2018年智能交通系统集成行业分析报告

2018年智能交通系统集成行业分析报告

2018年4月

目录

一、行业管理 (6)

1、行业主管单位和监管体制 (6)

（1）主管部门 (6)

（2）行业协会 (6)

①中国智能交通协会 (6)

②中国公路学会 (7)

③中国公路建设行业协会 (7)

④中国电子信息行业联合会 (7)

2、主要法规和政策 (7)

二、智能交通行业需求背景 (9)

1、高速公路通车里程增长迅速，但人工收费模式落后导致效率低下 (9)

2、汽车数量持续增加，给我国交通系统造成巨大压力 (10)

3、交通拥堵、环境污染等问题日益严峻 (10)

三、行业上下游产业链情况 (11)

四、行业市场容量 (13)

1、高速公路 (13)

2、城市道路交通 (14)

五、行业发展趋势 (15)

1、综合交通智能化协同与服务 (16)

2、交通运输系统安全运行智能化保障 (16)

3、智能交通系统技术体系和标准化体系的完善 (16)

4、合作式智能交通和自动驾驶将成为智能交通的重点 (17)

5、智能交通产业生态圈的跨界融合 (18)

六、影响行业发展的因素 (19)

1、有利因素 (19)

（1）国家政策扶持 (19)

（2）智能交通系统对“改善环境、节约能源”意义重大 (19)

（3）城市化进程持续加速，对智能交通需求日益增加 (19)

（4）汽车保有量快速增加，智能交通系统对交通安全有重要意义 (20)

（5）科技进步与创新促进行业的发展 (20)

2、不利因素 (20)

（1）宏观调控的不确定性 (20)

（2）行业标准不统一 (21)

七、行业周期性、区域性和季节性 (21)

八、行业竞争格局 (22)

1、亿阳信通 (22)

2、皖通科技 (23)

3、联诚科技 (23)

4、科润智能 (24)

5、上海电科智能系统股份有限公司 (24)

九、进入行业的主要壁垒 (24)

1、技术壁垒 (24)

2、项目经验壁垒 (25)

3、资质准入壁垒 (25)

4、人才壁垒 (25)

5、资金壁垒 (26)

十、行业风险特征 (26)

1、市场竞争风险 (26)

2、技术变革风险 (27)

3、国家政策变动风险 (27)

智能交通指以先进的交通信息系统为基础，将信息采集技术、数据通信技术、自动控制技术以及计算机处理技术等有效的运用于整个运输管理体系，使人、车、路密切配合，和谐统一，建立起一种在大范围内全方位发挥作用的实时、准确和高效的运输综合管理系统。智能交通系统产品是发挥道路设施交通功能的主要辅助管理系统，是对道路实施现代化管理的主要工具。智能交通系统主要由联网监控系统、收费管理、通信系统、供配电等子系统构成，各子系统之间与系统内部通信网络链接，由软件和策略方进行统一调度。

智能交通系统具有以下两个特征：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。

与一般技术系统相比，智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格。这种整体性体现在：1、跨行业特点：智能交通系统建设涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程，从而造成复杂的行业间协调问题；2、技术领域特点：智能交通系统综合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技术、计算机技术等众多科学领域的成果，需要众多领域的技术人员共同协作；3、共同参与特点：政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件；4、高技术、可信赖的特点：智能交通系统将主要由移动通信、宽带网、RFID、传感器、云计算等新一代信息技术作支撑，更符合人的应用需求，可信任程度提高并变得“无处不在”。

智能交通行业简要分析报告

智能交通行业简要 分析报告

一、智能交通涵盖的范围在不断拓展 (3) 二、发达经济体智能交通建设相对成熟 (4) 三、国内市场建设需求依旧迫切 (5) 1、国内市场处于较快增长时期 (5) 2、城市交通形势依旧严峻政策频出支持行业大发展 (9) 3、城市智能交通行业集中度将提升 (12)

一、智能交通涵盖的范围在不断拓展 智能交通系统（Intelligent Transport System，ITS）是一种集人工智能（AI）、电子控制、地理信息（GIS）、全球定位（GPS）、影像处理、计算机科学、有线/无线通信等多种技术为一体的交通运输管理系统。 国际能源机构（IEA）统计数据显示，全球交通领域消耗石油占总消耗量的57%以上，预计到2020年将提高到62%以上，可见降低和控制交通领域的能耗会有巨大的经济和社会意义。智能交通系统的应用可以有效利用现有的交通设施，减少交通拥堵、提高交通安全、减少环境污染，从而提高运输效率、促进社会经济发展、改善生活环境、提高人民生活质量。据统计智能交通建设可减少道路交通事故30%以上，提高交通工具使用效率50%以上。从另外一个角度来讲，智能交通系统的建设可以达到缓解能源短缺、培育新兴产业、增强国民经济国际竞争力的目的，是提升国家安全的战略措施之一，因此政府有动力推动智能交通系统的建设。 全世界各国对于智能交通的划分方法不尽相同，但随着技术交流的深入，总体内容上已经趋于一致，通常包括先进的出行和运输管理系统、先进的公共交通运输管理系统、电子收费系统（ETC）、车辆运行系统、先进车辆安全系统等5大系统。目前智能交通仍主要集中于对车辆及相关人员的管理，管理的范围也主要在公路、城市道路和停车场。我们认为随着需求的变化和技术的发展，智能交通涵盖领域

