浅谈软土地基对建筑工程的危害及处理

浅谈软土地基对建筑工程的危害及处理

软弱土地地基是一种不良的地基，其稳定性非常的差、强度较低、压缩性较高、容易出现液化，沉降量也大。其处理的好坏与否，不仅影响到工程建设的速度，更影响到工程建設的质量，因此提高软弱地基处理方法具有重要的现实意义。

1、软土地基的特征及其对建筑工程质量的危害

1.1 软土地基的特征

根据《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2011）7.1.1规定，软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基。这些地基基本上很少受到地质变动或者地形的影响，也从没有受到过地震、荷载等物理作用的影响，更没有受到土颗粒间化学作用的影响。由于软土地基的承载力较低，如果不做任何处理，在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题，因而常常需要采取措施，进行地基处理。

1.2 软土地基对建筑物的危害

软土含有大量的水分，固结程度很低，并具有明显的触变性。这些不良的特性导致软弱地基自身的承载功能比较差，强度也比较低。在其上面的建筑物很多时候会因为地基的强度不高，而出现圆弧滑动。当其上面具有很大的负荷的时候，它会出现沉降。向一旦这一沉降的程度超过了建筑物可以接受的程度，这必然会对建筑物的质量产生巨大的影响。与此同时，建筑物的地基土承载能力不足还对临近的建筑物有很大的影响，在它以外一定范围内的土层，由于受到基础压力扩散的影响也将产生压缩变形，当两建筑物之间距离较近时，这类附加不均匀压缩变形甚大，常造成邻近建筑物的倾斜或损坏，若被影响建筑物的刚度强度较差时，危害主要表现为产生裂缝；当刚度强度较好时则表现为建筑物的倾斜。

2、软土地基处理设计应考虑的因素

依据以上的详细分析，想要建筑工程实施得以安全，就必须对软地基进行相应的处理。上部结构、基础和地基的共同作用是软地基处理设计考虑的必要因素。

2.1 基础设计

建筑设计包括基础与上部设计两部分。如果在设计基础时，设计得坚固些，相应的安全性也就得到保证。基础是建筑物和地基之间的连接体。它是把建筑物

竖向体系传来的荷载传给地基。从平面上可见，竖向结构体系将荷载集中于点，或分布成线形，但作为最终支承机构的地基，提供的是一种分布的承载能力在初步计算时，最好先计算建筑结构的大致重量，并假设它均匀的分布在全部面积上，从而等到平均的荷载值，可以和地基本身的承载力相比较。如果地基的容许承载力大于4倍的平均荷载值，则用单独基础可能比伐形基础更经济；如果地基的容许承载力小于2倍的平均荷载值，那么建造满铺在全部面积上的伐形基础可能更经济。如果介于二者之间，则用桩基或沉井基础。另一个途径是采用架空地面来代替填土，一般此部分约占地基容许承载力地10%至40%，因此这部分若应用得当会有很好效果，此时基础形式可做空心基础，薄壳基础，沉井等，有时也可做成地下室，在大量减轻自重的同时，还会增加一定的使用价值。

2.2 上部结构设计

加强对上部结构的设计，这样即使地基产生一些沉降，结构物也可以与其适应，这样做还能节省地基改良费用。首先要加强上部结构的刚度，使其更好的适应地基的不均匀变形。建筑物常因功能的需要，使本身具有一定的刚度，一般工业及民用建筑刚度比较大的有两种，一种为绝对刚性，如钢筋混凝土筒仓，烟囱等；另一种为相对刚性，如多层砖石房屋，多层钢筋混凝土框架，它具有一定的刚度，可是它的强度较低，不能与它的刚度协调一致，其抗拉能力尤弱，因此碰到软土地基时应适当增加其关键部位的抗拉强度，这有利于建筑物利用其自身的刚度，来应对一些不规律的沉降。例如：在建筑物的相应部位可设置沉降缝以减少不均匀沉降。沉降缝设置的部位应在建筑结构类型不同处、分期建造工程的交界处、建筑物长高比过大的适当部位、平面形状复杂建筑物的转折部位、拟设置伸缩缝处、地基压缩性有明显不同处、建筑物高度和荷载差异处。其次，在不改动建筑物运用请求的前提下，建筑物的设计要尽量简单，关于复杂的建筑物，应依据建筑物的实践状况，能够把建筑物进行恰当的划分，从而构成各个较好的单元，关于建筑物的差别大的状况，能够把建筑物的间隔分开一定的间隔。也可在预先估计沉降量大的部分减轻自重，用以直接调整不均匀沉降。由于一般砖石结构民用建筑墙身重量所占比例很大，故若能用轻质材料和改变结构体系来减轻这部分的重量，对控制沉降会有明显效果。

2.3 地基处理

首先，仔细勘察工程区的水文地质情况，认真研究、多方论证，确定最佳地基处理方案对于软土地基而言，要掌握地基下方的地质情况。对地层的地质构造、

种类、分布深度以及厚度和水文情况进行分析。拟建场地勘察评价很重要，如若勘测点布置过少，或只借鉴相邻建筑物的地质资料，对建筑场地没有进行认真勘察评价，提出的地质勘察报告不能真实反映场地条件，勘察资料不准确，结论不正确、建议不合理，就会给结构设计人员造成误导。如淤泥质土、暗塘等没有被发现，会使新建的建筑物和构筑物发生严重下陷、倾斜或开裂。因此，必须要了解工程区的地形地貌特征、微地貌类型，地层成因类型、岩土性质、产状与分布概况，不良地质现象概况，地下水类型和分布概况，区域稳定性和历史地震背景和震情。其次，对需要处理的地基进行现场试验并测试，检验设计参数和加固的效果，作为施工质量检验的依据。这种方式的检测直观，能够更好地符合工程实际情况并且有很高的精度。但是其检测较麻烦，耗费的资源比较大，故一般仅用在地质较复杂或特殊、重要的基础检测中。对于已经处理的软地基，在需要进行修正时，要充分的确定基础面积及埋层的深度，对软弱层地下方准确的验算出其地基承载力。建筑物的地基变形度应当在规定的范围内，并在施工期进行沉降观测，作为其维护的主要依据。

3、结束语

综上所述，地基是建设项目工程施下的基础，决定了整个项目下程的质量，软弱地基的处理是建筑工程施工中比较常见的问题，恰当的处理方法可以有效地改善地基土的变形特性和渗透性，提高其抗剪强度、降低地基土的压缩性等。如果不对其进行谨慎处理会导致安全隐患的加剧。在对各种软弱地基处理的同时，通过对建筑物的设计进行有效的处理，来减少建筑物的不均匀沉降，这样即能节约工程建设的成本，又保证了工程建设的质量。

参考文献：

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[4] 张传荫，浅谈岩土工程勘察中建筑工程基础选型的若干问题，中国水运（学术版），2007，07：134-136。

