建筑钢材的标准与选用

8.3 建筑钢材的标准与选用

建筑工程用钢有钢结构用钢和钢筋混凝土结构用钢两类，前者主要应用型钢和钢板，后者主要采用钢筋和钢丝。

一、钢结构用钢

钢结构用钢主要有碳素结构钢和低合金结构钢两种。

（一）碳素结构钢（非合金钢）

1.碳素结构钢的牌号及其表示方法

碳素结构钢的牌号由四个部分组成：屈服点的字母（Q）、屈服点数值（N／mm2）、质量等级符号（A、B、C、D）、脱氧程度符号（F、B、Z、TZ）。碳素结构钢的质量等级是按钢中硫、磷含量由多至划分的，随A、B、C、D的顺序质量等级逐级提高。当为镇静钢或特殊镇静钢时，则牌号表示“Z”与“TZ”符号可予以省略。

按标准规定，我国碳素结构钢分五个牌号，即Q195、Q215、Q235、Q255和Q275。例如Q235—A·F，它表示：屈服点为235N／mm2的平炉或氧气转炉冶炼的A级沸腾碳素结构钢。

2.碳素结构钢的技术要求

按照标准GB700—88规定，碳素结构钢的技术要求包括化学成分、力学性能、冶炼方法、交货状态、表面质量等五个方面。各牌号碳素结构钢的化学成分及力学性能应分别符合表8.3.1、表8.3.2的要求。

表8.3.1 碳素结构钢的化学成分(GB700-88)

表8.3.2 碳素结构钢的力学性能(GB700-88)

3.碳素结构钢各类牌号的特性与用途

建筑工程中常用的碳素结构钢牌号为Q235，由于该牌号钢既具有较高的强度，又具有较好的塑性和韧性，可焊性也好，故能较好地满足一般钢结构和钢筋混凝土结构的用钢要求。相反用Q195和Q215号钢，虽塑性很好，但强度太低；而Q255和Q275号钢，其强度很高，但塑性较差，可焊性亦差，所以均不适用。

Q235号钢冶炼方便，成本较低，故在建筑中应用广泛。由于塑性好，在结构中能保证在超载、冲击、焊接、温度应力等不利条件下的安全：并适于各种加工，大量被用作轧制各种型钢、钢板及钢筋。其力学性能稳定，对轧制、加热、急剧冷却时的敏感性较小。其中Q235—A级钢，一般仅适用于承受静荷载作用的结构，Q235—C和D级钢可用于重要焊接的结构。另外，由于Q235—D级钢含有足够的形成细晶粒结构的元素，同时对硫、磷有害元素控制严格，故其冲击韧性很好，具有较强的抗冲击、振动荷载的能力，尤其适宜在较低温度下使用。

Q195和Q215号钢常用作生产一般使用的钢钉、铆钉、螺栓及铁丝等；Q255及Q275号钢多用于生产机械零件和工具等。

（二）低合金高强度结构钢

低合金高强度结构钢是在碳素钢结构钢的基础上，添加少量的一种或多种合金元素（总含量 < 5%）的一种结构钢。其目的是提高钢的屈服强度、抗拉强度、耐磨性、耐蚀性与耐低温性等。因而它是综合性较为理想的建筑钢材，在大跨度、承重动荷载和冲击荷载的结构中更适用。此外，与使用碳素钢相比，可以节约钢材20%～30%，而成本并不很高。

1.低合金结构钢的牌号及其表示方法

根据国家标准（GB1591—94）规定，我国低合金结构钢共有5个牌号，所加元素主要有锰、硅、钒、钛、铌、铬、镍及稀土元素。其牌号的表示由屈服点字母Q、屈服点数值、质量等级（A、B、C、D、E五级）三部分组成。

2.低合金结构钢的应用

低合金结构钢主要用于轧制各种型钢（角钢、槽钢、工字钢）、钢板、钢管及钢筋，广泛用于钢结构和钢筋混凝土结构中，特别适用于各种重型结构、大跨度结构、高层结构及桥梁工程等，尤其对用于大跨度和大柱网的结构，其技术经济效果更为显著。

二、钢筋混凝土结构用钢

（一）热轧钢筋

钢筋混凝土用热轧钢筋，根据其表面状态特征、工艺与供应方式可分为热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋与热轧热处理钢筋等，热轧带肋钢筋通常为圆形横截面，且表面通常带有两条纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。按肋纹的形状分为月牙肋和等高肋，如图8.3.1所示；热轧钢筋按其力学性能，分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级，其强度等级代号分别为R235、RL335、RL400、 RL540。其中Ⅰ级钢筋由碳素结构钢轧制，其余均由低合金钢轧制而成。

Ⅰ级钢筋的强度较低，但塑性及焊接性能很好，便于各种冷加工，故广泛用于普通钢筋混凝土构件的受力筋及各种钢筋混凝土结构的构造筋。Ⅱ级和Ⅲ级钢筋的强度较高，塑性和焊接性能也较好，广泛用作大、中型钢筋混凝土结构的受力钢筋。Ⅳ级钢筋强度高，但塑性和可焊性较差，可用作预应力钢筋。

