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盾构机组装调试工艺作业指导书

3.2.1 工艺概述盾构组装调试是将拆散的盾构机各部件按照结构要求组织装配成一个整体，并

使之达到可以

正常使用的施工过程。

3.2.2 作业内容盾构组装调试的作业内容一般包括：准备组装场地，铺设后配套行走钢轨，吊机

等组装设备

进场，后配套拖车下井组装，安装始发台，盾构主机下井组装，安装反力架及洞门密封，主机定

位及与后配套连接，电气、液压管路连接，空载调试，安装负环管片，负载调试。

3.2.3 工艺流程图

准备组装场地

铺设后配套行走钢轨

吊机组装就位

后配套组装下井

安装始发台

主机下井组装安装反

力架及洞门密封

主机与后配套及管线连接

空载调试

安装负环管片

负载调试

图3.2.3-1 盾构组装调试顺序

3.2.4 工序步

骤

一、盾构组装场地准备盾构组装场地主要考虑吊车放置区地面的承重能力，如果地面强度

不够需要进行加固，同时

对盾构井的结构尺寸进行复核和四周环境、进场道路进行踏勘。

二、铺设后配套行走钢轨轨道的铺设要求轨距符合要求并

且牢固、平整。

三、后备套组装下井后配套首先组装成拖车，然后拖车一般按照从后往前的顺序依次下井，

如“5 号拖车→4

号拖车→3 号拖车→ 2 号拖车→1 号拖车→连接桥”。一节拖车下井后需用电瓶机车等外力将其后移到指定区域，然后下下一节拖车，拖车要准确

的放在轨道上。对于土压平衡盾构机还需将螺旋输送机下井，螺旋输送机长度较长，需要倾斜着下井，下井

后摆放在管片车上，拖至指定区域存放。实际中有时

由于始发场地条件的限制，我们必须

对盾构机进行分体始发，也就是主机先下井，拖车留

在地面上，通过管线和主机连接，在盾构掘进后拖车

再陆续下井。

四、安装始发台拖车及螺旋输送机到位后要拆除

竖井处的行走钢

轨，安装盾构始发台。盾构始发台起到支撑盾构主机

的作用，盾构下井前要对其进行精确定位，以确保盾

构始发时的正确姿态。图3.2.4-1 始发基座示意图

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五、主机下井组装 1.对于土压平衡盾构机

（1）中体下井用 300 吨汽车吊将盾体平移至盾构井上方，缓慢下钩，使其与始发台平行后放在始发台上，摘钩。然后在始发台两侧的盾体外壳上焊接顶推支座，在始发台上用螺栓安装顶推支座，由两个液压油缸将盾体移到合适位置。

（2）前体下井前体下井同中体。送到始发台上后进行用顶推支座移动到合适位置，预留出刀盘下井后的放

置空间。

图 3.2.4-2 盾构中体下井示意

图 3.2.4-3 盾构前体下井示意

（3）刀盘下井

将钢丝绳挂在刀盘进土口，用 300 吨汽车吊将刀盘从车上卸下放在枕木上。然后用 300 吨汽车吊吊住两个吊耳将刀盘翻转立起，竖直吊稳转到距盾构竖井前端边缘 0.5m 处停止，再垂直吊下竖井，将其慢慢靠向前体。刀盘下部用 2 个导链拉住，使刀盘与前盾连接面对接；连接螺栓安装到位，并按扭矩要求紧固螺栓。

（4）主机前移洞门破除后，由两个液压油缸推动前盾前移，使刀盘顶到掌子面上，然后再用油缸推动中盾

到与前盾对接，上紧连接螺栓。

（5）管片安装机下井

下井安装后再进行两个端梁的安装。

图 3.2.4-4 盾构刀盘下井示意

图 3.2.4-5 管片安装机下井示意图

（6）盾尾下井在 300 吨汽车吊与 150 吨汽车吊配合下,倾斜着将盾尾穿入安装机梁,并与中体对接。

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（7）螺旋输送机安装延伸铺设轨道至盾尾内部，将螺旋输送机与平板车一起推进盾壳内。螺旋输送机前端用倒链

拉起，是螺旋输送机前端通过管片安装机中空插到中顿内部，前端头圆筒处的法兰与前体对接

, 并安装联接螺栓。螺旋输送机与前盾连接处密封安装要求紧固，中体与螺旋输送机固定好。

图 3.2.4-6 盾尾下井示意

图 3.2.4-7 螺旋输送机下井示意

2.对于泥水平衡盾构

（1）盾尾下井安装盾尾下井与土压平衡盾构机相同，下井后用油缸后移到盾构井后边缘。

（2）中盾下井中盾下井与土压平衡盾构机相同，下井后后移到与盾尾对接。

（3）前盾下井前盾下井与土压平衡盾构机相同，下井后移动到合适位置，留出刀盘位置。（4）刀盘下井安装刀盘下井与土压盾构机相同。在吊装状态下安装连接螺栓，螺栓涂抹螺纹紧固剂，按规定力拒紧固。

（5）主机前移洞门破除后，由两个液压油缸推动前盾前移，使刀盘顶到掌子面上。然后从下到上安装中盾

内泥浆管线，包括各个液动球阀和液动板阀，然后下吊安装人仓，并按规定扭矩紧固连接螺栓。完成后前移中盾与前盾对接并紧固螺栓。然后前移尾盾与中盾对接。

六、安装反力架反力架各部分可按如下组装顺序安装：

1．安装右立柱把右立柱放入预留坑内，固定住。 2．安装下部 V 型梁

V 型梁支座与右立柱连接固定。 3．左立柱

左立柱立好后安装与 V 型梁支座的联接螺栓。 4．上横梁吊起固定后与两立柱连接。

5．反力架钢环按正点切割将反力架钢环分割成四个部分。右下部先与反力架对应部位连接。反力架钢环左

下部就位后与反力架对应部位连接。反力架钢环右上部吊起后与反力架对应部位连接。反力架钢环左上部就位后与反力架对应部位连接。左上部安装后，将反力架钢环四部分用钢板在内弧面焊

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接在一起。 6．安装工作完成后由测量组对反力架进行精确定位。

七、主机与后配套对接及管线连接铺设钢轨，将后配套前移,连接桥前端搭在管片安装机轨道梁上,然后割除连接桥的支撑。连接后配套与主机各部位管线。对于泥水平衡盾构还要将进浆管与 P 1.1 泵连接，排浆管与泥水分离设备连接。

八、泥水分离设备的组装泥水平衡盾构的组装还包括泥水分离设备的组装，步骤如下：

(1)安装泥水分离设备潜流槽（如图 3.2.4-9）（2）安装振动筛（如图 3

.2.4-10）

图

3.2.4-8 反力架定位井示意

图 3.2.4-9 泥水分离设备潜流槽图 3.2..4-10 安装泥水分离设备振动

1）预分筛筛板安装： 2）预分筛偏心电机安装： 3）脱水筛板安装（如图 3.2.4-11）

图 3.2.4-11 泥水分离设备脱水筛板安装图 3.2.4-12 脱水筛起吊

4）脱水筛电机安装：（3）振动筛的起吊 1）脱水筛起吊安装

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用 50t 吊车在振动筛加固弹簧板处起吊（如图 3.2.4-14）。将其安装在潜流槽的上部，用震动弹簧连接。（

