最新施工控制点加密测量方法

施工控制点加密测量方法

重庆建工第一市政工程有限责任公司刘永杰

摘要：由于设计交GPS点距离较远，不能满足施工测量要求，施工过程中对控制点的破坏比较严重，因此应用全站仪进行控制点的加密及转点。

关键词：控制点布设测量精度全站仪

在施工测量过程中,对施工现场测量控制点的保存是一件相当头痛的事,常规的测站点要考虑到架设仪器的位臵,点位的保存,特别开挖过程中的公路,遂洞,水电工程中的地下厂房,交通洞等,哪就有点难了,当然常规是用导线点引进施工现场,这些点位都必须要考虑到架设仪器的位臵,在施工现场如何保护点位等等。还有是测量过程中的错误杜绝,测量精度等。

导线测量是在地面上选定一系列点连成折线，在点上设臵测站，通过测量相邻两点间距离和每一导线点上相邻导线边夹角来测定这些点水平位臵的测量方法。导线布设灵活，受地形限制小，边长精度分布均匀。在崎岖不平、交通不便、气候恶劣地区优先采用导线控制。导线应闭合成环或布设在高级控制点之间以增加检核条件。

1、导线可分为：闭合导线、支导线、附和导线。

2、导线测量的外业：选点、埋设、测角、量边

3、导线选点必须符合的条件：a、相邻点具有良好的通视条件，

视线要离开热源。b、相邻导线边长度之比部应该超过1:3，等级导线不超过12条边。c、密度适宜，点位均匀，土质坚实易于量边、测角、便于寻找、保护。d、点位应低于地面300至500毫米。应绘制桩位草图，表明其到明显标志的距离。

4、角度观测一般采用方向观测法进行，方向观测法一测回的操作步骤如下：

(1)将仪器照准零方向，配臵好度盘；

(2)顺时针方向旋转照准部1～2周后精确照准零方向，读水平角数值；

(3)顺时针方向旋转照准部，精确照准1方向，读数。继续顺时针方向旋转照准部依次观测2、3、4……N方向，最后闭合至零方向。

以上观测为上半测回。

(4)纵转望远镜，逆时针方向旋转照准部1～2周后，精确照准零方向，读数（重合两次、读数两次）。

(5)逆时针方向旋转照准部，按上半测回观测的相反次序N……3、2、1观测至零方向。

以上操作为一测回，当方向数小于四个时，可不闭合至零方向。

5、距离观测：(1)测线宜高出地面和离开障碍物1.3m以上，以减小折光影响。

(2)测线避免通过发热体（如散热塔、烟窗等）和较宽水面上空。

(3)测站应避开受电、磁场干扰的地方，应离开高压线5m以外。

(4)测距时避免背景部分有反光物体。

(5)在大气稳定和成像清晰的条件下观测，雾、雨、雪天气不宜观测。

(6)避免爆晒、淋湿仪器，严禁照准头对向太阳。

(7)测站、镜站不准离人；手机、对讲机应远离测线使用。

(8)同时测量干湿温度、气压。

(9)仪器高和棱镜高的量取位臵一定要正确。仪器高是标面至测距仪示高点的高度；棱镜高是标面与棱镜中心（镜框上有标志线）的高度，不是测垂直角（或天顶距）照准的觇牌标志线的高度。

6、记录检查：如有需要重测（或补测）的，应马上重(补)测，重测注意事项如下：

(1)重测一般应在基本测回（即规定的全部测回）完成以后，对全部成果进行综合分析，作出正确的取舍，并尽可能分析出影响质量的原因后再进行。切忌不加分析，片面地、盲目地追求观测成果的表面上合格，以致最后得不到良好的结果。

(2)因对错度盘、测错方向、读错记错、碰动仪器、气泡偏离过大、上半测回归零差超限以及其它原因未测完的测回，都可以立即重测，并不算重测的测回数。

(3)一测回中2C互差超限或化归同一起始方向后，同一方向值各测回互差超限时，重测超限方向并联测零方向（起始方向的度盘位臵与原测回相同）。因测回互差超限重测时，除明显孤值外，原则上应重测观测结果中2C值最大和最小的测回。

(4)一测回中超限的方向数大于测站方向总数的1/3时，应重测整

个测回。

(5)若零方向的2C互差超限或下半测回的归零差超限，则应重测整个测回。

(6)在一个测站上重测的方向测回数超过测站上方向测回总数的1/3时，应重测全部测回。

(7)基本测回成果和重测成果都要汇总于记簿中，每一测回只取一份合格成果。

7、导线测量的内业：a、平面坐标的计算，坐标方位角是通过坐标反算而来。已知两点的坐标两点的连线与X轴的夹角是坐标方位角（测量坐标系与数学坐标系部同南北方向为X轴、东北方向为Y轴）。b、角度闭合差的计算与调整。内业的第一项工作就是计算角度闭合差，衡量角度测量的精度。f=∑测角+起始方位角-结束方位角±n×180度。N为测角的个数，用等比反符号将闭合差分配到各测角中。先将分配值凑到整秒数，再把多出或不足的角度值重新分配，把较大的值加在短边的相邻角上。c、计算导线边方位角。观测值为左角，前视方向方位角= 后视方位角+180+测角值，观测角为右角，前视方位角=后视方位角+180-测角值。从起始方位角开始计算，最后一个方位角应于结束方位角相等。d、导线闭合差的计算。根据计算出来的方位角和观测边长，可以计算出各观测点相对于上一点的坐标增量，如果没有观测误差，起始坐标与坐标增量的和等于终点坐标。由于观测的误差于是产生了坐标增量的闭合差。

加密点布设、埋设及测量方案

沈阳地铁十号线土建工程XX标段XXX站 加密控制点测量方案 制表:XXX 检查:XXX 复核:XXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXX年X月X日

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (3) 三、测量人员及测量仪器设备 (3) 四、测量工艺流程 (5) 五、加密点的布设埋设 (5) 六、加密点的观测 (6) 1 (7) 八、测量质量保证措施 (10) 九、仪器精度的保证措施 (10) 十、资料的上报 (10) 十一、测量安全及文明要求 (10) 一、工程概况 黑龙江大学站位于黑龙江大学校门西南侧，哈尔滨服装城东侧，车站沿南北走向布置于

