海上个人求生

第二章海上个人求生

第一节海上求生概述

一、海上求生的特点

(一)海上求生的定义：

当船舶发生海难决定弃船时，利用船上的救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇难船员生存时间，增加获救机会，称为海上求生.

(二)、海难的种类：

海难是一种造成严重后果的事故，常见的有火灾、碰撞、爆炸、触礁、搁浅、沉没、机器故障、船体破损等。

(三)、海上求生训练的目的和意义：

海上求生训练的目的是使每个受训者：

1、掌握船舶各种救生设备及各种属具的正确使用方法

2、熟悉弃船时应采取的措施

3、熟悉和掌握漂流待救中的求生知识和技能

4、熟悉被救助时的注意事项

5、锻炼求生的意志，提高生存的信心

通过海上求生学习训练，使每个受训者提高海上求生的各种技能，增强求生意志，提高求生信心，以增加获救机会。

二、海上求生中的主要困难

当海难发生时，人员弃船求生，所面临的主要困难：

1、溺水：求生者落入水中，首先遇到的困难是溺水，如果不能及时获救，就有溺毙的危险。

2、暴露：人体浸泡于水中时，因人体在水中散热比陆地上要快得多，会使体热很快地散失；暴露在寒冷气候中，会冻伤身体组织；暴露在酷热气候下，会使遇难者中暑或衰竭。

3、晕浪：在救生艇、筏内晕浪是常常遇到的难题，即使是有多年航海经验的海员也可能会晕浪，随之引起的呕吐会使身体失水和感动头晕、疲劳，同时也容易动摇求生意志而失去获救的信心。

4、缺乏饮用水和食物：艇、筏内配备的淡水和食品数量有限，易引起缺水与缺粮，这其中水又比食物更重要。

5、悲观与恐惧：在海上求生过程中，随着各种困难的出现，遇难者会产生一系列恐惧和绝望心理，这些心理表现会消磨人的意志和勇气。

6、遇难者位置不明：救援者没有收到出事位置信息，遇难者没胡将有关信息传递给过往船舶或飞机及遇难者不知道自己的位置信息。

三、海上求生要素

海上求生的要素包括三个方面：救生设备、求生知识和求生意志

1、救生设备：海上求生的第一要素，主要包括：救生艇、筏、求生衣、救生圈等

2、求生知识：包括救生设备的使用方法；紧急情况下应采取的措施；弃船后的行动和求生要领等

3、求生意志：求生者在求生中会遇到很多困难，国内外许多经验证明，意志力量有时比身体更为重要，因此求生者在任何时候都不能放弃获救的信念，直到脱险获救。

必须指出：上述求生三要素在求生过程中缺一不可。随着现代科技的发展，求生设备更加先进、科技化含量更高，故更应该加强求生知识的学习。

第二节船舶救生设备

为了保证船员和旅客的安全，船舶必须按救生设备规范的要求配置各种救生设备，如救生艇、救生筏、救助艇、救生浮具、救生圈、救生衣、抛绳器和救生烟火信号等。以便船舶一旦遇难弃船时，船上的所有乘员都能利用这些救生设备等待援救。

救生设备的基本要求：

1、船舶救生设备在船舶离港前及全部航行中均应处于立即可用状态。

2、救生艇、救生筏和求生浮具应能在最短时间内降落。在气候正常的条件下，客船上的救

生艇、筏或浮具能在30分钟内全部降落水面，除客船以外的其他船舶不超过10分钟。

3、一切救生设备的存放地点，应有利于对其迅速操作，以及船上人员的迅速集结和登乘。

4、应确保所有人员在通向登艇地点的通道、进出口及求生设备的存放地点都有应急照明。

5、救生设备在有效期内应能防腐、耐腐蚀，并不因阳光、海水、原油或霉菌的侵袭而影响正常使用。求生设备均应涂成橙黄色。

一、救生艇、救助艇

救生艇是海上求生中重要的工具之一，客船、大于1600总吨的货轮及危险品船必须配备救生艇。机动救生艇因有动力，便于海上救助，上述船舶每船至少配备一艘。

(一)救生艇[Lifeboat]的基本要求：

1、一切救生艇在海浪中具有充裕的稳性。在载足乘员及属具后，具有足够的干舷，并

在艇体破漏通海时仍能维持正稳性。

2、一切救生艇具有足够强度，使其在载足乘员和属具后能安全降落。对金属艇体的救

生艇超载25%时不致发生变形，对其他救生艇超载100%不发生剩余变形。

3、艇体结构必须水密。在载足全部乘员及属具，浮于水面经2小时的后，艇体应不渗

漏。

4、救生艇应设置认可的顶棚，使乘员免受暴露所引起的伤害，国内航行船舶可免设。

5、救生艇的长度不得小于7.5米，但也不能超过8.5米，若因船舶尺度所限或其他原

因，经船检局同意可采用较小尺度救生艇，但不应小于5米。

6、每艘救生艇载足全部乘员及属具后，其重量不超过20吨。

7、救生艇的艇底应设有1个或2个排水孔，每一排水孔应备2个艇底塞，或采用可靠

的自动艇底阀。

8、救生艇应设有供水中人员攀登救生艇的适宜设施。

9、救生艇倾覆后不能自行扶正者，应设有供人员攀附于艇上的舭龙骨或龙骨扶栏，连同经龙骨底系固于两舷缘的2条把手索，或经船检局认可的其他设施。

10、救生艇应设一盏可控制的环照白光灯，应连续发光至少为12小时，可见距离2海里，若用燃油灯[Oil lamp]，则应备防风火柴两盒。

11、救生艇应敷设反光带[Retro-reflective tape]。敷设在接连舷缘的舷外及顶棚的顶部，其间距不大于500毫米，顶棚顶部的反光带应成十字交叉形式，国内航行的船舶救生艇可免敷。

12、救生艇的乘员定额应不超过150人。

13、每一救生艇配置，应不妨碍其他艇筏、浮具的操作。

(二)机动救生艇[Motor Lifeboat]的基本要求：

机动艇是有动力的救生艇，在安全方面应注意：排烟管应有适当包扎，尾轴及其它转动部分应有防护罩。

1、机动救生艇应装设压燃式内燃发动机，并保持随时可用状态，燃油闭口试验闪点应高于43℃。

2、机动救生艇发动机应设有离合器及倒车装置。

3、机动救生艇发动机应设有手起动装置，或认可的动力起动装置，使发动机能易于起动。

4、机动救生艇发动机应设有供起动或其他用途的蓄电池及充电用的发电机。

5、客船、油船、鱼类加工船配备的机动救生艇，当载足全部额定乘员和属具后，在静水中的航速应不小于每小时6海里，当拖带一只载足全部额定乘员25人的救生筏时，

航速应不小于每小时2海里。

6、应备足按规定的航速连续24小时连续运转的燃料油

7、发动机应在环境气温为-15℃(258K)时能进行起动和运转的试验。

8、发动机应能在救生艇纵、横倾10°的情况下，机器可正常运转，循环水泵能自动引水，当水浸至曲轴中心线水平面时，机器仍能运转。

9、机动救生艇的属具，除不配备桅、帆外，需配备桨4支，带钩篙2支，其他与非机动艇相同，另应增加：适合于扑灭油火的小型灭火机1只：备有适当的备件及机修工具，放于工具箱内；应设探照灯一具，至少配80瓦的灯泡一个及有效的反光镜一面。

10、油轮上要求配备封闭式救生艇，必须用金属或其他耐火材料制成。并设有空气再生系统、压缩空气系统、艇外洒水，以保证艇10～15分钟内冲出1000℃～1200 ℃的

燃烧海面。

(三)救生艇的存放：

1、救生艇的存放应尽可能靠近起居和服务处所。

2、每艘救生艇应附连一副独立的吊艇架。

3、客船配备的救生艇应能在弃船信号发出后30分钟内全部降落水面，其他船舶不超过10分钟。

4、救生艇、筏的存放不得以任何方式妨碍其他救生设备的迅速操作，或妨碍乘员的集合和登乘。

5、船舶在不利纵倾并向一舷横倾15°时，应能将载足全部额定乘员及属具的救生艇降落到水面。

6、救生艇存放在多层甲板时，应使下层甲板上的救生艇能安全降落，并不受其他吊艇架操作的妨碍。

7、救生艇应存放在防撞舱壁之后不突出于船舷，并远离大船的推进器。

8、应急救生艇或救助艇应存放在驾驶室附近便于降落和回收处，保持随时可用，并能

在5分钟内降落至水面。

二、气胀式救生筏

气胀式救生筏也是海上求生中重要的工具之一，常见的有抛投式和可吊式两种，其中抛投式救生筏放筏过程更加迅速、快捷，在船舶配备中更加广泛。

(一)救生筏[Life raft]的基本要求(气胀式)

1、其构造应能忍受在一切情况下暴露漂浮达30天。

2、应能在18米高度抛投下水而不影响使用。

3、漂浮的筏应能忍受从4.5米高度反复跳登而不致损坏。

4、救生筏的额定乘员最少为6人，也不能超过25人。

5、救生筏包括舾装件及属具总重量按83年修正案规定，应不超过185公斤。(国内

规定不超过180公斤

6、救生筏在载满乘员屏下一只海锚后，在平静水中能被救生艇拖带，其航速为3节。

7、筏的上下浮胎中的一半浮力应能支持救生筏全部额定乘员浮于水面。

8、筏应能在﹣30℃～﹢65 ℃的温度范围内使用。

9、筏应使用无毒气体充气，(压缩的二氧化碳与氮气混合气)环境温度为18 ℃至

20 ℃之间时在1分钟内，环境温度为﹣30℃时在3分钟内完全充足。

10、筏应设一根有效的首缆，其长度应不小于从存放处到最轻载航吃水线的2倍或

15米，取其长者(此为1983年修正案之规定)。

按规定应安装静水压力释放器的气胀救生筏，应连接有能在筏自动浮起时自行绷断薄弱环(易断绳)一根。

11、气胀救生筏的顶蓬为橙黄色。筏顶蓬四周及筏底适当间距应装有5×30公分逆光

反光带，并装有至少一只了望窗。

12、筏的存放筒应为水密，充气时能自动胀开，平时存放筒落水应能自然浮起。

13、气胀救生筏的筏体上应标明：制造厂名或商标；出厂号码，制造日期，认可机关

名称，最近一次检修的检修站名称和地点，在其存放筒上沿须标明符合SOLAS要求的年份、首缆长度、允许存放在水线以上的高度及降落须知等。

(二)救生筏的存放

1、救生筏应放在救生甲板筏架上。

2、大型的救生筏平放在船舶最高层甲板(如标准罗经甲板上)

