车辆管理及考核办法

公司车辆管理及考核办法

为了更好地保证公司公务用车，有效控制各种燃油、材料及维修养护费费用，根据公司目前车辆实际状况，特制定本制度及考核办法；

第一条车辆的配置、调派与安全运行责任

1、公司各公务车辆，实行由公司后勤办公室集中统一调派管理的办法，车辆使用实行派车制度，矿区外均需开具“车辆调派单”，任何人不得违规调派车辆。如未落实到位扣调车人100 元、驾驶员50 元，车辆管理员50 元。

2、各部门在需要用车时，须先经部门领导同意确认需出车时，由部门领导向车辆管理员提出申请并开具“车辆调派单”经相关负责人批准后方可出车，并作为司机考勤依据。对相近方向、时间的派车要求尽量同向多人合用，减少派车次数和成本。如违反以上规定、私自调动车辆出行，发生交通事故所造成的车辆损坏和经济赔偿及违章罚款，均由驾（用）车

人共同承担。并视其情节给予纪律处分或处罚。未落实到位扣驾驶员50 元，部门负责人100 元。

3、因公用车驾驶人未按《道路交通法》规定行车而导致发生交通意外事故且负主要责任的，驾驶人要承担保险公司赔付以外的全

部经济损失。

4、禁止公车私用，除特殊情况（如下乡、出差、应急等）市内上下班期间以外的时间段（包括节假日）均为因私用车。由于违规公车私用期间发生的违规行为和交通意外事故所导致的处罚、人员伤亡及财产、车辆（盗、抢）等损失，由驾（用）

车人承担保险公司赔付以外的全部经济损失，并处保险公司

赔付款在内的全部经济损失的5%的处罚同时视其情节给予

相应处分或停止其驾驶资格。

5、遇特殊情况（如取送紧急机要文件、应急抢险救灾、抢救危重病人等），驾驶入员可先出车，然后报告、登记。

第二条车辆维修保养、油料等费用管理

1、公司使用部门用车按各车百公里综合油耗上浮2升结合实际行驶里程，以每月派车单登记目的地里程+30公里为准，如违反每次扣罚相应加油金额并罚驾驶人员100 元。

2、车辆维修，驾驶员需提前开具“车辆维修审批单”及预估价，经审批同意后送指定修理厂或正规4S店维修。未经批准，

驾驶员不得私自送厂修理。车辆维修费超过2000元的，须

报董事长审批。车辆外出途中须维修的，必须经带车人电告分管领导批准再进行维修，返回后应立即填写车辆维修申请单，经审批后报销。

第三条驾驶员管理

公共停车场管理要求及考核办法

停车场管理要求 一、项目概况 （一）停车场位于，。 （二）停车场为公共停车场。建筑面积约5500㎡，内有机动车停车位137个，南侧出入口值班室2间。 二、管理目标 制定并落实停车场管理规范；完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，交通顺畅，出入有序，防止事故发生；收费合理规范；停车场设施设备运转正常，环境整洁。 三、具体要求 （一）资格要求 1、管理人必须按照《合肥市机动车停车场管理办法》要求，办理登记和备案手续。在本项目合同签订之日起15日内向公安机关交通管理部门办理备案登记手续。备案事项发生变更时，应当自变更之日起10日内补充备案。 2、收费前向价格主管部门申领经营性收费许可证。按照业主约定的标准收费，使用税务统一发票。 3、执行交通管理部门制定的公共停车场管理规范。 4、制定停车场管理细则，组织管理人员岗位培训，完善车辆登记资料，规范收费程序，建立收费档案。 (二)人员配备 本停车场实行24小时无间断值班，早7点至晚7点现场管理人员不少于3人，晚7点至早7点现场管理人员不少于2人。

现场管理人员严格按照管理规范履行岗位职责。 （三）车辆管理 1、本停车场仅供小型汽车停放，大型货车、大型客车、中型客车、牵引车、公交车不得停放，车辆外形尺寸超出停车位尺寸的，不得停放。 2、严禁装载有易燃、易爆危险品和有毒化学制品、工业原料的车辆进入停车场。 3、管理人员着装统一，佩带工作牌，对出入车辆按规定指挥放行。 4、做好进入车辆的检查和登记，登记内容包括车牌号码、停放位置、出入时间。 5、指挥车道的交通秩序，车辆按场内指示行车，车辆时必须在指定的位置停放。不得停放在划定车位界线以外的任何地方，不得妨碍停车场出入口或任何通道。确保车道、出入口周围保持畅通。 6、车主违反规定拒交车位使用费、强行乱停乱放、不听劝告的，可以采取相应措施，不排除将车辆扣起或拖离车场，相关费用由车主负责。 7、提醒司机关锁好车门、窗，并将车内的贵重物品随身带走。 8、如有车辆拖走,须查明证件，核验车主身份,做好登记后方可放行。 9、加强对停车场现场的巡视查看，当发现门窗未关好，有漏油、漏水等现象应及时通知车主并保护现场。如发生任何可疑人物逗留停车场，应立即规劝或命令其离开。发现停车场里的车辆发生损坏时,应立即通知车主。发生碰撞事故的，不得放行造成事故的车辆，应保护好现场做好记录及拍照等工作。 10、做好停车场的消防安全巡查工作，及时消除火灾隐患，发生火情时及时处置。 11、停车场内不得进行车辆修理和清洗。

车辆管理及考核办法

车辆管理及考核办法（试行） 1．目的： 1．1规范机动车辆的管理，合理调配车辆，确保公司公务用车。 1．2控制燃油、燃气、维修等费用，降低成本。 1．3杜绝各类违章、违规行为及交通事故的发生，确保行车安全。 2．范围： 适用于公司所属公务车辆及通勤车辆及驾乘人员。 3．职责： 3．1企管部负责公务用车的调度、定期保养、事故处理、费用统计、相关手续办理等日常管理工作。 3．2实行派车单制度。公司领导，单位、部门（以下简称单位）用车，由企管部车管人员填写《派车单》按流程签批，门卫检查收回派车单，确认无误后放行。 4．内容 4．1公务车 4．1．1公司车辆原则上实行专人驾驶、专人维护、专人保管制度。实行以单车为单位的成本控制管理办法。 4．1．2司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章，应遵守本公司的规章制度，安

