级配碎石底基层施工技术交底

级配碎石底基层施工技术交底

1、施工准备

1、对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收，对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报；

2、对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制；

3、对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备；

4、用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行平整和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象；

2、施工放样

施工前对铺筑路段按断面桩号进行路线标高及中边桩测量。各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制。每间隔20米设一基准线立柱，弯道处根据现场情况增加立柱，高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。为保证工程质量，平地机操作始终沿灰线行走，根据钢丝控制高程。

3、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工

1、级配碎石料在中心站用反击破机械进行破碎，采用设计的三种级配进行加工、参配，严格控制好材料的质量。

2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离，分级分仓堆放。

3、在正式加工级配碎石混合料之前，必须先调试所用的破碎设备，使加工成型的碎石料都能达到规范规定的要求。

4、针对本合同段时，级配碎石采用平地机摊铺混合料。

5、材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输，运输到现场后由专人指挥，保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用平地机进行摊铺，局部地方采用人工辅助添料；摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实，碾压按照先轻后重的原则，洒水碾压至规定的压实度。

6、碾压顺序为：初压—复压—终压。

7、用YZ20压路机按初压—复压—终压的碾压施工顺序，先静压1遍，振动碾压8遍，再进行静压1遍收尾。碾压时压路机的驱动轮面向平地机，且紧跟平地机之后，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，从外侧向中心碾压，碾压时控制好速度，速度控制在2-3Km/小时，不得在碾压面上调头及刹车。

8、在施工过程中应控制结构层的高层、宽度、厚度、平整度及横坡等。

9、横向接缝按处理方法：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留3-5m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和和整平后进行碾压。

4、铺筑试验段

1、在底基层正式开工之前,应铺筑试验段；

2、应通过无结合料的集料基层试验段，确定以下项目：

1)用于施工的集料配合比例；

2)材料的松铺系数；

3)确定标准施工方法；

4)确定每一作业段的合适长度；

5)确定一次铺筑的合适长度。

3、确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法；

4、对试验段进行技术总结上报监理工程师，经批准再进行大面积施工。

5、质量管理

施工过程中检查和控制底基层外形尺寸（厚度、宽度、高程、平整度、压实度等）。经监理工程师检验合格后方可进入下一道工序。

6、机械性能

尽量选用先进的、完好的机械设备，并做好维修与保养等保障工作，使得在运行中保持良好的状态，充分发挥其应有的作用。拌和厂和工地各设一个机械维修小组，并配备足够、适用的机具和易损零配件。漏油、漏渣的机械及车辆不得使用，避免给路面造成污染或损坏。

7、现场防护

在施工过程中及施工结束后，应封闭交通，以保证路面不被污染、压坏。

8、施工（生产）工艺

通过铺筑实验段选出最佳的生产配合比，发现问题及时调整。施工时严格按规范及施工组织设计操作，对运输、摊铺、碾压及养护等工序，均制定相应的质量检测标准，在施工过程中跟踪检测。

9、质量通病防治

（一）、接缝的处理

1、横缝的处理：

（1）、用平地机铺混合料时，靠近平地机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。

（2）、每天的工作缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。

2、纵缝的处理：

（1）、应避免纵向接缝，如有特殊情况必须分两次摊铺。

（2）、在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：a、在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚实相同；b、在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去；c、如在摊铺前一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。

(二)施工中可能存在的问题及处理

根据以往的施工经验级配碎石底基层的施工过程中可能会出现以下情况：

1、混合料拌合不均匀，出现粗细集料“离析”现象。

处理方法：对“离析”部位进行添加细料，重新拌合加压处理。检查料场供应的碎石料源是否稳定，碎石的颗粒组成级配变化范围是否过大，并及时做出调整使集料级配满足设计要求。

2、碾压过程中碾压范围局部出现松散现象。

处理方法：对松散部位进行洒水加压，检测粒料的含水率是否偏低，并作出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。

3、碾压过程中局部出现“弹簧”现象。

处理方法：对弹簧部位进行翻挖换料处理，检测粒料的含水率是否偏高，并作出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。

4、级配碎石底基层施工完成后经检测压实度不能达到规范及设计规定的要求。

处理方法：对压实度不能达到规范及设计规定的要求的范围进行加压处理，检查压路机的吨位、碾压遍数是否达到规范要求，并作出相应调整。

照明工程技术交底范本

照明工程技术交底

XXXX街照明工程施工技术交底 编号：

于100mm，然后采用铺石灌浆处理。 e.破除建筑垃圾外运. ⑤电缆井 a.根据放出的电缆井开挖线，在线外四周设置安全警示带。以免安全事故发生。 b.据施工图定位电缆井位置，同时标出电缆井开挖线，基底四周工作面各加宽50cm. c.据开挖线，图纸深度，炮锤破除电缆井基础，之后人工清理建筑垃圾。 d.电缆井基坑开挖之后必须用锥形标对电缆井基坑进行围护、遮盖。以免安全事故发生 e.开挖的建筑垃圾外运。 ⑥砌筑手孔井、电缆井、浇筑路灯基础 砌筑手孔井 a.手孔井基础铺筑20cm厚三七灰土，人工夯实达到设计要求，然后铺筑垫砖两层，干砂填缝。 b.砌筑手孔井砖墙体，墙体两侧预留φ50穿线管孔。 c.复合塑料井盖安装。 ⑥浇筑路灯基础 法兰盘基础示意图 a.根据图纸设计要求制作好钢筋笼。基础内预埋4根M24地脚螺栓。 b.在已挖好的基础内打入Ф20长度为 2.5米的接地圆钢，接地圆钢等钢筋笼放入后，焊接其上，并用镀锌扁钢引出至灯杆基础后的手孔井中与Ф20的接地线，形成统一的接地系统。 c.支撑垫层、基础混凝土模板。模板采用木模板。 d.放入钢筋笼，及Ф32两根PE管，一根穿照明电线，一根备用。 e.浇筑C20混凝土，混凝土采用商品混凝土，浇筑混凝土时，进行合适的振捣，并放好法兰盘。完成后再进行混凝土的养护，直到混凝土达到设计要求的90%以上，然后拆模。 f.检验、校准：基础固定后，用水平尺测量法兰水平高度，用卷尺测量其中心位置，若有偏差将要调整基础法兰，地角和螺栓水平位置和松紧达到设计要求。 ⑦埋管、回填电缆沟、井周 电缆敷设断面图 a．线管水平或垂直明敷时，其水平或垂直安装的允许偏差为1.5‰，全长偏差不应大于管内经的1/2。 b.线管明敷时，排列整齐、固定点牢固、间距均匀，其线管进入落地式配电箱（柜）时排列整齐，管口出配电箱（柜）基础面应为50-80mm。 c.人工排PE75电缆管，埋设在绿化带或人行道下，埋深1米；在穿越道路时采用穿DFPB保护

