吊车常见十大事故原因分析

吊车常见十大事故原因分析

1、超载

超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。点此免费领取安全资料全套编制模板

在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。

2、支腿

长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。

这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。

预防支腿下陷的主要实施如下：

支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。

支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡

支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。

3、回转过快

吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。

4、变幅、伸缩臂操作程序错误

在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作

“加法”则可能瞬间超载翻车。

5、超速转弯

由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。

6、转盘链接螺栓断裂

例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求.

7、吊车折臂事故

“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂。吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之一。

防止折臂应注意的安全事项如下；

1）小幅度时，要注意防止起重机后折臂，特别是满负荷松钩，首先把物品放在地上，然后放些钢丝绳再松钩，不准突然松钩。

2）当起吊体积大的物品时，要注意物品与起重臂相碰撞，要留一定的余量。同时，要防止物品摆动与起重臂相碰。

3）防止起重臂与建筑物相碰。在建筑工地作业的起重机要特别注意起重臂的活动范围，防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞，避免顺坏起重臂及建筑物。此外，还要注意起重臂销轴、变幅绳的滑轮的检查。曾发生过起重臂销轴被切断的事故。

8、斜吊引起的事故

《起重安全管理规程》指出：“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设

备上的东西。”

斜吊相当于在起重臂端作用一个水平力，增加了倾翻力矩，同时也使钢丝绳拉力增加。因此应禁止“歪拉协斜拽”。

9、吊车触电事故

防止起重机触电事故的安全注意事项是：

1)起重机工作时，起重臂、钢丝绳、吊具以及吊物，与输电线的最小距离不应小于规定值。

2)起吊时，捆绑挂钩完毕，不应用手扶持吊物，或牵拉钢丝绳，一防在触电时被伤害。

3）从一个工地转到另一工地时，起重臂应放平，不准伸出仰起吊臂行走，更不能有人手牵钢丝绳行走，防止触电伤害。

4）在野外空旷场地作业时，遇有雷雨应将起吊臂收回放平，防止雷击。

绝大多数事故是由于对安全注意不够违章作业造成的，为搞好安全生产，必须提高对安全生产的认识，遵守安全操作规程。

10、自燃事故

吊车发生自燃事故，大概率是吊车线路老化引起的。当然，也有其他原因，例如刹车温度过高、平台上杂物堵住排气口、车上有易燃物、机械摩擦等等。吊车自燃没有预兆，因此吊友们应给吊车配好灭火器，在火势未起时及时扑灭，同时也要注意定时检修老款吊车。

吊装事故案例分析及常见事故原因分析

吊装事故案例分析及常见事故原因分析 4月19日，四川宜宾某工地发生一起重吊装事故，吊车在吊物时，从数十米高桥梁上坠下。 经了解，现场疑似有多人受伤，事故原因待进一步调查。 我们往往忽视了汽车吊的安全管理，但汽车吊跟塔吊一样，出事就是大事！ 吊车十大事故原因： 吊车的安全事故每月每周甚至每天都有发生，有时可能就发生在我们身边。所以，小编列出一个“吊车事故十大原因”，希望大家能对这些吊装事故原因引起重视！ 1 超载 超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。 在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。 前方超载

后方超载 2支腿 长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。 这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。 预防支腿下陷的主要实施如下： 支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。 支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡 支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。 3回转过快 吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。

图为：某厂内试车时，客户回转过快，砝码拉翻吊车 4变幅、伸缩臂操作程序错误 在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。 5超速转弯 由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。 6转盘链接螺栓断裂 例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。 7吊车折臂事故 “折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行

起重事故常见原因

吊车发生倾倒事故的原因及预防措施吊车事故发生的原因分析，一般从三方面去考虑：1.主观原因2.客观原因3.预防措施 了解吊车发生倾倒事故原因及预防措施，可以帮助我们有效的进行作业，避免意外情况的发生 一、吊车倾倒事故的主观原因 1.驾驶员工作经验不足，思想麻木，在安放好起重机后，关于待吊装物体未能仔 细查看并评估其分量的情况下，盲目起吊。 2. 2 2.驾驶员违章工作，未通严厉遵守汽车起重机吊装时的各项技能参数的严厉规则，结果导致副臂过长且吊臂起伏过大，然后引发事端发作。 3. 3 3.车辆管理部门缺少管理，进行吊装工作时未能安排专人进行现场指挥。 二、吊车倾倒事故的客观原因 1.吊车没设力矩限制器设备，然后无法为驾驶员供给精确的技能参数，以防止此 类事端的发作。 2. 2 2.施工方未能向驾驶员能供吊装物的具体情况(如尺度、分量等)，吊装时该连接臂还躺在关闭的车厢内，在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行具体调查并估出分量。

