最新公路“五纵七横”

公路“五纵七横”

七横

上海——成都线

沪蓉高速公路是我国“十五”期间的重点工程，是纵贯东西和横穿我国南北的主要由高等级公路组成的国道主干线“五纵七横”的一部分。沪蓉高速公路东起上海，经南京、合肥、武汉、重庆，最后到达成都，全长约2154km。到２００３年底，沪蓉高速公路已建成1700km，只有湖北省的320km和重庆150km的路段未建成。据沪蓉西高速公路项目指挥部总工程师曹传林介绍，总长度达2000多km的上海至成都的沪蓉高速公路将于2008年全线贯通。作为其中西段的宜昌至重庆段，总投资达近190亿元，将于明年上半年正式动工。宜昌至恩施段为203公里，总投资123亿元，恩施至重庆段121km，总投资67亿元，宜昌至重庆高速公路将于2007年建成通车。该高速公路为四车道设计，设计时速为80km／h。届时，宜昌至重庆仅需4个多小时，这标志着宜昌与重庆之间水运主导、一统天下的历史将由此改变。

衡阳——昆明线

衡昆高速公路(或G075，075国道，衡昆线)，是横贯中国大陆南部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。起点为湖南省衡阳，终点为与云南昆明，全长1980千米，途经湖南、广西、云南3个省，目前有部分建成高速公路，其它为一级或二级公路。

上海——瑞丽线

沪瑞高速公路(或G065，065国道，沪瑞线)，是横贯中国大陆中部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。起点为东部的上海，终点为与缅甸接壤的边境城市云南瑞丽，全长4090千米，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6个省市，目前有部分建成高速公路，其它为一级或二级公路。

连云港——霍尔果斯线

连霍高速公路（045国道）横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省，目前有41%的部分为高速公路，其它为一级公路，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，最终将成为中国高速公路网的横向骨干。

途经省市

江苏：连云港、连云港海州区、东海、新沂、邳州、徐州，计238km。

安徽：萧县，计54km，止于安徽与河南交界的朱大场，2002年7月建成通车，目前有皖苏、皖豫、张庄寨、丁里、朱圩子5个收费站。

河南：夏邑、商丘睢阳区、宁陵、民权、兰考、开封、郑州、巩义、偃师、洛阳、新安、义马、渑池、三门峡、陕县、灵宝，计611km 陕西：潼关、华县、渭南、临潼区、西安、咸阳、兴平、武功、杨陵、法门寺、眉县、蔡家坡、陈仓区、宝鸡，计379km。

甘肃：天水、秦安、通渭、定西、榆中、兰州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、张掖、临泽、高台、酒泉、嘉峪关、玉门、安西，计

1637km

新疆：哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、独山子区、奎屯、乌苏、精城、霍尔果斯，计1476km。

青岛——银川线

青银高速公路(或G035，035国道，青银线)，是横贯中国大陆北部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。起点为山东青岛市，终点为宁夏回族自治区银川，全长1610千米，是中国“十五”在建投资最大、线路最长的国家级高速动脉。该路双向六车道，设计时速120公里。途经山东、河北、山西、陕西、宁夏5个省区，是中国能源东送及出口的主要通道，对于加强西北内陆和东部沿海之间的资源互通，促进沿线地区的经济发展发挥着巨大作用。目前有部分建成高速公路，其它为一级或二级公路。

各省区分布情况

山东: 青银线山东段，全长419公里，东起青岛，经潍坊、淄博、济南，从夏津出境与河北相连，目前已全部建成高速公路。〔自夏津县冀鲁界—89公里—济南－110公里－淄博－108公里－潍坊－112公里－青岛，其中济南—青岛段就是原来称济青高速公路的。〕

河北: 青银线河北段，全长181.859公里，主线以石家庄为中心，西接太原，东达济南，是冀中平原的经济大动脉和运输主通道，概算投资46.2亿元，

于2005年12月建成通车。〔通车后，石家庄至青岛只需5小时。〕该路段东起冀鲁交界的清河县，西至石太高速公路鹿泉立交桥，途径邢台、石家庄两个市的清河、南宫、威县、新河、宁晋县、赵县、栾城县、元氏县、鹿泉9个县。青银高速河北段跨越了106、107和308国道及京广、京九铁路，全线共设收费站9处，分别为冀鲁界主线收费站、清河收费站、南宫收费站、新河收费站、宁晋收费站、赵县收费站、栾城收费站、窦妪收费站、铜冶收费站；设服务区3处，分别为南宫服务区、宁晋服务区、石家庄南服务区；在栾城县与京珠高速互通立交相接，在鹿泉市与石太高速互通立交相接。其中永安互通至鹿泉互通段被确定为石家庄外环绕城公路，该路段设计标准为全封闭、全立交、双向四车道，设计时速为每小时120公里，是2008年北京奥运会期间石家庄、太原及西部地区通往青岛奥运赛场的必经之路。

陕西: 吴子靖高速公路起于吴堡县柏树坪道班黄河东岸的山西省柳林县军渡镇,跨黄河特大桥向西,终点位于靖边县张伙场村,与靖边至王圈梁高速公路相连,同时与包(头)茂(名)高速榆林至靖边高速公路相交,约321公里.穿越陕北黄土高原与毛乌素沙漠及其过渡区,沿线地形、地质结构复杂。据统计,全线共有特大桥、大中桥255座,累计长度57公里,跨线桥10座,涵洞327道,互通式立交9座。其中,吴子段在68公里路线上分布著33座黄土隧道群。

宁夏: 青银线宁夏段82公里已经通车。

丹东——拉萨线

丹拉高速公路(也称G045，045国道)，是贯穿中国大陆的东、中、西部的国道主干线。起点为辽宁丹东市，终点为西藏自治区拉萨，全长4590千米，途经9个省、市、自治区，目前有部分为高速公路，其它为一级或二级公路。

分省情况

河北：2005年9月7日，曾经只从宣化连接至张家口的高速部分已经延长至冀蒙界。

内蒙古：2005年11月25日，丹拉内蒙古段高速全线贯通，包括集呼高速（集宁到呼和浩特）、呼包高速（呼和浩特到包头）、哈磴高速(包头市哈德门到巴彦淖尔市磴口)。

绥化——满洲里线

绥满高速公路(也称G015，015国道，绥满线）是中国国道主干规划五纵七横的一条横向干线。绥满高速公路始于黑龙江省绥芬河市，经牡丹江、哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、阿荣旗，终于内蒙古自治区满州里市，全长1527公里。

