预制柱吊装专项施工组织设计方案
施工方案报审表
工程名称：新疆农六师铝业有限公司抬包清理车间编号：
程装工预制柱吊车抬包清理间专项施工方案
批准：
核：审
编制：
二十三冶集团第一工程有限公司
新疆项目部
2013年6月19日
目录
第一章工程概况 (1)
一．工程概况 (1)
第二章编制原则依据 (1)
一．编制原则 (1)
二．编制依据 (1)
第三章主要施工方案 (2)
一．吊装前施工准备 (2)
二．吊装 (5)
第四章劳动力、机械设备 (7)
一．劳动力计划 (7)
二．施工机械设备安排计划 (7)
三．施工进度计划 (7)
第五章质量保证措施 (7)
第六章安全保证措施 (8)
一．一般规定 (8)
二．安全保证体系 (10)
三、.吊装安全应急预案 (10)
第一章工程概况
一.工程概况
本方案主要为新疆农六师铝业有限公司抬包清理车间预制柱吊装专项施工方案。
抬包清理车间主厂房为混凝土排架结构，A~B轴间跨距为18m，共3跨，1~16线间跨距为90m，共15跨；预制钢筋混凝土柱，钢屋架，预制T型截面混凝土吊车梁；预制柱YZ-1(1a，1b，1H)截面尺寸500*1000mm，总长12.6m，共32根；预制柱YZ-2截面尺寸
500*800mm，总长13.865m，共4根。
第二章编制原则依据
一.编制原则
1.严格遵守国家、行业和地方的相关技术标准、规范、和共存施工质量评定与验收标准。
2.坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。
二．编制依据
1.抬包清理车间施工图。
2.现行的规范、标准和国家的法律法规。
主要施工方案第三章一、吊装前施工准备1.技术准备1.1认真学习图纸、规范了解设计意图质量标准；
并交底到每个施工人编制吊装施工技术和吊装安全技术交底, 1.2
对吊装人员进行岗前培训和安全教育。员; 现场准备2.道路修筑吊车进出场道路和吊装作业用临时道路，2.1道路准备：
6m宽度不小于，基层必须压实表面应基本平整。2.2构件的检查与清理为保证工程质量，对所有构件要进行全面检查，检查的内容有以下各项：砼强度应达到设计对安装构件在安装时，2.2.1构件的安装强度：强度时方可安装。所规定的100%
2.2.2构件的外型尺寸、预埋件的位置和尺寸、吊环的规格和位置。具体的检查内容是：
柱子：检查总长度，柱脚底面的平整度，截面尺寸，各部位预埋件的位置与尺寸，柱底到牛腿的长度等。
预制构件制作的允许偏差见下表：
2.2.3构件表面：检查构件表面有无损伤、缺陷、变形；预埋铁件上如沾有砂浆等污物，均应加以清除，以免影响拼装及焊接。
2.2.4吊环：检查吊环的位置，吊环有无变形损伤，吊环孔洞能否穿卡环或钢丝绳。
2.3构件的弹线与编号
构件经过检查，合格后，即可在构件上弹出安装中心线，作为安装、对位、校正的依据；在对构件弹线的同时，应按图纸将构件进行编号，编号要写在明显的部位，不易辨别上下左右的构件，应在构件上用记号标明，以免安装时将方向搞错。
2.3.1柱子：在柱身三面弹出安装中心线，位置应与杯基杯口面上的安装中心线相吻合，且要弹出柱子+0.5m标高线。此外，在柱顶与牛腿面上还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。
2.4钢筋砼杯口基础的准备工作
2.4.1先检查杯口的尺寸，在基础顶面弹出十字交叉的安装中心线，中心线对定位轴线的允许偏差为±10mm。测量杯底标高时，先在杯口内弹出杯口顶面设计标高低10cm的水平线，随后用尺对杯底标高进行测量，柱侧四个角点，得出杯底实际标高。牛腿面设计标高与杯底实际标高的差，就是柱子牛腿面到柱底的应有长度，与实际量得到的长度（初步检查时已量好）相比，得到制作误差，再结合柱底面的
平整程度，用C40细石砼将杯底抹平，垫至所需标高。标高的允许偏差为-5mm。
2.4.2杯底抹平后，应将杯口盖上，以防杂物落入，回填土时，近基础的土面最好低于杯口，以免泥土及地面水流入杯口。
3.机具准备
3.1抬包清理车间吊车选用的75T汽车吊，为防止吊装时发生下陷，现场准备200×200×2000mm道木60根，25厚钢板垫脚1000×1000mm计8块。
3.2吊装预制柱前先准备好钢楔和木楔，每根柱需钢楔、木楔各8个。钢楔采用10 mm厚钢板焊接而成。木楔采用硬木制作，尺寸应适当放大（大头断面可用15cm×10cm）斜度与杯口壁应基本一致。
4.吊装方法选择
4.1预制柱吊装采用旋转法起吊。
4.2吊装顺序和行走路线
吊装顺序：根据工程进展情况，采用一端向另一端进行。
吊装行走路线：采用单向循环吊装，吊车在跨内作业。
二.吊装
1.预制柱采用旋转法起吊
1.1吊装前，柱强度必须达到设计强度100%后方可进行吊装。起吊
前先脱模，翻身，用60×90木方垫置。
1.2柱翻身侧立就位时应尽量靠近杯口并斜向布置,吊车索绑扎点尽
量靠近基础杯口。起吊时，吊车缓慢提高，吊起柱脚离地面30cm左右后不再提升，柱垂直后将柱缓慢插入基础杯口。
1.3就位和临时固定
1.3.1柱插入基础杯口基本送到杯底，送到杯底的程度是柱刚刚着底，用大撬杠撬柱稍用点力气就能撬动。在柱的上风方插入两个钢楔回转吊杆，使柱大致垂直四周插入钢楔。
1.3.2对中线，对线时先对两个小面，然后对大面。大致差不多时落钩，将柱放到杯底复查对线，打紧四周楔子，打楔子时应两人在柱的两面同时打，打紧后立即校正垂直。
1.3.3校正
柱子校正有两个内容：平面位置校正和垂直度校正，首先校正柱的平面位置，平面位置校正完后，再校正柱的垂直度。
1.3.3.1平面位置校正，将杯口上所弹的轴线和柱身的轴线对齐。1.3.3.2垂直度校正，采用两台经纬仪在柱的正侧两面，使望远镜视线与观察面相垂直，（夹角应大于75度）以防因上下测点不在一个垂直面而产生测量误差。校正时采用大锤击打钢楔和吊杆轻微移动。先校正偏差大的，后校正偏差小的。如两个方向偏差数相近，则先校正小面，后校正大面。校正好一个方向后，稍打紧两面相对的四个楔子，
再校正另一个方向。
1.3.4最后固定
砼柱与杯口的空隙内，浇注细石砼作最后固定。灌缝工作应在校正后立即进行，灌缝前，应将杯口空隙内的木屑等垃圾清除干净，并用水湿润柱和杯口壁。对于因柱底或柱脚底面倾斜而造成柱脚与杯底间有较大空隙的情况，应先灌一层水泥浆，填满空隙后，再灌标号为C40细石砼。
2.柱子起模注意事项
2.1预制柱为叠层预制，起模时必须在柱子吊点另一侧搭设牢靠的道木墩或钢墩。起模过程由平放转为立放，在±0.000处及牛腿部分，分别垫道木或钢支架，并用钢管在柱子两侧支设，保证柱子的固定牢靠。道木或钢支架下的地面必须平整、坚实。
2.2因牛腿上部较长，起模时钢丝绳上部要比下部短一些，以保证起模时柱身平衡，以防止上部未离开接触面，而下部先离开接触面，使上部受力过大使牛腿根部产生裂纹。
第四章劳动力、机械设备及进度计划
一.劳动力计划
劳动力计划安排表
施工机械设备安排计划.二拟投入的施工机械设备
三.施工进度计划
拟定施工进度计划为7天。
第五章质量保证措施
1.吊装前应检查构件的外型尺寸、预埋件的位置和尺寸、吊环的
规格和位置；柱子总长度，柱脚底面的平整度，截面尺寸，各部位预
埋件的位置与尺寸，柱底到牛腿的长度等。
2.吊装工程应严格按施工规范和验收标准要求控制标高、轴线、位置、垂直度的偏差，并做好构件吊装测量或自检记录。
第六章安全保证措施
一．一般规定
1.在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。