学府路下，为地下二层岛式车站。黑龙江大学站主体结构的是个已于去年结束，今年施工车站附属结构。车站共设4个出入口（其中1个为远期预留）、2个风道和2组风亭等附属结构。 车站东侧为黑龙江大学，西侧有哈尔滨服装城，展位处地面高程起伏不大，地面标高约为158.2米。本车站附属结构为地下一层结构，顶板覆土2.8～5.0米，车站附属结构基坑开挖深度为10米左右。 我标段车站主体结构已经全部施工完成，剩余工程为车站附属结构，施工均采用明挖法施工。为满足工程施工需要，保证测量工作准确及时，特制定加密点布设、埋设及观测方案。 二、编制依据 《工程测量规范》（GB50026-93） 《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008） 《城市测量规范》（CJJ8-99） 哈尔滨地铁一期工程二标段控制点交接桩成果 国家其他测量规范、强制性标准 三、测量人员及测量仪器设备 1、测量人员

2、仪器设备 3、辅助工具及材料

盾构施工控制测量方案

杭州市地铁2号线一期工程SG2-3标 杭发厂站—人民广场站 盾构施工控制测量方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 杭州市地铁2号线一期工程SG2-3标项目经理部 二○一一年七月

一、编制依据 1、杭州市地铁2号线工程杭发厂站~人民广场站区间施工设计图及有关说明； 2、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308—2002； 3、《城市测量规范》CJJ8—99； 4、《新建铁路工程测量技术规范》TB10101—99； 5、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008； 6、《建筑变形测量规范》JGJ8-2007； 7、《工程测量规范》GB50026-93； 8、《市政地下工程施工及验收规程》DGJ08-236-1999； 9、《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2008； 10、杭州地铁公司发布的地铁工程施工测量管理细则。 二、工程概况 2.1、工程位置 本工程位于杭州市萧山区，其中杭发厂站-人民广场站区间为2号线全地下盾构区间，盾构从人民广场南端头井始发沿市心中路下掘进，先后旁穿北河上的泰安桥和长廊顶河上的华荣桥，抵达杭发厂站北端头后调头，再次始发掘进至人民广场南端头。盾构区间平面位置详见图1.1《工程平面位置图》。

图1.1 工程平面位置 2.2、设计情况 【杭～人】区间起讫里程为上行线SDK5+665.328～SDK6+350.666（下行线XDK5+665.328～XDK6+350.666），区间上行线长685.338m（下行线长685.863m）。区间上行线及下行线由直线段和二组缓和曲线组成，曲线半径均为1000m、1500m、。区间上行线及下行线隧道均以0坡出站后以22‰的下坡到达区间最低点后，上行线以21.6‰的上坡(下行线线以21.56‰的上坡)，最后以2‰的上坡进站。线路呈节能V型。本区间竖曲线半径最大为5000m，最小为3000m。隧道拱顶埋深为10.2～15.6m。 2.3、技术标准 1)结构设计使用年限为100年。 2)结构的安全等级为一级。 3)结构按7度抗震设防。 4)结构设计按6级人防验算。 5)衬砌结构变形验算：计算直径变形≤2‰D（D为隧道外径）。 6)管片结构允许裂缝开展，但裂缝宽度≤0.2mm。 7)结构抗浮安全系数不得小于1.05。 8)盾构区间隧道防水等级为二级。 三、施工测量流程 仪器检测→交桩及控制点复测→测量方案及审批→机载仪器测量→人工复测→监理、建设方复测→施工过程中复测→竣工测量。 四、施工平面控制测量 4.1、施工平面控制网的布置原则 (1)、工程测量放样的程序，遵守由总体达到局部的原则； (2)、控制点应满足整体控制要求； (3)、控制点应埋设在牢固不易破坏的位置； (4)、控制点相互之间必须通视，不能满足通视要求应合理设置工作点； (5)、控制点数据采集后需进行闭合，并进行平差计算； (6)、严格控制限界要求，满足设备安装要求，放样时需掌握“宁大勿小”

加密控制点(GPS)测量报告书

南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）郑州2段工程第四施工标段合同编号：HNJ-2009/Z2/SG-004 加密控制点(GPS)测量报告书 批准： 审核： 编制： 河南省水利第一工程局 南水北调中线一期工程郑州2-4项目部

二○一二年十一月二十二日 南水北调郑州2-4标加密控制点成果汇总表施测单位：河南省水利第一工程局郑州2-4标项目部测量组

一、说明 本标段为郑州2段第四施工标段，设计桩号为SH(3)197+408.1～SH(3)201+188.4,标段长度3.78km,标段内共有分水口门1座，抽排泵站4座。 1．本标段控制网现状 本标段监理工程师提供的控制点有：C等5个，分别为ⅡML515. ⅡML516. ⅡML517.ⅡML518.ⅡML519,其中ⅡML517为高程控制点；D等3个，分别为DMDB1. DMDB2.

DMDB3，除以前上报过3个D等点已不存在外，ⅡML517、ⅡML518也被当地开挖破坏。本次在新开挖马道部位加密新控制点，并对布置在已防护好的马道上的控制点进行复测。我项目部采用中海达V8(GPS)进行静态测量，解算出各控制点的平面坐标，高程控制网采用精密水准仪，按照三等水准测量的标准，测出各高程控制桩的高程。目的是检验控制点的平面位置及高程有无粗差。 2．控制测量的依据 1《工程测量规范》（GB 0026－2007）； 3《国家三角测量规范》（GB-T17942-2000） 4《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-91） 5《精密工程测量规范》（GB/T15314-94） 6《全球定位系统城市测量技术规范》(1997) 7《水电水利工程施工测量规范》（2003-06-01） 8《施工测量控制程序》 9 本工程《施工组织设计》 10本工程合同文件、图纸 3、仪器设备 中海达Ｖ8GPS接收机，基线测量的精度可达±（5mm＋1×10-6D），D为基线长度，以公里计。静态平面精度±5mm+1ppm。 4、测量布网和外业测量 整体平面控制网测量，使用中海达Ｖ8GPS接收机5台，设置为静态测量模式，以边连接方式组网。观测前作卫星可见性分