三、吊车倾倒故的预防措施 1.加强对驾驶员的安全操作规程教学，使其能熟练地把握有关技能。 2.严厉遵守《特种设备安全督查法令》等法令、法规的需求，驾驶员须持证上岗， 并对车辆定时进行检验、监定等。 3.关于特殊现场的工作项目，需由吊装单位进行具体的调查论证，并拟定具体的 工作方案，还须安排专职人员现场指挥。 4.对车辆加装力矩限制器，从根本上消除因超负荷而带不定时的安全隐患。 5.挑选吊装场所时，有必要挑选无松软、陷落及有下水道井盖等平整结实的开阔 场所。 6.保护养护好车辆，保证车辆处于无缺的技能状况，尤其是要常常查看主臂、支 腿缸、支持垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。 7.7 7.吊装前，驾驶员有必要对每一件等吊装物进行分量估计，禁止盲目起吊。 四、注意事项 ?严禁盲吊 ?底面选择严禁选择松软底面，支腿下边必须支有垫木 ?严格遵从指挥人员信号操作 ?做好日常检查工作，查看是否存在损坏情况

吊车常见十大事故原因分析

吊车常见十大事故原因分析 1、超载 超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。点此免费领取安全资料全套编制模板 在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。 2、支腿 长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。 这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。 预防支腿下陷的主要实施如下： 支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。 支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡 支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。 3、回转过快 吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。 4、变幅、伸缩臂操作程序错误 在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作

“加法”则可能瞬间超载翻车。 5、超速转弯 由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。 6、转盘链接螺栓断裂 例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求. 7、吊车折臂事故 “折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂。吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之一。 防止折臂应注意的安全事项如下； 1）小幅度时，要注意防止起重机后折臂，特别是满负荷松钩，首先把物品放在地上，然后放些钢丝绳再松钩，不准突然松钩。 2）当起吊体积大的物品时，要注意物品与起重臂相碰撞，要留一定的余量。同时，要防止物品摆动与起重臂相碰。 3）防止起重臂与建筑物相碰。在建筑工地作业的起重机要特别注意起重臂的活动范围，防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞，避免顺坏起重臂及建筑物。此外，还要注意起重臂销轴、变幅绳的滑轮的检查。曾发生过起重臂销轴被切断的事故。 8、斜吊引起的事故 《起重安全管理规程》指出：“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设

吊车事故总结汇报

吊车事故总结汇报 吊车事故总结汇报 近年来，吊车事故频繁发生，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。为了全面总结学习吊车事故的经验教训，提高吊车作业的安全水平，特将吊车事故进行详细分析，并提出相应的防范措施和解决方法。 第一部分：事故分析 吊车事故的类型多种多样，但总的来说，主要分为以下情况： 1. 设备故障引起的事故：吊车在运行过程中发生设备故障，如吊钩断裂、制动器失灵等，导致吊车失控或掉落，造成意外伤害和财产损失。 2. 人为操作失误导致的事故：操作人员在吊车加载、卸载过程中，没有严格按照规定程序进行，忽视一些安全要求，造成吊车失稳或意外碰撞。 3. 天气等自然因素导致的事故：恶劣天气条件下，如大风、雷电等，对吊车作业带来了巨大的风险，可能导致吊车失控或被雷电击中。 第二部分：事故教训 通过对吊车事故的分析，我们得出以下教训：

1. 加强设备维护：吊车作为重要的运输工具，需要定期进行设备维护、检修，确保各项功能正常，避免设备故障导致事故发生。 2. 严格教育培训：加强对吊车操作人员的培训，使其熟练掌握吊车的操作技巧和安全知识，提高安全意识，规范操作流程，减少人为失误。 3. 强化监督管理：加强对吊车作业现场的监督管理，确保吊车操作人员严格按照规定程序进行操作，及时发现并整改违规行为，防止事故的发生。 第三部分：防范措施和解决方法 1. 加强设备管理：建立健全设备维护制度，定期检查、维修吊车设备，确保其正常运行。对设备故障进行及时维修或更换，避免因设备问题引发事故。 2. 加强培训和考核：定期进行吊车操作人员的培训和考核，提高其技能水平和安全意识。严格按照规定程序操作，确保作业过程安全可靠。 3. 加强安全宣传：通过开展安全教育宣传活动，提高吊车操作人员和周围人员对吊车安全的认识，增强其防范意识和适应能力。 4. 建立应急机制：制定吊车事故应急预案，明确责任分工和应

