吊装作业指导书

华能镇赉马力风电厂二期工程

风机安装工程

风机安装作业指导书

长春市风润电力工程有限公司

风机安装作业指导书

批准：

审核：

编写：

长春风润电力工程有限责任公司

华能镇赉马力风电厂工程项目部

二O一一年五月

1范围

本作业指导书适用于华锐SL/1500型风力发电机组安装工作。

2引用文件

下列标准及技术资料所包含的条文，通过在本作业指导书中引用，而构成为本指导书的条文。本作业指导书出版时，所有版本均为有效。所有标准及技术资料都会被修订，使用本作业指导书的各方应探讨使用下列标准及技术资料最新版本的可能性。

DL408－2004电业安全工作规程（发电场与变电所电气部分）

电安生[1994]227号电业安全工作规程（热力和机械）

GAMESA 吉林风电厂项目技术

Q/GW－ZD7.5.1－029－2003 S50/850型风力发电机安装手册。

输变电工程技术、质量管理实施细则。

JB5318－91大型履带起重机技术

JB8716－1998汽车起重机和轮胎起重机安全规程

GB6067－85起重机械安全规程

DL 5009.1－2002电力建设安全工作规程－第一部分：火力发电厂

第一章工程概况及特点

1.1工程简介：

风机采用华锐风电科技有限公司生产的SL/1500kW风力发电机组的吊装、安装与配合厂家调试，风机机组数量为33台

1.2风机主要参数：

1.3工程特点：

A、该地区地处包头市，场区较为平坦，多沙地。

B、机组群地处分散，增加了流动施工的难度。

1.4主要工程范围：

风机吊装33套包括：风机（塔筒、机舱、叶片、发电机、轮毂、备品备件、地面控制柜）

第二章施工现场组织机构

2．1施工现场组织机构设置原则

为了科学组织施工，在本工程中，我公司实行项目经理负责制的模式进行工程施工的全面管理。

2. 2 组织机构

项目负责人：张立军

项目技术负责人：高秀国

现场指挥：李友学

安全员：张立伟

第三章施工现场平面布置图

3.1施工现场平面布置原则

1)根据施工需要,结合施工现场实际情况，合理利用场地、布局紧凑、有利于管理及安全文明施工。站内临建设施占地需经建设单位监理工程师批准。

2)临建总平面设计要考虑物资保管及防盗措施。

3)根据对施工现场的考查，本工程场区布局比较紧凑，对施工区、生活区、材料库房区要进行合理规划，组织有条理的流程。

4)考虑环境保护要求，设立废品、垃圾处理场所。

3.2施工现场平面临建设置

3.2.1场地布置

施工总平布置图及现场临建占地表见附图。

1.施工道路

根据甲方招标文件提供的总平面布置图，结合现场生产生活临建的布置情况，本着永临结合的原则规划现场施工道路，以永久道路为依托，前期作为施工道路使用。

施工道路相互连通，构成围绕施工区域的环形道路，将施工生产区分格成不同的功能使用区，有利于物资设备的运输工作。

2.临建

施工临建的范围

办公区：项目部办公室。

施工区：施工吊装机械。

施工用的氧气、乙炔等动力能源设施。

现场所需的水、电、卫生设施。

施工区的防洪排涝设施、下水管道、厂区交通运输道路等。

3.2.2临建结构形式

标准钢制集装箱：用于生活临建及现场办公室、工具室、材料室等。

简易结构：用于机具棚、一般仓库等。采用混凝土独立基础、钢柱、轻型钢屋架、玻璃石棉瓦屋面。

3.2.3施工用水

我方在业主提供的接入点接引，安装计量表计，按有关规定支付费用。供水管线埋入地下，穿越道路处做好加固防护措施。

各施工区域的用水从业主供水点上接引，设控制阀门一个，形成供水支管。各施工区域设地上式消防栓。

3.2.4施工供电

1.施工供电系统

根据招标文件对供电方面的说明，我们将在业主提供的施工用变压器上接引。根据《火力发电工程施工组织设计导则》国电电源2002版，本工程施工电源采用三相五线制，以380/220V电压供动力及照明用电。从电管埋线沿施工道路进行布置并埋入地下，管线穿越重点处时作适当的加固防护。

2.供电系统的基本配置

施工现场布置1台施工总电源箱和若干个负荷箱，作为各个不同地点的用电负荷的电源供应。总配电箱内总开关及负荷箱内末级开关配置漏电式空气开关“两极保护”。400V低压电缆，用塑料铠装VLV22型三相五线制电力电缆引至现场。

施工区域照明采用镝灯与汞灯、白炽灯相结合的方式。大面积照明采

用镝灯，局部照明采用汞灯、白炽灯作为补充。潮湿场所采用低电压行灯照明。

移动式电动工具采用漏电开关控制。防雷设置一组独立的防雷接地网，接地网敷设于总配电箱处，接地电阻值不大于10欧。

3.2.5施工用气

本工程施工用氧气、乙炔供应采用瓶装外购方式，施工区域采用气瓶分散

供气。

3.2.6主要施工机械

本工程拟选用一台400吨履带式吊车作为主吊机械，一台70t和一台

70T汽车吊用于卸货、组合、辅助吊装。

第四章施工方案

4.1施工准备

施工准备严格执行招标文件、国家标准、公司《程序文件》、《管理手册》中规定的内容，认真做好施工图会审、技术交底和其他技术保障工作，完成施工组织设计、重要施工方案、备料计划的编制，完成材料的采购、施工机械和人力资源配置及施工临建等工作，满足建设单位在招标文件中规定的施工准备要求。

4.1.1施工技术资料的准备

本工程的技术文件由项目部技术组归口管理，负责有效技术文件(施工图纸、作业指导书、施工技术措施、规程、规范、技术规定等)接收、发放、选用、配备和控制。文件接收发放应履行交接手续，要有文件接收、发放清单。在施工中如遇新标准颁布，旧标准作废，项目部技术组接到通知后立即通知使用单位,对作废、失效的标准、文件、资料，要在其上加盖失效、作废章，以防错用或误用。技术文件的编写、审核、批准按本公司《程序文件》的有关规定执行。在对工程进行实地考察所获得第一手资料的基础上，根据工期要求，利用微机信息处理系统，编制电气安装工程施工资料，对工期、质量、安全、人力资源、资金等进行总体策划，科学、合理的编制进度计划，确保工程施工进度计划的合理性。

4.1.2施工图纸会审

收到建设单位根据合同文本提供的全部设计文件和施工图纸后，由项目总工组织专业人员，对施工图和设计文件进行认真审核,审核中发现的问题和疑点应作详细记录并及时整理成书面材料报建设单位和监理工程师，得到共识后，主动同设计单位联系解决方案，并且落实交底时间,由设计单位提出设计变更文件。

4.1.3施工文件的编制

工程正式开工前,结合本施工组织设计纲要、施工图及其他相关技术资料，根据工程的规模和特点及建设单位的要求，在原始资料调查分析的基础上，编制出能切实指导本工程全部施工活动的施工组织设计，从而可提高工程质量、提高劳动生产率、缩短工期、降低消耗、确保安全、不断提高施工技术和管理水平。各分项工程施工前编制和完善施工文件。技术资料如下：

施工文件技术资料

4.1.4技术交底

各工序施工前，技术组组长负责组织技术、质量、安全等有关部门参加，

由项目总工对整个工程施工特点、各分部分项工程、特殊和隐蔽工程、易发生质量事故与安全事故的关键部位对所有施工人员进行技术交底工作。技术交底主要内容包括图纸交底、施工组织设计交底、施工方案交底、作业指导书交底、设计变更交底等等，详细交待施工程序、方法、要求、注意事项及工艺标准等，并做好书面交底记录。

技术交底采用三级制，即项目总工→职能部门→施工班组。技术交底以口头和书面形式进行，要求细致齐全，并结合具体操作部位、关键部位的质量要求及操作要点进行交底。主要工序和特殊工序必须邀请项目法人、监理、设计等有关部门参加，并让他们提出一些宝贵意见。

将本工程施工中使用的技术标准、规程、验收规范、管理规定、安全技术措施及施工质量记录，按受控文件发放给有关人员，确保在施工现场使用有效版本。

4.1.5施工技术培训

为了提高施工人员的操作技能和施工水平,本着“干什么学什么、缺什么补什么”按需施教的原则，在开工前，对施工人员进行技术培训，培训

要注重“三性”，即针对性、实用性、实效性，使之真正能够达到提高风机吊装作业队伍的技术水平和管理水平的目的。以一流的施工队伍、一流的管理水平、一流的施工工艺来完成本工程的各项任务。