五纵

重庆——湛江线

渝湛高速公路(国道编号G050)是中国主干道计划五纵七横的一条纵向干线公路，由重庆市至广东省湛江市。全长1384公里，为西南地区的出海大通道。

分省情况

重庆段：总里程134公里，起点为江北区童家院子，止点渝黔交界外的祟溪河，全部为高速公路，已于2004年全部建成。

贵州段：总里程537公里，北起桐梓县祟溪河，南至独山县新寨入广西，经遵义、贵阳、黔南三市州，祟溪河至遵义为高速公路，长126公里，计划在2005年底全部建成。遵义至新寨已建成，遵义至贵阳除13.36公里为一级公路，其余105.15千米为二级公路；贵阳至都匀段143.2千米为一级公路，都匀至新寨为二级公路，长116.31公里。

广西段：全长，639.8公里，都安至南宁至北海段已建成高速公路。

广东段：全长73公里，由高桥(粤桂界)至遂溪(湛江)，计划2005年底建成高速公路。

二连浩特—河口线

二河高速公路（也称G040，040国道，二河线）是中国国道主干规划五纵七横的一条纵向干线。二河高速公路始于内蒙古自治区二连浩特市，途经山西、陕西、四川、终于云南省河口市，全长3451公里。

同江——三亚线

最新公路“五纵七横”

公路“五纵七横”

七横 上海——成都线 沪蓉高速公路是我国“十五”期间的重点工程，是纵贯东西和横穿我国南北的主要由高等级公路组成的国道主干线“五纵七横”的一部分。沪蓉高速公路东起上海，经南京、合肥、武汉、重庆，最后到达成都，全长约2154km。到２００３年底，沪蓉高速公路已建成1700km，只有湖北省的320km和重庆150km的路段未建成。据沪蓉西高速公路项目指挥部总工程师曹传林介绍，总长度达2000多km的上海至成都的沪蓉高速公路将于2008年全线贯通。作为其中西段的宜昌至重庆段，总投资达近190亿元，将于明年上半年正式动工。宜昌至恩施段为203公里，总投资123亿元，恩施至重庆段121km，总投资67亿元，宜昌至重庆高速公路将于2007年建成通车。该高速公路为四车道设计，设计时速为80km／h。届时，宜昌至重庆仅需4个多小时，这标志着宜昌与重庆之间水运主导、一统天下的历史将由此改变。 衡阳——昆明线 衡昆高速公路(或G075，075国道，衡昆线)，是横贯中国大陆南部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。起点为湖南省衡阳，终点为与云南昆明，全长1980千米，途经湖南、广西、云南3个省，目前有部分建成高速公路，其它为一级或二级公路。 上海——瑞丽线

沪瑞高速公路(或G065，065国道，沪瑞线)，是横贯中国大陆中部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。起点为东部的上海，终点为与缅甸接壤的边境城市云南瑞丽，全长4090千米，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6个省市，目前有部分建成高速公路，其它为一级或二级公路。 连云港——霍尔果斯线 连霍高速公路（045国道）横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省，目前有41%的部分为高速公路，其它为一级公路，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，最终将成为中国高速公路网的横向骨干。 途经省市 江苏：连云港、连云港海州区、东海、新沂、邳州、徐州，计238km。 安徽：萧县，计54km，止于安徽与河南交界的朱大场，2002年7月建成通车，目前有皖苏、皖豫、张庄寨、丁里、朱圩子5个收费站。 河南：夏邑、商丘睢阳区、宁陵、民权、兰考、开封、郑州、巩义、偃师、洛阳、新安、义马、渑池、三门峡、陕县、灵宝，计611km 陕西：潼关、华县、渭南、临潼区、西安、咸阳、兴平、武功、杨陵、法门寺、眉县、蔡家坡、陈仓区、宝鸡，计379km。

高速公路安全驾驶技巧(正式版)

文件编号：TP-AR-L5379 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路安全驾驶技巧 (正式版)

高速公路安全驾驶技巧(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 高速公路由于其封闭性，理论上说，行驶在上面 的车辆就像在一条传送带，互不干扰，大家只要遵守 相应的规则，其安全系数相比市政道路是要高出不少 的，下面就分享几个非常简单实用的高速行驶技巧， 希望能够帮助新手司机朋友们。 切忌连续变道 很多驾驶员进入高速公路后，发现左后方无车， 便开始连续变道，这样做其实是很危险的。一是观察

时容易产生死角，二是后车对连续变道一般没有心理准备，三是如果出现高速行驶车辆，对方极易由于刹车不及，产生追尾。 其实高速公路每条车道都有最低和最高车速限制的，正确的做法应该是降车速提升到所需变更车道的车速后，打左转向灯示意，确保安全后变换车道，经过多次操作后，到达所需要的车道。 选择合适的车道行驶 平时我们驾驶私家车高速行驶时，最好选择靠左的两条车道行驶。最左侧车道为超车车道，车速相对

高速公路驾驶技巧及注意事项

高速公路驾驶技巧及注意事项 高速公路是全封闭、多车道，具有中央分隔离带、立体交叉，集中管理，控制出入，限制上路车种，安全服务设施配套齐全，专供机动车高速行驶的公路，在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶，由于高速公路具有车速高、车道区分明确，车辆流向单一，而且流星大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法。 （一）驶入高速公路从一般道路驶入高速公路，必须按照以下三步安全行驶。 1、匝道行驶首先应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路，入口预告标志，表示要向两个方向的入口，表示通向一个方向的入口，注意观察路标，它会告诉您要去的地方，是向左还是向右行驶，即是进入左匝道，还是进入右侧匝道，严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。 2、加速车道行驶要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞，入口标志牌表示进入高速公路，设在加速车道起点，起点标志牌表示高速公路起点，设在高速公路起点，在进入合流三角地带之前，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h 以上，如果跟随前车行驶，还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上，充分提速的安全距离，在充分利用加速车道约1/2 以上路程，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。 3、驶入行车道从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。 （1）汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。 （2）密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。（3）应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。 （4）主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。 （5）主车道车流密度大时，如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度，首车速度较低, 本车加速性良好, 在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时, 可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。 4、正确驶入高速公路的操作过程 （1）在合流三角地带之前打开左转向灯。 (2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。 (3)车辆充分加速，达到主车道规定车速。 (4)再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。 (5)关闭转向灯；因为转各盘转角不大，前轮自动回正能力较小，应养成手动回正的习惯。 (二)驶离高速公路驶离高速公路基本上也是分三步进行，驶离行车道、在减速车道上行驶和匝

