汽车驾驶员高级工知识试卷(200题含答案)

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职业技能鉴定国家题库

汽车驾驶员高级理论知识试卷Ｄ

注 意 事 项

1、考试时间：90分钟。

2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括

号中。每题0.5分，满分80分。)

1. 为了有效延长汽车的使用寿命，高效地完成运输任务，就必须了解汽车的( )。 A 、通过性能 B 、使用性能 C 、行驶速度 D 、制动性能

2. 汽车能同时运输的货物量或乘客人数，称为汽车的( )，它是汽车的重要使用性能之一。

A 、货运量

B 、容量

C 、载货量

D 、周转量 3. 汽车的( )直接决定汽车的平均技术速度，并影响运输生产效率。 A 、燃料经济性 B 、通过性 C 、制动性 D 、动力性 4. 汽车的燃油经济性是指汽车以( )完成单位运输工作量的能力。 A 、最小的燃料消耗 B 、最大的燃料消耗 C 、最小的运输成本 D 、最大的运输成本

5. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。 A 、制动性能 B 、使用性能 C 、稳定性能 D 、安全性能

6. 汽车横向倾覆的原因主要是车辆( )时产生的离心力作用过大造成的。 A 、直线行驶 B 、上坡加速 C 、下坡减速 D 、转弯行驶

7. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( )。 A 、平顺性 B 、通过性 C 、可靠性 D 、安全性

8. 液压式动力转向系统动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件等组成，是动力转向的( )机构。

A 、动力

B 、执行

C 、控制

D 、辅助

9. 汽车制动时，真空助力器加力气室处于( )状态。 A 、真空 B 、常压

C 、前腔真空，后腔常压

D 、前腔常压，后腔真空 10. 汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”，造成水和土壤酸化的物质是( )。 A 、CO B 、HC C 、SO 2 D 、NO x

11. 交通噪声占城市环境噪声的( )以上。

A 、30%

B 、50%

C 、70%

D 、80%

12. 为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀度，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配，则应采用( )汽油喷射系统。

A 、单点

B 、多点

C 、连续

D 、节气门式

13. 电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于( )。

A 、发动机热状态

B 、进气歧管真空度

C 、进气空气温度

D 、节气门开度

14. 进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的( )式和表面弹性波式等。

A 、可变电阻

B 、可变电容

C 、可变电感

D 、可变位移

15. 滚柱式电动燃油泵工作时，旋转的密封滚柱在进油口处周期性地增大空腔容积，在出油口处周期性地减小空腔容积，从而产生( )作用。

A 、节流

B 、溢流

C 、泵油

D 、断油

16. 汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了( )的消耗量。

A 、润滑油

B 、燃料油

C 、电解液

D 、冷却液 17. 采用进气系统预热装置的点火预热器的电阻丝一般安装在( )。 A 、空气滤清器与化油器之间 B 、化油器节气门前

C 、燃烧室内

D 、化油器与进气歧管之间 18. 为改善冬季发动机低温启动性，可适当( )断电器触点闭合角度。 A 、减小 B 、增加 C 、调整 D 、改变

19. 在高温条件下，汽油发动机的同一量孔温度从10 ℃升高到40 ℃时，汽油供给流量将增加2%～3%，致使混合气浓度( )。

A 、变稀

B 、变浓

C 、不变

D 、变化 20. 汽车在空气潮湿的条件下使用，会加速金属零件( )。

A 、强度减弱

B 、磨损加剧

C 、氧化腐蚀

D 、变形加剧 21. 夏季进行车辆维修保养作业时，化油器浮子室油平面高度的调整应( )。 A 、适当降低 B 、适当升高 C 、保持不变 D 、升高或降低

22. 汽车在渡船上按指定位置停车后，应拉紧手制动器，发动机熄火，将变速杆置于

考 生 答 题 不 准

超

过

此 线

.

( )，并用三角木将前后轮塞住，以免汽车移动。

A、一挡或倒挡

B、空挡

C、高速挡或直接挡

D、中速挡

23. 其总质量由牵引车和挂车共同承受，用于运输货物的挂车称为( )。

A、货运半挂车

B、货运全挂车

C、货运列车

D、汽车列车

24. 拖挂车会车时，挂车易产生摇摆，交会前应降低车速靠右行驶，而在双方车辆相遇时，应( )。

A、稍减速

B、稍加速

C、保持车速不变

D、稳定方向

25. 汽车在走合期具有磨损速度快、( )的特点。

A、燃油消耗低、故障多、润滑油易变质

B、燃油消耗低、故障少、润滑油不易变质

C、燃油消耗高、故障多、润滑油易变质

D、燃油消耗高、故障少、润滑油不易变质

26. 汽车走合期内，启动发动机时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程，避免发动机( )运转。

A、怠速

B、加速

C、中速

D、高速

27. 汽车走合期内的维护作业必须在( )时进行，即对汽车各部技术状况开始发生变化的部位及时进行一次维护，以恢复其良好的技术状况，保证下阶段走合期的顺利进行。

A、100 km

B、500 km

C、1 000 km

D、1 500 km

28. 发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力( )周围大气压力。

A、大于

B、等于

C、小于

D、不等于

29. 可燃烧气体对活塞每单位时间所做的指示功叫做指示功率，发动机的有效功率( )指示功率。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不等于

30. 汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为( )。

A、着火逾迟期

B、速燃期

C、补燃期

D、缓燃期

31. 汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于( )良好工况下所对应的点火提前角。

A、功率最大、扭矩最大

B、功率最大、油耗最低

C、转速最高、扭矩最小

D、转速最低、扭矩最大

32. 柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机( )。

A、着火延迟期缩短、排气温度降低

B、着火延迟期延长、工作粗暴

C、着火延迟期缩短、排气温度升高

D、着火延迟期延长、补燃严重

33. 节气门全开时的速度特性，称为汽油发动机的( )。

A、负荷特性

B、外特性

C、功率特性

D、速度曲线34. 汽油发动机最大扭矩与其标定工况下扭矩的( )，则扭矩储备系数越大，汽车

对于外界阻力变化的适应能力越强。

A、总和越大

B、总和越小

C、差值越大

D、差值越小

35. 在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下，发动机的功率P e或扭矩M e随燃料消

耗量G T而变化的关系，称为汽油发动机的（）。

A、燃料调整特性

B、燃料消耗曲线

C、指示燃料消耗率

D、有效燃料消耗率

36. 柴油发动机达到标定转速时，调速器即起作用，功率随转速的增加将( )。

A、明显下降

B、明显上升

C、保持不变

D、任意变化

37. 柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性，防止( )。

A、怠速熄火和高速飞车

B、怠速熄火和转速波动

C、高速飞车和转速波动

D、转速大幅波动

38. 最高车速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽车( )的评价指标。

A、稳定性

B、通过性

C、动力性

D、燃料经济性

39. 保持发动机良好的密封性，是防止汽车( )下降的根本措施。

A、经济性

B、动力性

C、制动性

D、通过性

40. 运输企业燃料消耗的考核指标是指完成单位货物周转量的( )。

A、单车耗油量

B、总耗油量

C、平均耗油量

D、单位时间耗油量

41. 由于柴油机的热效率比汽油机高，所以柴油机的有效燃油消耗率( )汽油机的

有效燃油消耗率。

A、大于

B、等于

C、小于

D、不等于

42. 制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的( )。

A、横向稳定性

B、纵向稳定性

C、方向稳定性

D、行驶稳定性

43. 汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是( )。

A、空气阻力

B、滚动阻力

C、地面附着力

D、制动器制动力

44. 影响汽车制动距离的诸多因素中，影响最大的因素是( )。

A、驾驶员反应时间

B、制动协调时间

C、制动初始速度

D、路面附着系数

45. 汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮( )所致。

A、制动力不相等

B、制动力相等

C、制动蹄与制动鼓间隙不相等

D、制动蹄与制动鼓间隙相等

46. 制动前车速愈高，侧滑的时间愈长，则车辆侧滑转过的角度( )。

A、愈小

B、不变

C、愈大

D、无规律变化

47. 在汽车行驶中，不宜采用发动机牵阻作用来制动的情况是( )。

A、冰雪路面

B、潮湿路面

C、紧急制动

D、下坡行驶

48. 汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加，当驱动力( )时，驱动轮出现滑转。

A、大于坡道阻力

B、大于附着力

考

生

答

题

不

准

超

过

此

线

.

C 、小于坡道阻力

D 、小于附着力 49. 汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的( )稳定性。

A 、纵向

B 、横向

C 、制动

D 、转向 50. 采取( )的措施，可以提高汽车的横向和纵向稳定性。 A 、降低汽车重心 B 、提高汽车重心 C 、减少汽车轴距 D 、缩短汽车轮距

51. 汽车转向时，转向盘转到极限位置，前外轮印迹中心线形成一个圆周，其半径称为汽车的( )。

A 、横向通过半径

B 、纵向通过半径

C 、最小转弯半径

D 、纵向通过角

52. 差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用，当一侧车轮滑动时，另一侧车轮则产生相等的驱动力，使总的驱动力不能克服( )。

A 、附着力

B 、行驶阻力

C 、摩擦力

D 、圆周力

53. 振动加速度在( )以下，能保证驾驶员正常地驾驶车辆，不致太疲劳和工作效率降低。

A 、暴露极限

B 、舒适降低界限

C 、疲劳降低工作效率界限

D 、感觉界限

54. 货车重车( )好的主要原因，是因为重车的垂直振动加速度比空车小。 A 、通过性 B 、平顺性 C 、越野性 D 、动力性

55. 二级维护竣工后，用单板侧滑仪检测侧滑量，当侧滑板平面与地面在同一平面时，在前轮以3～5 km/h 的速度匀速直线通过单板侧滑仪时，其侧滑值应不超过( )。 A 、9 m/km B 、8 m/km C 、7 m/km D 、10 m/km

56. 《汽车维护工艺规范》规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过( )。

A 、0.10 mm

B 、0.15 mm

C 、0.20 mm

D 、0.25 mm

57. 汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250 mm 或圆度已达到0.050～0.063 mm ，最大功率或汽缸压力较标准降低( )以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。

A 、15%

B 、20%

C 、25%

D 、30%

58. 总成大修送修时，应处于( )状态，附件、零件均不得拆换和短缺。 A 、完好 B 、使用 C 、装合 D 、无故障

59. 喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、( )、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。

A 、喷油时刻

B 、喷油质量

C 、喷油器的性能

D 、喷油泵的性能 60. 断电器触点在最大断开位置时的间隙值应为( )。 A 、0.25～0.35 mm B 、0.35～0.45 mm C 、0.45～0.55 mm D 、0.55～0.65 mm 61. FT-70型调节器高速触点间隙值为( )。

A 、0.3～0.4 mm

B 、0.4～0.6 mm

C 、0.6～0.8 mm

D 、0.8～0.9 mm 62. 国产启动机电刷的高度为( )，最低不得小于7 mm 。

A 、10 mm

B 、12 mm

C 、14 mm

D 、16 mm

63. 汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始，经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为( )波形。

