结构与货运1

船舶结构与货运练习卷01

01、根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在30°～40°或进水角中较小者时，静稳性曲线下的面积应不小于______m.rad。（C为船体形状因数）

A.0.016/C

B.0.009/C

C.0.09/C

D.0.006/C

02、船舶大角度横倾时，其复原力矩的表达式为：

A.MR =ΔGZ

B.MR =ΔGZsinθ

C.MR =ΔGMsinθ

D.MR =ΔGMcosθ

03、当某种材料被加热至750 ℃时，既不燃烧也不发生足量的能造成自燃的易燃蒸气，该种材料则被称作：

A.其他等效材料

B.耐火材料

C.认可材料

D.不燃材料

04、用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为：

A.吊杆头的高度最大时

B.货物距基线的高度最大时

C.吊杆与船舶首尾线垂直时

D.吊杆与船舶首尾线平行时

05、固体散货船配载时，可使用下述______等方法合理分配各舱室的货物重量。

①按照舱容比分配各舱货重；②根据货物的理化特性分配各舱货重；③利用装载仪计算确定各舱合理的货重；④根据船舶资料中的建议值分配

A.①②③④

B.①③④

C.①②④

D.①②③

06、舱容系数较小的船舶，装运密度______的货物易达到满舱满载。

A.大

B.中等

C.小

D.无法确定

07、克令吊传动装置失灵时，应：

A.立即关闭电源

B.将旋转手柄置于零位

C.将货物及吊臂放下，慢慢松开电机刹车

D.将旋转手柄置于空档

08、袋装货物的堆码方式中，操作方便且垛形稳固，但不利于通风的堆码方法是指：A.压缝堆码 B.垂直堆码 C.扎位堆装 D.纵横压缝堆码09、右图力端P与重物W的关系是：

A.P=W/2

B.P=W/3

C.P=W/4

D.P=W/5

10、用来计算船舶总吨位和净吨位的尺度是：

A.登记尺度

B.型尺度

C.最大尺度

D.理论尺度

11、以立方米为单位丈量得出的吨位是：①、总吨；②、净吨；③、排水量；④、净载重量

A.①、②

B.③、④

C.②、③

D.②、④

12、当______时船舶达到动平衡。①外力矩=稳性力矩；②外力臂曲线下的面积=复原力臂曲线下的面积；③外力矩作的功=复原力矩作的功

A.①

B.②

C.③

D.②和③

13、对横骨架式双层底结构而言，设置实肋板的规定是：①、至少每隔4个肋距设置实肋板，且间距不大于3.2m；②、距首垂线0.2L以前区域应在每个肋位上设置实肋板；③、机舱、锅炉座及推力轴承座下应在每个肋位上设置实肋板A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①～③

14、货物系固时，为防止货件水平移动，其系固角应______。

A.尽量小

B.尽量大

C.不大于60°

D.大小适中

15、配载结束后，船舶的排水量△=23100t，初稳性高度GM=1.05m。货物装卸时，需将底舱的一票货物（P=320t，Zp1=3.7m）移至二层舱（Zp2=10.2m）。货物移动后，船舶的初稳性高度为______m。

A.0.96

B.1.04

C.1.00

D.0.91

16、船舶驾驶员在载重表尺中不能查到______。

A.船舶重心距基线高

B.船舶稳心距基线高

C.总载重量

D.淡水排水量

17、《载重线海图》的淡水区域或区带中的水密度是指______水密度。

A.标准淡水的

B.混合水的

C.河道入海口处的

D.与海不相通水域中的

18、矩形液货舱内等间距加3道水密纵舱壁，自由液面对稳性的影响值降低：

A.1/9

B.8/9

C.1/16

D.15/16

19、船运易腐货物，通常采用冷藏运输，以下易腐货物的运输保管方式______是正确的。①鲜蛋宜采用冷却运输；②鱼、肉宜采用冷却运输；③水果、蔬菜宜采用冷冻运输

A.①

B.②

C.③

D.①、②、③

20、保证船舶总纵强度不受损伤的经验配货方法是：

A.按舱容比例分配货物重量

B.各舱均匀分配货物重量

C.按舱容大小反比例分配货物重量

D.重货配在中区，轻货配在首尾

21、船舶夏季最小干舷是根据______ 来确定的。①船长；②航行区域；③船舶种类；④船舶材料；⑤船体形状

A.①②③④

B.①②③⑤

C.②③④⑤

D.①②③④⑤

22、某轮装货临近结束，尚有200t货未装。此时船舶吃水差t= -0.25m,漂心在中后3m,MTC = 225 (9.81 KNm/cm)。假定将此200t货装于船中后25m处的舱内，问装载后船舶的吃水差为______m。