三、救生衣[Life jacket]

救生衣是船上最简便的求生工具。船上人员每人配备一件，驾驶室和机舱各值班人员每人增设一件，客船上还应附加配备船上总人数5%的救生衣，存放在甲板上明显易见之处。救生衣穿着方便，能使落水者仰浮，保持面部、鼻和口高出水面而不至灌水。可以减少体力

消耗，同时减少体热散失。

(一)救生衣的基本要求

1、救生衣的材料要求：

救生衣应以塑料、木棉或经验船部门同意的其它材料制成。

(1)塑料应是闭孔的泡沫塑料，在有效期内不受海水、油类或霉菌的侵蚀而春正常使用。

在﹣30℃～﹢65 ℃的气温范围内存放而不致损坏，在﹣1℃～﹢30 ℃的水温范围内能保持其性能。

(2)木棉油脂丰富，不得含有其他杂质，其物理性能和含水量均应符合规范要求，被烃

类火焰包围2秒钟后，离火源应不持续燃烧。

木棉救生衣的木棉和救生衣包布之间，须有橡胶或其它防水材料做成的防水内套。

2、救生衣的浮力与性能要求：

(1)任何船上不得使用多于两种形式的救生衣。

(2)船上救生衣应两面都可同样穿着使用，穿着方法要简单。(指普通救生衣)。

(3)穿着救生衣的人可转动身体至安全漂浮姿势，使身体后倾仰浮，把脸面浮出水面，嘴离水面至少12厘米。

(4)穿着者从4.5米高处跳入水中不受伤害，救生衣也不会移位或损坏。

(5)成人救生衣的浮力能在淡水中浮起公斤的铁块达24小时后，其浮力不降低5%。

(6)儿童救生衣的浮力能在淡水中浮起公斤的铁块

达24小时。

(7)充气式救生衣有两个独立气室,在淡水中能浮起15公斤的铁块达24小时，而每个独立气室能浮起公斤的铁块(等同于一件普通成人救生衣的浮力)。

充气式救生衣应在内外两面标明“船员专用”字样，且禁止在客船和油轮上使用。

(二)救生衣的存放

1、船员及旅客的救生衣要放在居住处所或易于取用的地方，一般放在船员或旅客的床位附近。

2、救生衣应加挂变部署表中分配的名牌，说明艇号及艇甲板集合地点和担负的职务。

3、船上应在适当地点(驾驶台、机舱、餐厅及生活居住区的走廊)张贴救生衣使用方法的示意图。

4、客船上如有成人、儿童分开专用的救生衣，应在救生衣的两面都明显地写上“儿童专用”字样。数目应配备乘客人数的1/10。

5、救生衣不得存放在潮湿、油垢或温度过高的地方且不应加锁。

6、教育船员及乘客不得随意将救生衣做枕头或坐垫使用，以免受压后浮力减少。

7、国际航线船舶上每件救生衣应备哨笛一只。

(三)正确穿着救生衣

穿着塑料（普通）救生衣前，应先检查浮力袋、领口带、腰带等，它们不能有损坏，穿妥后，把腰带分别从左右两边绕到身后，再绕到前面一周，在胸前用力收紧打一死节系牢，然后将领口系牢。

四、救生圈[Life buoy]

救生圈是为了救助落水人员，供落水人员攀扶待救的求生设备。它以塑料或经验船部门同意的其它材料制成环状型，制造救生圈的泡沫塑料是闭孔的，并不受海水及油类对它的不利影响及海上温度或气候变化时，能保持其浮性及耐久性。救生圈的外表有帆布和扶手索。

救生圈的配备是按船舶种类及船体长度配置。

(一)救生圈的基本要求

1、浮力要求能承受公斤的铁块在淡水中浮起24小时。

2、救生圈从30米高度的投水试验，不得有损坏和永久性变形，其性能不受影响。

3、救生圈应为橙黄色，四周装有救生扶索。

4、至少总数50%的救生圈配备电池式自亮灯浮1只，其发光强度应不小于2烛光，并

能持续发光45分钟，以便夜间指示位置。自亮灯浮除电池式外还有化学自燃火焰式，但油轮只能使用电池式灯浮。

5、船长45米及以上的客船的75米及以上其他船艇，每舷至少配置带自发烟雾信号救

生圈1只，能匀速发出橙黄色浓烟，持续时间至少15分钟。能见距离在2海以上，以便白天指示位置。

6、救生圈上必须连有直径6毫米，长度为28米以上的合成纤维浮索作为求生索。

五、救生浮具[Life Float]

救生浮具[Life Float]是一个用钢质空气箱或泡沫塑料包以帆布或玻璃纤维增强塑料制成的矩形或圆形浮体。以供遇难者扶着它，漂浮在水面上等待救助的求生工具，浮体当中有绳网或活动木板踏脚，可供遇难者乘坐之用，浮体的外侧应设有环绕整个浮具的悬挂半连状扶手索一根，扶手索应为直径不小于10mm的合成纤维绳。

救生浮具的配备主要在Ⅰ类航区航行的客船上配置，按船员和旅客总数的3%配置。

救生浮具的基本要求：

救生浮具与救生筏的主要区别是救生筏可供人员乘坐，具有一定的属具，并有顶蓬遮盖。而救生圈只能帮助落水人员头部露出水面面浮在水中，等待救援

1、制造塑料救生浮具用的是泡沫塑料，应不受海水和油类的不利影响，在海上温度或气候变化时，能保持其浮性和耐久性。

2、外壳有玻璃纤维增强塑料或帆布制成，表面平整，泡沫塑料芯与外壳牢固胶合。

3、必须有环绕整个浮具的合成纤维救生索1根，救生索上应有等于核定科员人数的浮子把手。装在每一弯垂部分。

4、浮具两面应均能使用。

5、应设有适当的合成纤维绳网和木格脚踏板。

6、须在淡水中承受全部重量（按额定乘员每人以公斤计算）至少达到24小时以上。

7、在浮具的任一边缘，每300毫米的长度按7公斤计算，将计算所得的重量挂在该边的救生索上，此时挂重该边的上缘不得没入水中。

8、浮具自存放处或10米高处投入水中，不得有损坏和永久性变形。

六、救生信号

按照1983年公布的“海船救生设备规范”规定，各船救生设备中救生艇、筏应配备的烟火

信号为附表所示。

根据1974年国际公约83年修正案的新规定，在远洋船舶所配备的求生筏（即甲型筏），其红降落伞火箭应增加4支，并另增配橙黄色烟雾信号2支。

救生艇、筏应配备烟火信号表：

品名

单

位

救生艇救生筏

国际及Ⅰ类Ⅱ、Ⅲ航区甲型筏乙型筏

手持红光火焰支6663

红降落伞火箭支4422

橙黄烟雾信号支22——

日光信号面1———

防水信号电筒支11——

哨笛只m1——

七、抛绳设备[Line-Throwing Appliance]

船用抛绳设备每船具有抛射火箭及抛射药筒各4支。

(一)救生抛绳设备的基本要求

1、抛射绳有4根，每根绳长度应为400米，直径不小于4毫米，绳子是橙黄色合成纤

维浮索，其破断力应大于200公斤。

2、抛射器在正常的天气情况下，抛射距离应不少于230米，并具有一定的准确性，其

偏差应不大于20米(抛射距离的1/10)。

3、抛绳设备的构造，应一个人能安全地操作使用和搬运。

4、抛绳火箭要求水密，火箭及药筒储存在专用箱内，在正常存放的情况下，火箭的有

效期为3年。

八、防水服[Immersion Suit] （保温服）的穿戴和使用

1、穿着时间:≤2分钟

2、存放温度：﹣30℃～65 ℃

3、使用温度：﹣1℃～30 ℃

4、重量：4±公斤

5、规格：分为大小两种（小号适合1.75米以下;大号适合～1.90米者）

6、保温性：着装于0 ℃平稳循环水中浸6小时，体温下降≤2 ℃，手脚和腰部皮肤温

度不降至10 ℃以下。

7、浮力：着装者能在5秒钟内从任何位置转至面部向上漂浮，嘴离水面至少11厘米;

在淡水中浸24小时后，其浮力不降低5%以上。

穿着须知：

1、根据穿着者的身高选择合适的服装，并检查衣服是否完好，拉链是否损伤，否则不应使用。

2、打开水密拉链，松开腰带，放松腿部限流拉链。

3、先穿两脚，再穿双手，戴上帽子，使面部密封圈和脸部接触完整，再缚紧腰带，拉上水密拉链。

4、收紧腿部限流拉链，拉紧袖口宽紧带，再拉上挡浪片，最后抽紧脑后的带子，使面部密封圈绷紧。

5、脱险后，按上述相反顺序卸装。

九、紧急逃生呼吸装置（EEBD）

紧急逃生呼吸装置,又名EEBD（Emergency Escape Breathing Device）是根据国际海事组织(73)决议通过的，于2002年7月1日成为强制型要求的《国际消防安全系统规则》规定配备的，常见的有正压储气式和化学氧式。

正压储气式紧急逃生呼吸器它由压缩空气瓶、减压器、压力表、输气导管、头罩、背包等组成，能提供个人10或15 分钟以上的恒流气体，可供处于有毒、有害、烟雾、缺氧环境中的人员逃生使用。

气瓶上装有压力表始终显示气瓶内压力。头罩或全面罩上装有呼气阀，将使用者呼出的气体排出保护罩外，由于保护罩内的气体压力大于外界环境大气压力，所以环境气体不能进入保护罩，从而达到呼吸保护的目的。该装置体积小，可由人员随身携带且不影响人员的正常活动。

其结构简单，操作简便，使用者在未经培训的情况下，简要阅读使用说明后即可正确操作。

主要技术参数:

