中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)地面综合应用子系统暂行技术规范(印发稿)DOC
TJ/JW XXXX—2014
中国机车远程监测与诊断系统（CMD系统）地面综合应用子系统暂行技术规范
二〇一四年五月
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目录
前言................................................................................ II
1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 术语和定义 (1)
4 缩略语 (2)
5 环境条件 (2)
6 技术要求 (2)
7 数据处理中心 (7)
8 综合服务平台 (8)
9 运行维护管理 (10)
10 验收及质量保证 (11)
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前言
本文件按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本文件由中国铁路总公司提出并归口。
本文件主要起草单位：中国铁路总公司信息技术中心。
本文件参加起草单位：株洲南车时代电气股份有限公司、武汉征原电气有限公司、成都运达科技股份有限公司、河南思维信息技术有限公司。
本文件主要起草人：李国华、乐建炜、谢君成、邓志峰、姜成杰、王庆生。
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中国机车远程监测与诊断系统（CMD系统）
地面综合应用子系统暂行技术规范
1 范围
本文件规定了CMD系统地面综合应用子系统的环境条件、技术要求、数据处理中心、综合服务平台、运行维护管理。
本文件适用于CMD系统地面综合应用子系统。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 50174—2008 电子信息系统机房设计规范
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
机车状态信息locomotive status infomation
机车运行过程中牵引、制动、网络、辅助等系统的状态数据和故障信息。
3.2
机车安全信息locomotive safty infomation
机车运行过程中与行车安全相关的信息，来源于LKJ。
3.3
机车监测信息locomotive monitoring infomation
与机务运用相关的机车综合监测等信息，如机车自动视频监控、机车走行部故障监测、列车供电监测、机车防火监控、机车空气制动安全监测、机车高压绝缘检测等信息。
3.4
实时信息realtime information
机车在运行过程中由LDP实时采集及发送的机车状态信息、机车安全信息、机车监测信息等。
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3.5
非实时信息non-realtime information
故障记录文件和事件记录文件等大容量数据。
4 缩略语
下列缩略语适用于本文件。
B/S架构：浏览器/服务器结构(Browser/Server)
HTML5：超文本标记语言第5版技术规范(HyperText Markup Language 5)
CMD：中国机车远程监测与诊断系统(Chinese locomotive remote Monitoring and Diagnosis system)
GIS：地理信息系统(Geographic Information System)
LDP：机车车载综合信息监测装置（Locomotive onboard general Data monitoring Platform）TCMS：机车网络控制系统(Train Control and Management System)
5 环境条件
地面综合应用子系统地面服务器放置在计算机机房内，机房环境应符合GB 50174—2008的要求。
6 技术要求
6.1 系统介绍
地面综合应用子系统主要由数据处理中心、综合服务平台和运行维护管理三部分组成。地面综合应用子系统按照总公司、铁路局、机务段/检修段、机车制造及修理厂商分层管理架构, 为各级领导、业务主管和业务人员等用户提供机车运用、故障诊断等管理功能，提供基于业务的数据分析与统计，为其他信息系统提供数据接口。
6.2 系统组成
根据业务需求，地面综合应用子系统部署在总公司、铁路局、机务段/检修段的局域网内，通过权限配置满足不同层级的角色需求。
系统构成示意图见图1。
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图1 系统构成示意图
6.3 系统功能
地面综合应用子系统通过铁路统一传输平台、车地无线传输网络、北斗发送过来的数据信息，经过解析处理后存入地面综合应用子系统的数据库服务器中，再经过分析统计后形成界面、报表，向用户展示机车运用、故障诊断等机车各方面的汇总统计。同时，CMD系统对外与质量信息库、车号识别、运安系统、检修系统、整备系统、LKJ分析软件、TCMS地面分析软件、6A系统地面分析软件、机车电子履历系统等各种外部信息系统集成，通过接口收发数据，达到信息互联互通的目标。
6.4 性能指标
6.4.1 数据库服务器要求：
总公司数据库服务器要求4个主频2.6 GHz以上的CPU，内存不小于32 GB，硬盘容量不小于4 TB。
铁路局数据库服务器要求4个主频2.6 GHz以上的CPU，内存不小于16 GB，硬盘容量不小于2 TB。
机务段/检修段数据库服务器要求4个主频2.6 GHz以上的CPU，内存不小于16 GB，硬盘容量不小于2 TB。
6.4.2 应用服务器
总公司应用服务器要求4个主频2.6 GHz以上的CPU，内存不小于32 GB，硬盘容量不小于1 TB。
铁路局应用服务器要求4个主频2.6 GHz以上的CPU，内存不小于16 GB，硬盘容量不小于1 TB。
机务段/检修段应用服务器要求4个主频2.6 GHz以上的CPU，内存不小于16 GB，硬盘容量不小于1 TB。
6.4.3 终端客户端要求1个主频1.5 GHz以上的CPU，内存不小于1 GB。
6.4.4 系统支持7×24 h不间断运行。
6.4.5 具备核心业务数据的自动备份和恢复能力。
6.4.6 屏蔽非法用户登录。
6.4.7 业务查询时间小于10 s。
6.4.8 业务统计计算时间小于15 s。
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6.5 网络要求
地面综合应用子系统运行在既有的铁路内网中，根据系统服务器部署、用户分布等因素，网络架构示意图见图2。
图2 网络架构示意图
TJ/JW XXXX—2014 6.6 配置要求
6.6.1 总则
CMD系统地面综合应用子系统采用三层B/S架构开发，配备数据库服务器一套，运行数据处理中心的各种软件和数据库管理软件；配备应用服务器一套，运行综合服务平台和运行维护管理的各种软件。部署架构示意图见图3。
图3 部署架构示意图
6.6.2 硬件配置
数据库服务器、应用服务器推荐采用双机冗余配置。
地面子系统硬件配置要求见表1、表2、表3。
表1 总公司级设备
设备名称配置要求数量
数据库服务器
4个主频2.6 GHz以上的CPU；
内存不小于32 GB；
硬盘容量不小于4 TB。
1套
应用服务器4个主频2.6 GHz以上的CPU；
内存不小于32 GB；
硬盘容量不小于1 TB。
1套
终端客户端1个主频1.5 GHz以上的CPU；