寒冷地区钢材的选用

钢结构基本原理及设计课程专题报告 严寒地区结构钢材的选用 专业土木工程 学号 学生 教师 日期

严寒地区结构钢材的选用（以铁塔为例进行说明）【摘要】提高寒冷地区抗脆断能力的要求，是为了使设计人员重视钢结构可能发生脆性破坏事故。由于对国产建筑钢材在不同工作条件下的脆断问题还缺乏深入研究，规范条文的内容主要来自前苏联的资料，同时亦参考了其他国内外的有关资料。前苏联严寒地区面积大，出现脆断事故的机会较多。根据对事故调查的结果，格构式桁架结构占事故总数的48%，而梁结构仅占18%，板结构占34%，可见桁架结构容易发生脆断。我国低温地区钢桁架、储液罐等也曾发生过脆断事故。这些资料在定量的规定上差别较大，很难直接引用，但在定性方面即概念设计中却有一些共同规律。因此规范在焊接构件的板厚、构造及结构施工等方面提出了防止脆断发生的措施。 【关键词】严寒地区钢材选用 1 严寒地区钢材选用问题的提出背景 在提出问题之前，首先有必要搞清楚各种温度区的准确定义。宏观上人们依据纬度的高低（更准确地说是地球在公转当中与太阳的关系）把地球自北向南划分为北寒带、北温带、热带、南温带、南寒带，我国绝大部分地区属于从北极圈（北纬66°30′）～北回归线（北纬23°30′）的北温带，属于温带气候；常规和习惯上依冬季的温度高低，人们又把温度区划为寒冷、严寒等地区，而各种温度区的划分和准确定义，均来自于国家标准《采暖通风与空气调节设计规范》（GBJ19－81）的2001 年版。为了对本文叙述的需要，并使读者了解各种温度划分的定义和标准，现将该国家规范的有关室外气象温度参数的标准定义内容介绍如下： 严寒地区：累年最冷月平均温度T≤－10℃的地区定义为严寒地区，我国东北、华北的北纬40°30′以上的地区（即大致鞍山－张家口－大同－呼和浩特连线以北）以及陕西省榆林、甘肃省山丹和青海省格尔木均属严寒地区。寒冷地区：累年（不少于3 年）最冷月平均温度－10℃＜T≤0℃的地区定义为寒冷地区。全国北纬超过34℃以上除严寒地区以外的所有地区（即大致陇海线以北）和西藏全境及四川的甘孜地区，均属寒冷地区；对承重钢结构钢材的选用，按照新版《钢结构设计规范》（GB50017－2003）的规定，要求同时有7 种考虑的因素，其中以应力状态、连接方法和工作温度三项最重要，所有因素都基于一个出发点，那就是要防止脆性破坏的发生，这对于钢结构来说是至关重要的。对处于不同地区的送电线路杆塔来说，其它六项如结构重要性、菏载特征、结构形式等其它几项均相同，唯一的区别，就是其工程所经地区的环境温度，在《钢结构设计规范》（GB50017－2003）中，是以结构工作温度为表征的。结构工作温度：按新版《钢结构设计规范》

模具材料选用标准

模具材料选用标准 成型零部件材料选用 .1 成型零部件指与塑料直接接触而成型制品的模具零部件，如型腔、型芯、滑块、镶件、斜顶、侧抽等。 .2 成型零部件的材质直接关系到模具的质量、寿命，决定着所成型塑料制品的外观及内在质量，必须十分慎重，一般要在合同规定及客户要求的基础上，根据制品和模具的要求及特点选用。 .3 成型零部件材料的选用原则是：根据所成型塑料的种类、制品的形状、尺寸精度、制品的外观质量及使用要求、生产批量大小等，兼顾材料的切削、抛光、焊接、蚀纹、变形、耐磨等各项性能，同时考虑经济性以及模具的制造条件和加工方法，以选用不同类型的钢材。 .4 对于成型透明塑料制品的模具，其型腔和型芯均需选用高镜面抛光性能的高档进口钢材，如718（P20+Ni类）、NAK80（P21类）、S136（420类）、H13类钢等，其中718、NAK80为预硬状态，不需再进行热处理；S136及H13类钢均为退火状态，硬度一般为HB160-200，粗加工后需进行真空淬火及回火处理，S136的硬度一般为HRC40-50，H13类钢的硬度一般为HRC45-55（可根据具体牌号确定）。 .5 对于制品外观质量要求高，长寿命、大批量生产的模具，其成型零部件材料选择如下： a) 型腔需选用高镜面抛光性能的高档进口钢材，如718（P20+Ni类）、NAK80（P21类）等，均为预硬状态，不需再进行热处理。 b) 型芯可选用中低档进口P20或P20+Ni类钢材，如618、738、2738、638、318等，均为预硬状态；对生产批量不大的模具，也可选用国产塑料模具钢或S50C、S55C等进口优质碳素钢。 .6 对于制品外观质量要求一般的模具，其成型零部件材料选择如下： a) 小型、精密模具型腔和型芯均选用中档进口P20或P20+Ni类钢材。 b) 大中型模具，所成型塑料对钢材无特殊要求，型腔可选用中低档进口P20或P20+Ni类钢材；型芯可选用低档进口P20类钢材或进口优质碳素钢S50C、S55C等，也可选用国产塑料模具钢。 c) 对于蚀皮纹的型腔，当蚀梨地纹时应争取避免选用P20+Ni类的2738（738）牌号。 .7 对无外观质量要求的内部结构件，成型材料对钢材亦无特殊要求的模具，其成型零部件材料选择如下： a) 对于大中型模具，型腔可选用低档的进口P20或P20+Ni类钢材，也可选用进口优质碳素钢S55C、S50C或国产P20或P20+Ni类塑料模具钢；型芯可选用进口或国产优质碳素钢。 b) 对于小型模具，若产量较高，结构较复杂，型腔可选用低档的进口P20或P20+Ni类钢材，也可选用国产P20或P20+Ni类塑料模具钢；型芯可选用国产塑料模具钢。 c) 对于结构较简单，产量不高的小型模具，型腔型芯均可选用国产塑料模具钢或优质碳素钢。 .8 对于成型含氟、氯等有腐蚀性的塑料和各类添加阻燃剂塑料的模具，若制品要求较高，可选用进口的耐蚀钢，要求一般的可选用国产的耐蚀钢。 .9 对于成型对钢材有较强摩擦、冲击性塑料的模具，例如用来注射尼龙+玻璃纤维料的模具，需选用具有高耐磨、高抗热拉强度及高韧性等优点的进口或国产H13类钢材。 .10成型镶件一般与所镶入的零件选用相同材料。对于模具较难冷却的部分或要求冷却效果较高的部分，镶件材料应选用铍青铜或合金铝。 .11对于模具中参与成型的活动部件材料选择原则如下：

钢材国家标准大全

钢材国家标准大全公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

钢材国家标准大全 一、型材 1.起重机钢轨（GB3426-82） 2.铁路钢轨（GB2585-81） 3.轻轨（GB11264-89） 4.热轧钢筋（GB1499-84） 5.预应力混凝土用热处理钢筋（GB4463-84） 6.冷镦钢（YB534-65） 7.冷、热顶锻铆螺钢(GB715-89)(GB715-65) 8.凿岩钎杆用中空钢（GB1301-87） 9.冷拉优质结构钢（GB3078-82） 10.碳素焊条钢盘条（GB3429-82） 11.桥梁用结构钢[YB(T)10-81] 12.桥梁建筑用热轧碳素钢（GB714-65） 13.电焊锚链用钢（YB897-85） 14.矿用钢（GB3414-82） 15.农用复合钢（GB1199-75） 16.农机用钢 17.机引犁犁铧用型钢（GB1465-78） 18.覆带板用热轧型钢（GB3085-82） 二、板材 1.优质碳素厚钢板（GB711-88） 2.造船用结构钢（GB712-88） 3.压力容器和多层压力容器用厚钢板（GB6654-86） 4.低温压力容器用低合金厚钢板（GB3531-83） 5.耐候结构钢 6.汽车用优质碳素结构钢热轧厚钢板（GB3275-82） 7.汽车大梁用热轧钢板（GB3273-89） 8.锅炉用碳素钢及低合金钢钢板（GB713-88） 9.桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板（YB168-70） 10.航空用合金结构钢板（YB540-65） 11.不锈热轧厚钢板（GB4237-84） 12.不锈冷轧薄钢板（GB3280-84） 13.不锈钢板重量计算方法（GB4229-84） 14.耐热钢热轧钢板和冷轧钢板（GB4238-84） 15.合金结构钢薄钢板（GB5067-85）

