施工现场调查报告.doc
目录
一、调查组成员 (1)
二、工程简介 (1)
1、工程概况 (1)
3、工期及质量要求： (2)
三、自然条件 (2)
1、地形地貌 (2)
2、气象特征 (2)
3、河流水系特征 (2)
4、工程地质条件 (3)
5、水文地质条件 (3)
6、地震动参数 (3)
四、工程施工条件 (3)
1、交通运输条件 (4)
3、沿线水源、电源、燃料等可资利用情况 (4)
（1）临时工程规划 (4)
五、工程特点及重难点分析 (5)
1、工程特点 (5)
2、工程重难点分析 (6)
中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部五分部施工现场调查报告
一、调查组成员
组长：李明昆
组员：岳耀超郭成金孙志瑞江帅
二、工程简介
1、工程概况
新建石家庄至济南铁路客运专线起自河北省石家庄市，经河北省衡水市、沧州市、山东省德州市，至济南市。线路全长323.112km，其中SJZ-4标由中铁十四局集团有限公司承建，起止里程为DIIK117+459.28（衡景特大桥147#墩含）～DK162+863.42（景德特大桥201#墩不含），正线全长45.406km ，我单位承担着管段内四座桥共1106孔箱梁的架设任务，其中跨衡景特大桥32米箱梁767孔、24米箱梁39孔、异型梁4孔，20米箱梁1孔，跨景龙公路特大桥32米箱梁91孔，24米5孔，跨西张庄大桥32米梁4孔，跨景德特大桥32米梁194孔，24米梁5
2、主要技术标准
铁路等级：客运专线。
正线数目：双线。
设计列车最高行驶速度：250公里/小时。
最小曲线半径：4000米，个别地段根据实际情况确定。
最大坡度：20‰。
牵引种类：电力。
到发线有效长度：650米。
牵引种类：电力。
列车运行控制方式：自动控制。
行车指挥方式：综合调度集中。
3、工期及质量要求：
工期：合同开工日期：2014年12月1日，合同竣工日期为2016年4月30日。
质量要求：工程质量符合国家、铁路有关标准、规范和设计文件要求。具体指标为：1）检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。2）主体工程质量零缺陷，3）实车最高检测时速达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度的目标值。4）设计、施工资料、竣工文件做到真实、规范、完整、整洁、统一，实现一次交接合格。
三、自然条件
1、地形地貌
沿线地貌为冀鲁平原，属华北平原的一部分，地形平坦，开阔，稍有起伏。
2、气象特征
沿线经过区为暖温带亚湿润气候区，四季变化明显，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季天高气爽、冬季寒冷干燥、少雨雪。降雨量多集中在6～8 月份，约占全年的70％，大风多集中在3、4 月份。按照对铁路工程影响气候分区为温暖地区。历年年平均气温12.8～14.7℃，历年极端最低气温-14.9～-26.0℃，历年年平均降雨量509～672.8mm，历年最大风速19.3～28 m/s。
3、河流水系特征
本标段沿线依次穿过滏阳河、滏阳排河、滏东排河、老盐河、清凉江、江江河、南运河、王政渠、铁路西支、清凉江东支、广川渠、跃进渠、惠江渠。
4、工程地质条件
沿线地层属华北地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数百米。地层为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）人工填筑土、冲洪积层（Q4al ＋pl）、冲积层（Q4al）新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系上更新统冲积层（Q3al）、冲洪积层（Q3al＋pl）新黄土、黏性土、粉土、砂类土和碎石类土。下伏奥陶系中统灰岩（O2）及燕山期侵入辉长岩 (υ5)。
5、水文地质条件
冀鲁冲洪积及冲积平原区地下水赋存于第四系松散堆积层中，地下水类型为孔隙潜水，砂砾石层局部具承压性，主要含水层为砂类土，在石家庄及济南附近有碎石类土。地下水水位埋深一般在5～30m，石家庄附近地区局部埋深大于50m，主要由大气降水和地表水补给，以蒸发排泄为主。
基岩裂隙水分布于二迭系、奥陶系地层中，在济南东附近钻探有揭示，属弱裂隙水含水层。
6、地震动参数
根据中华人民共和国国家标准GB18306-2001《中国地震动参数区划图》（1/4000000），结合石家庄至济南铁路客运专线工程场地地震安全性评价报告分析，本标段地震动峰值加速度如下：
DⅡK117+459.28～DⅡK122+350 0.10g （地震基本烈度Ⅶ度）DⅡK122+350～DK162+863.42 0.05g （地震基本烈度Ⅵ度）四、工程施工条件
1、交通运输条件
⑴铁路
本线与既有京广铁路、石德铁路、京沪铁路、京九铁路相连。铁路交通运输条件便利，可作为外来料及部分当地料的运输途径。
⑵公路
沿线公路主要有G307国道、S391省道、S040省道、G106国道、武清线等，为工程材料的运输提供了便利条件。
3、沿线水源、电源、燃料等可资利用情况
(1)水源：该地区地表地下水资源比较丰富，除市区采用自来水供应工程用水外，其余采用打井方式供应工程用水（与京沪高铁并行地段应满足相关规定的要求，特别注意应充分论证，以防由于取水引起京沪高铁的沉降）。
(2)电源：本标段沿线电力发达，电源分属华北，且电力网络密集，容量富裕，能够满足铁路施工需要，可就近“T”接。
(3)燃料：沿线所经地区油燃料供应充足。
本段线路沿线燃料供应相对比较充足，施工所需燃料可由地方石油公司供应。
（1）临时工程规划
(1)架梁驻地建设情况
在武邑县（DK125+950）和景州（DK153+055）设置二个架梁工班，武邑工班架梁范围DK117+459.28～DK138+997.99，景州工班架梁范围DK138+997.99～DK162+863.42，架梁数量分别为568片和538片。武邑梁场架设方向为：先大里程、后小里程，景州梁场架梁方向为：先小里程、
后大里程。武邑计划2014年12月1日开始架梁，景州计划2015年3月1日开始架梁。
（2）试验室情况
全线设有2个试验站，进行支座砂浆试验，满足施工质量控制需要。
（3）便道情况
全线设贯通便道，便道征地采用永临结合，路面宽度5.15m,根据既有征地图，红线可利用征地2.15米，需新增征地约3米，每间隔200m增加20m长8m宽错车平台，便道外侧设置排水沟。便道基底采用5cm厚灰土或建筑废渣进行处理，面层采用10cm泥结碎石。便桥13处，其中选择贝雷梁便桥的5处，埋设圆管通过的8处。
五、工程特点及重难点分析
1、工程特点
⑴线路长，规模大，桥梁比重大，工程结构类型多
