大型清筛机作业指导书
大型清筛机作业指导书
1. 目的与要求
目的：指导机械操作人员正确、安全的使用大型清筛机。
要求：机械操作人员熟练掌握大型清筛机的各项操作规程。
2. 适用范围
2.1 本作业指导书规定了大型清筛机的作业条件、作业程序和作业要求。
2.2 本作业指导书适用于RM80型大型清筛机进行线路清筛作业，其它清筛机机型可参照本作业指导书。
3. 引用标准
《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》。
4. 作业程序
4.1 作业条件
4.1.1 道床清筛施工时，应封锁线路，封锁前后的部分辅助作业需在列车慢行条件下进行。
4.1.2 道床清筛施工时，清筛机后至少应配备一台捣固车，有条件时配备配碴整形车、捣固车和动力稳定车。
4.1.3 线路两侧建筑物(包括埋设在道床中的固定物体)至线路中心的距离必须大于等于2.1米。
4.1.4 作业地段线路的曲线半径应大于等于250米。
4.1.5 在无缝线路地段施工，长轨锁定轨温按TB/T2658.2执行。
4.1.6 道床翻浆冒泥严重地段不适合机械清筛。
4.1.7 清筛机不能在桥梁及两端桥台范围内、道岔、两侧铺有硬质路面的道口和人行过道及宽轨枕线路上作业。
4.1.8 施工领导人组织有关技术人员按线路大中修设计文件进行调查和放样，并根据调查结果，开展施工组织设计，提报运输封锁计划和电务、供电等配合计划。
4.1.9 按需预卸石碴，石碴不足时，禁止施工。
4.2 点名分工
工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。
4.3 安全预想
4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。
4.3.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。
4.3.3 严格“天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。
4.3.4 作业前确认机械状态良好，各作业装置位置正确到位。
4.4 设置防护
4.4.1 现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。上道作业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。
4.4.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
4.5 上道作业
4.5.1 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。
4.5.2 清除影响机械作业的各种障碍。
4.5.3 在慢行期间，开挖好连接清筛机水平导槽和挖掘链所需的导槽坑，导槽坑的要求为:
长度:沿轨道方向1000毫米在导槽下方的道碴壤积角小于30度。
宽度:挖掘宽度300毫米。
深度:计划清筛深度。
4.5.4 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。
4.5.4.1 机械准备
4.5.4.1.1 程序
(1)大型机械车辆按封锁命令进入封锁区间。到达作业地段后，各机组解体并到指定地点就位。
清筛机操作人员解开各作业机构的安全锁定装置，关闭运行离合器控制阀，打开作业离合器控制阀，将清筛机由运行状态转换到作业状态。插上作业走行速度控制手柄，并再次准确就位。
(2)下列各工作装置就位
——下放配碴犁板，水平导槽和部分链节放入导槽坑。
——确定污士排放位置，提升旋转污土输送带，并转到污土排放一侧。
——下放起拨道装置并夹紧钢轨。
——下放两侧上升、下降导槽。
a.先连接枕下导槽，再连接挖掘链。
b.张紧挖掘链。
c.在曲线超高地段施工时，应调整振动筛至横向水平。
d.按序启动道碴回填输送带、旋转污土输送带、主污土输送带和振动筛。
e.两侧道碴回填输送带外摆。
f.启动挖掘链。
4.5.4.1.2 重点环节
⑴严格按操作规程转换工作状态，遵守“一套钥匙一套手柄”制度。
⑵确认邻线无列车通过后，下放两侧导槽进行联接。两侧导槽下放时高差不得超过900毫米。
⑶挖掘链的张紧度应以在水平导槽的中央处产生近125毫米的下垂量为宜。
4.5.5 清筛作业
4.5.5.1 程序
⑴挖掘链运转后，适当起道(起道量为30-50毫米)，操纵作业走行速度控制手柄，进行正常的清筛作业。
⑵按需调整挖掘深度。
⑶主操作手在作业中应根据振动筛的振动马达驱动压力、各输送带的马达驱动压力以及挖掘系统中马达驱动压力来调整清筛走行速度。
⑷弃士中可用道碴含量过高时，应降低清筛走行速度。
⑸回填道碴的不洁率升高时，应降低清筛走行速度。
⑹当配碴点到达清筛起始点时，合拢两侧道碴分配输送带进行配碴作业。
⑺清筛机作业一段距离后，应组织配碴车进行上碴，捣固车进行捣固，稳定车进行稳定作业。
4.5.5.2 重点环节
⑴作业开始时，起道量不宜过大，应逐渐顺坡过渡，以免形成轨面局部凸起。
⑵随时注意挖掘链张紧度，张紧油缸伸缩量过大时，要减少挖掘链节数。
⑶只有挖掘链运转，作业走行时，才可以改变挖掘深度。
⑷清筛走行速度。
a.振动筛马达驱动压力应控制在22MP以下，各输送带马达驱动压力应在调定压力以下2MPa以内、挖掘系统马达驱动压力应在28Mpa以下。如果以上指标有一个超值，就要降低清筛走行速度。
b.接近过轨电缆或水管等地下设施时，需降低清筛走行速度和挖掘链运转速度。在地面人员的指挥下提升钢轨，减少挖掘深度，使挖掘链和水平导槽安全越过，然后恢复正常作业。
c.需将翻浆冒泥道床全部抛掉时，应降低清筛走行速度和挖掘链的运转速度，并密切注意主污士输送带和旋转污土输送带的马达驱动压力。
⑸作业时振动筛应始终处于横向水平状态，振动筛上的道碴分布可通过上升导槽抽板和振动筛上的配碴罩进行调整。
⑹配碴。
a.道心处道碴需要量，可通过振动筛后的配碴活门进行调整。
b.钢轨两侧的道碴需要量，可通过振动筛上配碴导向板进行调整。
c.个别地段道床翻浆冒泥严重时，可以缩回上升导槽抽板，直接把泥碴抛出。
d.应保持清筛作业的连续性。当清筛走行速度稳定后，尽可能不要改变道碴回填输送带的角度，道碴回填需有地面人员配合指挥，
⑺作业时，一旦发生挖掘装置液压系统过载卸荷，应立即进行空气制动，关闭挖掘系统，并把作业走行速度控制手柄置于中间位。在确认清筛机完全停稳后，改变速度控制手柄位置，使机器后退一定的距离后制动，再次使速度控制手柄回到中间位，这样才可以启动挖掘系统重新进行清筛作业。
⑻筛后线路的水平要求在±10毫米以内，道碴不洁率应符合《铁路线路设备大修规则》规定。
⑼各机组联合作业时，应注意联系，相互间的作业间隔>l0米。
4.5.6 清筛后作业
4.5.6.1 清筛机应在封锁结束之前提前停止清筛作业，以便预留一段时间给配碴车、捣固车和动力稳定车等进行恢复线路作业。
4.5.6.2 收机时应提前松开轨枕扣件。
4.5.6.3 清筛作业结束时按序关闭挖掘链、振动筛、主污土输送带、旋转
污土输送带和道碴回填输送带。
4.5.6.4 先拆挖掘链，后拆枕下导槽，收回各作业机构并加以安全锁定，关闭作业离合器控制阀，打开运行离合器控制阀，使清筛机恢复运行状态，尽决离开作业地段。