A 、单缸特殊

B 、多缸并列

C 、单缸标准

D 、多缸标准

64. 汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大，说明点火间隔愈不平均，这不仅影响汽油发动机的( )，而且直接影响汽油发动机运转的稳定性。 A 、可靠性和经济性 B 、可靠性和动力性 C 、动力性和经济性 D 、可靠性和平衡性

65. 诊断气门响和活塞敲缸响时，在发动机( )运行下就能听得比较明显。 A 、低速或中速 B 、中速或高速 C 、高速 D 、怠速或低速

66. 第五轮仪周长的设计数据为( )，每次试验时应将车轮的周长核校到设计值。 A 、150 cm B 、156 cm C 、160 cm D 、166 cm 67. 采用微机第五轮仪作为测量仪器，可准确地测量汽车的( )。 A 、制动距离和制动速度 B 、制动速度和制动时间 C 、制动距离和制动时间 D 、制动力和制动速度

68. 从制动减速度达到稳定值起，直到汽车完全停止，制动减速度基本不变，这段时间称为( )。

A 、驾驶员反应时间

B 、制动器作用时间

C 、持续制动时间

D 、制动放松时间

69. 汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态显示正常，则表明( )出现故障。

A 、高压电路

B 、低压电路

C 、点火正时

D 、油路

70. 汽油发动机抖动严重，伴随有排气管放炮声，加速时有回火现象，则表明发动机( )。

A 、点火过迟

B 、混合气过稀

C 、混合气过浓

D 、点火顺序错乱

71. 汽油发动机发动时有倒转现象，大负荷和突然加速时有明显的突爆声，试火时火花强，则表明发动机( )。

A 、点火时间过早

B 、点火时间过迟

C 、断电器触点间隙过大

D 、断电器触点间隙过小

72. 汽油发动机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速，转速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象，拉动阻风门时动力显著改善，回火也随即消失，表明中、高速时发动机( )。

A 、混合气过浓

B 、混合气过稀

C 、点火时间过迟

D 、点火时间过早

73. 汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机( )

考 生 答 题 不 准 超 过 此 线

所致。

A、点火时间过早

B、点火时间过迟

C、混合气过浓

D、个别汽缸不工作

74. 采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，油压表读数低于系统标准压力，短暂捏瘪回油软管，压力指示值升高，则表明( )。

A、输油管堵塞

B、汽油滤清器堵塞

C、回油管路堵塞

D、压力调节器损坏

75. 曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01 mm时，机油压力降低( )。

A、0.98 kPa

B、9.8 kPa

C、98 kPa

D、980 kPa

76. 冷启动发动机时，润滑系统机油压力在短时间内高于正常值，是由于( )所致，属于正常现象。

A、机油粘度过大

B、机油粘度过小

C、机油量不足

D、机油泵排量较大

77. 发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动机( )不正常。

A、运转

B、转速

C、怠速

D、燃烧

78. 对于双片离合器，把离合器踏板踩到底伴有“喀啦、喀啦”声响，改变发动机车速时声响增大明显，放松踏板时声响消失，说明中间压盘传动销与销孔( )。

A、间隙过大

B、间隙过小

C、无间隙

D、轴线不平行

79. 转向节主销与衬套配合间隙( )，将导致汽车在行驶时前轮发摆。

A、过小

B、过大

C、正常

D、过大或过小

80. 变速器第一轴、第二轴及中间轴不平行，会引起变速器( )。

A、跳挡

B、乱挡

C、自锁装置失效

D、齿轮传动机构失效

81. 当传动轴轴管发生弯曲、凹陷时，会破坏它的( )，使其在运转中发响或抖震。

A、动平衡

B、静平衡

C、工作性能

D、平衡性

82. 汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙( )所致。

A、过大

B、过小

C、过大或过小

D、突变

83. 汽车发动机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化不明显，表明( )。

A、制动系统漏气

B、空气压缩机传动皮带过紧

C、空气压缩机传动皮带打滑

D、空气压缩机传动皮带松脱

84. 踩下制动踏板，控制阀有漏气现象，可判断为( )漏气。

A、进气阀

B、排气阀

C、进、排气阀

D、分泵

85. 使用液压制动时，一脚制动不灵，连续踩下制动踏板时，踏板有效位置逐渐升高且制动效果良好，说明制动( )。

A、管路或分泵内有空气

B、踏板自由行程过大或制动间隙过大

C、踏板自由行程过小或制动间隙过小

D、总阀漏油或制动鼓失圆

86. 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明( )。

A、制动液有泄漏

B、制动液压力过低

C、制动液压力过高

D、高压制动液倒流

87. 在不使用备胎的情况下，六胎二桥汽车进行循环换位时，应将左前轮轮胎换到( )。

A、右后里轮

B、右后外轮

C、左后里轮

D、左后外轮

88. 汽车空调机中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置

是( )。

A、传动机构

B、电磁离合器

C、控制器件

D、冷凝器

89. 在没有设置玻璃窥视孔的汽车空调系统运转时，感觉接受器/干燥器的进出管路之

间的温度接近，则表明制冷剂数量( )。

A、严重不足

B、不足

C、适宜

D、过多

90. 识别零件图的方法和步骤中，根据视图特征分析零件的基本构成、相对位置、结

构特点，进而综合地想像出整个零件的主体形状和各部结构，称为( )分析。

A、视图

B、形体

C、尺寸

D、技术要求

91. 基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸

称为( )配合。

A、间隙

B、过盈

C、过渡

D、任意

92. 将汽车电气设备用规定的电气图形符号作原理性的电路连接所绘制的电路图形称

为汽车( )。

A、布线图

B、电路原理图

C、线束图

D、电气示意图

93. 在汽车电路图上，“┻”表达的意思是( )。

A、导线交叉

B、可拆导线接点

C、永久性导线接点

D、搭铁

94. 在液压系统图中，控制管路用( )线型表示。

A、粗实线

B、细实线

C、点划线

D、虚线

95. 在液压系统图中，图形符号“┉□”表示( )。

A、手动控制

B、弹簧控制

C、机械控制

D、液压控制

96. 在汽车驾驶员培训中，对所有动作的掌握，均是在( )的条件下，实现教学要

求的。

A、个别演示指导

B、集中演示指导

C、重点操作指导

D、大量多次重复

97. 为驾驶大中型客车和厢体内货物体积大、重心高的货车的驾驶员而设置的场地驾

驶训练项目是( )驾驶。

A、蛇行路线

B、“8”字形路线

考

生

答

题

不

准

超

过

此

线

C、曲线穿桩

D、直角倒车

98. 为使学员初步了解汽车各种操纵机件名称、作用、操作方法及正确的驾驶姿势，并懂得不同操作方法对车辆使用寿命和行车安全的影响，采用最基础的训练方法是( )。

A 、原地驾驶

B 、场地驾驶

C 、道路驾驶

D 、模拟驾驶

99. 起步训练时，加速踏板加油过猛，会引起汽车向前冲动，不仅影响安全，还会使汽车( )机件受到损伤，应尽量避免。

A 、制动

B 、转向

C 、传动

D 、悬架

100. 倒车或调头场地驾驶训练时，要求车辆的任何部位不准接触障碍物，车辆停止后不准原地( )。

A 、使用半联动

B 、转动方向盘

C 、猛加油门

D 、变换挡位

101. 汽车在水平道路上高速等速行驶，驱动力( )空气阻力与滚动阻力的总和，而且作用力的方向相反。

A 、大于

B 、等于

C 、小于

D 、不等于 102. 汽车的驱动力与驱动车轮的半径( )。

A 、成正比

B 、的二次方成正比

C 、成反比

D 、的二次方成反比

103. 汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面( )的限制。

A 、最大附着力

B 、最大附着系数

C 、最大接触面积

D 、最小接触面积

104. 驾驶员的个性心理特征对安全行车有一定的影响。驾驶员具有良好的职业道德，养成文明行车、安全礼让的好作风，是受其( )的结果。

A 、性格影响

B 、气质影响

C 、情感影响

D 、意志影响

105. 不善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求稳妥，讲究条理性，喜欢单独行动等是驾驶员( )个性的表现。

A 、特殊性

B 、内倾性

C 、外倾性

D 、平常性

106. 驾驶员长时间行车后，会出现腰酸背疼、眼睛模糊、手指和身体不灵活、反应和判断能力下降等现象，这些统称为( )。

A 、心理疲劳

B 、驾驶疲劳

C 、反应特性

D 、视觉下降 107. 在均匀磁场中，磁感应强度B 及与其垂直的某一截面面积S 的( )称为通过该截面的磁通，用字母“Ф”表示。

A 、差值

B 、和值

C 、比值

D 、乘积

108. 对于二极管，一般取反向击穿电压的( )数值作为最高反向工作电压，以确保二极管的安全使用。

A 、1/5~1/3

B 、1/3~1/2

C 、1/2~2/3

D 、2/3~4/5 109. 钻头装入电钻夹头后，要求钻尾长度至少有( )插入电钻夹头内。 A 、1/2 B 、1/3 C 、1/4 D 、1/5

110. 消除钻孔、攻丝切屑时，要用( )清除，不可用手直接清除，更不能用嘴吹。 A 、纱布 B 、刷子 C 、开口起子 D 、直尺

111. 检验零配件尺寸精度和形状精度时，可选用( )作为量具。

A 、百分表

B 、内径量表

C 、外径千分尺

D 、内径千分尺

112. 用厚薄规测量一设定间隙，0.06 mm 的能塞入，而0.07 mm 的不能塞入，则被测间隙值约为( )。

A 、0.06 mm

B 、0.06~0.07 mm

C 、0.07 mm

D 、0.075 mm

113. 液压传动装置是一种能量转换装置，它是( )，以驱动工作机构完成所要求的各种动作。

A 、将液压能转换为机械能

B 、将机械能转换为液压能

C 、先将机械能转换为液压能，再将液压能转换为机械能

D 、先将液压能转换为机械能，再将机械能转换为液压能

114. 自卸汽车的货箱停留在某一位置时，操纵阀的滑阀处于中间位置，连接举倾油缸的油道通路( )。

A 、接回油孔

B 、接进油孔

C 、打开

D 、关闭 115. 表示零件外形的图形叫( )。

A 、基本视图

B 、斜视图

C 、旋转视图

D 、剖视图 116. 在形位公差符号中，同轴度公差符号为( )。 A 、 B 、 C 、

D 、

117. 车辆行至交叉路口遇有停止信号，在路口没有停车线和人行横道线的情况下，车辆应停在距离路口( )以外。

A 、3 m

B 、5 m

C 、7 m

D 、9 m

118. 凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差( )。

A 、60°

B 、72°

C 、90°

D 、120° 119. 在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为( )。

A 、空燃比

B 、过量空气系数

C 、混合气浓度

D 、混合气供给量

120. 汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、( )、水管、水温表和感应塞等组成，还有导风圈和百叶窗等辅助装置。

A 、节温器、水缸

B 、水箱、节温器

C 、节温器、水套

D 、水箱、水套

121. 曲轴旋转，踩下离合器踏板，发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动( )一起转动。