本标段线路全长45.392km，其中特大桥39.369km，约占正线全长的86%。线路长，管理跨度大，工程规模大，结构类型多。本标段有40米现浇箱梁51孔，其中46孔采用移动模架施工，连续梁10联。施工中需要高度重视科学组织，精心安排，搞好施工工序安排及组织好各类施工物资的合理调配。
⑵外部制约因素多，征地拆迁难度大
沿线各种电力设施、地下管线、通信线路密布，建筑拆迁、三电迁改政策性强、协调量大，拆迁重点工程多，征地价格高、临时用地困难。工程节约土地、水土保持、环境保护、工程绿化的要求高，减少农业土地永久占用和临时用地复耕任务重。全线征地拆迁、三电和地下管线迁改及临
时用地的数量多、难度大，将对架梁工程顺利推进产生较大影响。
2、工程重难点分析
⑴工程组织管理是本标段的难点
本标段工程量大，结构物比重大。箱梁架设为本段的主线，如何合理安排施工顺序、搞好施工衔接，以及工期安排是架梁工程施工组织的重难点。
⑵箱梁架设本标段的重点工程
本标段桥梁大量采用双线32m、24m标准跨简支箱梁，简支箱梁均采用区段设场集中预制，运梁车运输，大吨位架桥机架设的施工方法。由于箱梁截面大、自重大，对施工机械的要求较高。运输、安装困难，且工期紧、工程量大、架设作业的时间集中，施工组织难度较大，因此，箱梁的预制架设是本标段的重点控制工程，在施工中应予以重点安排和控制。
中铁十四局集团有限公司
石济铁路客运专线项目经理部五分部
二〇一四年十一月一日
精品文档
建筑工程施工调查报告
建筑工程施工调查报告 一、单位工程施工组织设计 （一）编制依据 1、与工程建设有关的法律、法规和文件 2、国家现行有关标准和技术经济指标 3、工程所在地区行政主管部门的批准文件，建设单位对施工的要求 4、工程施工合同或招标投标文件 5、工程设计文件 6、工程施工范围内的现场条件，工程地质及水文地质、气象等自然条件 7、与工程有关的资源供应情况 8、施工企业的生产能力、机具设备状况、技术水平等。 （二）施工组织设计内容 施工组织设计应包括编制依据、工程概况、施工部署、施工进度计划、施工准备与资源配置计划、主要施工方法、施工现场平面布置及主要施工管理计划等基本内容。 （三）施工组织设计的管理 1、编制、审批和交底 （1）单位工程施工组织设计编制与审批：单位工程施工组织设计由项目负责人主持编制，项目经理部全体管理人员参加，企业主管部门审核，企业技术负责人或其授权的负责人审批。 （2）单位工程施工组织设计经上级承包单位技术负责人或其授权
人审批，应在工程开工前由项目负责人组织，对项目部全体管理人员及主要分包单位进行交底并做好交底记录。 2、群体工程 群体工程应编制施工组织总设计，并及时编制单位工程施工组织设计。 3、过程检查与验收 （1）单位工程的施工组织设计在实施过程中应进行检查。过程检查可按照工程施工阶段进行。通常划分为地基基础、主题结构、装饰装修三个阶段。 （2）过程检查有企业技术负责人或相关部门负责人主持，企业相关部门、项目经理部相关部门参加，检查施工部署、施工方法的落实和执行情况，如对工期、质效益有较大影响的应及时调整，并提出修改意见。 4、修改与补充 单位工程施工过程中,当其施工条件、总体施工部署、重大设计变更或施工方法发生变化时，项目负责人或项目技术负责人应组织相关人员对单位工程施工组织设计进行修改和补充，报送原审核人审核，原审批人审批后形成《施工组织设计修改记录表》，并进行相关交底。 5、发放与归档 单位工程施工组织设计审批后加盖受控章，由项目资料员报送及发放并登记记录，报送监理方及建设方，发放企业主管部门、项目相关部
科技人才队伍建设调研汇报材料
科技人才队伍建设调研汇 报材料 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
科研人才队伍建设情况汇报 尊敬的各位领导： 近年来，我院认真贯彻落实总公司关于加强人才工作的一系列方针政策，不断完善人才队伍管理，以“重培养、强引进、调结构、抓激励”为主要思路，紧紧抓住吸引、引进和使用人才三个环节，不断提高人才培养力度，推动实行战略性人力资源发展，提高人力资源管理水平和服务水平，通过各种方式加快科研技术人才成长。 下面，我就院人力资源及科研人才队伍建设情况向各位领导做一简要汇报，请领导批评指正： 一、人力资源概况 （一）院整体人力资源情况 院现有职工X余人，其中本科以上学历占职工总人数的70%，博士生X名，研究生X 名，硕士以上学历占总人数的X%。年龄结构上，35岁以下职工近100人，占全体职工人数X左右。院行业专业人才齐全，拥有教授级高工、高级工程师、建筑师X余人，工程师、建筑师X余人，中级以上职称人数比列超过X%。省管专家1人；国家级注册监理工程师、国家一、二级注册建筑师、国家一、二级结构工程师、造价工程师、咨询工程师、会计师、翻译等50余人，注册技术人员比列达到总人数的25%。 （二）科研人员情况 我院从事科研人员近X人，主要集中在从事建筑结构、地基、建材、建筑节能等方面研究的五大检测研究所。科研人员中硕士以上学历20余人，博士学历3人，其余大部分为本科学历。职称方面教授级高工4人，高级工程师、建筑师40余人。 二、薪酬制度
（一）基本薪酬： 主要由基本薪、学历薪、职称薪、职务薪和院龄薪构成。在薪酬结构上既从基本薪和院龄薪上来保持整体收入水平的提高和公平，又在学历薪、职称薪方面体现个人价值，尊重知识，尊重人才。 （二）注册奖励： 为鼓励技术人员积极参与国家注册执业职格考试，院对员工考取获得各级注册证书分别实行一次性奖励和长期津贴。（三）绩效奖励： 科研人员绩效采取与项目、课题挂钩的机制，实行按贡献提成的方式对科研人员进行奖励。对于科研人员的业绩考核上一是从科研本身取得的实际成绩、给企业带来的经济效益等量化角度去评价。二是从科研成果的各方面效益、价值等宏观方面去评估，从客观上准确评估单个科研成果在整个科研领域和企业发展领域中的积极和影响作用，注重深度挖掘科研的影响力和长远价值。通过绩效的奖励，使人力资源能满足组织发展的需要，促进组织绩效和个人绩效的提升，逐渐建立更加完善适合科研不断发展的激励机制。 三、科研人才培养 对于科研技术人员的培养，我们主要注重“四个能力”、采用“五种方式”。 “四个能力”——一是科技研究开展能力，包括开展有关专业的知识水平和理论水平，对科研方向的确定、计划、研究和完成能力，以及熟悉科研工作行业发展趋势和判断的能力；二是科研攻关能力，包括申报重大科研项目，完成重大项目能力；三是领导带头能力，包括对项目的管理、策划、控制能力，以及管理、领导科研人才的能力；四是科研成果转化、推广、包装、宣传的能力。
施工现场调查报告
、调查组成员 二、工程简介 1、工程概况 3、工期及质量要求: 三、自然条件 1、地形地貌 2、气象特征 3、河流水系特征 4、工程地质条件 5、水文地质条件 6、地震动参数 四、工程施工条件 1、交通运输条件2. 2.. 2. . 2. . 2. . 3. 3. 3. 3.. 4. 3、沿线水源、电源、燃料等可资利用情况 (1)临时工程规划 五、工程特点及重难点分析 5. . 1、工程特点 5. . 2、工程重难点分析.6 .
