燃料油市场周分析报告

燃料油市场周分析报告

燃料油市场周分析报告

观研网--中国企业发展咨询首站报告网址：

或sales@hinabaogao. 第一章国际燃料油行业发展情况分析第一节世界重质燃料油市场格局

一、世界重油资源分析

二、全球重油资源市场分布及发展情况

三、韩国研制出重油转换成柴油替代新技术

四、中委两国将合资投建重油开发一体化项目

五、越南PVEP公司将勘探委内瑞拉重油

六、雪佛龙计划开发中东地区更多重油储量第二节国际燃料油期货概览

一、国际原油及成品油市场作价机制

二、新加坡燃料油市场简述第三节世界燃料油市场发展情况分析

一、国外燃料油行业市场特点

二、国际燃料油市场供需回顾

三、亚洲燃料油市场供需现状分析

四、亚洲燃料油裂解除价差走势报告来源：

观研天下--中国企业发展咨询首站或sales@hinabaogao. 第二章中国燃料油行业发展情况分析第一节部分地区进口燃料油市场分析

一、华南地区

二、华东地区

三、山东地区第二节国产燃料油市场分析

一、华东市场

二、华南市场

三、山东市场

四、东北市场

五、华中市场

六、华北市场第三节中国燃料油行业运行分析

一、中国燃料油产量统计

二、中国燃料油进出口分析

三、原油加工及石油制品制造业经济指标第三章中国燃料油市场发展情况分析第一节中国燃料油市场分析

一、燃料油市场情况分析

二、燃料油市场价格表现

三、燃料油市场走势分析

四、燃料油价格影响因素

五、上海燃料油期货走势

六、《石化产业调整和振兴规划》对燃料油的影响第二节部分地区及省市燃料油发展情况分析第三节燃油税对中国燃料油市场影响分析

一、对燃油税改革方案中燃料油部分的解读

二、燃油税对中国燃料油市场影响分析

三、燃油税对燃料油进口市场影响分析

四、燃油税对燃料油市场长期影响分析第四节燃料油信用销售风险控制对策

一、注重信息收集与信用额度审批

二、实行信用额度动态管理

三、灵活赊销降低应收款风险

四、优化ERP系统健全信用管理机构第四章中国燃料油进口计价及市场分析第一节中国燃料油的进口情况分析

一、中国燃料油进口市场需求重心转移

二、委内瑞拉成中国最大燃料油供应国

三、燃料油价格倒挂对进口的影响

四、中国进口燃料油来源地分析第二节燃料油进口成本计算和价格特点

一、进口燃料油计价方法

二、普氏价格（MOPS）的形成

三、燃料油现货市场的价格波动特点第三节中国进口燃料油消费税政策新变化第五章燃料油期货市场发展分析第一节燃料油期货投资影响因素第二节燃料油期货现状

篇三：

原油、成品油、燃料油周度分析报告原油、成品油、燃料油周度分析报告 201X年6月26日——201X年7月02日第五期

一、原油期货市场本周原油期货整体稳中走低，并跌破前期区间运行下线。周初原油市场整体依旧笼罩在多空交织氛围之中，油价延续此前的疲软态势。周中因希腊援助谈判破裂，退欧风险加剧引发市场恐慌，加之担忧伊朗原油重返市场，原油大跌。尽管随后在成品

油期货上涨带动下，原油逆势反弹收复跌幅，但无奈期末美元继续走强，美国原油库存连降八周后意外增长，投资者抛售导致原油期货暴跌，一举奠定本周原油跌势。至此，此前保持长达两月之久的区间走势被终结，WTI周四收盘5

6.99美元桶，创4月22日以来新低。表1 原油期货价格回顾桶表2国际油价周度均价对比表单位：

美元桶

二、国际成品油市场表3 亚洲成品油市场价格表单位：

美元桶上周均价本周均价涨跌涨跌幅度 15年历史平均价

新加坡95#无铅汽油 8

3.44 80.86 -

58 -

3.09% 7

4.26 新加坡0.05%S 柴油 7

4.75 7

81 -

1.94 -

60% 7

1.57 新加坡航煤 7

4.88 7

94 -

1.94 -

59% 7

1.76 新加坡石脑油 60.41 5

8.66 -

1.75 -

89% 5

7.06 本周期，国际原油期货在供应过剩、希腊债务危机及伊朗核问题等诸多利空因素打压下，整体震荡下滑，并带动成品油现货价格走低。新加坡中质馏分油方面，需求不足及库存增长也是利空其价格环比下滑的重要原因。轻质油方面，供应充裕，石脑油裂解价差也是涨少跌多，汽油现货交易也较清淡，价格也是继续下滑。

三、国内成品油市场本周各主营单位汽柴油价格整体呈稳中下滑态势。其中，华北、西南多数单位前期促销跌幅较大，本周价格持稳。华南、沿江地区阴雨天气严重，各单位促销力度较大，成交价格整体下滑。华东汽柴也基本以稳中下滑为主，仅江苏个别单位试探性推价。跌价预期再起，业者观望心态加重，加之目前汽柴需求均处于低位，库存消化较慢，市场购销低迷。据卓创资讯监测数据显示，截至2日收盘，国内主营单位93#汽油车提批发均价为7501元吨，较上个工作日上涨5元吨；主营单位0#柴油车提批发均价为5578元吨，较上个工作日下跌21元吨。表4 主营国Ⅳ93#汽油市场一周价格波动表单位：

元吨表5 主营0#柴油市场一周价格波动表单位：

元吨

四、国内燃料油市场本周燃料油市场行情不佳，全国燃料油均价为3055 元吨，与上周持稳。重油市场方面，受沥青等产品市场行情低迷影响，油浆深加工需求冷清，山东市场周内连跌不断；焦化料市

场供应略紧，110#、200#沥青成交均明显上涨。船用油市场需求支撑无力，水上油、煤柴价格下行明显，市场成交有所下调。

五、国际燃料油市场新加坡燃料油现货价格延续下跌走势，截至7 月1 日收盘，新加坡高硫180CST 收盘均价为34

4.91 美元吨，环比下跌1

6.92 美元吨或

4.68%；新加坡高硫380CST 收盘均价为33

6.83 美元吨，环比下跌1

7.80 美元吨或

5.02%。国际油价走势震荡，新加坡燃料油现货价格缺乏国际油价的支撑，加之新加坡燃料油市场供应充裕，现货窗口交易气氛亦出现明显降温，市场人气明显下滑，新加坡燃料油现货价格及现货升水纷纷回落。生产技术部 201X年7月3日

附送：

燃气xx营业分公司行风建设先进集体事迹材料

燃气xx营业分公司行风建设先进集体事迹材料燃气xx营业分公司行风建设先进集体事迹材料沈阳燃气有限公司铁西营业分公司现有员工236名，管辖铁西区燃气用户28万余户，担负着铁西区燃气检表、收费、维修、开栓等日常服务工作。201X年，铁西营业分公司紧紧围绕和谐、务实、创新、提高的总体工作思路，以全心全意服务于燃气用户为宗旨，以构建安全、和谐的用气环