系统集成知识点归纳总结

系统集成知识点归纳总结 软件工程:需求分析、设计、编码和测试 软件需求的分析方法(功能需求,非功能需求,设计约束) 1)结构化分析(Structured Analysis):是面向数据流的分析方法,(分层的)数据流图,数据字典,描述加工逻辑的结构化语言判定表判 定树是SA的工具 数据流图描述了对数据的处理流程,用来建立系统的逻辑模型 数据字典在需求分析阶段建立,通常作为数据流图的补充说明 数据字典最重要的作用是作为分析阶段的工具。在结构化分析,数据字典的作用是给数据流图上每个成分加以定义和说明 E-R 通常在需求分析后建立的实体关系模型,可用于描述数据流图数据存储及其之间的关系 需求分析阶段会用到层次方图,用例图,IPO图,不会用到N-S图IPO图:模块的输入输出,处理内容,模块的内部书库和调用关系N-S盒图,程序流程图,PAD图用于表示软件模块的执行过程,而E-R 图不适用 软件需求说明书是需求分析阶段最后的成果之一,包含数据描述功能描述,性能描述,不包含系统结构描述 SRS(Software Requirements Specification), 软件需求说明书 的编制是为了使用户和软件开发者双方对该软件的初始规定有一个共

同的理解,使之成为整个开发工作的基础。包含硬件、功能、性能、输 入输出、接口需求、警示信息、保密安全、数据与数据库、文档和法 规的要求 一个软件系统的生命周期包含可行性分析和项目开发计划,需求分析,设计(概要设计和详细设计),编码,测试维护 程序流程设计在详细设计和实现阶段,软件的总体结构设计在概要设计,并在概要设计说明说进行说明 详细设计:程序流程设计,代码设计,数据库设计,人机界面设计 软件设计包软件的结构设计,数据设计,接口设计和过程设计 结构设计:定义软件系统各主要部件之间的关系 软件测试的对象包括源程序,目标程序,数据及相关文档 软件的完全测试是不可能的原因:输入输出量太大,输出结果太多以及路径组合太多,测试依据没有同统一的标准 软件测试可以分为单元测试,集成测试,(确认测试),系统测试,验收测试 白盒测试:根据程序内部结构进测试,对程序的所有逻辑分之进行测试,逻辑覆盖属于典型的白盒测试,,在进行动态测试时,需要测试软件内部的结构和处理过程,不需要测试产品功能;在进行静态测试时有静态结构分析法,静态质量度量法,代码检查法

智能交通行业研究报告

智能交通行业研究报告 核心观点： 一、智能交通行业企业核心竞争力重点需关注三方面： 1、技术方面（长期增长动力）：拥有核心技术优势，并且拥有集成能力、平台开发能力、部分产品生产能力的企业竞争具有较强竞争力（议价能力较高）。技术方面需关注系统稳定性、功能性、性价比、以及用户体验。 2、渠道方面（短期增长动力）：由于此类企业下游客户主要为政府、交管部门、公路建设企业，拥有较强政府资源背景和政府公关能力的公司具有较大竞争优势。 3、资质方面：集成的资质、软件开发的资质、施工承包资质等 二、高速机电稳中有增，但城市交通管理系统行业或机会更大。 1、高速公路机电系统未来仍将增长，但增长较为平稳（约7%/年），视频监控等技术 较为成熟，未来不停车收费技术可能是增长点之一。 2、城市交通管理系统未来较为看好：一线城市升级，随着二、三线城市的普及，将会迎来较大增长。 三、同业竞争情况来看，城市交通管理系统行业或有较大机会。 1、高速公路机电行业市场已具一定的集中度，Cr5约50%左右，但各个企业份额差距并不大，现阶段行业竞争格局仍存在变数，行业整体仍处于成长阶段，目前三棱科技仍有机会，但公司是否能快速抢占市场份额，在行业中树立较大的品牌影响力，值得关注（主要是政府公关能力的体现）。未来行业马太效应将凸显，市场集中度将会进一步上升，届时新进企业将会很小。 2、城市交通智能系统未来将有较大发展，主要原因是现有交通系统升级和二三线城市智能交通系统普及，这方面仍需要考察企业的市场开拓能力。 四、有关可比公司：由于企业主要定位于高速机电系统集成，以及智能城市交通系统集成及平台开发，所以主要可比上市公司为亿阳交通、上海交技、皖通科技（高速系统集成）；银江股份、易华录、宝信软件（详见报告后半部分）。

(行业分析)中国系统集成行业现象分析

正文显示：在线词典 【行业分类】计算机 【地区分类】中国 【时间分类】19991115 【文献出处】计算机世界 【标题】中国系统集成行业现象分析('99文献)(3992字) 【副标题】计算机世界记者陈宇 【正文】 即使是系统集成这样一个利润率相对较高的行业也已经是万马奔腾了。不少大公司以做总代理起家，眼前这片土地如此肥沃，不可能不为之动心。以大公司的经济实力、品牌效应、供货价格参与争夺，结果是将几百万元以上的大单尽数劫去，中小企业只能避其锋芒，主攻小项目或非主流集成领域。从行业划分看，金融、电信等大行业早已打破了头，且仍有大量集成商准备闯入其中碰碰运气，而媒体、交通、学校、中小企业等相对贫瘠的领域，也已有不少公司准备进入，集成商想找一片世外桃源，安心耕作已不太可能。换个角度看，激烈的竞争无论对用户和集成行业都是利大于弊，用户可能得到更优惠的价格和更殷勤的服务，而集