第三节弃船时应采取的行动

一、听到弃船命令时应采取的行动

(一)当船舶发生海难（火灾、碰撞、触礁等），船体损坏情况严重，大量进水，并即将沉没时或

在海上失火，火灾蔓延到已无法扑灭时，为了船员和旅客的生命安全，船长才能下令弃船。

当弃船命令或信号发生后，全体船员和旅客切勿惊慌混乱，都应严守纪律，服从指挥，保

持良好秩序，按照救生演习的部署，坚守岗位，执行弃船工作。

(二)弃船信号发出后，应由部署表内所指定的人员分别携带下列各项物品入艇：

（1）航海日志、轮机日志；

（2）各种船舶证书及机密文件；

（3）国旗；

（4）救生圈一只；

（5）现款及帐册；

（6）武器及贵重物品。

(三)全体船员在按部署表的规定前往指定的救生艇甲板集合前应采取的行动有：

（1）加穿适当衣着：如情况允许，应穿保温性好的内衣，再穿不透水的衣服，在寒冷气候

中更要穿戴手套、毛袜、毛线帽等以防止体热迅速散失。

（2）穿妥救生衣：穿着适当衣服后，应迅速穿妥救生衣，救生衣一定要穿好系紧，然后尽快

到指定的救生艇筏处集合。

（3）收集保护物：如时间允许，应尽量收集如毛毯、衣服等保护物。

（4）多吃、多收集食物和淡水：虽然救生艇、筏内已备有食物、淡水，但配备数量有限，

因此在弃船登艇筏前应尽量多吃食物和多饮淡水，保持腹中饱暖。并多收集食物和淡水。

在海上求生，淡水最为重要，多收集为好。

二、从船上跳水求生的方法

如果情况允许应直接登上救生艇、筏，以避免跳入水后受寒冷刺激的影响。为了减少入水可能受到的伤害，应正确自高处跳入水中，尽量避免从高处（5米以上）跳入水中，并要注意保护，以免受

伤，其注意要点如下：

(一)掌握正确的跳水姿势

（1）穿妥救生衣；

（2）深吸气后右手将鼻和口捂紧；

（3）左手紧握右上臂的救生衣；

（4）双脚并拢，身体保持垂直，两眼向前平视；

（5）入水时保持脚在下，头在上，两腿伸直夹紧。双手不能松开，直至重新浮于水面才可放松。

(二)选择最佳跳水位置

（1）跳水位置最好应选择高度不超过5米的地方。

（2）跳水位置最好在上风舷的舱部或舭部，并应尽可能远离船体破损的缺口。大船倾斜时应选择在低舷一侧。

（3）跳水前，应查看水面，避开水面障碍物或其他落水者。

（4）不要直接自高处跳入艇内或筏顶及入口处，避免本身及艇筏受到损坏。

（5）如从救生绳索上下水，要利用双臂交替地紧握绳索向下移动，不可手抓绳索滑下，以免失控和擦破手上的皮肉。

（6）入水后应尽快登上艇筏，尽量减少在水里浸泡时间。

三、离开难船后的行动

(一)穿着救生衣从船上或水中登上救生艇筏

1、从船上直接登上救生艇

由指定的人员操纵吊艇机将救生艇降至登艇甲板，用稳索将艇拉靠舷边，乘员有秩序地登上救生艇，避免争先恐后发生混乱的事故，乘艇完毕，然后将艇降落至水面，但应带好

艇首缆，放艇人员再从绳梯或救生索直接登上救生艇。

2、从船上登上气胀式救生筏

除可吊式充气救生筏在救生甲板登筏外，一般有三种方法可保持身体干燥直接登筏。

1）用漂浮在水面的救生筏的首缆将筏拉至舷梯旁，或拉到救生甲板舷边。遇难人

员身穿救生衣从舷梯或救生甲板的绳梯登上筏体。

2）遇难船员身穿救生衣从舷边直接跳入筏的进出口，但舷高不能超过4.5米，并

应注意碰撞内的人员。

3）采用滑道式登筏装置－“海上逃生系统”，遇难船员就可沿着的逃生的滑梯滑到登筏平台上，然后依次登上气胀式救生筏。

4）在水中登上救生筏

气胀式救生筏入水口处设有登筏绳梯，入口处上浮胎上有攀拉索带。落水者游向筏的入水处下方，先用一只手抓住登筏绳梯，另一只手抓住浮胎上的攀拉索带，双手用力弯曲双臂，双脚登梯向后曲双腿，当上身越过上浮胎时，头向前倾，使上身倒向筏内。

(二)、穿着救生衣游泳

1、落水者在水中游泳，首先应掌握正确的呼吸方法；为避免换气时呛水，应采用鼻呼口吸。

并且为了能处延长游泳的时间，应做到有节奏的呼吸。

2、长时间在低温海水中连续不断地游泳，最容易引起痉挛，俗称：抽筋。最容易发生抽筋

的部位是脚背和小腿。出现这种情况，不仅会妨碍落水者继续游泳，而且会引起恐惧而危及生命安全。为避免出现这种情况，应注意使肌肉放松和不断地变换游泳姿势。一旦出现抽筋，千万不要惊慌，这时可先深吸一口气，再将头向前弯入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩抽筋部位。如果上述方法不能奏效，应再深吸气，在水中弯腰，用双手握紧大脚趾，伸直两腿，同时双手用力向下方向拉，如一次不见效可反复多次，即使是严重的抽筋也会得到缓解。

肌肉松驰后，应休息一段时间，并改换另一种游泳方式才能继续游下去。

(三)、未穿救生衣在水中保持漂浮

（1）弃船时，落水者由于种种原因未穿救生衣。此时，环境虽然极端险恶，但若能采取正

确的自救行动，保持强烈的救生意志，就可延长生命，争取时间，获救脱险。未穿救生衣的

落水者采取仰浮姿势是最适宜的漂浮的姿势。

（2）落水者在水中切勿将衣服拋弃，这是因为衣服可以做浮具，穿着衣服可抗御寒冷和烈

日，并且便于让救援者提拉衣服。衣服改做临时浮具的方法：将上衣脱下，钮扣全部扣住并

扎紧袖口和领口，衣服下端也扎紧。在第二、三钮扣之间吹气便膨胀，即可支持体重，如

用裤子则更理想，将裤管扎紧倒持裤腰迎风张开，待两裤管涨满后，即扎紧裤腰，便可做成

一个非常良好的马鞍形浮具。

(3)仰浮是未穿救生衣的落水者最适宜的漂浮姿势，其优点是：动作慢，运动量小，体力

消耗少，能较持久地坚持在海面上待救，能使眼、口、鼻都始终保持在水面上，不仅呼吸方便，且视野开阔。

(4)未穿救生衣的落水者在水中应尽快捞获并利用较安全可靠的、可用作救生浮具的漂浮

物，在水中保持漂浮，等待救援。

(5)除仰浮姿势外，不宜采用运动量较大、消耗体力大的游泳方式，如蛙泳、自由泳、踏水

等。当接近救助艇、筏或过往船舶时，应采取立泳，并将双手举出水面摆动。当接近救助船在1000米以内时，大声呼救才有效果，除非过往船舶已发现落水者，并停船准备救援外，落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。

(6)在水中保持漂浮如果感到疲倦想入睡时，必须设法保持清醒，要有决心和信心同危险作

斗争，坚持时间越长，获救的机会就越大。

(四)、穿着救生衣在水中扶正倾覆的救生筏

要扶正倾覆的气胀式救生筏，扶正者首先应将装有二氧化碳充气瓶一侧拉至下风侧，扶正者爬上筏底，双手拉紧筏底扶正带上端后双脚站在筏底下风一侧(钢瓶处)，身体下蹲用力往后仰，筏即被翻过来，当筏翻过来一瞬间，应迅速游开，以免被压在筏底下面。如果筏翻正后未能及时游开，人被压在筏底下，应从筏的两侧潜游出来。不可从筏前后方向游出，以防被登筏软梯套住而遭危险。

第四节在水中时应采取的行动

一、低温水中应采取的行动

多年来认为弃船后丧生的主要原因是由于溺水或饥饿致死，但历年来的事例证实，弃船后使救生者丧生的主要原因是身体暴露在寒冷水中，特别是落于低温水中，即落水者所遇到的最大危险是通常所说的“过冷现象”。

(一)落水者暴露在寒冷水中，如果缺乏必要的知识和所采取措施不当，常可于数分钟内被冻

毙。

1、落水者被迅速被冻死是由于两个不为人所左右的因素决定的：

①人体体表的隔热保温能力很差。

②水的导热速度很快，通常比空气导热快26倍。

2、人类属于温血动物，人体的正常中心温度(体热)一般保持在36.9℃(±0.5℃)范围内。

(1)当环境温度在20℃时，体热散失而引起的中心温度下降，人体为了维持中心温度不低于

36.9℃(±0.5℃)就会产生一些不受人的主观意志所支配的机体反应：

①为了避免热量过分消耗，会收缩皮肤表面血管。以减少从血管传热到身体表面。

②为了使体内产生较多的热量以弥补散失的热量，会出现寒颤—发抖。但寒颤在维持人体中心温度的同时却消耗掉人体大量的能量。

(2)当环境温度低于20℃时即使颤抖的再厉害，也将无法维持中心温度36.9℃(±0.5℃)的恒定不变了，此时体温开始下降。如继续浸泡下去就会出现致命的过冷现象。

“过冷现象”：在寒冷海水中的落水者身体散失的热量将大于由体内产生的热量，随着体温的不断消耗就会出现不正常的低温即过冷现象，此时人体最容易受到伤害的器官是脑和心脏，并使血液循环受到干扰，过冷现象在不同阶段的症状表现如下:

当体温下降到35℃以下时，人就会患“低温昏迷”

