合理选择出行方式

数学建模论文合理选择出行方式

桓台县世纪中学

编号03

合理选择出行方式

山东省桓台县世纪中学编号03 【摘要】：用调查统计的方法，探讨在一定距离内选择哪种交通方式更加划算，并提出比较合理的出行方式。

【关键词】：公交车、出租车、私家车、划算

一、问题的提出

汽车已经进入了许多人的家庭中，它确实给我们带来了方便，但是在有些地区汽车实在是太多了，以至于造成了交通拥挤。其实我们最烦的就是堵车了，堵车不仅浪费时间，而且还会增加燃油量。

现在有了公交车，在市区出行就很方便了，但是公交车也有很多不足的地方，比如说公交车很费时间。那么到底哪种出行方式是最好的呢？

二、问题的分析

我在网上调查了下面两个问题的答案，并绘成图表

（1）您上下班的主要出行方式? （2）您在选择交通工具时，主要

考虑的因素？

通过上面两个问题的分析，我认为人们大多数还是愿意选择公交出行

的，因为公交车十分便捷，但是也有一部分人选择乘用私家车来代步或者是出租车，下面我就来研究一下公交车、出租车、私家轿车到底哪一种出行方式更好

出租车：

出租车计价收费标准：

起步价：六元（起价六元，基价为三公里）

超出三公里后，每公里加收1.5元

公交车：

公交车（以51路公交车为例）收费标准

现金投币：2元

私家轿车：

私家车（以北京现代悦动1.6L GL手动为例）

百公里油耗5.6L(93#)

93#汽油价格 7.61元/L

所以一公里平均花费：5.6×7.61÷100=0.42616（元）

从图中可以看出，公交车花费与私家车花费有一个焦点

（1）乘坐公交车的花费与乘坐私家车的花费相等

设私家车的花费为0.42616x元，公交车的花费为2元则

0.42616x=2

解得 x＝4.6930730242162568049558851135724≈4.7

∴当路程为4.7km时，乘坐公交车的花费与乘坐私家车的花费相等，坐公交车与私家车一样划算。

（2）乘坐公交车的花费小于乘坐私家车的花费

设私家车的花费为0.42616x元，公交车的花费为2元则

0.42616x＜2

解得 x＜4.7

∴当路程小于4.7km时，乘坐公交车的花费大于乘坐私家车的花费，坐私家车划算。

（3）乘坐公交车的花费大于乘坐私家车的花费

设私家车的花费为0.42616x元，公交车的花费为2元则

0.42616x＞2

解得 x＞4.7

∴当路程大于4.7km时，乘坐公交车的花费小于乘坐私家车的花费，坐公交车划算。

实际问题

如果一个人正常每天去张店再回来，距离约为18km×2=36km 乘坐公交车花费：2×2=4（元）

乘坐私家车花费：0.42616×36=12.7848（元）

乘坐出租车花费［（18-3）×1.5+3］×2=51（元）

乘坐出租车年花费：51×365=18615（元）

乘坐公交车年花费：4×365=1460（元）

乘坐私家车年花费：12.7848×365=4666.452（元）

花费的时间：

51路公交车：约120分钟=2h

出租车：约为40km/小时

耗时：18km÷40km/h×2=0.9h=54(分钟)

私家车：约为40km/小时

耗时：18km÷40km/h×2=0.9h=54(分钟)

结论：通过计算总体来说乘坐公交车是最便宜的出行方式，但是也是最耗时的一种出行方式，乘坐出租车是快速便捷的方式，但是确实是最贵的一种出行方式，一年需要将近两万元钱，乘坐私家车也是比较快速的但是一遇到堵车这种问题，速度还比不上公交车，花费倒是适中。但是为了减少碳排放，最好选择公交出行这种交通方式，减少碳排放要从我做起，提倡大家多乘坐公交车。

参考文献：

（1）淄博市出租车计费标https://www.sodocs.net/doc/e85414334.html,/question/39831531.html?an=0&si=5 （2）淄博51路计价标准https://www.sodocs.net/doc/e85414334.html,/question/58709468.html?an=0&si=1 （3）淄博51路速度https://www.sodocs.net/doc/e85414334.html,/bus/288/46920.shtml

（4）交通出行方式选择问卷调查https://www.sodocs.net/doc/e85414334.html,/report/652296.aspx

（5）北京现代悦动1.6L GL 手动https://www.sodocs.net/doc/e85414334.html,/100006271/price_detail/13897.html

（6）93#汽油价格https://www.sodocs.net/doc/e85414334.html,/youjia/beijing/

外出旅游安全知识

外出旅游安全知识 1、参加团队旅游时，应要选择一家信誉良好的旅行社，再签订详细的旅游合同；自助旅游时，最好结伴而行，购买上一份旅游意外保险；出行时，还应互相交换导游跟同行人员的电话号码。 2、不可擅自脱队，如需单独离队，应征得导游和同伴同意，并记住集中地点、时间、所乘车号、所住饭店地址、电话。夜间或自由活动时间白行外出，告知导游或团友。 3、购物和娱乐消费要注意财物安全，保管好发票或凭证。 4、按不同季节、地区、出游方式，带好个人防护用品、常用药品和证件。 5、旅途购买食品时应注意食品卫生，防止发生旅途腹泻等疾病。 6、外出旅游发生意外安全事故，不要惊慌失措，应及时求助相关部门。 7、提倡文明旅游，注意自己言行举止，切忌惹事生非，提高自我保护意识。 8、外出旅游期间发生危险，应迅速向当地公安机关求助。 9、外出旅游发生纠纷，需要投诉，请找当地的旅游行政主管部门 10、乘坐交通工具时，一定要把安全带系好，勿随意更换座位，上下车的时候要注意来往车辆；不带危险或是易燃品。 11、旅游的时候不要携带大量现金跟贵重物品；贵重物品应该放置在饭店保险箱；行李物品一定不要脱离视线。 12、出入饭店的房间随手关门，离开房间应切断电源，不在床上抽烟；不让陌生人进入房间。 13、出行在外要少抽烟、少喝酒；要慎吃生食、生海鲜，不要光顾路边无证摊点，防止暴饮暴食。 14、水上活动必须按规定穿着救生衣，勿超越安全警戒线，勿独自下水；行走雪地、山路要小心谨慎；年迈和身体不适者勿参加剧烈或刺激性活动项目。 15、遇到紧急情况或安全事故，拨打导游或当地报警、救护、投诉电话，并保护好现场和物证。 16、外出旅游时遇雨天、山路、险坡等应注意行路安全。 17、景区（点）游玩时，应严格遵守景区（点）设置的安全提示和警示。