境为目标，不断完善服务手段和延伸服务领域，在维护社会稳定、营造安全用气环境等方面做出了突出贡献，其主要事迹如下：

一、明确责任，不断加大考核督促力度，确保行风建设工作目标顺利完成。1.铁西营业分公司始终把行风建设列入重要议事日程，认真落实一把手工程制度，并以部门为责任主体，逐一签订了纠风工作责任状，将行风建设目标责任分解到各部、室，实行一岗双责，始终坚持业务工作与行风建设工作同落实、同检查、同考核。2.以一线服务人员和机关对外受理人员为主，狠抓首接责任制的贯彻与落实。年内实现了投诉回访率100％，投诉处结满意率100％。3.积极贯彻总公司纪委关于行风建设的精神和要求，结合行业特点及本单位实际情况，重点加强了资金管理的监管和力度，确保在资金管理上不出问题。4.根据不同时期的工作重点，每季度对部门工作状况和效能进行认真分析，对工作滞后的部门及时予以指导帮助，促使其改变工作方法，提高工作成效。以说实话、做实事、求实效为准则要求各部门和员工把工作放在一个实字上。第四季度，铁西营业分公司以完成全年各项工作指标为突破口，从以努力创新的工作姿态奋战四季度，推进全年各项工作目标的实现的总体思路入手，组织各部门和全体员工有针对性的开展各项工作。至11月末，完成安全包保入室235203户，完成率85.01%；安检率92.9%；燃气销售完成率104%。5.加大行风建设工作考核督促力度。今年重点对安全包保、对外服务窗口、有偿服务进行跟踪考核，采取定期和不定期相结合的明察暗访方式，对员工的工作质量、服务态度、劳动纪律、仪容仪表等进行考核，发现问题做到三不放过，即违纪员工未认识错误不放过、类似问题其他员工未受到教育不放过、对所犯错误未查清不放过，使服务

工作中出现的一些问题能及时得以纠正。6.铁西营业分公司始终坚持信访投诉接待小组由领导亲自主抓，对上一级行风部门转交的投诉件以及新闻媒体报道及用户投诉举报的问题，滤布建立投诉接待快速通道及时调查处理，并认真做好反馈。7.制定了201X年源头治理和纠风专项治理工作规划，主要针对安全包保和有偿服务工作进行规范，确保安全包保的服务质量和杜绝出现不合理改装收费和乱收费、吃拿卡要、谋取个人利益等现象的发生，规范员工服务行为的同时有效提升了员工的服务意识和服务水平。8.在铁西营业分公司内部建立了《员工业绩及过失档案》，对工作成绩突出和犯错误的员工分别进行登记，在企业内部形成好的受表扬、坏的受处罚的舆论导向和氛围，以此促进行风建设水平的全面提升。

二、建立新型管理模式，不断推进行风建设工作快速提升。1.以加强班组、团队建设带动行风建设工作。

一是在维修部实施了维修站长岗位责任等级制，以三级、二级、一级、特级四个等级标准实施管理，作为衡量团队建设的重要指标，着重突出站长的管理职能，根据平时的考评数据，每季度对站长进行一次评级，依据级别与经济奖励挂钩，通过管理职能前移，充分调动了一线管理者的积极性，产生了明显的效果。

二是对营业部团队的百分竞赛进行合理调整，使班组竞赛活动目标更加明确、任务更加具体。2.积极开展各项劳动竞赛，促使服务水平得到不断提升。每项工作有竞赛、每项活动有评比，这是今年铁西营业分公司引进工作竞争机制之后最大的变化。如：

在安全包保工作中开展了安全包保质量速度万里行活动，每月、每季度评出月冠军、季冠军，对业绩突出、完成工作质量高的员

工实施奖励，极大地促进了此项工作的开展，取得了突出效果，部分员工甚至只用了两个多月的时间就完成了全年的安全包保工作任务；在燃气热水器的旧机拆除和新机销售中，采取指标上墙、按业绩评出星级员工的方式展开竞赛。通过这种方式，全年共拆除旧机358台，销售新机136台。除此以外，还对燃气险收取工作实行了经营管理员燃气险排行榜评比，以图板的形式公布，使每名经营管理员的业绩一目了然，提高竞争意识的同时对此项工作起到了有力的推动作用。3.利用沈阳燃气报和《员工业绩及过失档案》做好先进人物的宣传和记载工作，并按年度编写《员工亮点集》，形成积极向上的企业文化氛围。4.从有利于一线员工更好地开展工作为出发点，以《新铁西》报为平台，定期向区内用户发布各类信息及提示。如：

安全包保检查内容、管线改装相关规定、冬季如何预防燃气事故等等。利用这种方式便于用户及时了解我们的工作动向，拉近了与用户的距离，为一线员工更好地开展工作铺平了道路。

三、多种培训方式快速提升员工的服务技能和服务水平。1.对新进员工的培训采取仿真式立体培训，新员工报到后，首先由综合办进行制度考核、经营及维修业务常识培训，再由各部门业务骨干、技术骨干进行全方位的服务技能培训，使员工在较短的时间内达到上岗的标准，减少了上岗后的工作失误。2.对售后服务员采取考试定等级的方式进行培训，设立了工业滤布售后服务技能练兵场，对每名售后服务员实行过筛子培训，最后统一进行考试，并按取得的成绩颁发自制的等级证书，这种激励方式有力地促进了员工业务技能和服务水平的提升。3.对微机室和购气窗口人员实行定期培训、定期考试，按考试成绩实行末位淘汰制，对服务技能差、考试不合格的员工进行

再培训，直至过关为止。四、着力解决用户关注的难点、热点问题，开展形式多样的特色服务促使行风建设全面提升。1.在为用户解决拖期开栓等历史遗留问题上，铁西营业分公司不遗余力，积极与产权单位和区政府协商，解决了多起拖期开栓问题，服务用户的同时也一定程度上缓解了社会矛盾，促进行风建设的同时也赢得了用户的认可。其中有：

重工新村2160户居民拖期4年燃气未开栓，经过铁西营业分公司努力于10月份为居民进行开栓供气；建业社区拖期近10年的206户居民也及时的使用上了燃气；为沈辽中路33-1号拖期8年的153户居民及时开栓。2.对用户开展形式多样的特色服务活动，拉近同用户的距离。在今年燃气保险收取过程中，铁西营业分公司专门为经营管理员印制了双语卡片，在上面印上韩文和英文，以方便经营管理员在遇到外籍用户时能及时的与他们进行沟通，确保了此项工作的覆盖面和顺利进行，得到了这部分用户的一致好评。3.对弱势群体用户进行帮扶。一月份开展了冬日送暧阳活动，80多名员工分别为盲人大院、兴工九委、滑翔西社区、滑翔二社区的弱势群体用户进行免费更换胶管和打卡子，受到社区和居民的热烈欢迎。同时，维修部还和沈辽东路2-1号一个特困残疾人家庭结成了帮扶对子，定期上门探望，帮助他们解决一些生活上的困难。4.对动迁楼、危旧楼进行网格化管理。由安全员、售后服务员、经营管理员组成巡查小组，定期进行巡查，杜绝隐患的同时也保障了用户的人身安全。5.针对直排式热水器威胁用户人身安全的现状，铁西营业分公司联合部分热水器厂家在8月份开展了免费拆机、优惠购新机活动，员工利用休息日的时间在滑

翔二小区为用户进行现场宣传和换购活动，仅两天时间就拆除旧机15台，销售新机9台，有效地消除了威胁用户人身安全的直排隐患。

燃料油不属于危险化学品的情况说明

燃料油并不属于危险化学品一事进行解释说明 “国家对企业在国内市场从事汽油、煤油、柴油以外的成品油经营不进行经营资格审批。”2006年12月4日，商务部公布了《成品油市场管理办法》（商务部令2006年第23号）和《原油市场管理办法》（商务部令2006年第24号），自2007年1月1日起施行。以上是商务部新闻发言人崇泉就《原油市场管理办法》和《成品油市场管理办法》的相关问题回答了记者提问。 根据《关于危险化学品范围界定问题的函》（安监总厅函字〔2005〕173号）规定，对于未列入《危险化学品名录》（2002版）和《剧毒化学品目录》（2002版）的物品，无论其是否列入《危险货物品名表》（GB12268），目前暂不纳入危险化学品范围；生产、经营这类物品的活动，暂不纳入危险化学品安全生产许可证和危险化学品经营许可证颁发管理范畴。燃料油并未列入《危险化学品名录》。多个网站可以在线搜索查询，例如https://www.sodocs.net/doc/165678872.html,。 根据国家安全监管总局办公厅《关于广东省有关危险化学品经营许可问题的复函》（安监总厅危化函〔2006〕146号）规定，对于只储存和经营闪点高于60℃的柴油和燃料油的水上加油站不纳入危险化学品经营许可管理范畴。而船用内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，燃料油的闪点一般在70-150°C之间。闪点介于柴油与重油间，不属于危险品。 各地安监局都曾对燃料油是否是危险化学品给予解答，例如