全行车。要经常检查所负责车辆的各种证件之有效性，出车时一定要保证证照齐全。 4．1．3公司车辆由企管部负责分别对车牌照登记，建立台 账管理。公司领导、各部门（单位）因公务需要用车时，告知车管员填写《派车单》,用车单位负责人签字后，《派车单》须经企管部批准后交车辆司机方可出车，按公司规定计费。单位合用车辆费用分摊。 4．1．4临时、紧急情况用车须可有企管部应急安排车，事 后补办《派车单》。 4．1．5派车调度原则上以《派车单》送达先后顺序及办理 事务的轻重缓急程度安排车辆。 4．1．6 专、兼职驾驶员在出车过程中，遇有交通事故发生，必须立即报告企管部，由企管部协同车辆司机进行及时处理。4．1．7司机在出车或返回前后半小时，须认真检查车辆安 全状况（水、电、油、气），以确保车辆的正常运行，若发现车辆有损坏或有异常现象司机应立即报告办理修理事宜。4．1．8车辆设有《车辆行驶记录》，车辆出发前和车辆回公司后，乘车人与司机共同确认行驶里程数，并签字。当日或次日司机应将《车辆行驶记录》交于企管部登记、审核签字。 4．1．9皮卡车、轻卡车由供应部管理。要建立台账，并根 据里程、油耗、车辆保养状况等对车辆司机进行考核。

车辆进厂管理规定及考核标准

公司承运商、供应商人员车辆入厂管理规定 一、安全方面： 1、任何承运商、供货商入厂时必须接受安全培训并签订安全承诺书，对自己的安全行为结果负责。 2、任何承运商、供货商入厂时禁止携带易燃、易爆、有毒、有害物品、管制器械等进入公司。 3、门卫保安在放行车辆时必须检查承运商、供货商人员是否穿好反光背心、劳保鞋，长期承运商、供应商人员自备反光背心、劳保鞋；临时客户需要进入生产、物流区域的需在门卫保安临时借用反光背心、劳保鞋，离厂时返还。 4、如门卫保安不履行职责，未对承运商、供货商的反光背心检查或不严格一律按照公司规定处理。 5、入厂车辆需按厂区交通标志牌要求行驶，不得有超速、逆行、违停、鸣笛、漏油及排黑烟等。 6、车辆请停放在指定区域内必须熄火，取下钥匙，使用手刹制动，在酒库、瓶箱库进行装卸、验瓶作业时要使用三角木、警示牌等。 7、承运商、供货商司机要保管好自身和随身物品保证车辆安全；除指定区域外，公司其它所有区域严禁停放车辆。 8、入厂车辆要求有倒车鸣笛，并且运输物资的车辆车板要干净、平整，没有安全隐患。 9、外来车辆未经公司允许不得在厂内存放及无端滞留。 10、所有入厂车辆高度不得超过4米，特殊超高车辆必须经过ES部经理审批方可入内；并且必须有相关部门协调员进行指引、监控车辆行驶路线，直至车辆业务完成出厂，避开设置管桥的道路。 11、在换场地或库区时，严禁人货混装。 12、在装卸区域内作业，要遵守红绿区域原则。 二、纪律方面： 1、小车进出公司时，请主动将小车后盖和车门打开，接受保安检查。 2、出现异常情况的车辆禁止进入物流区域。（如漏油、轮胎爆裂等） 3、入厂人员要进行入厂的安全培训，行走人行道按要求佩戴反光背心、安全鞋，严禁赤臂、穿拖鞋、凉鞋、短裤，不允许喝酒、吸烟，禁止在物流区域佩戴首饰、手表等。

后勤服务中心车辆管理岗位职责及考核细则

后勤服务中心车辆管理岗位职责及考核细则后勤服务中心车辆管理岗位职责及考核 细则 为进一步明确和强化后勤服务中心车辆管理岗位各岗位职责，保障防汛抢险和领导工作需要用车，保证各项安全、管理和服务制度的落实，提高驾驶员能力与素质，鼓励工作积极性，有效改进工作绩效，特制订本办法。 一、岗位职责 (一)树立全心全意为防汛抢险服务、为工作服务、为领导服务的思想，谦虚谨慎、任劳任怨、廉洁奉公、作风正派，具有良好职业道德。 (二)每位驾驶员应“自重、自省、自警、自励”，自觉维护领导及自身形象，不应有任何有损于全院形象的言行，严守机关保密条例，不道听途说。 (三)严格遵守《道路交通安全法》，谨慎驾驶，警钟长鸣、安全第一、预防为主，做到“安全正点、准确及时、文明礼貌、热情周到”。 (四)自觉参加各项政治活动和安全学习，及时总结安全行驶经验，不断提高自身素质。 (五)熟悉和掌握车辆性能，做好日常保养，保持车容整洁，及时排除故障，按时完成车辆年检，确保车辆良好 性能状况。 (六)精心爱护车辆，按规定停放车辆，不无故在外乱停放及过夜。未经领导同意，车辆不得私自转借或公车私用，如有特殊情况用车，应事先向院办或院领导请示并征得同意。 (七)服从车辆调度，如遇本人身体不适或车况不佳，应及时汇报，以免影响出车任务。 (八)相对固定的车辆，如领导专用车辆，驾驶员及车辆由院办统一安排使用。