阀门选用标准和材质

碳刚： 1，WCB（A105），使用温度在－29℃～427℃，主要适用介质有水、蒸汽、空气，以及石油产品等。 合金钢： 1，WC1（F1），使用温度在－29℃～454℃，主要适用介质有蒸汽、石油产品等（主要用于高温高压阀）。 2，C5（F5），使用温度在－29℃～650℃，主要适用介质有蒸汽、石油产品等（主要用于高温高压阀）。 3，WC6（F11），使用温度在－29℃～552℃，主要适用介质有蒸汽、石油产品等（主要用于高温高压阀）。 4，WC9（F22），使用温度在－29℃～595℃，主要适用介质有蒸汽、石油产品等（主要用于高温高压阀）。 不锈钢： 1，CF8（304），使用温度在－196℃～800℃，主要适用介质有硝酸类等腐蚀性介质。 2，CF8M（316），使用温度在－196℃～800℃，主要适用介质有醋酸类及尿素等腐蚀性介质。3，CF3（304L），使用温度在－196℃～425℃，主要适用介质有硝酸类等腐蚀性介质 4，CF3M（316L），使用温度在－196℃～455℃，主要适用介质有醋酸类及尿素等腐蚀性介质 低温用碳素钢： 1，LCB（LF1），使用温度在－46℃～345℃，主要适用介质有蒸汽、石油产品等（主要用于低温阀）。 还有20号合金钢和蒙奈尔合金钢等材质。 标准标准名称 GB12220－89 通用阀门标志 GB12221－89 法兰连接金属阀门结构长度 GB12222－89 多回转阀门驱动装置的连接 GB12223－89 部分回转阀门驱动装置的连接 GB12224－89 钢制阀门一般要求 GB12225－89 通用阀门铜合金铸件技术条件 GB12226－89 通用阀门灰铸铁件技术条件

模具钢材牌号对照表【详尽版】

模具钢材牌号对照表 内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 成型零部件材料选用 1 成型零部件指与塑料直接接触而成型制品的模具零部件，如型腔、型芯、滑块、镶件、斜顶、侧抽等。 2 成型零部件的材质直接关系到模具的质量、寿命，决定着所成型塑料制品的外观及内在质量，必须十分慎重，一般要在合同规定及客户要求的基础上，根据制品和模具的要求及特点选用。 3 成型零部件材料的选用原则是：根据所成型塑料的种类、制品的形状、尺寸精度、制品的外观质量及使用要求、生产批量大小等，兼顾材料的切削、抛光、焊接、蚀纹、变形、耐磨等各项性能，同时考虑经济性以及模具的制造条件和加工方法，以选用不同类型的钢材。 4 对于成型透明塑料制品的模具，其型腔和型芯均需选用高镜面抛光性能的高档进口钢材，如718（P20+Ni类）、NAK80（P21类）、S136（420类）、H13类钢等，其中718、NAK80为预硬状态，不需再进行热处理；S136及H13类钢均为退火状态，硬度一般为HB160-200，粗加工后需进行真空淬火及回火处理，S136的硬度一般为HRC40-50，H13类钢的硬度一般为HRC45-55（可根

据具体牌号确定）。 5 对于制品外观质量要求高，长寿命、大批量生产的模具，其成型零部件材料选择如下： a) 型腔需选用高镜面抛光性能的高档进口钢材，如718（P20+Ni类）、NAK80（P21类）等，均为预硬状态，不需再进行热处理。 b) 型芯可选用中低档进口P20或P20+Ni类钢材，如618、738、2738、638、318等，均为预硬状态；对生产批量不大的模具，也可选用国产塑料模具钢或S50C、S55C等进口优质碳素钢。 6 对于制品外观质量要求一般的模具，其成型零部件材料选择如下： a) 小型、精密模具型腔和型芯均选用中档进口P20或P20+Ni类钢材。 b) 大中型模具，所成型塑料对钢材无特殊要求，型腔可选用中低档进口P20或P20+Ni类钢材；型芯可选用低档进口P20类钢材或进口优质碳素钢S50C、S55C等，也可选用国产塑料模具钢。 c) 对于蚀皮纹的型腔，当蚀梨地纹时应争取避免选用P20+Ni类的2738（738）牌号。 7 对无外观质量要求的内部结构件，成型材料对钢材亦无特殊要求的模具，其成型零部件材料选择如下： a) 对于大中型模具，型腔可选用低档的进口P20或P20+Ni类钢材，也可选用进口优质碳素钢S55C、S50C或国产P20或P20+Ni类塑料模具钢；型芯可选

模具材料选用规范

PTA022模具材料选用规范（设计节点规范） 1.概述 塑料模具钢的选用直接影响着模具的成本和模具的使用寿命.所以塑料模具钢应根据成型的塑料种类,制品的形状,尺寸精度,质量要求及制品的使用要求,同时要考虑模具制造条件和加工方法,来选择合适的钢材。 2.注塑模具钢材的通用要求： 2.1 成型部件钢材的选用 2.1.1对于透明的塑料制品,需如下选择: （1）若制品的要求很高,要求高透光性或镜面效果,成型塑料为ABS、PS、PMMA、PC等,宜选用高档进口的P20系列,此系列包括718H、S136、S136H等，其中718H为预硬态，一般不需再进行热处理，S136为退火态，硬度一般为HB160-230,粗加工后需进行真空淬火处理，硬度一般为HRC50±2 （2）若制品要求不是很高,成型材料为PP、ABS、PS等可选用中档的进口P20料,如进口738等。 2.1.2对于非透明件,但外观要求很高的制品有如下选择: （1）小型、精密的模具及所用塑料对钢材有较强冲击性,应选用高档进口P20系列，如：718H、S136、S136H 等。 （2）中大型塑料制品,成型材料对钢材无特殊要求,此类模具外观面可选用中档进口的P20系列，如：进口738等。成型非外观部件可选用低档的进口P20系列，如638、国产P20等。 2.1.3对制品要求不高,所用材料对钢材无特殊要求,此类模具有如下选择: （1）对于大型制品,外观部分构件选用中低档的进口P20系列,非外观部分构件选用国产P20，经客户认可也可选用进口的优质中碳钢,如S55C、S50C。 （2）对于小型制品,产量较高,结构较复杂,成型构件可选用低档的进口P20系列。 （3）对于其它结构较简单,产量不高,无较高外观要求的模具,可选用国产P20。 2.1.4对于参与成型的活动部件有如下选择: （1）透明件应选用抛光性好的中高档进口P20系列，如718H、S136H、738等 （2）非透明件,一般应选用硬度和强度较高的中高档进口P20系列,表面进行离子渗氮硬化处理，如：斜顶采用738，氮化层深度为0.15-0.2mm,硬度为HV600-700 。 （3）对参与成型的镶芯,最好选用硬度和强度较高的中高档进口P20系列,要求不高的可用国产P20代替。 2.1.5.特殊应用情况下材料的选用： （1）对于成型PVC和电镀ABS等对钢材有腐蚀性的塑料的模具,若制品要求较高,可选用进口的耐蚀钢,如S136、S136H等。要求一般的可选用国产的耐蚀钢。 （2）对于模具较难冷却的部分或要求冷却效果较高的部分,应选用铍铜合金。 2.2非成型部分钢材的选用 模架材料参照相关标准，一般选用进口S50C，要求硬度均匀为HB150-170,且内应力小，不易变形。 模具中一般结构用件,如顶出限位块、支撑柱等对硬度和耐磨性无较高要求,可选用S45C或45#。 滑块压板，锁紧块，浇口套等对于硬度、强度、耐磨性要求较高，应选用碳素工具钢或优质碳素工具钢，具体钢材种类根据标准件规范选用。 3.海尔注塑模具现行材料选用规范： 如表1所示： 表1: 海尔模具常用模具材料设计参考明细:

热轧钢板牌号及执行标准

热轧产品牌号及执行标准 产品名称牌号执行标准 热轧等边角钢Q215～Q255 GB/T700-1988 GB/T9787-1988 Q345 GB/T1591-1994 GB/T9787-1988 热轧槽钢Q215～Q255 GB/T700-1988 GB/T707-1988 JISG3192-1994 热轧矿用槽帮钢24Mn2K Q/HG005-1996 热轧扁钢Q235 GB/T700-1988 GB/T704-1988 热轧矿用型钢24Mn2K YB/T5047-2000 标准件用碳素钢热轧圆钢BL2、BL3 GB/T715-1989 热轧普碳圆钢Q215～Q255 GB/T700-1988 GB/T702-1986 热轧中高碳圆钢35～70 GB/T699-1999 GB/T702-1986 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋HRB335～HRB400 GB1499-1998 热轧左旋螺纹钢HRB335 企业标准 热轧普碳线材Q195～Q235 GB/T701-1997 热轧高速控冷线材Q195～Q235 GB/T701-1997 优质碳素钢热轧盘条45～85 GB/T4354-1994 焊接用钢盘条HO8A、HO8Mn2SiA GB/T3429-1994 热轧普碳中厚板Q215～Q255 Q/HG010-1995 热轧低合金中厚板Q295、Q345 GB/T3274-1988 热轧造船板A、B级GB/T712-2000、ABS、BV、CCS、BNV、GL、LR 锅炉板20g、16Mng GB/T713-1997 容器板20R、16MnR GB6654-1996 桥梁用钢板Q345qC GB/T714-2000 优质碳素结构钢热轧中厚板45、55 GB/T711-1988 热轧钢带SS330、SS400、SS490 JISG3101-1996 SPHC、SPHD、SPHE JISG3131-1996 SM400A、SM490YA JISG3106-1995 SPA-H JISG1325-1987 热轧钢坯Q195～Q255 GB/T700-1988 YB/T002-1991 YB/T003-1991 中碳、20Mn GB/T699-1999 HRB335 GB1499-1998 Q345 GB/T1591-1994

建筑钢的种类、规格和选用

建筑钢的种类、规格和选用 2008-07-12 14:11:21| 分类：应用|举报|字号订阅 建筑钢都有什么种类哪，这里我们给大家详细讲解下。 我国的建筑用钢主要为碳素结构钢和低合金高强度结构钢两种，优质碳素结构钢在冷拔碳素钢丝和连接用紧固件中也有应用。另外，厚度方向性能钢板、焊接结构用耐候钢、铸钢等在某些情况下也有应用。 一、碳素结构钢 按国家标准《碳素结构钢》GB/T700生产的钢材共有Q195、Q215、Q235、Q255和Q275种品牌，板材厚度不大于16mm的 钢材的强度适中，塑性、韧性均较好。该牌号钢材又根据化学成分和冲击韧性的不同划分为A、B、C、D共4个质量等级，按字母顺序由A到D，表示质量等级由低到高。除A级外，其它三个级别的含碳量均在0.20％以下，焊接性能也很好。因此，规范将Q235牌号的钢材选为承重结构用钢。Q235钢的化学成分和脱氧方法、拉伸和冲击试验以及冷弯试验结果均应符合表 代表沸腾钢，“b”代表半镇静钢，符号“Z”和“TZ”分别代表镇静钢和特种镇静钢。在具体标注时“Z”和“TZ”可以省略。例如Q235B代表屈服点为235N/mm2的B级镇静钢。 在冷弯薄壁型钢结构的压型钢板设计中，如由刚度条件而非强度条件起控制作用时，也允许采用Q215牌号的钢材，可参考本书第9章单层厂房钢结构的有关内容。 二、低合金高强度结构钢 按国家标准《低合金高强度结构钢》GB/T1591生产的钢材共有Q295、Q345、Q390、Q420和Q460等5种牌号，板材厚度 主要依靠添加少量几种合金元素来达到，合金元素的总量低于5％，故称为低合金高强度钢。其中Q345、Q390和Q420均按化学成分和冲击韧性各划分为A、B、C、D、E共5个质量等级，字母顺序越靠后的钢材质量越高。这三种牌号的钢材均有较高的强度和较好的塑性、韧性、焊接性能，被规范选为承重结构用钢。这三种低合金高强度钢的牌号命名与碳素结构钢的类似，只是前者的A、B级为镇静钢，C、D、E级为特种镇静钢，故可不加脱氧方法的符号。这三种牌号钢材的化学成分和拉伸、冲击、冷弯试验结果应符合表 三、优质碳素结构钢 优质碳素结构钢（quality carbon structure steel）与碳素结构钢的主要区别在于钢中含杂质元素较少，磷、硫等有害元素的含量均不大于0.035％，其它缺陷的限制也较严格，具有较好的综合性能。按照国家标准《优质碳素结构钢技术条件》GB/T699生产的钢材共有两大类，一类为普通含锰量的钢，另一类为较高含锰量的钢，两类的钢号均用两位数字表示，它表示钢中的平均含碳量的万分数，前者数字后不加Mn，后者数字后加Mn，如45号钢，表示平均含碳量为0.45％的优质碳素钢；45Mn号钢，则表示同样含碳量、但锰的含量也较高的优质碳素钢。可按不热处理和热处理（正火、淬火、回火）状态交货，用做压力加工用钢（热压力加工、顶锻及冷拔坯料）和切削加工用钢。由于价格较高，钢结构中使用较少，仅用经热处理的优质碳素结构钢冷拔高强钢丝或制作高强螺栓、自攻螺钉等。 四、其它建筑用钢 在某些情况下，要采用一些有别于上述牌号的钢材时，其材质应符合国家的相关标准。例如，当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而采用Z向钢时，应符合《厚度方向性能钢板》GB/T5313的规定；处于外露环境对耐腐蚀有特殊要求或在腐蚀性气、固态介质作用下的承重结构采用耐候钢时，应满足《焊接结构用耐候钢》GB/T4172的规定；当在钢结构中采用铸钢件时，应满足《一般工程用铸造碳钢件》GB/T11352的规定等。 2.6.2 钢材规格

