2、大雾、大雨、冰冻影响路面通行能力的； 3、路基塌方、洪涝影响路面通行能力的。 四、组织领导与工作职责 组长：李哲（中队负责人：与高支队进行协调） 副组长：龙正文（副队长） 成员：陈智勇(一班班长) 张海骅(二班班长) 全体在队队员 ①坚持24小时巡逻制度，及时搞好施救工作，全面保护好沿线标志标牌等安全设施，督促各施工单位落实好各项安全措施； ②在恶劣天气条件下，协助工程养护部门在特殊路段和大中型桥梁设立标志标牌和警示牌，提醒司机降低车速，谨慎驾驶； ③在大雪冰冻天气根据交警部门要求，配合交警上路牵引车辆，
并要求我队所辖路段的养护人员二十四小时待命； ④遇特殊情况确实需实施交通管制时，在交警部门与我邵怀管理处协商同意后，配合交警部门进行临时性的交通管制； ⑤交通拥挤或关闭交通时，通知隧道管理所使用电子显示牌进行提示，并配合交警进行车辆分流，疏导交通； ⑥负责抢险路段施工和路上故障车辆紧急抢修的安全监督。 ⑦及时收集上报已发生的灾害和险情，对本小组能处理的事情应立即组织人员进行处理，同时第一时间向上一级报告，对本小组暂时不能处理，但危及公路安全的，并在第一时间向上级报告； ⑧向新闻媒体及时反映路况信息。 五、应急处置 一、大雾天气 按照大雾天气下的能见度，分为薄雾、中雾、大雾、浓雾四个级别。薄雾：能见度小于500米大于200米。中雾：能见度小于200米大于100米。大雾：能见度小于100米大于50米。能见度小于50米，需要实施道路封闭。 处置措施： 路政队接到浓雾信息后执勤组迅速携带“前方雾区，减速慢行”标志牌及限速牌，摆放在雾区两端前两公里处，并加大巡逻密度，开启示警灯，采用扩音器喊话方式提示过住司机注意安全，并随时准备处理突发事件。
防大雾应急预案
防大雾应急预案 为建立**（简称公司）应对自然灾害、设备事故、公司安全等方面的预警体系，建立结构完整、职责明确、反应灵敏的突发事故应急处理体系，提高公司应对突发事故的能力，有效处理突发事故，保障发展和稳定，依据相关法律法规，结合公司实际，制定本预案。 1 总则 1.1 编制目的 为加强对大雾应急工作的领导，提高全员性防大雾能力，迅速、高效、有序地做好大雾应急工作，最大限度地减轻大雾灾害给企业带来的损失，在本公司范围内普及大雾常识，提高全体职工的抗大雾能力，有效保障大雾期内公司人身和财产安全，防止事故扩大，最大限度地减轻大雾带来损失，把事故危害降低到最低程度。 1.2 工作原则 1.2.1 以人为本。最大限度减少突发事故造成的人员伤亡和财产损失。积极运用教育的方法，疏导的手段，多做思想政治工作。建立组织和动员干部职工参与应对突发事故的有效机制。 1.2.2 预防为主。坚持常抓不懈、预防在先，把应对突发事故管理的各项工作落实到日常管理之中，做好应对突发事故的思想、预案、机制和工作准备。建立健全突发事故信息报告体系、科学决策体系、防患救灾体系和恢复重建体系，有效控制事故，力争实现早发现、早报告、早解决。 1.2.3 分级负责。坚持统一领导、部门为主的原则，形成分级管理、分级负责、分类指挥、综合协调的突发事故处理体系，建立以事发部门为主，相关部门协调配合的领导责任制和现场指挥机构。 1.2.4 依靠科学。坚持依靠科技防患减灾，积极发挥专家的作用。充分利用现代化的技术手段，做好对可能发生的突发事故的预测、预警和预报，不断提高突发事故信息分析和处理水平，以及预防和应对突发事故的科技水平。 1.2.5 整合资源。坚持做到统一规划、统一布局。建立应对和处理突发事故的联动机制，充分发挥整体优势，形成应对突发事故的合力。 1.3编制依据 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应急法》、《国家电网应急预案编制规范》等，编制本预案。 1.4适用范围 本预案适用于**公司。 2风险分析
雨雪天气应急预案
高新区铭传路道排工程第一标段 施工单位：金光道建设工程集团有限公司工程名称：铭传路道排工程第一标段
日期：二〇一一年十一月二十六日 雨雪天气防灾减灾应急预案 一、防灾减灾应急救援预案的目的和作用 1 制定防汛应急救援预案目的 目前，已进入严冬时节，雨雪冰冻灾害天气时常影响交通通行，使车辆通行存在安全隐患。为避免人民经济财产损失，为消除交通安全隐患，为方便居民出行，尽可能地消除因雪灾对人、财产的损害减小到最低限度。 2 防灾减灾应急救援系统作用 应急救援组织通过事前计划和应急措施，充分利用一切可能的力量清除交通主干道积雪，确保交通顺畅，消除雪灾对车辆通行安全隐患降低至最小程度。 二、组织机构及职责 建立减灾应急预案的根据：危险情况存在的绝对性；预防和减少雪灾损失的需要；满足《建设工程安全生产管理条例》相关法律、法规的要求。 1. 机构建立 经理部应急救援系统由经理部应急救援领导小组、工程部、安质部、施工班组成员队、后勤保障部、物资设备部、办公室组成。
