IACS47A新船建造及修理质量标准2010
47号建议案
(1996)
(Rev.1 1999)
(Rev.2 2004.12)
(Rev.3 2006.11)
(Rev.4, 2008.8)
船舶建造及修理质量标准
国际船级社协会
船舶建造及修理质量标准
A 部分新船建造及修整质量标准
B 部分现有船舶修理质量标准
A 部分新船建造及修整质量标准
1. 适用范围
2. 新造船一般要求
3. 人员资格及焊接工艺认可
3.1 焊工资格
3.2 焊接工艺认可
3.3 无损探伤人员资格
4. 材料
4.1 结构用材料
4.2 表面状态
5. 气割
6. 构件制作及平整度
6.1 折边纵骨和折边肘板
6.2 组合型材
6.3 槽型舱壁
6.4 支柱、肘板和扶强材
6.5 表面线加热的最高温度
6.6 分段装配
6.7 特殊初装配
6.8 船体外形
6.9 骨架间板的平整度
6.10带骨架的板的平整度
6.11 低温下船体钢焊接的预热
7. 结构对位
8. 焊接接头细节
8.1 典型的对接焊缝边缘准备(手工焊和半自动焊)
8.2 典型的角接焊缝边缘准备(手工焊和半自动焊)
8.3对接和角接焊缝成形(手工焊和半自动焊)
8.4典型的对接焊缝边缘准备(自动焊)
8.5 焊缝间距
9. 修整
9.1 典型不对位的修整
9.2 典型对接焊缝边缘准备的修整(手工焊和半自动焊)
9.3 典型角接焊缝边缘准备的修整(手工焊和半自动焊)
9.4 典型角接和对接焊缝成形的修整(手工焊和半自动焊)
9.5焊缝间距的修整
9.6 误开孔的修整
9.7 以嵌入板方式修整
9.8 焊缝表面的修整
9.9 以焊接方式修整（短焊道）
参考文献：
1. IACS“散货船船体结构检验、评估和修理指南”
2. TSCF“双壳油船结构检查和维护指南”
3. TSCF“油船结构检查和状况评估指导手册”
4. IACS UR W7“船体和机械用锻钢件”
5. IACS UR W8“船体和机械用铸钢件”
6. IACS UR W11“普通强度和高强度船体结构钢”
7. IACS UR W13“钢板和宽扁钢的厚度负偏差许用值”
8. IACS UR W14“具有改进全厚度性能的钢板和宽扁钢”
9. IACS UR W l 7“普通强度和高强度船体结构钢焊接材料的认可”
10. IACS UR W28 “船舶及海洋工程结构钢焊接工艺评定试验”
11. IACS UR Z10.1“油船船体检验”和Z10.2“散货船船体检验”附则I
12. IACS UR Z23 “新造船船体检验”
13. IACS No.12建议案“热轧制钢板和宽扁钢表面光洁度指南”
14. IACS No.20建议案“船体钢结构焊接无损检测”
1. 适用范围
本标准旨在当没有船级社接受的业经制定和认可的船舶建造标准或者国家标准时提供指导。
1.1 本标准对新造船舶船体结构的建造质量做出了规定，并且规定了不满足建造质量标准时的修整标准。
本标准通常适用于：
常规商用船型；
船级社规范包括的船体部件；
用普通及高强度船体结构钢建造的船体结构；
每次应用本标准均应经船级社同意。
本标准通常不适用于下列新造船：
特殊船型，如气体运输船；
结构采用不锈钢或其他特殊类型或等级的钢材制造；
1.2 在本标准中，给出了标准公差范围和极限公差范围。标准公差范围代表在通常情况下，在正常作业时期望达到的目标公差范围。极限公差范围代表允许偏离标准最大的偏差范围。超出标准公差范围但满足极限公差范围是可接受的。当极限公差范围未作明确规定时，经船级社适当考虑也可接受超出标准公差范围的偏差。
1.3 本标准包含了典型的建造方法及其质量标准并阐明了这些建造方法的主要细节，除非在本标准中另有明确的规定，原则上本标准所反映的工艺水平对于常规设计船舶的主要和次要结构是可以接受的。对于船体结构临界和高应力区可以采用更加严格的质量标准，但均应经船级社同意。对于船体结构及构件的临界状态的评价须参照参考文献l、2和3。
l.4 本标准不包括的结构或制作工艺的相关细节，应由船级社按照工艺认可程序和／或认可的国家标准予以批准。
1.5 在使用本标准时，装配、制造偏差等类似质量特性参数应围绕名义值正态分布。当发现测量值明显偏离时，船厂应采取纠正措施改进相应的工艺流程。仅仅依靠修整措施来修正质量参数偏差的方法是不能接受的。
2. 新造船一般要求
2.1 通常建造施工应依照船级社规范并在船级社验船师的监督下进行。
2.2 焊接作业应按照船级社接受的工作指南进行。
2.3 船体结构的焊接应由认可的焊工、采用船级社批准和认可的焊接工艺、使用用船级社认可的焊接材料进行，见第3节。焊接作业应在建造厂的适当监督下进行。船级社应按照UR Z23对焊接作业条件进行监控。
3. 人员资格及焊接工艺认可
3.1 焊工资格
3.1.1 焊工应根据船级社认可的程序或认可的国家标准、国际标准进行资格认可，除此之外的其他标准应提交船级社审定。
分包方应保留焊工的资格认可记录，且如要求应附有有效的认可测试证书。
3.1.2 从事全机械焊或全自动焊的焊工只要其焊接的焊缝达到质量要求，通常可不必进行认可测试。但无论如何焊工应经足够的设备设定、设置和操作的培训，设备操作培训记录及操作经验均应在焊工的个人案卷和记录中保存，以供船级社在要求时查阅。
3.2 焊接工艺认可
焊接工艺应由船级社按照URW28 或者其他认可标准进行认可评定。
3.3 无损探伤人员资格
凡从事评价本标准所包含的新造船舶焊缝质量的无损探伤人员，应符合满足船级社规范或认可的国家标准、国际标准的资格要求。无损探伤人员应有操作记录及有效资格证书以供验船师检查。
4. 材料
4.1 结构用材料
所有用于结构部分的材料，包括焊材，均应根据建造图纸要求和IACS相应的统一要求得到船级社的批准。附加建议包含在以下各条文中。
所使用的所有材料均应在船级社认可的工厂生产制造，认可范围应涵盖供货的产品型式和材料等级。
4.2 表面状态
4.2.1 定义
轻微缺陷：凹坑、压人氧化皮、压痕、轧痕、划伤、沟槽等。
缺陷：裂纹、分层、夹砂、棱角以及缺陷面积总和超过总面积5％的不超过表l规定值的轻微缺陷。
缺陷或轻微缺陷的深度：深度应量自产品的表面。
4.2.2 可不修整缺陷
不超过表1规定值的轻微缺陷可不修整。
4.2.3 缺陷的修整
缺陷应按照IACS Rec.12采用打磨和/或焊接的方法进行修整。
4.2.4 其他缺陷
4.2.4.1 分层
应对钢厂发生分层的原因及范围进行调查。严重的分层应采用局部嵌板的办法进行修整。最小的换板长度或宽度为：
