白车身涂胶图技术要求
上海同济同捷科技有限公司企业标准
TJI/YJY.03.29-2005
白车身涂胶图技术规范
2005-09-01发布2005-09-01实施上海同济同捷科技有限公司发布
前言
本标准用于轿车白车身涂胶图的制作，主要说明了白车身涂胶的胶的种类，主要功能，需要涂胶的位置，涂胶的要求，以及一台车的大致用量。另外因轿车种类繁多，档次差异较大，各企业的技术设备条件、配套厂的能力以及生产状况各不相同，很难做到统一标准。所以本标准以中档车为例，说明白车身涂胶图的基本要求。
本标准的附录A为规范性附录。
本标准由上海同济同捷科技有限公司提出。
本标准由上海同济同捷科技有限公司质量与项目管理中心负责归口管理。
本标准主要起草人：高翔、周伟
白车身涂胶图技术规范
1范围
本标准以中档车为例，通过涂胶图来说明白车身涂胶的基本要求，其他高档和低档轿车应当根据设计要求和市场定价，适当增减涂胶的种类和位置。
2规范性引用文件
引用汉高公司产品种类、用途以及技术要求
3术语和定义
3.1焊装用胶：
焊装过程共用到四种胶，分别是折边胶、隔振胶、隔振胶片和点焊密封胶。3.1.1 折边胶
3.1.1.1.折边胶的型号：Terkoal 5027SH
3.1.1.2折边胶胶的断面尺寸：直径约3mm的半圆弧，且半圆弧圆心离外板内表面边界约2.5mm。
3.1.2.隔振胶
3.1.2.1.隔振胶的型号：Terostat 3215SH
3.1.2.2.隔振胶的断面尺寸：直径约8mm的圆。每段长度约60-80，段与段的间隔约40mm。
3.1.3.隔振胶片
3.1.3.1隔振胶片的型号：HSTM 451SH，膨胀率范围为100%-300%，具体值根据实验确定。
3.1.3.2.隔振胶片的断面尺寸：80×60×17。
3.1.
4.点焊密封胶
3.1.
4.1.点焊密封胶的型号：Thiemite 06-1236M。
3.1.
4.2.点焊密封胶的断面尺寸：直径约5mm的圆。圆心离边界7mm。
3.2涂装用胶：
涂装过程用到三种胶焊缝密封胶、PVC抗石击涂料和隔热阻尼胶。
3.2.1焊缝密封胶：
3.2.1.1焊缝密封胶型号：Terolan 3558SH
3.2.1.2焊缝密封胶的断面尺寸：直径约5mm的圆。或根据需要选用不同的喷嘴形状，如扁平状。
3.2.2.PVC抗石击涂料
3.2.2.1.PVC抗石击涂料的型号：Terotex 3558SH
3.2.2.2.PVC抗石击涂料的断面尺寸：厚度约0.8mm。
3.2.3阻尼垫。
3.2.3.1.阻尼垫的型号：Teromat。
3.2.3.2.阻尼垫的断面尺寸：厚3mm。
3.3总装用胶：
总装过程使用六种胶清洗剂、钣金底涂、玻璃胶底涂、玻璃胶、车门密封胶和拇指胶。
3.3.1．清洗剂
3.3.1.1.清洗剂型号：Terostat 8550SH。
3.3.1.2.清洗剂的断面尺寸：宽度约15mm，清洗剂是使用抹布清洗钣金和玻璃的，厚度难以表达。
3.3.2．钣金底涂
3.3.2.1钣金底涂的型号：Terostat 8511。
3.3.2.2.钣金底涂的断面尺寸：宽度约15mm，钣金底涂是使用刷子涂在钣金上，厚度难以表达。
3.3.3. 玻璃胶底涂
3.3.3.1玻璃胶底涂型号：Terostat 8521 。
3.3.3.2玻璃底涂的断面尺寸：宽度约15mm，钣金底涂是使用刷子涂在钣金上，厚度难以表达。
3.3.
4. 玻璃胶
3.3.
4.1.玻璃胶型号：Terostat 8590。
3.3.
4.2.玻璃胶的断面尺寸：底和高为10mm的三角形，涂于玻璃底涂中间位置。
3.3.5.车门密封胶（用途：粘接车门防水密封薄膜）
3.3.5.1.车门密封胶的型号：Terostat 81（永久塑性密封胶）。
3.3.5.2.车门密封胶的断面尺寸：直径约6mm的圆。
3.3.6.拇指胶（用来填补工艺缺口）
3.3.6.1. 拇指胶的型号Thiemite 11-338.3
3.3.6.2. 拇指胶的断面尺寸：大于工艺缺口1mm左右。
4涂胶图的表达方式及各种胶的使用范围：
.因车身所用胶种类繁多，难以用颜色进行种类区分，而胶与相关钣金件之间的关系，以及胶的空间走向、胶的用量等表达不清晰，所以特规定：用层来表达胶的种类，用在车身坐标系下的三维数模来表达胶的空间几何信息。对客户提供的电子文档，可通过抓图片附以文字说明加胶的二维图断面表达胶的具体信息。
4.1.1.涂胶图层的规定：
4.1.1.1焊装过程用胶依次放到201～210层，其中折边胶放在201层，隔振胶放在202层，隔振胶片放在203层，点焊密封胶放在204层，有新的焊装用胶依次加入新的层。
4.1.1.2涂装过程用胶依次放到211～220层，其中焊缝密封胶放在211层，PVC抗石击涂料放在212层，隔热阻尼胶放在213层，有新的焊装用胶依次加入新的层。
4.1.1.3总装过程用胶依次放到221～230层，其中清洗剂放在221层，钣金底涂放在222层，玻璃胶底涂放在223层，玻璃胶放在224层，车门密封胶放在225层，拇指胶放在226层，有新的焊装用胶依次加入新的层。
4.1.2. 涂胶图数模的规定：
涂胶应根据胶所在车身的位置，按照涂胶时胶的断面形式，沿胶的实际空间走向，扫掠生成。同时胶条生成时应该防止其扭曲，引起误导。
4.1.3.涂胶图的表达形式：
4.1.3.1．涂胶图的数模表达形式：以UG数模的形式输出，整车涂胶见图一，零部件涂胶见图二
图一
4.1.3.2．涂胶图的文档表达形式：以Word文档的形式输出，见图三
1隔振胶图三2折边胶
1．隔振胶：每段长度约60-80，段与段的间隔约40mm。长度约为4340mm。
2．折边胶：包边周边，总长度约3994mm
4.2各种胶的常见使用范围：
4.2.1 .焊装过程用胶。
4.2.1 .1. 折边胶：主要用于前舱盖、后舱盖、前车门、后车门包边处。
4.2.1 .2. 隔振胶：主要用于前、后舱盖内外板中间连接部位；前、后车门外板与加强板中间连接部位；顶盖与顶盖横梁中间连接部位等。
4.2.1 .3. 隔振胶片：主要用于前、车门外板与防撞梁中间连接部位；
4.2.1 .4. 点焊密封胶：主要用于前地板、中地板和后地板周边焊接部位；侧围外板周边焊接部位；发动机舱隔板周边焊接部位。
4.2.2. 涂装过程用胶
4.2.2.1. 焊缝密封胶：主要用于前地板、中地板和后地板周边焊接部位；顶盖与侧围外板搭接处；前轮罩周边重要焊接部位；后轮罩与侧围外板焊接的前半部分；后大灯及流水槽安装的周边焊接部位；前、后舱盖、前、后车门的包边处等。
4.2.2.2. PVC抗石击涂料：主要用于地板整个下表面；前轮罩整个下表面；后轮罩整个下表面。
4.2.2.3. 隔热阻尼胶：主要用于前、中、后地板面积较大的平整部分；前围内板面积较大的平整部分；侧围后轮罩面积较大的平整部分。
4.2.3. 总装过程用胶
4.2.3. 1. 清洗剂：主要用于前、后风窗玻璃，以及与之相搭接的钣金中的搭接部位。
4.2.3. 2. 钣金底涂：主要用于与前、后风窗玻璃相搭接的钣金中的搭接部位。
4.2.3. 3. 玻璃胶底涂：主要用于前、后风窗玻璃中与钣金相搭接的部位。
4.2.3. 4. 玻璃胶：主要用于前、后风窗玻璃中与钣金相搭接的部位。
4.2.3.