2.吊装工作开始前,应对起重运输和吊装设备以及所有索具、卡环、夹具等的规格、技术性能进行仔细检查实验，发现有损坏或松动现象，应调换或修好。起重设备应进行试运转，发现问题应及时处理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部正常，才可进行正式吊装。
3.特殊工种作业人员必须持证上岗，起重吊装设备必须年检合格，特种作业人员及起重设备必须进行报验。
4.防止高空坠落
4.1吊装人员应戴安全帽，高空作业人员应系好安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
4.2吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径内，严禁站人。
4.3运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
4.4高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装屋架应在悬设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
4.5登高用梯子吊篮，临时操作应绑扎牢靠，梯子与地面夹角以60-70为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。
5.防物体下落伤人
5.1高空往地面运送物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊篮或钢丝绳保险绳困扎牢固，才能吊运或传递，不得随意抛掷材料物价、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
5.2构件绑扎必须牢固，起吊点必须通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
5.3起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛将，以防构件脱落。
5.4构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确实安全可靠，可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
6.防止吊车倾翻
6.1吊车行走的道路，必须平整、坚实、可靠。
6.2起吊构件时，吊索要保持垂直，不得斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱，使吊车失稳。起吊构件应设牵拉绳。
6.3吊车作业时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动现象发生。严禁超负荷吊装。
6.4吊装时，应有专人负责统一指挥。吊车司机必须熟悉信号，并按
指挥人员的各种信号进行操作，服从命令听从指挥。
6.5六级以上风力时，禁止吊装作业。
6.6吊车停止工作时，应刹住回转和行走机构，关闭和锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
7.防止吊装构件失稳
7.1构件吊装必须按规定的吊装工艺和程序进行，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
7.2构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后开始斜钩，最后固定后始可拆除临时固定工具。
7.3构件固定后不得随意撬动或移动位置，入需重校时，必须回钩。
8.防止触电
8.1吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。
8.2吊杆最高点与电线（线路电压110kv以下）之间应保持的垂直距离不应小于5m，吊车与电线之间应保持的水平距离不得小于4m。
二.安全保证体系
安全保证体系应在项目经理主持下建立完善的安全保证体系机制，落实各管理层各部门安全职责。
三、.吊装安全应急预案
3.1应急准备
3.1.1培训和演练
（1）项目部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按起重吊装事故“应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调
配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予保持。
（2）施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。
3.1.2应急物资的准备、维护、保养
（1）应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布。（2）各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。
3.2应急响应
3.2.1为防止起重吊装事故发生,项目部成立义务小组,由项目经理担任组长,生产负责人及安全员,各专业工长为组员,主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理,其他管理人员及后勤人员,协助副项目经理做相关辅助工作。
3.2.2发生起重吊装事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知副项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救。
3.2.3事故后处理工作
1）查明事故原因及负责人。
2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡：人员姓名、年龄、工种、伤害程度、受伤部位）。
3）制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。
4）组织所有人员进行事故教育。
5）向所有人进行事故教育。
6）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。您好，欢迎您阅读我的文章，本WORD文档可编辑修改，也可以直接打印。阅读过后，希望您提出保贵的意见或建议。阅读和学习是一种非常好的习惯，坚持下去，。让我们共同进步进步。议。阅见或建贵的意希望您过后，。阅读可以直改，也编辑修WORD本文章，迎您阅您好，欢读我的文档可接打印提出保读和学，让我持下去惯，坚好的习种非常习是一们共同
预制桥梁吊装专项方案
一、工程概况 1、本项目位于成都金堂县淮口成阿工业园区。本项目包含一条约 0.576K M 长的道路，桥梁为小清河中桥。 2、 小清河中桥起始里程桩号为 BKO=401.00，中心桩号为 BKO+414.0Q 终点桩号为BKO+427.00全长26.0M 。上部构造为1-20M 预应力混泥土空心板，下部结构为桩柱式桥台，桩基础。桥梁位于直 线段上，全桥总宽 30.0M 。 3、 本次安装该工程第一跨桥梁，由 2 台 50t 汽车吊双车双头安装。 二、编制依据 1 、桥梁设计图 2、 《桥梁工程施工技术规程》 3、 外围现场的环境勘察 4、 《机械施工性能手册》 5、 《吊装施工技术》 6、 《起重工工艺学》 7、 《大型设备吊装工程施工工艺标准》 三、施工现场前期准备 1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进行铺设石子及 ******** 工程安装专项方案
