航海技术毕业实习教学大纲知识分享

集美大学毕业实习教学大纲

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航海技术专业实习日记

航海技术专业实习日记 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是作者为各位家长学生收集整理的作文（日记、观后感等）范本，欢迎借鉴参考阅读，您的努力学习和创新是为了更美好的未来，欢迎下载！ 航海技术专业实习日记一 我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。 航海技术专业实习日记二 我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。 终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。 说快也快，一眨眼的功夫，一周的实习期也就熬过来了。 航海技术专业实习日记三 本周实习我觉得： 1、学生通过接触社会、深入实践，更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献，进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。

航海技术设计毕业论文

航海技术设计毕业论 文 目录 1引言 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2国外研究现状 (1) 1.3研究意义 (1) 1.4研究容与方法 (1) 1.4.1研究的基本容 (1) 1.4.2研究方法 (2) 2渔船现状调研 (2) 2.1数据整理与分析 (2) 2.1.1渔船类型及作业方式的调查 (2) 2.1.2渔船事故种类调查 (3) 2.1.3渔船救生消防设备配备情况的调查 (4) 2.1.4渔船船员文化水平及接受应急训练状况 (4) 2.2调查数据的整体分析 (5) 3渔商船特点的比较对制定应急方案的启示 (6) 3.1渔船与商船特点的比较 (6) 3.1.1船舶结构 (6) 3.1.2船舶航行特点 (7) 3.1.3船员构成特点 (8) 3.1.4船舶火灾特点 (8) 3.1.5火灾应急设备的配备特点 (9) 3.2渔商船特点的比较对制定火灾应急方案的启示 (9) 4渔船火灾应急方案 (10) 4.1单拖渔船火灾应急方案 (10) 4.1.1单拖渔船的作业特点 (10) 4.1.2单拖渔船中前部火灾应急方案 (10) 4.1.3单拖渔船机舱火灾应急方案 (12) 4.2双拖渔船火灾应急方案 (16) 4.2.1双拖渔船的作业特点 (16) 4.2.2双拖渔船中前部火灾应急方案 (16) 4.2.3双拖渔船机舱消防应急方案 (20) 4.2.4双拖渔船驾驶台消防应急方案 (23) 5结合3D软件探讨本方案的实用效果 (28)

5.13D游戏学习软件简介 (28) 5.2研究方法及数据分析 (29) 6结束语 (30) 附录 (33)

渔船应急方案设计与研究 摘要 摘要:以往对船舶应急演练方面的研究和培训大都局限在大型运输船舶上面，很少有针对渔船及渔民的应急方案，由于渔民的文化和业务素质不及商船船员，渔船的结构及其独特的作业方式加上应急设备的配备方面与商用船舶有很大不同，故有必要针对渔船的以上特征为其设计一套专用的应急方案，本文将结合在象山港，港地区调研所得材料，分析渔船当前结构，应急设备的配备，人员操作水平等现状，及渔船常发事故类型做出最符合实际情况的应急方案，结合3D教学软件，探讨该方案对于渔民的使用效果。 关键词:渔船特点；事故原因；应急方案；3D软件

航海技术专业简介(烟台大学)

航海技术专业介绍 航海技术专业本科，学制：四年。本专业培养符合国际海事组织（IMO）制定的国际海员培训发证值班标准（STCW78/10），掌握现代航海理论和实践技能，能在海洋运输管理部门和海洋运输企事业单位从事海洋交通运输和船舶营运管理的高级航海技术人才。学生在校期间经过培训并通过国家海事局考试，可获得符合国际标准的适任、合格证书。本专业除特殊说明外只招男生，身高1.65米以上，无色盲、色弱，外语语种要求为英语。 主要课程：航海英语会话和阅读、船舶无线电技术基础、船舶原理、航海学、船舶结构与设备、船舶操纵、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、船舶安全与管理、航海仪器、GMDSS通信设备与业务、船舶货运、远洋运输业务与海商法等。 就业方向：海事局、救助局、打捞局、港航局、海洋局、航标处、边防、海警及各大航运公司。如北京中海海员对外技术服务有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司、山东对外经济技术合作集团有限公司、烟台大新华船员服务有限公司、青岛大通国际船舶管理有限公司、青岛英航国际船舶管理有限公司、上海森海海事服务有限公司、山东渤海轮渡股份有限公司、威海顺昌船舶管理有限公司等。也有部分学生考研深造。 Program Profile of Nautical Science Major Nautical Science Major : Undergraduate, Program Duration: 4 years.The professional training with the International Maritime Organization (IMO) to develop International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW78/10), master of modern navigation theory and practice skills in marine transportation management departments and marine transportation enterprises and institutions engaged in senior maritime technical personnel marine transportation and ship management. The students are trained and passed the National Maritime Bureau examination, can meet international standards, eligibility certificate. The professional male only except where noted, more than 1.65 meters tall, no color, color blindness, foreign language requirements for English Main course: Maritime English listening and Speaking, Ship Radio Technology Fundamentals, Ship Principles, Marine Navigation, Ship Construction & Equipments, Ship Handling, Ship Watch