船壳板和强力甲板板的十字交叉或T形接头处：1600 mm；
船壳板、强力甲板板及其他主要构件：800 mm；
其他构件：300 mm.。
局部有限分层可采用铲除和／或打磨随后焊补的方法修整，见图a.。如局部有限面积分层在靠近钢板表面处，可按图b所示修整。关于允许极限的规定见4.2.2。
4.2.4.2 焊接飞溅
位于下列位置的金属表面的焊接飞溅，应采用打磨或其他方法清除(参见表9.13)，以满足涂层保护系统要求：
船壳板；
露天甲板；
化学品液货舱；
淡水舱和饮用水舱；
润滑油、液压油舱柜，包括日用柜；
5. 气割
切割边缘的粗糙度应满足如下要求：
自由端：
标准公差极限公差
强力构件 150μm 300μm
其他 500μm 1000μm
焊接边缘：
标准公差极限公差
强力构件 400μm 800μm
其他 800μm 1500μm
6. 构件制作及平整度
6.1 折边纵骨和折边肘板(见表6.1)；
6.2 组合型材(见表6.2)；
6.3 槽型舱壁(见表6.3)；
6.4 支柱、肘板和扶强材(见表6.4)；
6.5 表面线加热的最高温度(见表6.5)；
6.6 分段装配(见表6.6)；
6.7 特殊初装配(见表6.7)；
6.8 船体外形(见表6.8和6.9)；
6.9 骨架间板的平整度(见表6.10)；
6.10 带骨架的板的平整度(见表6.11)；
6.11 低温下船体钢焊接的预热(见表6.12)。
7. 结构对位
新造船船体结构件对位的质量标准见表7.1、7.2和7.3。对于如下需特殊注意的区域，船级社可提出更严格的建造公差要求：
?高应力集中区域；
?易于产生疲劳的区域；
?施工设计确定的分段合拢口；
?使用高强度钢的区域。
8. 焊接接头细节
边缘准备质量应满足URW28或其他船级社接受的标准。在表8.1, 8.2, 8.3, 8.4 和8.6中给出了一些典型的边缘准备类型供参考。
8.1 典型的对接焊缝边缘准备（手工焊和半自动焊）(见表8.1和8.2)；
8.2 典型的角接焊缝边缘准备（手工焊和半自动焊）(见表8.3和8.4)；
8.3 对接和角接焊缝成形（手工焊和半自动焊）(见表8.5)；
8.4 典型的对接焊缝边缘准备（自动焊）(见表8.6)；
8.5 焊缝间距(见表8.7)；
9. 修整
所以重要的修整工作，船厂都应向船级社报告，以取得其认可，满足其建造工作指南的要求。表9.1-表9.14中给出了一些典型的修整工作。
9.1 典型的不对位的修整，见表9.1至9.3：
9.2 典型的对接焊缝边缘准备的修整（手工焊和半自动焊），见表9.4和9.5：
9.3 典型的角接焊缝坡边缘准备的修整（手工焊和半自动焊），见表9.6至9.8：
9.4 典型的角接和对接焊缝成形的修整（手工焊和半自动焊），见表9.9；
9.5 焊缝间距的修整，见表9.10：
9.6 误开孔的修整，见表9.11：
9.7 以嵌入板方式修整，见表9.12；
9.8 焊接表面的修整，见表9.13；
9.9 以焊接方式修整（短焊道），参见表9.14；
表6.1 折边纵骨和折边肘板
与正确尺寸比较
折边与腹板的夹角
与样板比较
面板和腹板的直线度
面板翘曲
纵向骨架、横向骨架、纵桁以及强横梁等组合型材的腹板和面板板的翘曲
槽形深度
槽形宽度
压槽舱壁节距和深度与正确值比较
圆柱型结构直径（支柱、桅、起重柱）
防倾肘板和小扶强材
自由边挠曲
圆柱结构的椭圆度
表6.5 表面线加热的最高温度
表6.6 分段装配
表6.7 特殊初装配
表6.8 船体外形
相邻两舱壁间的距离偏差首翘
尾翘
底板上翘
表6.9 船体外形
表6.10 骨架间板的平整度
表6.11带骨架的板的平整度
l= 骨材跨距
在一个跨度空间内测量
表6.12低温下船体钢焊接的预热
表7.1 结构对位
角接焊缝的对位
t1 < t2
角接焊缝的对位
IACS47A新船建造及修理质量标准2010
47号建议案 (1996) (Rev.1 1999) (Rev.2 2004.12) (Rev.3 2006.11) (Rev.4, 2008.8) 船舶建造及修理质量标准 国际船级社协会
船舶建造及修理质量标准 A 部分新船建造及修整质量标准 B 部分现有船舶修理质量标准 A 部分新船建造及修整质量标准 1. 适用范围 2. 新造船一般要求 3. 人员资格及焊接工艺认可 3.1 焊工资格 3.2 焊接工艺认可 3.3 无损探伤人员资格 4. 材料 4.1 结构用材料 4.2 表面状态 5. 气割 6. 构件制作及平整度 6.1 折边纵骨和折边肘板 6.2 组合型材 6.3 槽型舱壁 6.4 支柱、肘板和扶强材 6.5 表面线加热的最高温度 6.6 分段装配 6.7 特殊初装配 6.8 船体外形 6.9 骨架间板的平整度 6.10带骨架的板的平整度 6.11 低温下船体钢焊接的预热 7. 结构对位 8. 焊接接头细节 8.1 典型的对接焊缝边缘准备(手工焊和半自动焊) 8.2 典型的角接焊缝边缘准备(手工焊和半自动焊) 8.3对接和角接焊缝成形(手工焊和半自动焊) 8.4典型的对接焊缝边缘准备(自动焊) 8.5 焊缝间距 9. 修整 9.1 典型不对位的修整 9.2 典型对接焊缝边缘准备的修整(手工焊和半自动焊) 9.3 典型角接焊缝边缘准备的修整(手工焊和半自动焊) 9.4 典型角接和对接焊缝成形的修整(手工焊和半自动焊) 9.5焊缝间距的修整 9.6 误开孔的修整
9.7 以嵌入板方式修整 9.8 焊缝表面的修整 9.9 以焊接方式修整（短焊道） 参考文献： 1. IACS“散货船船体结构检验、评估和修理指南” 2. TSCF“双壳油船结构检查和维护指南” 3. TSCF“油船结构检查和状况评估指导手册” 4. IACS UR W7“船体和机械用锻钢件” 5. IACS UR W8“船体和机械用铸钢件” 6. IACS UR W11“普通强度和高强度船体结构钢” 7. IACS UR W13“钢板和宽扁钢的厚度负偏差许用值” 8. IACS UR W14“具有改进全厚度性能的钢板和宽扁钢” 9. IACS UR W l 7“普通强度和高强度船体结构钢焊接材料的认可” 10. IACS UR W28 “船舶及海洋工程结构钢焊接工艺评定试验” 11. IACS UR Z10.1“油船船体检验”和Z10.2“散货船船体检验”附则I 12. IACS UR Z23 “新造船船体检验” 13. IACS No.12建议案“热轧制钢板和宽扁钢表面光洁度指南” 14. IACS No.20建议案“船体钢结构焊接无损检测”