(九)坚持定期检查制度，做好出车前、归队后的检查，做到车况不好不出车，安全系数不达标不出车。 (十)遵守劳动纪律，提前上班到岗，做好随时出车准备，必须车等领导，不能领导等车。 二、适用范围 1、适用于本中心各管理人员 2、适用于本中心所有驾驶员员 二、考核办法 (一)采用奖惩考核办法，由车管中心责任人考核登记，并与其绩效工资挂钩，按奖惩数额实施奖罚。完成岗位职责给予奖励。 (二)凡有下列情况的予以奖励: 1、全年安全无事故，没有发生因主观原因造成人身或 车辆损害的，奖励200元。 2、服从领导，工作积极主动，完成任务出色，自觉遵守各项规章制度，具有良好的工作人员形象，奖励200元。 3、有其它突出成绩的酌情奖励。 (三)凡有下列情况的予以扣罚绩效工资: 1、发生事故，造成人身或车辆伤(损)害的，视责任扣发绩效工资。 2、不服从领导和调度，工作不负责任，不遵守各项规章制度，有损于工作人员形象，违法乱纪行为的，视情节扣发绩效工资。 3、违反交通法规，受到罚款等处罚的，一次扣50元。 4、服务态度不好、服务素质不高，接到投诉，调查属实的，一次50元。 5、未经批准，将车辆转借给他人，或公车私用的，一次扣50元。

xx单位车辆管理考核制度

xx单位车辆检查评比办法 为了加强xx单位接取送达车辆的管理、使用、维修工作，把检查、保养、维护工作做到经常化、制度化，提高车辆的完好率，更好地发挥现有车辆的使用效率，为安全生产提供可靠保证。单位决定对使用、保管车辆的有关车辆部门和个人实施检查评比，特制定本办法。 一、单位成立车辆检查小组(以下简称检查小组)，由单位车辆管理部门负责，由车辆管理人员组成，由车辆管理部门负责人任组长。其职责是负责对单位所有接取送达车辆进行检查评比工作。 二、检查小组每月x日、x日(遇节假日顺延)两天对车辆逐台实行定期检查，不按规定参加检查的车辆每次罚款xx 元，连续两次不接受检查的，对部门领导处以xx元罚款，停止驾驶员工作。 三、车辆的检查按所例的标准逐条进行评比打分，满分100分，95分以上为优秀设备，90－95分(不含95分)为良好设备，80分以上为合格设备，80分以下为不合格设备，对不及格车辆除给批评教育和限期整改外，并处以xx元的罚款。 四、对于连续3次获得优秀设备称号的个人、所属部门给予xx元的表彰奖励，并纳入年终评先考核内容。 五、检查小组对每次检查评比和各台车辆的得分情况，

要及时公布，奖惩兑现。 xx单位车辆检查评分标准 一、车容整洁(10分) 外表完整、无腐蚀、锈烂，车门开关灵活，玻璃升降自如，驾驶室内清洁整齐，发动机、空滤器干净无油污、积尘。 一项未做到扣2－4分。 二、润滑部分(10分) 各黄油嘴是否加注黄油，有无干磨；发动机、变速器、主降速的润滑油液面合符标准。 一项未做到扣2－4分。 三、运转良好(10分) 发动机运转平稳，油、电路工作正常，无黑烟、无放炮。 一项不合符规定扣5－10分。 四、无四漏(10分) 制动系统、轮胎无漏气；冷却系统无漏水；发动机变速器、主降速器及汽油管路无漏油；电器部分无漏电。 一项未做到扣2－4分。 五、电器设备(10分) 起动机、发电机及各种照明灯、安全信号装置齐全有效。电瓶电液是否正常。桩头无腐蚀，接头牢固可靠。 一项未做到扣3－5分。

司机管理规定及考核办法

司机管理规定及考核办法 This manuscript was revised on November 28, 2020

驾驶员管理规定及考核办法 为规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律，提高车辆使用率和工作效率，现规定如下： 一、严格执行《办公用车管理制度》，服从领导安排，按时出车，遵守劳动纪律，为领导和各部门用车提供优质服务； 二、驾驶员要认真落实五项标准，即：安全正点、服务热情、职业道德端正、车容整洁、修旧利废； 三、遵守交通规则，服从交警指挥，不违章行驶；因违章造成的罚款或责任事故，由驾驶员个人承担；发生交通事故，驾驶员承担实际损失的20%，并给予警告； 四、严格遵守保密规定，回避领导招待用餐，严禁外传或议论领导及各部门的工作内容； 五、严禁酒后驾车和未经许可私自用车，必须参加交通安全学习，违章扣除岗位津贴； 六、上班不执行公务时，应在司机班休息，随时等候安排； 七、每次出车返回后应及时清洁车厢内外，检修、保养车辆；每周检修及擦洗车辆至少2次，雨后随时清洗； 八、驾驶员要做好“清洁、检查、紧固、调整、润滑”为主要内容的例行保养。 十、用车规定 1、坚持公车公用的原则，所有用车由行政人事部统一安排；

2、未经公司批准，严禁借车给他人使用。 十一、工作规定 1、按时上班，对工作安排应无条件服从，不借故拖延、推诿或拒不出车；对工作安排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚; 2、严格执行考勤制度，无故缺勤一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，情节严重者给与开除处理。节假日值班或特殊情况需加班时，须接受行政人事部安排; 3、接送来宾，应具备基本礼貌礼仪。需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，严守公司秘密，树立良好的职业道德; 4、出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑； 5、遵守交通规则，文明行车，不危险驾车（强行超速、争道等）； 6、随时确保车身外观清洁干净，车内应保持整洁； 7、经常检查车辆状况，发现问题及早处理，确保行车安全，车辆操控若发觉异常应立即检查，并尽快通知行政人事部进行维修； 8、按实际需求认真填写《车辆维修审批单》，并将车开至公司指定维修点维休保养，维修完后将审批单存根交于行政人事部； 9、如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向警察机关报案，并立即上报行政人事部进行处理；

