太阳能红绿灯系统设计方案
双江县交通信号灯
技术方案
漳州国绿太阳能科技有限公司
目录
1设计依据及参照规范 (3)
2系统设计思想 (3)
3系统结构 (4)
4系统功能 (4)
5技术规范 (5)
5.1交通信号相位组织及阶段安排 (5)
5.2交通信号机 (6)
5.3设备箱 (8)
5.4信号灯 (8)
5.5信号灯杆及基础..................................................... 错误！未定义书签。
5.6防雷......................................................................... 错误！未定义书签。
5.7接地......................................................................... 错误！未定义书签。
5.8外场管线设计及施工规范 (8)
5.9交通信号控制方案设计 (9)
1设计依据及参照规范
路口城市道路交通信号控制系统一期工程设计是依据下列文件及设计方案并参考相关文件和信息控制管理系统建设规范编制的。
《路口道路网络与交通设施规划蓝图》
《中华人民共和国交通法规》
《工业企业通信设计规范》GBJ42-81（试行）；
《钢筋混凝土设计规范》GBJIO-87；
《砌体结构设计规范》GBJ3-88；
《道路交通信号灯安装规范》GB14886-94；
《给排水工程结构设计规范》GBJ69-84 ；
《道路交通标志标线》GB5768-1999；
《地下通信电缆敷设》国家标准图集94X102；
《电器安装技术规范》GB；
《工业企业通信接地设计规范》；
《建筑物防雷设计规范》。
2系统设计思想
实用性——充分利用成熟的先进技术，避免盲目追求最新技术，同时又要防止系统处理能力不够。应用软件符合管理需要，界面友好，易于维护，整个系统易用、实用。
可靠性——系统建设尽量采用标准化优质产品，并且在系统集成过程中对硬件设备安装、操作系统应用、网络连接、数据库设计将尽可能完善的做出故障检测、诊断及处理策略，以保证系统的稳定性和可靠性。
经济性——在充分满足系统运行技术与性能要求的前提下，尽量采用性能/价格比高的产品与技术，并在工程项目实施过程中本着励行节约的原则，精打细算，以保证项目建设的合理开销。
先进性——充分发挥项目建设各单位的优势，通过系统的引进、二次开发和整体集成，使建成后的系统在国内同行居于先进水平，并在系统实际运行过程中，建
立紧密结合路口交通管理实际的科学化、现代化管理运行机制。
开放性——遵循有关国际标准、国家标准和行业标准，系统间具有良好的互联、互操作能力。
整体性——整体设计与外界的接口。
可扩展性——系统结构易于扩充，以适应今后可能出现的较大任务负载。系统设备及软件向下兼容，以保护业主的原始投资。
易维护性——系统各部分均采用模块化结构，各自具有相应的软、硬件自检、故障诊断和安全保护措施，并有利于用户从事简单的现场一线维护。
可操作性——界面友好，充分考虑操作人员的特点，使数据处理工作简单、方便、快捷。业务流程清晰，符合常规业务处理习惯。系统数据维护方便，备份及数据恢复快速简单。
3系统结构
路口交通信号控制设备主要由交通信号控制器、交通信号灯、控制电缆等组成，根据实际交通管理需要，通过在路口的适当位置设置交通信号灯，由交通信号控制器根据预先设定的信号控制方案对信号灯进行控制，来实现对车流和人流的通行控制。
4系统功能
根据路口的实际交通状况和需要，一期工程只配置外场信号控制设备，在这种情况下，该系统的主要功能就是路口的交通信号控制与协调，可以运行以下几种交通信号控制方式：
1）本地无电缆协调控制：
在所有路口信号控制器中配置时间表和无电缆协调控制方案（即设定固定的周期、绿信比和相位差），相应路口将自动运行无电缆协调控制方案，协调路口间的交通信号控制。
2）本地人工控制：
在路口信号机配置有人工控制面板，路口值勤民警和现场技术人员，可根据交通控制的特殊需要，随时实施本地人工控制；
3）本地定周期控制：
交通状况根据交通流量、流向和其他因素不停变化，根据这种变化的交通状况，比如早高峰，晚高峰，公共节假日或夜间等，与之对应确定几套固定的配时方案（即设定固定的周期、绿信比），信号控制器会根据每天的时间表来调用这些控制方案。
4）备用控制：
根据各个路口的实际需要，特定时段以及晚间调用备用控制方式，实行黑灯或黄闪控制。
5技术规范
5.1交通信号相位组织及阶段安排
根据TR－0141规范，交通信号控制的相位和阶段定义如下：
相位－－向一股或多股交通流显示的某一种交通信号序列。在本设计中一个相位可初步理解为交通信号控制器的一组红、黄、绿色或红、绿色交通信号驱动输出。阶段－－在信号周期的某一段时间内，使一股或多股交通流获得通行权的交通信号状态。即哪些相位在某一阶段中为其所控制的交通流给出通行权（绿灯或绿色图案）。
并行阶段流－－交通信号控制器可以并行地排列2－8组阶段序列，在最多不超过32个相位并使每个相位不跨越阶段流的限定下，根据每个控制现场的实际需要，将相应的相位配置在所需的各个阶段之中，以实现1台控制器控制多个控制现场的要求。
为了方便配置和实际应用与维护，路口的相位排列规则及步骤为：
以路口主要交通流方向的东侧或北侧直行机动车相位开始，按直、左、右顺序排列；
按逆时针方向逐个排列各个路口到达方向的机动车相位；
再从该路口机动车相位开始排列的方向开始按逆时针顺序排列非机动车相位；
最后该路口机动车相位开始排列的方向开始按逆时针顺序排列行人过街相位；
采用时空分离法控制非机动车的路口除特殊需要一般不单独设置非机动车相位，仅与行人过街相位共用。
5.2交通信号机
交通信号控制机应采用先进的计算机技术和成熟的电子产品制造工艺，全部软硬件设计应模块化，应具有可靠性高、操作方便、结构合理、维修简单等优点。基本功能和主要技术指标如下：
I．基本功能
◆通用标准的灯色控制
符合标准的交通信号灯定义,全部具有红黄绿三色灯组,既满足了机动车
和非机动车分别控制的要求,又适合机动车方向指示箭头信号灯控制,在
灯色顺序上按照绿、闪绿、黄灯、全红进行设置，也可根据用户的要求
予以定做。
◆十二相位控制
最多可以定义十二个相位，机动车相位与非机动车相位可灵活配置，可
进行32个相位组的组合，并有12个周期方案可供选择。
◆多时段控制
将一周划分为从星期一到星期日共七天，每一天最多可设定
24个时段，每个时段任意对应12个周期中的一个。
◆通信功能
信号控制器内置通信单元，提供两个串行通信口，可与计算机进行数据
交换。
◆人工控制
信号机提供手动控制功能，在特殊情况下可通过该功能进行
人工操作。
◆特殊方案设定
可以定义黄灯闪烁的方案；也可设置定时关灯和开灯。
◆数据保护功能
高性能的EEPROM芯片保证在断电情况下，可以长期保持
控制方案。
◆人机界面
人机界面友好。
◆安全性能
电压自动过零时接通负载；通过特殊的稳压及滤波设计，
保证信号机可以在恶劣的外场环境下持续工作。
◆安全保护功能