(2020年整理)交通出行方式统计.doc

表一：部分特大城市平均出行时耗（摘自：1980年代以来我国特大城市居民出行特征分析） 表二：部分城市居民出行方式构成的变化（摘自：1980年代以来我国特大城市居民出行特 资料来源：各城市公布的总体规划和交通调查数据。

据调查统计,北京市居民短距离出行次数占居民出行总量的68%。短距离出行中,居民大 多采用步行、自行车,共占70%以上,公共交通仅占9%,另外还有7%的居民会选择小汽车。有车家庭成员在短距离出行中,驾驶或乘坐小汽车出行占28%,乘坐公交车出行仅占6%;而家庭车辆主要使用者在短距离出行中,驾车出行比例则高达70%。 据统计,XXXX年北京全市居民出行总量是2920万人次,人均出行率为2.64人次/日,平均出行距离9.3公里,出行周转量为XXXX0万人·公里/日,公交出行的平均时耗为63分钟,小汽车出行的平均时耗为40分钟。各种交通方式的分担率为:自行车占30.3%,公共交通占29.8%,小汽车占29.8%,出租车占7.6%,其它方式占2.5%。截至XXXX年底,北京市机动车保有量为287万辆,其中私人机动车为206万辆,小汽车日均出行3.16次/车,平均单次出行距离14公里,平均单次出行时耗40分钟,平均载客1.26人/车。预计XXXX年机动车总量将达到 380万辆。 表三：北京XXXX年城市居民出行方式构成 （城市居民短距离出行行为研究） 北京市XXXX年和XXXX年居民出行方式构成情况：从XXXX年和XXXX年北京市的出行调查可以发现,北京市出行的主要交通方式为自行车、步行、公交车和小汽车,这四种出行方式分担率之和分别占总出行的91.89%和90.52%。对比XXXX年和XXXX年交通结构的变化情况可以发现,XXXX年自行车出行比例大幅下降;公交出行比例增加,在各种机动化交通方式中位居第一;非机动化方式出行比例也由71.80%下降到58.25%。可见,北京正在逐步建立以公共交通为主导的现代化城市交通模式,但和国内其他城市相比还有一定的差距,以广州为例,其公交分担率在1995年为17.49%,XXXX年为26.85%。 表四：XXXX与XXXX年北京市居民出行方式构成 (城市居民公交出行特征研究) 表五：国内部分大中城市出行方式统计

旅游学英语 告诉你不一样的出行方式

旅游学英语告诉你不一样的出行方式 Each morning at 7:30 when I arrive at school, there are floods of pupils cycling into school and locking up their bikes. It made me think; was it like this at my school? The answer is a definite no! At my school there was one small bike shelter but very few people actually used it. 每天早上7点半我到学校的时候，会看到大批骑自行车涌入校园或者正在锁自行车的学生。这让我不禁想，我的学校也是这样吗？当然，答案是否定的。我的学校有一间小自行车棚，但是几乎没有人用它。 Since moving to Germany, this is one of the main things that have stood out for me. In England it’s very common to drive, catch a bus or walk somewhere, for example to school. In Germany, I often see

people, even people over eighty years old (!) travelling by bike. It makes me think; is England a lazy nation or is this something special for Germany? 搬到德国后，自行车是让我印象深刻的事情之一。在英国，常见的是开车、乘公共汽车或步行去某个地方；而在德国，我经常看到人们骑自行车出行，八十岁以上的老人也是如此。这让我又不禁想，英国是一个懒惰的国度吗，还是说德国有什么特别的地方吗？ Northern Germany, where I currently live, is actually very flat, so it is much less strenuous to travel by bike than it is to walk. It gets you to places faster and is much cheaper than travelling by bus or car and also it is much more environmentally friendly. My nearest major city is Oldenburg. In Oldenburg there are actually more bikes than inhabitants! Everywhere you look there are cyclists and you have to be very careful to look where you are walking and make sure there isn’t a cyclist coming. There are special lanes for cyclists and also lanes for pedestrians so that it is safe. 我现在居住的北德地势很平坦，所以骑车出行没有步行那么费劲儿。自行车能快速让你到达目的地，不但比乘公交或者开车便宜，而且还很环保。离我最近的大城市就是奥尔登堡，而事实上，奥尔登堡的自行车比居民还多。不管你走到哪儿都有骑车的人，所以你必须很小心

旅行安全小知识

旅行安全小知识 旅行安全小知识一、旅游中的人身安全注意事项。 人身安全的威胁主要来自两个方面：人为的和自然环境的。其中人为因素又可分为旅游者自身因素和他人因素。 1.人为因素带来的安全问题。 (1)冒险、探奇。这种由于冒险、探奇造成的意外事故多发生在青壮年的旅游者身上。所以在你决定冒险探奇前千万要考虑装备设施、身体条件，不要用生命作代价。 (2)旅游中走失。旅游者走失一般出现在游览活动中或自由活动中。在游览活动中旅游者应留意导游每天通报全天的游览日程、游览用餐点的名称和地址、在各个点的抵达时间和逗留时间。在外出自由活动时，请先告知导游或领队你将要去哪里，大概何时回来，最好带上饭店的店徽，记下饭店的地址和电话，以便万一走失时可以与饭店和导游联系。 (3)发生治安事故。现在社会上各种骚扰、偷窃、抢劫、诈骗、行凶事件仍然存在，因此必要的思想准备和防范措施还是应该有的。 (4)发生火灾事故。为防止火灾的发生，旅游者应注意以下几点： ?在客房内吸烟后，一定要将烟头熄灭，不要随地乱扔。因为饭店地面多为地毯，很容易燃着。