起重常见事故及原因

起重常见事故及原因 一、常见事故 起重常见的事故有脱钩、钢丝绳折断、安全防护装置缺乏或失灵、吊物坠落、起重机倾翻和碰撞致伤等事故类型。 二、事故原因 1．脱钩 起重工在吊运物体时，因现场无人指挥，吊物下降过快造成脱钩；有时在吊运中因起吊物体不稳，使吊钩在空中悠荡，在悠荡过程中钩头由于离心惯性力甩出而引起脱钩事故。行车因操作不稳，紧急起动、制动都有可能引起钩头惯性飞出。具有主、副钩头的行车吊运重物时，当另一不用钩头挂在吊索的小圈上时，因钩头粗不容易插牢在圈环内，在操作和振动、摆动时，由于离心惯性力的作用，而引起钩头脱出坠落伤人。 2．钢丝绳折断 钢丝绳发生折断的原因很多，其主要和常见的原因是：操作前没有对钢丝绳进行安全技术检验或认真检查，对已断丝的钢丝绳没有按钢丝绳报废标准处理或降低负荷使用，吊运时严重超负荷等。 3．安全防护装置缺乏或失灵 起重机械的安全装置（制动器、缓冲器、行程限位器、起重量限制器、防护罩等）是各类起重机所不可缺少的。因安全装置缺乏或失灵又未检修时，这种装置便起不到安全防护作用。因操作不慎和超负

荷等原因，将发生翻车、碰撞、钢丝绳折断等事故，起重机械上的齿轮和传动轴，没有设置安全罩或其它安全设施，会卷进人的衣服。 4．吊物坠落 起重机吊运物体时，由于某种原因，物体突然坠落，将地面的人员砸伤或砸死，这种事故一般是惨痛的，因为坠落的重物一般都是击中人的头部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行车的厂房，由于生产噪声的掩盖，地面人员往往听不到指挥信号或思想麻痹，不能迅速避让，因而导致物体坠落伤人。 5．起重机倾翻 当起重机动臂幅度过大，加重超负荷，往往造成起重机倾覆事故，能引起人身伤亡和设备损坏。事故原因是因为起重机的倾覆力矩大于稳定力矩造成的。操作时不按安全支承器亦是引起倾覆的原因之一。 6．碰撞致伤 物体在吊运中，因碰撞或刹车等原因，使吊件在空中悠荡，吊件撞倒设备或积物而引起事故，撞击力大，故后果比较严重。 7．触电 在输电线路下进行起重作业时，具有较大的危险性。起重机起重臂因活动范围大，易于与高压线路碰击发生触电事故，靠近输电线路附近的扒杆也有较多的触电机会，施工现场中临时导线对起重作业也是一种威胁。 8．指挥信号不明或乱指挥 现场起吊时，指挥者乱指挥或指挥信号不明时，易使现场起重人

起重机械作业事故种类及原因

起重机械作业事故种类及原因 现代起重机械结构已向大型、精密、高效、多功能、宜人的机电一体化方向发展。多年来由于对起重机械的设计、制造、安装、使用、维修等缺乏严格的、科学化的系统安全管理,致使发生在起重机械作业中的伤亡事故突出。据有关资料统计,目前我国各地区、各行业发生在起重机械作业中的伤亡事故,一般占全部伤亡事故的1/5~1/3。为了减少事故的发生,保证安全生产,所以必须把影响起重机械作业 安全的原因找出来,从中分析事故发生的规律性,以便采取相应的措施,做到事前控制,有的放矢,化被动为主动,防患于未然。 起重机械作业事故种类及原因 起重机械常见事故种类有:挤伤事故、触电事故、高处坠落事故、吊物(具)坠落事故、机体倾翻事故和特殊类型事故等。 一、挤伤事故 挤伤事故是指在起重机械作业中,作业人员被挤压 在两个物体之间,所造成的挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。 造成此类事故的主要原因是起重机械作业现场缺少安全监督指挥管理人员,现场吊装作业人员和其他作业人员缺乏安全意识和自我保护意识,或进行了野蛮操作等人为因素。发生挤伤事故的多为吊装作业人员和从事检修维护人员。常见的挤伤事故有以下几种。 (一) 吊具或吊载与地面物体间的挤伤事故 车间、仓库等室内场所,地面作业人员处于大型

吊具或吊载与机器设备、墙壁、牛腿立柱等障碍物之间的狭窄场所,在进行吊装、指挥、操作或从事其他作业时,由于吊载剧烈摆动冲撞作业人员发生的挤伤事故。 造成此种挤伤事故的主要原因: ①司机操作不当,运行中机构速度变化过快,使吊物(具)产生较大惯性。 ②指挥有误,吊运路线不合理,致使吊物(具)在剧烈摆动中挤压、碰撞人。 (二) 升降设备的挤伤事故 建筑升降机的维修人员或操作人员,不遵守操作规程,发生被挤压在吊笼与井壁、井架之间而造成挤伤的事故也时有发生。 (三) 机体与建筑物间的挤伤事故 在巡检或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞,即作业人员在起重机械与建(构)筑物之间(如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上),受到运行中的起重机械的挤压碰撞。 造成此种挤伤事故的主要原因: ①巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系。 ②检修作业中没有采取必要的安全防护措施(如将起重机固定在大车运行区间的装置),致使在司机贸然启动起重机