A.- 0.20

B.-0.30

C.-0.45

D.-0.35

23、下列有关平面舱壁描述不正确的是：

A.由舱壁板、扶强材及水平桁等组成

B.普通杂货船较多采用

C.与对称槽型舱壁相比装配与焊接的工作量较大

D.舱壁板的厚度特征是由上向下逐渐减薄

24、顶层相邻集装箱之间的横向水平紧固系固设备是：

A.角锁紧装置

B.绑扎杆

C.桥锁

D.定位锥

25、钢材货物的海运特性有______。①积载因数较大，②满载时货舱的渗透率高，

③怕潮湿，④船舶重心低，GM大，⑤怕重压变形

A.②③④⑤

B.①②③④⑤

C.①②④⑤

D.①②③④

26、下列______危险货物不可在舱内积载。①需要经常检查/接近检查的；②能产生剧毒蒸汽的；③能形成爆炸性混合气体的

A.①、②

B.②、③

C.①、③

D.①、②、③

27、组合式起重机在“双吊”位的各种动作只需______在控制室内操作即可完成。A.一人 B.二人 C.三人 D.不需任何人

28、为便于重大件货物装载，应尽量使船舶吃水差：

A.尾倾较大

B.首倾较大

C.较小或平吃水

D.吃水差可任意

29、木材甲板货的海运特性包括：①积载因数较大；②极易吸收水分和散失水分；

③湿材、新伐材及某些树种木材有气味；④木材表面衍生物的呼吸作用易放出有毒气体；⑤木材表层材质的腐败会产生有毒和甲烷气体

A.①②③④⑤

B.①②④⑤

C.①②③⑤

D.②③④⑤

30、箱形货舱盖的主要优点有：①、结构简单，操作简便；②、可获较大的甲板开口面积；③、最适合散货船使用

A.①、③

B.②、③

C.①、②、③

D.①、②

31、海运货物的自然损耗是指在运输过程中因______因素的影响而产生的货物重量上不可避免的减少量。①货物本身的性质；②自然条件；③运输技术

A.①

B.②

C.③

D.①、②、③

32 临界初稳性高度GMc是满足我国稳性衡准中______最低要求的指标。①初稳性；②大倾角静稳性；③动稳性

A.①、②

B.②、③

C.①、③

D.①、②、③

33、散装化学品船装卸时的正常流速应限制在______m/s以下。

A.1

B.3

C.7

D.5

34、全加压式液化石油气船的货舱常设计成：

A.球形或矩形

B.球形或圆柱形

C.矩形

D.棱柱形

35、在船舶事故报告中受损外板的编号为“SF6”，其含义是：

A.右舷第6列第F块板

B.左舷第6列第F块板

C.右舷F列第6块板

D.左舷F列第6块板

36、根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于______m。

A.0.10

B.0.15

C.0.20

D.0.30

37、在露点查算表中，干湿球的温差越______，空气露点越高；湿球温度越______，空气露点越低。

A.大，低

B.大，高

C.小，低

D.小，高

38、按《国际危规》要求，某内装“干冰”的集装箱外应粘贴：

①②③

A.①

B.②

C.③

D.①②③都不是

39、《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为：

A.1.00Mv

B.0.80Mv

C.1.12Mv

D.0.46Mv

40、减小船舶常数的目的是：

A.增大船舶吃水

B.提高船舶载货重量能力

C.增大船舶总载重量

D.增大船舶总舱容

41、某船计算积载因数时,不包括亏舱的积载因数为3.38m 3/t,亏舱率为5% ,则包括亏舱的积载因数为：

A.3.07

B.4.44

C.4.10

D.3.56

42、某2万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=9秒，根据经验，该船的重心高度值：

A.过小

B.正好

C.过大

D.与稳性无关

43、蘑菇形通风筒一般不用于：

A.货舱通风

B.厨房通风

C.住舱通风

D.水柜或油柜通风

44、舷侧结构中采用强肋骨的部位有：①、机舱和首尾尖舱的舷侧；②、尾机型船长而大的货舱舷侧；③、货舱的舱口端梁处

A.①②

B.①②③

C.②③

D.①③

45、熏舱开始前应做工作中错误的是：

A.对照船员名单，除值班人员外确信其它船员全部离船

B.值班人员应分别在驾驶台和机舱坚守岗位

C.采用硫磺熏舱时准备好消防器材

D.按照港口规定悬挂熏舱信号，严禁无关人员登船

46、某船L= 78m,吃水d=4.80m,船宽B =12.2m, 排水体积2924m3。则其方形系数Cb为_______。

A.0.532

B.0.640

C.0.737

D.0.684

47、在《IMSBC规则》中的MHB货物，当用包装形式运输时：

A.应满足《国际危规》的要求

B.应满足《BC规则》的要求

C.按非危险货物对待

D.按第4类危险货物对待

48、货物内包装又称为：

A.商品包装

B.运输包装

C.逐个包装

D.危险货物包装

49、若所卸货物重心高于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将：

A.减小

B.不变

C.增大

D.变化趋势不定

50、在甲板上或无箱格导轨装置的货舱内配装集装箱时，若经计算表明在集装箱层之间出现分离力，则应在该层设置______。

A.定位锥

B.扭锁

C.锥板

D.双头定位锥

51、对于A类固体散货装载完成后，无论其静止角大小都要进行平舱至满足规则要求，原因是：①以减少可能的移动；②减小货物氧化程度；③减少货舱局部受力 A.① B.② C.①② D.①②③

52、矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：

A.提高稳性

B.既可提高重心高度又便于清舱

C.增加船体强度

D.增加压载舱

53、油量计算中，石油的视密度是指：①由密度计上观测的石油密度，不是石油的计量密度；②由密度计上观测的石油密度，就是石油的计量密度；③由密度计上读得的石油密度，可以直接用以计算油量

A.①

B.②

C.③

D.①、②都对

54、交通运输部规定，滚装船可以承载。

A.制动系统不良的车辆

B.转向系统有故障的车辆

C.无车辆行驶证的车辆

D.装载危险品的车辆

55、为充分利用集装箱船的箱容量，应：

A.排空所有压载水

B.将所有压载水舱注满

C.在双层底及其它合适位置加适当压载水

D.甲板尽量多地堆装集装箱

56、某船MTC=9.81×173.07kN.m, 从纵向位置41.50m处向73.21m处移货513t 以调节吃水差,则该轮吃水差改变量为______m。

A.0.94

B.0.82

C.1.02

D.1.14

57、下列______为半标准货物。

A.集装箱船上装载的集装箱

B.滚装船上装载的车辆

C.杂货船上装载的车辆

D.杂货船上装载的集装箱

58、下列______ 常被用来统计普通货船的重量拥有量。

A.装载排水量Δ

B.热带满载排水量ΔT

C.总吨位GT

D.总载重量DW

59、下列_______为《货物系固手册》的主要内容。①手册编制依据、定义等；

②货物积载与系固原则；③船上系固设备的配置、维修及管理；④不同货物的安全操作；⑤系固方案核算方法

A.①②③④⑤

B.①②③④

C.②③④⑤

D.①④⑤

60、冷藏集装箱箱内可保持的温度范围为：

A.-25℃～+25℃

B.-10℃～+25℃

C.-15℃～+20℃

D.-5℃～+20℃

61、当船舶受静外力矩作用发生倾斜，横倾角小于稳性消失角时，如果外力矩消失，船舶将：

A.回摇

B.左右摆动

C.静止不动

D.继续倾斜

62、某船排水量Δ=6348t，KG=6.2m,现在重心高度为11.7m处的上甲板卸载206t 货物，则船舶的初稳性高度_______：

A.增大0.27m

B.增大0.18m

C.减少0.18m

D.增大0.21m

63、两种隔离要求为“隔离2”的包装危险货同时装于NO.2货舱底舱，且水平距离在12M以上，则这种配装：

A.符合国际危规的隔离要求

B.不符合国际危规的隔离要求

C.符不符合要求要视二层甲板的水火密程度而定

D.符不符合要求要视货物包装的严密性而定

64、根据所运货物的危险程度，现行《IBC规则》将散装化学品船分成______种类型，其中______型适合于装载危险性最大的散装化学品。

A.4，1

B.4，4

C.3，1

D.3，3

65、吊装式全集装箱船舱口宽大，有利于：

A.配积载

B.集装箱装卸

C.船舶扭转强度

D.集装箱箱格导轨设置

66、对一般杂货船来说，______局部强度较大。

A.上甲板

B.舱口盖

C.中间甲板

D.底舱底板

67、某种重量为304t的货物，其量尺体积为307m3，装船后所占舱容为369m3，则该货物的亏舱率为：

A.15%

B.17%

C.21%

D.24%

68、配套使用系固设备时，必须注重考虑：①、系固系统各组成部分最大系固负荷(MSL)的协调性；②、应以系固系统中最小的MSL作为整个系固系统的MSL；

③、应以系固系统中最大的MSL作为整个系固系统的MSL；④、应以系固系统中各设备SWL的平均值作为整个系统的MSL

A.①②

B.①③

C.①④

D.④

69、以下______对船舶载重能力产生影响。①航程；②航区水密度；③航线气候条件；④航行季节；⑤空船重量

A.①②③④

B.②③④⑤

C.①③④⑤

D.①②③④⑤

70、船舶装运铸锭类钢材货物时，____。①应配于底舱作打底货，②不得在货堆与舷壁之间留有陡而宽的可滑动空间，③可将一定数量的钢材货物配于二层舱，

④货顶经平舱并加装适当衬垫后可加装其他货物，⑤应顺着船舶首尾方向堆放

A.①③④⑤

B.①②④⑤

C.①②③⑤

D.①②③④

71、可从《国际危规》的______查阅MFAG指南。

A.第1册

B.第2册

C.第3册

D.第5册

72、某集装箱的箱位号为120082，则该箱位于船舶的：

A.舱内左舷

B.甲板左舷

C.甲板中纵剖面上

D.舱内中纵剖面上

73、按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为：

A.纵强度和横强度

B.总强度和局部强度

C.总强度和扭转强度

D.横强度和扭转强度

74、船舶在装货港的最大吃水受限时，船舶航次净载重量与______无关。A.空船重量 B.航线长短 C.船舶常数 D.货物计量方法

75、某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与首尾平均吃水大小的关系，以下说法是正确的：

A.船舶首倾时，船中平均吃水大于首尾平均吃水

B.船舶尾倾时，船中平均吃水大于首尾平均吃水

C.船舶平吃水时，船中平均吃水小于首尾平均吃水

D.此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关

76、利用吃水差比尺可用于计算：

A.少量载荷变化所引起船舶稳性的变化

B.船舶航次装载后的吃水差

C.船内前后货舱间移货所产生的吃水差

D.船舶装载后的强度校核

77、《水路危规》的危险货物品名表中规定：危险货物品名顺序号______为二级危险品。

A.不超过300

B.不超过500

C.超过300

D.超过500

78、回转式甲板起重机塔架上层为______，下层有_____。

A.旋转机构，支承装置

B.操纵室，支承台

C.起重装置，三部旋转电机

D.操纵室，三部电机

79、船舶中垂的特征是：

A.船中部上拱，上甲板受压，船底受拉

B.船中部上拱，上甲板受拉，船底受压

C.船中部下垂，上甲板受压，船底受拉

D.船中部下垂，上甲板受拉，船底受压

80、如图为船舶舭部，箭头所示构件为:

A.扁钢

B.球扁钢

C.舭龙骨

D.舭部外板

81、某航次船舶装载箱装橡胶，则装货前船方对货舱的准备工作可不包括：A.货舱清扫 B.舱内设备检查 C.舱盖检查 D.舱内除味

82、《IMSBC规则》中物质名称索引表是以______为索引。

A.货物类别

B.货物名称

C.联合国编号

D.货物性质

83、某轮大副拟将一重24t的重大件配装在上甲板，拟用底面积为1.78m2的木墩进行衬垫。上甲板的允许均布负荷量为22.96kPa。为使上甲板满足局部强度要求，应使用相同的木墩______个。A.0 B.6 C.4 D.2

84、注明货物的发货港、卸货港、货物重量等的标志是货物的：

A.主标志

B.副标志

C.注意标志

D.指示标志

85、临界温度低于常温的气体被液化，可称为：①深度冷藏气体；②冷冻液化气体；③加压液化气体

A.①

B.②

C.③

D.①或②

86、已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min =3200t.m，所受的风压倾侧力矩M W =10791kN.m，则该船稳性衡准数：