1、江苏省安全监督管理局：根据国家安全监管总局有关文件精神，省安监局《关于危险化学品经营许可证有关工作的通知》（苏安监[2006]48号）中部分条款现调整如下：1、危险化学品经营许可证的许可范围由明确到具体品种改为明确到类项； 2、燃料油不再纳入危险化学品经营许可范围。 2、上海市安全生产监督管理局曾给予答复，燃料油不属于危险化学品。 https://www.sodocs.net/doc/165678872.html,:3000/gate/big5/https://www.sodocs.net/doc/165678872.html,/bmwd/2 00807/t20080723_5419.html 青岛市中兴油工贸有限公司 2012年10月25日

汽车水泵市场调研报告

汽车水泵市场调研报告 前言 近年来，随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽车零部件行业的发展也是蒸蒸日上。目前，汽车发动机广泛采用离心式水泵作为其冷却系统强制循环的主要部件。 目前，国内汽车水泵主要用于乘用车、客车和货车的发动机生产配套。我国现阶段乘用车已经从最高增速发展阶段过渡到较高增速发展阶段，但仍保持每年两位数增长，与发达国家比较是非常高的水平。从2012年开始，中国汽车水泵行业总产值在第二产业中所占比重为0.02%，在GDP中所占比重为0.01%。2014年，我国汽车水泵产量达到2971.56万只，同比增长5.1%，2013年汽车水泵产量2918.87万只，同比增长5.8%。随着国际、国内汽车工业的高速发展，汽车水泵供应量将不断加大。同时随着欧盟逐步开放汽车水泵市场和国际汽车零部件企业加快到中国合资或独资建厂，国内汽车水泵生产能力将进一步扩大，产品供应也将保持上升趋势。汽车水泵市场需求主要取决于整车配套市场（OEM）和售后服务市场（AM）的需求。在国际、国内汽车工业持续增长、欧盟逐渐开放汽车水泵市场及球贸易一体化的带动下，汽车水泵的市场需求持续增长。在国内市场，由于多数企业产品集中在中低端市场，附加值较低，企业间竞争主要靠产品质量和产品价格，因此竞争十分激烈，产品毛利率一般在20%左右。 汽车发动机的冷却过程如下：在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。 由以上的汽车发动机的冷却过程可以看出，汽车水泵需要很好的密封性能，目前大多数厂家都是使用的密封条密封，但防漏性能还是不够好，我们的RT727产品就能解决这一问题，这是我们的机会。 一、主要生产厂家现状 1、台州易宏实业有限公司

IMS(艾美仕数据)—抗血栓药物市场分析

IMS：全球抗血栓药物市场分析 来源：IMS 更新时间：2009-07-14 核心提示： 血栓症，即局部血液凝块形成。其中，动脉血栓可导致如心肌梗塞、中风、急性冠状动脉综合症和外周动脉疾病等；而静脉血栓则可引发肺栓塞。动静脉血栓是引发心血管疾病的发病与死亡的首要原因，同时，它也是癌症患者死亡的首要原因之一。 抗血栓药物包括抗凝血药、抗血小板聚集药和溶血栓药。然而，在这三种不同作用类型的药物中，唯有抗凝血药和抗血小板聚集药物有望成为抗血栓药物市场的佼佼者。在抗凝血药物中，维生素K拮抗剂和肝素主导了半个多世纪并在抗血栓药物中占有一席之地。 ◆血栓的形成及抗凝血剂凝血级联靶向目标 通常情况下，凝血蛋白以非活性状态存在于血液中。当血管损伤，将触发凝血级联反应，最终导致形成一个纤维蛋白凝块，稳定后形成血小板血栓。凝血级联反应是一系列蛋白酶通过外源（组织因子，因子VIIa）和内源（因子XIIa，Xia，Ixa和VIIIa）通路逐步激活的过程。这些级联反应汇集到因子Xa的激活而形成一个共同通路，在此通路中凝血酶对催化纤维蛋白的产生发挥了核心作用。抗凝血剂作用位点用虚线标示。 ◆抗凝血药现状 华法林是维生素K拮抗剂的代表，为最常用的抗凝血药，它能抑制一些维生素K依赖性凝血因子的激活（图1），临床上用于预防包括房颤、静脉血栓、冠状动脉病、某些矫形手术以及先天性或获得性血栓的形成，是唯一被批准用于长期抗血栓治疗的药物。房颤患者使用华法林可降低64%的中风发病率，明显提高患者的生命质量。尽管华法林疗效确切，但因其治疗窗窄、起效慢、需较频繁的血液监测来调整剂量以及与多种食物（包括酒精）或药物间存在相互作用而使其在临床应用中受到限制。2008年，各种通用名的维生素K拮抗剂的全球销售额超过7亿美元，而华法林钠的全球销售额则为5.27亿美元。 肝素能与各种凝血级联反应因子发生相互作用（图1）而被用于短期预防血栓。肝素是注射性的，这限制了其需在住院部使用或用于静脉血栓栓塞的短期预防（不超过2周）。若使用未分馏的肝素，则因其能诱导血小板减少症的风险（该风险的发生率为3%，血小板减少症能导致血栓症和死亡率的增加）而需进行临床监测及剂量调整。随着肝素分子量的降低，低分子量的肝素对血小板聚集的影响减少。当分子量小于3000时，几乎不具有引起血小板聚集的活性；因此低分子肝素引起血小板减少的作用明显降低，出血并发症亦减少。临床用于预防静脉血栓和治疗急性冠状动脉综合征的依诺肝素（Lovenox；赛诺菲-安万特）已成为全球最畅销的抗凝血药物。2008年，其全球销售额约为44.3亿美元。 ◆抗凝血药物的发展趋势 现有抗凝血药物的缺陷以及强有力的市场机会将驱动抗凝血药物的发展。而那些疗效至少与现有抗凝血药物相当，安全性（尤其是降低出血风险）更佳且使用方便（可供口服，尤其是可长期使用）的新型抗凝血药物将在这一领域占有更多的优势而将获得更多的商业机会。抗凝血药物主要有直接凝血酶抑制剂和Xa因子抑制剂。 ●直接凝血酶抑制剂（Direct thrombin inhibitors,DTIs） 凝血酶，或IIa因子，能催化纤维蛋白的产生，并参与其他凝血有关的反应（图1），这使它成为一个有吸引力的治疗靶点。 DTIs是新型的抗凝血药物，它能抑制凝血酶，也可抑制凝血酶介导因子Ⅰ、Ⅴ、Ⅶ、ⅩⅢ及血小板的活性，它不仅有抗凝作用，还具有抑制血小板聚集及抗炎作用。DTIs与凝血酶活性位点的结合不受凝血酶和纤维蛋白的影响，可有效地灭活与纤维蛋白或纤维蛋白降解产物结合的凝血酶。同时，DTIs的代谢无需P450酶，且不与血浆蛋白结合，故很少与其它药物及食物发生相互作用。

