中间包永久层的施工方法
中间包永久层的施工方法
中间包永久层浇注施工方法包括：施工准备、施工方法、养护和烘烤、施工过程中的注意事项。只要这四点做好，基本上你就掌握了中包永久层浇注施工方法。
一、中包永久层浇注施工准备
①为保证中间包永久衬整体使用效果，需在包壳上焊接锚固件，锚固件形状优选“Y”形，长度大约为永久衬厚度的2/3，然后在包壳上贴一层硅酸铝纤维毡、硅钙板或贴砌一层轻质粘土砖作保温层，正式施工前需在保温层表面贴一层塑料薄膜或牛皮纸，以防止其吸水和渗浆，影响保温效果，否则需在耐火纤维板上洒适量水，来防止耐火纤维吸水，影响浇注质量。
②施工用胎模应清理干净，组装严密，胎模外均匀涂刷一层黄油或废机油。
③采用强制式搅拌机，使用前必须清理干净。准备好称量水用具。
④用水温在15～35℃的清洁自来水作混练用水，不得使用污水、海水或含有杂质的水，若冬季施工可适当提高温度。
二、中包永久层浇注施工方法
A. 每次搅拌量以不超过搅拌机公称容量的20%为宜。
B. 往搅拌机里倒料时，发现有雨淋或受潮结块现象的料，不得使用。有碎内衬袋、扎口绳等杂物混入应将其拣出。防止纤维办掉块进入浇注料中。
C. 干料搅拌1～2分钟后加水，加水必须称量或用标定容器加水。
D. 搅拌时先加规定水量的90%混1～2分钟，余下的水量视情况进行调整。需要继续加水的，再搅拌1～2分钟后即可出料供浇注使用。含水量判断方法可采用一种简便的“手捏成团”进行试验，即取搅拌料用手捏成一个紧密的球团，将球团抛高约30cm，然后用手接住，如果球团变形而未碎，表示含水量正好;如果球团变形并从手缝中流出，则表示含水量过多;如果球团开裂、散落，则表示含水量太少。由于含水量(水灰比)的大小，直接影响浇注体的质量，因此在满足要求的条件下，以尽量减少用水量为宜。
E. 先浇注中间包底，待其凝固后具有强度时再放上模具，校准胎模位置和衬体厚度均匀一致，并将胎模与包壳用钢棒焊接牢固，防止在振料过程中胎模发生位移，使永久衬衬体薄厚不均，影响使用效果。
F. 将搅拌好的泥料四方对称加料，浇注施工时振动棒插点要均匀，连续移动，待料面泛浆后缓慢拔出振动棒，以防形成空洞;对于自流浇注料原则上不需振动，但稍加振动或捣打效果会更好。
G. 搅拌好的泥料，夏季应在20分钟内用完，冬季应在30分钟内用完。
H. 初凝的泥料应废弃，不得再加水或放入新料中搅拌使用。
三、中包永久层浇注养护和烘烤
采用自然养护，其环境温度最好在15～35℃之间，养护期间不需要向浇注体洒水。;自然养护24小时后即可脱模。对于快干浇注料或快干自流浇注料只需养护12～16小时即可脱模;脱模后经一天以上自然干燥后进行烘烤。
烘烤制度如下：
小火(室温～300℃) 烘烤一天
中火(300℃～600℃) 烘烤一天
大火(600℃――1000℃以上) 烘烤一天
烘烤办法：小火烘烤时，只点燃1支烧嘴，要求烧嘴所在包盖，随时间延长将烧嘴向中间包底逐渐下移;
中火烘烤时，可开两支烧嘴，并注意火势大小，禁止将中间包永久衬烘爆;当温度超过600℃时，可点燃全部烧嘴，快速烘烤直至达到所需温度。
四、中包永久层浇注施工注意事项
(1)耐火浇注料应存放在干燥的仓库内，应采取防潮、防雨雪措施;保质期一般为6个月，超过保质期的材料应放弃不用。如果使用过期的浇注料，将会降低使用效果。
(2〕施工所用的搅拌机具必须是耐火材料专用的强制式搅拌机，禁止使用建筑用搅拌混凝土机具;对超过200Kg以上的浇注料禁止在地面人工混料，该种情况易造成混料不均，颗粒偏析，加水量高，强度低，使用效果差。
(3〕加水时必须采用水桶或标定容器，加水量应严格控制在我厂所要求的范围内;禁止使用水管直接加水，该种情况易使浇注料偏稀，浇注体在烘烤后，气孔率偏高，导致浇注体强度不能达到预期目标，使用效果大打折扣。
(4〕养护期间，禁止向浇注体洒水，易产生表面裂纹，影响使用效果;浇注体视其产生足够强度后方能脱模，否则，易产生蹋落事故。
(5〕烘烤时应严格按我厂所提供材料的烘烤制度进行烘烤，若开始烘烤时便采用过大的火，浇注体内水分蒸发过快，产生强大的蒸气压大于浇注体表面抗张强度，轻者产生裂纹，重者将产生大块崩落。当出现此种情况时，应将崩落处用风镐清理出足够大的沟槽，然后坐上胎模用浇注料修补，具体施工方法与上述相同。
(6〕若以碱性涂料作工作衬，因涂料质量波动或其它原因造成造成不易翻包时，禁止使用天车吊包往地面剧烈摔包。频繁剧烈摔包将导致永久衬开裂，甚至会有某一处衬体产生脱落，影响使用寿命;因裂纹形成易产生孔洞，容易造成穿钢事故。
中间包修砌操作规程
编号：SM-ZD-40721 中间包修砌操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
中间包修砌操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、中间包包底浇注时，先把4个尺寸比座砖稍大的钢模固定好，确保水口中心线与中心距为1250mm，偏差不得大于3mm，水口中心在一条线上，偏差亦不得超过2mm，且水口中心线与中间包纵向中心线平行。包底永久层厚度要达到185mm，浇注过程中，用振动棒充分振动，并顺着插入的反方向抽出振动棒，抽出过程要缓慢、平稳，振实振平，适当干燥后方可浇注包壁。 2、浇注包壁时，要把胎具座正，包壁永久层厚度为135mm，浇注过程中要用振动棒充分振动。振动棒从下料口插入，要尽可能深入到包底永久层接合处，以保证永久层的整体性，浇注后自然干燥48小时左右（视天气状况定）脱去胎具，脱去胎具后的中间包，自然干燥2天后，上中包烘烤器上进行烘烤，用鼓风机控制烘烤温度，先用小火烘烤12小时，后改大火烘烤12小时。烘烤前包底内可加入一层废
平屋面 坡屋面防水施工工艺标准