路基过渡段级配碎石填筑施工技术交底

路基过渡段级配碎石填筑施工交底 一、级配碎石级配范围 要求颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%。 过渡段级配碎石范围表 二、过渡段设置方式 路堤与桥台连接处、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处、路堤与路堑连接处设置过渡段。过渡段级配碎石不掺加水泥。 1、桥台与路堤过渡 （1）路堤与桥台过渡段长度： L=5+2×(H－0.6）。 式中 L----过渡段长度（m） H----台后路堤高度（m） （2）路堤与桥台连接处设置图示：

L=5+2×(H-0.6) 桥台与路堤过渡段设置方式图 Ⅰ-Ⅰ断面图 （3）路堤与桥台连接处设置过渡段，过渡段基床表层以下采用级配碎石填筑。桥台台背设置渗水墙，渗水墙采用C15无砂混凝土块砌筑，长30cm、厚10cm、宽15cm。在渗水墙底部横向设高1m、厚0.5m 的中粗砂层，砂内埋设φ200mmRCP-20NG(A)渗排水管（ RCP-20NG(A)材料性能：聚丙烯复合材料，管径为200mm的内支撑型圆形管材，脆化温度-45°，环刚度≥32KPa）将渗水排出路基以外。 无砂混凝土块技术要求 2、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处

路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处应设置过渡段。过渡段长度： L=2+2×(H－h1）；高度不高于结构物顶标高。除横向结构物顶面距地面高度小于1.0m且不足路堤高度的1/2时不设置过渡段外，其它情况均设置过渡段。 路堤与横向结构物过渡段设置方式图 Ⅱ-Ⅱ断面图 坡脚 坡脚路堤与斜交横向结构物过渡段设置平面示意图 （横向结构物顶与路肩高差小于2.5m）

路灯安装工程施工技术交底

路灯施工技术交底记录 表 C2-1 编号： 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 路灯施工技术交底记录 工程名称 施工单位 交底部位 路灯基础开挖 工序名称 土方开挖 交底日期 交底内容： 一、土方开挖质量要求 1、主控项目 (1)基坑尺寸：1800mm ×1500mm ×1900 (2)标高的允许偏差(单位：mm)：基坑的允许偏差值±1O 。 （3）长度、高、宽度(由设计中心线向两边量)允许偏差值(单位：mm)：基坑的允许偏差值±10。 （4）边坡：不少于1：0.5，现场特殊情况另行决定。 2、一般项目 (1)表面平整度(单位：mm)：基坑表面允许偏差值±10。 (2)基底平整度(单位：mm)：基坑底部允许偏差值±10。 二、工艺流程 土方开挖的工艺流程为： 测量放线、验线 开挖 修槽 验槽 三、操作工艺 本工程采用人工开挖： 1、开挖到距槽底50cm 以内后，测量人员抄出距槽底50cm 的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小木橛，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。 2、修槽完毕后，应由设计、监理、勘察及质监站等单位人员验槽。对不符合要求的软弱土层等情况作出处理记录，处理后符合要求，参加各方签证隐蔽工程验收记录。 四、注意事项 （1）开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位出方案可用级配砂石回填。 （2）尽量减少对基土的扰动。 （3）开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次搬运。 （4）土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。 （5）基坑（槽）管沟的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。 （6）施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应立即报请当地有关部门处理后，方可继续施工，要做到对218国道两侧绿化带里的树木尽一切办法保护好，尽量不损坏现有树木。在敷设地上或地下的管道、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防损坏管线。 项目（专业） 技术负责人 交底人 接受交底人

路基级配碎石施工技术交底

路基级配碎石施工技术交底 我施工管段路基级配碎石施工长度为3公里，分三段进行施工，路基基床表层级配碎石施工厚度为0.6m。 级配碎石压实度标准 部位填料 压实度标准 备注地基系数K30 (Mpa/m) 孔隙率（％） 路基基床表层级配碎石< 190 > 18 涵洞过渡段级配碎石< 150 > 28 二、施工准备 （1）确定施工配合比 根据设计要求，级配碎石采用《铁路碎石道床底碴》的标准要求，其配比由中铁四局中心试验室制定，并由六公司设拌合站为我项目部集中供料。经试验，确定级配碎石施工级配为： 20 ?30 mm： 10?20 mm： 5?10 mm： 5 m以下 438 kg : 482 kg : 504 kg : 766 kg 20% : 22% : 23% : 35% 加4%的水，即1m3的级配碎石加水91.25 k, 注：20?30、10?20、5?10均为材料粒径，单位：m 概述