（1）应急救援领导小组成员： 2. 机构职责 (1) 应急救援领导小组职责：负责经理部应急救援系统组建、负责对应急救援工作的领导指挥、组织抢险、寻求社会支援等。 (2) 工程部职责：收集有关资料、基本情况、负责制定应急救援预案、解决预案实施过程中的技术问题、对人员进行培训。 (3)安质部职责：进行危险辨识与风险评价、对应急救援预案进行评估、编制应急救援计划、对预案进行维护。 (4) 办公室职责：负责日常事务的处理、协调各部门之间工作、负责对外联系、负责接受汛情及紧急情况的报告并向领导汇报、及时向各部门下达领导小组发出的救援命令。
施工现场防雷雨大风应急预案
汕头怡轩．壹品湾三期项目（A区）1-6幢工程施工现场防雷雨大风（汛期）应急预案 汕头市达濠建筑总公司 二O一六年
目录 一、工程概况： (3) 二、气候概况 (3) 三、编制依据 (3) 四、施工组织机构 (4) 五、领导小组职责 (4) 六、防雷雨措施 (4) 七、防台风措施 (9) 八、应急演练 (11) 怡轩．壹品湾三期项目（A区）1-6幢工程
施工现场防雷雨大风（汛期）应急预案 一、工程概况： 工程名称：怡轩．壹品湾商品房三期项目（A区）1-6幢工程 建设单位：汕头市怡轩房地产开发有限公司 监理单位：汕头市城市建设监理公司 勘察单位：汕头市粤东工程勘察院 设计单位：广东建联建筑设计有限公司 施工单位：汕头市达濠建筑总公司 工程工期：工程总工期暂定为: 990个日历天； 工程地点：汕头市新津河口西片区B03-04地块 工程质量目标：工程质量标准必须达到国家施工验收规范合格及以上等级工程安全目标：力争创汕头市建设工程优良样板工程。 工程安全目标：杜绝重伤事故，死亡率为0；一年内负伤频率控制在10‰；实现五无目标：无死亡，无重伤，无倒塌（坍塌），无中毒，无火灾；安全生产达标合格率100%，优良率85%；力争创汕头市建设工程安全生产文明施工“双优工地”。 建设规模：高层住宅楼1幢29层，5幢32层，地下室2层；结构类型：框剪结构； 建筑面积：222557平方米；基础采用混凝土预制管桩工程。 二、气候概况 1、汕头市区是中国海滨城市，属亚热带海洋性气候，气候温和、雨量充足，日照时间长。每年4～9 月为雨季，平均每年都会受到热带气旋（台风）影响。为了保证我司各在建工程施工安全，防止安全事故发生，根据以往施工经验并结合汕头市的气候特点，制定此季节性专项施工方案。 2、根据汕头市气候特点，各在建工程季节性施工主要表现为防雷雨、防暴雨、防台风，本方案就此制定相应预防及处理措施。 三、编制依据 根据《国家防汛抗旱应急预案》和国家防总《防御台风预案编制导则》、《广东省防台风应急预案》、《建筑安全技术标准规范》及市三防指挥部《转发省防总关于进一步做好在建基建工程安全度汛工作的通知》市住建局《转发关于做好汛期安全生产工作的通知》、《转发省住建厅关于切实加强汛期房屋市政工程施工安全管理工作的通知》等文件精神，切实加强在建工程安全度汛工作，严格落实在建基建工程安全度汛工作责任，始终把在建工程安全度汛放在工程建设重要位置，等，结合本工程的实际，制订本预案。
防风专项应急预案
1.总则 1.1编制目的 为预防或减少潜在安全事故，有效避免各类事故给项目带来损失，使项目在面对可能出现的自然灾害等重特大事故的紧急情况，能迅速反应、快速采取有效控制措施；妥善处理，正确救护，有效控制事态发展，防止事故扩大；努力减少人员伤亡、财产损失和环境破坏，将事故损失降到最低；尽快消除事故影响，确保各项工作能正常有序开展，现根据本工程部各施工项目特点针对大风、沙尘暴到来时的应急措施编制本应急预案 1.2适用范围 本预案适用于新建喀纳斯湖路小学、中学工程项目范围内可能出现的触电伤害事故的预防与应急处理； 1.3编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国消防法》 《中华人民共和国职业病防治法》 《建设工程安全生产管理条例》 《特种设备安全监察条例》（国务院令第373 号） 《生产安全事故报告和调查处理条例》 《职业健康安全管理体系规范》GB/T28001-2011 国家、行业、地方有关安全生产的法规和强制性条文、标准 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》GB/T 29639-2013 1.4事故类型和危害程度分析 在大风、沙尘暴到来时，最大限度地控制局面，保证国家财产和职工生命安全，防止衍生事故，迅速有序地开展事故的应急抢救工作，将事故损失减少到最低限度。