平屋面防水施工工艺标准 一、工艺流程 1、适用范围 平屋面SBS卷材防水与聚氨脂涂膜组合防水层施工。 2、工艺流程 基层处理→聚氨脂防水层施工→闭水试验→保护层施工→炉渣找坡层→找平层施工→SBS防水卷材施工→苯板保温层施工→刚性层施工。 3、基层处理 （1）出屋面管道、烟道、落水口等安装完成，并采用细石混凝土吊洞；女儿墙等出屋面墙体应在防水完成高度处留出泛水槽。完成后对屋面结构板进行24小时闭水；如发现混凝土结构有裂缝，应对裂缝进行修补。 （2）平立面交接处、转折处、阴阳角、管根等均应做成均匀一致、平整光滑的圆角，圆弧半径不小于50mm；在楼板混凝土面应清理干净，不平的应采用1:3水泥砂浆找补平。 （3）将基层清扫干净，基层应平整、清洁干燥，立墙面不得出现空鼓、开裂返沙等现象。 4、聚氨脂防水涂料 （1）阴阳角部位、管洞周边采用厚200mm宽同种类聚氨酯涂膜作为加强层。 （2）立墙面、地面分多遍均匀涂刷厚双组份非焦油聚氨脂（Ⅱ型）防水涂料，上口必须进入泛水槽。 5、闭水试验 JS完成后，应闭水24小时，检查防水质量。如出现漏水，应修补后方可隐蔽。 6、按图纸设计要求做1:3水泥砂浆20 mm 厚JS防水保护层、炉渣找坡层及找平层，找平层表面应压光。平立面交接处、转折处、阴阳角、管根等均应做成均匀一致、平整光滑的圆角，圆弧半径不小于50mm。 7、涂刷冷底子油 冷底子油要涂刷均匀，不得漏底，干燥后方能进行卷材施工。 8、SBS卷材附加层 平立面交接处、转折处、阴阳角处，需设置500 mm宽附加层卷材，平立面平均展开。 9、SBS卷材大面施工 （1）卷材厚度3mm，采用热熔法施工，与基层满粘。 （2）SBS卷材长边短边搭接长度均为不小于100mm，搭接范围必须焊接牢固，接口应溢出热熔的沥青，并将接口封死。 （3）卷材上口必须全部收入泛水槽内，并固定牢固，采用油膏封闭。泛水槽最低不得低于屋面完成后最高处以上2 50mm。落水口部位应做特殊处理。 10、对有保温的，按图纸要求做保温层。 11、刚性层 上人屋面按图纸设计要求做40mm 厚C20 细石混凝土保护层（掺4%防水粉），内配φ4＠200X200 单层双向冷拔低碳钢丝网片，四周墙根处设伸缩缝，缝宽20 mm，缝内嵌填油膏；按不大于6m间距要求设分格缝，缝宽10 mm，缝内钢筋断开、并嵌填油膏。 二、控制标准及注意事项 1、卷材厚度、胎体及聚氨脂品牌应符合合同要求，材料进场后需要见证取样送检，检验合格后才能使用。 2、结构自防水是屋面防水的重要组成部分，JS防水层是对结构自防水的补充。在屋面结构施工，应尽量使用低塌落度的混凝土，振捣密实，如有必要，可使用防水混凝土。混凝土原浆表面收光。出屋面的墙体泛水槽及以下墙体在结构施工期间采用混凝土与顶板同时浇筑，可降低该部墙体根部渗水的可能性。泛水槽深度不得小于50mm，采用砂浆抹光。女儿墙压顶必须设混凝土压带，并向内设不小于50mm的挑檐。 3、结构板闭水，最多可见结构板有渗水现象，不得出现滴水现象。屋面最高处蓄水深度30～50mm。并安排专人检查记录。发现渗漏应分析原因并整改，整改完成后再次闭水，直至无渗漏发生。 4、防水单位与总包单位必须进行工作面交接，每次移交均需进行交接，形成书面交接记录。
砂石路施工方法
砂石路施工方法 （一）施工准备 1、图纸复核、恢复定线及放样 根据图纸和设计单位提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准基点桩等已认真核对，牢固栓桩，并将结果保留到交工验收，必要时做永久保护。复测结果符合要求后并经监理工程师认可进行加密放样。根据现场情况布设加密控制点、水准点。 根据主线中桩坐标，从控制点用全站仪在直线段每20米放出中桩，在曲线段每10米放出中桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。同时根据路面设计高程，已绘出路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地已放出路线边桩。 2、试验准备 各种原材料进行取样试验，路基土工试验（包括沿线路基和取土场的土 的液限、塑限、塑性指数以及标准重型击实试验、土的颗粒分析、CBR直等）;集料类（包括集料筛分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料压碎值、集料含泥量等试验） 石料：要求质地坚硬、级配良好。采用地产材料，要求碎石、粗砂含量 大于70%呈自然级配状态，且压实度为密实结构，碎石不得含有严重风化变质颗粒或腐殖较多的山土；石料强度等级不应低于3级，应具有足够的强度和耐磨性
能。其颗粒形状应具有菱角，近似立方体，碎石中的扁平细长颗料不宜超过20% 土：泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺陷是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，则粘结力弱面渗透性强，水分容易渗入。因此，对土的塑性指数，一般规定：在18-27左右。粘土内不得含腐殖质或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20% 石屑或砂子：石屑或砂子可选用机械轧制而成或天然砂砾，最大颗粒宜小于37.5mm应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，具有适当的级配。 水：水应清洁无污染，并按施工规范规定控制硫酸盐含量、含盐量以及 PH值。 （二）、路基施工 1、填方路基施工： 施工顺序：测量放线-修筑施工便道、清理杂草、庄稼苗圃、砍树挖根T测量原地表标高（经监理、业主认可）—推土机推除表土—平地机整平-压路机压实-自检-填报质量验收检验监理工程师验收-测量压实后的地表标高（经业主、监理、地方政府认可）进入下一道工序 （1）、放样： 根据设计给定的主线中桩坐标，用全站仪放出中桩位置，起伏较大的段落20米 设一中桩，较平坦的段落40米设一中桩。然后用水准仪逐桩测量 原地面水准高程。全站仪测定横断面，在米格纸上描绘地面线及路基断面, 计算出左侧及右侧的边桩位置，并在实地放出边桩。 (2)、清表： a、用人工或机械的办法清理施工范围内的杂草、树根、有机杂质及垃圾等 物，所有清除的废物均应运送到指定地点，不允许把垃圾随处乱弃，用推土机推 松15-25 cm,然后用平地机整平。
道路工程的施工工艺
道路工程的施工工艺 Prepared on 22 November 2020
一 、道路施工工艺流程： 路床施工工艺流程图： 道路新建部分将进行路床 开挖，开挖时，按以下步骤进 行 （1）路槽 挖方时将设计标高以上全部土 方挖除，及处理不良土壤，所 挖土方注意不能超挖，如果出 现超挖现象，应采用土质较好 的土回填并夯压密实。 （2）路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施，保证路面不积水。 （3）整修路床应根据设计纵继高程清理土方，一般应根据各段施测 高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。 2、路床碾压 路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进行路床碾压施工工序。在进行路床碾压时应注意到，影响压实效果的主要因素。 a 、含水量 水可以改变土粒之间的内力作用（引力及毛细管压力等），不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最佳含水率。 b 、土壤类别