航海小论文范本

毕业论文 船舶置换压载水必要性与可行性分析 学生姓名：王辉 指导教师：王庸凯 合作指导教师： 专业名称：航海技术 所在学院：海洋工程学院 2011 年 6 月

目录 摘要 ...................................................................................................................................... I Abstract .............................................................................................................................. II 前言 ................................................................................................................................ - 1 - 第一章船舶压载理论 .................................................................................................... - 2 - 1.1 船舶稳性 ........................................................................................................... - 2 - 1.2 海水压载必然性 ............................................................................................... - 2 - 1.3 压载水的不利因素 ........................................................................................... - 2 - 第二章船舶压载水对海洋环境的影响 ........................................................................ - 3 - 2.1 船舶压载水对海洋生态的影响 ....................................................................... - 3 - 2.2 船舶压载水对海水盐度的影响 ....................................................................... - 3 - 2.3 船舶压载水对海洋物种的影响 ....................................................................... - 4 - 2.4 含油压载水对海水的污染 ............................................................................... - 4 - 第三章船舶置换压载水的处理方法及预防对策 ........................................................ - 5 - 3.1 处理船舶压载水的一般方法 ........................................................................... - 5 - 3.2 处理船舶压载水的特殊方法 ........................................................................... - 5 - 3.3 预防对策 ........................................................................................................... - 5 - 第四章结论 .................................................................................................................... - 7 - 致谢 .................................................................................................................................. - 8 - 参考文献 .......................................................................................................................... - 9 - 外文文献翻译 ................................................................................................................ - 10 - 外文文献（原文） .........................................................................................................- 11 -

航海技术专业简介

航海技术专业简介 专业代码600301 专业名称航海技术 基本修业年限三年 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握船舶通信、船舶导航与定位、气象观测与分析、货物积载与系固、船舶作业和人员管理的基本知识，具备船舶驾驶、船舶无线电通信、船舶货物管理、船舶作业和人员管理能力，从事 3 000 吨及以上无限航区船舶三副等工作的高素质技术技能人才。 就业面向 主要面向航运企业、船员服务和劳务外派机构、港航企业、海事机构等企业单位，从事船舶驾驶、航运业务管理、海事管理、航运安全管理、船员教育和培训等工作。 主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备正确使用助航设备进行船舶定位、导航、操纵与避碰的能力； 3.具备制定符合船舶实际情况的货物积载与系固方案并进行货物管理和装卸作业的能力； 4.具备船舶救生设备和船舶消防器材日常维护与保养的能力； 5.具备船舶无线电通信设备（GMDSS）的操作和维护保养能力； 6.掌握国际、国内相关的法律法规； 7.掌握航海英语和通信英语的专业词汇和用语，能用英语进行交流和沟通。

核心课程与实习实训 1.核心课程 船舶定位与导航、航海气象观测与分析、航海仪器操作与维护、船舶操纵与避碰、船舶结构与货运、航海英语、船舶管理、GMDSS 设备与操作等。 2.实习实训 在校内进行海员基本安全、高级消防、精通急救、精通救生艇筏和救助筏、航海仪器正确使用、航线设计、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理、货物积载与系固、航海英语听力与会话、通信英语听力与会话、GMDSS 设备操作等实训。 在海运企业、港航企业、海事机构进行实习。 职业资格证书举例 船舶三副适任证书 衔接中职专业举例 船舶驾驶船舶水手与机工 接续本科专业举例 航海技术