考 生 答 题 不 准 超 过 此 线

A、压盘

B、从动盘

C、从动盘毂

D、变速器输入轴

122. 汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为( )。

A、主减速器—差速器—半轴

B、差速器—主减速器—半轴

C、半轴—主减速器—差速器

D、差速器—半轴—主减速器

123. 不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现( )。

A、滑转的车轮转速加快

B、在良好路面上的车轮滑转

C、两侧车轮同时滑转

D、滑转的车轮转速变慢

124. 用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置，称为( )。

A、弹性元件

B、减震器

C、导向机构

D、车架

125. 块状电预热器作为汽车冷启动预热装置的一种，一般安装在柴油发动机( )上。

A、燃烧室的进气道

B、进气歧管的进气道

C、排气歧管的排气道

D、空气滤清器的进气道

126. 汽车总电路图一般包括电源系统、启动系统、点火系统（柴油车无）、( )等。

A、照明及信号系统、仪表系统

B、发光系统、控制系统

C、照明系统、仪表系统

D、照明系统、信号系统

127. 载货汽车一级维护技术条件规定，当车辆处于水平状态时，变速器、差速器的油平面应不低于检视口下沿( )。

A、25 mm

B、20 mm

C、15 mm

D、10 mm

128. 汽油泵壳体与泵盖的挠曲不平度应不大于( )，否则会渗气漏油，影响出油量和出油压力。

A、0.15 mm

B、0.20 mm

C、0.25 mm

D、0.30 mm

129. 离合器分离杠杆内端的工作面高度应处于同一工作平面上，调整时误差不应超过( )。

A、0.05～0.15 mm

B、0.20～0.30 mm

C、0.40～0.50 mm

D、0.50～0.60 mm

130. 汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，并间歇摆回“0”位，则为( )故障。

A、高压电路

B、低压电路

C、蓄电池

D、继电器

131. 若汽油发动机转速不易提高，加速时发闷，化油器回火，拉阻风门加速性能好转，则表明( )。

A、混合气过稀

B、混合气过浓

C、点火时间过早

D、点火时间过迟

132. 柴油发动机启动时，排气管不冒烟，说明( )。

A、喷油压力过低

B、空气滤清器堵塞

C、输油泵损坏

D、喷油泵未向汽缸供油

133. 柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟，应诊断为循环供油量( )。 A、过小 B、过大 C、不均 D、突变

134. 柴油发动机动力不足，运转中有规律地忽快忽慢，转速提不高，这种现象称为柴

油发动机( )。

A、游车

B、飞车

C、怠速

D、闷车

135. 发动机怠速运转，用手轻轻抖动油门，发动机发出较钝重的“咯噔”响声，同时

伴有震动现象，猛加速或减速时，曲轴皮带轮有前后“窜动”现象，可诊断为曲轴( )

故障。

A、轴承间隙过大

B、弯曲

C、汽缸偏磨

D、轴向间隙过大

136. 发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，发动机温度升高时响声不变化，负荷

加大，响声增强，单缸断火后，明显减弱或消失，应鉴别为( )响声。

A、活塞敲缸

B、活塞销

C、连杆轴承

D、曲轴主轴承

137. 更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的

“嗷、嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮( )。

A、啮合间隙过小

B、啮合间隙过大

C、啮合位置不当

D、有断齿

138. 凸轮轴及其轴承异响的听诊部位应为( )处。

A、正时齿轮室

B、汽缸两侧

C、气门室

D、凸轮轴的一侧

139. 发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若( )处于良好状态，则一般

为润滑系油路堵塞。

A、机油表

B、机油感应塞

C、机油滤清器

D、旁通阀

140. 换挡时，变速杆位置稍有误差，就挡入另一挡位，则应检查并修复变速器( )。

A、自锁装置

B、互锁装置

C、倒挡锁装置

D、拨叉导槽

141. 变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现“咯噔、咯噔”的响声，踩下离

合器踏板后，响声消失，则说明( )。

A、第一轴前轴承响

B、第一轴后轴承响

C、第二轴前轴承响

D、第二轴后轴承响

142. 在维修变速器时，由于轴承盖衬垫或者轴承盖错位，使得回油孔遮堵，会导致( )。

A、油封损坏

B、轴承烧损

C、轴承盖漏油

D、轴承松旷

143. 撑起驱动桥，启动发动机，逐步换入高速挡，收回油门，车速下降时，传动轴摆

震加大，则可判断为( )所致。

A、驱动轮不平衡

B、传动轴中间轴承松旷

C、传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜

D、主减速器间隙过大

144. 汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑偏

是由于( )所致。

A、前轮定位不当

B、前轮左、右轮胎气压不一致

C、一边车轮制动拖滞

D、前钢板弹簧左、右弹力不一致

考

生

答

题

不

准

超

过

此

线

145. 踩下制动踏板至极限位置，气压表指示压力下降较少，检查并调整制动阀开度，

未见好转，则为制动阀的( )所致。

A 、排气阀开度过大

B 、排气阀开度过小

C 、平衡弹簧力过小

D 、平衡弹簧力过大 146. 汽车蓄电池单格电压下降到( )时，需进行补充充电。

A 、1.0 V

B 、1.5 V

C 、1.75 V

D 、2.0 V

147. 接通电源开关，将试灯一端搭铁，一端接发电机磁场接线柱，灯不亮则表明硅整流发电机磁场绕组( )。

A 、短路

B 、断路

C 、接触不良

D 、正常

148. 如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器( )，激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。

A 、低速触点不能闭合

B 、高速触点不能闭合

C 、低速触点不能开启

D 、高速触点不能开启 149. 启动机运转无力，用起子将启动机两接柱短路，电流极大，运转正常，则表明( )接触不良。

A 、点火开关

B 、电磁开关

C 、电枢绕组

D 、励磁绕组

150. 发动机冷启动时，预热塞通电约2 min 后，用手触摸每一预热塞电极均是凉的，则说明预热塞的加热元件( )。

A 、短路

B 、断路

C 、正常

D 、接触不良 151. 轮毂轴承调整( )，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。 A 、过松 B 、过紧 C 、适中 D 、不当 152. 衡量点火系工作是否正常的标志是( )。

A 、电流强度和电压高低

B 、电流强度和点火提前角

C 、点火时机和点火质量

D 、点火角度和电流大小

153. 汽车滑行性能的好坏，直接影响汽车运行的燃油消耗量，滑行距离( )。 A 、越大，油耗越大 B 、越大，油耗越小 C 、越小，油耗越小 D 、越小，油耗不变

154. 凡能用高速挡行驶时，应尽量用高速挡行驶，只要保持节气门的开度( )化油器加浓装置起作用的开度，就可改善汽车的燃油经济性。

A 、大于

B 、小于

C 、等于

D 、不等于

155. 从零件磨损特性曲线的三个阶段可知，要延长汽车使用寿命，应着重在( )采取措施，减缓零件磨损速度。

A 、走合期与极限磨损期

B 、走合期与正常工作期

C 、正常工作期与极限磨损期

D 、极限磨损期

156. 汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里程的转数( )，磨损量增大。

A 、相应减少

B 、相应增加

C 、保持不变

D 、变化不大

157. 加强汽车底盘传动机件的维护，有利于改善和保持汽车良好的滑行性能，降低底盘机件的磨损，同时也( )了发动机负荷，使汽缸磨损减少。

A 、提高

B 、增加

C 、减轻

D 、改变

158. 汽车轮胎气压过高，缓冲性能变差，行驶中容易弹跳，行驶系机件冲击负荷( )，轮胎本身也易爆破。

A 、增加

B 、减小

C 、相对减小

D 、不变

159. 在汽车零部件设计中，材料的选择十分重要，使用( )材料加工制造的汽缸套经久耐磨。

A 、球墨铸铁

B 、白口铸铁

C 、合金铸铁

D 、可锻铸铁 160. 运输货物的( )，是指货物从承运到终了，确保货物数量和货物的物理、化学、机械性能不变。

A 、安全性

B 、完整性

C 、及时性

D 、经济性

二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的

填“×”。每题0.5分，满分20分。)

161. ( )汽车后悬愈长和后部的离地高度愈小，则汽车离去角就愈大。

162. ( )汽车行驶的平顺性是指汽车具有缓和与衰减来自行驶路面的冲击的性能。 163. ( )在汽车悬挂装置中采用减震器，能使车身震动位移迅速衰减，延长震动时间。 164. ( )常压式液压动力转向系统，当汽车不转向时，系统内的工作油是低压，控制阀总是关闭的。 165. ( )重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置，其目的是减小踏板力，又不致因传动比过小而加大踏板行程。 166. ( )汽车电器产生的干扰电磁波，能通过导线直接输入无线电设备内部的属于辐射干扰。

167. ( )交通公害治理要从减少汽车排放污染和减小交通噪声污染两方面进行。 168. ( )无分电器电控点火系统采用的闭磁路点火线圈的初级线圈与次级线圈为相互连接的结构形式。 169. ( )有效热效率是发动机的经济性能指标。发动机的有效功与所消耗热量的比值称为有效热效率。

170. ( )汽油发动机发生爆燃的不正常燃烧及其所产生的高温作用导致燃烧室积炭的形成量增加。 171. ( )柴油发动机的燃烧过程分为四个时期：即着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期。

172. ( )汽油发动机功率与扭矩和转速的乘积成反比。 173. ( )影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。 174. ( )汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。

考 生 答 题 不 准 超 过

此 线

175. ( )汽车拖带挂车后节省燃油的原因之一是拖带挂车后阻力增加，发动机负荷率

.