4.5.6.5 地面配合人员立即对清筛终止点进行补碴回填。
4.5.6.6 配碴车、捣固车和动力稳定车对作业地段进行全面的配碴整形、起拨、捣固和动力稳定作业。
4.5.6..7 作业结束后，各车尽快转到运行状态并与清筛机连挂，联挂试风，检查所有工作装置的锁定情况是否良好。
4.5.6.8 由施工负责人确认所有人员全部安全上车后，方能动车。
4.5.6.9 驻站防护员申请机组返回，机组接到返回命令后，动车返回车站。
4.5.6.10 作业结束，得到施工负责人准许开通线路的通知后，方可销记，开通线路。
4.5.6.11 大型机械车辆离开作业地段后，地面配合人员全面检查线路，消灭超限处所，并及时补碴。
4.6 作业要求
4.6.1 施工中，现场由施工负责人统一指挥，作业人员按岗位责任制上岗到位，作业前确认机械状态良好，各作业装置位置正确到位。
4.6.2 机械设备要求
4.6.2.1 发动机
⑴当主风缸没有压力时，“l”号发动机只能在“I”号司机室启动，“2”号发动机只能在“2”号司机室启动。当主风缸压力超过0.6Mpa时，才能在任何司机室启动发动机。
⑵发动机启动不了时，应至少间隔30秒后再次启动发动机。
⑶发动机在任何状态下工作时，机油压力必须保证在0.2Mpa以上。
⑷速度控制手柄偏离中间位时，不允许改变发动机的转速。
⑸发动机温度表指针一旦进入红色区域内，必须立即停机检查。
4.6.2.2 液压系统、润滑系统和机械结构
⑴在作业离合器或运行离合器开关打开时，不允许启动或停止发动机，即发动机启动和停止都要在关闭轴齿轮箱离合器开关的情况下进行。
⑵清筛作业时，应注意各仪表的情况，确保设备状态良好。
⑶放下和收回上升、下降导槽时，高差不能超过90cm，并且在导槽升降时不应触及任阿障碍物，在两侧导槽下放前，禁止启动振动筛。
⑷经常检查各齿轮箱油位。
⑸在发动机额定转速时，各液压系统、润滑系统应达到规定的压力值。
——控制压力6MPa。
——轴齿轮箱离合器压力为1.3-1.8MPa。
——走行进给压力为l.0-2.4MPa。
⑹当液压油温度超过82℃，红色指示灯亮，同时蜂鸣器发出声音时，应停止发动机或降低发动机转速。
⑺主齿轮箱中油压力不足，红色指示灯亮时，应关闭发动机后进行检查。
⑻各风路系统达到规定压力，并且当柴油机温度指示灯不闪亮时，才可以启动清筛机走行。
⑼道碴回填输送带外摆不得侵人邻线，影响邻线列车通过。
4.6.2.3 风路系统和制动系统
⑴任何时候主风缸空气压力必须在0.6MPa以上。
⑵列车管空气压力应保持在0.5MPa，当压力低千0.5MPa时，应把大闸手柄推到充气位。
⑶连挂运行时，应采用司机制动阀制动，不允许用直接制动阀制动，直接制动阀只能用于单机运行或作业。
⑷应始终保持基础制动及手制动状态良好。
4.6.3 拆装上升、下降导槽时，应确认邻线无列车通过，方可进行。
4.6.4 启动挖掘链前，在挖掘区域两侧要接好红色安全绳，鸣笛警告并确认导槽坑两侧危险区无人后，才可以启动挖掘链。
4.6.5 挖掘链未运转和清筛机没有作业走行时，不允许改变挖掘深度。
4.6.6 应密切注意挖掘链的工作状况，一旦发现扒板上T型螺栓丢失、T 型螺栓上螺帽脱落、连接销断裂、扒板或中间链节开裂等直接影响行车安全和人身安全的情况，必须立即停车检查、更换或补充。
4.6.7 清筛作业时，要求每隔30分钟对导槽拐角滚轮压注润滑油脂。
4.6.8 经常检查各输送带的运转情况，跑偏严重的应及时调整。
4.6.9 随时注意高柱信号机电气化线路接触网立柱等影响旋转污土输送带作业的建筑物，必要时调整旋转角度。
4.6.10 严禁在清筛机没有停稳、速度控制手柄偏离中间位的情况下，立即改变清筛机的运行方向。
4.6.11 清筛作业中，当发现危及到人身、行车、设备安全的情况时，应立即触动红色紧急停机按钮。
4.6.12 在任何情况下停机，应采用空气制动，各控制手柄须置于中间位。
4.6.13 发现道床中有大石块或短钢轨等障碍物时，应立即停止作业，锁定挖掘链控制手柄，待障碍物排除后再重新启动。
4.6.14 清筛作业时，在危险区域禁止有人。
4.6.15 必须使用前方司机室进行运行、调车作业。
4.6.16 严格执行"一套钥匙和一套手柄"制度。在转换司机室时，必须先关闭原司机室的一切控制阀并加以锁定，再取走所有控制手柄和钥匙到指定操作室进行操作。
4.6.17 清筛机上必须配备5吨级手拉葫芦2只，以利清筛机在作业状态下丧失动力后恢复至运行状态。
4.6.18 在作业中，现场施工防护人员应和驻站联络员保持联系，通报作业情况和邻线列车通行情况。
4.6.19 导槽坑开挖应避开钢轨接头或长钢轨焊缝，作业终点也应避开上述处所。
4.6.20 作业时，在清筛机旋转平台上，靠近邻线一侧的销孔内，插入限位销。
4.6.21 在无缝线路上施工时，如轨温超过规定的作业温度范围，应先进行应力放散，严禁超温作业。
4.6.22 应对作业地段的通信信号电缆和水管埋设情况了解清楚，并作出标记，需要其它部门配合的应提前联系，有关人员必须到场。
4.6.23 操作人员必须与运动部件保持一定的安全距离，使用前应确认部件工况正常。
4.7 下道避车
4.7.1 作业人员禁止在两线间停留、站立（指线间距小于6.5米，大于6.5
米不在此规定内），如因站场地形复杂，非要在两线间人员站立或作业时，必须由现场防护员与驻站联络员取得联系并确认邻线无列车通过时方可作业或站立，无联系确认禁止进行。
4.7.2 任何人必须严格执行邻线列车速度规定的下道距离。
4.7.3 因邻线列车速度低不需要下道时，封锁线路上内侧钢轨（两线侧）禁止站人（站在外侧），防止邻线货物列车绳索等物打伤人员。
4.8 安全注意事项
4.8.1 各机组连挂时，必须遵守轻车连挂重车的原则。
4.8.2 作业时，各机械间隔不得小于10米。
4.8.3 施工中一旦碰坏工、电设备或因突发机械故障无法恢复线路时，应立即请工、电部门组织抢修，保证线路的安全开通。
4.8.4 在电气化线路上作业时，须注意不要靠近或碰到接触网及其它设备或装置，以免触电，除非接触网停电并接地，否则不能碰到接触网并严禁爬上机器顶部，以免造成人身伤害和机器损坏。严禁消防水枪向车顶高度以上喷水。
4.8.5 经常检查机器各支承部件的紧固情况，避免出现断裂等事故。
4.8.6 不高空坠物，避免出现人身伤害或机器损坏。
4.8.7 与施工作业无关的人员不得逗留在机器旁。
4.8.8 施工设备和施工材料须存放在邻线列车不会碰到的地方。
4.9 施工后
4.9.1 机械返回驻地停留线停稳后，必须做好防溜防护措施，。
4.9.2 进行设备保养工作时，要注意相互配合协调，进入车底保养，必须设好止轮措施、拧紧手闸，并通知其他保养人员不得动车。
4.9.3 设备检修保养时，邻线应设专人防护，检修器具、配件材料禁止侵入邻线限界。
4.9.4 禁止无关人员擅动机械设备，机组人员离开时一定要拧紧手闸，关好车门。
5. 检查与考核
作业负责人组织进行对标，分析当日作业安全、质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，制定措施，落实责任。
21 道岔大修施工作业指导书