?使用客房内电器时要科学，不要将电器烧坏而导致火灾。 ?不要使用自带的瓦数高的电器，以免超过整个酒店电压负荷后导致火灾。 到酒店后做好一些应付火灾的准备，如熟悉楼层的太平门、安全出口和安全楼梯;仔细阅读客房门后的线路图。 当遇到火灾时，要注意以下几点： ?要镇定，不要乱跳楼，当导游前来援助时，要配合导游，接受统一指挥。 ?不要走电梯，要走安全楼梯。 ?如被大火和浓烟包围，可用脸贴近墙壁、墙根或用湿毛巾捂住脸顺墙爬出去，或打开未燃烧一方的窗户等。 ?如被大火和浓烟围困，而卫生间还没有被蔓延，可考虑呆在卫生间里，用湿毛巾捂住口鼻等待援救。 ?看到救护人员时，要大声叫喊或边喊边摇动色彩鲜艳的衣物，救援人员来后要服从命令听指挥。 2.自然因素带来的问题。 (1)中毒。一方面要防止饮食方面的中毒，吃腐烂和不洁食物、饮用污染了的水等均可引起中毒;另一方面就是在大自然旅游中，有不少植物是有毒的，特别是到南方热带森林中去旅游更应注意有毒植物对人身的侵害。难以行走的原始次生林，旅游者不要一人走进林中。 (2)动物伤害。蛇是旅游意外伤害中最易发生和最容易遇到的小动物。为了防止被蛇咬伤，在草深林密的地方旅游时，最好穿长裤长袜，戴草帽或遮阳帽，手中最好拿一拐杖或拿一根竹竿，

交通出行调查方案

杭州下沙大学生交通出行方案调查 一、调查背景 杭州下沙高教园区位于杭州经济技术开发区北部，占地面积1.5万亩，目前有14所高校，在校学生20万人，是全省乃至华东地区最大的大学城。在校大学生每天都会面临到出行方案和交通工具的选择问题。截止目前，区内运作的公交线路已有13条，运营公共汽车83辆；小面的200多辆；区内出租车总数达到300辆；从下沙到杭州主城共开通公交线路13条，基本覆盖了杭州主城的繁华区块，并有500多辆大巴投入运营。吃穿住行是人生活最主要的部分，出行方式自然也就成了下沙大学生最为关注的问题之一。因此，对杭州下沙大学生交通出行方式进行调查并提出相应的优化可行性方案具有一定的社会实际意义。 二、调查目的 通过这次调查我们将全面了解下沙大学生的日常出行习惯和出行方式、大学生对下沙交通满意状况、工作日与节假日交通差异对大学生出行方式的影响、高教东西区大学生出行方式的差别，以及对下沙公交车、小面的、出租车现存的状况及大学生需求量等问题的分析，深入研究下沙地区交通状况的现状及存在的问题并提出相应的对策与方法，为进一步完善下沙交通系统提供建议。此外，我们还将经过全面调查分析在下沙高教园区设立公共自行车出租点的必要性以及对已经开工建设的经过下沙的地铁的大学生期望度及其地铁的潜在乘客群。我们希望通过最后的调查分析报告帮助政府对下沙交通的决策提供参考，以便相关部门例如杭州市公交总公司根据实际情况采取进一步措施，为下沙的20万大学生提供更便捷舒适的交通环境；我们也将向报刊杂志投稿，通过媒体向大学生提出一些有效的建议，为大学生更方便地选择交通出行方式提供参考依据，从而进一步完善下沙高教园区的交通网络系统。 三、调查对象和调查单位 本次调查对象为杭州市下沙高教园区14所大专院校的所有在校大学生，调查单位为14所大专院校的每位在校大学生。

旅游安全文化知识

旅游安全文化知识 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

旅游安全文化知识 老年人出行已经成为生活常态，有自行出行，也有处组织的春秋游等活动，为老提高老年朋友出行的安全意识，我们汇编了这套“旅游安全文化”材料，供老年朋友学习，望对老年朋友有所帮助。 一、安全“旅游”小宝典出行安全宝典出行前先考察清楚目的地的天气、饮食、住宿等各方面的情况，然后根据当地的情况准备出行要带的物品。但是不管怎样，衣物、食品、饮料以及其他生活用品一定要配备齐全，以备不时之需。在酒店：熟悉你的房间。仔细观察房间四周，看是否有潜在的危险，如地板上尖利的物体或突出的金属物。检查窗户或浴室的门是否牢固。还要确保灯和锁都运行正常。为了增加安全系数，随车要备好一些应急用品：水、毛毯、手电筒、绳索、打火机、轮胎替换工具、电话及充电器、急救箱等最好备齐，此外还要做好求助的准备，确保在紧急情况下你可以通过什么方式获得帮助。 二、旅游衣食住行要领衣：出门之前应该先了解一下目的地的气候以备行装。如果是在国内旅游，南方和北方目前温差不大，带上平时穿的衣物就可以了。如果是出境游，则要因地而宜。目前出境游主要集中在东南亚地区，就这一地区而言，一年四季无论何时去，夏装都是应时的，一般再备外套即可，最冷时加件薄毛衣也就可以了。东南亚线路中泰国最热，一月份穿得住夹克，其余月份着装基本和北京的七、八月份相似；马来西亚、新加坡和印尼虽然纬度较近赤道，但因海洋性气候的影响，比泰国稍稍凉爽一点。食：在外旅游要确保饮食均衡、健康。鸡蛋、大豆、扁豆及坚果都是不错的旅行食品。削皮的水果含有丰富的维他命，并且卫生也有保证。在条件允许的情况下多吃些米饭和面包。若在热带旅行，则要保证有足够的水分，排尿不顺或者尿液呈暗黄色是一个危险的信号，表明体内的水分不足。除此之外，维生素和蛋白质的摄入量也十分必要，