为信号机提供密码保护，防止非授权人员擅自修改交通控制
方案。
◆自动侦测硬件错误
信号机可自动检测某些硬件错误，并提出警告；在异常状态
能够自动复位。
Ⅱ．技术指标：
◆相位配置：12相位
◆时钟精度
月误差小于60秒；
◆车辆检测器灵敏度
七级可调：0.63%、0.32%、0.16% 、0.08%;
0.04%、0.02%、0.01%
◆串口通信参数
RS-232：RS-485、网口、VGA接口
9600bps，8数据位，1停止位，无校验，无流控制
◆气候环境适应性
温度-20℃～+70℃，相对湿度0～90%；
◆电源与功耗
24V(正常工作范围22V～26V
控制器最大功耗 25W 防护等级： IP65
5.3设备箱
标准机箱：1170*700*550
防护等级：IP65
能够提供足够的位置安装交通信号机、光端机、检测器机架等设备。安装机架在前面板预留有15㎜余量。
5.4信号灯
机动车信号灯为单体结构，每个单体结构的信号灯为红、黄、绿箭头三显示,都为三色同屏显示。红灯为禁行信号，黄灯闪烁为过渡信号，绿箭头灯为开通箭头所指的方向；非机动车灯为二灯组合式带图形的红绿两显示灯。技术指标如下：显示部分尺寸：车行信号灯为φ400mm，人行信号灯直径为φ300mm
输入电源：24V－10％—＋10％
电源频率：50Hzv－0 .5Hz—＋0.5Hz
温度范围：－5℃至+55℃
湿度范围：≥95%
可视距离：车行信号灯﹥200m
光强：≥3000cd/㎡
光源：高强度面发光二极管，使用一年后发光效率≥85%
光源寿命：﹥10万小时
外观：信号灯灯壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面平滑，无缺陷。绝缘电阻：﹥500MΩ
5.5外场管线设计及施工规范
在进行地下管线的设计、施工时，应遵循以下规范：
·在路口的三个方向埋设信号灯过街管线，主干道方向只能破路一次；
·在考虑管道的过街位置时，尽可能取路面的结合处；
·管道走直线，转角处设窨井；
·设窨井时，尽可能考虑预留信号灯的基础位置，并避免与电信、电力、煤气、污水等其它窨井冲突；
·机动车道上的窨井采用Q-20的井圈、井盖，其它为Q-15；窨井的井盖应高出路面3～5mm；
·管道的直线长度超过50米时，应考虑30米左右的间距设窨井；
·用挡板对施工区域进行封闭施工；
·开挖的机动车道、人行道彩砖和绿化带应尽最大可能恢复原貌，严禁出现路面塌陷现象。
·施工时应保持现场整洁，确保安全，尽可能减少对交通的影响。本设计中敷线管道实行强、弱电分管，规格如下：
5.6交通信号控制方案设计
目前根据各个路口具体交通流情况，初步设计了一套配时方案，当系统投入运行后，我们可根据路口的实际车流状况改变调整控制方案。
1.大路口
十字大路口是一个异性十字路口，从节约资金和保证交通控制协调两个方面来考虑，建议由一台16相位信号机进行控制，信号控制方案如下：
配时方案：
D
B
H
H
A
C
G
J
J
E
F
信号灯序列： 绿灯—黄灯—红灯。
1）小路口
该十字路口，由一台8
配时方案：
信号灯序列： 绿灯—黄灯—红灯。
D
A
C
附图：
太阳能交通信号灯配置及报价清单
（以每个路口配置4套车行道信号灯及8套人行道信号灯进行报价，单位：人民币：元）
注：后附车行道信号灯、人行道信号灯参考样式及参考施工图
报价人：漳州国绿太阳能科技有限公司
报价日期：2013年1月17日
车行道信号灯参考样式
人行道信号灯参考样式
车行道信号灯参基础图
人行道信号灯参基础图
51单片机红绿灯课程设计
1 电源提供方案 为使模块稳定工作，须有可靠电源。因此考虑了两种电源方案：方案一：采用独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠，且有各种成熟电路可供选用；缺点是各模块都采用独立电源，会使系统复杂，且可能影响电路电平。 方案二：采用单片机控制模块提供电源。改方案的优点是系统简明扼要，节约成本；缺点是输出功率不高。综上所述，选择方案二。 2 显示界面方案 该系统要求完成倒计时功能。基于上述原因，我考虑了二种方案：方案一：采用数码管显示。这种方案只显示有限的符号和数码字符，简单，方便。方案二：采用点阵式LED 显示。这种方案虽然功能强大，并可方便的显示各种英文字符，汉字，图形等，但实现复杂，成本较高。 综上所述，选择方案一。 3 输入方案： 设计要求系统能调节灯亮时间，并可处理紧急情况，我研究了两种方案：方案一：采用8155扩展I/O 口及键盘，显示等。 该方案的优点是：使用灵活可编程，并且有RAM,及计数器。若用该方案，可提供较多I/O 口,但操作起来稍显复杂。 方案二：直接在I/O口线上接上按键开关。 由于该系统对于交通灯及数码管的控制，只用单片机本身的I/O 口就可实现，且本身的计数器及RAM已经够用。
综上所述，选择方案二。 3.1单片机交通控制系统的通行方案设计 设在十字路口，分为东西向和南北向，在任一时刻只有一个方向通行，另一方向禁行，持续一定时间，经过短暂的过渡时间，将通行禁行方向对换。其具体状态如下图所示。说明：黑色表示亮，白色表示灭。交通状态从状态1开始变换，直至状态6然后循环至状态1，周而复始，即如图2.1所示： 图1 交通状态 本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51作为中心器件来设计交通灯控制器。实现以下功能：
太阳能工程施工组织设计方案
项目施工组织及验收 一、施工管理程序 1) 工程管理程序 工程公司→项目经理→技术、施工负责人→施工人员 2) 工程施工程序 设计资料初步设计： （1）考察施工现场—绘制施工图纸—征求贵单位的意见 （2）按工程方案进行施工前的准备工作（生产、采购、运输） （3）组织施工队伍→施工负责人→按施工图纸施工→施工监督→试运行→验工 2、太阳能系统工程的布局： 1) 集热器与储水箱的布置： 集热器串并联使用，串并联组数相等、管路连接同程，布置水箱与集热器的位置时，尽可能缩短管路的距离，以便减少因循环而带来的管路热损、降低因管路长而带来的阻力损失。 2) 储水箱定位： 与甲方及建筑设计院共同协商，选择承重墙，预制水箱基础。 3) 集热器的布置： 根据屋面建筑情况，太阳能集热器、管道走向、水箱摆放、要求与屋面有机结合，充分考虑到设备与屋面的协调，整体做到美观和将来屋面维修和太阳能维修的便利性和可靠性。 二、主要施工方法 （1）．集热器支架的地基墩的标高，由现场工程师根据施工太阳能平面布置图进行确定，现场放线后，所有地基墩按放线位置统一标高。地基墩应安放平稳、不破坏楼面防水层。与建筑物屋顶直接连接的，要确保连接的牢固可靠。详细做法参照《06SS128+太阳能集中热水系统选用与安装》。