A.满足IMO对普通货船动稳性的基本要求

B.满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求

C.不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求

D.不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求

87、某轮船长Lbp =140m,实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m，则船舶：

A.中垂，纵强度满足要求

B.中拱，纵强度满足要求

C.中垂，纵强度不满足要求

D.中拱，纵强度不满足要求

88、木材船航行中的注意事项包括：①检查系索并收紧；②定时测定污水并排放；③避开恶劣气候和海况；④保持船舶航行中无横倾；⑤下舱时应防止因舱内缺氧引发危险

A.①②③④⑤

B.①③④⑤

C.②③④⑤

D.①②④⑤

89、以下______易腐货物在运输途中不需要通风。

A.鲜蛋

B.冻牛肉

C.蔬菜

D.水果

90、对航行于冰区的船舶需按规范规定进行加强，其加强的方法主要有：①增加板厚；②加大骨架尺寸和缩小骨架间距；③缩小骨架尺寸和加大骨架间距；④对舵设备进行适当加强

A.①②③④

B.①③④

C.①②

D.①②④

91、船舶装卸少量货物后重心高度增大，假定横稳心距基线高度不变，则：

A.船舶初稳性减小

B.船舶初稳性增大

C.船舶初稳性不变

D.船舶初稳性变化趋势不定

92、装载状态一定，GM偏小，当船舶受到一定横倾力矩作用时，船舶横倾角______，主要原因是______。

A.偏大；复原力矩变小

B.偏小；复原力矩变大

C.偏大；复原力矩变大

D.偏小；复原力矩变小

93、船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是______。

A.不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性

B.相当于使船舶重心升高，使GM值减小

C.载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小

D.载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大

94、第一类爆炸品的积载类型有：①普通积载和弹药舱积载；②特殊积载和舱面积载；③舱底积载

A.①、②、③

B.①、③

C.②、③

D.①、②

95、集装化货物有：①集装箱②重大件③载驳船上的方驳④托盘货⑤袋装货

A.①③④

B.①②③④

C.②③⑤

D.①③④⑤

96、某轮船长Lbp ≤150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF 应满足______要求。

A.DF ≥0.02Lbp

B.dF ≥0.025Lbp

C.dF ≥0.012Lbp

D.dF ≥0.02Lbp +2

97、根据杂货配载原则，下列说法错误的是：

A.轻货配于上层

B.扬尘货物配于下层

C.怕潮货物应避开舱内易产生汗水部位

D.玻璃制品只能配于舱面

98、下图是B组固体散货与包装危险货物隔离要求示意图。该图表明，这两种货物应满足______的要求。

A.隔离1

B.隔离2

C.隔离3

D.隔离4

99、船舶平行沉浮的条件是：少量载荷装卸于______的垂直线上。

A.漂心

B.稳心

C.浮心

D.重心

100、下列属于滚动式舱口盖特点的是：①结构简单；②价格便宜，维修简单；

③在尺度，布置用途上限制少；④存放空间大，作业所需时间长。

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

101、某轮平均吃水dm = 8 m ,查得型排水体积16160 m3 ,该轮船壳系数K=

1.0056 。此时，该轮在标准海水中的排水量为______t 。

A.16656.8

B.16250.5

C.16564.0

D.16471.1

102、船舶配载后经计算发现尾倾过大，中拱，则以下调整措施较为适宜的是______。

A.由船舶前后向中部移货

B.由船舶后部向前部移货

C.由船舶前部向中部移货

D.由船舶后部向中部移货

103、为防止吊装不当造成货损，船员在货物装卸值班工作中对___现象应予以制止。①使用手钩操作袋装水泥；②单吊超重；③舱内货物的堆装存在很大空隙A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③

104、关于杂货船运输，当中途港货物货量较大时：

A.可集中装于船首部舱室

B.可集中装于船中部舱室

C.可适当分配于几个货舱

D.可集中装于船尾部舱室

105、某轮某甲板间舱高度为7.0m，根据有关规范的规定，其中间甲板允许单位面积负荷量为______Kpa。

A.41

B.47

C.49

D.55

106、以下有关《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性要求的说法，正确的是:①无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响；②无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响；③国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响

A.①

B.②

C.③

D.①、②、③

107、油污货物和忌油污货物间的装载要求是：

A.不同船

B.不同舱

C.不同室

D.不相邻

108、甲板板的排列在首尾中心线上的一行称为：

A.A行

B.K行

C.B行

D.F行

109、在______ 处少量装载货物会使船舶重心高度减小。

A.船舶重心处

B.船舶重心之上

C.船舶重心之下

D.船舶浮心之上110、纵骨架式船体结构的优点是：①、纵向强度大；②、船体重量轻；③、适用于大型油船；④、舱容利用率高

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②111、重力与浮力之差在船体纵向上的分布曲线称为：

A.重力曲线

B.负荷曲线

C.切力曲线

D.弯矩曲线

112、散装谷物船货舱的清洁部位包括______。①货舱四壁，②舱盖板反面，③各肋骨后，④舱口围，⑤各种缝隙内

A.①②③④⑤

B.①③④⑤

C.①②④⑤

D.①③④

113、煤炭的分类中，碳化程度最深，质地最硬的一种煤是：

A.泥煤

B.烟煤

C.无烟煤

D.褐煤

114、油轮为防止排油污染主要的设备和防污染措施有：①使用专用压载舱；②使用清洁压载舱；③采用原油洗舱法；④使用排油监控装置；⑤污油舱；⑥使用油水分离装置

A.①②③④⑤⑥

B.②③④⑤⑥

C.①②③④

D.①②③④⑤115、《船舶破损控制手册》包括。

A.船体破损溢油时，海面油污区域的预测方法

B.船体破舱剩余强度的估算方法

C.船体破损后进水速率的估算方法

D.ERS报告

116、下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。

A.重大件货物要绑扎牢固

B.装载重大件货物时应加适当衬垫

C.按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量

D.货物在舱内应均匀分布

117、散装化学品和液化气在装卸时限制装卸速度的主要原因是：

A.减少挥发

B.防止货品泄露

C.防止产生静电

D.减少装卸管系的压力118、船舶抵港前针对与载重线有关的结构与设备的PSC自查项目一般应包括：①、通风筒；②、空气管；③、载重线标志；④、货舱舱口；⑤、干舷甲板上除货舱舱口外的各种开口

A.①②③④

B.②③④⑤

C.①③④⑤

D.①②③④⑤

119、根据《国际危规》的规定，固态二氧化碳属于______类危险货物。

A.第九类

B.第四类

C.第六类

D.第三类

120、在初稳性高度计算公式GM=KM-KG中，KM表示：

A.稳心半径

B.横稳心距船中距离

C.横稳心距基线高度

D.纵稳心距基线高度121、散装液体化学品的直接接触毒害性常用______衡量。①LD50；②EEL；

③LC50A.

A.①

B.②

C.③

D.①或③

122、每一个机器处所，应至少有______脱险通道。

A.一个

B.二个

C.三个

D.四个

123、每个船公司在其______中应有危险货物运输安全管理和应急处置方面的文件。

A.配载计划

B.运输合同

C.安全管理体系

D.船舶技术资料

124、船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常______ 其海上状态值。

A.小于

B.等于

C.大于

D.大于、等于或小于

125、首柱的作用有①、会拢外板；②、保证船首局部强度；③、保证船首形状A.②、③ B.①、② C.①～③ D.①、③

126、水尺检量是用于______的一种计量方法。

A.船运低廉固体散货

B.价值较高的散货船运

C.船运大宗包装货

D.船运固体货物

127、关于重大件的规定，下列叙述正确的是______。

A.我国远洋标准和我国沿海标准完全相同

B.我国远洋标准和国际标准完全相同

C.我国远洋标准、我国沿海标准和国际标准完全相同

D.我国远洋标准、我国沿海标准和国际标准均不相同

128、下列哪一项不是充分利用普通货船其他载货能力的途径？

A.保证冷藏设备处于完好状态

B.保证重型吊杆处于可用状态

C.紧密堆装，减少亏舱

D.利用深舱装载货物

129、汽车专运船的容量能力通常以______表示。

A.CEU

B.TEU

C.FEU

D.EEL

130、下列______不属于易碎品货物。

A.玻璃

B.陶器

C.瓷器

D.液态氮钢瓶

131、影响散粮呼吸性强弱的因素有：①货舱通风状况；②气温；③谷物含水量A.①、② B.②、③ C.③、① D.①、②、③

132、固定大桅用的绳索称为:

A.动索

B.静索

C.稳定索

D.固定索

133、现行《国际危规》不适用于_ 运输。①散装化学品；②散装汽油；③散装液化气

A.①、②

B.②、③

C.①、③

D.①、②、③

134、按驱动方式的不同，可将折叠式货舱盖分为：①、液压驱动式；②、钢索驱动式；③、直接拉动式；④、绞辘启动式

A.①、②、③

B.②、③

C.①、③

D.①、②、③、④135、IMO《谷物装运规则》对散装谷物船舶稳性衡准要求包括以下内容：①经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m；②稳性衡准数不小于1；③由谷物移动所引起的船舶横倾角不大于12°；④剩余动稳性值不小于0.075m.rad；⑤稳性消失角不小于55°

A.①③④

B.②③④

C.①②④⑤

D.①②③④⑤

136、船舶装载后的纵倾状态取决于______的相对位置。

A.装载后船舶重心和装载后船舶浮心

B.装载后船舶重心和正浮时船舶浮心

C.装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心

D.装载后船舶重心与正浮时船舶稳心137、某轮船长124m，平均吃水8.12 m，吃水差－0.71 m，漂心在中后2.22 m，则该轮首吃水为______m。

A.8.04

B.7.75

C.8.60

D.8.64

138、普通货船的热带载重线______ 同级别木材船的热带木材载重线。

A.稍高于

B.稍低于

C.等于

D.不能确定

139、为保证集装箱船扭转强度不受损伤，应______。①减低船舶横摇，②垂向配置集装箱时应尽量做到下重上轻，③改变扭矩最大的斜浪航行状态，④分布均匀横向载荷

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

140、有关集装箱船广泛应用的导轨系统特点，下列描述正确的是：①、仅在舱内前后舱壁和两舷舷侧处设置导轨；②、在导轨底脚处配备固定锥；③、舱内中间区域在20英尺位置处用导板代替导轨；④、导轨区域内20英尺和40英尺集装箱均可装载

A.①②③

B.①③④

C.②③④

D.①②③④

141、以下______可能使船舶的GM值不变。①打排压载水；②少量装货；③少量卸货

A.①

B.②

C.③

D.①、②、③

142、为了安全，在油船上的船员和其他人员严禁：①穿带钉子的鞋，在甲板值班穿着化纤制品的衣服；②随身携带火种；③在规定以外的场所吸烟

A.①、②

B.②、③

C.①、③

D.①、②、③【

143、为了满足快速装卸要求，多台集装箱装卸桥同时作业时，两台装卸桥不允许紧靠在一起作业，必须______。

A.至少纵向间隔一个20英尺行箱位

B.至少横向间隔一个20英尺行箱位

C.至少纵向间隔一个40英尺行箱位

D.至少横向间隔一个40英尺行箱位144、某船排水量Δ=20342t，TPC=25.4t/cm，从标准海水港口装货驶往ρ=1.007g/cm3的目的港, 抵港时平均吃水为8.5m，途中共消耗油水304t，出发时该轮平均吃水______ m。

A.8.50

B.8.48

C.8.52

D.8.43

145、水灭火系统的甲板管系，除了消防用途以外，还可以：①冲洗甲板；②起锚时冲洗锚链和锚；③抛锚时冲洗锚链和锚；④老式散装货船向顶边舱灌装压载水。

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.②③④

146、按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为：A.横稳性和纵稳性 B.破舱稳性和完整稳性 C.大倾角稳性和初稳性 D.静稳性和动稳性147、______不是固体散货船在运输过程中的危险性。

A.稳性减小或丧失

B.因化学反应而引起火灾、中毒等事故

C.船舶结构损坏

D.船舶操纵困难

148、某船于某吃水受限港装货，该港限制吃水为8.5m，查得相应的DW=14129t，若船舶本航次需装油水等共1100t，船舶常数172t，则本航次最多载货______t。

A.12857

B.13029

C.13957

D.14129

149、下列不属于船方配积载不当的是：

A.货物搭配不当

B.舱位选择不当

C.隔票不当

D.值班看舱松懈，疏于监装、监卸

150、就各种结构形式的索头环而言其强度取决于：①、环部的强度；②、横销的强度；③、所配钢丝绳索的强度

A.①或②

B.①或③

C.②或③

D.①～③

铁路货运电子商务发展模式研究

铁路货运电子商务发展模式研究 1．中国铁路货运电子商务发展状况 1．1 中国电子商务发展状况 目前，电子商务已经成为21世纪商业交易的主流模式,但是国际组织以及学术研究上都还没有对电子商务的定义达成一致的认识. 根据世界贸易组织有关电子商务专题报告中的描述，电子商务是通过电信网络进行的生产、营销、销售和流通等活动，它不仅指基于因特网上的交易，而且指所有利用电子信息技术来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动，包括通过网络实现原材料查询、采购、产品展示、订购、出品、储运及电子支付等一系列贸易活动,即电子商务是指利用电信网络进行的商务活动。 蒋志培（200１)电子商务是在技术、经济高度发达的现代社会里，掌握信息技术和商务规则的人,系统化地运用电子工具,高效率、低成本地从事以商品交换为中心的各种活动的总称。李琪(2004)认为电子商务是指交易参与各方利用现代信息技术、计算机网络(主要是因特网）所进行的各类商业活动,包括货物贸易、服务贸易以及知识产权贸易。他认为对电子商务概念的理解应从“现代信息技术”、“商务”两个层面考虑气即将“现代信息技术”看作一个子集,“商务”看作另一个子集，电子商务概念所辖范围是以上两个子集所构成的交

集。 一般来说，电子商务的定义可以划分为广义和狭义的电子商务两大类。其中，广义的电子商务定是指使用各种电子工具从事商务或活动,包括从初级的电报、电话、广播、电视、传真到计算机、计算机网络，到NIＬ(国家信息基础结构一信息高速公路)、ＧＩI（全球信息基础结构)和网络等现代系统。而商务活动包括：广泛商品(即实物、非实物,商品、非商品化的生产要素等）的需求活动，广泛商品的合理、合法的消费（不包括典型的生产过程)的所有活动。而狭义的电子商务主要是指利用网络从事的商务或活动，一般指在全球各地广泛的商业贸易活动中，在开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方互不谋面所进行的各种商贸活动,实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型商业运营模式。 虽然不同的学者及机构对于电子商务的定义不同,但是本质都是将电子商务定义为电子技术、电子数据交换、现代信息技术、计算机网络与商务活动的结合。尽管电子技术涵盖的范围很广,但是目前互联网仍然是电子商务交易活动产生的首要渠道,并且目前发生的信用机制缺失行为也多发生在该范围内。因此本论文对电子商务的理解是通过互联网(Inｔｅrnｅt)进行的商务交易活动。

船舶结构与货运最新考题(2014)

试题题目 【单选题】装有危险货物的集装箱应在______粘贴表明其危险性的标牌。①左右两侧；②前后两端；③箱顶 -------------------------------------------------------------------------------- A.②③ B.①②③ C.①③ D.①② 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 -------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱 B.压载水不应过分集中 C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 -------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱 B.压载水不应过分集中 C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 -------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱

C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。-------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱 B.压载水不应过分集中 C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。-------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱 B.压载水不应过分集中 C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。-------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱 B.压载水不应过分集中 C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。-------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱

铁路货场经营模式的探讨

铁路货场经营模式的探讨 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 随着经济高速发展和物流产业规模迅速扩大,近年来，尽管呼铁局货运总量逐年增加，但是铁路运输在整体物流运输体系中所占的比例有所下滑，零散货物大量流入公路运输，大宗煤炭等物资运输受进口煤价格的影响，和国家政策调整，货物运输面临着严峻的挑战。2013年以来，随着铁路体制改革和中国铁路总公司的成立，铁路企业全方位走向市场。下面就如何应对困难的经营形势，进一步深化货运组织改革，改变货场经营模式，提高营销服务质量进行探讨。 一、集宁货场经营管理现状分析 1、设施设备人员情况 集宁车间现有中间站货场14个，专用线和专业铁路16条，货运人员163名，大部分中间站设施设备良好，承担着货物承运、交付的重任。近年来，由于受到投入资金不足、经营体制不灵活等因素影响，货场整体经营状况不佳，已经不能完全适应现代物流产业的发展的要求。致使业务量不大，造成设备闲置和人员浪费。部分中间站货场规模小，货场内装卸作业线