如图 3.2.4-13）

图 3.2.4-13 脱水筛弹簧连接图 3.2.4-14 预分筛起吊安装

2）预分筛的起吊安装起吊和脱水筛一

样。（如图 3.2.4-14） 3、旋流器的组装

1）二级旋流器的组装（如图 3.2.4-15）在地下面拼装钢构，把二级旋流器的进出旋流器总管路放在水泥地上，安装二级旋流上半部分，起吊安装在钢构上，安装二级旋流下半部分，放二级旋流的汇集斜管在大致位置，安装二级旋流的收集料斗，起吊钢结构安装在正确位置。（如图 3.2.4-16）

当收集料斗和汇集管摆好后，方可起吊二级旋流器安放在其位置。

2）一级旋流器组装

图 3.2.4-15 二级旋流器

在场地上拼装钢结构，安装一级旋流进出组合管，安装一级旋流收集料斗，分步安装一级旋流器，起吊一级旋流器到钢结构设备正确部位并固定，安装汇集料斗下部管件，用包箍固定一级旋流器。在下部安装正确后把一级旋流安装在钢结构设备上，接下来安装收集料斗下部管道。（如图

3.2.4-17）

图 3.2.4-16 二级旋流器在地面组装图 3.2.4-17 一级旋流器安装图

（4）渣浆泵、电机安装：

1）首先起吊安装根据泵的吸口连接确定泵的位置，其次安放电机支架，紧地脚螺栓，最后安放电机固定。

2）装皮带轮：调整电机和泵皮带轮的位置，安装皮带（皮带型号是1 号泵SPB3000，2 号泵是X PB2730）

。安装完成如图3.2.4-18。

图3.2.4-18 泥水分离设备渣浆泵、电机安装完成图

八、空载调试

盾构组装完毕后，即可进行空载调试。空载调试的目的是检查盾构各系统是否能正常与转，对于不能正常运转的要找出原因。主要调试内容土压盾构和泥水盾构稍有区别，大大致一样，主要都是配电系统、液压系统、润滑系统、冷却系统、控制系统、注浆系统以及各种仪表的校正。泥水平衡盾构的调试还包括泥水分离设备及调制浆系统的调试。泥水分离设备的调试内容为预筛振动电机的运行、一级旋流水泵及一级振动筛震动电机的运行情况、二级旋流渣浆泵及二级振动筛振动电机的运行情况、各管线的连接情况。调制浆系统调试内容为搅拌机、刮泥机、渣浆泵的运行情况，各管线的连接情况。

九、负环管片安装盾构试掘进需要安装负环管片以传递推进油缸的反力到反力架。由于负环

没有密封要求，可

以安装破损的管片。十、负载调试通过空载调试证明盾构具有工作能力后，即可进行负载调试。

负载调试的主要目的是检查各

种管线、密封及设备的负载能力，对空载调试不能完成的调试工作进一步完善，以使盾构的各个工作系统及其辅助系统达到满足正常施工要求的工作状态。通常试掘进时间即为对设备负载调试时间。

3.2.5 质量控制说明焊接质量控制：温度低时要将焊件和焊条预热。使用探伤剂对焊接部分进

行探伤，采取边焊

接边探伤的方式。

液压系统质量控制：确保管线制作和连接时的清洁；油水检测（由专业油水检测公司实施）；检测液压等线路上的压力等。

安装精度质量控制：根据设计图纸，对应公差允许范围要求，使用卷尺、千分尺、塞尺、水平仪等对相应尺寸进行测量检测。

电气质量控制：检测电器部件运转电流、电压是否在正常范围内；确认所有检测、控制、连锁、显示、记录、分析等功能的实现。

3.2.6 工艺装

备

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设备

序号设备名称型

号数量备注

1 吊车30台 1

2 吊车15台 1

3 电焊机5台 2

4 液压泵站15台 1

5 电烤箱400台 1

6 液压扭力扳

手进

口

把 1

7 电锯电动手持式把 1

8 对讲机部 6

9 台式砂轮机Ф150-Ф180台 2 1电动空压机v-0.6/7台 2 1虎钳台 1 1磁力钻台 1

工具

序号名称型号规

格单

位

数量备注

1 电工工具套 2

2 活动人梯架 4

3 升降梯台 1

4 氧气、乙炔割具套 2

5 吊篮个 1

6 起吊链条32t付 1

7 小棘轮扳手1/2 英寸，19m m把 2

8 大棘轮扳手1/2 英寸、1 英寸把各2

9 套筒套 1 1重型套筒套 1 1内六角扳手英制套 1 1内六角扳手十件套套 2

1 3 内六角扳手

14mm、17mm、19m m、22mm、

30mm

把各2

1 4 开口扳手＜42mm套 2

1 5 开口扳手≥42mm套 1

1 6 梅花扳手＜42mm套 2

1 7 梅花扳手≥42mm套 1

开口扳手英制套 1

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工具（续）

1 9 敲击呆扳手36、41、42、46、50、55、

60、65、70（mm）

套 1

2 0 敲击梅花扳手36、41、42、46、50、55、

60、65、70（mm）

套 1

2管钳200、300、450、600、900把各1 2链条管子钳 A 型300、B型900把各1 2丝锥M3-M36 套 1

2倒链 3 吨、5 吨、10 吨和15

吨个各2

2 4 米扁平吊带 1.5 吨、

3 吨、5 吨个各2 28 米扁平吊带10 吨个 2 2环形吊带 3 吨、5 吨根各2

2 8 卸扣

3 吨、5 吨、10 吨、20 吨、

55 吨

个各4

2 9 油压千斤顶 3.2t、5t、10t、16t、50t个各2

3 0 螺旋千斤顶50 吨个 2

3 1 液压小推车 3 吨个 1

3 2 起道器20t个 2

3 3 角磨机S IM-150B、SI M-125 把各2

3 4 角磨机S IM230B把 2

3 5 带式钢丝绳Φ16mm×5m、Φ16m m×10m根各2

3 6 带式钢丝绳Φ20mm×20m根 2

3 7 带式钢丝绳Φ12mm×10m根 4

3 8 撬棍根 4

3 9 气割设备套 2

4 0 刀子把 4

4 1 刀片盒 6

4 2 风动扳手个 2

4 3 铁锤

5 公斤个 3

4 4 榔头 2 公斤个 6

4 5 橡皮锤个 1

铜棒个 2

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3.2.7 作业组织

盾构组装人员组

织安排表

班次人员组

织

人

数

白班技术负责人1 名、机械、电气工程师各1 名，机钳5 名、

电焊工3名

夜班机械、电气工程师各1名、机钳2名、电工1名、液压

工1名、电焊工1名

电气安装电工2名辅助工3名 5

液压安装液压工2名辅助工3名 6

调试人

员配置

表

机械工程电气工程师技术工人白 1 人 1 人 2 液钳、2 个维保人员夜

班

1 人 1 人

2 液钳、2 个维保人员

3.2.8 安全生产保证措施

一、成立专门的安全管理组织机构。设安全负责人一名，安全员两名。二、所有设

备必须有年审记录，相关安全资料齐全，机况良好。三、运输起运前，对承运车辆和相关索具进行认真的检查，消除事故隐患。四、设备装车时，设备重心必须与车辆中线重合，捆扎牢固。五、大件运输前在公路管理处路政大队办理准运手续，运输时请保安公司护送。六、注意空中障碍，设备上设置滑竿，另配备挑线人员。七、大件车辆经过市区道路，确保设备不与道旁的树木相撞。八、大件吊装在白间作业，大件吊装下井为防止摆动，必须用绳子牵引人力进行控制方向。九、组装过程中须派专人进行指挥。