中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线 项 目经理部五分部施工现场调查报告 、调查组成员 组长：李明昆 组员：岳耀超郭成金孙志瑞江帅 二、工程简介 1、工程概况 新建石家庄至济南铁路客运专线起自河北省石家庄市，经河北省衡水 市、沧州市、山东省德州市，至济南市。线路全长323.112km ,其中SJZ-4 标由中铁十四局集团有限公司承建，起止里程为 DIIK117+459.28 （衡景特 大桥147#墩含）?DK162+863.42 （景德特大桥201#墩不含）,正线全长 45.406km ，我单位承担着管段内四座桥共1106孔箱梁的架设任务，其中 跨衡景特 大桥32米箱梁767孑L 、24米箱梁39孑L 、异型梁4孑L, 20米箱 梁1孑L,跨景龙公路特大桥 32米梁4孔，跨景德特大桥 2、主要技术标准 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线。 最小曲线半径：4000米，个别地段根据实际情况确定。 最大坡度：20%0。 牵引种类：电力。 到发线有效长度：650米。 牵引种类：电力。 列车运行控制方式：自动控制。 行车指挥方式：综合调度集中。 32米箱梁91孑L, 24米5孑L,跨西张庄大桥 32米梁194孑L, 24米梁5 设计列车最高行驶速度: 250公里/小时。
人才队伍建设调研报告范本
XXX公司人才队伍建设调研报告 一、人才队伍建设的基本情况 我公司是由原国有企业XXX公司重组而成的民营股份制企业，员工都是从原国有企业职工转变身份而来，现有员工xxx人，其中：中高层管理人员xx人，专业技术人员xx 人，技术工人xx人。随着我国经济体制改革的不断深化、行业竞争的不断加剧，以及经济全球化进程的加快，公司面临着各种机遇和挑战，公司的发展离不开人力资源，在市场经济中，竞争日趋激烈，归根到底是人才队伍的竞争。我公司充分认识到人力资源的重要性，建立和完善制度，加大人力资源开发投入力度，大力营造尊重知识、尊重人才的良好环境，为企业管理人员、专业技术人员和技术工人开辟干事创业的广阔平台。公司从完善《XXX公司劳资人事制度》、制定《XXX公司专业技术人员聘用办法》、《XXX公司技工管理办法》和《XXX公司学习培训制度》着手，健全培训教育设施，加大员工培训投入，提高管理人、专业技术人员和技术工人的工资待遇，激励员工学知识、学技术，组织员工参加职业技能鉴定，安排管理人员和专业技术人员到高校学习管理和专业知识，接受新思想、新观念，培养一支懂经营、会管理的管理队伍和高素质的职工队伍，为公司今后的发展提供人力资源保障。
二、人才队伍建设的主要做法和经验 1、专业技术人员管理方面 为了适应公司生产需要，充分调动专业技术人员的工作积极性，进一步完善和深化专业技术职务聘用制度，也为了积极稳妥地使我公司专业技术职务聘用工作转入正常化，全面地开展专业技术人员聘用工作，建立健全了专业技术人员聘用档案，制定了专业技术人员聘用细则。通过对公司专业技术人员的聘用，对本年度工作目标完成情况、工作职责履行情况、个人工作技能等方面的进行综合评估，客观、全面、有效的评价专业技术人员全年工作业绩，了解专业技术人员工作状态，并根据聘用结果给予相应的待遇，激励专业技术人员钻研专业知识，提高专业技术水来，创造性地开展专业技术工作，充分发挥专业技术人员的技术骨干作用，进行技术创新，全面推进公司的技术装备水平。 专业技术人员聘用工作，由各单位根据工作需要和专业技术人员年度和平时考核结果择优提出推荐，报公司专业技术考核聘用小组考评，考评合格者报总经理聘用。各单位考核要坚持实事、公正合理的原则，单位领导和员工评议相结合的方法。对照不同专业系列、岗位的职责，确定各类人员的考核容和细则。考核结果要分为优秀、称职、基本称职和不称职四个档次，作为聘用、续聘、缓聘、低聘和解聘的主要依据，要充分体现奖优罚劣、鼓励竞争、优上劣下和按劳分配原则。
队伍建设工作调研报告
某某市中级人民法院关于队伍建设 情况的调研报告 为全面了解、掌握全市法院队伍建设情况，有针对性地采取措施，进一步加强和改进法院队伍建设，提高司法能力，2012年3月日至日，我们通过集体座谈、个别访谈、实地察看、问卷调查等多种形式，对全市法院队伍建设情况进行了专题调研。现将有关情况报告如下。 一、某某市两级法院队伍建设的基本情况 （一）全市法院干警编制情况 截至2012年3月，全市法院实有在编干警人，其中：中央行政编制干警人，占％，地方行政、事业编制干警人，占％。现有中央行政编制名。 （二）全市法院内部机构、人员情况 全市法院内部机构共个，其中：业务部门个，占％；综合部门个，％；全市法院实有干警人，其中，院领导班子成员人，占％，业务部门干警 人，占％，综合部门干警人，占％。 （三）全市法院干警职级、职务等情况 全市法院实有干警人中，具有审判职称人员人，占％，其中：３５岁以下的人，占％，３５岁至５０岁的人，占％，５０岁以上的人，占％；无审判职称人员及司法警察等司法辅助人员人，占总人数的％。
全市法院实有干警人中，院长人，占％，副院长人，占％，党组成员人，占％，中层正职人，占％，中层副职人，占％，其他人，占％。 全市法院实有干警人中，副厅级人，占％；正处级人，占％；副处级人，占％；正科级人，占％；副科级人，占％；科员以下人，占％。 ４、全市法院干警学历、年龄结构、接受培训情况 全市法院实有干警人中，硕士以上学历的人，占％；本科学历的人，占％；专科及以下学历的人，占％。其中：４５岁（含４５岁）以下本科学历的人，占％，４５岁以上本科学历的人，占％；４５岁（含４５岁）以下硕士以上学历的人，占％，４５岁以上硕士学历的人，占％。 全市法院实有干警人中，４５岁以下干警人，占％，４５岁以上干警人，占％。 近三年来，全市法院审判人员接受省级以上业务培训达人次，接受市级业务培训的达人次；其他人员接受省级以上培训人次，接受市级培训人。 ５、法院内部司法警察配备情况 全市法院实有干警人中，全市法院在编司法警察人，占％，加上无编聘用制司法警察人，基本达到省院规定的司法警察应占全市法院干警总人数的比例要求。 ６、人民法庭人员配备情况
施工现场安全管理问题调查报告.doc