全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法

全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法 （征求意见初稿，2016.04.28） 第一章总则 第一条为加强全国重点营运车辆动态监督管理，规范动态监控市场，提升监控数据质量，保障系统稳定可靠运行，强化动态监控系统应用，促进道路运输企业动态监控主体责任落实，依据《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部公安部国家安全监管总局令2014年第5号）及有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称重点营运车辆是指旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆。 本办法所称全国重点营运车辆联网联控系统（以下简称联网联控系统）是指由各级道路运输管理机构和相关企业建立的依托卫星定位系统技术的营运车辆动态监管、监控体系。联网联控系统包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台（以下简称部级平台）、地方政府（省级、地市级、县级）监管平台、运输企业监控平台、社会化监控平台。 联网联控系统各级各类平台的考核管理应遵守本办法 第二章职责分工 第三条交通运输部负责联网联控系统部级平台运行维护工作的监督检查、负责联网联控系统部省级监管平台考核管理工作。 第四条中国交通通信信息中心负责联网联控系统部级平台的运

行监控和日常维护及省级监管平台运行考核指标的统计工作。 第五条省级道路运输管理机构负责组织辖区联网联控系统的考核管理工作，组织实施下级监管平台和接入的监控平台（包括运营商监控平台和道路运输企业监控平台）的考核管理，负责本级监管平台的运行监控和日常维护工作。 地市、县级道路运输管理机构负责辖区道路运输企业的考核管理，负责本级监管平台的运行监控和日常维护工作。 第三章考核内容 第六条联网联控系统考核包括：对政府监管平台的考核、对道路运输企业的考核、对运营商监控平台的考核。 第七条联网联控系统考核指标包括： （一）平台连通率：指统计期间内下级平台与上级平台之间保持正常数据传输的时间总和占统计期间总时长（以分钟为单位）的比率。因上级平台故障或网络运营商线路故障而造成数据传输中断的，从本统计期间总时长中扣减。 （二）轨迹完整合格率：指统计期间内轨迹连续车辆与总车辆数的比率。 （三）数据合格率：指统计期间内下级平台上传的合格车辆数据条数占上传总条数的比率。合格车辆数据包括车牌号、车牌颜色、时间、经度、纬度、定位速度、行驶记录速度、方向、海拔、车辆状态、报警状态等符合《JT/T 809-2011》相关信息数据体结构规则，且在合理范围内的车辆动态数据。

司机管理规定及考核办法

驾驶员管理规定及考核办法 为规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律，提高车辆使用率和工作效率，现规定如下： 一、严格执行《办公用车管理制度》，服从领导安排，按时出车，遵守劳动纪律，为领导和各部门用车提供优质服务； 二、驾驶员要认真落实五项标准，即：安全正点、服务热情、职业道德端正、车容整洁、修旧利废； 三、遵守交通规则，服从交警指挥，不违章行驶；因违章造成的罚款或责任事故，由驾驶员个人承担；发生交通事故，驾驶员承担实际损失的 ，并给予警告； 四、严格遵守保密规定，回避领导招待用餐，严禁外传或议论领导及各部门的工作内容； 五、严禁酒后驾车和未经许可私自用车，必须参加交通安全学习，违章扣除岗位津贴； 六、上班不执行公务时，应在司机班休息，随时等候安排； 七、每次出车返回后应及时清洁车厢内外，检修、保养车辆；每周检修及擦洗车辆至少 次，雨后随时清洗； 八、驾驶员要做好“清洁、检查、紧固、调整、润滑”为主要内容的例行保养。 十、用车规定

、坚持公车公用的原则，所有用车由行政人事部统一安排； 、未经公司批准，严禁借车给他人使用。 十一、工作规定 、按时上班，对工作安排应无条件服从，不借故拖延、推诿或拒不出车；对工作安排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚 、严格执行考勤制度，无故缺勤一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，情节严重者给与开除处理。节假日值班或特殊情况需加班时，须接受行政人事部安排 、接送来宾，应具备基本礼貌礼仪。需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，严守公司秘密，树立良好的职业道德 、出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑； 、遵守交通规则，文明行车，不危险驾车（强行超速、争道等）； 、随时确保车身外观清洁干净，车内应保持整洁； 、经常检查车辆状况，发现问题及早处理，确保行车安全，车辆操控若发觉异常应立即检查，并尽快通知行政人事部进行维修； 、按实际需求认真填写《车辆维修审批单》，并将车开至公司指定维修点维休保养，维修完后将审批单存根交于行政人事部； 、如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向警察机关报案，并立即上报行政人事部进行处理；

上海通用汽车指标考核奖励管理办法

上海通用汽车指标考核奖励管理办法 上海通用汽车授权销售及售后服务中心 为了更好的贯彻和完成公司下达的各项任务指标，特制定本管理办法： 一、售后维修服务中心经济指标考核基数： 1、业务接待考核基数： A、全年工时费收入考核基数为：864万元。 平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为：12万元/组/月。 B、全年机电维修进站台次考核基数指标为：34000台次。 平均每月每人考核基数指标为：472台次/组/月。 C、客单价基数为680元/台。 2、保险业务接待考核基数： A、全年工时费收入考核基数为408万元，其中： 东城人报平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为15万元；平安保险 平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为4万元。 B、全年保险理赔组进站台次考核基数指标为：5500台次。 平均每月理赔组考核基数指标为458台次。 C、客单价基数为742元/台。 3、维修部各工种考核基数： A、机电维修工工时费考核基数：58000元/组/月。 B、喷漆工工时费考核基数：40000元/组/月（主车间喷漆组） 二车间喷漆组工时考核基数：75000元/月 C、钣金工工时费考核基数：32000元/组/月。 D、快保工人工时费考核基数：10000元/人/月。 二、奖金计算办法：（以下均为税后值） 1、业务接待奖金计算办法： A、工时费收入的奖金计算：