土壤的类别不同，其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。 c、压实功能 不同的压实功能，也将影响着压实效果，因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。土的物理性质见下表： 进 行路 床碾 压时 采用 先轻 后重 的原 则， 用振 动光轮压路机进行碾压、碾压时，严格控制碾压速度，最大速度不应超过 4km/h。碾压至重型击实压实度＞95%为止。具体施工要求如下：（1）保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应达到设计要 求。 （2）在测量人同复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量 适合的情况进行下碾压。对不符合图纸要求的部分，整修后再洒水不粘轮 时做补充碾压。 （3）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始 碾压。回填时遇有淤泥等须进行清除，并填以筑路材料。 （4）当路床土壤含水量过大时，应进行特殊处理，如碾压中出现翻 浆现象，用较好的土进行换填，并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采用 石灰或砂砾材料进行翻浆处理等。 （5）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵 横段标高允许偏差±2厘米，横坡允许偏差%。 （6）碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用YZ12振动压路机进行碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/2碾压速度开始时宜用慢速，最
屋面防水施工工艺全解
三全食品股份有限公司北京一基地五区楼顶防水工程维修方案 编写：北京防水有限公司工程部 日期: 2015年05月13日
施工概要：根据现场勘查，屋面结构构造图纸，找出渗水原因并结合屋面防水规范：《屋面工程技术规范》GB50345-2012、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012制定该施工工艺步骤。 一、施工前的准备工作 1 施工前，先检查原防水层平面、立面产生的开裂、空鼓、流淌、翘边、龟裂、断离、张口及破损的情况，检查檐口、天沟、女儿墙、屋脊、排气孔、水落口、变形缝、阴阳角（转角）、配电室周围及顶部、以及伸出屋面管道等防水构造渗漏的情况。 2 根据屋面原防水层破损情况的检查结果，以及屋面的结构、荷载等情况，确定具体的翻修方案。 a）由于防水层大面积老化、破损，立面防水脱落，丧失防水功能，应全部铲除、修整找平层，找平层应平整、牢固，找出泛水坡度，表面应无起砂、脱皮及裂缝等现象。 b）防水层大面积老化、局部破损，加之有蒸汽排出致防水层受压力破损，空鼓，致雨水渗漏，机房属于重要部位，更应设置防水层。
3 根据工地现场情况和确定的翻新方案，制定具体的屋面防水翻新施工工艺。 4 准备好施工用材料，查看配套材料是否是生产厂指定用的配套材料，查看配套材料是否在有效的使用期内，如超过使用期限，应进行检验，合格后方可使用。 5 按要求准备好施工器具，如下表，其数量可按工程情况增减。铁铲，垃圾袋，水平尺，烤枪，煤气罐，刀片，锤子，卷尺等。 二、原防水层的处理 1 全部铲除原防水层进行翻新。 a）用铁铲清除全部原防水层，注意在清除时应尽量不损坏找平层，清除的垃圾集中堆放，统一处理。 b）检查找平层的破损情况和保温层的含水情况。若找平层破损严重、保温层含水较高时，应揭开找平层，并晒干保温层或重做保温层、找平层。若找平层破损较小，则对找平层破损部位用水泥砂浆进行修整。 c)重做保温层时,先清理混凝土结构层表面的杂物后，用热沥青热粘或用对聚苯类保温板无溶解作用的胶粘剂冷粘聚苯保温板;或铺珍珠岩保温块。 d)做好保温层后,用水泥砂浆做20-25mm的水泥找平层。 三、新做防水层铺设要求及步骤
3砂石路施工方法
中广核大连西中岛风电场施工检修道路 砂石路维修施工方法 (一）施工准备 1、图纸复核、恢复定线及放样 根据图纸和设计单位提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准基点桩等已认真核对，牢固栓桩，并将结果保留到交工验收，必要时做永久保护。复测结果符合要求后并经监理工程师认可进行加密放样。根据现场情况布设加密控制点、水准点。 根据主线中桩坐标，从控制点用全站仪在直线段每20米放出中桩，在曲线段每10米放出中桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。同时根据路面设计高程，已绘出路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地已放出路线边桩。 2、试验准备 各种原材料进行取样试验，路基土工试验(包括沿线路基和取土场的土的液限、塑限、塑性指数以及标准重型击实试验、土的颗粒分析、CBR 值等)；集料类（包括集料筛分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料压碎值、集料含泥量等试验） 石料：要求质地坚硬、级配良好。采用地产材料，要求山皮石含量大于80%；呈自然级配状态，且压实度为密实结构，山皮石不得含有草根腐木或腐殖较多的山土；应具有足够的强度和耐磨性能。其颗粒形状应具