编制防风专项应急预案的目的是尽最大努力把衍生事故的受伤者从死亡线上抢救出来，把事故的人员伤亡减少到最小程度。 2.应急处置基本原则 按照“安全第一，以人为本；预防为主，常备不懈；资源共享，应急迅速”的基本方针，利用现场资源自救、互救；切实加强施工人员的安全防护，最大限度地减少大风、沙尘暴伤害事故造成的人员伤亡和危害。
雨雪天气应急预案
雨雪天气应急预案
高新区铭传路道排工程第一标段 施工单位：金光道建设工程集团有限公司工程名称：铭传路道排工程第一标段 日期：二〇一一年十一月二十六日
雨雪天气防灾减灾应急预案 一、防灾减灾应急救援预案的目的和作用 1 制定防汛应急救援预案目的 当前，已进入严冬时节，雨雪冰冻灾害天气时常影响交通通行，使车辆通行存在安全隐患。为避免人民经济财产损失，为消除交通安全隐患，为方便居民出行，尽可能地消除因雪灾对人、财产的损害减小到最低限度。 2 防灾减灾应急救援系统作用 应急救援组织经过事前计划和应急措施，充分利用一切可能的力量清除交通主干道积雪，确保交通顺畅，消除雪灾对车辆通行安全隐患降低至最小程度。 二、组织机构及职责 建立减灾应急预案的根据：危险情况存在的绝对性；预防和减少雪灾损失的需要；满足《建设工程安全生产管理条例》相关法律、法规的要求。 1. 机构建立 经理部应急救援系统由经理部应急救援领导小组、工程部、安质部、施工班组成员队、后勤保障部、物资设备部、办公室组成。 （1）应急救援领导小组成员：
2. 机构职责 (1) 应急救援领导小组职责：负责经理部应急救援系统组建、负责对应急救援工作的领导指挥、组织抢险、寻求社会支援等。 (2) 工程部职责：收集有关资料、基本情况、负责制定应急救援预案、解决预案实施过程中的技术问题、对人员进行培训。 (3)安质部职责：进行危险辨识与风险评价、对应急救援预案进行评估、编制应急救援计划、对预案进行维护。 (4) 办公室职责：负责日常事务的处理、协调各部门之间工作、负责对外联系、负责接受汛情及紧急情况的报告并向领导汇报、及时向各部门下达领导小组发出的救援命令。 (5)后勤保障的职责：负责后勤服务、保障工作。 （6）物资设备部：负责相关设备物资的购买管理和维护。 （7）.施工作业队：负责具体的积雪清除、抢险工作。
恶劣雷雨天气应急预案
恶劣雷雨天气应急预案 1.总则 1.1.编制目的 根据《安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》的有关规定以及上级管理部门的要求，结合***高压储存、高压输送的工艺特点以及氢气易燃、易爆的化学性质，按公司所属***所在区域均于强雷区且雷暴天数达到70天/年的实际情况。预计未来可能发生的雷击事故，预先制定恶劣雷雨天气事故应急救援的对策、预防和控制安全事故的发生和一旦突发紧急情况能及时控制危险源，控制事态的发展，有条不紊地开展应急救援工作。最大限度的减少人员伤亡和财产损失特制定本预案。 1.2.编制依据 《突发事件应对法》 《生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则》GBT 29639-2013 《特种设备事故应急预案编制导则》GBT 33942-2017 《危险化学品事故应急救援指挥导则》AQ-T 3052-2015 《防止静电事故通用导则》GB 12158-2006 《氢气使用安全技术规范》GB 4962-2008 《气瓶充装站安全技术条件》GB 27550-2011 《生产安全事故应急预案》 1.3.适用范围 本预案所称防雷装置是指防直击雷、雷电感应、静电感应、电磁感应、雷击电磁