容车数少，不具备整列装车能力，能够吸引的有效货源分散，难以形成规模化装车。 2、信息化基础建设薄弱。 近年来，虽然在围绕货场及货物运输的信息化建设方面做了很多工作，在铁路大客户服务、货场内部作业管理等方面取得一定进展，但是总体上铁路货场信息化基础滞后于社会现代物流发展，内部作业管理信息系统有待进一步整合和完善，面向社会的公共物流信息平台尚不成熟。 3、管内主要货源情况 我车间管内运输的主要货物是牛奶、石板材、镍铁，大多是使用集装箱运输。管内主要企业有伊利、蒙牛、天保丰化肥、察右前旗腾飞镍铁厂，其中伊利年生产量为17万吨，蒙牛年生产量为10万吨，两家企业通过铁路运输的量不足年生产量的三分之一;天保丰化肥年生产量为万吨，通过铁路运输为2万吨;察右前旗腾飞镍铁厂年生产量为100万吨，1—4月份通过铁路运输只有6万吨。 二、经营中存在问题及对策 发到成都局的货物在包头西积压时间太长，货物不能按期限到达。例如蒙牛企业于2013年自7月7日-7月21日期间，蒙牛企业在集宁站装车，发往成

交通运输企业有哪些

交通运输企业有哪些 【篇一：浅谈国有交通运输企业管理】 龙源期刊网 .cn 浅谈国有交通运输企业管理 作者：赵国良 摘要：随着我国经济的发展和社会的进步，交通运输企业也得到了快速的发展，面对当今复杂多变的内、外部环境，交通运输企业经营者应临危不乱，思路敏锐清晰，认清形势，顺应潮流，引入现代经营理念，搞好全面管理工作，提高企业竞争实力，拓展发展新路径，逐步形成高居市场之巅，转动自如，游刃有余的“高屋建瓴”之势，再创交通运输企业发展史上的新辉煌。要想在竞争中立于不败之地，就必须不断提高自身竞争实力。 关键词：国有交通运输企业；管理 随着国有交通运输企业的发展给企业管理提出了更高的要求，交通运输企业在当今激烈的市场竞争中，必须通过有效的经营活动、不断的创新改革活动和运用现代经营管理理念，搞好全面管理工作，提高企业竞争实力，拓展发展新路径，顺应时代潮流，抢占市场“制高点”与“桥头堡”，打造精品的运输企业形象，竭诚服务社会，逐步使企业形成高居市场之巅的有利态势，不动则已，动则势不可挡，获取最大化的赢利。 一、国交通运输业现状 1.国有交通运输业存在的问题。我国交通运输业经过改革开放20多年的不懈努力，从总体上看，目前交通运输出现相对宽松的局面是多种因素作用的结果，具有特定时期的特殊性，并且，这种宽松也是与80年代交通运输极度紧张的状况相比较而言的。事实上，我国交通运输与社会经济发展的要求还有很大差距。 从目前看，我国交通运输的基础作用远没有充分形成。第一，交通运输网络和运输能力规模不足，干线交通依然紧张，广大农村地区缺桥少路，交通不便。交通运输在国土开发，资源开发中还没有起到先行的作用；第二，运输设施和装备技术水平仍然较低，与现代运输体系有很大差距，而且运输质量还未得到足够重视，还仅局限于低水平的适应，与高质量运输相比，还有很大差距；第三，交通运输改革和运输管理不尽如人意，运输布局不完善，结构不合理，

结构与货运试题1

船舶结构与货运考试试题 1.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。 A．能承装货物 B．抗风浪 C．保证水密 D．方便工作 2.在一些主要的船舶图纸上均使用和标注的尺度是________。 A．最大尺度 B．型尺度 C．全部尺度 D．登记尺度 3.货舱常为球形或矩形的船舶是________。 A．矿/油两用船 B．液化气体船 C．液体化学品船 D．特种船 4.双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为________。 A．水密肋板 B．实肋板 C．组合肋板 D．轻型肋板 5.实肋板上有许多孔，其作用是________。 Ⅰ．双层底空气流通；Ⅱ．双层底油和水流通；Ⅲ．减轻结构重量。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ 6.下列结构图中，不属于船体的基本结构图有________。 Ⅰ．纵中剖面结构图；Ⅱ．各层甲板图；Ⅲ．内底结构图；Ⅳ．外板展开图；Ⅴ．中横剖面图。A．Ⅰ，Ⅲ B．Ⅳ，Ⅴ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅲ，Ⅳ 7.船壳外板的排列顺序如下________。 A．以平板龙骨（K列板）为基准分别向左（右）舷将各列板编为A、B、C、D等直至舷顶列板B．自平板龙骨（K列板）始向右按A、B、C、D等至右舷舷顶列板，然后自左舷由上向下按英文字母排列顺序编出行列 C．由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，平龙骨板为“K”列板 D．以平板龙骨（K列板）为基准，两舷各自独立排列编号 8.当压载舱长度超过35m时，则应在________。 A．压载舱的前部设置吸口 B．压载舱的后部设置吸口 C．压载舱的中部设置吸口 D．压载舱前后端各设置一个吸口 9.对2-1，3-2绞辘穿引辘绳时，辘绳根端应固定在________。 A．动滑车尾眼上 B．定滑车尾眼上 C．挂头上 D．车壳上 10.克令吊单主令、双主令三个动作可________。 A．只能单独进行操作 B．只能两两组合操作 C．单独或组合同时操作 D．单独或两两或三个动作同时进行操作 11.克令吊传动装置失灵时，应________。 A．立即关闭电源 B．将旋转手柄放置零位 C．将货物及吊臂放下，慢慢松开电机刹车 D．将旋转手柄放置空档位 12.轻型单吊杆的轴向压力主要取决于________。 A．吊货索的拉力 B．滑轮的摩擦 C．吊杆自重 D．吊杆的水平仰角 13.双杆作业，吊货钩起升高度达安全极限时，两吊货索夹角应小于________。 A．180° B．150°， C．120° D．100° 14.双吊杆作业时，在舷外的吊杆俗称为________。 A．大关 B．小关 C．卸货吊杆 D．起货吊杆 15.铝舱口盖主要特点________。 A．制造简单 B．造价便宜 C．不耐腐蚀 D．制造复杂造价昂贵 16.下列有关半标准货便携式系固设备配套使用方法描述正确的是________。 Ⅰ．系固链条与紧链器配套使用；Ⅱ．系固钢丝、花篮螺丝与象脚配套使用；Ⅲ．系固链条、花篮螺丝与象脚配套使用；Ⅳ．系固钢丝与快速释放紧索器及象脚配套使用。 A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ 17.船型尺度包括:①最大尺度；②登记尺度；③垂线间长；④型深；⑤型宽；⑥型吃水；⑦干舷 A.②、③、⑥、⑦ B.①、②、③、⑤ C.③、④、⑤、⑥ D.④、⑤、⑥、⑦ 18.在深色船壳及浅色船壳上载重线标志与吃水标志使用的颜色分别是： A. 黑；黑 B. 白；白 C. 黑；白 D. 白；黑 19.对于纵骨架式船体结构,下面哪种说法正确①纵向构件尺寸大②增加了船舶的自重③能充分利用舱容 A. ①② B. ②③ C. ①②③ D. 以上均不对 20.为了防止舭龙骨损坏时，使船体外板受损，所以舭龙骨一般焊接在： A. 舭部外板上 B. 舷侧列板上 C. 船底列板上 D. 与舭部外板连接的覆板上 21.在船舶事故报告中受损外板的编号为SF6表示: A. 右舷第6列第F块钢板 B. 左舷第6列第F块钢板 C. 右舷第F列第6块钢板 D. 左舷第F列第6块钢板 22.首柱是船首结构中的重要强力构件，其主要作用是：①增强保留浮力②便于甲板排水③保持船体形状④会拢外板⑤保证船首局部强度 A. ①②④ B. ②③⑤ C. ②③④ D. ③④⑤ 23.客船船体、上层建筑、甲板室应以______分为若干主竖区,区段平均长度小于______。 A. 甲级分隔;40米 B. 乙级分隔;30米 C. 甲级分隔;30米 D. 乙级分隔;40米 24.双杆作业时,受力最小的绳索是: A. 边稳索 B. 吊货索 C. 千斤索 D. 中稳索 25.克令吊传动装置失灵时,应： A. 立即关闭电源 B. 将旋转手柄放置零位 C. 将货物及吊臂放下,慢慢松开电机刹车 D. 将旋转手柄放置空档位 26.在折叠式舱口盖中，开闭较简便的方式应为: A. 绞车式 B. 起重机式 C. 吊杆式 D. 液压式 27.比较集中体现船舶的用途、任务和经济性的图纸是： A. 基本结构图 B. 外板展开图 C. 线型图 D. 总布置图 级冰区加强船舶的钢板焊接首柱自满载水线以上600mm处以下部分的板厚应为规范值的______，但不必大于25mm。