对航海的认识

浅谈对航海的认识 说实话当初我是莫名其妙来到这个学校，航海专业也是随便写的，根本就没打算要上这所大学，而且这所大学根本在我们那一点名气都没有，而且连全国前一百都没有排上，只是本着不要浪费提前批志愿的想法随手填了一个，当时被这个学校录取了还伤心了好久，因为没去自己想去的大学，每学自己想学的专业。可是被录取了，没办法，又不想再来学一年，就这样懵懵懂懂的上了航海学院，来到了大连海事大学，浪漫之都大连。当时可以说是对航海没有做过一点了解，唯一知道的就是航海累但是工资高。在大连海事大学学习生活的半年，也算是对航海技术这门专业有了点浅薄的理解。下面就说说我在这半年学习中对航海的认识。 第一点：来到这所学校，我的第一印象就是漂亮。学校大门的雕刻栩栩如生，保安挺拔的身姿，优美的校园环境，这一切的一切都深深地吸引着我。最重要的是大学再也不会有高中时的种种束缚。我提着自己的行李开始了在校园的第一次游览。从早上一直到中午，我算是对校园的大体位置和分布有了点认识，其间在路上我问了很多学长和阿姨路怎么走，他们都很热心，耐心的的对我讲解。我的心里感觉暖融融的。上午就这样过去了。于是我决定去报名。寻找了一会就找到了航海学院的报名处。给我报名的是提前来的骨干，他们也很热心，看见我一个人从南方来都很惊讶。接下来就开始报名了，但是从报名后的那一刻起，我知道了，大学生活远没有我想象中的美好。报道完毕之后，我便要求在寝室待着，哪都不能去，当时我的心就凉了半截，这是什么神马情况。我是第一个到寝室的，一个人坐在寝室无聊极了，好在过了几个小时，来了两个室友，通过交谈我知道他们两人是同一个省，更有趣的是他们跟我一样对航海没有一点了解。我们三个也真是奇葩，人都到了这个专业，居然还不知道这个专业是什么情况。 第二点：军训时对航海的看法。来到这个学校之后没几天就开始军训了。其中的苦和累我就不说了，说说在军训中学到了对航海有用的东西。一个就是服从意识，可能很多人跟我一样觉得自己还行，别人不比自己强，凭什么听别人的命令。因此有时候，对一些骨干的话不是很用心。但是教官告诉我们，战士首先要学习的就是服从指挥，要是这个最基本的都做不好，怎么成为一个优秀的战士。我想航海因该也是这样的吧，在危急四伏的大海上与自然坐斗争，唯有听从船长的指挥才能把船顺利的驶进港湾。要是船上的每一个人都各自为政，那样后果将无法想象。第二个就是坚持，这是我在军训中，我认为我学会的最最重要的一样东西。每次我看到有同学们坚持不住喊报告，我也真的很想喊，因为我也坚持不住了，但是我一看身边还有那么多人在坚持我又有什么资格放弃呢？每次我快要坚持不住的时候，我就看看身边的人。他们一个个都在坚持，不知不觉中，我也就跟他们一样坚持下来了。还有在三十公里拉练中，身为尖刀队的一员我感到很荣幸，在拉练的途中我也有想过放弃，因为实在是跑不动了，可是一咬牙，一狠心，想想不就是三十公里吗？有什么了不起，就这样一步一步地朝前跑。最终成功完成任务。我想不管在什么情况下拥有一颗坚强的心是很重要的。 第三点：正式上课后对航海的理解。因为对航海没什么了解，所以就开始在网上查了一些航海的资料。航海在中国发展其实也很早，但是由于种种原因没能传承下来，导致现在的郑和号都出现了几个版本。现在中国的航海还是比较发达的，中国的航海学府也属于世界一流，为世界航海运输业做出了很大的贡献。但是最近几年航海行业经济不景气，航海行业也一蹶不振，不过我倒是不担心就业

航海技术专业人才培养方案

航海技术专业人才培养方案 （Undergraduate Program for Navigation Technology） 专业代码：081803K 授予学位：工学学士 一、专业定位 航海技术专业是具有悠久历史、内容丰富且有很强的实践性和国际竞争力的综合应用型本科专业。本专业按照学校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者”的办学定位，以交通运输工程、载运工具运用工程等理论为基础，以信息化、数字化、智能化航海为专业发展方向，培养适应海洋运输企事业单位生产和管理第一线需要的高素质应用型人才。 二、培养目标 本专业培养适应经济与社会发展需要，德智体全面发展的，掌握现代航海理论和实践技能，具备船舶驾驶和运输管理能力，能在航运企事业单位、政府主管机关和教育培训机构从事船舶驾驶、航运管理、海事管理或教学等工作，能适任现代航运业发展、具有国际竞争能力的高级应用型航海人才。 三、毕业要求 本专业学生通过4年的学习，应具备以下几方面的知识、能力和素质要求： （一）素质要求 1．热爱祖国，拥护中国共产党的领导，政治立场正确，思想稳定，具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想。 2．具有良好的思想品德品质、社会公德和海员职业道德，敬业爱岗、艰苦奋斗、遵纪守法、团结合作，有奉献航运事业和航运事业发展的意识和精神。 3．理论联系实际，勤奋好学，掌握基础的科学知识和基本专业技能，得到创新意识、适应能力的初步培养和训练，具有到一线工作的吃苦精神。 4．积极参加体育锻炼，达到大学生体育锻炼标准和国家海事局要求的身体素质；受到必要的军事训练和半军事管理，具有健康的身体、健全的人格、良好的心理素质和行为习惯。 （二）知识要求 1．掌握船舶驾驶及运输管理所必需的较为系统的基础科学理论和必要的专业知识，了解相关的科技发展动向。 2．掌握组织船舶安全航行、货物运输、航运管理等方面的实践知识和技能，具有海洋环境保护观念。 3．熟悉国际、国家关于船舶驾驶，海洋运输、港口贸易等方面的政策和法规。 4．了解基本的军事和国防知识。 （三）能力要求 1．具有较强的分析解决航海技术应用和运行管理实际问题的能力，初步的科技研究和开发能力、组织管理、生产经营能力和自学能力。 2．具有较强的英语和计算机应用能力，能比较熟练地阅读本专业英文图书资料，书写业务函件