道岔大修施工作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了有砟线路道岔大修作业程序、内容和技术、安全要求。 本作业指导书适用于集团公司管内200km/h及以下普速及提速线路有碴轨道道岔大修施工作业。 2 引用规范性文件 2.1 《铁路线路修理规则》(铁运[2006]146号)； 2.2 《铁路工务安全规则》(铁运[2006]177号)； 2.3 《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》(广运发[2010]165号)。 3 作业目的 3.1 成组更换疲劳伤损钢轨，轨型不符合要求、不能满足铁路运输需要的道岔及岔枕； 3.2 成段更换与道岔相匹配的过渡枕及钢轨； 3.3 校正、改善道岔及岔区平、纵面； 3.4 焊接岔区接头； 3.5 道岔及岔区更换成一级石碴或清筛道床，解决道床严重污染及板洁。 4 作业程序（流程图） 5 作业内容与要求 5.1 施工前期准备工作 5.1.1 前期调查，制定预铺、卸料方案。 1 由主管领导牵头，技术科、材料科、重点维修车间、施工队负责人参加，逐站逐组现场调查，以保证道岔预铺质量、确保道岔施工安全、高效、运输干扰少为原则，确定道岔的预铺位置，以车站为单位编制道岔预铺方案（示意图、影响范围及占用时间）； 2 根据道岔预铺方案，确定每组道岔卸料的顺序及位置； 3 组织电务、供电等设备管理单位现场调查新道岔轨排横、纵移经路，确定影响道岔横、纵移的设备的处理方案，纳入施工总体方案。 5.1.2 岔区平、纵面精确测量定位 1 由施工单位技术科负责,组织技术人员用精密测量仪器对进行道岔大修的岔区进行平、纵断面精确测量，以校正、改善既有岔区平、纵面为原则，优化既有岔区平、纵断面设计，精确定位道岔中交、前接头、后接头、岔后侧向渡线、岔后附带曲线等；
道床清筛作业指导书(通用版)
道床清筛作业指导书(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0980
道床清筛作业指导书(通用版) 1.目的与要求 目的：消除道床板结、脏污，恢复道床排水性能。 要求：作业人员掌握要领，熟练操作。 2.适用范围 2.1本作业指导书适用于线路养修作业。 2.2本作业指导书适用于天窗点内作业。 3.引用标准 《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全 《上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法（暂行）》、规则》、 《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》 4.工具材料 捣镐、铁锹、耙子、筛子、土箕、竹筐、抬杠、大拉把、长柄
扳手或拉抢、撬棍、起道器、拨道器、道尺、卷尺、石笔、轨温计等。 5.作业程序 5.1点名分工 工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。 5.2安全预想 5.2.1在电气化区段作业时，对电气化及信号装置的连接线，必须保持其正常连接；如需临时拆除时，应由设备管理单位配合，采取相应的安全措施后方准开工。 5.2.2线路开通前，必须符合《铁路工务安全规则》第2.1.12条规定，严禁冒险放行列车。 5.2.3道岔清筛，若需触动绝缘接头，应有信号人员配合。埋设电缆地段，防止挖断电缆。 5.2.4堆在线路中间的石碴，不得超过轨面25mm，堆在枕木头边的石碴，距离钢轨头部内侧810mm，并以1:1的坡度向外延伸。开
90挤出机作业指导书
编号：Q/KH03-01.12-2013山东科虹线缆科技股份有限公司 作 业 指 导 书 设备名称：? 90挤出机 受控装态： 受控号： 修订状态： 编制：审核：批准： 发布日期：2013年12月18日实施日期：2013年12月20日
目录 一、组成与用途 二、特点 三、主要技术参数 四、操作规程 五、挤出时产生废品的原因及解决办法 六、质量要求 七、技术与安全
一、组成与用途 ?90mm挤出机机组主要由主机、水槽、引取机、控制柜、收线机组成，周边设备有的放线架、五轮压直器、自动 加料器、过粉机、火花机、计米器等部件组成。?90mm 挤出机主要用于电线电缆的生产与制造，?90主机采用 分离螺杆，适用于各种材料的挤出。 二、特点 1、收放线均采用龙门式，装卸线盘操作方便，信号排 线丝杆，收线采用四档变速，直流力矩电机，与牵 引机同步。 2、机头采用法兰连接，锁扣加紧，操作简便，眼模中 心位置可调。 3、采用分离式螺杆便于更换，使用性广。 4、使用自动预热加料器，可依据工艺要求设定或修改 加料频次及预热温度，提高胶料预处理效率。 5、引取机电机采用变频调速控制，并与挤出机螺杆转 速配合，以使整套机组适应高速挤出。 三、主要技术参数（详见设备说明书） 四、操作规程： 开车前的准备工作 1、检查设备：检查设备和各转动部位完好情况，并对各润
滑部位加油首班开车须注意作业计划和上班次留言记录，检查工卡量具是否齐全。 2、加温：先合上设备电源总闸，搬动控温开关至自动部位，并将控温表调到工作温度（首班开车须高于工作温度5—10℃，并恒温20—30分钟）工作温度见下表。 3、配模：按作业计划及工艺要求选好模具，装上机头（模具应自检）并加热。 4、备料：按作计划备好导体及塑料、线芯，并进行自检，栓好引线。 5、检查千分尺是否在“零”位。如不在“零”而相差一丝以内者，需用软棉物或软纸擦净，测量接触平面后再检查“零”位，如相差较多需调整尺子“零”位或送专人修理。 6、查各部温度是否满足工艺品要求。 7、挤料：按作业计划在加料斗中加入所需塑料。取下机头，按动螺杆电机开关，使塑料通过机筒并呈塑化均匀有
作业指导书1
永钢集团操作作业指导书文件编号：YGLTⅡ/WI7.5.1－01—01
1.3询问有关生产事项（设备、炉况、运输等） 1．4认真执行工长交接班制度，做到交清接明，如遇炉况不顺，交班工长应配合接班工长处理好炉况。 2.核料 2．1 变料单中的原燃料成份与正在使用的原燃料成分进行核对，确认无误。如图2-1。并校正炉渣碱度，炉料负荷以及喷煤量。 图2-1 2.2跟称量室核对矿批、焦批的重量，以及所用仓炉料的用量。 2.3跟喷吹工核对小时煤量。 3.检查原燃料情况 3.1查看烧结矿粒度（烧结矿粒度要求：5~80㎜,其中10~50㎜大于75%）及强度（目测烧结矿中的白点、小粒度块矿的量及烧结矿颜色）。 3.2查看焦碳粒度（目测焦碳粒度小于25mm的比例，25~40mm的小焦比例以及小于10mm的焦粉比例）、水分含量（即焦碳干燥程度）以及焦碳质量（焦碳外形棱角分明，断面呈银灰色，则表明焦碳质量较好；黑头焦数量多少也表明焦碳质量好坏）。 3.3查看块矿、球团矿粒度（块矿粒度要求6~40㎜部分大于85%小于6mm 部分不超过5%，球团粒度要求6.3～18mm部分大于90.0%）。 3.4查看振动筛筛分效果（发现振动筛堵塞，通知上料工清筛）及振动筛筛网原燃料成份变化时，及时变料 要求每班交接班各核对一次，班中核对两次。 每班巡查矿槽4次，巡查时注意矿槽路面、球团矿等杂物，防止摔倒。 查看小车矿、焦堆头每班2次，间隔4小时； 焦炭水分化验每