4.1.6设备材料准备

1）根据招标文件承包商采购的物资范围，首先编制物资采购计划，由物资部门负责按程序文件《采购控制程序》的规定，到合格的供货厂家进行物资采购，保证物资及时进场到位。

2）所有进场的设备、材料由物资部门按程序文件及管理手册的《采购产品的检验和验证》《不合格品控制程序》《产品防护控制程序》的要求负责检验、标识、建帐、保管和供应，未经检验、验证或检验、验证未满足要求的产品不得入库或使用，以确保工程的连续性。

3）建设单位、承包商双方供货的设备、材料的质量必须达到国家标准，满足招标文件有关规程、规范和设计技术要求。符合合同规定的相应等级的要

求。对供货的设备、材料等必须有完备的产品合格证、产品说明书、材质证明书、试验报告和复试报告等保证资料，并向监理提供复印件。

4）将设备材料堆放到指定的设备材料放置场地和材料库，设置更值人员做好防火、防盗、防潮和防锈蚀工作。按施工招标文件规定：承包商负责项目法人提供的设备、材料自交接地点至施工现场的运输和保管。

5）设备开箱检查，核实清点实物的名称、规格型号、数量、外观质量，如发现残缺和短缺及时拍照并标识，检查产品合格证、说明书、技术资料、工艺试验报告、专用工具、备品备件是否齐全，做好开箱检查记录。开工前做好二次检验、试验工作。

6）需要二次检验的材料，开工前做好二次检验、试验工作，做到材料材质证明、合格证、检验报告齐全。

7）在现场加工的预制件，必须先征得监理单位的同意，严格按图加工制作并应有相应的材料检验合格的证明。

8）将自购材料采购计划和采购合同副本提交建设单位备案。

9）按招标文件要求，未经监理工程师检验认可的材料、设备和构配件不得在工程上使用。

4.1.7 通讯及办公设备准备

项目部计划配置电脑2台、打印机2台、复印机1台、传真机1部、移动电话4部，加强与外面的联系，保证信息畅通，通过计算机将工程现场的各种数据、统计报表、安装记录、试验报告进行分析，及时发现问题及时解决。

4.1.8施工场地的准备

开工前平整好经建设单位监理工程师批准的所内施工场地和设备、材料堆放场地，保证运输道路畅通，并搭设好生产加工间，引入施工电源、水源，保证具备随时进行生产和设备材料进场存放的条件。

4.1.9临设工程

根据施工现场空间情况，临时设施布置在建筑物的东南侧。各功能设施布置情况见下表：

临时设施需用计划

4.1.10施工力量配置

根据本工程项目法人对承包方的工期要求，我公司将全力以赴，以充足人力、物力投入本工程的建设当中。

1）投入本工程的施工力量要人员结构科学合理，达到既能保证工程顺利施工，又能减少开支、降低成本的目的。

2）本工程所投入的工程技术、质量、安全管理人员都具有华锐SL/1500型风机吊装工程施工经验。所有施工人员在各工序开工前均要接受岗前培训，经考试合格后方可上岗作业。所有特殊工种（包括起重工、维护电工、测工、电焊工、机械操作工等）均由专业人员持证上岗。

3)所有工程技术管理人员经过项目法人、监理工程师批准后，在各工序正式开工前进入现场，专门负责本工程的技术、质量、安全管理工作，施工期间不再兼职其他业务。

4．1．13主要施工机械设备表

4.2主要工序和特殊工序的施工方法

一、组装机舱：

1、安装主机架上方，齿轮箱顶部的油冷风扇的吊架，把M12×90螺栓（8个）装好，螺栓中间加套筒。

2、油冷风扇安装：利用外部吊车，将油冷风扇吊进机舱，风扇电机朝着上方通风孔并确定油管位置后再安装主机上2个安装点，吊架上有2个安装点。

3、检查油管有无密封圈或有坏的，接上油管，用60mm开口扳手或大管钳。

4、内部小吊车的吊车支架利用外部吊车吊起平放，用M16×50（4个）螺栓，从上往下穿入吊葫芦安装支架位置，把吊车臂上锁紧螺母锁紧，避免摆动撞到其他部件。

5、机舱罩安装

（1）、首先确定机舱罩编号是否与机舱编号相符

（2）、拆去机舱罩边缘运输垫木

（3）、将机舱罩用抹布擦干净，并检查有无异常

（4）、在左（右）机舱上边缘装2个M10的吊环，安装点在首尾各距4个螺孔处

（5）、在左（右）机舱罩与左（右）机舱连接处打玻璃胶

（6）、把左（右）机舱罩放到至左（右）机舱罩连接上方，调整方向直到两个机舱罩结合在一起，迅速带上螺栓。对于一些孔不好对的，可以用小撬杠之类工具调整，还有带不上的可用直流砖重新开孔

（7）、顶部机舱罩吊装步骤同左（右）机舱罩

（8）、三部分机舱罩的安装螺栓带好后，用17mm开口扳手和棘轮依紧固定所有螺栓，对于所有螺栓紧固后，连接处仍有缝隙者可在两螺栓中间重新加螺栓紧固

6、弹性支撑安装

对于可以直接安装的弹性支撑可直接放在机舱罩与油冷风扇吊架之间，用M10×30mm螺栓（4个）通过2片金属卡片穿到上部机舱罩孔内紧固，弹性支撑下面中间有定位螺栓M16×20，对准油冷风扇吊架上孔带紧螺母。

对于不能直接安装的弹性支撑，需用薄千斤顶来调整，或者再严重些的可用手拉葫芦来调整，调整好后按上述步骤装进弹性支撑。

7、避雷针安装：在上部机舱罩前盖板的前方已经开好的避雷针安装孔（中间空是接地用的），用M10×50螺栓（3个）由下向上穿，避雷针与机舱结合面要涂密封胶，紧固3个螺栓，再将避雷针底座三角处外边缘打密封胶，用手刮好。

8、接地线安装

机舱内9处接地线安装，上部机舱罩前方有3处，其中中间有1处连接避雷针。左右机舱罩前部左下和右下方连接处各有1处接地，后部左上、右下、左下、右下4处也有接地连接点。安装之前须调整地线长度，若有多余的要剪断重做线鼻子，热缩管。后部上面2处需多接2根从风速风向仪支架引下来的接地线，单做2根长约50cm接地电缆，做线鼻子，热缩管（1×95平黄绿相间电缆用M8×30mm螺丝紧固）。

9、水冷管接头安装

水管主要是后上部机舱罩水箱进出2根管子连接，管头是用50mm开口扳手，在装水管之前需先检查管头处密封胶圈有无问题，若有问题更换。再要检查水管连接机舱下部水管是否有交叉现象，若有交叉现象，松开管夹内六角，将水管上下顺序排好后，访客将水管街头连接。

10、机舱灯安装

安装之前在机舱上罩安装机舱灯位置用M8钻头钻孔，钻孔后用M8×30螺栓将灯盒固定于机舱罩上固定灯架处，机舱灯接线为“1”开关线（L1），“2”零线，“3”应急线（L2），“4”地线工作原理；当接通电源合上开关后，照明灯提供照明，开关断开后所有灯不亮，“应急线”一直保持给电池充电。若在塔上工作突然掉电，所有照明灯不亮。则应急线也会断电，此时应急灯会亮，电池可供20～30分钟左右，有足够时间可保证塔上工作人员下塔。

11、滴流板安装

滴流板安装于机舱后部两上侧，可根据线多少将后部割去一部分，让后部地线从穿线孔过，但穿线孔不宜过大。确定好后用记号笔作记号，水管应在滴流板位置，按线割孔，到水管处做出圆弧，可用开口器或直流砖带圆形砂轮

来做，穿水管处孔与水管应保持1～2mm间隙，过小磨水管，过大则会漏雨水，做好穿线孔和水管孔后，用直流钻钻孔，M10×50mm螺丝由下向上穿，在机舱罩与垫片接触面处打密封胶。

12、风速风向仪安装

（1）、风向仪支架利用合页链接起来，一边用4个M10×50的螺栓，另一部用M8×16螺栓2个（没头内六角）；

（2）、穿风速风向仪线。

13、用13mm开口和棘轮扳手拆下刹车盘上罩子，用手动打压杆将机械刹车打开，将轮毂锁锁好。

14、机舱罩打密封胶

清理干净机舱罩结合面处，沿着机舱罩结合处打胶，打胶要均匀，后面要用手指轻抹一遍，使舱罩与胶结合紧密，防止进水又可增加外部美观，对于空隙较大的地方，应进机舱罩检查，看能否扣螺丝