燃料油市场周分析报告

燃料油市场周分析报告 燃料油市场周分析报告 观研网--中国企业发展咨询首站报告网址： 或sales@hinabaogao. 第一章国际燃料油行业发展情况分析第一节世界重质燃料油市场格局 一、世界重油资源分析 二、全球重油资源市场分布及发展情况 三、韩国研制出重油转换成柴油替代新技术 四、中委两国将合资投建重油开发一体化项目 五、越南PVEP公司将勘探委内瑞拉重油 六、雪佛龙计划开发中东地区更多重油储量第二节国际燃料油期货概览 一、国际原油及成品油市场作价机制 二、新加坡燃料油市场简述第三节世界燃料油市场发展情况分析 一、国外燃料油行业市场特点 二、国际燃料油市场供需回顾 三、亚洲燃料油市场供需现状分析 四、亚洲燃料油裂解除价差走势报告来源： 观研天下--中国企业发展咨询首站或sales@hinabaogao. 第二章中国燃料油行业发展情况分析第一节部分地区进口燃料油市场分析 一、华南地区

二、华东地区 三、山东地区第二节国产燃料油市场分析 一、华东市场 二、华南市场 三、山东市场 四、东北市场 五、华中市场 六、华北市场第三节中国燃料油行业运行分析 一、中国燃料油产量统计 二、中国燃料油进出口分析 三、原油加工及石油制品制造业经济指标第三章中国燃料油市场发展情况分析第一节中国燃料油市场分析 一、燃料油市场情况分析 二、燃料油市场价格表现 三、燃料油市场走势分析 四、燃料油价格影响因素 五、上海燃料油期货走势 六、《石化产业调整和振兴规划》对燃料油的影响第二节部分地区及省市燃料油发展情况分析第三节燃油税对中国燃料油市场影响分析 一、对燃油税改革方案中燃料油部分的解读 二、燃油税对中国燃料油市场影响分析 三、燃油税对燃料油进口市场影响分析

水泵主要上下游产品分析报告

深圳中企智业投资咨询有限公司

水泵主要上下游产品分析 (最新版报告请登陆我司官方网站联系) 公司网址: https://www.sodocs.net/doc/165678872.html, 1

目录 水泵主要上下游产品分析 (3) 第一节水泵上下游分析 (3) 一、与行业上下游之间的关联性 (3) 二、上游原材料供应形势分析 (3) 三、下游产品解析 (4) 第二节水泵行业产业链分析 (4) 一、行业上游影响及风险分析 (4) 二、行业下游风险分析及提示 (5) 三、关联行业风险分析及提示 (5) 2

水泵主要上下游产品分析 第一节水泵上下游分析 一、与行业上下游之间的关联性 随着城市化、工业化进程的加速及人口的持续增长，实现人口、资源与环境的可持续发展是未来的大势所趋，在此背景下，作为"七大战略性新兴产业"之首的环保节能产业将迎来较好的发展机遇。2014年，在宏观经济企稳回升、A股IPO 重启、VC/PE行业整体回暖的背景下，被定位为国民经济支柱产业的环保节能行业或将成为未来的持续投资热点，污水处理、大气污染治理、固废处理等细分领域潜在投资机会逐渐显现。 随着工业化、城市化进程的加速以及人口的不断增长，污水排放总量呈持续上升趋势。2012年，中国污水排放总量为684.8亿吨，比上年增加3.9%。其中，工业污水排放量221.6亿吨，比上年减少3.7%，占污水排放总量的32.3%；生活污水排放量462.7亿吨，比上年增加7.9%，占废水排放总量的67.6%。总体来看，2006-2012年，中国工业污水排放量总体上稳中有降，但随着人口的增长，生活污水排放量逐年增加。 生活污水排放量的不断增加为生活污水处理行业带来发展空间，经过多年的发展，中国生活污水处理能力逐年提高。截至2012年底，全国累计建成城镇污水处理厂4628座，城镇污水处理能力达到1.5亿吨/日。 巨大的污水排放不但破坏了水环境，也加剧了水资源的短缺，而解决问题的关键就在于通过污水处理以实现污水的循环利用。《国家环境保护“十二五”规划》指出，到2015年全国新增城镇污水管网约16万公里，新增污水日处理能力4200万吨，基本实现所有县和重点建制镇具备污水处理能力，污水处理设施负荷率提高到80%以上，城市污水处理率达到85%。因此，在环保压力和国家政策的驱动下，污水泵处理行业存在广阔的市场空间。 二、上游原材料供应形势分析 家用电器排水泵行业的上游行业主要是钢铁、有色金属、塑料、机械加工等 3

肝素钠市场分析汇总知识交流

肝素市场分析 2010年我国肝素及其盐的出口沿袭了2009年的强劲增长势头,再度走出火爆行情,出口量价同创历史新高:出口量为114.4吨,同比增长2.42%;出口金额达11.92亿美元,同比增长71.68%;出口平均价格10475.11美元/公斤,同比增长67.63%。肝素及其盐出口额已超过VC,跃居为我国第一大西药重点出口商品。 2010年,我国肝素及其盐共出口到51个国家和地区,出口集中度很高,前五大出口市场为法国、美国、德国、奥地利和意大利,所占出口比重累计高达86.32%。不同市场出口情况差异较大,如对法出口量价同比大幅增长,因为赛诺菲-安万特继续加大了采购订单;但是对美国、意大利的出口量同比则明显萎缩,可能是由于肝素价格过高,影响了客户采购积极性。 肝素作为抗凝血剂，于1935年正式应用于临床治疗，至今已有70余年历史。至今，它仍是世界上最有效和临床用量最大的抗凝血药物，已被收入世界各主要国家《药典》。 肝素首先从新鲜的健康生猪的小肠粘膜中提取并制成肝素粗品，肝素粗品中含有病毒及蛋白质，不能直接应用于临床治疗，需进一步提纯以制成肝素原料药，通常以钠盐或钙盐的形式存在，称为肝素钠（Heparin Sodium）或肝素钙，在使用中尤以肝素钠为主。肝素原料药主要的质量指标为效价，含义为每毫克（mg）肝素原料药含有的肝素活性单位（IU）。肝素原料药每毫克含有的活性单位（IU）越多，表示其品质越好、抗凝血的生物活性越强。各国《药典》均对肝素原料药规定了最低效价标准，以规范和控制肝素原料药的质量。一般而言，肝素原料药的效价为150－200IU/mg。 肝素原料药可直接被用于制成标准肝素制剂，或进一步加工制成低分子肝素原料药，再制成低分子肝素制剂。标准肝素制剂和低分子肝素制剂可直接应用于临床治疗。肝素类产品主要包括：肝素粗品、肝素原料药、标准肝素制剂、低分子肝素原料药以及低分子肝素制剂。其中肝素粗品是肝素原料药的原料，肝素原料药是标准肝素制剂和低分子肝素原料药的原料，低分子肝素原料药是低分子肝素制剂的原料。

2018年水泵行业分析报告

2018年水泵行业分析报告 一、行业管理 (2) 1、行业监管体制 (2) 2、行业相关法律法规、产业政策 (3) 二、行业上下游的关系 (4) 三、行业发展概况 (5) 1、行业发展现状 (5) （1）内需促进国内泵制造行业的发展 (5) （2）国内缺少具有竞争实力的中大型企业 (5) 2、行业发展趋势 (6) 3、行业发展前景 (7) （1）国家实施节能减排战略有利于泵行业的发展 (7) （2）新材料新工艺的利用加速行业发展 (7) 四、行业市场规模 (8) 五、进入行业的主要壁垒 (10) 1、技术壁垒 (10) 2、资金壁垒 (10)