十、高空作业时必须系好安全带。十一、吊装时，起重机吊钩下严禁站人。

十二、根据工地的情况，布置安全防护设施和统一的安全标志。十三、各种

吊、运、组装机具，必须在使用前组织试吊、试运行。十四、吊装作业中严

禁超载。十五、起重作业人员要严格执行《起重作业安全操作规程》

，确保作业人员的安全。十六、盾构组装安全详见《盾构组装调试施工安全技术规范》

盾构机操作规程

盾构机操作规程 1、启动前首先检查盾构机各系统是否运转正常，并确认油脂、泡沫剂是否需要更换，冷却水及液压油温度是否正常，轨道、管路延伸、同步注浆工作是否到位。 2、依次启动冷却水泵、齿轮油泵、推进油泵、辅助油泵、螺旋输送机油泵、注浆泵、空压机、齿轮油泵、黄油泵、盾尾油脂泵等动力装置。 3、启动皮带输送系统和刀盘驱动电机，根据扭矩情况适当调整各项参数。 4、各系统参数调节正常后，点击盾构机推进按钮，当土仓压力达到设定压力时启动螺旋输送机进行排土，推进过程中根据地质情况向土仓内注入膨润土或泡沫剂，并适当调整后闸门的开度，。 5、使VMT进入掘进状态，推进过程中根据盾构机姿态的变化，适当调整各组千斤顶的压力差，推进过程中密切关注刀盘的扭矩情况，根据刀盘扭矩情况对推进速度做适当的调整。 6、更换渣土车时，主司机接到信号员的满载信号时，盾构机进入停机模式并关闭螺旋输送机和后闸门，皮带机继续运转，空渣土车就位后，根据信号指令依次开启各系统。 7、当一环推进结束后，使盾构机进入拼装模式，按照与启动时相反的顺序关闭各系统，为拼装管片的需要使冷却、拼装系统处于工作状态 8、测量盾尾间隙，利用VMT计算出拼装点位，进入管片拼装作业。

1、管片拼装点位计算完成后，盾构机便进入拼装模式。 2、管片拼装机只能由拼装手操作，其他人未经允许不得进行操作。 3、管片拼装手在开动管片拼装机前必须看清楚管片拼装机周围的情况，油缸底部若有油脂、污水，要及时进行清理。 4、根据拼装点位，依次缩回对应管片的千斤顶，一次最多缩回的数量不宜超过5组。 5、管片在吊起前，拼装手必须检查拼装头是否上紧，看清该管片的型号及顺序，然后再用管片运输机把管片运到合适位置。 6、管片被吊装起后，拼装手必须控制好旋转速度，把管片平稳的旋转到将要拼装的位置，然后进行拼装。 7、拼装过程中，拼装手要站在有利位置看清管片的主要位置，看不到的位置要与其他拼装人员配合，拼装K块时，为防止止水条撕裂，可在止水条上涂抹润滑剂，每环管片的拼装错台保证在5mm 以内。 8、管片被推进油缸顶住后，如果要对管片进行微调必须把推进油缸收回后方可进行下一步的工作。 9、每块管片定位完成后，对螺栓进行紧固，下一环推进快结束时进行二次紧固。 10、在拼装过程中如遇到紧急情况必须及时向领班工程师或盾构机主司机汇报，进行紧急处理。

盾构钢套筒接收作业指导书要点

盾构钢套筒接收作业指导书编制复核审批中铁十五局集团有限公司成都地铁十号线工程土建三标项目经理部二〇一五年十月

盾构钢套筒接收作业指导书一、钢套筒设计 1、筒体钢套筒主体部分总长10900mm，直径（内径）6500mm，外径6840mm，总重111.83t。套筒分标准段、一个后端盖和一个过渡环，标准段分为上下两个半圆，下半圆部分为三个半圆标准段，每段3300mm，上半圆部分为拼合成半圆的三块圆弧，每段9900mm。筒体采用钢板卷制而成。每段筒体的外周焊接纵、环向筋板以保证筒体刚度。每段筒体的端头和上下两部分接合面均焊接圆法兰，采用法兰连接，用高强度螺栓连接紧固。另外，每节钢套筒分别于顶部设置4 个起吊用吊耳，1 个直径600mm 的加料口，底部设置3个3寸的排浆管。钢套筒的制作由专业厂家负责，最终将验收合格的钢套筒运至施工现场。 2、后端盖后端盖由冠球盖和平面环板组成，冠球盖和平面环板材料用30mm钢板，平面环板加焊36个厚30mm、高500mm的钢板筋板，环向均布排列焊接。后盖边缘法兰与钢套筒端头法兰采用M30、8.8级螺栓连接。冠球盖用30mm钢板整体冲压焊接成形，后盖平面环板与冠球盖外缘内外焊接成整体。制作完工要在球盖内侧加焊型钢或钢管井子玄，防止变形。后端盖形状如图所示。后端盖

3、反力架采用盾构始发反力架紧贴后盖平面板安装，冠球部分不与反力架接触。反力架用I20的工字钢做斜撑，与固定钢板焊接。反力架定好位置后，先用400t 千斤顶顶平面盖和反力架，消除洞门到后盖板的安装间隙后，反力架上下均布8道I20的工字钢与后端盖板顶紧，承力工字钢两端用楔形块垫实并焊接。 4、筒体与洞门的连接在原洞门环板预埋钢筋基础上，每组加焊二根直径20mm圆钢，一端焊接在车站侧墙钢筋，另一端焊在洞门环板上，用于加强洞门环板与侧墙的连接强度。钢套筒与洞门环板之间设一过渡连接板，洞门环板与过渡连接板采用烧焊连接，钢套筒的法兰端与过渡连接板采用M30、8.8级螺栓连接。 5、进料口和注排浆管筒体中部右上角设置600*600进料口，在每段钢套筒底部预留三个3吋带球阀注排浆管,共9个等间距布置，一旦盾构机有栽头趋势头，即可在下部注双液浆回顶。