脉冲和雷电波侵入等设施的总称。 本预案适用公司下属所有***。 1.4.应急工作原则 遵循“快速有效、以人为主、预防为先”的原则，优先保护人的生命安全，做到统一指挥、分工合作、分级负责。对恶劣雷雨天气可能造成的事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展事故的抢救工作，最大限度地杜绝、减少人员伤亡和财产损失，预防事故的发生，防止事故的扩大。 2.事故风险描述 2.1.***概况 公司所属各***的日供氢能力均约为1000kg/d,为氢能车辆提供加氢服务。***内主要的高压设备有：氢气储罐、氢气加氢机、氢气压缩机、压力管道、压力表、泄压阀、冷却器、防雷设施等。站内建筑有电气房、办公室、会议室、业务室、厕所、罩棚等均设有防雷装置和防雷接地。按照《***技术规范》(GB50516-2010)***等级划分，建设项目属于三级***(总氢气质量为382. 72kg,单罐容量＜500kg)。 2.2.事故危害 2.2.1.危害分析 如遇恶劣雷雨天气，不断的电闪雷鸣说明有潜在的雷击危险，如果此时由于作业人员操作不当或设备受损泄漏氢气，氢气爆炸极限是4.0%～75.6%（体积浓度），遇明火、直击雷、雷电感应、静电感应、电磁感应均有可能引发着火甚至爆炸，造成人员伤亡和财产损失。 2.2.2.危害形式
异常天气应急预案
异常天气应急预案 1应急处置基本总则 1.1 为了有效预防、及时控制和消除由于异常天气（如浓雾、冰冻、大风、龙卷风、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等）引发突发生产事故（以下简称突发事故）的危害，及时组织抢修，保障电网的安全运行和电力可靠供应，特制定本预案。 1.2 公司成立异常天气应急领导小组，负责对公司异常天气应急处理的统一领导、统一指挥。 1.2.1 异常天气应急领导小组由车间主任担任总指挥，副主任担任副总指挥，由各班组长担任领导小组成员。 1.2.2 异常天气应急指挥部下设异常天气应急处理办公室，办公室设在供电车间。 1.3 接到异常天气预警信息后，应急处理办公室宣布启动本预案，在指挥部的统一领导下做好突发事故的应急处理。 1.4 遇到异常天气，车间所属各班组应同时启动本车间的应急预案，在应急办的统一领导下处理突发事故。 1.5异常天气应急工作应当遵循预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导、分级负责、快速反应、安全高效的原则。 3 组织机构及责任 3.1车间成立异常天气应急工作领导小组 组长:车间主任 副组长:车间副主任
成员:车间工程技术人员及各班组长 3.2 主要职责 3.2.1贯彻落实有关事故应急救援与处理法规、规定； 3.2.2统一领导车间突发事件抢险及应急处理工作； 3.2.1研究重大应急决策和部署； 3.2.1宣布车间进入和解除预警状态； 3.2.1宣布车间进入和解除应急状态； 3.2.1决定实施和终止应急预案； 3.2.1发布相关信息； 4 预警系统 4.1领导小组及车间当班员工实时关注天气情况，在收到有可能引发停电事故的异常天气信息时，及时联系领导小组及班组通报情况，做好发生停电的事故预想和防范措施。 4.2收到领导小组或相关人员预警信号后，当班运行人员需加大巡检力度，一旦发现设备、桥架及线路等出现异常，应立即上报当班班长，如果事情严重可直接汇报副组长或组长。 4.3在发生事故造成重要设备停电时，由领导小组组长负责对上级领导联系并作好解释工作。 4.4领导小组成员及各车间员工应具备必要的通信工具，如手机、手持（车载）对讲机，并保持通讯畅通。 5处置措施 5.1雷暴天气
大雾、大雪天气应急预案
大雾、大雪天气应急预案 一、总则 为了确保大雾、大雪恶劣天气条件下的正常施工，把维护职工健康和生命放在首位做好项目部安全工作，减少职工因大雾、大雪天气交通事件的发生，保障职工的身体健康和生命安全，保证在大雾、大雪天气条件下施工安全，充分认识加强项目部各项安全工作的重要性、紧迫性和长期性，牢固树立项目部“安全第一，责任重于泰山”的指导思想，切实承担起生产、管理和保护职工的职责，特制定本应急预案。 二、危险源分析 冬季来临，随着气候日渐寒冷，大雾、大雪恶劣天气频繁，为施工安全交通安全带来难度，增加了施工及生活中安全因素，大雾、大雪天气主要危险源如下： （1）大雾天气能见度低，瞭望距离短，躲避危险物、障碍物采取措施避免威海的时间短，容易发生行人、行车交通事故； （2）大雪天气，道路泥泞，地面光滑，行走容易滑倒摔伤； （3）大雪天气地面与车轮见摩擦系数减小，车辆制动有效距离增长，易造成车辆追尾事故和行人伤害事故； （4）大雾天气能见度低，在既有线施工易发生行车事故。 三、组织机构 1、应急小组成员 为了牢固树立“安全第一”的安全意识，深化安全预测分析机制，针对此项应急预案准备，专门成立了以项目经理为组长的安全领导小组，
