盖梁穿心棒方案
盖梁（穿心棒法）首件施工方案
四川公路桥梁建设集团有限公司
神池至岢岚高速公路TJ1合同段项目经理部
2016年5月
一、工程概况 0
1、工程基本概况 0
2、施工准备情况 0
二、人工、材料、机械设备配置 0
（1）人员 0
（2）材料 (1)
（3）机械设备进场计划 (2)
三、质量控制要点 (2)
质量目标 (2)
实测项目 (2)
质量关键环节施工控制措施 (3)
质量通病预防措施 (3)
四、工期计划 (5)
五、首件工程施工程序 (6)
六、施工工艺流程 (6)
施工准备 (6)
安全爬梯搭设 (6)
穿心棒的安装 (7)
底模安装 (7)
钢筋加工、运输及整体吊装 (7)
侧模安装 (9)
混凝土浇筑 (9)
混凝土养护及拆模 (10)
七、施工注意事项 (10)
八、质量、安全、环保管理体系及保证措施 (11)
质量管理目标及保证措施 (11)
安全管理目标及保证措施 (13)
文明施工、环境保护管理目标及保证措施 (16)
一、工程概况
1、工程基本概况
桩号部位：K29+605右所大桥左幅1#盖梁
所属单位工程：：K29+605右所大桥
所属分部工程：1#墩基础及下部构造
包含分项工程或工序：钢筋加工及安装、砼浇筑工程数量
K29+605右所大桥左幅1#盖梁
桩号位置
钢筋（kg）C35砼（m3）Φ32 Φ16 Φ12
K29+605
现场采用水车进行运水，用塑料桶进行存放。现场临时用电采用临时放电机。施工便道由水泥便道与砂砾硬化便道想结合，满足施工需求。现场已完成场地布置，并进行标准化施工，安放相应的工程质量、安全标示标牌，做好临边防护措施。项目部已于2016年导线测量，并依据较近的导线水准点对施工部位进行测量。
二、人工、材料、机械设备配置
（1）人员
根据本工程的工期及质量要求，我部对劳动力需求进行了合理组织，具体安排如下：
现场负责人：曾鹏
现场技术员：赵夕阳
安全员：潘保宏
施工班组：模板工4人，混凝土工3人，钢筋工人5人，合计12人。
第1天投入模板工4人，第2天至第3天投入钢筋工5人，第4天投入模板工4人，第5天投入混凝土工3人，第6天投入模板工4人，第7天至第13天投入混凝土工2人。
（2）材料
原材料：
本工程所使用的材料主要为碎石、砂、水泥、钢筋、外加剂等，材料质量的好坏将直接决定工程质量的好坏，材料供应是否及时、连续也直接影响到整体工程进度。原材料根据工程施工进度组织进场，项目已对已检验、未检验的材料予以标识，对未检验的材料，不得投入使用，不得办理点收入帐手续。用于首件工程已进场检验合格原材料型号、数量见下表。
材料名称材料规格单位进场数量
HRB400钢筋Φ32 吨10
HRB400钢筋Φ16 吨 5
HPB300钢筋Φ12 吨10 碎石5～10mm 立方米100
碎石10～20mm 立方米100
碎石16～立方米100
砂中砂立方米100
水泥吨50
半成品：
经项目部工地试验室试验，拟用于首件产品的C35混凝土的标准试验已完成，并由总监办中心试验室验证，满足技术规范要求。
C35混凝土采用水泥拌合，配合比：水泥：砂：碎石：水：减水剂=405:775:1070:170:=1::::(水泥：朔州金圆水泥有限公司砂：五寨县；碎石：隆盛碎石；减水剂：山西康特尔精细化工有限公司；水：神池)。该混凝土由1#拌合站拌制距离施工现场3km左右。
辅助材料进场情况：
根据既满足工程需要又要略有富余的原则，全线计划投入盖梁底模30套，侧模11套。
（3）机械设备进场计划
表2-2拟投入盖梁施工主要机械设备情况表：
名称型号数量
砼罐车10m3 9辆
电焊机BX400 2台
发电机150KW 1套（备用）插入式振动棒ZN-706m 2个汽车吊50T 1台
三、质量控制要点
质量目标
分部、分项、单位工程合格率100%，现场检测及试验检测数据真实性100%，分项工程的实测项目中关键项目检测合格率不得低于93%，属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95%，施工标准化覆盖率100%。
实测项目
序号项目允许偏差
1 混凝土强度（MPa）不低于35MPa
2 轴线偏位（mm）不超过10mm
3 预埋件位置（mm) 不超过10mm
4 断面尺寸（mm）±20
5 顶面高程（mm）1490460/1490121±10
6 大面积平整度（mm) 不超过5mm
质量关键环节施工控制措施
①底模与侧模必须采用整体钢模，并注意钢板拼接缝是否密实。模板与墩柱之间的缝隙采用连接5mm海绵条，并用水泥净浆堵缝找平，模板与模板之间拼缝采用双面泡沫胶。
②模板应安装顺直、稳固，浇筑过程中，应有专人看管、检查模板，防止出现模板位移变形。
③盖梁钢筋与墩柱、防震挡块干扰时，可适当挪动其中一种。
④盖梁施工时，应形成3%的单向坡。
⑤墩台盖梁顶支座垫石位置和高度要求控制准确，支座垫石顶面必须保持平整、清洁。所有预埋钢筋必须按图纸进行，在浇筑墩台盖梁时埋入。
⑥上下层钢筋、弯起钢筋应焊接形成骨架，盖梁内纵向主钢筋呈双层或多层布置时，由于上、下钢筋间砼粘结力减弱，钢筋间的连接应按焊接骨架处理，即在钢筋的弯折处及直线段每隔设焊缝。
⑦混凝土浇筑完成后，应在其收浆后尽快予以覆盖并滴灌养护。
⑧盖梁施工前需对墩顶经行凿毛，墩柱砼需伸入盖梁2cm。
质量通病预防措施
盖梁砼表面产生蜂窝
①盖梁混凝土结构局部出现明显的不密实以及大小不一的孔洞，
产生的原因有:
②混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；
③混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；
④混凝土未分层下料，振捣不密实、漏振或振捣时间不够；
⑤模板缝隙未堵严，水泥浆流失；
⑥对钢筋混凝土而言，使用的石子粒径过大或坍落度过小也会造成很大影响。
盖梁表面产生麻面、气孔
混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外漏现象。产生的原因有：
①模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏；
②采用组合摸板时拼缝不严，局部漏浆；
③模扳油涂刷不匀，局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面；
④由于振捣不足，气泡未能完全被排出，还有一部分气泡留在模板表面，形成混凝土表面麻点；
预防措施：模板安装完毕后，需采用钢丝刷重新清理模板表面，再涂刷脱模油。模板安装完成后不能及时浇筑时，必须采用土工布铺盖模板顶面，防止灰尘进入。规范混凝土浇筑及振捣过程，盖梁施工单层浇筑高度不得高于30cm。振捣过程必须进到模板内操作，Φ50振捣棒拖动距离不得超过30cm/棒，单点振捣时间不得低于25s。振捣完毕变换振捣水平位置时，必须边振捣边竖向缓慢提出振捣棒，不得将振捣棒在拌合物内平拖。混凝土出场、到场必须进行塌落度检测，
对塌落度不满足120mm-160mm的混凝土，不得出场或由现场技术人员退至混凝土搅拌站.