施工现场安全管理问题调查报告 建造施工的项目安全治理涉及方方面面，安全出效益越来越成为建造施工企业同行的 共识。随着国家建设事业的进展，项目施工安全治理的别断规范，建造施工单位在安全生产 方面的投入也在别断加大，总的安全生产形势有一定好转，但很多地点还是严竣，工伤死亡事故依然频频发生，而且大多数的死亡事故基本上发生在一般的操作工人中。事故给死者家 庭造成极大的损害，并且给企业造成一定程度的损失，给社会也造成别良的妨碍。 一、当前施工现场存在的咨询题 当前施工现场存在的咨询题具体表现为： 1、施工现场工人的安全生产意识淡薄。 首先是思想上别重视，存在着一些安全隐患。众所诸知，目前施工企业雇用的劳务工 都是基本上一些没有组织的散工，而且多是刚参加工作的农民工，他们安全意识差，缺乏基本的 安全知识和操作技能，三违 (违章指挥、违章作业、违反劳动纪律 )现象时有发生。据统计，建造行 业 70%以上的事故基本上因三违造成的。 2、岗前系统的安全培训教育别够。 时刻短，效果差。岗前安全教育没有真正降实，即使有也多是流于形式，工人的安全生 产意识没有得到有效的提高。并且民工的流淌性大，往往一具民工并且在几个工地干活， 没有相对的稳定，造成治理上的困难。 3、现场的安全治理别到位。 安全生产责任制没有真正降实也是造成事故的原因之一。施工现场的安全治理是一种 动态治理，建造施工现场物的别安全因素在减少，但人的别安全行为却没有得到有效的监控。 工地上虽都配备了一定比例的专职安全员，但有的安全员责任心别强，没有真正履行职责起到巡 查纠错的作用。 4、建设单位任意压缩工期，安全资金别到位。 当前，很多工程由于建设单位任意压缩工期，使得本已紧张的工期变得更加紧迫，无 形中加重了工人的劳动强度，增加了很多加班时刻，特别是大量夜间施工频繁，增加了安全隐 患。有的建设单位安全资金别到位，使得必要的安全投入捉襟见肘，安防设施大打折扣， 甚至别符合安全规范。 二、面对现状。怎么规范劳务市场 加强安全的治理，提高工人的安全生产意识和减少事故的发生，笔者以为：哺育劳务 公司是方向，安全培训教育是重点。 1、成立一批劳务公司。 政策扶持哺育劳务市场，让劳务市场真正自由发育，为施工企业提供劳务用工。 1)由劳务公司与施工单位签订劳务用工合同，明确责、权、利关系。劳务公司与劳务 ; 工人签订安全方面的协议，让工人真正意识到各自的安全生产责任，自己对自己的行为负责与工 人签订劳动协议，为民工购买保费较低的集体人身意外险，无事保平安，一旦发生意外，民工也 可获得一定的补偿，企业亦可减少损失。责任的明确也有助于提高工人的安全生产意识。 2、加强教育培训，提高工人的安全生产意识和操作技能。 1)让行业协会真正发挥应有的作用，成立特意的工人培训基地。所有劳务公司的劳务 工人都必须经一段时刻的安全及操作技能培训，并经考核取得合格证后方能招聘上岗作业，而 别是目前三几天的速成班。因为在这样短暂的时刻内是别可能将一具刚洗足上田的农民改造 成为一具遵章守纪的操作工人的。 2)施工现场的安全教育的降实，包括进场三级教育及班前教育。惟独系统的培训与潜 移默化的教育相结合才干有效地提高工人的安全生产意识和自我爱护意识。
派出所加强公安队伍建设调研报告
坚持以人为本加强公安队伍建设当前，我国已进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化建设新的发展阶段。在新的形势下，公安工作环境、公安体制、政策法规等都发生了巨大的变化，公安机关担负的任务越来越重，队伍建设的要求越来越高。但公安队伍建设中存在的一些不和谐的问题却越来越凸显出来，值得我们思考。 一、制约公安队伍建设的主要因素： 1、思想认识存在错位，重视程度不够。目前，公安队伍建设的突出问题主要表现在四个方面：一是不转变观念。为人处事、执法办案还是以管理者自居，没有树立“立警为公，执法为民”的服务理念，“四难”现象仍不同程度地存在，态度生硬，办事推诿，伤害了群众感情，疏远了警民关系；二是不敬业爱业。缺乏“干一行爱一行”的思想，在工作中不主动不积极，不求有功，但求无过，得过且过，甚至在岗不作为，过一天混一天；三是不学习创新。学习意识不强，综合素质有待提高。有的民警学习的目的就仅仅是混个文凭，不学习新知识更不接受新知识，甚至对政治理论的学习也是敷衍了事，对本身的业务钻研也不深，满足于现有经验，对业务知识一知半解；四是不依法办事。法制观念淡薄，违反程序办案的现象仍然时有发生，甚至在履行职责时舍法取利，亵渎法律，徇私枉法。 2、警力严重不足，工作任务超负荷。从宏观上看，随着社会的发展，新的社会行业、新的治安问题不断出现，警察的职能始终
呈不断扩张之势。然而警力的增长很难达到与社会需求同步增长。我派出所辖区总面积平方公里，实有人口万人。辖区村庄多、常住人口多、新迁入移民数量庞大，社会治安状况日趋复杂。社会治安管理工作任务繁重，警力严重不足，我所现仅有民警6人，平均每天接处警量11个以上，民警长期超负荷工作，既影响了工作效能，又影响了民警的身心健康。因而，警力不足将是一个长期的普遍性的问题，严重制约着公安队伍建设的长远发展。 3、从优待警、后勤保障工作不到位。近年来，在各级党委政府的高度重视下，从优待警工作取得了显着的成果，公安工作的后勤保障水平有了较大幅度的提高，但与目前的实际需要相比仍然存在差距。一方面，经费保障不足。当前，公安机关虽然都落实了最低经费保障标准，但与繁重的公安工作任务相比，公安经费依然显得捉襟见肘。如追逃工作，办案单位要采取各种措施和手段，发协查通报、有偿动员社会各界力量参与到工作中来，一旦有线索，就要南征北上，抓嫌犯，调证据，往往追捕一名逃犯都要花上好大一笔费用，大大超出预算，办案经费不足直接制约着民警的工作效率。警力不足、任务繁重导致部分民警无法按照规定落实年休假、年体检等工作。这些直接制约着从优待警工作的正常开展，使公安队伍建设隐患重重。 4、执法压力越来越大。当前，随着法制社会的不断完善和进步，群众的法律意识也在进一步提高，维权意识进一步增强，对公安执法活动提出了更高的要求。由于民警执法素质的差异，每年因
2019年关于人才队伍建设情况的调研报告
关于人才队伍建设情况的调研报告 人才是创业之本，兴国之源。在全球知识经济背景下，对人才和知识的占有比对任何其它资源的占有都更为重要，掌握先进技术和最新知识的劳动者是经济发展的最大驱动力和决定性因素。“人才资源在经济社会变革中发挥基础性、战略性、决定性的作用。” 国家之间、区域之间的竞争更多表现为人才的竞争。“在全球一体化的进程中，人才已经成为各国各地区竞争的战略性资源，更是提高一个地区乃至国家核心竞争力的重要因素” 。近年来，xx市大力推行人才强市战略，通过多种形式途径，积极培养本土人才、留住现有人才、引进吸纳海内外高层次人才，为经济社会发展注入了新的活力。然而，作为西部经济欠发达的省会城市，xx市在吸引和培养高层次人才方面仍存在着诸多不利因素。同时，xx市又面临着经济转型跨越发展对人才的迫切需求问题。因此，深入分析全市人才队伍建设状况和存在的问题，优化人才成长和创新创业环境，加强各级各类人才队伍建设，对促进经济社会发展具有重要意义。 一、当前人才队伍建设面临的困难与问题 尽管xx市人才队伍建设积累了一定经验，取得了显著成绩，但是仍存在一些需要解决的问题。总的来看，xx市人才资源开发利用与西部其他省市相比，还有一定差距，与xx市自身实际需求相比，也远远不能适应经济社会转型跨越发展的迫切需要。 1. 人才总量不足