检修工通用安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A84631 检修工通用安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
检修工通用安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 进入车间或工作现场，必须按如下规定穿戴劳动保护用品：穿工作服，戴安全帽，严重扬尘场所要戴防尘口罩。有特殊规定的，按其规定执行。不得穿凉鞋、高跟鞋，不得穿大衣、风衣，围围巾，不得披头散发；留有长发（长度超过衣领）的女工，必须将头发放到帽子内。 要掌握所操作设备、设施和工具的技术性能和安全要求，具备应有的操作技能。 检修前必须先进行安全检查确认，排除一切不安全因素；对工作场地的油垢、油污、积雪和冰等，要事先处理，防止滑倒；分配工作时，每个场地都必须
设备检修质量管理体系标准制度
设备检修质量管理体系标准制度 （ISO9001-2015/ISO45001-2018） 1.0目的 为了保证设备检修质量，节约检修时间规范检修管理，能够安全生产和设备正常运行，制定本标准。 2.0范围 本标准规定了本厂设备检修质量管理的管理内容、管理目标、管理流程和验收的标准。 本标准适用于设备日常检修、计划性大、小修检修的质量管理。 3.0职责 3.1生产设备技术部为设备检修管理单位，负责设备检修质量管理工作。 3.3各车间负责本车间设备检修质量管理工作的具体实施。 4.0内容 4.1管理内容 4.1.1与检修质量管理有关的定义 ——质检员：是指经授权不直接参加检修工作，只进行验证、检查，以确认检修工作是否符合质量标准的工程技术人员。一般为检修技术员、班组技术员（或班长）。 ——检修方案：是指为指导检修检修负责人完成指定的工作任务，由专业工程师按有关规定、规程整理提供，由检修单位检修负责人携带、保管、使用、记录和补充的有关检修作业的书面文件。 ——设备再鉴定：包括品质再鉴定和功能再鉴定。品质再鉴定是指检修后的设
备投运前，通过试转、试验等方式对设备的性能及检修质量进行的检验。功能再鉴定是指对检修后投入运行的设备进行是否满足运行要求的评价。 4.1.2管理内容 ——检修阶段备品配件质量管理。 ——编制检修方案。 ——检修过程质量管理。 ——不符合项管理。 ——再鉴定质量控制。 ——质量管理文件关闭。 4.2管理目标 4.2.1单项检修、维护工程验收合格率100% 4.2.2检修设备启动一次成功率100%； 4.2.3无质量投诉 4.2.4检修作业票合格率100% 4.2.5修后180天不发生因检修质量造成的机组非计划停运。再鉴定一次率90%以上。 4.3管理流程 4.3.1编制检修文件 ——编写检修文件可包含内容：设备检修作业单、设备检修方案、设备大修网络图、开工报告单（外委检修项目）； ——检修文件由质检员根据检修计划书编写； ——检修作业指导书（检修方案）一经批准可直接使用；
设备检修标准化
仅供个人参考 设备检修标准化简稿 国电双辽发电有限公司燃检分场 2015 年11月08日
编制说明 为适应执行《设备检修标准化作业规范》，运用科学的管理思路和现代化管理方法，对 检修过程中的检修施工、质量控制、调试试运、验收各个过程的每个管理阶段、管理物项进 行科学化、标准化管理，以实现管理的规范、高效，保证检修高质量地在规范时间内完成， 特编制此简稿。 此稿对《设备检修标准化作业规范》适用燃料检修部分进行了归纳，但不涵盖全部内容，只适用于了解和掌控相关主要内容，由于水平有限，归纳总结如有疏漏，请批评指正，具体细节请参照《设备检修标准化作业规范》进行执行。 设备检修标准化作业规范具体包括：检修准备管理【计划、文件、物资、人员、工器具、技术资料】、现场管理【安全、定置、隔离区、看板、文明生产、职业健康】、质量管理【过程、质量】、工期管理【编制、控制】、检修工艺管理【通用、机务、电气】、检修监理、外委项目管理【流程】、检修文件包管理【编制、执行、不符合项、重大缺陷】、设备试运【静态、动态】、检修总结与资料整理归档【规程、文件包、图纸及台账修订】等内容。 设备检修标准化作业规范简稿 一、检修准备管理 （一）检修计划准备： 1、项目理由：针对设备缺陷、安措、反措、设备检修周期及技改等要求确定检修项目， 提出工作票【检修依据】； 2、项目检修必须有明确的检修工时（天数）、材料（备件类型）和费用（人工及材料 费用）预算。要求项目计划具有可操作性，并经过专业和公司审批【检修工期、备件类型、费用】； （二）检修文件准备：检修工作具有文件支撑（例如：项目技术方案、施工方案、检修 程序卡或者设备异动审批表）【检修质量标准】； （三）检修物资准备：确保修前物资到位（提前编制备品备件加工、采购计划）【物资到位】； （四）检修工器具准备：确保工器具合格（作业前，对工器具检查、校验）【工器具合格，有合格标志】； （五）检修人员准备：检修作业人员（含特种作业、外委人员）进行技术交底、安全交 底及培训【持证上岗、有培训记录】； （六）技术资料准备：所修设备及系统的原理图、设备部件结构图纸、说明书等技术资料【具有设备及系统资料】；
IACS质量标准(船舶建造和修理质量标准)
船舶建造和修理质量标准Part A 新船建造及修理质量标准 Part B 船舶修理质量标准 Part A 新船的建造及修理质量标准 1、适用范围 2、总则 3、焊工及工艺认可 3.1 焊工资格 3.2 焊接工艺认可 3.3 无损检测操作人员资格 4、材料 4.1 构件材料 4.2 厚度负公差 4.3 表面质量 5、切割 5.1 气体切割 5.2 等离子切割
5.3 激光切割 6、组装要求 6.1 折边纵骨和折边肘板 6.2 组装型材 6.3 槽型舱壁 6.4 支柱、肘板和扶强材 6.5 表面最高线加热温度 6.6 分段安装 6.7 特殊次分段 6.8 成型 6.9 肋骨间板的安装精度 6.10 板与肋骨的安装精度 7、校准 8、焊接 8.1 对接焊缝坡口形式（手工焊） 8.2 角焊缝坡口形式（手工焊） 8.3 对接焊缝和角焊缝成型（手工焊）