内存不小于1 GB。
多套
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表2 路局级设备
设备名称配置要求数量
数据库服务器4个主频2.6 GHz以上的CPU；
内存不小于16 GB；
硬盘容量不小于2 TB。
1套
应用服务器4个主频2.6 GHz以上的CPU；
内存不小于16 GB；
硬盘容量不小于1 TB。
1套
终端客户端1个主频1.5 GHz以上的CPU；
内存不小于1 GB。
多套表3 机务段/检修段级设备
设备名称配置要求数量
数据库服务器4个主频2.6 GHz以上的CPU；
内存不小于16 GB；
硬盘容量不小于1 TB。
1套
应用服务器4个主频2.6 GHz以上的CPU；
内存不小于16 GB；
硬盘容量不小于1 TB。
1套
终端客户端1个主频1.5 GHz以上的CPU；
内存不小于1 GB。
多套
6.6.3 软件配置
软件配置分为服务器端和客户端。
服务器端需要安装操作系统、数据库、应用软件、GIS平台、统一传输平台等。
客户端浏览器推荐采用支持HTML5规范的浏览器。
6.6.4 应用软件配置
地面子系统应用软件配置见表4。
表4 应用软件配置
序号名称部署位置功能描述
1 入库处理程序数据库服务器从通信服务器MQ队列中读取消息，进行拆包、解析、处理和入库
2 数据库数据库服务器存储应用系统需要的数据，包括CMD系统表结构、视图和存储过程等数据库对象的设计和管理
3 综合服务平台应用服务器提供综合展示界面，根据业务需要，合理显示数据处理中心存储的业务内容
4 运行维护管理应用服务器修改系统正常运行所需的各种编码和参数，监测系统是否正常运转，能对异常情况进行预警提示
5 视频地面管理系统视频服务器视频服务器部署在铁路外网。
TJ/JW XXXX—2014 6.7 接口要求
地面综合应用子系统提供基于业务的数据分析与统计，为其他信息系统提供数据接口。其他信息系统包含运安系统、整备系统、检修系统等。
为了保证系统的完整性和健壮性，接口应满足下列基本要求：
a)对其他信息系统的接入提供企业级的支持，在高并发和大容量的基础上提供安全可靠的接入；
b)提供完善的信息安全机制，以实现对信息的全面保护，防止大量访问，保证系统的健壮性；
c)提供有效的系统监控机制，使得接口的运行情况可监控，便于及时发现错误及排除故障；
d)保证在充分利用系统资源的前提下，实现系统平滑的移植和扩展，同时在系统并发增加时提
供系统资源的动态扩展，以保证系统的稳定性。
7 数据处理中心
7.1 机车到地面信息
7.1.1 机车实时信息处理
7.1.1.1 功能介绍
总公司地面综合应用子系统入库处理程序实时接收各铁路局通过铁路统一传输平台发送过来的车载信息，分析处理后存入总公司地面综合应用子系统的数据库服务器中，供总公司级综合服务平台调用。总公司层可以查看全路机车状态。
铁路局地面综合应用子系统入库处理程序实时接收来自车地无线传输网络的机车的实时信息，分析处理后存入铁路局地面综合应用子系统的数据库服务器中，供铁路局级综合服务平台调用。铁路局可以查看本局配属/支配机车状态、在本局线路上运行的它局机车状态、查看本局乘务员所在机车状态。
机务段/检修段地面综合应用子系统入库处理程序实时接收铁路局通信服务器转发的本段配属机车实时信息，分析处理后存入机务段/检修段地面综合应用子系统的数据库服务器中，供机务段/检修段级综合服务平台调用。机务段/检修段可以查看本段配属/支配机车状态、查看本段乘务员所在机车状态。
7.1.1.2 模块组成
由以下模块组成：
a)数据处理系统动态调整参数处理模块：读取系统参数数据对各模块的运行进行控制和调整，平
衡各处理模块的压力和效率；
b)数据获取及并行分派模块：从MQ队列读取机车车载信息，根据数据类型和所属区域分配到不
同的处理进程中，提交给业务数据处理模块进行后续处理；此模块采用并行方式，启用多个实体进程并行处理；
c)具体解析内容遵循《中国机车远程监测与诊断系统（CMD系统）通信协议技术规范》要求解析
入库。
7.1.2 机车非实时信息处理
地面综合应用子系统与无线转储服务器接口，接收机车非实时信息的转储结果信息，提供查看和统计功能。
地面综合应用子系统与机车电子履历系统接口，通过CMD系统的无线传输网络下载更新机车车载电子履历。
7.1.3 机车视频信息处理
机车视频信息由6A系统提供，地面综合应用子系统点播指定机车视频后，接收机车视频信息并实时显示。
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7.2 地面到机车信息
地面到机车发送的信息包含点播信息、地面诊断结果信息、远程设置等。地面到机车的信息通过铁路统一传输平台发送到机车所属局的通信服务器上，由数据传输子系统发送到指定机车。
8 综合服务平台
8.1 功能介绍
8.1.1 总则
综合服务平台包含统计分析、机车定位、视频点播、实时状态数据监测、机车车载电子履历管理、实时故障报警、远程诊断、专家支持系统、信息共享和功能接口等功能模块。
图4 综合服务平台业务框图
8.1.2 机车定位
能提供机车的实时经纬度、海拔信息和历史运行轨迹。
8.1.3 实时状态数据监测
提供机车的实时设备状态数据信息，包含TCMS、6A系统、LKJ等设备的数据。
8.1.4 实时故障报警
提供机车设备的实时故障报警信息，包含故障代码、发生时间及故障环境数据。
8.1.5 远程诊断
远程诊断是结合机车历史状态、当前状态以及其它专检系统的结论，进行全面深入的数据挖掘，针对该类机车常见的问题和故障特征，为实现“状态修”奠定基础。
TJ/JW XXXX—2014 8.1.6 视频点播
提供机车的监控视频实时点播。
8.1.7 统计分析
统计分析是所有整合数据的提炼与升华，基于业务的角度针对各角色的具体要求，采用可视化方式对现有数据进行分析、统计、建议。
8.1.8 机车车载电子履历管理
机车车载电子履历在于构建一个详细的机车状态库，包含机车及主要部件检测和试验记录、机车主要技术参数、试运记录、机车配属动态、主要部件动态、检修动态、技术提升与改进记录、破损记录、产品配置清单、机车履历簿交接单等内容。通过与机车电子履历系统接口实现对机车及部件全寿命周期记录。
8.1.9 信息共享和功能接口
提供与各种外部系统进行数据交互，包括机车监测数据、机车状态数据、机车安全数据、机车履历数据、部件记录数据，以及各种专业分析结果和6A系统实时/非实时等信息的数据共享。
8.1.10 专家支持系统
提供各类型的知识文档存储管理功能，包含故障预案等内容。
8.2 综合服务平台界面
8.2.1 布局
B/S架构前台界面统一采用上中下三层布局，即分为：系统图标栏（Hander Panel）,内容栏（Body Panel）和底部栏（Footer Panel）三部分。界面总体布局图见图5。
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机务信息化标识系统名称代表图片
系统菜单
功能显示区域
事件信息
用户信息和版权信息
图5 界面总体布局图
在布局图中，机务信息化标识处为CMD系统LOGO，代表图片为抽象的业务图，事件信息为系统预警/报警区。
8.2.2 交互要求
系统的交互要求如下：
a)功能结构的划分及分类层次要清晰，用最少的操作步骤实现用户的数据显示；
b)页面操作中，采用异步操作技术，减少与服务器的交互引起的页面刷屏，达到最佳的用户体
验；
c)每个功能页面必须配有导航栏，标识用户当前操作位置；
d)必填字段统一采用红色“*”标识并放在输入控件后面，默认值字段必须采用默认值进行初始化
设置。
9 运行维护管理
9.1 功能介绍
运行维护管理是对整个地面综合应用子系统的统一配置和管理，运行维护管理的功能。
9.2 基础编码维护