（若有损坏，通知维修工修理）。 3.5查看小车矿、焦堆头。 3.6取500g左右焦碳拿回工长室，放入“焦碳水分快速分析仪”内进行水分检测，并记录其检测结果。 4.当班炉内操作： 4.1看风口 站在风口平台用看火镜观察风口，风口明亮不耀眼，风口前焦炭活跃，圆周工作均匀，无生降、不挂渣则可判断炉缸工作状态活跃；看喷煤情况及煤枪位置。 4.2查看电脑画面上探尺运动趋势。 探尺运动轨迹整齐有规律（如图4-1和4-3）无停滞（如图4-5）、无吸尺、无滑尺崩落现象（如图4-4），且探尺记录倾角比较固定（如图4-2）。 图4-1 图4-2班4次。 每小时观察一次风口，观看时应侧身站立。 正常料线范围：800~1800mm，如需变动，应请示汇报。因故压料时，料线不得高于500mm。 如果出现连续滑尺、难行等现象，及时减风减氧。 探尺运动历史趋势探尺记录倾角
道床清筛作业指导书简易版
The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 道床清筛作业指导书简易 版
道床清筛作业指导书简易版 温馨提示：本管理制度文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1. 目的与要求 目的：消除道床板结、脏污，恢复道床排 水性能。 要求：作业人员掌握要领，熟练操作。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书适用于线路养修作 业。 2.2 本作业指导书适用于天窗点内作 业。 3. 引用标准 《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理 规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路
局既有线200-250KM/h线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》 4. 工具材料 捣镐、铁锹、耙子、筛子、土箕、竹筐、抬杠、大拉把、长柄扳手或拉抢、撬棍、起道器、拨道器、道尺、卷尺、石笔、轨温计等。 5. 作业程序 5.1 点名分工 工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。 5.2 安全预想 5.2.1 在电气化区段作业时，对电气化及信号装置的连接线，必须保持其正常连接；
TS案例分析
TS16949案例练习 根据下述不合格的事实指出不符合标准中最适用的一个条款号，并说明理由。 1、在某工厂的销售部中，审核员抽查了5-8月份的客户反馈记录，发现至少有20次是客户对产品包装问题的投诉，未见针对性的处理结果；销售部长说，我们的产品包装虽然差了点，但不影响使用，反正现在产品供不应求，也不怕他们不要，就没有理他们。 2、审核员在一汽车音箱生产线上，看到一位检验员在检测一批工件之前先填好全部测试记录，再开始检测。他向审核员解释说，由于生产非常稳定，每批工件都是100%合格，所以为了节省时间，先填好记录，再测试也没有什么关系。
3、车间为某汽车厂制造了一批后箱盖，成品均100%通过检验合格，才按合同规定交付到汽车厂的第一仓库去，但这批后箱盖有约一半左右被退货，理由是表面油漆层严重刮伤，有的外形也有碰伤变形的缺陷，审核员问成品仓库主任为什么会造成这种问题，主任答：道路不平，最近连降大雨，道路更是泥泞难行，谁能保证装在卡车上的后箱盖不互相碰撞呢？ 4、在某厂贸易部，审核员发现8～11月份中，有大约10多份销售合同没有评审的证据；负责人解释说：这几份合同所销售的产品是委托外部企业加工制造的，所有问题我们直接找他们说事，所以没有评审。 5、在一机械厂，审核员翻看品质部的质量检查记录，发现一冲压下料记录有四个栏目，第一栏为“图纸尺寸”；第二栏“为员工自检”第三栏为“班长检验”第四栏为“检验员检验”；查看一图号为WL091406的记录：其长度图纸尺寸为“50±0.5mm” 4月份所有记录，第二栏全部为“50 mm”,第三栏全部为“50 mm”，第四栏全部为“50 mm”。 6、吸顶灯装配工艺卡规定：装灯座后高压测试，实际操作是高压测试后装灯座，操作工人说：“这样作对产品质量没有任何影响而且效率高”。
铁路线路工一般清筛道床作业指导书
铁路线路工一般清筛道床作业指导书 一、劳动组织及机具材料 1、劳动组织 除施工防护外，一般清筛道床作业需要4人。 2、机具材料（表1—20） 表1—20 一般清筛道床作业机具材料 序号名称单位规格数量备注 1 捣镐把 2 2 石砟叉把 2 3 铁锨把 2 4 起道机台 1 5 筛子张 1 6 抬筐把 1 二、作业程序 1、准备作业 （1）检查清点作业工具。
（2）按路基弃土要求选好土场，整修临时弃土便道。 2、基本作业 （1）开口：将要筛的第一孔面砟、砟肩的净砟用石砟叉翻在清筛顺序的反向路肩及砟肩上。用捣镐挖至清筛深度，用石砟叉将弃砟翻至路肩堆放。 （2）清筛：接着清筛第二孔，把清砟回填到第一个轨枕孔内；第三个轨枕孔的清砟回填到第二轨枕孔内，依次前进，循序倒筛。用捣镐挖至清筛深度，用石砟叉将弃砟清至路肩堆放。 3、整理作业 （1）对清筛地段道床按标准整理，并进行夯拍，做到均匀饱满、边坡整齐。 （2）倒运弃土，清理、打扫路肩。 三、技术标准 1、单线线路清筛至枕底100mm，向两侧做成不小于2‰顺坡，筛至道床坡脚。 2、复线线路两线间筛至枕底下50mm，线路中心线筛至枕底以下100mm，在轨枕盒内由内向外侧清筛顺坡至外侧道床坡脚。 3、清筛后，道砟不足应及时均匀或补充，道床断面应
符合《铁路线路修理规则》规定标准。 4、边坡清筛只筛轨枕头外侧的道砟，以筛到路基面为准，但轨枕端部枕底下应向内抠进50～100mm，以防泥砟堵塞。 四、作业安全 1、成段清筛枕盒道砟，办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。零星清筛枕盒道砟，设置作业标防护。 2、坚持“无缝线路维修作业轨温条件”，并逐孔倒筛夯实。 3、来车时作业人员应及时下道避车，并将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。
BS-1200型边坡清筛机作业指导书
BS-1200型边坡清筛机作业指导书
目次 1. 目的 (3) 2. 适用范围 (3) 3. 引用标准 (3) 4. 号位职责 (3) 5．作业流程 (6) 6. 作业条件 (20) 7. 人员、工具、材料设置及配备 (21) 8. 配合及防护 (22) 9. 作业质量标准 (22) 10. 安全风险 (23) 11. 注意事项 (24)
1. 目的 规范BS-1200型边坡清筛机号位、作业流程、操作要点、注意事项，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。 2. 适用范围 适用于本单位BS-1200型边坡清筛机。 3. 引用标准 下列文件中的条款通过本指导书的引用成为本指导书的条款，凡不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本指导书。 A．《铁路线路修理规则》铁运[2006]146号。 B．《铁路工务安全规则》铁运[2006]177号。 C．《大型养路机械使用管理规则》铁运[2006]227号。 D. 《BS-1200型边坡清筛机操作手册》 4. 号位职责 4.1操作人员要求 各号位操作人员必须通过技术培训，按《国家职业标准-大型线路机械司机》的规定，经考试合格，取得国家职业资格，并获得《大型线路机械操作证》。4.2操作人员号位分布