当体温下降到31℃以下时，人就会失去知觉

当体温下降到28℃以下时，出现血管硬化

当体温下降到24℃～26℃以下时即发生死亡

虽然落水者从体温从下降到35℃出现“低温昏迷”以后的任何一个阶段都可能死去，但有时即使体温低于30℃时仍很难确定是真死还是假死。

3、人们要在低温水中求生并非毫无办法，实践证明落水者体温下降的速度取决于三个条件即：

(1)水温，落水者无法改变当时的水温。

(2)穿着的衣服，取决于落水者在弃船前的行动。

(3)自救方法，取决于落水者求生知识和技能的水平。

(二)穿着适当的衣服之重要性

落水者跳水前应多穿保暖及不透水的衣服，这些衣服湿透并紧贴在身上，且其导热性与水的导热性相差无几，但落水者身体表面与所穿的衣服之间可形成一层较暖的水包围全身，而衣服又能阻止这层暖水与周围冷海水的交换与对流，因此能大延缓体温下降的速度，这就说明了在寒冷水中多穿衣服的积极作用。

有些人可能会担心，如果多穿衣服，在水中是否会被这些湿透的衣服拖沉海底，实际上这种担心是不必要的，因为：

1、衣服的纤维中存在着无数细小空气泡，因此会产生一定浮力。此时湿衣服在海水中不仅不会增加落水者的重量反而给他们增加了浮力。

2、即使一段时间后，衣服中的气泡都逸散了，但由于所穿的衣服使落水者在水中的体积增大，因此浮力仍比不穿或少穿衣服时要大。经试验证明，落水者身上的衣服即使完全湿透，也几乎没有增加什么重量。

湿衣服会妨碍流浪，但由于各层湿衣服阻止了人体热量的散失从而使体温下降的速度，过冷现象的危险会推迟出现，因此最好还是多穿衣服。

(三)落水者在低温水中求生自救的要点：

1、弃船入水时，应多穿保暖防水的衣服，尽是将头、颈、手、脚等暴露在外的部位保护好，袖口、袖管口、腰带等扎紧。

2、最外面应穿妥救生衣。

3、尽可能不从5米以上高度跳入冷水中，不得已时，应按正确姿势跳水，不应慌乱。

4、入水后，应镇静，尽快并登上救生艇、筏或其他漂浮物以缩短浸水时间。

5、落水者不应做不必要的游泳，在冷水中，可能会猛烈颤抖甚至全身感到强烈疼痛，但这仅是人体在冷水中一种本能的反应，没有死亡危险。最要紧的是在水中尽可能地静止不动才能使体温下降减缓。

6、落水者在低温水中为了保存体温，应采取国际上有名的HELP姿势，(注：HELP是Heat Escape Lessening Posture:减少热量散失的姿势)。这种姿势即：两腿弯曲并拢，两肘紧贴身旁。两臂交叉抱在救生衣前面。

HELP姿势的优点：

(1)可最大限度地减少身体表面暴露在冷水中。

(2)能使头部、颈部尽量露出水面。

海上求生技巧(海员必备知识)

海上求生技巧（海员必备知识） 2010-06-03 19:50:47 来源: 作者: 【大中小】浏览:89次评论:0条1.什么叫海上求生？ 答：当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人员利用船上救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救，称为海上求生。 2.海上求生过程中遇到的主要困难有哪些？ 答：对于落水者，首先是溺水，其次是暴露、晕浪，缺乏淡水，食品，船位和救生艇、筏的位置不明。 3.从船上跳水求生应做好哪些准备？ 答：跳水前要穿好救生衣，尽量避免从高处入水（最好不超过5米），跳水前要先察看水面，确认无落水者，无障碍物，尽可能选择在上风处，远离船舶的

破损缺口处跳水。 4.在低温水中发生了痉挛（俗称“抽筋”）应该如何处理？ 答：出现痉挛（抽筋）现象落水者千万不要慌张，改变原来的游泳姿势，深吸一口气，将头向前弯入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痉挛部位，另外，还可以在水中尽力拉伸痉挛部位，从而得到缓解。 5.为什么强调落水者，在水中要保持“HELP”姿势？ 答：“HELP”姿势（HeatEscapeLesseningPosture：减少热量散失的姿势）是将两腿弯曲，尽量收拢于小腹下，两肘紧贴身旁身旁夹紧，两臂交叉抱紧在救生衣胸前，仅有头部露出水面。可最大限度地减少身体表面暴露在冷水中，降慢了体热散失速度；能使头部、颈部尽量露出水面，以保持视野和避免伤害。 6.在有油火的海面落水者如何采取救生措施？

答：在有油火的海面，求生者应将救生衣脱掉，并系在腰上，深吸一口气在水面下，向上风方向潜游，若需要换气时，应用手探出水面，向周围大面积的进行拨水动作，将水面油火拨开后，面朝下风换气，作深呼吸后，立即继续向上风方向潜游，游离油火海面后，再出水，将救生衣穿好。在自救过程中，采取一切措施避免油火进入人体的各个器官内，防止人体受到损伤。 7.鲨鱼袭击人的活动规律有哪些？ 答：（1）全世界几乎所有海域中都有鲨鱼，特别是在南纬30°～北纬30°之间的热带和亚热带水域更常见（2）在一年中鲨鱼袭击水中人员的事故多发生在夏季（3）在一天中多发生在中午前后，特别是下午3点～4点之间更为常见（4）在水温低于22°C的水域中还未发现鲨鱼袭击人的事件（5）鲨鱼袭击人的事件与水的深浅无关。 8.在水中求生人员如何防止鲨鱼的攻击？ 答：（1）入水前，应尽可能穿暗色衣服，戴好手套、袜子、摘下手表、项

个人求生题库

海上个人求生 复习资料 2012年新版 天津海运职业学院

目录 第一章概述 (2) 第一节海上求生的基本概念 (2) 第二节海上求生者面临的主要危险 (6) 第三节海上求生要素 (8) 第二章船舶救生设备 (11) 第一节救生艇、筏和救助艇 (11) 第二节个人救生设备 (25) 第三节求生信号 (50) 第四节应急通信设备 (58) 第五节其他救生设备 (64) 第三章应变部署表和程序 (70) 第一节应变部署表和个人责任 (70) 第二节应变信号 (74) 第三节弃船演习 (76) 第四章弃船时应采取的行动 (80) 第一节听到弃船命令应采取的行动 (80) 第二节离开难船的方法 (84) 第三节离开难船后的行动 (89) 第四节正确操纵和使用救生艇筏及其属具 (97) 第五章在水中应采取的行动 (101) 第一节在低温水中应采取的行动 (101) 第二节常见的危险海洋生物出没水域应采取的行动 (109) 第六章海上求生中的行动 (117) 第一节求生者的心理状态 (117) 第二节保持求生意志的方法 (119) 第三节海上求生过程中的自我保护 (120) 第四节淡水和食物 (123) 第五节在海上辨认方向 (133) 第六节登岛与岛上生存、待救的措施 (137) 第七章救援行动 (142) 第一节船舶救援 (142) 第二节直升飞机救援 (144) 答案 (153)

第一章概述 第一节海上求生的基本概念一、判断题 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24.

海上求生说明

游戏四：体验海上求生 游戏目的：说明团队成功关键之领导/信任 游戏说明： 有一支由15人组成的科学考察队正在太平洋中间进行考察，所乘的轮船突然触礁，这15个人不得不在轮船沉没之前迅速撤到一艘橡皮艇上。但是，现在发现离出事地点最近的陆地在1500海里处，出事地点附近没有明显可知的商业航线。队员中男队员有打火机、火柴和香烟等……现在，假设你是这支考察队中的一员，橡皮艇上有15种物资，请你按重要性为它们排序。因为，也许当在橡皮艇不得不减重时，你可能不得不抛弃东西,请你按照重要性为它们排序 指南针、剃须镜、饮用水、蚊帐、压缩饼干一箱、航海图一套、救生圈一箱、柴油10升、小收音机一台、驱鲨剂一箱、20平方米雨布一块、二锅头一箱、15尺细缆绳、巧克力2斤、钓鱼工具一套。 我们的游戏过程： 1. 每个人先按照自己的想法进行排序 2. 要求每个小组达成一致的意见。我们采用的方法是，先将每样物品每个人排序的序号加起来（比如指南针，甲排在4、

乙排在5、丁排在3，则指南针加总得分就是12）；然后再按每样物品的加总得分按从小到大的顺序排列；这样先达成初步的共识；然后再通过沟通来调整。这样我们组用最快的时间达成了组内共识。 3. 每个小组达成一致的组内意见后，所有组长再一起讨论，达成最终的结论。在这一步，一开始说组长也可以带组员参与讨论。我们试图让组长们也采用我们加总得分的方法得出结论。结果不被组长们采纳。我们几个组的组员就自己聚在一起把各组的结果按我们加总得分排序的方式做出了结论。之后，我们请4个组长参考，依然被拒绝，并被其中一个组长严厉告知不要打扰他们讨论。然后我们几个组的其他组员就各自聚成几堆，自己开始讨论。组员已经开始吃饼干，拿扑克玩起杀人游戏了，组长们还没有讨论完。在4个组长的讨论过程中，我们组长被说服：“这种情况下，不要期望可以划到岸上，只能原地等待救援。所以航海图之类的东西完全没有用；首先要保留能够发救援信号的物品。” 最后，由于讨论时间太长，被培训师中断。 总结： 1. 有人提出观点：关乎每个人的生死，应该用民主的方式决策。至少服从大多数人的意见。组长妥协前，没有和组员沟通。有人提出观点：在这种危机情况下，应该选出权威进行

海上求生

海上求生 第一章海上求概述 第一节、海上求生的特点： 一、海上求生的定义： 当船舶发生海难决定弃船时，利用船上的救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇难船员生存的时间的，增加获救机会，直至脱险获救，称为海上求生。 二、海难的种类：火灾、碰撞、爆炸、触礁、机器故障、船体破损等、、、、、、 三、海上求生训练的目的和意义： 1、目的：A、掌握船舶各种救生设备及属具的基本要求和正确使用 方法 B、熟悉弃船时应采取的措施 C、熟悉和掌握漂流待救中的求生知识和技能 D、熟悉被救助时的注意事项 E、锻炼求生的意志，提高生存的信心 2、意义：通过学习训练，使受训者提高海上求生的各种技能， 增强求生意志，提高求生信心，以增加加获救机会 第二节、海上求生中的主要危险： 1、溺水 2、暴露 3、晕浪 4、饥渴 5、艇筏位置不明 6、悲观与恐惧 第三节、海上求生要素： 1、救生设备 2、求生知识 3、求生意