降低，有效燃油消耗率下降。

176. ( )发动机在中低负荷率时，燃料经济性好。

177. ( )汽车直线行驶时，车轮突然受到外力出现偏转后，立即又自动恢复到原来直线行驶的位置。车轮自动回正的作用，就是直线行驶的稳定性。

178. ( )化油器不装上体，检查机械省油器时，应将节气门固定在规定的开度上，检查推杆是否与省油器锥阀杆刚好接触，否则应予调整或更换。

179. ( )汽车动力检测项目主要有加速性能检测、最高车速检测、滑行性能检测、发动机输出功率检测和汽车底盘输出功率检测等。

180. ( )用OFC-3型测试仪测试发动机无负荷功率时，能精确地显示从某一转速上升至另一转速的加速过程和对应的功率值。

181. ( )进行配气相位动态测量时，若响声波形幅度高且位置比理论值偏左，则说明气门间隙小。

182. ( )克服制动器摩擦力矩所需的力，相当于用自动千斤顶把汽车架离地面，踩住制动踏板，在轮胎外缘沿切线方向推动车轮转动所需要的力。

183. ( )在汽车气压制动原理图中，图形符号“”表示指示灯。

184. ( )场地驾驶教学应提倡精讲多练，讲练结合，演练结合，以练为主的训练方法。

185. ( )汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足，制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小，造成制动距离加大，影响行车安全。

186. ( )换向阀是控制油液流量大小，接通或关闭油路的液压元件。

187. ( )三视图的投影规律是主、俯视图长对正；主、左视图高平齐；俯、左视图宽相等。

188. ( )电控燃油喷射发动机启动时，不需完全踩下油门加速踏板。

189. ( )雨雾中行车时，车速较低，与前车距离应适当缩短。

190. ( )汽车在冰雪道路上转弯时，行车速度要缓慢，转弯半径要缩小。

191. ( )轴针式喷油器喷孔直径较大，喷孔不易堵塞。

192. ( )松开制动踏板后，前后制动气室中的压缩空气经取气阀排入大气。

193. ( )在发动机点火系中，点火线圈的主要作用是产生高压电流，以满足发动机的点火需要。

194. ( )电子点火装置提供的点火电压和点火能量高，可保证在任何转速下点火正时的准确性，使用寿命长，其初级电流受发动机转速的影响较大。

195. ( )改变化油器加速泵活塞杆上部开口销的位置，不能调节泵油量。

196. ( )在调整制动踏板自由行程时，应首先检查制动踏板回位弹簧能否将踏板拉回最高位置。

197. ( )传动轴中间支承轴承支架的紧固螺钉过松或过紧均会造成轴承位置偏斜。198. ( )柴油机工作粗暴时，会发出有节奏的金属敲击声，急加速响声更大，且排气管冒黑烟。

199. ( )发动机强制怠速节油装置的作用就是在强制怠速状态下，减少发动机的燃油供给。200. ( )产品质量取决于企业各方面的工作质量，它是企业各方面、各环节工作质

量的综合反映。

考

生

答

题

不

准

超

过

此

线

.

职业技能鉴定国家题库

汽车驾驶员高级理论知识试卷Ｄ

一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。

每题0.5分，满分80分。)

1. B

2. B

3. D

4. A

5. A

6. D

7. C

8. B

9. C 10. C 11. C 12. B 13. A 14. C 15. C 16. B 17. D 18. B 19. A 20. C 21. A 22. A 23. A 24. B 25. C 26. D 27. B 28. C 29. B 30. B 31. B 32. B 33. B 34. C 35. A 36. A 37. A 38. C 39. B 40. C 41. C 42. C 43. D 44. C 45. A 46. C 47. C 48. B 49. B 50. A 51. C 52. B 53. C 54. B 55. C 56. C 57. C 58. C 59. A 60. B 61. A 62. C 63. C 64. C 65. D 66. B 67. C 68. C 69. A 70. D 71. A 72. B 73. D 74. D 75. B 76. A 77. D 78. A 79. B 80. A 81. A 82. A 83. C 84. B 85. B 86. D 87. B 88. B 89. C 90. B 91. B 92. B 93. C 94. D 95. D 96. D 97. B 98. A 99. C 100. B 101. B 102. C 103. A 104. C 105. B 106. B 107. D 108. B 109. B 110. B 111. A 112. B 113. C 114. D 115. A 116. A 117. B 118. A 119. B 120. C 121. A 122. A 123. A 124. C 125. B 126. A 127. C 128. A 129. B 130. A 131. A 132. D 133. B 134. A 135. D 136. C 137. A 138. D 139. C 140. D 141. B 142. C 143. C 144. C 145. C 146. B 147. B 148. C 149. B 150. B 151. B 152. C 153. B 154. B 155. B 156. B 157. C 158. A 159. C 160. B 二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。

每题0.5分，满分20分。)

161. × 162. √ 163. × 164. × 165. × 166. × 167. √ 168. ×

169. √ 170. √ 171. √ 172. × 173. √ 174. × 175. × 176. ×

177. √ 178. √ 179. √ 180. × 181. × 182. √ 183. × 184. √

185. × 186. × 187. √ 188. √ 189. × 190. × 191. √ 192. ×

193. √ 194. × 195. × 196. √ 197. √ 198. √ 199. × 200. √

[宝典]2014 年事业单位汽车驾驶员晋级初级工中级工高级工技师考试题库一

[宝典]2014 年事业单位汽车驾驶员晋级初级工中级工高级 工技师考试题库一 2014 年事业单位汽车驾驶员晋工中级工高级工技师考试题库一(单选: 1.>( B )是自动变速器换挡质量变差的原因。 A、节气门拉线长度改变 B、油压过低或过高 C、发动机怠速过高 D、单向离合器损坏 2.>以下不属于机油外漏部位的是( D )。 A、曲轴前油封 B、曲轴后油封 C、凸轮轴后油封 D、气门油封 3.>对 于行驶在一般道路上的车辆，当其花纹深度小于( C )mm 时应更换该轮胎。 A、 1.0 B、1.3 C、1.6 D、 2.0 4.>进入泥泞路段前，在( C )上装上防滑链，增加车 辆通过能力。 A、前轮 B、后轮 C、驱动轮 D、从动轮 5.>国际单位制的符号是( C )。 A、〔KG〕 B、〔MM〕 C、〔SI〕 D、〔CD〕 6.>发动机用机油的牌 号是根据 100?C 时的( A )来划分的。 A、运动黏度 B、凝点 C、辛烷值 D、氧化安定性 7.>发动机工作时，若( A )保持不变，其经济性指标随( )变化的关系，称为负荷特性。 A、转速负荷 B、负荷转速 C、车速负荷 D、负荷车速 8.>汽油的牌号越高，辛烷值( A )。 A、越高 B、越低 C、不变 D、有时高，有时低 9.>关于 自动变速器挂不上挡的原因。甲认为:传动油液液面不合适是其中之一。乙认为: 就是制动带或离合器失效导致的。丙认为:单向离合器损坏是其中之一。看法正确 的是 ( C )。 A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均对 10.>汽车在一定道路和 一定载荷条件下， ( D )运行时的燃料消耗量，称为平均燃料消耗量。 A、低速B、高速 C、中速 D、稳定 11.>浓可燃混合气为( A )。 A、α <1 B、α =1 C、 α >1 D、α >1.13 12.>下列不是( D )变速器换挡困难的原因。 A、变速杆调整 不当或损坏 B、变速器叉轴变形 C、变速器一轴弯曲变形或损坏 D、互锁装置失效13.>汽车整车装备质量包括发动机、底盘、车身、全部电气设备的质量; ( B ); 随车工具、备用车轮及其他备用品的质量。 A、汽车装载质量 B、车辆正常行驶

职业技能鉴定试卷 A 汽车驾驶员高级工试卷含答案

职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ａ 注意事项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名 称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题 内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的()。 A、稳定性 B、动力性 C、制动性 D、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的()装载质量。 A、最大 B、最小 C、额定 D、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车()的参数。 A、制动性能 B、使用性能 C、稳定性能 D、安全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的()。 A、平顺性 B、通过性 C、可靠性 D、安全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的()。 A、动力性 B、燃料经济性 C、行驶平顺性 D、通过性 6. 汽车的可维护性常用()来评价。 A、维护次数 B、维护费用 C、总的维护时间 D、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置()，来达到转向灵敏的要求。 A、转向机传动比 B、滑阀配合间隙 C、工作液流量 D、工作液压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的()元件。 A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为()。 A、真空增压器 B、真空助力器 C、空气增压器 D、空气助力器 10. 城市噪声的主要来源是()。 A、交通运输噪声 B、工厂生产噪声 C、建筑施工噪声 D、生活噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取()措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A、增加导线电阻 B、并联去耦电容 C、稳压电源 D、光电耦合器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定()。 A、喷油压力 B、喷油量 C、喉管通径 D、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在()。 A、150 kPa B、200 kPa C、300 kPa D、400 kPa 14. 进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的()式和表面弹性波式等。 A、可变电阻 B、可变电容 C、可变电感 D、可变位移 15. 电动燃油泵的出油口处设置有()，目的是为了在燃油泵停止工作时密封

汽车驾驶员高级工考试资料(1)知识分享

汽车驾驶员高级工考试资料 一、填空题 1、发动机工作循环由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。 2、汽车行驶阻力包括空气阻力、滚动阻力、上坡阻力、加速阻力。 3、汽车动力性的评价主要是汽车的最高车速、加速能力、爬坡能力。 4、采用燃油喷射系统，不仅有利于提高汽车的动力性，也有利提高汽车的燃油经济性。 5、汽车燃油经济性指标评价指标、考核指标、运行燃油消耗量指标。 6、在既可用高档也可用低档时，使用高档省油。 7、评价汽车制动性能常用的三个指标是：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 8、汽车左、右轮制动力不等是造成制动跑偏的主要原因。 9、车轮不平衡对车轮摆振的影响在高速时最明显。 10、最高车速指汽车满载，用高档，在平直良好水泥或沥青路上行驶，可以达到的最高行驶速度。 11、企业给驾驶员下达的完成某一运输任务的油耗定额称为运行燃料消耗量指标。 12、汽车以直接档、满载、良好水平路面，等速行驶百公里油耗最低时的车速为汽车的经济车速。 13、车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则。 14、新车投入使用前，应建立车辆技术档案，配备必要的附加装备和安全防护装置。 15、新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作。 16、从新车到大修或大修到大修之间所行驶的里程限额，叫大修间隔里程定额。

17、完好车日在总车日中所占的百分比叫完好率。 18、每千公里发生小修的次数称为小修频率。 19、以新车辆或高效率、低消耗、性能先进的车辆更换老旧车辆为车辆更新。 20、报废车辆不得转让或移作他用。 21、违反驾驶操作规程，造成车辆严重损坏，影响运输生产的应给予批评教育或经济处罚。 22、自动变速器的选档手柄在P位的含义是停车档，发动机可以起动或运转。 23、汽油喷射系统按喷射部位分为多点喷射和单点喷射。 24、液力变扭器主要由泵轮、涡轮、导轮和单向离合器、锁止离合器组成。 25、带有自动变速器的轿车下陡坡时，最好选用 L（1）位，发动机制动效果好。在良好路面行驶时，手柄应选用 D位。 26、ABS（防抱制动系统）出现故障时，原有的双管路制动系统仍能正常工作。 27、电控汽油喷射系统由供油系统、进气系统、控制系统三部分组成。 28、饮酒后30 分钟后发生事故多。 29、身体神经症状一般主要表现在倦怠、沉重、僵硬，下车后弯腰感到困难以及周身疼痛，手脚发涨等。 30、精神疲劳症状主要表现在思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等。 31、身体疲劳症状主要表现在眼神经疲劳、动作失调等其它肌肉颤动、手脚发抖，精神 32、交通法规属于行政法规范畴。 33、自动变速器的汽车如果启动不着，不可以采用推车或拖车启动