BS-1200边坡清筛机作业号位分布图 4.3 号位职责 4.3.1一号位主要职责（需要2名人员担任）： a.协助司机位了望、鸣笛和检查各运转装置； b.松开手制动，解锁驱动控制阀；按要求转换运行、快慢、作业三通阀；操作 清筛机作业运行；机车到达后，锁定司机位操作，转移到作业位； c.待5、7号位解锁捆绑链条及挖掘斗轮安全销后，在他们配合下，将挖掘斗 轮调整到位。确认松砟犁安全装置解锁后，将松砟犁调整到位。鸣笛示警后，启动左、右分配输送带，污土输送带和主输送带。等调平振动筛后，驱动振动筛和挖掘斗轮。 d.选择合适的作业速度。作业中随时监控各表压力和报警灯。 e.作业完毕，将作业速度降到零。依次关闭挖掘斗轮、振动筛、主输送带、污 土输送带和左右横向输送带。待挖掘斗轮，松砟犁收到位之后。5、7号位设置好安全链和安全销。转换换档三通阀，复位所有开关。将作业制动阀置运转位，解锁司机位操作。 f.做好作业统计记录。按分工进行设备日常保养。 4.3.2二号位主要职责（需要2名人员担任）：负责作业中两侧侧犁，清扫装置，清砟犁的使用，作业中监控污土输送带的作业情况；按分工进行设备日常保养。 4.3.3三号位主要职责：作业前对污土抛送带进行全面的检查，保证动作灵活可靠；负责作业中污土抛送带的控制，随时按作业需要进行调整动作；作业中主要负责控制好抛污带污土落点位置，注意作业后方的行人及障碍物，并随
道床清筛施工安全控制措施
道床清筛施工安全控制措施 1.小半径曲线施工安全控制措施 ⑴对前一天作业断面，白天提前进行调查，特别是小半径曲线状况，用油漆在枕木上标记清楚曲线主要桩点及起拨道量，便于整修和捣固。电缆及障碍物处派专人负责盯控。 ⑵清筛车旁监控人员注意观察清筛后车辆走行状态。特别是小半径曲线，振动筛必须调平，确保上下股分碴均匀，发现超高可能影响车辆走行时，应立即采取果断措施停止作业。 ⑶清筛过程中，清筛车后带班人员重点督促上碴速度，曲上股必须上碴充足。发现上碴人员无法跟上清筛车清筛速度时，要及时通知停止清筛。 ⑷原则上不得在小半径曲线上进行车组连挂，尽可能在直线上连挂。 ⑸小半径曲线地段卸碴作业，车下两侧应安排专人随车移动，发现偏载及时通知司机停车处理。卸碴后曲线地段增加劳力并派专人负责监控，曲下股必须清道彻底后方可开通线路。 ⑹现场曲线超高值严禁大于设计超高值，发现超高过大应立即组织劳力进行处理。 ⑺对小半径曲线应增加巡检次数重点检查，巡检作业时必须有专人防护。 2.路料机具安全控制措施 ⑴凡存放有路料地段，必须设置路料看守棚及悬挂路料看守标志，路料看守人员必须佩带袖章，袖章上标明路料看守员。 ⑵巡养班班长，每日必须对路料看守情况（看守棚、看守人员、看守记录）进行检查，并将检查结果向车间领导汇报。 ⑶道床边坡上严禁存放小型机具。工具看守棚的放置不得超限，并确保稳固。小型机具使用完毕后，要集中存放至路肩上，距钢轨外侧2.5米以外，统一加锁保管。 ⑷单轨车、四轮平车（起拨道器、手提式冲击捣镐除外）等不能随时撤离下道的小型机具作业必须严格执行“封锁点内作业”的要求。点外严禁上道。如确需上道作业必须申请故障天窗修。使用过程中必须与包保干部汇报上、下道情况。 ⑸施工线路两侧散落的旧轨料（特别是短钢轨）、污土应及时清理。线路施
PVC管材生产工艺流程
PVC-U 、PP-R 管材生产 工艺流程 编号：QR —07—2011 编制： 批准： 受控状态： 分发号：
1 总则 为确保PVC-U、PP-R和PE管材生产操作规范化，保证管材产品质量，特制定本生产工艺程。 2 范围 本生产工艺流程适用于以聚氯乙烯树脂（PVC）、聚丙烯树脂（PP-R ）和聚乙烯树脂（P E ）为主要原料，加入适当助剂，经挤出工艺成型的硬聚氯乙烯（PVC-U）给水管材、排水管材、排水芯层发泡管材、排水隔音降噪管材和建筑用绝缘电工导管 管材、冷热水用聚丙烯管道系统（PP-R）管材及给水用聚乙烯（PE）管材的生产工艺流程。 3 生产工艺流程 3.1 生产计划 3.1.1 根据公司相关部门下达的生产计划通知书，生产部应根据生产计划通知书的要求制定相应的生产计划和作业指导书下达生产车间，有特殊要求的，按特殊要求制定生产计划和作业指导书。 3.1.2 车间主任按照生产部下达的生产计划和作业指导书通知班（组）长进行生产准备工作。 3.1.3 检查并核实班（组）长的生产准备工作是否符合生产计划和作业指导书的要求。 3.2 开机前的准备 3.2.1 机器设备常规检查 检查挤出机传动箱、齿轮箱是否加注润滑油，电路、气路、冷却系统、主机、牵引机、喷墨印字机、切割机、空气压缩机等空机运转是否正常，确定所有机器均属正常运转方可安装模具。 3.2.2 安装模具 根据下达的生产计划，在挤出机的机头上安装相对应规格的管材挤出模具，在真空定型箱内装上相同规格的定径铜套和橡胶密封衬板，调整挤出模具壁厚均匀度，所有连接螺丝都要涂上二硫化钼锂基润滑脂并拧紧，安装模具加热圈、热电隅、温度计，接上加热电源线，准备升温。
QS-650x清筛机
QS-650x 清筛机作业指导书 1．目的： 规定QS-650x 清筛机运行、作业流程和技术要求,规范QS-650x 清筛机的使用，执行作业标准，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。 2．编写依据： 2.1 《大型养路机械使用管理规则》（铁总运〔2015〕236号） 2.2 《QS-650x 清筛机检修规则》（铁总运〔2013〕168号） 2.3 《QS-650x 清筛机操作手册》 3． 适用范围： 本作业指导书适用于QS-650x 清筛机的运行和施工作业。 4． 号位职责 4.1 操作人员资质要求： 4.1.1作业司机必须持有《大型线路机械作业司机证》，按取得的岗位资质操作设备。 4.1.2 运行司机必须持有《铁路机车车辆驾驶证》（L1或L2类）。 4.2 号位分布图：本车由六个号位相互配合，共同完成设备的使用和维护保养。号位分布如下图（方位判定以作业方向为基准）。一号位在中间司机室，二号位在前司机室，三号位在车左侧，四号位在车右侧，五号位在车后方，六号为在车前方。 4.3 各号位职责 4.3.1 一号位主要职责：配合三、四号位连接、分解导槽及挖掘链；操纵清筛作业；调节挖掘速度与深度，调节回填线路石砟饱满度，按分工进行设备日常保养。 4.3.2 二号位主要职责：负责回转污土装置安全销的解锁和锁定；负责回转污土装置旋转和复位；监视回转污土输送带运转情况，注意障碍物；听从六号位指挥，随时调整回转污土输送带；按分工进行设备日常保养。 4.3.3 三号位主要职责：负责连接挖掘装置的所有工具及T 形螺栓、连接销的准备和收起；负挖掘链 提轨装置 左侧导槽 右侧导槽 中间 司机室 一号位 前司机室 二号位 后司机室 五号位 四号位 三号位 作业方向 六号位 挖 掘链
道床边坡清筛施工技术标准