市政道路工程规划.pdf

×××项目监理部，遵照北京市地方性标准《建设工程监理规程》，根据 甲方委托“监理合同”，甲方与施工单位的“施工合同”，及施工设计图纸和相关施工操作技术规程，质量检验标准，并针对现场的实际情况编制本监理规划。 一、工程项目概况 （一）工程项目特征： 1、工程项目名称：×××市政工程-道路工程 2、建设地点：本工程位于北京市昌平区南部，现况昌平路东侧，××× 位于×××所包围的区域内。 3、工程类型和规模： 本工程是×××承担开发的大型经济适用房住宅小区，其中××规划用地面积约11.8万平米。 为完善小区内部市政配套工程，加强小区内部道路的管理和组织，甲方委托×××，对本区室外市政工程-道路工程，进行施工图设计。 ①道路工程由于小区内部规划车辆较多，根据甲方要求，在道路车行道 及消防环路两侧有条件的地方设置适当的停车场，以方便小区居民私 有车辆的停放，为保证小区内部的绿化面积，小区内部停车场均设置 为绿化停车场，具体方法为在停车内部一定的间距内设置中间绿化带 （一般为4.6米，可停放两辆机动车），种植树木以加强绿化效果，根 据相关规范要求并与甲方协商，本次设计停车场单位停车位长度为5 米，宽度为2.3米，一般设置位置为车行道两侧，采用垂直停车方式，

局部路段由于条件限制采用单侧平行停车方式，单位停车位长度为7米，宽度为2米。 ②在各车行道相交路口或转弯处设置缘石半径一般采用5米，以保证车 辆能平顺通行。 ③小区内部各道路的宽度设置形式如下：车行道考虑到双向行驶一般采 用6米，道路两侧设置机动车垂直停车场时，保证中间通道宽最小为6米，采用平行停车场时，通道宽度不小于4米。 ④部分建筑楼前出入口侧如无设计车行道，为方便消防车及搬家车通行， 设置车行步道，宽度根据用地条件设置为3~4米，同时，建筑物根据需要设置隐形消防通道，以备急需。 ⑤根据小区建筑总体布置，本次小区内一般均在建筑出入口处设置人行 道，以方便建筑物内居民的出。步道宽度一般采用2米。 ⑥本工程车行道宽度为6米时，一般采用双面坡排水，车道宽度小于6 米时，一般采用单面坡排水，同时，人行道及自行车停车场处均采用单面坡排水。 ⑦道路及人行道横坡一般采用1.5%，其中，当路侧采用垂直式停车场时， 停车场横坡一般采用0.5%，坡向应与相接处道路坡向相反，以便雨水的快速排放，并节省工程投资。 ⑧为排除小区内部路面雨水的顺利排除，本道路工程最小纵坡为0.30%。 ⑨道路路面结构及停车场路结构： 车行道路面结构 细料式沥青砼AC-13(I) 4㎝ 粗粒式沥青砼AC-30（I）6㎝

环境综合整治和道路交通治理工作汇报

环境综合整治和道路交通治理工作汇报 3月中下旬以来，-----以构建现代化城市中心区和净化美化城市市容环境为目标，按照----市、---对“三大战役”的部署，我局悉心研究安排，根据职能范围，积极实施环境综合整治和道路交通治理战役战役，并在以下几个方面取得了可喜成绩，现做以简要汇报： 一、环境综合整治战役工作情况 一是清理整顿户外广告和门头牌匾。重点对新华街、解放街、凤凰街、民族街、中山街、湖滨街、长城路等主要街道总数为5136块计26589平米的各类门头广告牌匾中不符合美化亮化要求、斑驳陈旧、文字不规范、整体不协调、安装不牢固、尺寸不符合规范要求和广告牌匾长期闲置无宣传广告内容等有碍市容观瞻的门头广告牌匾进行了集中整治，共发送限期整改通知书928份。截止5月31日，清理乱设广告牌1100余个、乱挂标语条幅840余条。 二是清理整治各类违章占道经营行为。全面清理市区未经批准，擅自设置和不按规定地点设置、随意扩大面积、擅自改变经营范围的各类摊点；坚决取缔和整治市区内的店外经营、流动商贩和乱堆乱放行为，维护正常的市容秩序。截至目前共查处各类违章行为5700余人次。三是积极配合各乡镇、街道办事处拆除过期临时、违章建设及影响城市规划建设和市容的建筑。向各街道办事处发送----“三大战役”联系卡，以便各街在拆迁中遭遇阻挠事件第一时间内能迅速联系辖区城管中队，查处城郊、居民区违章乱搭建34000余平方米、乱占耕地垫土方800余平方米，配合强制拆除30余次，拆除各类违章建筑数万平

米。 四是集中整治市容市貌。为了积极响应“三大战役”，有效开展环境综合整治活动，发挥典型示范带动作用，自3月XXXX年前5个月仅这一区域就查处违章占道经营、流动摊贩800余起，查处各类乱停车辆4000余辆，纠正社会生活噪音50余起，查处骑车进入步行街及乱吐痰者3000余人次，清除市容“三乱”1000余处，规范门头广告牌匾、户外广告300余起。 二、道路交通整治战役工作情况 积极协调交警部门，以加强静态交通管理为主线，切实履行自行车静态管理及人行道机动车规范停放管理职能，以停车场秩序良好，规范停放为目标，打响道路交通治理战役并取得了预期成效。 一是周密安排为交通整治战役顺利实施奠定基础。制定了相关工作实施方案，成立道路交通治理工作小组，将机动车非规定地点停放管理、三轮车违章营运管理、自行车存放点管理和主要街道及示范街的自行车摆放及后勤保障等项工作责任到人。同时，明确了大力解决影响城市交通的突出问题，全力打造规范、有序的静态交通秩序，使停车管理工作逐步规范，群众满意率明显提高的工作目标。并确定四项工作重点，即：加强对自行车停车场（点）的日常监管；积极主动联系上级业务部门，从源头解决自行车停放点停车难的问题；积极配合交警部门对违法进入市区内的三轮车进行清理整治；实施城管相对集中行政处罚权，协调交警部门及市城管一大队，加大对兴庆区主要街道在人行道非规定地点停放的机动车辆查处力度。为确保交通整治战役有

gs y z c d 分别代表的等级道路

g s y z c d分别代表 的等级道路 Revised by Chen Zhen in 2021

G S X Y Z C D 分别代表：国道、省道、县道、乡道、专用公路、村道、城市道路。 1、G——国道，指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。 （1）国道定义：指具有全国性政治、经济意义的主要。包括重要的国际公路，、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。 （2）国道编号：采用0、1、2、3数字编号，分为四种方式。一类是放射状的，这些公路排序都是“1”字开头；第二类是南北向的，以“2”字开头；第三类是东西向的，以“3”字开头，第四类是“五纵七横”主干线，以“0”字开头。 2、S ——省道 （1）省道定义：又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。由全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。 （2）省道编号：以省级为范围编制。省道放射线的编号，由省道“S”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，如S120；北南纵线的编号，由省道标识符“S”、北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成，如S201，指省域内南北向省道；省道东西横线的编号，由省道标识符“S”、东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成，如S301，指省域内的东西向省道。 3、X ——县道