盾构机调试方案

盾构机调试方案一．工程概况本工程为玉祥门～洒金桥盾构区间，右线起讫里YDK17+616.900~ YDK18+676.500，右线全长1059.600m，左线起讫里ZDK17+616.900～ZDK18+676.500，左线全长1059.562m，在区间中部设联络通道兼水泵房一处里程DK18+145（左右线为同一里程）。区间出玉祥门站后以2‰的坡度上坡43.1m，以25‰的坡度下坡290m，再以3‰的坡度下坡250m，然后分别以25‰的坡度上坡440m，最后以2‰的坡度下坡36.5m进入洒金桥站。隧道拱顶最深埋深16.75米，区间半径3000m。二．工程特性由于本工程所使用的盾构机为我单位购买中铁隧道集团西安地铁2号线TJSG-19标小寨~纬一街~会展中心盾构区间工程所使用的小松土压平衡盾构机。在此工程结束后，中铁隧道集团设备制造公司在南郊对本机进行了全面整修，为避免因盾构机机械问题对工程进度造成影响。三．调试准备工作在本机整修完成后，将在十二月中旬车站第六段主体完成之后下井吊装。期间由我方机械技术人员及中铁隧道集团设备制造公司人员共同进行各项调试工作。调试结束后，由中铁隧道集团派专人对本工程进行200m的试掘进，以保证机械达到正常掘进状态，各项技术参数达到要求。

四．盾构机调试项目1.盾构机外观检查

付）：根据本机在2号线TJSG-19的使用情况，对本机刀盘进行了优化，在刀盘面板上增加20把重型撕裂刀，用以加强土体扰动，便于切削刀具对土体的作用，进而能对切削刀具起到一定保护作用。

2.盾构机本体检查 1)本体圆度 2）本体周长

上下重叠隧道盾构施工作业指导书

上下重叠隧道盾构施工作业指导书 1、工程概况 1.1工程简介本标段隧道上下重叠部分包含在红岭站～老街站，老街站～晒布路站二个盾构区间隧道。红岭站～老街站盾构区间隧道左线长1273.759m 、右线长1262.7m，上下重叠隧道的最小净距为 1.6m（老街站西端头处）。轨面埋深11.0m～37.0m，隧道拱顶埋深约为6.0m～32.0 m。本区间隧道左、右线以14.0m的线间距从红岭站平行出发后，以R=400m 曲线（曲线长度约为300m），在下穿多幢房屋、宝安南路、笔架山渠后，左右线隧道在平面上线间距逐渐缩小，纵断面上轨面高差逐渐加大，在接近桂圆路时，左右线隧道变为完全上下重叠的布置型式（左线在上，右线在下）。左右线以上下重叠的结构型式、R=350m 的曲线（曲线长度约330m ）在下穿布吉河、星港中心和广深铁路桥后进入老街站，上下重叠及过渡线路长度约440m。老街站～晒布路站盾构区间隧道左线长838.59m 、右线长836.03m，由于受老街站的（车站采用上下重叠的侧式站台形式）控制，左右线隧道（左线在上，右线在下）以轨面高差7.6m的间距（两隧道净距为1.6）从老街站以上下重叠的形式出发后，左右线以R=350m的曲线（右线曲线长度482.545m，左线曲线长度525.008m ）在下穿多幢房屋、东门老街繁华商业区后，在接近东门中路时左右线隧道在平面上线间距逐渐拉开，纵断面上轨面高差逐渐减少，左右线隧道逐渐由上下重叠过渡到左、右平行的结构形式。上下重叠及过渡线路长度约740.0m。 1.2地质条件红老区间地形稍有起伏，红岭站至变电站段属坡残积区，地势较高，变电站至老街站属冲洪积区，地势平坦，总体上红岭站端高、老街站端低，地面高程4.5m~21.8m。线路所经处楼宇密布，商业发达。本区间线路经过地段，覆土表层为第四系人工填筑的（Q4ml）素填土、杂填土，其下为冲洪积（Q4al+pl）淤泥质土、砂层、粘性土，残积（Qel）粘性土，下伏基岩为花岗片岩（γ23）及花岗片麻岩（Zyk）。盾构隧道通过地段的地质条件复杂，地层起伏较大，主要从花岗岩的可塑状残积土、硬塑状残积土、全、强风化地层中穿越，局部地段从中、微风化岩层和砂层中穿越；且要穿过布吉河古河道，富水性、透水性均较强，对隧道施工影响较大。同时盾构通过地段有部分桩基托换后的旧桩，

土压平衡盾构施工工艺作业指导书

土压平衡盾构施工工艺作业指导书 3.6.1 工艺概述土压平衡盾构施工中,由刀盘切下的弃土进入土仓，形成土压，土压超过预先设定值时，土仓门打开，部分弃土通过螺旋机排出土仓，从而保持土仓内土压平衡，土仓内的土压反作用于挖掘面，防止地层的坍塌。 3.6.2 作业内容一、启动皮带机、刀盘、螺旋输送机等机电设备，根据测量系统面板上显示的盾构目前滚动状态选择盾构旋向按钮，一般选择能够纠正盾构滚动的方向；开启螺旋输送机的出渣口仓门并开始推进。二、根据测量系统屏幕上指示的盾构姿态，调整各组推进油缸的压力至适当的值，并逐渐增大推进系统的整体推进速度。三、在盾构的掘进过程中，值班工程师及设备主管人员随时注意巡检盾构的各种设备状态，如泵站噪声情况，油脂及泡沫系统原料是否充足，轨道是否畅通，注浆是否正常等。操作室内主司机应时刻监视螺旋输送机出口的出渣情况，根据测量系统屏幕上显示的值调整盾构的姿态。发现问题立即采取相应的措施。四、掘进完成后停止掘进按以下顺序停止掘进：停止推进系统、逐步降低螺旋输送机的转速至零、停止螺旋输送机、关闭螺旋输送机出渣口仓门、停止皮带机、停止刀盘转动。 3.6.3 质量标准及验收方法 1、盾构本体滚动角不大于3度。 2、盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mm。 3、盾构推进过程中壁后注浆不小于设计方量，设计方量根据地质情况、地表监测情况调整。 4、根据横向偏差和转动偏差，应采取措施调整盾构姿态，防止过量纠偏。 5、盾构停止掘进时应采取适当措施稳定开挖面，防止坍塌。 6、必须对盾构姿态和管片姿态进行人工复合测量。 3.6.4 工艺流程图以两趟列车完成一个掘进循环为例。 - 221 -