（2）．水箱地基应设在原建筑的承重梁（墙）上。 （3）．支架: 3.1 集热器支架：集热器支架应按设计图纸制做，支架应安放在地基墩上，焊接固定。支架应做防风处理，与建筑结构可靠连结。制做完毕后刷两遍防锈漆及两道银粉面漆。 3.2 储水箱支架：储水箱支架应按设计图纸制作，制做完毕后刷两遍防锈漆及两道银粉面漆。 3.3 集热器和储水箱支架应与建筑物楼面上的避雷线采用直径不小于 10 毫米的钢筋焊接，平行焊接的焊缝长度不小于 10 厘米。整座集热器支架的任何一点距离最近的避雷连接点的导电路线长度不大于 30 米，以防雷击。 （4）储水箱安装 4.1 搬运吊装储水箱材料时，应避免磕碰。方形水箱需要现场制作。 4.2 现场焊制的水箱操作人员应持证上岗，采用双面焊接，焊逢光滑平整，无咬肉、气孔、夹渣、裂纹等现象，焊接完成后，及时进行防腐处理。 4.3 储水箱应与支架牢固固定。储水箱安放到水箱支架上以后，水箱应至少沿周边在支架上焊接 4 处挡板。水箱设置有牵拉固定点，水箱就位后选择合适的建筑结构固定点采用 8#以上铁丝或钢丝绳牵拉固定，防止水箱倾覆。 （5）集热器安装 5.1 现场插管的集热器，插管前应将联箱真空管孔四周粘有的聚氨脂或其他脏物清除干净,联箱和尾座按产品设计的方式与支架牢固固定；插管时，真空管应醮水润滑，以利插入，真空管插入深度应一致。 5.2 模块式集热器安装时，将集热器摆放在支架上后，应与支架采用螺栓卡子固定，以防脱落。 （6）管路 6.1 系统管道应顺水抬头安装，坡度不小于 2‰。 6.2 管道支架应固定在楼板或承重结构上，其安放间距参照下表所列数值：
太阳能光伏设计方案
前言 太阳能光伏发电是新能源和可再生能源的重要组成部分，由于它集开发利用绿色可再生能源、改善生态环境、改善人民生活条件于一体，被认为是当今世界上最有发展前景的新能源技术，因而越来越受到人们的青睐。随着世界光伏市场需求持续高速增长、我国《可再生能源法》的颁布实施以及我国光伏企业在国际光伏市场上举足轻重的良好表现，我国光伏技术应用呈现了前所未有的快速增长的态势并表现出强大的生命力。它的广泛应用是保护生态环境、走经济社会可持续发展的必由之路。 太阳能发电的利用通常有两种方式，一种是将太阳能发电系统所发出的电力输送到电网中供给其他负载使用，而在需要用电的时候则从电网中获取电能，称谓并网发电方式。另一种是依靠蓄电池来进行能量存储的所谓独立发电方式，它主要用于因架设线路困难市电无法到达的场合，应用十分广泛。
1.项目概况 1.1项目背景及意义 本项目拟先设计一个独立系统，安装在客户工厂的屋顶上，用于演示光伏阵列采取跟踪模式和固定模式时发电的情况，待客户参考后再设计一套发电量更大的系统，向工厂提供生产生活用电。本系统建成后将为客户产品做出很好的宣传，系统会直观的显示采用跟踪系统后发电总量的提升情况。 1.2光伏发电系统的要求 因本系统仅是一个参考项目，所以这里就只设计一个2.88kWp的小型系统，平均每天发电5.5kWh,可供一个1kW的负载工作5.5小时。 2.系统方案 2.1现场资源和环境条件 江阴市位于北纬31°40’34”至31°57’36”，东经119°至120°34’30”。气候为亚热带北纬湿润季风区，冬季干冷多晴，夏季湿热雷雨。年降水量1041.6毫米，年平均气温15.2℃。具有气候温和、雨量充沛、四季分明等特点。其中4月-10月平均温度在10℃以上，最冷为1月份，平均温度2.5℃；最热月7月份，平均温度27.6℃。
实验设计红绿灯PLC编程
一章设计方案 1.1 设计基础 此次PLC编程方法均与以S7-200作为背景机。 1.2 方案选择 这次给的方案有三种，一种是传统红绿灯，即绿灯切换到红灯之前用黄灯缓冲，而红灯到绿灯没有黄灯缓冲，这种红绿灯没有人行道上的红绿灯；第二种是普通红绿灯，就是在传统红绿灯基础上加上人行道红绿灯，人行道上只有红、绿两种灯；第三种是大型红绿灯，这种红绿灯是在普通红绿灯基础上加左右转弯和倒计时显示。下面就来介绍这三种红绿灯：方案一传统红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯，共四组。这种红绿灯控制简单方便。但是缺点是只适合小型城市或者没有行人过马路和马路两边架设天桥的十字路口。现今已经无法满足较大城市的交通需求，很容易出现交通堵塞现象。 当启动PLC时，南北方向绿灯亮25s，同时东西方向红灯亮30s ；25s后南北方向绿灯闪烁3次（用时3s）后，改为黄灯，之后南北红灯并维持30s；此时东西方向由红灯变为绿灯亮25s，然后绿灯闪烁3次（用时3s）后转为黄灯亮2s，如此一直循环。如图： 传统红绿灯平面示意图 方案二普通实用型红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯，共四组；在每个路口加上人行道，人行道左右方向上各有一组红绿灯，共八组。这种红绿灯以控制简单实用方便，普遍运用在我们生活中。缺点是此种红绿灯不适合用在大型的交通枢纽上，因为它不能承受大流量的车辆通行。下面就来介绍这种红绿灯的设计。
当启动PLC时，南北方向绿灯亮25s，人行道南北方向亮红灯30s ，同时马路东西方向红灯亮30s人行道东西亮绿灯27s后闪烁3次（频率1s/次）；25s后马路南北方向绿灯闪烁3次（频率1s/次）后，改为黄灯亮2s，之后马路南北红灯亮并维持30s，这时人行道南北方向亮绿灯27s后闪烁3次（频率1s/次）；此时马路东西方向由红灯变为绿灯亮25s，人行道由绿灯变为红灯亮30s；然后绿灯闪烁3次（频率1s/次）后转为黄灯亮2s。如此一直循环。下面是示意图： 普通实用型红绿灯平面示意图 方案三大型红绿灯 十字路口每个方向各有一组左右转弯直行红绿灯，一共四组；人行道东南西北方向上各有一组红绿灯，共八组。这种红绿灯是针对现今大城市交通而设计的，车道上设计了左转、直行、右转三组信号灯。它相对前两种红绿灯有了很大的变化，系统也复杂很多。各组灯之间的关系也比较复杂；但是这种红绿灯面对大量的行人和车辆也可以进行秩序化的放行。下面就来介绍这种红绿灯： 注：先对各个方向上的灯作序号，记向北左转为1点方向、向北直行为2点方向以此顺时针计数。最后向东左转为12点方向。 当启动PLC时，系统得电。按下启动按钮，9、5点方向亮绿灯27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s；9、5变红灯同时11、3变为绿灯亮27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s ，11、3变为红灯同时2、6变为绿灯亮27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s ，2、6变为红灯同时8、12变为绿灯亮27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s。人行道上开始南北方向绿灯亮60s后变为红灯亮60s，东西方向红灯亮60s后变为绿灯亮60s。马路东南西北右转方向亮灯与南北人行道一样。完成一个周期后，循环。下面是平面示意图：
太阳能热水器工程设计方案
万合华庭住宅小区安装太阳能工程 投 标 书 （正本）