8.4 搭接焊、塞焊和长孔焊 8.5 焊缝间距 8.6 自动焊 9、修理 9.1 安装误差的修理 9.2 对接焊缝坡口加工（手工焊）的修理 9.3 角焊缝坡口加工（手工焊）的修理 9.4 对接焊缝和角焊缝成型（手工焊）的修理 9.5 焊缝间距的修理 9.6 错误的开孔的修理 9.7 镶板修理 9.8 焊缝表面的修理 10、参考 1. 适用范围 1.1 本标准对新造船的船体结构建造质量做出了规定，并且规定了不满足建造质量标准的修理标准。 但此标准一般应用于
--常规的船型， --船级社规范船体部分是符合的， --船体结构是由普通和高强度船用钢材建造的， 此标准的适用性应得到船级社的同意。 此标准一般不适用下列新船 --特殊船型，例如液化气船 --由不锈钢或其他特殊类型、等级钢材建造的船体 1.2 此标准包含了典型的建造方法及其质量标准并阐明了这些建造方法的主要细节。除非在本标准的其他地方进行特别说明，原则上本标准所反映的工艺水平适用于传统船体主要和次要的结构设计。对于船体结构临界和高应力区可以采用更严格的标准，但均应经船级社同意。在评估船体结构和构件危险性时，参考“目录10”中的1、2、3项。 1.3 对于本标准没有包括的结构或装配工艺，应有船级社根据资格认可程序和（或）认可的国家标准经认可。 1.4 本标准对在没有船舶建造标准或船级社认可的国家标准情况下，为船舶建造提供指南。 1.5 在使用本标准时，组装、公差等类似质量特性均为名义值。当明显存在质量偏差时，船厂应采取措施改进工艺。仅仅依靠采取补救措施来减少质量偏差的方法是不能接受的。 2. 新船的总的要求
万能工岗位职责
万能工岗位职责 所谓万能工，也就是什么活都能干的工人。这类工人除了会电焊以外，还必须掌握水暖、电器、甚至有的公司还要求会开车。万能工其工作环境也由地上工作，扩展到水里工作。有的时候一天干多份不同技术的工作。这样公司里面所有的活都可以让你去完成，这就是所谓“万能工”，一个21世纪的新型词语。 （一）前期物业承接 1.设施的点位及铺设工程跟进。 2.设备的安装及使用工作跟进。 3.其他需工程变更事宜协调跟进。 4.商家或业主装修施工工作的监督及协助。 （二）工程维修材料的购买与保管 1.工程维修所用设备、材料均由工程部统一申购。 2.工程维修必备、常用的设备或材料由工程部按计划批量申购，如灯泡、 电线等，财务部每月进行盘点审核。 3.报修部门申报紧急维修项目，如没有相应材料，由工程部填写紧急采购 单，按规定程序报采购部采购。 4.工程部严格控制物品、材料的进出库管理。 （三）维修设施设备 1.当设施设备故障，工程部接到报修后，现场做简单维修，不能解决故障 的，立即通知部门管理人员到现场解决。 2.在维修质保期内的设施设备，如需维修联系相关单位及时维修。 （四）维护：各项设施设备定期检验、维护之周期，并协同相关部门落实实施。
物管公司万能工岗位职责 1、执行公司各项管理规定，服从管理，遵守纪律，树立良好的服务意识； 2、熟悉景区各楼层经营性质、商铺号位置和房屋结构，水电设施，管线走向； 3、负责景区内关于砖、木、瓦、水、电、焊等方面的小修小补； 4、负责对景区内公用部位设施设备的巡视和保养； 5、严格遵守服务内容与服务标准，及时处理业主（租赁户）提出的各种合理报修要求； 6、接到有偿服务维修任务后按作业标准按时完成维修内容，工作完毕即时清理施工现场，服务结束须请业主签字认可； 7、严格遵守操作规程以确保安全，预防意外事故的发生，严禁违章作业； 8、积极为业主（租赁户）提供多项便民服务，并做到服务周到、热情、规范，无投诉； 9、爱护工具，杜绝浪费，按规定领用维修材料和工具； 10、完成领导交办的其他临时性任务。
设备检修标准化
设备维护、检修标准化简述 XXX有限公司 XXX项目部 2017年02月20日
编制说明 为适应执行电力行业《设备检修标准化作业规范》，运用科学的管理思路和现代化管理方法，对检修过程中的检修施工、质量控制、调试试运、验收各个过程的每个管理阶段、管理物项进行科学化、标准化管理，以实现管理的规范、高效，保证检修高质量地在规范时间内完成，特编制此简稿。 此稿适用于XX维护项目部各专业所有维护人员，作为了解和掌握的主要内容，由于水平有限，归纳总结如有疏漏，请批评指正，具体细节请参照《设备检修标准化作业规范》进行执行。
第一部分设备维护、检修标准化简述 一、目的 通过培训使项目部所有员工，特别是工作负责人对设备检修标准化的要求及过程进行全面掌握，打造一个检修过程安全、标准、业务专精的效率团队。 二、日常术语 1、日常维护的含义：每日、每时、常态化对设备进行维持稳定运行与设备保护； 2、区域巡检： 所属设备卫生的清扫保洁，清扫标准要求设备干净整洁见本色，按照不同设备、专业班组要求进行，不做具体描述。 对运行、备用设备进行巡视、检查；主要对区域内设备状况、环境、跑冒滴漏、运行参数等标准进行现场检查； 及时发现设备缺陷；按检修部门及班组制定的相关专用记录本、签到表、记录表等记录当次巡检内容、缺陷、时间等； 初步判断设备问题部位，尝试性分析故障发生原因并记录与上报； 要求：严谨、认真、细致。适时与运行人员沟通，了解设备运行状况及是否有异常状态； 三、设备检修（缺陷处理过程）流程 1、目的：检修工作目的确认；干什么去？干到什么程度？ 2、工作票的办理：只要有检修工作，必须办理工作票或工作联系单。严格执行两票三制制度（设备定期轮换制度、巡回检查制度、交接班
钢质船舶建造质量控制标准
钢质船舶建造质量控制标准 、前言 本着产品质量是企业的生命线的原则，我公司严抓造船的质量检验。为落实此项工作，我们做到有规范、标准的依据，有组织的落实，有具体执行的条文。详见如下：二、执行的规范行业标准、国家标准最新CCS勺规范和海事局的规则进行设计。 作为钢质船舶制造企业，特针对本勘测船的建造执行如下规范、标准： 1. 中国船级社《内河高速船入级与建造规范》（2002） 2. 中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2004）及2007、2008修改通告。 3. 中国政府主管机关颁布的其它有关规范规则。
钢质船舶制造标准目录 共页第页
、放样及样板 二、船体主要尺度 三、主付龙骨 四、横舱壁
五、肋骨框架 一级二级三级六、船壳外板
技术参数 序 分项名称检验内容 说明号