（1）县道定义：是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、等主要地方。 （2）县道编号：一般由大写字母X，如县道X312线、县道X233线等。 4、Y——乡道 （1）乡道定义：意思为乡村道路，一般宽度大约在3M之间，是乡村通往各地点的保障。主要为乡(镇)内部经济、文化、服务的公路,以及不属于以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 注意：公路，包括县道、乡道和村道。因此乡道属于农村公路，农村公路包括乡道，乡道不等于农村公路。 （2）乡道编号：由大写字母Y开头，后面加三位数字组成，如乡道Y794线、乡道Y342线等。 5、Z——专用公路 （1）专用公路定义：是由工矿、农林等部门投资修建，主要为该部门使用的公路，分别称为厂矿公路、等。 （2）厂矿公路，是为某一厂矿企业生产运输和生产流程的需要而修建的专用道路，通常分为厂外公路、厂内公路和露天矿山公路三类。 （3）林区公路，是修建在林区内为发展林业服务的道路，在林区内构成林道网。

条高速公路的概况及路面结构形式

五条高速公路的概况及路面结构形式 京哈高速公路 京哈高速公路（国家高速公路网编号G1）是指北京－哈尔滨的首都放射线高速公路。目前已经全部建成高速公路。路线为：北京－唐山－秦皇岛－锦州－盘锦－辽中－沈阳－四平－长春－哈尔滨。其中，北京－沈阳段，在原先五纵七横国道主干线系统中，为丹东－拉萨国道主干线（G025）的一部分；沈阳－哈尔滨段为同江－三亚国道主干线（G010）的一部分。路线简介 主要线路 京哈高速公路的主要路线为北京通州北关环岛至河北燕郊。北京－宝坻－唐山－秦皇岛－锦州－盘锦－辽中－沈阳－四平－长春－哈尔滨。 这条高速公路与北京六环路互相连接。这条高速公路1990年首次通车。高速公路原来的规划终点站是哈尔滨，但是于1999年建成的京沈高速公路已经成为自中国首都到东北地区的主要高速公路了。京哈高速公路在燕郊转成去中国东北地区的102国道。 线路介绍 京哈高速公路（G1 原京沈高速公路）是“九五”期间国家重点建设项目，全长658公里，总投资近200亿元，该高速公路起自北京市东四环路，经河北省廊坊、天津宝坻、河北省唐山、北戴河、秦皇岛、山海关、辽宁省锦州、盘锦、鞍山，终点至沈阳市过境绕城高速公路。高速公路全线为6车道，设计时速为120公里。它是中国

“两纵两横及三条重要路段”国道主干线路网规划中建成的第一条路，也是国家规划的“五纵七横”国道主干线中优先实施的“两纵两横及三条重要路段”的组成部分。是中国公路建设史上的一个重要里程碑。工程于1996年9月开始分段施工，历经4年建设，2000年9月15日全线贯通。从北京至沈阳，约需6个小时。 这条高速公路形成一条新的东北三省出入关快速通道，将同三（同江至三亚）、京沪（北京至上海）、京珠（北京至珠海）、等国道主干线连为一体。是沟通东北与华北的交通运输大动脉。 京哈高速公路自东六环为收费公路。高速公路的最高限速与北京段的京津塘高速公路一致，统一限速为时速90公里。走全程高速合算：北京出发走“京沈高速”（大约660公里）到沈阳转“沈四高速”到四平转“长四高速”（大约284公里）到长春转“长余高速”（大约250公里）到哈尔滨。 京哈高速全长1300公里，过路费450-500元，中速走大概要12小时左右。 京哈高速公路是连接北京通州区和京冀交界燕郊的高速公路。 京哈高速公路自东六环为收费公路。高速公路的最高限速与北京段的京津塘高速公路一致，统一限速为时速90公里。 高速公路的主要路线为北京通州北关环岛至河北燕郊。这条高速公路与北京六环路互相连接。 这条高速公路1990年首次通车。高速公路原来的规划终点站是哈尔滨，但是于1999年建成的京沈高速公路已经成为自中国首都到东北地区

市政道路修建设计方案

市政道路修建设计方案 第一章施工方案与技术措施 一、施工方案合理，施工部署全面 （一）施工准备 1、接到中标通知之日起，1天内完成施工准备工作，达到开工标准，从工程开工前交接桩开始，直至工程竣工，都需要有全面、细致、精确的测量工作做保证。为完成测量工作，项目经理部设立专职精测队，设专职测量工程师主管，负责坐标控制网的建立及控制点的定期复测任务，各施工队设置测量班，负责施工放样工作；配备具有一定施工经验技术人员，有实际操作能力，有上岗证的测量工人，组成测量队伍，两组测量组织配备相当等级并经检验合格的测量仪器和工具，两组测量工作相互配合共同完成测量工作。 （二）技术准备 1、工程技术人员、管理人员认真阅读设计图纸及有关施工规范，组织进行图纸会审和技术交底，并对现场进行复核和施工调查，测量人员现场恢复和固定路线的主要控制点（包括交点、转点以及起控制作用的百米桩），对主要控制点要按适当的地形条件加以保护和固定，对水准点进行复测闭合以及横断面的复测工作。 2、根据图纸设计要求和现场了解的情况，材料人员、试验工程师在开工前对所需筑路材料做好取样检测工作，并将检测结果上报监

理工程师，根据用量安排车辆陆续将主要材料运输进场。 3、后勤保障人员,保障生活供应,完善生产、生活基地设施。 （三）工程概况 5、结构形式: ⑴本工程路面结构层总厚度73cm，自上而下依次为：4cm AC-13C 沥青混凝土—1cm沥青同步碎石下封层—20cm水泥稳定砂砾基层—30cm天然砂砾底基层（分两层铺筑）。 ⑵人行道结构层厚度41cm，自上而下依次为：8cm水泥混凝土人行道砖—3cm细砂垫层—30cm天然砂砾。 （四）结构说明 1、路基设计 在对拟建道路沿线地质、水文、地形地貌等基础资料进行全面调查的基础上，设计时遵循因地制宜、就地取材、安全经济的前提下，确保路基稳定，并做好与周围景观协调，本工程全线路基为低填浅挖路基，填方路基边坡系数为1:1.5。挖方路基边坡系数为1:1。人行道外侧边缘填高大于10cm路段设置0.5m宽保护性土路肩，路肩横坡2%，向外侧倾斜。 根据本工程地质勘察报告，表层粉土层回弹模量偏低，为保证路基的稳定，所有路段均超挖至路床以下80cm，基底碾压后用砾类土回填至路床顶面，路基各层填料及压实符合要求 2、路面设计 ⑴设计原则