碾压等措施，确保道路基础坚实。 2、徐工QAY50吨汽车吊能顺利通过到站位位置进行吊装工作 2、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。 3、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。 四、人员安排、设备计划 1、人员安排: 起重指挥1人 司索工4人 吊车机长2人 辅助人员6人 、设备计划: 五、施工机械选择 1、吊车选择 徐工QAY50吨汽车吊 该汽车吊核算：
从吊车性能表中可以读出50t吊车起始吊点为5.5M作业半径时，吊钩高度9.16M，起吊额定荷载为30.3t。以边梁为计，梁板（20M）一端荷载为 18.9t，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为20.1t。50t吊车起始吊点5.5M作业半径时，吊钩高度9.16M，起吊额定载荷为30.3t。以边梁为计，梁板（20M）一端荷载为18.9吨，勾头1t，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为20.1 吨。 额定荷载（50t）30.3t>实际荷载20.1t，满足实际荷载需求。 （30.3t-20.1t）/20.仁0.507 （已超出30%保险系数） 2、吊索用钢丝绳的选定 为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑K=8的安全系数，计算选择如下： 钢丝绳受力计算：预制梁板设置吊环，一端采用两根钢丝绳加卸扣吊装以20m 边梁验算 钢丝绳与水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=8，20M 边梁自重为40t 钢丝绳的内力T=Q/n*（1/Sin a ）*10=115.3KN 选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳，安全系数按8计算，则 8*115.3/1700=542 mm2 故采用6*37+1绳，绳径为52 m的双股新钢丝绳，钢丝总断面积为1003.8 mm2 >542 mm2，满足要求。 严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁 时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。
钢结构吊装专项施工方案(精心整理)
程力新厂二期工程项目-2#机加工车间 钢结构吊装专项施工方案 施工单位：随州市黄龙建筑工程有限公司 编制人； 审核人 审批人； 编制日期：2018年8月9日 目录 一. 编制本施工组织的目的 (2) 二. 编制本施工组织的规范和标准 (2) 三.工程概况 (3) 四.钢结构工程制作与安装工艺 (3) 五.本工程的劳动力安排 (18) 六.本工程的技术装备,施工机械一览表 (19) 七.采取的主要技术措施,质量安全与文明施工保证措施 (20) 八.本工程的重点和难点及采取的相对应措施 (25) 一.工程概况 本工程为程力新厂二期工程项目-2#机加工车间工程，由程力专用汽车股份有限公司兴建、随州市炎帝工程建设监理有限公司监理、随州市建筑设计院设计、随州市城市规划勘测设计研究院勘测、随州黄龙建筑工程有限公司承建、该工程结构形式为土建+单层钢结构、建筑面积为19812平方米、建筑高度为14.9m、±0.00至1.2m采用为240蒸压加气块混凝土砌块、M7.5混合砂浆。②材料选用：本工程钢结构主钢架钢材均采用Q345B（包括钢柱、楼层梁、屋面梁、加劲板、缀条、节点板、吊车梁、连接节点板、、屋面檩条-冷弯薄壁型钢架、墙面、墙梁
--冷弯薄壁型钢）、抗风柱、屋架·、屋面支撑、柱间支撑抗风桁架、制动梁（含斜撑）车档、走道板、拉条、采用Q235；、墙面采用采用单层压型钢板；屋面系统采用820型0.55mm厚单层彩色钢板+50MM厚玻璃纤维棉+250x250不锈钢丝网、屋面防水等级为二级；屋面为有组织排水，落水管采用Φ198PVC管。天沟采用彩钢板内天沟。本工程建筑设计等级为三级、建筑耐火等级为二级、抗震设防裂度为6度、建筑设计使用年限为50年。 二.钢结构工程制作和安装施工工艺 一.钢结构制作工程：（见表一: 钢结构制作生产流程图）钢结构制作是属于一种工业化生产，从原材料进场，放样，号料，零部件加工，组装，焊接，除锈，涂装，包装到运输，形成一个完整的流水作业方式。钢结构制作的一般程序如下: 放样→号线→几何尺寸检查→下料剪切→打磨→尺寸检查→组装→焊接→校正→喷砂→底漆,面漆→检查→编号→运输 本工艺适用于钢柱、钢梁、钢屋架、铁网架、钢平台、连接构件及其它附设构件。 1、放样、号料和切割： 1）放样：核对图纸的安装尺寸和孔距：以1:1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨、制孔等加工的依据。放样时，铣、刨的工件要考虑加工余量，焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩余量。 2）号料：检查核对材料；在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置；打冲孔及标出零件编号等。号料时应尽可能做到合理用材。 3）切割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净；切割后断口上不得有裂纹和大于1.0㎜的缺棱，并应清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。 4）切割载面与钢材表面不垂直度不大于钢材厚度的10%，且不得大于 2.0㎜，精密切割的零件，其表面粗糙度不得大于0.03㎜。机械剪切的零件，其剪切线与号料线的允许偏差不得大于 2.0㎜；断口处的截面上不得有裂纹和大于 1.0㎜的缺棱，并应清除毛刺。机械剪切的型钢，其端部剪切斜度不得大于2mm。 2、矫正、弯曲和边缘加工 1）钢材矫正后，表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕深度不宜大于0.5㎜。 2）零件、部件在冷矫正和冷弯曲时，其曲率半径和最大弯曲高，严格按照设计要求施工。
混凝土预制柱吊装方案