软土地基危害与处理

软土地基危害与处理 摘要：大量工程涉及到各类软弱地基与不良地基的处理问题以及恶劣环境条件 下的地基处理问题，地基处理研究也由此成为土力学及岩土工程工作者研究的一 热点。本文将对软土地基的危害及常用处理办法做详细介绍。 关键词：软土地基；危害；处理 引言 日本高等级公路设计规范将其定义为:主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的 松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填 方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类，提出 了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出:软土地基不能简单地只按地基 条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基础上，判断是否应按软土地基处理。软土路基处理的 目的是提高该段公路路基的稳定性和承载能力。 1软土地基危害 软土地基的性质因地而异，因层而异，不可预见性大。在设计、施工过程中，稍有疏忽就会出现质量事故，常见的事故有:(1)勘察设计不详细或不准确，导致对应该作软基处理的地段未作处理设计，此类工例不少，在施工中经常会出现这种 现象。(2)已知是软土地基，但是未做好软土地基处理，造成路堤失稳或危及线外 建筑物。工例有:汕头磊口大桥引道.由于高填土引起线外土地隆起，民房受损.路 基难以稳定，只好增加桥梁长度，建成后一段时间，仍然出现锥坡不均匀下沉， 又做了处理，现已改建新桥。中山县附近的狮窖口桥，原设计是拱式桥跨，台背 填土较高.由于高填土的推力作用和地基严重下沉，使桥台被推坏，拱体损伤，新 路旁的老公路被挤移，将一条近10m宽的水沟填塞，路外厂房和民房受损，迫不得已改变桥型(原拱桥拆掉重建梁桥)，增大桥长，降低路堤。(3)虽然作了软土地 基处理，但是措施不力，施工不当造成路堤失稳。珠海南屏桥引道，虽然软土采 用砂并结合分级加载预压处理，路堤填土高度7m，南岸砂井施工完成后，仅填 土到2.5m高(第一级加载)时就发生破坏，北岸在第三级填土完成时发生破坏。填 土完成也发生破坏。经开挖分析，原因是地质资料不准确，填土速度过快，后加 的反压护道又阻塞了砂垫层的排水通道。最后采取了挖深边沟排水(挖边沟时，原 路堤底有大量的水流出)，用袋装砂井(原先的砂井是无袋砂井)和铺土工布进行修复。(4)堆料不当，未按规定分层填筑，填土过快，碾压不当，造成路堤失稳。新 会虎坑、大洞桥的引道，原设计对软基都作了袋装砂并结合砂垫层加固处理，由 于投资限制，大部分路段的处理被取消。在施工过程中，有几处路堤发生滑塌现象，通车后整个路段不均匀沉降明显。主要原因是堆料不当，未按规定分层填筑，也未作施工观测，填土过快，碾压不当。其填料采用开山石渣土，其中合有大块石，运料没有做到均匀卸土，合理分层，而是堆成厚层用强振碾压，使强度很低、灵敏度很高的软土地基受到破坏。末作加固处理但按规定施工的路段，虽然后来 沉降较大，但没有发生破坏。(5)扰动"硬壳层"或填筑不当，使"硬壳层"遭受破坏，导致路堤失稳。软土地基上往往有一层强度比软土高的土层，被称为"硬壳层"。" 硬壳层"可以起到承重和扩散应力作用，利用好"硬壳层"对于减少工程投资是有意 义的。有的地区甚至认为，有"硬壳层"存在的软土地基，宁可不作软土地基特殊 处理，充分利用"硬壳层"的扩散应力作用，采取预压措施，以保持填筑路堤的稳定。但若对"硬壳层"的勘察、利用工作做得不好，则达不到顶预想的效果。(6)由

软土地基对工程结构的危害

软土地基对工程结构的危害 1.软土地基将变形特征 软土具有承载力低、压缩性高等特性，软土地基的主要包括问题 是地基问题变形，具体可表现在建筑物沉降量大且不均匀，沉降加速 度大以及沉降稳定位移历时较长。 软土地基上建筑物沉降通常较大，相关资料表明，一般三层房屋 沉降量为150～200mm，四层以上变动范围较大通常在200～500mm之间，其中五、六层房屋沉降量有的可大于600mm。对于有石油化工拖车的一般工业厂房，其沉降量在200～400mm之间，而如水池、料仓、储气柜、油罐等大型构筑物，沉降流通量一般都大于500mm，有的甚至会超过1000mm。建筑物均匀沉降对半圆形结构建筑物影响一般不大，但沉降 过大，可能造成室内地坪超出室外廊柱地坪，从而造成雨水倒灌，管 道断裂等问题。 上部结构荷载差异不小，结构体型复杂以及土层均匀性差时，可 能会已引起很大很大不均匀沉降，沉降差有时可能超过总沉降量的50%。 软土地基的又一特点是沉降速率大，如果作用在地基上的荷载较大，加荷速率过快，就可能会出现等速沉降或加速沉降的现象。施工 加荷速率对软土地基的变形和强度影响是比较显著的，加荷速率大， 使地基土构成塑性流动，从而降低地基的强度，增大基础的沉降量， 甚至使地基丧失稳定。如果能控制加荷速率，使软土层逐步顶板，地 基强度逐步高增长，便可以适应荷载增长要求，同时也可以降低总沉 降量，防止建筑物产生局部的腐蚀破坏和倾斜。建筑工程活载较小时，竣工时的沉降速率中约为0.5～1.5mm/d;活载较大时，最小沉降量可达到40mm/d。 建造在土地基上的建筑物沉降稳定历时较长，在较深厚的软土层上，建筑物基础沉降常常持续数年乃至数十年之久。建筑物沉降主要 是由于脚手架受荷后，孔隙水压力消散，有效应力不断不断增加、地

软土地基在建筑工程中的危害

软土地基在建筑工程中的危害 一、软土的定义 软土一般指外观以灰色为主，天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土。包括淤泥、淤泥质土（淤泥质粘性土粉土）、泥炭、泥炭质土等。主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。 二、软土地基的特征 （1）孔隙比和天然含水量大 我国软土的天然孔隙比e一般在1～2之间，淤泥和淤泥质土的天然含水量W=50～70%，高的可达200%，普遍大于液限。 （2）压缩性高 我国淤泥和淤泥质土的压缩系数一般a1～2都大于0.5MPa-1，建造在这种软土上的建筑物将发生较大的沉降，尤其是沉降的不均匀性，会造成建筑物的开裂和损坏。 （3）透水性弱 软弱土尽管其含水量大，透水性却很小，渗透系数K≤1（mm/d）。因此，土体受到荷载作用后，呈现很高的孔隙水压，影响地基的压密固结 （4）抗剪强度低 软土通常呈软塑～流塑状态，在外部荷载作用下，抗剪性能极差，我国软土无侧限抗剪强度一般小于30KN/m2（相当于0.3KN/m2）。不排水剪时，其内摩擦角几乎为零，抗剪强度仅取决于凝聚力C，一般C<30KN/m2；固结快剪时，内摩擦角=5°～15°。 （5）灵敏度高 软粘土上尤其是海相沉积的软粘土，在结构未被破坏时具有一定的抗剪强度，但一经扰动，抗剪强度将显著降低。其灵敏度（含水量不变时原状土与重塑土无侧限抗压强度之比）一般在3～4之间，有的甚至更高。 三、软土地基在建筑工程中的危害