盖梁表面产生孔洞
①混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝较大，钢筋局部或全部裸漏。产生的原因有:
②在钢筋较密的部位，混凝土下料被搁住，为未振捣就继续浇筑混凝土；
③混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，或未进行振捣；
④混凝土一次下料过多，过厚或下料过高，振捣棒震动不到，形成松散孔洞；
⑤混凝土内掉入杂物，混凝土被卡住。
盖梁表面产生裂缝或裂纹
与养护密切有关，必须保证足够的养护时间和湿度。另外，混凝土脱模时间过早也会引起开裂。
预防措施：规范盖梁养护措施，拆模后，立即采用防水土工布（不得低于一布一膜）覆盖，并采用宽透明胶带按50cm间距，缠绕于盖梁砼上，另于盖梁顶面每3米开孔，采用滴灌法进行养护。
四、工期计划
施工计划2016年5月20日开始。
支架体系及底模安装：2016年5月20日
钢筋骨架的制作及安装：2016年5月20日至2016年5月21日侧模安装：2016年5月23日
混凝土浇筑：2016年5月24日
拆除侧模：2016年5月25日
拆除支架体系及底模：根据同条件试块养护强度定
养生：2016年5月26日至2016年6月1日五、首件工程施工程序
接受工程师监察定
期
不
定
期
质
量
检
查
进
行
自
检
互
检
交
接
检
查
加
强
现
场
试
验
控
制
充
分
利
用
现
代
仪
器
手
段
制
定
奖
罚
条
令
百
含
包
干
优
质
优
价
完
善
计
量
支
付
手
续
班
检
查
创
优
效
果
推
广
新
技
术
新
工
艺
握
规
范
验
收
标
准
制
定
创
优
措
施
明
确
创
优
工
点术
交
底
图
纸
交
底
测
量
复
核
导小
经
作能力
质量责任制
质量评定
提
六、施工工艺流程
施工准备
内业准备
技术负责人组织相关人员认真审核施工图纸，澄清有关技术问
题，熟悉规范及技术标准要求，掌握施工过程中的质量控制要点。对
作业工人进行安全、技术交底。
外业准备
对全部施工材料进行检测，所需机械设备提前到场。
安全爬梯搭设
盖梁施工前，采用挖掘机将地系梁四周的场地进行平整，使用C15砼
将安全爬梯的基础进行硬化，基础砼浇筑过程中注意地脚螺栓的预
埋，待基础砼符合要求后，按设计图纸进行安全爬梯的拼装，安全爬梯的四周挂设安全绿网，安全爬梯设在墩柱的一侧。
穿心棒的安装
在两墩柱上预留孔位处各穿一根2m长φ9cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根13m长36b工字钢做横向主梁，主梁间采用φ14mm拉杆，每隔1m进行对拉，搭设施工平台。主梁上面安放一排每根3m长的12槽钢，间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（12槽钢）——横向主梁（36b工字钢）——支点φ9cm钢棒。为了方便调整横坡和拆模施工，采用千斤顶支撑主梁，千斤顶底部加工U型槽座套牢钢棒，主梁上预留千斤顶定位孔使千斤顶不会左右移动。
底模安装
用吊车把拼装好的底模安装就位，待测量人员对底模高程复测后调整底模至设计标高，调整好后对底模进行固定。盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm, 轴线偏位误差不应大于±10mm, 模板接缝间要垫3mm厚的双面胶,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。底模架设完成后，对墩顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，至漏出混凝土粗骨料为准，并用水冲洗干净。经现场监理确认后方可进行下道工序
钢筋加工、运输及整体吊装
钢筋加工及运输
钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料。下料时应根据钢筋原材长度与图纸设计尺寸并结合规范要求确定钢筋的下料长度。焊接接头宜采用搭接焊，搭接焊
与钢筋弯曲处距离不应小于10d且不位于构件的最大弯矩处。焊缝必须采用双面焊，双面焊接长度不小于5d+2，该工程需要焊接的钢筋大小为28，故焊缝长度16cm。钢筋间采用焊接形成骨架，每隔1m设置一道焊缝，焊缝长度7cm。盖梁钢筋在钢筋加工场集中加工成半成品，检验合格后，方用平板车可运输至现场，进行后续加工，支座垫石、防震挡块钢筋必须严格按照设计图纸进行绑扎预埋，严禁按插筋方式预埋。当墩柱、防震挡块与盖梁钢筋产生冲突时，可适当挪动其中一种。
盖梁钢筋加工及安装实测项目
序号检查项目允许偏差检查方法和频率
1 受力钢筋间（mm）同排105±10 每构件检查2个断面
2 箍筋间距（mm）100/107±10 每构件检查5-10个间距
3 钢筋骨架尺寸（mm）长11190/8469±10
按骨架总数30%抽查宽、高1574/1270±5
4 弯起钢筋位置(mm) ±20 每骨架抽查30%
5 保护层厚度(mm) 65/64/63±5 每构件沿模板周边检查8处
侧模安装
侧模板采用分块钢模板拼装而成，钢模板安装前逐块打磨除锈，涂刷上脱模剂。打磨前须涂刷水泥浆，采用电动打磨机进行打磨除锈，打磨两遍后涂油检查打磨效果，用白纸擦拭模板，无明显黑迹方说明模板打磨到位，可用于混凝土施工。
模板打磨后报请监理工程师检查验收，经监理工程师检验合格后，方可吊装施工。采用人工配合吊车安装模板，模板拼接采用螺栓连接，模板接缝处粘贴双面胶防止接缝处漏浆。在竖向背肋位置设置上、中、下三道拉杆。拉杆采用Φ16螺纹钢筋，拉杆要套上PVC管，与模板间接缝填塞泡沫胶，防止漏浆。
钢筋骨架安装就位准确后，吊装侧模，并安装拉杆，临时固定侧模。然后吊装端模，在端模外用木楔顶紧并拉住端模，同样上紧侧模，为防止漏浆，端模板与侧模板联接处贴上双面胶，最后检查模板尺寸。模板间采用高强螺栓连接，螺栓正反交错安装。
混凝土浇筑
盖梁钢筋、模板经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土采用拌和站集中拌制，罐车运输到现场，吊车通过料斗吊送到模板内进行浇筑。混凝土采用插入式振捣棒振捣。
混凝土拌和前，现场技术人员应检查预埋钢筋等是否预埋到位，预埋位置是否准确，固定是否牢固，模板安装是否稳定牢靠，接缝是否严密不漏浆。混凝土浇筑用具的数量是否满足需要，人员是否到位，运输线路和浇注场地是否能保证混凝土的正常到位。最终确认后方能开始拌和混凝土。
混凝土到场应检查混凝土的和易性和坍落度，合格后方可进行浇
筑。下放混凝土时，下料口应紧贴盖梁钢筋，保证混凝土倾落高度不超过2m。浇筑时混凝土采用分层浇筑推进，分层厚度不大于30cm，控制好浇筑速度，从墩顶开始浇筑，分别向两侧进行。振捣由专人负责，振捣棒移动间距不应超过30cm，与侧模保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm。振捣棒要快插慢拔，混凝土振捣密实的一般标志为混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。浇筑混凝土过程中应专门指定施工人员对模板变形进行观察，防止模板变形移位，造成施工质量不合格。在浇筑过程中如遇混凝土质量不符合要求，及时通知试验人员进行处理，直到混凝土满足要求后方可使用。
同时制作同条件养护试块，用以确定支架及底模拆除时间。
混凝土养护及拆模
浇注完混凝土后，须用抹子将盖梁表面压光，混凝土初凝后，对混凝土表面少量洒水，进行二次收面，以防止产生干缩裂缝。然后覆盖土工布洒水养生，待混凝土强度达到时方可拆侧模，侧模拆除后，及时覆盖土工布洒水保湿养生。当混凝土强度达到设计强度的80%后，拆除支架与底模。
首先将千斤顶卸下，然后依次将横向分配梁拆除，分配梁拆除后再将盖梁底模拆除，模板拆除后及时进行打磨涂油处理，最后拆除纵向工字钢。钢管支架拆除遵循“先支后拆、后支先拆”的原则，拆除后的钢管须统一堆放，以备下次使用。
七、施工注意事项
1、严格按照施工方案进行施工，不得随意更改方案。
2、注意墩顶垫石钢筋、防震挡块钢筋的预埋的预埋，以免影响后续施工，并保证各预埋及连接件的位置准确。
3、盖梁应左右对称浇筑砼，以免偏压对支架结构造成不利影响。
4、对所有加工好的模板进行除锈，并在其表面均匀地涂刷专业脱模剂，除锈、涂刷脱模机、安装要连续进行，防止处理后模板未安装时即被弄脏，模板安装完成后，如不能及时浇筑，应采用土工布覆盖，防止灰尘进入。
5、利用卷尺控制模板安装精度，并通过内衬支撑及收放拉杆的方式使之与设计要求值相符。
6、在砼浇筑过程中，若发现模板有变形、位移时，必须立即停止该部位砼浇筑，对变形或位移位置加焊角钢、拉杆等方法，保证变形、位移不再增大时为止，同时对已浇部分加强振动，并观察加固后情况，确保该部位不再跑模且已浇部分砼密实度，处理好后，再继续进行砼浇筑。