(2)、各作业队须配备的机械设备 (3)、人员配备 为保证施工正常进行，施工人员配置30人左右。 三、施工过程 (1)由于级配碎石总填厚为0.6m，按两层进行施工，先基床下层填筑35 cm 厚，采用推土机配合平地机摊铺，再基床上层25 cm厚采用摊铺机或推土机配合平地机进行施工。 (2)为保证基床表层填筑厚度，测量基床底层顶面标高，打桩控制基床表层下层的虚铺厚度，为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。左、右边桩分别用细红绳按所作 标记挂线控制。 (3)摊铺： 自卸车将拌好的级配碎石运到现场后，听从现场施工人员的指挥，卸料时尽量做到轻、稳，尽可能将拌和料的离析降到最小，卸料间距按下式计算：间距="每车方量/虚铺厚度 压实方：松散方=1：1.174。 虚铺厚度采用35 cm,压实后厚度平均值为29.8 cm 压实系数为35/29.8 = 1.174

级配碎石基层施工技术交底

级配碎石基层施工技术交底 施工级配碎石混合料在选定拌场内集中拌和后运输至施工现场，采用挖掘机、推土机、平地机等机械，人工配合机械进行摊铺成型。 施工顺序：测量放样—清理下承层（视干燥情况是否洒水湿润）→混合料拌和→混合料运输→挖掘机/推土机根据测量数据粗平→压路机由边线往中线静压2遍→平地机根据测量数据精平→人工局部修整及撒布嵌缝细料→混合料现场最佳含水量控制（视现场检测含水量是否洒水湿润）→压路机由边线往中线碾压成型→封闭养护 一、材料要求 1)碎石级配、液限及塑性指数等技术指标符合规范要求，针片状总量不应超过20%，不得含有黏土块、植物根叶、腐蚀质等有害物质。 二、施工方法 1、配合比设计 根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用碎石厂生产的集料委托有资质的检测单位进行检测合格并报监理工程师认生碎石设计配合比，取样试验的标准级配为3：2：2：3=（31.5-19）：（19-9.5）：（9.5-4.75）：（4.75-0），配合比并通过试验段确定材料配比设计的合理性进行适当调整并报监理工程师批准。 2、试验路段 在正式开工之前，我们将进行100米试验段的试铺，试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。 3、集料的拌和 在正式拌制混合料之前，保证所用的机械拌设备正常，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。我们采用装载机配料拌和，拌和场派实验员现场督拌指导，以保证混合料中各集料的比例和含水量，保证拌和质量。拌和时，把干料掺拌均匀后，再加水拌合，使混合料拌和均匀，保证出料质量。每天开始搅拌

级配碎石基层施工技术交底(B1)

交底人：被交底人： - 1 - 级配碎石下基层施工技术交底 1、1 适用范围 适用于双永高速公路B1合同段路面级配碎石下基层施工 1、2 施工准备 1、2、1 技术准备 1、级配碎石已检验、试验合格。 2、施工方案编制、审核、审批已完成。 3、试验段施工选取100m～200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，已确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。 1、2、2 材料要求 1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质除外)，宜采用石灰岩。 2、进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表1-19和表1-20的规定。

3、碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑， 天然砂砾或粗砂应有较好的级配。砂砾底基层的级配范围见表1-21。液限应小于28%，塑性指数应小于9。 1、2、3 机具设备 1、主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、 - 2 - 交底人： 被交底人：

交底人：被交底人：- 3 - 自卸汽车等。 2、主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。 3、一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。 1、2、4 作业条件 1、级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、弯沉(封顶层)、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。 2、运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合及摊铺设备已调试运转良好。 3、施工现场运输道路畅通。 1、3 施工工艺 1、3、1 工艺流程 1、3、2 操作工艺 1、测量放线 在路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m 测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。 2、级配碎石运输

道路照明工程施工技术交底

技术交底 施工技术交底 根据施工部署,本工程先深后浅;先地下后地上;先主要工程后配属工程;先总体后局部;先结构后安装的原则,顺序安排施工。主要施工方法 1)放线布点: 每路段必须逐一核实测量,根据现场实际情况绘制路灯桩位图,箱变、接线井等定位图报监理审批。 2)缆线的敷设 A.电线、电缆型号应符合设计,要求排列整齐,无机械损伤,标志牌齐全、正确、清晰。 B.电缆在敷设前应用500V兆欧表进行绝缘电阻测量,阻值不得小于200欧姆。 3)电缆头制作 电力电缆的接头及终端头采用液压钳压接,确保压接质量, 保证绝缘和耐压要求。 4)路灯灯具安装: A.安装前检查灯具和电器是否破损,连线是否脱落。 B.接线正确,并注意三项平衡。 C.安装牢固:不出现螺丝松动或灯具偏转,外观良好。

D.灯具安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向宜保持一致,灯头应固定牢靠。 E.在灯臂、灯杆内穿线不得有接头,穿线孔口或管口应光滑、 无毛刺,并应采用绝缘套管或包扎,包扎长度不得小于200 ㎜。 F.符合《城市道路照明工程施工及验收规范》 5)路灯安装 1、将路灯配件运至安装地点,将灯杆组对。 2、运输装卸路灯、组对灯杆需用8T吊车,吊装索具,本次吊装工程必须采用软绳吊带。 3、立灯杆前必须检查基础周围是否夯实牢靠,基础螺栓是否缺 损,法兰于基础螺栓尺寸是否匹配。 4.灯杆安装纵向中心线和灯臂纵向中心线保持一致,灯具横向 水平线与地面平行,紧固后目测无歪斜。 5.各种螺母紧固,加垫片和弹簧垫。 6.灯杆效直后,螺栓打黄油,塑料纸缠裹后做保护层。 6)接地:

A.灯具接地电阻不大于10欧姆,系统保护采用TN-S制。 B.照明线路的接地线采用黄绿相间的专用接地线。 C.PE线在每个灯杆处重复接地,灯杆、灯具外壳与接地线可靠连接。 7)调整测试: 电气施工完成后,每处接线点进行检查,是否有误接、错接、连接、漏电等现象。 8)系统调试 (1)严格进行绝缘测试,发现问题及时解决。 (2)先进行单灯种的但回路点亮调试,调整灯照角度,使被 照面的效果和照度达到设计要求。检查灯具、线路和控制电器有无过热现象。 (3)接地电阻测试 3、施工顺序

照明工程技术交底

中电建路桥兰考县产业集聚区基础设施建设PPP项目 文兴路和金牛大道 照明工程安全施工 技术交底 中电建路桥集团有限公司 兰考县基础设施建设PPP项目第三项目部 二零一七年二月

一、工程概况 兰考县金牛大道（文兴路—济阳大道）工程位于兰考县城西北部，全线工程范围起点为文兴路，终点在济阳大道，为东西向城市主干道路，全长为2.58Km。道路宽50m，属于一级公路（城市主干道）。 兰考县文兴路（中山路-金牛大道）工程位于兰考县城西部，全线工程范围起点为中山路，终点在金牛大道，为南北向城市主干道路，全长为 2.533Km。道路宽50m，属于一级公路（城市主干道）。 二、施工要求 （1）电源设计：根据本区的整体规划，路灯高压电源引自附近的10KV市电，由甲方统一协调解决，本次设计路灯电源为220V/380V，其中金牛大道、文兴路分别设计两台50KVA箱变，箱变的容量除满足路灯的需要外，还考虑为附近道路路灯供电。 （2）控制系统设计：本工程照明设计采用手动和智能相结合的控制方式。路灯控制箱内设置专用的智能照明调控装置，该装置具有控制、稳压、软启动、降压运行等多种功能。机动车道侧路灯和慢机动车道侧路灯同时控制，当深夜时可按“半夜灯”模式控制采用降压运行方式，照度可定时降低，达到明显的节能效果。 （3）照明设计：照明灯具的布置采用双侧对称布置（灯杆距机动车道侧石1.0m），杆高12m+11m，挑臂为1.7m+1.7m，同侧路灯灯具标准间距约30米。机动车道侧采用200W的截光型LED灯，非机动车道侧照明光源采用80W的半截光LED灯。道路照明灯具为双臂金属柱灯，灯高12米，机动车道侧灯具功率200W，安装高度12米，非机动车道侧灯具功率80W，安装高度11米，灯具仰角100 。路灯电缆布设在侧分隔带内。 （4）灯杆：选用灯杆材料采用低硅低碳高强度钢氩气保护焊接，并采用热镀锌内外表面防腐处理。在道路交会区平均照明较弱处选用12米LED灯投光灯，灯具功率（3*200W）。路灯低压电缆采用YJV22-1KV-5*25m㎡电力电缆，穿CFRP50碳素波纹管，埋深0.8米。照明干线电缆在敷设时避开树穴，并距路灯中心线0.5米处。当过机动车道路时，穿DFPB镀塑钢管做保护，埋深不小于0.8米，并在两端设电缆穿线井。

级配砂石回填施工方案

1工程概况 1.1 工程概况。 本单位工程为中铁丹山二期10#-12#、15#-17#住宅楼、地下车库工程，工程地址位于青岛市城阳区湘潭路9号，总建筑面积：102005㎡，其中地下室建筑面积为34031.62㎡。 1.2 工程主要情况。 本工程建设单位为青岛中铁祥丰置业有限公司，设计单位为深圳市方佳建筑设计研究有限公司，监理单位为青岛建设监理研究有限公司，本方案设计为地下车库西侧基槽级配砂石回填工程施工。 1.3 设计简介。 依照甲方要求，为保证回填后管道施工质量，回填料采用天然级配砂石，基槽长度120m，基槽深度8m，回填的压实密度为0.94。 2编制依据 2.1建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 2.2《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 2.3《地下工程防水》05J2 2.4中铁丹山二期工程地下车库施工图纸 2.5中铁丹山二期施工组织设计 2.6中铁丹山二期质量计划 3 施工安排 3.1 工程施工目标。 进度目标：满足现场施工要求，严格按照进度计划实施，回填在5日内施工

完成； 质量目标：回填施工一次合格。 3.2 工程施工顺序及施工流水段划分 依据设计图纸及施组设计，目前地下车库西侧外墙处基槽具备回填条件，进行防水及保护层施工完成后进行基槽回填施工。 3.3 针对工程的重点和难点，进行施工安排并简述主要管理和技术措施 在级配砂石回填过程中注意防水保护层的保护工作，确保防水层不被破坏。 4 施工进度计划 依照甲方给定施工进度，保证室外管线正常施工，此段回填施工在2012年10月10日前完成。 5施工准备与资源配置计划 5.1 施工准备： 1 技术准备： 1.1严格按照要求进行施工，回填施工前做好施工方案的编制工作，并对现场工人进行详细交底。 1.2对级配砂石进行技术鉴定，并做好验收记录。应符合设计要求。 2 现场准备： 2.1回填位置防水施工完成并通过验收。 2.2外脚手架拆除完成并二次检验防水层无破坏。 2.3回填施工段防水保护层施工完成，且覆盖严密，通过验收。 2.4基槽底部盲沟设置完成，盲沟采用铺设石子导流的方式，在基槽西北角砌筑管井到基坑顶部作为排水路径，使基坑（槽）保持无水状态。 2.5设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑

级配碎石底基层施工技术交底

级配碎石底基层施工技术交底 1、施工准备 1、对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收，对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报； 2、对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制； 3、对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备； 4、用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行平整和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象； 2、施工放样 施工前对铺筑路段按断面桩号进行路线标高及中边桩测量。各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制。每间隔20米设一基准线立柱，弯道处根据现场情况增加立柱，高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。为保证工程质量，平地机操作始终沿灰线行走，根据钢丝控制高程。 3、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工 1、级配碎石料在中心站用反击破机械进行破碎，采用设计的三种级配进行加工、参配，严格控制好材料的质量。 2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离，分级分仓堆放。 3、在正式加工级配碎石混合料之前，必须先调试所用的破碎设备，使加工成型的碎石料都能达到规范规定的要求。 4、针对本合同段时，级配碎石采用平地机摊铺混合料。 5、材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输，运输到现场后由专人指挥，保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用平地机进行摊铺，局部地方采用人工辅助添料；摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实，碾压按照先轻后重的原则，洒水碾压至规定的压实度。 6、碾压顺序为：初压—复压—终压。

级配砂石回填施工技术交底

1.施工准备 材料准备 人工级配砂石：采用质地坚硬的中砂、粗砂、卵石等。其中中砂、粗砂、卵石的比例严格按照实验室配合比，进行人工或机械拌合。天然级配砂石或人工级配砂石，宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、碎（卵）石、石屑。 砂石材料中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾，有机质含量不超过5%，含泥量小于5%。 碎石或卵石粒径为20～40mm，最大不应超过50mm，圆砾（或砾砂）粒径5~20mm，砂粒径5mm以下的中粗砂。 主要机具

2.施工工艺 作业条件 设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在边坡墙弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。 在地下水位低于基坑底面的情况下施工。 铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 检查基坑的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。 级配砂石施工工艺流程 施工工艺流程为：检验砂石质量→铺筑砂石→洒水→夯实→找平验收。 本工程砂石采用机械铲运、机械压实、人工配合的施工方法施工。 砂石级配及土方运输和回填： （1）根据设计相关规范的要求，选定材料进场，在施工场地内平整、宽阔位置，将其堆放。 （2）对进场拌合后的级配砂石进行技术鉴定，其质量和配比均应达到设计要求或规范的规定。 （3）砂石回填时，采用装载机将已拌合均匀的砂石料运输到基坑内，根据已经超测好的标高点控制铺筑厚度，采用平行倒退法进行铺筑。从而确保分层回填厚度。 铺筑砂石 （1）根据要求，分层回填厚度不大于300mm，压实系数不小于。

（2）分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开～，并应充分压实。 （3）铺筑的砂石应级配均匀。回填时如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。 （4）机械回填时，及时检查其铺筑厚度是否满足要求，是否铺设到位，并采用人工进行平整和修复。 洒水 铺筑级配砂石在夯（压）实前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水，以保持砂石的最佳含水量，一般含水量为8%～12%。 碾压或夯实 碾压和夯实的遍数，由现场试验确定。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于3~4遍，其轮距搭接不小于50cm。压路机碾压时应慢速均匀行使，相临两轮应交叉半轮。机械碾压不到的边缘和转角处应采用用人工或打夯机补密实。用打夯机夯实时，应保持落距为400～500mm，要一夯压1/3夯，行行相接，全面夯实，打夯4-5遍。 找平和验收 （1）在砂石垫层回填完毕后，进行夯（压）密实，并设置检查点，采用灌沙法或灌水法取样；测定干砂的质量密度。用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。 （2）在砂石垫层压实完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计 规定的标高。 施工方法要点

水稳施工技术交底

水泥稳定级配碎石基层、底基层施工技术交底 一、摊铺 1、摊铺前应对下承层适量洒水并检查各施工机械运转是否正常，机械正常运转后通知拌合站发料。 2、摊铺机自动找平时，边侧采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式，两台摊铺机同时作业时中间采用支撑量引导的高程控制方式。一般路段基准线立柱每20m设置一个，弯道段落10m设置一个。摊铺厚度应根据试验段确定的松铺系数及松铺厚度进行控制。测量人员应随时复测摊铺混合料的摊铺标高。 3、摊铺机开机前，等候卸料的运料车不宜少于5辆，摊铺级配碎石的过程中，始终保持摊铺机的送料器内具有2/3的混合料，这样可以有效的防止混合料的离析。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度。摊铺速度控制在2-4m/min。 4、采用2台ABG-8820摊铺机施工时，前后错开5m-10m成梯队方式同步摊铺，两幅见应有30mm-50mm左右宽度的搭接，并避开车道轮迹带。上、下层面的搭接位置宜错开1m以上。 5、当混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。平整度采用6米铝合金直尺检测。每台摊铺机后至少有2-4名工作人员专门负责消除摊铺过后粗细集料离析的现象。 二、碾压 一般摊铺30m即可碾压，做到铺一段，压一段。现场试验人员在摊铺完成后及时对含水量进行检测，如含水量明显偏低，可采用雾喷法适量补水，并通知拌合站适当调整拌合掺水量，以保证填料在最佳含水量状态下成型。 碾压遵循“先轻后重，先底后高，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成（一般从填料出场到完成碾压不超过2小时）。碾压采用双钢轮振动压路机进行，稳压次数1-2遍，碾压速度控制在1.5-2Km/h；然后采用振动压路机强震3～4遍，最后采用胶轮压路机静压2遍，碾压速度控制在2.5-3Km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由横坡低的一侧向高的一侧进行，先压路边两三遍后逐渐移向中心。碾压完成后试验人员及时对压实度进行检查，