目录 第一部分开标总报价．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 第二部分投标标价明细表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 第三部分太阳能技术方案及说明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 第一章设计依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 第二章工程方案设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 第三章斜屋面太阳能安装方案及基座预留尺寸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 第四章重要项校核计算及说明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 第五章产品优势简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 第六章投资效益分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 第四部分保修期．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25 第五部分交货期限．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26 第六部分售后服务响应．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27 第七部分工程安装措施及方案说明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28 第八部分太阳能热水系统验收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30 第九部分企业售后服务承诺．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31 第十部分企业资格证明文件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33 第十一部分企业业绩简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34 第十二部分部分工程实例照片．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35 第一部分开标总报价
十字路口交通灯控制设计
网络教育学院 《可编程控制器》大作业 题目：十字路口交通灯控制设计 学习中心：辽宁彰武电大学习中心 层次：高中起点专科 专业：电力系统自动化技术 年级： 2015 年秋季 学号： 151524228206 学生姓名：陈润泽
题目五：十字路口交通灯控制设计 起动后，南北红灯亮并维持30s。在南北红灯亮的同时，东西绿灯也亮，东西绿灯亮25s后闪亮，3s后熄灭，东西黄灯亮，黄灯亮2s后，东西红灯亮，与此同时，南北红灯灭，南北绿灯亮。南北绿灯亮25s后闪亮，3s后熄灭，南北黄灯亮，黄灯亮2s后，南北红灯亮，东西红灯灭，东西绿灯亮。依次循环。 十字路口交通灯控制示意图及时序图如下图所示。 设计要求：（1）首先对可编程序控制器（PLC）的产生与发展、主要性 能指标、分类、特点、功能与应用领域等进行简要介绍； （2）设计选用西门子S7－200 系列PLC，对其I/O口进行分配， 并使用STEP7-MicroWIN编程软件设计程序梯形图（梯形图 截图后放到作业中）； （3）总结：需要说明的问题以及设计的心得体会。
1 设计背景 1.1 背景概述 本文对十字路口交通信号灯控制系统，运用可编程逻辑器件PLC做了软件与硬件的设计，能基本达到控制要求。系统仅实现了小型PLC系统的一个雏形，在完善各项功能方面都还需要进一步的分析、研究和调试工作。如果进一步结合工业控制的要求，形成一个较为成型的产品，则需要作更多、更深入的研究。 1.2 可编程逻辑控制器简介 可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,简称 PLC) 根据国际电工委员会(IEC)在1987年的可编程控制器国际标准第三稿中，对其作了如下定义：“可编程控制器是一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境应用而设计的。它采用可编程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算，顺序控制，定时，计数与算术运算等操作的指令，并通过数字式、模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。可编程控制器及其有关外部设备，都应按易于使工业控制系统形成一个整体，易于扩充其功能的原则设计。”可编程控制器作为目前工业自动化的重要基础设备，被称为“工业自动化三大支柱性产业之一”，在各工业生产领域发挥着愈来愈大的作用。 2 十字路口交通信号灯PLC控制系统简介 2.1 控制对象及要求 2.1.1 控制对象 本系统的控制对象有八个，分别是： 东西方向红灯（R—EW）两个； 南北方向红灯 (R—SN) 两个； 东西方向黄灯（Y—EW）两个； 南北方向黄灯 (Y—SN) 两个； 东西方向绿灯（G—EW）两个；
太阳能红绿灯系统设计方案
双江县交通信号灯 技术方案 漳州国绿太阳能科技有限公司
目录 1设计依据及参照规范 (3) 2系统设计思想 (3) 3系统结构 (4) 4系统功能 (4) 5技术规范 (5) 5.1交通信号相位组织及阶段安排 (5) 5.2交通信号机 (6) 5.3设备箱 (8) 5.4信号灯 (8) 5.5信号灯杆及基础..................................................... 错误！未定义书签。 5.6防雷......................................................................... 错误！未定义书签。 5.7接地......................................................................... 错误！未定义书签。 5.8外场管线设计及施工规范 (8) 5.9交通信号控制方案设计 (9)