一、编制依据和编制目的 本工程图纸和实际情况，本方案旨在指导重庆越盛机械轧辊厂房钢筋混凝土预制柱吊装。 二、工程概况 本工程位于重庆市涪陵区李渡工业园区，由一期炼钢电渣车间厂房和锻造车间厂房组成，排架结构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，炼钢车间约146根柱子，最高预制柱高度为31.2米，最大柱重量约为72.49吨（柱子体积为28.42574m3，每立方取重量为2.55吨计算）。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于2-3轴、10-11轴、17-18轴。 幢号层数层高（m）建筑高度炼钢电渣车间地上1层14.41——29.20 36.32米锻造车间地上1层23 23 三、施工部署 根据现场的实际场地条件，柱间距远小于柱高度，预制场地不足，所以采用叠层法进行预制混凝土柱施工，叠层为二层。本工程按厂房长向安排吊车走机路线，根据吊装机械操作要求，预留施工道路≥11m，具体平面布置详附图。 四、施工工艺 （一）、施工准备 1、确定吊装方法：本工程最大柱高度为31.2米，柱自重最大为72.49吨，所以采用一台150吨吊车吊装施工。 2、承台四角预埋缆风绳地锚。 3、人员准备：吊装人员具备专业资质，并且吊装指挥。 4、施工机具、材料：260吨履带吊车1部、150吨汽车吊一部、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、C40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40*40小垫块等。 5、场地准备：场地检查包括比如起重机开行道路是否平整坚实，构件堆放场地是否平整坚实，起重机回转范围内无障碍物，电源是否接通等等。 6、基础准备：杯形基础已浇筑完成，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、
钢结构吊装专项施工方案
钢结构吊装专项施工方案 建设单位: 九城通航 工程名称:九城通航直升机进口、组装、展示、维修建设项目 工程地点:湖南省湘潭市九华经济开发区保税一路 施工单位: 湘潭华润 编制单位: 湘潭华润 审批单位:监理单位 技术负责人: 审批负责人: 编制日期: 审批日期:
一.编制本施工组织的目的 (3) 二. 编制本施工组织的规范和标准 (3) 三.工程概况 (3) 四.钢结构工程制作与安装工艺 (4) 五.本工程的劳动力安排 (19) 六.本工程的技术装备,施工机械一览表 (20) 八.采取的主要技术措施,赶工措施,质量安全与文明施工保证措施 (2328) 九.本工程的重点和难点及采取的相对应措施
为了顺利,安全,按时完成九城通航直升机进口、组装、展示、维修建设项目钢结构工程,特编制本方案. 二.规范和标准 《建筑结构设计统一标准》（GBJ68-84） 《建筑结构荷载规范》（GBJ17-88） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95） 《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95） 《建筑设计防火规范》（GBJ16-87） 《建筑钢结构焊接规程》（GBJ81-91） 《屋面工程技术规范》（GBJ81-91） 三.工程概况 本工程位于湘潭市保税区园区内。是以全钢结构的多功能建筑，本工程建筑面积：3036m2，跨度为24.8M，屋架顶最高为12米，屋架材料从下到上依次为H型钢梁 （H600-1200×300×12×14），C型檀条,H型钢檩条，屋面板，屋面板为0.5厚820型彩钢瓦（加锡箔纸和岩棉）。 四.钢结构工程吊装施工工艺 (一).施工顺序: (1).机械设备：采用2台20吨吊车 (2).主要安装顺序:先是吊装钢柱、钢梁，后是檩条安装，再后是天沟安装，最后是天面板. (3).钢结构工程具体施工顺序:放线—梁脚预埋—吊装钢柱-吊装第一跨钢梁--吊装第二跨钢梁和系杆--按此顺序吊装和组合完全部屋架—吊装檩条—安装彩板—收边包角—收尾修整（含补油漆）—验收交付使用。 （二）．安装前的各项准备工作: (1).测量放线,定位控制:基础定位轴线(不少于4条),水准标点(不少于3点)及临时定位桩和基层钢柱预埋螺栓的位置. (2).柱脚螺栓预埋的质量控制:可采用地脚螺栓一次或二次埋设方法,螺栓丝扣长度及标高,位移必须符合图纸和规范要求.埋设后进行交检.在螺栓上设置调整标高螺母.以精确控制柱底面钢板的标高.柱底板与基础面间预留的空隙应用无收缩砂浆以捻浆法垫实. (3).构件进场准备:应与综合吊装相对应。构件（或成品件）应按吊装平面图指示位置放置。 (5).试吊装：从最先入手的第一开间开始，沿吊装路线图先演试一遍. (三). 施工方法和施工机械 该工程钢结构部分划分为三个部分：基础预埋工程，钢结构吊装工程及其它工程： 1.基础预埋工程：扎柱头上部钢筋完毕就要预埋柱底座的钢板和螺栓（铁件），预埋时用经
预制柱施工方案
一、预制柱施工工艺 本工程预制构件主要是钢筋砼预制柱。钢筋砼预制柱在场外预制。根据场外场地实际情况，拟考虑预制柱采取按轴线单柱依次预制。 7.1模板工程 7.1.1、柱胎膜制作 柱胎模用普通粘土砖砌筑，胎膜上表面抹1:2水泥砂浆30厚，砌砖时预置加固模板的￠48钢管或预留贯穿孔洞，间距@600。制作的胎膜应平整光洁，并不得有影响结构的下沉现象。 7.1.2预制柱模板加工 预制柱模板均采用胶合板加工制作，模板必须具有一定刚度，根据设计预制柱模板几何尺寸将木板切割成型，加工后的模板必须保证其直线度。保证边缘整齐，棱角分明，牛腿有特殊角度处应根据图纸角度进行倒角，板材切割后一侧外背50×100mm通长木方，木方接头应错开，错开长度以两个胎膜加固孔距为宜。方木应平整无翘曲并保证其直线度。板材与方木结合用的钢钉钉入板面深度应以钉帽与板面平齐为准，板面不得有明显的敲打痕迹。木方中心间距一般为250mm，。 7.1.3模板安装 1）隔离层模板的安装 在验收合格的柱胎模表面上按施工图纸弹出拟施工型号柱的轮廓墨线，然后上铺设已加工好的模板作为隔离层。模板上应标明预埋件位置，隔离层模板拼接处应黏贴双面密封胶带，接头处用小钢钉将模板牢固固定在胎膜
上，防止撬起出现错胎现象。安装完毕经复核正确无误后，方可进行下道工序施工。 2）、柱侧模的安装 柱侧模安装前柱钢筋、预埋件等应经自检、报验通过确认无遗漏后进行，模板表面应涂刷脱模剂，以增加砼表面光洁度，严禁用废机油代替脱模剂。侧模与隔离层模板、侧模拼接处应用2cm宽双面胶带将接缝密封，保证加固后的模板拼缝严丝合缝，杜绝漏浆。相邻板平整度小于0.2mm。包括阴角处的接缝一律加2mm 厚双面胶带，粘贴胶带时须注意胶带边缘与模板内表面必须齐平，黏贴牢固。模板加固采用￠48*5脚手管配合扣件进行固定，胎膜预留孔每孔必设，上下横杠与立杆必须保证横平竖直，连接可靠，模板安装过程中应随时挂白线进行检查、校核。 3）、预埋件安装 吊装点、翻身点的位置经吊装验算后留设位置，翻身点采用￠32或￠28吊环。吊装点采用￠80 0.5厚薄皮钢管管做预留孔。 6）、柱顶预埋件预先弹出中心线，与底模上弹出的中心线重合找正后加以固定。 7）、墙体抗震筋、圈梁预留插筋均用预埋钢板代替，以保证预留筋的位置准确，以及砼观感质量。 10）、预埋铁件与模板接触部位，用2mm厚密封胶条在预埋铁件四周围贴，以保证拆模后预埋铁件能够全部外漏。 4）、模板拆除 模板拆除时，必须由一个方向开始，千万不能乱撬，拆除后检查清理，刷隔离剂后再用。否则预制柱侧表面就容易因为粘模而被损坏。
钢结构吊装专项施工方案
钢结构工程 吊 装 专 项 施 工 方 案
钢结构吊装施工方案审批表工程名称：普洱上海大众4S店钢结构工程 建设单位： 监理单位：监理有限公司 施工单位：有限公司
目录 第一章吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24)