5. 车门密封胶：主要用于车门防水密封薄膜周边与钣金相搭接的部位。
4.2.3. 6. 拇指胶：主要用于用来填补工艺缺口。
建筑总图施工图设计步骤和制图规范
1．图纸目录 2.设计说明 主要技术经济指标表 这些表可列在总平面布置图上。 3.总平面布置图 一、城市坐标网、场地建筑坐标网、坐标值 二、场地四界的城市坐标和场地建筑坐标（或注尺寸）。 三、建筑物、构筑物（人防工程、化粪池等隐蔽工程以虚线表示）定位的场地建筑坐标（或相互关系尺寸）、名称（或编号）、室内标高及层数； 四、拆除旧建筑的范围边界、相邻单位的有关建筑物、构筑物的使用性质、耐火等级及层数 五、道路、铁路和明沟等的控制点（起点、转折点、终点等）的场地建筑坐标（或相互关系尺寸）和标高、坡向箭头、平曲线要素等； 六、指北针、风玫瑰； 七、建筑物、构筑物使用编号时，列“建筑物、构筑物名称编号表； 八、说明栏内。尺寸单位、比例、城市坐标系统和高程系统的名称、城市坐标网与场地建筑坐标网的相互关系、补充图例、施工图的设计依据等． 4.竖向设计图 一、地形等高线和地物； 二、场地建筑坐标网、坐标值； 三、场地外围的道路、铁路、河渠或地面的关键性标高； 四、建筑物、构筑物的名称（或编号）、室内外设计标高(包括铁路专用线设计标高）； 五、道路、铁路和明沟的起点、变坡点、转折点和终点等的设计标高（道路在路面中、铁路在轨项、阴沟在沟项和沟底）、纵坡度、纵坡距、纵坡向、平曲线要素、竖曲线半径、关键性坐标．道路注明单面坡或双面坡； 六、挡土墙、护坡或土坡等构筑物的坡顶和坡脚的设计标高。 七、用高距0.10-0.50米的设计等高线表示设计地面起伏状况，或用坡向箭头表明设计地面坡向。 八、指北针； 九、说明栏内。尺寸单位、比例、高程系统的名称、补充图例等；
十、当工程简单，本图与总平面布置图可合并绘制．如路网复杂时，可按上述有关技术条件等内容，单独绘制道路平面图． 5.土方工程图 一、地形等高线、原有的主要地形、地物； 二、场地建筑坐标网、坐标值； 三、场地四界的城市坐标和场地建筑坐标（或注尺寸）； 四、设计的主要建筑物、构筑物； 五、高距为0.25-1.00米的设计等高线 六、20米x 20米或40米X 40米方格网，各方格点的原地面标高、设计标高、填挖高度、填区和挖区间的分界线、各方格土方量、总土方量； 七、土方工程平衡表； 八、指北针； 九、说明栏内。尺寸单位、比例、补充图例、坐标和高程系统名称、弃土和取土地点、运距、施工要求等； 十、本图亦可用其他方法表示，但应便于平整场地的施工 十一、场地不进行初平时可不出图，但在竖向设计图上须说明土方工程数量。如场地需进行机械或人工初平时，须正式出图． 6.管道综合图 一、绘出总平面布置图； 二、场地四界的场地建筑坐标（或注尺寸）； 三、各管线的平面布置、注明各管线与建筑物、构筑物的距离尺寸和管线的间距尺寸 四、场外管线接入点的位置及其城市和场地建筑坐标。 五、指北针； 六、当管线布置涉及范围少于三个设备专业时，在总平面布置蓝图上绘制草图，不正式出图。如涉及范围在三个或三个以上设备专业时，对干管干线进行平面综合，须正式出图；管线交叉密集的部分地点，适当增加断面图，表明管线与建筑物、构筑物、绿化之间以及合线之间的距离，并注明管道及地沟等的设计标高。 七、说明栏内：尺寸单位、比例、补充图例。 7.绿化布置图 一、绘出总干面布置图； 二、场地四界的场地建筑坐标（或注尺寸） 三、植物种类及名称、行距和株距尺寸、群栽位置范围、与建筑物、构筑物、道路或地上管线的距离尺寸、各类植物数量（列表或旁注）； 四、建筑小品和美化构筑物的位置、场地建筑坐标（或与建筑物、构筑物的
总图设计图纸深度要求
方案设计阶段的总平面设计内容： 设计说明书 1、概述场地现状特点和周边环境情况，详尽阐述总体方案的构思意图和布局特点，以及在 竖向设计、交通组织、景观绿化、环境保护等方面所采取的具体措施。 2、关于一次规划、分期建设以及原有建筑和古树名木保留、利用、改造（改建）方面的总 体设想。 设计图纸 1、场地的区域位置。 2、场地的范围（用地和建筑物各角点的坐标或定位尺寸、道路红线）。 3、场地内及四邻环境的反映（四邻原有及规划的城市道路和建筑物，场地内需保留的建筑 物、古树名木、历史文化遗存、现有地形与标高、水体、不良地质情况等）。 4、场地内拟建道路、停车场、广场、绿地及建筑物的布置并表示出主要建筑物与用地界线 （或道路红线、建筑红线）及相邻建筑物之间的距离。 5、拟建主要建筑物的名称、出入口位置、层数与设计标高以及地形复杂时主要道路、广场 的控制标高。 6、指北针或风玫瑰图、比例。 7、根据需要绘制下列反映方案特性的分析图：功能分区、空间组合及景观分析、交通分析 （人流及车流的组织、停车场的布置及停车泊位数量等）、地形分析、绿地布置、日照分析、分期建设等。 一般情况下，做到以下深度即可满足常规要求： 场地的区域位置图：大城市应包括城市位置和区域位置； 现状图：现有地形和标高、地貌、现状环境、古树名木、历史文化遗存、用地红线……； 总平面图：拟建主要建筑物的名称、位置、层数与设计标高，控制标高。场地内外主要道路、出入口、绿化、停车、指北针、风玫瑰图、比例、技术经济指标表……； 交通道路图：也可分为道路广场图和交通流线分析图； 绿化图：也可分为绿化布置图和绿化景观分析图； 竖向图、管网图（可以不做）。 初步设计阶段的总平面设计内容： 在初步设计阶段，总平面设计专业的设计文件应包括设计说明书、设计图纸、根据合同约定的鸟瞰图或模型。
总平面图设计规范
工业企业总平面设计规范GB50187－93 主编部门：中国工业运输协会 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1994年5月1日 关于发布国家标准《工业企业总平面设计规范》的通知 建标［1993］730号 根据国家计委计综［1986］250号文的要求，由中国工业运输协会会同有关部门共同编制的《工业企业总平面设计规范》，已经有关部门会审。现批准《工业企业总平面设计规范》GB50187－93为强制性国家标准，自一九九四年五月一日起施行。 本规范由冶金工业部负责管理，其具体解释等工作由武汉钢铁设计研究院负责。出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九三年九月二十七日 编制说明 本规范是根据国家计委计综〔1986〕250号文的要求，由我会秘书处会同有关单位共同编制而成的。 