国务院纠风办关于治理公路三乱问题检查情况的通报

关于治理公路三乱问题检查情况的通报 为了解当前治理公路“三乱”工作出现的新情况，解决新问题，进一步巩固治理公路“三乱”成果，国务院纠风办和交通部纠风办近期组织检查组，采取实地检查、走访司机等方式对河北、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北和陕西等省份的部分国道、省道和县乡道路进行了暗访检查。从暗访检查的情况看，公路比较畅通，各执法部门工作人员上路执法较为规范，治理成果得到有效巩固，但是在一些地区仍不同程度地存在一些问题，个别地方问题还比较严重，应引起高度重视。现将有关情况通报如下： 一、一些执法人员治理超限超载工作不规范。一些地方的涉路执法人员在无检测装置，或有检测装置不使用的情况下，以目测判定车辆超载超限并进行罚款，且在罚款后没有消除违章的情况下予以放行，有的甚至罚款不开票据。 二、少数收费站或检查站点设置及管理不规范。个别路段流动检查站点过多，有的2公里左右就设置有交通、公安的3 个固定或临时检查站点；有的地方两个收费站点间距仅18公里；有的检查站点没有执法标志；有的检查站未按规定公示批准文件，有的收费站公示牌设置不完全符合“六公开”要求。

三、个别涉路执法人员执法行为不规范。执法人员有的不佩戴执法标志，有的驾驶无牌照车辆检查，有的执法不文明，简单粗暴；有的检查站点违规双向拦车检查；有的执法人员以部门规章为依据，打政策的擦边球，对过往车辆以证件不齐全、遗洒（运煤车辆滴水）、车牌污损等名目实施罚款。 党的十七大强调，“坚决纠正损害群众利益的不正之风，切实解决群众反映强烈的突出问题。”元旦、春节将至，公路“三乱”极易反弹。为确保公路，特别是运送鲜活农副产品的绿色通道畅通无阻，各级交通、公安、纠风、农业和林业部门要站在贯彻落实党的十七大精神的高度，根据各自职能，抓好治理工作落实，特别是牵头部门要切实履行职责，承担起治理工作的责任。当前要重点抓好以下几项工作： 一、进一步加大监督检查工作力度，严肃查处公路“三乱”问题。各部门要继续坚持领导干部带队上路检查制度，加强对重点地区和重点路段的监控，坚决纠正以罚代纠、以罚代管和其他违规违纪问题；要进一步完善查处公路“三乱”快速反应机制，并充分发挥其快速反应、及时查处的作用；对发生典型公路“三乱”问题的地区，要按照《关于取消公路基本无“三乱”地区资格的暂行办法》坚决取消其公路基本无“三乱”地区资格，并对有关责任人实行责任追究。 二、强化对上路执法人员的教育和监管，严格规范执法

高速公路安全驾驶常识

高速公路安全驾驶常识 高速公路因车速高、全封闭等特性，使一些驾驶员在高速公路上行驶很不适应，那么该如何正确在高速公路上行驶呢? 一、进入高速公路前检查车辆 在高速公路上，汽车必须保持足够高的速度行驶，所以在上路前机动车都要进行安全检查，如果不提前预防，车辆在高速行驶中突然发生故障，极易追尾相撞，造成恶性交通事故，所以出车前必须对车辆进行以下10项内容的检查： 1.散热器有无足够的冷却水; 2.风扇皮带松紧度及有无损伤; 3.机油量和清洁情况; 4.轮胎气压是否达到轮胎的充气标准，轮胎有无损伤; 5.确认燃料是否充足; 6.各部分电器工作是否正常; 7.传动部分紧固件是否松动; 8.转向系统和制动系统是否工作正常; 9.信号灯系统是否工作正常;10.照明装置的工作是否正常。另外，高速行驶容易造成驾驶员疲劳，出车前要注意休息，以保持长时间行驶时精力充沛，注意力集中。 二、驶至收费站提前准备 经过充分准备后，认为完全可以出车了，一定要系好安全带，启动发动机，驾驶车辆向亮着绿灯或没有禁行标志的收费口靠近，注意要有秩序排队，严禁强行加队，在交费口处领取高速公路通行券，支付车辆通行费。出车时要注意尽量提前准备好零钱，以免收费员找兑时耽误自己的时间。 三、怎么正确进入主干道

进入收费站后，认真观察指路板，迅速辨认自己所去方向的上道路口。车辆驶入高速公路后，从匝道口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，尽快将车速提高到50公里/小时以上，用眼睛或从反光镜中观察主车道上的车辆行驶情况，抓住时机安全快速进入主车道，驶入主车道时不能妨碍其他车辆的正常行驶。 四、途中行驶注意哪些事项 1.掌握好速度概念 高速公路的车道一般划分为行车道、超车道和紧急停车道。驾车正常行驶时应走行车道，尽量将视线放远，以适合高速行驶的需要。注意速度表，一般应掌握最低时速不低于50公里，最高时速不高于110公里。 2.防止疲劳 随着高速行驶时间的增长，尤其是车辆很少时，驾驶员信息刺激量减少会造成人的意识下降，产生高速催眠现象，这在行驶时是相当危险的。驾驶员要防止打瞌睡最好的方法就是在服务区休息或驶出高速公路休息，以消除疲劳。 3.正确使用方向盘及制动器 当车速为40公里/小时的时候，要使车辆绕过障碍物需要驾驶员的两臂使出一定的力量转动方向盘，而当车速为100公里/小时的时候，只要稍微用力打方向盘就能使车辆的方向发生很大的变化，所以在高速行驶时，方向盘要稳握轻打，以免车辆失控。

市政道路工程规划

×××工程监理部，遵照北京市地方性标准《建设工程监理规程》，根据甲方委托“监理合同”，甲方与施工单位的“施工合同”，及施工设计图纸和相关施工操作技术规程，质量检验标准，并针对现场的实际情况编制本监理规划。 一、工程工程简况 <一）工程工程特征： 1、工程工程名称：×××市政工程-道路工程 2、建设地点：本工程位于北京市昌平区南部，现况昌平路东侧，×××位 于×××所包围的区域内。 3、工程类型和规模： 本工程是×××承担开发的大型经济适用房住宅小区，其中××规划用地面积约11.8万平M。 为完善小区内部市政配套工程，加强小区内部道路的管理和组织，甲方委托×××，对本区室外市政工程-道路工程，进行施工图设计。 b5E2RGbCAP 道路工程由于小区内部规划车辆较多，根据甲方要求，在道路车行道 及消防环路两侧有条件的地方设置适当的停车场，以方便小区居民私 有车辆的停放，为保证小区内部的绿化面积，小区内部停车场均设置 为绿化停车场，具体方法为在停车内部一定的间距内设置中间绿化带< 一般为 4.6M，可停放两辆机动车），种植树木以加强绿化效果，根据 相关规范要求并与甲方协商，本次设计停车场单位停车位长度为5M， 宽度为 2.3M，一般设置位置为车行道两侧，采用垂直停车方式，局部