道床切边清筛施工技术标准及应急预案 一、施工方案： 本次施工采用人工逐空切边清筛、换填石碴的方法整治道床肩碴病害。 1、施工准备 （1）确定清挖围 根据现场道床板结及排水不良情况，确定施工地段及作业量，划定作业围。按区段施工进度分配作业数量。 （2）预卸道碴，为切边清筛后有足够道碴回填做好充分准备。 （3）探伤工作：线路钢轨需进行探伤检查并由探伤部门出具探伤报告，不合格的须先更换。 （4）无缝线路调查：施工前，应对线路实际锁定轨温进行调查复核，如不符合施工条件，则进行应力放散，使锁定轨温符合施工条件；施工结束后，如实际锁定轨温不在设计锁定轨温围，则应再次放散使之符合设计。严格按照轨温条件作业，如出现胀轨，应立即按防胀应急措施办理。 （5）工料具准备：道尺、起拨道器、捣镐或燃冲击镐(可挖镐钎)、三齿耙、石碴筛、拉碴耙、铁铲、土箕、箩筐、钢卷尺、轨温计等。 （6）防护备品的准备：对讲机8-10台；减速信号牌15Km/h、25Km/h、45Km/h、60Km/h各2块、减速地点标2块、停车牌2块；响墩6个、火炬2支、信号灯2盏、信号旗（黄、红）各6面。以及防护记录薄、工程日志、干部巡视记录薄、轨温记录本、线路检查本、曲线检查本等记录本。 2、作业程序 基本程序：扒碴开口子→轨枕头切边→顺坡清筛至路基面→回填道碴→筛第二空→回填第二空→清理弃碴→整理道床。 （1）扒碴开口：用捣镐、叉子扒出表层干净碴，从轨枕端部开出宽700mm左右的口子为倒筛做准备，将开口处扒出的干净碴堆在路肩上。
（2）切边清筛：从轨枕头垂直向下清挖，深度为轨枕底面下300-350毫米（轨枕头枕盒如有翻浆应予清除，清除至轨枕底面下100-150毫米，不破底）；然后顺坡清筛至路基面，干净道碴回填进事先开挖的口子，不洁道碴用石碴筛进行清筛，干净道碴回填口子或均匀地倒在后边的空位上，脏污弃碴堆放在路肩上。 （3）逐空清筛回填：清筛完一空，回填一空，当日作业地段结束后，最后道床边坡的缺口用堆放在第一轨枕空路肩上的道砟回填。 （4）清理弃碴：及时清理路肩上的脏污弃碴，抬运到合适地点堆放，并回收零散道碴，路堑地段不得将弃碴抛在路堑边坡上。 （5）整理道床：整理清挖后道床坡面。如果道床断面不符合标准，必须前后进行补充道并均匀饱满、夯拍坚实。 3、施工安排： （1）道床清筛组：负责切边清筛道床、回填道碴饱满、全面清理弃碴。 （2）线路整修组：线路起拨改道，捣固。调正轨下胶垫，补充失效扣件；全面检查几何尺寸。 （3）防护组：负责防护工作，防护备品提前备齐。 （4）巡养组：负责施工地段及慢行地段线路的巡养工作，施工地段2小时一遍，慢行地段4小时一遍，并做好检查及处理记录，检查发现超临补的必须进行处理。 4、技术质量标准： （1）清筛作业时，各组之间应最少间隔六根轨枕，坚持每天作业前、作业中、作业后测量轨温，并做好防胀应急处理准备。 （2）清筛深度：轨枕头挖至轨枕底下200～250mm（道床厚度不足时，应挖至基床面或砂垫层止），轨枕头外顺坡清筛至路基面，严禁破坏轨枕底道床。清筛不得造成人为陷槽，轨枕头外不得留有土垄。
挤出机生产线保养作业指导书
挤出机生产线保养作业指导书 （ISO9001-2015） 1.0目的和适用范围 设备的维护保养是为了减少设备故障，保持过程能力。 本指导书适用于挤出生产线,根据不同机台配置情况进行对应的作业保养。2.0内容 2.1新安装设备要在设备运转10-15天后，检查紧固电源连线，再次紧固地脚螺栓。 2.2 在进行设备保养和检查时，一定要确保设备是在停止状态下，必要时切断电源。 2.3 设备的日常保养 挤出生产线的点检制度责任人挤出生产线的保养制度责任人日常点检操作人员日常保养操作人员 定期点检维修人员一级保养维修人员 精密点检维修人员二级保养维修人员 设备的日常保养主要是每天清洁设备表面和内部的灰尘、油污、杂物，每天或每星期对设备进行润滑,清洁过滤网等，日常保养由操作人员完成。具体内容见下表： 设备 部位和方法完成人员设备表面设备内部设备周围 灰尘用压缩 空气吹掉，油 污用棉布擦 干净 用棉布擦除油泥、 铜粉、废铜丝 随时清除设 备周围的水 滴、塑料、 杂物等 生产结束时 清扫铜粉、 废铜丝、废 塑料等 放线装置○○○○张力装置○○○○
主挤出机 ○ ○ ○ ○ 操作人员 辅挤出机 ○ ○ ○ ○ 测径仪 ○ ○ ○ 火花机 ○ ○ ○ 导轮组 ○ ○ ○ 电源/控制柜 ○ ○ ○ 摇盘机 ○ ○ ○ 控制柜电源柜 ○ ○ ○ 落桶机 ○ ○ ○ ○ 水槽及滤网 ○ ○ ○ ○ 每星期保养内容 项目 部位 方法 保养状态 完成人员 备注 挤出机电气柜 电气元件 空气清洁 ○ 操作人员 收线控制柜 电气元件 ○ 吹吸干装置（前 后） 清洁吹吸干装置吸水孔 清洁 ○ 挤出机头 过滤网、分料板 更换过滤网 连接螺栓涂抹二硫化钼 分料板涂抹硅油 ○ 2.4 设备日常检查（日点检） 设备的日常点检主要依靠人的视觉、听觉来判断设备易损零件的状态，具体内容见下表： # 点检部位 点检 方法 1 前张力装置 张力装置上瓷眼 瓷眼是否损坏 目视 皮带轮/皮带 皮带轮转动正常皮带破损 目视 2 色母机 螺钉及十字胶块 检查螺钉及十字胶块是否有丢失 目视 3 机头 蜂巢板 蜂巢板表面是否有磕碰及凸起 目视 4 温控 显示温度值变化 设定值±5度 目视 5 冷却水系统 水槽冷却水喷头 无损坏、无丢失 目视 水槽内档水胶板 水槽内拖板
大型清筛机作业指导书
全断面枕底清筛机作业指导书 1.目的与要求 1.1目的 指导机组操作人员正确、安全地使用全断面枕底清筛机（以下简称清筛机）。 1.2要求 作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险，熟练掌握清筛机的各项操作规程。 2.适用范围 2.1本作业指导书规定了清筛机作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置。 2.2本作业指导书适用于QS650型清筛机进行线路清筛作业，其它清筛机机型可参照本作业指导书。 3.引用标准 《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册》、《上海铁路局200～250km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局“问路式”、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。 4.安全风险提示及控制（见表1）
作业安全风险提示及控制表表1
5.防护设置 5.1清筛机作业时设随机专职防护员负责两线间作业人员的人身安全。 5.2清筛机收、放两线间作业装置时，由随机专职防护员通过驻站联络员确认邻线无车后，方可作业。 5.3随机防护员将清筛机收、放作业装置的起止时间报驻站防护员，作成记录并互通密码，同时通知大门防护做好应急准备。该时间段加强邻线来车的安全防护。 5.4机组安排专人手持花杆在信号机、电化立柱前做好防护，及时指挥回转污土输送带安全避让障碍。 6.作业条件 6.1清筛作业时，必须封锁线路，当线间距＜6.5m时，封锁作业时邻线速度应≤160km/h。
道床清筛施工组织方案(中铁一局)(1)
赤大白铁路施工组织方案 （道床清筛） 中铁一局集团有限公司 赤大白铁路运输公司工务段 2015年6月29日