八、舱口围板 序号分项名称检验内容 技术参数 说明 一级二级三级 1 装口配围舱口宽度误差<±6<± 1 2 <± 16 舱口长度误差<± 12 <± 16 <± 20 舱口围板高度误差，指甲板上表面到围板顶缘<±4<±6<±8舱口围板的不直度（每米平均）<2<3<5 九、舷侧纵桁、甲板纵桁及护舷材 序号分项名称检验内容 技术参数 说明 一级二级三级 1 舷侧纵桁和甲板 纵桁按装位置尺寸误差<±2<±4<±6接头的光顺性<±2<±4<±6 2 护舷材护舷材尺寸（与图纸比）<±2<±4<±6按装位置尺寸误差<4<6<8接头的光顺性光顺平直<±4<±6 十、上层建筑 序号分项名称检验内容 技术参数 说明 一级二级三级 1 棚顶板局部不平整度（每米长度内）<4 <6 <8 2 门窗 门窗平直美观，无歪斜较好一般 水密门窗不漏微漏有水 卜一、首 序号分项名称检验内容 技术参数 备注 一级二级三级 1 首柱预制 中心线 锻件<±2<±3<±4 板件<±1<±2<±3纵中剖面弯曲后与样板不密合度误差<2<3<4 2 首柱船台装配 纵中剖面与船台中心线误差<±1<±2<±3 高度误差<2<4<6 纵向位置误差<5< 10 < 15 中央到板的中心线与船台中心线之偏差W±2<±3<±4 甲板与构架的不密合度W2<3<4 甲板与舱口围板的焊缝间隙<2<3<4 甲板与甲板焊缝之间隙<2 <3 <4 甲板与甲板接缝高度差5W6<1<2 甲板与甲板接缝高度差 5 >6 <1<2<3 甲板每平方米内不平度<3<5<8 1.接缝80%以上 2.符合一级（二级），其余的 20%符合二级（三级）者, 评为 一级（二级）。 3.装配结 4.束后进行检验。
万能工检修质量标准a
万能工检修质量标准a The document was prepared on January 2, 2021
万能工检修质量标准 正门，连接门及浴室门 门牌安装端正、紧固，颜色均匀，字迹清晰； 门镜不松动、透视良好； 门后疏散图和提示图粘贴牢固不松动； 门及门框与合页连接螺丝紧固，合页无响声（注油）； 门锁动作可靠，不松动；电池电量充足，指示灯，读卡正常； 门缝标准，密封隔音良好，不变形；门和门框油漆光滑，无破损； 防盗扣安装紧固、安全，无自挂现象，所有五金件无锈蚀。墙面、天花 所有墙面及天花无开裂和污染； 墙纸无破损、开胶、裂缝和起泡现象； 天花阴角线、挂镜线和地角线无破损、裂缝、无油漆脱落；地面 地毯铺设平整，绷紧； 地毯接缝无开胶，接缝平整； 地毯无污染和破损 灯、开关和插座
所有开关及插座接触良好，接线牢固可靠、安全 所有墙开关及插座安装端正、牢固，与墙体结合部位应压住墙纸，并且无缝隙 所有墙开关及插座表面应无破损、划痕、表面清洁。内部接线牢固，无松动、无虚接。 灯具（壁灯、吊灯、吸顶灯、筒灯等）安装应牢固可靠，接线牢固，安装端正； 台灯、地灯等所有接地显影紧固可靠； 衣柜灯开关正常，关门后能够熄灭； 房间内所有线不得有接头； 所有灯泡瓦数要符合灯具安装标准和客房照明的需要； 床头控制柜 床头控制柜面板要无破损、清洁、说明字迹清晰； 所有控制开关不松动，动作可靠，接触良好，接线牢固，接地可靠； 调光器，音响开关灯旋钮齐全，指示正确，安装牢固，消防切换良好； 房间节电系统正常。 空调 温控开关接触良好，动作正常，刻度指示与室温对应，换季开
关于公司标准化检修实施方案
关于企业标准化检修实施方案 一、目的： 随着企业的不断发展，制定标准化检修已经迫在眉睫，目的是进一步提高检修质量和检修效率，保障检修工作中人身及设备安全，以标准化作业来规范企业的大修、一般设备维修、备用设备维修、设备配件更换等操作，从而降低设备事故，稳定生产运行，提高企业效益。 二、检修标准化作业的总体思路 为了更有效的得到实施，公司要求各分管经理做好监督工作，各部门负责人为第一责任人，严格按照公司要求及计划实施，并做好职工的培训工作，从而确保该项工作高质量、高水平的完成，真正起到良好的作用。今后杜绝出现在设备检修组织工作不完善、计划不周密、不严格执行检修工艺标准、施工现场零乱、人力和物力不能充分的发挥作用的现象，例如在施工现场可以看到，由于经验不足的人员不清楚检修的步骤，经常出现少数几个人动手工作，其余人在参观的局面。 标准化作业是公司的管理理念，而不是单一的作业技术标准，要求各部门必须深刻体会，认真制定标准化的检修相关规程，规范作业人员的工作行为并预防各类事故的发生，提高设备安全生产水平，为公司生产造就一个稳定、安全、健康的工作环境。 三、总体方案： 1、设立精密设备装配区域： 为确保轴承及其他配件装配质量，要求机修车间负责在机修车间内部划定标准化检修区域，用黄漆圈起，并设立“精密设备装配区”警示牌。由专人负责随时清理，必须保证检修现场的清洁，同时配件更换用的专用工具必须做到随用随到，严禁出现丢失或挪作他用，对工具要做到及时清理和维护。本区域主要负责大型设备轴承及其他配件的装配工作，严禁出现其他的作业。要求该项工作于12月25日前完成，要求由机修车间负责制定方案，完成后由公司组织进行验收。 2、制定主要设备检修规程： 检修标准化作业需要在不断摸索中前进发展，我们根据我公司检修工作的特点，选择具有典型性和代表性的作业进行制定，使检修工作真正达到标准化、规范化、科学化。要求让检修工也要懂得该设备在生产中的用途、工作原理、主要性能及参数，从而确保检修质量。具体分工如下：
机电设备检修质量考核办法(正式)
机电设备检修质量考核办法 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为了进一步加强机电设备管理，保证检修 质量，降低待修率，强化检修质量责任，严格 机电设备检修质量验收，提供机电设备完好投 用，制定本办法 1、机电科每月25日，根据设备待修和使 用情况，认真制定并下达次月机电设备检修计 划。 2、机分厂必须按计划详细安排检修任务，
严格执行检修计划，并认真填写设备检修卡。 3、机电科每月末要根据计划，严格对机分厂设备检修考核，实行奖罚当月兑现。 4、机分厂未能按计划完成检修任务，有一项罚500元。 5、机电科设备验收员认真按《煤矿机电设备完好标准》验收，验收不合格的设备，每一台件对责任人罚款30元。 6、凡因设备检修质量问题在井下使用中影响生产的每台件对机分厂罚款1000元，地面验收责任人罚款30元。 7、每月检修考核结果要在月度机电系统会议上通报。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
船舶建造管理规定-2016