盾构机组装调试施工方案

目录1编制依据........................................................................................................... 1 2工程概况 (1) 2.1工程概述 (1) 2.2盾构机概况 (1) 3盾构机组装调试准备工作 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2井下准备工作 (3) 3.3地面准备工作 (3) 3.4设备及人员配备 (3) 4盾构机组装调试施工措施 (6) 4.1组装调试施工流程 (6) 4.2鹿丹村站~春风站区间盾构段盾构机组装顺序 (6) 4.3鹿丹村站~春风站区间左线盾构机组装顺序 (12) 4.4盾构机调试 (13) 5安全保证措施 (13) 5.1安全保证措施 (13) 5.2主要人员质量责任 (14) 5.3消防、保卫、职业安全健康保证措施 (15) 1编制依据（1）《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980年6月实施）；（2）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；（3）中铁装备土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸；（4）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村车站主体结构设计图；（5）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村盾构始发井结构设计图；（6）深圳地铁9号线BT项目9104-2标段鹿丹村渡线隧道结构设计图；（7）《中华人民共和国道路运输条例》（2004年7月1日起施行）；（8）《道路大型物件运输管理办法》（交公路发【1995】1154号文）；（9）《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T3515-2003）；（10）《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（DL/T5250-2010）；（11）《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通部令2000年第2号文）。 2工程概况 2.1工程概述 2.2盾构机概况本工程吊装的盾构机为两台中铁装备土压平衡式盾构机，型号为CTE6250，中铁装备盾构机出厂编号M161310、M161540-1，盾体（前体）外径为6280mm，盾体长度为12780mm（由刀盘至螺旋机尾部），设备（刀盘、盾体、连接桥及6节台车）总长度约为80m，总装机重量约为515吨（含后续拖车）。

盾构机井下组装作业指导书教学内容

十、盾构机井下组装作业指导书 1. 编制目的 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 适用范围 (2) 4. 施工准备 (2) 4.1场地规划及布置 (2) 4.2吊装验算 (2) 4.3管线调查 (3) 4.4盾构机验收 (3) 4.5托架、反力架测量复核 (3) 4.6现场消防、安全保卫及防盗 (4) 4.7交底及培训 (4) 5. 施工方法 (4) 5.1盾构机概况 (4) 5.2现场施工条件 (4) 5.3总体吊装下井方案 (4) 5.4调试总体方案 (5) 6. 工艺流程 (5) 6.1盾构下井组装与调试工艺流程图 (5) 6.2盾构机下井组装顺序 (6) 6.3操作要点 (6) 7. 主要机具及设备 (10) 7.1机具设备配置 (10) 7.2工具管理 (11) 8. 劳动力组织 (11) 9. 质量控制要点及检查标准 (12) 9.1焊接质量控制及检查标准 (12) 9.2质量保证措施 (13)

10. 安全措施 (14) 10.1机械安全措施 (14) 10.2起重作业安全措施 (14) 10.3组装作业安全措施 (15) 11. 环保措施 (15) 1. 编制目的盾构机下井组装具有主体体积庞大，井下拼装场地狭窄，吊装作业多的特点。组装与调试作业应按计划有组织地进行，以确保盾构下井组装与调试有序、快速安全，并为盾构始发和正常掘进提供状态良好的施工设备。 2. 编制依据 2.1盾构机图纸、说明书及操作规程 2.2盾构区间及车站结构设计图纸 2.3起重机吊装参数及吊装作业安全规定 2.4施工组织设计 3. 适用范围本作业指导书适用于宁波市轨道交通区间盾构组装。 4. 施工准备 4.1场地规划及布置准确测量场地，根据施工情况、端头井位置情况及吊车参数等详细规划吊机停放、大件摆放、台车摆放位置。在盾构机下井组装前，对盾构始发井井下及井上场地进行清理。 4.2吊装验算盾构机吊装应编制专项施工安全方案，并进行地基承载力、最不利吊装工况（由臂长、角度、工作半径、最大起吊重量等确定）的稳定性、吊具索具强度等的验算。 4.2.1参数本处以小松TM634PMX-50盾构机、450t吊车（吊车选用根据实际吊装工况

盾构隧道管片拼装作业指导书

郑州市轨道交通1号线二期土建工程02标段梧桐街站～化工路站区间盾构工程管片拼装作业指导书编制：年月日复核：年月日审批：年月日中铁隧道集团有限公司郑州市轨道交通1号线二期土建工程02标段 2015年3月

§§11 编编制制依依据据（1）郑州市轨道交通1号线二期工程区间管片结构及防水设计通用图；（2）郑州市轨道交通1号线二期工程梧桐街站～化工路站区间平、纵断面设计图；（3）郑州市轨道交通1号线二期工程梧桐街站主体结构设计图；（4）地下铁道工程施工及验收规范GB 50299-1999（2003版）；（5）盾构法隧道施工与验收规范GB 50446-2008；（6）地下防水工程质量验收规范GB 50208-2011；（7）建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2013； §§22 编编制制目目的的（1）规范操作程序，指导现场施工；（2）确保管片安装系统的安全使用；（3）确保管片安装质量，提高管片安装速度；（4）提高成洞隧道产品的质量，创优质工程。 §§33 适适用用范范围围郑州市轨道交通1号线二期土建工程02标段梧桐街站～化工路站盾构工程区间隧道管片安装施工。 §§44 工工程程概概况况区间隧道工程采用盾构法施工，钢筋混凝土管片采用C50、S10混凝土，外径为6000mm ，内径为5400mm ，环片厚度300mm ，环片宽幅1500mm ，，每环衬砌环管片分为6块，其中封顶块1块、邻接块2块、标准块3块。衬砌环按两环一组错缝式拼装。 §§55 相相关关定定义义 55..11 管管片片指用于盾构开挖后完成隧道衬砌的预制钢筋混凝土圆环，管片混凝土强度C50，抗渗等级S12。管片内径为5400mm ，外径为6000mm ，厚300mm ，管片环宽1500mm 。每环管片组成为3＋2＋1，即三块标准块、两个邻接块、一个封顶块。为满足曲线地段线路拟合及施工纠偏的需要，专门设计了左、右转弯楔形环，通过与标准环的各种组合来拟合不同的曲线。楔形环采用双面楔形式。 55..22 负负环环管管片片//00环环管管片片

盾构机主机操作规程

盾构机主机操作规程（ISO9001-2015/ISO45001-2018）一、基本要求第1条盾构操作人员必须身体健康，能够适应较长时间的洞内工作，无色盲、无视觉及听觉障碍，能吃苦耐劳并具有较强的责任心；第2条盾构操作人员必须具有一定的专业基础并经过专门的专业培训，具有一定的机械、电气及土木工程知识，对盾构机机械结构、电气配置、基本工作原理及盾构施工过程有一定的了解；第3条盾构操作人员必须经过专门的安全知识培训，并且熟悉盾构及地下工程施工的相关安全知识，掌握必备的防护技能。第4条除主、副司机及值班工程师外，其他人员不经主司机允许，不得随意进入操作室；除主、副司机外，其他任何人员不得随意对操作室内各种按钮、旋钮进行操作。第5条盾构操作必须一切从保证工程质量的要求为出发点，充分保证隧道的衬砌质量，保证线路方向的正确性，并且尽量减小因盾构施工而引起的地面下沉。所以必须做到以下几条：（1）没有注浆或注浆量不能保证时不能掘进；（2）没有方向量测时不能掘进；（3）严格执行土木工程师提出的土压指令，严格按要求保持土压，发现问题及时汇报领导。第6条盾构机操作要充分合理的应用盾构机的各种功能；要严格执行盾构机说明书上的各项使用要求，严禁违章操作和任意妄为。