六、通信设备的配备： 1、所有船舶都应配备一台供艇筏用的手提式无线电台，平时 保存于驾驶室或电台内，自15M高处投入水中不损坏且能 浮于水面，总重量不超过23公斤 2、国际航行客船：如船上总人数超过199人但不足1500人者， 至少一艘机动艇设置无线电台；如为1500人或以上者，则 每一艘机动艇中都应设置无线电台 七、抛绳设备的配备： 每船应具有1具符合要求的救生抛绳器：救生抛绳枪或手提式抛绳简 第二章第二节，救生设备的基本要求和功能 一、舶救生设备的基本要求 A、一切救生设备在离港前和整个航行中均应处于立即可 用的状态 B、客船上的救生艇筏或浮具应能在30分钟内全部降落水 面，而其他船应不超过10分钟 C、救生艇及降落式救生筏在载足全部人员及属具后，船舶 在不利纵倾并向舷横倾15度时也能降落 D、在存放艇筏及浮具的甲板上，舷外和走道应备应急照明 E、救生设备应能防腐、耐腐蚀、不因阳光、海水、原油或 霉菌的侵袭而影响正常使用。救生设备均应涂成橙黄色二、救生艇的基本要求：

海上逃生方法

面对茫茫大海，身处其中的人们，在享受大海的美丽壮观的同时，也时刻面临海洋中的种种危机。而掌握着海上生存技巧的人们，则冷静沉着，面对危险，他们总能够从容应对。下面我们就给人们讲解一下海上求生技巧，回答网友的一些疑问。 首先种突发性的咱就不说了，这种情况除非附近有人当场救起，不然死亡的基本超过99.9999%，咱说说有准备的跳海求生。 1.什么叫海上求生？ 答：当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人员利用船上救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救，称为海上求生。 2.海上求生过程中遇到的主要困难有哪些？ 答：对于落水者，首先是溺水，其次是暴露、晕浪，缺乏淡水，食品，船位和救生艇、筏的位置不明。 3.从船上跳水求生应做好哪些准备？ 答：跳水前要穿好救生衣，尽量避免从高处入水（最好不超过5米），跳水前要先察看水面，确认无落水者，无障碍物，尽可能选择在上风处，远离船舶的破损缺口处跳水。 4.在低温水中发生了痉挛（俗称“抽筋”）应该如何处理？ 答：出现痉挛（抽筋）现象落水者千万不要慌张，改变原来的游泳姿势，深吸一口气，将头向前弯入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痉挛部位，另外，还可以在水中尽力拉伸痉挛部位，从而得到缓解。 5.为什么强调落水者，在水中要保持“HELP”姿势？ 答：“HELP”姿势（HeatEscapeLesseningPosture：减少热量散失的姿势）是将两腿弯曲，尽量收拢于小腹下，两肘紧贴身旁身旁夹紧，两臂交叉抱紧在救生衣胸前，仅有头部露出水面。可最大限度地减少身体表面暴露在冷水中，降慢了体热散失速度；能使头部、颈部尽量露出水面，以保持视野和避免伤害。 6.在有油火的海面落水者如何采取救生措施？ 答：在有油火的海面，求生者应将救生衣脱掉，并系在腰上，深吸一口气在水面下，向上风方向潜游，若需要换气时，应用手探出水面，向周围大面积的进行拨水动作，将水面油火拨开后，面朝下风换气，作深呼吸后，立即继续向上风方向潜游，游离油火海面后，再出水，将救生衣穿好。在自救过程中，采取一切措施避免油火进入人体的各个器官内，防止人体受到损伤。 7.鲨鱼袭击人的活动规律有哪些？ 答：（1）全世界几乎所有海域中都有鲨鱼，特别是在南纬30°～北纬30°之间的热带和亚热带水域更常见（2）在一年中鲨鱼袭击水中人员的事故多发生在夏季（3）在一天中多发生在中午前后，特别是下午3点～4点之间更为常见（4）在水温低于22°C的水域中还未发现鲨鱼袭击人的事件（5）鲨鱼袭击人的事件与水的深浅无关。 8.在水中求生人员如何防止鲨鱼的攻击？ 答：（1）入水前，应尽可能穿暗色衣服，戴好手套、袜子、摘下手表、项链等发光发亮物件（2）在水中待救防止身体受伤流血，有了伤口应尽快包扎，减少流血，并尽快离开流血现场，在水中尽量减少运动，减少汗味的挥发（3）发现鲨鱼临近，不要盲目游泳逃离（4）可采用猛力拍击水面等办法给鲨鱼造成强刺激，迫使其离开（5）如果水面有漂浮的油层，可以将自己置于油区待救（6）适时施放驱鲨剂。 9.在鲨鱼接近时，最不该采取的行动是什么？ 答：（1）盲目游泳逃离（鲨鱼游泳速度快，求生者无法逃脱，反而增大麻烦）（2）主动攻击，鲨鱼生性好斗，疼痛感不灵敏，主动攻击、鲨鱼受伤反而增大了好斗性，流血又会吸引到更

海上个人求生

第二章海上个人求生 第一节海上求生概述 一、海上求生的特点 (一)海上求生的定义： 当船舶发生海难决定弃船时，利用船上的救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇难船员生存时间，增加获救机会，称为海上求生. (二)、海难的种类： 海难是一种造成严重后果的事故，常见的有火灾、碰撞、爆炸、触礁、搁浅、沉没、机器故障、船体破损等。 (三)、海上求生训练的目的和意义： 海上求生训练的目的是使每个受训者： 1、掌握船舶各种救生设备及各种属具的正确使用方法 2、熟悉弃船时应采取的措施 3、熟悉和掌握漂流待救中的求生知识和技能 4、熟悉被救助时的注意事项 5、锻炼求生的意志，提高生存的信心 通过海上求生学习训练，使每个受训者提高海上求生的各种技能，增强求生意志，提高求生信心，以增加获救机会。 二、海上求生中的主要困难 当海难发生时，人员弃船求生，所面临的主要困难： 1、溺水：求生者落入水中，首先遇到的困难是溺水，如果不能及时获救，就有溺毙的危险。 2、暴露：人体浸泡于水中时，因人体在水中散热比陆地上要快得多，会使体热很快地散失；暴露在寒冷气候中，会冻伤身体组织；暴露在酷热气候下，会使遇难者中暑或衰竭。

3、晕浪：在救生艇、筏内晕浪是常常遇到的难题，即使是有多年航海经验的海员也可能会晕浪，随之引起的呕吐会使身体失水和感动头晕、疲劳，同时也容易动摇求生意志而失去获救的信心。 4、缺乏饮用水和食物：艇、筏内配备的淡水和食品数量有限，易引起缺水与缺粮，这其中水又比食物更重要。 5、悲观与恐惧：在海上求生过程中，随着各种困难的出现，遇难者会产生一系列恐惧和绝望心理，这些心理表现会消磨人的意志和勇气。 6、遇难者位置不明：救援者没有收到出事位置信息，遇难者没胡将有关信息传递给过往船舶或飞机及遇难者不知道自己的位置信息。 三、海上求生要素 海上求生的要素包括三个方面：救生设备、求生知识和求生意志 1、救生设备：海上求生的第一要素，主要包括：救生艇、筏、求生衣、救生圈等 2、求生知识：包括救生设备的使用方法；紧急情况下应采取的措施；弃船后的行动和求生要领等 3、求生意志：求生者在求生中会遇到很多困难，国内外许多经验证明，意志力量有时比身体更为重要，因此求生者在任何时候都不能放弃获救的信念，直到脱险获救。 必须指出：上述求生三要素在求生过程中缺一不可。随着现代科技的发展，求生设备更加先进、科技化含量更高，故更应该加强求生知识的学习。 第二节船舶救生设备 为了保证船员和旅客的安全，船舶必须按救生设备规范的要求配置各种救生设备，如救生艇、救生筏、救助艇、救生浮具、救生圈、救生衣、抛绳器和救生烟火信号等。以便船舶一旦遇难弃船时，船上的所有乘员都能利用这些救生设备等待援救。 救生设备的基本要求： 1、船舶救生设备在船舶离港前及全部航行中均应处于立即可用状态。 2、救生艇、救生筏和求生浮具应能在最短时间内降落。在气候正常的条件下，客船上的救