第一章吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程位于云南省普洱市，建筑高度为12m。结构形式为钢结构框架结构，钢结构次梁，顶面铺设聚氨酯彩钢板。其建筑耐火等级为二级。 基础结构混凝土采用C30，垫层为C15普通混凝土；地圈梁为C30；展厅一层及维修车间二三层为钢结构主梁板面为，钢筋混凝土浇注，混凝土采用C30。
第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，运输至工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 一、钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：
预制构件吊装施工方案.doc
双沟酒业园区40000吨技改项目16号厂房工程 预制结构吊装施工方案 一：工程概况 1：本工程位于双沟酒业园区，为酒业园40000号名优酒技改项目中的一幢标准工业厂房，此厂房采用主跨为18米连跨11跨，标准开间为6米开间，连续布置开间为21间，结构设计类型为现浇钢筋混凝土排架柱结构，牛腿高度为4.92米，屋架支座标高为9米，预应力屋架为18米跨，屋架端头高度为1.65米，屋架顶端高度为2.65米，，每榀屋架的混凝土用量为2.62立方米，折算重量为6.55吨，为本方案中的最大起重量，屋面板为标准的通用大型预应力屋面板及嵌缝板，天沟为内置天沟，屋面在南侧第二间到第四间之间设有天窗架及天窗，天窗架的高度为3米，天窗架的顶端高度为14.35米，其上的屋面板为最大起吊高度，室内的吊车梁为通用的标准预制吊车梁，整个屋面体系中的屋架支撑系统如上下弦水平边杆，连接拉杆，柱间支撑等均按常规设计，整个厂房约25000平方米。 2：本工程的现场工况情况：本工程由于基础施工设计变更增加了基础的埋深，同时由于窑池结构施工为-2.2米，所以目前室内地面的；回填土方的高度为-2.2米，按照各方同意的施工组织设计，本工程除大型预应力屋架为现场预制外，其它的预制构件，全部在构件厂订购，直接运入施工现场吊装。现场考虑吊装及构件运入厂房内的需要，将屋架预制位置选择在贴近柱侧面进行叠层浇筑，其布置方式见附图，其叠层高度为6层和5层各两堆。同时为外订构件入场现场在南侧夹层处，将3.6米的顶板采用二次浇筑的方式进行浇筑，留作大型构件运入施工现场时做为运料通道。南侧区设两个通道。另外为了保证外购构件能在现场形成两个出入口，将在厂房的北侧辅设一条6米宽，长度约100米的施工便道，接至酒厂灌区永久施工道路，作为构件出入场区的备用道路。 3：施工协作情况：目前，施工现场的预制屋架已基本浇筑完成，排架柱的上柱已陆续进行浇筑，浇筑完上层柱后，对上部的标高及轴线进行投放后，将拆
钢结构吊装专项方案(钢柱)
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工前的准备工作 (3) 四、吊装先决条件 (3) 五、吊装质量安全管理体系 (3) 六、吊机的选择 (5) 七、吊装参数 (6) 八、设备吊装 (6) 九、载荷计算 (7) 十、吊装工机具一览表 (11) 十一、安全保证措施 (11) 十二、应急预案 (13) 十三、工作危害分析记录表 (16)
一、工程概况 本方案是为********************工程而编制的。根据图纸、技术文件资料，结合现场情况，以下剩余一节钢柱需使用80吨以上吊车进行吊装，钢柱参数见下表。 1.设计单位提供的工程施工平面图、钢柱参数及相关资料； 2.各类型吊机性能表； 3.《实用五金用册》第六版 4.公司“大件吊装管理规定” 5.《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2003； 6.《化工工程建设起重施工规范》 HGJ201-83 7.《起重工操作规程》 SYB4112-80 8.《石油化工施工安全技术规程》 SH3505-1999 9.《大型设备吊装工程施工工艺标准》 SH/T3515-2003 10.《工程建设安装工程起重施工规范》 HG 20201-2000 三、施工前的准备工作 1.建立健全的施工组织机构。 2.施工前熟悉钢柱安装资料，编制能够满足安装，可靠的吊装方案，并经有关部门审核、批 准。 3.吊装之前应做好桁架的基座检查工作； 4.施工人员配备齐全，凡参加设备吊装的施工人员，在施工前必须接受施工技术及安全交底， 熟悉吊装方案、操作工序及现场情况。
5.在安装吊装之前，完成基座复测工作，准确核实安装标高与安装方位，做好安装前的技术、 质量、安全交底工作，一确保吊装安装工作顺利进行和完成。 6.吊装前办理好临时占道手续，并安排专人值守。 四、吊装先决条件 1.立柱基础验收合格，其偏差应在标准规定的范围内。 2.上节柱吊装时下节柱验收合格，操作平台等安全措施搭设规范，验收合格。 3.钢柱本体的制造偏差应在标准规定的范围内。 4.参加施工的工作人员必须是具有相关合格资质证书的司机及起重工，焊工应具有相关工种 的合格资质证书，所有参加施工的工作人员应对本程序及相关的图纸，规范有深入的了解。 5.对临时建筑、照明、电源、消防设施、施工设备、主要材料和机具及劳动力等按施工方案 要求执行并做出合理安排。 6.由技术人员做出专项吊装方案，经审核合格，方可采用此技术方案。 7.吊装地点及附近的建筑材料、泥土、杂物等，应清除干净。 五、吊装质量安全管理体系 吊装安全质量保证体系如图 1.吊装安全质量保证体系人员组成：
预制柱施工方案施工方案
河北敬业集团新1＃1080m3高炉工程鼓风机房预制柱部分 施工方案 编制： 审核： 批准： 河北冶建第二工程分公司 二0一0年五月二十八日
目录 一、编制说明 二、工程概况 三、施工组织部署 四、主要分部分项工程施工方法 五、质量控制点 六、质量标准 七、质量保证措施 八、安全及文明施工 九、形象进度网络计划 十、附图
一、编制说明 1、编制依据 1.1.施工图纸 1.2主要适用的规范、规程
二、工程概况 本工程为鼓风机站预制柱。共24根：工字柱14根花格柱10根。本工程特点为：长度大、预埋件多、钢筋焊接接头数量多，其中预埋件采用Q235 z-4300焊条制作，钢筋保护层为30mm、钢筋搭接长度35d，混凝土强度为C30。 三、施工组织部署 1.1组织机构 项目经理班子由经验丰富的项目经理、技术负责人及工程经理，主管技术、质量、生产、安全、经营、成本和行政管理工作，并负责对工程的领导、指挥、协调、决策重大事宜。具体安排如下： 项目经理对公司负责，其余人员对项目经理负责。 2质量管理领导小组 为了确保工程质量目标的实现，现场成立了质量管理领导小组，其组长和成员如下：组长：肖勇 副组长：戴天、郭建利 2、质量目的 优质工程 1、施工现场管理目标 确保文明安全施工现场。
2、施工工期 开、竣工日期2010年6月1日～2010年6月25日，详见施工进度网络图。 3、施工顺序 3.1本工程的施工次序 本工程共有24根预制柱，分二个批次进行施工。 3.2预制柱的制作顺序 制作砖底模→绑扎钢筋及安放预埋件→支模板→浇筑混凝土→混凝土养护→上层柱施工 4、主要施工机具及所需劳动力一览表 施工机具一览表 所需劳动力一览表
钢柱吊装专项施工方案(DOC)
中国化学工程第六建设有限公司 文件编号： 新疆心连心能源化工有限公司 气化Ⅱ区 34.380m钢柱吊装及安装 专项方案 编制： 审核： 批准： 2013年9月1日
目录 1 、编制说明 (3) 2、编制依据 (3) 3 、工程概况 (4) 4 、施工准备 (4) 5 、施工方法 (6) 6 、安全措施 (7) 7 、安全防护措施 (8) 8 、吊装技术措施 (13) 9 、螺栓连接 (14) 10 、施工安全保证措施 (14) 11 、吊装工程质量保证体系 (16) 12 、附图及吊车性能表 (17)