8、砼养护采用24小时滴灌养护方式，始终保持模板及砼表面湿润，防止出现干缩裂缝，拆模后养护时间不得少于7天。对，当气温低于5℃时，不得向砼面洒水，同时砼外用防水土工布包裹达到保温目的。
八、质量、安全、环保管理体系及保证措施
质量管理目标及保证措施
质量管理目标
分部、分项、单位工程合格率100%，现场检测及试验检测数据真实性100%，分项工程的实测项目中关键项目检测合格率不得低于93%，属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95%，施工标准化覆盖率100%。
质量保证体系
建立起以项目经理为工程总负责人，项目总工程师为首的系统质
量管理网络体系，实行技术人员岗位承包负责制，逐级责任到人，一级抓一级，一级对一级负责。确保质量工作的严密性和准确性。全面
开展克服质量通病的攻关活动，各质量控制部门各司其职、相互协调配合。详见《质量保证体系框图》。
图8-1 质量保证体系框图
质量保证措施
组织工程技术人员学习、熟悉合同文件及有关技术规范、标准和规程，领会设计意图，并对图纸进行审核，发现问题及时处理。利用标准化图片，视频等可视、直观手段对施工班组进行技术交底、安全交底。严格施工纪律，明确质量责任，防止施工中责任不清或无人负责的现象。
盖梁施工重点工序坚持有技术员旁站监督管理，严格按操作规程施工；应持证上岗的人员，必须具备上岗资格；做好日志和各种施工
经济保证经济法规签定包保责任状
接受工程师监察
定期不定期质量检查
进行自检互检交接检查加强现场试验控制充分
利用现代仪器手段制定奖罚条令
百含包干
优质优价
完善计量支付手续
成果发表
工班
检查创优效果推广新技术新工艺
掌握规范验收标准
质量第一
为用户服务
下道工序
制定教育计划
施工保证
技术培训创优质工程
制定创优措施明确创优工点
技术保证技术交底图纸交底测量复核
质量保证体系
TQC教育
提高质量意识思想保证TQC小组
项目经理部TQC领导小
组组织保证经济责任制
工班回访
改进工作质量
总结表彰先
进
提高工作能力
技术岗位责任制质量责任制
质量评定
经济现况奖优罚劣提高经济效益
争创部优工程、保证用户满意
反馈
原始记录。
严格控制用于工程结构的材料和物资的质量。对进场的物资、材料的类别、型号规格、数量、质量指标等进行验证，并按规定要求进行抽样复检，杜绝不合格品进入施工现场。
施工中严格执行检验制度，按技术规范要求，及时完成各种试验，为工程施工提供科学依据。每道工序经监理工程师检验合格后，才进行下道工序施工，隐蔽工程留影像资料。首件工程完成后及时按照建设处、总监办要求对首件产品进行认证。
指定专人负责首件工程的资料管理，特别是首件工程中的各种影像资料，各类施工参数数据及时整理收集，用以指导该类型工程大面积施工。
安全管理目标及保证措施
安全生产管理目标
贯彻落实安全生产现场安全管理及文明施工标准，全年安全生产0事故，0伤亡。
安全生产管理体系
针对盖梁施工作业制定以项目经理为组长，项目总工程师、分管安全副经理为副组长，各职能部门为成员的安全生产管理小组。以工序为最小分管单元，明确各个工序的安全生产负责人。安全保证体系详见《安全保证体系》框图。
控制两率安 全 保 证 体 系
组织保证
措施保证思想保证
制度保证
经济保证
安全教育
安全生产知识学习
三级教育
宣传劳动法和劳动保护政策
安全第一预防为主
提高安全意识组织机构
全 员安全无事故措施得力严格执行项目部安全领导小组
死亡率0
重伤率0
包保责任制
人身安全档案
安全设施档案
安全劳动竞赛
五 防
高空水上作业
机械车辆
二级检查
定期检查
经常检查
抓好两个重点
专职安全员
奖惩兑现
工资挂钩
安全奖金挂钩
总结评比
安 全 年下步规划安全信息反馈
图8-2安全保证体系
盖梁施工安全保证措施
①在施工前编制切实可行的安全技术交底，并有明确的安全要求，安全技术交底应传达至所有施工作业人员。
②现场道路应平整、坚实、保持畅通；施工范围应设置安全防护设施，悬挂警示标牌。夜间施工时应配备足够的照明设施，确保施照明要求。
③施工作业人员在高空作业时，应佩带好安全帽、安全带、防滑胶鞋、手套等防护用品，确保人身安全。
④在混凝土浇筑过程中，应有专人随时检查模板及加固体系的稳定情况，如发现变形等异常情况，立即通知作业人员撤离现场，待处理完确认安全后方可继续作业。
⑤及时准确地了解天气预报信息，如有大风、大雾、大雨等恶劣天气时，应对施工现场采取必要的防护措施，并避免在恶劣天气时进行施工作业活动。 施工现场用电安全保证措施
①施工用电采用TN—S接零保护系统。
②施工配电系统按总配电箱—分配电箱—开关箱三级配电，分配电箱与开关箱距离不超过30m,开关与其控制固定式用电设备的水平距离不超过3m.每台用电设备设有各自专用的开关箱,开关箱内禁止同一个开关电器直接控制二台及以上用电设备。
③在每级配电箱设漏电保护（即二级触电保护）。触电保护器选用合格的产品，触电动作电流与动作时间应符合要求。
④施工临时用电装接完成后，由项目经理、施工员、安全员等共同检查验收合格后，方可使用。
⑤配电箱、配电线路按规范设置，由专业电工进行装接。
⑥配电箱内的开关电器按规定位置紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动，不准使用破坏、不合格的电器。连接线接头不得松动，不得有外露电部分。
⑦施工现场严禁使用花线和护套线，导线不得随地拖拉或缠绑在简单设施构架上。
⑧加强施工用电检查，每月由项目安全领导小组得现场临时用电进行一次全面的检查，并对漏电保护器进行一次检验。发现问题及时整改。
⑨加强日常维护，并由专业电工负责进行日维护与检查。电线绝缘层老化、破损、开关器具破损等必须及时更换。
⑩对配电箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂“有人操作，严禁合闸”标志牌，严禁带电作业。
?搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。
?配电箱、开关箱周围不得堆放任何妨碍操作、维修物品严禁堆
入易燃易爆物品。配电箱内也不得放置任何杂物，应该经常保持整洁。配电箱，开关箱应及时加锁。
?配电箱边上配备灭火器。非电工严禁私自拉线接电。
?对各班组进行施工用电安全技术交底，使各班组提高对安全用电的认识。
施工机械安全保证措施
①各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
②根据机械使用安全技术规程，针对各种设备的使用要求和使用环境制定具体的安全操作细则。
③操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
④保持机械操作室整洁，不能存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
⑤定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
文明施工、环境保护管理目标及保证措施
文明施工、环境保护管理目标
重大环境污染事故为0，重大环境问题投诉为0，一般环境问题抱怨处理回复率100%。
文明施工保证措施
①加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工，遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。
②做好施工沿线的宣传工作，取得沿线工厂、群众及过往车辆的
2020年穿心棒法盖梁施工计算书(工字钢)
作者：非成败 作品编号：92032155GZ5702241547853215475102 时间：2020.12.13 托担法盖梁施工计算书 一、工程概况 盖梁设计尺寸： 双柱式盖梁设计为长11.95m，宽2.1m，高1.6m，混凝土方量为38.35方，两柱中心距6.95m。盖梁如图所示： 预埋直径110mm 硬质PVC管，较高立柱根据高差来进行标高调整，保证两预留孔处于同一个标高，施工时把有关主筋间距和上下层箍筋间距作微调； 2）插入钢棒：柱顶插入一根直径为9cm，长度为300cm的钢棒，作为主梁工字钢支撑点，钢棒外伸长度一致； 3）安装固定装置和机械式千斤顶。
4）吊装主梁工字钢，利用φ25精轧螺纹钢，夹紧主梁工字钢，上铺I12.6工字钢作为分配梁； 5）拆除钢棒，封堵预留孔：盖梁施工完成后把预留孔用细石混凝土封堵。 三、受力计算 1、设计参数 1）I12.6工字钢 截面面积为：A=1810mm2 截面抵抗矩：W=77×103mm3 截面惯性矩：I=488×104mm4 弹性模量E=2.1×105Mpa 钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。2）主梁工字钢 横向主梁采用2片45b工字钢。 截面面积为：A=11100mm2 截面抵抗矩：W=1500×103mm3 截面惯性矩：I=33760×104mm4 弹性模量E=2.1×105Mpa 3）钢棒 钢棒采用φ90mm高强钢棒(A45)，