.奖金额/组/月=（当月每组工时费收入-考核基数）x 4% 公式：Y=(M-Q)x 4% Y:奖金额 M:当月每组工时费收入 Q:考核基数 B、进站台次的考核奖金计算办法： 未完成基数台数的扣款额： 扣款额/组/月=（月考核基数台数-当月进站服务台数）x 3元/台。 C、客单价奖金系数的计算办法： 基本客单价为680元/台 客单价在580—679元之间的扣奖金100元； 客单价在480—579元之间的扣奖金200元； 2、保险理赔业务接待的奖金计算办法： A、东城人保业务接待奖金计算： 奖金额/组/月=（当月每组工时费收入-喷漆组综合成本-考核基数）x 4% 公式：Y=(M-N-Q)x 4% Y:奖金额 M:当月每组工时费收入 N:喷漆组综合成本Q:考核基数 B、平安保险业务接待奖金计算： 奖金额/月=（当月工时费收入-喷漆组综合成本-考核基数）x 4% 3、机电工奖金计算办法： 奖金额=（当月工时费总数-当月工费考核基数）x20%(24%) 4、喷漆工奖金计算办法： 奖金额=（当月营业收入总额-当月成本总额-当月工费考核基数）x 8% 5、钣金工奖金计算办法： 奖金额=（当月工时费总数-当月工费考核基数）x 20%（24％） 注：（1）材料成本进行单独核算：公共部分的材料消耗按营业收入的比例分摊到个人。 （2）提奖比例为24％的适用于主、副维修工, 提奖比例为24%的适用于主、副钣金工参与按比例分奖的。 （3）提奖比例为20％的适用于副修工在实习期不参与按比例分奖的主修工，提

公司车辆综合管理制度及考核细则

XX公司车辆综合管理制度及考核细则 第一章总则 为规范车辆管理,确保行车安全, 降低成本，科学有效地提高车辆使用功效，更好地服务于公司的各项工作,结合公司实际,特制定本制度。 第一条所有车辆（水厂专用车辆除外）及驾驶员由综合部统一管理和调度。各部门工作用车应提前一天申报，综合部根据集中用车、轻重缓急等实际情况统筹安排、统一调度。 第二条所有用车部门及个人在使用车辆前均需要填写派车单，持派车单到综合部，由综合部统筹安排。派车单上要注明返回预计时间，在预计时间内不能返回的驾驶员要及时与综合部联系，说明情况。 第二章油卡管理 第三条公司所有公务车辆统一用油卡加油，原则上不使用现金加油，如遇特殊情况，须经分管领导批准，并在综合部进行备案。 第四条综合部统一管理油卡主卡，定期往主卡上进行充值，其余附属卡从主卡划拨金额。油卡附属卡交由驾驶员妥善保管。如油卡

临时损坏或因其他原因不能正常进行加油时，及时报综合部进行处理或申请使用备用油卡。综合部负责对所有车辆用油情况进行不定期抽查、监督和控制。 第五条综合部根据每个车辆实际用车情况，随时调整附属卡所配油料金额。附属卡原则上每月充值一次。 第六条首次领取油卡附属卡时，应在综合部填写《油卡信息登记表》进行备案。油卡一经备案，如非特殊情况，不得随意更改。 第七条加油卡实行一车一卡，限车使用，不得转借挪用。特殊情况下确需借用的需报综合部备案和分管副总批准后方可借用。 第八条其它车辆临时需使用油卡时，可向综合部申请领取，领取时填写好《油卡使用申请表》，以备检查和监督。 第九条综合部应根据车型车况制定每辆车百公里油耗，测算出定额标准。平均每三个月测算一次，以前三个月平均油耗为标准。 因车辆机械原因导致油耗出现重大波动的，经维修厂和综合部核实后可做适当调整。 第十条根据测算出的车辆油耗量，各车辆驾驶员应对车辆的油耗量控制在10％以内。 第三章行车管理 第十一条驾驶员要牢固树立安全第一的思想，对车辆经常进行

车辆管理考核办法

车辆管理及考核办法 （2012 年01 月） 编写：_______ 审核：_______ 批准：_______ 2012-02-01 发布2012-02-01 实施

车辆管理及考核办法 为确保公司合理用车，加强和规范车辆管理，提高工作效率和车辆综合使用率，特制定木办法。 一、基本原则 1、公司车辆钥匙及使用均由综合部统一管理和安排，其他部门及个人无权私自指派司机和调用车辆。 2、车辆安排木着优先保证特事特办部门使用车辆的原则。 3、个人事务原则上一律不予安排使用。 二、使用流程 通知办公室一安排司机及车辆一派车一出车一返回停放一待命 三、车辆及人员管理 1、办公室要加强内部管理，优化车辆调度安排，对司机及驾驶员严格管理，抓好车辆维修保养，实现安全行车和优质服务。 2、各部门应本着“节约、高效”的原则用车，严禁未经批准私自用车。 3、专、兼职驾驶员归属综合部管理权，驾驶员在没有出车任务时，应在办公室待岗，等待指令，不得擅离职守。 4、使用派车登记制度，司机被安排出车前须与用车人在办公室进行出车登记；如在外办完业务返回途中接受新任务，由办公室进行登记，返回后司 机确认。无综合部通知和安排，不得出车。 5、办公室应掌握用车情况，首先要保证重要部门重要事项用车。如两人以上到同一地点办理不同业务，在不耽误工作的情况下尽量共同使用车辆， 做到一车多用。 不够用车条件的绝不派车。 6、为方便工作联系，减少重复派车，用车部门应在前一天或每天上午8：30、下午1： 30前将用车计划报办公室，以便统一安排车辆。