XX年，xx市完成生产总值1913.5亿元，比上年增长10.4%，地区生产总值增速高于全省1.5个百分点，全省排名第2位，在西部10省会城市中排名第4位。未来xx市经济社会发展的主要预期目标是生产总值增长8%以上。在经济发展新常态带来的新特征、新规律、新要求下，如何创新驱动，提质增效，实现经济持续健康发展，就必须有充足的人才作保证。但是由调查结果来看，xx市XX年末拥有人才数23.25万人，较XX年末增长了4.88%。与全市常住人口366.49万人相比，每万人拥有人才数为635人。横向比较来看，同是西部省会城市的XX市，截止XX年底，人才总数达309.31万人，比上年增长32.59万人，增幅达11.78%，每万人中人才占有率达到2604人。同时，xx市人才总量4.88%的增长速度也明显低于全市GDP近几年10%以上的增长速度，人才资源开发明显滞后于经济建设。 2. 人才队伍素质偏低 一是高层次人才严重匮乏。全市人才中，硕士、博士5376人，仅占全部人才的2.31%。全市专业技术人才中，具有高级职称16404人，其中正高职称的2474人，副高职称的12993人，高级职称仅占全部专业技术人员的16.01%。二是领军人才匮乏，高技能人才后继乏人。高技能人才中中专及以下学历占63.91%，学历偏低。46岁至55岁占42.91%，56岁及以上占10.68%，平均年龄较大。高级职称339人，占高技能人才总数的1.97%，所占比重很小。以上因素导致高技能人才难以进一步掌握高新技术、技能，发展后劲不足。随着退休年龄的逐渐到来，还可能出现后继乏人的问题。三是社会工作人才学历水平
施工员调查报告
施工员调查报告 一、什么是施工员？ 施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系, 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题.是工程指挥部和施工队的联络人。 施工员是施工现场对施工进度进行安排，对图纸的尺寸进行放样，安排好每天的施工计划，解决现场人员施工过程中遇到的一些问题！ 二、施工员的岗位职责 调查资料：施工员首先是安排施工生产，组织生产所需的人员、材料和机械（很多人不以为然，真正的施工员就要搞这些）；在施工生产过程中及时解决出现的各种技术问题，按现在的分工，解决不了的就交给技术部门；组织过程中的验收（检验批），所以也要管质量；管理现场，国家法律规定，管现场必须管安全；施工记录，对过程进行跟踪控制；是现场的事情就都要管，不过是有侧重而已。 施工员首先，必须在保证质量的前提下，根据进度安每天工作，并给小班组确定工作目标。要科学、耐心。其次，要跑现场督促检查施工过程的方方面面，包括质量、安全和文明施工落手清等。要会骂、会哄。再次，要做好施工方案,施工日记,施工交底等资料，做好施工材料的进场计划。要头脑、细心。再再次，为应急处理现场突发事件。要胆魄、急智。 不要或尽量避免由施工员直接开工帐，一切工作内容定在分包或清包合同中，施工员主要是安排、督促。工帐主要由财务管理开。另要做好工料分析控制成本。 搜集资料： 一、负责本工程项目的施工质量，对工程技术质量、安全工作负责。 二、熟悉施工图纸，了解工程概况，绘制现场平面布置图，搞好现场布局。对设计要求、质量要求、具体作法要有清楚的了解和熟记，组织班组认真按图施工。 三、全面负责本工程施工项目的施工现场勘察、测量、施工组织和现场交通安全防护设置等具体工作，组织班组努力完成开路口、路面破复、临时道路修筑等工程任务，对施工中的有关问题及时解决，向上报告并保证施工进度。 四、参加图纸会审，审理和解决图纸中的疑难问题，碰到大的技术问题负责与甲方和设计部门联系，妥善解决。坚持按图施工，分项工程施工前，应写出书面技术交底。 五、参与班组技术交底、工程质量、安全生产交底、操作方法交底。严守施
企业人才队伍建设调研报告 _1
企业人才队伍建设调研报告 ＊＊区企业人才队伍建设的现状及对策研究 内容提要：近年来,党中央国务院及重庆市委市政府高度关注三峡移民库区经济社会的发展，尤其注意到以万州为库区中心的产业空心化的问题，为加快以万州为中心的三峡移民库区的产业发展，必须坚持“工业兴万、富民强区”的发展战略，为此，必须加快建设一支数量充足、结构合理、素质较高，能够适应现代企业发展的人才队伍。＊＊区抓住三峡移民契机，大力调整产业结构，全面夯实产业基础，工业企业经过多年的培育和发展，已经形成具有一定规模，门类比较齐全，结构相对合理，实力不断增强，为全区经济社会的发展作出了较大贡献。与此同时，许多企业在人才资源开发、培育、使用等方面做了大量的工作，取得了比较明显的成效，积累了一些好的经验。同时，也应清醒的看到，我区工业企业与重庆主城区相比总体水平还不够高，与近邻涪陵区相比仍有较大差距，与万州新型工业化进程的要求还不相适应。要实现工业兴万、富民强区的目标，必须抓住人才这个关键，明确人才工作目标，以构建七个人才工作平台为主要举措，努力建成以优秀经营管理者、技术（学术）领军人、优秀营销人才和技术能人等四支队伍为核心的企业人才大军。
正确认识我区企业人才队伍建设的现状，了解建设企业人才高地所面临的机遇和挑战，对于建设一支适应经济发展、素质较高的人才队伍，实现工业兴万、富民强区目标，具有重大战略意义。为此，通过对我区企业比较广泛的调研，并对毗邻地区的学习借鉴，现将有关情况综述如下： 一、＊＊区企业人才队伍建设现状 近年来，区委区政府高度重视我区企业人才队伍建设，在企业人才队伍的培养、选任、激励上采取了一系列有力措施，经过多年的培育和发展，我区已逐步建成一支由企业经营管理者、专业技术人员、营销队伍和高级技工四类人才组成的企业人才队伍，并已具有一定规模，门类比较齐全，企业人才队伍的年龄、文化、专业结构得到了一定程度的优化，后备队伍建设取得了明显成效，整体素质有一定提高，实力有所增强，为全区经济的发展提供了有力的人才支撑。 （一）我区企业人才队伍的基本情况 1.总体数量。到20XX年底，我区规模以上企业现有职工约42700 人，其中具有中专以上学历的人才总量约4180人，占职工总数的9.78％。在各类人才中，经营管理人才736人，占职工总数的1.72％；专业技术人才1156人，占职工总数的2.7％；营销人才495人，占职工总数1.16％；技能人才1793人，占职工总数的4.19％。