一、行业管理 1、行业监管体制 泵行业管理体制由国家发改委、工业和信息化部的产业政策引导、行业宏观管理，国家质检总局的质量控制监管以及中国通用机械工业协会、中国通用机械工业协会泵业分会的行业自律组成。 国家发改委主要负责提出重大发展战略、规划生产力布局的建议，提出国民经济和社会中长期发展、总量平衡及结构调整的目标和政策；制定产业政策，指导技术改造。工业和信息化部的主要负责研究提出工业发展战略，拟订工业行业规划和产业政策并组织实施；按国务院规定权限，审批、核准国家规划内和年度计划规模内工业、通信业和信息化固定资产投资项目。国家质检总局对行业实施产品质量标准及许可，管理和协调产品质量的行业监督、地方监督与专业质量监督；管理质量仲裁的检验和鉴定工作；监督管理产品质量检验机构，管理国家产品质量监督抽查免检工作；管理工业产品生产许可证的工作。 中国通用机械工业协会泵业分会是实际管理和协调泵行业的自 律组织。中国通用机械工业协会是以泵、风机、压缩机、阀门、气体分离及液化设备、真空获得及应用设备、过滤及分离机械、减变速机、干燥设备等通用机械行业和相关配套行业的生产企业为主，以及有关科研设计院所、工程和贸易公司、资产运营管理公司、社会团体和大专院校等自愿参加组成的大型工业行业组织，代表着中国通用机械工业的主体。中国通用机械工业协会泵业分会是中国通用机械工业协会

我国燃料油市场基本情况

我国燃料油市场基本情况 燃料油是目前我国石油及石油产品中市场化程度较高的一个品种。在2001年10月15日国家计委公布的新的石油定价办法中，正式放开燃料油的价格，燃料油的流通和价格完全由市场调节，国内价格与国际市场基本接轨，产品的国际化程度较高。从2004年1月1日起，国家取消了燃料油的进出口配额，实行进口自动许可管理，我国燃料油市场与国际市场基本接轨。 一、我国燃料油市场供应情况 在目前我国燃料油资源的供应总量中，进口资源大约占到50%以上。从1995年到2003年，我国石化行业原油加工量从1995年的1.3亿吨增长至2003年的2.5亿吨，但国内炼厂燃料油产量逐年下降，已由1990年的3268万吨减少到2003年的2004万吨，减少了38.68%，而燃料油进口却增势迅猛，进口量由65万吨一直增加到2003年的2378万吨，增长了近36倍，占据了国内燃料油市场的半壁以上江山。 1、我国燃料油生产情况 我国燃料油主要由中国石油和中国石化两大集团公司生产，少量为地方炼厂生产。2003年全国燃料油产量为2004万吨，两大集团公司燃料油产量1475万吨，占全国总产量的70%左右。从燃料油生产地域来看，明显呈现地区集中的态势。华东和东北地区的产量远远大于其他地区。 2002年我国燃料油分省生产状况单位（万吨）

全国各主要炼厂燃料油产量统计(吨)

数据来源：中国石油天然气集团公司、中国石化集团公司国内炼厂为了提高石油加工的经济效益，在加工过程中一直采用深拔、掺渣等工艺减少渣油和燃料油的产量，提高轻油收率。同时由于重油催化裂化、渣油加氢等重油深度加工技术的发展，也为原油深度加工提供了可能，加之近年来加工的进口轻质油品较多，也促进了国内炼厂产品结构的轻质化。上述几点原因造成90年代以来国内燃料油产量的不断下降。 2、我国燃料油进出口情况 由于国产燃料油数量急剧减少，而缺少能源的沿海地区经济发展较快，对燃料油需求下断上升，因此国内燃料油的供应缺口不断加大，我国燃料油供应越来越依赖进口，目前燃料油已成为除原油以外进口量最大的石油产品。 截至目前，我国经商务部批准具有燃料油进出口经营权的企业共有70余家，这些企业可以直接从事燃料油的进出口业务。进口燃料油的品种中高硫燃料油大约占80%，中低硫燃料油大约占20%。从进口来源地来看，我国的进口燃料油主要来自周边国家和地区。其中80%以上的进口来自韩国、新加坡和俄罗斯。近几年韩国取代新加坡成为我国燃料油进口的最大来源国，但近年由于俄罗斯燃料油质优价廉，进口量在为断攀升。2003年从韩国进口燃料油609万吨，来自俄罗斯的进口比2001年上升了188万吨，达到474万吨。与此同时，与上世纪90年代中期相比，一直作为我国燃料油主要供应来源的新加坡进口数量有所减产，所占比例由1995年的62.1%最低时下降到2000年的12.4%，只是在最近几年略有恢复，2003年从新加坡进口了495万吨。在进口环节的税收方面，进口燃料油的关税为6%，增值税为17%，综合税率为24.02%. 我国燃料油分国别进出口状况（万吨）

新加坡纸货燃料油市场简介

纽约、新加坡、上海燃油期货合约的异同点 共同点：交易的标的都属于原油的下游产品，其相关度达到0.9以上；交易的标的都是标准化的合约。 新加坡燃油合约 180cts上周四报价643.63 报价单位：美元/吨 交易单位：普氏每手成交量不低于2万吨，纸货每手5000吨 保证金制度：没有保证金，信用交易 交易方式与场所：普氏市场是每天下午5：00－5：30在普氏公开报价系统（PAGE190）上的公开现货交易，纸货是OTC交易 合约月份：纸货合约是3个月以内每个月一个合约，3个月以后每3个月一个合约，最长3年期合约 波幅限制：纸货跟着现货价走（燃料油现货价格K线图和纸货一致，不跟美原油走） 交易时间：普氏公开报价系统每个工作日下午5：00－5：30，纸货OTC交易交易时间是10：30－20：00【周一至周五，有国内软件行情得出】 交割方式：普氏采用实物交割方式，纸货市场采用现金交割； 交割日期：普氏当天的交易是15天后交货，纸货市场是次月14日现金交割，交割价为最近一个月内普氏成交价的平均价格 结论：国内交易的燃油与纽约燃油不是一个等级，纽约交易的取暖油品质高于燃料油而低于柴油，其环保型较高。新加坡的油和国内油比较接近，但是新加坡燃料油密度比上海交易所的标的燃料油密度高，新加坡燃料油的灰分、残碳、矾含量均高于国内油，不适合国内交割，需要调和，而调和的成本是相当高的。 新加坡纸货市场的特点：新加坡纸货市场20%左右是保值交易，80%左右是投机交易。纸货市场的参与者主要有投资银行和商业银行、大型跨国石油公司、石油贸易商和终端用户。 新加坡纸货市场的作用和合约特点：纸货市场的主要作用是提供一个避险的场所，它的交易对象是标准合约，合约的期限最长可达三年，每手合约的数量为5000吨，合约到期后不进行实物交割，而是进行现金结算，结算价采用普氏公开市场最近一个月的加权平均价。

2012年船用燃料油供应服务行业分析报告

船用燃料油供应服务行业分析报告 2012年9月

目录 一、行业概况 (4) 1、燃料油产品基本情况 (4) 2、燃料油行业 (6) 3、船用燃料油产业链 (7) 二、行业管理体制与行业相关政策 (8) 1、行业主管部门、行业监管体制及行业主要法律法规 (8) 2、行业政策 (9) （1）促进服务业发展相关政策 (9) （2）物流业相关政策 (10) （3）船舶相关政策 (11) 三、行业竞争情况 (11) 1、行业竞争格局及市场化程度 (11) 2、行业功能及企业经营模式 (11) （1）行业功能 (11) （2）企业经营模式 (12) 3、水上加油行业竞争格局 (14) （1）水上加油市场概况 (14) （2）水上加油行业政策与行业准入 (14) （3）水上加油服务企业情况 (15) 4、进入本行业的主要障碍 (16) （1）经营资质壁垒 (16) （2）调合技术能力壁垒 (17) （3）直接采购能力壁垒 (17) （4）应急运输能力壁垒 (17) （5）经营设施壁垒 (18) 5、行业利润水平 (18) 四、行业需求与供给情况 (19)

