日产骐达2016款怎么样,配置详解,试驾测评

日产骐达2016款怎么样，配置详解，试驾测评

骐达虽然是一款两厢版车型，但是由于车身较宽并且空间利用率较高，这款车型空间表现优异，并且节油性能突出，这款车型的外观设计柔美，似乎更受女性欢迎。但是新款车型完全打破了我们对它的固有印象，不但弯管设计更加年轻化，驾驶质感也进一步提升，新款骐达一经上市便深受年轻消费者的追捧。

对于国内消费者而言，骐达始终给人以宽敞、舒适的印象，而这样的标签也让它收获了不错的销量和口碑。不过随着东风日产“YOUNG NISSAN”理念的推出，厂家开始对这台老百姓喜欢的代步车有了新要求，于是便有了眼前这台更年轻、更时尚、更运动的2016款骐达。

日产骐达外观设计

作为现款骐达的改款车型，2016款骐达在外观设计上吸收了很多欧版Pulsar的元素，其中前脸采用了日产最新的V-Motion理念，整体风格更为时尚运动，与现款车型圆润可爱的造型形成了鲜明的对比。

尽管只是改款车型，但新款骐达的车身尺寸还是发生了变化。无论长度、宽度还是高度都要比现款车型大一些，而高达2700mm的轴距则依旧保持不变，这也让新款骐达在空间方面有了继续领跑的资本。

在将尾灯、牌照架以及后包围等位置重新设计以后，新款骐达拥有了一个凌厉的车尾造型，并且为了凸显运动基因，后扰流板也变得更宽更大。扁平化的尾灯并没有采用LED光源，所有的灯组均为卤素灯泡。

新款骐达采用了最新的设计理念，更加年轻化、运动化，中网上V字型的镀铬饰条与引擎盖上的加强筋相辅相成，具有极强的视觉冲击力，虽然轴距依然是2700mm，但是新款骐达比老款车型的长宽高都要大，而侧身凌厉的腰线以及炫动的轮毂也进一步加强了运动气息。

日产骐达内饰造型

新款骐达的内饰依然沿用了现款车型的设计，只是针对局部位置进行了调整，部分皮革材质的引入也让车内的品质感有了一定提升，其中最为明显的就是副驾驶前方那块带有缝线的皮革区域。

全新设计的仪表盘将原本位于中间位置的水温表和燃油表，整合到了两侧的转速表与时速表中，升级为5英寸的TFT彩色显示屏则能够提供包括独立胎压监测在内的多项数据，功能非常全面。

配置方面是新款骐达提升的一个重点，其中搭载了日产i-CONNECT系统的多媒体操作简单，同时配有年轻人喜爱的CarPlay功能，而在安全配置上，集合盲区监测、车道偏离预警等功能的i-SAFETY系统强化了主动安全，而迟到了许久的车身稳定系统如今也出现在了新款骐达上，不过遗憾的是并非全系标配。

日产骐达空间

凭借着2700mm的长轴距，新款骐达的乘坐空间在同级别车型中依旧领先。前排一拳的头部空间足以满足大多数消费者的需求，而超过两拳的腿部空间则是它的杀手锏。

由于部分位置的调整，导致新款骐达的储物空间受到了压缩，其中最明显的就是中控台下方的储物格，实用性大打折扣，而新加入的硬币槽和一体式的杯架对于车内储物空间的影响不大，其他位置则保持了现款车型的设计。

比起现款车型，新款骐达拥有一个更大、更规整的后备厢开口，因此后备厢的实用性也有了明显提升。根据官方公布的信息显示，新款骐达的后备厢容积由之前的310升增加至435升，但就后备厢内部的结构来看，新车并没有明显的变化。

日产骐达动力系统

新款骐达均使用1.6L自然吸气发动机，而以往的1.6T发动机和最新的1.2T发动机并不在先期推出的车型中。动力方面，这台发动机只是通过更换内部涂层减少了摩擦，参数性能上没有变化，而CVT变速箱则加入了模拟换挡和起步打滑控制，并且齿比范围也提升了20%。

由于发动机的性能参数没有改变，因此新款骐达的动力依旧比较平淡，油门踏板的调校也偏向沉稳，线性的动力输出循序渐进，过程中没有明显的爆发点，感官上算不上刺激，但足以应付城市道路。

CVT变速箱拥有良好的平顺性，结构上的不同使它远离了换挡时的顿挫，但同时也缺少了几分驾驶感，为此新款骐达的CVT变速箱加入了模拟换挡功能，高转速下CVT变速箱会模拟AT变速箱进行“换挡”，令转速有500rpm 左右的回落，以此增添驾驶者的操作感。

日产骐达自动变速箱常见故障分享

日产骐达自动变速箱常见故障分享 骐达（Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。 这车也算是日系大品牌了，性价比不高，但是质量稳定，CVT驾驶舒适性不错，这车就是平平稳稳开市区代步，要玩飙车改装不行，款式太老，另外这车起步肉，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大。同级别同价位有非常多的合资车可选。 这款车加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都赋予了这款车不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。 以上摘自官方介绍，和部分个人主观看法,下面我来跟大家分享一下我记录下来的维修全过程： 我是一名日产骐达的车主，现在购车已经又一段时间了,今天我来分享一下我的这辆2014年骐达1.6，配置CVT无极自动挡变速器，最近出现的一些小问题，入档正常.但是跑不起来，加油没反应不升档，然后找维修公司拖车进厂维修。 经过半小时的检测， 整车部门师傅将变速箱从整车上面抬下来发往车间，准备打散维修

技师拿掉耦合器的时候油品流出并伴有很严重的焦糊味.内部应该发生严重磨损或烧蚀情况了

师傅指给我看，说到：“油底壳磁铁处能明显的看出内部产生大量的杂质铁屑和油泥” 技师打开压机进行油压检测，查看机械离合器部分是否存在泄压情况

技师把配件全部分解完毕，开始检查损坏配件 技师告诉我：压力缸钢体表面已经发生严重的磨损痕迹.