小区域控制测量方法

第六章小区域控制测量 学习重点：导线测量、交会测量、四等水准测量和三角高程测量的外业观测和导线测量、交会测量的内业计算。 6.1控制测量概述 测量工作必须遵循程序上“由整体到局部”，步骤上“先控制后碎部”，精度上“由高 级至低级”的原则进行。即无论是地形测图，还是施工放样，都必须首先进行控制测量。 控制测量包括平面控制测量和高程控制测量。 6.2导线测量 导线测量是城市或小区域平面控制测量中最常用的一种布网形式，尤其适合建筑区、隐蔽区或道路、河道等狭长地带的控制测量。 6.2.1 导线形式 1 ?附合导线 如图6-1所示，从一已知点B和已知方向=AB出发，经导线点 1、2...n ,附合到另 一已知点C和已知方向:CD上，称为附合导线。 2 .闭合导线 如图6-2所示，从一已知点A和已知方向：AB出发，经导线点1、2.. .n ,再回到原已知点A和已知方向:■ A B上，称为闭合导线。 3 ?支导线 若从一个已知点和已知方向出发，经各待定点进行导线测量，既不附合到另一已知点上, 也不返回到原已知点上，称为支导线(图6-2)。 图6-1附合导线ffi (5*2闭會导莲和支导线 6.2.2 导线测量的外业 导线测量的外业包括踏勘选点、角度测量、边长测量和连接测量。 1.踏勘选点 实地选点时，应考虑以下因素。 (1)导线点在测区内应分布均匀，相邻边的长度不宜相差过大。

(2)相邻导线点之间应互相通视，以便于仪器观测。

（3 ）导线点周围应视野开阔，以有利于碎部测量或施工放样。 （4 ）导线点位的土质应坚实、以便于埋设标志和安置仪器。 2 .角度测量 角度测量就是用经纬仪或全站仪在导线点上设站，测量相邻导线边之间的水平角。位 于导线前进方向左侧的水平角称为左角， 位于右侧的称为右角。 为便于计算，通常观测左角。 闭合导线以逆时针为前进方向，所测左角即闭合多边形的内角。 3. 边长测量 导线边的边长（水平距离）可用光电测距仪或全站仪测量。采用往返取平均的方法。 4. 连接测量 连接测量是使导线与附近高级控制点相连接所进行的测量，以便将导线并入国家或区 域统一的坐标系中。连接测量有时仅需要测定连接角 （如图6-1中的、、飞角），有时则需 要同时测定连接角和连接边 （如图6-4中的］ ' 一：”角及D o 边）。对无法和高级控制点进行 连 接的独立闭合导线，只能假定其第一点的坐标作为起始坐标, 磁方位角，经磁偏角改正后，作为起始方位角。 图6-4 连摟测矍示例 6.2.3 导线测量的内业 导线测量的内业就是进行数据处理，最终推算出导线点的坐标。 （一）附合导线计算： 如图6-1所示附合导线，A 、B ⑴和C （ n ）、D 为两端的已知控制点，2、3、4、?…n -1 为待定导线点，观测了所有的水平角和边长。 首先需要按坐标反算公式反算出两端的坐标方 位角:AB 和:CD : tan-gAl.tan'd (X B —X A ) X AB 然后按以下步骤进行计算。 并用罗盘仪测定其第一条边的 AB 一 tan ， 仏-丫小 (X D -X c ) "丫 C D ■ ：X CD (6-1) A

控制点加密测量方案.

中国中铁隆股份有限公司大连地铁五号第五总承包管理部 控制桩加密测量方案 编制： 审核： 审批： 中国中铁隆股份有限公司大连地铁五号 2010年5月 15日 主要内容 一、工程概况 二、编制依据

三、测量仪器及人员组成 1、测量仪器 2、人员组成 四、加密控制点的布置 1、加密控制桩的布置 2、加密控制桩的埋设 五、加密控制点施测技术要求 1、平面控制网测量方法及精度要求 2、高程控制网测量方法及精度要求 六、记录格式及平差方法 1、记录格式 2、平差方法 七、注意事项 八、测量人员上岗证书 九、测量仪器检定证书 大连地铁五号线控制桩加密测量方案 一、工程概况 本合同段为大连市轨道交通5号线一期05标，由2站2区间组

成，即梭鱼湾～甘井子区间（以下文字简称梭～甘区间）、甘井子站、甘井子站～山花街区间（以下文字简称甘～山区间）、山花街站。标段总长2125.93m，起止里程：K14+463.189～K16+589.119。区间主线长度1050.102米停车线：左线明挖顺做+暗挖法（双侧壁导坑法）共317.859m。甘井子站中心里程为K15+647.380，车站长度203.86m。设计院交桩平面控制点CPⅠ8个，CPⅡ29个；高程控制点共计27个，深埋水准点BM25、BM26计2个，我工区共埋设加密控制桩50个，标石埋设符合《铁路工程测量规范》对CPⅡ的埋设要求，本段最大冻土深度为1.2m故加密桩均埋设在冻土线以下50CM，保证稳定牢固。 二、编制依据 1、《高速铁路工程测量规范》 2、《国家一、二等水准测量规范》 3、《精密工程控制测量网复测成果书》 4、《兰新第二双线工程测量人员培训讲义》 三、测量仪器及人员组成 1、测量仪器 角度及距离测量采用瑞士产徕卡TCR1201+全站仪及配套的脚架、棱镜、对中器等。仪器一测回方向中误差1〞，测距标称精度2mm+1ppm ，该仪器于2010年05月13日经新疆维吾尔自治区计量测试研究院检定合格，可以用于四等导线测量。 高程测量采用天宝DAN03电子水准仪及配套的铟瓦条码尺，该