有菱角，近似立方体，碎石中的扁平细长颗料不宜超过20%。 土：泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺陷是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，则粘结力弱面渗透性强，水分容易渗入。因此，对土的塑性指数，一般规定：在18-27左右。粘土内不得含腐殖质或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20%。 石屑或砂子：石屑或砂子可选用机械轧制而成或天然砂砾，最大颗粒宜小于37.5mm，应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，具有适当的级配。 水：水应清洁无污染，并按施工规范规定控制硫酸盐含量、含盐量以及PH值。 （二）、路面施工 1、填方路面施工： 施工顺序：测量放线→清理杂草、→测量原地表标高（经监理、业主认可）→挖掘机挖山皮石→自卸汽车运输→挖掘机路面翻松洒→水车撒水→挖掘机摊铺山皮石→压路机压实→自检→填报质量验收检验监理工程师验收→测量压实后的地表标高（经业主、监理、地方政府认可）进入下一道工序 （1）、放样： 根据设计给定的主线中桩坐标，用全站仪放出中桩位置，起伏较大的段落20米设一中桩，较平坦的段落40米设一中桩。然后用水准仪逐桩测量原地面水准高程。全站仪测定横断面，在米格纸上描绘地面线及路基断
屋面防水工程施工工序及方法
屋面防水工程施工工序及方法 施工工序： 保护层→防水层→20mm厚1：3水泥砂浆找平层爽→找坡层→保温隔热层→钢筋混凝土 1、施工要点 1）清除基层表面的砂浆、碎砖片、尘土、松散混凝土等杂物，基层上的油渍应用5-10%浓度的火碱水溶液刷洗干净。 2）检查屋面平整度及坡度，测定标高尺寸，确定找平层厚度，并于四周女儿墙上距楼地面0.5米高处弹好控制线。 3）按1.5m×1.5m做出通长的冲筋，并注意找好坡度。 4）水泥砂浆应采用机械搅拌，搅拌不少于2min，要求拌合均匀，颜色一致，其稠度不应大于3.5cm。 5）水泥砂浆面层压光一定要严格控制在初凝到终凝之间。 6）水泥砂浆面层成活24小时后，铺锯木屑浇水养护不少于7天。 7）基层与突出层面结构的转角处，水泥砂浆粉刷均做成圆弧或钝角。 8）凡管道穿屋面时，屋面留洞孔位置须检查核时后再做防水材料，避免做防水材料后再凿洞。 ９）防水材料施工时，必须遵照防水材料说明书上有关说明进行施工，施工时必须做到涂刷均匀，绝对不容许有“砂眼”存在，最小厚度不得小于２mm，以确保其防水效果良好。 2、施工方法 1）结构层 清除基层表面的砂浆、碎砖片、尘土、松散混凝土等杂物。 2）保温层 采用聚乙烯泡沫板 3)找坡层 用1：8水泥找坡，施工前注意天气预报，避免在雨天施工，同时作好防雨、防水的预防措施。 本工程部分屋面是建筑找坡，找坡层施工后，应检查屋面平整度及坡度，测定标高尺寸，确定找平层厚度，并于四周女儿墙上距楼地面0.5米高处弹好控制线。 3、找平层
1）、用20厚1：3（体积比）水泥砂浆抹平压光，并要与基层粘接牢固，无松动、空鼓、凹坑、起砂、掉灰等现象。要求水泥标号不低于325号，洒水养护。 2）、找平层表面应平整光滑，其平整度用2米长直尺检查，最大空隙不应超过5mm，空隙仅允许平缓变化。凹坑处用水泥：砂：107胶=1：2.5～3：0.15砂浆顺平。 3）、基层与突出屋面的结构相连接的阴角，要抹成均匀一致和平整圆滑的小圆角，与水落口等连接处的转角，应抹成光滑的圆弧形，其半径一般在100～150mm之间。 4）、水泥砂浆应采用机械搅拌，搅拌不少于2min，要求拌合均匀，颜色一致，其稠度不应大于3.5CM。 5）、水泥砂浆必须按设计要求挂线或做标志找准坡度，水泥砂浆面层压光一定要严格控制在初凝到终凝之间。 6）、水泥砂浆面层成活24小时后，铺锯木屑浇水养护不少于7天。 4、防水层 1）、待砂浆终凝后3～4小时涂刷冷底子油，冷底子油涂刷要求薄而均匀，不得有漏刷、麻点和气泡现象。 2）、卷材防水层施工前必须对基层干燥度进行测试，测试时将1m2防水卷材平坦的铺在找平层上，静置3～4h后掀开检查，覆盖部位和卷材上未见水印即可施工。 3）、当屋面坡度小于3%时，卷材平行于屋脊铺贴，铺贴从屋面最低标高处的水落口开始，再从檐口贴至屋脊方向。 4）、卷材冷粘法应在基层与卷材底面涂刷胶粘剂，铺贴采用滚铺法或抬铺法。铺后立即用滚筒滚压，彻底排出卷材底部的空气，使卷材不皱折，不起鼓。 5）、铺第一幅卷材时，应在基层上弹好标线，铺第二幅应在已经铺好的卷材上弹标线。 6）、搭接后，由专人检查。 7）、凡管道穿屋面时，屋面留洞孔位置须检查核时后再做防水材料，避免做防水材料后再凿洞。
公路工程主要工程项目施工方案、方法与技术措施
主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第一节路基 一、挖方路基 挖方的顺序和开挖方法要与其它施工工序相互配合，对历史文物及绿化应予以保护，不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏和干扰。 1、土方开挖采用挖掘机开挖，开挖采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的方式施工，并辅以人工整修。开挖的土方直接就近利用到填方路段上，不能利用的运至弃土场，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、掘进互不干扰，以确保开挖顺利进行。土方开挖应按图纸自上而下地进行，不得乱挖或超挖。 开挖时必须注意对图纸未示出地下管线、电缆线和其他构造物的保护，一旦发现上述情况，应立即停止作业待指示处理。 2、爆破施工开挖 （1）、爆破施工 a开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。 d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3 粘土堵塞。 f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。 g、起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。 h、安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。 i、总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一
中间包修砌操作规程
仅供参考[整理] 安全管理文书 中间包修砌操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