1、燃料油市场需求情况 (19) （1）船用燃料油市场需求情况 (19) （2）其他行业对燃料油的需求情况 (21) 2、燃料油市场供给情况 (22) 五、影响行业发展的有利和不利因素 (23) 1、有利因素 (23) （1）我国经济快速发展 (23) （2）国际燃料油供应服务从国外逐步向国内转移 (24) （3）沿海港口建设快速发展 (24) （4）提前淘汰国内航行单壳油轮 (25) （5）船舶修造业向中国的转移和发展 (25) 2、不利因素 (26) （1）缺少行业规范和行业标准，部分小企业经营不规范 (26) （2）行业整体技术水平不能适应未来市场发展要求 (26) （3）政策推动步骤和力度在各地不尽相同 (27) 六、行业经营区域性、季节性与周期性 (27) 1、行业的区域性 (27) 2、行业的季节性 (28) 3、行业的周期性 (28) 七、与上下游行业的关联性 (28) 1、燃料油行业与上下游行业的关联性 (28) 2、上、下游行业发展状况对燃料油行业发展的影响 (29) （1）上游行业 (29) （2）下游行业 (29)

燃油行业分析三篇

燃油行业分析三篇 篇一：燃油行业分析 1、燃料油产品基本情况 燃料油，英文名称fueloil，是原油加工过程中，将汽油、煤油、柴油等成分从原油中分离出来后剩余的产品，也称重油。燃料油粘度适中，燃料性能好，发热量大；雾化性良好，燃烧完全，腐蚀性小；闪点较高，存储及使用较安全。燃料油除用作船舶动力外，还广泛用作锅炉、加热炉、冶金炉等工业炉燃料。原油经过脱盐脱水、常压蒸馏、减压蒸馏、催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等加工工艺，可以得到汽油、煤油、柴油、燃料油等产品；燃料油还常是炼油工艺过程中经减压蒸馏或催化裂化的产物，其品性与原油品性有关。燃料油对于炼化企业附加值较低，通常其价格也低于汽油和柴油。 2、我国燃料油行业概况 燃料油具体用途可以分为两大类：一是船舶动力燃料；二是锅炉燃料、冶金炉燃料等陆上工业燃料。国产燃料油整体上不能满足国内市场需求，近年来我国近一半左右的燃料油需求通过进口满足。 近年来我国燃料油整体需求结构基本保持平稳。由于制造业、发电厂及炼化企业等陆上工业用燃料油对燃料品质要求较低，陆上工业用燃料油面临着天然气、液化气、煤炭等替代品的竞争，近年来需求有所下降。另一方面，由于运输船舶对动力燃油有一定理化指标要求，目前船用燃料油无更低成本的替代品。因此，随着近年来我国水上交通运输业的发展，船用燃料油需求呈现不断上升的

趋势。20XX年船用燃料油消费量占燃料油总消费量比重达35%，已经成为燃料油需求中占比最高的领域。 我国石油工业中成品油主要产品是汽油和柴油，燃料油所占比例较低。20XX年1月至12月，我国燃料油的生产量仅占成品油产品总产量的6.8%。同时，燃料油的价格低于汽油和柴油的价格，燃料油产值占炼化企业总产值的比例低于6.8%。由于燃料油产品价值量占炼化企业的产值比例较低，燃料油销售及波动情况对其整体利润无重要影响，故对于燃料油产品，炼化企业一般不作为主要产品经营。 3、燃料油行业经营特点 我国燃料油产业链由生产、供应服务和终端用户组成。供应服务企业的主要业务活动包括采购、运输、仓储调和、销售及船舶水上加油等。 燃料油用途不同于汽油、柴油等，因此，炼化企业如欲直接渗透到燃料油终端市场，必须建立与其汽油、柴油等主产品不同的销售体系，并在对终端市场客户销售前采购其它多个企业的不同理化指标的燃料油进行调和，才能满足终端市场不同客户对产品特性的差异化需求；而单个炼化企业所生产的燃料油品种单一、产量有限，产值比例较低，对炼化企业整体经营情况影响较小，因此炼化企业直接经营其燃料油供应服务不具备规模效应。国内几乎所有炼化企业，均采取与专业燃料油供应服务企业合作的方式销售燃料油，即主要对专业燃料油供应服务企业批发销售，而不进入燃料油供应服务产业链的中下游。在可预见的未来，炼化企业不会进入燃料油的流通、零售和终端供应服务环节与专业燃料油供应服务商进行竞争。

国际燃料油以及国内燃料油

燃料油的产地 世界产油区主要集中在中东、南美、非洲、俄罗斯、中国等，凡有炼油厂的地区基本都有燃料油产出。在九十年代，我国主要从新加坡、泰国、日本和南韩等亚洲国家进口燃料油。随着国内进口规模不断扩大和对品种需求的增加，进口来源地扩大到欧洲、南美洲以及中东地区，主要有新加坡、韩国、日本、台湾、菲律宾、中东和美国西岸，近两年来，由欧洲直接运送到中国的数量有所增加。以下就几个主要产地的基本情况作简单介绍： 韩国 韩国共有5家炼油厂，包括位于岱山现代炼油厂，位于仁川的仁川炼油厂，位于蔚山的SK 炼油厂，位于YOSU的LG-CALTEX炼油厂和位于ONSA的双龙炼油厂。目前，现代炼厂产出的燃料油基本为直馏180CST，SK炼厂出口的燃料油也以直馏油为主，其他炼厂生产的180燃料油以调合油为主，也有部分直馏油。南韩年出口总量约为240万吨。 新加坡 黄埔市场进口燃料油近一半来自新加坡，这包括从马来西亚和印尼海上锚地驳运的燃料油。这个地区的燃料油主要是调合油，并且以船用燃料油为主，其比重和粘度都接近符合中国多数用户规格的上限。 新加坡有4家炼油厂可生产燃料油，产品主要供应当地发电厂。当地每年交船用燃料油的数量曾超过200万吨，但近几年有所下降。巨大的市场需求、其优良的港口条件，以及其规范化管理金融支持使新加坡成为亚洲的燃料油贸易中心。 台湾 台湾中油（CPC）的炼油厂每月可出口6-8万吨180CST燃料油。其油的特点是粘度低、密度小，凝固点低，因其良好的品质而深受国内用户的青睐。台塑炼厂投产后，高硫燃料油的产量有所增加，每月出口可达15万吨。 俄罗斯 俄罗斯生产的燃料油基本上是直馏180CST燃料油，通称“M-100”，年出口量可达300-500万吨。该油品的特点是低含硫（一般在1.5％以下）、低粘度（一般在160CST以下）和低密度（一般在0.96以下），价格一般比相同含硫量的韩、日低硫油低，但高于中东、台湾等地的直馏油。 鹿特丹 鹿特丹现为世界货物吞吐量最大的港口，其炼油能力占荷兰总能力的一半以上，是世界三大炼油中心之一，也是欧洲石油贸易中转与调合的基地。随着欧洲对船舶燃料油含硫量要求的提高，含硫量超过1%的燃料油将会越来越多的转向亚洲。 中东 国内进口来自中东的燃料油国家主要是伊朗和沙特，近两年来来自伊朗地区的280CST直馏燃料油不断受到青睐，起初，由于需要调合成180CST才能符合使用要求，考虑到运输成本方面的原因，主要在新加坡进行调合后再运到中国市场，目前，由于国内炼厂对该油品的需求，已基本不需要进行调和直接运到国内使用。沙特的燃料油主要是A961，这种燃料油属于裂解油，主要供国内电厂使用。