平面控制点布设

平面控制点的选择 在选点时，首先调查收集测区已有的地形图和控制点的成果资料，一般是现在中比例尺（1：10000-1：1000000)的地形图上进行控制网设计。根据测区内现有的国家控制点或测区附近其他工程部建立的可资利用的控制点，确定与其联测的方案及控制网点位置。在布网方案初步确定后，可对控制网进行精度估算，必要时对初定控制点作调整。然后到野外去勘探、核对、修改和落实点位。如需测定起始边，起始边的位置应优先考虑。如果测区没有以前的地形资料，则需详细勘察现场，根据已知控制点的分布、地形条件及测图和施工需要等具体情况，合理的拟定导线点的位置，并建立标志。 控制点位置的选定应满足相应工程的基本要求《公路勘测规范》 （JTJ061-99）中规定。公路平面控制网应满足一下要求。 （1）相邻导线点间要通视，对于钢尺量距导线，相邻点间还要地势平坦，以便于量边长。 （2）导线点应选在土质坚硬、稳定的地方，以便于保存点的标志和安置仪器。 （3）导线点应选在地势较高，视野开阔的地方，以便于进行加密、扩展、寻找和碎部测量以及施工放样。 高程控制点的选择 高程控制点通常以水准测量的方法建立，成为水准点。水准点的选定应满足一下要求。 （1）水准点应选在能长期保存，便于施测，坚实、稳固的地方。 （2）水准路线赢尽可能沿坡度小的道路布设 （3）在选择水准点时，应考虑到高程控制网的进一步加密。 （4）应考虑到便于国家水准点进行联测。 （5）水准网应布设成附和路线，结点网或环形网。 平面控制点的埋设 平面控制测量的标石中心就是控制点的实际点位。所有控制测量成果，包括坐标、距离、角度、方位角等都是以标石中心标志位准。因此，标石的任何损坏或位移都会使控制测量成果失去作用或精度受到很大影响。可以说，埋设稳定、坚固和耐久的中心标石，是保证控制测量质量的一个十分重要的环节。 国家平面控制网为三角网，国家三角测量规范按三角网等级和地质条件将中心标石分为8种规格。 公路工程测量控制网三角点或导线点标石一般采用混凝土桩。当有整体坚固的岩石或建筑物时，三角点或导线点可设在岩石或建筑物上。

小区域高程控制测量

§6.3 小区域高程控制测量 一、三、四等水准测量(leveling surveying) （一）适用：平坦地区的高程控制测量。 （二）精度要求和技术要求。（见表） （三）作业方法 1、每站观测程序（见图） （1）顺序——“后前前后”（黑黑红红）；一般一对尺子交替使用。（2）读数——黑面按“三丝法”（上、中、下丝）读数，红面仅读中丝。 2、计算与记录格式（见表） （1）视距=100×|上丝-下丝| （2）前后视距差d i =后视距-前视距 （3）视距差累积值∑d i =前站的视距差累积值∑d i-1 +本站的前后视距差d i （4）黑红面读数差=黑面读数+K-红面读数。（K= 4787mm或4687mm）（5）黑面高差h 黑 =黑面后视中丝-黑面前视中丝 （6）红面高差h 红 =红面后视中丝-红面前视中丝 （7）黑红面高差之差=h 黑-（h 红 ±0.100m） （8）高差中数（平均高差）= [h 黑+（h 红 ±0.100m）]/2 （9）水准路线总长L=∑后视距+∑前视距 二、三角高程测量(trigonometric leveling) （一）适用于：地形起伏大的地区进行高程控制。实践证明，电磁波三角高程的精度可以达到四等水准的要求。 （二）原理

有：l S i H H l Dtg i H H A B A B -++=-++=ααsin 或 =-=A B AB H H h l Dtg i -+α=l S i -+αsin 注意：当两点距离较大（大于300m ）时（见图） 1、加球气差改正数： R D f 2 43.0= （ 说明：球差正，气差负， R ——6371km 。） 即： f l Dtg i h AB +-+=α 2、可采用对向观测后取平均的方法，抵消球气差的影响。 （三）观测与计算 测竖直角、量仪器高、量觇标高（棱镜高）。其技术要求，见各种规范。

控制点加密测量方案.

中国中铁隆股份有限公司大连地铁五号第五总承包管理部 控制桩加密测量方案 编制： 审核： 审批： 中国中铁隆股份有限公司大连地铁五号 2010年5月15日

主要内容 一、工程概况 二、编制依据 三、测量仪器及人员组成 1、测量仪器 2、人员组成 四、加密控制点的布置 1、加密控制桩的布置 2、加密控制桩的埋设 五、加密控制点施测技术要求 1、平面控制网测量方法及精度要求 2、高程控制网测量方法及精度要求 六、记录格式及平差方法 1、记录格式 2、平差方法 七、注意事项 八、测量人员上岗证书 九、测量仪器检定证书

大连地铁五号线控制桩加密测量方案 一、工程概况 本合同段为大连市轨道交通5号线一期05标，由2站2区间组成，即梭鱼湾～甘井子区间（以下文字简称梭～甘区间）、甘井子站、甘井子站～山花街区间（以下文字简称甘～山区间）、山花街站。标段总长，起止里程： K14+～K16+。区间主线长度米停车线：左线明挖顺做+暗挖法（双侧壁导坑法）共。甘井子站中心里程为K15+，车站长度。设计院交桩平面控制点CPⅠ8个，CPⅡ29个；高程控制点共计27个，深埋水准点BM25、BM26计2个，我工区共埋设加密控制桩50个，标石埋设符合《铁路工程测量规范》对CPⅡ的埋设要求，本段最大冻土深度为故加密桩均埋设在冻土线以下50CM，保证稳定牢固。 二、编制依据 1、《高速铁路工程测量规范》 2、《国家一、二等水准测量规范》 3、《精密工程控制测量网复测成果书》 4、《兰新第二双线工程测量人员培训讲义》 三、测量仪器及人员组成 1、测量仪器 角度及距离测量采用瑞士产徕卡TCR1201+全站仪及配套的脚架、棱镜、对中器等。仪器一测回方向中误差1〞，测距标称精度2mm+1ppm ，该仪器于2010年05月13日经新疆维吾尔自治区计量测

控制点复测方案

控制点复测方案 负责人：CY 一、目的任务 1.1 控制点复测是整套道路施工测量的重要步骤。主要任务是对已有的控制点进行导线点 边角测量，检查已有控制点坐标。通过此次实训任务，能够熟练掌握控制点复测的方法和 步骤，能够进行导线点坐标反算，为道路施工提供正确的控制点依据。 二、测区概况 2.1此次测区大体范围是从武汉大学本部旁至新教学楼北。测区整体较平坦，跨过三号草坪，涉及有小土坡和斜坡。测区内有已知孔控制点四个：D001=E02、D002=XK1、D003=E05、D004=X1，均为二等高程控制点。点位较分散，点位之间通视困难。 三、测区已有资料 3.1I级GPS控制点： 有D001=E02、D002=XK1、D003=E05、D004=X1四个控制点。 4.1中华人民共和国行业标准《城市测量规范》GB50026-2007（以下简称规范）。 4.2中华人民共和国国家标准《工程测量规范》GB50026-2007。 4.3已有控制点成果计算表。 4.3本方案未涉及规定，均按相应测量规范操作 五、复测方法 5.1仪器 5.2人员安排 5.3测量方法要求 1）平面位置复测要求：利用全站仪按照一级导线测量的要求对控制点进行测量。 导线测量主要技术要求