船舶结构与货运三

船舶结构与货运试卷一 1．对一般杂货船来说，______局部强度较大。 A.上甲板 B.底舱底板 C.中间甲板 D.舱口盖 2.许多类钢材货物摩擦系数小，易于发生移位。最危险的是个别钢材重件如果产生移动，会______。 A.击穿水线下的船侧外板而造成船舱进水 B.使钢材货物变形 C.引起卷钢卷边，开卷等 D.引起货物倒塌 3.我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应： A.开航时必须满足 B.航行途中必须满足 C.到港时必须满足 D.整个航程必须满足 4.船舶初稳性高度值的大小与______无关。 A.船舶总吨 B.船舶重心高度 C.船舶排水量 D.横稳心距基线高度 5.符合《国际危规》按限量运输要求的包装危险货物，其隔离要求应按： A.应按危险货物一览表中的说明 B.包装危险货物隔离表 C.无隔离要求处理 D.在货物明细表中查阅 6.IMO《2008IS 规则》和我国《法定规则》对普通货船完整稳性要求是______。 A.前者是最高衡准要求，后者是最低衡准要求 B.均是最低衡准要求 C.均是最高衡准要求 D.前者是最低衡准要求，后者是最高衡准要求 7.最大高度是指： A.从船底平板龙骨下缘至船体最高桅顶之间的垂直距离 B.从船底平板龙骨下缘至桅顶间的垂直距离 C.从船底平板龙骨上缘至桅顶之间的垂直距离 D.从空载水线面至船体最高点之间的垂直距离 8.在滚装船上运输的公路车辆，其每侧最少的系固点数量______。 A.为6个 B.为4个 C.随车辆总质量的增加而增加 D.为2个 9.一般首舷弧是尾舷弧的： A.1倍 B.2.5倍 C.2倍 D.1.5倍 10.我国水尺计量工作一般由______负责并出具证明，而是否利用水尺计量作为货物交接的标准则由______确定。 A.船方；港务局 B.商检，船方 C.港方；货方 D.商检；货方 11．船舶由半淡水驶入淡水时： A.排水量不变，吃水增加，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定 B.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾 C.排水量不变，吃水减少，浮心后移，略有首倾 D.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾 12.属于《国际危规》中“未列明（N.O.S）”条目的危险货物： A.不包括在《国际危规》中，无法运输 B.须按限量内危险货物要求运输 C.要求加贴特定种类危险货物的标志 D.无须按危险货物要求运输 13.干舷大小是衡量船舶_____的重要标志。 A.稳性大小 B.储备浮力大小 C.强度大小 D.纵倾大小

中铁快运的运营模式

国际贸易的变化对国际物流的影响—— 中铁快运的运营模式 一、公司简介 中铁快运 (China Railway Express Co., Ltd)，简称中铁快运(CRE)，是中铁行包快递有限责任公司与原中铁快运股份有限公司合并重组后的铁道部直属专业运输企业，新公司于2006年1月1日，在国家工商行政管理总局办理变更注册手续，注册资本19.5亿元。公司股东共21家，中国铁路建设投资公司占总股份的52.6%，新公司净资产为24.3亿元。 二、组织结构 公司在全国18个铁路局(公司)所在地(青藏公司除外)和15个省会或主要大中城市设立32个分公司，拥有7个控股子公司和1个参股公司。公司总部下设10个部门和2个附属机构。 三、经营范围 经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市，在国内275个城市设立736个经营网点，门到门服务网络覆盖国内380多个大中城市。主要经营行李、包裹、邮件、小件等货物铁路快捷运输; 仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送等物流服务;办理铁路小件货物特快专递、铁路票据特快专递;国际快递业务 海上、航空、陆路国际货物运输代理业务及相关运输咨询业务;进出口业务;国内航空代理;公路运输; 铁路运输设备、法律法规允许销售物品的销售;法律法规允许的其他业务。 四、网络资源 公司具有铁路运输网、快捷货运网、公路运输网、空中走廊、配送网、经营网、信息网"七网合一"的网络资源优势。拥有2448辆编挂在铁路旅客列车上的行李车和行邮专列车辆， 3580辆短途分拨、公路线路运营和配送运输汽车车辆， 9000多辆拖车、牵引车、叉车等装卸机具;在主要城市间开行了5对时速160-120公里特快、快速行邮专列和14对行包专列;公路运输共计开行49条干线、区域及省内运营线路;航空运输开办46条国内、国际航线代理业务，办理到达70多个国家或地区的货运代理业务;公司建有17座大型仓储、分拨中心，23.6万平方米的库房和6.4万平方米的营业厅，以及现代化的

公路运输企业基本情况表

（三）公路运输企业基本情况 表号：交服调111-1表 制定机关：交通运输部 批准机关：国家统计局 批准文号：国统制[2013]40号

5.货运站信息 单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：分机号：报出日期：201 年月日（填报单位盖章）

1.总体说明 （1）本表填写范围为： ①所有办理了道路运输经营许可证的公路客运企业； ②所有办理了道路运输经营许可证的客运站经营企业； ③所有办理了道路运输经营许可证的货运站经营企业； ④对于办理了道路运输经营许可证、仅从事公路货运的企业，只要求车辆数在10辆（含）以上的企业填写。 注意，对于兼营公路货运与其它公路运输业务（公路客运、客运站经营、货运站经营）的企业，所有的企业都要求整理。 （3）一个企业填写一张表格。整理2012年全年正常营业的企业。 （4）经营情况填写2012年全年数据，车辆拥有情况填写2012年年底数据。 2.指标填写说明 （1）企业名称 指企业的详细名称，按工商部门登记的名称填写。 （2）联系地址 指企业的详细联系地址，要求写明所在的省（自治区、直辖市）、地（区、市、州、盟）、县（区、市、旗）、乡（镇）以及具体街（村）的名称和详细的门牌号码，不能填写通讯号码或通讯信箱号码。 （3）组织机构代码 指组织机构代码登记主管部门给每个企业、事业、机关、社会团体和民办非企业单位颁发的在全国范围内唯一的、始终不变的法定代码。组织机构代码共9位，不能含有0-9或A-Z（必须大写）之外的字符。

（4）企业所在地行政区划代码 指企业所在地县级行政区划代码，根据部下发的行政区划代码表进行填写。 （5）道路运输经营许可证编号 指道路运输管理部门核发的经营许可证编号，标准编码为12位，其中前6位为行政区划代码，根据核发的道路运输经营许可证填写。 （6）是否法人单位 根据企业是否法人，在以下选项中选择一项填写：1.是，2.否 （7）归属法人单位名称 对于非法人单位，填写其所属的法人单位名称。 “是否法人单位”选择“否”时，该指标必填。 （8）归属法人单位组织机构代码 对于非法人单位，填写其所属的法人单位组织机构代码。 “是否法人单位”选择“否”时，该指标必填。 （9）执行企业会计准则类别 在以下选项中选择一项进行填写：1.2006年《企业会计准则》，2.2001年《企业会计准则》，3.小企业会计准则。 （10）登记注册类型 按企业在工商行政管理机关登记注册的类型，在以下选项中选择一项填写。 （11）是否主营公路运输 根据公路运输业务（公路客货运输、客运站经营、货运站经营）是否为企

浅谈交通运输结构调整

浅谈交通运输结构调整

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关于我省交通运输结构调整的几点意见 交通运输是一个国家和地区经济社会发展的先导。“要想富，先修路”的提法，就朴素的反映了交通基础设施在区域发展中的重要性。伴随着改革开放30年来的经济社会发展，我省的交通运输有了长足的发展。在目前我省工业化、城市化进程的不断加快，发展方式面临重大转型的关键时期，对我省交通运输业的发展和结构调整也提出了新的要求。要加快交通结构调整，需要理清和妥善处理好三个关系，即交通运输与经济社会发展的关系，各种交通运输方式之间的关系，各种交通运输方式与综合运输体系的关系。 一、主要交通运输方式及特点 1、主要交通运输方式：目前的交通运输方式主要包括公路、铁路、水运、民航和管道五种。 2、各种交通运输方式的特点： 铁路：运量大，速度快，运费低，受自然影响小，连续性好。问题和主要制约是修筑铁路造价高，建设周期长，消费金属材料多，短途运输成本高，灵活性差。 公路：发展快，应用广，地位日趋重要，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。主要问题