路灯施工技术交底大全

表 C2-1 编号： 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 工程名称 施工单位 交底部位 路灯基础开挖 工序名称 土方开挖 交底日期 2011-07-15 交底内容： 一、土方开挖质量要求 1、主控项目 (1)基坑尺寸：1800mm ×1500mm ×1900 (2)标高的允许偏差(单位：mm)：基坑的允许偏差值±1O 。 （3）长度、高、宽度(由设计中心线向两边量)允许偏差值(单位：mm)：基坑的允许偏差值±10。 （4）边坡：不少于1：0.5，现场特殊情况另行决定。 2、一般项目 (1)表面平整度(单位：mm)：基坑表面允许偏差值±10。 (2)基底平整度(单位：mm)：基坑底部允许偏差值±10。 二、工艺流程 土方开挖的工艺流程为： 测量放线、验线 开挖 修槽 验槽 三、操作工艺 本工程采用人工开挖： 1、开挖到距槽底50cm 以内后，测量人员抄出距槽底50cm 的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小木橛，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。 2、修槽完毕后，应由设计、监理、勘察及质监站等单位人员验槽。对不符合要求的软弱土层等情况作出处理记录，处理后符合要求，参加各方签证隐蔽工程验收记录。 四、注意事项 （1）开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位出方案可用级配砂石回填。 （2）尽量减少对基土的扰动。 （3）开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次搬运。 （4）土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。 （5）基坑（槽）管沟的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。 （6）施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应立即报请当地有关部门处理后，方可继续施工，要做到对218国道两侧绿化带里的树木尽一切办法保护好，尽量不损坏现有树木。在敷设地上或地下的管道、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防损坏管线。 项目（专业） 技术负责人 交底人 接受交底人

级配碎石技术交底

交底内容: 级配碎石垫层施工 1、本试验段级配碎石垫层工程桩号为： KO+OOO-KO+3O0右幅。 2、本段级配碎石垫层厚150m m ，总工程量约为：11000m3。 3、级配碎石采用厂拌法拌和，采用10台自卸车运输混合料，2台摊铺机摊铺, 台单钢轮压路机碾压，一台胶轮压路机收面的方法进行施工。 4、测量放线: (1) 准备试铺的前一天做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度必须满 足设计要求，同时在两侧架设钢丝绳，架设原则为确保厚度的前提下兼顾纵断高程。 按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上的间距为 10米，在弯道的间距为5米，并 做好标记，导向控制线的钢丝拉力应不小于 800N 。 (2) 为确保边缘部分压实度，路面两侧位置均采用支立枕木方式，确保支撑 牢固。按松铺系数架设好钢丝绳(试验段暂采用 1.3，待摊铺时，不断根据相对坐 标测量方法测定)，松铺系数测定时采用相对坐标测量的方法，即仪器架立不动, 分别测量原地面、碾压前、碾压后的相对标高，松铺系数 =(碾压前的相对标高- 原地面的相对标高)十(碾压后的相对标高-原地面的相对标高)，取有效碾压厚 度值的松铺系数平均值作为松铺系数，大面积摊铺时再进 5.、拌和： (1) 本路面工程采用中心站集中拌制混合料，在对集料进行含水量及级配分 析后，下达生 产配料单及掺水量，拌和站才允许开始生产。 (2) 拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精度，同时要求 设备性能好， 完好率高。 (3) 拌和设备配料、计量功能齐全、有效，料仓上口安装相应的筛网来剔除 超大粒径。 (4) 拌和现场设试验员控制混合料拌和时的含水量和各种材料的配比，随时 抽查配比情况 并记录，发现异常及时调整或停止生产。(5)配料斗配专门工作人员, 时刻监视下料情况，并帮助 施工技术交底记录 编号 工程名称 晋江市金井北通道道路整治工程 施工单位 中铁大桥局股份有限公司 交底提要 级配碎石垫层施工技术 交底 交底日期 步测量。

级配碎石基层施工技术交底(B)

级配碎石下基层施工技术交底 1、1 适用范围 适用于双永高速公路B1合同段路面级配碎石下基层施工 1、2 施工准备 1、2、1 技术准备 1、级配碎石已检验、试验合格。 2、施工方案编制、审核、审批已完成。 3、试验段施工选取100m～200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，已确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。 1、2、2 材料要求 1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质除外)，宜采用石灰岩。 2、进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表1-19和表1-20的规定。

3、碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑， 天然砂砾或粗砂应有较好的级配。砂砾底基层的级配范围见表1-21。液限应小于28%，塑性指数应小于9。 1、2、3 机具设备 1、主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、自卸汽车等。 2、主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。 3、一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。 1、2、4 作业条件 1、级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、弯沉(封顶层)、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。 2、运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合及摊铺设备已调试运转良好。