成公司在大风大浪中求生，更有助于其成长为一个成熟的，管理科学、尊重人才、反应敏锐、力求创新的企业。最近，记者走访了几家主营系统集团的公司，深感集成行业作为ＩＴ界目前的最后一片沃土，正在顺应市场潮流，发生着隐约可见的变化；集成商们在思考，在努力，为了更好的活着。 一、客户从哪儿来 集成商最关心的无疑是如何能与用户签下订单，而谈判过程又是对集成商的客户关系、谈判技巧、品牌效应、技术实力等多方面的综合实力的考评。从记者了解到的情况看，客户与集成商的原有关系是决定谈判能否成功的几个关键之一。一个少则百万元，多则上千万元项目的最终成败对招标者决不是件小事。如果集成商原先与该客户有过一些令对方满意的合作，则这笔生意就已经成功了一半。当然，双方的私人关系也会起到看不见的作用，但这种情况已比前些年有所好转。 集成行业中被提得较多的一句话是“抓住客户需求”，能否为客户提供他真正需求的东西，已经越来越成为决定客户最终倒向的因素。这与ＩＴ界的大环境多少有些相左。ＰＣ业虽然近年来也有强调应用的声音出现，并有大量带有应用软件的产品出笼，而且于近期纷纷将矛头转向Ｉｎｔｅｒｎｅｔ应用，但其声势远不如低价电脑如雷贯耳，其实际给用户带来的用途也不如厂商所言的那么神奇，在“健康电脑”，“时尚电脑”等新名词的冲击下，竟有些堪堪不支，偃旗息鼓了。这并不奇怪，因为许多用户（尤其是个

2018年智能交通系统集成行业分析报告

2018年智能交通系统集成行业分析报告 2018年4月

目录 一、行业管理 (6) 1、行业主管单位和监管体制 (6) （1）主管部门 (6) （2）行业协会 (6) ①中国智能交通协会 (6) ②中国公路学会 (7) ③中国公路建设行业协会 (7) ④中国电子信息行业联合会 (7) 2、主要法规和政策 (7) 二、智能交通行业需求背景 (9) 1、高速公路通车里程增长迅速，但人工收费模式落后导致效率低下 (9) 2、汽车数量持续增加，给我国交通系统造成巨大压力 (10) 3、交通拥堵、环境污染等问题日益严峻 (10) 三、行业上下游产业链情况 (11) 四、行业市场容量 (13) 1、高速公路 (13) 2、城市道路交通 (14) 五、行业发展趋势 (15) 1、综合交通智能化协同与服务 (16) 2、交通运输系统安全运行智能化保障 (16) 3、智能交通系统技术体系和标准化体系的完善 (16) 4、合作式智能交通和自动驾驶将成为智能交通的重点 (17)

5、智能交通产业生态圈的跨界融合 (18) 六、影响行业发展的因素 (19) 1、有利因素 (19) （1）国家政策扶持 (19) （2）智能交通系统对“改善环境、节约能源”意义重大 (19) （3）城市化进程持续加速，对智能交通需求日益增加 (19) （4）汽车保有量快速增加，智能交通系统对交通安全有重要意义 (20) （5）科技进步与创新促进行业的发展 (20) 2、不利因素 (20) （1）宏观调控的不确定性 (20) （2）行业标准不统一 (21) 七、行业周期性、区域性和季节性 (21) 八、行业竞争格局 (22) 1、亿阳信通 (22) 2、皖通科技 (23) 3、联诚科技 (23) 4、科润智能 (24) 5、上海电科智能系统股份有限公司 (24) 九、进入行业的主要壁垒 (24) 1、技术壁垒 (24) 2、项目经验壁垒 (25) 3、资质准入壁垒 (25) 4、人才壁垒 (25) 5、资金壁垒 (26)

系统集成部总结及计划

系统集成部2014年工作总结 及2015年计划 2014年一晃过去了，在我们展望2015年的同时，我们有必要回顾一下过去的一年，总结一下过去我们的工作中的经验教训、缺点及不足。 系统集成其实就是将各个系统无缝的衔接在一起，使各个系统间风格一致和统一,其中心工作是工程方案设计、编制工程预算、制作投标文件、提供施工图纸、组织技术交底、施工过程的技术指导、组织日常技术讲座、技术培训等。 总的来说，系统集成部过去一年的工作还算是平稳有序。过去一年由于人员变动缘故，所以一直处于一种调整的状态，系统集成的现有人员设计方案及预决算水平也很薄弱且高低不一，所以有些东西执行起来的还是比较困难的。需要通过不断的学习、不断的历练来适应新工艺、新材料、新技术，所以这个过程中也有一些衔接不到位的问题。总的来说整体的工作平稳有序，但是与公司年初期望的状态还有很长的路要走。 现将2014年年度工作情况以及2015年工作计划简要汇报。 一、2014年系统集成部主要完成的工作有： 二、经验总结、主要问题与不足分析 经验总结： 1）、由于客观因素，系统集成部今年的人员变化性，是历年来最大的，几乎是大换血，与新成立一个部门没什么区别。因此在一定程度上影响

了工程设计的质量、进程，甚至导致某些项目的设计进度和设计质量，对公司造成了一定影响。但是，在这公司领导及同仁的共同努力下，我们还是平稳地挺过来了。 2）、对于弱电智能化工程设计或提交预算前，对施工现场的勘察是十分必要的，特别是用户不能提供相应图纸时。本年度工作中，在勘察现场做了一些工作，但今后仍需要在此方面加强力度，现场实地勘察必须做到100%； 3）、本年度施工交底做的很不好，可以说系统集成部本项职能缺失，基本上未给项目经理进行技术交底。而技术交底在实际施工中却起到重要的主导作用，施工过程中如果没有技术交底就像“盲人摸象－不知是何物”技术交底做出了对材料准备、主要施工器具、施工工艺、交底内容等的要求。今后施工技术交底不能再以口头的形式进行，而必须以书面的形式形成，以便具备可追溯性，防止出现施工错误或质量问题后，我司和项目部扯皮。 4）、在今年参与方案及报价的几个项目中，每次基本上都能顺利及时的完成领导派发的任务，确保销售工作的正常运行。积极配合项目经理做好项目实施过程中相关方案、预算报价类文档的编写制作，和监理方方协调提交相关硬件设备各类报审文件。认真仔细配合工程部完成设备安装调试及协调工作。在这些项目的建设过程中，我也逐渐学习和积累了一些做方案、预算报价的的知识和经验，我们部门也从以前对项目方案了解甚少，到现在的对方案报价流程有了一定的认识，这些一定会成以后工作的宝贵财富。