1设计依据及参照规范 路口城市道路交通信号控制系统一期工程设计是依据下列文件及设计方案并参考相关文件和信息控制管理系统建设规范编制的。 《路口道路网络与交通设施规划蓝图》 《中华人民共和国交通法规》 《工业企业通信设计规范》GBJ42-81（试行）； 《钢筋混凝土设计规范》GBJIO-87； 《砌体结构设计规范》GBJ3-88； 《道路交通信号灯安装规范》GB14886-94； 《给排水工程结构设计规范》GBJ69-84 ； 《道路交通标志标线》GB5768-1999； 《地下通信电缆敷设》国家标准图集94X102； 《电器安装技术规范》GB； 《工业企业通信接地设计规范》； 《建筑物防雷设计规范》。 2系统设计思想 实用性——充分利用成熟的先进技术，避免盲目追求最新技术，同时又要防止系统处理能力不够。应用软件符合管理需要，界面友好，易于维护，整个系统易用、实用。 可靠性——系统建设尽量采用标准化优质产品，并且在系统集成过程中对硬件设备安装、操作系统应用、网络连接、数据库设计将尽可能完善的做出故障检测、诊断及处理策略，以保证系统的稳定性和可靠性。 经济性——在充分满足系统运行技术与性能要求的前提下，尽量采用性能/价格比高的产品与技术，并在工程项目实施过程中本着励行节约的原则，精打细算，以保证项目建设的合理开销。 先进性——充分发挥项目建设各单位的优势，通过系统的引进、二次开发和整体集成，使建成后的系统在国内同行居于先进水平，并在系统实际运行过程中，建
太阳能系统安装施工方案
5.3 泵、太阳能集热器及水箱施工方案 一、范围 本技术方案适用于本工程循环泵、屋面太阳能、水箱设备和配管安装工程。 二、施工准备 1.设备、材料要求 1) 所有材料、设备进场时应做检查验收，主要设备应进行开箱检查，并经监理工程师核查确认。应对品种、规格、外观等进行验收。包装应完好，表面无划痕及外力冲击破损。如发现质量有异常，应进行技术鉴定或复检，严重的应要求厂家进行更换。 2) 主要材料、成品、半成品、配件、器具和设备必须具有中文的质量合格证明文件，规格、型号及性能检测报告应符合国家技术标准或设计要求。各类管材应有产品质量证明文件。各系统设备及阀门等附件应有产品质量合格证及相关检测报告。主要设备、器具、新材料、新设备还应附有完整的安装、使用说明书。 3) 材料、设备在运输、保管和施工过程中，应采取有效措施防止损坏或腐蚀。搬运材料和设备时注意安全，应小心轻放严禁剧烈撞击、与尖锐物品碰触和抛、摔、滚、拖。 4）太阳能系统技术参数要求： 采用太阳能热水系统，充分利用太阳能，总集热面积、参数符合设计要求。真空管太阳能集热器管是品牌所设立的工厂原厂生产。 系统采用真空管太阳能集热器，太阳能集热器符合《太阳能集中热水系统选用与安装》（图集号06SS128） 太阳能集热管：采用全玻璃真空集热管，选用升温快、热损小、质量稳定、强度高、使用寿命在15年以上、且维护成本低的高硼硅33特硬玻璃的国标真空管，要求空晒400°C正常使用，吸收比≥96%散射比≤4%，平均热损失≤0.6W/m2℃，真空度低于5.0×104 Pa。 集热器内胆：304食品级不锈钢制作，不锈钢厚度不小于0.8mm，外壳采用防腐蚀性强的复合材料-镀鋁锌钢板制作，板厚度不小于0.5 mm，保温层采用整体聚氨脂发泡，厚度不小于45mm。 热水水箱：按照国家建筑标准标准图集用料制作，水箱内胆304食品级不锈钢制作，达到可饮用水标准，不锈钢厚度不小于0.9mm。 2．主要施工机具 1) 机械：小拖车、卷扬机、套丝机、砂轮锯、台钻、电锤、手电钻、电焊机、滚槽机、开孔机、试压泵、小推车等。
太阳能草坪灯的设计方案.(优选)
太阳能草坪灯的设计方案 随着经济的发展和社会的进步，人们对能源提出了越来越高的要求，寻找新能源已成为当前人类面临的迫切课题。由于太阳能发电具有火电、水电、核电所无法比拟的清洁性、安全性、资源的广泛性和充足性，太阳能被认为是二十一世纪最重要的能源。太阳能的存储是太阳能产品发展的关键，目前主要采用各种电池，但是电池的充电时间长、寿命短以及不环保一直是太阳能产品发展的瓶颈，而超级电容器作为一种充电快、寿命长、绿色环保型储能元件，它给太阳能产品的发展带来了新的活力。本文详细介绍了一种超级电容器太阳能草坪灯的设计及实现方法。该草坪灯很好的结合了太阳能和超级电容器的优势，它无需安装其他电源，就可以主动发光，还能够根据环境光线的强弱自动控制灯的开关，而且安装方便、不用布线、工作稳定可靠、免维护、环保无污染、使用寿命长，可广泛应用于广场绿地、小区草坪等场所。 1 设计选择 1.1光源的选择 由于LED技术目前已经实现了关键性突破，同时性能价格比也有较大地提高。现在的LED 寿命已可达到100 000h以上，而且工作电压低，非常适合应用于太阳能草坪灯上。另外，LED 由低压直流供电，其光源控制成本低，可以调节明暗，并可频繁开关，而且不会对LED的性能产生不良影响。因此，从可靠性、性价比、色温和发光效率等几个方面综合考虑，设计时可选择额定电压为3.3 V、工作电流为6 mA的超亮LED作为光源。由于草坪灯不但要有装饰作用，还要有一定的照明功能，故可选择8个LED使用。 1.2太阳能电池的选择 太阳能电池是依据半导体PN结的光伏效应原理把太阳光能转化为电能的半导体器件，是超级电容器太阳能草坪灯的核心器件。太阳能电池性能的好坏直接决定着能量的转换效率及输出电压的稳定性，同时也直接决定了超级电容器太阳能草坪灯的性能。因此，设计时应采用性价比比较好的单晶硅太阳能电池。 由于地球上各个地区的太阳年总辐射量与平均峰值日照时数不同，太阳能草坪灯的设计和灯的使用地理位置是有关系的，太阳能电池组件额定输出功率和灯具的输入功率之间的关系大约是2～4：1，具体比例要根据灯的每天工作时间以及对连续阴雨天的照明要求决定。本系统的太阳能电池的功率为3.3V×0.006×8=0.1584 W，假设每天工作12个小时，太阳能电池功的效率为4 0％，每天有效工作时间为5小时，则可选用3 W／6 V的太阳能电池。 1.3超级电容的选择
红绿灯PLC编程设计报告
绪论 绪论 随着社会经济和城市交通的快速发展，城市规模的不断扩大，交通日益繁忙，红绿灯已经成为疏导交通最常见和最有效的手段。 红绿灯采用红、黄、绿三种颜色组成。绿灯是通行信号，面对绿灯车辆可以直行，左右转弯；红灯是禁止通行信号，面对红灯车辆必须停止前进；黄灯是等待信号，面对黄灯车辆不能越过停车线，等待信号指示。 城市红绿灯一般采用可编程控制器，其中采用PLC程序控制的在实际使用中占有很大的比例。信号一般采用三种控制形式。第一种为传统红绿灯，即在红绿灯之间转换，绿灯变红灯时加黄灯来缓冲；第二种是在传统红绿灯基础上加上绿灯闪烁（以下简称绿闪）功能，即在绿灯将要结束之际加上闪烁，其目的是提醒车辆，并保留黄灯缓冲时间；第三种是数字显示红绿灯，这是目前大城市所用最多的红绿灯，这种是在第二种红绿灯基础上加左右转弯和倒计时显示。 另外人行道的红绿灯对行人和车辆起到秩序化的放行和安全交通的交通设备。人行道上的红绿灯也与马路上的红绿灯大同小异，设计方法也基本相同。