第7条操作人员操作期间必须集中精力，不得做与工作无关的事。第8条操作人员必须坚守岗位，必须在操作室内进行当面交班。第9条操作室内严禁放置杂物，配电柜上禁止放水杯之类物品以防止漏水时可能渗入控制柜内而损坏电气元件。第10条在盾构机的掘进过程中，主司机应时刻监视操作室内操作面板上的各种参数并严密监视螺旋输送机出口的出渣情况，应随时根据导向系统参数调整盾构状态。发现问题应立即采用相应的措施;副司机应随时注意巡检盾构机的各种设备状态(如泵站噪声情况、液压系统管路连接有否松动及是否有渗漏油、油脂及泡沫系统原料是否充足、轨道是否畅通、注浆是否正常等)。第11条掘进过程中主司机必须严格按照要求记录相关部门规定的各种数据表格，以及详细的故障及故障处理办法。第12条操作人员应不断学习，及时总结并相互交流以增加对盾构机的了解，从而更好地使用好盾构。第13条在盾构机停机期间，操作人员负责对主机、电气系统及皮带机进行全面的检查，并对发现的问题做出处理或通知保养人员进行处理（如有必要时）。第14条主、副司机应负责操作室的清洁工作，应使操作室随时保持干净和整洁。二、操作系统参数设定第15条如果是第一次启动盾构机，就必须根据机电工程师及土木工程师的要求设定盾构机的各种参数。在盾构机调试至正常掘进的过程中，盾构机的绝大部分参数已经基本确定，主司机应根据上级技术部门制定的盾构机参数来进行设定。如不经有关上级技术部门人员的同意，严禁任何人根据个人的理解更改

盾构机组装、调试方案

南宁市轨道交通1号线土建施工18标盾构机组装、调试方案编制：复核：审批：中交隧道工程局有限公司南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部二〇一四年四月

目录一、编制依据 (1) 二、人员组织 (1) 三、盾构组装总体方案 (2) 四、大件吊装方案 (3) 五、后配套组装 (3) 六、主机组装 (7) 七、调试 (11) 八、质量控制 (12) 九、资源配置 (13) 十、安全技术措施 (15) 十一、现场应急预案 (16) 十二、安全、文明施工保证措施 (17)

隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。为了保证盾构机进入现场后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试方案，合理进行工作和人员安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保盾构组装质量的前提下，保证按期完成盾构组装调试工作。现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。组装原则为附属设备尽量地面安装。管线安装与设备安装同步进行。组装以液压电气安装为控制要点，以大件吊装为重点。一、编制依据根据《百花岭站盾构施工布置图》、《南宁市轨道交通1号线工程施工图设计》中百花岭站主体结构图、中交11号和12号设备尺寸图制定盾构机组装方案(不包含吊装方案)。二、人员组织为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表：组织结构：项目负责人技术负责人安检负责人

三、盾构组装总体方案总体步骤： 6#拖车下井—→5#拖车下井—→4#拖车下井—→3#拖车下井—→2#拖车下井—→1#拖车下井—→设备桥（含皮带机）下井—→螺旋输送机下井—→管片拼装机下井—→拆除前端轨道—→中盾（含人员仓）—→前盾—→尾后移—→刀盘—→安装管片安装—→主机前移—→割除盾尾临时支撑—→盾尾下井—→盾尾后移—→铺设轨道至中盾处—→安装管片安装机—→螺旋输送机安装—→拆除盾尾内轨道—→盾尾前移并安装—→设备桥与主机连接—→安装上部反力架—→液压、流体、电气线路安装四、大件吊装方案 1、主要设备外形尺寸重量表

盾构各工序操作规程

目录第一章盾构设备安全操作规程........................ - 1 - 第一节盾构机掘进安全操作规程....................................... - 1 -第二节带压进舱作业安全操作规程..................................... - 2 -第三节注浆系统安全操作规程......................................... - 3 -第四节拼装机安全操作规程........................................... - 4 -第五节螺旋输送机安全操作规程....................................... - 5 -第六节单双梁安全操作规程........................................... - 6 -第七节操作屏安全操作规程........................................... - 7 -第八节盾尾密封油脂泵及油脂泵安全操作规程........................... - 7 -第九节皮带输送机安全操作规程....................................... - 8 -第十节盾构机组装安全操作规程 ..................................... - 9 -第十一节盾构机拆卸安全操作规程 ................................... - 13 - 第二章盾构后配套安全操作规程...................... - 15 - 第一节门式起重机安全操作规程...................................... - 15 -第二节轴流风机安全技术操作规程 .................................. - 16 -第三节电瓶车安全操作规程.......................................... - 16 -第四节蓄电池充电机安全操作规程.................................... - 17 -第五节冷却塔安全操作规程.......................................... - 18 -第六节注浆泵安全操作规程.......................................... - 19 -第七节搅拌机安全技术操作规程...................................... - 19 -第八节细石泵安全操作规程.......................................... - 20 -第九节拌和站安全操作规程.......................................... - 22 -第十节气动式隔膜泵安全操作规程.................................... - 23 -第十一节砂浆搅拌车安全操作规程.................................... - 23 - 第三章盾构施工机具安全操作规程.................... - 25 - 第一节电焊机安全操作规程........................................... - 25 -第二节电动空压机安全操作规程...................................... - 26 -第三节通风机安全操作规程.......................................... - 27 -第四节内燃发电机组安全操作规程..................................... - 28 -第五节叉车作业安全操作规程........................................ - 29 -第六节装载机安全操作规程.......................................... - 32 -第七节泥浆泵安全操作规程.......................................... - 33 -第八节潜水泵安全操作规程.......................................... - 33 -第九节滤油车安全操作规程.......................................... - 34 -第十节高压旋喷桩安全操作规程...................................... - 35 -第十一节套丝机安全操作规程........................................ - 36 -第十二节钢轨钻孔安全操作规程...................................... - 36 -第十三节变压器安全运行规程........................................ - 37 -

盾构机组装流程及步骤图解

盾构机组装调试流程盾构机采用整体始发，盾构机组装总体流程见下表。盾构机组装流程表序号步骤示意图及说明 1 始发基座拼装下井就位铺轨始发井口垫层清理，清理埋铁保持干净；地面拼装两段盾构始发基座，所用螺栓为Φ20X90，两侧各平垫，需要56套螺栓。盾构始发基座下井定位、调高。井口铺设带腿轨枕，并向车站内铺设轨枕轨道。 2 后配套台车下井将后配套台车按逆序吊入始发井。电瓶车下井驶入车站内，下台车尾架，电瓶车开出将尾架拖入车站，依次将4号台车、3号台车、2号台车、1号台车，桥架下井，下桥架时先下管片车，用管片车支撑桥架前端，电瓶车一并拖入车站。 3 螺旋下井土车底盘下井螺旋下井，放在管片车和土车底盘上拖入车站内。 4 中盾下井拆除井口带腿轨枕和轨道履带吊将中盾吊入端头井放入基座。 5 前盾下井组装履带吊将前盾吊入端头井。后移与中体穿螺栓连接，160条螺栓M36X180-10.9，两侧各有垫片，两个定位销，一根密封圈；其中人仓位置附近20 条连接螺栓一侧垫片为厚垫片，薄垫片 300个。螺栓拧紧力3100Nm，约为490巴。