准备吊装之前必须由业主提供接地报告和水平报告并且要有塔筒合格证确认基础已过养护期。

二、塔筒内电缆的铺设

1、下段塔筒内电缆铺设

（1）、铺设电缆，下段塔筒长18.86m，在铺设电缆时将上法兰往外多留7cm 下部有一个平台，所以电缆可做18.3m，但要注意，左边第一个夹板里现在只放了一根地线，地线需放19m因要做到接地带上。

（2）、用19mm开口和棘轮扳手，打开所有电缆夹子，按照18.3m截15根电缆，按19m截下1根。每个电缆夹子有6个孔，从右向左，前5个孔每个孔各装3根电缆，最后1个孔装1根电缆，将装有3根电缆的上端紧固3个夹板，并检查夹板是否可以将电缆夹紧，若夹不紧找厂家处理，禁止吊装。最后1个孔里装1根电缆的用绑扎带将电缆绑好，防止吊装塔筒时脱落，电缆头两端需用塑料包好。

（3）、塔筒照明灯按预留灯支架处将照明灯装好，保证每节平台上有1个应急照明，接线同机舱灯接线要根据灯图纸做，但工作原理与机舱等工作原理相同，若不是应急灯可按普通照明接线

（4）、将照明灯线，电源插座线分别固定于塔壁铁板上，若有导轨需装好导轨，再用铁夹分别将灯线，电源线夹夹紧

（5）、电源插座要保证每节用插头与插座连接，并有1个平台工作电源插座，电源插座要与照明灯完全是2个回路

（6）、塔筒必须在吊装之前放好临时用安全钢丝绳，直到第三节塔筒吊装完，放下永久性钢丝绳，方可拆下临时用安全绳

2、中段塔筒电缆的铺设

中段塔筒长24.21M，实际的铺设长度是24.35M，中段塔筒与底段塔筒方法要求相同

3、上段塔筒24.33m，但上段塔筒中上部有1个电缆转向器，因此，电缆铺设时只需铺到马鞍桥处第一个和第二个夹中间即可，电缆长度为15m，保证下法兰处有7cm，其它方法要求与底段，中段塔筒要求相同。

三、塔筒吊具的安装：

1、下段塔筒吊具的安装

（1）、下塔筒上法兰上有112个螺孔，均分布在法兰面上。

（2）、找出其直径线：按顺时针或者逆时针方向从第一个螺孔数到第57个螺孔，那么1孔和57孔的连线即是直径线的位置，具体的计算方法：总的螺孔数/2+1，得出的结果就是直径线的终端。

（3）、在9点和15点位置找到直径线首尾的2个螺孔，用记号笔标记出来。

（4）、利用外部吊车吧塔筒吊具01—01（有5个螺栓固定孔）吊起，吊具有吊耳朵一边朝塔筒外，让其中心孔对着塔筒9点位置的螺孔，装上固定螺栓M36x200，装螺栓时要从外往里穿，螺头下面不要垫片，然后再装上其他的4个螺栓，用55mm的开口扳手上紧，最后用200—800Nm的力矩扳手打上580Nm的力矩;用相同的方法装好15点位置的01—01吊具。

（5）、在下法兰的12点位置装上吊具01—02（1个，有6个螺栓固定孔），这个吊具无须找中心孔，装好6个固定螺栓M36x220后，同样打上580Nm的力矩。

2、中段塔筒与上段塔筒吊具的安装

（1）、中段塔筒上法兰有96个螺栓孔，安装吊具的型号为02—01（2个）,

下法兰上装02—02（1个），直径的计算和安装的方法同下塔筒;

（2）、上段塔筒上法兰有88个螺栓孔，安装吊具的型号为03—01（2个），下法兰上装03—02（1个），直径线的计算和安装的方法同上所述。

四、塔筒吊装

1、下段塔筒的吊装

（1）、检查基础环岛水平误差，方法：测量对称的12个点的水平误差，范围在0—2.5mm以内时合格的；

（2）、用砂纸和平锉清理基础环岛上下法兰面、螺孔，除去上面及里面的毛刺，法兰面要打磨平整；用砂纸打磨基础里的接地线扁铁以及基础环上的接地线桩，除去上面的氧化层和锈迹以及防腐漆；

（3）、用布或朔料垫在基础里，把下塔筒与基础环连接用的螺栓M36x280（140个）、螺母M36（140个）、垫片—36（140x2=280个）放进基础环里，同时准备好3个M36定位销，2罐润滑用MoS2，胶枪1把及密封胶2瓶，55mm开口扳手和敲击扳手个1把，榔头1把，60mm1寸套筒2个，200—800Nm的力矩扳手2个，电动扳手1个，Hytorc3MXT液压扳手1个并带接线用的电缆和插座；另把112个M36x250的螺栓、螺母，112x2=224个—36垫片用布袋包好，绑在下塔筒的上平台上；

（4）、用MoS2润滑所有螺栓的螺纹，把每个螺栓都穿好1个垫片，要注意垫片的正确方向，每个安装人员（最多4个人）身旁都准备一些装好了的螺栓，螺母及垫片，以方便安装；

（5）、450T主吊车与100T副吊车就位，主调车的吊具和上法兰上的01—01，01—01塔筒吊具相连，副吊车的吊具和下法兰的01—02吊具相连，准备起吊；

（6）、主副吊车同时起吊，待塔筒离开地面以后，主吊车继续提升，副吊车则调整塔筒底端和地面的距离，当塔筒离地约1.5M的时候，副吊车停止上升，通过调整副吊车的大臂及主吊车的配合使塔筒处与垂直状态时，拆去副吊车的钢丝绳以及下法兰上的塔筒吊具；

（7）、主吊车缓缓提升塔筒，将塔筒移至基础环上方时，里面的安装人员迅速在基础环的法兰上打好一圈密封胶，根据业主定的塔筒门的方向，调整好塔筒的方向，缓缓下降吊钩，在两个法兰还未接触前，安装人员穿上定位销并定

好位置后，迅速在每个定位销的两侧带上准备好的螺栓，带上大约1/3的螺栓后，再次放低吊钩到两个法兰面完全接触，此时的吊钩仍需吃力，带完所有剩下的螺栓（上螺母的时候注意有字的一面朝外）；

（8）、用电动扳手按十字各5个螺栓交叉紧固了20颗螺栓后，依次紧固完所有的螺栓；2个人爬上塔筒，带着200-800Nm的力矩扳手或者55㎜敲击扳手卸下上法兰上的塔筒吊具，在用力矩扳手拆卸吊具螺栓时，应把力矩值调到800Nm甚至更高一些才能卸下吊具螺栓，利用吊车把吊具吊走；

（9）、塔筒与基础环连接螺栓的紧固：把Hytorc3MXT液压扳手的p.s.i值调到3300，对应的力矩为1400Nm，先按十字各5个螺栓交叉紧固了20颗螺栓后，再依次打完剩下的所有螺栓，完成第一遍的力矩；把p.s.i值调到5500，对应的力矩为2400Nm，按上面的方法打完，便完成了第二遍的力矩；最后把p.s.i值调到6500，对应的力矩为2800 Nm，按上面的方法完成第三遍的力矩；然后用2800Nm力矩随机抽查几个螺栓，如果螺栓不旋转或者旋转的角度小于20°，那么力矩紧固工作完成，如果抽查螺母旋转的角度大于20°，那么就要用2800Nm力矩重新紧固所有的螺栓直到达到要求为止。

（10）、接上下塔筒、基础环与基础扁铁之间的接地线3根，接地线安装用螺栓为M12×30（6个），用19㎜开口扳手上紧。

2、中段塔筒和上段塔筒的吊装

（1）、中段塔筒的吊装：方法以及准备的东西同下段塔筒，不同的是装到上平台的螺栓是96个，型号为M36×200；在对接中段塔筒和下段塔筒的时候，要按照里面梯子的位置来定中段塔筒的位置；

（2）、上段塔筒的吊装：塔筒的安装和上2段一样，不同的是装到上平台的螺栓（无螺母）是88个，垫片88个，型号为M36×220，而且螺头是60㎜的，因此准备的工具多了60㎜的1寸和3/4寸套筒，套筒扳手一个，大管钳一个（用于拆卸机舱法兰上的三个定位销）。

五、机舱的吊装

1、机舱吊装前检查所有工作是否完善,卫生是否合格（严格按照吊装前检查报告执行）。

2、机舱吊装之前应放置：1）滑环及滑环螺栓和支撑杆，2）4×16平电缆2

根，3）7×1.5平控缆1根，4）光缆1根，5）梯子及梯子螺栓，6)通风口帆布罩及紧固锁卡，7）接油盘1套（3片）及接油盘螺栓，8）变浆控制盒1个，9）手动刹车打压杆1个，10）灭火器1个，11）轮毂内感应片，12）机舱通风口M10×50mm螺栓20个，13）逃生绳1套，14）急救箱1个，15）轮毂与机舱连接螺母、垫片。