截面面积为：A=3.14×452=6362mm2， 抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。 2、荷载计算 1) 混凝土自重荷载（考虑立柱混凝土重量） W1=38.35×26=444.3kN； 2）支架、模板荷载 A、2片I45b组成主梁,长12m，纵向工字钢长4.5m，间距30cm。W2=12×0.874×2+0.142×4.5×（11/0.3）=54.3kN； B、定型钢模板,重量由厂家设计图查询得到。 W3=6800×10=68kN； 3）施工人员、机械重量。 按每平米1kN，则该荷载为： W4=12×2×1=24kN； 4）振捣器产生的振动力。 盖梁施工采用50型插入式振动器,设置3台,每台振动力2kN。 施工时振动力:W5=2×3=6kN； 总荷载：W=W1+1 W2+ W3+ W4+ W5=1153.4kN 5）荷载集度计算 横桥向均布荷载集度：q h=W/12=96.1kN/m； 顺桥向荷载集度取跨中部分计算：q z= q h/1.8=96.1/1.8=53.4kN/m
盖梁穿心钢棒法施工方案精编版
盖梁穿心钢棒法施工方案 一、工程概况 本互通位于巴中市境内，用以连接省道S101与广巴高速公路连接线。 L：LK0+088.981~LK1+300; A：AK0+452.648~AK1+228.632 B：BK0+052~BK0+690.73 C：CK0+125.104~CK0+638.066 D：DK0+081.114~DK0+334.182 道路长度：共计3391.763 L主线桥1座，桥长138.1m，孔跨形式为（2×16＋2×20）＋（20＋25＋25）m的装配式预应力砼T梁 A主线桥1座，桥长135.1 m，孔跨形式为（3×20）＋（2×20＋2×17）m的装配式预应力砼 T梁 B主线桥1座，桥长111 m，孔跨形式为6×16m的装配式预应力砼T梁 C匝道桥2座，分别为： C匝道1号桥，桥长91 m，孔跨形式为5×16m的装配式预应力砼T梁； C匝道2号桥，桥长76 m，孔跨形式为3×20m的装配式预应力砼T梁； A与L相交处设置十字形平面交叉。 二、盖梁施工方案 墩柱混凝士施工到距墩柱顶90㎝高度时与桥的纵向位子两根墩柱各预埋一根直径为160㎜PVC管，作为盖梁支架的支撑铜棒预留孔，在支架安装时穿铜棒用，承重支承采用两根φ100mm穿心钢棒，在钢棒上架设两根I45工字钢.在I45工字钢上铺150×150㎜木方和木楔调整支架平整，安装
底模，钢筋制安，砼浇注。 盖梁简图如下： 三、支架、模板安装 1、首先用吊车加吊篮把两根φ100mm直径长2m钢棒穿入左右两个墩柱预埋孔内(顺桥方向),然后再把两根I45工字钢吊放在墩柱两边穿出的钢棒上。 2、且在墩柱的左、右柱50cm处用手拉葫芦使两工字钢夹紧墩柱形成整体。 3.在两根I45工字钢上铺150×150㎜木方和木楔调整支架平整，控制底模。 4、模板吊装时，先从墩柱处的两个半圆模板开始安装，向盖梁跨中依次安装，最后安装两端的斜板。
盖梁穿心棒方案
盖梁（穿心棒法）首件施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 神池至岢岚高速公路TJ1合同段项目经理部 2016年5月
一、工程概况 0 1、工程基本概况 0 2、施工准备情况 0 二、人工、材料、机械设备配置 0 （1）人员 0 （2）材料 (1) （3）机械设备进场计划 (2) 三、质量控制要点 (2) 质量目标 (2) 实测项目 (2) 质量关键环节施工控制措施 (3) 质量通病预防措施 (3) 四、工期计划 (5) 五、首件工程施工程序 (6) 六、施工工艺流程 (6) 施工准备 (6) 安全爬梯搭设 (6) 穿心棒的安装 (7) 底模安装 (7) 钢筋加工、运输及整体吊装 (7) 侧模安装 (9) 混凝土浇筑 (9) 混凝土养护及拆模 (10) 七、施工注意事项 (10) 八、质量、安全、环保管理体系及保证措施 (11) 质量管理目标及保证措施 (11) 安全管理目标及保证措施 (13) 文明施工、环境保护管理目标及保证措施 (16)
一、工程概况 1、工程基本概况 桩号部位：K29+605右所大桥左幅1#盖梁 所属单位工程：：K29+605右所大桥 所属分部工程：1#墩基础及下部构造 包含分项工程或工序：钢筋加工及安装、砼浇筑工程数量 K29+605右所大桥左幅1#盖梁 桩号位置 钢筋（kg）C35砼（m3）Φ32 Φ16 Φ12 K29+605 现场采用水车进行运水，用塑料桶进行存放。现场临时用电采用临时放电机。施工便道由水泥便道与砂砾硬化便道想结合，满足施工需求。现场已完成场地布置，并进行标准化施工，安放相应的工程质量、安全标示标牌，做好临边防护措施。项目部已于2016年导线测量，并依据较近的导线水准点对施工部位进行测量。 二、人工、材料、机械设备配置 （1）人员 根据本工程的工期及质量要求，我部对劳动力需求进行了合理组织，具体安排如下： 现场负责人：曾鹏 现场技术员：赵夕阳
穿心棒法盖梁施工计算书工字钢
托担法盖梁施工计算书 一、工程概况 盖梁设计尺寸： 双柱式盖梁设计为长11.95m，宽2.1m，高1.6m，混凝土方量为38.35方，两柱中心距6.95m。盖梁如图所示： 110mm硬质PVC管，较高立柱根据高差来进行标高调整，保证两预留孔处于同一个标高，施工时把有关主筋间距和上下层箍筋间距作微调； 2）插入钢棒：柱顶插入一根直径为9cm，长度为300cm的钢棒，作为主梁工字钢支撑点，钢棒外伸长度一致； 3）安装固定装置和机械式千斤顶。 4）吊装主梁工字钢，利用φ25精轧螺纹钢，夹紧主梁工字钢，上铺I12.6工字钢作为分配梁； 5）拆除钢棒，封堵预留孔：盖梁施工完成后把预留孔用细石
混凝土封堵。 三、受力计算 1、设计参数 1）I12.6工字钢 截面面积为：A=1810mm2 截面抵抗矩：W=77×103mm3 截面惯性矩：I=488×104mm4 弹性模量E=2.1×105Mpa 钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。2）主梁工字钢 横向主梁采用2片45b工字钢。 截面面积为：A=11100mm2 截面抵抗矩：W=1500×103mm3 截面惯性矩：I=33760×104mm4 弹性模量E=2.1×105Mpa 3）钢棒 钢棒采用φ90mm高强钢棒(A45)， 截面面积为：A=3.14×452=6362mm2， 抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。 2、荷载计算 1) 混凝土自重荷载（考虑立柱混凝土重量） W1=38.35×26=444.3kN；
2）支架、模板荷载 A、2片I45b组成主梁,长12m，纵向工字钢长4.5m，间距30cm。W2=12×0.874×2+0.142×4.5×（11/0.3）=54.3kN； B、定型钢模板,重量由厂家设计图查询得到。 W3=6800×10=68kN； 3）施工人员、机械重量。 按每平米1kN，则该荷载为： W4=12×2×1=24kN； 4）振捣器产生的振动力。 盖梁施工采用50型插入式振动器,设置3台,每台振动力2kN。 施工时振动力:W5=2×3=6kN； 总荷载：W=W1+1 W2+ W3+ W4+ W5=1153.4kN 5）荷载集度计算 横桥向均布荷载集度：q h=W/12=96.1kN/m； 顺桥向荷载集度取跨中部分计算：q z= q h/1.8=96.1/1.8=53.4kN/m 2、强度、刚度计算 1)I12.6工字钢强度验算 取盖梁跨中横向一米段对I12.6工字钢进行计算，其中横向一米荷载共有3根I12.6工字钢承担，顺桥向荷载集度：53.4kN/m，每一根承担17.8 kN/m
盖梁穿心棒施工方案
云南省昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程（TJ6）标段 盖梁施工技术方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十三局集团有限公司 昆楚高速公路土建TJ-6标项目经理部 二0一九年十月