抗血栓新药前景瞩目 利伐沙班挺进中国

抗血栓新药利伐沙班挺进中国 行业：医药卫生信息来源：医药经济报发布时间：2011-02-14 打印转发关闭 生意社9月11日讯抗血栓药物已成为抗心脑血管和血液系统疾病的宠儿，而利伐沙班和达比加群酯将成为2010年市场最具亮点的抗血栓药物。 进入新世纪的第二个10年后，全球许多重量级新药品种将失去专利保护，成为通用名仿制药的竞争目标。据国外预测，2010年将有超过157亿美元的处方药面临着仿制药的激烈竞争，其中新的口服释药系统制剂占据较大的比例。 美国药物研究和制造商协会（PhRMA）最新公布的一组数据表明，最近一年，PhRMA成员投资的新药开发经费已达503亿美元，从而在全球医药研发支出创下652亿美元的历史新高。同样，进入药物临床试验的项目也是庞大的，从等待上市的新药和进入III期临床试验的结果来看，任何一个新药制剂的脱颖而出，将导致某些疾病治疗方向的改变和市场的重新洗牌。 进入2010年后，随着全球非肽类的血管紧张素II受体拮抗剂（ARB）主要品种专利的到期，抗高血压药物市场的强势增长将趋于放缓。在作用于心脑血管和血液系统的药物中，抗血栓药物将成为市场上的新看点。抗血栓药物主要由抗血小板聚集、抗凝系统、激活纤溶酶溶栓类药物等构成。抗血小板药物兼具治疗预防作用，是抗血栓药物中主要品类。据IMS Health 数据显示，2008年全球抗血栓药物市场销售额为180亿美元，同比增长16％，而2009年增长率仅为7.95％，达195亿美元，全球七大药品市场抗血栓药增长率为7.13％（见图1）。预计，真正能够驱动全球市场增长的新药优势将在2012～2015年显示出来。

国外分析家认为，2010年，抗血栓药物中，最有前景的药物是利伐沙班和达比加群酯，这两种新型口服抗凝药物被医学界誉为抗凝血治疗和潜在致死性血栓预防领域的一项重大进展，将成为心血管类药物发展史上新的里程碑。随着这两种药物的成功上市，将使抗凝药物在临床中的应用更加广泛，这一大类的销售总额将获得新的突破。 A 利伐沙班挺进中国 利伐沙班（Rivaroxaban）是全球第一个口服的直接Xa因子抑制剂，由拜耳／强生公司研制开发。2008年10月，在加拿大和欧盟获得批准上市，商品名为Xarelto.2009年3月，美国FDA 顾问委员会同意了利伐沙班临床数据具有良好效益-风险比。目前，利伐沙班已经在加拿大、欧盟、南美、中国、澳大利亚等多个国家和地区获得注册批准，2009年下半年已在中国举行了上市会，商品名为拜瑞妥。 利伐沙班作为新的口服抗凝药物，是一个具有高度选择性和竞争性直接抑制呈游离状态的Xa因子的药物，而且还可抑制结合状态的Xa因子以及凝血酶原活性，对血小板聚集没有直接作用。其具有生物利用度高，治疗疾病谱广，量效关系稳定，口服方便，出血风险低的特点。其治疗窗宽且无需常规凝血功能监测的优势成为急切的临床需求，对于临床医生来说，也意味着可以简化术后的抗凝治疗。 利伐沙班是防治静脉血栓的药物。临床上主要用于预防髋关节和膝关节置换术后患者深静脉血栓（DVT）和肺栓塞（PE）的形成。也可用于预防非瓣膜性心房纤颤患者脑卒中和非中枢神经系统性栓塞，降低冠状动脉综合征复发的风险等。 骨科大手术后，静脉血栓栓塞症（VTE）发生率较高，是患者围手术期死亡的主要原因之一，也是医院内非预期死亡的重要原因。对骨科大手术VTE的预防，可降低静脉血栓风险，减轻患者痛苦，降低医疗费用。而且，拜耳公司对于利伐沙班在2011年获准用于伴有心房颤动的患者以预防中风寄予无限希望。目前，我国对VTE预治观念相对不足，防治手段存在局限性。2009年6月《中国骨科大手术静脉血栓栓塞症预防指南》强调了常规VTE预防。 尽管如此，美国FDA基于对肝脏损害的用药风险问题的担心，并未发放利伐沙班销售许可证。从药物经济学来说，一旦获得美国FDA的上市许可，利伐沙班将有望成为继氯吡格雷之后心血管领域新的“重磅炸弹”品种。 B 达比加群酯成抗凝新贵 达比加群酯（Dabigatran）是德国勃林格殷格翰公司开发的具有多种特点的新型抗凝血药物。2008年4月，首先在德国和英国上市，商品名为Pradaxa.这是继华法林之后50年来首个上市的抗凝血口服新药，是抗凝血治疗领域和潜在致死性血栓预防领域的又一个里程碑。 达比加群酯是一种新型的合成的直接凝血酶抑制剂，是用于口服的前体药物，属非肽类的凝血酶抑制剂。口服经胃肠吸收后，在体内转化为具有直接抗凝血活性的达比加群酯。药物结合于凝血酶的纤维蛋白特异结合位点，阻止纤维蛋白原裂解为纤维蛋白，从而阻断了凝血瀑布网络的最后步骤及血栓形成。 凝血酶是细胞外胰岛素样丝氨酸蛋白酶，在凝血过程中具有重要作用，一方面，其能使纤维蛋白原裂解成为纤维蛋白，后者参与构成不溶性血栓基质；另一方面，其能诱导血小板活化和聚集，进而引发一系列次级凝血级联反应。达比加群酯为前药，在体内转化为有活性的达比加群，后者

国际燃料油市场现状

国际燃料油市场现状 作为石油加工过程中的最后一道产品,燃料油的价值量一般较低。当石油价格低廉时，燃料油一度是发达国家消费量最大的油品。例如英国1973年的燃料油消费量占石油消费总量的36.6％，比当年消费的汽柴油总量还多，日本1970年燃料油消费所占的比例更是高达56.5％。 在两次石油危机(1973—1974年、1979—1980年)之后，西方发达国家蒙受了巨大的损失，促使其进行能源结构的调整。由于燃料油的可替代性，成为能源结构调整的主要目标。发达国家的燃料油消费量自1973年以后都有显著下降，例如，美国1998年燃料油的消费量为4480万吨，占石油消费总量的5.3％，比1973年下降了11000万吨，降低了14个百分点；日本1998年的燃料油消费量为5125万吨，占石油消费总量的20.7％，比1973年下降了8990万吨，降低了28个百分点。 1986年油价暴跌之后，世界石油市场进入一个相对稳定的时期，油价的变化较为平缓，北美、欧洲等经济较为发达的地区燃料油消费量仍在逐年下降。但是，亚太地区很多国家处于经济起飞阶段，燃料油消费量有缓慢增加。2002年世界燃料油需求5.48亿吨，供应6.01亿吨，过剩5346万吨。 表１世界燃料油市场供需状况 世界供应 2000年 2001年 2002年 北美 5168 5380 4644

拉美 7050 7170 7133 西欧 11451 11297 11105 中东欧 1210 1336 1099 前苏联 7498 8064 8682 亚太 16336 15541 15213 中东 9357 9075 8800 非洲 3560 3481 3464 世界合计 61528 61345 60140世界需求 北美 6365 5884 4901 拉美 5732 5515 4906 西欧 10465 10678 11097 中东欧 1251 1227 1228 前苏联 4832 4576 4563 亚太 19393 18561 18340 中东 7046 7178 7156 非洲 2607 2595 2605 世界合计 57691 56214 54794平衡 （供－需） 北美 -1197 -504 -257 拉美 1318 1655 2227

泵行业市场分析报告

2014年泵行业市场分析 报告 （中国产业洞察网） 第一：什么样的行业分析报告才是合格的？ 第二：泵行业分析报告撰写的五要素是什么 第三：行业分析报告格式 1、核心企业研究