山岳型风景区游客出行方式选择

山岳型风景区游客出行方式选择 董 昆,张卫华 (合肥工业大学交通运输工程学院,安徽合肥230009) 摘 要:以山岳型风景区游客进山出行方式选择为对象,分析影响游客出行方式选择的因素,运用非集计模型的基本理论,建立游客出行方式选择的M N L 模型。以九华山风景区为例,结合游客SP 调查分析结果,标定出行方式选择模型各项参数,分析采取不同交通政策措施下游客出行方式选择变化情况,给出山岳型风景区交通管理的建议。关键词:山岳型风景区;出行方式选择;非集计模型;九华山风景区;场景分析中图分类号:U 491 文献标识码:A 文章编号:1008-5696(2011)02-0001-04 Study on Tourists .Trip Mode Choice in Mountain -Type Scenic District DONG Kun,ZHANG We-i hua (Scho ol of T ranspor tatio n Eng ineer ing,Hefei U niversit y of T echnolog y,Hefei 230009,China) Abstract:Focusing o n tour ists .trip mo de cho ice in mo untain -ty pe scenic district,the influencing factor s of tr ip mode choice are analysed.U sing the basic theor y of disagg reg ate m odel,M ultinom ial Lo git Mo del are pro vided fo r the tr ip mo de choice behaivior o f v isito rs.Taking Mt.Jiuhua scenic distr ict as an ex ample,all parameter s about trip mode choice are fig ur ed out by tourists .stated preference survey.Finally the varia -tion o f visitors .trip m ode choice w ith different traffic m anagement measures and po licies is analy sed,and pro posals ar e pro vided fo r m ountain -ty pe scenic district. Key words:mountain -type scenic district;trip mode choice;disagg reg ate m odel;M t.Jiuhua scenic district;scenario analysis 收稿日期:2010-11-06 基金项目:国家自然科学基金项目(70771036) 作者简介:董 昆(1986-),男,硕士研究生,研究方向:区域与城市 交通系统规划. 当前,国内外许多交通工作者对不同情境下交通出行方式有深入而广泛的研究,并相应的建立了许多分析交通出行分担率的模型,如M cFAD -DEND 、陆化普、关宏志等。这些研究为游客出行方式的探索提供了基础性和指导性的帮助。基于以上背景,本文以山岳型风景区游客到达旅游地游客集散中心后进山出行方式选择为研究对象,分析旅游者出行方式选择的影响因素,建立相应的出行方式分担率模型,并以九华山风景区为例,分析不同类型游客的出行方式选择特性,为制定旅游高峰期的相关调控政策提供理论依据。 1 游客出行方式选择影响因素分析 影响山岳型风景区游客出行方式选择的因素有很多,但并不是所有的因素对游客出行方式选择结 果都产生明显作用,分析并筛选出影响游客交通出行方式选择最主要的因素不仅可以提高研究的针对性和实用性,也避免使模型过于复杂,为进一步的量化分析和建模提供依据。根据陆化普、宗芳等人的研究,结合山岳型风景区自身交通出行特点,将影响游客出行方式选择的因素概括为宏观影响因素与微观影响因素两方面。 宏观因素主要包括景区内实施的交通政策、景区内交通状况以及气候和天气状况等。交通政策中可利用价格手段,对旅游公路收费费率或旅游地停车费率进行需求的抑制或转移,可运用限制措施进行需求管理,也可运用诱导方式引导调节需求量等等。景区内部交通状况也会影响游客出行方式的选择结果,如交通状况较差使得游客出行效率降低,从而导致游客在下次出游时选择更加便捷、高效的出行方式。而风景区的气候及天气状况由于偶然性太大,且其对游客出行数的影响远大于对其出行方式选择的影响,因此,虽然天气气候等因素对游客出行

外出旅游安全小常识

外出旅游安全小常识，可能会救你一命呦！ 巴马汇福提醒您：旅游有助于身心健康，为了达到促进健康的目的，在旅游中需注意的一个问题就是防病。为此旅游前要做好各种准备，旅游中要积极进行自我保健，防止意外伤害和事故的发生，并学会防治一些小病和常见病，遇到事故要能做到处乱不惊，遇事不慌。 一、乘车（机、船）安全事项 1、在游客在机、车、船停稳后方可上下机、车、船。并按机场、车站、港口安全管理规定或指示标志通行及排队上下机、车、船；要讲究文明礼貌，先照顾老人、儿童、妇女；切勿拥挤，以免发生意外。请勿携带违禁物品。 2、在机、车、船临时停靠期间，服从服务人员安排，请勿远离。 3、游客在乘车途中，请不要与司机交谈和催促司机开快车，违章超速和超车行驶；不要将头、手、脚或行李物品伸出窗外，以防意外发生。 4、游客下车浏览、就餐、购物时，请注意关好旅游车窗，拿完自己随身携带的贵重物品；否则出现遗失被盗旅行社概不负责。 5、游客乘坐飞机时，应注意遵守民航乘机安全管理规定，特别是不要在飞机上使用手机等无线电通讯工具或电子游戏等。 二、住宿安全事项 1、游客入住酒店后，应了解酒店安全须知，熟悉酒店的太平门、安全出路、安全楼梯的位置安全转移的路线。 2、注意检查酒店为你所配备的用品（卫生间防滑垫等）是否齐全，有无破损，如有不全或破损，请立即向酒店服务员或导游报告。如因当地条件所限，未能配备，请游客小心谨慎，防止发生意外。 3、贵重物品应存放于酒店服务总台保险柜或自行妥善保管，外出时不要放在房间内，若出现丢失，后果自负。 4、不要将自己住宿的酒店、房号随便告诉陌生人；不要让陌生人或自称酒店的维修人员随便进入房间；出入房间要锁好房门，睡觉前注意房门窗是否关好，保险锁是否锁上；物品最好放于身边，不要放在靠窗的地方。 5、游客入住酒店后需要外出时，应告知随团导游；在酒店总台领一张酒店房卡，卡片上有酒店地址、电话或抄写酒店地址或电话；如果您迷路时，可以按地址询问或搭乘出租车，安全顺利返回住所。