在本规范的编制过程中，规范编制组进行了广泛的调查研究，认真总结了多年来工业企业总平面设计的实践经验，吸取了有关科研成果，参考了国外的有关标准，并广泛地征求了全国有关单位的意见，最后，由我会会同有关部门审查定稿。 本规范共分九章和三个附录，主要内容有：总则，厂址选择，总体规划，总平面布置，运输线路及码头布置，竖向设计，管线综合布置，绿化布置，主要技术经济指标等。 鉴于本规范系初次制定，在执行过程中，希望各有关单位结合设计实践和科学研究，注意积累资料，认真总结经验，并请将需要修改、补充的意见和有关资料寄交武汉钢铁设计研究院（武汉市青山区冶金大道12号，邮政编码：430080），以供今后修订时参考。 中国工业运输协会 1993年6月 第一章总则 第1.0.1条为使工业企业总平面设计，遵循国家有关法律、法规和方针、政策，统一工业企业总平面设计的原则和技术要求，做出符合国情、布置合理、生产安全、技术先进、经济效益、社会效益和环境效益好的设计，制定本规范。 第1.0.2条本规范适用于工业企业新建、改建及扩建的总平面设计。对工业企业在总平面设计
白车身涂胶图技术规范
白车身涂胶图设计规范
白车身涂胶图技术规范 1范围 本标准定义了车身涂胶的种类及要求。 本标准适用于对涂胶工艺的设计指导。 2术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。结合汽车整个制造过程所涉及的工作部位以及功能等实际情况，可将车用胶粘剂分为焊装工艺用胶、涂装工艺用胶两大类。 焊装工艺用胶主要有点焊密封胶、折边胶、膨胀减震胶；涂装工艺用胶主要有焊缝密封胶和抗石击涂料两类。粘结技术在汽车制造上的应用，不仅可以起到增强汽车结构、紧固防锈、隔热减震和内外装饰的作用，还能够代替某些部位的焊接、铆接等传统工艺方法，实现相同或不同材料之间的连接，简化生产工艺、优化产品结构的效果。在汽车轻量化、节能降耗、延长使用寿命和提高性能方面发挥着重要作用。 2.1 点焊密封胶 点焊密封胶是在焊接前涂布在钣金件搭接处的一种密封胶。主要用于焊装工艺。 2.2 折边胶 用在车门、发动机罩盖和行李箱盖板等卷边结构处，粘结强度高，可完全取代点焊结构。主要用于焊装工艺。 2.3 膨胀减震胶 在车门内外板之间、车身覆盖件与加强梁之间常常用到这类胶。主要用于焊装工艺。 2.4 焊缝密封胶 涂于车身焊装后焊缝上的密封胶。主要用于涂装工艺。 2.5 抗石击涂料 抗石击涂料用于车身底板、挡泥板、轮罩内板等部位。主要用于涂装工艺。 3车身涂胶的基本要求 车身涂胶工艺以涂胶图的形式输出，要求涂胶图应以图文并茂的形式详细描述零部件设计喷涂要求和注意事项。同时，涂胶图必须要求注明打胶位置、打胶宽度、厚度及用量要求。 4车身涂胶的设计规则 白车身的涂胶设计应遵循以下几点规则： 4.1 涂点焊密封胶 点焊密封胶主要用在车身工作环境比较恶劣的部位，或者焊缝密封胶无法进行涂抹的部位。主要在焊装车间使用，白车身中主要使用部位为：前竖板与前围板搭接处、后轮罩内板与后轮罩外板搭接处等等。一般使用直径为￠6mm的打胶枪进行涂抹在两焊接边的中心位置，要求打胶速度平缓，涂胶均匀过渡，不允许出现间断现象。 4.2 涂折边胶 主要应用在车门、机盖外板与内板的包边涂胶。一般定义包边胶的宽度为5mm，特殊最小可以减小到3mm，或者3-5mm之间均匀过渡（如图1）。
施工图规范
《CAD施工图规范》 一、总则 室内设计专业制图规则，为了保证制图质量，提高制图效率，做到图面清晰、简明，符合设计、施工、存档的要求，适应工程建设的需要，制定本标准。 本标准为形成设计绘图表达的风格的统一，不提倡个人绘图表达风格。施工图制图的表达应清晰、完整、统一。 二、制图 1.文件内容说明： 要求：绘制单位为毫米，不保留小数；要求所有图面的表达方式均保持一致。 2.图纸表现说明： 图面多少可根据图面内容的丰富程度来确定，以A3打印出来层次分明又不稀疏为原则。 3.注意事项： 3.1插入图中的图块不要炸开，如需调整，在调整完毕后，应重新定义为图块；填充禁止炸开。 3.2注意剖视方向，索引符号指示方向应与剖视方向一致。 3.3平面图中索引立面序号时，以图面上方为起始，用数字按顺时针方向排序，同层不同空间的立面序号以连续数字表示，如01 02 03 04 05 06…… 3.4同一幅图中，索引序号不得重复。 3.5文件完成后，必须将多余图块及设置清除，确保文件空间为最小。 3.6检查图纸应按以下步骤进行①画面内容②尺寸标注③文本标注④图标图名⑤整体排版 3.7图面与图框内框竖线之间应留一定的距离。 3.8确保画面均衡、美观、各视图间应按照对应的原则排版。 4.尺寸标注说明： 4.1最外总体尺寸；中间结构尺寸；最内功能尺寸。 4.2等分尺寸与总体尺寸必须相等，必要时可用EQ表示。 4.3所有标准应在图纸空间视口内以1-1的标注样式标注，必要时可以在图纸空间内标注，不要重复标注。 4.4门缝、抽屉缝、搁板厚度等细节不需要标注。
4.5尺寸标注严禁炸开；严禁小数点。 5.填充说明： 详见《材料填充图例》 6.图纸目录编排（图号编号）说明： 6.1图纸目录 6.2设计说明 6.3装饰专业： 6.3.1图纸命名： 总平面图——————ZP 区域空间平面图———P （天花平面图、墙体定位图、地材铺装图、立面索引图） 立面图———————E 详图————————D （包含剖面图、大样图） 6.3.2图纸顺序： 以楼层从下至上为排序原则；每个楼层图纸依次为：平面布置图→立面索引图→墙体定位图→天花布置图→灯具定位图→地材铺装图→ 区域平面布置图→区域天花布置图→(区域立面索引图)→立面图→详图。 [注：如有总平面的（立面索引图）时，无需（区域立面索引图）重复索引。] （排序1：按照楼层总平面排序） 一层平面布置图 1L-P-01 一层立面索引图 1L-P-02 一层墙体定位图 1L-P-03 一层天花布置图 1L-P-04 一层灯具定位图 1L-P-05（如有区域平面部分时，无需总平面灯具定位） 一层地材铺装图 1L-P-06
总图设计基本要求