对系统所使用到的所有基础编码进行配置管理，一般在实施阶段进行调研和配置，运维阶段根据需求进行调整。
TJ/JW XXXX—2014 9.3 配置参数维护
对系统基础参数、业务配置参数进行相关的维护，可以通过可视化界面的调节，直接对现有系统的功能进行调整。
9.4 基础业务维护
对系统的组织机构、人员、角色、权限、密码等进行维护管理。
10 验收及质量保证
10.1 验收条件
地面综合应用子系统的验收条件是按开发过程中，所编制的《需求规格说明书》中表述的相关要求来验收。包括业务功能、界面要求、操作要求、性能要求等方面。
10.2 质量保证与运行维护
地面综合应用子系统的质量保证要求建立项目组及内部组织机构，明确组织职责和角色人员等。建立开发所需的各方面制度，例如软件版本制度、发布制度、需求评审/变更制度等。以此来确保地面综合应用子系统的开发管理工作正常有序进行。
为确保系统正常有效运行，需要对软件硬件进行定期维护：
a)定期检查硬件运行状况，评估硬件、机房、网络的使用情况。如有问题需及时联系机房管理
员及时处理；
b)定期检查软件运行情况，评估操作系统健康情况、应用程序稳定情况、数据库容量和链接情
况。制定相关的问题处理制度，当发生问题时按制度流程处理，并及时记录与上报。
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设备远程监测系统功能特点
设备远程监测系统功能特点 随着科学技术的进步与发展，机械设备逐渐趋向于全球化、自动化、高速化和复杂化，一方面使得设备状态监测和故障诊断技术变得越来越重要，另一方面使得其越来越专业化，对一般技术人员越来越难以掌握，这在某种程度上限制了设备远程监测技术的推广和发展。 设备远程监测系统软件由两部分组成：监测系统软件和前置机软件。监测系统，软件画面直观，界面友好，具备数据显示、模拟动画、数据查询、报警显示、生成曲线，报表等多项功能。前置机软件是平升公司专有的通信管理软件，支持国产及进口的各种组态软件，支持集成商自行开发的系统软件。 一、系统功能： ⑴、主动问询功能：生产监测中心主动问询获取每个起重设备被监测的数据。 ⑵、报警功能：通信中断等故障出现时，监测中心有报警显示。 ⑶、显示功能：显示器的界面上显示当时被监测设备的地址及主要数据。 ⑷、数据存储功能：服务器上的数据库中存储所有历史记录。
⑸、数据查询功能：监测中心可以查询任意时间段每个起重设备被监测的数据。 ⑹、曲线报表功能：所有存储数据可以自动生成分析曲线和报表。 ⑺、远程维护功能：通信模块具备远程参数设置和维护功能。 ⑻、拓展功能：可自由增减被监测起重设备的数量。通过增添设备，可增加其它功能。 二、系统特点： ⑴、可靠性高：系统及产品均为工业级设计，通信网络为专网，具有高可靠性。 ⑵、性能稳定：通信设备具有良好的自恢复功能，保证系统稳定运行。 ⑶、性价比高：系统功能多，前端设备可以远程维护，移动公司负责网络，系统维护费用低。 ⑷、技术先进：通信采用网络通信技术，国内先进水平。 远程监测方式远程监控系统仅仅向设备控制系统发出控制命令，而由设备自主的完成这个命令，远程监控系统不对设备的具体实现过程进行监控，设备完成任务后向远程监控系统报告。设备的操作控制完全由本地进行，设备在本地操作人员的监控下完成加工任务。远程监测方式设备的本地控制系统仅仅控制设备的执行机构，全部的操作控制由远程监控系统完成。
远程医疗信息系统基本功能规范
远程医疗信息系统基本功能规范 一、总则 本规范提出远程医疗信息系统建设的总体框架、应当遵循的功能及安全性能，对远程会诊、双向转诊、远程预约、远程专科会诊、信息资源管理等业务功能规范和技术要求进行定义。 本规范可用于远程医疗信息系统建设规划、设计、开发、部署和应用，以及相关业务应用系统的测试、验收和评价工作。 二、术语和定义 1、远程医疗信息系统 采用现代通讯、电子和多媒体计算机技术，实现医学信息的远程采集、传输、处理、存储和查询，对异地患者实施咨询、会诊、监护、查房、协助诊断、指导检查、治疗、手术、教学、信息服务及其他特殊医疗活动的信息系统。 2、远程会诊 医疗机构之间利用远程医疗信息系统平台，采用离线或在线交互方式，对患者及其病史、检查等进行分析，完成病情诊断，确定进一步诊疗方案的医疗行为，包括远程专家会诊、远程心电诊断、远程影像诊断、远程病理诊断、远程重症监护等医疗服务。 3、远程心电诊断 基于远程医疗会诊系统由基层医疗机构向上级医疗机构提出申请并提供病人临床资料和心电资料，由上级医疗机构出具会诊意见及报告。包含高端远程实时心电监护。 4、远程影像诊断 基于远程医疗会诊系统由基层医疗机构向上级医疗机构提出申请并提供病
人临床资料和影像资料，包括放射影像资料、B超影像资料以及视频资料，由上级医疗机构出具会诊意见及报告。 5、远程重症监护 基于远程医疗会诊系统由基层医疗机构向上级医疗机构提出申请并提供重症病人临床资料，包括实时在线的监护信息、放射影像资料、B超影像资料以及视频资料等，由上级医疗机构出具会诊意见及治疗指导意见。 6、远程病理诊断 基于远程医疗会诊系统由基层医疗机构向上级医疗机构提出申请并提供病人临床资料和病理资料，由上级医疗机构出具会诊意见及诊断报告。 7、远程手术示教 通过远程医疗信息系统的远程会诊技术和视频技术，对临床诊断或者手术现场的画面影像进行全程实时记录和远程传输，使之用于远程教学、远程观摩、远程诊断等。 8、远程医疗申请单 包括申请方医生姓名、职称、单位名称、医院等级、所属行政区域、申请目的与要求以及患者的症状、体征、主诉、实验室检查、影像学检查等资料。 9、患者、居民和个人 通过医疗卫生服务体系获取和接受服务的个体。（在本规范中这些术语可互换使用）。 10、远程教育 在远程医疗信息会诊系统上，授课专家通过音视频和课件等方式为基层医生提供业务培训、教学以及技术支持。 11、远程医学数字资源 上级医院收集整理的有典型意义的病例、案例分析、手术录像等资料，以及
基于STM32的远程在线监控系统设计任务书
基于STM32的远程在线监控系统设计 论文内容与要求、成果形式： 设计基于STM32的远程在线监控系统。具体以下任务： 1、应用力控组态软件完成上位机软件设计。 2、绘制控制器外围电路以及驱动电路设计。 3、完成硬件电路的调试，并完成和上位机的通讯调试。 4、撰写毕业设计论文，设计组态监控软件；说明硬件的制作、调试过程等；绘 制详细的硬件电路原理图以及PCB图（要求使用Altium Designer绘图）。论文进度： 1、2016.12.25日前：下发毕业设计任务书，布置毕业设计任务。 2、2016.12.26至2017.01.05：调研设计题目，收集相关资料，撰写开题报告，完 成毕业设计开题工作。 3、2017.01.06至2017.02.15：充分调研和收集资料，做出详细的实施方案。 4、2017.02.16至2017.04.15：完成毕业设计软件、硬件设计、制作及初步测试工 作；记录整理设计数据，撰写论文初稿。 5、2017.04.16至2017.05.15：对设计方案进行改进和完善，撰写并完善毕业设计 论文。 6、2017.05.16至2017.06.01：完成毕业设计论文的查重及修改工作，为毕业答辩 做好准备。 参考资料（建议5篇以上）： [1]黄杰勇,林超文. Altium Designer 实战攻略与高速PCB设计[M].北京:电子工业出版社,2015.7. [2]黄智伟,王兵,朱卫华. STM32F 32位ARM微控制器应用设计与实践[M]. 北京:北京航空航天大学出版社,2014. [3]沈建良STM32F10X系列ARM微控制器入门与提高[M]. 北京:北京航空航天大学出版社,2013. [4]吴永贵.力控组态软件应用一本通[M].北京:化学工业出版社,2015. [5]ForceControl V7.0_入门指南. [6]ForceControl V7.0_图形界面(开发手册).