外出旅游的安全知识

外出旅游的安全知识 一、外出旅游需要注意衣着问题 要及时把握旅游目的地的天气情况。假如是到雪窖冰天的北方旅游，则要预备防冷性好的衣物，从头武装到脚。尤其是年老体弱者，更要留意做好防冷防冻工作。这时候，羽绒衣是首选;亵服要柔软、吸湿、透气，以利保温、干燥;鞋子也要轻便保热。另外，一些小件如帽子、围巾、口罩、耳套、手套等，也尽量备齐了。 假如预备往滑雪，则着装更有技术含量，一般采取分层穿衣的方法。最里面是排汗层，可以将带网眼的尼龙背心贴身穿，然后在外面套上一件弹力棉背心，这样身体排出的汗液会透过尼龙背心吸附在弹力背心上，不会产生严冷的感觉。中间是保温层，可以选择质轻蓬松的抓绒衣。最外面当然要套上标准的滑雪服了。 二、外出旅游需要注意饮食安全问题 1、到海边一定会吃海鲜，吃海鲜的时候最后配上大蒜、醋、白酒，因为海鲜多吃容易引起消化系统的不适，例如腹泻、呕吐。 2、为了减少吃海鲜引发的食物中毒，尽量选购活的，尢其是死蟹最好不要买来吃。 3、海鲜生吃，先冷冻再浇点儿淡盐水。对肠道免疫功能差的人来说，生吃海鲜具有潜在的致命危害。您可以将牡蛎等先放在冰上，在浇上一些淡盐水，能有效杀死这种细菌，这样生吃起来

就更安全。 4、吃海鲜不宜喝啤酒，应配以干白葡萄酒。食用海鲜时最好不要饮用大量啤酒，否则会产生过多的尿酸，从而引发痛风。吃海鲜应配以干白葡萄酒，因为其中的果酸具有杀菌和去腥的作用。 5、关节炎患者少吃海鲜。因海参、海龟、海带、海菜等含有教多的尿酸，被人体吸收后可在关节中形成尿酸结晶，使关节炎症状加重 6、海鲜忌与某些水果同吃。海鲜中的鱼、虾、藻类等都含有比较丰富的蛋白质和钙等营养物质。如果把它们与含有糅酸的水果，如葡萄、石榴、山楂、柿子等同食，不仅会降低蛋白质的营养价值，这种物质刺激肠胃，会引起人体不适，出现呕吐、头晕、恶心和腹痛腹泻等症状。所以，海鲜大餐之后最好不要马上吃水果。海鲜与这些水果同吃，至少应间隔2小时。 7、如果体质弱的人，或者易过敏的人，最后不要喝当地的水，可以用矿泉水或者纯净水来代替，如果水土不服者，可能会出现皮肤不适。 8、出门旅游，应随身携带上矿泉及干粮等食品，以备不时之需。注意请勿喝生水和平共处洁净的水。 9、不要接受和食用陌生人送的香烟、食物和饮品，防止他人暗算。 10、旅游期间要合理饮食，不要暴饮暴食和贪杂食。 11、为防止在旅途中水土不服，游客应自备一些常用药品，以备不适之需。切勿随意服用他人所提供之药品。 三、外出旅游需要注意住宿安全问题

中国城市居民出行方式选择倾向调查报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除 中国城市居民出行方式选择倾向调查报 告 篇一：改革开放以来出行方式的变化 改革开放30多年来交通工具的变化 摘要：改革开放以来，我国的社会经济取得了较大的发展，而伴随着经济的发展，我国居民的交通方式也发生了巨大的变化。人们常说：“要致富，先修路！”在改革开放以来这波澜壮阔的30多年里，中国发生了翻天覆地的变化。改 革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。改革开放30多年，是中国交通大发展的30 多年。改革开放30多年来交通工具的变化在一定程度上也 反映了我国人民生活水平的提高，反映了我国在各方面取得的巨大成就。本论文试着就至今30多年来中国交通工具的 变化作简要概述，并对发生这些变化的原因作简要探究分析。 关键词:改革开放交通工具变迁 改革开放以前，中国交通联系非常落后，公路等级低，通达里程短，深度十分有限。那时，只有为数不多的大城市道路建设状况良好，然而中国也还没有高速公路。因南方水

运系统发达，人们出行大多走水路，公路交通的建设就更加迟缓。从上述情况不难知道，当时人们出行的方式主要是步行，道路建设状况较差、各种交通工具的运用在我国还没有大力发展起来、“饭后走一走，活到九十九”这种步行有益身体健康的理念以及当时并不忙碌的生活状态等等因素，使得人们普遍选择步行出门。小时候妈妈常说，她以前常常要担着菜步行一个多小时到附近的市场上卖掉，即使是现在交通比较发达，我仍能看到一些担着菜或其他商品从家里步行到圩市上卖的老奶奶。30年前的中国农村，交通是真的基本靠走的阶段。用一句玩笑话：那是一个可以发挥和开发人类潜力的年代。人一天真的可以徒步走很远。在大人的印记中，总有当时称为不太守“规矩”出去发财的人，穿着千层底，背上干粮和水，天天奔走在乡间和城镇之间。改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。严重影响人与人之间的经济文化交流与社会的稳定。 一、改革之初交通工具变迁 1978年，党的十一届三中全会决定实行改革开放。1979年，乘着改革开放的第一股春风，中国道路建设蓄力起步，