软土地基强度较低，而且具有较高的压缩性能，容易出现较大的沉降量，严重影响工民建筑的性能.软土地基的形成原因多种多样，主要与其主要成分有关.在外部载荷作用下，软土地基容易发生沉陷、塌方、失稳以及开裂等破坏形式，严重危害工民建筑的安全可靠. 四、软土地基的处理 大量工程实例证明，采用加强建筑物上部结构刚度和承载能力的方法，能减少地基的不均匀变形，取得较好的技术经济效果。因此，对于需要进行地基处理的工程，在选择地基处理方案时，应同时考虑上部结构、基础和地基的共同作用，尽量选用加强上部结构和处理地基相结合的方案，这样既可降低地基处理费用，又可收到满意的效果。 （1）强夯法 对于砂土地基及含水量在一定范围内的软弱粘性土地基，可采用重锤夯实或强夯。它的基本原理是：土层在巨大的冲击能作用下，土中产生很大的压力和冲击波，致使土体局部压缩，夯击点周围一定深度内产生裂隙良好的排水通道，使土中的孔隙水（气）顺利排出，土体迅速固结。 （2）换填法 换填法的基本原理是：将基础底面下处理范围内的软弱土层局部或是全部挖除，分层置换强度较高的砂、碎石、素土、灰土以及其他性能稳定和无侵蚀性的材料，并夯实或振实至要求的密实度。对软土厚度小于3米的情况，一般可采用全部挖除换填的方法；对于大于3米的情况，通常只采取部分挖除换填的方法。全部挖除换填从根本上改善了地基，不留后患，效果最佳，是最为彻底的措施。 （3）复合地基 复合地基是指由地基土和竖向增强体（桩）组成、共同承担荷载的人工地基。复合地基按增强材料可分为刚性桩复合地基、粘结材料桩复合地基和无粘结材料桩复合地基。 当地基为欠固结土、膨胀土、湿陷性黄土、可液化土等特殊土时，设计时应综合考虑土体的特殊性质，选用适当的增强体和施工工艺，以保证处理后的地基土和增强体共同承担荷载。 （4）排水固结法

浅谈软土地基对建筑工程的危害及处理

浅谈软土地基对建筑工程的危害及处理 软弱土地地基是一种不良的地基，其稳定性非常的差、强度较低、压缩性较高、容易出现液化，沉降量也大。其处理的好坏与否，不仅影响到工程建设的速度，更影响到工程建設的质量，因此提高软弱地基处理方法具有重要的现实意义。 1、软土地基的特征及其对建筑工程质量的危害 1.1 软土地基的特征 根据《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2011）7.1.1规定，软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基。这些地基基本上很少受到地质变动或者地形的影响，也从没有受到过地震、荷载等物理作用的影响，更没有受到土颗粒间化学作用的影响。由于软土地基的承载力较低，如果不做任何处理，在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题，因而常常需要采取措施，进行地基处理。 1.2 软土地基对建筑物的危害 软土含有大量的水分，固结程度很低，并具有明显的触变性。这些不良的特性导致软弱地基自身的承载功能比较差，强度也比较低。在其上面的建筑物很多时候会因为地基的强度不高，而出现圆弧滑动。当其上面具有很大的负荷的时候，它会出现沉降。向一旦这一沉降的程度超过了建筑物可以接受的程度，这必然会对建筑物的质量产生巨大的影响。与此同时，建筑物的地基土承载能力不足还对临近的建筑物有很大的影响，在它以外一定范围内的土层，由于受到基础压力扩散的影响也将产生压缩变形，当两建筑物之间距离较近时，这类附加不均匀压缩变形甚大，常造成邻近建筑物的倾斜或损坏，若被影响建筑物的刚度强度较差时，危害主要表现为产生裂缝；当刚度强度较好时则表现为建筑物的倾斜。 2、软土地基处理设计应考虑的因素 依据以上的详细分析，想要建筑工程实施得以安全，就必须对软地基进行相应的处理。上部结构、基础和地基的共同作用是软地基处理设计考虑的必要因素。 2.1 基础设计 建筑设计包括基础与上部设计两部分。如果在设计基础时，设计得坚固些，相应的安全性也就得到保证。基础是建筑物和地基之间的连接体。它是把建筑物

公路工程施工中软土地基问题及处理技术

公路工程施工中软土地基问题及处理技术 随着社会的不断发展，公路的数量逐渐增多。在公路工程施工前要做好勘察工作，分析软土地基的实际情况，提出适当的处理意见。在施工过程中，要重点提升软土地基的硬度和承载力，做好排水处理工作，选择合适的处理方式，严格按照软土地基处理的相关程序和规范进行，从而提高软土地基的密实度，保证施工顺利进行，提高施工质量和路桥使用寿命。 标签：公路工程施工;软土地基问题;处理技术 一、公路工程中软土地基施工中常见问题 第一，前期勘探工作不够详细，无法为有效开展后续施工建设工作提供良好的前提条件。施工设计方案的处理效果不够好，容易给后续的施工造成一定的负担。第二，软土地基处理工作重视程度不够高，相应的处理手段不够先进和全面，容易出现一些工程路堤不够稳定的情况。第三，分层填筑工作施工过程中，没有全面按照既定的规章制度开展，采用的碾压方式不够科学合理，填土工程进行节奏过快，影响到了实际施工效果。 二、公路工程软弱地基施工的处理方案 （一）采取换填法技术 在软土地基施工中，主要采取的就是换填法，其实这是一种技术含量很高的方法，最主要的目的就是将软性土质进行清理，并且在进行回填，其中考虑到软土的稳定性，会利用碎石进行使用，起到夯实基础的作用。想要使用这种技术，最主要的先决条件就是确保其他方式不起效果的情况。在技术使用阶段，需要对软土的地基进行清理，采取回填的方式，将粉末或者煤灰经过回填进行处理，在处理回填中需要结合排水法进行处理，此种方法更加适用于黄土地基，确保具有非常高效的应用效果。 （二）粉喷桩复合地基方法 承载能力是有效检验地基总体质量的重要标准，有效控制好软土地基的总体质量，是公路工程施工过程中的一项重要内容。通过粉喷桩复合地基方法，将能够针对公路工程的土体承载力进行有效的改善，采用桩间土和桩体共同受力的方式，能够促进地基沉降的情况得以良好减少，促进填土速度的不断加快，这种方式比起一般性的排水固结方法，能够缩短一半的时间。但是不容忽视的是，桩体本身、桩间土的压缩工作，使得台背填筑过程出现了较多的沉降情况。土体压缩会使得淤泥本身的孔隙水压力有所上升，相应的无法有效孔隙水的压力。全面控制好台背填筑，使其能够符合设计高程的稳定要求之后，再开展相应的开挖施工，在保证填土速度的前提下，促进孔隙水压力得以有效消散，起到良好的施工效果，但是会容易花费较高的费用。