索尼技术支持岗面试经验分享

企业最新招聘信息<<<点这里 索尼技术支持岗面试经验分享 今天把索尼日本的三面都经历完了，写点面经，以飨后人~我报的是技术岗，面了三轮。 第一轮是HR面试，当时对自己能否和外国人用英语交流还是有一定怀疑的(原来和美国人交流的时候，就比较尴尬，不知道聊啥)，但是去了之后还好，因为日本人的英语说的也一般般，所以大家对很多问题不会讨论的很深入，哈哈~ HR的问题都是比较general的，基本都是根据简历去问。比如你做过最有成就感(成功)的事情啊，最失败的事情啊，为什么选择日本，为什么选择sony等等。也会针对项目做一些提问，但是都不是从技术角度来问的。 另外一个小细节需要提醒一下，每一次面试的时候，他们手里都会有网申的材料，而不太会看你现场递过去的简历——所以，如果提前看到了这篇帖子，倒是应该把网申的材料好好准备一下，留一个好印象。 第一轮也就面了半个小时就出来了~于是等通知。 第二轮面试是技术面。持续时间大约一个小时。 技术面的是个领导，是General Manager(后来和HR简单聊了一下，才发现索尼底层的架构是这样的，首先是普通员工，然后是Manager，然后是General Manager，所以应该算个中层了，他说他管14个人，但是我更倾向于他管40个人，因为他自己都分不清十四和四十的英语。。)说是技术面，但是还是涉及到很多非技术的内容(至少聊了半个小时)，比如你的性格是什么?(他就直接这么问了)，包括why sony，why japan这种问题。同时也有一半技术的问题，比如你做的哪些项目啊，项目中如果发生冲突怎么办，如果你碰到很难沟通的人怎么办(我每次面试都碰到这个问题!!)。包括也让我自己挑一个我做的项目介绍一下，等等。同时他也问了擅长的技术，我就说C，少量C++。他还问有没有安卓的开发经验，我汗，说没有，想学来着，没学成。然后我就说对网络比较了解，对Linux比较了解，也做过嵌入式开发，他就认真的记下来了——但是，从来没有问一个细节问题，这点让我很诧异，万一说谎怎么办?不过也好，省得讨论到技术问题还没法沟通... 二面据HR说我面了一个小时十五分钟，我说怎么这么口干舌燥呢。 三面是接着二面的，二面过了之后会通知三面的时间，也是当天。 三面是Senior HR面试的，是个四十多岁的中年妇女，感觉很慈祥，总是在笑而且经

航海技术论文

（航海技术专业本科生） 毕业专题论文中文题目 海员心理素质与船舶航行安全关系的探 讨 Research on the Relationship between Searfarers’ mental Quality and Navigation Safety 英文题目 作者姓名 所在专业航海技术 所在班级班 申请学位工学学士 指导教师

广东海洋大学2012届本科生毕业专题论文

目录 1 绪论 (1) 2 海员心理素质分析与影响 (2) 2.1 工作环境对海员心理素质的影响 (2) 2.2 个人的性格特点对海员心理素质的影响 (3) 2.3家庭环境、不良嗜好及文化差异对海员心理素质的影响 (3) 2.4 专业技术的掌握及航海英语的应用对海员心理素质的影响 (4) 3 海员心理素质与船舶航行安全的关系 (5) 3.1 海员心理因素对行为的影响 (5) 3.2 海员心理素质对船舶航行安全的影响 (6) 4 良好心理素质在船舶航行安全中的重要性。 (8) 4.1重视海员心理素质的教育 (8) 4.2加强海员的职业心理训练 (8) 4.3自制力 (9) 4.4建立良好的人际关系 (9) 5 结语 (10) 鸣谢 (11) 参考文献 (11)