外出旅游安全小常识

外出旅游安全小常识 The manuscript was revised on the evening of 2021

外出旅游安全小常识，可能会救你一命呦！ 巴马汇福提醒您：旅游有助于身心健康，为了达到促进健康的目的，在旅游中需注意的一个问题就是防病。为此旅游前要做好各种准备，旅游中要积极进行自我保健，防止意外伤害和事故的发生，并学会防治一些小病和常见病，遇到事故要能做到处乱不惊，遇事不慌。 一、乘车（机、船）安全事项 1、在游客在机、车、船停稳后方可上下机、车、船。并按机场、车站、港口安全管理规定或指示标志通行及排队上下机、车、船；要讲究文明礼貌，先照顾老人、儿童、妇女；切勿拥挤，以免发生意外。请勿携带违禁物品。 2、在机、车、船临时停靠期间，服从服务人员安排，请勿远离。 3、游客在乘车途中，请不要与司机交谈和催促司机开快车，违章超速和超车行驶；不要将头、手、脚或行李物品伸出窗外，以防意外发生。 4、游客下车浏览、就餐、购物时，请注意关好旅游车窗，拿完自己随身携带的贵重物品；否则出现遗失被盗旅行社概不负责。 5、游客乘坐飞机时，应注意遵守民航乘机安全管理规定，特别是不要在飞机上使用手机等无线电通讯工具或电子游戏等。 二、住宿安全事项

1、游客入住酒店后，应了解酒店安全须知，熟悉酒店的太平门、安全出路、安全楼梯的位置安全转移的路线。 2、注意检查酒店为你所配备的用品（卫生间防滑垫等）是否齐全，有无破损，如有不全或破损，请立即向酒店服务员或导游报告。如因当地条件所限，未能配备，请游客小心谨慎，防止发生意外。 3、贵重物品应存放于酒店服务总台保险柜或自行妥善保管，外出时不要放在房间内，若出现丢失，后果自负。 4、不要将自己住宿的酒店、房号随便告诉陌生人；不要让陌生人或自称酒店的维修人员随便进入房间；出入房间要锁好房门，睡觉前注意房门窗是否关好，保险锁是否锁上；物品最好放于身边，不要放在靠窗的地方。 5、游客入住酒店后需要外出时，应告知随团导游；在酒店总台领一张酒店房卡，卡片上有酒店地址、电话或抄写酒店地址或电话；如果您迷路时，可以按地址询问或搭乘出租车，安全顺利返回住所。 6、遇紧急情况千万不要慌张。发生火警时不要搭乘车电梯或随意跳楼；镇定地判断火情，主动地实行自救。若身上着火，可就地打滚，或用重衣物压火苗；必须穿过有浓烟的走廊、通道时，用浸温的衣物披裹身体，捂着口鼻，贴近地、顺墙爬走；大火封门无法逃出时，可采用浸温的衣物披裹身体被褥堵门缝或泼水降温的办法等待救援或摇动色彩鲜艳的衣物呼唤救援人员。 三、饮食卫生安全事项

(Frank)小作文-英国旅游出行方式改变分析

The table above shows the average distance in miles travelled per person in terms of modes of travel and their variation between 1985 to 2000. Based on these data, the overall trend that the total distance in miles travelled by all means of transportation had significantly increased, indicating the accelerating pace of life. In addition, it is not a surprising finding that the tools for long journey such as car, long distance bus, train and taxi were quiet more popular as time developed, while the vehicles normally utilized for short travel such as bicycle and local bus were less favored by citizens in England In 1985, approximately 3199 miles (per person) and 54 miles for car and long distance bus respectively was observed whereas the figures for bicycle and local bus stood at around 51 and 429, respectively. If looking at their trends regarding the increasing years, the miles for long journey transportation including car and long distance bus exhibited constantly increase to 4806 and 124 in 2000. In specific, more serious level-up was observed when travelled by long distance bus, which was more than twice as much as that 15 years ago. However, the miles for short travel tools especially for local bus was found to be dramatically decreased in 2000, a plummet of almost 40% over this period.

外出旅游安全小常识

外出旅游安全小常识 外出旅游安全小常识1、事先一定要了解景点的情况，包括天气情况、饮食住宿等，特别是选择去山区峡谷郊游时，一定要注意收听天气情况。 2、确定行进路线时，尽量考虑成熟路线，以免迷途或者遭遇抢劫。 3、路上交通，尽量选择火车，长途汽车相比之下不安全，被抢劫、被偷盗时有发生。 4、注意备药，如感冒、腹泻以及云南白药等常用药物。 5、不要携带太多的现金，不要将钱都放在一起。把钱存到两三张卡里，建议卡可以与食物放在一起。 6、旅行中，穿着不要太引人注意，以舒适、朴素为主。 7、出门要和气待人，尽量不要与人发生争执。如果遭遇抢劫，没有能力就不要反抗。 8、注意饮食卫生，在流行性疾病传播季节和寄生虫病流行地区，做好相应的预防工作。 9、如果是自驾车游，准备好备用轮胎，车程最好在6个小时以内，否则容易造成疲劳。 儿童旅行安全小常识01 中暑怎么办? 暑期出游，容易出现中暑的情况，中暑的主要症状是大汗、

口渴、头昏、耳鸣、眼花、胸闷、恶心、呕吐、发烧，严重者会神志不清，甚至昏迷。 应对方法： ①可置患者于阴凉通风处，平躺，解开衣领，放松裤带; ②若有条件可让其饮用含盐饮料，对发烧者要用冷水或酒精擦身散热，服用必要的防暑药物，缓解后让其静座(卧)休息。 ③严重中暑者做必要治疗后应立即送医院。 02 摔伤骨折怎么办? 暑期出游相对集中，特别是在人流密集景区的注意安全，不要追赶，不要猎奇去到高处，容易摔伤，如果发生骨折须及时送医院救治，但在现场，我们也可以做一些急救措施： 应对方法： 第一步：止血。止血的常用方法有手压法，即用手指、手掌、拳在伤口附近一侧压迫血管止血;加压包扎法，即在创伤处放厚敷料，用绷带加压包扎;止血带法，即用弹性止血带在伤口近心脏的大血管上止血。 第二步：包扎。包扎前最好要清洗伤口，包扎时动作要轻柔，松紧要适度，绷带的结口不要在创伤处。 第三步：严重中暑者做必要治疗后应立即送医院。 03 蚊虫叮咬，马蜂蛰伤 怎么办? 若遇到蜂群，不要大声叫喊，四处奔逃。要镇静，不要惊慌