Xxxxxxxxxxx 第一章设计方案 1.1 设计基础 此次PLC编程方法均与以S7-200作为背景机。 1.2 方案选择 这次给的方案有三种，一种是传统红绿灯，即绿灯切换到红灯之前用黄灯缓冲，而红灯到绿灯没有黄灯缓冲，这种红绿灯没有人行道上的红绿灯；第二种是普通红绿灯，就是在传统红绿灯基础上加上人行道红绿灯，人行道上只有红、绿两种灯；第三种是大型红绿灯，这种红绿灯是在普通红绿灯基础上加左右转弯和倒计时显示。下面就来介绍这三种红绿灯：方案一传统红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯，共四组。这种红绿灯控制简单方便。但是缺点是只适合小型城市或者没有行人过马路和马路两边架设天桥的十字路口。现今已经无法满足较大城市的交通需求，很容易出现交通堵塞现象。 当启动PLC时，南北方向绿灯亮25s，同时东西方向红灯亮30s ；25s后南北方向绿灯闪烁3次（用时3s）后，改为黄灯，之后南北红灯并维持30s；此时东西方向由红灯变为绿灯亮25s，然后绿灯闪烁3次（用时3s）后转为黄灯亮2s，如此一直循环。如图： 传统红绿灯平面示意图 方案二普通实用型红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯，共四组；在每个路口加上人行道，人行道左右方向上各有一组红绿灯，共八组。这种红绿灯以控制简单实用方便，普遍运用在我们生活中。缺点是此种红绿灯不适合用在大型的交通枢纽上，因为它不能承受大流量的车辆通行。下面就来介绍这种红绿灯的设计。
太阳能热水工程设计方案样本
太阳能热水工程设计方案 一、基本情况分析 该单位拟安装日产洗浴热水10吨的太阳能热水工程, 从而达到节约能源, 降低费用之目的。 二、设计要求 ㈠.系统产水量: 系统设计春、秋晴好天气日产45℃以上洗浴热水10吨。 ㈡.晴好天气以太阳能为主, 阴雨天气或阳光不足时, 利用电辅助加热。 ㈢.洗浴方式: 全天候24小时供水。 三、设计依据 ㈠.设计规范引用标准 1.GB/T18713- 《太阳能热水系统设计、安装及工程验收技术规范》 2.GB/T4272-1992《设备及管道保温技术通则》 3.GB/T6424-1997《太阳能集热器技术条件》 4.GB/T93-86《工业自动化仪表工程及验收规范》 5.《建筑给排水工程规范》( 暖通空调规范) 6.《给水排水工程施工手册》 ㈡.自然条件
用户地处中国内蒙古部地区, 属温带季风气候区, 年平均气温为16.2℃, 太阳辐射量约为3200MJ( 兆焦) /年m2, 晴天平均日照时间为8.2小时。 内蒙古地区太阳能月积累辐射量( 单位: MJ/㎡) ㈢.太阳能真空集热管( 器) 热性能参数: 太阳辐射吸收率≥93%, 发射率≤6%, 集热器效率≥53% ㈣.该单位应提供的基本条件 1.楼顶可供采光面积: 满足使用。 2.水源: 满足使用( 压力不低于2.4Mpa) 。 3.电源: 电负载容量不低于40kw。 4.辅助热源: 利用电辅助加热。 四、设计理念 ㈠.采用整合设计原则, 从项目立项到施工设计的整个过程, 综合考虑用户的建筑物、使用工况、集热器规格及性能参数、系统配置及运行方式、使用和维修、节能与安全、经济效益等因素, 均应符合工程系统的设计原则。 ㈡.力求使太阳能与常规能源最佳组合, 充分利用太阳能, 最大限度降低常规能源消耗量, 从而达到节约费用开支之目的。 ㈢.系统设计的先进行、安全性、可靠性、耐久性等综合考虑。 ㈣.较好的经济效益和社会效益, 为客户在环保、节能、文明用水、洗浴档次等方面提供一套可靠的硬件设施。 五、系统设计
十字路口红绿灯控制系统
课 程 设 计 2015 年 7 月 30 日 设计题目 学 号 专业班级 学生姓名指导教师
目录 一、主要指标及要求 (1) 二、方案选择 (1) 三、工作原理分析 (1) 四、单元模块设计及分析 (2) 4.1时钟信号脉冲发生器设计 (2) 4.2定时器设计 (4) 4.3 延时电路设计 (5) 4.4状态转换电路设计 (6) 4.5置数组合逻辑设计 (7) 五、总电路图 (9) 六、设计心得 (9) 七、参考文献 (10)
十字路口自动红绿灯指挥系统 班级：指导老师: 学生： 学号： 一、主要指标及要求 1.自动完成绿－黄－红－绿－……工作循环； 2.每种信号灯亮的时间不等，如：绿灯亮20秒－黄灯亮5秒－红灯亮15秒，如此循环； 3.用倒计时的方法，数字显示当前信号的剩余时间，提醒行人和司机； 4．(*) 信号灯的时间分别可调，以适应不同路口，不同路段交通流量的需求。 二、方案选择 三、工作原理分析 本电路分为五个模块，即时钟信号脉冲发生器、定时器、延时电路、状态转换电路、置数组合逻辑电路。其中由555定时器组成的时钟信号脉冲发生器为由两片74LS192计数器组成的定时器电路提供1Hz的脉冲信号，使计时器能够正常计数。由三片双四选一数据选择器组成的置数组合逻辑电路分别为计数器置19s、4s、14s和0s等不同的数。当计数归零时，计数器的溢出信号使双D触发器的状态发生跳转，同时控制着绿黄红灯的亮灭，使得绿黄红灯亮时，定时器分别置19s、4s、14s。延时电路起到延时作用，当计数器计数归零时，溢出信号通过延时电路先使触发器状态发生翻转，再加载LD信号，使计数器置一个新数。 四、单元模块设计及分析 4.1时钟信号脉冲发生器 时钟信号脉冲发生器选用555定时器主要用来产生秒脉冲信号。脉冲信号的频率可调，所以可以采用555组成多谐振荡器，其输出脉冲作为下一级的时钟信号。555定时器是一种模拟和数字功能相结合的中规模集成器件。555定时器的电源电压范围宽，可在5~16V工作，最大负载电流可达200mA。555定时器成本低，性能可靠，只需要外接几个电阻、电容，就可以实现多谐振荡器、单稳态触发器及施密特触发器等脉冲产生与变换电路。 555定时器构成多谐振荡器，组成信号产生电路接通电源后，VCC通过电阻R1、R2给电容C充电，充电时间常数为（R1+R2），电容上的电压vC按指数规律上升，当上升到VREF1=2VCC/3时，比较器C1输出高电平，C2输出低电平，RS=10，
太阳能热水系统工程施工组织方案设计
目录 第一章、施工组织设计 (2) 第一节、项目实施工作计划 (2) 第二节、施工组织计划 (5) 一、工程重点、难点 (5) 二、施工组织策划 (6) 三、施工资源需求计划 (7) 四、施工总平面布置规划 (15) 五、进度计划保证措施 (16) 六、工程施工方案 (20) 七、工程质量管理策划 (25) 八、安全、文明施工管理策划 (27) 九、和谐施工与绿色施工管理策划 (28) 十、组织协调管理策划 (32) 十一、冬雨季施工技术措施的编制与实施 (34) 十二、竣工验收流程 (36)
第一章、施工组织设计 第一节、项目实施工作计划 一、工期计划 工程总目标：按期完工 项目工期计划严格按照甲乙双方约定执行： 二、设计和设计联络实施工作计划 1、设计联络会的目标： 通过设计联络会协商解决明确双方的责任和义务以方便合同的顺利执行。2、设计联络会的组织： 1）设计联络的组织工作由甲方负责。 2）我方接到进场施工通知后，将设计联络进度计划、图纸文件提交计划等报招标人予以确定。 3）我方会在设计联络会召开前两周，将需要确认的图纸和资料提交给甲方。 4）我方选派参加设计联络的技术人员是在设计方面有多年工作经验的工程师，并且为本项目的主要技术人员。所有参加联络会议的技术人员精通技术、身体健康。 5）联络会期间，我方保证做好会议记录，并形成会议纪要，并配备必要的办公用品。 6）联络会之后，我方将按照会议纪要的要求完成其所规定的工作。 3、设计联络的容： 1)设计联络会议主要解决的问题包括但不限于以下几个方面：