3、用吊车将机舱专用吊具，前部：O型长吊环（1卸扣+8吊链+1卸扣+1U

型环（55T）+O型吊环1个；1卸扣+8吊链+1卸扣+1U型环（55T）+O型吊环1个）；后部：O型长吊环（1卸扣+15吊链+1卸扣+O型长吊环1个；1卸扣+15

吊链+1卸扣+O型长吊环1个），将机舱试吊起，机舱吊具是否摩擦机舱罩，有问题可调整吊链，吊起后用55mm敲击扳手或200～800Nm力矩扳手拆掉运输支架上的14个M36螺栓，拆掉后吊车慢起，防止支架损坏机舱罩子，机舱离地1.5m左右停止，用砂纸清理齿圈上锈迹，用M36丝锥将机舱偏行齿圈螺孔全部过一遍。

4、机舱后部吊架上装1根150m风绳，在机舱前端螺孔处可装1根150m风绳。

5、塔上人员用砂纸清理上法兰面，并将安装用88根螺栓喷上MoS2，再套上垫片。

6、启动吊车，拉风绳防止机舱在空中摇摆，并保持机舱方向以方便吊装叶轮。待机舱开到上塔筒上法兰后，由塔上指挥人员指挥吊车暂停，调整使机舱外壳罩进到塔筒上，确定机舱位置后，同一根定位销在主轴方向缓缓下降吊车，定位销将要插进螺孔时，把第二个定位销装上，调好定位销位置后，吊车回钩下降，应机舱最低点距离法兰2cm左右时吊车停止，安装人员迅速穿螺栓，必须将所有螺栓穿完，继续下降吊钩，直到两个法兰接触到一起，吊车保持7吨左右力时，再扭紧所有螺栓，用电动扳手打紧所有螺栓，吊车可不持力，但不能摘钩，用液压扳手3MXT装上60mm或55mm套筒，开始打第一次1400Nm力矩（液压值3300psi），再按十字方向打2400Nm（液压值5500psi），再依次打完所有螺栓，最后液压值调压6200psi对应是2700Nm，按上两次方法完成最终力矩值，再用6300psi液压值抽查螺栓，螺栓不旋转或者旋转角度小于20度则力矩合格，否则接前面方法用2700Nm力矩再紧固直至抽查合格为止

机舱吊完后，需将塔筒所有螺栓第二遍力矩2400Nm按十字方法紧固后再将第三遍最终力矩值2800Nm按前面方法紧固，若抽查螺栓不旋转或旋转角度小于20度时为合格，此时才具备吊装叶轮条件。

六、组叶片：

1、组叶片应提前检查叶片安装螺栓位置长度是否合适上面最厚“0”刻度顺时针数11个螺栓第12开始为4个555mm螺栓，外面长度应为240mm，再从4

根长螺栓算起，逆时针方向25根为525mm螺栓，外面保留210mm，从4根长螺栓顺时针方向25根540mm外面保留225mm，对于到现场叶片厂家已装好螺栓的也要测量长度是否合适。

2、检查轮毂3个楔形盘位置和撞块的位置，上面刻度为楔形盘最厚处顺时针数12个螺孔，第13个螺孔处开始安装撞块，从撞块顺时针数到第11个螺孔与第12个螺孔间有刻度为楔形盘最薄处，若位置与以上不符需调整。

3、清理叶片根部及叶片表面，检查叶片螺栓扣是否有脏物，油漆，必要时用板牙来过扣。

4、将准备好的三相（50kw）发电机测量电压是否平衡，测量变浆电磁刹车线圈阻值是否正常。

5、防雨罩安装：每个叶片上装有2片防雨罩，安装凹面向轮毂，每片防雨罩上面要装6个螺栓孔，安装用M10×30，螺母向着凹面，紧固螺栓后，将防雨罩与支架结合面处打密封胶。

6、测后正常后，将现场临时用变浆电源线接发电机10#、11#、12#端子为A、

B、C三相，6#为零线，7#与10#短接，再测量端子电压是否正常，将插头接入所需变浆的控制柜后部电源插座处，用手动开关控制变浆将撞块变浆180度，在轮毂里向外面，接头在右侧

7、在叶片所标记吊点处，左右两侧挂12m吊带，将上边缘与吊带接触地方用玻璃钢“V”护板保护，里层有毛毯，保护叶片边缘。在叶片尖部10米左右处绑风绳，用专用叶片护套，或者用“V”护板加毛毯保护叶片上边缘再系风绳，根部系风绳可直接系在螺栓上，两根风绳来控制叶片，防止受风影响叶片摆动。

8、将叶片安装用54个M30螺母以及球形垫片放进叶片根部，并用MoS2润滑螺栓的螺丝

吊装作业指导书样本

锅炉本体安装工程吊装作业指导书 编制: 审核: 批准: 公司

一、工程概况......................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据......................................... 错误!未定义书签。 三、吊装前应具备条件................................. 错误!未定义书签。 四、吊装件主要技术数据............................... 错误!未定义书签。 五、吊装机械的选择................................... 错误!未定义书签。 六、吊装顺序......................................... 错误!未定义书签。 七、吊装步骤......................................... 错误!未定义书签。 八、吊装后的清理..................................... 错误!未定义书签。 九、吊装工作的安全措施............................... 错误!未定义书签。 附件

一、工程概况 1、概述 2、工程名称 1×58MW链条式热水锅炉安装工程3、工程设计单位 天津宝成机械集团有限公司 4、工程监理单位 5、厂址位置及地形地貌 6、交通运输

二、编制依据 1、天津宝成机械集团有限公司图纸 2、热水锅炉安全技术监察规程 3、施工现场实际吊装条件, 即锅炉大件位置、高度等。 三、吊装前应具备条件 1、有完善的组织机构及安全保证措施。 2、吊装应用机械( 主要为吊车情况) 状态良好。 3、吊装现场范围内人员情况( 无关人员的清场) 。 4、确认参加工作人员情况, 起重工持证上岗, 相关人员的健康情况应能完成本 次吊装工作。 5、吊装所使用的绳索、扣件等完好。 6、吊装人员使用的安全防护用品( 如安全地等) 应状态良好。 7、尾部钢架已制作完成。 四、吊装件主要技术数据 根据天津宝成机械集团有限公司图纸, 现场将钢架分为四片, 其它大件有三个下锅壳, 一个上锅筒, 一下部分例表如下: 五、吊装机械的选择 根据锅炉部件中重量最大的下锅壳( 20T) 吊装距离为15m吊装高度为9m,

起重作业指导书

起重作业指导书 1、目的 为了规范公司起重作业的安全管理，制定本指导书。 2、存在的风险 起重伤害、吊车倾覆、落物伤人、车辆伤害等。 3、作业要求 3.1职责 项目部安全环保部门及承包商负责起重作业管理的监督检查。 3.2 对起重设备及作业人员的基本要求 3.2.1 起重指挥、起重工及司机必须经过相关培训并取得作业资格证书。 3.2.2 起重设备必须有地方行政管理部门颁发的相关合格证书，保持良好技术状态，安全装置齐全有效，吊索具检验合格。 3.4 起重作业许可的审批 3.4.1起重作业属于危险作业，作业负责人必须按照《高风险作业管理规定》的要求进行作业申请、审批和许可，经批准后方可进行作业，现场要有监护人进行全程监护。 3.4.2 承包商起重作业审批：由承包商作业申请人填写《高风险作业许可申请审批表》，分析存在风险并制定措施，交现场安全员进行审核后交项目部生产经理批准后实施。 3.5 起重作业前的检查,内容应包括： 3.5.1 支腿是否稳固或行走设施是否正常； 3.5.2 吊钩及索具是否符合规定要求； 3.5.3 各种安全装置是否正常有效； 3.5.4 供电(或液压)系统是否正常； 3.5.5 作业环境是否符合作业要求； 3.5.6 了解所要装卸管材的相关情况等。 3.5.7 除进行直观检查外，应进行空载试运行，带病设备不得进行起重作业。3.6 起重作业过程中的安全要求： 3.6.1 起重作业前，应办理“高风险作业许可申请审批表”。每台吊车配备3名司