是运量小，耗能多，成本高，运费较贵。 水路：运量大，投资少，成本低。但速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。 航空：速度快，运输效率高，是最快捷的现代运输方式。但运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。 管道：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。但需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 3、各种交通运输方式的性能及综合成本比较： 五种交通运输方式中，管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的，目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式，近年来输送固体物料的管道，如输煤、输精矿管道，也有很大发展。 而水路运输是运能最大的交通运输方式，并且航道整治投资也少，仅有铁路建设费用的1／3～l／5，但其发展受区域江河湖海等自然水利资源条件的限制。 对我省来讲，除了几个沿海地市外，可供选择的主要是公路、铁路、民航三种交通运输方式。据有关部门测算，我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17、民航运输成本的1／97～1／267；铁路运输每千吨公里能耗为汽车运输的1／11～1／15、民航运输的1／174；但铁路运输成本和能耗均高于海运和内河运输。我省铁路能耗在交通运输总消耗中只占18％，而完成的换算周转量达到50％以上，

道路普通货物运输企业

道路普通货物运输企业 安全生产管理制度 参考文本 注：企业应根据自身经营规模、经营范围、内部机构人员设置等情况进行制订。

目录 第一部分安全生产责任制 1.领导小组安全工作职责 2.主要负责人安全工作职责 3.安全生产管理人员工作职责 5.其他副总经理安全工作职责 6.安全科安全工作职责 7.业务科安全工作职责 8.综合办公室安全工作职责 9.财务科安全工作职责 10.车队安全工作职责 11.监控室安全工作职责 12.驾驶员安全工作职责 第二部分安全生产管理制度 1.安全生产会议制度 2.从业人员安全管理制度 3.安全生产教育培训制度 4.车辆安全管理制度 5.车辆动态监控管理制度 6.安全生产监督检查制度（安全隐患排查制度） 7.安全事故报告、统计和处理制度

8.安全生产考核与奖惩制度第三部分安全生产业务操作规程第四部分应急预案管理制度

第一部分安全生产责任制 第一条公司设立安全生产领导小组。公司总经理（或公司法人）任组长，副总经理任副组长，相关科室负责人、车队长、专职安全管理员为成员，领导小组办公室设在安全管理科，安全管理科科长任领导小组办公室主任。 第二条安全生产领导小组工作职责 1、贯彻落实安全生产法律法规规定，传达上级安全生产精神和要求，通报公司内外安全生产形势。 2、审定公司安全生产各项管理制度、各项安全生产操作规程、安全生产应急预案，确定年度或阶段性安全生产工作目标和任务。 3、负责对公司的安全管理机构设置、安全管理人员配置进行审定； 4、听取安全生产工作开展情况，研究解决安全生产工作中存在的问题，研究重大安全生产隐患整改方案。 5、组织安全生产事故“四不放过”调查处理工作。 6、审议安全生产考核及奖罚方案。 第三条公司主要负责人安全工作职责（负责人名字） 1、建立、健全本单位安全生产责任制； 2、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程； 3、组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划； 4、保证本单位安全生产投入的有效实施； 5、督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除安全生产事故隐

结构与货运2.

船舶结构与货运练习卷02 1、若所装载货物重心低r船舶重心时，则装货后船舶的重心高度值将： A、减小 B、不变 C、增大 D、无法确定 2、某轮吃水D二9.0,水线面而积AW二1800平方米，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为： A、16.0 B、18. 1 C、18.45 D、16.4 3、关于重大件的规定，下列叙述正确的是： A我国远洋标准和我国沿海标准完全相同 B我国远洋标准和国际标准完全相同 C我国远洋标准，我国沿海标准和国际标准完全相同 D我国远洋标准，我国沿海标准和国际标准均不相同 4、船舶最重要的一道水密横舱壁是 A、尾尖舱舱壁 B、首尖舱舱壁 C、大舱与大舱之间的舱壁 D、大舱与机舱之间的舱壁 5、能形成爆炸性混合气体的危险货物，应： A、舱面积载 B、舱内积载 C、特殊积载 D、普通积载 6某船dF=5. 52, dA=6. 40,查得在第3舱装载100吨首吃水变化一0.06m,尾吃水变化0. 28,则在第3舱驳卸142吨货物后船舶吃水差为_______________ m. A、-0. 33 B、-0. 40 C、-0. 47 D、-0. 63 7、—是表示放射性物质单位质量（或体积）所具有的放射性强度。 A、放射性比活度 B、射线的剂量 C、运输指数 D、剂量当量率 8、散装货船货仓斜顶板的作用是：①保证装满货仓②便于清舱③参与总纵强度 A、①② B、②③ C、①③ D、①②③ 9某轮船宽20m,航行中测得其横摇周期T二17s,横摇周期系数f=0.8,则其GM0= 虫 A、0. 70 B、0. 89 C、0. 95 D、1.07 10、IM0完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于： A、40° B、50° C、57.3° D、90° 11> 易流态化货物的易流态性可用________ 指标来衡量，其值越小，则流态性 越 ____ O A、流动水分点，小 B、适运水分点，大 C、流动水分点，大 D、适运水分点，小 12 、有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是：①排水量一定时，横稳心点M 可视作固定不变；②在等容微倾过程中，船舶横倾轴通过初始漂心F：③浮心移动轨迹是圆弧的一段，其圆心为M,半径为BMo A、① B、② C、③ D、①②③ 14、某轮船宽20m,航行中测得其横摇周期T=17s,横摇周期系数f二0.8,则

货运与物流的发展趋势

浅谈我市及我公司物流发展趋势 现代化物流是经济发展和信息发展的产物，他将极大推动道路运输运输企业采用先进技术和现代化管理方法，促进道路运输企业转变经营观念，由传统、单一的普通货物运输向物流企业转化，发展现代化物流业是专业货物运输的根本出路和必然发展方向。 企业概况 江苏泰和国际货运有限公司是2002年8月成立的货运代理公司。公司注册资本1200万元。2005年8月，经市运输管理部门批准，增加也危险品运输资质。公司经过不断发展，组织机构、规章制度逐步建全，现有职工人数81（其中管理人员15人，专职安全管理人员2人，业务人员27人，维修人员10人，驾驶员、押运员27人），2010年代理进出口货物22万吨。运输货物万吨,集装箱2800标箱，年营业额万元，实现利润万元。本公司的服务宗旨为：立足服务业，建立企业文化，形成规范化、标准化的业务运作机制；稳定客户群体，发展长期货种、创新服务、永续经营；遵纪守法、合理利润、持续发展，为发展连云港市经济作贡献。 当前货运与物流发展形势 一、加快物流结构调整和业务转型。当前我市的物流公司一般多为中小公司，经营的品种单一，大都采用原始手段进行管理。信息不通，造成资源浪费，为此，企业之间应该实行联营、联动，依靠各自的优势进行互补，由单一经营转变为全方位多途径经营。 二、做好市场定位，明确发展方向。货运与物流企业发展现代化物流要

正确选择切入点，做好市场定位，对自己的合作伙伴和公司发展方向上可能将要合作的伙伴进行分析归类并提前做好市场调研，不同的客户采用不同的公关策略。 三、以点带面，发挥龙头行业优势。扶持一批上规模上档次运输企业，让他们在物流行业发挥主力军作用，打破传统经营思路，建立货运场站，利用甩挂运输的政策，实施仓储与配送结合的多式联运模式带动整个行业的健康发展。 四、建立信息管理，打造信息共享。行业管理部门和货运物流企业要建立健全物流信息管理系统。利用计算机管理平台和网络信息平台，实现资源共享，信息公用，同时也能及时发出政策舆论导向，引导企业健康快速发展。 企业怎么样调整结构、做大做强 一、有效整合资源、拓展延伸服务。道路运输企业大多具有仓储、运输等资源，就我公司的仓储形势，就比较单一，制约我们全方位发展，因此合理利用我们的资源，利用我公司投资发展已经运行的物流场站来延伸和拓展我们的物流发展和物流服务是我们当前首要考虑的战略目标，也是我们打开运输瓶颈的必走之路。 二、广泛拓展合作能力完善道路运输网络。物流发展需要企业间横向，通过不同分工和协助，进行物流服务的优势互补，使分散的物流形成网络，以期降低物流成本，提高物流竞争力。 三、注重吸纳和培养人才，提高从业人员素质。把人才培养提高整体队伍素质作为发展现代化物流的重要问题来抓。不拘一格地吸纳、使用人才，重视人才的选拔和培养，打造企业职业经理人的现代化物流知识和