软土地基常见五种处理方案

软土地基常见五种处理方案 软土地基是建筑施工中常见的地基问题之一。软土地基的特点 是承载力低、变形大、稳定性差，给建筑物带来很大的风险。为了 解决软土地基的问题，通常采用以下五种处理方案： 1. 增加地基承载力 通过加固软土地基的承载力，可以提高地基的稳定性和抗震能力。常用的方法有预压法、振冲法和挤浆法。预压法通过施加重载荷，使软土地基产生固结压缩，增加其承载力。振冲法和挤浆法是 通过将水泥悬浆注入软土中，使其固化成坚硬的土层，增加承载力。 2. 提高地基排水性能 软土地基的排水性能较差，容易引发地基液化现象。为了改善 这一问题，可以采取排水处理措施。常见的方法包括安装排水管道、加装砂砾层和埋设排水井。这些措施能够加快软土地基中水分的排泄，减轻地基液化风险。 3. 引入加固材料

通过引入加固材料，可以提高软土地基的稳定性和强度。常用 的加固材料包括钢板桩、钢丝绳、土工合成材料等。这些材料能够 增加地基的抗剪和抗拉能力，减小地基变形。 4. 沉桩加固 沉桩加固是一种常用的软土地基处理方法。通过将桩体沉入地下，形成承载桩基，使地基产生悬浮效应，从而提高地基的承载能 力和稳定性。常见的沉桩方法包括预制桩、灌注桩和静载试验等。 5. 土体改良 土体改良是通过改变软土地基自身的物理性质，提高其工程性能。常见的土体改良方法有夯实法、冲击法和水泥混凝土搅拌桩法。夯实法通过使用夯实机械对软土进行挤实，提高其密实度和承载力。冲击法和水泥混凝土搅拌桩法则是通过将水泥掺入软土中进行冲击 或搅拌，使其产生固化反应，增强地基的稳定性。 总之，软土地基处理方案的选择应根据具体情况进行，结合地 基的地质条件、工程要求和经济性考虑，选择最适合的处理方法， 确保地基的安全和稳定。

工程施工中的软土地基处理

工程施工中的软土地基处理 一、在路桥施工的过程中，处理软土地基的必要性以及原则 （一）对软土地基进行处理的必要性 软土地基主要是由粘土或者是粉土颗粒构成的，一些软土层内还含有较多的有机质土、泥炭以及砂土。软土地基所所属于的地层，一般地下水位较高，常常会造成施工材料以及填土的稳定性受到破坏，甚至是出现沉降现象，导致路桥的质量受到严重不良影响，使得工程的正常职能得不到充分发挥。现阶段，由于我国的经济发展势头非常迅猛，路桥工程也随之得到了发展。就此，设计人员在对路桥工程进行设计时，需严格按照设计规范，对图纸进行绘制。除此之外，各种高等级道路出现的数量也变得越来越多。由于被软土地基所侵扰，很多的路桥工程，尤其是高等级道路，为了使工程质量达标，只能进行抬高处理。地基作为路桥工程的促成部分，一般存在于地下，不能以发现，但是其作用却是巨大的。如果地基不稳靠，那么工程也就不可能稳健、牢靠。在进行路桥施工中，是否对地基的问题进行了正确、巧妙的处理，直接的影响着工程的质量，直接决定其能否能够成功的建成。同时，地基的处理还对工程的造价产生直接或间接的影响。总体而言，地基和工程质量、投资以及施工进度都有着密不可分的关系。在进行路桥施工时，人们需首先解决地基问题。 （二）软土地基处理的原则 在对软土地基进行处理时，首先需遵守的原则是控制原则。在施工的过程中，具体需要两种控制，也就是修复性以及预防性。其中的预防性指的是，路桥工程在进行施工时，需：在最大限度上，减缓地层的沉降问题，确保工程的质量得以达标；

对地基路面加以有效的保护。修复性控制指的是，如果施工的过程中遇到问题，需冷静、及时处理，防止危害程度加深。 二、软土地基的施工技术 （一）表层施工技术 一个坚固、牢靠的公路桥梁地基不仅关系到整个工程的质量、稳定性以及使用寿命，同时还影响到人们的生命以及财产安全。所以，路桥地基的处理就变得至关重要。在处理软土地基时，可以考虑对软土表层软土进行有效的强化，这也是现阶段常用的一种手段，主要的技术方法有材料敷垫、设置加强层、表层排水以及混合剂添加等。 1设置加固层。设置加固层主要是为了对软土地基所属底层的土壤性能进行改善。具体的方法为，将砂石或者是别的加强材料法放入到表层中，以提高软土地基稳固性，提高排水通气功能，不仅可以提高地基强度，而且还能够提高其抗伸力以及抗拉力。如果软土地基上部的软土层比较薄，而且含水量高，则可将一米厚的砂垫层敷垫到地基上。 2表层排水法。该方法可以应用在土质比较好、含水量较高的土层中。在该种土壤上施工时，首先需将排水沟挖好，以分引出地基内部的汇水。在挖好排水沟之后，可在排水沟中会填入砂土、石块等物质，建造出一个较为坚固的基底座，该基底座不仅透气透水的性能非常好，而且由于地基的材料出现变化，变得更多的稳固。该方法不仅施工操作简单，而且能够有效的降低该地表之中的含水量。 3敷垫材料。若软土地基出现分布不均，同时发生严重变位或者是不均匀沉降的情况，可使用该方法。如果发生上述情况，一定要使用某些特定的材料敷垫，如此才可以提高软土地基抗拉以及抗剪能力，均匀分散地基的受力能力，防止由于局部出

浅谈软土地基的危害和处理方法

浅谈软土地基的危害和处理方法 一、引言 软土地基的危害会影响整个工程的质量，它的危害主要和软土的低强度、流变性、和低透水性等特性有关。这些特性在公路的软土施工中，会给施工带来很大的影响，可能会使地基沉降十厘米，更严重的也会达到几十厘米，从而使施工单位带来经济的损失。 二、软土地基概述 2.1、软土地基的内容 软土地基，顾名思义就是指容易压缩，压缩量较大，且含有一定有机物质的软弱的土层。因为软土有着含水量高，容易被压缩且抗剪强度超低的特性，这些特性也就是导致其固结系数相对较小的原因。因其固结系数小，所以其固结时间就要增加。而我们所看见的质量事故就是其固结时间加大和土层复杂的分布所造成的。 2.2、软土地基的特点 不同的国家对软土地基的定义也是不同的，但是软土地基的特点是相似的。软土地基有着含水量较高、压缩性高、触变性强、渗透性也较差并且抗剪能力低下这五个特点。这些特点决定了其对工程的危害，增大了土层的扰动性。 2.3、软土地基的危害 路桥工程的基础就是地基，地基的质量影响着整个工程，如果在工程建设中遇到了软土地基则必须把软土地基加固，否则就会因为软土各种复杂的性质，和其极大的不可预见性使工程的建设产生影响和阻碍，更严重的还会产生质量事故等。如若在工程建设过程中忽略软土地基的危害，不加以固定而建设的话，即使建设中不出现问题，但也会给以后的路桥运行带来极大的隐患。因为软土地基经常都是在“桥涵构造物”造成危害，比如“门坎”现象就是因为路堤的下沉。而在高路堤路段出现的折断、裂缝等一些给通行带来的危害也是由软土地基所造成的。 三、软土地基处理方法 3.1、置换及灌入固化物方法