34.380m钢柱吊装专项方案 1、编制说明： 本方案为新疆心连心能源化工有限公司煤头年产28万吨合成氨、48万吨尿素、10万吨三聚氰胺、15万吨复合肥项目气化2区29.855m~34.380m 层的钢柱吊装施工专项方案，根据施工图、设计资料，并根据以往类似工程实践编制而成、修正、补充、完善，以达到经济、高效、优质、安全地完成本工程项目的施工任务。 钢柱主要型号为：600*600*20*28的HM型钢；700*700*25*25的箱型柱；600*600*20*20的箱型柱。它的特点为高度高、作业面小、单根型钢重。本方案主要描述采用吊车时的主要事项及钢柱安装时的要求。 2、编制依据 2.1 《钢结构工程施工及验收规范》【GB50205? 2001】 2.2 《钢结构工程质量检验标准》【GB50221? 95】 2.3 《钢结构设计规范》【GBJ17-88】 2.4 《建筑钢结构焊接规范》【JGJ82-99】 2.5 《建筑结构荷载规范》【GB50009-2001】 2.6 《钢结构设计规范》【GB50017-2003】 2.7 《建筑结构荷载规范》【GB50009-2001】 2.8 《建筑钢结构焊接技术规程》【JGJ81-2002】 2.9 《建筑施工安全检查标准》【GJ59-99】 2.10《施工现场临时用电安全技术规范》【JGJ46-8829】 2.11《建筑施工高处作业安全技术规范》【JGJ80-91】 2.12《建筑施工安全检查标准》【JGJ59? 99】 2.13《钢丝绳》【GB/T8918-1996】 2.14 设计院施工图纸设计、变更联系单和现场图纸会审记录；
钢结构起重吊装专项施工方案
绵阳市生活垃圾焚烧发电项目 钢结构起重吊装专项施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：十一冶建设集团有限责任公司 编制时间： 目录 25吨汽车起重机起重性能表 (3)
一、工程概况 1.工程名称：绵阳市生活垃圾焚烧发电项目 2.工程地点：绵阳市坚堡梁村八社 3.工程主要包括：汽机房轻钢屋面，卸料大厅、锅炉间、烟气净化间、垃圾池网架屋面，综合主厂房桁架柱梁及墙体围护。 二、编制依据 1.1、绵阳市生活垃圾焚烧发电项目施工图纸 1.2,现行施工规范、有关标准。 1.3,ISO9000质量保证体系的有关文件。 1.4,省、市有关钢构施工技术、质量、安全规范。 1.5、建筑工程施工手册及有关技术资料。 1.6、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001； 1.7、《建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）》； 1.8、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）； 三、施工测量 1、技术依据 （1）工程合同技术条款及图纸 （2）《工程测量规范》（GB50026-93） （3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （4）《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-97） 2、测量作业 （1）根据所建立的平面控制网和高程控制网，检查上工序提交的混凝土柱测量资料和锚固件的测量资料。 （2）测量资料应包括柱中心线定位及标高测设图、竣工后中心线及标高实测资料和沉降、位移观测资料三部分。上工序移交的柱顶埋件标高允许误差为（+0≥，≥-3mm），柱顶埋件中心线偏差为±5mm，整体水平度小于3mm。 四、钢构件运输 （1）主桁架在工厂下料、抛丸除锈Sa2.5级、刷车间底漆成半成品后运至安装现场拼装。 （2）其余构件在工厂制作检验合格后依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝
预制柱吊装施工工艺
预制柱吊装施工工艺2017.08.19 进场准备：吊装车一辆，员工大于7至9人，司机1人，安全指挥1人，纤绳两根，吊装钢绳，钢管，钢楔，卷尺，墨斗，水准仪，靠尺，钢板垫块，经纬仪，横向千斤顶。 进场前对吊装人员进行安全、技术交底。 现场预制柱的堆放应该一字排开，不可叠放，根据吊装的实际场地安排堆放场地，本项目分三个场地堆放。预制柱单根吊装就位，从4轴开始吊装，往东依次吊装。 清点材料、机械、作业人员就位情况，对场地进行清理与平整，对预制柱、杯口进行复核，检查构件的型号、数量、外形尺寸、预埋件位置与尺寸、构件有无损伤等，对柱的弹线就行复核，弹线时，由于柱边破烂，应在顶部钢板处用卷尺确定轴线位置。将杯口清理干净，在杯口的上表面、内壁及底面弹出柱定位线与标高。 起重机起吊时，伸出来的支腿一定要确保地面能承受柱吊车传递过来的荷载，在柔软的土质上应该加垫木板、钢管等措施，吊车司机应该拥有职业资格。 翻身时，用两点绑扎，放置时应在下部加垫软木，软木放置于底部、中间与牛腿位置，放置稳当之后，弹出所缺的墨线。 必须在安全员的指挥之下开展起吊工作，采用单机吊旋转法，起吊绳索应绑扎在牛腿位置，起吊时，为防止钢丝绳破坏砼柱的保护层应在起吊位置用废轮胎或者L型角钢包裹住柱的边角位置，为防止角
钢在吊装落钩时摔落，要预先采用铁丝与吊索连接牢固。指挥员应当与吊车司机预定指挥手势，以免发生误解，吊装过程中应当使用纤绳，以防止柱在吊装过程中发生甩动和摇摆，当起吊到杯口位置，地面安排四个工作人员稳住柱的四个面，以调整柱的水平角度。 调整好柱的位置之后，开始指挥预制柱进入杯口，当预制柱缓慢下降到临近杯底时，使用铁棍撬动柱使其发生移动，并应钢楔初步固定，再调整另一个面，大体符合之后，回转吊杆，使柱大致垂直。对准中线，对线时，应先对准小面再平移对准大面。确定无误后，便送入杯底。 使用小钢楔固定杯底位置，用大钢楔固定杯口位置，观察杯口轴线与柱的轴线的偏差，敲击大钢楔，调整并临时固定。 最后打紧四周的锲子，两人两侧对打，减少锲子对柱的推力，以防止柱脚走动。保证预制柱安全之后，由于使用活套紧固，用绳子一拉，活套解开，扣件与保护件自认垂落。随即加钢楔加固，每个面均宜加楔两个。 标高矫正，使用水准仪找到±0.000标高，依次对每一根预制柱上也有的±0.000线进行复核，计算出每一根预制柱的标高误差，由于砼柱的标高误差为±5mm，所以对于超过允许值的预制柱进行矫正。 ①对柱已有的水准线进行校核，通过水准仪在已知的标高上找出正确的±0.000线，并弹在牛腿上。使用吊车取出牛腿，在取出前，使用吊篮将2名工作人员送至牛腿根部位置，在此过程中，应当用纤绳拉住吊篮，防止吊篮与预制柱碰撞而倾倒，使用L型角钢保护柱角，
混凝土预制柱吊装方案 (1)
乌鲁木齐轨道交通一号线18A标段 百园路车辆基地 预 制 混 凝 土 柱 吊 装 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁武汉电气化局集团有限公司 一、编制依据： 1、移动式起重机吊装作业安全管理规范：Q/SY1248-2009 2、起重机械安全规程GB/T6067-1985 3、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91 4、工作前安全分析管理规范GZ24/ZA A/O