塔吊事故原因及典型案例分析

塔吊事故原因及典型案例分析 塔吊事故是建筑行业中发生频率较高的一类事故，其直接危害工人生命安全和产生经济损失。造成塔吊事故的原因复杂，包括设备质量、操作人员技能、现场环境等多方面因素。本文将从原因和案例两个方面对塔吊事故进行分析。 一、原因 1. 设备质量问题 塔式起重机操作要求机器具备可靠的性能和耐久性，例如起重能力、结构稳定性、限速系统等应满足相关标准。一些非正规厂家和不合格产品入市现象，设备的质量无法得到保障，加剧了塔吊事故的发生。 2. 操作人员技能问题 塔吊操作人员需要掌握起重设备的机理和安全标准，能熟悉地操作控制器、电动机等设备。如果操作员对设备不熟悉，或者其作业时不专注、态度不端正、心态紧张，极易发生事故。 3. 现场环境问题 现场环境因素是造成塔吊事故的另一个重要因素，如风力、地基承载力、建筑前期结构的疏漏检查、安全距离等。此外，现场管理的偏差和失误也可能导致事故的发生。 二、典型案例分析 1. 上海市闵行区新龙路兴和苑住宅楼塔式起重机倾覆事故

2015年6月22日，上海市闵行区新龙路兴和苑住宅楼塔式起 重机因高空顶起的风力强度过大倾覆，造成2人死亡，1人不幸被 压死。对此，上海市建设委员会随后明确提出，该起事故的主因在 于现场安全管理严重缺失，对起重机的运输，维护，安装以及日常 维护管理环节逐一暴露问题。 2. 武汉一居民区塔式起重机事故 2018年4月18日上午10时许，位于武汉市蔡甸区鲁广芳芳家 园内的一只塔式起重机，在钢丝绳突然断掉的情况下，从20多米高 度坠地，挡在楼房墙旁边的一辆轿车上，造成3人死亡，2人受伤。起重机原本是要拆下的，可是一只钢索断了，起重机的总工程师不 再施工，便不再交钥匙，不再负责现场安全。 3.浙江舟山建筑工地塔吊坍塌事故 2019年12月20日，浙江舟山市定海区建筑工地上一座塔式起 重机在施工时因强风天气致使主臂断裂坍塌，砸中下面的施工工人，造成2人死亡，2人受伤。起重机的安装和施工工作有关部门的监 管不到位和管理失误是此次事故发生的直接原因。 塔吊事故原因复杂，需要全面的管理和监督。为了减少或避免 类似的事故发生，需要从政府、企业、监管部门和工人四方面入手，共同努力，才能切实保障建筑行业从业者的安全生产。

起重作业事故原因分析

起重作业事故原因分析 一、发生事故的主要原因有以下几方面： 1、只注意生产而不注意安全。没有正确理解安全第一、预防为主的安全生产方针。 2、没有明确分工，没有落实或严格执行各项安全生产责任制。 3、制度上有章不循，管理上违章不追究，或缺乏安全规章制度。 4、对工人缺少安全教育和培训考核。 5、对粗制滥造、结构不合理、安装不好的起重设备、工器具未经鉴定验收即盲目使用。 6、起重设备缺乏必要的安全，保险、信号等装置不齐或失灵、失效。 7、没有严格对设备进行定期检查、维护保养、调换更新等。 8、作业场所通道不平拥挤，光线不良，环境不好。 9、严重违反安全操作和劳动纪律。 10、对发生的事故不严肃处理，没有做到“四不放过”，致使重复事故不断发生。 二、事故的直接原因主要有以下几方面： 1、起重机在吊运物体时，无专人或不熟悉指挥信号，物体下降过快，造成脱钩。 2、钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤人。 3、流动式起重机吊运物体时幅度过大、超负荷吊运造成起重机倾覆伤人。