道路照明安全技术交底

道路照明安全技术交底施工单位：湖南省建筑工程集团总公司 工程名称白云大道工程分部分项 工程 道路照明工种 交底内容： 施工安全控制要点 成立项目经理为首的安全生产领导小组，并定期开展安全检查活动。 1、工程开工前要由项目经理负责组织全体职工进行安全技术交底和安全技术教育工作。 3、每周一次安全质量检查，每月应有安全生产总结，工班应坚持班前班后安全讲话或研讨。 4、各分项工程工序开展前均应制定安全措施，并传达每个操作工。 5、做好各种安全防护信号及安全设施。 6、所有工程机械设备都应按规定操作、存放，起重及大型机械等工作时要有专人指挥。 7、施工人员进入施工现场必须配戴安全帽，不戴安全帽者严格按安全管理条例予以罚款。 8、加强用电管理，工地一律采用电缆或高架被复电路，电闸要设闸加锁，施工区以外电线必须地埋或高架，以防漏电伤人。 9、设专职安全员对施工现场进行安全管理，发现不安全因素应及时消除，以免造成严重事故。 三、安全注意事项 1、进入施工现场必须戴安全帽。 2、不准使用未经检测或已过有效期的安全工器具。 3、现场施工不准穿着拖鞋、高跟鞋、皮鞋、不准赤脚。 4、酒后不准进入施工现场。 5、电源开关应装设漏电保护器，不得一闸多用。 6、不熟识机具性能和无证作业人员不得开机具。 7、在居民区及交通道路附近挖的基坑，应设坑盖或可靠围栏。并悬挂相应的标示牌，夜间挂红灯。如已挖的废坑和撤杆后的坑必须立即填埋平整好。 8、特殊工种施工人员必须持证上岗。 9、在光线不足的工作场所和夜间工作时均应有足够的照明，主要通道上应装设路灯。 10、电动机械及照明设备拆除后，不得留有可能带电的部分。 11、施工人员发现不安全因素应及时报告工作负责人。 12、施工现场的安全措施必须做到做好，确保在整个工程中的人身安全，按时、按质、按量完成工程任务。 13、每个工程项目应根据本项目的施工特点制定相应的危险点控制措施并加以落实。 交底人签字： 日期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。

级配砂石回填施工技术交底

1.施工准备 1.1材料准备 1.1.1人工级配砂石：采用质地坚硬的中砂、粗砂、卵石等。其中中砂、粗砂、卵石的比例严格按照实验室配合比，进行人工或机械拌合。天然级配砂石或人工级配砂石，宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、碎（卵）石、石屑。 1.1.2砂石材料中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾，有机质含量不超过5%，含泥量小于5%。 1.1.3碎石或卵石粒径为20～40mm，最大不应超过50mm，圆砾（或砾砂）粒径5~20mm，砂粒径5mm以下的中粗砂。 1.2主要机具

2.施工工艺 2.1作业条件 2.1.1设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在边坡墙弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。 2.1.2在地下水位低于基坑底面的情况下施工。 2.1.3铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 2.1.4检查基坑的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。 2.2级配砂石施工工艺流程 施工工艺流程为：检验砂石质量→铺筑砂石→洒水→夯实→找平验收。 2.2.1本工程砂石采用机械铲运、机械压实、人工配合的施工方法施工。 2.2.2砂石级配及土方运输和回填： （1）根据设计相关规范的要求，选定材料进场，在施工场地内平整、宽阔位置，将其堆放。 （2）对进场拌合后的级配砂石进行技术鉴定，其质量和配比均应达到设计要求或规范的规定。 （3）砂石回填时，采用装载机将已拌合均匀的砂石料运输到基坑内，根据已经超测好的标高点控制铺筑厚度，采用平行倒退法进行铺筑。从而确保分层回填厚度。 2.2.3铺筑砂石 （1）根据要求，分层回填厚度不大于300mm，压实系数不小于0.94。 （2）分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压实。 （3）铺筑的砂石应级配均匀。回填时如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。 （4）机械回填时，及时检查其铺筑厚度是否满足要求，是否铺设到位，并采用人工进行平整和修复。 2.2.4洒水 铺筑级配砂石在夯（压）实前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水，以保持砂石的最佳含水量，一般含水量为8%～12%。 2.2.5碾压或夯实

级配碎石基层施工技术交底

级配碎石基层施工技术 交底 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

级配碎石基层施工技术交底 施工级配碎石混合料在选定拌场内集中拌和后运输至施工现场，采用挖掘机、推土机、平地机等机械，人工配合机械进行摊铺成型。 施工顺序：测量放样—清理下承层（视干燥情况是否洒水湿润）→混合料拌和→混合料运输→挖掘机/推土机根据测量数据粗平→压路机由边线往中线静压2遍→平地机根据测量数据精平→人工局部修整及撒布嵌缝细料→混合料现场最佳含水量控制（视现场检测含水量是否洒水湿润）→压路机由边线往中线碾压成型→封闭养护 一、材料要求 1)碎石级配、液限及塑性指数等技术指标符合规范要求，针片状总量不应超过20%，不得含有黏土块、植物根叶、腐蚀质等有害物质。 二、施工方法 1、配合比设计 根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用碎石厂生产的集料委托有资质的检测单位进行检测合格并报监理工程师认生碎石设计配合比，取样试验的标准级配为3：2：2：3=（31.5-19）：（19-9.5）：（9.5-4.75）：（4.75-0），配合比并通过试验段确定材料配比设计的合理性进行适当调整并报监理工程师批准。 2、试验路段 在正式开工之前，我们将进行100米试验段的试铺，试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的

人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。 3、集料的拌和 在正式拌制混合料之前，保证所用的机械拌设备正常，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。我们采用装载机配料拌和，拌和场派实验员现场督拌指导，以保证混合料中各集料的比例和含水量，保证拌和质量。拌和时，把干料掺拌均匀后，再加水拌合，使混合料拌和均匀，保证出料质量。每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，抽检其配比、含水量是否变化。再根据生产当天的天气状况，例如温度的高低，风的大小，天气的阴晴等情况及时调整。 4、测量放样 中线测量，根据中线和设计宽度加宽30cm测定出边缘位置，在底基层上每10米设一桩，进行水准标高测量放样，并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝（钢丝要求用4mm钢丝，每根的长度不超过200m，而且在施工前一定要拉紧，挠度不大于1.0mm，拉力应不小于800N），作为摊铺施工的一条基准线。 5、运输混合料 采用自卸汽车进行混合料的运输，每天开工前要检查车辆的完好性，并将车厢清洁。运输车辆的数量要保证摊铺需要，有充足的补充。料车在底基层上应低速、匀速行驶，不可急刹车、急停和急转弯。 6、混合料摊铺