船舶建造生产管理规定 1、总则 为加强造船生产管理，缩短船舶建造周期，降低生产成本，增强市场竞争能力，提高经济效益，确保履约合同制定本规定。 本规定应用过程方法将造船生产活动和相关的资源作为过程进行管理，以造船生产管理四大职能：编制作业计划、组织生产协调、指挥生产调度、督促和考核造船生产全过程为主线。 2、船舶建造所需的主要过程，分为： ⑴生产技术准备； ⑵下料加工； ⑶分段制造； ⑷船台合拢； ⑸拉线镗孔； ⑹下水作业； ⑺发电机动车； ⑻主机动车； ⑼倾斜试验 ⑽航行试验； ⑾完工交船。 3、生产技术准备 3.1生产技术准备的输入 生产技术准备的输入应包括以下方面的信息： a）合同及总技术规格书； b）方案（报价）设计任务书； c）建造说明书； d）建造方案（建造法）。 e）合同与技术交底 3.2生产技术准备的输出 生产技术准备的输出一般应包括以下方面的文件： a) 生产技术准备计划日程表； b) 建造方针； c) 各专业施工要领（原则工艺）； d）质量保证大纲； e) )对内对外专检交验项目表；
f) 产品实现风险分析和评估报告； g）生产技术准备状态情况总检查表（开工令）。 f)“建造入级船舶开工前检查单”（适用民船建造，由品质保证部填写船级社确认） g）“船用产品持证清单”（适用民船建造，由科研所报船级社确认） 3.3编制生产技术准备计划日程表 3.3.1生产技术准备计划日程表应确定项目的主办和协办部门以及完成项目的考核期限，内容应包括以下文件： a）船舶建造过程大日程（大节点）总进度计划； b）主要材料、设备清单； c）主要材料、设备纳期表； d）建造方针； e）各专业施工要领（原则工艺）； f）质量保证大纲； g）生产（施工）设计图样和工艺文件供图计划； h）对内对外专检交验项目表； i）大型铸锻件定订货清单； j）主要材料、设备供应计划； k）主要材料、设备持证清单； l）自制件和外协件清单； m）主要设备订货资料确认。 3.4合同与技术交底 3.4.1合同签署一周后，市场营销部和技术开发部应组织向有关部门进行合同与技术详细交底。 2.4.2合同与交底的主要内容： a）合同要点与内容的解释； b）顾客要求与合同背景材料情况； c）船舶主要技术状态、性能； d）船舶的特殊技术性能和工艺要求。 3.5开工条件的确认 为确保船舶开工后能连续施工，在开工前一周，造船办应依据“生产技术准备状态情况总检查表”的安排对开工前必须具备的条件组织验证。民船建造由品质保证部填写“建造入级船舶开工前检查单”交船级社确认后反馈造船办。3.5.1主管监造师应加强督办各相关部门按“生产技术准备计划日程表”的内容
检修质量验收标准
QB 安徽华电六安发电有限公司企业标准 Q/ 检修质量验收管理标准 2011-10-01发布2011-10-01实施安徽华电六安发电有限公司发布
目录 前言错误!未定义书签。 1. 范围错误!未定义书签。 2. 规范性引用文件错误!未定义书签。 3. 术语和定义错误!未定义书签。 4. 职责错误!未定义书签。 5. 管理内容与要求错误!未定义书签。 6. 检查与考核错误!未定义书签。 7. 附录错误!未定义书签。 附录A1：质量检验申请单（W、H点）错误!未定义书签。 附录A2：质量检验申请单（P点）错误!未定义书签。 附录B1：质检验收单（W、H点）错误!未定义书签。 附录B2：质检验收单（P点）错误!未定义书签。 附录C1：整体验收单（W点）错误!未定义书签。 附录C2：整体验收单（H点）错误!未定义书签。 附录D：××年度×号机组大修热态验收报告错误!未定义书签。 前言 为加强安徽华电六安发电有限公司质量验收工作的管理，规范质量验收工作的管理职能，管理内容和要求，检查与考核，特制定本标准。 本标准由安徽华电六安发电有限公司提出。 本标准由安徽华电六安发电有限公司生产技术（工程）部归口管理。 本标准主要起草人：张国谋 审核：郭新海 审定：冯兴隆 批准：谢道理 本标准于2011年10月01发布。 本标准于2011年10月01日实施。 本标准由生产技术（工程）部负责解释
检修质量验收管理标准 范围 本标准规定了生产设备检修质量验收全过程管理的组织，内容和要求，监督、检查与考核等事项。本标准适用于所有生产设备检修及日常维护的质量验收管理工作。 规范性引用文件 下列文件的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 DL/T 838-2003 《发电企业设备检修导则》 ISBN978-7-5083-7778-0 《火电机组检修全过程规范化管理》 DL/Z870-2004 《火力发电企业设备点检定修管理导则》 中国华电生〔2006〕1387号《中国华电集团公司点检定修管理实施指导意见》 华电国际生〔2006〕403号《华电国际电力股份有限公司发电设备检修管理办法（A版）》 ISBN978-7-5084-4504-5 《中国华电集团公司发电企业点检定修管理示范性标准与示例》 术语和定义 质量：指“一组内在特性”满足“要求”的能力。（满足要求的主体：顾客或其它受益者）。 质检员：是对检修项目进行验证、检查，以确认检修工作是否符合质量标准的专业技术人员,包括检修维护部门、监理及生产技术（工程）部专业工程师等相关人员。 监理工程师：是指由本公司委托的具有发电设备质量管理资质的负责大（小）修设备检修质量策划、过程监督事项的第三方机构人员。 质检点：是指在工序管理中根据工序的重要性和难易程度而设置的关键工序质量控制点，该控制点未经质量检查签证不得转入下道工序，质检点包括P点、H点和W点三种类型。 3.4.1 W点：即见证点，是指工作负责人通知质量验收人员后，质量验收人员可选择参加，如不参加检验，检修工作可继续往下进行的质量控制点。 3.4.2 H点：指停工待检点，是指必须由生产技术（工程）部按工艺要求进行检查并认可签字后，检修工作才能继续往下进行的质量控制点。 3.4.3 P点：是指较为重要的需要经过生产副总经理（总工程师）参与验收的质量控制点，如汽轮机扣缸验收，发电机穿转子验收等。 整体验收：指某项工作所有质检点验收合格并完工后进行的结果性质量验收，按重要性分为W和H 级验收。 设备再鉴定：是指通过对检修后设备的试运行，检查设备是否达到检修规程和系统功能的要求。包括设备品质再鉴定和设备功能再鉴定。设备再鉴定调试一般分为两个阶段，第一阶段为系统恢复前，如：气动、电动阀门试验和电机空载试验、热工逻辑试验等，即品质再鉴定。第二阶段为系统恢复后，如泵、风机等转动设备带负荷试验，即功能再鉴定。 3.6.1 设备品质再鉴定：是指检查工作程序和内容、质量是否符合有关要求，质检点工序是否完成并验收合格。动力设备空载试转是否合格。品质再鉴定是空载和不带介质的再鉴定。 