骐达说明书1

给新手看的，开始我也搞不清（超级菜鸟） [attach]***[/attach] 左操纵杆分为A、B、C三个区。 A区的功能是车前大灯的开关控制。当OFF对准旁边的小白点时，表示此时车大灯处于关闭状态；当AUTO对准小白点时则处于自动亮灯状态，即当户外光线暗到一定程度时车灯自动启亮；而下面的两个标识Auto下，分别是示宽灯（轮廓灯）以及前大灯（近光灯）。 B区的作用是开关雾灯。当OFF位于正对小白点的位置时，表示此时的雾灯处于关闭状态；当位于下面一个标识时，表示前雾灯已经开启；而第三个标识则是将前后雾灯同时开启。在雾天或能见度不好的时候行车时，请务必将雾灯启动，这不仅仅是为您自身的安全考虑，同时也是为 其他车辆的行车安全考虑。 C区的功能比较简单，是负责远近灯光的切换。从图示中我们即可以看出，上下拨动操纵杆即可将远光灯与近光灯互相切换。这个功能不仅仅可以在照亮的时候用，也可以用来提示前面的车辆或行人注意，因为如果突然鸣笛有可能吓到被提示的对象，而用灯光的强弱来提示对方不失 为一个好办法。 [本帖最后由c999c 于08-01-10 09:50 编辑]

c999c 青铜长老 财产679 帖子335 注册07-12-17 来自车友群434 14295 社会影响力0 爱卡长号码113 8952 3楼 发表于08-01-08 17:08 [attach]***[/attach] 骐达右操纵杆的功能比较单一，负责雨刷器的开启与关闭。右 操纵杆分为A、B、C三个区域。 A区域的功能主要是控制后雨刷器的开启与关闭。第一行标识 的意思是上下拨动右操纵杆可以将玻璃水喷到前后风挡玻璃 上。其中，向下按是前风挡玻璃进水；向上抬是后风挡玻璃进 水。第二个标识是开启前雨刷器。下面的虚实线代表了雨刷的 频率。 B区域的功能是控制后雨刷器的开启与关闭。同样，将OFF对 齐白点时为关闭。这个功能不是每个车都有的，因为不是每辆 车都配有后雨刷器。B区域中OFF下面出现的白色虚线和实线 代表雨刷器波动的频率。 C区域的功能就是雨刷器跳到间歇刮水档位时调节间歇时间 的。

东风日产品牌理念

品牌理念 日产成立于1933年，是日本第一家造车的企业，也是日本三大造车企业之一，也是专注造车的企业，丰田汽车成立于1937年，在此之前，丰田还是织布机厂。 “NISSAN’是日语“日产”两个字的拼音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为目标”。其图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。 日产汽车公司生产的第一辆轿车被称为“脱兔”。“达特”是取之日语“脱兔”两字的发音，意思是跑得很快的兔子，以此来比喻汽车跑得快。 经几十年的发展，日产公司成为日本第二大汽车公司，汽车年产量居世界第四位，使当年的“脱兔”变成了“千里马”。“古有千里马，今有日产车”这条广告词，即表明了“日产”的高品质，更显示了他们的自信和自强精神。 在国际上也有这样的说法“营销的丰田，技术的日产”我在百度知道里查找了一下日产与丰田的区别，看到了又这样一个帖子“日产和丰田那个品牌档

次高??”得到这样的回答，也是相当的专业的回答，内容如下 “丰田的销售额，保有量肯定比日产好多了，丰田的市场是全球车厂里做得最好最完善的。 不过要说到纯技术性能这些，丰田的地位就没那么突出了，就像楼上说的，日产是曾经出过很多gtr这类神车的。 而且日产是真正的日本国民车，在日本跟丰田是不相上下的，在中国因为市场不如丰田做得好，所以就差很多了。 档次两者应该没太大区别，不过我听我留日同学说的，他在日本很多企业高管，黑社会这些都是用的日产房车，而丰田大多是小车。日本天皇多年来的座驾就是日产车的总统啊，不过也有丰田的新世纪～所以说应该没有明显的档次差别。感觉上可能觉得日产要高档点，可能是因为丰田的牛头标都看到烦了，日产的nissan 没那么烦，呵呵” 东风日产乘用车公司(原为东风汽车有限公司乘用车公司)成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。

日产骐达2016款怎么样,配置详解,试驾测评

日产骐达2016款怎么样，配置详解，试驾测评 骐达虽然是一款两厢版车型，但是由于车身较宽并且空间利用率较高，这款车型空间表现优异，并且节油性能突出，这款车型的外观设计柔美，似乎更受女性欢迎。但是新款车型完全打破了我们对它的固有印象，不但弯管设计更加年轻化，驾驶质感也进一步提升，新款骐达一经上市便深受年轻消费者的追捧。 对于国内消费者而言，骐达始终给人以宽敞、舒适的印象，而这样的标签也让它收获了不错的销量和口碑。不过随着东风日产“YOUNG NISSAN”理念的推出，厂家开始对这台老百姓喜欢的代步车有了新要求，于是便有了眼前这台更年轻、更时尚、更运动的2016款骐达。