1)平面位置复测方法：把仪器架设在控制点上，测量每相邻两点间的距离，并在该点上观测相邻两边之间的夹角，利用已知的控制点坐标正算出距离和坐标方位角，与已测得的距离和坐标方位角进行对比检查。 2）高程位置复测方法：布设一条四等水准测量闭合路线。采用双面尺中丝读数法，顺序后—前—前—后。 六、提交资料 6.1已知控制点成果表 6.2已知控制点水平位置复测导线布置图。 6.3已知控制点高程复测水准路线布置图。 6.4导线点观测原始记录。 6.5导线点复测成果计算表。 6.6高程复测成果计算表。 七、附表 7.1控制点复测导线测量成果计算

控制点加密测

控制点加密测量方案.

中国中铁隆股份有限公司大连地铁五号第五总承包管理部 控制桩加密测量方案 编制： 审核： 审批： 中国中铁隆股份有限公司大连地铁五号 2010年5月15日

主要内容 一、工程概况 二、编制依据 三、测量仪器及人员组成 1、测量仪器 2、人员组成 四、加密控制点的布置 1、加密控制桩的布置 2、加密控制桩的埋设 五、加密控制点施测技术要求 1、平面控制网测量方法及精度要求 2、高程控制网测量方法及精度要求 六、记录格式及平差方法 1、记录格式 2、平差方法 七、注意事项 八、测量人员上岗证书 九、测量仪器检定证书

大连地铁五号线控制桩加密测量方案 一、工程概况 本合同段为大连市轨道交通5号线一期05标，由2站2区间组成，即梭鱼湾～甘井子区间（以下文字简称梭～甘区间）、甘井子站、甘井子站～山花街区间（以下文字简称甘～山区间）、山花街站。标段总长2125.93m，起止里程： K14+463.189～K16+589.119。区间主线长度1050.102米停车线：左线明挖顺做+暗挖法（双侧壁导坑法）共317.859m。甘井子站中心里程为K15+647.380，车站长度203.86m。设计院交桩平面控制点CPⅠ8个，CPⅡ29个；高程控制点共计27个，深埋水准点BM25、BM26计2个，我工区共埋设加密控制桩50个，标石埋设符合《铁路工程测量规范》对CPⅡ的埋设要求，本段最大冻土深度为1.2m故加密桩均埋设在冻土线以下50CM，保证稳定牢固。 二、编制依据 1、《高速铁路工程测量规范》 2、《国家一、二等水准测量规范》 3、《精密工程控制测量网复测成果书》 4、《兰新第二双线工程测量人员培训讲义》 三、测量仪器及人员组成 1、测量仪器 角度及距离测量采用瑞士产徕卡TCR1201+全站仪及配套的脚架、棱镜、对中器等。仪器一测回方向中误差1〞，测距标称精度2mm+1ppm ，该仪器于2010年05月13日经新疆维吾尔自治区计量测

小区域控制测量

小区域控制测量 导线测量 导线测量是平面控制测量的一种方法。所谓导线就是由测区内选定的控制点组成的连续折线，见图6-1所示。折线的转折点A 、B 、C 、E 、F 称为导线点；转折边D AB 、D BC 、D CE 、D EF 称为导线边；水平角B β，C β，E β称为转折角，其中B β、E β在导线前进方向的左侧，叫做左角，C β在导线前进方向的右侧，叫做右角；AB α称为起始边D AB 的坐标方位角。导线测量主要是测定导线边长及其转折角，然后根据起始点的已知坐标和起始边的坐标方位角，计算各导线点的坐标。 图6-1 导线示意图 一、导线的形式 根据测区的情况和要求，导线可以布设成以下几种常用形式： 1.闭合导线。 如图6-2a)所示，由某一高级控制点出发最后又回到该点，组成一个闭合多边形。它适用于面积较宽阔的独立地区作测图控制。 2.附合导线。 如图6-2b)所示，自某一高级控制点出发最后附合到另一高级控制点上的导线，它适用于带状地区的测图控制，此外也广泛用于公路、铁路、管道、河道等工程的勘测与施工控制点的建立。 3.支导线。 如图6-2c)所示，从一控制点出发，即不闭合也不附合于另一控制点上的单一导线，这种导线没有已知点进行校核，错误不易发现，所以导线的点数不得超过2～3个。

图6-2 导线的布置形式示意图 二、导线的等级 除国家精密导线外，在公路工程测量中，限据测区范围和精度要求，导线测量可分为三等、四等、一级、二级和三级导线五个等级。各级导线测量的技术要求如表6-1所列。 导线测量的技术要求 表6-1 等级 附合导 线长度 (km) 平均边长(km) 每边测距中误差(mm) 测角 中误差(″) 导线全长相对闭合差 方位角闭合差(″) 测回数 DJ 1 DJ 2 DJ 6 三等 30 2.0 13 1．8 1/55 000 n 6.3± 6 10 — 四等 20 1.0 13 2．5 1/35 000 n 5± 4 6 — 一级 10 0.5 1 7 5．0 1/15 000 n 10± — 2 4 二级 6 0.3 30 8．0 1/10 000 n 16± — 1 3 三级 — — — 20．0 1/2000 n 30± — 1 2 第二节 导线测量的外业工作 导线测量的工作分外业和内业。外业工作一般包括选点、测角和量边；内业工作是根据

控制点加密测量方案.