塑胶模具材料限用标准

模具材料限用标准 1. 范围 本标准对xx科技有限公司模具设计材料的选用作出了规定。根据模具零件的功能和重要程度按必须贯彻执行﹑推荐采用建议执行﹑按客户要求执行和不受本标准限制按贯例选用的四种情况在本标准内选用。 按照本标准规定的选用材料原则进行选材，可以达到在确保模具品质的情况下合理选材﹑压缩品种﹑减少规格﹑简化供应渠道﹑减少呆料和库存积压。 本标准适用于xx科技在模具设计和制作过程中的黑色金属（即钢、铜和铝）材料的选用。本标准不适用于非金属（如塑料﹑塑胶）材料的选用。 2. 引用文件 模具工业标准应用手册 模具钢手册冶金工业部出版社 机械设计手册化学工业出版社 3. 材料限用的一般规定 3．1选择材料一般应遵循的原则 a. 选择材料一般应以满足产品的功能和生产要求为原则 b. 在满足模具品质的情况下, 不要随意提高材料成本,要以节省资源为原则 c. 要选择货源充裕﹑有信誉度的供应商的材料。 3．2选择注塑模具材料时应考虑的影响因素 3．2．1受注塑产品的影响因素 a. 啤塑产品在啤塑过程中是否会对材料产生腐蚀性影响。 b. 塑胶树脂的种类对模具钢材的影响。 c. 塑胶件的生产批量对模具钢材的要求。 d. 塑胶件的外观品质对模具材料的要求。 3．2．2模具本身对材料的要求 a. 要求有良好的加工性（包括易切削性、良好的电加工性、好的抛光特性和溶接性）。 b. 对硬度和可预硬性的要求（包括材料内部组织纯洁均匀，可进行热处理和表面处理）。 c. 模具出现故障时易于修复，有良好的可烧焊性能。 4．材料限用的具体规定 根据注塑模具的特点及其模具零件的功能和重要程度将模具零件分为成型零件﹑模胚组件和结构组件,对模具材料的限制选用分为以下四种情况： a. 成型零件——如上下模肉﹑行位﹑斜顶﹑直顶﹑上下模肉镶件﹑行位镶件等;成型零件的选用原则属于 推荐采用建议执行，限用材料详见表二、表三、表四。 b. 模胚组件——如上下码模板﹑“A”板﹑“B”板﹑热流道框板﹑顶针板等;模胚组件的选用原则属于限 制选用强制执行，限用材料详见表五。 c. 结构组件——如硬片﹑法兰﹑唧咀﹑司筒针压片等;结构组件的选用原则属于必须贯彻执行,若客户有特别的要求应建议客户接受我们的意见。限用材料详见表六。 d. 除上述三种情况以外的所有零﹑组件的选材原则不作规定，按以往贯例选取。 ※为便于查找资料和选材本标准将通用模具材料分类和材料牌号列于表一： 1 表一：通用模具材料分类和材料牌号

钢材国标大全

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钢材国标大全? 一、型材1.起重机钢轨（GB3426-82）10.碳素焊条钢盘条（GB3429-82）2.铁路钢轨 （GB2585-81）11.桥梁用结构钢[YB(T)10-81]3.轻轨（GB11264-89）12.桥梁建筑用热轧 碳素钢（GB714-65）4.热轧钢筋（GB1499-84）13.电焊锚链用钢（YB897-85）5.预应力混凝土用热处理钢筋（GB4463-84）14.矿用钢（GB3414-82）6.冷镦钢（YB534-65）15.农用复合钢（GB1199-75）7.冷、热顶锻铆螺钢(GB715-89)(GB715-65)16.农机用钢8.凿岩钎 杆用中空钢（GB1301-87）17.机引犁犁铧用型钢（GB1465-78）9.冷拉优质结构钢 （GB3078-82）18.覆带板用热轧型钢（GB3085-82）二、板材1.优质碳素厚钢板（GB711-88）21.搪瓷用热轧薄钢板（YB474-64）2.造船用结构钢（GB712-88）22.空压机阀片用热轧薄钢板（YB539-65）3.压力容器和多层压力容器用厚钢板（GB6654-86）23.200升油桶用热轧碳素结构钢薄钢板（GB3276-89）4.低温压力容器用低合金厚钢板（GB3531-83）24.热镀锌薄钢板和钢带5.耐候结构钢25.镀锡薄钢板和钢带6.汽车用优质碳素结构钢热轧 厚钢板（GB3275-82）26.塑料符合薄钢板7.汽车大梁用热轧钢板（GB3273-89）27.钢带 的分类及代号8.锅炉用碳素钢及低合金钢钢板（GB713-88）28.优质碳素结构钢冷轧钢带（GB3522-83）9.桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板（YB168-70）29.低碳钢冷轧钢带 （GB3526-83）10.航空用合金结构钢板（YB540-65）30.自行车用热轧碳素钢和低合金钢 宽钢带及钢板（GB3645-89）11.不锈热轧厚钢板（GB4237-84）31.自行车用冷轧碳素钢宽钢带和钢板（GB3644-89）12.不锈冷轧薄钢板（GB3280-84）32.自行车链条用冷轧钢带（GB3643-83）13.不锈钢板重量计算方法（GB4229-84）33.自行车用冷轧钢带（GB3646-89）14.耐热钢热轧钢板和冷轧钢板（GB4238-84）34.手表用冷轧、热轧钢带和扁钢15. 合金结构钢薄钢板（GB5067-85）35.刮脸刀片用冷轧钢带（GB3527-89）16.弹簧钢热轧薄钢板（GB3279-89）36.弹簧钢、工具钢冷轧钢带（GB3525-83）17.优质碳素结构钢薄钢板