索1名指挥。 3.6.2现场负责人做好作业的组织安排和具体管理工作。作业前召集所有参与作业人员开会，进行工作布置，要求每个人熟悉并严格执行吊装方案。 3.6.3在作业前对所有参与作业的起重设备和吊索具进行全面检查，确保处于良好工作状态。 3.6.4 吊装指挥在确定吊装条件已充分具备后，宣布吊装作业开始，并站在能同时看到被吊物及吊车的视线清楚的位置。 3.6.5 所有的被吊物在被吊运时都要根据需要系牵引绳。（系牵引绳会影响安全的情况除外）。牵引绳要有足够的长度以保证作业人员与被吊物间的安全距离。3.6.6 在司索人员远离被吊物及被吊物周围没有障碍物的情况下，指挥人员发出起吊信号。指挥手势或信号要准确、清楚，所处位置应能使各司机都能看得清楚。 3.6.7 在吊索张紧受力后，指挥人员、司索人员应进一步确认索具的固定情况，无误后方可继续起吊。被吊物离开地面或垫墩300mm 左右，应停顿1分钟左右时间，对吊索、卡环及吊机等的状态进行观察，确认无异常后方可继续吊装作业。 3.6.8 起吊后保持被吊物平衡，吊具所在平面应垂直于被吊物，不得横拉、斜吊。吊装动作平缓，避免突然运动或被吊物摆动。 3.6.9 在吊装过程中，吊机司机必须听从统一指挥，除停止信号外不得接受他人的指挥信号。 3.6.10 尽可能减少被吊物空中悬停时间，防止钢丝绳疲劳折断发生坠落事故。若需悬停于某一位置，则在此期间内吊车司机禁止离开驾驶室。 3.6.11 现场安全员对现场定时进行巡检； 3.6.12 起重指挥必须使用标准的指挥信号； 3.6.13 起重作业中指挥、司机及起重工应严格执行相关设备操作规程； 3.6.14禁止吊物摆动半径内，以及行进路线上有人员通行或进行其它作业； 3.6.15 起吊货物上不得乘人； 3.6.16作业过程中应经常查看各种仪表指示是否正常，设备是否处于良好状态； 3.6.17 遇6级以上大风或环境受限，非紧急情况不得进行吊装作业。 3.7 特殊起重作业的安全管理 3.7.1 特殊起重作业主要包括下列几种情况： 3.7.1.1在需要拔杆角度达到或大于85度，不能有效发挥额定能力的起重作业；

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km，其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座，其结构形式多种，基础多为桩基，下部为柱式墩，薄壁空心墩等，已设计出来的最高墩高52m，上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁，13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥（未设计），地质、地形变化多端，桥梁主要跨越河道和沟壑，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达到内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥梁施工部位，就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 （一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 （二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。 （三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。 （四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布臵，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。 （五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础

（一）准确放出基础位臵，根据地形地貌，结合地质情况，合理确定开挖口和坑壁坡度。 （二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。 （三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。 （四）基底开挖面应平整，当基底为坚硬倾斜岩层，且倾斜度较大，应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m，基础开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。 （五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后，应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符，基底承载力达不到设计要求，应及时上报，采取措施予以变更。 （六）基础施工必须特别注意几何尺寸，标高及墩（台）身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况，如为片石混凝土，片石强度按设计规定，如设计无要求，片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍，浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 （一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核，桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查，桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基，桩底标高采用测绳量测（测绳要用钢尺复核）推算；钻孔记录必须详细记录地质变化情况，确保嵌岩桩嵌入弱（微）风化岩的设计深度，对于斜坡岩，确保嵌入弱（微）风化岩的有

80t-20t吊钩桥式起重机吊装作业指导书资料

#1机桥式起重机吊装作业指导书 一、工程概况 1.1.概述 本工程汽机房行车梁A列与B列上安装两条平行行车轨道，根据桥式起重机选择轨道型号QU100，轨道质量符合国家技术要求。将轨道逐根吊至吊车梁顶部指定的位置上，以厂房柱与柱之间伸缩缝为起点向两边进行安装，检验合格后固定轨道。轨道验收后安装由河南卫华重型机械股份有限公司制造并供货的两台80/20-25.5吊钩桥式起重机（行车），其额定起重量大钩为80t，小钩为20t，跨度25.5米。整台桥式起重机由桥架、小车（装有主起升和副起升机构），大车运行机构、司机室和电气设备等几大部分组成。为指导该起重机吊装作业和相关负荷试验工作，特编制该作业指导书。 行车主要参数 起重量80/20t 跨度25.5m 整机工作级别A3 主钩起升高度30m 副钩起升高度32m 最大轮压282kN 大车轨道QU100 电源3PH 50Hz 380v 吊装时主要吊装件重量如下： 驱动侧大梁：19000Kg(含行车装置、主动车轮等) 从动侧大梁：18000Kg(含从动车轮等) 小车：15500Kg .

司机驾驶楼900kg 1.2.主要工作量 1.2.1.大车轨道检查 1.2.2.设备二次搬运 1.2.3.设备检查清理 1.2.4.起重机吊装组合 1.2.5.负荷试验 1.2.6.负荷试验所需重物二次搬运 二、编制依据 2.1 《同煤阳高低热值煤热电项目2×350MW机组工程施工组织总设计》 2.2 华北电力设计院提供的《吊车梁平面布置图》等图纸和吊钩桥式起重机厂家所提供相 关技术资料 2.3 《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：汽轮发电机组DL/T 5210.3—2009 2.4 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮发电机组篇DL5190.3-2012） 2.5 《工程建设标准强制性条文》2011版电力工程部分中的有关规定 2.6 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1-2014 2.7 中国电力出版社《电力建设危险点分析及预控措施》 2.8 中国能建《安全生产管理办法》 2.9 电力施工企业职工岗位技能培训教材《起重技术》 3.0 《XJC650履带吊性能表》 三、施工准备 3.1技术准备 3.1.1认真研究图纸，结合现场实际，编制施工作业指导书。 .

钢结构吊装作业指导书

钢结构吊装方案 目录 第一章、概述 (1) 第二章、准备工作 (1) 第一节、构件运输 (1) 第二节、构件的堆放 (2) 第三节、定位轴线、水准点的复测 (2) 第四节、构件的标注 (2) 第五节、起重机械 (3) 第六节、吊装前对构件的保护 (3) 第三章、吊装方法 (4) 第一节、钢柱吊装 (4) 第二节、钢梁吊装 (6) 第四章、测量校正 (7) 第五章、检查和验收 (9) 第六章、安全技术要点 (10)

第一章、概述 近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃的发展，体现了钢结构在建筑方面的综合效益，从一般钢结构发展到高层和超高层结构，大跨度空间钢结构—网壳、网架、桁架、悬索等，张力膜结构，我公司从轻钢结构开始，现已向高层及大跨度空间体系发展。 钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 中博制动系统永和基地—联合厂房二及连廊工程座落在广州开发区永和区禾丰路10号，本工程建筑面积为：7664㎡,建筑层数一层，钢结构，每跨36米，建筑物檐口高度为11米。本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、吊车梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条、墙梁等。 第二章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 (3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车

桥梁检查梯作业指导书

桥梁检查梯作业指导书 一、检查梯施工方案 检查梯采用加工场集中加工，汽车运输至现场，墩顶检查梯由桥面系施工队伍 负责安装，空心墩内外检查梯由各桥墩施工队自行安装。 二、检查梯加工 1、材料 所有材料型号规格符合设计要求，经检验合格后方可使用。 角钢、钢筋进场后分型号水平堆放，并用方木支垫，方木间距不大于1m，防止变形。角钢、钢筋离地距离不小于0.3m，存放在防雨棚内或采用塑料布覆盖防雨，并标识清楚。 2、加工 （1）下料 各型检查梯下料时长短搭配，减少浪费，下料尺寸允许误差±10mm。 （2）焊接 检查梯角钢接长应先对接焊接牢固后，再用同型号角钢外包或内贴帮焊，要求焊接牢固，焊缝饱满，无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。 检查梯踏步钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求，即焊缝长度不小于4d（d 为I级钢筋直径），钢筋两侧均焊接饱满，焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm，焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm，焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。 （3）防锈 各种检查梯加工后打磨除锈，然后按照《铁路钢桥保护涂装》TB/T 1527-2004第一体系要求涂装：特制红丹酚醛（醇酸）防锈底漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm；灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm。防锈涂装要求涂刷均匀，不得漏涂，防雨防潮。 由于运输和安装过程中的焊接可能导致防锈漆膜破损，各种检查梯安装完毕后应对破损部位进行补涂。 （4）堆放 加工好的成品或半成品应分型号水平整齐堆放，防雨防潮，防止变形，并标识清楚。 三、检查梯安装 1、墩台顶检查梯安装 墩顶检查梯由桥面系施工队安装，待架梁后与避车台同时施工。 由于桥台处不设避车台，桥台顶帽检查梯与桥面系人行道角钢支架焊接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。桥墩顶检查梯顶部与避车台采用φ20螺栓连接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。 2、空心墩外检查梯安装 空心墩外检查梯在施工吊围栏时安装，顶部挂在墩顶N16预埋挂环上，中部和底部分别与N14和N15预埋支撑角钢焊接牢固。N18护圈钢筋可先与检查梯焊接成型，随检查梯起吊安装。 3、空心墩内检查梯安装 空心墩内检查梯随墩身施工逐步安装，顶部与检查平台预埋φ20螺栓连接，中部与N27预埋支撑角钢焊接，底部平稳支撑在下一级检查平台或墩底实体段混凝土上。最后一级检查梯（墩底）如遇变截面处，则可适当将检查梯的内侧一肢延长至变截面或墩底实体段的混凝土面，支撑稳固。