智能交通行业现状及发展趋势分析

报告编号：1597871

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.sodocs.net/doc/031438934.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称： 报告编号：1597871←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥8100 元可开具增值税专用发票 网上阅读：ongHangYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 中国智能交通系统已从探索进入到实际开发和应用阶段，且保持着高速的发展态势。2012年中国城市智能交通市场规模保持了高速增长态势，包含智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、G PS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到4527项；市场规模达到163.3亿元，同比增长21.68%。2013年，我国城市智能交通市场规模为192.9亿元，同比增长20.6%。预计，2014年城市智能交通市场规模将达到230.98亿元，到2018年市场规模将达488.21亿元左右。各地政府高度重视智能交通建设，市场持续增长，从目前智能交通行业整体发展来看，预计到2015年，我国智能交通领域规模将达到1500亿元左右，智能交通市场正在不断扩容，为各类相关智能交通软硬件提供商带来了巨大的发展商机。 从发展趋势来看，物联网和智能交通的结合将是必然的选择，物联网、云计算等现代信息技术处理能力将成为未来智能交通发展的核心技术。从行业的投资机会来看，由于智能交通项目往往地域性较强，因此在投资时可关注区域内领先的企业以及拥有有效核心技术的企业。其中，从长期发展趋势来看，一线城市的智能交通市场竞争相对更加激烈，而未来二三线城市的智能交通也将获得更快的发展。同时，从风险投资机构的投资细分市场来看，预计智能交通前端的视频监控设备厂商、整体解决方案厂商以及城市智能交通运营商将获得更多的关注。 我国的智能交通系统具有广阔的发展前景，在未来几年，ITS主要应用于我国的城市交通和城际交通这两个领域。随着公路、铁路、城轨、水路、航空建设的进一步加快，智能交通行业的发展必将加快其步伐，预计未来几年仍将以超过25%的年增长率高速增长。目前在全国2300个县级以上城市中，近半数以上的城市不同程度地安装了现代化的交通管理技术系统，“十二五”期间，我国将在200个以上的大中型城市建立城市交

软件开发需求 模板

目录

(9) 5

1. 范围 本指南用于指导软件开发者为****的过程，通过规范软件项目承担单位的开发过程达到提高软件质量，降低维护成本的目的。开发者应根据本指南进行软件开发和编制软件开发文档。本指南是对软件项目承担单位的基本要求。在本指南的附录A至E中提供了文档的编写模板供开发者参考，在进行具体软件开发时，开发者可根据实际情况采编写，但必须提供双方约定的文档，文档中约定的内容必须描述清楚。 2. 总体要求 2.1 总体功能要求 网络应用环境以Internet/Intranet技术为核心。 开发者应在充分分析需求的基础上，选择采用B/S结构或者C/S结构。 软件系统的数据库应依照《******规范》进行设计和建设。 本指南中没有规定开发者采用何种具体的软件工程开发方法，开发者可根据项目具体特点、自身擅长来选择采用面向过程的方法、面向对象的方法或面向数据的方法，但建议开发商使用面向对象软件工程的方法，如：采用目前被广泛使用的RUP(Rational Unified Process)方法来进行分析、设计和开发。 2.2 软件开发平台要求 开发者开发的软件必须能够在******规定的软件平台上正常运行。目前软件平台为：数据库管理系统： Oracle 9i以上版本 中间件(应用服务器)系统： IBM WebSphere OA系统： Lotus Domino/Notes 网络架构： 完全支持TCP/IP协议 开发工具或技术体系： 为保证软件的上下兼容性，开发者应选择比较通用的开发工具的较新版本进行开发，如Microsoft Visual ，Borland Delphi，C++ Builder, 或J2EE(Java2 P1atform Enterprise Edition)等。

国内智能交通行业解析

国内智能交通行业解析：物联网云计算让交通更智能 关键词：智能交通, 物联网, 云计算 7?21北京特大暴雨事故的阴霾还没有过去，暴雨引发的关于城市内涝问题的争议还在继续。城市基础设施薄弱、政府应急措施不到位等一系列问题一时引起了大家的诟病。我们不禁想问：如果只能交通系统广泛应用，面对暴雨的袭击我们会不会更加从容？智能交通系统简称ITS，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视，是未来交通系统的发展方向。 ITS发展史 ITS发展史可追溯到上世纪六七十年代。20世纪60年代后期，美国运输部和通用汽车公司研发电子路线诱导系统，利用道路和车载电子装置进行路、车之间的交通情报交流，提供高速公路网路线指南，尝试构筑路、车之间情报通讯系统。但5年的研发和小规模试验后，便处于了停止状态。1973年至1979年，日本通产省进行路、车双向通讯汽车综合控制系统研发。欧洲原西德1976年进行高速公路网诱导系统研发计划，但在此期间因实用化技术难于实现及通讯基础设施费用过于庞大等原因，均未能实现实用化和市场化。 20世纪80年代的信息技术革命，不仅带来了技术进步，还对交通发展传统理念产生了冲击。ITS（起初为“IVHS”-智能车辆道路系统）概念正式提出。由此开始，美、欧、日等发达国家都先后加大了ITS研发力度，并根据自己的实际情况确定了研发重点和计划，形成较为完整的技术研发体系。在此阶段，各国通过立法或其他形式，逐渐明确了发展ITS 战略规划、发展目标、具体推进模式及投融资渠道等。