海员心理素质与船舶航行安全关系的探讨 （航海技术，200811811304，） 指导老师： 摘要：本文主要分析各种航行环境以及外界和内心因素使得长期生活在船上的海员产生的各种心理障碍以及不良的心理因素，并且着重说明了这种心理障碍和不良的心理因素对船舶航行安全的影响。同时也阐明了海员良好心的理素质的培养的重要性以及良好心理素质在船舶航行安全中起到的作用。通过文献参阅、避碰规则理解及借鉴航海心理学及船舶安全管理理论中的研究成果，结合海船驾驶员职业的特点，对海员的心理素质及对船舶航行安全的影响进行逐一剖析。从而阐述了海员心理素质在船舶航行安全中的重要意义。 关键词：海员心理素质；航海心理学；船舶航行安全 Research on the Relationship between Searfarers’ mental Quality and Navigation Safety Abstract: This paper mainly analyses navigation environment as well as outside and inside factors, which cause those long-term sailors on board to have various mental disorders and unhealthy psychological factors. Then it discusses impacts of psychological barriers and adverse psychological factors on the safety of sailing. And it explains the importance of fostering a good mental quality and the role of healthy psychological quality in ensuring safe sailing.By referring related documents, understanding rules of collision avoidance, consulting research on marine psychology and security management of vessels, as well as combining professional features, this article discusses the mental quality of sailors so as to point out the significance of sailors’ mental quality on navigation safety. Key words : sailor nautical psychology; psychological quality; ship navigation safety 1 绪论 航行安全在航海的重要性是毋庸置疑的。船舶航行安全主要受到人为的因素，船舶自身因素，环境因素和管理因素的影响和制约。由于海员这一特殊职业使得海上运输工作具有较高的风险，全世界船舶搁浅，碰撞，倾覆，油污，火灾等事故屡有发生，并造成了

航海学毕业论文模板

毕业论文规范化要求 题目、摘要、关键词 引言 正文 结论(结束语) 参考文献 对以上内容的规范要求 ⒈文稿纸张一律使用A4规格纸张打印，论文（设计）必须上交电子文档（含图、表）； 2．毕业论文的封面，按学院统一设置的规格打印，应包括学生姓名、专业、年级，指导教师姓名、技术职称；(见附件一) 3、论文正文中必须有论文题目、学生姓名； 4、论文中必须有200字内的中文摘要和3—5个中文关键词； 5、引言：或称前言，主要阐述立题的背景与问题的提出。诸如本课题所及的国内外现状、水平及存在的问题，理论依据、指导思想、研究的意义，以及本论文的研究思路及主要内容等。引言不设题号，标题：4号黑体，内容：小4号宋体， 6、毕业论文正文：加题号，正文内容序号一律为： 1、1.1、1.1.1…；一级标题：4号黑体，二、三级标题：小4号黑体。正文内容全部：小4号宋体。所有图示要有图题，5号宋体，一般设置于图示下方；所有表格要有表题，5号宋体，一般设置于表格上方； 7、参考文献：为了反映文稿的科学依据和作者尊重他人研究成果的严肃态度以及向读者提出有关信息的出处，正文中应按顺序在引用参考文献处的文字右上角用［］标明，［］中序号应与“参考文献”中序号一致，正文之后则应刊出参考文献，并列出只限于作者亲自阅读过的最主要的发表在公开出版物上的文献。

参考文献的著录，按著录/题名/出版事项顺序排列： 期刊——著者，题名，期刊名称，出版年，卷号(期号)：起始页码； 书籍——著者，书名、版次(第一版不标注)，出版地：出版者，出版年，起始页码。 8、格式要求：论文中所有文字、图、表、公式、符号等必须符合国家有关标准，所有图、表不得手工绘制，毕业论文要求全文打印。 9、论文字数原则上不少于3000字。

小学语文技术支持”分享课“成果集作业张

百度文库- 让每个人平等地提升自我 分享课设计 学科语文年级五年级授课人张绍兵所在学校宜春市沁园小学 课程名称《杨氏之子》节选片段名称内容教学 全课教学目标1、能初步感知文言文。 2、会写６个生字，会认３个生字。能正确读写“家禽”等词语。 3、有感情地朗读课文。背诵课文。 4、能正确、流利、有感情地朗读文言文，通过多种形式的读达到熟读成诵的程度。 5、能借助注释、插图，运用联系上下文等方法读懂每句话的意思，感受人物语言的风趣机智。 6、有学习文言文的兴趣。 节选部分目标1、有感情地朗读课文。背诵课文。 2、能正确、流利、有感情地朗读文言文，通过多种形式的读达到熟读成诵的程度。 3、能借助注释、插图，运用联系上下文等方法读懂每句话的意思，感受人物语言的风趣机智。 4、有学习文言文的兴趣。

信息技术在其中解决的重点和难点重点： 能正确、流利、有感情地朗读文言文，读懂每句话的意思。难点： 体会人物语言的风趣和机智。 教学过程 环节教学内容教师活动学生活动信息技术手段 环节一读题，解题，简介文 言文。 1、板书课题：杨氏之子 2、检测课前预习 1、运用文言形式介绍自 己 2、默写朗读生字词语 Ppt出示文中生字词语 环节二朗读课文1、视频朗读 2、教师范读 1、学生自由朗读 2、指名朗读 3、齐读 Flash朗读教学 Ppt出示课文 环节三品读课文重难点语句分析小组合作学习 汇报交流 Ppt出示文中重难点语句 听课教师评价