住宅总图设计[方案]基本要求 一、总图设计的重要性 1、若项目研发阶段决定了项目总货值的90%，那么总图阶段就已决定了总货值 的80%。 2、若项目研发阶段已将成本控制了70%，那么总图阶段就已将成本控制了50%。 3、总图决定了景观的构架与格局。 4、总图决定了物业管理成本的基础。 二、规划条件及要求 （一）规划部门规划要点： 1、建设用地范围即红线范围； 2、地形情况； 3、建设用地面积，容积率、绿地率； 4、建筑规模（地上地下）； 5、建筑退界要求、建筑退线要求； 6、建筑高度限制； 7、建筑间距要求、日照要求； 8、配套公共服务设施要求； 9、停车指标的要求； 10、交通规划及出入口等要求； （二）地形图。 （三）居住人口，户型情况。 （四）建筑色彩的要求。 （五）市政水、电、热、燃等管线接口位置。 （六）周边现状。名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况，是否涉及航空净空的限制，是否处于地震断裂带等等。 （七）周边建筑物的状况； （八）人防工程指标； （九）市政给水压力； （十）市政排水接口高程； （十一）电力部门的配套要求； （十二）热力部门的配套要求； （十三）燃气部门的配套要求； （十四）通信部门的配套要求； （十五）网络电视部门的配套要求； （十六）其他影响条件；
三、容积率与项目定位、价值分析 根据以上相关条件及要求，在市场调研户型大致强排的基础上对项目进行定位。【如何实现用地价值最大化：造什么房、类型比例与位置】
（一）项目总图研发的经济模型
低密卖高端，卖花园，货值最大化 高层卖品质，卖资源，去化最快化（二）价高者得转为资源共享
平面布置图设计规范
平面布置图设计规范 一. 目的 为减少设计人员出现箱变平面布置图设计不统一及各种元器件与箱变间的关系不合理的情况，减少共性问题的沟通，特制定本设计规范。 二. 范围 适用于本公司设计生产的10kV欧式箱变、10kV开闭所、35kV开闭所。 三. 职责 所有参与箱变平面布置图设计的电气设计及机械设计人员应严格按照此设计规范设计，如不能按本规范设计时应组织评审工作。 四. 内容 （一） 10kV欧变 1. 高压部分： 1) 高压部分平面布置图尺寸尽量按标准方案进行设计。 2）平面布置图中的高压柜尺寸应为最大尺寸，即各箱体最外边尺寸，可参考高压柜标准尺寸表。 3）当高压柜数量较少时，应设计为面朝箱变端门，且距箱变外边缘至少留150mm 距离；当高压柜数量较多时，可按背靠背布置，两侧高压柜之间至少应留下30mm 间隙，高压柜距箱变侧边缘至少留下150mm距离（如使用德理施尔高压柜时注 意二次室开门与箱变立柱的关系，可适当增加以上距离）。 4）当高压使用霍斯通环网柜，并且为背靠背布置时，高压柜距变压器室隔板应留下400mm间隙，用于安装母线联接铜棒（或者电缆）；两排高压柜之间的距离 为95mm。 5）当高压使用霍斯通F单元时，应注意熔仓抽出过程中不得与任何箱体部位干涉（如各种箱体立柱）。变压器出线单元应尽量放置在箱变中心线上。 6）当高压柜面前有箱体立柱时，考虑高压柜开门是否能90度开启，如不能，则更改布置方案。 2. 变压器室部分： 1）变压器室部分平面布置图尺寸尽量按标准方案进行设计。
2)变压器尺寸应按油变、干变尺寸汇总表的要求选择，尽量按最大尺寸布置。 3）当变压器为油变时，变压器高低压侧距相应的隔板应留下至少150mm的距离； 当变压器为干变时，变压器的高压侧距高压隔板应留下至少200mm的距离（并保证变压器高压带电体距高压隔板300mm），低压侧距低压隔板应留下至少150mm的距离。 4）如无特殊情况时，变压器布置在中心线上。 5）应在布置图中代表变压器的方框上明确写出变压器的完整型号及轨距信息。 6）当变压器带油枕时，应在平面布置图的变压器部分写明“带油枕”字样。 3. 低压室部分： 1)低压室部分平面布置图尺寸尽量按标准方案进行设计。 2)低压柜应选择800×500×1800（长×宽×高）的改进型GGD柜，当低压电流较 大，需要使用两片母排时，应选择800×600×1800（长×宽×高）的改进型GGD柜。 3）当低压柜总数为偶数时，应面对面分两排布置，原则上低压进线柜放置在走廊上侧，无功补偿柜主放置在走廊下侧。 4) 低压柜距变压器隔板应保证20mm。 5）低压柜距箱变端面（箱变外边缘）应保证不小于150mm距离，方便人手可插入开启内锁门。 6）低压柜距箱变侧面（箱变外边缘）应保证100mm距离。 7）当低压柜数量大于等于3面时，应设低压室走廊，走廊宽度至少保证1000mm。 8）当低压柜数量小于3面时，可不设低压室走廊。 9）低压柜为品字型布置时，中间的低压柜与两侧低压柜之间距离为50mm（如使用600mm深的低压柜时，此距离应为100mm）。 10）低压柜的上门及下门的开启方向应保持一致，且所有低压柜开门方向有利于人在低压室内的逃逸。 11）低压室内如有走廊时，应设下人孔（700mm×700mm）,下人孔距箱变端面外边缘应为250mm，保证下人孔不与箱变基础干涉。设计箱变地基下人孔时务必与箱变的建议基础图相结合，不要有墙体或槽钢堵住下人孔的问题； 12）低压室无走廊时，箱变基础图应设计为下人孔在箱变外，传递基础图时应特别注意。
(完整版)初步设计图纸深度要求
内蒙生活区建筑工程初步设计文件图纸深度规定 盘锦辽河化工规划设计有限责任公司 二O—三年十二月
初步设计图纸深度要求 一总平面 1、区域位置图（根据需要绘制） 2、总平面图 1）保留的地形和地物 2）测量坐标网、坐标值，场地范围的测量坐标（或定位尺寸），道路红线、建筑红线或用地界线。 3）场地四邻原有及规划道路的位置（主要坐标或定位尺寸）和主要建筑物及构筑物的位置、名称、层数、建筑间距。 4）建筑物、构筑物的位置（人防工程、地下车库、油库、贮水池、生化池等隐蔽工程用虚线表示），其中主要建筑物、构筑物应标注坐标（或定位尺寸）、名称（或编号）、层数；总平面图中应准确表达建筑物外轮廓线。 5）道路、广场的主要坐标（或定位尺寸），停车场及停车位，必要时加绘交通流线示意； 6）绿化、景观及休闲设施的布置示意，围墙、大门的布置图。 7）指北针或风玫瑰图。 8）主要技术经济指标表。 9）说明栏内注写：尺寸单位、比例、地形图的测绘单位、日期、坐标及高程系统名称（如为场地建筑坐标网时，应说明其测量坐标网的换算关系），补充图例及其他必要的说明等。 3、消防分析图（1）在已完成的总平面布置图上表示，主要内容为消防车道的宽度、坡度、转弯半径、尽端车道的回车场（高层为18m X l8m小高层为15m X l5m,消防扑救场地范围及坡度，范围：建筑底边至少有一个长边或周边长度的1/4 且不小于一个长边的长度，场地进深高层围18m，小高层可15：此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口，场地坡度不大于5%。 （2）说明 1）消防登高扑救场地下的管沟、暗沟、水池、生化处理构筑物及地下车库顶板，能承受大型消防车荷载。 2）消防登高扑救场地上方不应设置影响消防车停靠和操作的难以拆除的固定障碍物，如花池、树