5、本工程图纸和实际情况，本方案旨在指导乌鲁木齐轨道交通一号线18A百园路车辆基地车间钢筋混凝土预制排架柱的吊装任务。 二、工程概况 本工程位于乌鲁木齐新市区北京路东侧，城北主干道北侧，明珠路南侧，百园路穿 三、施工部署 根据现场的实际场地条件，柱间距远小于柱高度，预制场地不足，所以采用外加工预制混凝土柱、梁。本工程按各库房长向两边安排吊车走机路线和吊装作业。 四、施工工艺 （一）、施工准备 1、确定吊装方法：本工程最大柱高度为16.086米，柱自重最大为11.085吨，所以采用一台50～70吨履带吊，一台50吨汽车吊吊装施工。 2、承台四角预埋缆风绳地锚。 3、人员准备：吊装人员具备专业资质，并且吊装指挥。 4、施工机具、材料：50～70吨履带吊车1台、50吨汽车吊一台、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、C40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40*40小垫块等。 5、场地准备：场地检查包括比如起重机开行道路是否平整坚实，构件堆放场地是否平整坚实，起重机回转范围内无障碍物，电源是否接通等等。 6、基础准备：杯形基础已浇筑完成，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、
钢结构吊装专项施工方案
钢结构吊装施工方案 本工程为门式钢架轻型钢结构，建筑重要性类别为丙类；结构安全等级为二级，由杭州中鑫钢结构有限公司承建。该项目分别为海盐沈荡南方混凝土有限公司环保站封装技改项目制作安装建设工程，堆料棚建筑一层，建筑高度12.25米，建筑面积3000平方米；1#搅拌楼外包装建筑一层，建筑高度26.30米，建筑面积931.9平方米；传送带辅助工程面积100平方米；厂房按普通车间设计，按戊类厂房进行防火设计，建筑物耐火等级为三级，主构件可不涂防火涂料。 所有大型构件均有企业车间加工成型，到工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 一、钢柱的吊装 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直 二、钢梁的吊装 1、钢梁在现场拼装，采用立拼。 2、吊装采用25T汽吊单榀吊装，吊点采用四点绑扎，绑扎点，应有软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将屋梁吊离地面50cm左右，使钢梁中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将钢梁吊至柱顶以上，再用溜绳旋转钢梁使其对准柱顶，以使落钩
预制柱吊装施工设计方案
. . 中原黄金冶炼厂有限责任公司二期铜电解车间土建工程 预 制 柱 施 工 案 编制： 审核： 批准： 编制日期：2017年6月23日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工组织 (4) 四、施工准备 (5) 五、主要施工法 (7) 六、预制柱吊装 (12) 七、成品保护措施 (23) 八、安全消防措施 (24)
一、编制依据 1、中国恩菲工程技术有限公司提供的施工蓝图 2、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2011 3、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 4、《商品混凝土质量管理规程》DBJ01-6-90 5、《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-2011 6、《混凝土强度检验评定标准》GB/T 50107-2010 7、《混凝土外加剂应用技术规》GB50119-2003 8、《钢筋混凝土结构预埋件》04G362 9、《建筑模板技术规程》 JGJ74-2003 10、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 11、我公司多年施工经验 二、工程概况 1、工程概况 本工程为中原黄金冶炼厂有限公司整体搬迁升级改造工程电解厂房，位于省市产业聚集区中原黄金冶炼厂有限责任公司生产厂区，二期铜电解厂房在一期电解厂房的东侧扩建，二期厂房长120.2m，建筑面积约16000㎡，一、二期建成后为一个厂房。电解厂房双主跨各宽33m，配电解槽576个；附跨宽21m（局部宽27m），配有两段脱铜电积槽54个。机组区域配置在整个电解厂房的中部，二期新增
1台阴极剥片机组和2台电解专用吊车。电解废液除送一期净液车间处理。采用钢筋混凝土框架、排架结构，柱下独立基础为杯口基础，厂房主跨柱均为预制柱，共有预制柱66根，预制柱数量、长度及重量（按2.5t/m3计算）统计表如下：
预制柱吊装专项施工组织设计方案
施工方案报审表 工程名称：新疆农六师铝业有限公司抬包清理车间编号：
程装工预制柱吊车抬包清理间专项施工方案 批准： 核：审 编制： 二十三冶集团第一工程有限公司
新疆项目部 2013年6月19日 目录 第一章工程概况 (1) 一．工程概况 (1) 第二章编制原则依据 (1) 一．编制原则 (1) 二．编制依据 (1) 第三章主要施工方案 (2) 一．吊装前施工准备 (2) 二．吊装 (5) 第四章劳动力、机械设备 (7) 一．劳动力计划 (7) 二．施工机械设备安排计划 (7) 三．施工进度计划 (7) 第五章质量保证措施 (7) 第六章安全保证措施 (8) 一．一般规定 (8)
二．安全保证体系 (10) 三、.吊装安全应急预案 (10) 第一章工程概况 一.工程概况 本方案主要为新疆农六师铝业有限公司抬包清理车间预制柱吊装专项施工方案。 抬包清理车间主厂房为混凝土排架结构，A~B轴间跨距为18m，共3跨，1~16线间跨距为90m，共15跨；预制钢筋混凝土柱，钢屋架，预制T型截面混凝土吊车梁；预制柱YZ-1(1a，1b，1H)截面尺寸500*1000mm，总长12.6m，共32根；预制柱YZ-2截面尺寸 500*800mm，总长13.865m，共4根。 第二章编制原则依据 一.编制原则 1.严格遵守国家、行业和地方的相关技术标准、规范、和共存施工质量评定与验收标准。 2.坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。
二．编制依据 1.抬包清理车间施工图。 2.现行的规范、标准和国家的法律法规。 主要施工方案第三章一、吊装前施工准备1.技术准备1.1认真学习图纸、规范了解设计意图质量标准； 并交底到每个施工人编制吊装施工技术和吊装安全技术交底, 1.2
钢结构吊装安装专项施工方案
东侨大型农产品综合批发市场二期 （产品展示厅） 钢结构吊装安装专项施工方案 编制： 审核： 批准：