快速物流低空轨道运输互联网(发明简介)

快速物流低空轨道运输互联网 （发明人：青岛理工大学戴长虹教授） 随着经济的发展和社会的进步，尤其是电子商务的快速普及，物流已经成为现代运输系统中的重要组成部分，现代物流运输不但要求运量大、安全性好、成本低，而且还要满足快速、准时、高效的需求。现有的长途物流运输系统主要包括航空、铁路、陆路三大系统，航空运输在超长距离的运输方面有时间短的优势，但是运费昂贵、运量有限；铁路运输在中长途运输中具有安全、运费低的优势，但是其运输时间较长，尤其是小宗货物；陆路运输在中短途具有方便、快捷的优势，但其运输成本较高、安全性较差、交通事故多、能耗大、污染大；此外现有的物流运输系统，在货物的集结与分配的过程中会出现多次转运，不但耗费了大量资源、而且容易损坏和丢失货物。 如果物流能够拥有专有的物流轨道线路，加之先进的智能技术、自控技术、定位技术、遥控技术以及安全防范技术在专线的运用，就能使货物快速、高效、安全、准时地到达目的地。 本发明所要解决的技术问题是针对现有物流运输系统存在的运输速度慢、发货时间长、中转次数多、中间停靠多、运输能耗高、污染重、安全性差等缺点，提供一种工程造价低廉、建设周期短、结构简单、节能环保、噪音小、运行成本低、安全省时、准时可靠、一站直达、智能化的快速物流低空轨道运输互联网。 本发明的技术方案如下： 一种快速物流低空轨道运输互联网，包括车站、支柱、轨道、道岔、轨道车、供电系统和控制系统，轨道依靠支柱架设在空中，轨道是直线轨道或是随意弯曲的曲线轨道，所述车站设置在轨道的端点，所述轨道包括主轨道和支轨道，所述主轨道与所述支轨道或所述支轨道与所述支轨道之间通过道岔连接，轨道车依靠供电系统和控制系统沿轨道行走。 本发明的有益效果: 本发明其本质是基于或借助于互联网和物联网，利用车站、支柱、轨道、道岔、轨道车和货物等各自的身份信息，通过各种传感技术（RFID、传感器、GPS、摄像机、激光扫描器……）、各种通讯手段（有线、无线、长距、短距……），利用中心计算机将系统中的任何一辆车辆、车辆中的任何一件物品以及实时的交通状况与互联网相连接，以实现远程监控、实时反馈、自动预警、自主调整、智能诊断和维护等，进而实现智能化、自动化的管理、控制和运营一体化的一种低空轨道运输网络系统，即为物流互联网或运输互联网，也可称之为车用互联网系统。 本发明仅将轨道而不是整个路面架设在空中，所以大大简化了支柱、轨道和轨道车的设计，减小了材料和能源的消耗，缩短了建设时间和投资（使每条线的建设时间由几年最短缩至几个月、投资由每公里几亿元减小至几十万元），降低了运行成本和噪音；轨道采用无接缝的随意弯曲的连续轨道，既方便制作和安装，又减小了材料和设备的损耗以及运行时的噪音，降低了维护成本、延长了使用寿命；轨道采用波浪状的曲线轨道，既解决了轨道因温度变化而产

中国铁路运输业概况及商业模式

1 2 目录.................................................................................. 2 图表目录............................................................................... 4 表格目录............................................................................... 6 1.铁路运输概述......................................................................... 7 铁路行业产业链分析............................................................. 7 铁路运输的经济学特性.. (8) 规模性.................................................................. 8 垄断性.................................................................. 9 服务可替代性............................................................ 9 公共性与企业性并存...................................................... 10 铁路运输的优势和劣势. (10) 铁路运输的优势.......................................................... 10 铁路运输的劣势.......................................................... 14 铁路运输的成本分析............................................................ 15 2.中国铁路运输业发展概述.............................................................. 16 中国铁路运输业发展现状........................................................ 16 铁路运输各项指标保持稳定快速增长........................................ 16 铁路运输业发展落后于经济发展............................................ 18 中国铁路运输业市场潜力分析.................................................... 19 中国铁路运输业仍处于快速发展阶段. (19) 中国铁路运输业市场空间广阔中国铁路运输存在巨大供需缺口路网完善为铁路运输发展奠定基础需求的空间分布特征保证铁路运量的增长空间低运价为铁路运输业带来巨大利润增长潜力............................ 25 3.国外成功的铁路运输业商业模式........................................................ 27 铁路运输业的运营模式.......................................................... 27 美、日模式：区域性公司+客货分离美国铁路运营模式分析日本铁路运营模式分析美国和日本铁路运营绩效分析........................................ 32 欧盟模式：网运分离+客货分离英国铁路运营模式分析英国铁路运营绩效分析............................................. 37 俄罗斯模式：网运合一+客货合一俄罗斯铁路运营模式分析俄罗斯铁路运营绩效分析........................................... 40 铁路运输业的盈利模式.......................................................... 41 客户选择............................................................... 41 价值获取............................................................... 42 战略控制............................................................... 43 3 业务范围............................................................... 43 4.

船舶结构与货运大副题目带参考答案

【单选】IMSBC规则的B类货物包括：①第4.1类物质；②第5.1类物质；③第7类物质； ④第8类物质；⑤第9类物质；⑥MHB货物 -------------------------------------------------------------------------------- A.①～⑥ B.①③④⑤⑥ C.①～⑤ D.②～⑥【单选】克令吊旋转手柄置于“零”位时是空档，此时具有的特点是：①刹车松开；②刹车合上；③定子断电；④电机转子为自由状态 -------------------------------------------------------------------------------- A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①④ 【单选】对船舶有严重腐蚀作用的危险货物，应： -------------------------------------------------------------------------------- A.舱内积载 B.舱面积载 C.特殊积载 D.普通积载 【单选】某轮装货前的首吃水为6.055m，查得在该轮某舱加载100吨时首吃水的改变量为

0.155m，如该舱装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为______m。 -------------------------------------------------------------------------------- A.6.422 B.9.276 C.8.562 D.7.135【单选】按我国规定，对于国际航行船舶，以______为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区域。 -------------------------------------------------------------------------------- A.上海 B.汕头 C.香港 D.广州 【单选】将少量载荷装于船舶漂心处时，则船舶: -------------------------------------------------------------------------------- A.首尾吃水不变 B.吃水差不变，平行下沉 C.首吃水减少，尾吃水增加 D.首吃水增加，尾吃水减少 试题题目

道路运输企业管理制度和台帐 大全

道路运输企业 管理制度和台帐资料 一、道路运输企业安全生产管理制度 主要内容：（一）企业的基本情况(企业注册地址、邮编、注册资金、经济类型、场地面积、人员结构情况、车辆情况、法人姓名、企业联系电话、传真电话)。 （二）安全生产责任制：1、成立安全生产领导小组：设置安全生产管理机构和配备专职或兼职安全生产管理人员（包括企业拟设置的安全管理机构、安全管理机构的工作职责、安全机构负责人、安全管理机构网络及组成人员明细表及通讯方式）；2、企业负责人岗位工作职责；3、安全管理负责人岗位工作职责；4、安全员岗位工作职责；5、驾驶员岗位工作职责； 6、企业各部门工作职责； 7、GPS监控人员岗位职责。 （三）安全生产规章制度：1、行车安全管理制度；2、车辆、场地等设施设备安全管理与日常维护制度；3、行车记录设备应用管理制度；4、事故统计报告制度；5、安全教育培训与

安全会议制度；6、企业安全目标管理与考核制度；7、企业安全责任奖惩制度；8、企业安全检查和隐患整改制度；9、企业从业人员安全管理制度；10、事故处理应急预案；11、各岗位安全操作规程；12、GPS使用管理制度。 （四）保证安全生产投入的证明文件，主要包括企业保证安全生产投入的管理办法或规章制度、年度安全资金投入计划及实施情况； （五）企业法定代表人、分管安全领导、专职或兼职安全生产管理人员的安全岗位合格证书； 二、道路运输管理文件汇总 主要内容：将各级管理部门颁发的相关文件分类登记造册，以备查阅。 三、安全会议记录 主要内容：按要求填写会议各称、内容、时间、地点、参加人员、主持人等内容，做好到会人员的签到记录，摘要记录会议主要内容，尤其对安全生产文件的传达、学习和贯彻情况要详细填写。 四、安全教育培训记录