2013年汽车驾驶员高级工理论复习题

2013年汽车驾驶员高级工理论复习题 一、填空题 1.ECU通过氧传感器的反馈信号对喷油量进行的控制称为发动机喷油量的闭环控制。 2.柴油机电控燃油喷射系统按直接控制的喷油量控制方式不同可分为位置控制盒时间控制。 3.汽车动力性的评价指标主要是汽车的最高车速、加速能力、爬坡能力。 4.汽车燃油经济性指标有评价指标、考核指标、运行燃油消耗量指标。 5.每千公里发生小修的次数成为小修频率。 6.新车投入使用前，应建立车辆技术档案，配备必要的附加设备和安全防护设备。 7.最高车速指汽车满载，用高挡，在平直良好水泥或沥青路上行驶，可以达到的最高行驶速度。 8.采用燃油喷射系统，不仅有利于提高汽车的动力性，也有利于提高汽车的燃油经济性。 9.电控自动变速器的自动换挡依据主要是车速信号和节气门开度信号。 10.自动变速器常用的性能试验方法有失速试验、油压试验、时滞试验、道路试验等。 11.CVT传力结构主要由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件组成。 12.液力变扭器主要有泵轮、涡轮、导轮和单向离合器、锁止离合器组成。 13.带有自动变速器的轿车下陡坡时，最好选用L（1）位，发动机制动效果好。在良好路面行驶时，手柄应选用D位。 14.自动变速器的选挡手柄在P位的含义是停车挡，发动机可以起动或运转。 15.汽油喷射系统按喷射部位分为多点喷射和单点喷射。 16.发动机工作循环由进气、压缩、做功和排气四个过程组成。 17.评价汽车制动性能常用的三个指标是：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 18.车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则。 19.汽车转弯时，当方向盘转到最大极限时，外前轮所滚过的轮迹半径成为最小转弯半径。 20.汽车以直接档、满载、良好水平路面，等速行驶百公里油耗最低时的车速为汽车的经济车速。 21.汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。 22.废气一般是指一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物。 23.电控燃油喷射系统有燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统三部分组成。 24.从新车到大修或大修之前所行使的里程限额，叫大修间隔里程定额。 25.交通标线中的中心双实线是表示车辆在行驶中严格禁止跨越超线或压线行驶。 26.汽油机电控燃油喷射系统常由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统3个子系统组成。 27.回流式电控汽油喷射发动机的油压调节器是通过调节回油量的大小来调节油压的。 28.一般汽车巡航系统由巡航控制开关、传感器、巡航控制ECU、执行器等组成。 29.仪表盘上的“O/D OFF”灯点亮，表示汽车自动变速器的超车挡限制使用。 二、判断题 1.废气涡轮增压器的旁通阀可以改变增压强度。（√） 2.机动车驾驶人驾驶机动车不按规定使用离合器的，处100元罚款。（×） 3.如果在发动机关闭点火开关后，发动机继续运转这是表面点火现象。（√） 4.行驶中遇到的阻力愈大，需要的驱动力愈大。（√） 5.前轮先抱死会引起转向失灵。（√） 6.当汽车陷入泥坑后，应猛踩油门，可使汽车驶出。（×） 7.ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，并将控制结果进行检测反馈给电控单元（ECU），这种控制成为开环控制。（×） 8.三元催化器的正常作用温度约为400~800℃，使用上限温度为1000℃。（√） 9.机动车驾驶人驾驶机动车遇有前方交叉路口交通堵塞时，不按规定通行的，处300元罚款。（×） 10.道路交通标志分为警告、禁令、指示、指路标志。（×） 11.空挡起动开关用于检测操纵手柄的位置，防止发动机在空挡时起动。（×） 12.电控燃油喷射装置按喷射方式可分为间歇喷射和连续喷射两种。（√）

驾驶员高级工考试简答题试题库新版

驾驶员高级工考试简答 题试题库新版 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

什么是发动机工作循环答：①在往复式发动机中，发动机依次完成进气、压缩、燃烧做功和排气四个连续的过程，构成发动机的一个工作循环。②发动机这种连续重复的工作过程就是发动机的工作循环。简述四行程柴油发动机排气行程答：①四行程柴油发动机的排气行程是指从汽缸中排出废气的过程。②当做功行程接近终了时，排气门打开，靠废气压力自由排气；③活塞向上止点移动，进行强制排气；④活塞到达上止点后，排气门逐渐关闭，排气行程结束。 发动机爆燃危害哪些答：①机件过载；②发动机过热；③高温下燃烧产物分解；④促使积炭增加；⑤容易引起表面点火。 简述点火提前角对汽油发动机燃烧影响。答：①点火提前角过小，燃烧过程在汽缸容积不断增大的膨胀过程中进行，使炽热的气体与汽缸壁的接触面积增大，传给冷却水的热量增多，散热损失增加。同时，最高燃烧压力降低，气体的膨胀功减少，导致发动机过热，功率下降，耗油量增加。②点火提前角过大，汽缸压力升高过快，消耗的压缩功增加，同样会使发动机过热，功率下降，并使产生爆燃的可能性增加。③对应一定工况，都有一发动机功率最大、油耗率最低的点火提前角，称为最佳点火提前角，在此点火提前角下，发动机燃烧过程最理想。 简述整体式动力转向器的优、缺点其适用范围。 答：①整体式动力转向器与分体式比较，其动力缸、控制器、转向器合为一体，结构紧凑，管路少，质量轻。②缺点传递动力较小。③适用中、小型汽车。 液压式动力转向系统有哪些优点按其液流形式可分为哪两种 答：①液压式动力转向系统与气压式比较，由于工作压力较高(一般在10 MPa)，外壳尺寸较小，工作灵敏度也较高，故目前应用较为广泛；②按液流形式可分为常流式和常压式两种。 真空助力器与真空增压器相比有哪些特点答：①真空助力器与真空增压器相比，结构简单，重量轻，故障少。②但其增力效果较小，一般多用于小型汽车。 简述真空加力制动装置的工作原理。答：①真空加力制动装置是在液压制动的基础上，加设一套以发动机工作时在进气歧管中形成的真空度为外加力源的真空加力装置。②通过真空加力装置将发动机进气行程所产生的真空度转变为机械力作用在制动总泵上，以增加制动力，提高制动效能。③同时，可减轻制动踏板操纵力。 汽车的动力性指标有哪些答：①汽车的动力性是汽车各性能中最基本、最主要的使用性能，汽车的动力性指标有以下几个：②汽车的最高车速。指汽车满载、发动机节气门全开、变速器挂入最高挡、在水平良好路面上所能达到的最高行驶速度。③汽车的加速能力。指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力，常用加速过程中的加速度、加速时间和加速行程来确定加速能力。 ④汽车的爬坡能力。用最大爬坡度评定，指汽车满载行驶在良好的水泥或沥青路面上，用变速器最低挡所能克服的最大道路坡度。 简述变速器挡位数对汽车动力性的影响。答：①挡位数多，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，②发动机的平均功率利用率提高，③后备功率增大，④加速和爬坡能力提高，⑤可以提高汽车的动力性。 在汽车使用过程提高发动机充气系数的措施 答：①减小空气滤清器阻力，根据滤清效果的要求和发动机吸气量的大小，合理选用空气滤清器。使用中应经常清洗保养，尤其是纸质滤芯要注意及时更换。②保持合理的配气相位，充分利用进、排气气流的流动惯性，使进气较充足、排气较彻底。使用中要定期检查、调整配气相位。③保持发动机正常工作温度。发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，使充气系数下降，进气量减少。 为提高动力性，对发动机有哪些技术要求答：①发动机汽缸应具有良好的密封性。②要保持发动机良好的进气量。③燃料系和点火系的调整符合出厂标准。④发动机在中等转速下工作。⑤要保持发动机润滑良好和正常的工作温度。废气涡轮增压的含义和作用是什么答：①以废气能量驱动涡轮式增压器转动，将压缩空气压入发动机汽缸内的过程就是废气涡轮增压。②其作用是增加进气量，以提高发动机的动力性。 提高汽车发动机燃料经济性途径答：①提高发动机的热效率与机械效率。②扩大燃料价格低廉、热效率高的柴油机的应用范围。 ③广泛采用增压技术，增大充气系数，提高热效率。④采用电子计算机控制喷油新技术。 影响汽车通过性的主要因素有哪些答：主要有两类：①一类是使用因素，包括轮胎气压、轮胎花纹、车轮尺寸和驾驶操作方法； ②另一类是结构因素，包括汽车通过性的主要几何参数以及前后轮的轮距、驱动轮的数目、液力传动和差速器的形式等。 评价汽车通过性几何参数指标答：①最小离地间隙、②接近角、③离去角、④纵向通过半径和⑤横向通过半径等。 影响汽车行驶平顺性使用因素答：①道路对平顺性的影响，道路不平是引起汽车振动主要原因。②车身振动频率影响汽车平顺性。主要有弹簧刚度、轮胎的气压等。 国际标准协会对人体承受的振动加速度划分出哪三种不同的感觉界限答：①暴露极限。振动加速度值在这个极限以下，人能保持健康或安全。②疲劳降低工作效率界限。③舒适降低界限。 低温对车辆使用什么影响答：①发动机启动困难。②机件磨损速度增大。③某些机件容易冻坏。④燃料、材料消耗增加。⑤行车条件恶化，不利于安全行车。 低温行车的技术措施答：①保温、防冻。②换用冬季润滑油和润滑脂。③适当提高发电机的充电电流。④对燃料供给系统进行必要的调整。⑤对点火系统进行必要的调整。 空气潮湿对车辆使用影响答：①加速金属零件的锈蚀。②汽车电器受潮后，使绝缘性能降低，容易产生接触不良、开关短路、控制失灵等故障。③木质、棉麻制品容易霉烂，橡胶制品易老化。防止气阻的技术措施有哪几答：①采用泵油量大汽油泵。②改变膜片式机械汽油泵安装位置，改善通风条件，并加装隔热板，防止汽油泵受高温影响。③提高膜片式机械汽油泵泵油压力。④采用电动汽油泵彻底消除气阻现象。 车辆走合期内应注意问题答①走合前_a．检查各部位的连接紧固情况b．检查有无漏水、漏电、漏油、漏气。c．检查电气设备、仪表、灯光是否正常。d．检查轮胎气压。e．检查制动系工作情况。②走合中：a．经常检查变速器、分动器、前后驱动桥、轮毂、制动鼓、传动轴是否发热或有杂声，如有异常应查明原因并及时排除。b．检查各连接处和制动管路的密封程度。c．检查并按规定力矩和顺序拧紧汽缸盖螺栓、排气歧管螺栓和轮胎螺母。d．走合500 km时更换一次发动机润滑油。③走合后：走合结束后，应清洗油底壳、变速器、驱动桥、转向器。更换润滑油，拆除化油器限速片，进行一次一级维护。 在走合期发动机点火时问过晚的原因答：①分电器触点间隙过小。②分电器壳体固定螺钉松动而壳体转动。③点火正时不准。 ④离心式提前点火装置工作不正常。 电喷发动机运转不稳故障现象和原因答：①不论发动机处于何种工况，运转都不稳定，有抖动现象，其原因是：②个别喷油器或电路有故障。③个别高压分线断路。④个别火花塞积炭。⑤氧传感器或其电路有故障。⑥节气门位置传感器或其电路有故障。⑦发动机某处漏气。 汽车运行中电喷发动机排气消声器放炮声原因答：①汽车行驶中，发动机排气消声器有放炮声，动力不足，其原因是：②冷却液温度传感器或电路有故障。③油压调节器有故障。④进气压力传感器或电路有故障。⑤节气门位置传感器或电路有故障。⑥进气温度传感器或电路有故障。⑦燃油泵电路有故障。⑧发动机电脑有故障。 发动机机油压力过低原因如何诊断和排除答：①机油压力过低的原因：机油量不足或机油黏度小；机油限压阀调整不当或弹簧失效；机油滤清器旁通阀常开、弹簧过软或折断失效；机油泵工作不良；集滤器堵塞；轴颈和轴承配合间隙大。②诊断与排除：检查油底壳的机油量；检查机油表和感应塞是否完好；检查集滤器是否堵塞；检查机油泵的工作情况；检查旁通阀和限压 阀是否完好；检查轴颈和轴承间隙。 发动机机油压力过高有如何诊断和排除答：①机油压力过高的原