新建兰新铁路第二双线 哈密立交特大桥控制桩加密测量方案（DK1281+196.61～DK1300+494.27） 编制： 审核： 审批： 中铁一局兰新铁路第二双线项目部三工区 2010年5月15日

主要内容 一、工程概况 二、编制依据 三、测量仪器及人员组成 1、测量仪器 2、人员组成 四、加密控制点的布置 1、加密控制桩的布置 2、加密控制桩的埋设 五、加密控制点施测技术要求 1、平面控制网测量方法及精度要求 2、高程控制网测量方法及精度要求 六、记录格式及平差方法 1、记录格式 2、平差方法 七、注意事项 八、测量人员上岗证书 九、测量仪器检定证书

哈密立交特大桥控制桩加密测量方案 一、工程概况 新建兰新铁路第二双线（红柳河至哈密）工程位于新疆维吾尔自治区哈密地区境内，经甘新省界红柳河，西至新疆维吾尔自治区哈密市。 哈密特大桥位于新疆维吾尔自治区哈密市境内，中心里程为DK1290+838，全桥长19297.66m。我工区施工管段DK1281+196.61～DK1300+494.27段位于新疆维吾尔自治区哈密市境内，由594个桥梁墩台组成。设计院交桩平面控制点CPⅠ8个，CPⅡ29个；高程控制点共计27个，深埋水准点BM25、BM26计2个，我工区共埋设加密控制桩50个，标石埋设符合《铁路工程测量规范》对CPⅡ的埋设要求，本段最大冻土深度为1.2m故加密桩均埋设在冻土线以下50CM，保证稳定牢固。 二、编制依据 1、《高速铁路工程测量规范》 2、《国家一、二等水准测量规范》 3、《精密工程控制测量网复测成果书》 4、《兰新第二双线工程测量人员培训讲义》 三、测量仪器及人员组成 1、测量仪器 角度及距离测量采用瑞士产徕卡TCR1201+全站仪及配套的脚架、棱镜、对中器等。仪器一测回方向中误差1〞，测距标称精度2mm+1ppm ，该仪器于2010年05月13日经新疆维吾尔自治区计量测

控制点复测静态测量方案0520

41省道永嘉福佑至沙头改建工程项目控制点复测方案一、工程概况 本工程路线起点为41省道永嘉县境仙永隧道至福佑段三期改建工程终点，起点桩号为K73+430，路线沿老路经抱岙、鲤溪至深固，设深固隧道跨老路后经齐岙村，在陈岙附近设陈岙隧道后再沿老路经下家岙，设渡头大桥跨越楠溪江至渡头，后路线贴楠溪江行洪控制线经方巷、上美、霞美，与枫林互通连接线和41省道南复线岩头至大若岩段工程设平面交叉后向南设上岙山隧道至下日川，跨岙底溪后再设马头山隧道至西岸，然后沿路线经上烘头、下烘头，设岭下隧道，跨41省道后再设岭下大桥向南横跨楠溪江，设九丈隧道，终点接41省道永嘉沙头至上塘段改建工程起点，终点桩号为K96+952.150，路线设置断链两处，主线路线总长23.478km，加雁楠连接线0.486km，路线总长23.964km。 二丶技术依据 1，《全球定位系统(GPS)公路测量规程》TB10054-97； 2，《国家三、四等水准测量规范》GB12898-1991； 3, 《公路勘测规范》（JTJ C10-2007） 4，《工程测量规范》GB50026-2007； 5，设计交桩纪要； 6，坐标及高程系统； 6.1平面坐标系统采用1954北京坐标系 6.2中央子午线经度120o30′ 6.3高程系统采用1985国家高程基准 三、技术方案 （一）技术要求 1.全部测点均采用一级GPS控制网精度施测； 2.高程控制测量为三等水准高程导线； （二）工作量 41省道永嘉福佑至沙头改建工程项目设计院提供64个控制点，设计交点时发现部分点松动，部分点控制点被破坏，目前稳定、有效的控制点36个控制点，考虑实际施工需要加密24个加密点。施测时根据现场控制点情况，工程量可能

施工测量控制网技术设计方案

技术资料 附件2 向家坝水电站 引水发电系统土建及金属结构安装工程 （合同编号：XJB/0184） 测量控制网技术方案 水电七局向家坝项目部 二零零六年五月九日

向家坝水电站引水发电系统控制网技术方案 一、工程概述 1、1向家坝水电站引水发电系统工程简介 向家坝水电站是金沙江梯级开发中的最后一个梯级，位于四川省 与云南省交界处的金沙江下游河段，坝址左岸下距四川省宜宾县的安边镇4km 宜宾市33km右岸下距云南省的水富县城1.5km。工程开发任务以发电为主，同时改善航运条件，兼顾防洪、灌溉，并具有拦沙和对溪洛渡水电站进行反调节等综合作用。工程枢纽建筑物主要由混凝土重力挡水坝、左岸坝后厂房、右岸地下引水发电系统及左岸河中垂直升船机等组成。 本标的主要内容为右岸引水发电系统工程、右岸EL288.00m?384.00m坝基开挖与支护工程、排沙洞工程、施工支洞工程、右岸310m 混凝土生产系统工程的设计、建设与运行等。 本合同工程计划于2006年4月1日开工，要求2012年6月30 日全部完工。本合同主要工程量：土石方明挖4645075帛，土石方填筑230997用，石方洞挖1639190帛，混凝土970531^钢筋制安62030.06t.喷混凝土44867斥。 二、控制网的设计依据 2、1设计依据 2、1、1、2003年1月9日发布的《水电水利工程施工测量规范》 (DL/T5173-2003)。

2、1、2、中国长江三峡工程开发总公司向家坝工程建设部颁发 的《向家坝工程施工测量管理细则》。 2、1、 3、XJB/0184标段有关施工设计图。 2、1、4、施工组织设计 2、1、5、《水利水电工程测量规范》 2、1、6、国家技术监督部门颁发的有关测量规范 三、施工控制网的布设和控制点的埋设 3、1施工控制网的布设 向家坝水电站引水发电系统测量控制网拟在三峡总公司向家坝工程建设部测量中心提供的首级控制网和加密控制网的基础上布设适合于本标段施工的三等加密控制网。共布设：三条附合导线，一条闭合导线，排沙洞附合导线。平面控制按照三等级布设，高程按四等水准测量布设；困难条件下也可以按四等级光电三角高程测距布设。其余工作面可以从此五条主干导线上引支导线进行施工放样，但尽可 能附合在主干导线上。 目前本标段的地面施工测量控制网点密度已经基本满足前期施工的需要。考虑到工程质量和以后施工放样的方便，对于引水系统工程中的进水口隧洞部分和厂房系统部分，要在业主提供三角基准网点和水准基准网点的基础上进行加密，加密的控制网的工作基点(永久工作基点)应在进水口和出水口各布设一个单三角，中间用导线连接。采用三等精度，以边角网观测方法进行加密，每个点应进行三维坐标的观测。高程工作基点在进水口和出水口各布设一