省煤器灰斗吊装作业指导书(2021版)

省煤器灰斗吊装作业指导书 (2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0530

省煤器灰斗吊装作业指导书(2021版) 1.工程概况及工作量 可门发电厂一期#1机组锅炉安装省煤器大灰斗一件，总重为77385KG，吊装重量为60吨，与省煤器接口处尺寸为18856*13240mm。由于大灰斗重量、体积大，小灰斗另组合吊装，根据现场吊机性能大灰斗需拆分为两部分在锅炉组合场组合，组合后灰斗外形尺寸为9628mm×13240mm×5056mm，重量为30吨，吊装前转运到炉右侧用50吨圆筒吊吊装存放后，完成支撑架的安装。 2.依据的图纸、文件及标准 2.1《火电施工质量检验及评定标准（锅炉篇）》1996年版； 2.2《电力建设施工及验收技术规范》（火力发电厂焊接篇） DL5007-92； 2.3《电力建设施工及验收技术规范（锅炉机组篇）》

DL/T-5047-95； 2.4锅炉厂提供的烟道安装图纸及相关技术资料 2.5施工组织设计—锅炉专业篇； 2.6《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002 3.作业准备和条件要求 3.1作业使用吊机：50吨圆筒吊吊一台，45吨轮胎吊一台。 3.2需用主要工具有：φ36mm的钢丝绳---4根---14米；卡环12.5吨---4个。 3.3需用主要工具有：5.0m钢卷尺一把，割刀、水平尺各一把，链条葫芦、钢丝绳、卡环、扳手若干。其测量工具必须在标定期的有效期使用期内。 3.4施工必备条件 3.4.1.省煤器大灰斗组合已完成，施工用材料、工机具已准备好； 3.4.2.场地要求：要求一个20m×20m的平整场地，可满足省煤器大灰斗吊装前临时存放；

铁路桥梁支座安装施工作业指导书

新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江IHCZJ-蘇支座安装施工作业指导书 文件编号：HCZJ4-ZTSJ1-ZYZDS-04 版号：0/A 版 受控编号：01 修改状态：无 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态：

中铁四局集团公司 杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部 二O—O年六月十日 支座安装施工作业指导书 1.适用范围 适用于杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-4标支架现浇梁施工。 2.作业准备 2.1.内业技术准备 工艺细则编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2.外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 桥位制梁时先将支座安设在垫古上，然后在支座周围拼装底模，砼直接在支座上浇灌。 对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。 在箱梁砼浇灌前当砼达到强度并拆除底模后，梁体完成受力体系转换，支座受力工作，活动支座的上下盖板临时锁定应及时拆除。

4.施工程序与工艺流程 4.1.施工程序为：施工准备-凿毛支座-吊装支座-灌浆。 4.2.施工工艺流程：凿毛支座—吊装支座—灌浆 5.施工要求 5.1.施工准备 施工前进行检查。主要内容有： 5.1.1.支座垫石的混凝土强度等级为C50,垫石顶面四角高差不得大于 2mm。 5.1.2.在安装支座前，工地应检查支座连接和锚碇板状况是否正常，但 不得松动连接螺栓；支座上有产品铭牌，以便鉴别盆式支座的型号，安装时必须核对桥墩号位置同盆式支座的规格是否相符；检查有关材质报告单或检查报告，对支座外观尺寸进行全面检查。 5.13检查确认无误后对支座进行组装，清除相对滑动部位尘垢，并涂以黄油，检查上下结合部是否紧贴。若支座组装时发现高度有偏差时，应注意在安装时对支承垫石标高进行适当处理。 5.1.4.支座现场安装前，先对墩顶支承垫石锚栓孔位置、大小、深度和 垫石标高、平整度进行检查复测，确认无误后在支承垫石顶面划出支座中心十字线。 5.1.5.支座安装要能保持梁体垂直且支座中心线与梁体中心线要平行， 4个支座受力均匀。支座上、下座板水平，不产生偏移。支座与支承垫石间及支座与梁底应密贴、无缝隙。支座四角高度差不应大于2mm。 5.2.凿毛支座 凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，采用水将支承垫石表面浸湿。 5.3支座吊装 吊装支座（采用软锁或其他方法，不得损坏支座油漆），找正垫石中心和

起重吊装作业指导书

起重吊装作业指导书 1、起重吊装作业必须办理作业许可证。 2、大型吊装起重作业（吊装重量大于或等于20 t的、两台以上起重机联合吊装或者单台吊机的负载超过其额定荷载的70%）必须编制施工方案，并通过审批。 3、起重机械必须具有特种设备检验机构的检验合格证明。 4、所有起重吊索具（如钢丝绳、卸扣、铁链、吊钩、夹码、钢板卡子、吊笼、手拉葫芦、手扳葫芦、吊担等）需经过第三方检验检测合格，并出具合格证明，由监理验收合格后方可投用。 5、钢丝绳采用编结连接时，编结长度不小于15倍的绳径，且不小于300mm。 6、索具安全系数要符合规范要求。 7、吊索规格要互相匹配，机械性能要符合设计要求。 8、汽车吊和随车吊作业时，支腿要完全伸开并垫上钢板或枕木。 9、起重机行走作业处地面承载能力必须符合产品说明书要求。 10、起重信号指挥、司索（包括准备吊具、捆绑、挂钩、摘钩等）必须持有市级以上安全监督主管部门或建设主管部门颁发的特种作业人员操作证书，且一人不得同时兼顾信号指挥和司索作业。 11、起重机司机必须持证上岗，且与操作机型相符。 12、吊索系挂点要符合要求。 13、钢丝绳、吊带的棱角必须采取保护。

14、吊装必须设置溜绳。 15、起重机作业时起重臂下禁止有人停留，吊运重物不得从人的正上方通过。 16、吊运易散落物件必须使用吊笼。 17、吊装作业指挥信号必须清晰。 18、起重吊装过程中，承包商要采用隔离绳、隔离线、隔离带，以及安全警示标志、标牌等措施，对起重吊装作业影响区域进行隔离。19、操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。 20、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。 21、各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、吊篮(吊笼)、平衡重等转(运)动体上应标以鲜明的色彩标志。 22、起重吊装的指挥人员作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 23、操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层(高处)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络方式进行指挥。 24、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业.雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

铁路桥梁工程作业指导书大全(下)

（十三）模板安装与拆卸作业指导书 1、总则 模板工程在桥梁的预制过程中是一个关键性的工序，模板自身质量和在施工中安拆的好坏对桥梁结构能否满足设计尺寸是一个控制性的工程。 本梁场模板采用钢模板，自身有一定的刚度、强度和稳定性，用槽钢焊成骨架能增加刚度和强度，用钢板作为面板可以提高梁体表面光洁度，有利用于保证灌注梁体混凝土的质量和尺寸精度，可以增加倒用次数等优点。钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输，保证结构表面的整体性，能严格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。模板在安装的过程中应整体组拼，组拼后的偏差值符合设计规范和使用要求。 2、编制依据 2.1《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁通用参考图》(通桥2005)2101-Ⅰ、通桥(2005)2101-Ⅱ；时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁角钢支架方案》（通桥（2005）2201-Ⅰ、通桥（2005）2201-Ⅱ、通桥（2005）2201-Ⅲ） 2.2《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94） 2.3《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁技术条件》（TB/T3043-2005） 2.4《《客货共线铁路工程施工技术指南》(TZ203—2008) 2.5《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001) 2.6《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》（TB10424-2007J283） 2.7《铁路桥涵工程质量验收规范》（TB10415-2003）