钢材的技术标准与选用

钢材的技术标准与选用 钢材的技术标准与选用 钢材的技术标准与选用钢材可分为钢筋混凝土结构用钢和钢结构用钢两大类。一、主要钢种（一）碳素结构钢1．碳素结构钢的牌号及其表示方法。根据国家标准《碳素结构钢》（GB700-88）规定，碳素结构钢分5个牌号，即Q195、Q215、Q235、Q255和Q275。按其硫、磷杂质含量由多到少分为A、B、C、D 4个质量等级。碳素结构钢的牌号表示是由代表屈服点的字母Q、屈服点数值、质量等级（A、B、C、D）、脱氧程度（F、b、Z、TZ）等4个部分按顺序组成。镇静钢和特殊镇静钢在钢的牌号中Z和TZ予以省略。如Q235-A·F，表示此碳素结构钢是屈服点为235MPa的A级沸腾钢；Q235—C，表示此碳素结构钢是屈服点为235MPa的C级镇静钢。2．碳素结构钢的技术要求。按照国家标准《碳素结构钢》（GB700-88）规定，碳素结构钢的技术要求如下：（1）化学成分：各牌号碳素结构钢的化学成分应符合表6-1的规定。（2）力学性能碳素结构钢的强度、冲击韧性等指标应符合表6-2的规定，冷弯性能应符合表6-3的要求。 表6-1 碳素结构钢的化学成分 牌号 Mn Si S P 等级化学成分 （%）脱氧方法 C Mn Si S P ≤ Q195 — 0.06～0.12 0.25～ 0.50 0.30 0.050 0.045 F、 b、Z Q215 A 0.09～0.15 0.25～ 0.55 0.30 0.500 0.045 F、 b、Z B Q235 A 0.14～0.22 0.30～ 0.65① 0.30 0.050 0.045 F 、b、Z B 0.12～0.20 0.30～ 0.70② 0.045 C ≤0.18 0.35～ 0.80 0.040 0.040 Z D ≤0.17 0. 035 0.035 TZ Q255 A 0.18～0.28 0.40～ 0.70 0.30 0.050 0.045 Z B 0.045

钢结构用材料及选用

钢结构用材料及选用一、钢材的标准、牌号和质量等级 二、高强度螺栓

注：规格中带括号的螺栓属非标准型，尽量不用。 三、普通螺栓 注： 各类螺栓的材料、化学成分、机械和物理性能、质量标准等均应符合《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》GB/T 3098.1的规定。 四、圆柱头焊钉（栓钉）

（1）穿透平焊的钢板厚度应≤1.6mm。 （2）D13、D16也可采用B1磁环进行穿透平焊。 五、钢结构焊接材料 注：焊条电弧焊采用标准GB/T5117、GB/T5118；实心焊丝气体保护焊采用标准GB/T 8110；药芯焊丝气体保护焊采用标准GB/T10045、GB/T17493；埋弧焊采用标准GB/T5293、 GB/T12470。 六、不同使用条件下钢材选用

注： （1）选用Q420钢时，其质量等级可参照Q390钢选用。 （2）除表中保证项目外，所有钢材的屈服强度上下限（R eH )、抗拉强度（R w )、断后伸长率（A ） 三项力学性能和磷（P ）、硫（S ）二项化学成分也属于保证项目；对焊接结构尚应将碳（C ）作为保证项目。 （3）工作环境温度：对露天和非采暖房屋，采用国家标准《采暖通风和空气调节设计规范》 GB 50019中所列的最低日平均温度；对采暖房屋内的结构可提高10℃ 后采用。 （4）凡由变形、疲劳和稳定性控制的结构宜优先采用Q235钢。 （ 5）同一种牌号的不同质量等级之间单价相差较大，且质量等级越高产量越少，供货越难， 故不要随意提高质量等级。 （6）GB/T 19879-2005标准的GJ 型钢板属于高性能钢板，具有较好延性、塑性和焊接性能外， 还具有厚度效应小（防层状撕裂能力强）的特点，故应在重要工程中优先采用。 （7）焊接连接部位的钢板或沿板厚承受拉力的钢板，当板厚不小于40mm 时应采用 GB/T19879-2005标准的防层状撕裂的GJ 型钢板。 七、焊缝质量等级选用

钢材国标大全

钢材国标大全 一、型材 1. 起重机钢轨（GB3426-82）10. 碳素焊条钢盘条（GB3429-82） 2. 铁路钢轨（GB2585-81）11. 桥梁用结构钢[YB(T)10-81] 3. 轻轨（GB11264-89）12. 桥梁建筑用热轧碳素钢（GB714-65） 4. 热轧钢筋（GB1499-84）13. 电焊锚链用钢（YB897-85） 5. 预应力混凝土用热处理钢筋（GB4463-84）14. 矿用钢（GB3414-82） 6. 冷镦钢（YB534-65）15. 农用复合钢（GB1199-75） 7. 冷、热顶锻铆螺钢(GB715-89)(GB715-65) 16. 农机用钢 8. 凿岩钎杆用中空钢（GB1301-87）17. 机引犁犁铧用型钢（GB1465-78） 9. 冷拉优质结构钢（GB3078-82）18. 覆带板用热轧型钢（GB3085-82） 二、板材 1. 优质碳素厚钢板（GB711-88）21. 搪瓷用热轧薄钢板（YB474-64） 2. 造船用结构钢（GB712-88）22. 空压机阀片用热轧薄钢板（YB539-65） 3. 压力容器和多层压力容器用厚钢板（GB6654-86）23. 200升油桶用热轧碳素结构钢薄钢板 （GB3276-89） 4. 低温压力容器用低合金厚钢板（GB3531-83）24. 热镀锌薄钢板和钢带 5. 耐候结构钢25. 镀锡薄钢板和钢带 6. 汽车用优质碳素结构钢热轧厚钢板（GB3275-82）26. 塑料符合薄钢板 7. 汽车大梁用热轧钢板（GB3273-89）27. 钢带的分类及代号 8. 锅炉用碳素钢及低合金钢钢板（GB713-88）28. 优质碳素结构钢冷轧钢带（GB3522-83） 9. 桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板（YB168-70）29. 低碳钢冷轧钢带（GB3526-83） 10. 航空用合金结构钢板（YB540-65）30. 自行车用热轧碳素钢和低合金钢宽钢带及钢板 （GB3645-89） 11. 不锈热轧厚钢板（GB4237-84）31. 自行车用冷轧碳素钢宽钢带和钢板（GB3644-89） 12. 不锈冷轧薄钢板（GB3280-84）32. 自行车链条用冷轧钢带（GB3643-83） 13. 不锈钢板重量计算方法（GB4229-84）33. 自行车用冷轧钢带（GB3646-89） 14. 耐热钢热轧钢板和冷轧钢板（GB4238-84）34. 手表用冷轧、热轧钢带和扁钢 15. 合金结构钢薄钢板（GB5067-85）35. 刮脸刀片用冷轧钢带（GB3527-89） 16. 弹簧钢热轧薄钢板（GB3279-89）36. 弹簧钢、工具钢冷轧钢带（GB3525-83） 17. 优质碳素结构钢薄钢板和钢带（GB710-88）37. 冷轧不锈钢带和耐热钢带（GB4239-84） 18. 一般结构用热连轧钢板和钢带（GB2517-81）38. 热轧电工钢板（GB5212-85） 19. 深冲压用冷轧薄钢板和钢带（GB5213-85）39. 冷轧电工钢带（片）（GB2521-88） 20. 酸洗薄钢板（YB178-65）40. 冷轧电工钢板（YB73-63） 41. 晶粒取向硅钢薄钢带（GB11255-89） 三、管材 1. 结构用无缝钢管（GB8162-87）8. 石油对焊钻杆、钻铤、方钻杆管材及套管(YB691-70) 2. 冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）9. 地质、石油钻探用钢管，石油油管及其接头(YB235-70) 3. 化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-86）10. 石油裂化用无缝钢管(GB9948-88) 4. 锅炉用高压无缝钢管（GB5310-85）11. 输送流体用无缝钢管(GB8163-87) 5. 锅炉用低中压无缝钢管（GB3087-82）(YB(T)33-86) 12. 柴油机、船舶和轴承用无缝钢管 6. 汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）13. 不锈钢无缝钢管(GB2270-80)