施工现场安全事故报告调查处理制度
施工现场安全事故报告调查处理制度 1、施工现场发生伤亡事故后，负伤者、最先发现或者现场有关人员应立即报告。 报告程序：轻伤事故报告队长和工程项目经理，同时填写事故报告表，于两天内报告技安部门；重伤、死亡以上的事故，由工程项目经理报告公司经理和技安部门，将事故概况（发生的时间、地点、伤者姓名、年龄、工种和职称、伤害程度、简要经过和原因）填写事故书报，呈报公司。 2、企业负责人接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，应当立即按系统逐级上报，即报告企业主管部门和企业所在地劳动部门、公安部门、人民检察院、工会。 3、发生重伤、死亡、重大死亡事故后，必须保护好现场，迅速采取必要的措施，抢救人员和财产，防止事故扩大，任何人或部门不得隐瞒、虚报或拖延不报。 4、轻伤事故由企业负责人或指定人员组织生产、技术、安全等有关人员参加的事故调查组进行调查。 5、重伤、死亡事故由企业主管部门会同企业所在地劳动、公安部门、工会组成事故调查组进行调查。 6、重大死亡事故，必须按照企业的隶属关系，由省、自治区、直辖市企业主管部门或者国务院主管部门会同同级劳动、公安、监察部门、工会组成调查组进行调查。 7、事故调查的人员，必须具有事故调查所需的某一方面的专长
并与所发生事故没有直接利害关系。 8、事故调查必须查明事故发生的原因、过程和人员伤亡经济损失情况，确定事故责任人，提出事故处理意见和防范措施的建议，写出事故调查报告。 9、事故调查组（成员）有权向发生事故的企业的有关人员了解有关情况和索取有资料，任何部门和个人不得拒绝。 10、事故调查组在查明事故情况后，如果对事故的分析和事故责任者的处理不能取得一致意见，应报上级劳动部门和有关部门处理，仍不能达成一致意见的报同级人民政府裁决，但不可超过事故处理工作的期限。任何人不得阻碍、干涉事故调查组的正常工作。 11、事故调查组提出的事故处理意见和防范措施建议，由企业及其主管部门负责处理。 12、因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、玩忽职守或者发现事故隐患、危害情况而不采取有效措施以致造成事故的，由企业主管部门或者企业按照国家有关规定，对有关负责人予以处罚，构成犯罪的，交由司法机关依法追究刑事责任。 13、对在伤亡事故发生后隐瞒不报、谎报、故意拖延不报、故意破坏事故现场，或者无正当理由拒绝接受调查以及拒绝提供有关情况和资料的，由有关部门按照国家规定以有关负责人、直接责任人予以处罚，构成犯罪的，交由司法机关追究刑事责任。 14、对在调查、处理伤亡事故中玩忽职守、徇私舞弊或者打击报复的，由本单位按照有关规定予以处罚，构成犯罪的，交由司法机关
工地调研报告(共8篇)
工地调研报告（共8篇） 工地调研报告（共8篇） 第1篇： 工地调研报告东胜区工地管理现状及研究对策伴随着铁西新区开发力度的不断加大，铁西工地数量不断增加，工地劳资纠纷数量不断上升，由劳资纠纷而引发的群体性事件不断加剧，严重影响到本地区的社会稳定和谐。 年经胜区公安分局党委研究决定在东胜地区实施在建筑工地签订三方劳务合同，三方分别为甲方（建筑单位发包方）、乙方（承包方）、丙方（工人），由派出所监督实施，在一年的实施过程中取得了明显成效，在很大程度上化解了一批因劳资纠纷而引发的群体性事件，有效的维护了社会的稳定和谐，也为规范建筑业用工管理奠定了良好的基础。 由于工人的法律意识淡薄及较高的维权成本导致建筑工人维权方式的单一化和违法化，事前未采取合法有效手段保护自己，当权益受到损害时动辄采取极端方式进行维权，不仅给建筑工地带来经济损失，而且对造成社会的稳定和谐造成极大的威胁，由此造成了群体性事件和恶性治安刑事案件，对于建筑工人这个特殊群体我们不得不采取"疏"、"堵"结合的措施，"疏"就是建立健全建筑工人利益诉求表达机制，畅通标统诉求的渠道，"堵"就是建立完善各部门协调联动机制，强化建筑工地各项制度的落实，
坚决遏制从中谋取利益和伺机煽动的不法分子，从源头上要严厉予以打击。 回顾过去一年的工地管理工作，我们的确是大有作为，而且投入了相当大的警力和时间进行工地的日常管理，尽管是在探索阶段，但是我们走在了其他地区的前列，值得肯定，具体在以下几个方面取得了突破： 一、以消防管理促进劳资管理东胜区公安分局推出铁拳，重拳打击工地消防安全违法行为，特别是对于工地临建采用泡沫板彩钢板房等重大消防安全隐患公安派出所以空前的力度予以打击，铁西区的各大建筑工地80%的建筑工地因为未按规定限期完成隐患整改曾被临时查封，甚至对擅自启用、拆分封条的违法人员予以行政拘留，此举在建筑工地中极大的树立了公安派出所管理建筑工地的威信，过去派出所到工地采集流动人口信息时好多工地因怕耽误工人干活而不予配合，更不知道公安派出所需对建筑工地进行消防安全管理及劳资管理，如此强有力措施的推进得益于局党委的大力支持和各部门的有力配合，离开这些支持公安派出所在工地开展的各项工作不会如此之得力。 年派出所的警力投入重点是建筑工地的消防管理，将建筑工地的消防管理推到了一个空前的水平，建筑工地管理人员的意识也有空前的转变，确立了公安派出所监督管理建筑工地的地位，树立了派出所在建筑工地执法的威严和威信，由此带动了派出所介入管理建筑工地劳资的新时期，在派出所强有力的推动下，建
施工现场情况汇报
施工现场情况汇报 尊敬的建设方： 一、自工程从4月份开工到现在，工程进展情况是： 1、1#房正进行土方开挖； 2、2#房未开工； 3、3#房基础已开挖； 4、4#~6#房砖胎膜砌筑完成，防水已施工； 5、7#~8#房地下车库顶板、墙板正在模板制作； 6、9#~11#房地下车库顶板进行钢筋绑扎阶段； 7、12#~14#房一层排架搭设、模板制作，周边回填土； 8、15#~16#房未开工； 9、17#~20#房基础已开挖、砖胎膜砌筑粉刷施工中； 10、21#~23#地下室底板钢筋在绑扎中，有待砼浇筑。 进度情况就这样 二、质量管理问题非常突出 1.主要反映在管理人员缺乏掌控，整个工程的运转能力，不了解自己编制的施组中的内容及相关的施工规范要求，不把建设方及监理的意见贯彻下去，不采纳，认以为无所为没问题，对下面各工种缺乏协调沟通方式，导致工程质量出现相当多的问题； 2.管桩填芯不规范，桩芯里泥巴不清理，填芯钢筋就下去，焊接不牢； 3.钢筋绑扎不按设计图纸要求施工，主梁跟立柱接点漏洞百出，立柱偏位，最严重的是把梁钢筋及墙板钢筋割断不进行处理，严重违反工程“强制性条文”的规定。 4.对混凝土浇筑更不如人意，浇筑的顶板浇一次，裂缝一次，更谈不上养护多少时间； 5.放样测量每道工序没控制好，造成基础梁、墙板、立柱偏位情况； 6.回填土不按施工规范及施组内容实施，有烂土，杂土回填的情况出现，不进行分层压实等，严重造成今后的沉降情况出现；
