桥梁满堂支架施工方案
***工程二标桥
满堂支架施工专项方案
编写：
审核：
批准：
***工程B标段
项目经理部
2011年9月
页脚内容1
目录
一、工程概况
二、编制依据
三、施工计划
四、施工工艺技术
五、施工安全保证措施
六、劳动计划
附：***工程二标桥满堂支架计算书
1、工程概况
***工程B合同段，施工桩号为K1+240～K2+560，本合同段有三座砼现浇桥梁。
1#桥：桩号KI+649～K1+719，全桥长70m，现浇梁板为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.4m，
纵向20m三联跨，两端为U型桥台，中间四根墩柱，一墩一桩，桩径为1.8m，墩柱直径为1.5m，墩柱最高为19.7m，桩基最深为16.5米。1#桥置于两山背之上，中间为一冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。
2#桥：桩号KI+754～K1+916，全桥长162m，预应力砼现浇箱梁为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.7m，纵向每跨30m五联跨，两端为U型桥台，中间八根墩柱，一墩一桩，桩径2.2m，墩柱直径为1.8m，墩柱最高为18.89m，桩基最深为24.5米。2#桥置于山背之上，右下侧为一冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。
3#桥：桩号KI+980～K2+23，全桥长250m，预应力砼现浇箱梁为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.7m，纵向分为三联（第一联15m四联跨、第二第三均为30m三联跨），两端为U型桥台，中间9根墩42根桩。1#、2#、3#墩为一墩一桩，桩为1.5*1.5m圆角方柱，最高墩柱高为17.37m，桩径为2.2m，桩最深为24米。4#、5#、6#、7#、8#、9#墩为2墩柱6桩，墩柱为2.5*2.0圆角方柱，最高墩柱为36.78m，每一墩柱下设一承台（13*65*2.5m），承台下设六桩，桩基直径为1.8m，最深桩为15.5m，3#桥置于两山背之上，中间有一条冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。
脚手架搭设基础需进行土石边坡修整凿平及换填压实，对填筑基础进行压实度检测，满足脚手架承载力要求。下雨时有洪水冲刷，冲沟底采用砼浇筑处理后，做好施工排水，杜绝洪水带来的安全隐患。施工时注意不要人为破坏植被，加强森林防火管理和预防措施，有针对性的专项方案。
2、编制依据：
1、***改扩建工程B合同段审批的实施性施工组织设计；
2、***改扩建工程B合同段施工图；
3、《钢结构设计规范》JGJ130—2011；
4、《木结构设计规范》GB0017—2003；
5、路桥施工计算手册：
6、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166.2008
7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
8、《竹编胶合板国家标准》（GB/T13123-2003）
9、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)
10、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）
3、施工计划：
1）进度计划见《***工程二标段施工总进度计划》横道图
2)材料计划
主要材料计划表
3)设备计划
主要施工机械计划表
4、施工工艺技术
本桥最大跨度30m，最大高度35.9m，即第二联4#、5#墩部分，全桥采用满堂支架法现
浇施工。支架采用碗扣式脚手架搭设满堂支架法现浇，模板采用桥专用模板，混凝土二次整体浇筑。
1）施工工艺图
箱梁施工工艺框图
2)地基处理
根据箱梁走向，准确放出支架搭设的范围及纵横向间距布置，在进行脚手架搭设施工前，清除支架位置腐植土、松软土、填筑层均铺设20cm厚级配碎石，采用压路机碾压密实，经现场检测承载力不小于150KPa，其上浇筑20cmC20混凝土，基岩处修整平整，其上浇筑10cmC20
混凝土。基础硬化处理后，经预压地基承载力不小于200KPa，在硬化层四周设置排水沟避免地基受雨水浸泡。
3）满堂支架布置
本满堂支架采用碗扣式，翼板两侧搭设施工操作平台，本支架每横断面立杆布置为2x90+4x60+2x90+3x60+2x90+4x60+2x90（其中施工平台、翼板、底板下间距为90cm；腹板下间距为60cm），支架纵向间距按90cm布置，步距按120cm布置，立杆采用对接，接头错开50％。支架设置横向、纵向、水平剪刀撑，剪刀撑层间距不得大于5m，剪刀撑的斜角为45°～60°，支架底部设置扫地杆，扫地杆在第一层横杆下且距离地面高度不大于30cm。支架上部结构采用横向100*120的方木，再按底板10cm的间距铺设5cm×10cm方木，最后钉置δ=18mm清水黑模板。内模亦采用支架加固，支架纵横竖向间距均不得大于90cm，腹板对拉筋设置2层，间距不得大于70cm。满堂支架底部采用方木作垫层，可调底座和顶托钢管旋出高度不大于30cm。
4）支架预压
⑴预压目的
支架搭设完成后，应模拟梁部荷载按110%预压，以消除支架的非弹性变形，检验支架的可靠性和稳定性，并测出支架的弹性变形值，确定底模铺设的预拱度，底模预拱度=实测弹性变形值+设计预拱度值。
支架采用砂袋分级预压，预压总重量为砼结构恒载110％，预压卸载后测量、调整支架顶面高程。
⑵预压材料
用编织袋装砂对支架进行预压，预压时，应对砂袋进行随机抽样称重，以估算每个砂袋的平均重量，砂袋的堆放位置和顺序应尽量和实际施工时的加载顺序相同。采用吊车吊装至预压区进行预压。
⑶预压方法
①测点布置：横向左右翼缘板各侧布2个点、梁底部布3个点进行观测，纵向每跨梁1/4横向布置一排5个点进行沉降观测。加载前，先准确确定点位置，用红漆做记号。测点布置图如2.2图：
图2.2预压测点布置图
②支架预压加载与卸载
按预压单元进行3级加载，预压加载值按60%、80%、100%。当纵向加载时，宜从砼结构跨中开始向支点处进行对称布置；当横向加载时，应从砼结构中心向两侧进行对称布置。每级加载完成后，停止下级加载，间隔12h对支架沉降量进行一监测，当支架监测点12h沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。全部加载完成后各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm时，进行支架荷载预压一次性卸载；完善支架预压报告。
③测点观测
在开始预压之前应对各个测点的标高进行预压前观测，并做好记录。在底模及翼板范围内预压砂袋，按60％、80％、100％的设计重量加载。每次加载完成后，在加载12小时、24小时、48小时后分别观测各个测点的标高并记录。如果加载100%后所测数据与持荷72小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可进行卸载，预压荷载卸载完成后6小时对各个测点标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形值。将此弹性变形值与设计标高及预留拱度值叠加，算出施工时调整底模标高。
计算过程如下:
通过加载前、加载后、及卸载后测量点的数值比较，可以得出支架弹性变形值和非弹性变形值，从而确定预拱度。
加载前读数L
1；加载后读数L
2
；卸载后读数L
3
非弹性变形值△L
1＝L
1
－L
3
弹性变形值△L
2＝L
3
－L
2
箱梁标高的设置需考虑弹性变形值，箱梁立模底标高△L
△L＝△L
2
＋L＋δ（L为箱梁原设计底标高，δ为预留预拱度）
④当满足下列条件之一时，应判定支架预压合格:
1、各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm时；
2、各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm时；
5）模板、钢筋
⑴模板制作安装
模板安装顺序：底模→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板。
底模安装：底模采用竹胶模板，用底模包侧模的方法进行。施工中注意控制底模平台标高和梁底线型。侧模安装：侧模采用整体钢模板加固，侧模及支架吊装就位后，翼缘板下口用碗扣脚手架支撑，以防止倾覆。其模板纵横轴与墩顶纵横轴相吻合，两侧侧模用拉条和内支撑加固，以保证其整体刚度和尺寸的准确。再安装木制堵头模板、并用支撑加固。
内模安装：采用钢木组合模板钢管架支撑，并用拉条和外模相拉，保证腹板的几何尺寸。人洞及倒角等特殊部位采用钢木组合模板。并按设计位置正确预埋预埋件和预留预留孔。
⑵钢筋制作安装
钢筋制作：为保证钢筋的绑扎质量，加快施工进度，施工时在现浇梁段制作钢筋，分段绑扎钢筋。钢筋骨架外采用砼作保护层垫块，强度等级为C55，与梁体标号相同。
钢筋安装：底模定位后，先绑扎墩顶横隔梁、桥台顶横隔板钢筋，后绑扎底板钢筋，绑扎腹板钢筋，然后立内模，最后绑扎顶板钢筋，再安装预埋件。
波纹管安装：成孔采用波纹管成孔，利用定位钢筋与钢筋骨架绑扎或点焊牢固，尺寸偏差不得大于规范要求。波纹管在每段端部位置的准确性采用堵头控制。模板上将每个断面波纹管的位置提前割出圆洞，然后将每个部位的波纹管对号放入，每1m设一锚固点，采用U钢筋焊牢。