本课虽短短的55个字，但从文体上对学生来讲，是第一次接触，对教师来讲无疑是一种挑战，但是徐影老师的这一节课，向我们展示文言文教学的一般步骤，成功的完成教学重点难点。 对于枯燥无味的古文，学生不太理解，也没有多大的兴趣，但是徐老师开题就给学生以自己的姓氏来介绍自己是＿＿＿氏之＿＿＿，激发了学生学习的兴趣。利用多媒体动画视频，练习课文朗读，既调动了学生的学习兴趣又很好地练习了朗读。课件展示文中重难点语句，更加直观便捷，节省了课堂学习时间，从而可以获得更多的知识。图片信息的展示是学生乐于接受并且喜欢的形式，如此，就很好地完成了教学任务。 自我反思 信息技术使用起到什么作用，是否达到预计 目标1、多媒体课件展示更加直观形象，既调动了学生学习的兴趣又很好地完成了教学任务，动画视频朗诵喜闻乐见，对学生朗诵的指导功不可没； 2、图片信息的出示，极大地吸引了学生的目光，上课的参与性及积极性都得到了提高； 3、多媒体的运用，节省了课堂教学时间，却提供给了学生最大化的信息量。 有什么不足或 遗憾遗憾的是，在学生兴趣黯然时，应该多鼓励感兴趣的孩子去阅读《世说新语》并且搜集一些精妙的语言，如谚语、幽默故事、古今笑话、广告词、对联、歇后语等

2020航海技术专业大学排名一览表

2020航海技术专业大学排名一览表 航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。一起来了解一下航海技术专业大学排名吧! 航海技术专业 排名 高校名称 开此专业学校数 1大连海事大学182上海海事大学183集美大学184武汉理工大学185重庆交通大学186广州航海学院187宁波大学188浙江海洋大学189天津理工大学18 培养要求 本专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养。具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。 知识技能

毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识; 2.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术; 3.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力; 4.熟悉航海和海商法的有关法律法规; 5.了解航海和海商的发展动态; 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 课程设置 主干学科:交通运输工程 主要课程:航海学、航海英语、船舶操纵与避碰航、船舶管理、海气象与海洋学、船舶结构与货运、航海仪器、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海商法、船舶原理、船舶自动化基础、GMDSS认识与操作 主要实践性教学环节:包括GMDSS、罗经、雷达、GPS、AIS 操作训练，船舶驾驶实习等。xuewei

技术支持承诺知识分享

技术支持承诺

11.培训及技术支持承诺 完全按照业主方时间要求、地点要求进行交货、安装、调试。 我公司对所供设备实行质量“三包”（包修、包换、包退），在施工中、运行中出现质量问题，在接到通知后的2小时内作出响应，技术工程师24小时内到达现场进行技术服务。 用户认为有必要提前交货，可同我公司协商，确定提前交货日，签订提前交货协议，我公司将给予大力支持。 我公司将准时提供与本合同设备有关的工程设计、设备监造、检验、土建、安装、调试、验收、性能验收试验、运行、检修等相应的技术指导、技术配合、技术培训等全过程的服务。 我公司按严格按照用户实际安装要求派遣足够的且有丰富技术经验的技术人员到现场进行服务，指导用户按我公司提供的技术资料、图纸进行安装、分部试运、调试和试运行，并负责解决合同设备在安装调试、试运行中发现的制造质量及性能等有关问题。 我方指定了如下质量保障措施： 11.1技术服务组织机构 为保证本项目拟投入的技术力量满足本项目业主需求，我公司拟将成立： (1)以现场工地代表与技术负责人为领导小组的现场项目服务技术部 (2)现场技术服务项目部需具有经验丰富的各技术专业人员。 (3)现场技术服务项目部同时有技术人员全程参与。 (4)现场技术服务项目部内务管理人员采用计算机对工程资料进行存档。