汽车白车身设计规范
汽车白车身设计规范 1. 范围 本标准归纳了［BIW］白车身结构设计的一些基本方法和注意事项。 本标准适用于长春宇创公司白车身结构设计及检查。 2. 基本原则 2.1白车身设计是一个复杂的系统并行设计过程，要彻底地摒弃孤立地单个零件设计方法，任何一个 零件只是其所处在的分总成的一个零件，设计时均应考虑其与周边相关零部件的相互关系。 评注：周边造型匹配［面差、分缝影响外观］;周边安装匹配［焊接装配、安装件的连接、安装空间］ 2.2任何一种车型的白车身结构均可按三层板的设计思想去构思结构设计，即最外层是外板，最内层是内板，中间是加强板，在车身附件安装连接部位应考虑设计加强板。 评注：结构的强度、刚度与横截面积有关系，与周边的展开的周长也有关系，“红旗3”轿车的一个 宣传点就是其前防撞横梁为六边型。 2.3所设计的白车身结构在满足整车性能上、结构上、四大工艺［冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、 总装工艺］是否比参考样车或其他车型更优越，是否符合国内（尤其是客户）的实际生产状况，以便预先确定结构及工艺的改良方案。 2.4白车身在结构与性能上应提供车身所需的承载能力，即强度和刚度要求。 3. 冲压工艺要求 3.1在设计钣金件时，对于影响拉延成型的圆角要尽可能放大，原则上内角R>5,以利于拉延成型; 对于折弯成型的圆角可以适当放小，原则上 R- 3即可，以减小折弯后的回弹。 1）板件最小弯曲半径 最小弯曲半径见下表:
h 》R+2t 。见上表。 R 中心的距离L 不得过小，其值L >2t 。见上表。 5）凸部的弯曲 避免如a 图情形的弯曲，使弯曲线让开 阶梯线如图 r >2t n=r m >2t k >1.5t L b ,或设计切口如c 、d 。 >t+R+k/2 孔径 如） 最大倾斜角度9 6罚 6
施工图设计规范模板
施工图设计规范
前言 在室内设计工作的过程中，施工图的绘制是表示设计者设计意图的重要手段之一，是设计者与各相关专业之间交流的标准化语言，是控制施工现场能否充分正确理解消化并实施设计理念的一个重要环节，是衡量一个设计团队的设计管理水平是否专业的一个重要标准。专业化、标准化的施工图操作流程规范不但能够帮助设计者深化设计内容，完善构思想法，同时面对大型公共设计项目及大量的设计定单行之有效的施工图规范与管理亦可帮助设计团队在保持设计品质及提高工作效率方面起到积极有效的作用。 本书是以制图标准为基础，结合具体工程实例书写而成。书中内容更贴近于实际工程，对于图样画法的基础与理论读者可参见相关专业书籍。书中除涉及施工图构成的一些基本元素外，还对施工图的前期规划，绘制过程中的深化设计，以及施工图纸如何与施工现场衔接，和后期竣工图文件归档均作了一定的描述。另外书中还针对计算机绘图方式与制图标准的结合作了具体的描述，特别是模型空间与布局空间相互转换的绘图方法不但方便平面图的修改，提高工作效率，还能够在保证图纸的一致性以及图层管理，比例输出等方面起到重要作用。书中所附光盘内图纸均含标准图层。符号在布局空间内按1：1比例绘制，所制成的标准图按图幅规格在布局空间内可直接调用。图例也分别在模型空间与布局空间内按比例绘制，均可直接调用。写此书的目的一方面的对于以往学习工作过程中积累的关于室内设计施工图方面的知识经验作一次较详尽的梳理，另一方面希望起到抛砖引玉的作用，把自己一些浅薄的
认知以书面的形式与同道做一个交流，希望大家批评指正，以期引起专家同道对室内设计专业制图更深层次的关注。 目录 一、图纸幅面规格 二、符号的设置 三、材质图例的设置 四、尺寸标注与文字标注的设置 五、线型与笔宽的设置 六、电脑图层的设置 七、比例的设置 八、图面构图的设置 九、施工图编制的顺序 十、图表 十一、平、立、剖面图及节点大样图的绘制及相关标准 十二、施工图在各设计阶段应注意的事项 十三、施工图与现场深化设计 十四、施工图的归档与分类 十五、关于布局空间与模型空间在实际绘图中的应用 十六、施工图工程实例 宾馆类：天骄宾馆 办公空间：商务部会议室
如何布置施工总平面图
施工总平面图 施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它按照施工方案和施工进度的要求，对施工现场的道路交通、材料仓库、附属企业、临时房屋、临时水电管线等做出合理的规划布置，从而正确处理全工地施工期间所需各项设施和永久建筑、拟建工程之间的空间关系。 一、施工总平面图设计的内容 建设项目施工总平面图上的一切地上、地下已有的和拟建的建筑物、构筑物以及其他设施的位置和尺寸。 一切为全工地施工服务的临时设施的布置位置，包括: (1)施工用地范围，施工用的各种道路; (2)加工厂、制备站及有关机械的位置; (3)各种建筑材料、半成品、构件的仓库和生产工艺设备主要堆场、取土弃土位置；（主要包括：钢筋加工厂、木工棚、钢筋原材料堆场、周转架料及砂石等原材料堆场、半成品堆场） (4)行政管理房、宿舍、文化生活福利建筑等； (5)水源、电源、变压器位置，临时给排水管线和供电、动力设施； (6)机械站、车库位置； (7)一切安全、消防设施位置。 (三)永久性测量放线标桩位置 许多规模巨大的建筑项目，其建设工期往往很长。随着工程的进展，施工现场的面貌将不断改变。在这种情况下，应按不同阶段分别绘制若干张施工总平面图，或者根据工地的变化情况，及时对施工总平面图进行调整和修正，以便符合不同时期的需要。 二、施工总平面图设计的原则 尽量减少施工用地，少占农田，使平面布置紧凑合理。 合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅。 施工区域的划分和场地的确定，应符合施工流程要求，尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。 充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。