赤大白铁路施工组织方案（道床清筛施工）
（一）人员准备情况 1.施工负责人吕兴波，负责人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题及落实次日施工的准备情况。 2.技术负责人王黎彪，负责施工组织、技术工作、质量、进度、作业流程的监控。 3.安全负责人尹建峰，负责施工中防护、人身安全及对标检查。 4.施工队负责人赵龙，负责施工的人员、机械组织。 5.线路组负责人孙彦，负责施工线路几何尺寸整修及施工后的检查工作，小组8人。 6.清筛小组负责人陈小明、张子君，负责清筛道砟，回填道砟，人工捣固，整理道床，废土清理,小组120人。 7.大机捣固组负责人林岳忠，负责当日清筛地段的线路大机捣、捣固车运行安全及区间停留的防溜，小组10人。 8.卸砟列车组负责人杨国明，负责当日清筛地段的k13卸砟 车卸砟、卸砟列车运行安全、区间停留的防溜，小组8人。
9.驻站联络员张好国，负责施工驻站防护及协助施工负责人做好请销点。 10.现场防护员昭日格巴图负责下行防护，高永生负责上行防护。
1. 针对清筛地段，对轨缝进行了详细的检查、记录，对于瞎缝处所已经进行了窜轨整修，预防清筛作业时出现胀轨跑道。 2.复核了清筛地段的坡度等线路平、纵断面资料。 3.大机、卸砟车状态良好，各系统运转正常，并配备应急备用工具。 三、施工方案 （一）请销点 狐狸井子-独石区间道床清筛施工在狐狸井子站请销点。 （二）现场防护 根据下达的慢行或封锁调度命令，分别设置移动减速信号防护或移动停车信号防护。 （三）现场作业 1. 封锁前2小时慢行调度命令下达后，现场设置移动减速信号防护，人工对轨枕盒内及轨枕头部2/3道砟进行清筛，将清砟堆放在路肩上，弃土放置在路基边坡上。 2.封锁调度命令下达后，现场设置移动停车信号防护，进行人工破底道床清筛→回填道砟→小型捣固机具捣固→卸砟列车线路卸砟→清筛地段线路大机捣→施工列车、车辆返回指定车站→撤除移动停车信号防护→开通线路→设置移动减速信号防护。 2.1道床清筛采用分段倒筛法，3人为1组，每组间隔至少4根轨枕。倒筛法一般是先在轨枕头外开一个豁口进行清筛，将清砟倒在后面路肩上。接着清筛第二个轨枕孔的道砟，把清砟回填到第一个轨忱孔内并使用内燃捣固镐进行捣固；第三个轨枕孔的清砟回填到第二轨枕孔内并使用内燃捣固镐进行捣固，依次前进，循序倒筛。 2.2清筛完成后，人工对清筛地段起道、捣固、拨道作业对线路长平、高低、轨向等进行处理，确保卸砟列车安全进行卸砟作业。 2.3 线路几何尺寸达到卸砟列车通过条件后，卸砟列车由施工负责人指挥，在清筛地段卸砟作业，待道砟补充足后，卸砟列车运行至独石站。 2.4 人工对道砟进行回填后，施工负责人指挥捣固车对清筛地段进行大机捣作业（两捣）；大机捣结束后捣固车返回停留站。 3.作业及质量要求 3.1线路清筛质量是施工的关键环节。清筛作业必须做到逐孔清筛，道砟的回填必须用铁筛过滤，不得有混砟现象。 3.2清砟厚度：轨枕底不小于250mm。
65_90_120橡胶挤出机作业指导书
编号：Q/KH03-01.4-2013 科虹线缆科技股份 作 业 指 导 书 设备名称：冷喂料橡胶挤出机 受控状态： 受控号： 修订装态：A
发布日期：2013年12月10日实施日期：2013年12月10日 目录 一、机器的用途及应用围 二、机器的工艺技术参数 三、机器的结构及简要说明 四、操作与使用 五、工艺过程 六、质量控制要点
七、维护和保养一、机器的用途及应用围
JX-120G型、JX-90型、JX-65型冷喂料橡胶挤出机主要用于电线电缆绝缘护套的挤出包胶，各种胶条、胶带及其他橡胶制品的成型生产。 Ф65连硫挤出机:绝缘和小规格护套. Ф90、Ф90连硫:大规格绝缘及成品护套. 二、机器的工艺技术参数 （一）JX-90型冷喂料橡胶挤出机 1、机头中心高：H=1000mm 2、螺杆外径：D=? 90mm 3、螺杆长径比：L/D=14：1 4、螺杆压缩比：1.42 5、螺杆与机筒间隙（双面）：0.25～0.365mm 6、螺杆转速：4.5～45转/分 7、生产能力：150kg/小时 8、电机型号：YCT315—4A 55KW 132—1320转/分 （二）JX-65型冷喂料橡胶挤出机 1、机头中心高：H=850mm 2、螺杆外径：D=? 65mm 3、螺杆长径比：L/D=12：1 4、螺杆压缩比：1.47 5、螺杆与机筒间隙（双面）：0.205～0.301mm 6、螺杆转速：7～70转/分 7、生产能力：70kg/小时
8、电机型号：YCT250—4A 18.5KW 132—1320转/分 （三）JX-120型冷喂料橡胶挤出机 1、机头中心高：H=1200mm 2、螺杆外径：D=? 120mm 9、螺杆长径比：L/D=14：1 10、螺杆压缩比：1.42 11、螺杆与机筒间隙（双面）：0.25～0.365mm 12、螺杆转速：4.5～45转/分 13、生产能力：500kg/小时 14、电机型号：YCT315—4A 75KW 132—1320转/分 三、机器的结构及简要说明 1、该机主要由机头、左机身、左机身、减速箱、调速电机、电机滑道、电器控制柜等几部分组成。 2、电气安装在电柜，采用集中控制，电机转速由控制器控制，电机输出转距通过减速箱输出轴传给螺杆以达到挤出橡胶的目的。 3、螺杆与减速箱输出轴采用直联式浮动连接，螺杆的轴向力由轴承座的推力轴承来承受，，径向力有一组单列向心球轴承及输出轴来承受，所以具有精度高，传动平稳的特点，螺杆有冷却孔，可用来调节螺杆温度。 4、左右机身及联接法均采用高强度铸钢件，机筒处加工成螺旋槽，使蒸汽及冷却水循环通过，达到均衡调节机身温度的目的。 5、机头采用方型结构，部有蒸汽或冷却水循环槽 6、挤出控温围
清筛机安全技术操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 清筛机安全技术操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6157-70 清筛机安全技术操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、经考试合格并持有该设备操作证者，方准进行操作。操作者必须熟悉本机的结构和性能，严格遵守有关安全注意事项，按规定穿戴好劳保着装。 2、工作前要严格按照有关规定进行保养、注油，保持油量适当、油路畅通。 3、运行前，必须认真检查所有保护装置和锁定机构，并确认在可靠位置，尤其在长途运行前更应特别注意。 4、备齐所需防护自救备品。 5、长距离运行时要在前进方向的司机室操作，运行中严格遵守有关行车制度，遇有道口、道岔和不良线路地段应减速通过。 6、机器上下架时应特别注意临线通过列车、工作物不得侵入限界、两则导槽下落时应平稳，水平差不
大于900mm，连结（或分解）导槽及链节时要统一指挥，互相照应避免挤碰手脚。 7、当确认抛污土处无人时，按规定顺序起动输土（碴）带和振动筛后方可开始挖掘并在作业中随时调整链条张紧程度。 8、机器作业时认真观察各部工作情况及各种仪表的显示状态，发现异常立即停机处理。 9、作业中，随时注意各种障碍物，机组联合作业时，前后距离不得小于10米。 10、工作中遇有突然停机时，应用人力清除输土（碴）带上的污土和道碴，严禁满负荷起动机器。 11、停止作业时应先停止挖掘然后按规定顺序分别停止振动输碴（土）带。 12、作业后应全面检查，认真进行维修、保养工作，经常保持机器完好、清洁。 13、机器在进行检修时，应将发动机熄火，并断开电源。 14、禁止在机器上或机器附近使用明火。