以下为安全领导小组成员： 组长：牛学斌 副组长：杜登高、张小武 组员：严长旭、兰兴中、杨军、黄兴贵、王亚东、朱绍岭 2、责任分工 牛学斌：负责大雾、大雪天气应急预案的统筹安排 张小武：负责大雾、大雪天气应急预案的外部协调或请求支援 杜登高：负责大雾、大雪天气应急预案的现场指挥 严长旭：负责大雾、大雪天气应急预案措施的制定、审核 杨军：负责大雾、大雪天气应急预案的具体指挥 朱绍岭：负责后勤及伤员救护工作 王亚东：负责与相关方联络和接待工作 3、外部联系 （1）当在雾雪天气发生事故后，向内部报警：项目部办公室电话：。简述：出事地点、情况、报警人姓名。 （2）向外部报警：拨打救护电话120或交警电话110，详细准确报告；出事地点、单位、电话、事态状况及报警人姓名、单位、地址、电话。 （3）相关单位联系电话如下： 序号单位联系电话 1 华润新能源剑河（风能）有限责任公司 2 中咨工程有限公司剑河老山界风电场监理部
雷雨天气应急预案
雷雨天气应急预案 1 2020年4月19日
异常雷雨天气应急处理预案 一、准备工作及安全注意事项 1、及时关好各高、低压配电室、变压器室、控制室门窗。 2、检查应急电源是否正常、充分。 3、检查避雷器是否正常投入运行。 4、检查防洪器材是否能正常使用，水泵接线有无破皮、接地线是否可靠等安全隐患，备用防洪器材是否能及时投入运行。 5、禁止在室外高压设备及室内引入线上进行检修和试验。 6、雷电天气时严禁进行倒闸操作。 7、如发生严重危及人身安全情况时，可不等待指令即行断开电源，但事后应立即报告调度及有关领导，并做好记录。 8、遇有六级以上大风以及雷暴雨等恶劣天气时，应停止室外作业。 9、因雷电致使上级及下线线路停电时按紧急停电应急预案处理。 10、打雷闪电时尽量减少单独巡视高低压电气设备，需要巡视高压设备时，不准进行其它检修维护工作，不准移开或越过遮栏。 11、打雷闪电时，不准在钢构建筑、高大树木下躲避，不准靠近避雷器和避雷针。 2 2020年4月19日
12、打雷闪电时，不准在空旷室外拨打接听通讯设备。 13、高压设备发生接地时，室内人员应距离故障点4m以外，室外人员应距离故障点8m以外。进入上述范围人员应穿绝缘靴，接触设备的外壳和构架时，应戴绝缘手套。 14、遇到雷雨天气时，计算机使用人员应立即切断计算机电源，并拔掉电源插头及接入网络设备的网线插头。并拔掉外接设备的连接线。15、密切关注雷雨天气后的计算机以及网络系统运行情况，如发生电源跳闸等供电故障，影响网络设备、信息系统的正常运行，应尽快联系相关部门对电力、网络设备进行修复，全力确保网络、通讯安全畅通。 二、异常雷雨天气应急处理预案 1、异常雷雨概念：是指局部或大部分地区突降大雾、暴雨，严重危机生产安全运行，有重大人身伤害、设备损坏事故发生的可能。 2、厂区危害程度分析：异常大雾、大雨、打雷的天气，造成部分线路跳闸，高低压进水、冷却棚、成品仓进水燃烧爆炸事故。 2.1冷却棚：暴雨时因水位突增，排水不畅，水流人冷却棚造成着火爆炸。 3 2020年4月19日
交警队雨雪雾天气应急预案培训资料
交警队雨雪雾天气应 急预案
孝义市公安交警大队市区一中队 关于处置雨雪雾恶劣天气 应急工作预案 随着近期气温急剧下降，煤炭运输市场复苏，大型运输车辆猛增，保障市区道路畅通成为市区一中队今冬明春的重要工作，根据支队吕公交传发[2009]138号传真通知要求，为切实加强我市冬季道路交通管理工作，有效预防和减少道路交通事故，确保冬季道路交通“安全、有序、畅通”，市区一中队结合我市实际，特制定本预案。 一、指导思想 以“安全和谐”为主题，以十七届四中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，以“便民、利民、惠民”为工作的根本出发点和落脚点，在各级党委、政府的领导下，充分发挥公安交警部门的职能作用，与卫生、消防、公路、交通、气象等有关部门密切配合、齐抓共管，针对冬季恶劣天气道路交通现状，坚持安全第一，预防为主的方针，高标准、严要求，扎实做好今冬明春道路交通安全管理工作，最大限度地预防和减少道路交通事故，努力为人民群众提供安全、畅通、有序的道路交通环境。