6）.砼浇注
砼采用二次浇注成型的方法：
箱梁混凝土第一次浇筑至翼板底，浇筑高度为梁底至腹板与悬挑板底部相交的阴角处，为了避免施工缝影响箱梁外观，混凝土浇筑高度可适当提高1～2cm，第二次浇筑顶板。浇筑混凝土时，必须严格控制分层灌注厚度和捣固质量，严禁直接捣固预应力波纹管，以防管道移位或漏浆进去。混凝土灌注完后及时养护。
浇筑砼前对钢筋、模板、标高、轴线检查验收合格后方可浇注砼。
7）.模板和脚手架拆卸
模板拆除顺序：浇筑完成24小时→堵头板→端模板→内模板→外侧模板→待砼强度达到70%顶板底模→待砼强度达到100%时→钢索张拉→孔道灌浆→封锚三天后→即可拆除梁板底模板→拆除脚手架（拆除原则：①后搭设的脚手架先拆，②先搭设脚手架的后拆，③采用绳索系紧一端向下放。
8）.检查验收
1）绑扎钢筋前组织质检站、业主、监理、对脚手架进行检查验收，检查合格后才能进入下一道序。
2）浇筑砼前组织质检站、业主、监理、对梁板钢筋进行检查验收，检查合格后才能进入下一道序。
5、施工安全保证措施
1）组织保证措施
建立健全安全管理责任制，并针对本工程的特点，组织一批优秀的、从事过类似工程的施工管理人员和技术员组成项目安全领导小组，负责该工程的日常安全管理工作。安全管理
机构必须保持相对稳定，以利于工程管理的专一性、连续性、一致性。
安全管理人员共计10人，安全管理层层落实，对第一天进场的新工人进行安全教育和安全知识考核，合格后才能进入施工现场。每天有专职安全员随时巡查，发现隐患立即落实整改，每周开一安全议会，解决落实施工中的安全隐患，每半月进行一次安全检查。
安全领导小组设置如下：
2）技术措施
1、满堂支架在搭设过程中，严格把好基础、材质、间距、支撑、连接、防护、承重、铺板、上下通道、验收等十道关；
2、满堂支架禁止与物料提升机等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接；禁止与施工脚手架、物料周转平台等架体相连接；
3、满堂支架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，底层纵、横向水平杆可作为扫地杆，距地面高度应小于300mm，立杆底部应设置可调底座或固定底座；立杆上端设可调顶托，顶托伸出顶层水平杆的长度不得大于0.3m；
4、该满堂支架立杆纵于1.2m，横向腹板下满堂支架立杆0.6m，横向底板和翼板下满堂支架立杆0.9m，满堂支架外侧从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距4.8m；剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45°～60°之间，斜杆应每步与立杆扣接；
5、该满堂支架高度小于8m时，故顶端和底部必须设置水平剪刀撑，该满堂支架高度大于8m时，从底部至顶部每隔6m以内设一道水平剪刀撑，水平剪刀撑宜在竖向剪刀撑斜杆相交平面设置。剪刀撑宽度应为3m～5m。
6、在立柱底距地面30cm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。当高度在8～20m时，在最顶步距两水平拉杆中间应加设一道水平拉杆；当高度大于20m时，在最顶两步距水平拉杆中间应分别增加一道水平拉杆；
7、满堂支架高宽比应小于或等于2；当高宽比大于2时可采取扩大下部架体尺寸；
8、模板下方应放置次楞（梁）与主楞（梁），次楞（梁）与主楞（梁）应按受弯杆件设计计算。支架立杆上端应采用U形托撑，支撑应在主楞（梁）底部。U形支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于30cm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心；
9、钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于500mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定；
10、满堂支架的搭设应按专项施工方案，在专人指挥下，统一进行；并应按施工方案弹线定位，放置底座后应分别按先立杆后横杆再斜拉杆的顺序搭设；
11、满堂支架搭设完后应进行预压；预压时必须按照JGJ/T194-2009规程进行；预压过程应派专人观测，并做好监测和预压等记录。预压完后派专人检查基础是否下沉、杆件是否变形、连接件紧固程度等；
12、满堂支架安装避雷针，针长1～2m，采用圆钢时直径不小于16mm，采用钢管时直径不小于25mm；防雷引下线使用Φ8圆钢，上部与避雷针可靠连接，下部与防雷接地装置可靠连接；防雷装置接地电阻阻值，不大于10Ω；
13、作业层及作业平台上的施工荷载应符合计算要求，不得超载，不得集中堆放模板、钢筋等物料。作业层及作业平台的临边要设置120cm防护栏杆和挡脚板；
14、混凝土输送管、布料杆、缆风绳等不得固定在满堂支架上；
15、满堂支架在使用期间，严禁擅自拆除支架结构杆件。
16、满堂支架在使用过程中，要有专人对支架进行观测，发现基础下沉、杆件变形、防护不全、拉接松动等，必须立即停止浇筑，撤离作业人员，并采取相应的加固措施；
17、混凝土浇筑前，施工单位项目技术负责人、项目总监确认具备混凝土浇筑的安全生产条件后，签署混凝土浇筑令，方可浇筑混凝土；
18、满堂支架拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告，浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除，并履行拆模审批签字手续；
19、满堂支架拆除时，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应有专人传递至地面，并按规格分类均匀堆放；
20、满堂支架搭设和拆除过程中，地面应设置围栏和警戒标志，并按GB/T3608-2008标准设置水平防护；同时派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围；
21、施工现场使用的各类建筑机械必须严格执行《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）的各项规定，并坚持做好“十字”作业；起重开关必须灵活、准确，严禁使用搬把开关，宜使用控制开关；有传动的机械，传动部分必须配齐安全防护罩；施工现场起重机械的吊勾必须有弹簧式防脱勾装置；施工现场机械设备的检查必须严格执行《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）的规定；
22、电焊机二次线的地线不得采用金属构件或结构钢筋代替；电焊机的二次线必须匹配，并不得破损；
23、手持式电动工具使用的末级开关箱中的漏电保护器的额定漏电电流不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s；其负荷线插头应具备专用的保护触头，并采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，不得有接头；使用手持式电动工具时，必须按规定穿、戴绝缘防护用品；
24、施工现场临时用电的电源线严禁乱拖乱放，也不准直接捆绑在钢管等金属架上，且必须绝缘良好（严禁使用只有一层绝缘的裸线），并有防磨损、防断、防潮等保护措施；
25、施工用电严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的各项规定；
26、支架搭设人员属登高特种作业人员，除持证上岗外，还必须接受高处作业安全知识教育和遵章守纪教育，经考核合格及身体检查合格后方可从事登高作业；
27、年龄未满18周岁者和女性、患有心脏病、贫血病、高血压病、低血压病、癫痫病及其他不适于高空作业的病症者及洒后等不得从事登高作业；
28、夜间禁止登高作业。
29、施工中严格遵守《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的规定，采取有效措施，杜绝施工噪声扰民；
30、施工现场应制定严格的消防制度；动火作业必须办理动火许可证和制定监控措施；动火人员必须持证上岗。
31、支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）等考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格方可持证上岗。搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
31、当有六级及六级以上大风和雾、雨雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。设置安全警示牌，警示牌悬挂在防护网醒目位置，警示施工人员安全文明施工。
32、拆除脚手架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。拆除脚手剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。
33、拆除脚手架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。
34、拆除脚手架要统一指挥，上下应动作协调。
35、作业人员上下脚架要安设爬梯，不得攀登脚手架上下。