7、车辆使用过程中的安全和维护由驾驶员负责。 8、公司车辆应用于公司处理公务事宜，指定的驾驶员未经批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶（包插无证、练习驾驶和驾驶经验不足的人员），做到业务优先；严禁酒后驾驶或醉酒驾驶，否则，后果自负。 9、长途出市用车、私用车及外单位用车，一律由主管领导批准后方可出车。 10、在出车前，驾驶人应对车况进行认真查看，发现异常声音或异样（划痕、刮蹭等情况）及时汇报查找原因和相关人员，否则，一经发现，责任由最后驾驶人承担。 四、维护保养 1、车辆维修或维护须到公司指定地点，如特殊情况需更换维修地点，须报办公室备案并经主管经理批准。完毕后要及时将所维修或维护里程和项目进行登记，以便保证下次维修或维护时备查。 2、司机要保持公司车辆的正常使用，保持车况良好，车内清洁。在维修过程中不得超范围维修，如发现其它故障，驾驶员应及时说明原因，并追加维修计划，主管领导批准后方可维修。 五、燃油管理 1、凭卡加油的车辆须到公司指定加油站或地点，特殊情况应向主管领导请示。加油完毕应及时填写随车记录。 2、在木公司加油的车辆或人员要按照实事求是的原则进行登记，严禁带外来车辆进行加油，否则，一经发现，严肃处理。 3、加油记录综合部不定期进行检查，返现缺张少页、徇私舞弊现象者由填写人说明原因。 七、车辆安全及事故处理 1、非工作时间，车辆要定点停放，司机要定点待命，以便及时用车。车辆 按公司指定地点停放，未经允许不得私自动用。 2、夜间停放要安全落锁，离车前要进行进一步确认，防止发生丢失和被盗 现象。下班后除通勤车及规定车辆外一律停放在指定区域，钥匙上交办公室，夜间不经批准不得擅自动用。 3、确保交通安全，谨慎驾驶，驾驶员因违反《中华人民共和国道路交通

驾驶员安全行车考核奖惩制度(新编版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 驾驶员安全行车考核奖惩制度 (新编版)

驾驶员安全行车考核奖惩制度(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章目的 为了加强公司交通安全管理，避免交通违章，积极预防交通事故，保障人民群众生命和财产安全，加强对公司驾驶员、车辆的管理力度，建立健全公司驾驶员、车辆安全管理考核机制，特制定本考核奖惩制度。 第二章适用范围 本实施细则适用于公司各部门、驾驶员、车辆日常安全管理。 第三章编制依据 一、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。 二、公司驾驶员、车辆管理制度。 第四章一般规定 发生违反公司车辆安全管理规定属我方责任的交通事件且损失低于10000元（含）者定为一般交通事件，发生人身重伤、车辆丢失等

我方责任的交通事件或损失超过10000元的交通事件定为重大交通事故。 第五章责任划分 一、公司车辆管理部门负责组织对车辆负责人、驾驶员进行培训、驾驶证取证、车辆保养、定检、损坏维修、购买车辆保险、保险索赔等工作。 二、公司车辆管理部门负责驾驶人员资质、交通违章、车辆配置常用工器具、车辆应急物品、车辆卫生、日常培训等检查监督工作，是车辆安全管理监督部门。 三、各分公司分别是本部门车辆安全管理的直接责任部门，是考核实施细则在本部门的直接执行者。 第六章考核实施细则 第一条部门考核实施细则 一、根据有关法律法规及公司要求，应对驾驶员进行每季度不少于一次的交通安全宣传教育培训,通过开展交通安全教育，增强职工道路交通安全意识，提高遵守交规的自觉性，避免交通违章，积极预防交通事故，联系相关部门，定期进行车辆保养、定检，及时进行损坏维修、购买车辆保险等工作，及时进行车辆技术档案和有关台帐的建

公司车辆及驾驶员管理办法(定稿)

公司车辆及驾驶员管理办法 第一章车辆管理 第一条车辆管理责任部门、责任人 公司办公车辆统一由总经理办公室（以下简称办公室）管理，总经理办公室主任（以下简称主任）为车辆管理第一责任人，总经理办公室内业（以下简称内业）为车辆管理第二责任人。 第二条车辆调度原则 在公司现有条件下，车辆调度遵循“缓事服从急事，小事服从大事，员工服从领导”的原则。 第三条车辆调度程序 3.1为提高用车效率，各部门用车须提前向主任提出口头申请，一般情况下应在每日8:40 和13:00 前提申请，最迟也要提前 2 小时，如需离开市区则需提 前1 天申请。主任须根据用车时间、地点合理安排车辆。 3.2驾驶员未得到主任的批准，不得擅自出车。特殊情况下驾驶员须电话请 示主任，在得到许可后方可出车。 3.3驾驶员在出车结束前，须将本次行车的“具体行驶地点”、“起始里程数” 和“用车结束时间”填写完毕，待用车人签名后交至内业。主任每周要抽查、核 对车辆实际行驶情况与用车单填报情况是否相符。 第四条特殊情况下的车辆安排办法 在办公室车辆全部派出的情况下，各部门如有特别重要或急办的事情，可由该部门经理报请主任同意，酌情乘坐出租车前往。但非特殊情况，返回时须乘坐公交车或由主任协调派车接回；如前往地点距离公司较近，或乘坐公交车较为方便（如高新管委会），原则上主任不批准乘出租车。各部门乘出租车、公交车的 情况须在内业处详细登记，每月末由办公室核对后统一结算。 第二章车辆用油及维修保养管理 第五条车辆用油管理 5.1 驾驶员每次加油后，须及时填写车辆加油统计表，并计算本次行车的百公里油耗。主任每月须不定期抽查车辆行驶里程数与用油情况是否相符，如发现用油情况不正常，须在 2 个工作日内查明原因。 5.2 驾驶员须经常注意所驾车辆的剩余油量（特别是柴油车），在油量不足总油量的1／4 时应及时加油，加油时应选择中国石油等大型正规的加油站。如因驾驶员疏忽大意，使得油量用尽，造成车辆（全顺）损坏的，当时驾驶该车辆 的驾驶员须承担全部修理费用；如耽误正常工作，主任将视后果的严重程度，酌情按处罚办法对驾驶员进行处罚。 第六条车辆保养及维修