远程手机APP综合监控系统解决设计方案
机房远程APP综合监控系统主要是对机房设备（如供配电系统、UPS电源、防雷器、空调、消防系统、保安门禁系统等）的运行状态、温湿度、烟雾、振动、红外、水浸、供电的电压、电流、频率、配电系统的开关状态、测漏系统、环境状态等进行实时监控并记录历史数据 机房监控（机房动环系统）APP软件是怎样的,机房监控,机房动环系统 一、系统概述 机房远程APP综合监控系统主要是对机房设备（如供配电系统、UPS电源、防雷器、空调、消防系统、保安门禁系统等）的运行状态、温湿度、烟雾、振动、红外、水浸、供电的电压、电流、频率、配电系统的开关状态、测漏系统、环境状态等进行实时监控并记录历史数据，同时将机房设备的工作状态的进行实时的视频监控，实现对机房远程监控与管理功能，通过手机APP可对上述全部监控对象进行可靠、准确的监控与控制。使机房无线远程监控达到无人或少人值守，为机房高效的管理和安全运营提供有力的保证。 机房远程APP综合监控系统支持市面全系列安卓手机，手机终端可以通过4G/3G/GPRS/WIFI远程进行监控与控制，是目前无人值守管理人员最不可以缺少的系统组成部分之一，从而有效提高工作效率，保证机房系统运作的安全性与稳定性。 二、系统设计原则 系统设计坚持“技术先进、使用方便、经济合理、超前考虑”的原则，系统具有先进性、实用性、规范性、可靠性、开放性，同时为了保证整个系统稳定可靠，具备良好的整体升级、扩展能力和方便维护，符合机房间远程APP综合管理控制的需要，系统设备选型在符合系统功能要求的前提下，综合的考虑了性能指标、规格统一性及性能价格比。 可靠性 保证系统的高可靠性。即不会出现因为某一个设备发生故障而造成整个监控系统无法使用的现象。 系统的接入不会影响现有通信设备和网络的正常工作。 系统将正确反映监控内容的实际情况。 系统的运行和平均故障修复时间完全符合设计要求。 实时性 保证系统能实时的反映通信设备运行情况，一到那出现异常情况是能够及时报警。 安全性
中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)地面综合应用子系统暂行技术规范(印发稿)DOC
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TJ/JW XXXX—2014 目录 前言................................................................................ II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 缩略语 (2) 5 环境条件 (2) 6 技术要求 (2) 7 数据处理中心 (7) 8 综合服务平台 (8) 9 运行维护管理 (10) 10 验收及质量保证 (11)
TJ/JW XXXX—2014 前言 本文件按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本文件由中国铁路总公司提出并归口。 本文件主要起草单位：中国铁路总公司信息技术中心。 本文件参加起草单位：株洲南车时代电气股份有限公司、武汉征原电气有限公司、成都运达科技股份有限公司、河南思维信息技术有限公司。 本文件主要起草人：李国华、乐建炜、谢君成、邓志峰、姜成杰、王庆生。
TJ/JW XXXX—2014 中国机车远程监测与诊断系统（CMD系统） 地面综合应用子系统暂行技术规范 1 范围 本文件规定了CMD系统地面综合应用子系统的环境条件、技术要求、数据处理中心、综合服务平台、运行维护管理。 本文件适用于CMD系统地面综合应用子系统。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 50174—2008 电子信息系统机房设计规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 机车状态信息locomotive status infomation 机车运行过程中牵引、制动、网络、辅助等系统的状态数据和故障信息。 3.2 机车安全信息locomotive safty infomation 机车运行过程中与行车安全相关的信息，来源于LKJ。 3.3 机车监测信息locomotive monitoring infomation 与机务运用相关的机车综合监测等信息，如机车自动视频监控、机车走行部故障监测、列车供电监测、机车防火监控、机车空气制动安全监测、机车高压绝缘检测等信息。 3.4 实时信息realtime information 机车在运行过程中由LDP实时采集及发送的机车状态信息、机车安全信息、机车监测信息等。
多路漏电流远程在线监测系统
GDCR8400 多路漏电流远程在线监测系统 产品操作手册
尊敬的用户： 感谢您购买本公司GDCR8400多路漏电流远程在线监测系统。在您初次使用该产品前，请您详细地阅读本使用说明书，将可帮助您熟练地使用本仪器。 我们的宗旨是不断地改进和完善公司的产品，如果您有不清楚之处，请与公司售后服务部联络，我们会尽快给您答复。 注意事项 ●使用产品时，请按说明书规范操作 ●未经允许，请勿开启仪器，这会影响产品的保修。自行拆卸厂方概不负责。 ●存放保管本仪器时，应注意环境温度和湿度，放在干燥通风的地方为宜， 要防尘、防潮、防震、防酸碱及腐蚀气体。 ●仪器运输时应避免雨水浸蚀,严防碰撞和坠落。 本手册内容如有更改，恕不通告。没有我司的书面许可，本手册任何部分都不许以任何（电子的或机械的）形式、方法或以任何目的而进行传播。
目录 一、简介 (4) 二、通讯方式 (5) 三、量程及精度 (5) 四、技术规格 (6) 五、结构 (7) 六、液晶显示 (8) 七、操作方法 (9) 八、基本配置 (13) 九、生命周期 (14)
GDCR8400多路漏电流远程在线监测系统 一、简介 GDCR8400多路漏电流远程在线监测系统是专为远程在线监测交流漏电流、电流而精心设计制造的，采用GSM/GPRS和485通讯，由主机(集中器)、电流传感器(电流钳)、温度传感器、监控软件、GSM/GPRS 模块等组成。广泛应用于电力、通信、气象、铁路、油田、建筑、科研教学单位、工矿企业等领域。 主机体积小，精度高，功能完善，能同时监控16路电流、1路电压(供电电压)、1路环境温度。选用3.5寸彩屏，能同屏显示16路电流、1路电压、1路温度的值，非常直观。主机还具有定时上传、报警设置、自动报警(蜂鸣声)、SIM卡号设置及上报等功能。外壳材料有耐高低温、防腐、阻燃等特性，确保野外、矿井下、室内等长时间在线监测的高精度、高稳定性、高可靠性。 监控软件可以读取主机的电流、电压、环境温度值及外置设备的数据，也可以通过监控软件设置主机的各项参数，如设置主机定时上报间隔时间，其设置范围为0～9999分钟。软件自动记录存储的数据以.txt文本格式保存，方便历史数据查询、分析等。 电流钳具有多种规格可选，其铁芯选用特殊合金，采用磁性屏蔽技术，几乎不受外界磁场的影响，确保了常年无间断测量的高精度、高稳定性、高可靠性。
机车控制系统试题
《电力机车控制系统检查与维护》试题 一、填空题 1.电力牵引始创于年。 2.按机车动轴数电力机车可分为、、、等电 力机车。 3.交直型整流器机采用电动机作为牵引电动机。 4.交直交机车（或动车组）采用电动机作为牵引电动机。 5.不可控整流电路中，根据整流元件在一个周期内工作时间不同，分为整流 和全波整流电路两种。 6.整流器电力机车上需要装设和固定磁场削弱分路电阻，以限制电 流的脉动，改善牵引电动机的换向。 7.整流是指把交流电变换成的过程。 8.逆变器用于将转换为三相交流电。 9.在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法有、 改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。 10.在交直型整流器机车中主要采用和磁场削弱两种调速方法。 11.调节具有三相异步交流牵引电动机机车的速度方法有、改变定子 磁极对数和改变转差率三种。 12.一般情况下，要进行磁场削弱调速，必须是在牵引电机端电压已达 到，而牵引电动机电流比额定值小时实施。 13.直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把量减小， 以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。 14.根据磁场削弱系数的定义，磁场削弱的方法可分为改变励磁绕组的匝数和改 变两种。 15.为弥补电阻分路法的不足，在分路电阻支路串人适当的，在磁场 削弱时分路支路的电路性质与励磁绕组的属性一致。