36、安全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。
37、高处作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。
38、组织上岗工作人员培训，强化安全意识教育，并经考试取得合格证后，方可上岗工作。组织安全技术交底工作，让施工人员做到心中有数。
3）应急预案:
1、组织机构及职责
(1)项目部倾覆事故应急准备和响应领导小组
组长：项目经理（叶林）
组员：项目副经理（张福凯）、项目总工（万永红）、安全员（袁开进）、各施工队长、技术员、试验员、设备材料人员、架子工、外包队管理人员、后勤人员值班电话：65552609
(2)倾覆事故应急处置领导小组负责对项目突发倾覆事故的应急处理。
2、培训和演练
(1)项目部安全员负责主持、组织全项目部每年进行一次按倾覆事故“应急响应”的要求进行模拟演练。
(2)生产技术部负责对相关人员每年进行一次培训。
3、应急物资的准备、维护、保养
(1)应急物资的准备：简易单架、跌达损伤药品、包扎纱布。
(2)各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。
4、预防措施
（1）脚手架支搭必须先编好搭设方案，经有关技术人员审批后
遵照执行。
（2）所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，支搭脚手架严格按方案施工，做好脚手架拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。
（3）所有架体平台，架设好后，必须请各方；专业技术人员验收签字后，投入使用。
（4）、如果发生脚手架坍塌事故，按预先分工进行抢救，架子工组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，防止其他架子再次倒塌，现场清理由施工队管理者组织有关职工协助清理材料，如有人员被砸应首先清理被砸人员身上的材料，集中人力先抢救受伤人员，最大限度的减小事故损失。
（二）、应急响应
1、如果有倾覆事故发生，首先有旁观者在现场高呼，提醒现场有关人员立即通知现场负责人，由安全员负责拨打应急救护电话"120"，通知有关部门和附近医院，到现场救护，现场总指挥由项目经理担当，负责全面组织协调工作，项目副经理、项目总工亲自带领有关队长及外包队负责人，分别对事故现场进行抢救，如有重伤人员由施工队长负责送外救护，电工先切断相关电源，防止发生触电事故，安排人员迎接救护车辆及人员。
2、如有脚手架倾覆事故发生，按小组预先分工，各负其责，但是架子工负责人应组织所有架子工，立即拆除相关脚手架，外包队人员应协助清理有关材料，保证现场道路畅通，方便救护车辆出入，以最快的速度抢救伤员，将伤亡事故降到最低。
3、事故后处理工作
（1)查明事故原因事故责任人。
（2)写出书面报告，包括事故发生时间、地点、受伤害人姓名、性别、年龄、工种、受伤部位、受伤程度。
（3)制订或修改有关措施，防止此类事故发生。
（4）组织所有人进行事故教育。
（5）向全体人员宣读事故结果及对责任人处理意见。
附：
支架拆除工程安全技术交底
1、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责，并配备良好的通讯装置。
2、仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不允许搭设在支架上，应另立设置。
3、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行支架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。
4、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。
5、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。
6、按搭设的反程序进行拆除。
7、不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清，一杆一清。
8、所有杆件，登高措施必须随支架步层拆除同步进行下降。不准先行拆除。
9、所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。
10、支架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。增派专职人员，配备料斗（桶），防止火星和切割物溅落。严禁无证动用焊割工具。
11、当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复。输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理
4）监控监测:
支架施工危险源高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、起重伤害，对危险源进行监控，严格按操作规范施工，发现违章作业立即停工整顿。对每座桥梁设一监测站，对每一根桩基、承台、墩柱、支架等高程进行监测。
6、劳动力计划
劳动力计划表
附：***工程二标3#桥满堂支架计算书
一、满堂支架的结构布置形式
本桥全长250m（起点K1+980，终点K2+230），桥跨布置为4×15+3×30+3×30=240m，共三联桥。采用单箱双室结构，桥面全宽12m，梁高第一联1.2m，第二、三联1.7m，顶板厚0.25m，底宽8m，厚0.2m，腹板厚0.5m；为增强支点处抗剪能力，在支承处距实心段第一联4m，第二、三联6m范围内，腹板厚度渐变增加至0.8m。
本满堂支架采用碗扣式，翼板两侧搭设施工操作平台，本支架每横断面立杆布置为
2x90+4x60+2x90+3x60+2x90+4x60+2x90（其中施工平台、翼板、底板下间距为90cm；腹板下间距为60cm），支架纵向间距按90cm布置，步距按120cm布置，立杆采用对接，接头错开50％。支架设置横向、纵向、水平剪刀撑，剪刀撑层间距不得大于4.8m，剪刀撑的斜角为45°～60°，支架底部设置扫地杆，扫地杆在第一层横杆下且距离地面高度不大于30cm。支架上部结构采用纵向采用10cm*12cm木方，再按底板10cm的间距铺设5cm×10cm方木，最后钉置δ=18mm 清水黑模板。内模亦采用支架加固，支架纵横竖向间距均不得大于90cm，腹板对拉筋设置2层，间距不得大于70cm。满堂支架底部采用枕木或者方木作垫层，在土层、填方处铺设20cm 级配碎石，并采用压路机碾压密实，现场测设填筑地基承载力特征值，其上浇筑20cmC20混凝土，在岩石处直接浇筑10cmC20混凝土。可调底座和顶托钢管旋出高度不大于30cm。满堂支架钢管结构布置示意图如下：
图2.1满堂支架钢管结构布置示意图（单位：cm）
二、计算过程
本标段三座桥最大跨度30m，最大高度35.9m，即第二联4#、5#墩部分，所以只检算该部分即可。
1、材料参数
本工程满堂支架结构所涉及的材料参数列表如下：
材料
名称
规格W（cm3）I（cm4）A（mm2）i（cm）E（Mpa）
[δ]
（Mpa）
[τ]
（Mpa）竹胶
合板
1.22*
2.44*0.018m5448.6//
3.5*1039.6/
方木10*5cm83.33416.674000/ 1.0*10413/
方木10*12240144012000/ 1.0*10413/钢管φ48mm,δ3.0mm 4.4910.78424 1.59206000205100 2、荷载组合f
恒载分项系数取1.2，活载分项系数取1.4
计算材料的最大变形时选用:Q
1=1.2（q
1
+q
2
）
计算材料的强度、立杆稳定性时选用:Q
2=1.2（q
1
+q
2
）+1.4（q
3
+q
4
）
q 1——箱梁自重荷载，新浇混凝土容重取2600kg/m3,q
1
＝26KN/m3；
q 2——箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，经计算取q
2
＝3KN/m2；
q
3
——施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，取3KN/m2。
q
4
——振捣混凝土产生的荷载，取3KN/m2。
3、底板竹胶合板计算
⑴腹板下底板计算
腹板下方木纵向间距为0.1m，腹板处总高度为1.7m，检算1.0m范围内模板强度及变形，此结构简化为简支梁计算模型（如图3.1）：
图3.1腹板下胶合板计算简图
L=0.1m
Q 1=1.2(q
1
+q
2
)=1.2×(1.7×0.1×26+3)=8.904kN
Q 2=1.2（q
1
+q
2
）+1.4（q
3
+q
4
）=8.904+1.4×(3+3)=17.304kN
M max =-Q
2
L2/8=-17.304×0.12÷8=-0.022kNm
强度：δ=M
max
/W=0.022÷54×1000=0.407Mpa<[δ]=9.6MPa（合格）
变形：ω
max =5Q
1
L4/(384EI)=5×8.9×0.14×103×103÷(384×3.5×103×106×48.6×