目录 一、编制依据、范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2 编制范围 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 自然条件 (1) 2.2.1 地形、地貌 (2) 2.2.2 地层岩性 (2) 2.2.3 地质构造 (2) 三、施工计划 (2) 3.1 工期目标 (2) 3.2人员配置 (3) 3.2.1管理人员 (3) 3.2.2施工人员 (3) 3.2 机械配置 (3) 四、施工准备 (4) 4.1技术准备 (4) 4.2材料准备 (4) 4.3机械设备准备 (4) 五、施工工艺要点 (4) 5.1盖梁施工工艺 (4) 5.2搭设爬梯 (5) 5.3测量放样 (5) 5.4墩顶凿毛 (6) 5.5穿心棒的安装 (6) 5.6架设底模 (7) 5.7钢筋制作安装 (7) 5.8安装盖梁侧模、端模 (8) 5.9支座垫石、挡块 (9) 5.10砼浇注 (9) 5.11养生及拆模 (9) 六、质量检验标准 (10) 七、安全保证措施 (10) 7.1安全管理组织机构 (10) 7.2安全管理职责 (11) 7.3安全保证体系 (12) 7.4安全施工保证措施 (13) 7.5机械安全保证措施 (15) 7.6高空作业安全保证措施 (15) 7.8应急措施 (17) 八、施工现场质量保障措施 (19) 九、施工现场文明施工的保障措施 (20)
十、施工现场环境保护措施 (22) 十一、计算书 (22) 11.1受力计算 (22) 11.2荷载计算 (23) 11.3荷载验算 (24)
穿心棒法盖梁施工方案
穿心棒法盖梁施工方案 一、工程概况 本合同段起点K30+300，止于K36+900。路线全长6.6公里。合同段内共设置有大桥3座，跨线天桥2座，板通1座，其中东水头大桥的桥墩盖梁使用穿心棒法施工，共计14个盖梁。 二、施工准备 1、技术准备 建立健全现场施工管理制度，做好技术及安全交底，组织现场技术和施工人员熟悉图纸及施工方法，高空作业人员施工前做好上岗培训。同时项目部将派出精干管理人员全程监控施工过程，进场人员详见附表一《进场管理人员表》。 2、材料准备 进场水泥、砂、碎石、钢筋使用经过业主及监理认可的厂商供料，并对其进行现场抽检；混凝土施工配合比已确定并报送监理工程审批。 3、机械设备准备 落实盖梁施工所需的机械设备、工具进场，并对进场机械设备、工具进行运行调试，保证设备正常运行。进场设备详见附表二《进场机械设备数量表》。 三、施工工艺要点 1、盖梁施工工艺
2、测量放样 在盖梁施工前，使用全站仪对在矩形墩内放出墩的中心线及方向线便于底模的安装、水准仪测出墩顶的四角高程以便于底模的标高控制。 3、墩顶凿毛 对墩顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，至露出混
凝土粗骨料为准，并用水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm 左右，以便于安装盖梁底模。 4、穿心棒的安装 穿心棒承重原理：在墩身施工时，在距墩顶1.1米两侧0.5米的位置各用薄壁铁桶预留穿心棒的位置，盖梁施工时，吊车配合人工安装穿心棒，然后在穿心上点焊上一块铁平板用来放置千斤顶，为了预防钢棒滚动，可以用钢管把两侧的铁板连接起来。接着安装承重横梁，承重横梁采用工字钢安装在承重千斤顶上, 为防止工字钢侧向倾覆，两根工字钢之间用16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。工字钢上面放一排长4米10×10cm 的方木，方木间距不大于30cm，并与工字钢绑扎牢固。 5、架设底模 模板采用工厂预制的组合式钢模，使用前应进行调校并除锈，待穿心棒安装完毕后开始架设底模，用吊车把拼装好的底模安装就位，待测量人员对底模高程复测后调整底模至设计标高，调整好后对底模进行固定。盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm, 轴线偏位误差不应大于±10mm, 模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。底模架设完成后，经现场监理确认后方可进行下道工序。 6、钢筋制作安装 钢筋采用现场加工，用吊车安装成型的方式进行。 钢筋进场出厂质量合格证齐全，并按规范规定进行抽样试验，试
穿心棒法盖梁施工计算书工字钢
穿心棒法盖梁施工计算 书工字钢 This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.
托担法盖梁施工计算书 一、工程概况 盖梁设计尺寸： 双柱式盖梁设计为长，宽，高，混凝土方量为方，两柱中心距。盖梁如图所示： 1 110mm硬质PVC管，较高立柱根据高差来进行标高调整，保证两预留孔处于同一个标高，施工时把有关主筋间距和上下层箍筋间距作微调； 2）插入钢棒：柱顶插入一根直径为9cm，长度为300cm的钢棒，作为主梁工字钢支撑点，钢棒外伸长度一致； 3）安装固定装置和机械式千斤顶。 4）吊装主梁工字钢，利用φ25精轧螺纹钢，夹紧主梁工字钢，上铺工字钢作为分配梁；
5）拆除钢棒，封堵预留孔：盖梁施工完成后把预留孔用细石混凝土封堵。 三、受力计算 1、设计参数 1）工字钢 截面面积为：A=1810mm2 截面抵抗矩：W=77×103mm3 截面惯性矩：I=488×104mm4 弹性模量E=×105Mpa 钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］ =215Mpa。 2）主梁工字钢 横向主梁采用2片45b工字钢。 截面面积为：A=11100mm2 截面抵抗矩：W=1500×103mm3 截面惯性矩：I=33760×104mm4 弹性模量E=×105Mpa 3）钢棒 钢棒采用φ90mm高强钢棒(A45)， 截面面积为：A=×452=6362mm2， 抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。 2、荷载计算
1) 混凝土自重荷载（考虑立柱混凝土重量） W1=×26=； 2）支架、模板荷载 A、2片I45b组成主梁,长12m，纵向工字钢长，间距30cm。 W2=12××2+××（11/）=； B、定型钢模板,重量由厂家设计图查询得到。 W3=6800×10=68kN； 3）施工人员、机械重量。 按每平米1kN，则该荷载为： W4=12×2×1=24kN； 4）振捣器产生的振动力。 盖梁施工采用50型插入式振动器,设置3台,每台振动力2kN。 施工时振动力:W5=2×3=6kN； 总荷载：W=W1+1 W2+ W3+ W4+ W5= 5）荷载集度计算 横桥向均布荷载集度：q h=W/12=m； 顺桥向荷载集度取跨中部分计算：q z= q h/==m 2、强度、刚度计算 1) 工字钢强度验算 取盖梁跨中横向一米段对工字钢进行计算，其中横向一米荷载共有3根工字钢承担，顺桥向荷载集度：m，每一根承担 kN/m
穿心棒在方墩盖梁施工中的应用
穿心棒在方墩盖梁施工中的应用 董建文 郑州黄河公铁两用桥项目部 摘要：穿心棒作为盖梁施工中支撑模板的一种方式，在公铁两用桥公路引桥盖梁施工中得到了应用与改进。本文介绍穿心棒的结构受力计算、荷载试验、应用效果等方面的情况。 关键词：穿心棒盖梁施工结构受力计算应用效果 1.概述 郑州黄河公铁两用桥公路引桥墩柱高度由23m至27m不等，截面尺寸为200×220㎝，四角设计15㎝的倒角，墩柱底部设承台，中部设系梁。对于方墩盖梁施工一般采用牛腿或满堂支架，预埋牛腿对墩柱的破坏面积较大，有损于成品混凝土外观质量；若采用满堂支架法，由于墩柱较高，支架的稳定性不好；若采用抱箍方案，高空作业，安装与拆卸不便。基于这些原因，通过认真分析研究和比较。郑州黄河公铁两用桥公路引桥盖梁施工采用了穿心棒法。 图1 盖梁结构尺寸示意图（单位：cm） 本桥盖梁施工在传统穿心棒施工方法的基础上进行改进与创新，即使用两根钢棒分别从墩柱预留孔的两端穿入，均穿至墩柱中心处，其墩柱外侧悬出部分作为盖梁模板的支撑点。与一根通穿钢棒比较，此法似将一根钢棒在中点处截断。这种穿心棒的施工方法有效的避免了在结构尺寸较大的方形墩柱中因预留孔变形而导致通穿钢棒无法穿过的情况发生。
两根钢棒交点 图2 改进后的穿心棒 2. 结构受力计算 针对钢棒的受力特点，主要结构计算分为钢棒的抗剪计算、抗弯计算和挠度计算。其中钢棒的直径为10㎝ 。 2.1 抗剪计算 作用于钢棒上的荷载为 ()[][]% 170%100483.6 824.25 483.6KN 25.824Q 105KN 6.4836.4834 26622.1=?>=?==-=P -==??= P 安全系数钢棒容许剪力值钢棒的许用切应力 容剪KN A Mpa Q KN ττ 2.2 抗弯计算 取荷载作用于钢棒位置距墩柱支点距离为2㎝（实际施工中小于2㎝） [][]m KN m KN w cm w Mpa m KN ?>?=?=M ==?=?=P -=M 672.967.1717.98180672.902.06.483x 3σσ容钢棒容许抗弯承载力，弯曲截面系数钢棒的许用弯曲正应力 则产生的弯矩 2.3 挠度计算 取上部荷载作用于钢棒上的有效宽度为200㎜ mm EI l f 2.1109.49021032006.48334 33=????=P = 所以挠度变形仅为1.2mm 3. 荷载试验 3.1试验方法 预压场地为钢筋加工场墩柱首件是施工的试验柱，荷载采用整捆钢筋。具体预压步骤为先将钢棒安装在试验柱上，然后搭设横梁（由321型贝雷片拼装而成），在横梁上堆载试压。