日产骐达外观设计 作为现款骐达的改款车型，2016款骐达在外观设计上吸收了很多欧版Pulsar的元素，其中前脸采用了日产最新的V-Motion理念，整体风格更为时尚运动，与现款车型圆润可爱的造型形成了鲜明的对比。

尽管只是改款车型，但新款骐达的车身尺寸还是发生了变化。无论长度、宽度还是高度都要比现款车型大一些，而高达2700mm的轴距则依旧保持不变，这也让新款骐达在空间方面有了继续领跑的资本。 在将尾灯、牌照架以及后包围等位置重新设计以后，新款骐达拥有了一个凌厉的车尾造型，并且为了凸显运动基因，后扰流板也变得更宽更大。扁平化的尾灯并没有采用LED光源，所有的灯组均为卤素灯泡。

新款骐达采用了最新的设计理念，更加年轻化、运动化，中网上V字型的镀铬饰条与引擎盖上的加强筋相辅相成，具有极强的视觉冲击力，虽然轴距依然是2700mm，但是新款骐达比老款车型的长宽高都要大，而侧身凌厉的腰线以及炫动的轮毂也进一步加强了运动气息。 日产骐达内饰造型 新款骐达的内饰依然沿用了现款车型的设计，只是针对局部位置进行了调整，部分皮革材质的引入也让车内的品质感有了一定提升，其中最为明显的就是副驾驶前方那块带有缝线的皮革区域。

使用骐达车一些小窍门

一键启动开关顺序 Acc即是唔踩脚刹按一下。– ON即是唔踩脚刹按两下。–OFF即是熄火个下。。 就是说你入车时点火开关是处于LOCK（即是开门入去咩都未按）位置的，在不踩制动踏板时且按它时，会按上面顺序循环。这个很重要，唔是下面的操作也许你会睇唔明。钥匙型的就简单了，匙胆有显示。。。 雨刮器 前雨刮抬起（更换或洗车时用）：电源置于OFF(熄火时或者按3下一键启动)位置，向上抬起雨刮控制杆(即是前挡喷水个个动作)；取消就随便拨动雨刮控制杆就得， 后雨刮喷水：电源置于ON位置，向下按动雨刮杆。。。两只雨刮大小唔同。是14寸同26寸。换既时候同店主讲明。。。 智能钥匙（遥控）自动落锁 行车自动落锁开启：电源ON 按中控上锁键5秒，开启后，双跳灯，会闪二下，说明开启了，闪一下关闭此功能 停车自动解锁开启：电源ON 按中控解锁键5秒，开启后，双跳灯，会闪二下，说明开启了，闪一下关闭此功能 唔使担心逃生问题，当电源置于ON时，发生碰撞时所有车门自动解锁。 左前窗一键初始化。。。 打开左前车门–将点火置于ON处–将主驾驶车窗全部打开到底–之后持续抬起关窗钮直至车窗关闭并维持3秒以上即可（拆过门板的TX应该需要用到） 后视镜加热：与后窗除雾开关同步，开后不操作15分后自动关（后档贴防爆膜的建议唔好 搞） 设置原厂升级防盗洗车模式：熄火后马上打开主驾驶门。5秒内连按4次智能锁匙的开锁键。待转弯灯双闪同车头最左边的防盗器闪下闪下个粒灯变为长亮。设置成功。。。想取消要连按两下智能匙解锁键。。。

车辆热车 大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的发法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。 1、了解热车之原因方能正确热车。变速箱齿轮的润滑最易被忽略，其原因有三: 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。 第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,

日产骐达自动挡变速箱坏的前兆及如何有效解决

日产骐达自动挡变速箱坏的前兆及如何有效解决 骐达（Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。 这车也算是日系大品牌了，性价比不高，但是质量稳定，CVT驾驶舒适性不错，这车就是平平稳稳开市区代步，要玩飙车改装不行，款式太老，另外这车起步肉，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大。同级别同价位有非常多的合资车可选。 这款车加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都赋予了这款车不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。 以上摘自官方介绍，和部分个人主观看法,下面我来跟大家分享一下我记录下来的维修全过程： 我是一名日产骐达的车主，现在购车已经又一段时间了,今天我来分享一下我的这辆2014年骐达1.6，配置CVT无极自动挡变速器，最近出现的一些小问题，入档正常.但是跑不起来，加油没反应不升档，然后找维修公司拖车进厂维修。 经过半小时的检测， 整车部门师傅将变速箱从整车上面抬下来发往车间，准备打散维修

技师拿掉耦合器的时候油品流出并伴有很严重的焦糊味.内部应该发生严重磨损或烧蚀情况了

师傅指给我看，说到：“油底壳磁铁处能明显的看出内部产生大量的杂质铁屑和油泥” 技师打开压机进行油压检测，查看机械离合器部分是否存在泄压情况

技师把配件全部分解完毕，开始检查损坏配件 技师告诉我：压力缸钢体表面已经发生严重的磨损痕迹.