2020年整合汽车驾驶员高级工试题名师精品资料

汽车驾驶员高级工复习题 1．驾驶员的操纵特性，不但决定于驾驶(A)，而且与环境条件相互作用。 A、人员本身 B、机动车辆 C、操纵车辆 D、操作技术 2. 密封条，我国以( D )产品为主。 A、丁腈 B、丁苯 C、天然等橡胶 D、三元乙丙橡胶3．驾驶人员在行驶中的视力称为(C)。 A、视力 B、静视力 C、动视力 D、行驶视力 4. 滑阀内有脏污阻滞，会造成( C )。 A、转向沉重 B、转向变轻 C、转向一边重，一边轻 D、转向异响 5．静止时的视力称为(B)，我国驾驶员的体检视力标准为两眼睛的视力各应0.7以上。 A、视力 B、静视力 C、动视力 D、行驶视力 6. 前照灯近光光束照射位置检测时，其水平方向位置向左偏或右偏的值均应≤( B )ｍ ｍ。 A、50 B、100 C、150 D、200 7. 起动发动机，稳定在1500～1750r／min，制冷压缩机运行3min。擦干净观察窗的 玻璃，把空调功能键置于MAX位置，吹风机置于最高转速，如清晰、无气泡出风口不冷，说明( A )。 A、制冷剂漏光了 B、制冷系工作正常 C、有水分 D、冷冻油过多8．驾驶人员由眼睛等感觉获得情报，传入大脑，经大脑处理后发出指令而产生动作，这一段时间称为(A)。 A、反应时间 B、感觉时间 C、处理时间 D、判断时间 9．制动反应时间是指驾驶人接受到某种条件反射后，脚从加速踏板移向制动踏板的过程所(C)。 A、反应的时间 B、选择的时间 C、需要的时间 D、制动的时间 10．汽车制动性能评价指标一般用(A)、制动减速度、制动力和制动时间。 A、制动距离 B、一般制动距离 C、平均制动距离 D、紧急制动距离 11．汽车制动跑偏是指在行驶中制动不能按(C)方向减速停车。 A、行驶 B、弯道 C、直线 D、曲线 12．汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为(C)。 A、汽车滑转 B、制动跑偏 C、制动侧滑 D、行驶侧滑 13．汽车的牵引力大于或等于行驶阻力之和，称为汽车运动的(A)。 A、驱动条件 B、运动条件 C、附着条件 D、行驶条件 14．百公里耗油量(升/百公里)和百公里耗油量(升/百吨公里)是汽车经济性(A)。 A、油耗指标 B、定额指标 C、定性指标 D、车型指标 15．提高交通安全要以交通安全教育、(B)、工程措施三个方面着手。 A、交通管理 B、立法管理 C、安全管理 D、道路管理 16．交通事故是指凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于(A)违反交通法规或依法应该承担责任的行为而造成的人，畜伤亡和事物损失的交通事件。 A、当事人 B、驾驶员 C、行人 D、人与车 17．汽车转向沉重的原因有转向器故障、(B)故障、前桥或车架变形、前束调整不当。 A、联动机构 B、传动机构 C、驱动机构 D、操作机构 18．喷油器的试验与调整内容有；喷油器密封性的检查，喷油压力的试验与调整。喷雾质

汽车驾驶员高级工理论模拟试题

汽车驾驶员高级工理论模拟试题 一、选择题 １.＞( )是自动变速器换挡质量变差的原因。 A、节气门拉线长度改变Ｂ、油压过低或过高 C、发动机怠速过高 D、单向离合器损坏 2.>以下不属于机油外漏部位的是( )。 A、)曲轴前油封Ｂ、曲轴后油封 C、凸轮轴后油封 D、气门油封 ３.>对于行驶在一般道路上的车辆,当其花纹深度小于( )ｍｍ时应更换该轮胎。 A、1.0 B、1.3 C、1.6 D、2.0 4.>进入泥泞路段前,在（）上装上防滑链,增加车辆通过能力。 A、前轮Ｂ、后轮 C、驱动轮D、从动轮 ５.>国际单位制的符号是( ）。 Ａ、[KＧ] B、[ＭM］Ｃ、[SＩ] Ｄ、［CＤ］ 6.＞发动机用机油的牌号是根据1０0°C时的( )来划分的。 Ａ、运动黏度Ｂ、凝点 C、辛烷值 D、氧化安定性 7.>发动机工作时，若( )保持不变，其经济性指标随（）变化的关系，称为负荷特性。 A、转速负荷Ｂ、负荷转速 C、车速负荷 D、负荷车速 8.>汽油的牌号越高，辛烷值( )。 A、越高 B、越低 C、不变 D、有时高,有时低 9.>关于自动变速器挂不上挡的原因。甲认为：传动油液液面不合适是其中之一。乙认为：就是制动带或离合器失效导致的。丙认为：单向离合器损坏是其中之一。看法正确的是（ )。 A、甲和乙Ｂ、乙和丙 C、丙和甲Ｄ、均对 10.>汽车在一定道路和一定载荷条件下,( )运行时的燃料消耗量，称为平均燃料消耗量。 A、低速 B、高速Ｃ、中速 D、稳定 11.>新车或大修车转向盘自由行程≯( )。 A、１0~１5° Ｂ、１5~2０° Ｃ、20~２５° D、25~３0° １2.>下列不是( )变速器换挡困难的原因。 A、变速杆调整不当或损坏 B、变速器叉轴变形 Ｃ、变速器一轴弯曲变形或损坏 D、互锁装置失效 13．＞汽车整车装备质量包括发动机.底盘.车身.全部电气设备的质量;( );随车工具.备用车轮及其他备用品的质量 Ａ、汽车装载质量 Ｂ、车辆正常行驶所需辅助设备的质量及润滑油．燃料．冷却液的质量 Ｃ、总质量 D、汽车自重 １4.>道德的本质是道德区别于其他事物的( ）。 A、根本性质 B、表面现象Ｃ、潜在现象 D、特殊现象 15．>后轮驱动的汽车发生横向翻倾的条件是（)。 A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角 Ｂ、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角 C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角 D、道路横向坡度角小于限横坡翻倾坡度角

职业技能鉴定试卷(A)汽车驾驶员高级工试卷含答案)讲解

试卷编码： 07JL80080000-62401010130001 第 1 页 共 12 页 职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ａ 注 意 事 项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题 内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的( )。 A 、稳定性 B 、动力性 C 、制动性 D 、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的( )装载质量。 A 、最大 B 、最小 C 、额定 D 、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。 A 、制动性能 B 、使用性能 C 、稳定性能 D 、安全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( )。 A 、平顺性 B 、通过性 C 、可靠性 D 、安全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的( )。 A 、动力性 B 、燃料经济性 C 、行驶平顺性 D 、通过性 6. 汽车的可维护性常用( )来评价。 A 、维护次数 B 、维护费用 C 、总的维护时间 D 、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置( )，来达到转向灵敏的要求。 A 、转向机传动比 B 、滑阀配合间隙 C 、工作液流量 D 、工作液压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的( )元件。 A 、动力 B 、执行 C 、控制 D 、辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为( )。 A 、真空增压器 B 、真空助力器 C 、空气增压器 D 、空气助力器 10. 城市噪声的主要来源是( )。 A 、交通运输噪声 B 、工厂生产噪声 C 、建筑施工噪声 D 、生活噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取( )措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A 、增加导线电阻 B 、并联去耦电容 C 、稳压电源 D 、光电耦合器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定( )。 A 、喷油压力 B 、喷油量 C 、喉管通径 D 、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在( )。 A 、150 kPa B 、200 kPa C 、300 kPa D 、400 kPa

汽车驾驶员高级工试题

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汽车驾驶员高级工试题 一、单项选择题(请选择正确的答案,将相应的字母填入题号的括号中。 每题1分,共计40分） １、一次交通事故造成死亡1~2人或轻伤3～10人以上的定性为( ）。 A、轻微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故 2、基本尺寸相同的孔与轴配合时,孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为( )配合。 Ａ、间隙 B、过盈 C、过渡 D、任意 3、变化的磁场在导体中产生电动势的现象称为( )。 Ａ、电磁感应Ｂ、感应电动势 C、感应电流 D、磁感应强度 4、在机械制图中,轴心线的标注应使用( )。 A、点划线 B、双点划线Ｃ、细实线 D、粗实线５、零件图给出的表面特征符号，为( )代号。 A、表面光洁度 B、表面粗糙度 C、表面光滑度 D、表面不平度 6、在形位公差符号中，平行度公差符号为( )。 A 、B、—C、∥D、∠ 7、发动机凸轮轴轴承采用( )润滑。 Ａ、压力 B、飞溅 C、喷溅Ｄ、复合 8、汽车在水平道路上等速行驶，没有（ )。 A、滚动阻力和空气阻力 B、空气阻力和坡度阻力 C、坡度阻力和加速阻力 D、加速阻力和滚动阻力 9、液压控制阀用来控制液流方向的称为( )。 A、压力阀 B、节流阀 C、方向阀 D、顺序阀 1０、驱动力是传递到车轮上的有效转矩对( )之比。 Ａ、车轮半径 B、车轮直径Ｃ、滚动半径Ｄ、滚动直径 11、汽车动力性评价的常用指标是加速性能,最高车速和（)。 A、最大牵引力Ｂ、最小附着力C、最大爬坡度 D、最小爬坡度1２、发动机进气过程结束时,汽缸内气体的压力（ )周围大气压力。Ａ、大于 B、等于 C、小于 D、不等于 １３、为驾驶大中型客车和厢体内货物体积大、重心高的货车的驾驶员而设置的场地驾驶训练项目是（)驾驶。 A、蛇行路线Ｂ、“８”字形路线 C、曲线穿桩 D、直角倒车 14、汽油发动机可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值称为( ）。 A、空燃比 B、过量空气系数 C、混合气浓度 D、混合气供给量 １5、液压传动装置是一种能量转换装置,它是（),以驱动工作机构完成所要求的各种动作。 A、将液压能转换为机械能 Ｂ、将机械能转换为液压能 C、先将机械能转换为液压能,再将液压能转换为机械能 D、先将液压能转换为机械能,再将机械能转换为液压能 16、发电机皮带松紧度应调整适中,即在发电机与风扇皮带轮的中点垂直加3９ N的力，皮带挠度为（ )。 A、5~10 mm B、10~15 mm C、1５～20 mｍ D、20~25 mm 17、全面质量管理的范围是产品质量产生、形成和实现的全过程，包括市场调查、设计和( ）。 A、采购、生产、检验 B、采购、生产、销售 C、生产、销售、售后服务 D、生产、检验、销售 18、汽车排放的污染物占大气污染物总量的( ）以上。 Ａ、２0％Ｂ、30% C、40％ D、６0％ 19、厚薄规由一束具有不同（)的钢片组成。 A、厚度 B、长度 C、宽度 D、阶梯高度 2０、汽车涉水驾驶操作时,应( )。 Ａ、选挂低速挡,踩稳油门，缓缓通过 B、水中及时换挡，防止发动机熄火 C、选择较短涉水路线，缓缓通过Ｄ、踩稳油门，控制方向，中速通过 2１、汽车转向器的主要作用是增大方向盘传到( Ｄ）的力,并改变力的传递方向。