车辆管理及考核办法

公司车辆管理及考核办法 为了更好地保证公司公务用车，有效控制各种燃油、材料及维修养护费费用，根据公司目前车辆实际状况，特制定本制度及考核办法； 第一条车辆的配置、调派与安全运行责任 1、公司各公务车辆，实行由公司后勤办公室集中统一调派管理的办法，车辆使用实行派车制度，矿区外均需开具“车辆调派单”，任何人不得违规调派车辆。如未落实到位扣调车人100 元、驾驶员50 元，车辆管理员50 元。 2、各部门在需要用车时，须先经部门领导同意确认需出车时，由部门领导向车辆管理员提出申请并开具“车辆调派单”经相关负责人批准后方可出车，并作为司机考勤依据。对相近方向、时间的派车要求尽量同向多人合用，减少派车次数和成本。如违反以上规定、私自调动车辆出行，发生交通事故所造成的车辆损坏和经济赔偿及违章罚款，均由驾（用）车 人共同承担。并视其情节给予纪律处分或处罚。未落实到位扣驾驶员50 元，部门负责人100 元。 3、因公用车驾驶人未按《道路交通法》规定行车而导致发生交通意外事故且负主要责任的，驾驶人要承担保险公司赔付以外的全

部经济损失。 4、禁止公车私用，除特殊情况（如下乡、出差、应急等）市内上下班期间以外的时间段（包括节假日）均为因私用车。由于违规公车私用期间发生的违规行为和交通意外事故所导致的处罚、人员伤亡及财产、车辆（盗、抢）等损失，由驾（用） 车人承担保险公司赔付以外的全部经济损失，并处保险公司 赔付款在内的全部经济损失的5%的处罚同时视其情节给予 相应处分或停止其驾驶资格。 5、遇特殊情况（如取送紧急机要文件、应急抢险救灾、抢救危重病人等），驾驶入员可先出车，然后报告、登记。 第二条车辆维修保养、油料等费用管理 1、公司使用部门用车按各车百公里综合油耗上浮2升结合实际行驶里程，以每月派车单登记目的地里程+30公里为准，如违反每次扣罚相应加油金额并罚驾驶人员100 元。 2、车辆维修，驾驶员需提前开具“车辆维修审批单”及预估价，经审批同意后送指定修理厂或正规4S店维修。未经批准， 驾驶员不得私自送厂修理。车辆维修费超过2000元的，须 报董事长审批。车辆外出途中须维修的，必须经带车人电告分管领导批准再进行维修，返回后应立即填写车辆维修申请单，经审批后报销。 第三条驾驶员管理

车辆进厂管理规定及考核标准

车辆进厂管理规定及考 核标准 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

公司承运商、供应商人员车辆入厂管理规定 一、安全方面： 1、任何承运商、供货商入厂时必须接受安全培训并签订安全承诺书，对自己的安全行为结果负责。 2、任何承运商、供货商入厂时禁止携带易燃、易爆、有毒、有害物品、管制器械等进入公司。 3、门卫保安在放行车辆时必须检查承运商、供货商人员是否穿好反光背心、劳保鞋，长期承 运商、供应商人员自备反光背心、劳保鞋；临时客户需要进入生产、物流区域的需在门卫保安临时借用反光背心、劳保鞋，离厂时返还。 4、如门卫保安不履行职责，未对承运商、供货商的反光背心检查或不严格一律按照公司规定 处理。 5、入厂车辆需按厂区交通标志牌要求行驶，不得有超速、逆行、违停、鸣笛、漏油及排黑烟等。 6、车辆请停放在指定区域内必须熄火，取下钥匙，使用手刹制动，在酒库、瓶箱库进行装 卸、验瓶作业时要使用三角木、警示牌等。 7、承运商、供货商司机要保管好自身和随身物品保证车辆安全；除指定区域外，公司其它所 有区域严禁停放车辆。 8、入厂车辆要求有倒车鸣笛，并且运输物资的车辆车板要干净、平整，没有安全隐患。 9、外来车辆未经公司允许不得在厂内存放及无端滞留。 10、所有入厂车辆高度不得超过4米，特殊超高车辆必须经过ES部经理审批方可入内；并且 必须有相关部门协调员进行指引、监控车辆行驶路线，直至车辆业务完成出厂，避开设置管桥的道路。 11、在换场地或库区时，严禁人货混装。 12、在装卸区域内作业，要遵守红绿区域原则。 二、纪律方面： 1、小车进出公司时，请主动将小车后盖和车门打开，接受保安检查。 2、出现异常情况的车辆禁止进入物流区域。（如漏油、轮胎爆裂等） 3、入厂人员要进行入厂的安全培训，行走人行道按要求佩戴反光背心、安全鞋，严禁赤臂、穿拖鞋、凉鞋、短裤，不允许喝酒、吸烟，禁止在物流区域佩戴首饰、手表等。 4、入厂人员严禁偷拿、偷串瓶箱、偷酒等，并且严禁进入厂内人员工作的区域。

车辆使用管理制度及考核办法及车辆使用登记表

商洛市旭初农林开发有限公司 车辆使用管理制度 一、车辆的使用与管理 （一）公司车辆严禁外借，所有公用车辆钥匙交归办公室统一管理。 （二）公务用车统一实行派车单制度，由办公室负责调派。 （三）公务用车须填写《车辆使用登记表》详细登记出车起 止时间、驾驶员、加油情况、车况，不按规定填写或填写不完整的不予派车。 （四）车辆驾驶员必须严格遵守交通规则和各项规章制度，在车辆管理部门统一安排下做好服务工作。 （五）车辆加油：实行定点加油制度，加油卡由财务人员充值，办公室管理。车辆使用人须持油卡加油，每次加油票据凭证必须注明车号及里程表里程；除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料，凡外出途中使用现金加油的须经随车人员签字，返回公司后及时在《车辆使用登记表》上登记加油数量及加油时公里数。 （六）车辆使用前须由驾驶人员对车辆进行认真检查，检查项目包括轮胎胎压、车体外观有无损伤、水箱、油量、机油、电瓶液、方向盘、仪表盘有无异常、刹车是否正常等，车况良好方可上路。 （七）公司车辆因公外出时严禁乘坐与公务活动无关的人员。 确因工作需要，须请总经理批准后方可。