A. 我方完整的介绍产品的技术、设计思想。 B. 双方互提基础资料，确认设备功能、技术参数和设备数量。 C. 甲方审核我方技术规格书，确定我方设计方案； D. 确定与其它系统的接口； E. 确定组装、调试（含联调）、验收的相关标准； F. 确定产品的出厂验收、检验部件清单、试验项目、技术规格及试验方法； G. 确定产品完成现场组装后的工程质量验收方法； H. 确定维护保养方式。 2)我方的设计工作严格执行投标人质量体系和质量计划的相关规定，并符合甲方、监理单位提出的要求。 3)我方根据用户需求书的要求以及设计联络的容及时间要求，在规定的时间完成对投标产品的设计。在设计联络会议期间由招标人审查后签署设计认可证明，此后我方才能进行设备制造工作。设计联络会议 4、参加人员： 业主方可派遣相关人员如：项目主管部门、设计管理部门、合同管理部门有关人员等。我方可派遣质量部、开发部、设计部、工程安装公司等相关部门人员进行参加。 其他 如有必要可召开临时联络会议。与设计联络有关的一切费用由我方负责，报价已含在总报价中。 三、产品的装卸、储存、包装、发运 我方对产品的装卸、储存、包装、发运建立有一定的程序，形成文件并加以实施。 1、包装方案 1)包装方式：包装方式：木底座+拉伸膜+塑料袋包装，保证在运输、装卸过程中完好无损，并有减振、抗冲击的措施。所有货物均按运输装卸的不同要求及货物本身的特性，有关包装、储运标志、包装标志符合GB/T6388和GB/T191的有关规定。产品包装前，我方负责进行检查清理，不留遗物，并保证零部件齐全。 2)包装所用的材料及包装结构具有较强的可复原性，以保证货物在现场开箱
太阳能LED照明系统的设计(最终方案)
I 目录 中文摘要 ABSTRACT 第一章引言 1.1选题的背景和意义 (1) 1.2国内外光伏发电发展现状...................... 1.2.1世界光伏产业的新进展及应用特点.............. 1.2.2我国光伏产业发展现状........................ 1.3光伏电源具有以下优势...................... 1.4新一代照明光源-白光LED...................... 1.5论文的研究目的和意义...................... 第二章太阳能LED照明系统的总体设计................... 2.1太阳能LED照明系统的基本结构................... 2.2控制器的整体结构 第三章太阳能电池板 3.1太阳能的工作原理和特性 3.1.1太阳能电池的基本原理 3.1.2太阳能电池的特性曲线 3.2太阳能电池的最大功率跟踪 3.2.1最大功率点跟踪原理 3.3本系统采用的MPPT控制方式 3.3.1功率比较法 3.3.1.1功率比较法原理 3.3.1.2功率比较法的算法设计 3.4本章小结 第四章主体电路的设计 4.1整体电路设计 4.1.1电源电路设计 4.1.2 LED驱动电路 4.2单片机的算法实现 4.3 DC/DC变换器式 (25) 4.3本系统采用的MPPT控制方式 (29) 4.3.1功率比较法 (29) 4.3.2最大功率的模糊控制 (32) 4.4本章小结 (33) 第五章太阳能LED照明系统光源优化的研究 (34) 5.1超高亮白光LED的原理和特性 (34) 5.1.1发光原理 (34) 5.1.2工作特性 (34)
十字路口带倒计时显示地交通红绿灯控制系统设计
目录。 1 系统概述 (1) 1.1 应用背景及意义 (1) 1.2 设计任务 (1) 1.3 设计要求 (1) 2 方案论证 (2) 2.1 方案比较 (2) 2.2 方案选择 (3) 2.3 方案设计 (3) 2.4 方案时序图 (5) 3. 硬件设计 (6) 3.1 I/O分配 (6) 3.2 I/O接线图 (7) 3.3 元器件选型 (7) 4. 软件设计 (9) 4.1 主流程 (9) 4.2 梯形图 (10) 5. 系统调试 (16) 5.1 软件调试： (16) 5.2 硬件调试 (18) 设计心得 (19) 参考文献 (20) 附录A：程序指令 (20)
1 系统概述 1.1 应用背景及意义 随着城市和经济的发展，交通信号灯发挥的作用越来越大，正因为有了交通信号灯，才使车流、人流有了规，同时，减少了交通事故发生的概率。然而，交通信号灯不合理使用或设置，也会影响交通的顺畅。因此，在实际设计时要遵循一定的原则和要求。 在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。 1.2 设计任务 采用PLC构成十字路口带倒计时显示的南北向和东西向交通信号灯的电气控制。系统上电后，交通指挥信号控制系统由由一个3位转换开关SA1控制。SA1手柄指向左45o时，接点SA1-1接通，交通指挥系统开始按常规正常控制功能工作，按照如图11-9所示工作时序周而复始，循环往复工作。正常运行时，南北向及东西向均有两位数码管倒计时显示牌同时显示相应的指示灯剩余时间值。SA1手柄指向中间0o时，接点SA1-2接通，交通指挥系统南北向绿灯常亮，东西向红灯常亮，数码管显示99不变。SA1手柄指向右45o时，接点SA1-3接通，交通指挥系统东西向绿灯常亮，南北向红灯常亮，数码管显示99不变。 1.3 设计要求 要求学生掌握一定的理论基础知识，同时具备一定的实践设计技能，并且能够利用PLC控制技术结合实际情况进行系统设计以及编程。在课程设计中，学生是主体，应充分发挥他们的主动性和创造性。教师的主导作用是引导其掌握完成
红绿灯
绪论 第一章设计方案 1.1 设计基础 此次PLC编程方法均与以S7-200作为背景机。 1.2 方案选择 这次给的方案有三种，一种是传统红绿灯，即绿灯切换到红灯之前用黄灯缓冲，而红灯到绿灯没有黄灯缓冲，这种红绿灯没有人行道上的红绿灯；第二种是普通红绿灯，就是在传统红绿灯基础上加上人行道红绿灯，人行道上只有红、绿两种灯；第三种是大型红绿灯，这种红绿灯是在普通红绿灯基础上加左右转弯和倒计时显示。下面就来介绍这三种红绿灯：方案一传统红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯，共四组。这种红绿灯控制简单方便。但是缺点是只适合小型城市或者没有行人过马路和马路两边架设天桥的十字路口。现今已经无法满足较大城市的交通需求，很容易出现交通堵塞现象。 当启动PLC时，南北方向绿灯亮25s，同时东西方向红灯亮30s ；25s后南北方向绿灯闪烁3次（用时3s）后，改为黄灯，之后南北红灯并维持30s；此时东西方向由红灯变为绿灯亮25s，然后绿灯闪烁3次（用时3s）后转为黄灯亮2s，如此一直循环。如图： 传统红绿灯平面示意图 方案二普通实用型红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯，共四组；在每个路口加上人行道，人行道左右方向上各有一组红绿灯，共八组。这种红绿灯以控制简单实用方便，普遍运用在我们生活中。缺点是此种红绿灯不适合用在大型的交通枢纽上，因为它不能承受大流量的车辆通行。下面就来介绍这种红绿灯的设计。