汽车驾驶员高级工理论知识复习题

汽车驾驶员高级工理论知识复习题 、单项选择题 1．关于制动液 ,下列说法中最佳的是 ( D ) 。 A 、各种制动油不能混用，应使用专用制动液。 列) C 、制动液属易燃品，且对车漆有腐蚀作用，注意安全保管。2． ( A )是气门间隙过大造成异响的特征。 A 、随发动机转速变化声音节奏变化 C 、尖脆的嗒嗒声 3．橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极 板 A 、 5~10 B 、 10~15 B 、较大清脆的当当金属敲击声 D 、怠速或低速较明显 ( B )mm 。 C 、 15~20 D 、 20~25 10、甲说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速高于怠 速时，充电 指示灯应熄灭。乙说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下， 当发动机转速低于怠速时，充电指示灯应熄灭。你认为二者中正确的是 (A )Q 。 A 、甲 B 、乙 C 、二者都正确 D 、二者都不正确 11、关于轮胎异常磨损的原因。甲认为：轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认 为：单侧悬 挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：主销后倾角改变是其中之一。看法正确 的是( B )。 A 、甲和乙 B 、乙和丙 C 、丙和甲 D 、均错 12．发动机压缩比在 10 以上，尤其是欧洲生产轿车，应选用 ( D )级汽车润滑油。 4．使用软连接牵引装置时 ,牵引车与被牵引车之间的距离应为 ( A 、 4~10 B 、 6~15 C 、 4~20 5．转向横拉杆球头磨损超过 ( B )mm 时，应进行修复。 A 、 1 B 、 2 C 、 3 6．以下用于检查分电器断电器间隙的量具的是 ( A )。 A 、塞尺 B 、百分表 C 、游标卡尺 A )m 。 D 、 10~20 D 、 4 D 、间隙规 7、 ( C )是自动变速器挂不上挡的原因。 A 、车速传感器故障 C 、制动带或离合器失效 B 、发动机怠速过高 D 、节气门拉线长度改变 8、进入泥泞路段前 ,在 ( C )上装上防滑链 ,增加车辆通过能力。 A 、前轮 B 、后轮 C 、驱动轮 D 、从动轮 9、在驾驶员培训中，理论培训教师应具有本职业(专业) ( A )以上学历或中级以上专 业技术任职资格。 A 、本科 B 、专科 C 、中专 D 、高中 B 、一般每两年更换一次。(大众车系 D 、上面三种说法都正确 A 、 SC B 、 SD SH 13．分电器触点烧蚀，将导致 ( C )。 A 、发动机怠速过高 C 、发动机不易起动 14?以下属于仪表法诊断的是 (A ) Q o A 、用真空表诊断 C 、用手感觉 C 、SE D 、SF 、 SG 和 B 、发动机怠速过低 D 、发动机温度过高 B 、用感官诊断 D 、以上都不属于仪表法诊断

2017机关事业单位工人汽车驾驶员高级、技师国家题库练习题精选455题

) ) ) ) )) ) 2017 机关事业单位工人汽车驾驶员高级、技师国家题库练习 题精选 455 题(附答案) 1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大 牵引质量等指标来评价汽车的( B 。 A 、稳定性 B 、动力性 C 、制动性 D 、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的( C 装载质量。 A 、最大 B 、最小 C 、额定 D 、极限 3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽 车( A 的参数。 A 、制动性能 B 、使用性能 C 、稳定性能 D 、安 全性能 4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为 汽车的( C 。 A 、平顺性 B 、通过性 C 、可靠性 D 、安 全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的( C 。 A 、动力性 B 、燃料经济性 C 、行驶平顺性 D 、通 过性 6. 汽车的可维护性常用( D 来评价。 A 、维护次数 B 、维护费用 C 、总的维护时间 D 、平均维护时间 7. 可通过适当选择动力转向装置( A ，来达到转向灵敏的要求。

) ) ) ) ) A 、转向机传动比 B 、滑阀配合间隙 C 、工作液流量 D 、工作液 压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力 转向装置中的( D 元件。 A 、动力 B 、执行 C 、控制 D 、 辅助 9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力 的装置称为( B 。 A 、真空增压器 B 、真空助力器 C 、空气增压器 D 、空气 助力器 10. 城市噪声的主要来源是( A 。 A 、交通运输噪声 B 、工厂生产噪声 C 、建筑施工噪声 D 、生活 噪声 11. 在数字量的信息传递中，采取( D 措施，对于消除系统输入 脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。 A 、增加导线电阻 B 、并联去耦电容 C 、稳压电源 D 、光电耦合 器 12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和 转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷 油时间，从而决定( B 。 A 、喷油压力 B 、喷油量 C 、喉管通径 D 、节气门开度 13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节

职业技能鉴定国家题库统一试卷(D)汽车驾驶员高级工知识试卷(200题含答案)(2)

. 职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷Ｄ 注 意 事 项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的 括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 为了有效延长汽车的使用寿命，高效地完成运输任务，就必须了解汽车的( )。 A 、通过性能 B 、使用性能 C 、行驶速度 D 、制动性能 2. 汽车能同时运输的货物量或乘客人数，称为汽车的( )，它是汽车的重要使用性能之一。 A 、货运量 B 、容量 C 、载货量 D 、周转量 3. 汽车的( )直接决定汽车的平均技术速度，并影响运输生产效率。 A 、燃料经济性 B 、通过性 C 、制动性 D 、动力性 4. 汽车的燃油经济性是指汽车以( )完成单位运输工作量的能力。 A 、最小的燃料消耗 B 、最大的燃料消耗 C 、最小的运输成本 D 、最大的运输成本 5. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。 A 、制动性能 B 、使用性能 C 、稳定性能 D 、安全性能 6. 汽车横向倾覆的原因主要是车辆( )时产生的离心力作用过大造成的。 A 、直线行驶 B 、上坡加速 C 、下坡减速 D 、转弯行驶 7. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( )。 A 、平顺性 B 、通过性 C 、可靠性 D 、安全性 8. 液压式动力转向系统动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件等组成，是动力转向的( )机构。 A 、动力 B 、执行 C 、控制 D 、辅助 9. 汽车制动时，真空助力器加力气室处于( )状态。 A 、真空 B 、常压 C 、前腔真空，后腔常压 D 、前腔常压，后腔真空 10. 汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”，造成水和土壤酸化的物质是( )。 A 、CO 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线

汽车驾驶员高级工理论知识试题及答案

一、选择题 1、在发动机的实际循环过程中，进、排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（ C ）过程。 （A）压缩（B）燃烧（C）膨胀（D）进气 2、发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（ C ）周围大气压力。 （A）大于（B）等于（C）小于（D）不等于 3、活塞在上止点位置，而这时进、排气门均开，这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为（ B ） （A）气门双开（B）气门叠开（C）进气通路（D）进、排窜通 4、在发动机性能指标中，以工质在缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（ A ）指标。 （A）指示性能（B）动力性能（C）有效性能（D）机械性能 5、在发动机性能指标中，以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（ C ）指标。 （A）指示性能（B）动力性能（C）有效性能（D）机械性能 6、发动机性能指标的有速度特性、负荷特性及万有特性，其中最重要的是（ D ）

（A）万有特性（B）经济特性（C）负荷特性（D）外特性 7、以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（ A ）指标。主要用来评定发动机工作循环进行的好坏。 （A）指示性能（B）有效性能（C）机械性能（D）工作性能 8、以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（ B ）指标河以用来评定发动机整机性能的好坏。 （A）指示性能（B）有效性能（C）机械性能（D）工作性能 9、当节气门全开时在发动机输出轴上得到的净功率称为（ D ）。 （A）有效功率（B）指示功率（C）机械功率（D）最大功率 10、汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混合气，这种现象称为（ C ）。 （A）爆燃（B）早燃（C）表面点火（D）异常点火 11、汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为（ B ）。 （A）着火延迟期（B）速燃期（C）补燃期（D）缓燃期 12、汽油发动机的燃烧过程是以汽缸内（ D ）时为始点。 （A）温度最高（B）压力最高（C）上止点（D）火花塞产生火花

驾驶员高级工考试论述题试题库(新版)