置换是指用物理机械性能的岩石与土壤材料替换部分或全部的天然地基软形成复合层基础，从而提高地基承载力，达到减少地基沉降的目的。主要方法有：土壤置换法，强夯置换法，强夯置换及膨胀土渗透灰色土著和修改。石灰桩地基加固采用了多种实用工具，其中也有替代效用，也属于软土地基处理方法之一。 灌入固化物的原理是在土壤中倒入大量的混合水泥、石灰或其他化学固化的浆料形成一个加固的基础，从而达到巩固基础的目的。其中固化地基处理方法的加固原理为：深层搅拌法、高压喷射灌浆、灌浆性渗透、裂劈注浆、压密注浆、有机高分子溶液方法的改进。 3.2、振密、挤密法 振动压实，通过将土壤压实的方法，来提高其承载能力，降低地基沉降的机率。加固原理是振动压实，压实地基处理方法为：表面原位压实、强夯、振动压实法、挤密砂桩法、爆破挤淤法、土桩和土柱法。 3.3、高压喷射注浆法 高压喷射注浆法是将带有特殊喷嘴的注浆管置于土层预定深度，以高压喷射流使固化浆液与土体混合，通过凝固硬化的方法加固地基。主要适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土、黄土、砂土、人工填土和碎石土等地基。 3.4、加筋法 加筋是指在地基中设置强度高、模量大的筋材，如土工格栅、土工织物等以达到提高地基承载力、减少沉降的目的。 3.5、粉喷桩加固法 粉喷桩技术的固化剂是水泥，软土和水泥通过特制的搅拌机械强制搅拌，通过水泥和软土见的物理化学反应，水泥水解的Ca2+和土中的矿物质（SiO2，Si3Al2）形成微晶凝胶（该物质不溶于水），微晶凝胶硬化后形成水稳性、整体性较好、强度较高柱状体，上部结构被柱状体和土体一起承担，使地基进一步加固，形成优质地基。粉喷桩的施工工艺为：桩位放样→钻机就位调整机体→钻进到设计深度→反转提钻并喷粉→至原地而以下50cm处停止喷粉→重复钻进搅拌到设计深度→反转提钻并喷粉→至原地而以下50cm处停止喷粉→提钻至地表→成桩结束钻机移位→回填桩头整平养护。粉喷桩施工工艺要根据实际测量的各项参数和设计要求的配比等来确定，大多数情况下上试桩为五根，在试桩后可以确

浅谈软土地基与地基处理

浅谈软土地基与地基处理 摘要：在道路桥梁隧道施工中遇到软土地基时，施工人员应结合施工现场软土地基的实际情况，制定科学的处理方案，采取适宜的软土地基处理技术，确保道路桥梁隧道项目顺利开展，保证道路桥梁隧道施工质量的同时，促进施工企业实现长效发展目标。 关键词：市政道路桥梁隧道；施工技术；软土地基 引言 与一般路桥地基相比，由软土形成的地基自身具有一些独特性，比如软土地基的承载能力较弱，所以在日常施工中，非常容易出现路基硬化或者是路桥塌陷等特别重大的安全事故，如果是在实际施工前并未对软土地基进行全面处理，则十分容易出现二次返工情况，在使资金出现不必要浪费的同时，还会威胁人们的人身安全。现阶段，虽然我国对于软土地基处理的相关对策得到不断优化，但其中依旧存在一定问题，从而需要相关人员持续探索，做好有效的路桥软土地基处理，进一步提高路桥施工的总体效益。 1软土地基的特点 软土地基是公路桥梁施工中经常会碰到的一种地基，由于其特殊性，施工起来会很麻烦，而软土地基通常具有三个特征：（1）水分含量高是一个很典型的特征，通常超过20％，水分含量高，就会使土壤的流动性大，从而增加了工程施工作业的难度。所以，在施工开始前，施工单位必须到工地实地勘察，了解和掌握有关软土地基的各项资料，并有针对性地制订处理方案，为后续的软基施工奠定坚实的基础，同时也为公路桥梁工程的整体质量提供了保证。（2）软土地基的渗透能力弱，与其它类型的土体相比，其自身的固结速率缓慢，渗透能力也不强。这是由于软土地基中含有大量的有机物，会产生大量的气泡，从而使土壤中的排水管道不通畅，造成渗透性下降。工程施工对土壤的强度要求比较高，软土地基远远达不到要求标准，所以要对软土地基通过技术方法来进行特殊处理，之

软土地基的工程特性与加固处理

软土地基的工程特性与加固处理 随着我国基础建设的飞速进展，在软土地基上修筑路基已特别普遍。对大路软土地基的胜利处理，往往也成为提高建设速度、确保工程质量、降低工程造价的重要措施之一。文章首先从软土的工程特性动身，分析了软土地基的特点，探讨了软土地基常见的加固方法，提出了软土地基加固处理应考虑的因素。 随着我国基础建设的飞速进展，高等级大路建设也得到了快速进展。同时对线形指标的选用也随之提高，从而不行避开地带来大路路基穿过软土地区的状况。因此，在软土地基上修筑路基已特别普遍。对大路软土地基的胜利处理，往往也成为提高建设速度、确保工程质量、降低工程造价的重要措施之一。但在软土地基上修建道路时，若对地基处理不当，有可能因地基沉降或差异沉降过大而影响道路的正常使用功能。软土地基的加固处理质量直接影响到路基的基础承载力，也是保证道路建成后平安、高效运营的关键。所以选择合理的软基加固处理方案及方法并快速实施，从而取得预期的经济和社会效益，就具有重大的实际意义。 一、软土的工程特性与危害 （一）软土的定义 软土一般是指在静力或缓慢流水环境中以细颗粒为主的近代沉积物。这类土的物理特性大部分是饱和的，含有机质，自然含水量大于液限，孔隙比大于1。当自然孔隙比大于1.5时，称为淤泥，自然孔隙比大于1而小于1.5时，则称为淤泥质土。工程上将淤泥、

淤泥质土、泥炭、泥炭质土、冲填土、杂填土和饱和含水黏性土统称为软土。 （二）软土的工程特性 软土的性质与地基土的成层构造、沉积年月、成因类型有亲密关系。不同年月和成因的软土，其物理性质指标尽管可能相近，但作为地基，工程性质却可能相差很大。 1．含水量较高。由于软土的成分主要是由粘土粒组和粉土粒组组成，并含少量的有机质。粘粒的矿物万分之二为蒙脱石、高岭石和伊利石。这些矿物晶粒很细，呈薄片状，表面带负电荷，它与四周介质的水和阳离子相互作用，形成偶极水分子，并吸附于表面形成水膜，在不同的地质环境下沉积形成各种絮状结构。因此这类土的含水量比较高。 2．透水性差。软土的渗透系数一般在1×10-6～1×10-8cm/s之间，所以在荷载作用下固结速度很慢。当地基中有机质含量较大时，土中可能产生气泡，堵塞渗流通道而降低其渗透性。所以在软土层上的建筑物基础的沉降拖延很长时间才能稳定，同样在荷载作用下地基土的强度增长也是很缓慢的。 3．压缩性较高。一般正常固结的软土层的压缩系数约为0.5～1.5Mpa-1，最大可达到4.5Mpa-1；压缩指数约为0.35～0.75。自然状态的软土层大多数属于正常固结状态，但也有部分是属于超固结状态，近代海岸滩涂沉积为欠固结状态。欠固结状态土在荷重作用下产生较大沉降。超固结状态土，当应力未超过先期固结压力时，地基的