3、模板安装与拆卸 3.1模板分为底模、侧模、端模。模板的安装和拆除采用机械与人工相配合的方式进行。 3.2底模 底模直接安放在制梁台座基础上，台座基础地基坚实平整、不沉陷，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模与制梁台座的连接采用预埋在基础上的钢板与底模上的槽钢焊接成一体，底模平整度控制在1.5mm/m以内。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，32m梁全长为32600mm，24m梁全长为24600mm，16m梁全长为16500mm，在制造底模时，其长度应按考虑压缩量，压缩量的设置按L/1000（L为梁长），即32m 梁的压缩量为32mm、24m梁的压缩量为24mm，16m梁的压缩量为16mm.待梁体张拉完后跟踪测量，再对设定的压缩量根据实际情况进行调整，最后32m 梁压缩量按32mm；24m梁压缩量按24mm设置，亦即32m梁底模全长为32632mm；24m梁底模全长为24624mm，16m梁底模全长为16516mm,在设置底模时，应考虑长钢尺的尺长修正值，修正值的多少根据检定后提供的数据进行调整。同时为减少预应力产生的上拱度，在安装底模时，应在底模上根据设计要求设置一定的反拱度，根据设计图提供的资料,32m梁按45mm设置反拱、24m梁按20mm设置反拱、16梁按10mm设置反拱。反拱的最低点设置在跨中，梁跨内其他位置的反拱根据二次抛物线（近似于折线）进行设置，在支座板中心处全部消除。 32m底模反拱设置：根据Y=aX2+b 当X=0时，Y=-45

起吊作业指导书

起重（吊装）作业指导书 一、适用范围 适用于本项目的各类起重机械作业 二、作业人员管理 1、起重作业人员必须经过技术监督管理局进行安全技术培训，经考试合格，取得有效证件后方可操作。 2、大型的起重（吊装）作业，必须做到四定；即定起重（吊装）作业方案，定起重（吊装）作业人员，定起重（吊装）作业安全措施，定起重（吊装）质量，现场施工人员必须分工明确，统一指挥，设专职指挥员，专职操作员，专职安全员，严格按照起吊作业有关要求及使用说明书操作，全员持证上岗并进行岗前培训工作。 3、现场施工人员必须服从现场专业指挥人员统一指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，操作前必须鸣哨示意，现场施工人员实行定岗、定位工作制，不得分散精力，擅离职守。 4、起重（吊装）作业前，应根据所起吊的材料和零部件种类，选用相应的吊具；如： 1）大型钢板卸车，用自制的四钢索钢板专用吊具。 2）大型设备，如循泵泵体，用相应的钢丝绳及卡环。 2）大型设备，如增压风机转子端盖吊装应使用超过额定重量的钢丝绳、卡环及大吨位手拉葫芦辅助起吊。 5、起重（吊装）作业前，应对各种起重器具（吊车、行车、钢丝绳、手拉葫芦、卡环、吊钩、滑轮组等）应进行全面检查，各种起重器具

上的安全装置必须按规定装配齐全，灵敏可靠，正式起吊前，必须进行试吊及动、静负荷测试。 6、起重作业人员应熟练掌握自己所操作的起重机械性能及特点，并能及时检查和定期保养，起重作业人员要能了解吊索具的荷载计算方法。 7、在起重（吊装）现场，作业人员必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带，禁止酒后作业。 8、禁止在易燃、易爆、助燃、窒息性介质管道、塔、罐、压力容器及设备上栓起吊绳或拦风绳。 9、吊运物体在空中运行时，不得碰撞任何机械设备、电气线路或其它物体。 10、起重（吊装）作业中，要严格执行“十不吊”即： 1）无人指挥、多人指挥或指挥信号不明不吊。 2）超负荷或吊物重量不明不吊。 3）光线阴暗、可见度差、看不清吊物不吊。 4）斜拉斜挂不吊。 5）吊件上站人或吊件上浮放有活动物件的不吊。 6）埋在地下的物体未采取措施的不吊。 7）氧气、乙炔等爆炸性物品不吊。 8）吊物带棱角快口物件没有衬垫措施不吊。 9）吊物紧固不牢、绳打结、绳不齐不吊。 10）违章指挥不吊三、在严格遵守各项规章制度的前提下，在操作中应做到一下五点： 1、稳：操作起重机械的过程中，必须做到起动、制动平稳，吊钩、吊具

桥梁篇作业指导书

桥梁篇

目录 桥梁篇……………………………………………………………人工挖孔桩施工作业指导书…………………………………………….. 冲击钻灌注作业指导书………………………………………………….. 回旋钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 旋挖钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 承台作业指导书………………………………………………………….. 实体墩台作业指导书…………………………………………………….. 空心墩台作业指导书…………………………………………………….. 高墩翻模作业指导书…………………………………………………….. 移动模架施工作业指导书……………………………………………….. 预制箱梁施工作业指导书……………………………………………….. 整孔箱梁架设施工作业指导书………………………………………….. 支架现浇箱梁施工作业指导书…………………………………………….. 连续梁悬灌施工作业指导书…………………………………………….. 支座安装作业指导书…………………………………………………….. 钢筋加工及焊接作业指导书…………………………………………….. 混凝土养护作业指导书………………………………………………….. 箱梁预应力施工作业指导书……………………………………………..

人工挖孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基或桩基上半部分。

吊装作业指导书范文

吊装作业安全指导书 第一章总则 第一条为加强吊装作业安全管理，削减吊装作业风险，依据《化学品生产单位吊装作业安全规范》(AQ3021-2008)制定本规定。 第二条本规定适用于xxxxx以及为其服务的承包商。 第三条本规定规范了吊装作业的安全管理要求。 第四条本规定所指吊装机具包括：门式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、塔式起重机、升降机、电动葫芦及简易起重设备和辅具等。 第二章职责 第五条XXX公司组织制定、管理和维护本规定。 第六条XXX企业根据本规定制定、管理和维护本单位的吊装作业安全管理实施细则，企业相关职能部门具体负责本规定的执行，并培训、监督和考核。 第七条XXX企业基层单位按要求执行吊装作业安全管理实施细则，对本规定提出改进建议。 第三章管理要求 1. 一般要求 1.1 使用单位必须按照国家标准规定对吊装机具进行安全检查，包括每天作业前检查、经常性安全检查（每月至少一次）和定期安全检查（每年至少一次），同时接受政府指定部门的定期检查，对检查中发现问题的吊装机具，必须进行维修处理，并保存维修档案。

1.2 吊装作业人员（起重机司机、指挥人员、司索人员）应取得特种作业人员操作资格，方可从事吊装作业。 1.3吊篮作业、吊装质量大于等于40吨的重物、吊装土建工程主体结构的作业，作业单位应编制吊装作业技术方案（包括施工安全措施和应急预案）。吊装质量虽不足40吨，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在特殊的作业条件情况下，作业单位也应编制吊装作业技术方案。 1.4 吊装作业技术方案应由作业单位主管领导批准，经属地单位和相关主管部门审核后实施。在吊装作业前，施工单位技术人员应向作业人员进行技术交底。交底记录由作业单位存档。 1.5 设计、制造、改造、维修、安装、拆除吊装机具，应符合国家相关标准规定。 1.6 吊装机具的使用、拆除和移动应符合操作规程及使用说明书要求。 1.7 对于非人力驱动且起重量大于0.5吨(含0.5吨)的各类吊装机具，设备管理部门应建立设备技术档案。 1.8 属地单位对吊装作业全过程进行监督检查。包括人员资格、机械完整性、吊装环境等要素的监督检查。 1.9 夜间吊装作业，要有足够的照明。遇到大雪、暴雨、大雾、六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，不得从事室外吊装作业。 2. 作业前安全检查 2.1属地单位应对吊装作业指挥、司索和起重机司机等人员进行资格确认，对吊装安全措施落实情况进行确认。 2.2 作业单位的有关人员应对吊装机具进行安全检查确认，确保处于完好状态。检查内容包括但不限于： (一) 检查吊钩、钢丝绳、环形链、滑轮组、卷筒、减速器等易损零部件的安全技术状况。 (二) 检查电气装置、液压装置、离合器、制动器、限位器、防碰撞装置、警报器等操纵装置和安全装置是否符合使用安全技术条件，并进行无负荷运载试验。 2.3 在作业单位检查后，项目主管部门和作业单位组织联合检查。检查内容包括：

桥梁上部工程职安作业指导书(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 桥梁上部工程职安作业指 导书(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5226-29 桥梁上部工程职安作业指导书(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1目的：保障桥梁上部现浇、预制、安装、预应力张拉等工程施工安全，预防人员伤亡事故发生；同时优化施工环境、维护周边环境，确保低耗节能，并保障职工健康安全。 2适用范围：桥梁上部工程施工安全操作及环境保护。 3引用资料：《公路工程施工技术规程》及相关的环保法律法规。 4具体要求：