注塑模具常用钢材及性能

钢材类型钢材名称应用 塑胶模具钢MEK4 高耐磨高韧性之塑胶模 X13T6W (236) 高耐磨高耐腐蚀镜面模具 X13T6W(236H) 高耐磨高耐腐蚀镜面模具热作工具钢SMV3W 压铸模,挤压模,塑料模 ADC 3 压铸模,挤压模 塑胶模具钢718S 塑料模之内模件 718H 塑料模之内模件 S136 耐腐蚀镜面模具 S136H 耐腐蚀镜面模具 OPTIMAX 光学级镜面不锈钢模 ELMAX 高耐磨耐腐蚀性塑料模具 CORRAX S336 高耐腐蚀性塑料模具 RAMAX 168 易切削耐腐蚀塑料模 CALMAX 635 冷作及塑胶模 热作工具钢8407 金属压铸,挤压模 冷作工具钢DF2 微变形耐磨油钢,冷冲压模 XW42 冷挤压成形模,精密五金模 V10 高寿命精密冲切模 塑胶模具钢P×88 通用塑胶模,良好抛光性能 NAK55 高性能塑胶模,橡胶模 NAK80 高抛光性镜面塑胶模 S-STAR 高镜面度耐腐蚀模具 S-STAR(A) 高镜面度耐腐蚀模具 热作工具钢DH31-SUPER 金属压铸,挤压模 冷作工具钢YK30 冲裁模,弯曲模 GOA 冷压加工,冲裁模,成形模 DC11 冷挤压成形,拉伸模 DC53 冷挤压成形,拉伸模,冲裁模 塑胶模具钢P20HH 塑胶模 P20LQ 塑胶模 塑胶模具钢638 一般塑胶模,模架,下模件 2311 一般塑胶模,模架,下模件 2312 一般塑胶模,模架,下模件 738 一般塑胶模,模架,下模件 738H 一般塑胶模,模架,下模件 818H 高抛光度及高要求内镶件 2711 高硬度高韧性大型塑胶模 2083 防酸性良好抛光性塑胶模 2083H 防酸性一般抛光性塑胶模 2316A 高酸性塑胶模 2316 高酸性塑胶模 2316ESR 高酸性塑胶模 热作工具钢2344 金属压铸,挤压模

钢材标准

钢材标准|钢材国家标准 一、型材 1. 起重机钢轨（GB3426-82） 2. 铁路钢轨（GB2585-81） 3. 轻轨（GB11264-89） 4. 热轧钢筋（GB1499-84） 5. 预应力混凝土用热处理钢筋（GB4463-84） 6. 冷镦钢（YB534-65） 7. 冷、热顶锻铆螺钢(GB715-89)(GB715-65) 8. 凿岩钎杆用中空钢（GB1301-87） 9. 冷拉优质结构钢（GB3078-82） 10. 碳素焊条钢盘条（GB3429-82） 11. 桥梁用结构钢[YB(T)10-81] 12. 桥梁建筑用热轧碳素钢（GB714-65） 13. 电焊锚链用钢（YB897-85） 14. 矿用钢（GB3414-82） 15. 农用复合钢（GB1199-75） 16. 农机用钢 17. 机引犁犁铧用型钢（GB1465-78） 18. 覆带板用热轧型钢（GB3085-82） 二、板材 1. 优质碳素厚钢板（GB711-88） 2. 造船用结构钢（GB712-88） 3. 压力容器和多层压力容器用厚钢板（GB6654-86） 4. 低温压力容器用低合金厚钢板（GB3531-83） 5. 耐候结构钢25. 镀锡薄钢板和钢带 6. 汽车用优质碳素结构钢热轧厚钢板（GB3275-82） 7. 汽车大梁用热轧钢板（GB3273-89） 8. 锅炉用碳素钢及低合金钢钢板（GB713-88） 9. 桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板（YB168-70） 10. 航空用合金结构钢板（YB540-65） 11. 不锈热轧厚钢板（GB4237-84） 12. 不锈冷轧薄钢板（GB3280-84） 13. 不锈钢板重量计算方法（GB4229-84） 14. 耐热钢热轧钢板和冷轧钢板（GB4238-84） 15. 合金结构钢薄钢板（GB5067-85） 16. 弹簧钢热轧薄钢板（GB3279-89）