16.采用不共阴极半控桥移相调压时，二极管的工作时间为π＋a，晶闸管的工 作时间为（设触发角为a）。 17.交直型电力机车电压调速可分为变压器调压和两种。 18.平波电抗器的电感与整流电流的大小应成关系。 19.全控桥整流电路，触发角为a＜π/2时是整流状态，触发角为时是 逆变状态。 20.提高交直型电力机车功率因数的方法主要有采用多段半控桥和。 21.按照中华人民共和国《铁路技术管理规程》的规定，对机车起动的基本要求 是：起动稳、加速快、。 22.在电力机车起动时，采用降低加在牵引电动机上电压的方法，称 为。 23.机车起动时，轮对发生空转前所能发挥的最大牵引力称为。 24.SS4改型电力机车采用特性控制实现机车牵引特性。 25.电力机车有两套制动系统：空气制动系统和。 26.电气制动利用的是原理。 27.电气制动分为和再生制动。 28.要求电气制动满足稳定性和机械稳定性。 29.在电阻制动时，电枢绕组与制动电阻，构成回路。 30.在他励电阻制动时，电机作他励运行。 31.实际中采用加馈电阻制动停车。 32.恒励磁控制是指他励电机的励磁电流不变，制动力的调节靠调节的大 小来进行。 33.制动又称“补足”电阻制动。 34.在机车速度低于一定值时，将切除，改用空气制动使机车停车。 35.把直流电变换成交流电称为。 36.逆变分为和无源逆变。 37. 38. 在工况。
设备远程监测系统服务器
设备远程监测系统服务器 设备远程监测系统采用若干台中心计算机作为故障诊断服务器，在设备的关键位置上建立状态观测点，通过在观测点上永久安装的传感器获取设备的实时工作状态信息，经过信号预处理、A/D 转换后输入本地监测计算机，然后对信号进行处理，实现连续实时地采集设备状态数据，而在技术力量较强的科研院所、大学、设备供应商建立远程分析诊断中心，为设备提供远程技术支持和保障。 通过网络将观测点连接成一个复杂的监测网，任何一个监测系统都可以提出请求服务的要求，在异地的诊断服务中心接到请求服务的信息后，可以提供各种服务，并返回诊断结果。同时，远程的服务中心也可以从网上直接获取目前各观测点的状态信号、历史数据以及本地诊断的结果，从而形成一个完整的监测与诊断系统。一旦出现异常现象，可以在短时间内调动互连网内的所有诊断资源，实现对设备的早期损伤诊断和及时维修，使设备安全使用。 远程监测系统兼备了单机系统和离线分布式系统的优点，成为近年来机械故障诊断领域的研究热点。这种系统实现了设备的远程在线监测与管理，及时控制设备的运行状态，为设备的安全运行提供了可靠的保障，同时也形成了全国乃至全球范围内的诊断网络，有利于数据的
积累和资源共享以及实施多样化协同服务。 随着信息时代的到来，Internet的发展为各行各业带来了全新的理念，把远程诊断的概念提高到了一个新的层次，已经把生产企业、科研机构、设备供应商三者更加紧密地结合在一起，对远程诊断的研究具有重要的现实意义： (1) 提供更大范围的资源共享，避免了重复开发； (2) 生产企业通过Internet从科研机构、设备供应商获得最新的诊断知识、诊断方法和技术，提高了企业对新型故障的防范能力，降低了故障率，不断提高企业的故障诊断水平； (3) 提高了设备供应商的服务水平，设备供应商通过Internet 为企业提供远程咨询、诊断和维修，培训了企业的员工，实现“移动的数据而不是人”，节约了成本，提高了维修服务质量； (4) 提高科研机构的理论研究能力，科研机构通过Internet从企业现场获得第一手设备运行资料和企业的需求，对于进一步完善产品设计提供了依据。同时提高科研机构理论与实际相结合的能力。 这种系统实现了设备的远程在线监测与管理，及时控制设备的运行状态，为设备的安全运行提供了可靠的保障，同时也形成了全国乃至全球范围内的诊断网络，有利于数据的积累和资源共享以及实施多样化协同服务，它为企业提供了一种企业专家和科研单位专家网上互通信息的平台。在经过充分调研分析后，整个系统包括：一个远程诊断中
远程手机APP综合监控系统解决设计方案
APP综合监控系统解决设计方案 机房远程APP综合监控系统主要是对机房设备（如供配电系统、UPS电源、防雷器、空调、消防系统、保安门禁系统等）的运行状态、温湿度、烟雾、振动、红外、水浸、供电的电压、电流、频率、配电系统的开关状态、测漏系统、环境状态等进行实时监控并记录历史数据机房监控（机房动环系统）APP软件是怎样的,机房监控,机房动环系统 一、系统概述 机房远程APP综合监控系统主要是对机房设备（如供配电系统、UPS电源、防雷器、空调、消防系统、保安门禁系统等）的运行状态、温湿度、烟雾、振动、红外、水浸、供电的电压、电流、频率、配电系统的开关状态、测漏系统、环境状态等进行实时监控并记录历史数据，同时将机房设备的工作状态的进行实时的视频监控，实现对机房远程监控与管理功能，通过手机APP可对上述全部监控对象进行可靠、准确的监控与控制。使机房无线远程监控达到无人或少人值守，为机房高效的管理和安全运营提供有力的保证。 机房远程APP综合监控系统支持市面全系列安卓手机，手机终端可以通过4G/3G/GPRS/WIFI远程进行监控与控制，是目前无人值守管理人员最不可以缺少的系统组成部分之一，从而有效提高工作效率，保证机房系统运作的安全性与稳定性。 二、系统设计原则 系统设计坚持“技术先进、使用方便、经济合理、超前考虑”的原则，系统具有先进性、实用性、规范性、可靠性、开放性，同时为了保证整个系统稳定可靠，具备良好的整体升级、扩展能力和方便维护，符合机房间远程APP综合管理控制的需要，系统设备选型在符合系统功能要求的前提下，综合的考虑了性能指标、规格统一性及性能价格比。 可靠性 保证系统的高可靠性。即不会出现因为某一个设备发生故障而造成整个监控系统无法使用的现象。 系统的接入不会影响现有通信设备和网络的正常工作。
室外环境远程在线监测系统
室外环境远程在线监测系统 发展前景 我国空气污染形势严峻，部分城市面临雾霾、沙尘暴等环境 问题。环保部门积极开展大气污染治理，其核心是对污染源的 精准监测和对污染数据的精准分析。随着空气污染问题得到越 来越多人的关注，雾霾、PM2.5、甲醛等词汇也频繁出现在大家 的生活中，特别有小孩、老人的家庭越来越关注PM2.5、甲醛 的危害。 在国内，建筑行业发展迅速，早期在城市使用楼房的人群并 不多，人们对于空气污染并不重视。直至近几年。中国对环境 污染情况调查，此时，人们才意识到之前使用房屋后产生头晕、咳嗽、恶心，甚至患上鼻炎、咽喉炎等呼吸系统问题，与空气 污染息息相关。这时人们才开始把目光放在空气污染问题上, 因此近年来，我们可以随处看到城市中布局的室外空气质量检 测仪器，它们能够对于空气中的颗粒物进行有效监测，同时通 过强大的数据分析为有效治理室外空气污染提供参考依据。 产品介绍 仁科综合室外环境检测系统,针对室外综合环境的监测,可实 现全天候、连续、自动的监测空气中的PM10、PM2.5、SO2、 CO2、CO、TVOC、H2S、NH3等气体粒子的实时变化情况,迅速、 准确、及时的反映室外的环境空气变化规律,可以设置报警阀值,在监测气体高浓度的环境下进行声光报警或者发送报警短信 使用范围 室外综合环境系统广泛用于智能小区、户外健身场所、工业 园区、企业办公园区、医院花园等室外公共场所环境,24小时 监测空气中的环境数据.在环境监测行业,得到了仁科,为环境监 测做出了强有力的考核数据和保障 技术特点及优势 系统基于对城市工地扬尘污染监控管理的需求而设计，技术 特点和优势主要体现在以下几点：
机车微机控制系统概述