海上个人求生、防火与灭火测试题

海上个人求生测试题（一） 单选题 第1题船在停泊时，如有人落水，在无流而有风时，船上人员应将救生圈抛于： A 任意风向 B 下风 C 上风 第2题救生艇抢滩登陆的地点一般选择： A 下风和流缓处 B 上风和急流处 C 任意风流处第3题使用海锚的主要目的是: A 使艇首顶风顶浪 B 抢滩登陆 C 保持艇平衡 第4题应急无线电示位标自动发射频率为2182KH2，发送周期为100秒，其中包括求救警报的为： A 30秒 B 35秒 C 40秒 第5题接受船舶救援时,水中的求生者应: A 主动集结 B 原地待救 C 分散待救 第6题在求生中判断已接近河口距岸不远的征兆是: A 海水呈绿色 B 海水呈蓝色 C 海水呈棕色 第7题当决定在荒岛留驻后,首先要解决的是: A 淡水 B 食物 C 住宿 第8题海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在大船的： A 船首方向 B 船尾方向 C 正横方向 第9题指挥直升机从艇、筏上吊升人员时，表示“勿吊升”的信号： A 手臂伸开放平手指紧握，拇指向上 B 手臂伸开放平手指紧握，拇指向下 C 手臂伸开放平手指紧握，拇指向外 第10题当船舶救援艇筏时,通常采用在艇筏的: A 上风停留 B 下风停留 C 艇尾停留 第11题当降雨时，值勤者应及时发动全体人员做好收集：A 自然水 B 露水 C 雨水 第12题以下哪些表现不是危险心理： A 恐怖 B 绝望 C 乐观 第13题发现鲨鱼临近时，采用不正确的行动是： A 制造强刺激 B 施放驱鲨剂 C 用刀攻击 第14题水面有油火，落水后的船员应： A 向横风方向潜泳 B 向上风方向潜泳 C 向下风方向潜泳 第15题油水进入呼吸道或吸入肺腔会引起： A 气管炎 B 咽喉炎 C 肺炎 第16题落水者在水中所穿的湿衣服可使落水者: A 增加重量 B 增加浮力 C 导致过冷 第17题应变部署表应张贴在： A 船员房间 B 驾驶台 C 厨房 第18题当弃船命令或信号发出后，全体船员和旅客 都应： A 严守纪律 B 惊慌混乱 C 各自逃生 第19题当弃船命令或信号发出后，全体船员和旅客 不应： A 严守纪律 B 服从指挥 C 惊慌混乱 第20题扶正救生筏时,当筏翻过来一瞬间,扶正者应 从什么位置游出来? A 筏的两侧 B 筏的前方 C 筏的后方 第21题求生者穿妥救生衣跳水时，应采取的入水方 式是： A 头向下脚在上垂直入水 B 头在上脚在下垂直入水 C 身体与水面平行入水 第22题遇险者从难船上跳入水中后的行动是： A 尽快登上艇、筏 B 在水中浸泡 C 在水中游泳 第23题听到求生信号后，除值班人员外，全体船员 应穿妥救生衣： A 立即就近登上艇筏 B 携带指定用品到艇甲板集合 C 立即跳海求生 第24题在海上求生时何种物品最为重要： A 食物 B 淡水 C 糖果 第25题充气式救生衣有几个独立气室： A 二个 B 三个 C 四个 第26题使用救生圈时应注意,晚上最好使用: A 带自亮灯浮 B 带烟雾信号 C 带可浮式救生索 第27题以下哪一种属海难事故？ A 大风浪 B 寒冷 C 碰撞 第28题救生艇筏内常常会遇到什么难题，容易动摇 意志而失去为争取获胜的信心： A 炎热 B 晕浪 C 失水 第29题机动救生艇的配备在油船、散化船上至少每 船有： A 一艘 B 二艘 C 三艘 第30题船用抛绳设备每船应具有抛射火箭及抛射药 筒各多少支？ A 2支 B 4支 C 6支 判断题 第31题海上求生成功的条件是完备的救生设备,丰富 的航海知识,高超的航海技能,和顽强的求生意志。 第32题救生浮具的配备主要在Ⅱ类航区航行的客船 上配置。 第33题油轮上只能使用电池式灯浮。 第34题当船舶上的汽笛发出三长声则表示有人落 水。 第35题大副应将每次演习的起讫时间、地点、演习

海上求生技巧

1.寻找陆地。 当你在海上暂时摆脱危机并稳定下来之后，你应该马上寻找陆地。没有陆地，你只能一天一天消耗仅有的物资，生存的希望也会慢慢降低。尝试用以下方法寻找陆地：根据你最后的已知位置来判断你的所在地点。这时你可以利用地图、航海图或者星星来判断方位。 寻找鸟类、浮木或者垃圾等陆地的痕迹。如果你看见了海鸟，注意它飞来和飞去的方向。 看一看水平线上有没有陆地。虽然可能由于距离太过遥远，肉眼很难看到陆地，但无论如何你也应该试一试。 2. 制作饮用水。 如果你需要淡水，恰好有一些基本的工具，或许能自己制作出淡水。取一张塑料布，将它铺开，盖在救生艇上，然后用它收集雨水。即使没有下雨，它也能收集早晨的露水。 千万不要喝海水。海水会使人体脱水。所以你要先把海水转化为饮用水。 3. 发送求救信号。 不管你是在船上、水里，还是在陆地上，要尽可能频繁地发送求救信号。没有信号的话，救援人员可能找不到你和其他沉船幸存者们。以下是一些发送信号的方法：发射信号弹。根据信号弹的数量，合理使用信号枪。如果信号弹数量不多，留到飞机或者船只出现的时候使用。 使用镜子。用镜子将阳光反射到搜救船只上。 生火。如果你在陆地上，用火堆来引起救援人员的注意。 用东西在沙滩上摆出求救信号或者其它的标识。举个例子，你可以用椰子或者浮木摆出“SOS”的模样。 4. 帮助他人。 当你找到漂浮的办法，并检查完自己的身体后，看看周围是否有需要帮助的人。周围的幸存者可能正在苦苦挣扎，急需他人的帮助。 帮助那些惊慌失措的人。和他们交谈，告诉他们一切都会好起来的，让他们知道你是来帮助他们的。 照顾那些得了脑震荡的人。

5. 把身边的人组织起来。 适应新的处境之后，你需要同身边的人沟通，并把他们组织起来。其他幸存者们的知识、专长和智慧或许能增加你们活下去的几率，并帮助你们脱险。 待在一起。如果幸存的人们能有组织地待在一起，那么你们活下来和获救的几率会大大增加。 6. 寻找补给。 在你和其他幸存者找到漂浮在水面上的方法之后，整理并收集物资。你们的物资越充足，分配得越好，存活时间就越长，获救的几率越大。你需要寻找： 淡水。尽可能地储存和平均分配淡水、食物。 信号弹以及其它可以发出求救信号的物品。

故事海上求生记

1943年夏天,正是第二次世界大战打得难解难分的时候,在英国伦敦大轰炸中成了孤儿的庞林,虽然还不足十六岁,但为了给父母报仇,向法西斯匪徒讨还血债,他毅然报名参军,被派到一艘油轮上当水手。 他们运送重要的战略物资石油,尽管天上有德军的飞机轰炸扫射,水下有德军的潜艇游戈跟踪,油轮还是每周一次,穿过英吉利海峡,冒险运回石油。 庞林一直在内地生活,大海既给他欢乐,又给他痛苦。他在甲板上迎日出,他觉得心胸就像大海一样宽广,希望就像朝阳不断上升。皎洁的月光撒在波光粼粼的海面上,就像浮起无数颗珍珠。大海发起脾气来也是很可怕的,庞林上船第二周,正好遇上风暴,油轮颠簸得连老船员也呕吐了,他这个新水手更是呕得肚子发疼,喘不过气来。这次大考验后,庞林遇到一般风浪,竟没有什么反应了。老船长格里笑着夸奖他说:“都说少年人好塑造,但我竟不敢相信你这么快就适应了海上生活!你将会成为一个最好的海员!”庞林暗暗下定决心:除了学习水手应会的一切工作外,他还要多学些航海知识,将来也像格里船长那样,指挥大油轮横穿海峡,周游世界。但是,正当他开始做船长梦的时候,平静的海面下边,一艘德军潜艇已悄悄跟了上来。 这天夜里,轮到庞林值勤。他挎着长手电筒,在甲板上到处察看。突然、随着“轰隆”一声响,油轮一阵痉挛,立即倾斜起来。接着又是“轰隆”一声,油轮中部竟像脆弱的树干那样断裂了。原来,水下的德军潜艇连续发射了两枚大型鱼雷,给了油轮致命的打击。 油轮正好空载,没有起火爆炸,但由于中部突然断裂,大量海水涌进,船头和船尾向上翘起,很快就沉没进黑暗的海洋。 速度快得甚至连愤怒都来不及。庞林由于站在甲板上,油轮沉没前来得及做好跳水准备,才未被这“钢铁的棺材”拖到海洋深处。一百多名船员都葬身鱼腹了,连老经验的格里船长也没有幸免。 沉船形成的巨大漩涡把庞林转得头昏脑胀,那支长电筒又坠得他直往下沉。他拼命划动四肢,终于抵消了大漩涡的那股吸力。在他下决心要扔掉长电筒时,海面基本恢复了平静,不远处隐约有样东西向他漂来,他蹬着水,把电筒打亮,发现漂来的是油轮上救生用的一只简易木筏,就奋力向木筏划去。 海轮上的救生船一般是设备较好的舢板,但由于大战中来不及制造,许多海轮上配备的都是这种木筏。木筏上没有桨。没有斧子,只找到一块方形的帆布,一小截缆绳和一个小小的橡胶口袋。但庞林已经很高兴了,因为他的钥匙圈上还有把锋利的小刀,加上险些被扔掉的长手电筒,他已经有五、六样工具了,只要不遇上狂风巨浪,他还是有希望获救的。 他躺在木筏上,极度疲倦,终于昏沉沉地睡着了。太阳从东面升起来,又渐渐走到西面,庞林始终没有醒。他梦见自己的童年,爸爸妈妈还活着,大家愉快地烤着火。爸爸说着笑话他笑得肚子发疼,不知怎的,后来笑得脸也发疼了。睁开眼一看,身边哪有什么火炉和爸爸妈妈?有的却是两只长嘴的怪鸟,正在狠狠地啄他的肚皮和面孔,它们把他当成是腐烂的尸体了! 庞林一挥手,大鸟吃惊地飞走了。他从木筏上坐起来,觉得浑身酸痛,咽干唇燥,饥肠辘辘。但是,四周只有既苦又成的海水,一点吃的东西也没有。举目四望,海面上只有跳跃的波浪,没有半条船的影子。

个人求生技能习题集

个人求生技能习题集 第01章第01节选择题1、以下哪一种属海难事故？A、大风浪B、碰撞 C、寒冷第02节选择题 1、求生的三要素是：A、淡水、食物和求生意志B、救生设备、求生知识和技能C、救生设备、求生知识和求生意识 2、在海上求生中，遇难者产生何种心态会失去求生的勇气：A、悲伤与恐惧B、悲观与恐惧C、悲伤与绝望 3、救生设备主要包括：A、救生艇、救生衣、救生圈B、救生筏、救生衣、救生圈C、救生艇、救生筏、救生衣、救生圈 4、求生者落入水中，首先遇到的困难是：A、溺水B、饥饿C、缺水 5、救生艇筏内常常会遇到什么难题，容易动摇意志而失去为争取获胜的信心：A、炎热B、晕