4、流动式起重机停放在路况不坚实的地面上作业，造成起重机倾覆。 5、由于指挥不当，使吊运的物体经过人体头顶上方，突然坠落，地面人员遭受伤害。 6、由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物或撞击周围人员。 7、移动式起重机在高压电区域作业，因指挥不当或挂钩物体不稳定产生晃动，导致扒杆或钢丝绳等碰触高压线或设备，引起触电事故或跳闸。 8、塔式、桥式起重机基础不坚实，没有安全设施而发生倒塌。 9、起吊物体搬运时不稳定，造成倒塌。 10、由于设计不合理，造成吊攀不牢固，在起吊过程中物体从高处坠落。 11、由于起重作业人员选用的钢丝绳、链条、卸卡等吊索具的不当，安全系数不足或没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏。 12、井架吊篮违章乘人，卷扬机故障造成吊篮坠落伤人。 13、浪风绳、地锚设置不合理，造成设备倒塌伤人。 14、多工种协同施工的作业面，缺乏统一指挥，安全监护未设或形同虚设。 15、机工具等设备只管使用，不管维护保养而带病使用。

起重机常见事故原因及防范措施

起重机常见事故原因及防范措施 流动式起重机较常见的重大事故有"翻车'、"坠臂'、"折臂'等。 1、"翻车'事故的原因及防范措施 1.1超负荷使用： 超负荷使用是造成翻车事故的主要原因。当起吊载荷所形成的倾覆力矩大于起重机自身的平衡力矩时，起重机整机失去稳定，必定造成翻车。 以下状况往往容易造成起重机超负荷使用： 被吊物件的重量估计不够； 被吊物件未能完全脱开地面； 被吊物件在运行中挂碰建筑物或其他物品； 在起吊过程中，工作幅度增大； 风载的影响等。 1.2斜拉斜吊 斜拉和斜吊除容易造成超负荷使用外，还产生一个水平拉力，导致起重机整机失稳，造成翻车。 1.3支腿部位地基不良，在吊运工作中突然部分支腿发生沉陷而导致翻车。 1.4吊运重载物件使用较高的回转速度，当遇有紧急状况采用突

然刹车时，也能导致翻车。 1.5由于起重机整机重心较高，或在在空载行驶中速度过高。转弯较急，也可能导致翻车。 为避免翻车事故的发生，司机应与指挥人员密切配合，在起吊重载物件或起吊不明重量的物件时，应将起重物件稍稍吊离地面0.5m，指挥人员仔细观察起重机反方向支腿是否离开地面〔或用脚踢支腿是否活动〕。如果支腿离开地面〔或活动〕，说明整机失稳，应停止起吊。 除此之外，司机严格遵守操作规程，也是防止起重机翻车的重要条件。 2、坠臂及折臂事故的原因及防范措施： 坠臂事故的发生，有的因为操作失误，有的因为机构本身的原因。 Q1-5型汽车起重机变幅机构制动器是常闭式制动器，制动器的闭合程度依靠弹簧的张力来实现，如果对此修理检查不够，可能由于振动或其它原因使制动器张开，造成坠臂。 履带式起重机产生坠臂的原因经常在吊重变幅过程中。由于吊重的原因而挂不上档。现在对此机构虽有改善，但在吊重变幅时仍易发生坠臂事故。 折臂事故多发生在起重机所处的倾角过大，加之冲击惯性载荷的作用，引起起重机折臂。 司机熟悉所操作设备的机构性能，采纳正确的操作使用方法，严

塔式起重机常见的事故的原因及防范措施

塔式起重机常见的事故的原因及防范措施 近年来，随着建筑业的不断发展和行业管理的不断规范，建筑安全事故逐步有所好转，但由建筑机械造成的事故时有发生，故对大型建筑机械的使用和管理工作是建筑施工企业管理工作的重要环节，尤其塔式起重机是建筑施工中的主要大型施工机械，它的正常使用和安全管理是关键，特别是塔机的安装和拆卸更是作业过程中的一项危险性较大的工作。在建筑施工现场四大伤害中，不但所占比例大，而且危害性很大、事故频率高、经济损失大。所以有的使用单位因忽视了塔机的安全管理工作，致使塔机使用不当倾覆事故时有发生。在全国范围内已发生多起群死群伤重大、特大的恶性事故，给集体的利益和受害者的家庭带来惨重悲剧和损失。为了使同行有所裨益，就本人所掌握的一些基本常识及多年从事塔机工作的经验，从安全操作规程和技术的角度来看，谈谈塔机事故的类型及常见的原因，并提出相关的安全防范措施。 一、对塔机钢结构焊接的关键部位检查落实不到位致使塔机在使用过程造成倾覆事故的防范措施 原因分析： 1、塔机因工程施工工期长，基础长期浸泡在水中致使焊缝严重锈蚀，或者焊缝表面因油漆覆盖，导致焊缝质量虚焊、假焊现