4.1预制构件的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织培训。安装构件时，应符合《公路工程施工安全技术规程》及贯彻相关规定，遵守机械使用操作规定。 4.2就地浇筑上部结构施工，作业前应对机具设备及防护设施等进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程制定的安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底。施工中应随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施。遵守所有相关施工安全技术规程要求和规定。 4.3顶推及滑移模架法施工 4.3.1顶推法施工时，桥台后面的预制场地应平整、无杂物，工具、材料等应随时堆放整齐，并保持运输通道畅通。在墩台上，要为检查、更换滑道及其

钢结构吊装安全作业指导书(2021年)

钢结构吊装安全作业指导书 (2021年) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0140

钢结构吊装安全作业指导书(2021年) 1、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 2、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。 3、悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。 4、悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。 5、在柱、梁安装后而未设置浇筑楼板用的压型钢板时，为了便于柱子螺栓等施工的方便，需在钢梁上铺设适当数量的走道板。 6、钢结构吊装时，为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安

全事故，需辅设安全网。安全平网设置在梁面以上2m处，当楼层高度小于4.5m时，安全平网可隔层设置。安全平网要求在建筑平面范围内满铺。安全立网铺设在建筑物外围，防止人和物飞出造成安全事故，竖网铺设的高度一般为两节柱的高度。 7、为了便于接柱施工，在接柱处要设操作平台。平台固定在下节柱的顶部。 8、需在刚安装的钢梁上设置存放电焊机、空压机、氧气瓶、乙炔瓶等设备用的平台。放置距离符合安全生产的有关规定。 9、为便于施工登高，吊装柱子前要先将登高钢梯固定在钢柱上，为便于进行柱梁节点紧固高强螺栓或焊接，需在柱梁节点下方安装挂篮脚手。 10、施工用的电动机械和设备均需接地，绝对不允许使用破损的电线和电缆，严防设备漏电。施工用电器设备和机械的电缆，需集中在一起，并随楼层的施工而逐节升高。每层楼面需分别设置配电箱，供每层楼面施工用电需要。 11、高空施工，当风速达到15m/s，所有工作均需停止。

大板梁吊装作业指导书

目录 1．概述 2．施工前具备条件 3．施工组织 4．机工具准备 5．施工工艺过程 6．质量标准 7．安全注意事项 8．附录

1．概述 黔东一期2×600MW工程#2机组在炉顶压力层G、H、J三排轴线上分别布置了三根叠型大板梁7#、5#、6#（另外四根板梁较轻，且为嵌入式连接方式，本作业指导书不详细介绍），三根主大板梁就位于B2-B4轴线的柱头上，为搁置式连接，炉膛B2-B4轴线跨距为41000mm。具体如下表： 大板梁吊装使用LR1400/2履带吊(以下简称400吨履带吊)和FZQ2000Z型附着自升塔式起重机（以下简称80吨附臂吊）双车抬吊，400t履带吊站位于锅炉B5轴线外侧（固定端），吊机工况为SDWB（其中S=70m，D=28m，W=28m），该工况下，400t履带吊幅度在吊装幅度24m时，额定负荷为77t，满足抬吊要

求。扩建端附臂吊在25m幅度范围内，额定负荷均为80t。因大板梁吊耳位置出厂时已经设计好，对称布置，两台吊机载荷均匀分配。 2．施工前具备条件 2.1第五层钢结构验收完成，高强螺栓已经终紧，且通过验收； 2.2大板梁枕头块安装完成，经复查，尺寸符合要求，与柱头顶部连接固定； 2.3大板梁到达现场，场地运输条件具备； 2.4大板梁吊装前将每根板梁上下接触摩擦面的飞溅、毛刺清理干净，螺栓孔边的毛刺处理完成。 2.5 拉到炉膛内后发现接触面变形较大的地方需要校正后再穿螺栓。上下梁拼装前需复测每片螺栓孔之间间距与炉顶立柱是否符合，划好中心线（为测量方便可将中心向扩建端引出1米后作标记）。经各部门验收合格后再进行吊装。 2.6起重机械布置（站位）完毕，工况符合吊装要求； 2.7安装机工具齐全； 2.8各工种施工人员到位。 3．施工组织 施工负责人1人 技术负责1人 质量员1人 安全员1人 钳工10人 起重工10人 焊工5人

吊车吊装架设桥梁作业指导书

××××桥梁工程 编号：xxxx 吊车吊装架设桥梁 作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： xxxx年xx月xx日发布 xxxx年xx月xx日实施

吊车吊装架设桥梁作业指导书 1. 适用范围 适用于施工操作场地开阔、道路交通方便、架梁数量不大的中小桥梁梁板安装工程。2. 作业准备 2.1内业技术准备 2.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。澄清有关技术问题，熟悉标准和现场环境状况。 2.2根据设计和标准要求，结合现场所实际情况，编制吊装方案。 2.3制订施工安全保证措施，提出应急预案。 2.4对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 2.2.1作好施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，复核墩台（支座）中线、水平、跨度，对梁板的外形几何尺寸、梁体强度、梁跨位置进行检查。 2.2.2对吊装用吊索、吊具、吊车性能进行逐级检查验收，对其安全系数及抗倾覆稳定性等是否满足要求进行复核。 2.2.3对吊车作业场地进行地质复核，必要时采取措施进行地基处理并做好临时排水措施，确定支腿范围地基承载力是否满足要求。 3. 技术要求 3.1吊装方案要符合设计和技术标准要求。 3.2吊车的选用和吊点的检算要按程序进行审批。 3.3吊装作业要制定安全保障措施，吊装作业过程要严格实施。 3.4梁板安装各项技术指标符合设计和技术标准要求。 3.5如桥梁架设临近既有线，编制作业指导书书时还应按照既有线施工相关技术标准增加关于确保既有线行车安全的相关内容。 4. 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 吊装作业对墩台的中线、标高进行复核的同时进行地基的平整、加固处理。梁板在出厂运输前先经过检查验收，然后运输至吊车就位的吊装地点，在经过支座的检查无误后进行梁板的吊装作业，吊装作业完成后检查梁板安装是否符合设计和技术标准要求，如符合标准要

行车吊装作业指导

1 目的 结合我公司情况，吊装采用单梁行车吊装工件，为确保行车吊装作业时人员和设备安全，特制定本作业指导书。 2 适用范围 适用我公司范围内行车吊装作业。 3 引用文件 3.1《通用设备使用安全制度》 3.2《吊车指挥、操作牌、检修牌管理、使用制度》 3.3《行车工安全操作堆规程》 4 职责 4.1本岗位作业人员按本作业指导书操作执行。 4.2各作业区及科室管理人员负责监督考核。 5 工作程序 5.1行车工工作程序 5.1.1作业前必须穿戴好劳动保护用品。 5.1.2 使用行车前，认真检查行车设备，特别是钢丝绳、制动器及安全装置，确保行车状态良好。 5.1.3 吊装过程中，思想要集中，必须对周围环境进行确认，严禁吊物从人头上经过。 5.1.4 严格遵守《通用设备使用安全制度》，《行车工安全操作规程》。指挥吊车时遵守《吊车指挥、操作牌、检修牌管理使用制度》。严格吊装操作规程，细心操作。 5.1.5 吊装完毕，关闭电源开关。 5.2 地面司索人员 5.2.1作业前必须穿戴好劳动保护用品。 5.2.2吊装前，认真检查吊钩、吊具、钢丝绳，确认其完好。 5.2.3吊装人员应站在安全有退路的位置上指挥，身旁应无妨碍物。必须离开吊物垂直方向3米以外。 5.2.4准备起吊时，要确认安全方可指挥起吊，开始起吊时，先用“微动”起吊，待负载离开地面100-200mm稳妥后，再用正常速度指挥。

5.2.5当跟随负载运行行走时，应随时喊开负载运行路线上的人员。 5.2.6负载降落前，必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号，负载降落至地面500mm时，采用微动信号。 5.2.7多人操作时，要专人负责指挥，起吊前，应先做好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可指挥起吊。 5.2.8严禁在吊物下经过或停留。 5.2.9吊运过程中，时刻注意行车吊运情况，发现异常情况，紧急停车。 5.2.10严格执行“十不吊”的规定： 5.2.11如需装车，应先与汽车驾驶员取得联系，确认汽车己息火，驾驶室、车箱内、车下、车旁无人时方可装车。 6 吊装作业十不吊 6.1吊绳打结不吊； 6.2超过额定负荷不吊； 6.3指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊； 6.4行车吊挂重物直接进行加工时不吊； 6.5歪拉斜挂不吊； 6.6工件上站人或工件上浮放有活动物不吊； 6.7氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊； 6.8带棱角缺口的物件未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊； 6.9埋在地下的物件及超载物件不吊； 6.10违章指挥或无人指挥不吊。