二、恶劣天气处置组织 为确保警力及时到位，协调指挥有力，中队特成立恶劣天气处置指挥领导组。 组长: 张爱军市区一中队中队长 副组长: 张孝平市区一中队指导员 赵德辉市区一中队副中队长成员：中队全体民警 领导组下设办公室，具体负责专项整治行动的日常工作，办公室设在中队科学发展观办公室，办公室主任由指导员张孝平同志兼任，副主任由副中队长赵德辉担任。办公室具体负责集中整治行动的组织协调和情况收集汇总等日常工作。 三、具体工作措施 （一）加强组织部署。中队成立由60名民警组成的恶劣天气道路交通应急处置分队，由指挥领导组组长直接指挥部署。要进一步提高责任意识和事故防范意识，切实加强组织领导，并针对冰雪等恶劣天气的发生规律、特点和道路通行情况，及时采取交通管制措施。 （二）加强部门协作配合，联动联防交通事故。 1、积极报请市政府牵头，协调安监、交通、公路、消防、卫生、医院等部门，成立由政府领导挂帅，各部门密切配合的恶劣天气疏堵保畅领导组，进一步明确各单位工作职责、职
大雾天气应急预案
大雾天气应急预案 1 总则 1.1编制目的 为加强对大雾应急工作的领导，提高全员性防大雾能力，迅速、高效、有序地做好大雾应急工作，最大限度地减轻大雾灾害给企业 带来的损失，在本公司范围内普及大雾常识，提高全体职工的抗大 雾能力，有效保障大雾期内公司人身和财产安全，防止事故扩大， 最大限度地减轻大雾带来损失，把事故危害降低到最低程度，根据 国家有关法律、法规，结合本公司实际情况，制定本应急预案。 1.2 编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》； （2）《防止电力生产重大事故的二十九项重点要求实施细则》； （3）《国电集团公司发电企业典型应急预案编制导则》（国电集生[2006]236号）； （4）国电公司、长源公司对安全生产的有关规定、要求。 1.3 适用范围 本预案适用于国电青山热电有限公司大雾应急处理工作。 1.4 工作原则 1.4.1 以人为本，减少灾害。居安思危，预防为主。 1.4.2 统一领导，分级负责。依法规范，加强管理。
1.4.3 快速反应、协同应对。依靠科技，提高素质。 2 基本情况 国电青山热电有限公司位于湖北省、武汉市、青山苏家湾地区，紧邻国有大型企业武汉钢铁公司，就武汉地区地域特点而言，一年 中发生大雾的几率相对较少，发生大雾的时间多在秋冬季，。 3 风险分析 大雾中由于空气湿度大，且含有较多的污染物质，很容易在输 变电设备的表层结露，致使该设备绝缘能力迅速下降，当超过其抗 污能力时，就会出现线路闪烁、微机失控、开关跳闸，从而发生停电、断电故障。此外，大雾还影响微波及卫星通讯，使其信号锐减、杂音增大、通讯质量下降。同时，雾（或烟尘雾）使空气污染更加严重，直接影响人的身体健康，甚至引起某些疾病的发生并使死亡率升。大雾还严重影响交通，容易造成交通事故。 4 应急组织体系和职责划分 4.1 应急领导小组及职责划分 4.1.1 公司成立大雪冰冻天气应急领导小组，小组成员如下： 组长：公司总经理 副组长：党委书记、副总经理、纪委书记、工会主席、 成员：副总工程师、总经部、生技部、安监部、值长室、武 保部、职工医院、物资供应部、汽车运输公司、消防队、发电部、 汽机分场、锅炉分场、电气分场、热工分场、化学分场、燃料分场、
太阳能电站防大雾应急预案(优秀工程范文)
XX太阳能电站 各类事故应急预案 批准： 审核： 编写： 2016-8-1
防大雾应急预案 1 总则 1.1 编制目的 高效有序地做好本企业应对突发大雾自然灾害的应急处置和救援工作,避免或最大限度地减轻灾害造成的损失,保障员工生命和企业财产安全,维护社会稳定. 1.2编制依据 1.2.1《突发事件应对法》 1.2.2《中华人民共和国防震减灾法》 1.2.3《电力企业专项应急预案编制导则》 1.3适用范围 适用于本企业突发大雾天气的应急处置和应急救援工作. 2应急处置基本原则 遵循安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持防御和救援相结合,坚持一保人身、二保厂房、三保设备的原则.统一领导、分工负责、加强联动、快速响应,最大限度地减少突发事件造成的损失. 3事件类型和危害程度分析 3.1 大雾对交通安全有明显影响 大雾易导致追尾、相撞等重大交通事故,造成人员滞留、拥挤,甚至可能影响到运行人员的正常交接班. 3.2浓雾中由于空气湿度大,且含有较多的污染物质,很容易在输变电设备的表层结露,致使该设备绝缘能力迅速下降,当超过其抗污能力时,就会出现线路闪烁、微机失控、开关跳闸,从而发生停电、断电故障,严重时可导致全厂停电事故,影响工农业和其他各行各业生产和人们生活用电,造成严重经济损失和政治影响. 3.3大雾对户外作业的安全生产构成威胁 大雾天气,户外施工作业如燃运铁路运行、翻车机作业等 都可能因能见度低而影响正常工作,增加事故发生几率.