中间包修砌操作规程 1、中间包包底浇注时，先把4个尺寸比座砖稍大的钢模固定好，确保水口中心线与中心距为1250mm，偏差不得大于3mm，水口中心在一条线上，偏差亦不得超过2mm，且水口中心线与中间包纵向中心线平行。包底永久层厚度要达到185mm，浇注过程中，用振动棒充分振动，并顺着插入的反方向抽出振动棒，抽出过程要缓慢、平稳，振实振平，适当干燥后方可浇注包壁。 2、浇注包壁时，要把胎具座正，包壁永久层厚度为135mm，浇注过程中要用振动棒充分振动。振动棒从下料口插入，要尽可能深入到包底永久层接合处，以保证永久层的整体性，浇注后自然干燥48小时左右（视天气状况定）脱去胎具，脱去胎具后的中间包，自然干燥2天后，上中包烘烤器上进行烘烤，用鼓风机控制烘烤温度，先用小火烘烤12小时，后改大火烘烤12小时。烘烤前包底内可加入一层废绝热板以防止裂缝。停烘烤后待包壁温度降至约60～100℃后即可进行涂料包的砌筑。 3、工作层涂抹前的准备工作 1）清理工作场地，准备好冲击板、火泥、镁砂、水玻璃、木榔头等工具材料。 2）检查包壳是否符合要求，如座砖底部是否破损变形、侧壁连接处是否有裂缝等。 3）检查永久层的使用情况，对永久层破损面积小于30mm30mm的永久衬，可进行局部的修补；对永久层破损严重的中间包(面积大于 30mm30mm)，永久层必须打掉，重新浇注。 4）检查冲击板是否干燥，尺寸质量是否符合要求。 第 2 页共 5 页
碎石路面施工工艺
碎石路面施工工艺 一、施工方法 1、施工准备 ⑴、路床表面应平整、坚实，具有规定的路拱和压实度 （2）、逐个断面检查路床标高，宽度。 2、施工放样 （1）在路基上恢复中线，直线段15~20m设一桩，平曲线段每10~15m段设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。 （2）在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高及碎石层顶设计高度。 3、碎石摊铺 （1）将混合料均匀地卸在路幅中央，然后用推土机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。测量仪器跟测，保证碎石层横坡及标 高到设计位置。压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜 为1.4~1.5，机械摊铺宜为1.25~1.35，摊铺宽度每层应按 虚厚一次铺齐 （2）设一个六人小组跟在推土机后面，及时清除粗细集料离析现象，对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料， 并拌合均匀，对于细集料，应添加粗集料，并拌合均匀， 保持颗粒均匀，厚度一致，不得多次找补 （3）已摊铺的碎石，碾压时应断绝交通，保持摊铺层清洁 4、碾压
（1）整形后，当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时，立即用24t振动压路机进行碾压。遵循先轻后重的原则进 行碾压，每层压实厚度不超过20cm。 （2）直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压，设超高的平曲线，由内侧向外侧碾压 （3）碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两端的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要 求的密实度为止。一般需碾压6~8遍，直至表面无明显轮 迹，路面二侧应多压2~3遍 （4）碾压速度，头二遍采用 1.5~1.7km/h为宜，以后采用 2.0~2.5km/h （5）碾压前和碾压中应适量洒水 （6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车（7）在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料 5、接缝处理 （1）两作业段衔接处，应搭接拌合。第一段摊铺后留5~8m，不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段 一起拌合整平后进行碾压 （2）应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝情况下，纵缝应搭接拌合，前一幅全宽碾压密实，在后一幅摊铺时，应将相 邻的前幅边部约30cm，挖松并搭按拌合，整平后一起碾 压密实
屋面防水层及保温层施工工艺
一、施工准备 1、材料准备： 4厚高聚物改性沥青防水卷材，即改性沥青油毡；冷底子油；70厚挤塑聚苯保温板；汽油；沥青胶粘剂等。 各种材料的质量必须符合规范要求。 2、工、器具准备 汽油喷灯、卷材压边器具、滚刷、铁抹子、滚动刷、长把滚动刷、钢卷尺、壁纸刀、剪刀、笤帚、小线等。 3、作业条件： （1）施工前审核图纸，编制防水工程施工方案，并进行技术交底；屋面防水必须由专业队施工，持证上岗。 （2）铺贴防水层的基层表面，应将尘土、杂物彻底清除干净。 （3）防水基层坡度应符合设计要求，表面应顺平，阴阳角处应做成圆弧形，基层表面必须干燥，含水率应不大于9%。 （4）卷材及配套材料必须验收合格，规格、技术性能必须符合设计要求及标准的规定。存放易燃材料应避开火源。 二、施工工艺 1、工艺流程（热熔法施工）： 清理基层→涂刷冷底子油→钻贴卷材附加层→铺贴卷材→热熔封边→蓄水试验→检查验收→粘贴保温板→保护层施工 2、操作工艺 （1）清理基层：施工前将验收合格的基层表面尘土、杂物清理干净。 （2）涂刷基层处理剂，即冷底子油：按产品说明书配套使用，将冷底子油搅拌均匀，用长把滚刷均匀涂刷于基层表面上，常温经过4h后，开始铺贴卷材。 （3）附加层施工：一般用热熔法使用改性沥青卷材施工防水层，在女儿墙、水落口、管根、檐口、阴阳角等细部先做附加层，附加的范围应符合设计和屋面工程技术规范的规定。 （4）铺贴卷材：卷材的厚度及性能指标应符合设计要求。本工程屋面卷材防水铺设均为单层。将改性沥青防水卷材剪成相应尺寸，先预铺一遍，调整好位置后，将卷材在原地重新卷好，然后再进行热熔施工。铺贴时随放卷随用火焰喷枪加热基层和卷材的交界处，喷枪距加热面300左右，经往返均匀加热，趁卷材的材面刚刚熔化时，将卷材向前滚铺、粘贴，
公路工程主要施工方案及方法