各种生产生活设施应便于工人的生产生活。 满足安全防火、劳动保护的要求。 三、施工总平面图设计的依据 各种设计资料，包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。 建设地区的自然条件和技术经济条件。 建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划，以便了解备施工阶段情况，合理规划施工场地。 各种建筑材料构件、加工品、施工机械和运输工具需要量一览表，以便规划工地内部的储放场地和运输线路。 各构件加工厂规模、仓库及其他临时设施的数量和外廓尺寸。 四、施工总平面图的设计步骤 场外交通的引入 设计全工地性施工总平面图时，首先应从研究大宗材料、成品、半成品、设备等进入工地的运输方式入手。当大宗材料由铁路运来时，首先要解决铁路的引入问题; 当大批材料是由水路运来时，应首先考虑原有码头的运用和是否增设专用码头问题;当大批材料是由公路运入工地时，由于汽车线路可以灵活布置。因此，一般先布置场内仓库和加工厂，然后再布置场外交通的引入。 1.铁路运输 当大量物资由铁路运入工地时，应首先解决铁路由何处引入及如何布置问题。一般大型工业企业、厂区内都设有永久性铁路专用线，通常可将其提前修建，以便为工程施工服务。但由于铁路的引入将严重影响场内施工的运输和安全，因此，铁路的引入应靠近工地一侧或两侧。仅当大型工地分为若千个独立的工区进行施工时，铁路才可引入工地中央。此时，铁路应位于每个工区的侧边。 2.水路运输 当大量物资由水路运进现场时，应充分利用原有码头的吞吐能力。当需增设码头时，卸货码头不应少于两个，且宽度应大于2.5m，一般用石或钢筋混凝土结构建造。 3.公路运输 当大量物资由公路运进现场时，由于公路布置较灵活，一般先将仓库，加工厂等生
施工现场平面布置图
第二节、施工现场总平面图 1 施工任务划分 由于本工程量较大，工期要求较紧，施工机械设备较专业，为保证工程质量和现场施工安全，本工程全面展开施工。 主要指单位工程中的分部工程或施工阶段的先后顺序，及其制约关系。主要解决时间搭接上的问题，做好施工现场的准备工作，做好施工程序的安排，安排好竣工扫尾工作。 施工阶段配备劳动力进行流水作业，同时施工，统筹安排，组织平面，立体作业，从而能让劳动力和机械合理使用，达到提高工效、降低成本的作用。精细组织、精心施工，遵守技术操作规程有关规定，清除避免施工中质量通病，保证优质工程。 2 施工现场平面布置 （1）布置原则 本工程工程量大、交叉作业多，为了保证场交通顺畅和工程安全、文明施工，减少现场材料、机具相互影响降低工效，减少环境污染，对现场平面进行科学、合理的布置。 （2）布置依据 招标文件有关要求及总公司形象要求； 业主提供的区域布置图； 进度计划及资源需用量计划； 安全文明施工及环境保护要求。 （3）施工平面布置图
（4）现场围蔽 施工现场按招标文件、省建设工程现场文明施工管理办法的要求设置，做法达到省建设工程安全文明施工标准。 （5）办公设施 本工程采取集中办公的形式，以便于施工统筹协调。办公区设在现场西南角，采用活动集装箱式房。其主要设施有：项目部办公室、会议室等。 办公室统一配备办公桌椅，会议室配备拼装式长型会议桌，微机房配备电脑、复印机、传真机等设施，办公室。 (6)生活设施
为加强施工现场管理，现场的设置生活区。 (7)其它配套设施 排水设施。 （8）临时设施布置及临时用地表
（9）现场临时用电设计 管理方案 本工程建筑面积较大，根据我们承建大型工程的惯例以及施工同类型工程的经验，结合本工程的具体情况制定下列管理方案： 强化临时维修改造设施管理，配合工程正常进行； 维修改造设备的布置选型原则上按照业主提供的条件实施，局部变化根据实际情况进行调整。 工作质量标准：根据ISO9001系列要求，建立起组织、职责、程序、过程和资源五位一体的质量保证体系。 规和标准要求 除遵照业主、上级指令外，还必须遵守国家、地方政府的下列规和标准：《建筑施工安全检查标准》、《施工现场临时用电安全技术规》、《建筑机械使用安全技术规》、《建筑机械技术试验规程》。 管理制度 专业施工制度：针对升降施工设备，临时用电设施的特殊性，组建安装及专业电气维修组，建立一套完整的工作体系，以确保工作的质量和安全。 施工交底制度：所有临时装饰及机械拆装施工均编制施工方案和作业指导书，采用层层审批和层层交阍，落实好责任，保证质量。 安全责任制度：安全工作实行层层责任制，并定期和不定期进行安全技术
施工组织课程设计(含横道图和平面布置图)
建筑工程 施工组织设计 课程设计书 姓名: 学号: 2080****045 班级： 08土木一班
一、设计条件 1.项目概况 本工程建筑名称：某住宅小区的2单元四层的住宅楼,位于小区西南角。建筑地点：某市里东部。建筑面积为1425.47 m，建筑层数、高度：本工程为地上4层，建筑高度13.1 m.建筑结构形式为砖混结构，建筑结构安全等级为二级，使用年限为50年。抗震设防烈度为非抗震。防火设计的建筑耐火等级为二级。 2.水文地质条件 根据勘察报告，自然地坪下0.8m为素填土，填土下层为4.5 m的砾石粉土和粉土层。地下水多为无压潜水，地下水在地表下1.8 m。水量一般，主要受大气降水形成的地表径流补给，水质类型多为HCO3-Ca或HCO3·Cl-Ca型等，矿化度较低。 建筑物西、南两侧为该处地界的围墙，围墙外侧为马路，东、北两侧均为空地，场地较为宽敞。 3.气象条件 温暖湿润、四季分明、降雨集中且持续时间长、梅雨明显。年降水量1500～1700mm，其中4～7月份降水较多，占全年降水量的一半以上，构成本区的梅雨期。 4.施工工期 该工程计划工期为80d，，拟于9月1日开工，要求在同年11月竣工。 5.施工技术经济条件 施工任务由市建×公司承担，该公司各分派一个项目部和施工队负责。该队瓦工20人，木工16人，以及其他辅助工种工人如钢筋工、机工、电工及普工等共计80人。根据施工需要有部分民工协助工作。装修阶段可从其他施工队调入抹灰工，最多调入20人。 施工中需要的电、水均从城市供电供水网中引入。建筑材料及预制品件可用汽车运入工地（运距10km）。塑钢门窗由市门窗加工厂制作（运距7km）。 临建工程除工人宿舍可利用已建成的家属公寓楼外，其他所需临时设施均应
总图设计说明