第六章机车微机控制系统 第一节机车微机控制系统概述 一、微机控制系统的基本概念和特点 微机控制系统一般都具有三个要素，即控制对象、信息处理机构、执行机构控制目标；信息处理机构将目标值和实际情况进行比较、运算，给执行机构控制对象出动作指令；执行机构根据接收到的动作指令进行调节，以求达到或尽员接近控制目标。图6一1所示为控制系统示意图。 控制系统有开环控制和闭环控制之分。在开环控制中，输出信号不反馈到信息处理机构；在闭环控制中，信息处理机构是根据给定目标与输出反馈信号的差值来进行控制的。毫无疑问，闭环控制比开环控制易于稳定并具有较高的精度。 一个复杂的控制系统可以由多个闭环系统组合而成，如速度环、电流环、电压环等。例如，55型电力机车微机控制系统，不论是在正常工况下还是在故障工况下，都采用闭环控制，由系统自动调节，从而减轻了司机的劳动强度，简化了司机的操作程序。 在电力机车上，微机的控制目标主要是电机电枢电流和机车速度，信息处理机构是微型计算机，执行机构是晶闸管变流装置。即微机根据司机给定的手柄级位以及实际机车速度来调节晶闸管的触发角，从而使机车稳定运行在司机希望的工况。 我国558型电力机车是国产电力机车中首次采用微机控制的车型。以往的机车都采用模拟控制，如553、554改和55：型机车等，它们都是采用以运算放大器为基础的模拟控制方式。随着电力电子技术、半导体集成技术的发展和控制要求的提高，用微机控制来取代模拟控制是牵引动力技术发展的必由之路，它标志着机车控制技术水平上升到了新阶段。与膜拟控制相比，微机控制有以下特点： (l）微机控制系统不仅需要有硬件，而且必须有软件，而模拟控制中左右硬件。硬件是指各种能完成一定功能的电子插件，是看得见摸得着的。软件是指为实现一定功能而*制的程序，它通常存储在断电也能保存的器件（如 EPROM、ROM）中，是一串由0和1构成的代码。软件又分系统软件和应用软件。对用户来讲，主要是根据需要编制应用软件。 （2）微机控制系统的硬件是通用的，它不是针对某个特定任务设计的。例如，我们现在使用的微机控制硬件就能在所有交直传动车上使用，尽管有些功能可能在某种车型上并不需要。因此，微机控制的优点就是通用，易于从一种车型移植推广到另一种车型，而且易于适应设计过程中新增加的控制功能要求。而模拟控制的电路有一定的针对性，不同的车型不能互相通用。 （3）微机控制具有灵活可变的软件，对于不同机车的不同的控制功能要求，可用改变软件的方法来实现。在研发过程中，对于设计，调试过程中新提出的问题可以通过修改，增加一段程序的方法来解决，一般不必改动硬件。而在模拟控制中，没增加一个功能都必须通过增加相应的电路来实现，功能越多，则硬件电路越多，也越复杂。有些控制功能用硬件来实现电路比较复杂，如果用软件来是实现则只是增加一段相应的程序。因此，在微机控制中，有时用软件来实现一些硬件难于实现的功能。例如，多段折线的函数发生器，空转保护中的速度差，加速度，加速度的变化率，轮径修正及减流曲线等，用软件实现既方便快
设备远程监测运行管理系统
设备远程监测运行管理系统 设备远程监测与运行管理系统配置的分析方法以获得国家科技进步奖的分析技术为核心，融合多通道、多参数数据，提供唯一性的数据源信息，大幅提高了分析诊断的准确性。所有数据的选择均基于可视化主动数据驱动和事件数据关联技术，数据查询快捷便利。恩普特专有的截面全信息谱分析技术，最大限度地融合了同一截面上全部的唯一性信息，无须复杂的分析即可准确判断出轴在轴承中的真实运动形态，对机组常见故障均具有很高的直观表达能力。 设备远程监控与运行管理系统融合了先进的IT、现代信号分析和人工智能等技术，构成以数据采集、监测预报、信号分析、故障诊断、等子系统组成的管理局域网，可监测机组故障的产生、发展和变化的全过程，轻松实现机组本地、远程监测与故障诊断，方便集成于企业ERP/EAM系统。系统可用于石油化工、冶金、电力、煤炭、供水等行业的压缩机组、透平发电机组、风机、球磨机、轧机、泵、变速箱等大型旋转机械设备。 设备远程监控与运行管理系统系统特色： 1）高可靠性 采用广泛应用于智能IT系统设计的嵌入式技术、基于J2EE体系编程
的系统软件、基于强针对性的信号分析体系、基于高安全性的网络体系。 ●高智能、可靠型数据采集前端 ●高安全性网络体系 ●针对性数据分析体系 ●针对性数据预处理能力 2）操作简便性 ● B/S结构，便于远程浏览 ●可视化主动数据驱动和事件数据关联技术 ●网内用户无需设置可实现全功能浏览 3）扩充快捷性 ●在采集框架最大通道范围内任意扩展 ●功能模块随意扩展 ●系统覆盖范围快捷扩展 ●技术支持范围快捷扩展 河南云工厂科技有限公司创立伊始就确定了以客户服务为核心的企业宗旨，始终秉承“让工作更简单”的企业理念，以技术手段优化客户管理水平，提高客户管理效率！系统售后服务，免费为用户培训系统操作人员，提供产品售后维护与保养，保修期内软、硬件故障免费维护、维修或更换，优先进行软件升级， 1小时回应机制，远程诊断及咨询支持！
基于物联网的电梯状态远程监测与控制系统设计与实现
目录 摘要...................................................................................................................... I Abstract .................................................................................................................. II 第 1 章绪论 .. (1) 1.1 课题来源 (1) 1.2 课题背景及研究目的和意义 (1) 1.3 国内外研究现状 (2) 1.3.1 物联网的国内外研究现状 (2) 1.3.2 电梯监测与控制的国内外研究现状 (3) 1.4 本文工作内容及组织结构 (4) 第 2 章系统功能需求及元器件选择 (5) 2.1 系统整体框架功能需求 (5) 2.2 系统硬件电路设计要求与限制 (6) 2.3 系统软件设计要求与限制 (7) 2.4 控制电梯运行的策略选择 (8) 2.5 本系统中重要元器件选择 (8) 2.5.1 电压转换芯片选择 (8) 2.5.2 继电器型号选择 (10) 2.5.3 存储器型号的选择 (11) 2.5.4 串行通信芯片选择 (11) 2.5.5 微控制器型号的选择 (11) 2.6 本章小结 (12) 第 3 章系统硬件的设计与实现 (13) 3.1 系统硬件的整体设计 (13) 3.2 电梯运行状态监测电路设计与实现 (13) 3.2.1 220V/110V电压转换电路设计与实现 (13) 3.2.2 220V/110V备份电路设计与实现 (14) 3.2.3 24V/12V电压转换电路设计与实现 (16) 3.3 远程控制电路设计与实现 (17) 3.3.1 一路远程控制电路设计与实现 (17) 3.3.2 多路组合远程控制电路设计与实现 (18)
远程实时监测诊断网建设B
远程实时监测诊断网建设B
中国石油炼化装备 远程实时监测诊断网建设报告 一、开展状态监测及故障诊断的意义 设备状态监测及诊断技术，是六十年代中期始于美国，从早期的简易测振仪、磁带机，发展为频谱分析仪、数采器，到目前的旋转机械自动诊断系统、在线集散监测系统，已得到了长足的发展。设备在线监测系统在发达国家始于七十年代末八十年代初期，先用于军事工业，后来在石化、冶金、电力等流程工业得到推广应用。 随着监测系统的价格降低，以及巡检设备性能的提升，使得监测范围扩大成为可能，由原来只监测关键机组扩大到对大电机、风机、往复式压缩机、泵等的监测，这对企业提高管理及维修决策水平意义重大，经济效益可观。设备状态监测与故障诊断系统的益处如下： 1、杜绝事故，减少故障，减少非计划停机； 2、减少大检修中等待时间； 3、减少过剩维修； 4、使检修有的放矢，对症下药； 5、延长运转周期。 二、建立远程监测实时监测诊断管理中心的意义 2005年5～7月，中国石油股份公司设备故障诊断技术中心受化工板块技术装备处的委托，对化工板块9家地区分公司的
关键机组运行管理及状态监测工作开展情况进行了调研。共调研了八家地区公司共有关键机组183台，其中已经安装在线监测系统的有97台，占总数的53%；但所安装的系统来源较多，而且有些在线监测系统在稳定性、数据准确性和数据完整性等方面尚存在欠缺。 因此，建立网络化监测管理平台势在必行，依托现有的在线监测系统，对股份公司内所有关键机组全面获取设备运行状态信息，并充分利用网络优势，实现设备状态信息的多角度利用，数据多层次共享，使各级设备管理人员可及时了解设备运行状况；同时充分发挥股份公司的专家资源优势，实现机组故障的网上专家会诊。对关键机组全面实现远程监控、远程诊断，以提高整个股份公司的设备监测、管理水平，为生产的顺利进行切实起到保驾护航的作用。 而建立关键机组远程实施监测诊断管理中心旨在提高设备故障诊断技术中心的诊断水平和提供更加完善、统一的股份公司关键机组远程监测诊断管理系统平台。该平台能给股份公司设备管理带来全新的机组管理模式，提供优越的基于多种专业化分析图谱和监测诊断报警手段，并实现广域网监测、强大的多层次的远程专家诊断服务以及快速、方便的远程维护和远程升级服务等。 三、中心的建立 根据中国石油天然气股份有限公司化工与销售分公司2005年第173号文件精神，为了充分利用信息网络资源，发挥中国石油天然气股份有限公司炼化企业的整体优势，提高对关键设备的状态监测、故障诊断能力和管理水平，最终实现设备管理
PLC远程监控系统、PLC远程控制系统
PLC 远程监控系统、PLC 远程控制系统 应用案例1：企业自动化设备远程监测 项目概况： 山东某制造型企业的多个车间均通过PLC 采集各生产设备的实时状态和运行数据，并进行自动化控制。 PLC 远程监控系统为及时掌握生产数据、统筹生产管理，该企业建立了生产监控中心，将各PLC 联网，对生产设备实施远程、集中监控。 系统组成： RS232 RS232 西门子PLC DATA-6108 GPRS INTERNET 系统组成示意图 西门子PLC GPRS/CDMA DTU DATA-6108 GPRS/CDMA DTU