(5)我公司项目部在依托公司技术力量为本项目成立技术支持团队，能随时为项目现场提供技术支持。 11.2技术服务人员计划 1.技术服务人员使用安排计划 为了确保本项目组织机构正常运转,项目人力资源按需投入，我公司项目部拟定了如下技术服务人员计划： (1)成立以项目部经理为领导，技术负责人、专业工程师等参加的本项目技术服务小组，负责日常技术服务管理工作。 (2)选择具有相应资格并对同类型工程服务经验丰富的工程师承担本工程技术服务。 (3)工地代表，由经过专门培训、符合规定要求的人员担任。 (4)本工程相关服务人员，一经确定，不准随意变换，如个别因特殊情况确需变换，需经业主方批准。 2.工地代表配备 (1)我公司将认真履行合同义务，派到现场的工地代表将认真履行工代职责。 (2)为了使服务达到预想的结果，根据我公司项目部服务工作程序的要求，公司项目部工代的人员配置、组织领导、组织纪律、职责履行方面制定了明确的服务工作程序要求。 (3)在工代人员的配置方面 根据现场施工提出的问题及要求，我公司技术部将派经验丰富、技术水平高、服务意识强的技术人员到现场处理问题并及时提出处理意见和措施。到现

技术支持课堂教学的反思

技术支持课堂教学的反思 庆阳市东方红小学马彦芳 随着现代教学技术的不断发展，多媒体进入教室极大地丰富了课堂教学环境，由大屏幕多媒体投影发展到交互式电子白板，有效地提高了课堂教学效率并拓展了学生的信息量。电子白板走进课堂教学中，只需电脑、投影机、交互式电子白板和相应软件，将传统的黑板、投影仪、电脑整合，即可构成完整的白板教学平台。作为一种新型教学手段,不仅更有利于激发学生的学习兴趣,而且降低了学生的学习难度，它具有的诸多优点非常适合在学校的课堂教学中应用。另外，电子白板能够实时记录、保存教学的全过程，成为学科教学的电子档案和课程资源，为教师改进教学、总结和反思提供了重要的资源。但在电子白板的运用中还存在一些问题，因一部分教师不能熟练地掌握其功能，进而被动地应用电子白板，不能够充分体现电子白板的应用功能，仍然处于传统的黑板和大屏幕多媒体投影应用的基础上。为此，作为新世纪的一线教师，我们必须要学习应用电子白板，充分发挥其独有的功能。 二、电子白板激活课堂教学的互动性 通过不断的学习和实践，我发现电子白板的功能确实很强大，通过白板的教学实践，我深刻体会到电子白板技术在课堂教学中的优越性： （一）多元化互动，增强自主性学习

课前教师可以灵活地把上课需要用到各种教学资源（包括文字、图片、动画等）保存到交互电子白板的资源库中，以便课堂上随机调用；在整个教学过程中，教师和学生都可以在白板上进行实际操作、亲身体验，随时在计算机界面、网页上进行标注、圈画等操作。对于学生学习中存在的问题，师生间可以相互讨论、交流，以便问题的及时解决，充分发挥师生的互动性。 1．实现自主学习，培养创新思维 对于小学生来说，实现自主学习还存在着诸多困难，但自主、合作、探究式的学习是新课标对于学生学习方式的总体要求，也是培养新时代人才的需要，所以从小培养学生自主学习的能力十分重要。利用交互式电子白板的存储、回放功能可以有效地帮助学生进行及时的查漏补缺、复习巩固，从而培养学生在没有教师指导、督促的情况下进行有效学习。 另外，小学生的思维比较发散、活跃，对于拓展性的问题，从不同角度去观察分析往往会得出多种结论。交互式电子白板独有的生成性特征，为培养学生的创造性思维提供了良好的技术支持。因此，发挥交互式电子白板的特殊功能，并将其与小学数学发散性相融合，引导学生从不同角度进行思考，寻求解决方案，有助于突破习惯性的刻板的思维定势、培养符合数字信息化时代发展需求的创新型人才。 2．教学方式多样化，发挥学生自身的创造能力

航海技术专业教学计划

航海技术专业教学计划 一、培养目标 培养德、智、体全面发展的，符合经1995年缔约国大会通过修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称STCW78/95公约）和我国海船船员适任标准要求，能胜任现代化船舶驾驶与管理的无限航区高级船员。 二、业务要求 1、具有马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本知识以及良好的职业道德； 2、基本掌握船舶通信业务的技能，能独立承担船舶通信工作； 3、能独立担任船舶航行值班工作，保证主要航行仪器设备的正常运行； 4、具有较强的英语听、说能力和一定的英语阅读翻译能力； 5、掌握GMDSS业务及管理知识，具有使用GMDSS设备的能力，并获得GMDSS通用操作员适任证书。 三、学制：2.5年 四、办学形式：业余 五、学生类别：大学专科 六、主要课程内容介绍： １、航海学（地文部分）：讲授地理坐标，经差与纬差的计算，航向、航速与航程的测定、换算及其计算，各种陆标定位的方法及注意事项，航迹绘标和计算等内容。