智能交通行业市场情况及发展趋势分析报告版

智能交通行业市场情况及发展趋势分析报告 2011年2月

目录 （一）概念及内涵 ...................................... （二）行业概况 ........................................ 二、我国智能交通行业发展现状及分析..................... （一）总体发展状况 .................................... （二）主要城市智能交通系统发展状况..................... （三）行业发展存在的问题 .............................. 三、我国智能交通行业环境分析 .......................... （一）经济环境分析 .................................... （二）政策环境分析 .................................... （三）社会环境分析 .................................... （四）市场潜力分析 .................................... 四、行业主要领先企业情况分析 .......................... （一）国内主要智能交通企业 ............................ （二）主要跨国公司在中国市场的投资布局................. 五、国际行业市场发展现状及分析 ........................ （一）总体情况 ........................................ （二）主要国家智能交通市场发展状况..................... 六、行业发展趋势分析 ..................................

系统集成市场分析

A:请详细描述您的答案。系统集成,system integration,是把不同的基础产品及系统，根据现实需求应用需要，有机地组合成一个一体化的满足现实需求应用需要的新型系统的过程和方法。 从单一产品应用的案例上来说，随着产品技术、设计、功能的提升，产品使用方法的简便，使得系统集成变得简易化，在该产品内行看来，系统集成变的容易了。 从综合产品应用的案例上来说，随着产品技术、设计、功能的提升，产品性能的改变，要求系统集成提供商必需具有更强的产品应用方案设计能力。 从巨大的计算机到笔记本电脑，从单台电脑到全球互联网，从遥控器到物联网，“电子元器件+应用软件+网络+应用方案”在系统集成领域扮演着核心角色，您定位在哪个角色，决定着您对系统集成的掌控力。 B:我个人认为，在不同的阶段，赋予“系统集成”的意义是不意义的，在信息化的早期，我们所接触的心态集成的概念，集中在“通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术，将各个分离的设备(如个人电脑)、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中，使资源达到充分共享，实现集中、高效、便利的管理。”简而言之，就是弱电系统和网络技术；在发展到一定时期后，整个信息化的环境，是相对成熟了，你们对系统集成而言，就不能简单的停留在弱电这个环节，于是乎，提出了智能化的概念，紧接着，就是智慧化的概念了。若在智慧化概念中，去强调弱电，显而易见，空间一定会压缩，因为弱电本身没有什么技术门槛，它是一个多厂商、多协议和面向各种应用的体系结构，核心的技术或能力的拥有者，在厂商，不在集成商，在集成商这端，竞争白热化，利润低，因为大企业的运营成本高，所以被迫退出居多，反而小企业，运营成本小，反而有一样的空间； 综上，我个人认为，这个行业，会两极分化，掌握核心技术的企业，会在解决方案的一端来主导行业的趋势，市场空间还是很大，这也有政府政策推动和跟风的作用；而想反，没有掌握技术核心的企业，规模越大，空间越小。 拙见，讨论而已！ C:抛开环境特性单纯从行业出发，系统集成的行业空间越来越大应该是一个共识吧，只不过可能未来的趋势还是大而全+小而美，既有做整体平台解决方案的提供商，也有专注于某一细分领域的专业公司。而在国内来讲，周边因素对这个行业的影响会更显著，比如说国内经济情况、政府财政开支的转向等都会影响到行业景气程度。不过就其中发展的个人而言，作为局内一份子，确实感觉发展空间越来越小。这行里面实在是涌入了太多的聪明人，而产业链的上游大部分还是在国外，所以这么多聪明人就只能在红海里扑腾：竞争越来越激烈，毛

2018年系统集成IT运维行业分析报告

2018年系统集成IT运维行业分析报告 2018年9月

目录 一、行业监管体系及产业政策 (4) 1、行业监管体系 (4) 2、行业主要法律法规及产业政策 (4) 二、行业发展概况 (7) 1、软件和信息技术服务行业 (7) 2、信息系统集成行业 (10) （1）信息系统集成企正在向解决方案提供商转变 (11) （2）行业集中度不断提高 (11) （3）市场应用领域不断拓展 (12) （4）政府是行业增长的重要力量 (12) 三、行业上下游情况 (13) 1、与上游的关联性 (14) 2、与下游的关联性 (14) 四、行业竞争格局与壁垒 (14) 1、竞争格局 (14) 2、行业进入壁垒 (15) （1）技术壁垒 (15) （2）资质壁垒 (16) （3）资金壁垒 (16) （4）经验壁垒 (17) （5）人才壁垒 (17) 五、影响行业发展的因素 (18) 1、有利因素 (18) （1）国家政策的支持 (18) （2）充分的市场竞争 (18) （3）软件产品更新速度快 (18)

（4）市场需求持续增长 (18) （5）科学技术进步带来的新机遇 (19) 2、不利因素 (19) （1）人才结构矛盾凸显 (19) （2）资金短缺 (20) 六、行业风险 (20) 1、市场竞争加剧的风险 (20) 2、核心技术人员流失的风险 (20) 3、技术更新与研发风险 (21) 4、行业政策风险 (21)