3.4大雾使空气污染更加严重,直接影响人的身体健康.大雾出现时,大气停滞 少动,连续雾天会导致污染物难以扩散,严重威胁人们的健康乃至生命甚至引起某些疾病的发生并使死亡率升高. 4事件分级 大雾天气对发电厂来说主要是防止交通事故和设备污闪事故,根据事件危害程度分为以下3级： 4.1Ⅲ级 12小时内可能出现能见度小于500米的雾,或已经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续;电网系统周波下降到48.5Hz. 4.2 Ⅱ级 6小时内可能出现能见度小于200米的雾,或已经出现能见度小于200米、大于等于50米的雾并将持续;电网系统周波下降到48Hz. 4.3I级 2小时内可能出现能见度小于50米的雾,或已经出现能见度小于50米的雾并将持续;电网系统周波下降到47.5Hz. 5应急指挥机构及职责 5.1应急指挥机构 5.1.1应急救援指挥部 总指挥：区域负责人 副总指挥：值班长 成员：运维人员 5.1.2应急救援办公室 指挥部在设备部设防大雾应急救援办公室,为常设机构,由设备部主任兼任办公室主任,负责本预案的执行和日常管理工作. 5.1.3应急处置工作组 (1)技术保障组：由运维中心人员. (2)物资保障应急小组：由运维中心人员 (3)后勤、医疗保障小组：由运维中心人员
冬季雨雪天气应急预案
天津快速路密云路立交桥工程冬季施工恶劣天气应急预案 编制：日期： 审核：日期： 审批：日期： 中铁四局天津密云路立交桥工程项目部 2005年11月
发生潜在(事故)事件：大风、大雪、严重冰冻 发生潜在(事故)事件场所：办公、生产作业、材料存放区 发生潜在(事故)事件场所配备器材：灭火器材、消防水源、铁锹、风镐、铁钎、扫把、冲击钻等。 应急计划：每年入冬前 应急准备和响应物资：简易担架、跌打损伤药品、灭火器材 一、应急准备 1、组织机构及职责 (1)项目部冬季恶劣天气应急准备和响应领导小组及抢险队 项目部成立应急响应小组，组长：项目经理，副组长为专职副书记、项目副经理、总工、总经，组员公安、安质、工程、卫生、办公室等部门负责人等，设应急小组办公室。 组长：胡世山 副组长：张建林、王勇、刘国卿、蔡福明、欧阳光辉、解淑玲组员：候成喜、余昌火、史洪福、由建强、张金刚、周朝海、袁民、田勇、刘冬生、李保华、孙继奎 主任调度由建强同志兼任办公室主任。 抢险队由队部生产人员组成，共15人。 (2)应急处置领导小组负责对冬季恶劣天气的应急处理。 2、培训和演练 (1)项目部安全部长侯成喜负责主持、组织全项目每年入冬前按冬季恶劣天气“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。
(2)项目部负责每年入冬前对相关人员进行冬季恶劣天气应对措施知识培训，并负责对应急设施的检查指导。 3、应急物资的维护、保养及测试 (1)加强对各种应急设施的管理，项目部、队部办公区、生产区、宿舍区要配齐、配全灭火器。消防栓确定专人负责，定期检查、测试，随时保持良好状态。 (2)队部物资管理人员每月检查—次冬季恶劣天气应急器材。 (3)每季度进行一次消防栓检查和测试保持良好状态。 二、应急响应 1、为了防止各种火灾事故的发生，各项目部的施工现场应设置明显的安全出入口标志牌，按总人员组建义务防火小组。组长由项目经理承担，组员：队部负责人、安全员、各专业工长、技术员、质检员、值勤人员，项目经理为现场总负责人，生产负责人负责现场扑救工作，各专业各负其责。 安全员孙启华负责组织有关人员联系就近医院，将伤员外送或就地护理。重点防火部位：油漆仓库应设在有充足水源、消防车能驶到的地方，仓库四周应有不小于3．5米的平坦空地作为消防通道。通道上禁止堆放障碍物。在施工过程中，如电线起火，应用干粉灭火器或防火砂，禁止使用水灭火，以免发生触电事故。使伤害减少到最低程度。 2、对于大风天气，为了防止现场围档、模板及其它施工用的杆件倒塌伤人，在进入冬季以后，组织队部的生产人员对现场的所有的围档进行加固，用φ20钢筋每隔1m锚固在砼地面上，用φ48脚手钢管作好斜撑。对立好的模板及时加固好，其它的施工杆件应及时进行加固，以抗大风所产生的风力。生活区及生产区加强大风天气的防火意识，特别外来工宿舍区厨房的生火及作业区的电
雾霾天气应急预案汇编6篇
雾霾天气应急预案汇编6篇 学校雾霾天气应急预案 更多0 一、总则 （一）目的 为建立健全环境污染应急机制，提高应对雾霾天气的能力，保障师生身体健康，维护校园正常的教学秩序，结合校园实际，特制定本预案。 （二）编制依据 依据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》《江苏省大气污染防治条例》《扬中市教育系统应急预案》制定。 （三）工作原则 1.以人为本，预防为主。在重污染、雾霾天气应急工作中，要高度重视人的生命权和健康权，把保障师生的生命安全和身体健康作为首要任务，最大限度地减少危害，并切实加强对应急工作人员的安全防护工作。 2．加强预警，提前响应。各班主任要增强忧患意识和责任意识，高度重视，及时准确把握 环境空气质量和气象条件变化情况，提高快速反应能力，认真做好应对重污染、雾霾天气的各项准备工作。 3．统一领导，分级负责。学校成立雾霾天气应急处置工作领导小组，全面负责雾霾天气处 置工作，最大限度减少雾霾天气时间对学校师生造成的影响和危害。 二、组织体系及职责任务 学校成立相应的防雾霾工作领导机构，负责部署、指挥雾霾事件的预防和处置工作。 1.雾霾事件应急救援组织机构 根据雾霾天气发生的具体情况，由总指挥统一指挥，实施在重污染天气减少或停止户外活动、停课放假等措施。 2.主要职责 (1)普及雾霾知识和防雾霾应急避险知识。 (2)开展防雾霾宣传工作，提高广大师生防霾意识和防霾能力。