象，从而导致工作中不能及时发现焊缝被撕裂。 2、起重机回转与过渡节之间的焊缝撕裂。 3、起重臂的拉杆与塔尖联接处的焊缝被拉裂。 4、顶升挂耳与套架处的联接件的焊缝，因雨水浸泡时间过长锈蚀，在塔机顶升作业过程中重量落在踏步上时导致焊缝被撕裂。 防范措施： 1、安装前对塔机所有钢结构的焊缝进行认真检查、鉴定，安装完毕后必须经特检所进行专门检测，并定期对钢结构焊缝进行探伤检查，对不符合要求的要补焊或改换。 2、基础要有排水措施，绝对禁止基础长期浸泡作业。 二、塔机在顶升加节过程或拆卸过程中液压系统失控，油缸带载下滑；顶升千斤顶挂耳未放到规定的踏步范围内，致使塔机倾覆的事故 防范措施：作业前先检查液压系统，认真阅读说明书，熟炼掌握装卸时油缸伸缩程序。 1、检查油缸油封，严禁出现漏油现象，液压油要符合标准，并按规定加足或改换，换向阀要动作灵敏可靠，液压表显示正确，并且在油缸带载状况下不准调节节流阀。油泵工作前先将油缸顶高3~5cm观察5~10分钟，无异常下滑时才干进行作业。 2、顶升过程中要设专人观察顶升横梁两端是否放在爬爪规定的部位，尤其拆卸作业时一定要先将油缸伸出全长的90%，〔以

起重机械作业常见事故分析与预防

起重机械作业常见事故分析与预防 1 起重机械常见事故 1.1 挤伤事故挤伤事故，是指起重机械作业时作业人员被挤压在两个物体之间所造成的伤人事故。其缘由是起重机械现场缺少安全监视指挥人员，现场吊装作业人员缺乏安全意识和自我爱护意识或进展了野蛮操作等人为因素。发生挤伤事故的多为吊装作业人员和从事检修维护人员。常见的挤伤事故有以下几种：①吊具或吊载与地面物体间的挤伤事故。车间、仓库等室内场所、地面作业人员处于吊具或吊载与机器设备、墙壁、立柱等障碍物之间，在进展吊装、指挥、操作或从事其他作业时，由于吊载猛烈摇摆冲撞作业人员发生的挤伤事故。②升降设备的挤伤事故。升降机械修理人员或操作人员不遵守操作规程发生被挤压在吊笼与架体之间而造成的挤伤事故。③吊物摆放不稳发生倾倒的挤伤事故。事故的主要缘由是吊物放置方式不当或摆放不稳、现场治理混乱而发生的。④翻转作业中的撞伤事故。从事吊装、翻转、倒个作业时，由于吊装方法不合理、装卡不牢、吊具选择不当、指挥及操作人员站位不好，造成吊载失稳、吊载摇摆冲击等造成翻转作业中的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故。起重机械挤伤事故，是发生在起重机械作业中最常见的伤亡事故，其危急性很大，后果严峻。 1.2 触电事故触电事故，是指从事起重操作和检修作业人员由于

触电患病电击所发生的人身伤亡事故。起重机械作业大局部处在有电的作业状态，触电也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。最具普遍性的就是电气设施漏电触电事故。 1.3 高处坠落事故高处坠落事故，主要是指从事起重机械作业的人员从起重机体等高空处发生向下坠落至地面的摔伤事故，也包括工具、零部件从高空坠落使地面作业人员致伤的事故。高处坠落主要发生在起重机械安装,、修理作业中。①检修吊笼时或吊笼设备不合格而坠落。②检修作业人员操作不当，没有实行必要的安全防护措施(如系安全带)而发生坠落。③检修作业等人员跨越起重机时坠落。④修理工具零部件坠落砸伤事故。 1.4 吊物(具)坠落事故起吊机械吊物(具)坠落事故，是指起重机械作业中吊载、吊具等重物从高空坠落所造成的人身伤亡和设备损坏事故，常见的吊物(具)坠落事故有以下几种。①脱绳事故，是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。②脱钩事故，是指重物吊装绳或专用吊具从吊钩口脱落而引起的重物失落事故。③断绳事故，是指起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落事故。造成起升绳断的主要缘由有:a起吊拉断钢丝绳超载，由于作业人员对吊物的重量不清晰，贸然盲目起吊，发生超负荷起吊现象。b起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳，c钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲惫变形、磨损、损伤、断丝等，到达或超过报废标准仍旧使用等。④造成吊装绳破断的主要缘由有：a吊钩上