2、行业进展趋势 第三：泵行业分析报告目录结构 第四：研究报告节选 （节选相关行业报告不一定是泵报告节选） 什么样的行业分析报告才是合格的？ 行业分析报告的核心目标要紧有两点： 其一：让项目发起方自己明确项目运作模式与经营打算； 其二：用于引资或者企业长期进展战略规划 因此，行业分析报告的质量标准也要围绕有效实现这两个目标来衡量。 我们认为，一份合格的行业分析报告至少应注意如下几点：（1）产品与服务介绍清晰准确； （2）商业模式清晰 （3）目标市场分析清晰 （4）本项目的目标市场定位有效 （5）团队组合具有能实现打算书所称之目标的能力与要素（6）资金运用合理，现金流分析令投资人信服

（7）项目估值合乎行业规矩，要为投资人安排合理 （8）项目风险分析详细，风险规避措施合理有效 （9）文字处理精要准确，错误的地点要少，包装简洁大方，体现认真之精。 泵行业分析报告撰写的五要素是什么 一、详细介绍产品 在行业分析报告中，应提供所有与企业的产品或服务有关的细节，包括企业实施的所有调查。这些问题包括：产品正处于什么样的进展时期？它的独特性如何样？企业分销产品的方法是 什么？谁会使用企业的产品，什么缘故？产品的生产成本是多少，售价是多少？企业进展新的现代化产品的打算是什么？把出资 者拉到企业的产品或服务中来，如此出资者就会和你一样对产品有兴趣。在商业打算书中，撰写者应尽量用简单的词语来描述每件事。商品及其属性的定义对撰写者来讲是特不明确的，但其他人却不一定清晰它们的含义。

2018年燃料油贸易行业分析报告

2018年燃料油贸易行业分析报告 2018年3月

目录 一、行业管理 (5) 1、行业监管体系 (5) 2、相关法律法规及产业政策 (5) 二、行业进入壁垒 (6) 1、资金壁垒 (6) 2、客户资源壁垒 (7) 3、企业信誉壁垒 (7) 4、采购能力壁垒 (7) 三、上下游产业链 (8) 四、行业市场规模 (10) 五、行业风险特征 (11) 1、原材料价格波动风险 (11) 2、替代品风险 (12) 3、周期性波动的风险 (12) 4、环境保护风险 (12) 5、市场竞争风险 (13) 六、影响行业发展的因素 (13) 1、有利因素 (13) （1）行业内竞争充分 (13) （2）新型城镇化和消费升级将拉动煤炭、燃料油产品需求较快增长 (14) 2、不利因素 (14)

（1）替代品 (14) （2）市场价格波动的风险 (14) 七、行业主要企业情况 (15) 1、广东宏辉石油化工股份有限公司 (15) 2、东莞市东长新能源股份有限公司 (15) 3、江苏辰华能源股份有限公司 (15)

燃料油是原油加工过程中，将汽油、煤油、柴油等成分从原油中分离出来后剩余的产品，也称重油。燃料油粘度适中，燃料性能好，发热量大；雾化性良好，燃烧完全，腐蚀性小；闪点较高，存储及使用较安全。燃料油除用作船舶动力外，还广泛用作锅炉、加热炉、冶金炉等工业炉燃料。原油经过脱盐脱水、常压蒸馏、减压蒸馏、催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等加工工艺，可以得到汽油、煤油、柴油、燃料油等产品；燃料油还常是炼油工艺过程中经减压蒸馏或催化裂化的产物，其品性与原油品性有关。燃料油对于炼化企业附加值较低，通常其价格也低于汽油和柴油。 我国是亚洲最大的燃料油消费市场，消费主要集中在电力、交通运输、石油石化、冶金和建筑材料等方面，此外还有一部分燃料油通过地方小炼厂加工转化进入成品油市场。2009年受消费税征收影响，国内燃料油市场消费结构发生大幅改变，船用油市场份额快速增长，电厂用油市场下降，工业用油转型为逐步使用清洁能源。从国内需求来看，中国经济正处于稳定发展阶段，并且这种趋势仍将延续，带动我国的石油消费量平稳增长。2015年，中央一系列全面深化改革的政策进一步激发了市场的活力，随着“一带一路”、长江经济带、“海上丝绸之路”等战略的全面实施，石油及制品批发行业的市场空间将得到显著扩展。从国内供给方面看，目前国家正在进行新一轮的油气改革，与石油及制品行业最为相关的是改革专营制度。其核心是市场准入，对包括油气开采、进口、销售等环节在内的上中下游等市场全面放开准入，逐步打破国企专营所形成的市场壁垒。专营制度的改革对

新加坡燃料油市场

新加坡燃料油市场主要由三个部分组成：一是传统的现货市场，二是普氏(PLATTS)公开市场，三是纸货市场。 1．传统的现货市场 传统的现货市场是指一般意义上的进行燃料油现货买卖的市场，市场规模大约在每年3000～4000万吨左右。 2．普氏（PLATTS）公开市场 普氏（PLATTS）公开市场是指每天下午5：00～5：30在普氏公开报价系统（PAGE 190）上进行公开现货交易的市场。该市场的主要目的不是为了进行燃料油实货的交割，而主要是为了形成当天的市场价格，起到发现价格的作用。 该市场的运作是由各油公司的交易员于每天下午5：00～5：30通过公开电子交易平台向普氏的编辑报出该公司的报价，再由该编辑将信息手工输入电脑，显示在所有油公司的电脑显示屏上。当日5：30以后，普氏的编辑根据当日该系统上成交的燃料油的数量和价格，根据一定的方法估算处理后公布出一个当日的燃料油价格。如果当天在该系统上没有成交，那么普氏的编辑会根据买卖双方的报价估算并公布一个价格作为当日的结算价格。目前普氏（PLATTS）公开市场每年的交易量大约在600～1000万吨左右。值得注意的是，普氏每天公布的价格并不是当天装船的燃料油的现货价格，而是15天后交货的价格。因为根据亚洲地区的贸易习惯，大多数公司都倾向于提前买货，而卖方也倾向于提前卖货，结果大多数的实货交割都集中在15～30天这个时间段上。 新加坡燃料油市场的年现货交易额为3000万～4000万吨，其交易价格则主要由普氏公开市场决定。该市场的燃料油交易额每天不足10万吨，在新加坡燃料油市场整体现货交易量中仅占一成多，其主要目的并非为现货交易，而是为了形成当天的市场价格。该市场对交易的资格有严格限制，只有在新加坡设有燃料油仓库的企业才有资格在该市场进行报价。目前，仅新加坡兴隆、BP、摩根士丹利等极少数油商可参与普氏公开市场交易，中国因尚无一家企业在新加坡设有燃料油仓库，因此无一能够进入该市场。 ◆普氏（PLATTS）价格制定: 普氏公司在每个交易日的下午17:00-17:30 时，提供一个成品油的交易窗口，燃料油是其中的一个品种。各交易商于17时前可以把当天的买卖盘的价格提供给普氏公司，并在17:00 - 17:15时内，买盘可以提高买价，卖盘可以降低卖价。截止至17:15时，买卖方报价结束。在17:15 - 17:30时内，各买卖盘均为实盘，该时间内成交的价格，将成为当日收市价格的主要参考，收市价格在当天晚上的19:30 - 20:30 时左右公布（以上所提时间均为北京时间）。 在亚洲市场，燃料油的计价以新加坡普氏市场（MOPS）为基价，它的全文是“Mean Of Platts Singapore”，该价格是根据“Platts Asia Pacific Area Gulf Market Scan” 每天公布的。这个价格通常是普氏公司按照市场的供需情况来定下的一个独立于其它公司的价格，以供市场的参考。在正常情况下，新加坡燃料油的价格，随着新加坡本地市场现货资源供需关系变化而变化。它反映的是新加坡、日本、韩国等亚洲国家的市场供求状况，并不反映我国国内燃料油市场的供求状况，因此其价格有时与国内市场价格背离。我国燃料油进口商与国外油商进行交易时,采用三种计价方式:活价、