路段由于条件限制采用单侧平行停车方式，单位停车位长度为7M，宽度为2M。p1EanqFDPw ②在各车行道相交路口或转弯处设置缘石半径一般采用5M，以保证车辆 能平顺通行。 小区内部各道路的宽度设置形式如下：车行道考虑到双向行驶一般采用6M，道路两侧设置机动车垂直停车场时，保证中间通道宽最小为6M，采用平行停车场时，通道宽度不小于4M。DXDiTa9E3d 部分建筑楼前出入口侧如无设计车行道，为方便消防车及搬家车通行，设置车行步道，宽度根据用地条件设置为3~4M，同时，建筑物根据需要设置隐形消防通道，以备急需。RTCrpUDGiT 根据小区建筑总体布置，本次小区内一般均在建筑出入口处设置人行道，以方便建筑物内居民的出。步道宽度一般采用2M。5PCzVD7HxA 本工程车行道宽度为6M时，一般采用双面坡排水，车道宽度小于6M 时，一般采用单面坡排水，同时，人行道及自行车停车场处均采用单面坡排水。jLBHrnAILg 道路及人行道横坡一般采用 1.5%，其中，当路侧采用垂直式停车场时，停车场横坡一般采用0.5%，坡向应与相接处道路坡向相反，以便雨水的快速排放，并节省工程投资。xHAQX74J0X ⑧为排除小区内部路面雨水的顺利排除，本道路工程最小纵坡为 0.30%。 ⑨道路路面结构及停车场路结构： 车行道路面结构 细料式沥青砼AC-13(I> 4㎝

治理公路三乱工作总结

治理公路三乱工作总结 2007年,我市治理公路"三乱"工作在省人民政府治理公路三乱督察队的指导下,在市委,市政府的领导下,得到市纪委监察,市纠风办以及各治理公路三乱相关部门和同志们的大力支持配合,坚持以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,结合在市直机关开展以"三个走在前面"(即在落实科学发展观,构建和谐社会和全面加强党的建设三个方面走在前面)为主题的排头兵实践活动的要求,按照市委,市府提出的"东渐西联,优内拓外,错位竞争,统筹并进"的发展思路统揽治理公路三乱工作,团结一致,开拓创新,积极主动协调一致地开展工作,确保了市国道,省道,县道,乡道以及其它水陆通道安全畅通. 一,基本情况 2006年,开展治理公路"三乱"明查暗访24次,检查了全市辖区内公路站点23个,其中交通(公路)部门设置13个,公安部门设置1个,林业部门设置9个.在执法检查过程中,纠正不规范执法行为6次.配合了省政府督察队春运期间在全省开展治理公路"三乱"大检查活动,及时纠正了违法和不当的行政行为.协助查处公路"三乱"案件2宗,追究有关责 任人8人. 二,主要做法 (一)印发工作实施意见,指导各有关单位部门和各县(市)区工作的开展. 3月3日,我办印发了《关于印发的通知》,要求各有关单位和各县(市)区治理工作机构认真贯彻执行.《通知》明确规范路上执法行为,各有关部门要继续健全机构,落实责任,加快工作力度,提高队伍素质等要

求,确保我市国道,省道,乡道以及其它水路通道安全畅通. (二)召开治理公路"三乱"工作会议,加强治理公路"三乱"工作的开展. 今年4月中旬,市治理公路"三乱"工作领导小组派出5名同志到省政府参加全省治理公路"三乱"工作总结表彰会议,我市法制局和云安县纠风办各一名同志以及云浮市公路局受到省政府的表彰.6月下旬,市纠风办,市法制局又派出两名同志到湛江参加全省治理公路"三乱"工作(粤西片)座谈会.8月2日,我市召开治理公路"三乱"工作会议,通报了去年5月我市基本实现所有公路基本无"三乱"达标后出现的3宗典形公路"三乱"案件情况,传达了省的两次会议精神.对下一步开作的开展进行了部署,使各有关部门进一步增强了责任意识. (三),开展行政执法质量评议检查工作. 公路"三乱"行为,从本质上是行政机关在公路上执法活动违法或不规范行为.针对今年发生在郁南县交通局的公路"三乱"行为以及其它一些行政执法活动不规范的情况,为规范执法活动,由法制局起草,并经市政府同意,市府办于今年6月2日向各县(市,区)政府和市府直属有关单位发出了《关于对行政执法部门执法质量进行抽查评议的通知》(云府办明电[2006]106号),部署了今年第四季度在我市开展行政执法质量抽查评议活动.这次评议活动,共抽查12个单位,市直和5个县(市,区)各抽查2个,其中上路执法部门,如公安,交通,林业,公路就被列入抽查的范围.通过开展执法质量抽查评议,进一步提高的行政执法质量,达到了从源头上预防公路"三乱"发生的目的. (四),加大公路的明查暗访力度.

物流地理课程作业

一、物流基本技能模块 2-1，物流地理 （1）任务描述 1）任务背景 湖南运华物流公司以公路干线运输为主要业务，所涉及的国内区域范围较广。公司在客户接待、业务洽谈、合同签订及运输调度时，需要工作人员熟悉我国公路运输干线网络布局基本情况，以便于有效开展各项业务工作。 2）任务要求 要求熟悉我国公路运输干线网络布局，能说明我国“五纵七横”国道主干线的具体路线名称，绘制“五纵七横”分布路线简图，标识起讫地点、3-5个主要途经地点。 完成并提交相关文件： Word电子文档及打印稿。 （2）评价标准

1）任务背景 湖南运华物流公司以公路干线运输为主要业务，所涉及的国内区域范围较广。公司在客户接待、业务洽谈、合同签订及运输调度时，需要工作人员熟悉我国高速公路网规划布局基本情况，以便于有效开展各项业务工作。 2）任务要求 要求熟悉我国《国家高速公路网规划》“7918网”的布局原则和含义内容，能说明《国家高速公路网规划》“7918网”的编号规律。 完成并提交相关文件： Word电子文档及打印稿。 （2）评价标准

1）任务背景 湖南鑫远物流公司以公路干线运输为主要业务，所涉及的国内区域范围较广。公司在客户接待、业务洽谈、合同签订及运输调度时，需要工作人员熟悉我国公路运输干线网络布局，以及经济与物流区划格局，以便于有效开展各项业务工作。 2）任务要求 要求熟悉我国公路运输干线网络布局和综合经济区划、区域性物流圈格局： ①能说明我国“五纵七横”国道主干线的具体路线名称； ②能标识我国八大综合经济区划格局和四大区域性物流圈格局； ③能说明“五纵七横”国道主干线中“五纵”分别关联的综合经济区划； ④能说明“五纵七横”国道主干线分别关联的区域性物流圈。 完成并提交相关文件： Word电子文档及打印稿。 （2）评价标准