给水排水总平面设计施工说明编制 1．设计说明 1.1设计依据 1.1.1已批准的初步设计及审批意见。（还应加写批文文号） 1.1.2建设单位提供的本工程用地红线附近的市政给水、污水及雨水管道实况资料和图纸。 1.1.3总图专业提供的作业图。 1.1.4国家现行的给水、排水、卫生和消防等工程设计规范。主要有： 《室外给水设计规范》GB50013-2006 《室外排水设计规范》GB50014-2006 《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003 《建筑设计防火规范》GB50016-2006 《埋地聚乙烯排水管道技术规程》CECS164:2004 1.2工程概况 1.2.1本工程位于北京市市区西部—路与-----交汇处的东北部地段，规划用地4.037ha，总建筑面积为248320m2。 1.2.2本工程的综合小区，由三栋中高层住宅、四栋塔式高层住宅（24层）、一栋高层办公楼(24层)，以及商业裙房、地下车库和地下二三层专业人防等组成。 1.2.3最高建筑为办公楼，建筑高度为90.3m。 1.2.4设计标准 1）耐火等级均为一级； 2）抗震设防均按8度设防； 3）人防设计：地下二层为专业队及人员掩蔽部，按五级设防；地下三层为人防车库及物资库，按六级设防。 1.3设计范围 1.3.1本工程建设红线内的给水排水和消防管道工程由我院设计。 1.3.2本工程室外园林内水景、道路雨水管及浇洒绿地均有中外建园林设计公司负责设计，并根据我院提供的总平面图纸自行确定接管点，但排水管道应符合本设计所给的标高及管径。 1.3.3本工程室外热水及热水回水直埋管由供货厂家负责设计及安装。 1.3.4本工程建筑红线内最后一个污水检查井和雨水检查井至城市污水检查井和雨水检查井之间的管道，本工程水表井至城市自来水接管井之间的管道，由市政有关部门设计、施工。 1.4给水排水管道系统 1.4.1 1）本工程设有两种室外给水系统： （1）公共建筑的生活用水与消防用水采用合用管道系统。用水量：最高日为62.92m3/d，最大小时为132.3 m3/h，平均小时为22.2 m3/h。 （2）住宅用水为独立管道系统。用水量：最高日为952.8m3/d，最大小时为91.4m3/h，平均小时为39.74 m3/h。 （3）本小区室外消防用水量为30L/S(火灾持续时间按3h计则一次灭火用水量为324m3) （4）本小区生活用水总量（含10%的不可预测水量）：最高日为1741.30m3/d，最大小时为246.06m3/h，平均小时为114.54 m3/h。 2）本工程从西侧和南侧的城市自来水管分别引入DN200小区给水引入管各一根。 3）每个引入管进入红线后，又分别设两个总水表，其中一个水表为公建及室外消火栓用水，另一块水表为住宅用水，两种水表各自连通在小区内形成双向供水。
汽车设计-汽车白车身数据发放规范模板
XX公司企业规范 编号xxxx-xxxx 汽车设计- 汽车白车身数据发放规范模板
汽车白车身数据发放规范 1 范围 本规范规定了白车身数据发放内容、数据质量及技术资料要求。 本规范适用于本公司汽车白车身产品数据。 2 规范性引用文件 无 3 术语和定义 3.1 QS数据： 最初版数据，包含CAS数据、截面定义、整车参数以及竞争车型信息等；用作工艺厂房规划、平台通过性、CAS工艺可行性分析，车身性能初步判断分析等校核。 3.2 TG0数据： 粗略的三维数据，表达零部件在整车位置上的基本外形尺寸，车身主要结构，用作零部件采购定点，工艺分序分析，制造工装设计及成本初步预算，白车身性能CAE分析验证等。 3.3 SE数据： 即工艺分析数据，用作详细的工艺分析数据。 3.4 TG1数据： 工艺分析确认，CAE方案验证等，可以用于软模设计。 3.5 TG2数据： CAE最终验证，工艺可行性分析最终验证数据，经产品设计开发部门完成设计、审核、批准，工艺技术部门完成审查、确认，产品、工艺信息表达较为完全，达到白车身数据基
本要求，可用于软模加工，并可用于进行工艺实施、模、夹、检具设计开发的白车身数据，主要包括3D数据及其它产品说明性技术文件。 3.6 NC数据： 可用作正式模具制造加工用数据。 4 数据内容及质量要求 4.1 QS数据 4.1.1 数据内容 a)包含白车身主断面（3D），截面须包含料厚信息与初始材料信息。 b)CAS数据。 c)整车参数定义。 d)竞争车型信息，含逆向数据，EBOM。 4.1.2 数据质量及技术资料要求 a)主断面数据满足QZTB 05.005《车身主断面设计规范》要求； b)3D数据需达到SE数据要求； c)EBOM满足公司《BOM、数据管理规定》； d)CAS数据包含轮胎及后视镜，含有车身外观分缝信息。 4.2 TG0数据 4.2.1 数据内容 a)车身所有外覆盖件数据（车身主要外覆盖件包括侧围外板、翼子板、顶盖；门、前后盖内、外板）；主要内板数据（前/中/后地板、侧围内板、前挡板、前轮罩本体后轮罩内/外板、前/后纵梁本体、座椅横梁本体）；
中天建设现场平面布置设计要求教学内容
安全文明在手，天下我有！ 平面布置原则 1、平面图布置应符合安全、文明施工、消防、环境保护要求。 2、场内道路畅通，满足施工和消防要求，运输方便。施工现场能正常组织排水。 3、施工材料尽量靠近使用地点，减少二次搬运。 4、垂直运输设备可以正常安装与拆除。 5、现场布置紧凑，满足施工要求的基础上尽量减少施工场地，便于管理，做到少 硬化，多绿化。 6、施工区应与办公、生活区划分清晰，并有相应的隔离措施。 7、临时用房选址合理，应避开建筑物和管线的位置，防止不必要的搬迁。 8、临时设施的布置应便于工人生产和生活，办公用房靠近施工现场，娱乐活动设 施应在生活区范围内。 总平面图包含的内容 1、在建工程建筑物具体位置、施工通道、临时用电用水布设、现场排水。 2、大门、门卫室、围墙、大门口车辆冲洗设施及三级沉淀池。 3、施工现场标识标牌位置(八牌二图、班前讲评台、消防台、宣传栏等）。 4、办公区（会议室及各职能办公室设置情况、停车处、绿化）。 5、生活区（宿舍楼、厕所、厨房和餐厅、医务室、民工学校、职工活动室、盥洗室和 浴室、洗衣房、晒衣区和雨天晾衣棚、停车棚、化粪池、隔油池、绿化）。 6、施工区（总配室、试块养护室、土建仓库、班组仓库和危险品仓库、班组工具间、 茶水亭和吸烟区、各类加工棚、可回收废料池、不可回收废料池、大中型机械、安全通道、搅拌场地和三级沉淀池、现场材料堆放的场地、绿化）。
门柱做法： 采用定型化格构柱做法，型钢龙骨+铝板（或白铁皮），底部用化学螺栓固定（或与基础预埋件焊接）。门柱应具有足够的承载力以抵抗风力等荷载，刷防锈漆+白色油漆和中天蓝涂料。 1、门柱采用外砖砌、内浇捣砼柱，砼柱内配钢筋，表 面1：2水泥砂浆粉刷。门轴预埋铁件确保有足够的 锚固力，门轴设置在门柱内侧。
白车身涂胶图技术要求
上海同济同捷科技有限公司企业标准 TJI/YJY.03.29-2005 白车身涂胶图技术规范 2005-09-01发布2005-09-01实施上海同济同捷科技有限公司发布