10-8)=0.007mm 底板、翼板下方木纵向间距为0.1m，底板处总高度为0.45m,翼板处最大总高度为0.5m,均小于腹板，所以满足要求。 4、方木计算 ⑴腹板下方木计算 腹板下方木横向间距为0.9m，方木间距为0.1m，此结构简化为简支梁计算模型（如图3.2）： 图3.2腹板下方木计算简图 L=0.9m Q 1=1.2(q 1 +q 2 )=1.2×(1.7×0.1×26+0)=5.304kN Q 2=1.2（q 1 +q 2 ）+1.4（q 3 +q 4 ）=5.304+1.4×(0+0)=5.304kN M max =-Q 2 L2/8=-5.304×0.92÷8=-0.537kNm 强度：δ=M max /W=0.537÷83.33×1000=6.445Mpa<[δ]=13MPa（合格） 变形：ω max =5Q 1 L4/(384EI)=5×5.304×0.94×103×103÷(384×10×103×106×416.67× 10-8)=1.087mm ⑵底板下方木计算 底板下方木横向间距为0.9m，底板与顶板厚度总和为0.45m，方木间距为0.1cm，此结构简化为简支梁计算模型（如图3.3）： 图3.3底板下方木计算简图 L=0.9m Q 1=1.2(q 1 +q 2 )=1.2×(0.45×0.1×26+0)=1.404kN Q 2=1.2（q 1 +q 2 ）+1.4（q 3 +q 4 ）=1.404+1.4×(0+0)=1.404kN M max =-Q 2 L2/8=-1.404×0.92÷8=-0.142kNm 强度：δ=M max /W=0.142÷83.33×1000=1.704Mpa<[δ]=13MPa（合格） 变形：ω max =5Q 1 L4/(384EI)=5×1.404×0.94×103×103÷(384×10×103×106×416.67× 10-8)=0.288mm 5、方木计算 ⑴腹板下方木计算 腹板下方木横向间距为0.6m，纵向满堂支架立杆间距为0.9m，此结构简化为简支梁计算模型（如图3.5）： 图3.5腹板下方木计算简图 L=0.6m Q 1=1.2(q 1 +q 2 )=1.2×(1.7×0.6×26+3)=35.424kN Q 2=1.2（q 1 +q 2 ）+1.4（q 3 +q 4 ）=35.424+1.4×(3+3)=43.824kN M max =-Q 2 L2/8=-43.82×0.62÷8=-1.972kNm 强度：δ=M max /W=1.972÷240×1000=8.217Mpa<[δ]=13MPa（合格） 变形：ω max =5Q 1 L4/(384EI)=5×35.424×0.64×103×103÷(384×10×103×106×1440× 10-8)=0.42mm ⑵底板下方木计算 底板下方木横向间距为90cm，纵向满堂支架立杆间距为90cm，此结构简化为简支梁计算模型（如图3.6）： 图3.6底板下木方计算简图 L=0.9m Q 1=1.2(q 1 +q 2 )=1.2×(0.45×0.9×26+3)=16.236kN 新建泸县三星桥水库工程 桥梁满 堂架施 工方案四川天沛水利水电建设工程 有限公司新建三星桥水库工程项目部 二?一六年三月 目录 一、工程概况 1、概述 本工程为泸县太伏镇至石马段四级公路改建工程K0+ 处桥梁新建工程施工，建设地点位于泸州市泸县太伏镇，中心桩号为K0+ 处。建设规模桥全长米，桥宽米；为本公路重点建设项目。 下部构造：桥墩、桥台均米用桩基接盖梁形式。 上部构造：采用标准跨径13 米的钢筋砼空心板，空心板采用现浇形式，板高米，板顶宽米，板底宽6 米，两侧悬臂各为米。 附属构造：桥面铺装采用10? 15.5cm 厚C40 钢筋砼铺装层；支座采用 200X250x35mm 板式橡胶支座，垫石采用现浇C40 钢筋砼；桥台搭板设置于两侧桥台处，采用现浇C30 钢筋砼，纵向长5 米，横向宽5.7 米；伸缩缝采用CD-40 型桥梁伸缩缝，设置于两侧桥台处。 2、材料选用和质量要求 1) 本工程脚手架为 现浇空心板梁承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架， 现浇梁外模采用120cm x240cm x 优质竹胶板。 2) 钢管规格为? 48 X 。钢管的端部切口应平整，并在使用时在底部纵向加垫10x 10X 100cm 方木，横向加垫15X 15X 400cm 方木，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管，钢管应涂刷防锈漆作防腐处理。 3) 扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》( GB15831 )的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证, 当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》 GB15831 )的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈 宁波市轨道交通1号线一期工程石路头停车场 桥梁支架施工方案 1、工程概况 上盖坡道G1桥采用三联（4×16m）钢筋混凝土连续梁，桥台采用薄壁台，墩台基础均为钻孔摩擦桩基础，钻孔桩共计30根，墩高为3.7-11.1m，共计24根，均为直径1.0m圆柱型桥墩，直线段桥面宽度为11.5m，曲线段桥面宽度为12.2m。 上盖坡道G2桥采用（4×16+3×16）m钢筋混凝土连续梁，桥台采用薄壁台，墩台基础均为钻孔摩擦桩基础，钻孔桩共计18根，墩高为3.2-9.5m，共计14根，均为直径1.0m圆柱型桥墩，直线段桥面宽度为9.0m，曲线段桥面宽度为10.2m。 上盖坡道G3桥采用（（1×14+3×16）+4×16）m钢筋混凝土连续梁，桥台采用薄壁台，墩台基础均为钻孔摩擦桩基础，钻孔桩共计20根，墩高为3.5-10.3m，共计16根，均为直径1.0m圆柱型桥墩，直线段桥面宽度为8.0m，曲线段桥面宽度为9.4m。 2、施工工期安排 桥梁工程顺序组织施工，施工顺序为G3→G2→G1。连续梁共7联，计划配备2联（4×16）m模板及配套支架，现浇梁模板除直线段侧模采用钢模外，其余均采用木模。计划连续梁从2013/6/8开始施工，第一联梁施工用时40天（其中10天为预压时间），其余每联梁施工用时30天，计划2013/12/31完成连续梁施工。计划2014/1/31完成桥面系及桥面附属工程施工。 3、地基与基础施工 3.1桩基础施工 桩基施工步骤：施工准备→桩位测量→钻孔→成孔验收→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土。钻孔桩施工工艺见图3-1。 3.1.1施工准备 首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。 钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。 钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。 钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。 和昌悦澜湾北苑B标段 满堂脚手架施工方案 编制： 审核： 审批： 平煤神马建工集团有限公司 二0一四年四月八日 目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 三、脚手架搭设施工方案及施工工艺 (5) 四、模板安装方案及工艺 (12) 五、扣件式钢管脚手架及模板安全计算 (16) 六、脚手架、模板支架安全检查 (22) 七、施工注意事项 (25) 八、泵送砼模板安全措施 (26) 九、脚手架平面图、立面图 (27) 一、编制依据 1、业主提供的有关设计施工图纸资料及技术说明 2、业主组织的图纸会审会议纪要 3、和昌悦澜湾北苑B标段施工组织设计 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 5、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 6、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006） 7、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 8、《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》--北京市建委、质监局 9、《扣件式钢管脚手架计算手册》--中国建筑工业出版社 10、《建筑施工安全计算》--中国建筑工业出版社 11、《建筑施工计算手册》--第二版 二、工程概况 本工程由河南创和置业有限公司开发、河南省建筑设计研究院有限公司勘探、河南省纺织建筑设计院有限公司设计、河南海华工程建设监理公司监理、平煤神马建工集团有限公司承建和昌悦澜湾北苑项目B标段,包含（2#、3#、5#、6#楼及相连商业、地下车库)，占地总面积42520.23㎡。 和昌悦澜湾北苑项目B标段由2#、3#、5#、6#楼4栋高层住宅楼及相连商业、地下车库组成。主楼地下3层，车库部位地下2层，主要是作人防工程、车库及设备用房；主楼地上由2栋27层1栋26层及一栋21层的楼房组成；主楼地下部分为三层地下室，车库部分为地下两层。地下室外墙均为400mm/350mm/300mm厚钢筋混凝土墙。结构类型为：住宅楼范围内为剪力墙结构、CFG桩+筏板基础；住宅楼范围外为钢筋混凝土框架结构、CFG桩+筏板基础。