公路工程主要施工方案及方法 第一节桥梁工程 一、桥梁工程强制要求 1、混凝土拌合采用强制式拌合设备，结构物禁止使用商品混凝土。 2、桥梁施工除预制空心板芯模外均采用钢模板。 3、桥梁上部施工用水泥、碎石等材料必须是同一厂家、同一批次。 4、钻孔灌注桩采取加长护筒的方式，确保最大冲刷线以下2米为光面。 二、扩大基础、桩基及系梁工程 ㈠明挖基础的施工 1、开挖 ⑴测量放样：根据结构几何尺寸、基坑土质情况、地下水位等情况，进行定位放样，并定出开挖边界线。 ⑵基坑开挖：采用挖掘机进行开挖，配人工清底，局部修整，做好导水、排水设施，保持基底干燥。土质基坑地下水位较高的，人工清底时底面标高要比设计标高高出5cm，在钢筋绑扎前集中清除到设计标高，以保正基底的承载力不会降低。 ⑶有软弱地基的要进行承载力实验，合格后方可进行下道工序。 2、基底检验 ⑴基坑开挖完毕，对基底的平整度、基底高程、平面尺寸进行检验。将检验报告监理工程师批准后方可进行下一道工序施工。
⑵有软弱地基的要进行承载力实验，合格后方可进行下道工序；对达不到要求的报请监理工程师进行换填或变更设计，以满足要求。 ⑶钢筋在预制场地加工好后运到施工现场进行绑扎。现场绑扎要清洁，防止沾土。 ⑷钢筋四周焊上保护层支撑，底部用砼垫块，以满足保护层厚度要求。 ⑸模板采用组合钢模。模板安装要稳固，无缝隙防止漏浆，胀模，模板表面脱模剂要涂刷均匀。 ⑹砼由砼拌和站拌合，砼运输车运到现场，采用串筒下料，振捣采用插入式振捣器，振捣密实。 ㈡钻孔灌注桩施工 1、准备场地、测量放线 施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。 根据设计图纸（或计算）所给坐标点用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 2、选择钻孔机械： 根据桥涵的地质情况和设计的桩径、桩长以及地质条件选用冲击钻机，在钻孔过程中，钻机必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。 3、制备泥浆应选用塑性指数IP>10的粘性土或膨润土，对不同上
耐火材料中间包用技术讲解
摘要 本文介绍了中间包及其使用耐火材料的概况，中间包耐火材料的侵蚀机理和对钢水质量的影响，并对中间包用涂料的发展和该料的配比结合剂及各种添加剂的选择进行了细致的研究分析，并对提高涂抹料的使用效果和降低成本提出了自己的见解。 关键词:连铸中间包涂抹料性能使用 Abstract This article has introduced tundish and its using refractories situation, the slag-resistance mechanism of tundish refractories,the influence to molten steel. This article carefully studies the development of tundish coating and how to select its bondings and its additives.This article also put forward own views to rising the effect and reducing the cost of using tundish coating. Key words:con-casting tundish coating performance use
目录 摘要 (1) Abstract (1) 1、前言 (3) 2、连铸中间包简介 (4) 2.1中间包的类型 (4) 2.2内衬结构及发展 (5) 2.2.1中间包衬内衬结构 (5) 2.2.2工作层用耐火材料的发展史 (5) 2.2.3工作衬的性能特点对比 (8) 2.2.4连铸中间包涂料的发展趋势 (9) 3、中间包用涂抹料 (10) 3.1中间包对涂抹料质量的要求 (11) 3.2原料准备 (11) 3.3粒状料选择 (12) 3.4结合剂的选择 (13) 3.5 纸纤维加入量 (17) 3.6镁砂的选择 (17) 3.7中间包涂抹料的生产与使用 (17) 3.7.1中间包涂抹料的生产 (17) 3.7.2中间包涂抹料的施工 (17) 3.7.3使用效果 (18) 4、结束语 (19) 5、致谢 (20) 6、参考文献 (21)
合成高分子卷材屋面防水层施工工艺标准
1 范围 本工艺标准适用于屋面采用合成高分子防水卷材铺贴防水层工程施工。 2 2 施工准备 2.1 材料及要求： 2.1.1 合成高分子卷材： 2.1.1.1 三元乙丙—丁基橡胶防水卷材 规格：厚1.2mm 、1.5mm ，长20m ，宽1m ； 技术性能：见表10-9 2.1.1.2 氯化聚乙烯—橡胶共混防水卷材。 规格：厚1.2mm 、1.5mm ，长 20m ，宽1m 、2m ； 技术性能：见表10-10 2.1.1.3 氯化聚乙烯防水卷材 规格：厚度1.2mm 、长20m/卷、宽0.9m ； 技术性能：见表10-11。 标准。并符合设计要求，有出厂、复试合格的证明资料。 2.1.2 合成高分子防水卷材配套材料选择见表10-12。
2.2 主要机具： 2.2.1 电动搅拌器、高压吹风机。 2.2.2 铁辊、手持压漆、压子、小平铲、铁桶、汽油喷灯、剪刀、钢卷尺、笤帚、小线、彩色粉、粉笔。 2.3 作业条件： 2.3.1 施工前审核图纸，编制屋面防水施工方案，并进行技术交底。屋面防水工程必须由专业施工队持证上岗。 2.3.2 铺贴防水层的基层必须施工完毕，并经养护、干燥，防水层施工前应将基层表面清除干净，同时进行基层验收，合格后方可进行防水层施工。 2.3.3 基层坡度应符合设计要求，不得有空鼓、开裂、起砂、脱皮等缺陷；基层含水率应不大于9%。 2.3.4 防水层施工按设计要求，准备好卷材及配套材料，存放和操作应远离火源，防止发生事故。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： 基层清理→涂刷基层处理剂→附加层施工→卷材与基层表面涂胶→ 卷材铺贴→卷材收头粘结→卷材接头密封→蓄水试验→做保护层 3.2 清理基层：施工防水层前将已验收合格的基层表面清扫干净。不得有浮尘、杂物等影响防水层质量的缺陷。 3.3涂刷基层处理剂：涂布聚氨酯底胶。 3.3.1 聚氨酯底胶的配制：聚氨酯材料按甲﹕乙=1﹕3（重量比）的比例配合，搅拌均匀即可进行涂布施工；也可以由聚氨酯材料按甲﹕乙﹕二甲苯=1﹕1.5﹕1.5的比例配合，搅拌均匀后进行涂布施工。 3.3.2 涂刷聚氨酯底胶：大面积涂刷前，用油漆刷蘸底胶在阴阳角、管根、水落口等细部复杂部位均匀涂刷一遍聚氨酯底胶。然后用长把滚刷在大面积部位涂刷。涂刷底胶（相当于冷底子油）厚薄应一致，不得有漏刷、花白等现象。 3.4 附加层施工：阴阳角、管根、水落口等部位必须先做附加层，可采用自粘性密封胶或聚氨酯涂膜、也可铺贴一层合成高分子防水卷材处理。应根据设计要求确定。 3.5 卷材与基层表面涂胶： 3.5.1 卷材表面涂胶：将卷材铺展在干净的基层上，用长把滚刷蘸CX-404胶滚涂均匀。应留出搭接部位不涂胶，边头部位空出100mm。 涂刷胶粘剂厚度要均匀，不得有漏底或凝聚块类物质存在；卷材涂胶后10～20min静置干燥，当指触不粘手时，用原卷材筒将刷胶面向外卷起来，卷时要端头平整，卷劲一致，直径不得一头大，一头小，并要防止卷入砂粒和杂物，保持洁净。 3.5.2 基层表面涂胶：已涂底胶干燥后，在其表面涂刷CX-404胶，用长把滚刷蘸CX-404胶，不得在一处反复涂刷，防止粘起底胶或形成凝聚块，细部位置可用毛刷均匀涂刷，静置晾干即可铺贴卷材。