浪C、失水第03节是非题1、缺水与缺粮中，食物比水更重要。2、求生三要素在求生过程中缺一不可，否则难以获救。3、意志力量比身体更为重要。4、求生者落入水中，首先遇到的困难是暴露。 5、在海上求生中，遇险者会产生各种恐惧和绝望心理，会使人失去求生的勇气。 6、海上求生的三个要素是救生设备、食物和淡水。 1 7、求生知识与技能的含盖面很广,只能通过理论学习,实际操作来获得。 8、学习海上求生的目的是延长遇险者的生存时间，最终获救。 9、我们应了解各种海难,因为各种海难都对船舶和人员构成威胁程度不一样。10、海上求生中的主要危险是溺水,暴露,艇筏位置不明,饥渴,恐惧与悲观。11、遇难人员跳入水中后,首先遇到的危险是溺水。12、救生艇筏上,断粮比断水对求生者的生命威胁更大。13、掌握了求生知识和具有坚强的求生意志,就具有了在海上求生的

条件。14、海上求生成功的条件是完备的救生设备,丰富的航海知识,高超的航海技能,和顽强的求生意志。15、随着船舶技术的不断进步,船舶的安全性,可靠性不断提高,故可以减少航海知识,技能方面的学习。第02章第01节是非题1、救生衣是船上最简便的救生工具，船上人员每人配备一件。2、救生衣应存放在易于取用和干燥的地方。3、每艘船上都应具备各种型式的救生衣以便使用。4、救生圈应能经受海水及油类对它的不利影响。5、救生浮具的配备主要在Ⅱ类航区航行的客船上配置。选择题1、对货船，除规定配备救生艇、筏外，每船应至少配备救助艇多少艘？A、一艘B、二艘C、三艘2、救生衣是船上最简便的救生工具，船上人员每人配备多少？ A、二件 B、三件 C、一件3、客船上还应附加配备船上总人数5%的救生衣，应存放在：A、救生艇内

海上求生训练

海上求生训练 情境：你们正乘一艘科学考察船航行在大西洋的某个海域，考察船突然触礁并迅速下沉，队长下令全队立即上橡胶救生筏。据估计，离你们出事地点最近的陆地在正东南方向100海里处。救生筏上备有15件物品，除了这些物品以外，有些成员身上还有一些香烟、火柴和气体打火机。 问题：现在队长要求你们每个人将救生筏上备用的15件物品按其在求生过程中的重要性进行排列，把最重要的物品放在第一位，次重要的放在第二位，直至第15件物品。请你们一起讨论，在25分钟内定出一个统一方案。 附：排序用的物品 指南针、小收音机(一台) 剃须镜、航海图(一套) 饮用水、巧克力(二公斤) 蚊帐、二锅头酒(一箱) 机油、钓鱼工具(一套) 救生圈、驱鲨剂(一箱) 压缩饼干(一箱)、15米细缆绳 30平方尺雨布一块 参考答案 （注意：打破思维惯性，有时候要根据生活常识认真推理。）

1、剃须镜（别小看这个镜子，有救援飞机飞过的时候可以反射阳光，引起注意） 2、饮用水（生存必备） 3、指南针（想回家这个必需） 4、30平方尺雨布一块（可以遮海上风浪） 5、压缩饼干（生存必备） 6、15米细缆绳（还没想好干什么，可就是觉得很有用） 7、救生圈（只是在有人落水的时候才用的到） 8、蚊帐（大海上没蚊子，但蚊帐可以用来点火，冒出浓烟引起注意） 9、巧克力（虽然能量大，可毕竟不能当饭吃） 10钓鱼工具（饼干吃完了，可以找点别的吃的） 11、驱鲨剂（大洋里的鲨鱼没那么可怕但还是不能不防） 12、机油（橡皮的筏子，有动力吗？要是有就放在第5位） 13、二锅头酒（仅用于驱寒不可能多喝的） 14、小收音机（大海中有信号吗？就是有信号估计也没有心情听收音机） 15、航海图（已经知道正东南方向100海里，所以用处不大）

海上求生要素及注意事项_沈方方

收稿日期:2006-06-28 作者简介:沈方方(1957-),男,浙江临安人,实验师 浙江交通职业技术学院学报,第7卷增刊,2006年10月Journal of Zhejiang Transportation College Vol 7Suppe,Oct.2006 海上求生要素及注意事项 沈方方 (浙江交通职业技术学院海运学院,浙江杭州 311112) 摘 要:船舶一旦遇难,船员就要在海上求生。本文介绍了在海上求生过程中的一些要素及注意事项。 关键词:海上求生;要素;注意事项文章编号:1671-234X (2006)S-0035-02 0 前 言 当船舶发生海难决定弃船时,利用船上的救生设备,运用海上求生的知识和技能,克服海上的困难和危险,延长遇难船员生存时间,增加获救机会,直至脱险获救。在整个求生过程中海上求生要素及注意事项对每个求生者能否延长生存时间增加获救机会是至关重要的。 1 海上求生要素 1 1 救生设备 海上求生第一位的要素即救生设备。海上求生者如果没有救生设备,得救生还的希望十分渺茫。据统计,约有80%的船只在失事后15min 内沉没,沉没前大约只有1/3的救生设备能够及时放下水,因而使许多人淹溺死亡。落水者如果暴露在寒冷的水中,采取的措施不当,常可于数分钟内冻毙。而拥有救生设备的人则有94%获救。由此可见,一旦拥有救生设备,生存机会就会大大增加。1 2 求生知识 求生知识包括救生设备的使用方法:紧急情况下应采取的措施;弃船后的行动和求生要领等。虽然海上环境十分恶劣,但人类在海上生存方面已经积累了相当丰富的经验,创下许多令人惊叹的生还奇迹。 1 3 求生意志 求生者在求生过程中会遇到许多困难,这就要求求生者要有坚强的意志和毅力,克服绝望和恐惧心理,经得起饥锇、寒冷、口渴和晕浪的考验。国内外许多经验证明,意志力量有时比身体更为重要。求生者在任何时候不能放弃脱险获救的信念,直至脱险获救。一个遇难者对他面临的困境采取什么态度,其后果是绝对不同的。对生存有信心,遇难者就会把自己的所有聪明才智和对生活的追求都能表现出来,而向失望作无情的斗争。 2 求生的注意事项 2 1 在弃船时应采取的行动 应穿保暖性好的内衣和穿不透水的外衣,在寒冷气候中更要穿戴手套、毛袜、毛线帽,将救生衣穿好系紧,如时间允许尽量收集毛毯、衣服等保护物。多吃、多收集食物和淡水。并尽快到指定的救生艇筏处集合。如需要跳水,位置最好在上风舷的舱部或舭部,并应尽可能远离船体破损的缺口。大船倾斜时应选择在低舷一侧,高度不超过5m 的地方,按规定要求跳水。如水面有油火跳水时,不可穿化纤织物的衣服和救生衣。入水后应向上风方向潜泳。若需换气,应用手探出水面,作周围拨水的动作,将水面油火拨开,当头部露出水面时应转身面向下风,作深呼吸后,立即下潜继续向上风方向

基本安全(个人求生)习题

@9901010071210021 #1海上个人求生训练的目的就是学习快速获救的知识和技能。_____ A．对 B．错 #2B #4010101000030 @9901010071210023 #1虽然随着海运事业不断发展，船舶装备技术越来越先进，但由于一些人为的失误或自然灾害，船舶海难事故仍然时有发生，给人们生命和财产造成了巨大的损失。_____ A．对 B．错 #2A #4010101000030 @9901010071210030 #1在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时，应立即跳水逃生。_____ A．对 B．错 #2B #4010101000040 @9901010071210031 #1海上求生过程中，应保持救生艇筏在难船附近海面等待救援，以增加获救的机会。_____ A．对 B．错 #2A #4010101000040 @9901010071210032 #1在海上遇险求生中，求生者必须采取各种有效的措施避免使自己暴露在不利的环境中而受到伤害。_____ A．对 B．错 #2A #4010101000040 @9901010071210033 #1海上求生时，应积极搜寻可食物，尽可能延长淡水和食物供应时间。_____ A．对 B．错 #2A #4010101000040 @9901010071210037 #1失踪是指船舶因不明原因失去音信（通常为30天以上）。_____ A．对

#4010101000050 @9901010071210038 #1灌沉是指由于水从船舶水线以下部位灌入船内而致的船舶沉没。_____ A．对 B．错 #2B #4010101000050 @9901010071210039 #1冰损是指船体或设备受到损坏，但船舶残骸尚存。_____ A．对 B．错 #2B #4010101000050 @9901010071210040 #1船舶残骸已经不存在的船损称为灭失。_____ A．对 B．错 #2A #4010101000050 @9901010071210043 #1因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为货物灭失。_____ A．对 B．错 #2B #4010101000060 @9901010071210044 #1因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外。_____ A．对 B．错 #2B #4010101000060 @9901010071210051 #1船舶机械发生故障，被认为是海上险情的一种。_____ A．对 B．错 #2A #4010101000080 @9901010071210052 #1船舶上值班人员因身体原因或精神上的原因，不能履行职责，这种情况不属于海上险情。_____