本工程中，梁宽 铜梁县庆隆镇镜子滩大桥及引道工程项目经理部镜子滩大桥满堂支架专项施工方案 湖南对外建设集团有限公司 2015年1月20日 铜梁县镜子滩大桥满堂支架专项施工方案 一、工程概况 铜梁县庆隆镇镜子滩大桥及引道工程位于庆隆场西侧，连接石鱼—庆隆—浦吕三镇的交通要道。大桥以东600m接S207，是石鱼与庆隆两镇经浦吕互通上渝遂高速的快速通道，大桥以西4km接G319，是庆隆经石鱼镇到铜梁城区的必经之地，路线全长1.205km，长链4.294m，公路等级：二级公路;设计行车速度：60km，设计荷载：公路I级;桥梁桥宽13m，桩基为钻孔桩，桥台采用肋板台，上部为30+50+30预应力现浇变截面箱梁，结构设计年限为100年。 二、资源配备情况 1 三、施工方案 2.1箱梁概况 桥梁工程为30+50+30预应力现浇单箱双室变截面箱梁，梁高度为1.8m—3.3mm，桥梁宽为13m，采用边跨满堂支架搭设，中跨下部采用钢管桩贝雷梁，上部满堂支架搭设。 2.2预应力砼现浇箱梁的施工方法 1、地基处理 首先对支架布设范围内的表土、杂物及淤泥进行清除，并将桥下范围内泥浆池及基坑采取抽水排干后，用弃渣或砂石将泥浆池及基坑回填密实，以防止局部松软下陷。 将原地面进行整平（斜坡地段做成台阶），然后采用重型压路机碾压密实(压实度≥90%)，达到要求后，再填筑50cm的弃渣或土石混碴，分层填筑，分层碾压，使压实度达到94%以上。 支架地基原地面整平及压实后，采用标准贯入试验，如粘质土N＞7，则σ＞190KPa；如砂类土（中、粗砂）N＞15，则σ＞250KPa，承载力可满足要求。地基基础换填土石混渣或隧道洞渣处理，并用压路机压实后检测压实度达到94%，则同样满足承载力。如巨粒土以及含有砖头、砼块、块石等的粘质土，不适应做标准贯入试验或对检测结果尚 桥梁高支架施工方案 一、工程概况 XXX接线工程八标段，自桩号K5+088起至K6+016止，含CB、CC 匝道的一部分，桥梁主线长度928米，桥面宽25—49.6米，桥梁面积35930.8平方米。本段桥梁沿XX河河道架设，桩基为钻孔灌注桩，采用C30与C35钢筋砼，桩径为1.2米和1.5米两种。承台为C30钢筋砼，墩柱采用C30与C35钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用C40钢筋混凝土。 其中36#桥、37#桥及CB匝道、CC匝道与XX路立交相接，其墩柱高度均为30米左右，最高的36#桥墩柱高达33米。因此其上部结构现浇箱梁的的支架施工是这几联桥最大的施工难点及危险源。因此特对这部分支架专门编制施工方案。 二、总体施工方案 根据现场情况及上部荷载大小，我项目部拟采用两种施工方案。CB匝道、CC匝道由于其上部结构荷载较小，且支架高度约为26米高，因此该部分箱梁施工采用满堂支架施工。对基础进行换填石渣处理后，顶面硬化12cmC20砼垫层，然后直接搭设满堂支架进行箱梁施工。36#桥、37#桥为主线桥，上部结构荷载较大，且支架高度最高，达到33米以上，因此该部分箱梁施工采用钢管桩+纵向贝雷梁的高平台形式作为现浇箱梁的支架基础，钢平台上部搭设碗扣支架进行箱梁施工。下面就这两种方案分别进行验算布置。 三、CB匝道、CC匝道 （一）支架验算 1、荷载计算 以其中最先施工的CB6#桥为例进行荷载计算。CB6#桥箱梁总砼方量为465m3，自重荷载为465×26=12090kN。由于箱梁支架高度较大，因此其上部荷载通过纵横向压缩木、方管的传递，下部支架可近似为均布荷载，箱梁总长度为38×2=76米，箱梁底板宽度3.7米，因此下部支架承受的箱梁自重均布荷载为 12090÷（76×3.7）=43kN/m2。 考虑支架模板自重、及施工荷载，自重荷载乘以1.2的系数作为支架验算荷载，43×1.2=51.6kN/m2。 2、立杆验算 碗扣支架布置形式暂按90×90×120布置，因此单根立杆承受竖向荷载为0.9×0.9×51.6=41.796kN。 碗扣支架立杆按Φ48×3.0㎜钢管，A0=424㎜2； 1）立杆强度验算： σ=N/A0 =41.796/424=98.6Mpa<[σ]=140 Mpa; 所以立杆满足强度要求。 2）立杆稳定验算： 钢管回转半径：r=15.95mm; 钢管长细比为λ=L/r=1200/15.95=75.24≤80; 查表得ф=0.74; σ=фN/A0 =41.796/0.74×424=133.2Mpa<[σ]=140 Mpa; 第一章专项施工方案 1.1满堂支架支架搭设与拆除方案 1.1.1工程概况 桥梁全长：254.3米。跨径布置为（3×25）+（4×25）+（3×25）=250米。上部结构形式为预应力混凝土现浇箱梁，桥梁左幅21.6米，右幅21.6米。采用满堂支架现浇。 现浇段桥梁参数表 1.1.2机械设备配备 机械设备配备表 1.1.3地基处理 施工现场天然地基的承载力具有明显的差异，湟水河区经筑岛换填后分层压实处理，天然地基条件较好的区段经压实后在原地面以上部分采用填片石，并分层压实后作为支架搭设区的地基持力层。 现浇段地基换填在桩基施工完成后进行，桩基施工时应注意避免泥浆及沉渣等不利填料埋入桥跨区。地基表面清表整平后采用18t振动压路机分层辗压。 填高后地基顶面高于原地面不小于50cm，处理范围超过支架搭设区域边长2m以上，地基外边线纵向设矩形排水沟，同时设2％双向横坡排地表水，地表水由横坡汇入纵向排水沟后排出场外，经处理后的地基表面浇筑砼硬化层。硬化层强度形成后，可进行支架立杆垫板的搭设放样。 1.1.4支架搭设与拆除 支架设计采用满堂钢管支架（剪刀撑及其他用于加固杆件采用普通扣件式钢管），拟进场钢管截面规格为Φ48×3.5mm，支架最大搭设高度小于5.5m，纵向间距为0.9m，（24×0.9）m，步距采用墩柱前后1.5米附近采用0.6m，跨中采用1m，横断面小于6m范围内设一道剪刀撑，纵向剪刀撑沿支架两侧及箱梁腹板轴线位置分别布设一道（共8道），每孔支架两端按每三步设一道之字形水平 面上横向斜撑加强，并在横断面上根据《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）增设斜杆加固。 支架搭设断面图示如下： 支架搭设时，在经换填压实的原地面上铺填石渣层压实（地质条件较好的暨有路面，可不加铺石渣层），石渣层顶面浇筑砼硬化层，砼硬化层以上分别为：5cm厚木垫板、可调节钢底托、扣件式满堂支架、可调钢顶托、10×10cm方木纵梁、10×10cm@25cm木枋横梁、18mm厚胶合板。 1.1.5安全管理要求 1、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术 考核管理规则》（GB 5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。 2、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 3、脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规范规定进行检查验收，合格 后方准使用。 4、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、 缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。 5、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆 xxxx机场高铁站至航站楼道路工程项目经理部 满堂支架施工方案 一、工程简介 机场连接线工程起点位于xx高铁机场站，经xxx，跨xx路，穿xxx镇，终点位于机场T2航站楼，建设里程3.783公里，工程内容包括：大桥1座（941.3M 三工区），互通立交桥2座（200M市政二工区20M一工区），通道2座，站前广场1处、道路、绿化、照明及交安工程。工程总占地350.34亩（其中机场内47.34亩，x县303亩），拆迁建筑物6117平方米。 起点至新城铺段，长2.433公里，路基宽度为22米，双向四车道。道路两侧设4米绿化带。为方便周边居民出行，道路两侧设5米辅道。新城铺至机场内部段，长1.35公里，分离路基宽度为12米，按单向双车道设置。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 2、《公路桥涵通用规范》（JTJ021-97） 3、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTK024-85） 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6、《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94） 7、《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91） 8、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（2004-09） 9、《钢管脚手架扣件》（GB15831） 三、材料选用和质量检测 1）满堂支架用WDJ碗扣钢管支架，范本采用竹胶板，钢管48×2.4mm，48×0.9mm，48×0.6mm，48×0.3mm和竹胶板15×1220×2440两种，方木用10×10、15×15、10×5的方木三种。且有产品合格证。 2）本工程脚手架为桥梁顶板承重用，选用落地扣式多排钢管脚手架，现浇顶板外模采用60×150钢范本。 