出游方式

随着经济发展，生活水平的提高，人们的出游方式正发生悄然变化，呈现“自驾、自助、低碳”三大特点。 ――自驾车游成为首选的旅游方式。随着区内及通往周边省市高速公路网络的逐步形成，加上区内通往景区道路的进一步改善，自驾车游成为游客选择最多的出游方式。如随着广贺高速公路贺州－灵峰路段的建成通车，贺州形成了全市四面贯通的交通大格局，提高了湘粤桂三省区的人流、物流的流转效率；到崇左市旅游的自驾车超过万辆，仅德天瀑布景区就接待了约3000辆自驾车；7天时间进入北海的自驾车近4万辆。桂林、柳州、来宾等地更是随处可见挂着全国各地车牌的汽车。 ――乡村游人气最旺。随着我区乡村旅游开发的日趋完善，走进乡村、体验自然的自助乡村游受到众多游客的热烈追捧。南宁花花大世界百亩葵花，每天吸引上万名游客拍照留念；大新县新开辟的乡村旅游点弄朋屯接待了1400人，给村民带来了明显的经济效益；桂林市推出的“魅力乡村四季游”中，多条“乡村游”精品线路出现火爆现象。 ――低碳游、城市游成为旅游新热点。生态、环保、低碳理念在旅游景区和游客身上得到很好体现，文明旅游、绿色旅游成为较多游客的自觉选择。黄金周期间，阳朔等地推出的自行车、徒步等低碳环保游览方式受到许多游客的欢迎，“低碳旅游”成为假日旅游新亮点。 高铁游 “高铁”为2010年的中国旅游注入了一剂兴奋剂，贴地“时行千里”令更多的人舒适快捷地感受着不同的美景。不久前，沪杭高铁继沪宁高铁后正式开通，对于喜欢赴杭州游玩的上海人来说，除了汽车、动车之外，又多了一种新选择。 中国高铁时代的到来，给普通人的出游提供了新的思路与组合方式。

“外滩西湖若比邻” 沪杭高铁正式开通运行的那段日子里，许多人在微博上热议 “高铁好啊高铁妙，45分钟沪杭到。外滩西湖若比邻，游人主人一家亲。” “高铁比动车也就是贵了几十元，但是速度快了不少，花钱买时间买方便，值得。” 经常出差日本的上海一家外企高管吴江小姐告诉记者，“在日本，从东京到大阪，乘新干线很快就到了，新干线是日本人选择度很高的出行方式。现在上海和杭州之间开通高铁，两座城市的市民可以充分享受彼此的资源，地理距离被缩短了，心理距离也贴近了。” 私企业主宋先生说，十几年前去杭州是乘飞机，后来自驾车去，再后来觉得乘动车很方便。前不久，他上午搭乘了沪杭第一班高铁赴杭州签了个合同，下午，便返回上海在和平饭店请美国的客户分享了美味下午茶，笑称“有点像孙悟空翻跟斗。”他给记者算了一笔账：从上海开车到杭州，往返的过路过桥费大约在300元左右，油费约为450元，所以自驾游的交通成本可能在800元左右。而坐高铁的话，从虹桥站出发，一等座为131元，二等座是82元，到杭州之后，出租车的费用最多100元，所以就整体的交通成本来讲，高铁的优越性不言而喻，而且时间成本也降低了不少。 华东师范大学商学院副院长冯学纲认为，随着旅游产业的升级，旅游业开始由单一的观光旅游模式逐渐向观光与度假并重的综合型模式发展。高铁时代的来临，让火车出游不再是“慢”的代名词，游人可以坐在舒适的椅子上，看窗外景色飞驰而过，也许仅过了个把小时便已抵达“千里之外”。而且随到随买票，沿途哪里有你心怡的风光，你就坐到哪个站点下车，这正满足了人们休闲生活的新诉求。 虽然操作起来存在切实的困难，但一些有识之士仍看好高铁游，也愿意在设计产品中动脑筋做文章。大众国旅总经理步洁表示：高铁开通给广大游客带来了极大便捷，也为旅行社带来了新的机遇。从散客线路设计来说，由于高铁速度的提升，旅行社设计高铁游可以重排“菜单”。比如同样是南京游，由于时间上的节省便可使游客在同样天数的游程中游览更多景点。不仅如此，高铁开通更有可能彻底颠覆目前上海周边短线游市场产品的格局，旅行社可以根据高铁设计出某一区域内的深度长线游。如：旅行社可以设计从上海前往南京，从游览南京开始将整个南京周边旅游城市群纳入，包括镇江、扬州、淮安、盐城、甚至徐州，这些城市景点的串联线在目前上海旅游市场上还是空白点。同时，游客不仅可以通过这样的新线路深度游览江苏，而且可以将原来分多次的旅行成本相对集中，使得游客的出行成本大幅降低 近年来我国高速铁路的陆续开通，大大缩短了城际之间的距离。广东中旅的相关负责人在接受采访时表示，武广高铁开通后，在广州番禺乘坐高铁至武汉仅需3个小时，相比原来的普通列车，在时间上缩短了7小时之多。武广线途经的武汉、长沙一直以来就是旅游的热门城市，广东一些旅行社已经根据该线路的沿途城市分布，将沿线旅游景点纳入设计成武汉、长江三峡游；武汉、武当山深度游；武汉、钟祥休闲游等系列线路。“学生修学游”、“老人休闲游”及配合时令的“浪漫樱花游”等，亦应运而生。