6 刀盘下井组装中前盾后移，将刀盘吊入端头井。在地面上将中心回转接头安装在刀盘上，连接螺栓15条M24X75-10.9，带有平垫15 个；带有密封O型圈。刀盘与前盾连接螺栓为内外两种螺栓，内侧螺栓为36条M42X180-12.9，外侧为56条M42X320-12.9，拧紧力为 5800Nm，约为1250巴，外侧螺栓母带有保护帽，并用焊接固定。刀盘带有密封圈。 7 安装拼装机及行走梁液压泵站将盾体前移，安装拼装机行走梁，连接螺栓为82条M36X140-10.9，带有82个平垫，拧紧力为3100Nm,约为 490巴；把拼装机转体套上，连接行走油缸，安装拼装机行走短梁和V型梁。V型梁连接螺栓为24条M30X100-10.9，爬梯连接螺栓为24条M16X40-8.8。 8 安装盾尾安装盾尾并连接铰接油缸，铰接油缸连接销为14个Φ70X185，两端盖板28个，螺栓为28条M20X40-8.8。 9 安装螺旋输送机安装螺旋输送机，螺旋机连接螺栓为63条M30X170-8.8，拧紧力为1250Nm，约为200巴。1米或者1.5米钢丝绳2根， 5个17T卸扣，4个10T葫芦。 10 安装反力架、反力环拆除临时方木及轨道，安装待腿轨枕，延伸轨道。焊接最后一道盾尾刷，手涂盾尾油脂。

盾构机操作工安全操作规程

编号：SM-ZD-99634 盾构机操作工安全操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

盾构机操作工安全操作规程简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.一般规定（1）操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后方可上岗。（2）进入施工现场必须按规定佩戴劳保用品。（3）施工现场严禁吸烟。（4）严禁擅自拆改安全装置。（5）进出隧道必须走人行道，避让过往车辆，严禁搭乘运输车辆。当隧道断面较小，设置专用人行道有困难时，作业人员必须在车辆停驶后方可进出隧道。 2.控制台（1）作业前必须检查控制仪器、仪表及其它装置，确认处于安全状态。（2）启动前必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系，确认安全后方可操作。

（3）按规定程序开机，按安全技术交底要求设定和控制速度、注浆压力等技术参数。（4）发现故障和异常情况，按规定要求处理、汇报。（5）严格执行交接班制度。（6）注浆作业前，必须与注浆操作人员、制浆人员取得联系，确认无误后方可启动注浆泵。 3.控制台（1）作业前应检查管路，确认管路联结正确、牢固。（2）必须服从控制台操作工指挥，及时正确开关阀门。（3）拆卸注浆混合器时，各注浆管路和冲洗管路阀门必须全部关闭后方可进行作业。（4）冲洗管路作业必须两人操作，在没有接到注浆操作手发出的可以冲洗管路的指令前，不得启动冲洗泵。（5）发现管路堵塞时不得擅自处理，应及时通知专业人员修理。 4.拼装（1）启动拼装机之前，拼装机操作人员应对旋转范围内空间进行观察，在确认没有人员及障碍物时方可操作。

盾构机组装调试拆机方案

目录 Ⅰ、盾构工地组装调试方案 0 一、工程概况及概述 0 二、人员组织 (1) 三、盾构组装总体方案 (1) 四、吊装设备 (2) 五、拖车组装 (3) 5.1拖车进场 (3) 5.2拖车组装准备 (3) 六、主机组装 (8) 七、调试 (12) 八、质量控制 (13) 8.1质量控制组织机构 (13) 8.2质量控制方法 (13) 九、资源配置 (14) 9.1设备 (14) 9.2工具 (14) 9.3耗材 (15) Ⅱ、盾构机拆机方案 (18) 一、概述 (18) 二、拆机的准备工作 (18) 2.1前期准备工作 (18) 2.2 现场准备工作 (18) 2.3 出洞后的准备 (19) 三、主机的拆卸 (20) 3.1刀盘的拆卸 (20) 3.2螺旋输送机的拆卸 (21) 3.3管片安装机的拆卸 (21) 3.4盾尾的拆卸 (22) 3.5前盾与中盾的拆卸 (22) 四、后配套的拆卸 (23) 4.1各连接杆件的拆卸 (23) 4.2连接桥的拆卸 (23) 4.3一号拖车 (23) 4.4 二、三、四、五、六号拖车 (24) 五、液压管件拆卸顺序 (24) 六、电气控制线路的拆卸顺序 (24) 七、盾构机拆机人员组织机构 (25) 八、拆机整体工序 (25) 九、资源配置 (25) 盾构机拆机所用机具、工具表 (25) Ⅲ安全文明施工 (27) 一、危险源辨识及应急措施 (27) 二、安全保证措施 (28) 2.1技术保证措施 (28)

2.2劳动保护安全措施 (29) 2.3施工现场的安全措施 (29) 2.4施工机械安全保证措施 (30) 2.5高空作业安全保证措施 (31) 2.6吊装作业安全保证措施 (31) 2.7安全技术交底 (33) 三、文明施工 (37)

盾构机操作工安全操作规程示范文本

盾构机操作工安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

盾构机操作工安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.一般规定（1）操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后方可上岗。（2）进入施工现场必须按规定佩戴劳保用品。（3）施工现场严禁吸烟。（4）严禁擅自拆改安全装置。（5）进出隧道必须走人行道，避让过往车辆，严禁搭乘运输车辆。当隧道断面较小，设置专用人行道有困难时，作业人员必须在车辆停驶后方可进出隧道。 2.控制台（1）作业前必须检查控制仪器、仪表及其它装置，确认处于安全状态。

（2）启动前必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系，确认安全后方可操作。（3）按规定程序开机，按安全技术交底要求设定和控制速度、注浆压力等技术参数。（4）发现故障和异常情况，按规定要求处理、汇报。（5）严格执行交接班制度。（6）注浆作业前，必须与注浆操作人员、制浆人员取得联系，确认无误后方可启动注浆泵。 3.控制台（1）作业前应检查管路，确认管路联结正确、牢固。（2）必须服从控制台操作工指挥，及时正确开关阀门。（3）拆卸注浆混合器时，各注浆管路和冲洗管路阀门必须全部关闭后方可进行作业。（4）冲洗管路作业必须两人操作，在没有接到注浆操

地铁隧道工程盾构施工设备作业指导书

地铁隧道工程盾构施工设备作业指导书编制：设物部审核：批准：文件编号：隧道工程项目经理部

§1 盾构机掘进操作作业 (4) 第一章安全操作规程 (4) 第二章泥水循环系统控制 (11) 第三章不同地层条件下的操作要点 (17) 第四章油脂注入操作 (21) 第五章轨线延伸作业指导书 (22) 第六章人行走台延伸作业指导书 (23) 第七章风管延伸作业指导书 (24) 第八章推进油缸自动或手动操作 (25) 第九章注浆泵操作 (26) 第十章洞内清理作业指导书 (29) 第十一章泥浆管延伸作业 (29) 第十二章管片运输、安装操作指导书 (30) 第十三章水平运输作业指导书 (35) 第十四章刀盘刀具检查作业 (42) 第十五章盾构机维修保养规程 (44)