盖梁穿钢棒计算书
7.计算书 7.1墩柱系梁计算书 本标段拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。在墩身预埋PVC管，拆模后穿设9cm的钢棒，钢棒上架设两组I40b的工字钢作为承重主梁，主梁上铺设I16的工字钢作为分配梁。本标段墩柱系梁截面尺寸均为2.0m×1.8m，考虑最不利情况，按柱间距最大的墩柱作为计算模型，取王元大桥左线15#墩墩柱系梁。墩柱系梁简图如下：
7.1.1支承平台布置 墩柱系梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ9cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根12m(墩心距为7.0米，墩柱直径为2.2米，总长36.8米，故选择两根6米长工字钢对接，在接头处的两侧及顶面、底面用2cm厚20cm长16cm 宽的钢板焊接，安装时接头放置在中墩支点处)长I56a工字钢做横向主梁。主梁上面安放一排单根长3m的I16工字钢，间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设墩柱系梁底模，在I56a和I16工字钢之间安装木楔块调节底板标高偏差。传力途径为：墩柱系梁底模——纵向分布梁（I16工字钢）——横向主梁（I56a工字钢）——支点φ9cm钢棒。 7.1.2计算参数 计算依据及采用程序 本计算书采用的规范如下： 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《路桥施工计算手册》 其他现行相关规范、规程 主要材料 1）I16工字钢 截面面积为：A=2611mm2 截面抵抗矩：W=140.9×103mm3 截面惯性矩：I=1127×104mm4
弹性模量E=2.1×105Mpa 钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。 2）I56a工字钢 横向主梁采用2根I56a工字钢，横向间距为220cm。 截面面积为：A=13538mm2， X轴惯性矩为：I X=65576×104mm4， X轴抗弯截面模量为：W X=2342×103mm3， 钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。 3）钢棒 钢棒采用φ90mm高强钢棒(A45)， 截面面积为：A=3.14×452=6358.5mm2 惯性矩为：I=πd4/32=3.14×904/32=643.8×104mm4 截面模量为：W=πd3/32=7.15×104mm3 抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。 7.1.3设计荷载 1）砼自重 砼自重统一取200cm梁高为计算荷载， 砼方量：V=1.8×2.0×(7.0-2.2)=17.28m3，钢筋砼按26KN/m3计算， 砼自重：G=17.28×26=449.28KN 均布每延米荷载：q1=449.28KN/(7.0-2.2)m=93.6kN/m 2) 组合钢模板及连接件0.95kN/m2，侧模和底模每延米共计18.24m2，q2=3.61kN/m
穿心棒法盖梁施工计算书(工字钢)版
托担法盖梁施工计算书 一、工程概况 盖梁设计尺寸: 双柱式盖梁设计为长11.95m,宽2.1m ，高1.6m ，混凝土方量为 38.35方，两柱中心距6.95m 。盖梁如图所示: 二、施工方案 1） 预留孔：立柱施工时测好预留孔的标高位置，预埋直径110mm 硬质 PVC 管,较高立柱根据高差来进行标高调整， 保证两预留孔处于 同一个标高，施工 时把有关主筋间距和上下层箍筋间距作微调； 2） 插入钢棒：柱顶插入一根直径为 9cm,长度为300cm 的钢 棒，作为主 梁工字钢支撑点，钢棒外伸长度一致； 3） 安装固定装置和机械式千斤顶。 4） 吊装主梁工字钢，利用? 25精轧螺纹钢，夹紧主梁工字钢， 上铺 112.6工字钢作为分配梁； 5） 拆除钢棒，封堵预留孔：盖梁施工完成后把预留孔用细石 立血 侧 ■
混凝土圭寸堵 三、受力计算 1、设计参数 1）I12.6 工字钢 截面面积为：A=1810mm2 截面抵抗矩：W=77< 103mm3 截面惯性矩：1=488 <04mm4 弹性模量E=2.1<105Mpa 钢材采用Q235 钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［ ]=215Mpa。2）主梁工字钢 横向主梁采用2片45b工字钢。 截面面积为：A=11100mm2 截面抵抗矩：W=150<0 103mm3 截面惯性矩：I=33760<104mm4 弹性模量E=2.1<105Mpa 3）钢棒 钢棒采用? 90mm高强钢棒（A45）, 截面面积为：A=3.14< 452=6362mm2，抗剪强度设计值］T］=125Mpa。 2、荷载计算 1）混凝土自重荷载（考虑立柱混凝土重量） W 1=38.35< 26=444.3kN；
圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法专项施工方案 第一节工程概况 段公路工程GSTJ02标段项目10队起讫里程：K55+078~K57+820,全长2.742Km。主要桥梁施工任务为岭背高架大桥、达海1#高架大桥和达海大桥施工。 岭背高架大桥为分离式桥梁，跨越山谷，上部构造为9×40m预应力连续T 梁，左线起点位于Z3K55+526，终点位于Z3K55+898.984，桥长372.984米，下部构造6#墩为薄壁空心墩配桩基础，0#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。右线起点位于K55+566，终点位于K55+936.097，桥长370.097米，下部构造4#、5#、6#墩为薄壁空心墩配桩基础，9#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。双柱墩最高墩高为33.696米，盖梁尺寸为1.8m*2.40m*12.05m（高*宽*长）。 达海1#高架大桥为分离式桥梁，跨越山谷，左线上部构造为3×30m+4×30m 预应力连续T梁，左线起点位于Z3K56+654.507，终点位于Z3K56+875.245，桥长220.74米，下部构造2#墩为实体墩配桩基础，7#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。右线上部构造为4×30m+4×30m预应力连续T梁，右线起点位于K56+638.026，终点位于K56+883.97，桥长245.94米，下部构造3#墩为实体墩配桩基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。双柱墩最高墩高为29.602米，盖梁尺寸为1.6m*2.10m*11.95m（高*宽*长）。 达海大桥为分离式桥梁，跨越河沟山谷，上部构造为5×40m预应力连续T 梁，左线起点位于Z3K57+424.92，终点位于Z3K57+633.026，桥长208.11米，下部构造2#、3#墩为薄壁空心墩配桩基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。右线起点位于K57+419.92，终点位于K57+632.681，桥长212.76米，下部构造2#、3#墩为薄壁空心墩配桩基础， 0#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。双柱墩最高墩高为33.047米，盖梁尺寸为1.8m*2.40m*12.05m（高*宽*长）。 第二节盖梁施工方案 墩柱混凝士施工到距墩柱顶186㎝高度时与桥的纵向位子两根
圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工方案
圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法专项施工方案 第一节工程概况 厦门至成都国家高速公路广西境桂林至三江（桂黔界）段公路工程GSTJ02标段项目10队起讫里程：K55+078~K57+820,全长2.742Km。主要桥梁施工任务为岭背高架大桥、达海1#高架大桥和达海大桥施工。 岭背高架大桥为分离式桥梁，跨越山谷，上部构造为9×40m 预应力连续T梁，左线起点位于Z3K55+526，终点位于Z3K55+898.984，桥长372.984米，下部构造6#墩为薄壁空心墩配桩基础，0#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。右线起点位于K55+566，终点位于K55+936.097，桥长370.097米，下部构造4#、5#、6#墩为薄壁空心墩配桩基础，9#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。双柱墩最高墩高为33.696米，盖梁尺寸为 1.8m*2.40m*12.05m（高*宽*长）。 达海1#高架大桥为分离式桥梁，跨越山谷，左线上部构造为3×30m+4×30m预应力连续T梁，左线起点位于Z3K56+654.507，终点位于Z3K56+875.245，桥长220.74米，下部构造2#墩为实体墩配桩基础，7#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。右线上部构造为4×30m+4×30m预应力连续T梁，右线起点位于K56+638.026，终点位于K56+883.97，桥长245.94米，下部构造3#墩为实体墩配桩基础，其余墩台为双柱