东风日产 2019款骐达保养周期-19页文档资料

部分配件更换周期如下所示： 机油滤清器 5000公里更换 空气滤清器 5000公里更换 汽油滤清器 1万公里更换 空调滤清器 1万公里更换 火花塞 3万公里更换 正时皮带 6万-8万公里更换 传动三角皮带 4万公里更换 雨刮片 1年左右检查更换 空调机干燥罐 8万公里或3年更换 减震器出现漏油检查更换 轮胎胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换刹车片 3万-6万公里检查更换 刹车盘更换2-3套刹车片后更换 电瓶 2年左右检查更换 发动机机油 5000公里更换 刹车油 4万公里左右更换 防冻液 2年或6万公里更换 变速箱油 5万-6万公里更换 转向机油 6万公里更换 东风日产 2011款骐达车型官方保养周期

1.空 气滤 清器 及空 调滤 清器 每2 万公 里更 换一次； 2.制动液更换周期为4万公里； 3.手动变速箱油并没有注明具体更换周期，每次保养均需要检查，并按实际情况添加即可；而CVT变速箱油则每2万公里作一次检查，如果该地区路况较为恶劣，建议每10万公里更换一次； 4.1.6L自然吸气车型如果车辆采用的是普通火花塞，则每2万公里更换一次，如果采用的是白金型火花塞，则每10万公里更换一次，而1.6T车型采用的是铱金型火花塞，该车型只需每2万公里对火花塞进行检查，更换周期视具体情况而定。 5.1.6T车型需要每2万公里加注一次汽油添加剂。 东风日产2011款骐达部分配件及工时费：

4S店方面提供了3种原厂机油供车主选择，从价格便宜的矿物油到性能较好的全合成机油，这为消费者提供了更多的选择机会。其中，骐达1.6T车型4S店方面建议采用半合成以上品质的机油对于车辆行驶效果更佳。 ★ 2011款骐达全系车型保养费用：

东风日产.尼桑.颐达.骐达汽车保养经验

TIIDA的火花塞是每10万公里更换一次即可 变速箱滤网多久换？ 自动变速箱的变滤如果用循环换油机更换的话，起码12万公里不用更换！也就是三个保养循环 而从安全维修保养角度上讲，实际上不推荐拆卸油底壳进行放油更换的！ 更换既不彻底，还破坏了系统的密封性！能少拆尽量就少拆！ 诸位应该有过类似的经验：车越拆越不行，越修毛病越多。即便在4S，也同样有好多问题是因为“修”才越来越不好用的！ 第一次推荐多少公里换变速箱油？ 如果行驶里程不多，最长不建议超过三年可考虑更换一次 路况好的话不建议超过6万公里 城区经常堵车的话建议每4万公里更换一次 用循环油机更换也才500多点，四万公里换次也不算太多了 先顶顶支持很多车主都说发动机容易积炭造成转速不稳，其实多高速行驶对清除积炭作用如何 严格来说不能说跑高速能清除积碳，高速行驶能减少积碳生成，并且相对于不跑高速的车辆来说更好用一点！ 论坛理讨论前避震异响，后有人说紧下避震套上螺丝就可以不响了，不过我看如果我们自己紧，就只能紧2个，另一个紧不到，我前天跑了下高速回来，我的感觉也有响了就是刚开车时响，久了就没事了，这有什么好的解决方法。 没有什么好辙，至于一些歪招也不建议大家用，建议装听不见得啦 万向节有时出现异响，除了更换如何解决？ 可考虑润滑，北京地区貌似60左右的工费 说白了就是拆下来反复拉伸几次即可 普通的矿物质机油，最长多少时间必须换？公里数跑的少。 城区还是5000换吧 如果开的比较少，建议每半年更换一次 我的车行驶1000多公里,请教楼主拉高速的方法! 拉高速其实没有必要很刻意的就为拉高速而拉高速 如果有机会就跑跑 注意缓和加速就行啦 发动机转速在红区以内就行啦 1、磨合期间还是要注意缓和加速，即便对磨合无益，也能节约燃油不是？ 2、电控车无须原地热车，启动后30秒即可起步行驶，凉车加速一定要缓！ 3、手动挡车辆在磨合期，换挡转速不建议超过2500，到此转速即可升挡！如果一定想要对手动箱好点，建议第一次行驶至20000公里更换次齿轮油，以后每8-10万公里更换一次即可！ 4、自动挡车辆无须各档位都拉一拉，费油又费车，得不偿失！

骐达保养手册

骐达保养价格透视不用更换汽油滤芯器 ２0０７-０7-30 10:24:25 来源: 分享到： qq 人人新浪小米推客 东风日产骐达作为一款家用型紧凑型车，油耗低空间大，是家用车不错的选择。近日,询问了北京的4S店，对骐达的保养价格有了比较全面的了解，具体价格信息见下表。 东风日产骐达作为一款家用型紧凑型车，油耗低空间大,是家用车不错的选择。近日，询问了北京的4Ｓ店,对骐达的保养价格有了比较全面的了解,具体价格信息见下表。

配件名称配件价格(元） 机油、机滤30３ 空气滤芯器１08 空调滤芯器120 刹车油16９ 变速箱油手动:200?自动：360转向助力油120 『价格均含工时费』

骐达的汽油滤芯器与汽油泵是一体的，平常不需要进行更换,省了一些费用，但如果汽油滤芯器发生问题,就要和汽油泵一起更换，费用至少在1000元以上,另外，火花塞需要10万公里进行更换,另外由于目前还没有更换过火花塞，所以工时不好确定,但价格大概在700～８00元之间。转向助力油不需要更换,只需在８万公里时进行检查，根据情况进行补充。 厂家对骐达提供2年６万公里的质保,另外，买车后1个月或者1０00 公里需要进行首次保养,以先到为准，第二次保养需要在3个月或者5００0公里时进行保养,同样以先到为准，厂家规定这两次保养免费更换机油和机油滤芯器,并且必须在规定的时间或公里数时进行保养，否则厂家将不提供质保。 为了方便计算和量化，我们假设在1０00公里和5０00公里进行免费保养,以后按厂家规定每500０公里进行保养。另外，骐达每1、3、5万公里时虽然只更换机油和机油滤芯器,但检查项目较多,所以价格会高一些。 如果每年行驶2万公里，超过两年的厂家质保期后仍然在４S店进行保养,骐达3年的保养费用手动挡车型为4704元，自动挡车型为4８64元,平均一年手动挡要花费15６8元，自动挡要花费1６２1元。综合来看，骐达的保养费用与同级别车水平相当，价格与赛拉图和伊兰特差不多,比新宝来要贵一些。