建筑材料复习-建筑钢材

学习指导 本章的主要内容是如何根据钢材的质量、性质合理选用钢材，以满足经济、合理和耐久的要求，从而保证工程质量。因此主要介绍了钢材的化学组成、结构、冶炼、杂质含量对钢材性能的影响；建筑钢材在拉伸过程中的力学性能、工艺性能；钢材的冷加工强化、时效及其应用；建筑钢材的标准、选用；建筑钢材锈蚀及防止。 一、名词解释 1.抗拉强度 2.屈服点 3. 屈服强度 4. 伸长率 5. 颈缩率 6. 冲击 7. 韧 性 8. 弹性模量9.屈强比10. 弹性11. 塑性12.冷弯性能13. 硬度14. 冷加工时效处理15.疲劳强度16. 时效敏感性17.钢绞线18.冷脆性19.热脆性20. 偏析 21.热轧钢筋22.脆性临界转变温度23. 自然时效24. 人工时效25. 时效敏 感性26.Q235－A·F 45Si2MnTi 二、填空题 １．Q195、Q215、Q235、Q255、Q275,含碳量越大，强度、硬度越＿塑性越＿。 ２．随时间而增长，钢材的强度、硬度提高，塑性、韧性下降的现象被称为钢材的＿。３．钢材经冷拉后强度、硬度提高，塑性、韧性下降，这种现象称＿。 ４．钢筋冷弯试验规定弯曲角度为＿或＿，经规定的弯曲角度后，观察弯曲处外面及侧面有无＿、＿和＿来评定的。 ５．δ5＿；δ10＿；δ0.2＿。 ６．屈强比是反映钢材＿和＿的指标。结构设计时屈服强度是确定钢材_的主要依据。７．钢材连接方式＿、＿、＿、＿、＿。 ８．钢材锈蚀的原因主要有两种＿、＿。 ９．建筑钢材主要用作＿、＿。 10．盘圆钢筋经冷拉后，可使＿、＿、＿合成一道工序，并使锈皮脱落，钢筋冷拉的方法可采用控制＿或＿两种方法。 11．化学元素成分对钢材性能的影响是通过它们对钢的＿的影响而体现的。 12．炼钢过程中，碳被氧化成＿气体逸出，硅、锰等被氧化成氧化硅、氧化猛进人渣中除去，硫、磷在的作用下进人渣中被排除，铁被氧化成一氧化铁，因其影响钢质量而加人＿除氧。13．反映钢材刚性的指标是＿。而钢材的冷弯性能用＿以及＿与＿或＿的比值来表 14．在交变应力作用下的结构构件，钢材往往在应力远小于杭拉强度时发生断裂，这种现象称为钢材的＿。 15．在钢的组织中，当含碳量等于0.8％时的钢称为＿，而建筑钢材都是＿，钢材的含碳量增大，＿的相对含量随之增大，铁素体则相应减少，因而，＿随之提高，＿和＿则相应下降。16．磷可提高钢的＿和＿，在低合金钢中可配合其他元素作为＿元素使用。 17．钢材的可焊性，主要受＿及其＿的影响。当含碳量超过＿或含有较多的＿时；可焊性变差。同时杂质含量的增多及＿元素含量较高时可焊性同样降低。 18．Ｐ和Ｓ被认为是钢中的有害元素，在钢材加工中Ｐ常使钢材＿增加，而Ｓ的增加会使钢材产生＿性。 19．经冷加工处理的钢筋，在使用中表现出＿提高＿基本不变，而＿性和＿性相应降低。20．钢材经冷加工后，在常温下搁置－天或加热到＿℃，保持＿小时以内，则＿和＿都很高，＿和＿会进一步降低。前者称为＿，后者称为＿。

汽车车身钢板的规格及选用

汽车车身钢板的规格及选用 汽车车身外壳绝大部分是金属材料，主要用钢板。现代汽车的钢板用什么方式防锈？为什么有些轿车声称车身防锈蚀年限达10年以上？ 镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放人盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。经研究，在镀锌量350克／平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。 从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板，装配时镀锌面置于汽车内侧，提高车身耐蚀性能，非镀锌面置于汽车外侧，喷涂油漆。随着汽车对耐腐蚀性能的要求不断提高，镀锌钢板不断增加镀锌层重量，还出现了双层镀锌钢板。但由于增加镀锌重量也会使电镀锌的电能消耗大幅增加，导致材料成本的上升，因此20世纪70年代末又出现一种采用热浸镀锌工艺生产的镀锌钢板，称为热镀锌钢板。这种镀锌钢板用连续热镀锌工艺：冷轧板（注*）→加热→冷却至镀锌温度→镀锌→冷却→矫直。为了满足汽车对镀锌钢板的各种要求，一些生产厂家在镀锌生产线上对镀锌钢板进行扩散退火等特殊处理，以使钢板表面形成一种“锌－铁”合金镀层，其特点是涂漆后的焊接性和耐腐蚀性比纯锌镀层板要好。以后还出现了诸如“锌－铝－硅”、“锌－铝－铼”等合金化热镀锌钢板，使得热镀锌钢板的耐腐蚀性成倍提高，与油漆间的结合性能长期稳定。 目前轿车已经广泛使用镀锌钢板，采用的镀锌钢板厚度从0.5至3.0毫米，其中车身复盖件多用0.6至0.8毫米的镀锌钢板。德国奥迪轿车的车身部件绝大部分采用镀锌钢板（部分用铝合金板），美国别克轿车采用的钢板80%以上是双面热镀锌钢板，上海帕萨特车身的外复盖件采用电镀锌工艺，内复盖件内部采用热镀锌工艺，可以使车身防锈蚀保质期长达11年。 材料是影响汽车质量的重要因素。在现代汽车中，车身材料占全车材料的很大部分。为了提高汽车行驶的经济性，减轻汽车重量是世界各大车厂的目标，近年来汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件，例如奥迪A2全铝制车身，日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板，更多的乘用车保险杠用塑料制成。在日益广泛使用非钢铁材料做车身部件的形势下，高度依赖汽车制造业的钢铁企业将面临直接的威胁。因此，研制和发展轻质、高强度的汽车钢板成为多年来钢铁企业的一个热点。 目前汽车生产中，使用得最多的是普通低碳钢板。低碳钢板具有很好的塑性加工性能，强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时能满足车身拼焊的要求，因此在汽车车身上应用很广。为了满足汽车制造业追求轻量化的要求，钢铁企业推出高强度汽车钢材系列钢板。这种高强度钢板是在低碳钢板的基础上采用强化方法得到的，抗拉强度得到大幅增强。利用高强度特性，可以在厚度减薄的情况下依然保持汽车车身的机械性能要求，从而减轻了汽车重量。例如BH钢板是在低强度的条件下，经过冲压成形之后，进行烤漆加工热处理，以提高其抗拉强度。对比之下，以往生产的强度在440MPa的钢板，在采用这种加工技术以后强度可增加到500MPa。原来用厚度1毫米钢板做侧面板，用高强度钢板只需厚度0.8毫米。采用高强度钢板还可以有效地提高汽车车身的抗冲击性能，防止在行驶中由于路面的砂石飞溅碰撞产生凹痕，延长了汽车的使用寿命。