3）钢管端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管，钢管应涂刷防锈漆做防锈处理，并定期复涂以保持完好。 4）扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸扣件严禁使用不合格的扣件，新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应执行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测，旧扣件使用前进行质量检查，有裂缝变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换5）方木的质量必须符合质量要求，不得使用变形断裂弯曲的方木。 四、满堂支架搭设及预压 （一）地基处理 1、先用推土机将表层耕质土、有机土推平并压实；承台基坑清淤后采用分层回填亚粘土并整平压实。原有地基整平压实后，再在其上填筑大约30cm的黄土，并选择最佳含水量时用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后在处理好的黄土层上铺设20cm石子，采用人工铺平，用YZ16吨振动压路机进行辗压。在石子层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设枕木；为尽量 目录 一、编制依据.................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 ................................... 错误!未定义书签。 1、设计概况.................................... 错误!未定义书签。 2、工程地质水文状况............................ 错误!未定义书签。 三、支架设计.................................... 错误!未定义书签。 四、支架地基的处理.............................. 错误!未定义书签。 五、支架搭设布置及支架、模板拆除 ................ 错误!未定义书签。 六、支架的预压.................................. 错误!未定义书签。 七、支架安全措施................................ 错误!未定义书签。 八、砼浇筑...................................... 错误!未定义书签。 九、预应力施工.................................. 错误!未定义书签。 十、桥梁支架安全预案............................ 错误!未定义书签。十一、桥梁支架设计计算书........................ 错误!未定义书签。十二、施工机具及辅助材料配备) ................... 错误!未定义书签。十三、质量保证措施.............................. 错误!未定义书签。十四、工程保证措施.............................. 错误!未定义书签。十五、安全文明及环保施工措施.................... 错误!未定义书签。 满堂支架专项施工方案 第一节编制依据 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》GB50017-2003 中国建筑工业出版社； 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社； 《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社； 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社； 另外参照本工程施工图纸及施工组织设计编制本施工方案。 第二节工程概况 本工程为周六高速路基复工项目，由安徽省高等级公路工程建设指挥部投资建设。本工程为支线上跨。现浇箱梁混凝土总方量758.49m3，本工程由安徽省公路勘测设计院设计，合肥工大建设监理有限责任公司监理，安徽省公路桥梁工程公司承建。 第三节满堂支架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 3、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，上下搭拆方便，便于检查验收； 4、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合安徽省安全质量标准化示范工地的有关标准。 5、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案： 钢管落地脚手架。 第四节满堂支架材料选择 钢管落地脚手架 l、钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁厚3.5mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯打孔，锈蚀严重的不得使用，新用的钢管要有出厂合格证。 2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。 3、搭设架子前应进行保养，除锈，力求外表美观。 4、脚手板、脚手片采用符合有关要求的方木制作，每块质量不大于30kg。 5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／10cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×5.5m 的单张网重量在1.8kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。 6、连体杆件件采用钢筋柔性连接，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB 700-88）中Q235A钢的要求。 7、底座，铸铁底座符合国家规范，焊接底座外径尺寸为15*15mm，厚度不低于8mm。 第五节满堂支架搭设流程及要求 钢管落地脚手架 落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。 *********公路项目沿线维修加固工程 满堂支架专项施工方案 单位：集团有限公司编制： 审核： 日期: 2018年8月 目录 一、工程概况 二、编制依据 三、安全技术设计 四、施工要求 五、脚手架质量检查与验收 六、安全与日常维护管理 一、工程概况 1、猴子石桥 猴子石桥位于**大桥至土城公路，坐落于山体小沟洼槽处。该桥建于2002年，桥梁全长56m，净跨径1*30m空腹式石拱桥。桥梁净矢高为10.04m，净矢跨比1/3，主拱圈厚度为0.8m，宽度为9.5m。全桥共设6个腹拱，腹拱净跨径为2.6m，矢跨比为1/3，腹拱圈厚度为0.3m。全桥未设置人行道、伸缩缝。 2、狗狮子桥 狗狮子桥位于**大桥至**公路，坐落于山体小沟洼槽处。该桥建于2002年，为净跨径1*30m上承式空腹式拱桥。桥梁净矢高为6m， 净 二、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 施工组织设计及施工图纸。 三、安全技术设计 1 脚手架材料要求 1.1 脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆 2.1-2.3米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂有防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。 1.2 扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达 XX高速公路第XX合同段 （K00+100～K00+000） 桥梁支架安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位： XX公司 监理单位： XX公司 目录 一、工程概况………………………………………………………… 二、编制依据………………………………………………………… 三、危险源分析及应对措施………………………………………… 四、盖梁支架计算…………………………………………………… 五、施工准备和部署………………………………………………… 六、应急救援预案…………………………………………………… 七、安全检查和评价方法…………………………………………… 八、安全经费投入……………………………………………………附录、桥梁施工平面图……………………………………………… 桥梁支架安全专项施工方案 一、工程概况 本合同段为XX至XX高速公路第XX合同段，路线起点位于XX市XX乡XX 村，起点桩号为K0+00，自北往南于K0+000设XX互通衔接X036，然后沿低丘岗地布设，经官庄乡、枫林市乡、黄獭嘴镇，终点桩号为K29+000，全长6.838km。合同工期24 个月, 合同金额2.75亿元。 路线所在区域为山岭重丘区，地质条件较复杂，地层岩性主要为全强风化的砂质板岩及全风化的花岗岩。