丽水职业技术学院 当启动PLC时，南北方向绿灯亮25s，人行道南北方向亮红灯30s ，同时马路东西方向红灯亮30s人行道东西亮绿灯27s后闪烁3次（频率1s/次）；25s后马路南北方向绿灯闪烁3次（频率1s/次）后，改为黄灯亮2s，之后马路南北红灯亮并维持30s，这时人行道南北方向亮绿灯27s后闪烁3次（频率1s/次）；此时马路东西方向由红灯变为绿灯亮25s，人行道由绿灯变为红灯亮30s；然后绿灯闪烁3次（频率1s/次）后转为黄灯亮2s。如此一直循环。下面是示意图： 普通实用型红绿灯平面示意图 方案三大型红绿灯 十字路口每个方向各有一组左右转弯直行红绿灯，一共四组；人行道东南西北方向上各有一组红绿灯，共八组。这种红绿灯是针对现今大城市交通而设计的，车道上设计了左转、直行、右转三组信号灯。它相对前两种红绿灯有了很大的变化，系统也复杂很多。各组灯之间的关系也比较复杂；但是这种红绿灯面对大量的行人和车辆也可以进行秩序化的放行。下面就来介绍这种红绿灯： 注：先对各个方向上的灯作序号，记向北左转为1点方向、向北直行为2点方向以此顺时针计数。最后向东左转为12点方向。 当启动PLC时，系统得电。按下启动按钮，9、5点方向亮绿灯27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s；9、5变红灯同时11、3变为绿灯亮27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s ，11、3变为红灯同时2、6变为绿灯亮27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s ，2、6变为红灯同时8、12变为绿灯亮27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s。人行道上开始南北方向绿灯亮60s后变为红灯亮60s，东西方向红灯亮60s后变为绿灯亮60s。马路东南西北右转方向亮灯与南北人行道一样。完成一个周期后，循环。下面是平面示意图：
太阳能光伏发电项目设计策划方案
梦之园太阳能光伏发电项目设 计 方 案
编制单位：光宏照明有限公司 编制日期：2013年7月12日 1.综合讲明 1.1.编制依据 光伏发电是节约能源利国利民的新型产业，本着从科学的角度展示他的价值作为主导思想为依据。依照国家现行的法规和规范编制： 1)IEC61215 晶体硅光伏组件设计鉴定和定型 2)IEC6173O.l 光伏组件的安全性构造要求 3)IEC6173O.2 光伏组件的安全性测试要求 4)GB/T18479-2001《地面用光伏（PV）发电系统概述和导则》 5)SJ/T11127-1997《光伏（PV）发电系统过电压爱护—导则》 6)GB/T 19939-2005《光伏系统并网技术要求》 7)EN 61701-1999 光伏组件盐雾腐蚀试验 8)EN 61829-1998 晶体硅光伏方阵I-V特性现场测量 9)EN 61721-1999 光伏组件对意外碰撞的承受能力(抗撞击试验)
10)EN 61345-1998 光伏组件紫外试验 11)GB 6495.1-1996 光伏器件第1部分: 光伏电流－电压特性的测量 12)GB 6495.2-1996 光伏器件第2部分: 标准太阳电池的要求 13)GB 6495.3-1996 光伏器件第3部分: 地面用光伏器件的测量原理及标准光谱辐照度数据 14)GB 6495.4-1996 晶体硅光伏器件的I-V实测特性的温度和辐照度修正方法 15)GB 6495.5-1997 光伏器件第5部分: 用开路电压法确定光伏(PV)器件的等效电池温度(ECT) 16)GB 6495.7-2006 《光伏器件第7部分：光伏器件测量过程中引起的光谱失配误差的计算》 17)GB 6495.8-2002 《光伏器件第8部分: 光伏器件光谱响应的测量》测量 18)GB/T 18210-2000 晶体硅光伏（PV）方阵I-V特性的现场测量
太阳能冷暖空调设计方案
太阳能冷暖空调设计方案 1 绪论 目前市场上的空调器种类繁多，但社会上使用的空调系统主要还是以空气源热泵作为冷热源，由于其“室外机”受环境空气季节性温度变化规律的制约，夏季供冷负荷越大时对应的冷凝温度越高而冬季供热负荷越大时对应的蒸发温度越低，为此增加了大量能耗。根据热力学原理，降低冷凝温度或提高蒸发温度都将提高制冷循环效率、节约能源。为此若能寻找到更理想的新热源形式取代或部分取代目前多采用的空气热源，无疑将有广泛的应用前景和明显的节能效果。由于太阳光的辐射和土壤的保护，地下一米半处温度常年保持在5～15℃。我们生活的环境温度随着季节的不同，变化很大，冬季，北方最低气温零下40℃，夏季，南方最高气温零上40℃。实际上，相对于环境温度，冬季，地温是一个巨大的热资源，夏季，地温是一个巨大的冷资源。地温中央空调的运行原理: 这项高新技术根据可逆卡诺循环原理，利用地温能源，冬天采用热泵技术原理，通过热交换将地下水或土壤中的热量提出用于室内采暖，而夏天则利用地下土壤或地下水带走热量，达到制冷效果。与地面上环境空气相比，地温中央空调利用地源热泵技术,采用逆卡诺循环原理,利用水循环把地下水中的热能收集起来,再进行能量转换,制冷时出口温度为7～12摄氏度,供热时出口温度为45～55摄氏度。夏季室内温度控制在18～22摄氏度以下, 在冬季可以用太阳能产生的热量使室温保持在16～20摄氏度,是集制冷、供暖为一体的经济型中央空调。太阳能冷暖空调是利用先进的超导传热贮能技术，集成了太阳能，超导地源制冷系统的优点，最新研发成功的一种高效节能的冷暖空调系统。该系统的输入端可以连接到太阳能集热板，超导地源低温制冷系统。它的输出端与室内冷暖分散系统相连接。所有的连接设备，均采用温控系统集中自动控制，是冬季采暖夏季制冷的节能环保产品。设计中采用太阳能发电来为太阳能冷暖空调提供所需的高品位电能,是空调行业的创新,随着人们对环境的重视。经过近十几年来,科学家的不断探索,太阳能发电技术已经趋于成熟, 我国太阳能资源丰富，全国总面积2/3以上地区年日照时数大于2000个小时，与同纬度的其他国家相比，与美国相近，比欧洲、日本优越得多。我国太阳能资源的理论储量达每年17000亿吨标准煤，约等于数万个三峡工程发电量的总和。因而太阳能发电在我国很有发展潜力，用太阳能发电来满足空调所需电能,对我国能源的合理利用有着重要的意义。 地源热泵技术在空调行业的应用,将大大缓解我国能源短缺问题。据统计，我国总的能源利用率约为30％，这仅相当于发达国家50年代的水平。我国建