２、航海学（天文部分）：讲授天体坐标，天体视运动、时间，天体高度等，观测太阳月亮行星求船位线，太阳移线定位，测星定位及天测罗径差，船舶定位和测罗经差的实训和评估。 ２、船舶信号与VHF：主要介绍讲授灯光、旗号通信，无线电通信基本原理，紧急无线电示位标VHF等设备的基本原理，会使用国际信号规则，熟悉我国沿海港口信号和危险救生信号。 ３、航海气象与海洋学：讲授气象要素及其观测方法，各种天气类型及变化规律，讲授一般海洋知识、气候概况、气象传真机的应用，初步分析天气形势报告并能判断航区未来的天气形势。讲授潮汐及其推算。 ４、航海仪器与雷达：讲授陀螺罗经和磁罗经基本工作原理及误差，测深仪、计程仪、自动舵的基本原理和操作方法，适当讲授一般故障的排除方法及调整。讲授雷达基本工作原理，雷达性能、雷达操作、ARPA基本原理。主要类型，显示特点，性能指标局限性，ARPA 操作以及它们的一般故障排除调整，进行航海仪器的正确使用的评估。 ５、船舶管理：主要讲授船员职务规则，船舶安全生产管理制度，海上交通法规，MARPOL公约，SOLAS、ISM、STCW公约港口法规，防止海上污染法规和知识，有关海事案例分析。 ６、船舶结构与设备：讲授船舶的常识，水密完整性的基本知识、船体结构，锚设备、系泊设备，舵设备装卸设备及其操作，船舶堵漏，船舶检验和修理。 七、航海技术专业教学进程表

航海技术专业建设方案

航海技术专业建设方案 一、专业建设基础 为了适应航运市场需求，充分服务区域经济发展，我院2005年建立航海技术专业。现有在校生为683人，是我院重点专业之一。依托青岛港集团的大力支持，经过几年的发展和积累，航海技术专业形成了“课证融通”人才培养模式，构建了符合《海船船员考试大纲》的课程体系，拥有了比较完善的实验实训教学条件，建立起了一支德才兼备、数量和结构比较合理的教学团队，始终秉承“爱党、报国、求实、向上”的校训精神，不断进行教学改革，教学质量稳步提高，航海人才社会需求旺盛、生源充足，毕业生就业质量高、社会声誉好，学院连续两年被《航运在线》评为“最佳船员培训机构”，在山东海事局辖区具有较高声誉和影响力。 （一）“课证融通”人才培养模式 航海技术专业的行业准入制度具有国际性、强制性、标准化等特点，依据《STCW78/95公约》和《海船船员适任考试、评估和发证规则》等法规，建立了“课证融通”人才培养模式。将船员资格证书培训和高职学历教育进行了有机结合，教学质量水平较高，学生实践能力强，职业态度好，综合素质高，毕业生得到用人单位好评。学生在参加海事局组织的海船船员适任证书考试中，考证通过率逐年提高。 （二）课程体系建设符合《海船船员考试大纲》 围绕《海船船员考试大纲》，结合“课证融合”人才培养模式，重视理论教学，强化实践性课程教学，提高考试通过率，构建了理论考试和评估能力相结合的课程体系。 （三）实验实训教学条件比较完善

航海技术专业现有图书资料室、海图作业实训室、船艺实训室、航海仪器实训室、GMDSS实验实训室、航海模拟器实验室等20多个校内实验实训室。部分企业文化走进了实训室，为学生营造了一定程度上的职场环境氛围。现有实训条件基本可以满足海事局所要求的证书培训，能为国内外航运企业提供多种专项培训。专业目前有青岛港轮驳公司、潜艇学院、唐岛湾游艇中心3个实训基地。 （四）德才兼备、数量和结构比较合理的教学团队 航海技术专业师资队伍的教学、科研梯队初步形成，较好地满足了教学、科研和社会服务的要求。目前航海技术专业有专职教师18人，其中船长有4人，大副8人，硕士研究生3人，“双师型”教师占70%，兼职教师14人，学院积极开展专业师资培训，先后有10多名教师通过培训获得航海知识更新，有5名教师被海事局聘请参加专项题库审核工作，8名教师被聘为“海船船员适任评估”评估员。定期安排教师到对口单位实践，随时了解企业需求，增强了教学手段和教学方法的针对性，取得良好教学效果。鼓励教师参与课程改革和教科研工作，航海技术专业近三年来承担学院A级科研项目一项，发表论文9篇，校级优秀教师2名。 （五）开展各类培训，积极服务社会 航海技术专业充分利用现有资源，开展短期船员培训，服务航运企业。近3年来为航运企业进行“大型船舶操纵”培训2期14人次，值班水手培训2期180人次。航海技术专业2008年为现代船厂提供新船试航技术服务4次。通过培训和技术服务，促进了专业建设，提高了教师的专业综合能力，服务了地区经济发展。 （六）人才培养质量 1. 船员教育与培训质量管理体系