世界品牌汽车标志全集

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骐达保养手册

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『价格均含工时费』

骐达的汽油滤芯器与汽油泵是一体的，平常不需要进行更换，省了一些费用，但如果汽油滤芯器发生问题，就要和汽油泵一起更换，费用至少在1000元以上，另外，火花塞需要10万公里进行更换，另外由于目前还没有更换过火花塞，所以工时不好确定，但价格大概在700～800元之间。转向助力油不需要更换，只需在8万公里时进行检查，根据情况进行补充。 厂家对骐达提供2年6万公里的质保，另外，买车后1个月或者1000公里需要进行首次保养，以先到为准，第二次保养需要在3个月或者5000公里时进行保养，同样以先到为准，厂家规定这两次保养免费更换机油和机油滤芯器，并且必须在规定的时间或公里数时进行保养，否则厂家将不提供质保。 为了方便计算和量化，我们假设在1000公里和5000公里进行免费保养，以后按厂家规定每5000公里进行保养。另外，骐达每1、3、5万公里时虽然只更换机油和机油滤芯器，但检查项目较多，所以价格会高一些。 如果每年行驶2万公里，超过两年的厂家质保期后仍然在4S店进行保养，骐达3年的保养费用手动挡车型为4704元，自动挡车型为4864元，平均一年手动挡要花费1568元，自动挡要花费1621元。综合来看，骐达的保养费用与同级别车水平相当，价格与赛拉图和伊兰特差不多，比新宝来要贵一些。

骐达和昕动哪个好 你的选择并不难

骐达和昕动哪个好你的选择并不难 很多消费者第一台代步车的预算也许只有10万左右，因此两厢车也是一种不错的选择，其中日产骐达与斯柯达昕动都是性价比不错的车型，那么这两款车哪个好呢？我们不妨将这两款车放在一起对比一番，看完本文，也许你会发现选择并没有那么难。 我们找了昕动以及骐达两款车中价格最接近十万元的车型进行对比，十万元能够买到昕动的中高配车型“1.6L 自动创行版”，而骐达只能买到入门的“1.6L 手动乐动版”，这两款车的官

方指导售价均为9.99万元。 外观对比 外观方面，昕动采用了斯柯达家族式设计，整体造型动感耐看，能够让更多中国消费者接受。“凹”字形镀铬格栅与两侧棱角分明的头灯组合在一起，横向视觉得到延展，给人更为宽阔的感觉。昕动的车侧是一部“Spaceback”设计风格的两厢轿车，能够吸引不少年轻消费者。

骐达前脸采用日产家族最新的“V-Motion”设计理念，前脸夸张的大嘴有一定冲击力，“V”形镀铬格栅尺寸不大，点缀效果一般。车侧比例较为协调，上扬的腰线会给人舒展向上的印象。骐达的尾部略显平庸，不如昕动的黑色玻璃面板装饰好看。 内饰对比

昕动的内饰同样充满斯柯达家族风味，仪表台以平直的线条居多，在它的车内你几乎找不出什么花哨的设计元素，这样设计的好处在于可以满足更多年龄段消费者的审美。规整的四个空调出风口给人一种秩序感，大面积银色饰板则提升了车内的质感。 骐达的内饰与外形一样，都能给人一种年轻时尚的感觉，家族环抱式中控台给前排驾乘者一

定的包裹感，多媒体及空调操控区为钢琴烤漆材质面板，容易留下指纹。 动力对比 昕动1.6L 自动创行版以及骐达1.6L 手动乐动版均搭载1.6L自然吸气发动机，昕动的EA211系列 1.6L发动机最大输出功率为81kW(110Ps)/5800rpm，峰值扭矩为

新骐达车载蓝牙怎么用

新骐达车载蓝牙怎么用 蓝牙配对 要将移动设备连接至本机，您需要将该移动设备与本机配对。 1、打开移动设备的蓝牙功能( 本机蓝牙功能默认是开启)。 2、用移动设备搜索到本机蓝牙，本机蓝牙设备名会显示在您的移动设备蓝牙配对列表上; 也可用本机蓝牙搜索移动设备，搜索到的移动设备名会显示到本机蓝牙配对列表上。 3、搜索成功后，轻触本机蓝牙名，按移动设备的提示输入蓝牙配对密码，默认为“0000”，即可与本机蓝牙配对。 4、配对成功后，本机屏幕上即显示被配对的蓝牙型号名，操作显示界面如下。※提示 ①本机与移动设备之间的操作范围：小于 5 米。 ②在将移动设备连接至本机之前，您需要熟悉设备的蓝牙功能，本机不保证兼容所有的移动设备。 ③本机与移动设备之间的任何障碍物都会使操作范围缩小。