前言 1、编制目的浑河地铁隧道采用泥水盾构施工，工程宏大、工程地质、水文地质条件复杂、盾构要一次性长距离过河施工、为安全顺利地开展掘进施工，特编制本作业指导书，以指导施工的安全顺利和规范进行。 2、适用范围本作业指导书适用于沈阳地铁二号线过浑河隧道工程。 3、编制依据（1）、中隧股份武汉项目部[2006]80号《关于盾构作业指导书制订工作的通知》。（2）、《武汉长江隧道工程实施性施工组织设计》·中隧股份武汉项目部·2005年。（3）、本项目的泥水气压平衡盾构机技术资料·法国NFM 公司·2006年。（4）、《盾构法隧道施工验收规程（初稿）》·中隧集团·2005年。

（5）、《建筑机械使用安全技术规程》·国家建设部·2005年。（6）、本项目的泥水处理设备、调浆制浆设备技术资料·2006年。（7）、本项目的盾构法隧道水平运输设备技术资料·2006年。（8）、本项目的160吨、32吨门吊技术资料·2006年。（9）、本项目的砼搅拌站技术资料·2006年。（10）、中隧股份[2005]149号《盾构机带压进仓作业人员管理办法》。（11）、中隧股份[2005]347号《盾构机管理制度》。（12）、中隧股份[2006]035号《盾构施工作业细则》。（13）、中隧集团关于城陵矶长江穿越隧道工程的施工技术经验。（14）、中隧股份关于武汉、南京、重庆等盾构隧道的施工技术经验。

盾构机组装、调试工艺

盾构机组装、调试工艺 3.2.1工艺概述盾构组装调试是将拆散的盾构机各部件按照结构要求组织装配成一个整体，并使之达到可以正常使用的施工过程。 3.2.2作业内容盾构组装调试的作业内容一般包括：准备组装场地，铺设后配套行走钢轨，吊机等组装设备进场，后配套拖车下井组装，安装始发台，盾构主机下井组装，安装反力架及洞门密封，主机定位及与后配套连接，电气、液压管路连接，空载调试，安装负环管片，负载调试。 3.2.3工艺流程图 - 198 -

- 199 - 安装负环管片空载调试主机与后配套及管线连接负载调试图 3.2.3-1 盾构组装调试顺序 3.2.4 工序步骤一、盾构组装场地准备盾构组装场地主要考虑吊车放置区地面的承重能力，如果地面强度不够需要进行加固，同时对盾构井的结构尺寸进行复核和四周环境、进场道路进行踏勘。二、铺设后配套行走钢轨轨道的铺设要求轨距符合要求并且牢固、平整。三、后备套组装下井后配套首先组装成拖车，然后拖车一般按照从后往前的顺序依次下井，如“5 号拖车 → 4 号拖车 → 3 号拖车 → 2 号拖车 → 1 号拖车→连接桥”。一节拖车下井后需用电瓶机车等外力将其后移到指定区域，然后下下一节拖车，拖车要准确的放在轨道上。对于土压平衡盾构机还需将螺旋输送机下井，螺旋输送机长度较长，需要倾斜着下井，下井后摆放在管片车上，拖至指定区域存放。实际中有时由于始发场地条件的限制，我们必须对盾构机进行分体始发，也就是主机先下井，拖车留在地面上，通过管线和主机连接，在盾构掘进后拖车再陆续下井。四、安装始发台拖车及螺旋输送机到位后要拆除竖井处的行走钢轨，安装盾构始发台。盾构始发台起到支撑盾构主机的作用，盾构下井前要对其进行精确定位，以确保盾构始发时的正确姿态。图 3.2.4-1 始发基座示意图安装始发台后配套组装下井铺设后配套行走钢轨吊机组装就位准备组装场地安装反力架及洞门密封主机下井组装

盾构机组装调试安全技术交底.docx

济南轨道交通集团有限公司承包单位：中铁十局集团有限公司合同号：R1-GC-2015-004 监理单位：北京希地环球建设工程顾问有限公司编号：R01/SG02/C038/0048/20160712 安全技术交底记录表 C038交底项目盾构机组装调试编制人审核人交底人交底日期2016年7月12日施工班组人数被交底人签名安全技术交底内容：一、安全总体要求 1、工人入场前必须进行安全教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3、禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备； 4、严格执行安全用电有关规定和规范标准，服从安全管理，做到自己不违章作业，拒绝违章指挥和及时制止他人违章作业。二、盾构机组装调试安全要求 1、进入施工现场，应着统一工装，佩戴工作卡、安全帽，不要留长发；根据作业性质不同，穿戴相应防护服、面罩、防护手套、听力保护器等。 2、准备充足的物资、工具、动力设备，重要的要有备用品应急。 3、制定详细的施工技术方案，并对作业人员进行组装调试技术培训和进行安全技术措施交底。

4、材料和设备物资的运输在夜间作业时，遵守交通规则，对于超限运输的设置标志，确保安全运输。 5、工作过程中，不方便直接指挥协调的工序，采用对讲机进行联系，派专人进行指挥。 6、吊装时，吊物吊钩下严禁站人。 7、高空作业时必须系好安全带。 8、加强现场施工场地的用电管理、照明，保证场地作业在足够的光线。 9、各种吊运机具设备正式使用前必须组织试吊、试运行。 10、起重作业人员要严格执行《起重作业安全操作规程》，确保施工作业人员的安全。 11、由吊装单位提供的吊机在使用前必须提供相关的检验合格证。 12、所有特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。 13、运输起运前，对承运车辆和相关索具进行认真的检查，消除事故隐患； 14、设备装车时，设备重心必须与车辆中线重合，捆扎牢固。 15、大件运输前在公路管理处路政大队办理准运手续，运输时安排专人护送。 16、注意空中障碍，设备上设置滑竿，另配备挑线人员。 17、大件车辆经过市区道路，确保设备不与道旁的树木相撞。 18、大件吊装在晚间作业，场地照明必须确保组装施工的正常进行。 19、大件吊装下井为防止摆动，必须用绳子牵引人力进行控制方向。 20、组装过程中须派专人进行指挥。任何人员发出停止信号时，应立即停止。 21、根据工地的情况，布置安全防护设施和统一的安全标志。 22、吊装作业中严禁超载。 23、起重机驾驶员应服从现场指挥人员的正确指挥，认为指挥要求有疑问的、不合理的，要与指挥人员沟通后再动作。 24、司索挂钩完毕后，检查卸扣、钢丝绳的状态情况，由现场指挥人员、安全员和起重机驾驶员三人确认后，方可起吊。 25、根据安全操作规程，遇到以下自然条件停止吊装作业：风大于等于 4 级，停止作业。雨量大于等于 10mm 的中雨停止作业。雾天：能见度小于14 米的大雾天气，停止作业。