软土地基处理质量通病及防治措施

软土地基处理质量通病及防治措施 软土地基处理质量通病及防治措施 软土地基是指土壤物理性质较差，承载力较低的土层，它们容易发生沉降、变形等问题。在建设工程中，软土地基的处理工作至关重要。然而，由于缺乏专业知识和不合理的施工方法，软土地基处理质量通病屡见不鲜。下面是一些常见的问题以及相应的防治措施。 1. 土壤沉降 软土地基容易发生沉降现象，这会导致建筑物的变形或损坏。防治措施包括： - 采用适当的加固方法，如灌注桩、钢筋混凝土桩等； - 在填充过程中注意控制填方厚度和均匀性； - 采用合适的荷载分配方案； - 对于已经出现沉降问题的建筑物，可通过加固或加固地基等方式进行修复。 2. 土壤侵蚀

软土地基中含有大量水分和有机物质，在长期受水流侵蚀下容易发生侵蚀现象。防治措施包括： - 加强排水系统的建设，保持地基的干燥状态； - 采用人工加固措施，如加固土工布等； - 对于已经发生侵蚀的地基，可采用灌浆或注浆等方法进行修复。 3. 土壤液化 软土地基在遭受震动或水位上升等情况下容易发生液化现象，这会导致建筑物的倾斜或崩塌。防治措施包括： - 采用适当的加固方法，如灌注桩、钢筋混凝土桩等； - 在填充过程中注意控制填方厚度和均匀性； - 设置足够的抗震支撑体系。 4. 土壤裂缝 软土地基在干燥季节容易出现裂缝现象，这会影响建筑物的稳定性。防治措施包括： - 加强排水系统的建设，保持地基的干燥状态； - 采用合适的填充材料和填充方式；

- 对于已经出现裂缝问题的建筑物，可通过加固或加固地基等方式进行修复。 总之，在软土地基处理过程中，应该根据具体情况采取适当的加固措施，保证建筑物的稳定性和安全性。同时，也需要加强对软土地基处理技术的研究和推广，提高处理质量和效率。

阐述软土地基在公路施工中的影响

阐述软土地基在公路施工中的影响 前言 软土地基是指具有低强度、较高压缩量的软弱土层，绝大多数含有一定的有机物质，其具有高含水量、较大孔隙、强压缩性、弱透水性、强灵敏性等特点，软土土层的层状分布复杂以及各层之间物理力学性质差距较大，软土是由滨海、湖沼、谷地以及河滩等长期沉积而形成的抗碱强度弱的细粒土。软土地基主要是由软土构成，它是在缓流水以及静水环境之下，不断沉积的弱粘性土或者是以淤泥为主的土层，其自身具备不稳定性、粘性低以及强度弱等缺陷。如若在处理工程中采取措施不恰当亦或是未采取措施，均有可能会出现路基坍塌或开裂的情况，更甚者會导致整体坍塌，这会对工程以及交通安全造成严重破坏，其对社会造成的破坏以及损失将会不堪设想。 一、公路施工中的软土地基的影响 1. 路面沉降问题。在公路建设过程中，路面沉降问题是最常见的通病之一，公路施工单位在施工过程中因操作不当等因素导致一系列问题而未及时采取相应的解决措施进行处理，从而导致施工质量严重下降。部分施工单位由于施工技术缺乏，未能较好地控制路基工程的压实度，致使工程的稳定性下降。由于在公路过渡段结构排列不科学，在桥头出现的跳车现象，既不舒服同时也会影响出行安全，甚至会引发桥头搭板坍塌断裂。与此同时，环境因素引发路面沉降问题也不容小觑，公路过渡段经雨水侵蚀，进而导致路面沉降现象发生。 2. 路面侵蚀问题。公路路面主要是由碎石以及水泥等颗粒细料组成。而这些原料禁不起雨水冲击，大多在铺设结束后引发侵蚀现象，进而破坏原料自身的紧密程度。在雨天施工的情况之下，此类现象更加凸显，已铺设的路面在雨水的冲刷之下会逐渐松散，从而影响往后的路面稳定性。 二、公路施工中软土地基的两种基本处理方法 关于软土地基的两种基本处理方法。其一是采用自然沉降的方法，即为达到稳定的要求，采取堆载预压的方式对地基进行自然沉降。其二则是对软土地基通过相应的工程技术进行处理。一般而言，虽然采用自然沉降法更经济，但是在实际施工过程之中会因拨款、征地、施工等种种因素的制约而难以实施，仅限于施工工期较长的大型工程项目；而第二种处理原则则能在有工期条件限制的情况之

软土地基工程危害分析及综合治理方式

软土地基工程危害分析及综合治理方式 摘要：软土地基的性质不统一，它因地而异，因层而异。因此在设计建筑或工 程时都要实地考察，具体问题具体分析，在施工过程中，如果稍有疏忽就容易发 生质量事故，在软土地基的工程建设中，存在着很多的危害细节，如果不能排除 就将产生不可预计的后果。本文主要根据软土地基的特点阐述了软土可能产生的 对工程的危害及其事故严重性，介绍软土的处理方式。 关键词：软土地基；危害；处理方式 软土一般指外观以灰色为主，天然孔隙比大于或等于1.0,且天然含水量大于 液限的细粒土。包括淤泥、淤泥质土(淤泥质粘性土粉土)、泥炭、泥炭质土等。 如果不对软土地基采用一定处理技术势必会对水利工程质量产生损害作用。软土 地基具有触变性日常施工状态下处于固体状态一旦荷载超过负荷时会由固态变成 液态，此外软土地基受力不均匀在工程施工中容易产生裂缝。随着施工进度的有 序推进，地基承受的重量逐渐加大，当超过最大限值时，会出现地面下降的现象。负荷越大下沉速度越快，而且下沉持续时间较长有的长达数十年遥。 1、软土地基的危害 1.1软土地基对高层建筑的危害 相较于普通地质段，软土地质段强度偏低，在这类地基上直接建造多层建筑，沉降量往往非常大，长达40cm以上，由于过大均匀沉降和不均匀沉降，常导致 建筑物倾斜于墙体开裂，严重的甚至倒塌。 1.2软土地基对道路桥梁的危害 软土地基不均匀和过大沉降将严重影响路面的平整度，牵制了道路通行能力 和安全度，路基路堤还可能会随着软土地基一起产生滑动现象，从而导致路面的 整体遭到破坏。 2、软土地基上造成的事故 2.1浙江萧甬铁路事故 如下图1所示，萧甬铁路（萧山—宁波）牟山段突然发生坍塌，近150米长 的路轨悬空，路基塌陷了10多米。在铁轨南面，15米高的路堤整体下沉，沿路 的绿化带和路堤下的马路往南位移了至少5米。马路约两百米左右路段下沉超过 1米，缝隙超过半米。 图1 萧甬铁路事故 2.2东莞别墅挡土墙坍塌事故 位于东城涡岭商业东街的东城山庄别墅小区的挡土墙部分发生坍塌，造成至 少3辆车被掩埋，另有几台车辆不同程度受损。连日大雨，导致挡土墙地基湿软，承受力下降。整个坍塌物约1000立方米。 3、软土地基的处理 3.1 换填法 在诸多软土路基处理技术中，换填法使用效果良好。通过适当换填路基中的 不良土质来增强路基物理性能，降低不良土质对路基性能的影响，提高路基抗 沉降及抗破坏性能。 3.2 强夯法 对于软土路基，采用强夯法处理可提高和改善软土路基物理性能，因此在路 桥施工中得到普遍应用。