式墩配桩基础。双柱墩最高墩高为29.602米，盖梁尺寸为1.6m*2.10m*11.95m（高*宽*长）。 达海大桥为分离式桥梁，跨越河沟山谷，上部构造为5×40m 预应力连续T梁，左线起点位于Z3K57+424.92，终点位于Z3K57+633.026，桥长208.11米，下部构造2#、3#墩为薄壁空心墩配桩基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。右线起点位于K57+419.92，终点位于K57+632.681，桥长212.76米，下部构造2#、3#墩为薄壁空心墩配桩基础，0#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。双柱墩最高墩高为33.047米，盖梁尺寸为1.8m*2.40m*12.05m（高*宽*长）。 第二节盖梁施工方案 墩柱混凝士施工到距墩柱顶186㎝高度时与桥的纵向位子两根墩柱各预埋一根直径为160㎜PVC管，作为盖梁支架的支撑钢棒预留孔，在支架安装时穿钢棒用，承重支承采用两根φ100mm穿心钢棒，在钢棒上架设两根贝雷片。在贝雷片上铺I16工字钢，I16工字钢上铺100*100的松木条和木楔调整支架平整，安装底模，钢筋制安，砼浇注。 盖梁简图如下：
盖梁穿心钢棒法受力分析 2
盖梁穿心钢棒法受力分析计算 1、设计荷载 1)砼自重 砼自重统一取11m*2.2*1.8m高梁高为计算荷载， 砼方量：V=50.1m3，钢筋砼按27KN/m3计算， 砼自重：G=50.1×27=1352.7KN 盖梁长11m，均布每延米荷载：q1=122.97kN/m 2）组合钢模板及连接件重量为3.5吨， 自重G=3500*9.8/1000=34.3KN 均布每延米荷载q2=3500*9.8/1000/11=3.11kN/m 3）I16工字钢 按照50cm间距布设，需I16工字钢16根，每根长3.5米 I16工字钢自重G=3.5*16*20.5*9.8/1000=11.25KN， 均布每延米荷载q3=11.25/11=1.02kN/m 4）I50工字钢 共2根，单根长12米，自重G=2×12×93.654×9.8/1000=22.03kN 均布每延米荷载q4=1.87KN/m 5)施工荷载 小型机具、堆放按500kg计算，自重G=500*9.8/1000=4.9KN：q5=0.45 KN/m 振捣混凝土产生的荷载：q6=0.45 KN/m
2、荷载组合及施工阶段 盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1.2，施工荷载按活载考虑组合系数1.4。 3、受力模型 1)I16工字钢 I16工字钢分布梁直接承受底模以上的自重，I16工字钢分布在圆柱两侧的50a工字钢上，两工字钢主梁紧贴圆柱，间距按圆柱直径180cm，故I16工字钢分布梁计算跨径为180cm，盖梁底宽为220cm，分布梁两端各悬臂85cm，悬臂有利跨中受力，不计悬臂部分，按简支梁计算，实际偏安全，如下图 2）I50a工字钢 工字钢主梁承受由每根I16工字钢分布梁传来的重力，按均布荷载考虑，两根工字钢各承受一半的力，工字钢搭在两圆柱预埋的钢棒上，故工字钢计算跨径为两圆柱中心的间距，取为 6.5m，按两端外伸悬臂计算。如下图：
盖梁计算书
盖梁托架计算书 根据该桥的工程特点,结合本单位施工技术水平、机具设备等,确定该桥盖梁的施工方案为:在墩身离柱顶0.473m（内）,0.613m（外）处预埋直径120mm的PVC管,盖梁施工时通长穿入Φ100高强度锰钢穿心棒（Q345）,钢棒长2.8m，首先在钢棒上铺设两道I45a的工字钢作为纵梁，然后沿垂直于工字钢的方向满铺4m长C16槽钢，最后在槽钢上安装定型钢模，具体搭设见盖梁底模及平台的平面布置图。 采用空间有限元分析软件Midas civil建立盖梁托架模型如下： 一、荷载计算 1、混凝土自重荷载W1=38.4×2.6=99.84t； 2、模板荷载 定型钢模板,每平米按0.12t计算。侧模重量W2=（2.4×1.5×2+12.5×1.5×2）×0.12=5.36t 3、施工人员、机械重量。按每平米1kN，则该荷载为：W3=13×1×0.1=1.3t 4、振捣器产生的振动力。盖梁施工采用50型插入式振动器,设置2台,每台振动力5kN。施工时振动力:W4=0.5×2=1t 上部恒荷载：F1= W1 +W2×10/12.5×4=21.04KN/m2，分析时取恒荷载系数1.2上部活荷载：F2= W3 +W4×10/12.5×4=0.46KN/m2，分析时取活荷载系数1.4软件进行有限元分析时包含托架自重，故此处不再计算托架重量，分析时自重取
恒荷载系数1.2。 二、强度分析 1、工字钢 1）变形分析，工字钢主梁最大位移位于工字钢梁中部 工字钢最大位移7.37mm＜L/400=32mm（主梁最大允许挠度），刚度满足要求2）剪应力分析 剪应力图：
剪应力分布图如下： 最大剪应力34.74Mpa＜[τ]=125MPa，满足要求3）弯曲应力分析 弯曲应力图
穿心棒法盖梁施工计算书
穿心棒法盖梁施工计算书 一、工程概况 盖梁设计尺寸：双柱式盖梁设计为长11.95m，宽2.1m，高1.6m，混凝土方量为38.35方，两柱中心距6.95m。盖梁如图所示： 二、施工顺序 1、预留孔：立柱施工时测好预留孔的标高位置，预埋直径110mm硬质PVC管，较高立柱根据高差来进行标高调整，保证两预留孔处于同一个标高，施工时把有关主筋间距和上下层箍筋间距作微调； 2、插入钢棒：柱顶插入一根直径为9cm，长度为300cm的钢棒，作为主梁工字钢支撑点，钢棒外伸长度一致； 3、安装固定装置和机械式千斤顶。 4、吊装主梁工字钢，利用φ25精轧螺纹钢，夹紧主梁工字钢，上铺 I12.6工字钢作为分配梁； 5、拆除钢棒，封堵预留孔：盖梁施工完成后把预留孔用细石混凝土封堵。 三、受力计算 1、设计参数 1）I12.6工字钢截面面积为：A=1810mm2截面抵抗矩：W=77×103mm3截面惯性矩：I=488×104mm4弹性模量E=2.1×105Mpa钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。 2）主梁工字钢横向主梁采用2片45b工字钢。截面面积为： A=11100mm2截面抵抗矩：W=1500×103mm3截面惯性矩：I=33760×104mm4 弹性模量E=2.1×105Mpa3）钢棒钢棒采用φ90mm高强钢棒(A45)，截面面积为：A=3.14×452=6362mm2，抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。
2、荷载计算 1) 混凝土自重荷载（考虑立柱混凝土重量）W1=38.35×26=444.3kN； 2）支架、模板荷载A、2片I45b组成主梁,长12m，纵向工字钢长 4.5m，间距30cm。W2=12×0.874×2+0.142×4.5×（11/0.3）=54.3kN； B、定型钢模板,重量由厂家设计图查询得到。W3=6800×10=68kN； 3）施工人员、机械重量。按每平米1kN，则该荷载为： W4=12×2×1=24kN； 4）振捣器产生的振动力。盖梁施工采用50型插入式振动器,设置3台,每台振动力2kN。施工时振动力:W5=2×3=6kN；总荷载：W=W1+1 W2+ W3+ W4+ W5=1153.4kN5） 荷载集度计算横桥向均布荷载集度：q h=W/12=96.1kN/m；顺桥向荷载集度取跨中部分计算：qz= q h/1.8=96.1/1.8=53.4kN/m2、强度、刚度计算1) I12.6工字钢强度验算取盖梁跨中横向一米段对I12.6工字钢进行计算，其中横向一米荷载共有3根I12.6工字钢承担，顺桥向荷载集度：53.4kN/m，每一根承担17.8 kN/m。 计算模型 弯矩图（单位：kN·m） 剪力图（单位：kN） 位移图（单位：m） 5）其中最大弯矩为：M=6.2kN·m，最大剪力为：Q=12.6kN根据应力公式可以得出最大拉应力：σ=M/Wx=6.2×1000/77×10-6=80.5MPa
盖梁施工方案钢棒法