一、行业监管体系及产业政策 1、行业监管体系 目前，国家工业和信息化部是行业行政主管部门，主要职责包括：制定并组织实施软件、系统集成及服务的技术规范和标准；制定全国统一的软件产品登记号码体系、制作软件产品登记证书；发布软件产品登记公示等；指导软件业发展；监督、检查全国的软件产品管理工作；推动软件公共服务体系建设；推进软件服务外包；指导、协调信息安全技术开发。 中国软件行业协会是行业自律组织，其主要职责为：受工业和信息化部委托对各地软件企业认定机构的认定工作进行业务指导、监督和检查；负责软件产品登记认证和软件企业资质认证工作；订立行业规范，约束行业行为，提高行业自律性；协助政府部门组织制定、修改本行业的国家标准和专业标准本行业的推荐性标准等。 软件行业实行著作权登记制度。软件著作权登记的业务主管部门是国家版权局中国版权保护中心。 2、行业主要法律法规及产业政策 我国政府始终高度重视我国软件行业的发展，国家先后出台了多项规范和扶持软件和信息技术服务业的政策，从制度层面提供了行业发展的良好环境。相关法律法规及政策如下：

系统集成作业项目分析报告

系统集成作业项目分析 1.第一步：建设社区论坛前的分析 1.1获取需求 1.1.1用户规模持续稳增，社区已成主流应用 以BBS、新闻组为基础应用的论坛类网络社区在中国历经10余年的发展，拥有了比较庞大的用户群体。网络社区的开放性、互动性和共享性深得广大网民的喜爱，逐渐成为网民表达思想、展示自我、获取信息、与其他网民互动互通以及建立社交圈子的主要平台，已经成为最重要的网络应用之一。在报告中首次提出社区电子商务（ESN）概念，结合艾瑞咨询多年电子商务研究成果并结合网民社区购物行为和用户调研数据展开深入分析，并对未来社区电子商务商业模式展开讨论，结合社区用户行为分析社区电子商务的价值。 1.1.2基于六度理论，SNS成未来方向 人具有很强的社会化倾向，社会化的展现形式即人际关系的构建，基础是共同的价值取向或爱好等。社区作为互动性最强的网络平台，已经形成基于共同取向的各类圈子，在社区平台上构建人际关系具有得天独厚的优势。同时，基于六度空间理论的SNS理念成为网络人际关系构建的基础，社区通过对SNS服务功能的应用，能够充分挖掘和利用社区现有资源，在更大程度上增加社区用户的黏性。 互联网的快速发展促进网络服务内容不断推陈出新，网民的网络需求也不断向个性化和细分化方向发展。依托于互联网的网络营销在营销理念发生了根本性的变化，其营销平台和方式也越来越多样和丰富。 1.2需求确认 1.2.1 风险评估 要想真正回避风险，就必须彻底改变测试项目的管理方式;针对测试的各种风险，建立一种“防患于未然”或“以预防为主”的管理意识。与传统的软件测试相比，全过程测试管理方式不仅可以有效降低产品的质量风险，而且还可以提前对软件产品缺陷进行规避、缩短对缺陷的反馈周期和整个项目的测试周期。 项目管理人员可以从影响风险的因素和风险发生后带来的损失两方面来度量风险。为了对各种风险进行估算，必须建立风险度量指标体系；必须指明各种

我国智能交通产业发展现状、前景及趋势分析

我国智能交通产业发展现状、前景及趋势分析 我国智能交通产业发展现状 智能交通系统经过近二十年的发展，逐步从技术研究开发走向应用。智能交通标准化，作为推动传统交通向现代交通转化的主要手段之一，日益受到国际社会和世界各国的重视。智能运输系统标准的应用效果，是衡量产业发展程度的重要手段，无论是在国际社会、发达国家，还是在中国，智能运输系统标准制定过程中的竞争正日益白热化。 目前，涉及智能运输系统标准化的国际性组织主要有：国际标准化组织（ISO）、国际电信联盟（ITU）、欧洲电信标准化协会（ETSI）、美国电气工程师协会（IEEE）等。这些国际标准化组织由原来的分别独立工作，逐渐走向协作工作，共同制定标准并实施标准的检测。其中，大型跨国集团（如汽车企业、通信设备制造企业）起到了举足轻重的作用。美国、欧洲、日本等发达国家和地区，纷纷建立了智能交通标准化组织，积极推动产业发展。 我国于2003年正式成立了全国智能运输系统标准化技术委员会，开始组织实施智能运输系统的标准研究及制定工作。 作为发展中国家，我国的地理、人文、经济及交通基础设施，与国外发达国家存在巨大差异，采用国际标准和国外先进标准，从某种意义上来说是一种既经济又实用的技术引进方法。但是，无论是ISO、IEEE还是ITU中，大型跨国集团都是标准制定的主要力量，制定标准的目的无非是为了扩大其市场份额，不加分析地采用这些标准，往往会直接把中国市场拱手让人。 目前，在交通运输部、科技部等相关部委的支持下，全国智能运输系统标准化技术委员会已经完成了智能运输系统标准体系，并两到三年修订一次。经过十余年的努力，已经发布了70项国家及行业标准，涉及数据字典、地理信息、信息安全、电子收费、交通专用短程通信、交通信息服务、交通管理、公交智能化、物流电子单证、汽车辅助驾驶。 例如道路电子不停车收费系统（ETC）是解决公路收费站拥堵的有效手段，也是节能减排的重要技术措施，二十世纪末，国际上以欧洲CEN/TC278、日本ISO/TC204为主体开展地区或国家ETC标准研究和制定工作。由于缓解高速公路收费站拥堵和提高高速公路管理现代化水平的需求迫切，我国急需确立ETC的国家标准。相对于欧洲、日本等ETC技术，我国实际的应用环境对ETC技术提出了更高的要求：要求ETC收费车道的布设更灵活；在保证通行效率、可靠性等基本前提下应具有更高的安全性、更低的成本；车载设备应具有更低的能耗，以便可以通过电池供电。甚至欧洲、日本、美国等国家和地区的ETC技术标准都难以满足上述应用条件。