其中K2+132～K36+200段岩性为砂质板岩，K2+200～K4+000段岩性为全风化花岗岩。边坡风化层较厚，砂质板岩全风化层一般为5～15m，个别路段达20m以上，强风化层一般8～20m，向大桩号方向风化层逐渐变厚，岩体节理裂隙发育；全风化花岗岩全风化层厚度一般大于25m，挖方主体基本为全风化层。本合同段整体工程地质条件较差，附近已开挖边坡崩塌、浅层滑塌等地质灾害频发，方量一般在几方至数百方不等，多发生在雨季，且经常出现同一路段多次滑塌现象。 本合同段有五座桥梁, 墩柱高度2.7m到13.0m不等，均为先简支后连续T 型梁桥，梁长30m。 二、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第 393号 2、《公路路基施工技术规范》（JTF40 —2006 ） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076 —95 ） 4、《XX省高速公路精细化施工实施细则》及业主、总监办下发的有关文件。 5、XX高速公路第XX合同段施工图设计文件。 三、危险源分析及应对措施 郑州市南三环东延线（南台路-107辅道）工程桥梁一标 盖梁施工技术交底书 审批： 交底人： 接收人： 河南七建工程集团郑州市南三环东延线（南台路-107辅道） 第一标段项目部 2015年5月06日 盖梁满堂支架施工专项方案 一、概述 1. 工程概况 南三环东延工程位于郑州市中心城区东南部，规划为城市高架快速路。本标段西起南台路，东至金岱路，全长米，标准段红线70米，匝道段红线74米，沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。 本标段主线里程桩号—K1+。整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。 绑扎钢筋，然后安装侧模、浇筑盖梁砼。在支架搭设、混凝土浇筑全过程中，重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。 施工工艺流程 施工工艺流程如下： 施工准备→测量放线→地基处理→搭设满堂架→底模安装→钢筋笼加工、绑扎、安装→侧模安装→检查验收签证→浇注混凝土→养护→第一阶段张拉、压浆、封锚→拆模→桥梁上部结构施工→第二阶段张拉、压浆、封锚→竣工验收 具体的施工方法 地基处理 由于承载盖梁所施工的场地基础大部分位于已开挖的承台范围内，所以承台浇筑后回填土必须满足规范要求，不得含有机杂质，淤泥和淤质土不能做为填料，填料粒径不得大于50mm，并分层摊铺压实，每层的松铺厚度不大于28公分，回填压实度不小于95%；回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫板。 材料选用和质量要求 钢管规格为φ48×，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》 桥梁满堂支架工程 施工方案 目录 一、工程概况 (1) 1 、概述 (1) 2、材料选用和质量要求 (1) 二、计算依据 (2) 三、计算原则 (2) 四、支架设计情况 (3) 1、地基处理 (3) 2 、现浇梁支架形式 (3) 五、满堂支架受力验算 (5) 1 、满堂支架受力验算 (5) 六、支架预压 (9) 七、钢管脚手架施工 (9) 1、测量放样 (9) 2、构架尺寸 (10) 3、搭设顺序及搭设方法 (10) 4、技术要求 (11) 5、脚手架使用规定 (12) 6、脚手架使用中应定期检查下列项目 (12) 7、拆除规定 (12) 8、脚手架安全措施 (13) 9、钢管脚手架的防电措施 (14) 10、钢管脚手架的维护与管理 (14) 八、环境保护与水土保持措施 (15) 1、环境保护措施 (15) 2、水土保持措施 (16) 一、工程概况 1 、概述 本工程为泸县太伏镇至石马段四级公路改建工程 K0+450.93 处桥梁新建工程施工，建设地点位于泸州市泸县太伏镇，中心桩号为 K0+450.93 处。建设规模桥全长 31.04 米，桥宽 6.5 米；为本公路重点建设项目。 下部构造：桥墩、桥台均采用桩基接盖梁形式。 上部构造：采用标准跨径 13 米的钢筋砼空心板，空心板采用现浇 形式，板高 0.6 米，板顶宽 6.5 米，板底宽6 米，两侧悬臂各为 0.25 米。 附属构造：桥面铺装采用 10 ～15.5cm 厚 C40 钢筋砼铺装层；支座采用 200 ×250 ×35mm 板式橡胶支座，垫石采用现浇 C40 钢筋砼；桥台搭板设置于两侧桥台处，采用现浇 C30 钢筋砼，纵向长 5 米，横向宽 5.7 米；伸缩缝采用 CD-40 型桥梁伸缩缝，设置于两侧桥台处。 2、材料选用和质量要求 1）本工程脚手架为现浇空心板梁承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用 120cm ×240cm ×1.0cm 优质竹胶板。 2）钢管规格为φ48×3.5mm 。钢管的端部切口应平整，并在使用 新溆高速第十六合同段 桥梁盖梁支架专项施工方案 一、工程概况 我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村，路线沿X012 南侧展线，经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村，路线终点为桥江乡独石村。路线全长5.685km。其中，桥梁工程包括大中桥梁1687m/6 座，桥梁下部构造设计有扩大基础、U 型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式，上部构造有预应力空心板、T 梁、现浇箱梁等结构形式，现在正进入高空作业盖梁施工。为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。 二、施工部署 我部施工的桥梁工程共计6座，其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工，其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。 三、施工方案及稳定计算 一）包箍法施工方案盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交 通和通航，有利于快速施工和文明 施工，具有很好的推广应用价值 1、盖梁抱箍法结构设计 按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算，根据设计施工图，选定擂 鼓坡大桥7#墩墩柱为? 200cm盖梁尺寸为170*220 (宽*高)为设计验算依据( 1 ) 、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模，面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在肋板外设2[16违带。在侧模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带，竖带高2.9m;在竖带上下各设一条? 20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距 2.7m,在竖带外设? 48的钢管斜撑，支撑在横梁上。端模为特制大 钢模，面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在端模外侧采用间距1.0m 的2[16b 作竖带，竖带高2.9m;在竖带外设? 48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 ( 2)、底模支撑 底模为特制大钢模，面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在底模下部采用间距0.6m工16型钢作横梁，横梁长4.4m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角支架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 ( 3)、受荷纵梁 在横梁底部采用双层1 排加强型贝雷片(标准贝雷片规格：3000c* 1500cm 加强弦杆高度10cn)连接形成纵梁，长12m每组中的两排贝雷片拼装在一起，两组贝雷梁位于墩柱双侧，中间间距 233.6cm,贝雷梁底部采用3m长的工16型钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为抱箍。（4）、抱箍 采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm制成，M24的高强螺栓连接，抱箍高1734cm采用66根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力供给上部结构的支 第一章 第二章 第三章专项施工方案 3.1满堂支架支架搭设与拆除方案 3.1.1工程概况 桥梁全长：254.3米。跨径布置为（3×25）+（4×25）+（3×25）=250米。上部结构形式为预应力混凝土现浇箱梁，桥梁左幅21.6米，右幅21.6米。 采用满堂支架现浇。 现浇段桥梁参数表 序 号 分项工程 长 度（m） 箱梁断面尺 寸（m） 支架类型 支架 最大搭设 高度（m） 梁 宽 梁 高 1 第一 联 （3× 25）m 0#～ 1# 25 21. 