海上求生

a.海上求生的主要困难：溺水、暴露、晕浪、缺乏淡水和食物、悲观和恐惧、遇难者位置不明。 求生开始的数日是左右以后海上生存的重要时期，在漂流求生开始应作好应急措施。克服幻觉的影响，产生幻觉的内容取决于记忆，在某种程度上会有传染性。 b.对救生衣的基本要求：在淡水中浮起7.5公斤的铁块24小时后浮力不得降低5%；救生衣应加挂应变部署表中分配的名牌，说明艇号及艇甲板集合地点和负担的任务；每件救生衣应备哨笛1只。 c.对救生圈的基本要求：浮力应能承受14.5公斤的铁块在淡水中浮24小时；满足30米高度入水；外径不大于760毫米，内径不小于440毫米；至少总数50%的救生圈配备电池式自亮灯浮一只；每舷至少配置带自发烟雾信号的救生圈一只。如有人落水，船上抛投者应一手握住救生索，另一手将救生圈抛在落水人员的下流方向，无流时抛于上风。 d.对抛绳器的基本要求：抛绳器有4根，每根绳长度应为400米，直径不小于4毫米，绳子是橙黄色合成纤维浮索，其破断力应大于200公斤，抛射距离应不少于230米，偏差小于20米，在正常存放条件下，火箭有效期为3年。 e.防水服的穿戴和使用：选择身高合适的衣服，检查衣服是否完好，拉链是否损伤；拉开水密拉链，松开腰带，放松腿部限流拉链；先穿两脚，再穿双手，戴上帽子，使面部密封圈和脸部接触完整，再缚紧腰带，拉上水密拉链；收紧腿部限流拉链，拉紧袖口宽紧带，再拉上挡浪片，最后抽紧脑后的带子，使面部密封圈绷紧。 f.弃船应携带：航海日志和轮机日志；各种船舶证书和机密文件；国旗；救生圈1只；现金和帐册；武器和贵重物品。船员应采取的行动：加穿适当衣着，如保暖性好的内衣、不透水的衣服、手套、毛袜、毛线帽等；穿托救生衣，要穿好系紧；收集保护物，如毛毯、衣服；多吃、多收集淡水和食物。 g.跳水求生：穿妥救生衣；深吸气后右手将鼻口捂紧；左手紧握右上臂的救生衣；双脚并拢，身体保持垂直，两眼向前平视；入水时保持脚在下，头在上，两腿伸直夹紧，双手不能松开，直至重新浮于水面才可放松。跳水位置应选择高度不超过5米为宜，最好在上风舷的舱部或舭部，并尽量远离船体破损的缺口，大船倾斜时选择低舷一侧；跳水前应查看水面，避开障碍物；不要直接自高处跳入艇筏内不，或顶部及入口处，防止本身受伤及损坏艇筏；如从救生绳索上下水，要利用双臂交替的紧握收缩向下移动；入水后尽快登上艇筏，其要领：先抓住救生艇旁下垂的扶手绳，用一只手攀着艇缘，一只脚先登在艇侧水下的舭龙骨上，而后将另一只手也去攀着艇缘，用另一只脚瞪扶手绳，四肢同时用力，弯曲双臂，将上身向艇内倾斜即可。有登艇绳梯最好。在水中游泳时采用鼻呼口吸，抽筋时应：深吸气，在水中弯腰，用双手紧握大脚趾，伸直两腿，同时双手用力向胸前方向拉。也可四肢放松下垂，慢慢用力按摩抽筋部位。落水者最适宜的漂浮方式是仰浮，必须在任何时刻保持清醒。寒战在维持人体中心温度的同时却消耗掉人体大量的热量。若有油火，跳水时应穿着棉毛衣服，不能穿化纤织物。 h. 穿着救生衣扶正救生筏：首先将装有二氧化碳冲气瓶的一侧拉至下风侧，扶正者爬上筏底，双手拉紧筏底的扶正带上端后双脚站在筏底下风一侧（钢瓶处），身体下蹲用力往后仰，筏即被翻过来。当筏翻过来的一瞬间，人应迅速游开，若被压在筏底，应从筏的两侧潜游出来，以防被前后的登筏软梯套住而遭遇危险。 i. 对过冷现象的遇险者的护理和处置：遇险者如神智清醒，并能叙述自己的经历，尽管颤抖的很厉害，只要脱去全部潮湿的衣服换上干衣服或裹上毛毯，并在不低于22°C的环境中休息，即可逐渐恢复体温；给患者提供热饮料如牛奶、白糖开水等，如长时间为进食，应将饮料冲淡；切忌给患者喝酒或含酒精的饮料，也绝对不能用按摩、药物或酒类檫涂的方法来促进患者的血液流通，此外采用局部加温或烤火的方法也是绝对错误的；对于刚从水中捞起的有严重过冷现象的患者，可放进40°C~50°C的热水浴盆中浸浴迅速复温。浸浴时间不超过10分钟，檫干后用被子盖好保暖，如体温增加不超过1.1°C时，每隔十分钟后再浸浴一次，直至体温增加到35°C为止。 j.在鲨鱼出没水域应采取的行动：鲨鱼的眼睛对反差强烈的物体（黑与白）极为敏感，其侧线系统能感受周围压力场任何细微的变化。袭击一般在夏季（7月和1月），大多在午后不久，水温在22°以上，与水深无关。应注意：减少反差，入水前应穿好暗色手套、袜子，取下身上任何外露的反光物品如手表、

百一测评——第一章 海上求生试题

职业技能题库&在线云笔试平台https://www.sodocs.net/doc/561614746.html, 试卷名称：第一章海上求生试题 试卷描述：普通海员笔试题目、渔业笔试、微信考试、在线考试 试卷链接： 试卷限时：50分 一.判断题 每题分值：2分 是否题目乱序：是 是否选项乱序：是 是否可回溯：是 难度：中 1.[判断]海上求生时，应积极搜寻可食物，尽可能延长淡水和食物供应时间。 A.正确 B.错误 答案：A 2.[判断]在海上遇险求生中，求生者必须采取各种有效的措施避免使自己暴露在不利的 环境中而受到伤害。 A.正确 B.错误 答案：A 3.[判断]船舶机械发生故障，被认为是海上险情的一种。 A.正确

职业技能题库&在线云笔试平台https://www.sodocs.net/doc/561614746.html, B.错误 答案：A 4.[判断]救生设备是海上求生人员赖以生存的必要条件。 A.正确 B.错误 答案：A 5.[判断]海上求生训练的最终目的是使受训者较全面地掌握有关求生的知识技能。 A.正确 B.错误 答案：A 6.[判断]缺水与缺粮中，水又比食物更重要。 A.正确 B.错误 答案：A 7.[判断]在海上求生中，产生悲观，恐惧，绝望的心理，会失去求生的勇气。 A.正确 B.错误 答案：A 8.[判断]海上求生的三个基本要素是求生知识、食物和淡水。 A.正确 B.错误

职业技能题库&在线云笔试平台https://www.sodocs.net/doc/561614746.html, 答案：B 9.[判断]海上求生中第一位的要素是救生设备。 A.正确 B.错误 答案：A 10.[判断]海上求生的三个要素是救生设备、食物和淡水。 A.正确 B.错误 答案：B 11.[判断]常见的救生设备主要包括救生艇、救生筏、救生衣、保温服、救生圈等。 A.正确 B.错误 答案：A 12.[判断]海上求生过程中，求生的三个要素之间没有相互关系，可以完全孤立存在。 A.正确 B.错误 答案：B 13.[判断]如手指肌肉痉挛，可先将手握拳，然后用力张开伸直，反复做几次后即可消除 痉挛。 A.正确 B.错误

第三篇精通个人求生技能

目录 理论知识部分 第1章概述 1.1海上求生的基本概念 1.2海上求生面临的困难 1.3海上求生要素 第2章船舶救生设备 2.1救生艇、筏和救助艇 2.2个人救生设备 2.3视觉信号 2.4应急无线电设备 2.5其他救生设备 第3章应变部署表和弃船演习 3.1应变部署表和弃船信号 3.2弃船演习 3.3安全标志 第4章弃船时应采取的行动 4.1听到弃船命令应采取的行动 4.2弃船时客船船员的职责 4.3离开难船的方法 4.4求生初期的行动 4.5正确操纵和使用救生艇筏（建议删除）第5章在水中应采取的行动 5.1在低温水中应采取的行动 5.2在鲨鱼出没水域应采取的行动

第6章海上求生 6.1求生者的心理状态 6.2保持求生意志的方法 6.3海上求生过程中的自我保护 6.4淡水和食物 6.5在海上辨认方向 6.6登岛与岛上生存、待救的措施 第7章援救 7.1船舶援救 7.2直升飞机援救 实操训练部分 训练项目一正确使用救生衣 训练项目二正确使用保温救生服 训练项目三正确使用保温用具 训练项目四高处跳水求生及HELP姿势 训练项目五穿着救生衣扶正救生筏 训练项目六穿着救生衣登上救生筏 第三篇精通个人求生技能 理论知识部分 第1章概述 1.1海上求生的基本概念 （1）海上求生的定义 当船舶发生海难决定弃船时，利用船舶配备的救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇难船员的生存时间，增加获救机会，直至脱险获救，称为海上求生。 （2）海难的定义和种类 海难是指船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。海难是一种造成严重后果的灾难性事故，表现为人命伤亡和物质损失或灭失。 常见的海难种类有：碰撞、搁浅/触礁、火灾/爆炸、机器故障、船体破损/进水、严重横倾、恶劣天气灾害等。

海上小岛求生案例

海上小岛求生？ 1．情景 在9月下旬的某一天，你所乘坐的巨型客轮正在太平洋上航行。突然遇到海上的风暴，迫不得已采取紧急的救生措施。你们几名旅客漂流到一个荒岛上。你们来自不同的国家，所使用的语言有英语、德语、汉语和意大利语，但每个人都或多或少地会讲一些汉语。现在你们并不知道自己所处的位置在哪里；对岛上的情况也并不-了解，不知道岛上会不会有人，会有什么人或动物，岛上的植物看起来都很奇怪。眼前是一片汪洋大海，不知何时才会有船只经过，何时才会有人来救你们。现在你们每人有一件救生衣，身穿比较薄的轻便的衣服。每个人有一条小毛巾，随身携带的有一些钱和钥匙。此外，你们还共同拥有以下这些，东西：一个打火机、一把瑞士军刀、一本航海地图册、二个指南针、几件厚的外套、一本英汉法德词典、一块大塑料布、一块手表、每个人平均两公斤的水、五袋饼干、一瓶盐、三瓶带有法文说明的药、每人一副太阳眼镜、一面镜子，一段粗绳子。 这15件物品对你的求生都有一些作用。请您将用于救援的15件物品以其重要性的大小排出顺序。最重要者写上1，最不重要者写上15。注意：不可出现同顺位的情形。 2．个人决策 全班每人各自独立考虑，不得互相讨论和交头接耳。请考虑上述15件物品对处于上述条件下生存的重要性，并按重要性递减方向列出它们的顺序来。此项任务需在10分钟-15分钟内完成。要能在需要时说出所列顺序的理由。 3．小组决策 在由4人－7人组成的小组中进行讨论，就上述15件物品重要性递减所列的合理顺序尽量争取达成共识。要充分说理，不轻易妥协，但又要客观冷静，在放弃己见时，要记下在哪一点上，为什么这样做。不要去打听别组的结果，也别指望教师这时会告诉你正确排列。每组要指派专人记下小组讨论出的最后顺序。只有在不得已时才采用表决法。这项活动要在40分钟—45分钟内完成。 4．权威答案