起重伤害事故的直接原因

行车工操作要求 ☞起重伤害事故的直接原因： ➣起重机在吊运物体时，无专人或不熟悉指挥信号，物体下降过快，造成脱钩。➣钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤人。 ➣由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物或撞击周围人员。 ➣对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动过程中，挤压碰撞人。➣由于吊装方法不对，捆绑不牢固，导致吊件坠落，地面人员遭受伤害。 ➣由于对吊物重量估算不准，负荷超重，造成起重机刹车失灵。 ➣作业人员缺乏起重知识，技能低下，违章操作。 ➣多工种协同施工的作业面，缺乏统一指挥，作业人员之间配合不当，造成吊件作业过程中伤害作业人员。 ➣起重机工具等设备只管使用，不管维护保养而带病使用。起重机械故障造成起重事故。 ➣由于起重作业人员选用的钢丝绳、链条、卸卡等吊索具的不当，安全系数不足或没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏。 行车工操作基本要求： 稳——启动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆。 准——吊钩、吊具和吊物准确停在指定位置上方降落。 快——缩短工作循环时间，提高生产效率。 安全—严格执行起重机安全技术操作规程，不发生人员和设备事故。 合理—正确操纵控制器并作到合理操作。 操作前的要求 １）行车工应正确穿戴劳动保护用品。应穿橡胶底绝缘鞋，不能穿硬底或塑料鞋。鞋带扎紧，防止滑倒和跌落而导致事故发生。吊车工如果工作需要在车间穿行时，一定戴好安全帽。工作服要穿合身工作服（要求“三紧”），避免事故发生。 ２）行车工进出驾驶室，必须由梯子上下，禁止跨越，要逐级上下，双手扶牢，禁止徒手携带工具，避免跌倒。严禁与工作无关人员随意登上起重机。 ３）起重机上有人时，禁止司机合闸开动起重机。检修时，司机必须听从检修

起重机事故的七大主要类型

起重机事故的七大主要类型 从起重作业过程分析可见，起重机械特别的构造形式和搬运的运动形式本身就存在着诸多危急因素，危急因素是事故发生的起源。各种危急有显现的、潜在的，不同形态危急因素往往交错在一起，起重事故主要类型有以下几种： 1.重物坠落的打击损害 重物坠落缘由有多种，常见缘由有吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢而松散或滑落、挂钩不当发生脱钩、电磁吸盘突然失电导致吸吊的物料坠落等。起升机构的零件发生故障或损坏（特殊是制动器失灵、钢丝绳或吊钩断裂等）都可能引发重物坠落的危急。另外，重物坠落还可能由于吊装的危急物料引发二次损害。例如，高温液体金属，易燃易爆、有毒、有腐蚀等危急品，它们都可能因物料的物理、化学特性导致烫伤、粉尘损害、有毒物损害等。 2.起重机丢失稳定性 起重机失稳可能有两种状况：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等缘由，导致起重机由于力矩不平衡而倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿倾斜路面或轨道滑动，发生不应有的位移、脱轨或翻倒。 3.金属构造的破坏

浩大的金属构造是各类桥架起重机、塔式起重机和门座起重机的重要构成局部，作为整台起重机的骨架，不仅承载起重机的自重和吊重，而且构架了起重作业的立体空间。由于起重机的金属构造组成不同，金属构造破坏形式往往也不同，例如，桥式起重机和门式起重机的主梁下挠度超标或支腿垮塌，塔式起重机和门座起重机的坠臂、倒塔等。金属构造的破坏经常会导致严峻损害，甚至群死群伤的恶果。 4.人员高处跌落损害 起重机的机体高大，一般桥式起重机的主梁高度都在十米以上，塔式起重机和门座起重机甚至高达几十米。为了获得作业现场清晰的观看视野，司机室往往设在金属构造的高处，许多设备也安装在高处，塔式起重机转移场地时的拆装作业、起重机高处设备的维护和检修，以及安全检查测量，这些需要人员登高的场所和作业环节，都存在着人员从高处跌落损害的危急。 5.夹挤和碾轧损害 有些桥式起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道，塔式起重机或汽车起重机的起重臂架作业回转半径与邻近的建筑构造之间的距离过小，使起重机在运行或回转作业期间，对尚滞留在其间的其他人员造成夹挤损害。由于起重机整机的移动性，运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车可能对人员造成碰撞或碾轧损害，在道路上行驶的流淌起重机还可能发生交通事故。