砂石路面施工方法
施工流程 施工准备T测量放样T土方开挖T路床验槽T地面原土打T夯机夯实T 0.2m砂砾石路面铺设 T回填压实度检验TT交工验收 土方开挖施工： 由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20m范围内， 由人工辅助开挖修坡、修底。 原土夯实： 采用轮胎式振动压路机碾压4?6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械 不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。 垫层施工 垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾 压。 砂砾石路面施工： (1)路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通 过试验确定。拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m, 碾压时行驶速度为2km/h。搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。 在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎.石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工 运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。 碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。 (2)路面层施工 ①准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水一土体积比0.8:1 —1:1进行
拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。 ②摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为 1.2?1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。 ③初步碾压：初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2—4遍（后轮压完路面全宽，即 为1遍），碾压至碎石无松动情况为度。 ④碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1?2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。 ⑤质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显 轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规 范要求。
屋面卷材防水施工做法!
屋面卷材防水施工做法! 屋面防水工程是房屋建筑的一项重要工程，工程质量好坏关系到建筑物的使用寿命，还会直接影响人民生产活动和生活的正常进行。据统计，导致屋面渗漏的原因有几方面:材料占20%,22%，设计占18%,26%，施工占45%,48%，管理维护占6%,15%。目前屋面防水出现许多新型材料，但是卷材防水层仍然占着重要的位置，因此本文重点谈谈屋面卷材防水的施工。一、材屋面卷防水施工前要做好以下几点工作 (一)施工前的技术准备工作 屋面工程施工前，施工单位应组织技术管理人员会审屋面工程图纸，掌握施工图中的细部构造及有关技术要求并根据工程的实际情况编制屋面工程的施工方案或技术措施。这样避免施工后留下缺陷，造成返工，同时工程依据施工组织有计划地展开施工，防止工作遗漏、错乱、颠倒影响工程质量。有了施工组织，下一步施工负责人应向班组进行技术交底。内容包括:施工的部位、施工顺序、施工工艺、构造层次、节点设防方法、增强部位及做法，工程质量标准，保证质量的技术措施，成品的保护措施和安全注意事项。 (二)对施工人员及施工程序的要求 屋面工程的防水必须由防水专业队伍或防水工施工，严禁没有资质等级证书的单位和非防水专业队伍或非防水工进行屋面 工程的防水施工，建设单位或监理公司应认真地检查施工人员的上岗证。施工中施工单位应按施工工序、层次进行质量的自检、自查、自纠并且做好施工记录，监理单位做好每步工序的验收工作，验收合格后方可进行下道工序、层次的作业。 (三)对防水材料的质量要求
屋面工程所采用的防水材料应有材料质量证明文件，并经指定质量检测部门认证，确保其质量符合《屋面工程技术规范》 94)或国家有关标准的要求。防水材料进入施工(GB50207— 现场后应附有出厂检验报告单及出厂合格证，并注明生产日期、批号、规格、名称。施工单位应按规定取样复检,取样复检严格按照见证取样送样制度，在建设单位代表或监理单位人员见证下，由施工人员在现场抽样，送到试验室进行试验。经复检合格,提交复检试验报告合格单后方可在防水工程中应用。严禁在工程中使用不合格的防水材料，不合格材料一经发现应即刻全部撤离施工现场。 二、屋面防水施工要点 (一)施工的环境要求 为了保证施工操作以及卷材铺贴的质量，宜在+50C,+350C气温下施工;高聚物改性沥青以及高分子防水卷材不宜在负温以下施工，热熔法铺贴卷材可以在-100C 以上的气温条件下施工，这种卷材耐低温，在负温下不易被冻坏。雨、雪、霜、雾，或大气湿度过大，以及大风天气均不宜露天作业，否则应采取相应的技术措施。 (二)对屋面排水坡度的要求 平屋面的排水坡度为2%,3%，当坡度小于等于2%时，宜选用材料找坡;当坡度大于,%时，宜选用结构找坡。天沟、檐沟的纵向坡度不应小于1%，沟底落差不得超过200mm。水落口周围直径500mm范围内坡度不应小于5%。 (三)对屋面基层空隙、裂缝的处理 基层是预制混凝土板的，当板与板之间的缝隙宽度小于20mm时,采用细石混凝土灌缝，石子粒径不得大于10mm，其强度等级不得小于C20，并尽可能使用膨胀水泥或掺膨胀剂搅拌的混凝土进行灌缝;当板与板之间的缝隙宽度大于40mm时,板缝内应设1ф6钢筋或按设计要求配置的钢筋，浇筑完板缝混凝土后，应及时覆盖并