加密控制点

加密控制点测量说明 一、选点 加密控制点布设遵循“由整体到局部，由控制到碎部”的基本原则，逐级加密。根据首级控制网点和工程现场实际情况，合理布设平面施工控制网点，尽量做到控制点连线覆盖整个工程范围或绝大部分的工程范围。由于海安船闸和海安大桥主体施工区域拆迁均未完成，而引航道施工占线又有5.1km，一次性加密控制网点比较困难，考虑根据工程实际进度进行分期控制点加密。踏勘选点时考虑了以下因素： ①为便于观测作业和今后的应用，测站应选在交通便利、上点方便且易于保存的地方。 ②为保证对卫星的连续跟踪观测和卫星信号的质量，要求测站上空应尽可能的开阔。高度角15度以上不能有成片的障碍物。 ③为减少各种电磁波对GP5卫星信号的干扰，在测站周围约2MM的范围内不能有电磁波干扰源．如大功率无线电发射设施、高压输电线等。 ④为避免或减少多路径效应的发生测站立远离对电磁波信号反射强烈的地形、地物，如高层建筑、成片水域等 根据工程进度实际情况，考虑到围堰边线、基坑开挖边线控制及引航道施工可采用GPS-RTK模式进行放样，厘米级定位精度满足设计和规范要求，根据现场踏勘情况我项目部在船闸主体和海安大桥施工区域布设ZJ-1，ZJ-2，ZJ-2，ZJ-4四个加密控制点，加密控制点均以现浇混凝土为基础，加密点分布均匀且相互之间通视良好，可以很好的应用于船闸主体和海安大桥施工放样、位移观测以及其他测量。控制点概略点位见所附点之记。 二、外业观测 加密控制点依据E级GPS控制网规范进行静态观测，观测技术指标如下： 等级 E 观测模式静态观测 卫星高度角15° 有效卫星总数≥4颗 时段长度≥40分钟 采样间隔10—30秒 PDOP值≤10 外业观测采用两台Ashtech ProMark500、两台Ashtech ProFlex500型号GPS进行边连式方观测，以LSNI310、LSNE103两首级控制点作为计算起始点，为保证静态观测数据质量在外业观测时严格执行了以下几点： ①作业前，光学对点器与基座进行严格检查校准，在作业过程中应经常检查保持正常状态。对中

厂区测量控制方案

临西县地表水厂工程 厂区测量控制方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：年月日 目录

一、编制说明 二、戒备工程概况 三、施工部署 四、施测原则及准备工作 五、施工测量控制网 六、工程主要项目测量方法 七、质量保证措施 八、施测安全及仪器管理 一、编制说明 （一）、编制依据：

1、临西县地表水厂工程施工图 2、已批准的设计文件及合同文件 3、工程测量规（国家标准） 《工程测量规》（GB50026-2007） 4、临西县地表水厂工程总体施工组织设计 5、临西县水务规划局控制点成果图。 （二）、编制围及容： 根据总体施工组织设计的施工计划安排，本着先控制再细部的原则，先后就工程控制网测量，工程主要项目的测量控制和施工中的监测进行编制。 二、工程概况 临西县地表水厂工程位于英华街与辽河路交界点西北角。厂区规划总用地面积23401㎡。 本工程的建筑物有：综合办公楼、净水车间、清水池和二级泵房、调节水池和提升泵房、附属用房1、附属用房2、配电室、回收水池、干化场、臭氧反映池、仓库、门卫室等。 2014年7月市水务规划在工程现场移交测量控制点三个。在控制点复测后，本工程将以控制点为基础，进行加密工作和施工测量。 三、施工部署 （一）、施测程序 施工测量过程按以下形式进行： 施工前准备现场测量放样测量复核测量工作报验 报验合格进入施工工序 （二）、施工测量组织工作 根据项目部总体组织框架，项目技术部由专业测量人员成立测量小

组，各成员分工如下： 测量负责人（）负责组织日常测量工作，检查复核测量成果。 测量组组长（）负责落实每日的测量工作，复核测量成果。 测量员（）现场施工测量一小组小组长，完成分配的测量工作 测量员（）现场施工测量二小组小组长，完成分配的测量工作 测量员（）测量一小组成员，协助配合完成测量作业 测量员（）测量二小组成员，协助配合完成测量作业 测量组负责人对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，根据项目的总体进度计划进行安排。保证工程所需要的测量定位。 四、施测原则及准备工作 （一）、施测原则 1、根据招标文件及业主的要求进行施工测量工作。 2、严格执行测量规；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各细部的定位放线。 3、必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 4、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 5、测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 6、明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事、认真负责的工作作风。 （二）、准备工作

小区域控制测量的原理及方法剖析

小区域控制测量的原 理及方法 控制测量概述 在绪论中已经指出，测量工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，先建立控制网，然后根据控制网进行碎部测量和测设。控制网分为平面控制网和高程控制网两种。测定控制点平面位置的工作，称为平面控制测量。测定控制点高程的工作，称 为高程控制测量。 在全国范围内建立的控制网，称为国家控制网。它是全国各种比例尺测图的基本控制，并为确定地球的形状和大小提供研究资料。国家控制网是用精密测量仪器和方法依照施测精度按一、二、三、四等四个等级建立的，它的低级点受高级点逐级控制。一等 三角锁是国家平面控制网的骨干。二等三角网布设于一等三角锁环内，是国家平面控制网的全面基础。三、四等三角网为二等三角网的进一步加密。建立国家平面控制网，主要采用三角测量的方法。国家一等水准网是国家高程控制网的骨干。二等水准网布设于一等水准环内，是国家高程控制网的全面基础。三、四等水准网为国家高程控制网的进一步加密，建立国家高程控制网，采用精密水准测