7.各个班组各做自己的工作不知道前道工序是否已做好或验收，后道工序就上去，造成施工被动局面，出现这种情况管理人员到哪里去了，工作怎么安排的呢？ 三、安全文明施工方面 1.施工现场材料到处一地，钢筋不按规格进行堆放，方木、模板、钢管、建筑材料等，道路两旁都有，不管好用和不好用的，没组织人员进行清理或出场； 2.现场道路应有专人进行整理，晴天一层灰，雨天一层浆； 3.现场不戴安全帽的人员经常有所发生，甚至公司人员到现场也有不戴安全帽情况发生，怎么去教育工人戴好安全帽； 4.土方出土经常发生大门口处及公路上有泥浆和泥块散落，不及时清除，影响市容环境及企业的声誉； 5.塔吊安装使用，已使用2个月左右，到今天才基本手续到位，还剩一台还没看到手续，严重违反大型机械操作使用规定。一旦出现事故，责任由谁来承担。 总之：感到施工单位做任何事，都要到碰着自身的时候去做，没有足够的准备工作去落实实施，没有强有力施工现场管理人员到位，头脑中装的只是进度，忽视安全质量的施工，应该具备抓好安全质量的前提下，抓进度，这才是一个管理人员具备的管理条件。不能有野蛮指挥施工的情况出现。 上海国际医学园区“产、学、研”三期监理项目部 2013.7.11 （此文档部分内容来源于网络，如有侵权请告知删除，文档可自行编辑修改内容，供参考， 感谢您的支持）
队伍建设调研报告
队伍建设调研报告
新形势下加强公安队伍建设的调研报告 当前，在加快改革开放，建设社会主义市场经济的新形势下，公安队伍的思想政治工作出现了很多新情况、新问题。面对新形势，如何带出一支“政治合格、业务精通、作风优良、执法公正”的队伍，切实加强和改进公安思想政治工作，就成为公安机关亟待解决的一个实际问题。 一、芒市公安局队伍现状 **公安局现有*** 近年来，芒市公安机关先后开展了****活动，从“人要精神、物要整洁、说话要和气、办事要公道”的基本要求，到全面提高队伍战斗力的“大练兵”活动，芒市公安局队伍建设取得了明显的成效。主要表现在：一是队伍纪律作风有了明显改变，很少发现举报投诉民警违法、违纪和服务态度的信访情况；二是“立警为公、执法为民”的思想观念进一步树立，公正文明执法和执法质量进一步提高；三是服务经济建设的意识增强，服务态度、服务质量有了明显进步。 可是，当前也有少数民警的思想状况不容忽视，对当前公安工作和队伍建设产生了一定的影响。主要表现在以下四个突出方面：一是部分民警敬业精神不强，缺乏立足岗位建功立业的意识和干劲，工作不求有功，但求无过；二是少数民警学习不自觉，素质提高缓慢。有的民警学习的目的是混文凭，混学历，而不是
学知识，学能力。少数民警队政治理论学习很少，法律业务钻研得不深，结合实际运用得更少，满足于一知半解，满足于现有经验；三是部分民警宗旨观念不牢，为人处事、执法办案以管人者自居，在接到群众报警、求助和到基层单位检查工作时，态度生硬、办事推诿，伤害了群众感情，疏远了警民关系；四是少数部门和民警法制观念淡薄，违反程序办案的现象依然时有发生。 二、原因分析 公安思想政治工作之因此存在上述问题，有着多方面的因素，是复杂的内外比因素相互交织制约影响的结果，其产生的主要原因是： （一）受市场经济负面影响，少数民警的价值观发生扭曲。 当前，中国正处于社会转型期，人们的思想观念和价值取向正发生着多方面的变化，呈现出多元化的趋向，反映在公安队伍上，必定会给一些民警带来不良影响，民警的价值观也呈现出多元化趋向。能够说，社会环境发生了巨大变化，对民警的思想也产生了潜移默化的影响，客观上增加了公安思想政治工作的难度。 （二）思想政治工作方法单一，针对性不强，缺乏规范和指导。 针对新形势下的思想政治工作，当前仍是说得多，做得少，新的方法不多，仍以工作会议替代了政治教育，行政命令替代了思想工作，新办法、新招数不多，缺乏渗透性和思想政治工作的
施工现场安全管理问题调查报告正式版
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 施工现场安全管理问题调 查报告正式版
施工现场安全管理问题调查报告正式 版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 建筑施工的项目安全管理涉及方方面面，“安全出效益”越来越成为建筑施工企业同行的共识。随着国家建设事业的发展，项目施工安全管理的不断规范，建筑施工单位在安全生产方面的投入也在不断加大，总的安全生产形势有一定好转，但不少地方依然严竣，工伤死亡事故还是频频发生，而且大多数的死亡事故都是发生在普通的操作工人中。事故给死者家庭造成极大的伤害，同时给企业造成一定程度的损失，给社会也造成不良的影响。 一、当前施工现场存在的问题
当前施工现场存在的问题具体表现为： 1、施工现场工人的安全生产意识淡薄。 首先是思想上不重视，存在着一些安全隐患。众所诸知，目前施工企业雇用的劳务工基本上都是一些没有组织的散工，而且多是刚参加工作的农民工，他们安全意识差，缺乏基本的安全知识和操作技能，“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)现象时有发生。据统计，建筑行业70%以上的事故都是因“三违”造成的。 2、岗前系统的安全培训教育不够。 时间短，效果差。岗前安全教育没有真正落实，即使有也多是流于形式，工人
施工环境调查报告
施工环境调查报告 篇一：建设工程施工现场周边环境安全分析报告 附件2 建设工程施工现场周边环境安全分析报告 工程名称:工程地点: 建设单位: 基本情况 篇二：建设工程现场周边环境评价报告 建设工程现场周边环境评价报告 一、工程概况 蓬莱路是昆山市蓬朗镇一条东西走向的城市次干道，西起蓬溪路交叉口桩号K0+，终点至蓬钱路交叉口桩号K0+，全长。由于蓬莱路混凝土路面自然老化，部分路段的路面出现沉陷，板块开裂破损，侧平石损坏现象比较严重。该路段的交通功能十分重要。考虑工程安全施工，车辆又要畅通，新建道路横断面采用三块板形式，具体为：人行道+5m非机动车道+侧分带+14m机动车道+侧分带+5m非机动车道+人行道，考虑商业街停车需求其中5m非机动车道划分为停车位+非机动车道。雨水管道采用双侧布置，蓬莱路布置在道路两侧非机动车道中，就近排入周边河道。 主要参建设单位 建设单位：昆山市经济技术开发区 施工单位：长顺建设集团有限公司