信息系统集成服务行业研究报告

信息系统集成服务行业研究报告

软件信息技术与系统集成服务行业研究报告 作者：郭跃盼一、行业概述 根据《上市公司行业分类指引》（2012年修订）划分，行业划属“I信息传输、软件和信息技术服务”。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011）划分，行业划属“I信息传输、软件和信息技术服务-I65 软件和信息技术服务业-I652 信息系统集成服务”。根据《挂牌公司管理型行业分类指引》划分，行业划属“I信息传输、软件和信息技术服务-I65 软件和信息技术服务业-I652 信息系统集成服务- I6520 信息系统集成服务”。 二、行业监管机构和相关法律法规 （一）行业监管机构 金融物联网行业主管部门为中华人民共和国工业和信息化部，部分下游应用行业主管部门包括新闻出版广电总局、中国计算机行业协会、中国软件行业协会等。中华人民共和国工业和信息化部的主要职责包括统筹推进国家信息化工作，制定并组织实施工业、通信业的行业规划、计划和产业政策，推动软件业、信息服务业和新兴产业发展等。 国内外包服务的主管部门为各级政府。由市领导、市政府相关职能部门和各区政府分管领导负责。包括编制服务外包产业发展规划，制订服务外包产业的政策措施，组织实施服务外包人才培训、拓展市场等具体工作。我国金融服务外包行业的监管尚处于起步阶段。尚没有全国性的行业协会组织。部分省市成立了省市一级的服务外包行业协会，属于非盈利性团体法人。 金融机具行业的行政主管部门是国家发展和改革委员会及国家工业和信息化部。发改委主要负责研究制定产业政策、提出中长期产业发展导向和指导性意见、项目审批等。工信部主要负责拟定并组织实施发展规划，推荐产业结构战略性调整和优化升级，制定并组织实施行业规划、计划和产业草案，提出优化产业布局、结构的政策建议。起草相关法律、法规草案、制定规章，协调解决行业运行发展中的有关问题并提出政策建议等。

需求分析实验报告

需求分析实验报告 沙漠绿洲书店是福州大学附近最大的民营书店。长期以来，城市沙漠书店为福大学子乃至整个城市读者提供了不少的便利。在2005年，该书店扩大了书店的面积，大大提高了库存量，使得读者可以购买到更多的书籍。但是，原来的图书销售已经渐渐无法适应市场的发展，因为图书销售的顾客群慢慢固定。为了进一步扩大市场，书店决定开发一套新的销售系统，以自动化的方式进行图书的销售以及管理。书店决定开通网上书店，面向全国进行网上售书，进一步扩大消费人群，同时，保留以往的电话售书的方式，为不在该市的消费者提供便利。

在图书管理方面，由于图书的数量年年增长，出现了许多新的消费热点，读者对图书的选择性有了一些变化。原来的系统已经无法体现这些变化，也无法满足企业制定销售战略。 在书店内部，由于面积的扩大，使得原来的导购小姐无法满足书店的需要，同时，书店也有意尝试通过在书店的不同位置放置可供读者自己查询的电脑来满足读者的需要。 在书店的规划方面，原来的系统只能够描述销售及库存的情况，对于整个书店的财务，会计等方面并没有涉及，这对于书店进一步扩大规模是不利的。宁因此，书店决定开发一套新的图书销售系统。 书店的新战略规划：书店的战略规划是要建立更多的客户群以扩大书店的发展规模，进而扩大市场。 一个战略是为外地用户扩大电话定购能力，另一个战略是要通过Internet 增加直接客户市场销路。新系统是一个能为企业的快速增长进行计划并准备加强支持客户交互作用的系统。 战略系统计划项目产生了技术结构计划，应用程序结构计划和实施的时间帧。 1，技术结构计划： 1，把商业应用软件转移到客户－服务器结构来，为数据库和电信功能保留了主机，以允许其容量增加及快速发展。 2，向在Internet 上经营商业转移，首先要有一个Web 站点，然后要有链 接到内部系统和数据库的一些客户和供应商的事务处理支持。 3，预期最后向内联网解决方案发展 2，应用程序结构计划; 1,财务/会计：带客户－服务器的软件包解决方案 2 ，人力资源：一个软件包解决方案，最大限度地使员工访问人力资源表，过程和利益信息。 3，客户支持系统：设计一个订单处理和执行系统，综合三方面的订单 处理需求：通过WEB 邮购，电话定购和直接客户市场销售。 4,库存管理系统：设计一个商品销售和库存系统，可以部分提供给客户以便查询 5,零售店系统：把商店管理系统与库存管理系统集成起来 3，实施应用结构计划的时间帧 1,首先，实施客户支持系统。 2,在客户支持系统启动后立即开始实施库存管理系统。 3,把零售店系统与库存管理系统集成起来 4,更新人力资源系统和财务/会计系统 1,系统分析 根据书店的要求，可以确定系统相关者：

智能交通行业市场情况及发展趋势分析报告

最新资料，WOR文D 档，可编辑修改】 目录 一、概述........................... （一）概念及内涵. ....................................... （二）行业概况. ........................................ 二、我国智能交通行业发展现状及分析............... （一）总体发展状况. ..................................... （二）主要城市智能交通系统发展状况............... （三）行业发展存在的问题. ................................. 三、我国智能交通行业环境分析.................. （一）经济环境分析. ..................................... （二）政策环境分析. ..................................... （三）社会环境分析. ..................................... （四）市场潜力分析. ..................................... 四、行业主要领先企业情况分析.................. （一）国内主要智能交通企业.................. （二）主要跨国公司在中国市场的投资布局............. 五、国际行业市场发展现状及分析................. （一）总体情况. ........................................ （二）主要国家智能交通市场发展状况............... 六、行业发展趋势分析. ............................. 一、概述 （一）概念及内涵 智能交通系统（ITS）是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统，是一种提高交通系统的运行效率、减少交通事故、降低环境污染，信息化、智能化、社会化、人性化的新型交通运输系统。它将有助于最大程度地发挥交通基础设施的效能，提高交通运输系统的运行效率和服务水平，为公众提供高效、安全、便捷、舒适的出行服务。 智能交通系统主要由以下子系统构成： 1）智能化交通信息服务系统。即面向公众的智能交通信息服务系统。