盖梁施工方案钢棒法 Final approval draft on November 22, 2020
盖梁施工方案 一、编制依据 1、国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同段两阶段设计图纸； 2、《公路工程技术标准》JGJ B01-2008 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 6、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 7、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程盖梁施工中积累的施工经验。 二、编制范围 本方案适用于国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同柱式墩盖梁施工。 三、工程概况 国道108线神堂堡至砂河公路工程路基第二合同段起点桩号K359+405，终点桩号K365+920，全长，为新建一级公路。主要工程量：1、大桥共4座，共计单幅77跨，箱梁预制308片。各桥分别为：YK360+930钟耳寺2#桥为15-20 m预应力混凝土连续箱梁（半幅）；YK362+200钟耳寺3#桥为 10-20 m 预应力混凝土连续箱梁（半幅）；K364+440大寨口1#桥为 16-20 m预应力混凝土连续箱梁（全幅）；K365+695大寨口2#桥为 10-20 m预应力混凝土连续箱梁（全幅）。 钟耳寺3号大桥共计11个盖梁，根据施工计划安排，3#墩盖梁靠近便道，施工便捷，3#墩盖梁高度为、长度为作为盖梁首件工程，混凝土标号 C30。 四、钢棒法法盖梁施工方案 1、施工工艺
盖梁钢棒法计算书.doc
盖梁施工钢棒法计算书附表 1 一、施工总荷载 薄壁墩盖梁尺寸如图 1 所示。 图 1薄壁墩盖梁尺寸示意图 盖梁模板施工体系选用墩身预埋PVC 管并插入钢棒，其钢棒中心距边缘30cm。上置千斤顶， I45a 工字钢作纵梁，纵梁上放置[18a 槽钢支撑悬臂端模板的三角支架。具体布置如 图2所示。 盖梁 空心薄壁墩 角钢三角支撑槽钢横梁 工字钢纵梁 Ф钢棒 图 2盖梁结构示意图
施工荷载包括：平台及盖梁模板自重，钢筋混凝土重量，施工人员及设备重量，灌注砼时 振捣产生的冲击力等。 施工平台包括：墩身预埋PVC 管，采用φ95mm钢棒 4.6m*2 根，两边露出各 80cm；钢棒上安装牛腿，架设I45a 工字钢 2 根作为纵梁，每根12.6m，形成支撑纵梁以承受盖梁施工荷载，并通过调整横梁下的木楔调整盖梁横坡；支撑平台横梁拟采用 [18a 槽钢作为横梁，每根长 4.6m，在悬臂部分按照（4@50+30)cm 等间距布置，共需 12 根。 因空心薄壁墩墩顶实心段承担了大部分盖梁自身荷载，浇筑时只有悬臂部分荷载和混凝 土流动对悬臂部分倾斜模板产生的侧压力由支架承担，故盖梁悬臂部分加上挡块按照（均布 荷载 +集中力）计算 (取钢筋砼与模板共同容重取 3 γ=26kN/m,其中变截面段按照线性荷载计算， 安全系数恒载乘以系数 1.2，活载乘以 1.4)： 变截面段： q1=26*1*3.2/2-26*2*3.2/2=(41.6-83.2)kN/m 悬臂等截面段：q2=26*2*3.2/2=83.2kN/m 墩顶前后悬出段（包括钢筋砼与侧模板,全部作用于纵梁跨中部位）： q3=0.1*2*25+ [11.1 *1+（11.1+6.5）*1/2]*130*9.8/1000/6=9.2kN/m 挡块集中力：F1=0.3*0.5* （ 3.2-0.03*2 ） *26/2=6.1kN 施工人员、运输工具、堆放材料荷载： q4=2.5KN/m 2*3.2m/2=4kN/m 下料冲击、振捣时产生的荷载（主要指对悬臂端倾斜模板底模的冲击荷载的竖向分力）：q5=2.0kPa*3.2m/2=3.2kN/m ； 横梁自重（一端，查结构计算手册：[18a 槽钢质量为20.17Kg/m ）加悬臂端三角支撑荷 载( 一端，不考虑变形， L75*75*7 角钢质量 7.4kg/m) ： q6=（ 7.4kg/m*45m*9.8/1000/2.1m+20.17*4*6*9.8/1000/2.1）/2=1.91kN/m A3 钢容许弯曲应力=1.25*[σ ]=1.25*145MPa=181 MPa 容许剪切应力=1.25*[ τ]=1.25*85MPa=106 MPa
穿心棒法盖梁施工计算书(工字钢)
穿心棒法盖梁施工计算书（工字钢）
托担法盖梁施工计算书 一、工程概况 盖梁设计尺寸： 双柱式盖梁设计为长11.95m,宽2.1m，高1.6m，混凝土方量为 38.35方，两柱中心距6.95m。盖梁如图所示： 二、施工方案 1）预留孔：立柱施工时测好预留孔的标高位置，预埋直径110mn硬质PVC 管，较咼立柱根据咼差来进行标咼调整，保证两预留孔处于同一个标高，施工时把有关主筋间距和上下层箍筋间距作微调； 2）插入钢棒：柱顶插入一根直径为9cm,长度为300cm的钢棒，作为主梁工字钢支撑点，钢棒外伸长度一致； 3）安装固定装置和机械式千斤顶。 4）吊装主梁工字钢，利用? 25精轧螺纹钢，夹紧主梁工字钢，上铺112.6工字钢作为分配梁； 5）拆除钢棒，封堵预留孔：盖梁施工完成后把预留孔用细石
混凝土封堵。 三、受力计算 1、设计参数 1) I12.6 工字钢 截面面积为：A=1810mm2 截面抵抗矩：W=77< 103mm3 截面惯性矩：1=488 <04mm4 弹性模量E=2.1 <1 05Mpa ] =215Mpa。 钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［ 2)主梁工字钢 横向主梁采用2 片45b 工字钢。 截面面积为：A=11100mm2 截面抵抗矩：W=1500< 103mm3 截面惯性矩：I=33760<104mm4 弹性模量E=2.1<105Mpa 3)钢棒 钢棒采用? 90mm高强钢棒(A45), 截面面积为：A=3.14< 452=6362mm2， 抗剪强度设计值［T］=125Mpa。 2、荷载计算 1)混凝土自重荷载(考虑立柱混凝土重量) W1=38.35< 26=444.3kN；
无支架穿心棒法盖梁计算书
无支架穿心棒法盖梁施工计算书 一、工程概况 盖梁设计尺寸： 双柱式盖梁设计为长12.7m，宽1.5m，高1.3m，混凝土方量为22.9方，悬臂长2.75m，两柱相距7.2m。 二、施工方案 1、工作支架的搭设：承台基坑回填石屑或中粗砂，充分压实并做好地基防排水，然后进行工作支架（门式钢管脚手架）的安装，门支架按纵向间距90cm 等距离进行布置，墩身两侧各搭设一排，纵横向用钢管联结、加固，具体要求见墩身施工工作平台支架搭设方案。 2、施工步骤 1）预留孔：立柱施工时测好预留孔的标高位置，距离柱顶110cm预埋直径100mm硬质PVC管或钢管，施工时把有关主筋间距和上下层箍筋间距作微调； 2）插入钢棒：柱顶插入一根直径为9cm，长度为200cm的钢棒，作为45号工字钢的支撑点，钢棒外伸长度一致； 3）吊装45号工字钢：用吊车将45号工字钢安全平稳对称的吊装在钢棒上，用拉杆将工字钢固定，锁好横向联系，用U型螺栓把工字钢和钢棒锁紧。 4）安装定型钢模板：在工字钢上铺设横向分配梁10号槽钢，再在槽钢上布置枕木，在枕木上安装定型钢模板，按预拱度要求调整模板底标高。钢模板由专业厂家生产，按要求加工钢撑脚支撑，以方便安装； 5）拆除钢棒，封堵预留孔：墩帽施工完成后把预留孔用细石混凝土封堵。 三、受力计算 根据该桥的工程特点,结合本单位施工技术水平、机具设备等,确定该桥盖梁的施工方案为:在墩身离柱顶1.10m处预埋直径10cm的PVC管,盖梁施工时通长穿入Φ90高强钢棒（暂定）,钢棒长2m，在钢棒上铺设I45a工字钢作为纵梁，在工字钢上每隔40cm焊接高
20cm、直径Φ48，壁厚为3.5mm的钢管，钢管上安放顶托，顶托是可调的，在顶托上横向放置两片10号槽钢，再在槽钢上沿纵向每隔20cm放置10×10cm的枕木，然后在枕木上安装定型钢模，具体搭设见盖梁底模及平台的平面布置图。 1、荷载计算 1) 混凝土自重荷载 W1=22.9×2.6=59.54t； 2）支架、模板荷载 A、盖梁两侧各设置一根I45b工字钢作为主梁,长13m。 W2=87.4×13×2=2.272t B、主梁上每隔40cm焊了一根高20cm的Ф48mm×3.5mm的钢管，用于顶托的调节。 W3=0.005×64=0.32t C、顶托上铺[10双槽钢,每根长2.5m,间距40cm,共设置28对。 W4=28×2×2.5×10=1.4t D、槽钢上沿横桥向铺设10cm 10cm长度4m，间距20cm的枕木。 W5=13×13×0.008=1.35t E、定型钢模板,每平米按0.12t计算。 W6=（12.7×1.5+12.7×1.3×2）×0.12=6.25t 3）施工人员、机械重量。 按每平米1kN，则该荷载为： W7=13×1×0.1=1.3t