监理单位：昆山拓普工程咨询有限公司 设计单位：苏州市慧杰工程设计有限公司 勘查单位：江苏省纺织工业设计研究院有限公司 拟建道路沿线为商铺、住宅楼，道路沿线两侧有众多的地下管线（电缆、自来水管、燃气管道等），经调查本工程施工影响范围内的地下管线主要有电力、电信、污水管、给水管、燃气管道等。施工中需拆除的管线，上报业主，由业主委托产权所属部门进行改移。对不能拆除需保留的管线，如综合管线、污水管、架空电力、给水管、燃气管等管线，施工中制定相应保护措施。 施工影响范围内管线分布情况：根据我单位施工人员进场后进行的管线调查及使用单位提供的管线布置图，查明施工影响区域内管线分面情况，如附图1：综合管线平面示意图。 二、施工对市政管线影响分析 本工程施工对管线的影响主要是，由于施工引起的地表沉降而对管线造成影响，其主要因素包括以下几个方面： 1、管道工程沟槽开挖时，施工机械对地下不明管线的破坏 2、管道工程坑槽边坡的失稳，影响周边管线的下沉。 3、施工机械行走时对地下管线的破坏。 4、施工时，挖掘机旋转时对周边电力线杆的破坏。
派出所关于某加强公安队伍建设调研报告材料
坚持以人为本加强公安队伍建设 当前，我国已进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化建设新的发展阶段。在新的形势下，公安工作环境、公安体制、政策法规等都发生了巨大的变化，公安机关担负的任务越来越重，队伍建设的要求越来越高。但公安队伍建设中存在的一些不和谐的问题却越来越凸显出来，值得我们思考。 一、制约公安队伍建设的主要因素： 1、思想认识存在错位，重视程度不够。目前，公安队伍建设的突出问题主要表现在四个方面：一是不转变观念。为人处事、执法办案还是以管理者自居，没有树立“立警为公，执法为民”的服务理念，“四难”现象仍不同程度地存在，态度生硬，办事推诿，伤害了群众感情，疏远了警民关系；二是不敬业爱业。缺乏“干一行爱一行”的思想，在工作中不主动不积极，不求有功，但求无过，得过且过，甚至在岗不作为，过一天混一天；三是不学习创新。学习意识不强，综合素质有待提高。有的民警学习的目的就仅仅是混个文凭，不学习新知识更不接受新知识，甚至对政治理论的学习也是敷衍了事，对本身的业务钻研也不深，满足于现有经验，对业务知识一知半解；四是不依法办事。法制观念淡薄，违
反程序办案的现象仍然时有发生，甚至在履行职责时舍法取利，亵渎法律，徇私枉法。 2、警力严重不足，工作任务超负荷。从宏观上看，随着社会的发展，新的社会行业、新的治安问题不断出现，警察的职能始终呈不断扩张之势。然而警力的增长很难达到与社会需求同步增长。我派出所辖区总面积114.7平方公里，实有人口4.8万人。辖区村庄多、常住人口多、新迁入移民数量庞大，社会治安状况日趋复杂。社会治安管理工作任务繁重，警力严重不足，我所现仅有民警6人，平均每天接处警量11个以上，民警长期超负荷工作，既影响了工作效能，又影响了民警的身心健康。因而，警力不足将是一个长期的普遍性的问题，严重制约着公安队伍建设的长远发展。 3、从优待警、后勤保障工作不到位。近年来，在各级党委政府的高度重视下，从优待警工作取得了显著的成果，公安工作的后勤保障水平有了较大幅度的提高，但与目前的实际需要相比仍然存在差距。一方面，经费保障不足。当前，公安机关虽然都落实了最低经费保障标准，但与繁重的公安工作任务相比，公安经费依然显得捉襟见肘。如追逃工作，办案单位要采取各种措施和手段，发协查通报、有偿动员社会各界力量参与到工作中来，一旦有线索，就要南征北上，抓嫌犯，调证据，往往追捕一名逃犯都要花上好大一笔费用，大大超出预算，办案经费不足直接制约着民警的工作效率。
施工情况汇报格式范文施工工地考察报告的施工情况写
施工情况汇报格式范文施工工地考察报告的施工情况写某建筑施工公司自我安全评价报告 根据《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等法律条文的要求，我公司于7月至8月中旬组织了全公司范围内的安全大检查。并按照行业标准《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-xx）的有关规定作出公司的自我安全评价报告。 一、安全评价的目的 本次安全评价是针对公司各工程项目的安全现状进行的安全评价，通过评价查找其存在的危险有害因素并确定危险程度，提出合理可行的安全对策措施及建议，使公司在生产运行期间的安全风险控制在安全，合理的程度内。 二、安全评价的内容及结果 按照《评价标准》的规定本次评定的主要内容分为两大类，安全生产条件的单项评价；安全生产业绩单项评价，；由以上两项单项评价组合而成的安全生产能力综合评价。共计六项表格评分得出结果。
企业安全生产条件评价 1．安全生产管理制度分项评分该项目经过评分得分为90分 2．资质、机构与人员管理分项评分该项目经过评分得分为87分 3．安全技术管理分项评分 该项目经过评分得分为85分 4．设备与设施管理评分 该项目经过评分得分为80分 企业安全业绩单项评分 该项目经过评分得分为80分
以上两项单项评价均符合《评价标准》规定的75分和个分数，所以两分项均评定为合格。根据《评价标准》公司的安全生产综合能力评价等级定为合格。 三、对策、措施与建议 通过本次评价活动，虽说最后评价结果为合格，但是经过系统的检查还是折射出公司安全管理方面存在的不少问题，为了及时将这些问题解决掉，使我公司的生产系统正常运转，现将存在的问题及对策建议列出如下： 1．安全管理制度重在落实，不仅要制定制度，更重要的是执行制度。公司应加强对管理层人员对制度理解能力的培训。能够做到以制度管人，人人按照规章制度办事，特别是奖罚制度更应该严格遵照执行这样才能起到约束的作用，利用这种手段，达到一定的目的。另外在本次检查中发现项目部对公司 ___门下发的隐患整改通知单回复不够及时，造成资料不能闭合管理系统出现断层，项目部应在整改完成之后及时向公司回复，以便使 ___门复查后闭合管理资料。 2．公司对项目经理等项目管理人员的安全培训不够、时间过短，每年仅有一次。公司有关部门应加大考核力度，制定制度，考