旅游安全小常识

旅游安全小常识 ★出现混乱局面后的应对方法 1、在拥挤的人群中，要时刻保持警惕，当发现有人情绪不对，或人群开始骚动时，就要做好准备保护自己和他人。 2、发觉拥挤的人群向着自己行走的方向拥来时，应该马上避到一旁，但是不要奔跑；此时脚下要敏感些，千万不能被绊倒，避免自己成为拥挤踩踏事件的诱发因素。 3、如果路边有商店、咖啡馆等可以暂时躲避的地方，可以暂避一时。切记不要逆着人流前进，那样非常容易被推倒在地。 4、遭遇拥挤的人流时，一定不要采用体位前倾或者低重心的姿势，即便鞋子被踩掉，也不要贸然弯腰提鞋或系鞋带。 5、当发现自己前面有人突然摔倒了，马上要停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要向前拥挤。 6、若身不由己陷入人群之中，一定要先稳住双脚。切记远离店铺的玻璃窗，以免因玻璃破碎而被扎伤。 7、当带着孩子遭遇拥挤的人群时，最好把孩子抱起来，避免其在混乱中被踩伤。 8、若被推倒，要设法贴近墙壁。面向墙壁，身体蜷成球状，双手在颈后紧扣，以保护身体最脆弱的部位。 9、如有可能，抓住一样坚固的东西，例如路灯柱之类，待人群过去后，迅速而镇静地离开现场。

★踩踏事故已经发生该怎么办 1、拥挤踩踏事故发生后，一方面赶快报警，等待救援，另一方面，在医务人员到达现场前，要抓紧时间用科学的方法开展自救和互救。 2、在救治中，要遵循先救重伤者、老人、儿童及妇女的原则。判断伤势的依据有：神志不清、呼之不应者伤势较重；脉搏急促而乏力者伤势较重；血压下降、瞳孔放大者伤势较重；有明显外伤，血流不止者伤势较重。 3、当发现伤者呼吸、心跳停止时，要赶快做人工呼吸，辅之以胸外按压。 ★乘坐索道的安全常识 1、乘索道前,首先查看该索道是否悬挂有国家质检总局颁发的\"客运索道安全检验合格\"标志。 2、认真阅读索道入口处的\"乘客须知\"。 3、进入站台后，听从服务人员的指挥，按顺序上车。 4、进入客车(吊椅)内后，坐稳扶住，不要擅自打开车门及安全护栏。 5、到站下车时，听从服务人员的疏导，陆续下车，离开站台。 6、如遇索道偶然停车时不要着急，耐心等待，注意收听线路广播内容，不要自己打开车门或护栏。 7、如遇索道故障短时间内不能排除，乘客要稳定情绪，不要惊慌，等待工作人员前来营救，千万不可自行设法离开车箱。 8、救护人员到达后，一定要服从救护人员的指挥，配合救护人员工作，

旅游安全提示安全常识(新编版)

Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 旅游安全提示安全常识(新编版)

旅游安全提示安全常识(新编版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 1、旅游客车线路、时间不固定，要安排好休息时间，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，行车速度不得超过日间限速的80%，严禁超速、超员、疲劳驾驶。 2、旅游客车及自驾或租赁车辆出行的驾驶人出行前要提前了解行驶路线交通特点及天气情况，并对所驾车辆进行认真保养，尤其对刹车、转向、灯光、轮（备）胎、机油、水箱等关键部件要检查到位。 3、旅游景区道路狭窄、坡陡弯急，遇有降雨、团雾等视距不良情况时，驾驶员要靠右行驶，降低车速，行至转弯路段要提前鸣笛，严禁超速、弯道超车、驶入对向车道，防止与对面来车发生碰撞事故。 4、据中央气象台预报，近期江南中南部、华南中北部、西南地区东部等地将迎来持续阴雨天气，降雨量较常年同期多4-8成，局部多1-2倍。交警提示，出行时请提前了解沿途天气情况并确保灯光、雨刷、制动状况良好，尽量避免恶劣天气出行，避开通行条件不良路段。 5、夏季高温易导致沥青路面软化或出现虚景，出行前要对沥青路

交通出行方式统计之欧阳家百创编

表一：部分特年夜城市平均出行时耗 （摘自：1980年代以来我国特年夜城市居民出行特征阐发） 表二：部分城市居民出行方法构成的变更（摘自：1980年代以来我国特年夜城市居民出行特征阐发）

资料来源：各城市公布的总体规划和交通调查数据。 据调查统计,北京市居民短距离出行次数占居民出行总量的68%。短距离出行中,居民年夜多采取步行、自行车,共占70%以上,公共交通仅占9%,另外还有7%的居民会选择小汽车。有车家庭成员在短距离出行中,驾驶或乘坐小汽车出行占28%,乘坐公交车出行仅占6%;而家庭车辆主要使用者在短距离出行中,驾车出行比例则高达70%。 据统计,北京全市居民出行总量是2920万人次,人均出行率为2.64人次/日,平均出行距离9.3公里,出行周转量为0万人·公里/日,公交出行的平均时耗为63分钟,小汽车出行的平均时耗为40分钟。各种交通方法的分担率为:自行车占30.3%,公共交通占29.8%,小汽车占29.8%,出租车占7.6%,其它方法占2.5%。截至底,北京市机动车保有量为287万辆,其中私人机动车为206万辆,小汽车日均出行3.16次/车,平均单次出行距离14公里,平均单次出行时耗40分钟,平均载客1.26人/车。预计机动车总量将达到380万辆。 表三：北京城市居民出行方法构成 （城市居民短距离出行行为研究） 北京市2000年和居民出行方法构成情况：从2000年和北京市的出行调查可以发明,北京市出行的主要交通方法为自行车、步行、

公交车和小汽车,这四种出行方法分担率之和辨别占总出行的91.89%和90.52%。比较2000年和交通结构的变更情况可以发明,自行车出行比例年夜幅下降;公交出行比例增加,在各种机动化交通方法中位居第一;非机动化方法出行比例也由71.80%下降到58.25%。可见,北京正在逐步建立以公共交通为主导的现代化城市交通模式,但和国内其他城市相比还有一定的差距,以广州为例,其公交分担率在1995年为17.49%,为26.85%。 表四：2000与北京市居民出行方法构成 (城市居民公交出行特征研究) 表五：国内部分年夜中城市出行方法统计 而在一般的现代化年夜城市,公交出行比例较高,一般在20%左右,如杭州市占到25.2%,武汉市占到21.7%,北京市则达到了27%。（佛山顺德区居民出行特征阐发及交通对策研究） 图一：成都会客运交通出行方法散布 表六：长春市居民出行全方法出行构成单位：% （居民出行方法特征阐发与公交优先政策研究）