完整版市政道路建设工程监理规划

完整版市政道路建设工程 监理规划

目录 第一章工程概况 (13) 1.1 建设工程名称 (13) 1.2 建设工程地点 (13) 1.3 建设工程组成及建筑规模 (13) 1.4 工程概况 (16) 1.5 道路结构及基本参数 (22) 1.5.1 道路结构示意图 (22) 1.5.2基本参数 (23) 第二章监理工作的范围、内容、目标、程序 (28) 2.1 监理工程范围 (28) 2.2 监理工作范围 (28) 2.3 相关服务范围 (28) 2.4 监理工作及相关服务内容 (28) 2.5 监理工作目标 (31) 2.6 监理工作程序 (33) 2.6.1 工程质量控制程序 (34) 2.6.2 工程进度控制程序 (35) 2.6.3 工程造价控制程序 (36)

2.6.4 工序交接检验程序 (37) 2.6.5 工程竣工验收程序 (38) 2.6.6 工程变更处理程序 (39) 2.6.7 安全文明施工管理工作程序 (40) 第三章监理工作依据 (41) 3.1 法律、法规 (41) 3.2 工程建设标准 (41) 3.3 建设工程勘察设计文件 (43) 3.4 建设工程监理合同及其他合同文件 (44) 第四章监理组织形式、人员配备及进退场计划、监理人员岗位职责 (45) 4.1 项目监理机构建立 (46) 4.2 项目监理部人员组成 (47) 4.2.1项目监理部组成机构框架 (47) 4.2.2项目监理部人员配备计划 (48) 4.3 项目监理人员岗位职责 (50) 第五章监理工作制度 (56) 5.1 施工阶段监理工作制度 (56) 5.1.1 设计文件、施工图审查制度 (56) 5.1.2 施工图纸会审及设计交底制度 (57)

高速公路上的安全行车技巧

仅供参考[整理] 安全管理文书 高速公路上的安全行车技巧 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页

高速公路上的安全行车技巧 夏日炎炎，很多车友喜欢自驾去外地避暑，在高速公路上行车几乎成了家常便饭，与此同时，国内高速路网的日渐密集，高速路上驾车的机会越来越多，可伴随而来的是交通事故也层出不穷。运通博裕4S店负责受理车辆事故的服务顾问表示，高速路行车车速快、道路特性与普通公路不同，因此驾驶时除了常规的不能够超速超载之外，还需要格外注意一些驾驶技巧。 技巧1 服务区外不停车 没有特殊情况，不要在服务区以外的地方停车。当发生故障确实需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。如果因为故障和事故必须在行车道上停车时，立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，车内乘员应该下车转移到右侧路肩上或者紧急停车带内。 技巧2 两轮同时通过水坑 如果在高速公路上遇到水坑应尽量躲开，或者是尾随一辆车过去，观察水坑的深度。如果躲不开、前面又没有车辆，就应该让车辆的两个前轮同时通过水坑。因为高速行车时，如果只是单边车轮通过水坑，可能会因为轮胎瞬时失去抓地力而发生侧滑，甚至翻车。技巧3定速巡航时右脚时刻准备目前，部分车辆配备了定速巡航设备，可以长时间维持车辆保持在同一个车速上，而不需要司机时刻踩油门踏板。这时应该把 第 2 页共 5 页

右脚放在制动踏板边上，以便随时对路上出现的情况作出发应。 技巧4 并排车辆突然减速勿超车 在前方或与自己并排的车辆突然减速时，要注意松开油门踏板，准备随时制动。这很可能是因为它们发现了前方的一些意外情况，比如行人或者路障出现在道路上。千万不要趁这个机会试图超车。技巧5视线模糊时开灯如果从自己的后视镜里看后面的车辆有些模糊时，就应该打开车灯了。因为这时尽管自己前方的视线还很好，但前车如果看不清自己驾驶的车辆，就会给行车带来安全隐患。 技巧5 并线超车鸣笛 高速超车或变换车道时最好能够通过按喇叭或变换远近光灯的方法来提醒前车。因为市区很多路段禁鸣喇叭，因此很多司机已经不习惯按喇叭，但在高速行车时，按喇叭还是一个提醒前车注意的好办法，也不会让前车反感。 技巧6 交费不要紧跟前车 排队过收费站时，要注意不要距离前车太近。这样在前车突然抛锚时，可以留出一个位置让自己从两边过去。尤其是不要和大货车和大巴车跟得太近，因为它们起步时往往会向后倒退一点。 技巧7 进隧道前减速开灯 高速公路上车的速度很快，因此开车时尤其要聚精会神，不能接听手机或者侧头看路边的风景。但是应该注意看路上的指示牌，比如在遇 第 3 页共 5 页

治理公路三乱工作总结

治理公路三乱工作总结 治理公路三乱工作总结 20XX年,我市治理公路”三乱”工作在省人民政府治理公路三乱督察队的指导下,在市委,市政府的领导下,得到市纪委监察,市纠风办以及各治理公路三乱相关部门和同志们的大力支持配合,坚持以邓小平理论和”三个代表”重要思想为指导,结合在市直机关开展以”三个走在前面”(即在落实科学发展观,构建和谐社会和全面加强党的建设三个方面走在前面)为主题的排头兵实践活动的要求,按照市委,市府提出的”东渐西联,优内拓外,错位竞争,统筹并进”的发展思路统揽治理公路三乱工作,团结一致,开拓创新,积极主动协调一致地开展工作,确保了我市国道,省道,县道,乡道以及其它水陆通道安全畅通. 一,基本情况 20XX年,开展治理公路”三乱”明查暗访24次,检查了全市辖区内公路站点23个,其中交通(公路)部门设置13个,公安部门设置1个,林业部门设置9个.在执法检查过程中,纠正不规范执法行为6次.配合了省政府督察队春运期间在全省开展治理公路”三乱”大检查活动,及时纠正了违法和不当的行政行为.协助查处公路”三乱”案件2宗,追究有关责任人8人. 二,主要做法 (一)印发工作实施意见,指导各有关单位部门和各县(市)区工作的开展. 3月3日,我办印发了《关于印发的通知》,要求各有关单位和各县(市)区治理工作机构认真贯彻执行.《通知》明确规范路上执法行为,各有关部门要继续健全机构,落实责任,加快工作力度,提高队伍素质等要求,确保我市国道,省道,乡道以及其它水路通道安全畅通. (二)召开治理公路”三乱”工作会议,加强治理公路”三乱”工作的开展. 今年4月中旬,市治理公路”三乱”工作领导小组派出5名同志到省政府参加全省治理公路”三乱”工作总结表彰会议,我市法制局和云安县纠风办各一名同志以及云浮市公路局受到省政府的表彰.6月下旬,市纠风办,市法制局又派出两名同志到湛江参加全省治理公路”三乱”工作(粤西片)座谈会.8月2日,我市召开治理公路”三乱”工作会议,通报了去年5月我市基本实现所有公路基本无”三乱”达标后出现的3宗典形公路”三乱”案件情况,传达了省的两次会议精神.对下一步开作的开展进行了部署,使各有关部门进一步增强了责任意识.