系统说明： 1、GPRS/CDMA DTU(DATA-6108)采用DC 12V/ 24V供电，体积小巧，直接安装在 PLC柜中。 2、西门子PLC通过RS232串口对外通讯，并设置为MODBUS_RTU（从站）工作模 式。 （备注：PLC相当于支持MODBUS协议的二次表） 3、三维力控组态软件支持唐山平升DTU驱动，实现无障碍对接。 应用案例2：化工企业废水处理监测系统 项目概况： 江苏某化工企业是水污染大户，为响应政府“全面控制污染物排放、狠抓工业污染防治”的要求、实现废水达标排放，该企业对原有废水处理系统进行了自动化和信息化改造，通过PLC自动控制水处理设备的运行并在线监测废水水质和系统运行状态。 针对废水处理系统设备分散、过程复杂、布线不便的特点，该企业通过DTU和组态软件实现了系统的远程监测和预警。 系统组成：
系统说明： 1、现场GPRS/CDMA DTU(DATA-6124)和中心GPRS/CDMA DTU(DATA-6107)内均安装GPRS-VPN 专网数据卡。 2、GPRS/CDMA DTU 均设置成 B 型设备，实现数据透明传输。 3、INTOUCH 组态软件通过KEPServer 软件（使用Modbus 命令）和GPRS/CDMA DTU(DATA-6107) 自动远程读取各监测现场的相关数据。 应用案例3：多台PLC 联动控制 RS232 RS232 三菱PLC 三菱PLC DATA-6124 DATA-6124 GPRS-VPN 监测电脑及INTOUCH 组态软件 RS232 DATA-6107 系统组成示意图 GPRS/CDMA DTU GPRS/CDMA DTU GPRS/CDMA DTU
污染源在线监测系统建设方案
概述 随着城市经济的腾飞发展，城市规模不断扩大，工业废水、生活污水已经严重的影响了经济的可持续发展；面对水资源污染的现状政府及有关部门极为重视，投入大量人力物力和财力，加大治污力度，目前部分排污企业、污水处理厂已经安装了一些水质监测仪器，城市排水、流域水质监测设备还在逐步完善，污染监测工作由原来手工监测到自动化监测迈进了一大步，但由于各厂家的监测仪器仪表、数据采集软件的通信协议、系统结构、工作平台、开发工具、数据库等不尽相同，使得监测数据共享性差或信息根本无法交流，大量的数据只停留在监测现场，监测手段的自动化而没有实现网络化和信息化，未能转化为环境保护所需要的具有分析和决策功能的信息；基于以上对水质监测现状的分析，结合以往对环保系统信息化建设的经验，我公司提出污染源在线监测整体方案，我们整合现有监测设备，采用GPRS通信技术，结合GIS系统，实现地表水质监测的网络化和信息化，为环境保护管理提供实时、准确、全面的监测数据。 海通污染源在线监测系统2.0版，是基于微软全新的.NET技术架构、ArcIMS 地理信息系统及GSM/GPRS、PSTN等通信技术开发的水污染监测软件，系统继承了1.0版的所有功能，采用B/S/S多层分布式结构，全面支持HTCII型数据采集器所有功能。 方案介绍 在线监测系统是一套用于环境水资源、城镇生活污水、工业废水的网络化实时监测系统，系统可连续或间歇地对监测现场的水质实现多种参数在线测定；通过建立完善的监测网络，可对某一类污染参数、污染源、水系进行自动巡测，为水环境监控提供完整的科学数据，快速准确地掌握辖区水域的污染，及时了解水处理系统中各流程点的水质状况，有效地保证污水及废水处理系统的正常运行，可满足企业生产高效、低耗、现场无人值守等要求。 在线监测系统包括监测中心站系统、在线监测网络、监测子站系统三部分。监测子站包括水样采集、分析仪表、GPRS通信、计算机监控。水样经过采水系统通过泵、阀、管路进入到相关的仪器、仪表进行水质的自动分析与检测，检测
机车网络控制系统
1）微机网络控制系统 电力机车微机网络控制系统是一个典型的集散控制系统DCS （Distributed Control System ）。DCS是一个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机、通信、显示和控制等技术，其基本思想是分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活以及组态方便。 机车微机网络控制系统就是通过现场总线将不同的功能单元连接起来，在中央控制单元（CCU）的协调下，共同完成机车的控制工作。根据机车车辆的特点和网络拓扑结构，车载网络的拓扑形式通常构造成两级或三级总线结构。最高层为列车网，它用于与整个列车的重联控制和逻辑顺序控制相关的一些指令信息发布和状态信息反馈，实现多个车辆网的数据交换。中间层为车辆网，它用于整个车辆网内部的智能电子设备的互连，实现本车厢内部的数据交换。第三层为设备网，它直接与系统的检测传感器、执行机构相连。根据拓扑需要，车载网络有时不需设备网，只使用列车网和车辆网。 工业现场总线种类繁多，用于列车网的现场总线主要有WTB、WorldFIP、工业以太网等，用于车辆网的现场总线主要有MVB、WorldFIP、LonWorks、CAN、工业以太网等，用于设备网的现场总线主要有CAN、MVB或RS485等。 （1）微机网络控制系统结构 图5-20是机车微机网络控制系统拓扑图。
③远程I/O单元（RIOM）：负责采集控制柜内的现场数据，同时驱动控制台的模拟仪表及显示灯和执行控制命令，驱动各屏柜内的继电器、接触器等现场执行设备。 ④牵引控制单元（TCU）：负责机车电气牵引与制动控制功能，具体包括：牵引变流器中间直流电压的闭环控制、牵引电机的转矩转速控制、开关器件的逻辑控制、防滑及防空转控制、牵引变流器主要部件的状态监控、通过网络与机车网络控制系统交换数据。 ⑤辅助控制单元（ACU）：负责辅助变流器及充电机控制功能。 ⑥司机显示单元（HMI）：负责实时显示机车运行信息和正常的设备工作状态，配置机车网络参数和维护处理故障信息等功能. ⑦制动控制单元（BCU）：负责机车空气制动控制功能。 （2）机车控制功能 机车由司机控制时，远程I/O单元（RIOM）获取司机通过操纵台上的控制部件（如司机控制器、扳键开关、显示屏等）发出的控制指令，经过中央控制单元CCU的处理，传递给相关设备，控制设备动作，完成司机发出的控制指令。控制功能包括：机车运行控制功能、电力牵引及高压控制功能、辅助供电系统控制功能、制动与压缩空气供应控制功能和机车故障诊断功能。 ①机车运行控制功能 机车运行控制功能主要包括：蓄电池控制、司机室投入运营、微机控制单元供电控制、库内动车控制、撒沙控制、轮缘润滑控制、火灾报警、窗加热、机械间通风控制、空调系统控制、内外部照明控制、轴温报警装置控制、能耗记录装置控制和人机界面交互控制等。 ②电力牵引及高压控制功能 电力牵引/制动控制功能共主要包括：受电弓控制、主断路器控制、钥匙箱连锁控制、高压隔离开关控制、自动过分相控制、主变压器保护、牵引/制动命令与运行方向控制、牵引电机的选择与隔离控制等。 ③辅助供电系统控制功能 辅助供电系统控制功能主要包括：辅助控制单元供电控制、辅助系统接触器控制、列车供电系统控制等。 ④制动与压缩空气供应功能 制动与压缩空气供应功能主要包括：制动系统控制、紧急制动与制动系统状态反馈、风笛控制、辅助风源控制和主风源控制等。 ⑤机车故障诊断功能 机车故障诊断功能涵盖了电气系统、机械部分、空气管路和其它部分。其中电气系统包括受电弓、主变压器、主变流器、牵引电机、辅助电机系统、电气控制设备、控制及辅助电源和网络控制系统等；机械部件包括转向架、车体和轮对及轴承；空气管路部分包括空气管路、气动装置、电空制动装置、压缩机和储气缸等；其它部分包括火灾报警、防寒装置和蓄电池照明等。
远程会诊系统整体解决方案
远程医疗系统解决方案 XXX技术有限公司 2016年3月