浅谈起重吊装作业事故起因分析与对策

浅谈起重吊装作业事故起因分析与对策 摘要：起重吊装作业是建筑、交通、能源等领域中常见的一种重要作业，但 由于其涉及的风险较大，一旦发生事故常常引起人员伤亡和财产损失。为了避免 起重吊装事故的发生，必须采取措施进行防范和管理。本文将从起重吊装作业着手，分析作业过程中发生事故的原因，并提出相应的防范措施，使起重吊装作业 中发生的安全事故减少。 关键词：事故起因；起重吊装作业；对策 引言：在现今社会中越来越广泛使用到起重机，并且在现代的检修和建设工 作都在普遍使用起重机。伴随着起重机的普遍使用，作业过程中出现的安全事故 也层出不穷，由于不同类型的起重机械具有不同的操作使用技术，因此发生安全 事故的方式也有一定的差异，但是这些事故都会造成工程损失一定的施工效益。 所以，需要在进行吊装作业的过程中对经验进行及时地总结，对发生安全事故的 原因进行分析，再结合分析的结果制定出对事故进行防范的相关规范制度，对施 工过程中的安全管理进行强化，进而来确保吊装作业的安全性。 一、起重吊装作业发生事故的起因分析 1.1现场指挥人员的原因 指挥人员在起重机吊装作业中扮演着至关重要的角色。他们需要佩戴醒目的 相关标识，以便识别。在指挥操作时，需要在一定的安全区域内进行。在对吊起 的物品进行降落操作之前，指挥人员需要提前观察物品将要放置的地方，确定该 地方没有问题后，再给出降落的信号。这是因为起重指挥工作的复杂性所决定的，分散进行或者操作熟练度不够都容易造成安全事故。在开始进行起重机吊装工作 之前，起重机司机要全面深入地了解相关的指挥人员所有指挥信号，要在对提醒 信号进行数量掌握之后才能进行和指挥人员的操作配合。假如碰到指挥人员发出 不明确信号的情况，司机需要对发出的信号进行再次地确认，在得到指挥人员的 确定之后，再来进行继续的操作。如果司机发现指挥人员做出不当的指挥操作时，

塔式起重机常见事故和原因_

塔式起重机常见事故和原因

7塔式起重机常见事故原因分析及事故案例 7.1 塔式起重机常见事故原因分析 7.1.1 常见的塔式起重机事故类型 多年来，尽管发生的塔式起重机事故成百上千起，造成的伤害也不尽相同，但仔细加以归纳总结，大体上可分为以下几种类型： ⑴倾翻。由于地基基础松软或不平，起重量限制器或力矩限制器等安全装置失灵，使塔身整体倾倒或造成塔式起重机起重臂、平衡臂和塔帽倾翻坠地，以及塔式起重机安装和拆卸过程中操作不符合规程，也容易引发倾翻事故。 ⑵断（折）臂。超力矩起吊、动臂限位失灵而过卷、起重机倾倒等原因均可造成折断臂事故。此外，当制造质量有问题，长期缺乏维护，臂节出现裂纹，超载，紧急制动产生振动等，也容易发生此类事故。 ⑶脱、断钩。指重物或专用吊具从吊钩口脱出而引起的重物失落事故。如吊物绑扎方法不当、吊钩无防脱装置、钩口变形、防脱装置失效等使重物脱落。此外，由于吊钩钢材制造缺陷或疲劳产生裂缝，当荷载过大或紧急制动时，吊钩发生断裂，从而引起断钩事故。 ⑷断绳。指起升绳或吊装用绳破断造成重物失落事故。超载起吊，起升限位开关失灵，偏拉斜吊以及钢丝绳超过报废标准继续使用是造成断绳的主要原因。 从以上塔式起重机经常发生的几种事故类型可以看出，一旦发生事故，都足以造成机毁人亡，损失巨大。因此分析发生这些事故的原因，能够帮助我们预防类似事故的重复发生，进一步促进安全生产管理工作。 7.1.2 造成塔式起重机事故的主要原因： ⑴违章操作造成事故： 1)超负荷使用造成塔式起重机事故 超过额定起重力矩，力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故发生较多，事故后引发的损害也较大。众所周知，塔式起重机司机素质参差不齐，很多司机认为塔式起重机都有一定的保险系数，超载一点也没有关系。殊不知塔式起重机的保险系数是为了适应不同工况而设立的。一次超载没关系，两次超载没有发生事故，不仅感觉不到事故隐患正在萌发，反而作为一种经验，甚至作为一种炫耀的资本：“臂端规定吊1吨，我吊2吨都没事”。而不知灾难正悄悄的降临。 点评：力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置，应定期保养、调整校核；不能擅自调整，损坏或拆除。 2)违规安装、拆卸造成事故 塔式起重机的安装、拆卸及顶升、落节是一项关键环节，操作人员应经过严格培训、持证上岗。施工作业前，有关操作人员应认真阅读产品使用说明书，制订施工方案，作好安全技术交底。如安装、拆卸顺序，各部件的连接与紧固，平衡重的安装、拆卸次序，顶升、降落时油缸上部的平衡的调整，套架滚轮与塔身间隙的调整，顶升横梁与塔身踏步的安放位置，下支座与塔身的连接与拆卸，顶升、降落时回转的定位，及套架上两个