浅谈建筑工程软土地基处理问题及解决措施

浅谈建筑工程软土地基处理问题及解决措施 建筑工程中，软土地基是一个比较常见的问题。软土地基的特点是土壤结构较弱，抗 压性能较弱，且含有较多的水分，所以在建筑工程中，对于软土地基的处理是一个非常重 要和必要的问题。本文将对软土地基处理的问题及解决措施进行简要的介绍。 一、软土地基的问题 1、不稳定性：软土地基的土壤结构较弱，抗压性能差，易受外力的影响，特别是受 重载的影响，容易发生沉降和变形。 2、水分含量较高：软土地基的水分含量较高，一般在饱和状态下。这种情况下，土 壤的稳定性更加差，不仅易发生沉降、变形，而且还容易发生滑动、液化等问题。 3、建筑物的安全性：由于软土地基的不稳定性和水分含量的较高，使得建筑物在上 面建造时容易发生倾斜、裂缝等问题，从而影响到建筑物的安全性。 二、解决措施 1、填充加固 填充加固是一种较常见的软土地基处理措施，通过填充沙子、碎石、矿渣等物质，将 软土地基垫高至预定高度，并达到预期的承载力。填充加固既能增加软土地基的承载能力，又能稳定土壤结构，减少土壤沉降和变形。填充加固的优势在于施工简单，成本较低。不过，在实施填充加固时，需要注意填充物材料的选择和质量。 2、预应力锚杆加固 预应力锚杆加固是将预应力锚杆埋入软土地基中，通过锚杆预应力作用使软土地基得 到加固，从而提高地基的承载能力。预应力锚杆加固适用于较大建筑物的地基加固，能够 取得很好的加固效果。 3、钻孔灌注桩加固 钻孔灌注桩加固是通过钻孔挖掘作业，将钢筋灌注混凝土灌入钻孔中，利用混凝土在 钻孔内的变形量将软土壤固定起来，从而提高地基承载能力。钻孔灌注桩加固的优势在于 加固效果好，同时还能降低地基沉降和变形的风险。 4、土钉加固 土钉加固是利用钢筋或合金钢丝钩固定在岩石、钢板等基础上，并利用其承载能力将 土钉加固在地下，从而加固地基。土钉加固可以提高地基的承载能力，减少地基沉降和变形。土钉加固处理软土地基时，是一个非常有效的方法。

概述软土地基施工常见问题及指导建议

概述软土地基施工常见问题及指导建议 随着我国经济的不断加快，对于路桥等一些基础设施建设的建设数量和建设强度都有所增加，对于工程的要求水平也在不断的提高。而在工程技术方面，软土地基施工技术逐渐的出现在路桥工程中。软土地基是一种由松软土质、有机土质和泥沙等组成的土层，它的特点在于土层松动、含水量大、容易变形。在工程的施工阶段，对于软土地基的设计要格外的注意。在这方面，我国所做的还不是很到位，在施工过程中也常发生因软土地基建设不当而引起的事故。 一、软土路基存在着的问题 在路桥施工的过程中，对于一些软土地基的施工做得不是很到位，为之后的车辆通行产生了不便。那么，首先我们来了解一下软土地基的构成及其特点。软土是指一种由淤泥、粘土组成的土层，由于这种土质过于松散，所含的水量较多，并且对于工程的载重量较弱，使得其成为工程施工的一大难题。所以，在施工的过程中，工程的设计人员要根据施工地点的土质，结合工程的实际要求进行具体的分析设计。在工程施工前，对土质进行充分的调研，将土壤取样化验，确定其可塑性，以及承载的重量值，在针对工程施工的具体要求，做好施工前的设计工作，避免在工程施工过程出现问题，或者对之后的投入应用埋下隐患。那么在软土路基的施工过程中，存在着什么问题呢？ （一）软土地基受外力影响时易变性 软土层的一大特点就是土质过于松软，支撑性较差，受到较大外力的影响下会发生下沉的情况。在下沉过程中，会使地表表面出现裂痕，使得建筑体出现倾斜甚至倒塌，这样的现象经常存在于房产项目和路桥项目中，会对人们的生命安全产生威胁，所以在建筑过程中一定要仔细认真的做好前期的调研和过程中的施工，避免此类现象出现。 （二）软土地基强度低，不稳定 软土层的强度低、不稳定的特点。这主要表现在其承受外力的水平较低，自身的强度比较弱，不能够保证在受到外力挤压的情况下，可以保证土质不变。所以，在施工过程中，如果稍不注意，就可能使得地基的稳定性不达标，为之后的应用埋下隐患。 （三）对路堤形状的选择不当

浅析软土地基工程中存在的问题及处理方法

浅析软土地基工程中存在的问题及处理方法 【摘要】软土在荷载作用下，极易产生工程问题，在勘察过程中切不可马虎松懈，本文从软土特性出发，分析了软土工程地基中存在的问题及处理措施，并作出了勘察方法讨论。 【关键词】软土，地基工程问题，勘察方法 在公路铁路的修建施工过程中，经常会遇到物理力学性质差且分布面积较大的第四系软土类区域，软土体是自然界的历史产物，它有独特的地域特征，地基条件差异宏大，根据相邻建筑物或相邻地域的地质资料来设计，一点微小的差异就可能给影响工程质量，给工程造成宏大的经济损失，所以应引起重视，我们施工中充分利用信息，及时调整设计参数和工艺，防止了施工期间可能引起的附加沉降，表达了当今勘察设计施工监测为一体的全过程综合岩土工程理论理念。 一、软土的特征及其危害性 软土指的是所含水量大于液限天然孔隙比大于或等于1.0的细粒土，处于软朔或流朔状态。我国的软土主要分布在东南沿海及各大江大河的入海三角洲冲击平原地区。内陆主要是湖泊或山谷冲击而成，有机质含量较高，分布范围比较小。主要包含饱和软粘土包括泥炭、泥炭质土，淤泥、淤泥质土等，软土一般具触变性、流变性、高压缩性、低强度、低透水性、不均匀性等特征，在工程应用上的表现为地基沉降量大，可以到达数十厘米甚至到数百厘米；地基沉降时间长，达数十年甚至到数百年，特别严重的是沿海地带的软土地基，因为厚度过大，所以固结速度比较慢；地基不均匀沉降，大多是由上部构造的特性和荷载差异所引起；地基抗剪强度低。软土上述的特点，容易影响公路铁路工程质量，引发一些地质灾害，其危害性主要表现为：软土地基不均匀和过大沉降将严重影响路面的平整度，牵制了道路通行才能和平安度；路基路堤还可能会随着软土地基一起产生滑动现象，从而导致路面的整体遭到破坏，鉴于软土