目录 1. 项目概述...............................................................................................................................- 1 - 2. 项目设计...............................................................................................................................- 2 - 3. 系统架构...............................................................................................................................- 4 - 3.1. 网络拓扑...............................................................................................................- 5 - 3.2. 服务器部署...........................................................................................................- 6 - 3.3. 应用模式设计.......................................................................................................- 6 - 3.3.1. 系统组织管理...............................................................................................- 6 - 3.3.2. 应用模式.......................................................................................................- 7 - 3.4. 功能设计...............................................................................................................- 8 - 3.4.1. 实时音视频交互功能...................................................................................- 8 - 3.4.2. 多种移动终端接入功能...............................................................................- 9 - 3.4.3. 会议管理功能...............................................................................................- 9 - 3.4.4. 会议录制和回放功能................................................................................ - 10 - 3.4.5. 电子白板协同操作功能............................................................................ - 10 - 3.4.6. 桌面及程序的共享功能............................................................................ - 10 - 3.4.7. 同步播放多媒体文件功能........................................................................ - 10 - 3.4.8. 文件分发功能............................................................................................ - 10 - 3.4.9. 电子投票功能............................................................................................ - 11 - 3.4.10. 文字交流功能............................................................................................ - 11 - 3.4.11. 会议模式支持功能.................................................................................... - 11 - 3.4.12. 远端会场控制功能.................................................................................... - 11 - 3.4.13. 广播轮巡.................................................................................................... - 11 - 3.4.14. 会议锁定功能............................................................................................ - 12 - 3.4.15. 用户权限管理功能.................................................................................... - 12 - 3.4.16. 界面加水印................................................................................................ - 13 - 3.4.17. 移动APP功能 ........................................................................................... - 13 - 3.5. 设备参数............................................................................................................ - 13 - 3.5.1. 视讯MCU服务器...................................................................................... - 13 - 3.6. 应用安全............................................................................................................ - 17 - 3.6.1. 会议终端推荐配置.................................................................................... - 18 - 3.6.2. 带宽容量需求设计.................................................................................... - 18 - 4. 售后服务............................................................................................................................ - 20 - 4.1服务内容.............................................................................................................. - 20 - 4.2 服务形式............................................................................................................. - 20 - 4.3服务承诺.............................................................................................................. - 21 -