级配碎石垫层技术交底

级配碎石(砂砾)垫层施工技术交底 一、准备工作 ①、在经验收合格的路基上恢复中线，每20m 设一桩，并在路面两侧边缘外 0.5 m设指标桩； ②、使用骨料由三种不同粒径的碎石（粒径为0~4.75mm,、4.75~19mm、19~31.5mm）按2:4:4比例掺配组成，碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。 ③、料场中各档石料的堆放必须严格分开，不许窜料，否则级配难以控制。二、施工方法 （1）、级配碎石垫层采用集中拌和，拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。 施工程序为：施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。 （2）、具体施工工艺： 1、拌合 级配碎石的拌和有三个主控项目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。①、级配调制 级配的调制对级配碎石来讲，试拌的主要目的是调整生产配合比。配合比的调整是在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果，以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率（一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相同，然后同时开动各档料仓，使各档料混合，取样筛分，检查级配是否符合要求，否则需重新调节。 ②、拌和含水量的调整 级配碎石在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失，为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下进行碾压，在拌和过程中的加水量宜高于最佳含水量。根据天气情况和气温高低应对摊铺形式以及拌和含水量做适当调整，潮湿天气采用摊铺机时摊铺含水量宜高出0.5％～１％；气温高、干燥天气采用摊铺机摊铺时可高出１％～２％。若拌和时已不能提高持水量，采用在拌和生产前一天晚上向粗集料浇洒适量的水以预先吸水饱和的办法（石屑宜保持干燥）效果较好，也可在碾压时提前补水

施工技术交底记录7-道路照明(土建部分)

施工技术交底记录

施工技术交底记录

施工技术交底记录

位于混凝土短柱中，并保证平面位置、垂直度符合相关技术标准及验收规范允许误差范围之内。待短柱混凝土强度达到设计要求后经监理验收签证后再安装灯杆法兰盘，灯杆法兰盘调正、拧紧，精确固定牢固后方可进行浇筑C10保护层混凝土的施工，施工完毕后洒水保湿养护，养护时间不得少于7d。 施工技术交底记录 2014年06月25日施管表5

项目名称 兰州市北环路 （安宁-109国道段） 工程 分部工程附属结构 分项工程名称照明（土建部分） 三、高架桥面路灯照明灯杆基础的施工：桥面灯杆该基础已由主桥施工单位在桥面铺装时一并施工，照明路灯安装队伍进场前首先要做好交接验收。含下法兰板上螺栓的定位必须准确，能顺利套上焊于灯杆底的上法兰板孔，另外，下法兰板的平整度必须达到设计要求。 顶面标高必须达到设计要求，当主 桥施工单位未施工时，则应如道路 灯杆基础的施工质量控制进行施 工。灯杆间距以控制在桥面范围分 匀为主，基本以30m左右调整。 高架桥面路灯基础预埋要求： （1）、电缆接线箱预埋：要求横平 竖直，箱面与护栏侧面一致。接线箱与护栏内主筋焊接牢固，垂直度偏差不大于1.5mm, 水平偏差（与护栏面）不大于箱宽的1%。接线箱内侧面安装时比护栏内侧面高出0.5mm,当模板调整后，确保接线箱面紧贴模板，接线箱门缝用胶带封好，以防水泥浆渗入。所有进出接线箱管子应排列整齐，管间留有20-30mm间距。进入接线箱的管子长为50mm,管子与接线箱之间的空隙用泡沫塑料封死，以防水泥浆渗入。（2）、路灯基础预埋：要求平直、固定、牢靠，关内无杂物，接头平滑。 施工技术交底记录

道路照明工程施工技术交底

技 术 交 底 施工技术交底 根据施工部署，本工程先深后浅；先地下后地上；先主要工程

后配属工程；先总体后局部；先结构后安装的原则，顺序安排施工。主要施工方法 1）放线布点： 每路段必须逐一核实测量，根据现场实际情况绘制路灯桩位图，箱变、接线井等定位图报监理审批。 2）缆线的敷设 A．电线、电缆型号应符合设计，要求排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰。 B．电缆在敷设前应用500V兆欧表进行绝缘电阻测量，阻值不得小于200欧姆。 3）电缆头制作 电力电缆的接头及终端头采用液压钳压接，确保压接质量， 保证绝缘和耐压要求。 4)路灯灯具安装： A．安装前检查灯具和电器是否破损，连线是否脱落。 B．接线正确，并注意三项平衡。 C．安装牢固：不出现螺丝松动或灯具偏转，外观良好。 D．灯具安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致，灯头应固定牢靠。 E．在灯臂、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200 ㎜。

F．符合《城市道路照明工程施工及验收规范》 5）路灯安装 1、将路灯配件运至安装地点，将灯杆组对。 2、运输装卸路灯、组对灯杆需用8T吊车，吊装索具，本次吊装工程必须采用软绳吊带。 3、立灯杆前必须检查基础周围是否夯实牢靠，基础螺栓是否缺 损，法兰于基础螺栓尺寸是否匹配。 4．灯杆安装纵向中心线和灯臂纵向中心线保持一致，灯具横向水平线与地面平行，紧固后目测无歪斜。 5．各种螺母紧固，加垫片和弹簧垫。 6．灯杆效直后，螺栓打黄油，塑料纸缠裹后做保护层。 6）接地： A．灯具接地电阻不大于10欧姆，系统保护采用TN-S制。 B．照明线路的接地线采用黄绿相间的专用接地线。 C．PE线在每个灯杆处重复接地，灯杆、灯具外壳与接地线可靠连接。 7）调整测试： 电气施工完成后，每处接线点进行检查，是否有误接、错接、连接、漏电等现象。 8）系统调试 （1）严格进行绝缘测试，发现问题及时解决。