******公司 二OO九年三月三十日 1
钢结构吊装安装专项施工方案 一．工程概况 东侨大型农产品综合批发市场二期（产品展示厅）项目包括钢结构屋面、钢结构雨棚和钢结构连廊，均为工艺型钢结构。其中钢结构屋面为大跨度桁架结构，跨度48M~49M，柱距9M，桁架宽2M、高2.5M。上弦杆采用HW200*200*8*12热轧H型钢，下弦杆采用HW250*250*9*14热轧H 型钢，腹杆采用HW100*100*6*8 、HW125*125*6.5*9热轧H型钢。 施工特点与关键：本工程工期要求短、制作量大、单体构件重、高空安装作业多。该工程的制作过程进度、质量的控制是保证履约的关键。制作过程的关键在于桁架构件的生产工艺合理性、方法的先进性；其次是桁架的分段组对，焊接与防止变形工艺技术的合理程度；安装的关键在于安装过程的测量，合理的安装程序和重要节点的焊接。 二、施工测量 1、技术依据 （1）工程合同技术条款及图纸 （2）《工程测量规范》（GB50026-93） （3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （4）《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-97） 2、测量作业 （1）根据所建立的平面控制网和高程控制网，检查上工序提交的混凝土柱测量资料和锚固件的测量资料。 （2）测量资料应包括柱中心线定位及标高测设图、竣工后中心线及标高实测资料和沉降、位移观测资料三部分。上工序移交的柱顶埋件标高允许误差为（+0≥，≥-3mm），柱顶埋件中心线偏差为±5mm，整体水平度小于3mm。 三、预埋件预埋 （1）工地现场放样施工使用工具包含有：经纬仪、水准仪、水平尺、50m卷尺、5m卷尺各一把，角尺、垂球、有色笔等。 （2）根据土建提供之基准点和基准轴线定出各轴线和标高，用有色笔在该轴模板上标出轴线位置。
箱梁预制与安装施工方案图文
桥梁上部结构箱梁预制与安装 施工方案 一、工程概况 1、平洛河大桥为先预制后连续预应力箱梁桥,下部结构为双柱桥墩,桩基; U 型桥台扩基。设计时速为 80公里 /小时。大桥左幅由 26*30M,右幅为 27*30M,共 212片预制箱梁组成; 每跨半幅由 4片预制预应力组合箱梁。其中左幅 0号台、 3号墩、 6号墩、 9号墩、 12号墩、 15号墩、 19号墩、 23号墩、 26号台为非连续端,共设置毛勒式伸缩缝 9道;右幅 0号台、 3号墩、 6号墩、 9号墩、 12号墩、15号墩、 18号墩、 21号墩、 24号墩、 27号台为非连续端,共设置毛勒式伸缩缝10道。主要工程数量见表 1:平洛河大桥预制箱梁主要工程数量表。 表 1 檀坡河大桥预制箱梁主要工程数量表 2、檀坡河二桥上部结构为先预制简支安装后连续预应力组合箱梁,下部结构为双柱桥墩,桩基; U 型桥台扩基。设计时速为 80公里 /小时,计算荷载为汽-超 20,大桥由 7跨 56片预制箱梁组成,每跨为 8片预制预应力组合箱梁,跨度 30m 。其中 0#台、 3#墩、 5#台为非连续端, 共设置毛勒式伸缩缝 3道。主要工程数量见表 2:檀坡河二桥预制箱梁主要工程数量表。 表 2 檀坡河二桥预制箱梁主要工程数量表
- 1 - 3、双河大桥为先预制简支安装后连续的组合箱梁桥,下部结构为双柱桥墩,桩基;肋台桩基。设计时速为 80公里 /小时。大桥由双河大桥 40片预制箱梁组成,每跨由8片预制预应力组合箱梁,跨度左幅三跨 30m ,跨度 30M 。其中 0号台、、 5号台为非连续端,共设置毛勒式伸缩缝 2道。主要工程数量见表 1:双河大桥预制箱梁主要工程数量表。表 1 双河大桥预制箱梁主要工程数量表 4、双河二桥为先预制简支安装后连续的组合箱梁桥,下部结构为双柱桥墩,桩基;肋台桩基。设计时速为 80公里 /小时。大桥由双河大桥 40片预制箱梁组成,每跨由8片预制预应力组合箱梁,跨度左幅三跨 30m ,跨度 30M 。其中 0号台、、 5号台为非连续端,共设置毛勒式伸缩缝 2道。主要工程数量见表 1:双河二桥预制箱梁主要工程数量表。表 1 双河二桥预制箱梁主要工程数量表
钢结构吊装安全施工方案
西安赛比特航空电气制造厂房 钢 结 构 安 装 安 全 专 项 方 案 编制人： 审核人： 编制单位：浙江舜江建设集团有限公司西安分公司阎良项目部编制日期：2011年10月12日
目录 一、安全施工方案的编制依据 (2) 二、安全管理目标 (2) 三、安全管理组织 (2) 四、安全管理制度 (4) 五、安全生产保证体系 (4) 六、吊装危险源识别及风险控制 (6) 七、钢结构吊装专项安全防护措施 (8) 八、现场文明施工措施 (15)
一、安全施工方案的编制依据 西安赛比特航空电气制造厂房钢柱、钢梁、吊车梁吊装即将开始，此次吊装的钢柱共60根，钢梁36榀，吊车梁72根；钢柱最高12.5米，单榀钢梁最大跨度18米，吊车梁最大跨度7.5米。本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且冬雨季节，早晚温差较大，早晨有雾，危险性大，安全隐患随时存在，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。 二、安全管理目标 事故轻伤负伤率1.5?以下； 杜绝死亡、火灾、设备等重大事故； 工地管理具体目标； 三、安全管理组织 工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。 安全生产领导小组 安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。 针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中尚存在的隐患，制定整改和预防措施，并对上述措施进行复查。 安全领导管理小组 安全领导小组管理按下图所示：
预制柱吊装方案样本
预制柱施工吊装方案 一: 工程概况: 本工程为100万吨氧化铝( 烧结法) 熟料溶出系统项目,吊装分混凝土预制柱和24m跨钢屋架等构件,主要工作内容有24根混凝土预制柱,其中有18根柱单柱重35吨和6根抗风柱单柱重22.5吨。钢制行车梁以及24m跨和7.50m跨钢屋架各18榀,单榀重6.85吨,吊装高度21m。 二: 编制依据 2.2行业标准
三: 管理目标 3.1质量目标: 柱子吊装、行车梁吊装、屋架吊装施工一次验收合格率100%, 优良率95以上。 3.2工期目标: 计划工期60日历天( 6.5日-8.5日) 。 3.3安全目标: 无人员死亡重伤事故, 无重大机械事故频率控 制在3‰以内。 3.4文明施工目标: 突出企业CI管理形象, 施工现场不发 生偷、盗违法事件, 创文明安全施工工地。 3.5环保目标: 施工现场拆、装、卸、搬运、焊接噪声控 制在65分贝以下, 现场作业区域保持整洁, 废料及时清理, 分类存放, 创造一个和谐的工作环境。 3.6成本管理: 规范管理, 精心施工, 实现”双赢”战略, 使 公司与业主的成本都得到有效控制。 四: 施工组织机构质量保证体系
安全保证体系
五: 施工部署 本工程因前期多方原因影响,工期较紧。为力争如期完成施工任务,必须做到科学、合理、严谨、周密部署, 精心组织、精心施工, 确保各项作业均一次验收成功。配备足够技术力量、机械设备以及物资准备和现场准备。具体如下 1: 项目部成立以土建工程师陈正明负责指挥施工小组,各部门配合。下设三个独立作业班组, 其中土建队12人负责预制、编号、轴线定位测量,吊装时效正和二次灌浆等工作。安装队16人负责钢构件制作和及时配合安装。专业吊装作业队8人,负责预制柱、钢屋架的平移、运输、吊装、效正。 2: 设备方面除土建和安装方面在充分利用项目部原有资源的基础上适当增加以满足施工需要。吊装方面配备三台汽车吊, 其中130t 一台作为主吊,65t汽车吊一台作为翻身、装车主吊和辅助吊装往返于装车与吊装之间, 配平板运输车一辆。吊装时各种辅助设备如下表