(3)学校主管领导每天早上及时收听天气预报，根据预报中关于空气质量的等级提示，提前 做好工作安排。如：出入戴防尘口罩等。接受和迅速执行上级领导和防霾指挥部的各项指令； 组织实施本预案，保证学生安全，维护社会稳定。 三、预防预警机制 学校防雾霾领导组织机构，负责组织、处理本区域内发生或可能发生的重大雾霾事件的具体 工作。校长室负责抢险救援资金的筹集，救助装备的准备工作，总务处负责做好处理防霾的后勤保障工作，教导处及德育处协助卫生室负责伤员的救护和防疫的技术准备工作。 （一）各处室具体职责如下 1.校长室必须加强领导，健全组织，强化工作职责完善各项应急预案的制定和各项措施的落 实。 2.教务处、德育处要充分利用各种渠道进行防雾霾的的宣传教育，组织、指导全体师生对防雾霾知识的普及教育，提高广大师生防范意识和防范能力。 3.总务处要认真搞好各项物资保障，严格按预案要求积极筹措，落实防尘口罩、教材教具等物资落实，校长室要保证各项经费的落实，强化管理，使之始终保持良好战备状态。 4.随时关注天气预报，根据预报中关于空气质量的等级提示，迅速恢复教育教学秩序，全面保证和促进校园安全稳定。 （二）预警 根据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》，重污染天气的严重程度预警分为三 级，即Ⅲ级（重度污染、黄色）预警，Ⅱ级（严重污染、橙色）预警和Ⅰ级（极度污染、红 色）预警。针对不同级别的预警，采取相应的预警措施。 四、应急响应 Ⅲ级黄色预警天气，学校教师组织学生按正常作息时间就读，减少户外运动，由体育教师通过学校广播站进行广播，组织学生在教室内做适当体育运动常识培训，班主任负责在班内维持学习秩序；体育课也有室外转到室内，由体育教师组织学生开展适宜室内进行的小型体育 活动或体育常识讲解。 Ⅱ级橙色预警天气，教师组织学生按正常作息时间就读，学校停止户外活动，停止上室外课间操，由体育教师通过学校广播站进行广播，组织学生在教室内做适当体育运动常识培训， 班主任负责在班内维持学习秩序；体育课也由室外转到室内，由体育教师组织学生开展适宜 室内进行的小型体育活动或体育常识讲解。 Ⅰ级红色预警天气，学校停课（接上级通知）。班主任、学科教师通过电话、校信通与家长 和学生取得联系，建议学生完成合理范围的自学内容，做到停课不停学。
电厂防大雾应急演练方案
电厂防大雾应急演练方案 批准： 审核： 编制： 预案分类：自然灾害类 单位名称： 单位地址： 制作部门： 制作日期：
电厂防大雾应急演练方案 一、演练指导思想 为及时、有效而迅速地处理异常大雾天气引起的220千伏变电所电气设备污闪事故，高效有序地做好分公司应对大雾自然灾害的应急处置和救援工作，加强事故处理的综合指挥能力，提高应急反应速度和协调水平，将自然灾害对人员、财产和环境造成的损失降至最小程度，确保发电分公司迅速有效地处理大雾自然灾害事故。 二、演练目的 1、评估公司及分公司应急准备状态和应急能力，发现并及时修改应急预案、执行程序、行动中的缺陷和不足，减少或避免发生类似事故后，由于救援不及时、救援混乱而造成的严重后果。 2、检验公司及分公司现有应急救援队伍和应急救援装备的充分性及合理性，应急响应人员对应急预案、执行程序的了解程度和实际操作技能。 三、演练时间、地点，参演部门及人员 1、演练时间：2016年3月10日14:30时 2、演练地点：发电分公司升压站 3、参演部门：分公司生产技术部、安全环保部、综合部、发电部、机务检修部、电热检修部。 四、演练原则及要求 本次演练涉及部门较多，各部门应统一指挥、分工明确、职责清楚、反应快捷。 当发生大雾天气时，大雾灾害预警由生产技术部负责确定级别，经发电
分公司经理或其授权人签发后发布。分公司各部门安全生产第一责任人及时转发分公司发布的大雾灾害预警信息。 应急指挥领导小组总指挥收到大雾灾害预警信息后，宣布启动防大雾应急预案，并电话通知各应急救援工作组组长。 各应急救援工作小组组长接到启动防大雾应急预案的命令后，立即召集所属应急救援工作组成员，第一时间到达现场进行处理应急情况。 应急指挥领导小组成员到达现场了解事故情况后，根据事件的严重程度，由分公司经理或委托人向陕西有色榆林新材料集团有限责任公司汇报事故信息，最迟不超过40分钟。 现场清理、人员清点和撤离、警戒解除后，预警结束。 五、演练指挥机构及职责 （一）演练指挥机构 总指挥：生产技术部主任 机构成员：发电部主任、电热检修部主任、机务检修部主任、安全环保部主任、综合部主任、当班运行值长；电热检修部、生产技术部、发电部专工。 （二）演练指挥部及职责 演练指挥部下设三个应急救援小组： 1、后勤保障组 组长：综合部主任 成员：综合部主任、综合部人员及安全保卫人员。