1. 返回主桌面 2. 蓝牙配对列表 3. 进入蓝牙设置 4. 添加移动设备 5. 显示本机设备名称 6. 显示当前系统时间 7. 连接选中的移动设备 8. 删除蓝牙设备名 9. 退出蓝牙连接界面 10. 进入蓝牙音乐操作界面 11. 进入拔打电话操作界面 12. 电话号码输入显示区 13. 数字符号功能键( 可通过数字键输入呼叫的号码) 14. 进入移动设备的电话本界面 15. 拔打电话 16. 进入移动设备的通话记录界面 17. 断开连接 18. 显示被配对的移动设备名 19. 删除前面电话号码输入区号码 拨打电话 1、轻触[] 进入连接的蓝牙界面，轻触[]， 进入蓝牙电话本，根据您的所需，轻触[] 图标进 入快捷查找电话号码界面； 或轻触[]，进入最近[未接] 、[已接] 、[已拔] 的通话记录，快捷查找到最近通话联系的人； 或直接通过数字键区域输入电话号码。

日产骐达清洗节气门后学习方法

日产骐达清洗节气门后学习方法！ 10-10-29 16:49 发表于：《大众通用福特标致—汽车综合服务》分类：未分类 方便简单：---发动汽车---选用尼桑的CAN接头，仪器进入发动机系统---进入工作支持---选择第二项怠速学习进行操作---过段时间你会看到怠 速慢慢的下降。（尼桑对怠速学习的条件要求比较高，水温要在90-95 度之间，风扇不能转动，不能挂挡，不能踩刹车、油门等，让车没有负荷的情况下做，注意！！！） 手工方法： 怠速空气量学习（不使用CONSULT-II 诊断仪）的方法： 说明：“怠速空气量学习”操作学习使发动机转速保持在规定范围内的怠速进气量。在发生了下列情况后，必须进行此操作： ● 每次更换电子节气门控制执行器或ECM 后。 ● 怠速或点火正时在规定范围以外时。 准备工作 进行“怠速空气量学习”前，确认满足下列所有条件。 即使是瞬间，如果有任何一个条件不满足，学习操作将被取消。 ● 蓄电池电压：大于12.9V （怠速时） ● 起动发动机并使发动机温度上升到正常工作温度。 ● 发动机冷却液温度： 70 - 100 °C (158 - 212 °F) ● PNP 开关：ON ● 电气负载开关：OFF（空调、前大灯、后窗除雾器） ● 方向盘：中间位置（正直向前位置) ● 车速：停止 ● 变速箱：已预热

对于使用CONSULT-II 诊断仪的A/T 车型，行驶车辆直到“A/T”系统“DATA MONITOR”（数据监控）模式中的“FLUID TEMP SE”（油液温度传感器）显示数值低于0.9V。 第一步：加速踏板释放位置学习（学习的前提之一） 说明“加速踏板释放位置学习”操作通过监测加速踏板位置传感器输出信号，学习加速踏板完全释放时的位置。在每次断开加速踏板位置传感器或ECM 的线束接头后，必须进行此操作。 操作步骤 1. 确认加速踏板完全释放。 2. 将点火开关转到 ON 位置，等待至少2 秒。 3. 将点火开关转到 OFF 位置，等待至少10 秒。 4. 将点火开关转到 ON 位置，等待至少2 秒。 5. 将点火开关转到 OFF 位置，等待至少10 秒。 第二步：节气门关闭位置学习（学习的前提之二） “节气门关闭位置学习”操作通过监测节气门位置传感器输出信号，学习节气门完全关闭时的位置。在每次断开电子节气门控制执行器或ECM 的线束接头后，必须进行此操作。 操作步骤 1. 确认加速踏板完全释放。 2. 将点火开关转至ON 位置。 3. 将点火开关转到 OFF 位置，等待至少10 秒。 此时通过节气门的动作声音来确认节气门动作超过10 秒。 第三步：怠速学习的内容： 1、对于不使用CONSULT-II 诊断仪的A/T 车型，行驶车辆10 分钟。 2、. 关闭点火开关，等待至少10 秒。

东风日产历史

东风历史 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州、盐城等地，公司运营中心与2003年9月28日由十堰迁移武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。截至2003年底，公司总资产达636.8亿元人民币，净资产为273亿元人民币，员工总数为11.2万人。 进入新世纪，东风汽车公司着眼参与国际竞争合作，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，不断提高经营质量，经营规模跃上新台阶，国际合作提升到新水平，步入了融入国际合作的新台阶。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建其较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资控股与经营管控性的国际化汽车集团。 东风汽车公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。 经历全面合资重组之后，东风以良好的发展态势站在一个跨越发展的新起点。东风将紧紧抓住全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，将年产量提升到170万辆，销售额提高到2000亿元以上，综合市场占有率提高到20%，把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。 日产历史 日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5%用于产品研发。日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如infinity（无限）、cefiro（风度）、cedric（公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂，予以了明确的定位。 1933年12月26日，由日本产业公司出资600万日元、户田铸物公司出资400万日元，成立了注册资本1000万日元的'汽车制造股份公司'。两公司的社长鲇川义介新任新公司社长。在1934年5月30日举行的第一届定期股东大会上，汽车制造股份公司更名为'日产汽车公司'，同时，由日本产业公司接收了户田铸物持有的该公司全部股份，'日产'正式成立了。 在当时的日本、汽车工业是其他机构都不愿意做的事业，就连三井、三菱、住友这样的大财阀都不愿涉足。理由很简单：谁都无法承受每年2500万日元的亏损压力。为此，鲇川义介已经做好了五六年内每年亏损2500万日元的准备。当然，这种魄力与他手下被称为日产康采恩的日本产业集团的强大支持是分不开的。日本产业是鲇川义介将久原矿业改组后于1928年出资5000万日元创立的控股公司，其麾下拥有日本矿业、日立制作所、户田铸物