道路桥梁工程施工方法
道路桥梁工程施工方法 道路桥梁工程施工方法 本标段有桥梁一座，中心桩号K4+860，跨径4-22m，由68片预制后张空心板梁构成，下部结构采用圆柱式墩、钻孔灌注桩基础。钢筋混凝土轻型桥台。 1、施工顺序 2、施工方法 2.1、钻孔桩基础 本标段有Ф1200mm钻孔桩共长3232米。 1)、钻孔桩地质情况 桥址处地层自上而下依此为耕土、亚粘土、砂质粘性土、强风化混合岩、弱风化混合岩、微风化混合岩等构成。 2）钻孔桩施工机械 根据桥址处地质情况，采用CZ30型冲击式钻机。 3）钻孔灌注桩施工工艺流程图 4）安装钻机 钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。 5）泥浆制备 采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。 6）冲击成孔 开孔时，应低锤密击，同时可参照下表加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定；进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300～500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不得已时可用预爆方法处理；每钻进4～5m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔；进入基岩后，每钻进100～300mm应清孔取样一次，以备终孔验收。（冲击钻机作业示意图如下） 7）清除沉碴 排碴采用掏碴筒进行，及时补给泥浆。 8）清孔 清孔处理的目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度并确认嵌入微风化2.0m后即停止钻进，此时提起钻头，用抽浆法清孔，清孔时必须保持孔口液面高度泥浆。清孔应符合下列规定：泥浆比重 1.05～1.2，含砂率≤4%，粘度≤28s；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度应≤100mm同时令监理工程师满意。 9)、成孔检验 成孔检验的主要内容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀层厚度等。我单位拟使用日本生产的DM-6811III型测壁仪，该仪器使用超声波的发射与接收、根据时间的长短可反映出探头至孔壁的距离远近，从图象上即可直接量取成孔后孔壁的下列各项数据（其工作原理如”测壁仪工作原理图”所示）： ①成孔轴线与设计孔轴线立面位置的偏差值。 ②孔径的实测值，即两孔壁间刻划距离值，实际桩径要求不小于设计桩径。
砂石路施工方法
砂石路施工方法 (一）施工准备 1、图纸复核、恢复定线及放样 根据图纸和设计单位提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准基点桩等已认真核对，牢固栓桩，并将结果保留到交工验收，必要时做永久保护。复测结果符合要求后并经监理工程师认可进行加密放样。根据现场情况布设加密控制点、水准点。 根据主线中桩坐标，从控制点用全站仪在直线段每20米放出中桩，在曲线段每10米放出中桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。同时根据路面设计高程，已绘出路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地已放出路线边桩。 2、试验准备 各种原材料进行取样试验，路基土工试验(包括沿线路基和取土场的土的液限、塑限、塑性指数以及标准重型击实试验、土的颗粒分析、CBR 值等)；集料类（包括集料筛分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料压碎值、集料含泥量等试验） 石料：要求质地坚硬、级配良好。采用地产材料，要求碎石、粗砂含量大于70%；呈自然级配状态，且压实度为密实结构，碎石不得含有严重风化变质颗粒或腐殖较多的山土；石料强度等级不应低于3级，应具有足够的强度和耐磨性能。其颗粒形状应具有菱角，近似立方体，碎石中的
扁平细长颗料不宜超过20%。 土：泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺陷是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，则粘结力弱面渗透性强，水分容易渗入。因此，对土的塑性指数，一般规定：在18-27左右。粘土内不得含腐殖质或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20%。 石屑或砂子：石屑或砂子可选用机械轧制而成或天然砂砾，最大颗粒宜小于37.5mm，应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，具有适当的级配。 水：水应清洁无污染，并按施工规范规定控制硫酸盐含量、含盐量以及PH值。 （二）、路基施工 1、填方路基施工： 施工顺序：测量放线→修筑施工便道、清理杂草、庄稼苗圃、砍树挖根→测量原地表标高（经监理、业主认可）→推土机推除表土→平地机整平→压路机压实→自检→填报质量验收检验监理工程师验收→测量压实后的地表标高（经业主、监理、地方政府认可）进入下一道工序（1）、放样： 根据设计给定的主线中桩坐标，用全站仪放出中桩位置，起伏较大的段落20米设一中桩，较平坦的段落40米设一中桩。然后用水准仪逐桩测量原地面水准高程。全站仪测定横断面，在米格纸上描绘地面线及路基断面，计算出左侧及右侧的边桩位置，并在实地放出边桩。