前言 本标准用于轿车白车身涂胶图的制作，主要说明了白车身涂胶的胶的种类，主要功能，需要涂胶的位置，涂胶的要求，以及一台车的大致用量。另外因轿车种类繁多，档次差异较大，各企业的技术设备条件、配套厂的能力以及生产状况各不相同，很难做到统一标准。所以本标准以中档车为例，说明白车身涂胶图的基本要求。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由上海同济同捷科技有限公司提出。 本标准由上海同济同捷科技有限公司质量与项目管理中心负责归口管理。 本标准主要起草人：高翔、周伟
白车身涂胶图技术规范 1范围 本标准以中档车为例，通过涂胶图来说明白车身涂胶的基本要求，其他高档和低档轿车应当根据设计要求和市场定价，适当增减涂胶的种类和位置。 2规范性引用文件 引用汉高公司产品种类、用途以及技术要求 3术语和定义 3.1焊装用胶： 焊装过程共用到四种胶，分别是折边胶、隔振胶、隔振胶片和点焊密封胶。3.1.1 折边胶 3.1.1.1.折边胶的型号：Terkoal 5027SH 3.1.1.2折边胶胶的断面尺寸：直径约3mm的半圆弧，且半圆弧圆心离外板内表面边界约2.5mm。 3.1.2.隔振胶 3.1.2.1.隔振胶的型号：Terostat 3215SH 3.1.2.2.隔振胶的断面尺寸：直径约8mm的圆。每段长度约60-80，段与段的间隔约40mm。 3.1.3.隔振胶片 3.1.3.1隔振胶片的型号：HSTM 451SH，膨胀率范围为100%-300%，具体值根据实验确定。 3.1.3.2.隔振胶片的断面尺寸：80×60×17。 3.1. 4.点焊密封胶 3.1. 4.1.点焊密封胶的型号：Thiemite 06-1236M。 3.1. 4.2.点焊密封胶的断面尺寸：直径约5mm的圆。圆心离边界7mm。 3.2涂装用胶： 涂装过程用到三种胶焊缝密封胶、PVC抗石击涂料和隔热阻尼胶。 3.2.1焊缝密封胶： 3.2.1.1焊缝密封胶型号：Terolan 3558SH 3.2.1.2焊缝密封胶的断面尺寸：直径约5mm的圆。或根据需要选用不同的喷嘴形状，如扁平状。 3.2.2.PVC抗石击涂料
总平面图布置原则
1、施工平面布置应严格控制在建筑红线之内。 2、平面布置要紧凑合理，尽量减少施工用地。 3、尽量利用原有建筑物或构筑物。 4、合理组织运输，保证现场运输道路畅通，尽量减少二次搬运。 5、各项施工设施布置都要满足方便施工、安全防火、环境保护和劳动保护的要求。 1）除垂直运输工具以外，建筑物四周3m范围内不得布置任何设施。2）塔吊根据建筑物平面形式和规模，布置在施工段分界处，靠近料场。 3）装修时使用的物料布置在施工外用电梯附近，施工道路近旁，以方便运输。 4）水泥库选择地势较高、排水方便靠近搅拌机的地方。5）临时水电应就近铺设。 6、在平面交通上，要尽量避免土建、安装以及其他各专业施工相互干扰； 7、符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。 8、现场布置有利于各子项目施工作业。 9、考虑施工场地状况及场地主要出入口交通状况。 10、结合拟采用的施工方案及施工顺序。 11、满足半成品、原材料、周转材料堆放及钢筋加工需要。 12、满足不同阶段、各种专业作业队伍对宿舍、办公场所及材料储存、加工场地的需要。 13、各种施工机械既满足各工作面作业需要又便于安装、拆卸。 14、实施严格的安全及施工标准，及招标文件要求。 2、布置内容 2.1、拟建的建筑物或构筑物，以及周围的重要设施。 2.2、施工用的机械设备固定位置。 2.3、施工运输道路。 2.4、临时水源、电源位置及铺设线路。 2.5、施工用生产性、生活性设施（加工棚、操作棚、仓库、材料堆场、行政管理用房、职工生活用房等）。 3、布置步骤 确定建筑位置→物料提升机位置→木工加工场地→钢筋 加工场地→办公室、库房→临时道路→临时设施→临时水电
总图专业设计统一规定
总图专业设计统一规定 版次 REV. 升版日期 DATE 说 明 DESCRIPTION 设计阶段 DES.PHASE 初步设计 项目代号： PROJECT CODE 201521 装置： JOB 业主 OWNER ： 山东晋煤明升达化工有限公司 编制： DESIGNED 项目 PROJECT ： 晋煤明升达40.60项目 校核： CHECKED 批准： APPROVED 批准日期： APPD. DATE 文件编号 DOC.NO.： 该文件所含内容未经本公司授权不得复制、泄露、或供他人使用。 THIS DOC. IS THE PROPERTY OF EAST CHINA ENGINEERING SCIENCE AND TECHNOLOGE CO. LTD UNAUTHORIZED
目 录 1．设计范围 (2) 2．设计采用的标准规范 (2) 3．工程设计规定 (2) 4．竖向布置及场地排雨水 (4) 5．厂内道路、地面铺装及小型构筑物 (4) 6．管线综合 (5) 7．汽车运输设施 (5) 8．绿化 (6)
1．设计范围 本规定适用的设计工作范围包括： 1) 厂区总平面设计 2) 厂区竖向设计（含竖向、铺砌、护坡、挡土墙等设计）。 3) 厂区道路、装卸场地设计 4) 厂区管线综合及绿化规划设计 2．设计采用的标准规范 《石油化工企业设计防火规范》 GB50160-2008 《石油化工企业厂区总平面布置设计规范》 SH/T3053-2002 《石油化工厂区竖向布置设计规范》 SH/T3013-2000 《石油化工厂内道路设计规范》 SH/T3023-2005 《石油化工企业厂区绿化设计规范》 SH3008-2000 《建筑设计防火规范》 GB50016-2014 《总图制图标准》 GB/T50103-2010 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《石油化工厂区管线综合设计规范》 SH/T3054-2005 《厂矿道路设计规范》 GBJ22-1987 《工业企业总平面设计规范》 GB50187-2012 《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2011 《火力发电厂总图运输设计技术规程》 DL/T5032-2005 《火力发电厂与变电站设计防火规范》 GB50229-2006 备注： 1)标准规范并不限于上述要求，如有必要时，还应执行其他有关标准和规范。 2)当引用上述规范有冲突之处,应按较严格者执行。 3．工程设计规定 3.1 设计分工与协作 1) 本工程设计负责用地红线内的全套设计，包括地面工程及绿化规划等的设计。所有