日产颐达骐达维护保养推荐

个人的日产颐达骐达维护保养推荐（来自嘟嘟的日志） 至从买了新车后4S店做了两次免费保养，觉得东西不好又贵，之后保养全都自己做，自己没设备的拿到外面做。 自己的TIIDA已过40000公里。其间也尝试过其他品牌和型号不同的保养品，以下这些都是自己用下来不错的。 维护类 发动机机油------------（每5000-10000公里）--------------------------（美孚1号5W-30全合成机油）参考价55x3=165元 买一升装的，正好三瓶。建议在5000-7500公里时换。等爱车里程超过10万公里后换成美孚一号5W-40型号。 机油滤清器------------（每5000-7000公里）--------------------------（曼牌、改：Honeywell）参考价30元左右 放干净后，用机油在滤清器口上涂抹一圈，一定要上紧后再添加。 空气滤清器------------（每5000公里清洁，1万公里更换）--------（中日富士、豹王、原厂、改：高流量）参考价30元 可自己动手，在发动机右上方，说明书上有标注。购买的时候可以选择活性炭类型的，也可以选择除臭类型的。 空调滤芯---------------（每5000公里清洁，1万公里更换）--------（豹王、索菲玛、原厂、其他）参考价50元 可自己动手，拧下螺丝卸下整个手套箱，左下角就能看到了。 蓄电池---------（每2年或更长更换）--------（改：瓦尔塔免维护蓄电池6-QW-45LT1HD、旧的可抵现金）抵现后参考价300元 可自己动手，想省钱的朋友无需购买蓄电池可以直接购买电解液或添加蒸馏水，说明书上有写加到什么位置。 轮胎------------（每1万公里前后换位，5万公里更换）----（改：倍耐力P6 195/60R15、或其他，旧的可抵现金）参考价550x4=2200元 换位的时候最好每个轮胎做下定位。良好的驾驶习惯和路面会延长轮胎寿命，根据实际情况更换。 制动液和离合器液---（每4万公里）------------------------------------（MASTER刹车油DOT4、原厂、其他）参考价45x2=90元 这个东西腐蚀性强，添加时不小心流在外面请用肥皂水喷除后再擦干。 发动机冷却液---------（每2年）------------------------------------------（壳牌防冻冷却液129度高沸点）参考价95元 更换时最好放干净点。加满后运行一段路程后，自己检查下是否缺少，自己加到MAX线。手动变速箱油---------（每5万公里）------------------------------------（美孚1号全合成75W-90）参考价90x3=270元 手动档自动档不一样的哦～，美孚1号全合成的可以用10W公里。建议提前时间更换。

东风日产

备忘录 一..操作流程： （1）维修出库：派工单号右边的查询键-----点击查询-----选择派工单号-----确定-----打印 （2）出库退货：点击退货-----单据类型-----查询-----选择退货单号-----确定-----打印（3）库位调整：点击所选备件-----点击库位调整-----选择调整仓库、仓位-----确定 （4）查询备件：一、输入备件编码或者部分备件编码-----点击查询 二、输入备件名称-----点击查询 1..车辆型号：数字含义 第一位、车身形式（B:S，轿车） 二、三、发动机（DT:HR16DE,，DR:MR20DE） 四、驱动型式（A：2WD） 五、操纵（L左舵） 六、等级（C:XE,,E:XL,,G:XV）（C: XE:舒适E: XL:豪华G: XL：超豪华） 七、变速器（A:A T,,Z:CVT） 十一、进气装置（E:EGI型式） 十二、面向地区（X：中国） 十三、特殊装备（A：标准） 之后的数字含义太复杂。。难以记录。。 2..VIN码：车架号 前三位码（WMI）：LGB-东风汽车有限公司东风日产乘用车 第四位字母： L: 逍客 P：阳光 G：骐达\颐达（颐达已不卖） K：骊威 C：蓝鸟（现在已不卖） H：轩逸 J：骏逸（现在已不卖） F：天籁 M；奇骏 N：玛驰 第5位码：车身类型如：1-- 4门3厢2排

2—4门2厢 3-- 5门2箱式 4 --3门2箱式 B--5门2厢3排 第6位码：发动机特征如： 2—1.4＜≤1.6 3—1.8L直列4缸汽油发动机ME1.8DE A—2.0L L4直列4缸汽油发动机 B—未定 C—V型6缸汽油发动机VQ2.3DE D—V型6缸汽油发动机VQ2.5DE H—V型6缸汽油发动机VQ3.5DE 第7位码：约束系统类型如： A-----代表手动安全带+无气囊 B-----代表自动安全带+无气囊 C-----代表手动安全带+单气囊 D-----代表自动安全带+单气囊 E-----代表手动安全带+双气囊 F------代表自动安全带+双气囊 第8位码：变速箱类型如： 0-普通乘用车自动变速箱 2-普通乘用车手动变速箱 5-----代表旅行车AT 7代表------旅行车MT 第9位码：效验码 第10位码：下线年份如： X----代表1999年生产 Y---代表2000年生产 1—代表2001年生产 2-----代表2002年生产 3---代表2003年生产其依次下推 第11位码：装配厂代码如：Y-花都工厂R-襄樊工厂 S-郑州工厂 第12-17码：生产顺序号 3..零件编码： 前三数字：功能区：000—090的是标准件 100—159是发动机部件、 160—189是燃油供给系 200—219是排气系及冷却系 220—239是发动机电器 240—289是车身电器、空调 310—399是传动系