3.6.2设备功能再鉴定：是指通过对修后设备的试运行，检查设备性能参数是否达到质量标准要求，设备功能是否满足系统运行要求。功能再鉴定是带负载和介质的再鉴定。 冷态验收：是指机组检修复装结束后，机组正式启动前，对检修项目计划完成情况以及检修质量、试验结果进行检查、评价、认可，以确定机组修后是否达到整体启动条件。冷态验收会议一般分专业进行，由机组检修指挥部召集，对检修过程中软件、硬件整体验收评价，它是机组检修质量控制的有效手段。 热态验收：热态验收是指检修竣工后30天内对机组运行状况、设备效率、设备缺陷的消除情况、检修人工、材料、工程费用、文件管理等方面进行的整体鉴定分析和评价，它是对检修后机组性能的整体评价，是检修工程质量考核的重要依据之一。 质量缺陷：是指在设备检修过程中发现的不需变更设计能恢复原设计状态的异常现象。如设备部件损坏、为保证设备解体工作的正常进行而需要局部破坏性拆除的部件等。 设备质量缺陷报告（QDR）：是指以报告的形式对设备检修中发现的质量缺陷进行全过程（发现、报告、处理、关闭等）闭环管理。 不符合项（NCR）：是指由于特性、文件或程序方面的不足，使其质量变得不可接受或无法判断的项目，不能用已批准的程序或文件中的信息解决，包括异常项和不合格项。
重点设备检修方案和质量验收标准范文
重点设备检修方案和质量验收标准 变压器 一概述 ㈠内容与适用范围 1.内容 本规程规定变压器的维护运行、检修周期、检修内容、质量标准及验收。 2.适用范围 本规程适用于我工厂电力变压器的维护与检修。 ㈡检修周期 1.小修：一年一次 2.大修：五---十年一次 3.要根据预防性试验结果和变压器运行状况决定。 4.新安装的变压器：运行一年后规定抽芯检查，亦应根据制造、安装、运输及运行情况决定。 二、检修内容及质量标准 ㈠小修项目及内容 1.清扫变压器本体及附属油箱、散热器、油忱油污和积尘。 2.检查变压器本体及附属器有无渗漏油处，并作好详细记录。 3.检查变压器一、二次侧引联线是否发热。高、低压侧支撑瓷瓶是否完好及耐油橡胶垫完好，合乎绝缘要求。 4.检查紧固变压器本体螺栓及附属器件螺栓。 5.检查紧固接地线及中心线接地装置。 6.检查瓦斯断电器是否无压正常，控制线是否牢固，绝缘良好。 7.测试绝缘电阻是否合乎要求：高压侧大于10 M /2500V摇测，低压侧大于1M /500V摇测，并作好详细记录。 8.检查呼吸器是否畅通，干操剂是否正常。 9.检查氮气压力是否正常（查看对比曲线）。 10.取油样试验合格，必要时过滤或补油。 11.检查防爆安全阀片及放气丝堵是否完好。 12.按变压器试验规程进行预防性试验。 ㈡大修项目及内容 1.完成小修项目规定的各项任务。 2.拆除一、二次引联线，将变压器牢固支承（必要时起吊运至检修厂房进行中修）。 3.取油样送化验，并将变压器内陈油放出。 4.必要时补焊变压器本体及附件漏点。 5.清洗铁芯、线圈、油箱、变压器本体及各附件，做到无积尘和积碳，无残油。 6.更换所有密封油垫。 7.检查清扫瓦斯断电器及各附属表计。
检修材料使用前质量验收规定
检修材料使用前质量验收规定 1 总则 1.1 为规定公司检修材料使用前质量验收标准，确保检修工程质量，特制定本规程。 1.2 本规定适用于公司检维修工程项目施工质量验收。 1.3 合同、设计文件、产品标准有规定的执行相关约定。如无约定，应执行本规定。 1.4 除应符合本规定外，尚应执行国家、行业现行有关标准的规定。 2 基本规定 2.1 检维修项目开工前施工单位应按本规定对到货材料进行验收。到货材料的来源不管是外购、自行制造还是预制场预制，不管是散件装箱到货、分片到货、分段到货还是整体到货，均需进行统一的到货检验。 2.2 施工单位质量验收人员应持有与所验收专业相应的资格证书，资格证书应在有效期内。 2.3 验收结果应形成验收记录，作为交工技术文件的一部分，由施工单位负责编制、审核，并向建设单位移交。 2.4 发现质量问题应及时提交项目管理单位组织分析原因，由责任单位负责处理，处理完毕施工单位应重新验收。 3 一般规定 3.1 到货的设备、材料、零部件与内构件应符合设计文件和采购合同的要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：检查相关资料。 3.2 单独包装或装箱运输的设备、预制件、零部件、备品备件及专用工具应清点并检查下列项目： a) 包装完整，装箱的编号和数量符合要求： b) 实体的名称、材料、型号规格符合要求； c) 实体外观无损伤、变形及锈蚀等缺陷： d) 有完整的质量证明文件。 检验数量：全部检查。 检验方法：检查实体、标志及相关资料等。 3.3 分片或分块到货的设备、管道和设备内构件应检查下列项目： a) 表面无损伤、变形及锈蚀等缺陷； b) 不锈钢表面无污染； c) 碳钢、低合金钢和铬钼钢表面的防腐涂料无流坠、脱落和返锈等现象，坡口及边缘有对焊接质量无害且易去除的保护膜或涂层； d) 有明显的标志且与排板图一致： e) 有预组装标记和预组装记录： f) 有完整的质量证明文件。 检验数量：全部检查。 检验方法：检查实体、相关资料等。 3. 4 分段或整体到货的设备、管道和设备内构件应检查下列项目：
设备维修作业标准编制方法与要求内容
设备维修作业标准编制方法及要求 1.设备维修作业标准定义及容 1.1设备维修作业标准定义—是针对经常性或定期实施的重要设备零部件更换或修理项目而制定的作业标准。 1.2设备维修作业标准编制容 通过规定作业名称、作业方法、作业顺序、技术要点、作业环境危险源辨识、安全措施、使用工器具，并用图表辅助表示，确保检修项目在质量、安全无事故的前提下按进度完成。 2.设备维修作业标准编制的目的 2.1规检修管理、提高检修作业质量精度、缩短检修作业时间、防止检修作业事故的有效作业指导文件。 2.2掌握检修项目应投入人力、实施时间、实施方法、实施步骤，掌握检修项目关键步骤的技术要点，有效地掌控检修项目的施工节点，既有重点、又不会遗漏施工步骤，提高检修质量。 3.设备维修作业标准编制的围和依据 3.1设备维修作业标准编制的围 常规检修围重要的设备检修工程项目（不分日修、定修、年修、抢修）。 3.2设备维修作业标准编制的依据 根据国家和行业规、维修技术标准、点检标准、给油脂标准等标准对检修的要求，并根据公司在安全、环境、消防保卫、危险源控制