量的方法。 在城市或厂矿等地区，一般应在上述国家控制点的基础上，根据测区的大小、城市规划和施工测量的要求，布设不同等级的城市 平面控制网，以供地形测图和施工放样使用。直接供地形测图使用的控制点，称为图根控制点，简称图根点。测定图根点位置的工 作，称为图根控制测量。图根点的密度(包括高级点)，取决于测图比例尺和地物、地貌的复杂程度。至于布设哪一级控制作为首级控制，应根据城市或厂矿的规模。中小城市一般以四等网作为首级控制网。面积在15km以内的小城镇，可用小三角网或一级导线网作为首级控制。面积在0.5km以下的测区，图根控制网可作为首级控制。厂区可布设建筑方格网。 城市或厂矿地区的高程控制分为二、三、四等水准测量和图根水准测量等几个等级，它是城市大比例尺测图及工程测量的高程控制。同样，应根据城市或厂矿的规模确定城市首级水准网的等级，然后再根据等级水准点测定图根点的高程。水准点间的距离，一般地区为2—3km，城市建筑区为1—2km，工业区小于1km。一个测区至少设立三个水准点。 本文主要讨论小地区(10km’以下)控制网建立的有关问题。下面将分别介绍用导线测量建立小地区平面控制网的方法，用三、四等水淮测量和三角高程测量建立小地区高程控制网的方法。 第二节导线测量 导线测量是平面控制测量的一种方法。所谓导线就是由测区内选定的控制点组成的连续折线，见图6-1所示。折线的转折点A、B、C、

控制测量加密方案

目录 一、工程概况及交桩情况 (1) （一）、工程概况 (1) （二）、交桩情况及控制点加密情况 (1) （三）、坐标系统与高程系统 (3) 二、主要使用的测量依据 (3) 1、《工程测量规范》50026—2007； (3) 2、《国家三、四等水准测量规范》GB/T 12898-2009 (3) 3、《全球定位系统（GPS）测量规范》 GB/T 18314-2009 (3) 4、设计单位现场交桩资料及相关成果资料。(详见附表1交桩记录表) (3) 三、测量作业人员和仪器 (3) （一）、测量作业人员 (4) 本次测量工作由项目部测量组负责完成，成员由5名测量工程师和7名技术员组成。 (详见附表2测量组人员一览表) (4) （二）、测量仪器 (4) A7段测量仪器采用3台中海达V90型GPS进行静态控制测量。检定日期为2016年 1月4日，有效期至2017年1月3日。网平差结束后利用索佳CX-101全站仪进行测量控制点之间的距离，与平差结果进行比较分析，检验平差精度，全站仪检定日期为2015年 10月14日，有效期至2016年10月12日。 (4) 高程测量控制水准测量苏州一光DZS-2型水准仪，检定日期为2016年1月4日，有效期至2017年1月3日。(详见附件监测和测量装置检定证书) (4) 四、加密控制点埋设 (5) 五、控制网外业观测要求 (5)

六、结论 (8) 七、附件 (9)

控制点加密复测报告 一、工程概况及交桩情况 （一）、工程概况 福建省顺昌至邵武高速公路项目第三合同段起点位于邵武市大竹镇小仟村西侧（K52+440），路线由南向北展线，经龙潭后山穿银坑山隧道（2589米），经吴家塘镇溪东村、坊上村，建铺前大桥（790.5米）跨富屯溪、鹰厦铁路，国道G316建铺前分离式桥（61米）上跨高速公路，接着路线沿天步岭后山布设避开吴家塘开发区，并于天步岭村处设吴家塘互通连接国道G316，建安家渡大桥（728.8米）跨越G316国道、富屯溪、鹰厦铁路及金塘大道（在建），经原安家渡村，穿张家际隧道（802米），经张家际后山，终于张家际村西北侧，并设置张家际枢纽互通连接既有的武邵高速公路，终点桩号K66+874.41（=武邵WSK51+400），线路全长14.434公里。 本项目内主要控制点工程为银坑山隧道、铺前大桥、吴家塘互通、吴家塘工业园区、安家渡大桥、张家际隧道和张家际枢纽工程等。（二）、交桩情况及控制点加密情况 福建省交通规划设计院在本标段施工现场共交予了35个控制点（平面、高程共用）、未交予独立水准点位，结合现场实际地形及后期施工放样需要，本次平面复测不进行联测YE324、XYE127-1、XYE133-1、YE391、YE300、YE301、XYE386-1等4个控制点，高程复测不进行联测YD162、YE300、YE301、YE392等3个控制点，在加密24个控制点(平面、高程共用)后，点位密度可完全满足施工测量需要。 1）平面控制点加密情况

控制点复测方案

控制点复测方案 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

控制点复测方案 负责人：CY 一、目的任务 控制点复测是整套道路施工测量的重要步骤。主要任务是对已有的控制点进行导线点边角测量，检查已有控制点坐标。通过此次实训任务，能够熟练掌握控制点复测的方法和步骤，能够进行导线点坐标反算，为道路施工提供正确的控制点依据。 二、测区概况 此次测区大体范围是从武汉大学本部旁至新教学楼北。测区整体较平坦，跨过三号草坪，涉及有小土坡和斜坡。测区内有已知孔控制点四个：D001=E02、D002=XK1、D003=E05、D004=X1 ，均为二等高程控制点。点位较分散，点位之间通视困难。 三、测区已有资料 I级GPS控制点： 有D001=E02、D002=XK1、D003=E05、D004=X1四个控制点。 中华人民共和国行业标准《城市测量规范》GB 50026-2007（以下简称规范）。中华人民共和国国家标准《工程测量规范》GB 50026-2007。 已有控制点成果计算表。 本方案未涉及规定，均按相应测量规范操作 五、复测方法 仪器 人员安排 测量方法要求

1）平面位置复测要求：利用全站仪按照一级导线测量的要求对控制点进行测量。 导线测量主要技术要求 2)高程复测要求：利用DS3水准仪进行四等水准高程测量。 复测方法： 1)平面位置复测方法：把仪器架设在控制点上，测量每相邻两点间的距离，并在该点上观测相邻两边之间的夹角，利用已知的控制点坐标正算出距离和坐标方位角，与已测得的距离和坐标方位角进行对比检查。 2）高程位置复测方法：布设一条四等水准测量闭合路线。采用双面尺中丝读数法，顺序后—前—前—后。 六、提交资料 已知控制点成果表 已知控制点水平位置复测导线布置图。