（八）办公室须核对车辆加油情况及油耗，定期检车车辆使用登记情况，分析车辆行驶中存在的问题。车辆返回公司后需停靠在指定位置或适当位置。 （九）使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，遇雨雪天气，用过后并将车辆及时清洗，保证车辆干净、整洁。 （十）办公室建立车辆加油、保养、维修、使用、检查台账。由专人负责。 （^一）车辆严格实行交接登记制度，交接车时，须认真检查、详细登记。 （十二）若因车辆驾驶人员无照驾驶、未经许可将车借予他人使用、不按交通规则驾驶，超速、超载、酒驾及其他个人原因造成不安全事故给公司带来的经济损失，由驾驶人员承担全部责任。 （十三）奖惩措施：实行扣分制度，对于违章处罚计一分的处罚人名币20元。以此类推。对于违章罚款不遵守交通规则开罚单的，自行在交警部门解决。对于个人原因表现突出挽回公司财产损失，避免发生交通意外的给予奖励。 （十四）车辆实行专人驾驶，外出时不许他人代驾车和私自串换车辆。 二、车辆使用范围 县城范围（东至桦栎树加油站，西至世纪大道西口，南至东畈小区，北至北环大道路口）原则上不安排公务用车，特殊情况可派车送达目的地后车辆返回。

汽车S店市场部绩效及工资考核管理办法.doc

汽车4S店市场部绩效及工资考核管理办法 1 各店市场部薪资调整建议 一、目前各商家市场部薪资结构存在的一些问题： 从目前市场工资结构看来，从一定程度上体现了“能者多得”的思想，但是对“多劳多得”这一部分的思想体现得不够；从短期看来，这种绩效方式能够促进市场部人员的积极性，提升工作的动力，具有一定的优势；但是从长期来看，也有一定的劣势，主要体现在： 1、收入水平低于行业平均收入，影响到人员的稳定性和工作积极性 2、无法体现出市场部人员的工作重点 3、对人员基本工作的考核办法比较繁琐，实际考核过程不叫困难，导致无法对日常工作与绩效相挂钩 二、调整的建议和方案 鉴于以上情况，建议在目前工资的基础上，根据市场人员工作的日常任务和工作效果两方面作出调整，促进对基本工作的积极性，加强日常工作的延续性并对之进行考核，针对岗位的工作量做出相应的规定；提升市场人员的工作效率。 目前可以从两个方面着手考虑，第一种方式是结合公司目前现状，以考勤制度来建立对基本工资的考核；以日常工作量和工

作强度来建立对岗位工资体系；以成绩、效果来建立绩效部分工资体系。第二种方式是使用平衡计分法来考核员工的工作基本状况和工作效率；主要分为日常行政管理方面和成绩效果方面的两个部分来考核。 现将两种考核方式陈列如下，请领导选择审批： 方案一： 工资分为三大块，即基本工资、岗位工资和绩效工资；三者相辅相成： Ⅰ、基本工资：2000元 工资结构内容构成工资金额所占比例考核极限 基本工资每月全勤，无迟到、早退、旷工、请 假状况；按时出席各种会议 2000 100% 100% Ⅱ、岗位工资：1000元波动 工资结构内容构成工资金额所占比例考核波动极限 信息发布（有偿发布）有偿信息广告（网站、报纸、电台等） 的发布必须及时有效、包含向相关媒 体发布和向集团传达效果评估报表。 80 8% 0%-8% 信息发布（无偿发布）无偿的软文、促销信息（网站、报纸、

小车司机管理制度及考核办法(改)

小车司机管理制度及考核办法 为进一步完善小车司机行车管理和工作考核管理，提高车辆使用率和工作效率，确保公司财产及人身安全，公司办公室特制定小车管理制度，并对小车司机实行收入与安全、考勤等挂钩考核，具体办法如下： 一、管理制度 1．派车规定 1.1坚持公车公用的原则，所有用车必须由办公室主任或指定人员统一安排，特殊情况公司级领导可直接安排司机，但司机必须向办公室主任汇报。 1.2未经公司总经理批准，司机严禁借车给他人使用，否则，造成一切后果及损失由司机个人负责。 1.3未经核准，不得私自开车外出。司机个人有急事需用车的，由办公室主任同意后方可，但其费用自理。 2．工作规定 2.1小车司机必须按时上班。上班时间如不出车时，司机须在办公室待命但不影响他人工作，并接受办公室安排协助他人工作。车辆应停放在厂区指定位置。 2.2司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪。司机需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，热情亲切。严守公司秘密，树立良好的职业道德。 2.3行车时应严格遵守交通规则，违反交通规章者按交通规则办理，违章罚款由司机本人自理。 2.4司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7:00~22:00），不能随意更改号码，并保证有充足的话费及电量。 2.6节假日司机值班和平时晚上加班，须接受办公室安排。

2.7车辆行驶证及保险卡由司机本人携带，应妥善保管，不得遗失。 2.8司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审逾期未办理受处罚，其费用由司机人员自行负担。司机个人证件年审自行办理。 2.9行车前要坚持检查，做到机油、汽油、刹车、水、轮胎气压、转向、喇叭、灯光等良好，确保车辆处于安全、可靠的状态。 2.10出车前搞好车容卫生，车外要擦洗干净，车内要勤打扫，不得有垃圾、杂物、保持车内外整洁、美观。 2.11司机需确认车辆在外停放安全，晚上必须停在停车场。 2.12出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑风生。 3．车辆保养 3.1司机应严格执行车辆保养规范，利用空闲时间保养车辆，维护车辆最佳状况。确实需进厂维修的，需提前请示。 3.2对于车辆操控若发觉异常应立即检查，并尽快通知办公室主任进行处理。 3.3随时防范车辆配件失窃或损坏。 3.4随时确保车身外观清洁干净。车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。 3.5定期按实际需求进行保养，司机需将车开至公司指定的维修点维护保养，若需更换汽车配件，需经车辆技术人员现场确认后并请示办公室主任后方可更换，维修完毕将更换的旧零件带回公司。 二．费用报销： 1.车辆加油必须统一在公司指定的加油站加油（出差除外），每月按里程及百公里耗油指标核定报销。 2.出差车辆的路桥费实行实报实销，出差食宿标准及补助按公司