上的特殊要求。依据现场实施经验，确保实际应用中的有效性和可操作性，以检修员工技术等级4级工作水平，根据现场测定和历次检修实绩以及制造厂方提供的技术数据，来编制设备维修作业标准。4.设备维修作业标准编制单位和审核单位 4.1设备维修作业标准是由检修单位负责编制。 4.2设备维修作业标准审核是由编制单位、设备使用单位和上级主管单位，组成多方论证小组共同审核。 4.3设备维修作业标准应在检修项目实施中不断积累检修实绩、逐步完善，是检修标准化管理、标准化作业的重要依据，需要不断优化完善。 5.设备维修作业标准编制的要素 宝钢集团八一钢铁设备维修作业标准
船舶建造的质量管理
船舶建造的质量管理 质量的意义是“产品或服务满足规定或潜在需要的特征和特性的总和。（IS8402-1986《质量———术语》） “产品”包括硬件、软件和过程性工业产品。 “服务”指无形产品。如 “规定需要”指政府的有关法令以及有关标准和规范中的规定。 “潜在需要”指尚未明确提出，但可以觉察的、明显存在或将要存在的需要。 “需要”主要指用户的需要。用户包括后续加工者、经销者、最终用户、公共用户等。“特征”是指作为事物特点的征象和标志。质量特征值是表现事物质的征象的计量或计 数的特征值。 “特性”是事物所特有性质。质量特性如感官特性、理化性能等。 质量管理的定义是，全部管理职能的一个方面，该管理职能负责质量方针的制订与实施（IS8402-1986《质量———术语》） 从上述定义可见，质量管理是企业管理的一个重要组成部分，中心环节，质量方针是质 量管理的“纲”质量管理包括质量方针、质量目标以及实现质量方针目标的质量体系。一句话，质量管理包括了全部质量管理职能的全部活动。全部质量管理职能包括确定质量方针目标和职责，并通过质量体系中的质量计划、质量控制、质量保证和质量改进来实施，要求企业全体成员的积极参加和支持。质量管理是各级领导的责任，但必须由上层领导来推动。令人满意的质量的经济成效是由质量环，质量螺旋，各个阶段的活动，如市场调研、设计规范和研制、采购工艺准备、生产制造、检验和试验、包装和贮存、销售和发运、安装和运行、技术服务和维修等可取得的。所以保证产品质量，缩短造船周期，提高经济效益是产品形成全过程各项活动共同追求的目标和相应承担的责任。 本文仅就加强质量管理，缩短造船周期的有关问题作些阐述。 一、质量与造船周期的关系 （一）两种观点 1、质量好，进度慢，周期长， 2、质量好，进度快，周期短， （二）正确的结论 生产实践和大量事例证明“质量好、进度快、周期短、数量多”的观点是正确的。 1、从生产实践看 任何产品的生产过程，都希望有一个周密的网络计划，有一个先进合理的流程和顺利的、一次成功的流向。不希望出现停流或回流。尤其船舶产品生产是一个庞大的系统工程哪个子系统发生质量问题或质量事故，就会出现停流或同流，都可能影响全局，拖延进度。有些项目即使暂时不影响总进度，但积累下来在交船前留下大量扫尾工程，同样会延长周期。这种情况目前还是普遍存在的，一艘万吨级船舶交船前的结尾工程，延长周期少者10-15天，多者1-2个月。 2、从大量事例看 我国自行设计制造的第一艘万吨远洋货轮“东风”号1960年下水由于主机曲轴等质量问题拖至1965年才交船。)80年代初一艘27700吨出口船，由于进口木材美松有蛀虫做好的舱室围壁和家具全部返工，拖延进度数月。某军舰由于新钢种质量未过关拖延计划进度近一年。1990年一艘65000吨出口船由于主机凸轮轴等质量问题试航15天仍失败，造成两次试航拖延了交船期，相反1991年同样一艘65000吨出口船，由于质量好，试航5天，一次成功，
设备检修标准化
设备检修标准化简稿 国电双辽发电有限公司燃检分场2015年11月08日
编制说明 为适应执行《设备检修标准化作业规范》，运用科学的管理思路和现代化管理方法，对检修过程中的检修施工、质量控制、调试试运、验收各个过程的每个管理阶段、管理物项进行科学化、标准化管理，以实现管理的规范、高效，保证检修高质量地在规范时间内完成，特编制此简稿。 此稿对《设备检修标准化作业规范》适用燃料检修部分进行了归纳，但不涵盖全部内容，只适用于了解和掌控相关主要内容，由于水平有限，归纳总结如有疏漏，请批评指正，具体细节请参照《设备检修标准化作业规范》进行执行。 设备检修标准化作业规范具体包括：检修准备管理【计划、文件、物资、人员、工器具、技术资料】、现场管理【安全、定置、隔离区、看板、文明生产、职业健康】、质量管理【过程、质量】、工期管理【编制、控制】、检修工艺管理【通用、机务、电气】、检修监理、外委项目管理【流程】、检修文件包管理【编制、执行、不符合项、重大缺陷】、设备试运【静态、动态】、检修总结与资料整理归档【规程、文件包、图纸及台账修订】等内容。
设备检修标准化作业规范简稿 一、检修准备管理 （一）检修计划准备： 1、项目理由：针对设备缺陷、安措、反措、设备检修周期及技改等要求确定检修项目，提出工作票【检修依据】； 2、项目检修必须有明确的检修工时（天数）、材料（备件类型）和费用（人工及材料费用）预算。要求项目计划具有可操作性，并经过专业和公司审批【检修工期、备件类型、费用】； （二）检修文件准备：检修工作具有文件支撑（例如：项目技术方案、施工方案、检修程序卡或者设备异动审批表）【检修质量标准】； （三）检修物资准备：确保修前物资到位（提前编制备品备件加工、采购计划）【物资到位】； （四）检修工器具准备：确保工器具合格（作业前，对工器具检查、校验）【工器具合格，有合格标志】； （五）检修人员准备：检修作业人员（含特种作业、外委人员）进行技术交底、安全交底及培训【持证上岗、有培训记录】； （六）技术资料准备：所修设备及系统的原理图、设备部件结构图纸、说明书等技术资料【具有设备及系统资料】； （七）其他准备项目：各专业做好修前评估增减检修项目、做好方式平衡等工作，外委项目要具有开工报告【各方协调确保检修工作顺利开展】。 二、检修现场管理 （一）检修现场安全管理 1、检修电源管理：现场用电设备的电源引线长度不得大于5米，距离大于5米时应设 规范的电源联接盘，其联接盘至固定式开关柜或电源箱之间的引线长度不得大于50米。所 有的电源联接盘必须配备触电保安器并张贴绝缘合格、漏电保护开关合格证和入厂准用证， “三证”缺一禁止使用。架空时，室内架空高空应大于2.5米，室外架空高度应大于4米， 跨越道路架空高度应大于6米，严禁将导线缠绕在护栏、管道及脚手架上【在专门检修电源 箱接驳，做好安全措施；临时增设，需有审批】。 2、电焊机、电气工器具管理：检验合格、标识完好,且在有效期内；外委单位携带进