道床清筛作业指导书范例
作业指导书系列 道床清筛作业指导书（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-39592道床清筛作业指导书 Ballast bed cleaning operation instruction 说明：为明确工作目的、范围及操作秩序，减少不确定度，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定。 1.目的与要求 目的:消除道床板结、脏污，恢复道床排水性能。 要求:作业人员掌握要领，熟练操作。 2.适用范围 2.1本作业指导书适用于线路养修作业。 2.2本作业指导书适用于天窗点内作业。 3.引用标准 《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法(暂行)》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》 4.工具材料 捣镐、铁锹、耙子、筛子、土箕、竹筐、抬杠、大拉把、长柄扳手或拉抢、撬棍、起道器、拨道器、道尺、卷尺、石
笔、轨温计等。 5.作业程序 5.1点名分工 工班长组织职工列队点名，明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。 5.2安全预想 5.2.1在电气化区段作业时，对电气化及信号装置的连接线，必须保持其正常连接;如需临时拆除时，应由设备管理单位配合，采取相应的安全措施后方准开工。 5.2.2线路开通前，必须符合《铁路工务安全规则》第2.1.12条规定，严禁冒险放行列车。 5.2.3道岔清筛，若需触动绝缘接头，应有信号人员配合。埋设电缆地段，防止挖断电缆。 5.2.4堆在线路中间的石碴，不得超过轨面25mm，堆在枕木头边的石碴，距离钢轨头部内侧810mm，并以1:1的坡度向外延伸。开通前检查工具材料，不得侵入限界。 5.2.5作业完毕后应及时回填石碴并夯实。 5.2.6无缝线路地段作业:不破底清筛时，+20℃以上禁
80挤出机作业指导书
编号：Q/KH03-01.14-2013山东科虹线缆科技股份有限公司 作 业 指 导 书 设备名称：? 80挤出机 受控状态： 受控号： 修订状态：A 编制：审核：批准： 发布日期：2013年12月13日实施日期：2013年12月13日
目录 一、组成与用途 二、特点 三、主要技术参数 四、操作规程 五、挤出时产生废品的原因及解决办法 六、质量要求 七、技术与安全
一、组成与用途 ?80mm挤出机机组主要由主机、水槽、引取机、控制柜、收线机组成，周边设备有的放线架、五轮压直器、自动 加料器、过粉机、火花机、计米器等部件组成。?80mm 挤出机主要用于电线电缆的生产与制造，?80主机采用 分离螺杆，适用于各种材料的挤出。 二、特点 1、收放线均采用端轴式，装卸线盘操作方便，排线采 用丝杆排线器，收线采用四档变速，直流力矩电机， 与牵引机同步。 2、机头采用法兰连接，锁扣加紧，操作简便。 3、采用分离式螺杆便于更换，使用性广。 4、使用自动预热加料器，可依据工艺要求设定或修改 加料频次及预热温度，提高胶料预处理效率。 5、引取机电机采用变频调速控制，并与挤出机螺杆转 速配合，以使整套机组适应高速挤出。 三、主要技术参数（详见设备说明书） 四、操作规程： 开车前的准备工作 1、检查设备：检查设备和各转动部位完好情况，并对各润滑部位加油首班开车须注意作业计划和上班次留言记录，检
查工卡量具是否齐全。 2、加温：先合上设备电源总闸，搬动控温开关至自动部位，并将控温表调到工作温度（首班开车须高于工作温度5—10℃，并恒温20—30分钟）工作温度见下表。 3、配模：按作业计划及工艺要求选好模具，装上机头（模具应自检）并加热。 4、备料：按作计划备好导体及塑料、线芯，并进行自检，栓好引线。 5、检查千分尺是否在“零”位。如不在“零”而相差一丝以内者，需用软棉物或软纸擦净，测量接触平面后再检查“零”位，如相差较多需调整尺子“零”位或送专人修理。 6、查各部温度是否满足工艺品要求。 7、挤料：按作业计划在加料斗中加入所需塑料。取下机头，按动螺杆电机开关，使塑料通过机筒并呈塑化均匀有光的条状。 上机头：将机身法兰盘部位的残料清理干净，按螺杆推进方向依次放入过滤网二层（80目、40目）和过滤板（过
不破底清筛道床作业指导书
不破底清筛道床作业指导书 2.1作业技术要求 2.1.1线路清挖深度：单线线路中心一般挖至轨枕底下50～ 100mm，轨枕头挖至轨枕底下150～200mm，轨枕头外侧挖至路基面； 双线线路内侧挖至轨枕下50mm，线路中心挖至枕下100mm， 外侧轨枕头挖至轨枕下150～200mm，轨枕头外顺坡挖至路基面。 2.1.2道岔清挖深度：枕盒内一般挖至轨枕下100mm，外股钢轨 下挖至轨枕下150mm，枕端挖至轨枕底200mm。条件允许的必须形成 双面排水坡。 2.1.3道床顶面宽度及边坡坡度符合《铁路线路修理规则》第 3.2.2条、《既有线提速200～250Km/h线桥设备维修规则》第3.1.3 条之规定：无缝线路正线在允许速度250Km/h＜Vmax＜200Km/h 线路的道床顶面宽度为 3.6m；160Km/h＜Vmax≤200Km/h线路的道床顶面宽度为 3.5m；Vmax≤160Km/h直线地段的道床顶面宽度为3.4m，曲线地段半径大于600m的道床顶面宽度为3.4m，曲线半径 小于等于600m的道床顶面宽度为3.5m，砟肩堆高0.15m， 边坡坡度为1：1.75。普通线路正线直线地段的道床顶面宽度为 3.1m，曲线地段半径大于800m的道床顶面宽度为3.1m，曲线半径小于 等于800m的曲线外侧道床加宽0.1m，道床顶面宽度为3.2m， 边坡坡度为1：1.75。 2.1.4道床整理后外观整洁,达到饱满、均匀、坚实，坡面、坡
脚整齐、无杂草。 2.1.5边坡道砟清洁，清筛用的筛子孔径应不大于15mm，筛余量按体积比不超过5％。 2.1.6路堑地段不得将筛余物抛在路堑边坡上。 2.2作业条件 2.2.1必须在“维修天窗”、“施工天窗”时间内作业。 2.2.2无缝线路清筛道床作业必须满足《铁路线路修理规则》 第4.6.6条规定的作业轨温条件：按实际锁定轨温计算，-20℃～+20℃以内进行；+20℃以上禁止进行不破底道床清筛作业。必须备足道砟，防止发生胀轨跑道。 2.3作业程序 2.3.1作业准备 2.3.1.1工具：道尺、起拨道器、捣镐或内燃冲击镐、三齿耙、铁筛、砟叉、轨温计等。 2.3.1.2校对量具：作业前，由负责人对当日使用的各种量具进行检查核对；由起道机手检查起道机状态是否完好；内燃冲击镐机手检查机械性能是否良好，油箱油料是否充足，油料配合比是否符合要求。 2.3.1.3到达作业地点后首先测量轨温，确认是否符合作业轨温条件，做到超温不作业。并严格执行作业前、作业中、作业后测量轨 温制度。