建筑工程软土地基处理问题及解决措施 陈永

建筑工程软土地基处理问题及解决措施陈永 摘要：随着经济的快速发展，建筑行业不断加快，越来越多的建筑工程得到规 划施工。同时因人们安全意识的提高，使得对建筑工程的质量要求越来越高。近 些年来，许多建筑工程因在建筑施工中存在严重的地基不稳、地基软化、地基抗 震性差、地基沉降等问题，这些问题不仅影响建筑物的质量，同时还使人们的生 命和财产安全都受到影响。地基质量的好坏直接影响建筑质量，因此要想提高建 筑质量就必须从抓好地基质量开始。建筑工程软土地基压缩量较高，其含有一定 程度的有机物成分，具有强度低的特征。对建筑工程软土地基进行有效处理，对 建筑工程的主体结构的稳固性、安全性形成了坚实基础，只有这样才能保证建筑 工程的质量，从而保障人民的生命财产安全。 关键词：建筑工程；软土地基；处理问题；解决措施 一、建筑工程软土地基处理技术 （一）强夯加固法 在软土地基处理中应用强夯加固法必须要控制好有效加固的深度，现在对有 效加固深度尚无权威表达，其主要意思是在应用强夯加固法时，重锤的重量、锤 击的次数、起落的高度以及地质环境等都对有效加固深度产生影响，因此要在考 虑这些条件下确定强夯加固的深度。对加固深度产生影响的因素主要有：①夯锤击能的大小：其指的是重锤落地的时候产生冲击力的大小，受重锤间隔、夯击次数、起落高度以及重锤大小的影响。夯锤击能大小设置科学的话，能够有效的排 出软土地基之中的水分，能够有效提高加固工作的效率。②土质条件：土质条件不同其受到锤击时产生的影响也不相同，因此会对地基加固的效果产生直接的影响。对于不同的土质条件应该选用不同的方案进行夯击。③重锤的捶底面积：选用重锤的捶底面积也会对重锤与地面的接触面积以及产生的冲击力产生一定的影响。如果重锤的捶底面积过大，会导致贯穿力过小、加固力度较小、加固深度不 够等。而如果重锤的捶底面积过小，会导致贯穿力过大、加固力度较大、加固深 度过深等，因此应该根据工程施工现场条件来决定选用的重锤。 （二）排水加压固结法 如果软土地基中的土质是类似于软粘土软土地基的时候，为合理解决土质不 稳定与软粘土沉降困难等问题，在建筑工程施工过程中可以应用排水固结的方法。所谓的排水固结法就是指在软土地基之中设置排水用的砂井，随着建筑工程施工 的不断展开，建筑物的重量也不断的加大，这就使得软土地基之中的水慢慢的渗出，从而降低土壤之间颗粒之间的空隙，达到土壤固结的目的。排水加压固结法 主要包括两个部分：排水以及加压。利用进一步的排水以及加压能够使得软土地 基的稳定性与承载力得到有效的提高。 （三）水泥石灰胶结法 所谓的水泥石灰胶结法指的是运用石灰、水泥等抗压性较强的建筑材料，将 其渗入到软土地基的土质之中，使得原有的软土地基变成复合型的地基，从而使 得软土地基得以加固。具体来说胶结法有许多种类，根据不同土质的软土地基应 该采用不同的胶结法。比如说：高压喷射法、水泥土搅拌法以及注浆法等，而水 泥石灰胶结法主要适用于软土地基中土质较好的情况，对于土壤粘度较高的软土 地基，应该应用深层石灰或应用水泥浆体当做固化剂把石灰与软土地基根据一定

软土地基处理论文(5篇)

软土地基处理论文(5篇) 软土地基处理论文(5篇) 软土地基处理论文范文第1篇 软土地基泛指那些由淤泥及具有淤泥性质的“软土”构成的地基，由于其内部含有较多的水分，导致存在较多空隙，表现出承载力量弱、凝固性差、简单变形等问题，整体表现为坚固度差；由于需要对软土地基进行必要的科学处理，严峻影响与阻碍水利工程的建设施工质量和进度，为水利工程埋下了平安隐患。以陕北地区常见的湿陷性黄土软土地基为例，其广泛分布在陕北及关中两个区，厚度一般大于10米，地基湿陷等级一般为Ⅱ级到Ⅳ级，有较为敏感的湿陷性，该类软土地基一般埋藏比较深，这样湿陷发生可能较为迟缓，其会随着承受荷载变化消失局部地基破坏或者地基整体滑动现象；也可能导致在开挖深基坑过程中消失基坑隆起、坑壁失稳等问题。因此，必需使用夯实、换填、排水、挤密、加筋和胶结等技术方法加固地基，旨在改良软土地基的工程特性、降低地基压缩性变化、提高地基抗剪强度以及改善地基动力特性和透水特性。 2水利工程中有效的软土地基处理方法 2.1置换填土法置换填土法不失为一种较好的软土地基处理方法，处理效果较为明显长久，但由于对客观条件要求较高，实际操作起来难度较大。详细操作方法是利用灰土、水泥等硬度较高的土质、材料取代软土，操作过程中留意做到匀称散落于地基之上，目的是保证洒落后土质有更高的承载力量，使其满意进一步的水利工程施工要求。该种软土地基处理方法，

存在的问题在于其工程量较大，成本较高，不够经济，操作实施过程中为了有效掌握工程成本，尽量就地取材。为了提高工程地基的防渗透性和地基承载力量，需要对替换后的填土进行再次夯实处理，必要时可以采纳分层夯实方法。 2.2排水固结法软土地基处理，主要是通过各种技术方法来降低地基土质中的水分含量，达到增加土体强度的目的，可以尝试使用排水固结法处理。通过引入特地的排水设备（如塑料水管、沙井）排出软土地基内部的水分，以此来减小软土地基的土孔隙率，促使地基固结发生变形，从而有效提高地基坚固度。排水固结法较适用于那些饱和、脆弱土层；假如是渗透性较低的泥炭土，由于可能导致最终的排水效果较差，应当慎重使用该方法。 2.3夯锤强夯法软土地基处理方法选择与地基内部土体性质亲密相关，假如是沙土、黄土构成的软土地基，可以考虑使用夯锤来对软土进行夯实处理。一般状况下，用于夯实土体夯锤的夯力要求在80kN及以上，以此保证土体坚固，从而保证软土地基较高的坚固度和稳定性。以南水北调中线一期工程中某河段施工为例，该河段渠道地基为黏砂多层结构，且半挖半填，挖方深度为7.0～10.5m；渠道底板土质为细砂、重砂壤土和中壤土，渠坡由细砂、重砂壤土和中壤土构成，且重砂壤土、细砂土质分布不均，具有中等偏弱的透水性，而重砂壤土有明显的地震液化潜势。面对该特点的软土地基，在水利工程施工过程中可以考虑使用强夯法处理，单击夯击能3000kNm时击四遍；其中前三遍夯锤落距可以保持在15m，第四遍满夯过程中落距可以降为5m。使用该技术方法处理完成后，需要对强夯区进行