6 1.6满堂支架4 2 1#～ 2# 25 21. 6 1.6满堂支架 4.5 3 2#～ 3# 25 21. 6 1.6满堂支架5 4 第二 联 （4× 25）m 3#～ 4# 25 21. 6 1.6满堂支架 5.4 5 4#～ 5# 25 21. 6 1.6满堂支架 5.5 6 5#～ 6# 25 21. 6 1.6满堂支架 5.5 76#～2521. 1.6满堂支架 4.5 3.1.2机械设备配备 机械设备配备表 3.1.3地基处理 施工现场天然地基的承载力具有明显的差异，湟水河区经筑岛换填后分层压实处理，天然地基条件较好的区段经压实后在原地面以上部分采用填片石，并分层压实后作为支架搭设区的地基持力层。 现浇段地基换填在桩基施工完成后进行，桩基施工时应注意避免泥浆及沉渣 等不利填料埋入桥跨区。地基表面清表整平后采用18t振动压路机分层辗压。 填高后地基顶面高于原地面不小于50cm，处理范围超过支架搭设区域边长2m以上，地基外边线纵向设矩形排水沟，同时设2％双向横坡排地表水，地表水由横坡汇入纵向排水沟后排出场外，经处理后的地基表面浇筑砼硬化层。硬化层强度形成后，可进行支架立杆垫板的搭设放样。 3.1.4支架搭设与拆除 支架设计采用满堂钢管支架（剪刀撑及其他用于加固杆件采用普通扣件式钢管），拟进场钢管截面规格为Φ48×3.5mm，支架最大搭设高度小于5.5m，纵向间距为0.9m，（24×0.9）m，步距采用墩柱前后1.5米附近采用0.6m，跨中采用1m，横断面小于6m范围内设一道剪刀撑，纵向剪刀撑沿支架两侧及箱梁腹板轴线位置分别布设一道（共8道），每孔支架两端按每三步设一道之字形水平面上横向斜撑加强，并在横断面上根据《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）增设斜杆加固。 支架搭设断面图示如下： 支架搭设时，在经换填压实的原地面上铺填石渣层压实（地质条件较好的暨有路面，可不加铺石渣层），石渣层顶面浇筑砼硬化层，砼硬化层以上分别为：5cm厚木垫板、可调节钢底托、扣件式满堂支架、可调钢顶托、10 钢结构工程 满 堂 脚 手 架 专 项 施 工 方 案 编制人：_________________ 审核人：_________________ 审批人：_________________ .............建筑装饰有限公司 .................工程项目部 2014年12月20日 目录 第一章工程概况------------------------------------------------------------3 第二章编制依据------------------------------------------------------------4 第三章钢管脚手架设计范围及特点--------------------------------------------4 第四章施工部署------------------------------------------------------------5 第五章满堂脚手架的构造要求及措施------------------------------------------6 第六章安装满堂脚手架的施工管理--------------------------------------------8 第七章安全管理与维护措施--------------------------------------------------11 第八章应急预案------------------------------------------------------------16 第九章雨季施工措施--------------------------------------------------------17 第九章满堂脚手架安全性验算书----------------------------------------------18 附图： 附图一施工现场总平面布置图 (25) ***工程二标桥 满堂支架施工专项方案 编写： 审核： 批准： ***工程B标段 项目经理部 2011年9月 页脚内容1 目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、施工安全保证措施 六、劳动计划 附：***工程二标桥满堂支架计算书 1、工程概况 ***工程B合同段，施工桩号为K1+240～K2+560，本合同段有三座砼现浇桥梁。 1#桥：桩号KI+649～K1+719，全桥长70m，现浇梁板为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.4m， 纵向20m三联跨，两端为U型桥台，中间四根墩柱，一墩一桩，桩径为1.8m，墩柱直径为1.5m，墩柱最高为19.7m，桩基最深为16.5米。1#桥置于两山背之上，中间为一冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。 2#桥：桩号KI+754～K1+916，全桥长162m，预应力砼现浇箱梁为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.7m，纵向每跨30m五联跨，两端为U型桥台，中间八根墩柱，一墩一桩，桩径2.2m，墩柱直径为1.8m，墩柱最高为18.89m，桩基最深为24.5米。2#桥置于山背之上，右下侧为一冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。 3#桥：桩号KI+980～K2+23，全桥长250m，预应力砼现浇箱梁为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.7m，纵向分为三联（第一联15m四联跨、第二第三均为30m三联跨），两端为U型桥台，中间9根墩42根桩。1#、2#、3#墩为一墩一桩，桩为1.5*1.5m圆角方柱，最高墩柱高为17.37m，桩径为2.2m，桩最深为24米。4#、5#、6#、7#、8#、9#墩为2墩柱6桩，墩柱为2.5*2.0圆角方柱，最高墩柱为36.78m，每一墩柱下设一承台（13*65*2.5m），承台下设六桩，桩基直径为1.8m，最深桩为15.5m，3#桥置于两山背之上，中间有一条冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。 脚手架搭设基础需进行土石边坡修整凿平及换填压实，对填筑基础进行压实度检测，满足脚手架承载力要求。下雨时有洪水冲刷，冲沟底采用砼浇筑处理后，做好施工排水，杜绝洪水带来的安全隐患。施工时注意不要人为破坏植被，加强森林防火管理和预防措施，有针对性的专项方案。 2、编制依据： 1、***改扩建工程B合同段审批的实施性施工组织设计； 2、***改扩建工程B合同段施工图； 3、《钢结构设计规范》JGJ130—2011； 4、《木结构设计规范》GB0017—2003； 5、路桥施工计算手册： 6、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166.2008 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 8、《竹编胶合板国家标准》（GB/T13123-2003） 9、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 10、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009） 3、施工计划： 1）进度计划见《***工程二标段施工总进度计划》横道图 2)材料计划 XXX 脚手架施工方案 目录 一、工程概况????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1 二、编制依据????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1 三、安全技术设计????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1 四、施工要求??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????23 五、脚手架质量检查与验收?????????????????????????????????????????????????????????26 六、安全与日常维护管理?????????????????????????????????????????????????????????????30 X 脚手架施工方案 一、工程概况 X 二、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 施工组织设计及施工图纸。 三、安全技术设计 3.1 脚手架材料要求 3.1.1 脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂有防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。 3.1.2 扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴桥满堂支架施工方案
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