中华人民共和国重大工程一览表

中华人民共和国超级工程一览表 1、长兴岛造船基地?打造世界最大造船基地工程总投资：350亿元 2、京沪高速铁路?世界最长的高速铁路项目工程总投资：2200亿元 3、北京南站?亚洲最大火车站工程总投资：63亿元 4、杭州湾跨海大桥?世界最长的跨海大桥工程总投资：160亿元 5、曹妃甸开发区?规模远超三峡工程工程总投资：2300亿元 6、苏通长江大桥?世界最长斜拉桥工程总投资：78.9亿元 7、西部大开发?规模宏大的系统工程工程总投资：8500亿元以上 8、福厦漳龙城际铁路工程总投资：380亿元 9、”五纵七横”国道主干线?世界最大规模高速公路项目工程总投资：9000亿元 10、中国”八横八纵”大容量光纤通信网工程总投资：70亿元 11、”南水北调”工程?世界最大水利工程工程总投资：5000亿元 12、首都国际机场T3航站楼?世界最大单体建筑工程总投资：250亿元 13、湛江东海岛：宝钢千万吨级钢铁基地工程总投资：690亿元 14、上海临港新城?世界最大填海造地项目工程总投资：1500亿元 15、上海洋山深水港?打造世界第一大港工程总投资：500亿元 16、中国《中长期铁路网规划》工程总投资：2万亿元 17、川气东送工程工程总投资：627亿元 18、辽宁红沿河核电站工程总投资：500亿元 19、战略石油储备工程工程总投资：1000亿元 20、武汉火车站?迈向内陆最大铁路枢纽工程总投资：140亿元 21、昆明新国际机场?中国第4大航空枢纽机场工程总投资：231亿元 22、海南电网跨海工程工程总投资：22亿元 23、天津百万吨乙烯项目工程总投资：268亿元 24、上海光源实验室?中国重大科学工程工程总投资：12亿元 25、四川灾后重建工程总投资：1.2万亿元 26、丝绸之路复兴计划工程总投资：430亿美元 27、中国第二大水电站?溪洛渡水电站工程总投资：792亿元 28、中国第三大水电站?向家坝水电站工程总投资：434亿元 29、海南文昌航天发射场工程总投资：120亿元 30、大飞机工程落户上海工程总投资：300-500亿 31、散裂中子源项目工程总投资：12亿元 32、世界最大500米口径球面射电望远镜工程投资额：6.27亿元 33、沪蓉高速公路（上海至成都）工程总投资：1700亿元 34、宁夏宁东能源化工基地工程总投资：1000亿元 35、港珠澳大桥工程总投资：700亿元 36、国家环境保护十一五规划工程总投资：1.53万亿元 37、甘肃酒泉?世界最大风力发电基地工程总投资：1200亿元 38、武广高速铁路工程总投资：1168亿元 39、广州新火车站工程总投资：180亿元 40、《全国民用机场布局规划》工程总投资：4500亿元 41、上海虹桥交通枢纽工程总投资：360亿元 42、哈大高速铁路工程总投资：923亿元

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高速公路行車大全 还没有买车的时候，有人对我说：“别买奥拓之类的小车啊，否则跑高速的时候，大车从你旁边一过，大车的气流吹得你的小车晃晃悠悠的” 也有人看见SPARK之类的小车，就连连摇头，说：“这车，不能上高速，上高速只能跑80！， 否则发动机受不了……” 呵呵，现在事实证明了：“基本上纯属谣言！这些人，看来都没有自己开小车走过高速……”也有人开过高速，但说：“以后买车不能买便宜车，起码上高速得能跑个170、180，不然慢 悠悠的，不得急死？！” 呵呵，这个说法也是不对的，先不说安全问题，现在超速50%就被吊销驾照了，那以后还 开什么开？驾照都没有了怎么开？ 高速公路行车，以下是我的个人之见，欢迎大家拍砖！ 一、行车篇 1. 速度 经常听见有人叮嘱司机：“开慢点！”，其实，高速公路行车的速度，不可太快，也不可太慢； 快了超速，容易出事自不必说；慢了，堵住后面来车，也是很容易出事的…… 先说快的问题：大家都知道，NCAP的碰撞速度也就50、60km/h，还从来没有听说哪个碰撞测试是70km/h以上的。速度一过80km/h，基本上啥车的外壳的功能都只是挡风遮雨，车内的人相当于骑在发动机上狂奔，在这个速度下一旦发生硬碰撞，车壳体的强度，基本上和易拉罐或者铁皮桶差不多，戴安娜王妃坐的奔驰质量够好吧，撞上水泥柱子也都全车死光，所以一定不能超速，太快了，失控了，啥车结果也差不多…… 当然，高速公路上不会出现水泥柱子电线杆之类的“硬目标”，有的也是大客、大货之类的“较硬目标”，交通管理部门的规定的高速公路的120km/h的速度，不是随随便便定的～ 一般看单位里面的老司机开车，除了偶尔的超车或赶时间等紧急情况，随便什么好车，基本 上也就110km/h，为什么？安全。 开得太慢的问题：首先是违章，现在高速上限定了最低速度，60km/h，慢于这个速度是要挨罚的；此外，你的速度其实得和别的车差不多或者稍快于别的车，这样一定时间内你的前后左右都没有车，比较清净，否则开得慢，后面的车一会儿来一辆，纷纷绕着你走，万一后面的司机一分神……，把安全驾驶的责任交给别人的后果，不多分析了（这个在最后的 主动防御性驾驶中再总结）。 2. 车道； 正常行车，当然能走正常的行车道，超车时才到超车道；有的人仗着车好，或者嫌正常的行车道被大货车压得有点凸凹不平，或者由于连续超车的需要，喜欢到超车道上或者在紧急停 车带上行驶，这两种情况其实都比较危险！ 为什么？我说两个可能发生的情况：一是如果你在超车道上行驶，突然从中间隔离带窜出一条狗，或者对面车道上翻车，一辆车压翻了中间隔离带迎面冲过来？或者你在紧急停车带上行驶，突然发现前面有辆大货车靠边停着正在换轮胎或者某轿车司机正在靠边嘘嘘？如果距离较近或者再你车旁车道有车靠着，没法变道，此时绝对是避无可避躲无可躲 有人可能会说这种情况几乎不会遇到，可是就算你十年甚至一辈子遇上一次？一旦遇上这些情况，最终付出的惨重代价，绝对是和在中间车道行车的所带来的些许麻烦不可比拟的 当然，如果下雨路边积水或者路中间实在不平，那特殊情况，另当别论，得加倍小心了 3. 前后车距 首先在市区的行车6不跟：“大货、公交大客、出租、好车、外地车、新手新车”，在高速上也是适用的，理由我不多说了，这些车不是撞不过，就是有可能会急停急刹的，或者刹车比你好的，我见过出租突然靠边拉客的；见过外地车在路口突然停下来看路牌的；看过新