东风日产介绍

东风日产，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年(癸未年)6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产拥有员工7000余人，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产基地，由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV 等领域。 东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。 东风日产乘用车公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和研发中心组成，有员工约15, 000人。 2013年东风日产已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并计划于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂计划于2014年开始投产NISSAN品牌车型。 2010年9月，东风日产正式发布自主品牌"启辰"。"启辰"的诞生，标志着东风日产已进入"双品牌"运营阶段。NISSAN品牌旗下拥有楼兰、天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、阳光、骊威、玛驰等多款畅销车型，以及高端MPV新贵士和高性能运动跑车GT-R等进口车型。2012年，启辰品牌旗下有D50和R50两款车型上市。东风日产已形成高端品类、旗舰品类、家轿品类、时尚动感品类和SUV品类等五大品类车型布局，是行业内车型最多、产品线最完整的企业之一。2011至2015年，东风日产NISSAN和启辰品牌的新车型投放将达到17款。 东风日产整车年生产能力达到100万辆，2015年有望突破150万辆。四大整车生产基地均拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间，产品品质和生产效率比肩国际先进水平。2011年，花都工厂、襄阳工厂在雷诺-日产全球34家工厂的产品品质等各方面综合评比中，分别荣膺全球"年度工厂"冠、亚军。 东风日产拥有设花都、赤坭、郑州三个发动机工厂，到2015年发动机总产能将达到160万台。东风日产具有铸造、加工、装配、性能调试等完整工艺链，生产VQ、HR、MR、QR 四款系列发动机，其中，VQ发动机曾连续14年被评为"全球十佳发动机"，它的投产标志着东风日产已经具备生产国际上最先进发动机的能力，更标志着中国汽车产业由制造大国向制造强国迈进的开始。 东风日产技术中心，是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，是中国华南地区最大的乘用车技术中心，通过与世界同步的研发，不断为中国消费者提供最新的、可信赖的、能够带来愉悦驾乘体验的技术及产品，并最终实现以中国消费者需求为主导

日产骐达空调系统

日产骐达空调系统简析 摘要：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。由于人们越来越多的坐车出行，一个安全健康的空调系统将更容易受到消费者的青睐。 关键词：汽车空调系统，结构原理，故障诊断，保养 骐达轿车的空调配置可以说是达到了同级车中少有的高水准。它的全自动正负离子清新空调采用了一般家用高档空调才具有的负离子除菌功能，具有消毒除菌和负离子调节两种模式，可根据车内空气的质量自动进行除菌和调节负离子浓度，给车内提供森林瀑布般的清新空气。而这种配置，一般是在20万元的中高级轿车中才有的。所以，骐达的空调配置足以吸引购车一族的眼球。而由于车的配置有别，骐达轿车不同配置的空调样式也有所不同。下面简单介绍一下其构成和原理以及如何保养维修。 骐达空调系统组成及作用： 制冷系统：用于对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，使车内达到凉爽、舒适程度。 供暖系统：用于对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进行加热、除湿，使车内达到温暖，舒适程度。 通风系统：用于将车外的新鲜空气引进车内，到达通风换气的目的。 空气净化装置：用于除去车内空气中的尘埃、异味、使车内空气变得清洁。日产骐达的全自动正负离子清新空调这一点做的相当出色。 控制系统：用于将制冷、采暖、新鲜空气有机结合，形成冷暖适宜的气流，并自动对车内环境进行全季节、全方位、多功能的最佳控制。 空调制冷系统工作原理和组成部件： 制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程： 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发

新骐达智能版说明书

新骐达智能版说明书 篇一：日产新骐达配置如何？ 日产新骐达配置如何？ 20XX年5月29日，日产全新骐达正式上市，新车的整体的造型没有发生改变，前脸采用了家族式的“套娃”设计，与轩逸和天籁的前脸造型相似度很高，全系均搭载的是1.6L 发动机，提供6种车型供选择，售价区间为9.99-13.49万元。 1.6L 乐动版 MT 9.99万元 1.6L 酷动版 MT 10.39万元 1.6L 乐动版 CVT 10.99万元 1.6L 酷动版 CVT 11.39万元 1.6L 智行版 CVT 1 2.29万元 1.6L 智尊版 CVT 13.49万元 外观方面，东风日产新款骐达外观借鉴了海外Pulsar 的设计理念，前脸运用了日产最新家族式造型设计，但前保险杠样式与海外车型略有不同，并非配备倒梯形格栅，而是采用全黑涂装。尾部方面，新车基本与Pulsar保持一致。总体来看新款骐达最为中期改款车型，外观的调整让它看上去更年轻运动。 内饰部分，国产车型基本延续了海外Pulsar（海外版

骐达）的造型设计，相比现款车型，新款骐达中控台设计更为简洁，同时层次感更强。国产车型中控台增加银色装饰条，中控台两侧装饰面板覆盖真皮并使用白色缝线，挡杆样式也有不同。 配置方面，新款骐达配备了EPS车速感应式电动助力转向， NISSAN i-SAFETY智能防碰撞系统（包括FEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警和CTA倒车车侧预警）以及支持苹果Car-Play功能的DA智能手机互联系统等。这些配置在新款轩逸和新蓝鸟上已经有所配备。 动力方面，东风日产新款骐达将配备的是一台 1.6L 自然吸气发动机，其最大输出功率为126马力。传动系统与发动机匹配的是5档手动和CVT变速箱。而之前报道的1.2T 以及1.6T发动机并不会一起推出。 篇二：日产新骐达车型介绍 日产新骐达车型介绍 20XX年5月29日，日产全新骐达正式上市，新车的整体的造型没有发生改变，前脸采用了家族式的“套娃”设计，与轩逸和天籁的前脸造型相似度很高，全系均搭载的是1.6L 发动机，提供6种车型供选择，售价区间为9.99-13.49万元。