简述四行程汽油发动进气行程答：①汽油发动机进气行程是汽缸吸入新鲜油气混合气过程。②在这个过程中，进气门打开，排气门关闭； ③活塞由上止点向下止点移动；活塞上面汽缸容积增大，形成部分真空；④在大气压力作用下，新鲜气通过进气管道进入汽缸；⑤活塞移动至下止点附近时，进气门关闭，进气过程结束。 简述四行程汽油发动做功行程。答：①四行程汽油发动机做功行程是可燃混合气燃烧膨胀做功的过程。②在这个过程中，进排气门关闭； ③当活塞压缩可燃混合气到达上止点附近，可燃混合气被火花点燃； ④汽缸内温度、压力急剧上升，在高温、高压气体推动下，活塞向下止点移动，通过连杆使曲轴旋转做功。 简述电喷发动机排气消声器有放炮声判断排除步骤。答：①进行自诊断，检查诊断输出代码，按代码表找出原因。②用数字万用表检查水温传感器或电路是否有故障。③用油压表检查油压调节器是否有故障而造成油压增大。④用数字万用表检查进气压力传感器或电路是否有故障。⑤用数字万用表检查节气门位置传感器或电路是否有故障。⑥用数字万用表检查进气温度传感器或电路是否有故障。⑦用数字万用表检查油泵电路、喷油器是否有故障。⑧检查发动机电脑是否有故障。简述电喷发动机怠速不稳故障判断排除答：①进行自诊断，检查诊断输出代码，按代码表找出原因。②检查空气滤清器是否堵塞。③用肥皂水检查各进气连接接头是否漏气。④用数字万用表检查怠速旁通阀是否有故障。⑤检查节气门连接是否松旷。⑥用数字万用表检查节气门位置传感器及其电路是否有故障。⑦用数字万用表检查主继电器电路及燃油泵是否有故障。 根据汽油发动机负荷特性提高燃料经济性①由汽油机负荷特性g e曲线可看出，曲线凹形处对应功率较高，即在发动机负荷较大处有效燃油消耗率g e最小。因此发动机应经常处于这样负荷下工作。负荷超过一定限度，发动机燃料消耗率上升。所以在起步加速过程中负荷不宜过大，转速不宜过高，以达到节油目的。②由于发动机负荷率低时燃油消耗率高，因此选用发动机，应在满足动力性要求前提，尽量采用功率较小发动机，使其经常处于负荷率较高状况下工作。③在道路情况良好、汽油机后备功率较大情况，合理拖带挂车或半挂车，使发动机经常工作在最大功率2/3处，可以降低油耗，提高运输生产率，降低运输成本。④当汽车以中等速度行驶时，发动机负荷较低。此时可加大节气门开度，使汽车加速行驶，当行驶速度达到某一较高速度后，减小节气门开度、利用汽车惯性滑行，使汽车处于不断地加速一滑行一加速一滑行循环中。这样，汽油机燃油消耗率g e经常接近负荷特性曲线较低点，可以节省燃料。经常采用上述措施，可提高燃料经济性。试回答汽车转向系统正确使用方法答：①禁止高速急转弯和猛打转向盘。②在松软地面上转向时，避免将转向盘打得过急或打死，以防止前轮侧滑而造成转向困难。③在高低不平道路上行驶时，应降低车速，握紧转向盘，以防止路面冲击力反传至转向柱，将手击伤。④禁止停车后原地转动转向盘，以免损坏机件。 汽油泵供油量如何随发动机工况变化自动调整答：①为保证汽油发动机在各种工况下对燃油需要，汽油泵最大供油量须大于发动机最大耗油量，汽油泵实际供油量大小须与发动机实际耗油量相适应。因此，要求汽油泵能随发动机工况变化自动进行供油量调整。②泵膜行程越大泵油量越大，所以改变泵膜行程即可调节汽油泵供油量。泵膜工作时下行最低位置不变，而泵膜上行终点位置要由泵膜上下方压力差，即泵膜弹簧克服泵腔内油压后剩余弹力大小来决定。③当汽油发动机所需汽油量增大时，即化油器浮子室油面下降快时，泵膜上方油腔内压力减小，泵膜在弹簧作用下上拱位置增高，泵膜行程增大，供油量也增大。当所需汽油量减小时，汽油泵出油量减小，油腔内压力增大，泵膜上拱位置变低，泵膜升程减小，供油量随之减少。而当化油器浮子室油面达到规定高度、浮力使针阀关闭时，由于泵膜弹簧弹力所造成油压对针阀作用力小于浮子浮力，因此汽油不能强制地顶开针阀，泵腔内汽油不能流出，此时泵腔内压力与泵膜弹簧弹力趋于平衡，泵膜处于最低位置，不能继续上拱，泵膜行程为零，汽油泵不再泵油。 ④为了在汽油发动机不工作时也能使汽油泵泵油，在浮子室无油情况下启动发动机，在摇臂内端上方位置的手泵轴两端松套于下体相应承孔中，手泵轴得用其凹槽卡在摇臂内端上。将手泵提手反复提上压下，带动手拉杆，使手泵轴转动一个角度，通过摇臂使泵膜上下移动而实现泵油。但应注意，若凸轮轴偏心轮还使摇臂处于吸油位置，则泵膜实际行程很小，甚至为零，可造成手泵泵油作用极小甚至不起作用。此时应转动曲轴，使偏心轮和摇臂处于泵油位置，再用手泵提手泵油。简述柴油发动机调速器供油校正装置答：①柴油机速度特性扭矩曲线比汽油机平坦，所以扭矩储备系数较小，为5％～10％。②这种特点对于用作工况变动范围很大的汽车发动机是十分不利的，意味着柴油机克服短期超负荷能力差。③当汽车在行驶过程中外界阻力突然增大时，柴油机转速将下降，这时柴油机的扭矩随着转速的下降却增加很少，甚至还下降。④为了保持发动机不熄火，驾驶员不得不根据阻力的变化情况而频繁换挡。⑤在车用柴油机的调速器内装有供油量校正装置(扭矩校正器)，当柴油机在全负荷工况下工作，如转速因短时间负荷增加而下降时，能自动增大每一循环供油量，以增大低速时的扭矩，提高扭矩储备系数。⑥校正后的扭矩储备系数可提高到lO％～25％。电子控制燃油喷射装置与化油器式供给系相比优点答：混合气分配均匀性好。在EFl系统最常用多点喷射系统中，每个汽缸各有一个喷油器，其喷油量由电脑根据发动机转速和负荷进行精确控制。因此，各缸燃料分配非常均匀。混合气空燃比控制精确。化油器为满足发动机各工况工作的要求，分别设置了主供油、怠速、加浓等系统。这些系统在发动机转速变化时，混合气都会出现瞬间变稀，为保证发动机可靠工作，混合气均需稍浓一些，这导致了燃油经济性和排放变坏。在EFI系统中，无论发动机转速和负荷如何变化，电脑都可根据各传感器传来的信号，快速控制喷油器开启持续时间，达到精确控制混合气空燃比的目的，可以最大限度地节油和净化排气。加速响应好。在化油器系统中，燃油到汽缸的距离远，加之燃油与空气惯性的差异，加速时，燃油进入汽缸较空气稍慢，因此加速响应不好。在EFl系统中，喷油器安装在进气门附近的进气歧管中，燃油以一定压力喷成雾状，与空气一起很快进入汽缸燃烧，使发动机转速迅速提高。改善低温启动性。在低温条件下启动时，电脑可根据冷却水温度和进气温度及蓄电池电压自动对喷油量进行修正，增加喷油量，以改善低温启动性。充气效率高。在EFI系统中，不需要喉管来形成混合气，因此进气管截面可以加大，进气阻力小，进气不必预热，所以充气效率高，可提高发动机功率。 在行驶中电喷发动机回火现象原因答：汽车行驶中，发动机有时回火，动力明显下降，其原因是：①油管漏油。②冷却液温度传感器或电路有故障。③节气门位置传感器或电路有故障。④进气压力传感器或电路有故障。⑤进气温度传感器或电路有故障。⑥油压调节器有故障。 ⑦燃油泵电路有故障。⑧喷油器有故障。⑨发动机电脑有故障。⑩配气相位失准。 试述汽车转向系统具备特点答：①工作绝对可靠，工作零件具有足够的强度、刚度、寿命。②操纵轻便。要求施加在转向盘的力，小客车不超过196 N，载重车不超过346 N。③转向时应有正确转向规律，转向轮能自动回正，且无抖动和摆动现象。④转向器应具有较小的逆效率，并保证驾驶员有正确道路感觉。⑤汽车直线行驶时，转向盘自由行程最小。 试述新车大修车的汽车在走合期应遵守哪些规定答：①走合期里程不得少于1OOO km。②在走合期内，应选择较好道路并减载限速运行。一般汽车按装载质量标准减载20％～25％，并禁止拖带挂车；半挂车按装载质量标准减载25％～50％。③在走合期内，驾驶员须严格执行驾驶操作规程，保持发动机正常工作温度。走合期内严禁拆除发动机限速装置。④走合期内要认真做好车辆日常维护工作，经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行调整。⑤走合期满后，应进行一次走合期维护，作业项目可参照制造厂要求进行。⑥进口汽车按制造厂走合规定进行走合。 试述汽车走合期行车规定答：①走合期是指汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层力学性能过程。汽车使用寿命、工作可靠性、经济性在很大程度上取决于汽车使用初期走合。因此，走合期行车要遵循以下规定：②减载。走合期内车辆必须适当减载。汽车装载质量大小直接影响机件寿命。装载质量大，会引起润滑条件变坏，影响磨合质量。一般汽车按装载质量标准减载20％～25％。③限速。装载质量一定，车速越高，发动机和传动机件负荷越大，因此走合期内不允许发动机转速过高，为此化油器下部装有限速片。换挡要及时，各挡位应按照使用说明书规定控制车速。④正确操作。启动发动机时不要猛踏加速踏板，要控制加速踏板行程，避免发动机高速运转。发动机启动后应低速运转，待水温升60℃左右再起步。起步要平稳，换挡要适时，选择良好路段行驶，避免振动冲击。行驶中控制水温在80～90℃，注意机油压力。避免紧急制动、长时间制动或使用发动机制动。如何调整喷油器喷油压力答：①同一台柴油机喷油器喷油压力差不应超过24.5kPa。喷油压力调整方法：②松开喷油器锁紧螺母。③将喷油器装在喷油器试验器上，压动试验器手柄泵油。排出留在油管和喷油器内的空气。④以60次／分的速度泵油，观察喷油时压力，看表上的指示读数是否符合规定的喷油压力，若不符合规定，则要进行调整。 ⑤调整结束后需紧固锁紧螺母，然后再复检一次。 试述造成发动机过热原因答：①造成发动机过热的原因是热量产生过多和散热不充分。②热量产生过多是由于润滑不适当。③点火正时滞后，燃烧效率不高。④负荷过重。⑤混合气过稀。⑥散热不足是由于压力过高或渗漏致使冷却液外溢，造成冷却液不足。⑦冷却系存有水垢。⑧节温器失效等原因。 简述电喷发动机在热车、冷车、常温下启动困难步骤。答：①检查蓄电池电压是否正常，检查分电器、火花塞、点火线圈是否良好。②检视进气道气管是否接妥。在各接合处涂肥皂水，不应有气泡产生。③启动发动机时，听查燃油泵是否运转，检视油管及汽油滤清器有无堵塞。④检视燃油泵的熔丝，用万用表检测燃油泵继电器是否有电压，否则应更换燃油泵熔丝或燃油泵继电器。⑤用万用表检查进气温度传感器和冷却液温度传感器是否有故障。⑥检视怠速旁通阀。在冷车时，阀门张开；在热车时，阀门必须关闭。⑦用万用表检查喷油器及其电路是否有故障。⑧用数字万用表检查霍尔传感器是否有故障。⑨如以上均正常，可能是发动机有其他问题，如气门间隙调整不当等，应对其进行检查。 简述汽油发动机点火正时调整答：①按标准调整好分电器触点间隙。 ②摇转曲轴，使第一缸活塞处于压缩冲程上止点位置。方法是拆下第一缸火花塞，用手指堵火花塞孔转动曲轴，感到较大气体压力再慢慢转曲轴，使正时记号或指针与规定符号对准。③旋松分电器壳体上的夹板固定螺钉，拔下分电器盖上中央高压线，使其端头离汽缸体3～4 mm。接通点火开关，然后将分电器外壳沿其轴的转动方向旋转，使触点闭合。再反向转动外壳，至高压线端头和缸体之间跳火为止，此时触点正好处于刚刚分开位置。④旋紧分电器壳体夹板固定螺钉，盖上分电器盖。顺着分火头旋转方向，按点火顺序插好各缸分高压线。第一缸高压线插入正对分火头旁电极插孔内。⑤启动发动机，使水温上