2019年智能交通行业分析报告 (5)

2019年智能交通行业分析报告

目录 一、智能交通系统的概念及应用领域 (5) 1、智能交通系统产生的背景 (5) 2、智能交通系统的概念和应用领域 (6) 二、智能交通系统发展概况 (7) 1、国外智能交通系统发展概况 (7) （1）ITS行业起步阶段：20世纪60年代后期～20世纪80年代初 (7) （2）关键技术研发和试点推广阶段：20世纪80年代初期～20世纪末 (8) （3）产业形成和大规模应用阶段：21世纪初～现在 (8) （4）近期国外智能交通系统关注的热点 (9) 2、我国智能交通系统发展现状和趋势 (10) （1）我国智能交通系统的发展概况 (10) （2）我国智能交通系统的发展趋势 (13) （3）国内ITS发展三个阶段 (14) ①前期阶段 (14) ②发展阶段 (15) ③成熟阶段 (16) （4）我国智能交通系统主要投资领域分布 (16) 3、高速公路智能交通系统在我国的应用 (17) （1）高速公路智能交通系统的架构组成 (17) （2）高速公路智能交通系统各子系统的介绍 (18) ①监控系统 (18) ②通信系统 (19) ③收费系统 (19) 4、城市智能交通系统在我国的应用 (20) （1）城市智能交通系统的架构组成 (20) （2）城市智能交通系统各子系统的介绍 (21)

①交通监视子系统 (21) ②交通控制子系统 (21) ③电子警务与办公自动化子系统 (22) ④公共交通管理子系统 (22) ⑤紧急事件管理子系统 (22) ⑥交通组织优化方案生成子系统 (22) 三、行业管理体制和行业政策 (23) 1、行业管理体制 (23) 2、相关的法律法规和行业规范 (24) 3、行业的主要政策 (25) 四、行业的竞争情况 (27) 1、行业的主要参与者 (27) （1）设计咨询服务商 (27) （2）产品制造商 (27) （3）系统集成商 (27) 2、行业的竞争格局 (28) 3、未来智能交通系统行业的市场容量 (29) （1）未来10年智能交通系统的总投入将达到1,820亿元 (29) （2）高速公路智能交通系统需求保持旺盛 (30) （3）城市交通管理系统市场需求可观 (31) 4、进入本行业的主要障碍 (31) （1）国家相关部门的从业资质要求 (32) （2）专业技术人才的要求 (32) （3）资金规模的要求 (33) （4）从业经验的积累 (33) （5）品牌和市场声誉的影响 (34) （6）行业发展不够成熟的影响 (34)

系统集成项目总结报告

系统集成项目总结报告 软件工程师完成一个系统后，需要写一份系统集成项目总结报告，那么这份报告该怎么写呢?下面为你带来一篇 系统集成项目总结报告本文结合实例介绍了系统集成项目中常见问题及总结的重要性。 现代企业中，计算机系统集成项目管理变得越来越重要，成为企业制度管理的一个非常重要的部分。I T企业建立现代企业制度必须进行计算机信息系统集成项目管理，只有搞好计算机信息系统集成项目管理才能够完善现代企业制度，使之管理科学化。 一、计算机系统集成项目管理的内容和特点研究如何以高效益地实现项目目标为目的是计算机系统集成项目管理的主要内容，以项目经理负责制为基础，对项目按照其内在逻辑规律进行有效地计划、组织、协调和控制，以适应内部及外部环境并组织高效益的实施，使各项目要素优化组合、合理配置，保证实施的均衡性，利用现代化的管理技术和手段，以实现项目目标和使企业获得良好的综合效益。 计算机系统集成项目管理是为使项目实现所要求的质量、所规定的时限、所批准的费用预算所进行的全过程、全方位的规划、组织、控制与协调。

项目管理的对象是项目，由于项目是一次性的，故项目管理需要用系统工程的观念、理论和方法进行管理，具有全面性、科学性和程序性。 计算机系统集成项目管理管理就是在项目活动中运用专门的知识、技能、工具和方法，使项目能够实现或超过项目干系人的需要和期望。 具体执行要包含以下三要素：首先是必须在一定的时间、费用和资源的限制条件下保证质量完成目标;其次是必须确保计划得以执行，并监督项目进展，根据需要及时调整计划;最后是项目管理必须根据项目的具体情况，制定计划。 这里拿本人参与的项目“浙江玉环人民医院机房改造及防雷接地项目”为例说明一下这三要素：因为医院早已投入使用，不能随便断电和断网络，故造成机房内部施工实施时间非常有限，只能利用晚上医院下班后的时间进行施工，所以如何在有限的时间内，充分利用有限的资源保证质量完成目标，制定一个周全可行的计划是最关键的环节。 当时我们制定的项目实施计划是每天两组进行施工，白天A 施工队进行外部防雷接地挖坑埋接地装置，夜里B施工队进行内部机房新设备安装接线，避免浪费时间。 该项目另外一个重要的环节就是要合理分工，因为在医院是一个非常特殊的环境，施工一是不能破坏现有设施，影响医院的日常运行;二是要求安静，不能影响到病人和医生;三是机房接地